【情報】列車運行障害情報★19

またかよ！飯田橋付近で防護無線・・・

中央線防護無線発報０：２７
御茶ノ水２３５６７T飯田橋付近
現在確認中（異常音）

２３５６７T
防護無線復位（他列車抑制完了の為）０：２９

鉄道無線を受信するには、受信機(レシーバー)が必要です。
野外使用可能の「ハンディ型」、車載用の「モービル型」、自宅用の「固定機」の3種類ありますが、
ハンディ型なら屋外/車内/列車内/自宅どこでも使用可能となりますので、鉄道無線の傍受に
適している受信機は「ハンディ型受信機」となります。もちろんアンテナも付属しています。
「モービル型」は線路沿いを自動車で良く走行する方、「固定機」は鉄道施設と自宅が離れていない方
以外は使い物にならないでしょう。こちらはアンテナを別途購入する必要があります。

「ハンディ型受信機」の入手方法は無線機を扱っているお店の他、ディスカウントストアー、
ホームセンター、カーショップ等でも購入可能ですが、「ワイドバンドレシーバー」と呼ばれる
「広帯域受信機」がお薦めで、値段は1〜4万円です。ちょうど、2001年末に鉄道無線を
傍受するのに最適な受信機 VR-150 も発売されています。

快速＋緩行についても抑止中

RT-723DX のように2波同時受信が可能な受信機であれば、指令無線と旅客一斉放送を同時(2ch)に
スピーカー若しくはイヤホンから鳴らすことが出来ます。
しかし、指令情報を流すチャンネルでは空線信号と呼ばれる「ピー」音が交信されていない間
常時流れているので、空線スケルチ機能を内蔵している受信機を購入するのが一番無難です。
なお、空線スケルチ機能を内蔵していない受信機に空線キャンセラーや空線スケルチを取り付けようとしても、
この機能は電子部品を買ってきて自作するものなので製品としては売られていないことに注意が必要です。

あとは鉄道会社が使用する周波数を調べる為に「周波数帳2002」を書店で購入し、自宅で受信機に付属の
「ラバーアンテナ」を取り付けて、鉄道無線で使用される周波数を受信機のメモリーに記憶させて準備完了です。

テレビ放送の電波は東京タワーなどから360度の方向に発射されていますが、鉄道無線は駅から駅へと
線路沿いにしか電波が飛ばないように設計されていますので、受信に最適な場所は鉄道施設内です。
しかし、入門者がいきなり駅や列車内に受信機を持ち込んで傍受を始めると、不審者と間違われて
駅員若しくは乗務員、警察官に通報される場合がありますので、まずは交通量の少ない線路沿いに行ってみましょう。

野外で傍受活動を行なうには、リュックやカバンの中に受信機を入れて内蔵スピーカーではなくイヤホンを用い、
さらにカメラを所持して鉄道の写真を撮っているように装えば怪しまれることは無いでしょう。
なお、線路沿いに行けば全てのチャンネルが受信できるわけではありませんので、受信したいチャンネルの
線路沿いに行く必要がありますが、初めは空線信号の流れている 1〜5ch の周波数と該当線区を
「周波数帳2002」で調べて、その線路沿いに行きましょう。

ところで異常な音ってどんな音？

空線信号「ピー」音がイヤホンから聞こえたら受信成功です。そのまま一番良く聞こえる方向へ向くと受信感度も
上がります。無線を発射している場所は各駅になるので大抵の場合はアンテナを近い駅の方向へ向ければ OK です。
「旅客一斉放送」は通話が無いときは常に無音状態なので、アンテナの向ける方向に迷いますが、
前者の「ピー」音が最良に聞こえる方向が判明できていれば、同じ方向に向けるだけで OK です。
なお、沿線で受信できるのは「基地局側」の周波数です。「移動局側」は列車内でその乗務員の通話を聞くことが出来ます。

鉄道無線は、正常運行以外のことが起きなければただ黙ったままなので、空線キャンセラー機能 を
装備していない受信機では煩い「ピー」音をひたすら辛抱するしなければならないのが辛いところですが、
指令無線の他に鉄道電話、構内入替作業無線、駅社員ワイヤレスマイク、保線作業員向け列車接近放送なども
受信機で受信可能です。周波数帳には詳しく載っていませんのでスキャンして探してみましょう。

JR の鉄道無線を傍受するためのお薦めは、300MHz 帯用の「フレキシブルアンテナ」タイプです。
受信機に付いている受信感度を表すレベルメーターが小さく自宅が駅から離れている場合は
なるべく長いアンテナを、レベルメーターが大小波打っていて自宅が駅間にあり双方の送信局から
電波を拾っている場合は短いものを購入すると良いと思いますが、柔らかい分かなり
グニャグニャしますので、携帯利用には向かず受信機を机の上に置く半固定利用となります。
また、埃を静電気で吸い寄せる能力もありますので、使用後は拭き取りましょう(笑)。

一方、「ロッドアンテナ」は衝撃を与えた場合に受信機のコネクタ部分を壊したり、受信機の転倒時に
人を傷つける恐れがあるので、受信機とアンテナを壁に固定するなどして使用することになります。
なお、鉄道無線用に「ロッドアンテナ」を使用するには、伸ばすほど受信感度が伸びるものを購入します。
受信機付属品に多い伸縮によって周波数帯が変わるタイプでは適しませんのでご注意を。

また、自宅のベランダや屋根に外部アンテナを立てようと考える方もいると思いますが、
鉄道無線は一方向からのみ送信されるタイプではないので屋外に設置するアンテナは適しません。
その代わりに、フレキシブルアンテナをベランダに取り付けることの出来るマグネットベースを購入すると
良いでしょう。基台に強力な磁石が付いているのでベランダの手摺りにくっつけることが出来ますが、
フレキシブルアンテナやマグネットベースは防水加工されていないので晴天時のみ取り付ける形になります。

中央線情報
現在も確認中
快速上下線
緩行上下線
見合わせ中

線路に自転車投げ込まれたって
快速また止まった

なお、これらのアンテナは自宅内で使用するときのみ取り付けましょう。
線路沿いや車内では短いアンテナで十分電波を捕らえることが出来ると思います。

さて、線路沿い/自宅受信で慣れてきたら列車内に持ち込んで受信してみましょう。
このときも怪しまれない為には、リュックやカバンの中に受信機を入れてイヤホンを用いる
ことになりますが、ポケットの中に入るラジオやウォークマンが普及している世の中では
カバンの中からイヤホンの線が出ているのは不自然となりますので、服装や格好に
応じて最適の方法を見つけ出す工夫が必要となります。

車内に受信機を持ち込むにはポケットに収まる小型のものや、オーディオ用イヤホンの形に
似ているイヤホンを耳に付けると良いでしょう。

また、遅延・抑止発生時に鉄道職員が流していること以上の情報を受信機から入手して、
遅延を避ける行動をとると電波法に定める窃用行為に該当し、違反行為とみなされる恐れが
ありますので、通勤・帰宅時に混乱を避ける為に運行状態の傍受を行なう方は、
弁護士等の法律に詳しい方に、希望する利用方法(目的)が合法であるかご相談ください。

コードレス電話

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なんと電話機に付いている子機の通話内容や留守番電話機能付き機種では再生音声が傍受できてしまい、
受信機付属の「ラバーアンテナ」でも一番傍受しやすいジャンルとなっています。

しかし、携帯電話の普及によりコードレスの傍受を行なってもそれほど面白くないのが実情ですが、
通信販売や出前の通話を傍受すると住所、氏名、電話番号、会員番号、IDとパスワード(電話で言うな！)が
筒抜けになっている現状がはっきりとわかります。秘話機能付きのコードレスもありますが、
大抵の受信機に解読機能が装備されているので特別な細工は一切不要で生の声を聞くことが出来、
電話機に傍受されていることを検知するシステムなどもありませんので、バレずに安全に
傍受できてしまいます。その上、法的に禁止されていませんので何ら問題はありません。


さて、傍受する側も他人にコードレスの通話を傍受されてしまうようではマヌケな状態になってしまいますので(笑)、
　　　(1) 子機の使用を止めて電池を抜く(親機が常に通話を飛ばす機種ではダメ)
　　　(2) 子機無しの電話又は FAX に買い換える(一番安全)
　　　(3) デジタルコードレス機に買い換える(今のところ傍受の成功者は確認されていない)
のいずれかの対応を今すぐに行ないましょう。


なお、使用していた傍受可能な電話機(FAX)をわざと他人に譲ったり、これらのことが傍受可能で
あることをオフラインの世界で会社の同僚、学校の仲間、近所の人達に伝えてはいけません。
逆に自分が傍受していることがばれて人間関係が悪化してしまう恐れがあり、オンラインの世界でも
実名を公開して情報交換を行なうことは避けたいものです。

注意
VR-150 は自主規制によりコードレス電話の傍受が出来ません。このジャンルの受信を楽しみたい方は
購入時に販売店に受信改造を依頼しましょう。通常は無償(サービス)で行なってくれます。
傍受した内容を他人に漏らさない限り改造事態は違法行為にはなりません。

今中央線各駅停車東京行きで信濃町停車中
自転車が線路内に投げ込まれ接触した模様
更に遅れるのかなTT

デジタル無線

警察無線、携帯電話、PHS、デジタルコードレスなどの一番面白そうなジャンルは、残念ながら電波が
デジタル化されているので現在発売されている受信機では交信内容を人の声に復元することは不可能です。

アナログをデジタルに変換する仕組みも一つとは限らないので、将来汎用的なデジタル受信機が
発売されたとしても全てのデジタル信号を元の声に戻すのは不可能と思われます。
つまり、デジタル化＝暗号化と思った方が良いでしょう。
ちなみに、デジタル無線を改造して傍受に成功したとして逮捕者が出たことはありませんし、
規制する法令の存在は確認されていません。

いうまでもなく中央線ね

盗聴電波

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ディスカウントストアやカー用品店などでは受信機を盗聴器発見器として売られていることが
多いと思われますが、実際に発見できるケースはまず無いと思います。

たいていの場合、家電製品のノイズを擬陽性として拾って盗聴の疑いを表示します。
素人の家に盗聴器が仕組まれていると思うのはドラマの見すぎですね(笑)。
仮に盗聴波を発信している建物を見つけたとしても、それは危ないところかもしれません…。

ああ、早くかえってきてよかった。
国分寺に住んでる友達はどうなっただろう。。（帰り）

消防・救急無線

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消防署には消防車と救急車が配置されていますが、無線はそれぞれ別の周波数を使用することが多く、
消防・救急無線は毎日決まった時刻に試験送信が1回行なわれています。
時刻は消防本部によって様々ですが神奈川では県内共通波、市内波の順で行なわれます。

試験送信では無線機を装備している全ての車両が出てくるわけではありませんし、
無線機を搭載していない車両もあります。インターネット上の消防本部のサイトに
配備されている車両の写真が公開されている場合もありますので、アクセスして
確認してみましょう。市町村内の地図から消防署、出張所を探して無線を聞きながら
管轄範囲を推測するのも面白いでしょう。

救急出動指令、救助出動指令、火災出動指令は救急波と消防波の両方に送信されます。
消防本部には指令報を日中に流さずに直接消防署若しくは主張所に直接流す場合もありますので、
丸一日受信機を電源を入れて指令報の流れる時間、試験送信の時刻を探すのも面白いでしょう。

なお、救急無線は通話内容によっては気分を害する場合もありますので、気の弱い方は
周波数を合わせないほうが良いかもしれません。また、患者のプライバシー情報が
電波として飛ばされているため、無線から自動車電話への移行やデジタル無線化されることが
予想されています。

地元の無線は難なく受信できると思いますが、どの地域の無線まで受信可能かを調べるには
一日中、県内共通波をかけていると試験送信のコールサインで確認することができます。
どれだけの範囲の消防無線が聞こえるか探してみるのも良いでしょう。

中央線
当該列車車両点検中

防災行政無線

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夕方のチャイムや俳諧老人の捜索願などを市内各所に設置されたスピーカに流しているのが
防災行政無線(同報無線)です。この放送は風に流されて非常に聞き取り難いため、受信機を
購入して聞いてしまおうと考える方が多いのですが、受信機付属のアンテナで電波を拾うのが
非常に難しく、この周波数の傍受には長めの「ロッドアンテナ」又は「外部アンテナ」が必要です。
ラバー・フレキシブルアンテナではこの周波数に対応しているものは少ないです。

