【韓国】サンヤン『チェアマン』 発表　実はベンツSクラスのそっくりさん

韓国人は非常に見栄っ張りだ。見栄っ張りだからこそ社長クラスとなれば、
クルマに求めるのは「大きくて目立つこと」がトップにランキングされる。
韓国車のカテゴリで一番種類が多いのは高級車とも揶揄されるが、
このサンヤン『チェアマン』はそんなクルマの中でも特に異色の存在。

なにが異色かといえば、どこからどう見ても先代のメルセデスベンツ『Sクラス』にしか
見えないこと。サンヤンはメルセデスベンツ製エンジンをRVに搭載したり、
デザイン面での交流が深いなどメルセデスベンツ寄りなことで知られる会社だが、
ここまでやっちゃってもいいのでしょうか、と尋ねたくなる。
韓国内専用モデルとのことだが、これはさすがに輸出できないだろう。

実際、最近のSクラスの押し出し感に満足できない企業トップからの引き合いが多いとか。
展示されていたリムジンタイプは豪華のひとこと。
全長は5メートルをオーバーするが、動力は3.2リットル直6、220ps。Sクラスと違って
必要最小限。運転して楽しむのではなく、あくまでも後席の利便性を追求したモデルだ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/10nsh_si9999_10.html
依頼　http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1037725763/158

頑張れ。

2

3

実に『はずかしい車』

>>1
なんか、ハングル板じゃ、数年前から既出だけど・・・
双竜チェアマンは。。

本日のブラジル戦、
また韓国よりの判定でした。ひどい。

【祭り】この娘をモーニング娘。に！！【祭り】

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>>2は>>15の子供を産む

朴李

どっちにしろ、金持ちの車なんかに興味ね‐。

ごめんなさい、普段はこんな子じゃないんです！！　
　↓

…死ねば？朝鮮人。全員さ。

あなたも好きねぇ・・・・・・・。

15

3200ccで220ps？
マジで？

そっくし。。。

「ギャグ」のつもりで乗るんだったらいいが・・・

車なんてどれも同じに見えてしまう

チョンからパクリを取ったらなにも残りましぇん

あいたたたた・・・
シーマでもここまで露骨にはパクら無かったぞ
ベンツも何らかの形で抗議しろ

朝鮮人のように醜く生きれたらどんなに楽なことか・・・。

パクらせたら、右に出る者はいないね。世界に誇れる文化だ。

映ってる女性がこれまたブｯチャイ(´･ω･`)

あれでしょ、国産とかいって勝手に輸出しようとして
メルセデスから止められたってのは・・・

Ｆ−１６のライセンス版であるＫＦ−１６といい、韓国のパクリは
常識を越えてるからな。

奴隷はむなしいねぇ

>>10
500万以下だったと記憶してるが

さすが小中華

あははははは。　フロントマスクまでパクるなよ。。。

雨漏りとかないんだろうな。

>>15
＞動力は3.2リットル直6、220ps。
http://www.autotrading.co.jp/1.0/MERCEDES/rjjvqh000000smym.html

たぶんメルセデスのエンジンまんま使ってまつね。

元々メルセデスからライセンス生産の形で生産していたのだが、
例によってその辺を誤魔化してパクリに走ったわけだ。

で、勝手に輸出しようとしてメルセデスから怒られたと。

でも韓国製だからすぐ内装ぼろぼろの足回りがたがたになるんだろ。

チェアマンじゃなくてキャプテンだろ。

見た目は同等でも中身(性能)は・・・

要するに『ハリボテ』

つくづく程度の低い国だな。あの国は。

メルセデスとニサーンの中間的パクリ。

メルセデスぶち切れですな。

ギャグで一台ほすぃかも・・・

日本だって模倣まってますよね。
批評する資格ないですよ。

Sクラスは最小排気量が一番よいと言われるね。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1002/13men_ks9999_13.html

ヒュンダイＴＢはフィットと同じ燃費だぞ。日本車が韓国車に
駆逐されるのも時間のうち。

>>24
確か米国から分解を禁じられている
ブラックボックスを分解してしまったんだっけ。

http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=pol&cont=pol0&aid=20011128214425200
フランスの対空ミサイルもまんまパクっちゃいますた。

