【社会】成田空港で接触事故…JAS機とルフトハンザ機
1 :
☆ばぐ太☆φ ★ :
02/12/02 12:14 ID:???
2 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:14 ID:kv0x+nSm
2!
3 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:14 ID:vGi6BRsz
ちきんなげっと
4 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:14 ID:nIY8oVh4
ヤタ!ウリナラが実質金げっとだ!!お前等ウリナラにひれ伏せ!クソ共が!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ // ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / // ∠/ _____ \\ / _______ ______ // ./ \ / |; ○',||; ○',| .// ___ |ゝ-'"⌒ヽ| ./ | ̄ ̄| ̄ ̄ // \\\__/∠// /\ /\ /神\/../______ / / /\ \<`∀´ >./.|; ○',|-------------" ())ノ__ ○二○二⌒/../ | ̄ ̄ / /||(二ニ) (___/../ 几l γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0 l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) || (´⌒(´ __ ゝ__ノ  ̄<___〉 ̄ ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;; ウリは神なり!ウリは神なり!ウリは神なり!ウリは神なり!ウリは神なり!ウリは神なり! ウリナラ IS GOD!ウリナラ IS GOD!ウリナラ IS 檀君!ウリナラ IS 熊!
5 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:14 ID:7iUMHpcF
修理費に30億
6 :
2 :02/12/02 12:15 ID:Oy7eRZbV
2
7 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:16 ID:V0RJHUak
8 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:17 ID:IrA/LhNW
誘導したマーシャラーに社長が賠償請求するに50万プーチン
9 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:19 ID:z1ySQQAF
10/0だな
10 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:21 ID:z1ySQQAF
しゃもじを大きくしたような「パドル」を両手に持ち、それを使って手旗信号のようにパイロットに合図を送る。 着陸後の飛行機を指示通りにスポット(駐機場)まで誘導する人がマーシャラー。 迫力と緊張感のある、またチームワークが要求される仕事。
11 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:21 ID:Uqp9AhkA
なんでプーチンなんだろ
ロックバルーンは99
13 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:26 ID:IrA/LhNW
地上の飛行機を誘導して何が楽しいんだろうなあ・・。 マーシャラーになるために専門学校行く奴とかわからん。
14 :
ω赤穂ω ◆PFAKOUWHAI :02/12/02 12:26 ID:Xy9/WlGp
乗ってる人はびっくりしただろうなぁ
15 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:27 ID:vvf3eBdi
>12 脇毛のネーナだね
16 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:42 ID:mRr5cc37
運転教習してるのか?
17 :
☆ばぐ太☆φ ★ :02/12/02 12:56 ID:???
★続報です★
★成田空港誘導路で旅客機同士が接触、尾翼を損傷
・新東京国際空港公団は2日、成田空港の暫定平行滑走路の誘導路で
1日昼前、旅客機同士の接触事故があったことを明らかにした。
けが人などはなかったが、同滑走路でのこうしたトラブルは初めて。
調べによると、接触事故を起こしたのは、出発待ちをしていた成田発
仁川行き日本エアシステム253便と、到着したばかりのミュンヘン発
成田行きルフトハンザ航空714便(エアバスA340―300型機)。
1日午前11時30分ごろ、暫定平行滑走路の誘導路で接触し、253便の
右の尾翼の可動部分が一部損傷した。
暫定平行滑走路は、本来直線であるべき誘導路が一部で「へ」の字に
曲がるなど不十分でオープン当初から安全性が懸念されていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021202-00000505-yom-soci
18 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:58 ID:L5r6zHAs
成田は狭すぎる上きゅうきゅうなんだよ。
19 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:58 ID:WVBS4dko
ドイツはクソだな。
20 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 12:58 ID:j16VMADc
素人に観光オプションで運転させていたのか?