「周波数帳2002」で予め周波数を調べておいて、放送が人の耳で確認できたら受信機のスケルチを
全開にし、電波を捉えやすい方向を探しながら歩き回ると捕らえることができます。

業務無線

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このジャンルは傍受を行なう地域により傍受できる業者は全く異なりますので、
業者名から周波数を探し出すのではなく、割当て原則から業務無線の周波数を
全てメモリーに登録してひたすらスキャンすることによって交信を捕らえることができます。

交信の存在を確認したら「周波数帳2002」の周波数一覧表から逆引きして業者を突き止めます。
もし、掲載されていない業者を見つけたら編集部に報告しましょう！
鉄道無線では空線信号と言う利用周波数を調べるには都合の良い音声が常時流れていましたが、
それ以外のジャンルでは交信が無いときは全くの無音状態が殆どなので、調べるには根気良く
行なわないと発見は非常に難しいものですが、交信をキャッチできると初めのうちは何とも言えない
満足感を味わえるでしょう。

山手線と京浜東北、常磐線は草加のうちの20mhの固定アンテナで聞こえる。

すまん、20日ﾀﾞﾀーﾖ。

>>485
ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝｰｰｰｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝｰｰｰｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝｰｰｰﾊﾞｷｬｯ

GP アンテナ
垂直に立てる 1m くらいの棒状のアンテナです。イメージとしては物干し竿を垂直に立てただけなので、
スペースを取らずに屋外ならほぼどこにでも設置することができます。(但し取り付ける工夫は必要)
受信範囲は主に 50km 圏の 100MHz 〜 470MHz と限られていますが、この周波数には消防無線や
業務無線など主要なジャンルが占めていますので、殆どの人はこのアンテナで支障なく使えるでしょう。

2万円前後で購入できるハンディ型の受信機を接続すると混変調が酷くなる場合がありますので、
長いものや利得の高い GPアンテナを選ぶときには要注意です。

取り付けに必要なものはアンテナを支えるマスト(ポール)などです。アンテナとマストを取り付ける
部品は GPアンテナに含まれているケースが多いようですが、ケーブルは付属しませんので、
「8DFB MPMP」ケーブルを必要な長さ分購入します。(20m = \6,000)その他、アンテナ側と受信機側に
変換コネクタが必要になる場合があります。

大型ディスコーン
直径 1m 高さ 2m の傘の骨のような形状のアンテナです。受信範囲は近場で送信される 25MHz 〜 1300MHz の
広帯域ですが、その大きさと性質上、360度見渡せる見通しの良い2階以上の屋根に設置して使用します。
GP アンテナでカバーされる周波数帯の感度は落ちますが、それ以外の防災行政無線の同報系や 800MHz 帯の
MCA無線などを受信する場合に向いています。

GP アンテナと同じくマストが必要になりますが、取付部品とケーブル(10m)は商品(ディスコーンアンテナ)に
含まれますが、受信機側に変換コネクタが必要になる場合があります。

中型ディスコーン
大型のディスコーンを直径 50cm 高さ 1m まで小さくしたアンテナです。このサイズなら2階以上のベランダにも
設置できますが、受信感度や範囲は落ちて、近場で送信される 100MHz 〜 1500MHz の広帯域となります。
同報系も入らなくなりますが、GP アンテナでカバーできない 600MHz 帯以上のジャンルを受信する場合に
向いています。

こちらはマストを使わずにディスコーンをベランダに取り付ける部品を購入すると良いでしょう。
取付部品とケーブル(10m)は商品(ディスコーンアンテナ)に含まれますが、受信機側に変換コネクタが
必要になる場合があります。

モービルアンテナ
1m 以下で棒状に膨らみやねじ巻きが付いたアンテナです。主に車に取り付けて使用しますが、
庭のないアパートやマンションに住んでいる方はベランダに取り付けて使用します。
受信範囲と感度は GP アンテナの下位バージョンですが、このタイプ向けの取り付け器具が
多数発売されているので設置は一番簡単です。ケーブルや変換コネクタもセットになったものもあります。

>>506
なるほど・・・

でも自転車なんか投げ込むなよ・・・
ケチャップぐらいならまだかわいいんだが。

ホイップアンテナ
自宅に専用の部屋がなく居場所がはっきりしない、大家さんにベランダへのアンテナ設置許可が下りない方は、
50cm「フレキシブルアンテナ」や1m「ロッドアンテナ」を使用しましょう。感度はもちろん悪いですが、
市内で送信される基地局の無線は殆ど入るでしょう。

接続は受信機に直接取り付けるより、マグネットベースを用いてアンテナのみを窓際に置くと
効率よく受信できます。東京消防も60km離れた場所で入感しますので甘く見てはいけません(^^;。

中央線
自転車撤去完了
車両点検完了
最終安全確認中
その後復旧予定

電波法−第59条−(秘密の保護)
何人も法律に別段の定めがある場合を除くほか、特定の相手方に対して行われる無線通信
（電気通信事業法第４条第１項又は第90条第２項の通信たるものを除く。第109条において同じ。）
を傍受してその存在若しくは内容を漏らし、又はこれを窃用してはならない。

2002年5月下旬に警察無線及び鉄道無線の交信内容を漏らしたとして逮捕者が出ました。
くれぐれも傍受した内容を他人に漏らしたり録音したデータを他人の手の届くところに
置かないよう十分注意しましょう。第三者との録音データの交換も違法となります。

　鉄道無線というのは、その名の通り、鉄道で使用している無線です（当然）。それは誰でもご存じでしょうから、その内容について説明します。
　なお、私が茨城の常磐線沿線に住んでいる為、情報がどうしてもＪＲ関東圏及び茨城の私鉄に限られています。ご了承下さい。さらに、最近Ｂタイプ無線すら入らない田舎に引っ越してしまったために、首都圏のシステムに関しては疎くなりつつあります。

阪急宝塚線:147.94MHz(基地局),143.94MHz(車両側)(鉄道無線おなじみのデュープレックスです)
大阪府と兵庫県にまたがる宝塚線(梅田−宝塚)と、その支線である箕面線(石橋−箕面)の電車で使われる無線。
コールサインは基地局が「宝塚線指令」、車両が「阪急＋数字」または運番
交信内容は、普段では
・障検動作の報告(「○○踏切で障検動作しました」等と報告)
・遮断管(アームと呼んでます)折損の報告
・車内で急病人発生の場合の連絡
・車内清掃の要請
・大阪府と兵庫県南東部の気象情報のお知らせ

それから、事故の時は
・人身障害など事故の連絡
・他社の事故による振替輸送の連絡
などなど

なお、終電後には工事関係の車両が開局してきて交信しています(毎日聞こえる)

オペレートは全体的に基本に忠実で復唱のあたり聞いていて心地よいかもしれません。(冗長とも言うかも?)

それから、車内の位置の表わし方ですが、
梅田方(大阪方)・宝方(たからがた)
山側(やまがわ)・浜側(はまがわ)
の組み合わせと扉の番号などで言っています。

中央線
０：４３運転再開
上下線順次運転再開

鉄道無線の醍醐味

やはり実際の車掌や運転士の声が聞けること、ダイヤの乱れや様々なトラブルが
即座に把握できることでしょう。また、入換波の受信では実際に操車場に行って、車両の
動きを見ながら受信すると楽しいものでしょう。ビデオカメラの音声入力に無線の音声を入
力して撮影すると臨場感が増すでしょう。

>>MBC5Bgm6
誰も読まずにスルーしてるんだからもうコピペ貼るな
携帯から見てるやつが迷惑だろ。

1.受信機
2.アンテナ
3.周波数帳、周波数バイブル等の書籍
4.ヘッドフォン、イヤフォン

1. の受信機は何でも良いのですがVHFは140〜160MHz、UHFは340〜470MHz
程度の範囲は最低限でも受信できないといけません。価格的には2万〜6万程
度のハンディ機、10万円以上の固定機があります。鉄道無線を受信するだけに
使用するのであれば安いハンディ機で十分でしょう。価格的にもカメラやレンズ
に比べたら非常に安価と思います。

主たる受信機メーカー　ユピテル工業株式会社　AOR,LTD.　アイコム　

2. のアンテナですがハンディ機には購入時に簡単なアンテナが付属しています。
しかし、利得はあまりよくないので、受信状態によっては別に購入する必要があ
るかもしれません。また、固定機にはアンテナがついていないので別に購入する
必要があります。

3. の書籍ですが、なくても受信できますが旅行に行くときや、目的の会社の周波
数がわからないときには重宝します。

4. のヘッドフォンイヤフォンは家で受信するなら受信機のスピーカーでいいのです
が外で受信するときは必須です。航空無線の受信などと違って社会的に認知され
てませんので駅などでスピーカーで聞いていると嫌な印象を持たれますので絶対に
イヤフォンで聞くべきでしょう。モラルの問題です。

基本的にはアマチュア無線機のショップに行けばありますが、最近は安価な受信
機はホームセンター等でもみかけます。

近くにショップがない時は通信販売もあります。

受信することは合法ですが、 特定の相手方に対して行われる通信を傍受して、その存在もしくは内容を漏らし、又はこれを窃用してはならない。という点は気を付けましょう。
又、無線の妨害は絶対にしてはいけません。必ず捕まりますし、あらゆる意味で自殺行為です。受信機では妨害はできませんが・・・
電波法は遵守しましょう。
鉄道無線は交信があまり多いとは言えませんので、根気良く受信しましょう。特に地方。

↑要するにコレを言いたいそうです

ウヤ[鉄]：運休。「運転やめ」の略らしい。例：「明日の甲種回送ウヤだって」
ウヤじょう（ウヤ情）[鉄]：月刊ダイヤ情報のこと。臨時列車のダイヤ情報が満載、であるが、運休になることも多いので、このように皮肉られて呼ばれたのが定着してしまった模様。

　ころ：ゼロ（0）のこと。列車番号を無線で言うときに「30G」を「さんころじー」と言ったりする。

中央線回送扱
４本

６０分程度の遅れ

よくし[鉄]：（抑止）
人身事故とかで前の列車がつかえているときに、手前の駅で列車を待たせること。
もう走り出して良いよーという場合は「抑止解除」という。

中央線人身事故の影響の為、
00:51松戸行き最終が我孫子行き最終に変更。（繰り下げ運行？）
松戸行き最終は発車時刻未定。

レチ[鉄]：車掌。列車長の略。
「カレチ」という場合は乗客専務車掌ということになる
（昔は貨物車掌がいたので、乗客車掌とわざわざ分けて呼んでいた。貨物専務車掌はニレチ）。
が、鉄道無線ではもっぱら「車掌」と言っており、いまどきレチとかいうのはマニアぐらい。

はっぽう[鉄]：（発報）
主に防護ボタンが押されたとき（ホームから人が落ちたときとか）に、
防護無線発報と言う。

ここで違法だと言っても、鉄ヲタには意味なし。
ＪＲや警察に通報するのが一番。

鉄ちゃんならコレを聞くべし！聞くしかない！！
メインは輸送指令。人身事故が発生すると交信は極めて多忙になります。
ポイントや信号機、遮断機の故障などの連絡や、乗客の忘れ物の問い合わせなど、
いろんなかたちで使われています。
「こちら○○指令、３５２１Ｍ運転士さん応答できましたらどうぞ〜」
みたいな感じ。
でも、３５０ＭＨｚ付近のいわゆるＡタイプとＢタイプには、交信がないときは
「ピー」という空線信号が常に送信されています。
耳鳴りだなーと思ったら、キャンセラーを買うなり自作するなりしてください。

客車と機関車で編成している列車では、車掌と運転士間でも交信が行われています。
だって機関車に戸閉灯がないんだもん。
「５１２７Ｍ車掌から運転士、５１２７Ｍ発車〜！」
「５１２７Ｍ運転士、了解」
みたいな感じ。
寝台列車に乗ったらぜひワッチしましょう。
車内検札にくる車掌さんて、以外と鉄ちゃんだったりします。
また、ハンディ無線機で入換作業も行っています。