お家芸ですな

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0325/20nec_si9999_20.html

え？月に82台って･･･

>>39
むしろ最近は外国が日本車のまねをしているような

でもドイツもイギリスもフランスもイタリアもそれぞれ特色のある車を出しているよね。

欲しいなー『チェアマン』

中国や韓国に出張で出掛けては露店でいろんな
パチもんを買ってコレクションしているのです。

そんな私としては、かなり萌えます。これ

>>39
どうでもいいから半島に帰れ

チェアマン・・・「主席さま」ですか・・・。

フロントバンパーの色と車体の色が
うまく合ってないような気がして
おもちゃっぽくチープに見えるのは…


気　の　せ　い　で　す　か　？

>>42
で、「国産」として輸出しようとしたんだよね。
どうもライセンスとかそういう概念が無いようだ。

トヨタだってベンツのパクリだから、特に問題ないだろう。

>>39
>>41
釣り師うざい

で、これで売れちゃうんだろうな・・・

欲しいなー『チェアマン』

中国や韓国に出張で出掛けては露店でいろんな
パチもんを買ってコレクションしているのです。

そんな私としては、かなり萌えます。これ

改めて思う。

チョンは、恥知らず、恩知らず、身の程知らず。

>>45

「来たー!!」(w

失笑

見栄っぱりはこんなの買わないだろ。少なくとも日本では。

いい加減、ドイツ人は朝鮮をいくら支援しても何も実らない事に気づくべ
きだよ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/images/images668400.jpg

なあ、みんな！スレとはあんま関係ないんだけどさあ、勧告が「北斗の拳」をパク
ってたって、知ってた？
http://ime.nu/members6.tsukaeru.net/death/Korea.html

「サンヨン（双龍）」じゃないの？
通貨危機の直前にお見かけして以来
ご無沙汰していたが。

チョンダイは昔、ベンツと提携してベンツうりふたつの車を売ろうとして訴えられた前科あり

>>46

日本車が模倣ですよ。恥はないのでしょうか。

訴えられないわけ？

中国人のパチモンと変らんな。

>3.2リットル直6、220ps
超ｳﾝｺ。国内の燃料事情が悪いのか、よほど技術がないのか・・・

ﾊﾟｸﾘが日常になってるからﾊﾟｸｯてる、って意識が無いんだろうな。
虚言癖のあるｷﾁｶﾞｲと同じだな。

>>63
そう、双龍チェアマンだよね。
まだあったんだーって感じだよ。

>>39
>>41
この季節に夜釣りは大変だね。
ま、がんがってね

おもいっきりオペルのロゴマークパックってるね　苦藁

パクリと捏造がお家芸。
こと虚飾に関しては他国の追随を許さない、誇り高き民族。（プ

慣れっこになってる話題だが、改めてﾋﾞｸｰﾘ。

まずいだろ、これは。

>>62
はげしﾜﾛﾀ

どうせなら名前も「メルセデツ･ベンス」とかにすればいいのにね。

縦のものを横にもしないバカンコック人。

自分たちが何で世界に受け入れられないのか考えたことないのかね＞ウリナラ

>3.2リットル直6、220ps
過給してる訳じゃないんだから別にフツーなんだが？

貞子もパクリ

って思ったけどホンダで似たようなことやってるか。ｗ

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この勢いで日本上陸か？
きっとものすごい売れるぜー

ホンダでＢＭＷに似ているのって何だっけ？
いつも間違うよ。

>>62
こういうの好き。

訴えられてください

まぁ一時のセルシオも同じようなもんだったろ

フェアレディー・Ｚ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1113/imageview/636457-0-668265.jpg.html

ヒュンダイ・クーペ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/imageview/636578-0-668408.jpg.html

