【経済】自動車株の時価総額、世界１−３位を独占　／ 韓国車メーカー，日米欧と同等の競争条件を確保（チリ）

某メーカーの4WD車で、タイミングベルトが切れて交差点の手前で車が動かなくなった。
ｱﾋｬ。

記者キャップ剥奪スレはここですね？

>>197
んで、10万キロでウォーターポンプがいかれて、マフラーが腐り落ちて、
トルコンが滑って廃車れすか？

>ミニ北一輝φ ★
この名を騙るだけでｵﾚはお前をゆるさん！
さっさと氏ね！！

欧米市場で人気になって、株が高値で推移してるだけだろ。
円高のままだと、ドルやユーロのまま資産運用するだろうから、
日本国内にはあんまり影響はしないだろうね。

時価総額は株価に発行済み株式数をかけた数値で、
会社の市場価値の大きさを示す。
6日時点の世界の自動車時価総額１位はトヨタで11兆4800億円。
2位がホンダの4兆4800億円、3位が日産の4兆3500億円で、
11月末は3位のダイムラークライスラーが4兆2700億円（1ドル＝123円80銭で換算）
と4位に落ちた。 (07:00


三星の時価総額が急増…
日の証券取引所によると、上場企業全体の時価総額は１２月６日基準で、
年初比１０．２％増の２９４兆８７３４億ウォン（約３０兆円）を記録した。
http://japanese.joins.com/html/2002/1209/20021209114854300.html


サムスン＞トヨタ+ホンダ+日産

>>208
上場企業全体って書いてあるだろ

>>208
>企業別にみると、三星電子が２１．９％増の５６兆８１０９億ウォン(５．６兆円)で１位となり、

サムソン＞ホンダ＞日産＞ダイムラー

時価総額に何の意味があるか考えてみな。

自尊心？

>>205
ほんと、そんな感じ。
ウォーターポンプは、ガラガラ言わせながらも
タイミングベルト交換時に変えるから問題はない

一通り傷んだあとは、また６万�`程度絶好調・・・

マフラーは落ちないかな。

安いオイルでもこまめに変えれば、
オイル下がりの時期を遅らせることができるよ。

このニュース見たときにホンダや日産の株は高いんだな、、と思ったけど、、




サムソンの高値は異常、バブルだね、、、

　　　　　　　　　　　　_..､､､､､-----------------､､､,　　　　　ヒュソダイＸＧ（Ｗ杯公式車両仕様）
　　　　　　　　　　_-'｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀i i^^i^ヽ､
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　　,´｀｀｀｀ヽヽ~;~;~;~;~||~;~;~;~;~//｀｀　　　　丿　　/ヽ .i　 　i　 .i .|　　　　　　　　ﾎﾜｲﾄ、ﾌﾞﾗｯｸ、ｷﾑﾁの3色
　 r｀｀｀｀｀｀｀``‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀　　iヽ ､| i:::::::::i Λi::|
　 ﾞ､(｀i　__________|￣￣￣|____________　 (´~)　　　i./ヽ .i|i::::::::i..|0 .i|　　　　■車両価格はｽﾍﾟｱﾀｲﾔ、工具一式
　　ﾞ,＿ヽ-----ヽ------/------/ 　~~　　　i"{ 0 }.i| i;;;;;;;i./V /　　　　　　在日認定証を含む価格です。<<ニダー>>
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　　　ヽ;;;;;;;:::ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ;;;;;;;;;;;丿　　　￣
　--------------　-　-　　-　　　-　　　　　　-
　　　　　ヒュソダイを買わないのは日本だけかもしれない。

知り合いの在日にインタブーしてみますた。

漏れ：「車、何乗ってんの？」
在日：「トヨタだよ。エスティマ！」
漏れ：「何でトヨタなの？」
在日：「品質だな、壊れないのが一番だよ。」
漏れ：「君はヒュンダイを知らないのか？」
在日：「プッ、ヒュンダイ乗るくらいなら、中古の三菱を買うよ！」

ヒュソダイを最後に買うのは在日かもしれない（ｗ

age

「自動車株の時価総額、世界１−３位を独占｣と
「韓国車メーカー，日米欧と同等の競争条件を確保」
の２つを同一スレにまとめる意味は？

前者と後者ではスケールがまるで違うし、次元も違うと思うのだが？

ゴンといい、頭の悪いﾔｼにｽﾚ立てさせるなっつーの。

つーか日産はルノー傘下に入るんじゃなくてゴーンを単純に
100億くらいでヘッドハンティングすりゃよかったんでない?

日産のプリメーラワゴン買いたいのだが、
フランス人に金、渡したくないねん。

つーか、逆に今後、ルノーを子会社化と、立場逆転することってないの?