>>535
そだね・・・┐(´-｀)┌

コードレスホンは携帯電話と同じく、電波によって親機と子機の間の音声を飛ばしています。
従って、親機の周波数を受信すれば会話は丸聞こえとなります。
「うわっ、知らなかった！」
ってあんた、コードレスは他人に聞かれても良い会話にだけ使ってね。
全部聞こえてるよ。しかも合法的に。
コードレスだって携帯電話だって携帯式無線電話装置です。
特定の相手方に対する無線交信なんて存在しませんよ（笑）
ちなみに、アナログ式のコードレスホンでスクランブル機能なんてのもありますが、
俗に言う１０番Ａという音声反転式の秘話技術なので簡単に解読されてしまいます。
ていうか最近の受信機には解読器が内蔵されているし、パソコンソフトで音声反転
すれば解読できます。
しかし、現時点では極めて秘匿性の高い秘話技術が登場しました。
それがデジタルコードレスホンです。周波数も１．６ＧＨｚ帯を使用していて、
デジタル符号化により携帯電話と同等の秘匿性があると言われています。
アナログコードレスの恐ろしさを知っている我が家は、発売と同時に導入しました（＾＾
でも、まだまだアナログコードレスは存在します。
世間話のおばさんや、出前を注文する会社員、夜になるとエッチな話に盛り上がる
女子高生など、過激すぎる交信が飛び交ってます。

アマチュア無線は資格が必要ですが、受信するための資格は必要ありません。
簡単に言えばFM・AMラジオを聞くのと同じで周波数が違うだけです。
FMラジオだと８０MHｚ前後の周波数を使用していますが、１０８MHｚ〜１４２MHｚ航空無線、
１４２MHｚ〜１４４MHｚ陸上移動用、１４４MHｚ〜１４６MHｚアマチュア無線・・・。
など割当が決まっています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
そのような電波は受信機で聞く事ができます。
無線ショップや、ディスカウントショップなどで簡単に買う事ができます。

受信機で主に聞ける電波は、消防、救急、防災、航空、鉄道、バス、建設省、官公庁、
気象庁、海上保安庁、自衛隊、道路公団、電力会社、ガス会社、新聞社、警備会社、
番組中継、各種業務用、タクシー、アマチュア・・・などの無線を聞く事ができます。

このような詳しい情報は、ラジオ　ライフで紹介されています。
　
　（注：私はラジオ　ライフとは関係ありません。）

受信することは問題ありませんが、聞いた内容を他人に話す事や、
悪い事をしなければOKです。

冬厨到来でID:MBC5Bgm6が荒らしていますが、
現在の中央線情報は下記が参考になると思います。

>>479
>>495
>>532

　　無　　　　　　線　　　　　　厨　　　　　　必　　　　　　死　　　　　　だ　　　　　　なw

関東、関西ともに自殺者急増の予感
死ぬるのは勝手だが頼むから迷惑かからない死に方をしてくれ

どなたか、アイコムのIC-729の送信改造の方法を教えて下さい！
AB別冊に掲載されているはずですので、できればページのコピーもよろしくです！

書いてある事は為になるなぁ
しかし無線板でやってくれ
携帯だと見辛くて困る

ここは無線ヲタのスレれすか？

無線ネタを披露しあってくれるのはいいのだが、関係ない雑談は他でやってくれ。
はっきり言って見辛いし無線を知らないから理解ができない。

>>536
ばーか
機関車でMが付くか。
コピペしてないで回線切って首つって氏ね

Iﾓｰﾄﾞなんかレス５しか見れない

メリークリスマス、>>MBC5Bgm6
サンタさんに何をお願いしたの？（　´∀｀）

中央線からの接続(上り最終)
神田で京浜東北で上野から常磐線で松戸行き
同じ京浜東北の列車で秋葉原乗換で津田沼まで

>>549
Jフォンにしる。一応倍の１０レス見れる。

受信アクセサリー
http://tamariv.hp.infoseek.co.jp/ryoufu.files/jyushinaux.files/jyushin.htm

電車が来なくて寒い

『エッジｅメール放題』
http://www.ddipocket.co.jp/ryokin/option_h_email.html

　　エッジｅメールとは、使い放題の対象となるパケット通信を利用したＥメールのことです。

・「送信」かな/漢字 約1,000文字（英数半角 約2,000文字）
・「受信」かな/漢字 約10,000文字（英数半角 約20,000文字）
・添付ファイル可能

※H"への「迷惑メール」皆無に等しいですが、業界で1番早く「迷惑メール対策」を講じました。

>>551
訂正
> 神田で京浜東北で上野から常磐線で松戸行き
松戸からさらに取手まで延長あり。

>>538
出鱈目書くなよ（藁

20日は便利だったのに
今日は画面が見辛い
文字多すぎる

指令ってニタニタした声で命令口調じゃない？

列車「●×の駅を出発したところ、LBのランプがつかないんですが・・・」
指令「走行は可能か」
列車「可能です」
指令「では運転を継続しなさい」
列車「えっ？」
指令「運転を継続しなさい」バサッ（S OFF、通話終了）

復唱もないし、運用変更でも指令番号とかないんですね。

367 名前：速報マン隊長 ◆OknrwvTs8k 投稿日：02/12/25 01:08 ID:uioifsvc
速報マン特派隊が飯田橋駅へ向かいました。
列車往来妨害行為があったようです。
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1039939996/367

　　

平常終電

下肢轢断で障害者手帳をGET
しごと見つからなくてもこれで安心

九州管内及び西日本管内定時

無線傍受と盗聴の違い
　　「無線傍受」と「盗聴」は全く異なる行為なので混同しないようにして下さい。

「無線傍受」は公共物である電波を受信することです。
インターネットでいう「ネットサーフィン」に相当します。
電波は公共物なので傍受に規制はなく、誰でも無線を傍受することができます。
不法無線局に対しての監視的な効果も期待できます。
一方、「盗聴」とは他人の家の室内や電話機などに盗聴器を取り付けて、
離れた所から気付かれないように盗み聴く行為をいいます。
インターネットでいえば「クラッキング」「サーバーハッキング」行為に相当します。
盗聴行為は、電気通信事業法違反や住居侵入罪、電波法などの関連法規に抵触します。
盗聴には無線装置(もちろん不法な無線局の場合が多い)が使われることが多いので、
混同されている方が多いようです。
大きな新聞社やテレビ局の報道でも両者を混同した報道が多いです。
マスコミ各位にあっては、もっと関連法規を勉強し、「無線マニアへの偏見」を助長する
ような報道をやめるように諫言します。
要は「受信」はお行儀よくやりましょうねということです。
盗聴・盗撮行為が社会問題化している日本の現状を考えると、このような全く筋違いな理論で
「電波法」を改正せよと論議が持ち上がってくる可能性は否定できません。
そうなると無線を傍受して楽しんでいる善良なマニアにとっては自分の首をしめることになっていまいますから。

>>565
ガタガタ言っても所詮泥棒は泥棒

USBでAirH"する人には、HV210がおすすめ！
http://www.ddipocket.co.jp/syohin/i_kx-hv210.html

AirH"「つなぎ放題コース」基本使用量　月額：4930円
さらに たった700円追加で「Eメール放題」。

そして、音声通話料も割安。
http://www.ddipocket.co.jp/news/i_h141121.html
・携帯電話への通話（全国一律）　24秒/10円
・一般加入電話（区域内）　70秒/10円

※1回の通話あたり10円加算の制度はこのプランの場合ありません。

最強線と中央線は大丈夫か？

１９日（火）鉄道マニアの犯罪
東京の三鷹電車区で鉄道無線用無線機を盗んで防護用無線電波を発信して電車運転を混乱させていたグループが逮捕されました。
やっぱりと言うか、残念と言うか鉄道マニアの犯罪だそうです。趣味の知識がこういった形でしか発揮できないのが悲しくて残念です。

横須賀線上り西大井で止まってます
品川辺りで線路に人が入ったとの事。
この時期精神不安定な人多いね。

山手線止まってるよ！

京王線下り快速乗車中。定時運行中でし。千歳烏山まもなく。

品川駅で線路内立ち入り
山の手、抑止解除

品川大崎間気違い保護

中央線止まってる。

京浜東北止まってるよ

動いたけど品川まで１５キロ徐行
おそー

俺の心臓も止まってるよ。

京浜東北抑止解除

山手線、有楽町では運転再開。

公共の福祉と気違いの安全とどっちがだいじなんだ？

迷わず曳けよ
曳けばわかるさ

立ち入ったのは、従業員に給料払えなかった社長か？

四の五の言ってるﾔｼは、自分がその立場なった時、ようやく気がつくのです。

京浜東北線防護無線発報
浜松町駅で旅客転落

東海道線、山手線なども抑止

肉まんがおいしい♪

埼京線　板橋付近の踏切で踏切障検動作。
復帰扱いのため、防護無線を発報中。
宇都宮、高崎線にも影響あり。

東京モノレールに飛び込みとの一報

今日は山手線の無線がうちで入らない。
電波の伝播状態が悪い日らしい。

年末・給料日

>>584は復位。
10分程度の遅れで運転再開。

転落事故ならしょうがないとして、意図的に立ち入るような奴は死んでいいよ。

そろそろ靴日記か。

東京モノレールに飛び込みは珍しいね。

中央線、新宿駅でドア不具合のため運転見合わせ。

東京モノレール 飛び込みは２名との情報

中央線、ホームライナーは運休の手配中

ていうか、隣のチビデブくせー
何日間風呂入ってないんだろう

>>586は復位。
埼京線は15分程度の遅れ。

湘南新宿ラインにも遅れ。

東京モノレール 新整備場駅で男性１名飛び込み

19時過ぎ 新整備場駅付近で事故 運転見合わせ 振替輸送実施中

運転再開。

運転再開済み

ＢＳでつらつらスーパーマンを見る。ああ、この映画の出演者って、クリストファー・リーヴはあれだし、マーゴット・キダーは確か麻薬に溺れて浮浪者同然の人生を送る羽目になったんだよね。

東京モノレールは、あらしのネタだとおもってたら
マヂだったみたいですね
新整備場って横に車庫があって、ｳﾃｼが交代する駅ですよね？

車庫があるのは昭和島、といってみるテスト。

>>604
それは昭和島

東京ミレナリオ終了により、
これから混雑が原因の遅れがでる可能性あり。御注意を。

大船渡線は止まりました

>>603
クリストファーリーブは首の骨折って治療して、あれからどうなったんだろ。。。

東武の打線
愛宕駅で死傷事故発生のため遅れてます。

>>609
リハビリ中、わずかに効果があったかもしれないが基本的に車椅子のままなのは
ずっと変わらない。

>>600 東京モノレール人身事故のスレ
【社会】東京モノレールに男性が接触し死亡、線路上歩く？
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1040825708/l25
報道
http://www.asahi.com/national/update/1225/056.html
http://www.yomiuri.co.jp/00/20021225i415.htm

東京モノレールの人身事故
3人目というのと4人目というのがあるね。

24日の人身事故で中央線上下とも止まっていたが、0:20ぐらいに新宿7番線発、本日限りの高尾行きが出来たので乗りました。
事故った時、7番線で折り返しって今までやってた？
なんか得した気分。

ﾖｶﾀﾈ

平常運転

異常無し

横須賀・東海道線止まってる？

東海道線 １０時０３分頃 運転見合わせ 2002年12月26日
東海道線は、１０時０３分頃　横浜駅で発生したポイント故障の影響で、上下線で運転を見合わせています。

ＴブーＳラヂオによると東海道線は運転再開。最大２０分程度の遅れ。

周波数一覧(ラジオライフより)
1ch/西方面系 148.01MHz 署活系1ch 466.3625MHz
2ch/全国共通波 150.73MHz 署活系2ch 466.3875MHz
3ch/府共通波 153.53MHz 署活系3ch 466.1425MHz
4ch/南方面系 150.31MHz 署活系4ch 466.5250MHz
5ch/特殊系 151.57MHz 署活系5ch 466.5375MHz
6ch/北方面系 151.69MHz 署活系共通1系 466.4500MHz
7ch/東方面系 152.09MHz 署活系共通2系 466.4625MHz
8ch/画像電送系 153.85MHz 署活系共通3系 466.4875MHz
9ch/指揮系 149.61MHz
10ch/携帯波 149.63MHz
11ch/防災相互連絡波 153.85MHz

大阪には区が２４あり、消防無線では、東西南北の4方面に分けています。

方面の分類(太字は方面隊併設)
(北方面)西淀川区・淀川区・東淀川区・北区・都島区・旭区
(東方面)中央区・天王寺区・城東区・鶴見区・東成区・生野区
(西方面)此花区・福島区・港区・西区・大正区・浪速区
(南方面)西成区・阿倍野区・住之江区・住吉区・東住吉区・平野区

