【経済】ヤナセが乗用車の輸入業務から撤退、事業効率化へ

校庭９の字事件のヤナセの社長の息子だかはもう入社しているのか？

>>94
潰れたわけじゃないんだから、怪情報流すのは止めた方がいいぞ。

ヤナセとは一生無縁だろうな・・・。ｗ

ヤナセのロゴが張ってあるベンツも減ったねえ。

アンパンマンの作者だよね

シュテルンで買う奴はヤナセで喧嘩した奴だろ。
確かにムカつく奴は多いからな。

>>94
おおっ　なつかしい　砧の事件だね。
俺は将来ヤナセに入れるのから　とかなんとか行ってたね

産直ばやりだからか？まっ俺には縁遠い商店だけれど！

昔、ヤナセは、ガロ、結婚する前のユーミン、ＹＭＯ、カシオペアを輩出した
アルファレコードの出資元でもあった。
社長が村井邦彦、川添象郎らと学生時代から懇意であったから関係から
会社立ち上げから関わり、田町に当時有数の録音スタジオ、STUDIO Aなども作ってやった。
また、このSTUDIO Aには、日本で最初のデジタルレコーダーがアメリカから搬入され実用された。
やはりこれもヤナセならではのなせるわざかな。

ヤナセってぼったくりみたいな値段つけてるって聞いたことあるけど
どうなの？
外車なんて買ったことないからわからん

>>95
不祥事じゃないし、別にいいんじゃねーの？

>>98
ヤナセ高し！てか

>>104
その程度ならね。ヤナセネタは沢山ありそうなので、
続くかなと思った。大丈夫なようですね。

ヤナセの整備はいいと思うよ。ただ黙っていると全体をアッセンブリ交換
されちゃうことがあるけど、結局整備は人だから、今は協力店で腕のいい
整備士のいる工場で整備させてるけど、25年前のビートルも10年前のベンツも
両方元気で買い替え予定なし。見え張ってるといくらでも整備費が高くなるけど
交換でなく修理しろというと驚くほど安くなった経験がある。
整備に見え張らないならヤナセの整備は、今でも最高なのではないかなぁ。

>>107
旧車に関してはそうだと思います。
新車はデータ数の問題だから何処も似たり寄ったりと聞きました。
それと、以前車板に職人級の人は退職させられたという話も
上がってましたよ。

客の服装や見た目で態度を変えるらしいな。＞ヤナセ
店に来店するときに乗ってきた車で判断するそうな。
国産車で来店するとかなり無愛想なのだそうだよ。下目使いで話す。
逆にメルツェデスなどで来店すると駐車場までお出迎えが来るそうな。腰も低いんだってよ。

非関税障壁が一つ無くなるって事だろ。
ヤナセはこれまで良く輸入車の侵入を防いでくれていた、ありがとう。

>>１０９　「メルツェデス」って特大痔かよ（ｗ

ムェルスェデス・ヴェンチュ

ヤナセがインポーターをやめた（日本法人に取り上げられたのが正しいんだろうけど）・・・
一番儲かるのがインポーターなんだよな

ヤナセ、いよいよ危ないかもな・・・

ホームページ見たんだが、ヤナセってレッカーや消防車両も商ってたんだな。

>>114
レントゲン車とかも売ってるよ。
それらの関係でいすゞの乗用車を扱っていたこともあったな。

ヤナセ危ないって聞いてたけど・・

俺の車にはウエスタンのプレートがついている。

>>116

YARASE

【解説】輸入業界の巨人ヤナセ、ついに力尽きる……どうなるJAIA
ヤナセに残る輸入権はウニモグだけ。これまで輸入車最大手としてヤナセが牛耳ってきた
業界団体の日本自動車輸入組合（JAIA）は、輸入権保有が組合員の条件で、
ウニモグの輸入権で組合員として認められるか注目される。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1128/06nco_ma9999_06.html

伊藤忠商事がヤナセの筆頭株主になるみたいだけど

そういや、昔ﾔﾅｾのCMやってたような
。

ウニモグﾎｽｨ（ｗ
いくらくらいするんだろう？

>>102
アルファレコードは、ヤナセより先に逝っちゃったね。
そのおかげでカシオペアはレコード会社をドサ周りしてるよ。

>>123
もったいなくてとても業務用には使えないな

いいなぁ。都電もJRも保線用にウニモグ持ってて。
ttp://wesco.yanase.co.jp/machine/railway/

名鉄なんかこんなんだぞ。
ttp://www.agui.net/metimg/img-box/img20020122091728.jpg

アルファレコードか・・ＰＩＮＫ好きだったな〜
スレ違いスマソ。

>>126
名鉄ﾜﾗﾀ

>>115
ＰＡネロとかね。
幼心に「何でピアッツァがあるのにこんな車売るんだろ」と思った物だ。

>>126
ウニモグでたいやき屋やりたい。
勝手に線路に入って行ってホームで電車待ってる人とかに
売れるしな。

ヒュンダイ専門店になってほしい。

まあ、同族企業の末路と言うことで、、。

>>110
ｗ

伊藤忠商事が輸入車販売最大手ヤナセを支援、筆頭株主に

伊藤忠商事は２９日、輸入車販売最大手のヤナセ（本社・東京）に資本参加し、経営支援に乗り出すと発表した。
ヤナセが来年２月に実施する第三者割当増資を引き受けて約１４％の筆頭株主になり、役員も派遣する。
「リストラ状況をみて将来的には追加出資も検討したい」（伊藤忠首脳）としている。 （以下略
引用元：
http://www.asahi.com/business/update/1129/020.html

日経　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20021129AT1DI09O829112002.html

行け！イトチュー！！

輸入車販売で殿様商売が出来るのも、コーンズぐらいになってきたな。
コーンズって、確か香港系だったけ？

ヤナセってもうだめだろうね

>>134
商社が外車販売関わってうまく逝った例ってある？
赤字即撤退というイメージしかないのだが。

>>137
つい「コーンズ様」と敬称つきで呼んでしまうところだな、あそこも(w

オイラもヤナセはもうダメぼだと思う。
一般セールスの給料が半分では・・・・
売れれば問題ないんだけれども
この景気じゃ〜〜

>>139
大沢がアルファを売っていたときは良い感じだったが、あまりにも上手く
売りすぎて伊太利亜の本社に輸入権取り上げられた。

これ以外は思いつかないので、ほぼ同意。

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