21 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 13:12 ID:w+WReg8i
やはりDQN農民の曲がった誘導路のせいか
のーりのーりんるふばるん おふりぇむずむほりぞん あふあふいひいひえっほっふ…
詳しいことはわからないが、今回の件はJASに落ち度がある。 間違いない。 何せ、近距離移動に使ったルフトハンザは機内サービスで ウマーなサンドウィッチを出してくれるからな。
24 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 13:28 ID:2CrRRKy9
ルフトハンザ機からヒットラーユーゲントが続々と・・・
25 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 13:29 ID:OYwKjeAh
ルフトハンザって世界で唯一のビジネスオンリーのフライトあるんだよね。 米−独だけど。
ルフトハンザ、いいよ。好き好き
28 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 13:45 ID:J9Oc+TKS
くの字誘導路を何とかしてほしいものだのう・・・。
29 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 13:45 ID:rz5M1zq8
CGで解説してくれ
30 :
ななぴよ :02/12/02 13:47 ID:GX7GZYua
パイロット同士の話し合いにより示談が成立
31 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 13:48 ID:I87ekXtj
次はイタ公抜きでやるってこったね
32 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 13:49 ID:cWNoHyrl
おぅおぅおぅ、どこ見て歩いとんじゃ( ゚Д゚)ゴルァ!
33 :
大天才様1号 :02/12/02 13:50 ID:E4r/9G9m
やれやれ、またドイツか。
34 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 13:51 ID:L5r6zHAs
く←こうなっててクイッと曲がるとき一番こあい。
35 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 13:54 ID:FXqiEMgf
36 :
:02/12/02 13:55 ID:mjACvZqW
ルフトは空で ハンザはハンザ同盟で良かったつか?
37 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 13:56 ID:FXqiEMgf
38 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 13:59 ID:IrA/LhNW
道路工事の警備員とマーシャラーってどっちが身分上なの?
39 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 14:02 ID:r3B2oIjg
40 :
ななぴよ :02/12/02 14:02 ID:GX7GZYua
秋名(群馬県榛名町榛名山)で一日、路肩に停止中のJAS機の尾翼に、 溝落としで走行中のルフトハンザ機の主翼が接触する事故があったことが二日分かった。けが人はなかった。
41 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 14:02 ID:R0I/D/46
こちら愛知の北の方に住んでいるんだが、最近自衛隊の飛行訓練で家の真上を飛んでいくのが 多くなった。 今までと比べると比較にならないぐらい訓練している。 やっぱり戦争が近いのかなぁ?
43 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 14:08 ID:WWWysUDU
五年前、アメリカでの自家用固定翼機(自家用の軽飛行機)免許取得訓練中、セスナ152 の主翼でセスナ172の主翼を引っ掛けたことがある・・・ 機体:「ガンッ!」 教官:「OH MY GOOOOD!」 俺 :「ぎゃ〜!!!」
44 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 14:11 ID:UzNIlc2P
まあ、おきるべくしておきた事故。 数十年前の社会党や共産党の運動の成果がすこし出たね。 つーか、貧弱な成田空港もはやどうにもならんな。 横田基地が欲しい
46 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 14:13 ID:WWWysUDU
47 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 14:34 ID:ccC+CJPr
>43 弁償?
49 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 14:39 ID:49BKmNKP
50 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 14:46 ID:8afyRFYz
51 :
豊田スタジアム ◆lgnmT9tYFg :02/12/02 14:48 ID:asKIxds0
チェックライトサイド・・・・クリア ラジャー ガン!! あん!? ばか、このアホコパ 何がクリアだ!!
52 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 14:58 ID:fgBUgOtI
まともに滑走路が作れないどころか誘導路さえ真っ直ぐ通せないなんざ 難儀な国であることよ
>>50 「ファントム無頼」の時代からそのまんまだったのか…
54 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 15:10 ID:rt9THypJ
>>52 小路の邪魔をしているところには、
喜多腸線の旅客機にでも突っ込んで貰いましょう
55 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 15:18 ID:4/9TMn7l
56 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 15:25 ID:J9Oc+TKS
上空から燃料でもバラ舞いたれ。
市東早く死なねぇかな
58 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 16:45 ID:r1iump+S
やっぱり、合併で 心中穏やかじゃないのかな? こんなケアレスミスをするなんて、なにか大きな心配事があるんでないの?
59 :
:02/12/02 16:49 ID:vY1KHXq/
成田は暫定滑走路のほかにあと1本滑走路作らなきゃだ。
60 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 16:51 ID:bQX4OvEa
61 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 16:52 ID:EGShpVTZ
62 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 16:53 ID:zFys1kxX
俺1日に成田にいた。 やっぱ、成田はメチャ混みつーのが接触の原因じゃないの? 離陸する時、滑走路にジャンボが7機ほど順番待ちしてたぞ。
63 :
教官 :02/12/02 16:55 ID:iKbUyLMM
ちゃんとサイドミラー見ながら運転したのかぁー?