>>618-620
特急を横須賀線経由で走らせたため，横須賀線下りも最大20分の遅延。

岐阜羽島-京都で雪のため徐行運転。

伊勢鉄道で信号故障により，河原田-津を経由する特急や快速に遅延や部分運休あり。振替輸送は近鉄名古屋-鳥羽。

>>624同様

筑豊直方駅出発信号に故障が発生
一部電車が抑止中の模様
これから筑豊電気鉄道を利用予定の方は西鉄バス及びＪＲへの乗車をお勧めします。

常磐線、運転再開。
土浦駅で人身事故があったらしい。

電車でＧＯに最新作が出ます。
電車でＧＯプロフェッショナル仕様２です
今度の電ＧＯは瀬戸大橋せんもあるみたいです。

ごめん飛込んだ

>>629
電車でＧＯプロフェッショナル２
のこと話しているんだよ？

運転再開
ただし一部区間で徐行運転を行っている模様
運転間隔は約１５〜２０分間隔

横浜線
町田-成瀬間で旅客立ち入り。
現在遅れがでています。

埼京線板橋駅にて車内非常ボタン発報。

停止中。

具合の悪い奴が押しやがったことが判明。

丸ノ内線大手町駅にて飛び込み。

みなさん、こんばんは。
明日で仕事納めな割りに、バタバタしています。
ついで、今日は飲み会です。
本当に明後日に出発できるかなぁ〜、な〜んて雰囲気も感じます。
でも、フランスに向けて出発します。
機上とはいえ、ギー・マルタンの料理からスタートなので、ちょっと気が楽です（今年のエールフランスのキャンペーン）。

ぁゃιぃ

定時

飛び込み細菌ないねぇ、、、

0時台 神田駅で人身事故 運転見合わせ

山の手外回り池袋行き最終は東京まで徐行運転

常磐線我孫子行最終、人身事故山手線到着待ち。もうすぐ発車らしい

時々起きてる線路に立ち入りって何なの？
ホームから線路に人が落ちたの？
それともキチガイが線路に突入してるの？

大した事なかったっぽい。神田の外回り秋葉原よりに警官がいるだけ。総武線人乗りすぎでドアしまってない

運転再開済み

age

影響を受けて30分間停車中｡
オッサン切れて駅長室に怒鳴り込み中｡

我孫子行き、いまどこの駅？

まばし

あ､松戸で止まってて動きだしてさっきはまばしにいたんだけどね｡
ただいま我孫子到着｡
人身は勘弁してほすぃ｡｡

深夜路線保守

5時30分頃 小伝馬町駅で人身事故 運転見合わせのもよう

日比谷線は運転停止

>>653
うそつくなよ、馬鹿

>>654
まじですよ。
振り替え切符もらってJRで来ました。
日比谷線より10分も早く着いてしまった。

新幹線は雪の為、上り下りとも約１０分遅れにて運行中。

小田急線藤沢駅構内にてポイント故障。
江ノ島線に遅れ。

名鉄本線豊橋→名古屋はよく分からないが10分ぐらいの遅れ。

名鉄は金山にて信号故障。20分程度の遅延。

■10時06分現在 【札幌圏の運転状況について】
１２月２７日１０時現在
函館線札幌〜岩見沢間一部の列車に５〜１０分の遅れ
　　　札幌〜小樽間一部の列車に５〜１５分の遅れ
千歳線札幌〜新千歳空港・苫小牧間一部の列車に５分〜１０分の遅れ
学園都市線札幌〜石狩当別間一部の列車に１〜１０分の遅れ
※札幌圏雪害の影響

道央道（室蘭方面） 下り 苫小牧西ＩＣ ← 登別東ＩＣ 雪 通行止
道央道（室蘭方面） 下り 札幌ＩＣ ← 札幌南ＩＣ 雪 通行止
道央道（室蘭方面） 上り 登別東ＩＣ ← 千歳ＩＣ 雪 通行止
道央道（室蘭方面） 上り 札幌南ＩＣ ← 札幌ＩＣ 雪 通行止
札樽道 下り 札幌ＪＣＴ ← 小樽ＩＣ 雪 通行止
札樽道 上り 小樽ＩＣ ← 朝里ＴＮ 雪 通行止
札樽道 上り 小樽ＩＣ ← 札幌ＪＣＴ 雪 通行止
道東道 上り 千歳東ＩＣ ← 夕張ＩＣ 雪 通行止
道東道 下り 夕張ＩＣ ← 千歳東ＩＣ 雪 通行止
日高道 上り 苫小牧東ＩＣ ← 沼ノ端西ＩＣ 雪 通行止
日高道 下り 沼ノ端西ＩＣ ← 苫小牧東ＩＣ 雪 通行止

上尾駅信号機故障で高崎線10分の遅れ

１２月２７日１１時現在
函館線札幌〜岩見沢間一部の列車に５〜１５分の遅れ
　　　　札幌〜小樽間一部の列車に５〜３０分の遅れ
千歳線札幌〜新千歳空港・苫小牧間一部の列車に５分〜１０分の遅れ
学園都市線札幌〜石狩当別間一部の列車に１〜５分の遅れ
※函館線・千歳線で一部列車に運休が発生しています。
※札幌圏雪害の影響

道央道（室蘭方面）上下 札幌南ＩＣ ←→ 札幌ＩＣ 雪 通行止
道央道（室蘭方面）上下 登別東ＩＣ ←→ 千歳ＩＣ 雪 通行止
札樽道 上下 小樽ＩＣ ←→ 札幌ＪＣＴ 雪 通行止
道東道 上下 千歳東ＩＣ ←→ 夕張ＩＣ 雪 通行止
日高道 上下 苫小牧東ＩＣ ←→ 沼ノ端西ＩＣ 雪 通行止
道央道（室蘭方面） 上下 国縫ＩＣ ←→ 登別東ＩＣ 凍結 速度規制
道央道（室蘭方面） 上り 千歳ＩＣ ← 札幌南ＩＣ 凍結 速度規制
道央道（室蘭方面） 下り 千歳ＩＣ ← 苫小牧西ＩＣ 凍結 速度規制
道央道（旭川方面） 上下 札幌ＩＣ ←→ 和寒ＩＣ 凍結 速度規制
道東道 上下 千歳恵庭ＪＣＴ ←→ 千歳東ＩＣ 凍結 速度規制
深川留萌道路 上下 深川ＪＣＴ ←→ 深川西ＩＣ 凍結 速度規制

12月27日12時25分頃、JR中央線立川〜日野間で
線路（鉄橋？）に子供が立ち入り、上下線とも10分程度の遅れ。

埼京線赤羽〜十条間で線路に置石。

鉄道無線
　列車と運転指令所との間で交信がなされています。
この無線は非常時にしか使われません。なにも交信がないということは、
列車は正常に運行されている証拠なのです。
が、ひとたび事故や車内での急病人などが発生すると、交信が慌しくなります。
＜交信例＞
　　指令所「各列車、各列車、○○と××の間、基準雨量を超えたため
安全確認終了まで最寄で抑止となります。
お客さんへの案内には十分注意してください。」

　また、入換用無線といって貨車の入換え作業などの際に使用される無線もあります。
普通、機関車は貨物列車をひっぱっていくものですが、貨物駅などでは
貨車をつなぎ換えたり切り離したりする際に機関車が貨車を押していくこともあります。
この場合には機関車の運転士からは停止位置などが確認できないので誘導係が必要となり、
誘導係と機関士の間で無線交信がされます。
＜交信例＞
　　誘導係「はい、あと３０ｍ、２０ｍ、１０ｍ……やわ、
やわ、やわ……止まれ、止まれ……はい連結……」
　　機関士「了解」
　　誘導係「続いて、２番引き上げ」
　　機関士「はい、２番引き上げ……」
　この交信は貨物駅等へ行って、実際に入換えをしているところを
見ながら受信するのがよいでしょう。

>>664
横軽６２+６３プッシュプルはCDがたくさん出てて楽しめるね

ケータイユーザーのためにも雑談はご遠慮ください

甘木鉄道全線で運転を見合わせ中
信号故障の模様です。
甘木方面へ向かわれる方は西鉄甘木線をご利用下さい。

>>666
確信犯だろ

>>668
やめろと言い始めたのは今に始まったことではありませんが
尚、以後レスはご遠慮ください

はじめまして、ミーハー心で電波受信を始めた初心者です。
現在、大阪市内に住んでいます。

先日、ネットオークションにてユピテルのMVT-7100の中古を8000円で
購入しました。それは、本体とACアダプタ、ハンディー用の20cmほどの
アンテナのみで、説明書も何もついていなかったので、右も左もわからぬ
状態でした。

とりあえず…と、アクションバンド電波別冊のFB2001という、周波数の
本を購入し、記載されていた大阪の警察、消防、救急、航空、鉄道などの
周波数をなんとか手探りでメモリーし、数回ではありますが受信でき、
興奮しております。

>670
だから板違いなんだよ、電波野郎！

小田原―新松田運転見合わせ

>>671
荒らしにﾏｼﾞﾚｽ逆効果

放置で。

横浜線、古淵で急病人、東神奈川方面若干の遅れ。

東北線5分程度遅れてます
上野始発は定時

小田原線10分程度の遅れ。

列車ウンコ障害情報
漏れの約10mm菊門砲が暴発しそうですﾀｽｹﾃ

>>673
ﾏｼﾞﾚｽ逆効果

１９時頃、急病人で３０分くらい常磐線各駅停車が止まってましたが、
いったいどーしたんですか？

景品東北戦五分遅れ｡

みなさん、こんばんは。
いよいよ、明日フランスに向けて出発します。
用意はこれからですが、大きなハートマンのキャリーがあるので７泊分を全て入れてもかなり余裕があるので、詰め込むだけです。
いよいよって気分です。
帰りは１／５の夜遅くになります。
一応ＰＣは持っていきますが、通信の状態などによってはアクセス出来ない可能性もあります。
HP自体の更新は、１２／５になりますので、ヨロシクお願いします。
みなさん、よいお年を！
それでは、行ってきま〜す。

埼京線大崎、平常運転中ですが構内電光表示の一部に本日運転終了と誤表示。

>>682
だから何ですか？

山手線　混雑のため10分以上の遅れで運行中
私鉄との接続が悪くなる可能性があるので御注意を。

風邪
いまだに全然治りません。
喉に違和感を感じ、つばを飲み込んでも喉が痛みます。
咳も一度出始めると全然止まらないですし。
このまま年を越しそうです。

今日年賀状を印刷し終えました。
明日の仕事納めが終われば今年の仕事はすべて完了。
実家に帰ってのんびり過ごします。
あ、そうそう。
弟の子供の顔を見てこないといけないですね。
それまでに風邪は治しておかないと。

小田急線の遅れは公称２〜５分だが
実際には10分くらい遅れている

明日はコミケ混雑要注意
東京モノレール
ゆりかもめ
東京臨海高速鉄道
水上バス

混雑のため、３４分発高尾行き、新宿駅を発車出来ない状態ですた（３８分頃）

　　　　　　／∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼
　　　　 ／∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼
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　 |∴∵∴∵∴∵∴　ヽ ノ　　ヽ　 ノ ∴∵∴|
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　 |∴∵∴|　　 ＼ 　 　 　　　 |　　　　 ／　　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 |∵∴∵|　　　　＼＿＿＿__|＿＿／　　　 /　＜ 　　うるせーハゲ
　　＼∵　|　　　　　　＼　　　　 　 /　　 　 ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ |　　　　　　　 ＼＿＿／　　　 ／　　 　
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　 ／　
　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿／

最終準急新所沢行は、高田馬場で山手線接続で約１０分遅れで運転中。
西武線内での乗りかえ電車はもともと無いので影響はありません。

平常運転中

ウィルスベンダー
http://www.zdnet.co.jp/news/0212/25/nj00_2003virus.html
↑記事は良いんだけど、タイトルが・・・。
「アンチウィルスソフトベンダー」と「ウィルスベンダー」じゃ
正反対じゃないか（汗