　　　


　　　　　　　三菱は無視ですか？

韓国ってずるいよな、日本車に１００％の関税かけて日本の倍の値段に
なるようにしているくせに、日本で販売してる韓国の車は韓国で販売されて
いる値段より安く設定してダンピングまでしてるもんな

資生堂はアジアの各国（タイ、フィリピン、中国など）で売り上げNo.1なのに
なぜか韓国では７位にまで落ちているんだよ、なんて閉鎖的な市場だ！！

もういいよ、世界中の車を日本車で埋め尽くしてしまえ

韓国の家電売場では一番集客率の高い場所に韓国製品を展示して
日本製品は人目に付かない２階などに追いやって、一目に触れないように
企てています。世界中でうれる日本製品が韓国でのみ売れないのは
彼らが反日感情を煽って国民に日本製品不買運動しているからです！
日本は激しく怒るべきです！　日本でも同じことをしてやりましょう！

韓国製品ボイコットにご協力を！！

>>227
というか、既にそうなってるのでは。

メルコスールがメッコールに見えた…

>>227
ラグナロクオタは日本の癌だな
http://game3.2ch.net/test/read.cgi/mmo/1035547579/l50

またヲンと円をそのまま比較してるのか・・・

おれのおおおおおおおおおおびでおおおおおおおおおおおおでっきはああああ

　さむそん！サムソン！SAMSONG！

>>232は南朝鮮の作業員

>>227
ふつーは買わねー。
ただ南チョンの家電メーカーと知らずに買ってたりする奴もいるから教えてやれよ。
知人も「それ反日国家、南チョンのじゃん・・・」って教えたら「え、アノ国のだったのか？」って驚いてたしな。
因みに寒寸製だったけどな。

>世界中でうれる日本製品が韓国でのみ売れないのは
>彼らが反日感情を煽って国民に日本製品不買運動しているからです！

売れてるって（ｗ
韓国人は日本製品が大好き。

サムソンｓａｉｋｏｕ！

不買も何も
韓国製品なんて滅多に見ないぞ
ビデオテープくらいか？

>>235
普通に考えて韓国で日本製品売れてないだろ
売れてんのはLG

対日貿易赤字が深刻

　今年、韓国の対日貿易不均衡が深刻化し、対日貿易収支の赤字幅が通
貨危機以来最大を記録する見通しだ。

　16日、韓国貿易協会によると、今年1〜8月の対日貿易赤字は89億999万
ドルで、昨年同期（63億6025万ドル）比40.8％も増加した。

　これは、1997年の同じ期間に91億9026万ドルの赤字を記録して以来の
最大規模だ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/10/16/20021016000010.html　

>>238
部品はめちゃ売れてる。

>>240部品はたしかにね。
家電はｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ状態が続いてる。

アナウンサーが外国製のペンを使っただけで
新聞に愛国心が無いとお怒りの投書が載るんだろｗ

工作機会、部品、みんな日本製だわな。だから、売れれば売れるほど
日本の利益になるから、まあいいだろう。

そう考えると日本を本当に支えているのは、優秀な部品を作る中小企業
なんだけど、今の銀行の横暴で…（略

さらに最近の韓国の対日貿易赤字拡大要因としては、99年６月末の輸入
先多角化品目制度の撤廃が挙げられる。この制度は78年に一部品目の輸
入急増を抑制する目的から導入されたが（事実上、日本からの輸入制限
措置として機能）、OECD加盟に向けて規制緩和が推進される中で、徐々
に緩和されて、99年6月に撤廃された。同制度撤廃以降、日本製のビデオ
カメラ、オーディオ、テレビ、自動車などの高級耐久消費財が大量に流
入している。
http://www.jri.co.jp/research/pacific/monthly/2001/200106/AM200106korea.html

ﾌｰﾝ
思ったより少ないんだな自動車会社の価値
てか売上から考えると少なすぎな気もするが
素人だからあんましらんけど…

>>1
つまんねー作業やってんじゃねーよ！
死ね！

>>215
>サムソンの高値は異常、バブルだね、、、

あのぉ、なにを以ってバブルと言うんでしょ？
三星SDIのPBR、PER、ROE等々、各種指標がどのくらいだかご存知で？
株価が高ければ即バブルではないんだよ。

>>244
大量と言っても売上的には全然追いつけないのが韓国という国なんだよ
ｿｰｽ探せなかったけど

サムソンカコ（・∀・）イイ！

チリかよ、旧ビートルしか走ってないチリか・・・。

韓国の日本車に対する関税って無くなったの？

>>243
銀行は優良なところも貸し剥がすらしい。