64 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 16:56 ID:bQX4OvEa
65 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 16:57 ID:ttt32usR
ルフト半挫傷なのか
66 :
:02/12/02 17:19 ID:vY1KHXq/
成田空港について語るスレはありますか? 依然どこかで見たのですがどこだったか忘れてしまいました。
67 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 17:27 ID:fbg86rrC
68 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 17:39 ID:fbg86rrC
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] CNIC.OR.JP
f. [組織名] 特定非営利活動法人 原子力資料情報室
g. [Organization] Communists' Nuclear Information Center (CNIC)
p. [ネームサーバ] hs.jca.apc.org
y. [通知アドレス]
[email protected] [状態] Connected (2002/11/30)
[登録年月日] 2000/11/27
[接続年月日] 2000/11/28
[最終更新] 2001/04/10 15:15:56 (JST)
69 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 17:52 ID:328vyIXE
>>61 何いってるんスか??世界から取り残されてもいいと???
そりゃN.Y.のJFK空港やパリのシャルルドゴール空港みたいな大型の空港が首都圏にあれば問題だが、今の時点においては国際線は成田のみ。
羽田の再国際化だって千葉県の反対で(他にも問題はあるが)難航してるんだし、だからとりあえずは成田を完成させるのが先決
70 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 17:53 ID:YdZxTLZM
71 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 17:54 ID:rjeTIOW6
ところで、JAS機はソウル逝きらしいけど、やはりあの法則が・・・ ・・・ってのはガイシュツ??
地上走ってる時って管制官の指示で進むのではないの? パイロットが自分で前走車対向車(wとの関係とかも考えて進むの?
74 :
しったか君 :02/12/02 18:17 ID:XHER0/7Z
飛行機は出発機、到着機かかわらず、タキシング中も管制(グランドコントロール) の管制下におかれるんだけど、たしか、くの字に曲がってるとこって、その管制塔から 目視できないとこらしいんだよね。 だから、あの部分には停止線があって、すれ違うときには片方の機に停止線でとまれって 指示があるらしい。
75 :
しったか君 :02/12/02 18:24 ID:XHER0/7Z
だから、原因として考えられるのは 1.ルフトハンザ機が本来通るべきラインよりずれてタキシングした 2.JAS機が停止線を無視して止まっていた 3.管制が停止線を間違えた(要確認なんだが、停止線が飛行機の大きさ よって複数あって、もっと小さい機用の停止線に止まれと指示した) ・・・・って、このくらいのことなら誰でも考え付くね。 失礼sage
76 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 19:06 ID:R5JwJtdT
>>50 あぁ、これ漏れのいってた大学の教授が、嬉しそうに自慢してた。
一坪地主様なんだってさ(糞
77 :
(゚д゚)ウマー ◆UMAAgzjryk :02/12/02 19:08 ID:lRAojiCc
良かったね。飛んでる時じゃなくて。
78 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 19:14 ID:tA0OICM8
なんということでしょう
79 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 20:57 ID:o9DcpDOu
今こそ「非国民」という言葉を復活させよう!
80 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 20:58 ID:s006mYxP
>接触事故を起こしたのは、出発待ちをしていた成田発仁川行き日本エアシステム253便 あ の 法 則 で す か ?
81 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 21:10 ID:0FW9N9s4
>>79 戦時中は物凄い言論統制が行われていたとかいうけどさぁ。
実は今みたいに、理系がオタクと呼ばれたり、
こーゆう馬鹿どもを非国民って言ったり、
その程度だったのかもなぁ。
小学校の教師が真っ赤かだったのが物凄く口惜しいよぉ。
82 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 21:14 ID:pcgxgfn5
>>72 ,80
そりゃあ暫定滑走路「初の事故」ですから「あの法則」の発動でしょう……
中部国際空港も開港したら「あの法則」に注意されましょう……
83 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 21:16 ID:0seMG9dd
特に名古屋空港って高麗航空が来るからな 中部がそれを引き継いであの法則発動はありうる
うーむ
85 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 21:42 ID:0FrX6t9J
86 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 21:46 ID:LqkiN0D/
「僕は航空管制官」の実写板て感じ
87 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 22:09 ID:q5GuGY+T
88 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 22:29 ID:pFDcaIgH
えーと、保険はききますか?
89 :
名無しさん@3周年 :02/12/02 22:31 ID:dNEgC6I9
>>89 一つお聞きしたいことが・・
あの法則に例外は皆無?