こんなことだから、アンチウィルスソフトベンダー自らがウィルスを
配布しているとかいう噂が流れるんだなあ（違

以前、私の職場でもウィルス騒ぎがありまして、
一番に気づいた私が「各自が持ってるMO全部持ってこ〜い」と警鐘mail流したのですが、
無知な輩から「おまえが原因じゃ・・・」なんてこと言われました。
ムカッときたのでついつい「シ○ンテッ○が商売のためやってるんだよ！」なんて暴言吐いた事も（ぉ
ちょっとキレ方に問題アリだな＞私

国際展示場駅で公衆立入。運転見会わせ。

>>694
不審者確保完了。運転再開。
一部列車に５〜１０分の遅れ。

南海高野線御幸辻付近で特急と軽自動車が衝突

ソース：FNNニュース

昨晩、首相官邸と山王パークタワーの間の通りに消防車がサイレン鳴らして
集まってきていたけど、何があったの？

ビーム！輝くフラッシュバックに〜♪
ヤツがきたー♪
http://www.gundam.channel.or.jp/netorder/pickup/g_pc.shtml
http://lalabitmarket.channel.or.jp/goods.html?id=02830#

ベースは頭文字がＳでも・・・って言うか高けーよ！
やはり価格も通常の(以下略

結構欲しいけど＜本音(ぉ

有明.com

色変更、できマスタ(^O^)　
えいじ、感激！　でも全体として見ると、落ち着きがないというか、じょち
校生が作った配色みたいになってしもた。後日配色を弄ります。
http://www02.so-net.ne.jp/~eiji-oh/diary/display.pl?table.html&2002_12.txt

１２／２７（金）　ジョンロブ・パリのシャンボールド

今日は、仕事納めでしたが、カジュアル・フライデーでもあったので、キリリとシェイプの効いたシルエットながらも、ソフトな印象なＵ−チップのシャンボールドをセレクトしました。
カジュアルでなければ、フィリップを履いた可能性が高いのですが、ネクタイを身につけていなかったので、同じラストのシャンボールドにしました。
流れるような流麗なラインが、Ｕ型ステッチと相性が良く、一層美しく見えます。
しかも、アッパーも、内面からいかにも上質に輝いている感じで、とても品の良い印象です。
フィリップなどに使われているトップラインの革ほどのスムース感とかしなやかさはありませんが、厚みはあるので剛性感はこちらの方が強く感じます（もちろん、他のブランドの革と比較するとトップレベルです）。
いずれにしても、デザインと革の上質感のバランスが抜群で、エレガントな風合いはとても強く感じます。
この靴を履いていると、足元は引き締まります。
茶系の綿パンと青系のシャツ＋ツイードのジャケットといったカジュアルスタイルに合わせたのですが、まさに足元主体のコーディネートになりました。
世の中数あるＵーチップの中でも、最もエレガントな靴の一つと思います。

宮内庁は２８日、天皇陛下の前立腺検査の結果について「前立腺にがん細胞が
見つかった。既に全身に転移しており、手術不能。」と発表した。

>>702
はい、パチ

常磐線快速線(上り)、車両故障のため松戸駅にて車両交換。
この影響で遅れが出ているかもしれず。

>>704
はい、パチ

　　　　　　／∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼
　　　　 ／∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼
　　　 /∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼
　　　/∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵ ＼
　　/∴∵∴∵∴∵∴/　ヽ　　 /　ヽ ∴∵∴|
　 /∴∵∴∵∴∵∴ | ● |　　| ● | ∴∵∴|
　 |∴∵∴∵∴∵∴　ヽ ノ　　ヽ　 ノ ∴∵∴|
　 |∴∵∴∵∴／　　　　　/￣ヽ　　　 ＼ ∴.|
　 |∴∵∴∵／　 ‐‐--　　ヽ＿/　　--‐‐ ＼ |
　 |∴∵∴ /　　　‐‐--　　　　|　　　--‐‐　　 |
　 |∴∵∴/　　　 ‐‐--　　　　|　　　--‐‐　　 |
　 |∴∵∴|　　 ＼ 　 　 　　　 |　　　　 ／　　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 |∵∴∵|　　　　＼＿＿＿__|＿＿／　　　 /　＜ 　　死ね>>705
　　＼∵　|　　　　　　＼　　　　 　 /　　 　 ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ |　　　　　　　 ＼＿＿／　　　 ／　　 　
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　 ／　
　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿／

人身が多いよなぁ

>>706
はい、パチ

荒しに反応すんな

>>708
はい、パチ

>>708
はい、パチ

この掲示板は今年中に1000超えるかな？多分超えないな．この書き込んでやつは馬鹿だ。

運行障害速報スレ。雑談はなるべくご遠慮願う。

前スレ　　(2chURL)
　概要　　newsplus.j

>>708
はい、パチ >>708
はい、パチ>>708
はい、パチ >>708
はい、パチ >>708
はい、パチ >>708
はい、パチ >>708
はい、パチ >>708
はい、パチ >>708
はい、パチ >>708
はい、パチ >>708
はい、パチ >>708
はい、パチ

>>708
はい、パチ
>>708
はい、パチ >>708
はい、パチ
>>708
はい、パチ
>>708
はい、パチ
>>708
はい、パチ

>>708
はい、パチ
>>708
はい、パチ >>708
はい、パチ
>>708
はい、パチ
>>708
はい、パチ
>>708
はい、パチ

ケータイユーザーのためにも雑談はご遠慮ください

>>716
>>717
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

【冬厨】スレ運営障害情報★2002-3
はここでつか？

本当は仕事納めだったのだ、今日が。でも明日も明後日も、下手すれば大晦
日も仕事なのだ。別に僕が悪い訳ではない。上部の仕事の段取りが悪すぎる
のだ。今日は、一応仕事があったからまぁ良しとすべきだろうが、明日以降
の段取りが判らない。担当者に聴いても「うーん、どうなりますかねぇ…」
と煮え切らない返事。駄目なら駄目、やるならやるときちんとした返事が欲
しいのに、言葉面で濁らせるだけ。忙しいのは判るし、自分でままならない
部分もあるのは判るが、其処を段取り付けてこその、総括の仕事だと思うん
だがなぁ。

今の皇太子が次の天皇になるわけだが、これが国民生活に与える影響はいかに？
誕生日は何日だっけ？
今の天皇誕生日は、理由をつけて存続するのが前例だからいいとして、皇太子の誕生日が次期天皇誕生日となるわけだな。
カレンダー業界とか、パソコンのカレンダー機能の変更に要するひようはどれくらいだ？

二月か、あまりメリットはないな。
次男に皇位を譲れよ。

皇太子徳仁親王(昭和35年2月23日生、今上陛下第一皇男子)
秋篠宮文仁親王(昭和40年11月30日生、今上陛下第二皇男子)
常陸宮正仁親王(昭和10年11月28日生、昭和天皇第二皇男子)
三笠宮崇仁親王(大正4年12月2日生、大正天皇第四皇男子)
三笠宮寛仁親王(昭和21年1月5日生、三笠宮崇仁親王第一男子)
桂宮宜仁親王(昭和23年2月11日生、三笠宮崇仁親王第二男子)
高円宮憲仁親王(昭和29年12月29日生、三笠宮崇仁親王第三男子)

>>718
はい、パチ

>>721
高円宮はあぼーん。

常磐線中長距離路線は六時十二分ごろおきた人身事故の影響でいわき〜高萩間で上下線とも運転を見合わせています
快速（緑）は通常通り運行しています で漏れはこれからコミケな訳で今松戸に着いたわけだか他に同好の士はいるかな？ ちなみに四号車です

仕事マシン（ThinkPad X21）の HDD を換装しました。
ちょうどプロジェクトが一つ終わってちょっとキリのいいところだったので、
最近開発やテストでいろいろいじって不安定になっていた OS を再インストー
ルしようと思い立ったのですが、何かあったときのために再セットアップ中に
もすぐに以前の環境に戻せるよう、新しい HDD にセットアップしてそちらの
環境が落ち着くまでは旧 HDD もフォーマットせず取っておこう、ということ
で。
換装したのは IBM の 40GB 5,400rpm HDD「IC25N040ATCS05」。今まで使って
いたのが一年半前の「IC25N030ATDA04」なので、ちょうど 1.5 世代くらい新
しいドライブという感じになりますかね。密かに HDD を買うのも久しぶりだ
ったりする・・・。
とりあえずベンチマークだけ。


Read Write Copy Drive
IC25N040ATCS05 24104 18354 2274 C:\100MB
IC25N030ATDA04 16676 15465 2260 C:\100MB

なんかかなり速度が違いますね。読み込み速度なんて 50% 増しですか・・・
これはすごいかも。とはいえ OS もインストールし直しているし、IDE ドライ
バや DirectX のバージョン（DirectX は最近リリースされた DirectX 9.0 を
導入）も違うので、完全に同一な条件で計測したわけではないですが、普通に
エクスプローラ等を操作しているだけでも速度の違いが体感できるくらいなの
で、やはりかなり速くなっているのでしょう。プラッタ容量が大きくなった以
上にバッファが 8MB になっていることが大きいかな。HDD が高速になりかな
り快適な環境になったわけですが、これだけ速いと 30GB プラッタ・16MB キ
ャッシュ・5,400rpm というほぼ最強スペックの東芝「MK6022GAX」も早く使っ
てみたくなりました。まだまだ高い（\40,000 程度）ですが・・・。

今までずっとISDNを使ってました。
しかし周りの評判に流され遂にADSLを導入を決意し先日めでたく開通しました。
1.8M程度しか出ていませんが、ISDNとは比べものになりません。
正直コレほど快適だとは思っていませんでした。
切断、速度低下などの症状も全くありません。
webは一瞬です。どんなに画像やフラッシュが組み込まれたホームページも
クリックして一瞬で開きます。
ダウンロードも凄いです。ISDNの頃は20Mのファイルですら躊躇したもの
でしたが、ADSLではわずか１分でダウンロード終了です。
ネトゲも超快適に動いています。
ISDNでは速度低下するような場面でも、ADSLでは当然全く問題無しです。
うちは光も来てるのでADSLでも耐えられなくなったら光に移りますが
当分はコレでも十分な感じです。
以上、感想まで。みなさんも早くADSL導入した方が良いですよ！！

今までずっとISDNを使ってました。
しかし周りの評判に流され遂にADSLを導入を決意し先日めでたく開通しました。
1.8M程度しか出ていませんが、ISDNとは比べものになりません。
正直コレほど快適だとは思っていませんでした。
切断、速度低下などの症状も全くありません。
webは一瞬です。どんなに画像やフラッシュが組み込まれたホームページも
クリックして一瞬で開きます。
ダウンロードも凄いです。ISDNの頃は20Mのファイルですら躊躇したもの
でしたが、ADSLではわずか１分でダウンロード終了です。
ネトゲも超快適に動いています。
ISDNでは速度低下するような場面でも、ADSLでは当然全く問題無しです。
うちは光も来てるのでADSLでも耐えられなくなったら光に移りますが
当分はコレでも十分な感じです。
以上、感想まで。みなさんも早くADSL導入した方が良いですよ！！

大宮駅でホームから転落した客がいた為、東北・上越・長野新幹線は5〜10分遅れ。東京駅ホームの放送より。

>>728
はい、パチ

この板もそろそろ寿命かな〜

東海道線尼崎ー京都運転見合わせらしいけど
また人身事故か（NHKテロップ）

外に出てないので、電車の件はわからない。

ＪＲ京都線 人身事故による運転見合わせ 　22:05 現在
影響線区 : ＪＲ神戸線 山陽本線 北陸本線 琵琶湖線

21時23分頃、ＪＲ京都線（東海道本線）岸辺駅構内で網干発 野洲行き快速電車に
人身事故が発生したため、ＪＲ京都線では京都・米原方面行き列車、大阪・神戸方
面行き列車ともに運転を見合わせています。そのため列車に運転取り止めや遅れ
が見込まれます。なお、21時40分から阪急・阪神・神戸高速・大阪市営地下鉄・京
都市営地下鉄の各路線で振替輸送を実施しています。

JR大阪駅から各駅停車の福知山線で尼崎までは動いてる模様。
そっから先はどうなるやら(--;)

年始とともに「さいたま〜！！」
と騒ぐスレ
↓
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1040756231/

ＪＲ京都線など、運転再開したそうです。

ＪＲ東日本平常運転

おおよそ１時間遅れで神戸線は運転を再開した模様。なんとか帰れるな(-o-;)

お国自慢板で横浜人が「香具師」を読み間違え「工具師」と変換。
現在祭りになっております。

【低脳】香具師を「こうぐし」と勘違い【横浜人】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1041168740/l50

21時23分頃、ＪＲ京都線（東海道本線）岸辺駅構内で網干発 野洲行き快速電車に
人身事故が発生
この電車に乗ってました、５５分遅れで高槻に着きました。
いやな気分です

とりあえず、無事にビアリッツに到着しました。
フランスは、昨年よりも寒く感じません。
天気も良いので、気分も晴々です。
靴の話題はありませんが、日曜日なのに開いていた書店で売っていた｢trepiontes｣を買ったので、海をみながらパラパラとページをめくっています。
ということで、昼から、生カキ、ランゴスティーヌ（手長エビ）、トゥルトゥー（カニ）に早速挑戦してきます。
ところで、今のところは、回線の調子も良いようです。
ですので、１日に１回はチェックさせていただきます。
取り急ぎ、アップさせていただきました。

JR京都線、運転は再開されたそうです。

宮内庁は２８日、天皇陛下の前立腺検査の結果について「前立腺にがん細胞が
見つかった。既に全身に転移しており、手術不能。」と発表した。
今の皇太子が次の天皇になるわけだが、これが国民生活に与える影響はいかに？
今の天皇誕生日は、理由をつけて存続するのが前例だからいいとして、皇太子の誕生日が次期天皇誕生日となるわけだな。
カレンダー業界とか、パソコンのカレンダー機能の変更に要するひようはどれくらいだ？

皇太子徳仁親王(昭和35年2月23日生、今上陛下第一皇男子)
秋篠宮文仁親王(昭和40年11月30日生、今上陛下第二皇男子)
常陸宮正仁親王(昭和10年11月28日生、昭和天皇第二皇男子)
三笠宮崇仁親王(大正4年12月2日生、大正天皇第四皇男子)
三笠宮寛仁親王(昭和21年1月5日生、三笠宮崇仁親王第一男子)
桂宮宜仁親王(昭和23年2月11日生、三笠宮崇仁親王第二男子)

二月か、あまりメリットはないな。
次男に皇位を譲れよ。

J
R
京
都
線
、
運
転
は
再
開
さ
れ
た
そ
う
で
す
。

明日も平穏な運行でありますように。

あずきちゃんさ
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　兄者，なにみてるんだ?
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃
　　　　　　　　　　　　　　ひと味変わったアニメだな．DVDか．俺にもみせろよ兄者
　　　　
買えよ．下のリンク読めよ．限定とか書いてあるが秋葉原デパート3Fで店頭に売ってるぜ
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　）おっぱいがりあるだよな　
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃
http://www.starchild.co.jp/special/azuki/

りんかい線に若干の遅れ発生

東京は皆田舎に帰って電車ガラガラれす

>>748
いつもこうだといいのにね。

ニューデリー初の地下鉄、物見の客殺到でパニック
http://www.cnn.co.jp/top/K2002122900605.html

横浜線　始発　橋本→東神奈川　と　折返し　東神奈川→橋本　運休
原因　車掌さん　目覚まし時計掛け忘れによる寝坊　
しかも当直助役　車掌が来ないので諦めて運休決定（ｗ
by NHK-GTV

16時過ぎ 花小金井駅で人身事故 運転見合わせのもよう

>>751 運転再開済み

東海道線 豊橋〜西小坂井

沿線火災で下りのみ運転見合わせ

岡崎付近で沿線火災発生中
当方、豊橋で抑止を食らっています。
豊橋１７：２２発特別快速大垣行車内より書き込み中

* 東北本線(黒磯〜白河駅間,) - バス代行(集中工事)
東北本線は、白坂〜新白河駅間で橋梁架け替え工事をおこなうため、
２１時５０分頃〜２３時２０分頃まで、黒磯〜白河駅間の上下線で
区間運休し、バスによる代行輸送をおこないます。

６分遅れで豊橋を発車

特別快速大垣行約８分遅れで運転中

東京駅363M静岡行き車両点検

18：22
JR西日本・東西線北新地駅で人身事故発生
現在の状態は不明
東西線運転取りやめのため神戸線の普通および宝塚線の全列車の本数が半減

>>759
はい、パチ

ＪＲ東西線 人身事故 　19:50 現在
影響線区 : ＪＲ東西線 学研都市線
18時22分頃、ＪＲ東西線北新地駅構内で発生した人身事故のため、
京橋〜尼崎間では列車の運転を見合わせていましたが、
現在は運転を再開しています。

JR職員のくせにプライベートで鉄道無線を聞こうと企んでる者ですが、
受信専用で価格も控えめでお勧めな受信機はないでしょうか？
スレ立てるまでもない質問ｉｎ無線板で質問したんですけど見事にシカトされちゃって・・（Ｗ

まだ俺はヒラの社員なんで無線は初心者です。だから無線に早く慣れようとおもいまして。
どなたかお詳しい方がいましたらよろしくおねがいしまっす。

>>760
プ

>>763
プ

>762　スレ違いと思われ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/radio/974119331/l25
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036807936/25

JR西の指令はどういう指示を出していたのか？

札幌市営地下鉄南北線・北34条駅で人身事故発生。
現在、北24条〜真駒内で折り返し運転。
まもなく全線復旧の見込み。

23:30過ぎ　新大久保駅付近で敷地内に人たち入り遅延　安全確認し運転再開済み

>>768
一年分の発生状況の
集計をしてもいいですか？

>>768さん？
>>769さんいいよ。集計ＯＫです。

今夜の下り臨時大垣夜行は激しく混んでいるらしい。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040018014/l50

皆さんおげんきでしょうか。
micでございます。
今、ローマから書き込んでいます。
管理人さん（本物）から偽管理人（臨時)を拝命いたしました。
どうぞよろしくお願いいたします。

パリ、フィレンツェとまわって今日ローマに入りました。
エロエロありましたが今日はご挨拶のみということで失礼します。
ネタは無限にありますので請うご期待でつ。
それでは、真打の皆さんにかわります。
ごきげんよう。

>769　どうぞどうぞ。

埼京線が止まった・・・駅で

今年も終わりですね。ひさびさに書き込みをいたします。ぴかりんでございます。
皆様の物欲発揮ぶりには驚かされるばかりであります。来年度もよろしくお願いいたします。

なんと実父が入院してしまった。最近体調が優れないと言っていたが、結局検査入院で、あまり良い検査結果がでず、そのまま入院と相成った。一応腎臓が悪かったらしく、入院中は試験的に人工透析と投薬でどの程度腎臓の値が良くなるかをじっくりと観察するらしい。
まぁ実際には一月ほど体を休めて、治療してくださいね、という事らしいが年内の面会は禁止（なんやかんやと検査でうるさいらしい）、子供は面会できない等々色々と制約はあるが、取り敢えずは今まで無理してきた体を休ませないと。

　　　　　７７７ｇｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｔ!!!
　　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

平成天ｺﾛにとっては最後の大晦日ですね。
あしたは最後の元旦ですね。
何事も最後がつく日が数ヶ月後に死ぬまで続きそうです。
ところで、平成天ｺﾛのあぼーんカウントダウンはいつスタート？

おい。今日は大晦日だぞ。
今日くらい飛び込むな

>>779
やるなら、関係各所に年越しの鬱な仕事と、
影響を受ける一般人に２年越しの鬱を提供するように！

中央線快速止まってまつ

年末にとまらんでも

>781
復旧したか？

>>298

はくたか18号(福井行き)遅延。
19:36運転再開。
17:45上越線六日町-塩沢で車両故障。運転見合わせ。

皆様良い新年をお迎え下さいませ。新年の日記の再開は、３日か４日からに
なります。明日もひょっとしたら更新されているかも知れないと、パソコン
を起動しないように。ウェッブサイトでこの時期更新されるのは２ちゃんね
るだけです。新聞だってお休みするんですから、たまにはネットオフですよ。
私は久しぶりに自宅で年越しです。

786
あんた誰

新年あけましておねでとうございます。

新年明けましておめでとうございます。 新年明けましておめでとうございます。 新年明けましておめでとうございます。 新年明けましておめでとうございます。

２００３年初の運転見合わせ・・・中央線に１票

現在JR・私鉄各線平常運行。
今夜は各社深夜運転がありますがかなりの混雑が予想されるので
時間には余裕を持って行くと『吉』かもしれません。

小倉駅で信号トラブルの影響で出発列車に若干の遅れが発生
約１０分前後の遅延が発生

本日降雪のため首都圏のダイヤは乱れる見込みです。ご利用は計画的に。

＼(^o^)／~~~〜あけおめ〜~

>>793
降らないって。

中央線国立〜立川間の断頭踏切で元旦の新聞を満載したカブが横転

(,,ﾟ∀ﾟ)/あけおめ

新年早々、うちの総鉄屑がダダを捏ねてＨＤＤが逝ってしまいました（汗）
会社の倉庫から代替をgetしてきたところです（うぅ
（東芝のあれが無いのでＩＢＭの5400RPMのタイプ・・・こっちの方が早いような・・・）
今年もトラブルが多そうです･･･。
取り敢ず再インストールです。なんで新年早々インストールを･･･(ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

平成天ｺﾛにとっては最後の元旦ですね。
何事も最後がつく日が数ヶ月後に死ぬまで続きそうです。
ところで、平成天ｺﾛのあぼーんカウントダウンはいつスタート？

天ｺﾛあぼーんカウントダウンスタート！！
あと30日！！

平成天ｺﾛってなんでつか？

朝鮮では天皇の事を天ｺﾛと言うんだろ、きっと

今年最初に聞いた声
「バッテリーの充電が完了しました」(ぉ

いや〜。So212ホントにこの声出るよー！感動した！
けど、蓋を開けてもこの声なんだよな〜。。。
すでに退社した人だからしかたないかもしれないけどできればアレンジが欲しかった。
「メールの送信が完了しました」「メールを受信しました」とかネ。

　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　 謹賀新年だ ｺﾞﾙｧ
　UU￣￣ U U　　　＼＿＿＿＿＿

平おめ

半島ごと（南も北も）焼却処分だな。（藁）

２４分遅れ　車掌不在で　ＪＲ埼京線
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041389916/l25
http://www.sankei.co.jp/news/030101/0101sha031.htm

さすがJR最強

16:37頃　国分寺-武蔵小金井駅間踏切で人身事故 運転見合わせの模様

やはり中央線か

>>790のｼﾞｴﾝでしか？

中央線、正月早々ご苦労様です。

16:44に現地にレスキュー到着し、負傷者の救助活動中です。
　　　各会社線、立川バス、京王バスに振り替え輸送を行っております
17:02に救助活動完了したそうです。
　　　　これから現場検証のため、運転再開には時間がかかると思われます

今、西荻窪駅にて中央特快の中で缶詰中。この電車に乗る前にここを見るべきだった(ToT)。今から、吉祥寺まで動きます。

車内から実況中です。状況入り次第お伝えします。

警察の現場検証と併せて現在、車両の点検を行ってるとのこと。
引き続き運転抑止中です。

たまたま車で目の前通ってきました。
踏み切りすぎて武蔵小金井側にホリ快が止まってたんですが
それが当該車両なんでしょうかね？

年始早々嫌な物を見てしまった…。

復旧見込み１７２０ごろを予定と

特快から各停に変更になりますた。

ただいま警察による現場検証と車両点検が終了したそうです。
安全の確認を行い運転再開の模様です。

>811
サイコウです。

しかし、去年の９月はじめ頃、京王線で遭遇した時は
死体を線路脇にだして、駅員？が白い布で目隠ししてすぐ
復旧だったのになぜJRは時間かかるのでしょうか？

現場検証より運行再開が先だろう。ケーさつ威張りすぎ。

冬休み＆元旦だからと言っても雑談多すぎだぞ( ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!

・もっと情報を
事故に遭遇した、あるいは事故の影響を受けた乗客が最も求めることは
「いち早く復旧すること」、その次は「確かな情報を得ること」である。
逆に、最も不満なことは「情報がなく、いたずらに時間が過ぎる」ことである。
利用客（乗客・駅利用者）および職員（乗務員・駅員など）のいずれもが確かな情報を欲している。
必要と思われる内容は

　　・いつ列車が動くのか
　　・列車はいつ来るのか
　　・振替輸送の有無

事故時において、関係者の欲している情報は共通であることが多い。
そこで、業務無線を駅や列車内にも放送して、共通の情報はそこから流すようにすれば
混乱も少ないと思われる。

中央線、運転再開。

>>822
数年前、某Ｈ運転区の方に聞いた話ですが
警察に通報されていなければ駅員などにより
死体を移動→運転再開→事後報告としてしまう
らしいが、すでに通報されてしまっていると、
現場保持等のからみにより移動できないそうです。

中央線が第一号？

>>827
って事は今回はまた警察が早着しちゃったって事で
ながくなったんですね

電車の轢かれる時ってどういう感じなんだろうか？？？

誰か轢かれた奴いる？

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ電車が何に轢かれるの？

>>828
おそらく全国に先駆けての支障初めです。
人身事故の殿堂。王者の威厳たるものでしょうか(TдT)

私は毎日だれかをお送りしているが、お礼をされたことはいまだかつて一度もない。
お送りするものが会社の車、つまりＪＲの電車で、私がＪＲ中央線の電車の車掌だからだ。

車掌というと、幼児の「よい子の絵本」にも登場し、子どもからお年寄りまでだれもが知っている
大変親しみのある職業だと思っている。
絵本ではエリートパイロットなどと同等の扱いを受けており、光栄の至りだ。
そこで、一見華やかに映る中央線車掌の「光と影」の「影」の部分をすなおに述べてみたい。
ＪＲという巨大企業の、とてつもなく大きな歯車のほんの一部を担っている一現場社員の声と
ドタバタ劇は、利用される皆さまのＪＲへのさらなる理解と愛着を得られるものと確信する。

>>827
普通警察に連絡するだろう。
誰かが「背中を押した」とか「酔っ払いを線路の上に寝かせてやった」なんてことがあると
殺人になるしな。

>>830
これまたスゴイ質問だな(藁

「ピ・ピ・ピ・ピ・ピ……」。

突然、脳天を突き刺すようなけたたましい断続音が乗務員室に鳴り響く。
テレホンカードを電話機から取り出すときの発信音を異常に大きくすれば
きっとこんな音になるだろう。
「やれやれ、またか」と気が重くなり、タメ息がもれる。
走行中であれば電車は急停車する。
運転士はすぐに「防護無線受信」と車内連絡電話で車掌に知らせてくる。
私は「こっちも鳴っているよ」と返答し、さっそく車内放送に取りかかる。

「お知らせします。ただ今、緊急停車の無線を受信しましたので停車いたしました。
この電車には異常ありません。お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしますが、
しばらくお待ちください。原因がわかり次第お知らせします」。

防護無線とは、警音による停止手配のことで、乗務員（運転士・車掌）が
事故等の異常を認め、併発事故の危険があると判断した場合に発報するものである。
発報した乗務員は、直ちにその旨を指令に無線連絡し、指令は全電車の乗務員に伝達する。

「東鉄指令より防護無線発報の情報です。これは○時が×分ですが、山手線日暮里駅構内、公衆が線路内立ち入りのため防護無線を発報しております。中央・急行緩行線には支障ありませんので運転の継続方願います」。

とまあ、早ければ三分ほどで速やか？に運転が再開されるのだが、防護無線受信中は
運転速度が時速二五キロメートル以下という規則があり、たちまち五、六分の遅れが生じてしまう。
比較的運転間隔のある時間帯ならまだしも、ラッシュの時間帯となるともう目も当てられない。
ダイヤはズタズタに乱れ、回復運転不能となる。
これはダイヤが超過密だからということにつきる。

中央線に限らず、ＪＲ利用者であれば一度や二度はこのような経験がおありかと思う。
いやはや多い。困った事態なのである。
私たち車掌は、山手線の事故で止まったということを正直にアナウンスするのだが、
お客さまのなかには
「他線区での事故なのに、どうして関係のない中央線がとばっちりを食わなきゃならんのだ」
と怒り出す方もいる。

ごもっともです････（以下略）。

ところで年間の列車飛び込み自殺数などはわかりますか？

中央線の乗務員さん、いつもご苦労様です。
世界一過密なダイヤの中央線は、たった２・３分の遅れだけでも
余裕がないから遅れが取り戻せないんだよね。
乗客に言い寄られているのをみた時は助け船だしてあげてるよ。

>>838
年間180件程度とテレビでやってた

http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Marine/4547/index.html

初めまして。そして、あけましておめでとうございます。
かなり昔から ROM させて頂いています。

仕事が忙しくて、ロクな物も食べてなくて、カリカリしてた
結婚してママになった友達に、「すごい怖い顔してるよ」
「うちに来る？なんか作るよ」と言ってもらってお宅へ
友達は、野菜がたっぷり入った豚汁をすすめてくれた
飲んだら本当においしくて、カサカサしてた体に栄養が
まわっていくみたいだった
何杯もお代わりして「他のも食べてよ（笑）」って言われた
けど、ほんとにおいしかったんだよ
仕事の事を話すと「何ひとりで頑張ろうとしてんの？誰かに
助けてもらって、今度自分が助ければいいじゃん」
私は泣いてしまったよ、３０才にもなってさ
「私が御飯作ってる時、子供と遊んでてくれたから、助かったんだよ
今日は来てくれてありがと」だって
それは私のセリフだよう（泣）こっちこそありがとう！

19:40頃　三ノ輪駅で人身事故　遅延あり

>844
又、Bとチョンの飛び込みか。（藁）

はじめまして＆あけましておめでとうございます。

川崎の新しげなビル・・・ってまだ半ば建設中っぽいビルですか？
ツインタワー風の？
であれば、かなり近いですというか職場からよく見えます。
私の職場はその付近にあるけっこう高めのビルです。
川崎駅とかアゼリアあたりですれ違ったことあるかもですねー。

雑談はご遠慮下さい

正常

あけましておめでとうございます。
まだ、初詣には出かけておりません。
かわりに年賀状の返事の制作をしております。

漏れのブラウザの最新10レス
>>792 >>796 >>807 >>809 >>813 >>816 >>818 >>820 >>826 >>844

【社会】「冬休み」DQN3人乗り原付が電柱に激突し全員死亡★3
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1041237253/l50
めでたい。久し振りに明るいニュースだ(´ー`)y-~~
これでBとチョンの掃除が出来ました。

あけました。
今のところ、実家にて ぼーーーーーっ と過ごしております。
本当は仕事を持ち帰ってくるべきか迷ったのですが、「正月は仕事しない！！
！」と心に決め、ThinkPad は持ってきませんでした。そんなわけで、ぼーー
ーーーっ と過ごしています。しかし、こんな感じですることもなく過ごして
いる休日なのに、この秋冬に買った新製品たちはほとんど東京に置いてきてし
まったわけで・・・。本当なら、この正月休み以外にも取り損なっている有給
休暇を一週間くらい取って、じっくり AV 機器をいじるための休日が欲しいと
ころ（＾＾；実家に帰ってきておきながら、東京にいればあれもこれもいじれ
たのに・・・とか思ってしまう私は親不孝者でしょうか・・・。

ノンアルコールビール
近所のスーパーでおいてあったのですが、
味は一緒なんでしょうか?
http://www4.kiwi-us.com/~kogure/article/non-beer.html
酔ったって感じがなくって、物足りないのでしょうか??

＼(^O^)／~~~〜あけおめ〜~

今日は平常みたいだな

雑談はご遠慮下さい

雑
　談
　　は
　　　ご
　　　　遠
　　　　　慮
　　　　　　下
　　　　　　　さ
　　　　　　　　い

　　　　　　　　雑
　　　　　　　談
　　　　　　は
　　　　　ご
　　　　遠
　　　慮
　　下
　さ
い

雑　　　　　　　雑
　談　　　　　談
　　は　　　は
　　　ご　ご
　　　　遠
　　　慮　慮
　　下　　　下
　さ　　　　　さ
い　　　　　　　い

雑　　　雑　　　雑
　談　　談　　談
　　は　は　は
　　　ご　ご
　　　　遠
　　　慮慮慮
　　下　下　下
　さ　　 さ　　さ
い　　　い　　　い

317 名前：[email protected] ：03/01/01 20:35 ID:MjPlCx8p
もうだめぽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　雑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　談
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ご
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　遠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慮
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い

次スレはnewsplus.jp掲示板とかに移転したほうがいいんじゃね？

韓国の業者がニダーを韓国で商標登録！？
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041443915/l50
真偽の程は定かではござらぬ故、何と言ってよいか分かりませぬ･･･。
とりあえず、トップニュースにあげさせていただきまする。
しかし、かの者達は
<ヽ｀∀´>　＝　鮮人デフォルメ
と理解しているのであろうか･･･？
http://bbs.enjoyjapan.naver.com/jaction/read.php?id=enjoyjapan_8&nid=140842&work=list&st=&sw=&cp=3

>>863
雑談はご遠慮下さい

常磐快速線 三河島駅で公衆立ち入りのため運転見合わせ。
(松戸駅アナウンスより)

常磐緩行線は通常通りの運行。

>>866
でも、新松戸駅を上り普通列車(快速線)が通過していった。
もう運転再開しているのかもしれず。

22時時台前半　三河島駅で人身事故　運転見合わせ　振替輸送実施中

>>866-868　22:57頃に運転再開済み

公衆立ち入りみたいですよ？＞じφ ★さん

っていうか、もしかして幽霊じゃないですよね？
場所が場所だけに・・・（；ﾟ∀ﾟ）ｺﾜｰ

公式ＨＰでは公衆立ち入りだね。

あけましておめでとうございます。
漫画家の取山です。
送られてきたアームズマガジン２月号の表紙見てぶったまげました。
前からファンだったコが載ってんじゃん！！
正直ＳＭには興味ないんですが、パッケージ見てソッコー借りました。
アームズで大好評連載中の４コマ「カオス激戦区」見てね〜・忍嬢と
メルトモになれたら嬉しく思います。
御体に気をつけてこれからも女優業頑張って下さい。
尚、私がホンモノの取山忠治だということを証明する術はない。
それではまた。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~toriyama

平成テンコロよ。
早く死んで、6日を休日にしてくれ。
最期位、国民に貢献しろよ。

>>872
鳥山明先生だったらうれしーよ。

XRでRAIDを構成するためのセットアップ方法を書いてみました。

トップ
http://www4.xdsl.ne.jp/~ibuki/

デュアルHDD
http://www4.xdsl.ne.jp/~ibuki/dualhdd.html

XR RAID
http://www4.xdsl.ne.jp/~ibuki/xrraid.html

＃何かもう今年の抱負を全うした気分ですよ（ぉ

387 名前：[email protected] ：03/01/02 03:22 ID:JFPOSI54K
遺産分割協議のため弁護士呼びますた

撮影中のショットをプロモーションビデオ風に編集しました・・。
大人っぽい彼女の仕草に注目！女の子って変わるんですねぇ〜成長
した忍ちゃんをご堪能ください。
http://xcity.jp/BAMBI/offshot/kasagi_sinobu/index.html

京王線分倍河原付近で沿線火災で一旦停車
一部の列車で５分程度の遅れ有

ひばりが丘で先ほど人身事故。運転は再開したがダイヤ乱れのため振替輸送実施。

12時過ぎ ひばりヶ丘-保谷駅間の踏切で人身事故 運転再開済み遅延あり

京王線５〜１０分遅れ接続解除等ダイヤ変更有

12:47栗橋で人身事故。東武動物公園-の下りは運転見合わせ。振替輸送実施。

あれれ？トリップがうまく出ないな

失礼しました。てなわけで，振替輸送を実施しているのは，西武池袋線と東武日光線です。
西武池袋線は運転再開していますが，東武日光線は一部区間の下りで運転見合わせです。

九州管内定時

箱根駅伝の影響で遅れが出ていましたが、
現在は平常通り運転しています。

輸送指令保守

【京都】おまいらもちつけ！【関西】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1039409064/l50
正月、京都で餅つきをしませんか。
臼や杵、もち米から準備して、餅つきをします。
善哉、雑煮、焼き餅などいろんな種類の餅を用意できればと思ってます。
寺など風情のあるとこで餅つきできれば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰですが
無理っぽいので、鴨川沿いのとある公園を考えています。
日程は２００３年１月２週〜３週目の連休あたりで。
詳細はこれから決めていきましょう。

忍ちゃんがＦＡＮの人に見てもらいたい自分とは？・・・・。
実はこんなナンパのされ方だったらついていってしまうかも
・・・その方法を語ってくれてます。もし彼女を見かけたら
こういうふうに声を掛ければついてきてくれますよ！
http://xcity.jp/BAMBI/offshot/kasagi_sinobu/index.html

伊豆箱根鉄道

最強線

17時台　東飯能駅でポイント故障　箱根ヶ崎-高麗川駅間運転見合わせ　振替輸送あり

* 八高線(箱根ケ崎〜高麗川駅間,) - 運転見合わせ(ポイント故障)
八高線は、東飯能駅で発生したポイント故障の影響で、箱根ヶ崎〜高麗川駅間
の上下線で運転を見合わせています。

東飯能駅構内ポイント故障復旧
高麗川1922発八王子行きより運転再開見込み

　雑　　　雑　　　雑
　　談　　談　　談
　　　は　は　は
　　　　ご　ご
雑談はご遠慮下さい
　　　　慮慮慮
　　　下　下　下
　　さ　　 さ　　さ
　い　　　い　　　い

JR西日本がまた事故です。

>>896
鷹取⇒須磨間かな？新快速が赤穂⇒姫路止めになった・・・。ながら利用者、
ﾔﾊﾞｸない？

ＪＲ神戸線 人身事故 　19:40 現在

影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ神戸線 ＪＲ宝塚線 北陸本線 湖西線 琵琶湖線
　　　　　　　ＪＲ京都線 学研都市線 赤穂線
19時01分頃、ＪＲ神戸線鷹取駅構内で発生した人身事故のため、姫路〜京都間では
列車の運転を見合わせています。そのため列車に運休や大幅な遅れが発生しています。

「ながら」最終接続の新快速、三宮発時刻きぼんぬ

Happy New Year!

I would like to take this opportunity to thank you all who have
continuously visited this site and provided and shared both useful
information and interesting stories! i-VAIO could not have survived
without such support and that is something I take highly important
and is very much appreciated. I wish each one of you the very best
in life in 2003 and beyond!

AdminCat Ibuki

>899
20:40長浜行きだ
おくれるなよがんがれ

JR東日本管内平常運転

宇都宮線上り
架線凍結で東鷲宮駅進入時の上り勾配登りきれず
立ち往生しているもよん

米原2059発新快速、現在7分遅れで高槻。
ムーンライト九州乗り継ぎなんだけど、定刻か遅延かわからん…

御徒町での人身事故の影響で南行が運転見合わせ

おいおまえら、なんか書いてやれや！

http://hpmboard3.nifty.com/cgi-bin/bbs_by_date.cgi?user_id=MXA03737

池袋での信号故障の影響で遅れ

京浜東北線は、２１時４６分頃　御徒町駅で発生した人身事故の影響で、大船方面行き電車の運転を見合わせています。

京浜東北線は、御徒町駅で発生した人身事故の影響で、大船方面行き電車の運転を見合わせていましたが、２２時０４分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています。

宇都宮線　蓮田ー古河　架線凍結で運転見合わせ

>>909
ねた

>>903
↑こいつ無線聞いてる（ｗ

>>911
ﾊﾞｰｶ
架線凍結なんてあるわけねえだろこのおたんこなす

ムーンライト九州は米原2059発新快速（現在4分遅れで芦屋）
に続いて運転している模様。
三ノ宮か神戸で乗り換えられるね…

>>912
刻みノッチで運転してますが？
SIVが逝かれてますが何か？
三相表示灯が点灯していますが何か？
故障コードは0112ですが何か？
故障してるのはE231系ですが何か？
それも10本近くですが何か？

>>914
何いきがってるんですか

>>914
はいはい、それからどうしたって？

>>914
無線の内容書かないで下さい。

>>911
聞いてますが何か？
ﾖ231壊れまくりだね

しっかし、12月14日から過去ログ倉庫に落ちることもなく
あがり続けてたとは驚きだな。
もう９００超えてるし。
それだけ事故が連続してるということだな。
南無阿弥陀仏。

宇都宮線 遅延 2003年01月03日

宇都宮線は、東鷲宮駅で発生した架線トラブルの影響で、
上下線に遅れがでています。

京浜東北線は、御徒町駅で発生した人身事故の影響で、大船方面行き電車の運転を見合わせていましたが、２２時０４分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています。

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

秋田新幹線　赤渕駅で乗用車と衝撃した為、盛岡〜大曲間で運転見合わせ。
遅い情報でスマン。

宇都宮線。架線凍結らしい。
１時間以上動かず、暖房つかずで(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ状態だと

1000

宇都宮線の線路近くに住んでるけど、停まってる電車の車内灯が点いたり消えたり。
新年早々悲惨だ…。

>>926
どうしようもないみたいだな。
暖かくなるまでこのままだろ。

1000

>>926
SIVだからしょうがねえって

埼京線戸田公園何かあった?

ＪＲ東北線（宇都宮線）は３日午後１０時ごろ、埼玉県鷲宮町の東鷲宮駅付近で架線が凍り付き、電車への電力供給ができなくなった。同線は午後１１時半現在、上野〜宇都宮間で上下とも運転を見合わせている。復旧のめどは立っていない。
　ＪＲ東日本によると、現場付近は湿度が高かったところが急に冷え込んだため、架線に氷が張り付いた。現在、駅間に止まったままの電車を駅へ移動させる作業をしているという。

(00:01)

http://www.asahi.com/national/update/0104/001.html

鉄道板より
のぼり372M快速ムーンライトながら号は西日本管内事故及び高山線の湿った雪による竹が線路内を塞いだ影響で約50分遅延で岐阜を発車の模様です

架線凍結の影響により東武動物公園〜館林間において運転を見合わせております

１時２０分現在もＪＲ宇都宮線は運転を見合わせている模様。

架線凍結相次ぐ

http://www.asahi.com/national/update/0104/001.html

東武線
架線凍結の影響で南栗橋〜新栃木間の下り線でで運転を見合わせています。
架線凍結の影響により東武動物公園〜館林間において運転を見合わせております

http://www.asahi.com/national/update/0104/001.html

暖房も毛布もない駅構内で足止め食ってる人がいる模様。

東北線の駅間停車は4本、その他駅に停車しているものを含め
乗客は約1300人。
高崎線は６本が駅に停車中乗客は計約2000人。
両線併せて3000人以上の乗客が現在も足止め中。
現在架線の氷を解かす作業中。ソースは2:44のNHKニュース。

ニュース速報にスレ立ちました。
【宇都宮線】JR東日本、虚偽発表で客を愚弄
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1041605895/l50

宇都宮線は運転再開だそうです。ソースは3:28のNHK速報

まだ止まってるよ、宇都宮線。

>941
所により動いたりとまったりなようですね。
ニュー速見ると、未だに東大宮足止めの人がいるそうなので。

>>942
東大宮からはタクシー代行やってるから、足止めはネタかもよ。

>943
そうなんですか。
いかんせん情報が無いですから…
ぼちぼちテレビでもニュースやるので、また情報が入ってくるでしょう。

宇都宮・上下と高崎・下りは始発からの正常運行は見通したたずとの事。
これから出勤の方は運行情報に留意して下さい。
まだ動かない車内の方…ガンガッてください。

>>945
追加ですが・・・

5時間も止まってたので、あちこちの遮断機が折られてしまっています。
しかも、点検だのなんだので結局全部止まってます。
架線の電圧がまったくないところもあります。

正常に戻るのは早くてお昼すぎ。
遅くて明日でしょうね。

自分にあまり関係無いからおもしろい。

　おしっこが心配・・

>>548
列車内にトイレがあるので大丈夫です。

現在も高崎線　　大宮〜高崎
　　　　宇都宮線　上野〜宇都宮　　は運転見合わせ

次スレ立てました。

【情報】列車運行障害情報★20
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041623935/

携帯からは
http://news2.2ch.net/test/r.i/newsplus/1041623935/nl5

>949に追加
東武伊勢崎線・久喜−伊勢崎間運休

情報を整理

[運転見合わせ]

[宇都宮線]　上野〜宇都宮　 [高崎線]　大宮〜高崎
[東武伊勢崎線]　久喜〜伊勢崎・急行りょうもう

その他のJR・私鉄は平常運行。

ここまでJRがボロボロになったのって、数年前の大雪だったね。
駅の間で停まった東海道線の車内は凄いことになっていたみたいだし、
目の前でボロいお座敷列車が無理に雪の中に突っ込んでいったら、
荻窪と西荻窪間でパンタグラフが下がっちゃって動けなくなるし。

いつの話だっけ。

>>953
確か雪の重みでパンタが下がっちゃったんだよね。
で、シングルアームパンタになったのだが。

今はそのパンタと架線が凍りついちゃって電気が流れてこなくなって
もうだめだめぼ。

北陸人ですけど、こんなことはあまり聞かないですけどね

列車の本数も少ないですが

【京都】おまいらもちつけ！【関西】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1039409064/l50


正月、京都で餅つきをしませんか。
臼や杵、もち米から準備して、餅つきをします。
善哉、雑煮、焼き餅などいろんな種類の餅を用意できればと思ってます。

【日時】　2003年1月12日(日)、朝10時とかその辺。
【場所】　出町のデルタ。京阪出町柳駅から歩いて5分。公共の交通機関推奨。
【内容】　臼と杵でもちつき。雑煮とかいろんな食べ方などで食べましょ。
【費用】　まだ材料買ってないので算出できませんが数百円にしたい。
【規模】　50人前後? もう少し増えるかも。
【雨天】　決行。テントありますが傘必須。

参加方法は幹事がもち米を買うまで（数日前）にスレ上で表明。その後は相談。
手伝い希望は幹事にメル発射。[email protected]まで

>>954
そうそう。
荻窪駅まで丸の内線で何とか着いたら、お座敷列車が出ていった。
で、途中で停まったのが見えてホームの人がパニクっていたら、
何か見覚えのあるオジサンが俺のこと見付けて話しかけようとした
んだけど、漏れは誰だか思い出せず無視しちまった。
後で思い出したんだけど、結構大きなお得意さんの社長だったんだよ。
それ以後、その会社との取引はあまり上手くいっていないんだ。
何であんな所に社長がいたんだよ。

>>953
大学生の時でさー、レポート出した帰りにどんどん電車止まってさあ…
えーっと、1998年のはず。成人式（1月15日）あたり。

JR束始発から運転見合わせ
東北線 上野〜宇都宮
高崎線 上野〜高崎
埼京線 大崎〜川越
川越線 川越〜高麗川
両毛線 伊勢崎〜小山

湘南新宿ライン 列車遅延関東JR東日本(01/04 09:33)
高崎線 運転再開関東JR東日本(01/04 09:21 更新)
東武伊勢崎線 運転再開関東東武鉄道(01/04 08:57 更新)
埼京川越線 運転再開関東JR東日本(01/04 09:07 更新)
川越線 運転再開関東JR東日本(01/04 09:11 更新)
宇都宮線 運転再開関東JR東日本(01/04 08:41 更新)

日本経済新聞　1月4日付け　朝刊　社会３１面　左上

２ｃｈが発端の、数々の事件が記事になっている。
一度、愚直に読んでみろ。
駅の売店で買ってこい。

次スレ希望

>>962
いっぺん死んでこい。

>>962
勃ってますが何か
【情報】列車運行障害情報★20
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041623935/

>>963
氏んでますが何かｗ


ついでにここの埋め立てきぼんぬ

画面のスクロールが早すぎて950付近を見落としていました。すみませんでした

次スレを立てたなら、さっさと埋め立てましょうyo!
ただでさえ顰蹙を買いがちなこのスレが、
長期間にわたって、貴重なスレッド収容可能余地を２つ占めるというのは問題ありです。

CMLXVI

CMLXVIII

CMLXIX

CMLXX

CMLXXI

CMLXXII

CMLXXIII

CMLXXIV

CMLXXV

　　

　

978

980

CMLXXXI

CMLXXXII

CMLXXXIII

あぼーん

おもしれーな。

1085

CMLXXXVII

CMLXXXVIII

CMLXXXIX

【情報】列車運行障害情報★20
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041623935/

CMXCI

CMXCII

CMXCIII

CMXCIV

VM

VMI

VMII

VMIII

【情報】列車運行障害情報★20
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041623935/

【情報】列車運行障害情報★20
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041623935/

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。