メーカーが輸出しなくても、韓国で買って日本に送る分には構わないのでは。

プリメーラがオペルそっくりで大ブーイングだった過去を忘れてる馬鹿どもだらけ・・・

そういえば北の要人ご用達の車もベンツそっくりだが
何とかという革命的な名前がついていたような

>>59
ﾍﾞﾝｼは買えないけど、三重を張りたいからってこともあるぞ

>>76
やつらの発音なら、ほっといても
メルゼデズ・ペンチ
になるから。

横から見れば今のセルシオもW140のパクリとも言える
だがそれでもアメリカでは確固たるちぃを築いたのがかの国の車との違い

この車、結構並行輸入で日本に入ってきているみたいだな。
エンブレム付けたりしてベンツ（のそっくりさん）に改造されているものも結構あるらしい。

>>90
オペルそっくりに乗る気持ちとベンツそっくりに乗る気持ちは
違うと思うよ

フェラーリﾃｽﾀｵｯｻﾝﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝ

自動車会社として恥ずかしくないのかねぇー。
こんな糞車買うなら"本物"の片落ちSクラス買うね。

まったく、冗談にも休み休み言えや。馬韓国

ベンツの起源は韓国ニダ

>>91
あれはベンツを輸入してエンブレムだけ変えただけだよ。
だから中身は本物。

>>100
余計悪いな

また朴李かよ。恥ずかしくも無くよくやるよな

>>87
いや、セルシオは形こそメルセデスと似ていたが、車としての性能はかなりのものだった・・・
それがきっかけで、メルセデスが自らの生産工程を見直したほど

この会社の設計部はエリートぞろいだな

ちょっと似てるからってガタガタ言うば日本人ども

ヤンサン

日本の田舎もんもこういう形好きだろ

中古買った方がマシ

>>95
在日専用車として焼肉屋の主人とか乗ってそうだ。

相変わらず半島の人民は面白いなぁ。

確かに日本の車も外車に似てるかもしれん。
しかし、だからといってウチがオリジナルだの
元祖だの言い出すことは無い。

チェアマン/Sクラスと併記しるニダ

あの国の場合は丸々パクっといて
ウリのほうが性能がいいﾆﾀﾞ、もしくは起源はウリナラﾆﾀﾞ、とか
言い出すだすからタチが悪い

(　´�D｀)ノ＜画像見て笑ったれす。ほんとに見栄だけの民族れすね。（ｗ

>>97
フュラーリだ、フュw

マークII（ソーズ）　とかあったなｗ

>>45
韓国では輸入車は大幅な制限を受けておりほとんど売れないのです。
ちなみに日本車そっくりの車が大量に走っていますがあれはパクリでは
なくライセンス生産です。すなわち、自力では作ってなくて「組み立て」
なんですね。
が、三菱の「デボネア」「プラウディア」「ディグニティ」に関しては三菱が
ライセンス生産していたので逆ですが（藁

日本車・・海外に学んだ
ｳﾘﾅﾗ車・・朴李

>>115の愛車はｸﾗｳﾝｺ

安っぽい車だな。
エンジンルームはトヨタの４気筒みたいだし

>>114
やっぱあんたいい車乗ってるの？

チェアマン/Sクラスと併記しるニダ

ベンツの起源はウリナラ！

以前、こういうのサイタマでみたな。
前からみるとベンツなのに、後ろからみるとマーク?�。

>>84
ホンダでマツダに似てるのもあります（藁

>>87
ビル・ゲツイはレクサスを絶賛してたぞ！
「工業部門では日本の技術は世界一だぁ！」と、

あれ何で>>112と>>121で同じカキコしてるんだろ
時間がおかしいし

マレー沖海戦
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20010622/malay.htm

1/700 イギリス海軍 戦艦プリンスオブウェールズ
http://www.tamiya.com/waterline/77522.htm

(　´�D｀)ノ＜>>120
　　　　　　　若い頃はドイツ系のスポーツ車に乗っていますが、今はクラウンれす。
　　　　　　　金があっても社会的に乗れる車ってかぎられるのれす。
　　　　　　　例えば仕事もらっている会社の社長より良い車には乗れないのれす。

http://ime.nu/ime.nu/members6.tsukaeru.net/death/Korea.html

しまった誤爆。

>>105
＞ちょっと似てるからってガタガタ言うば
添削：ガタガタ言うば×→言うな○
採点：ちょっと似てるから×××→全く同じ、いやぱくりますた。てへへ○○○

ぼけが！

　　　

ベンツがウリナラ車をパクッたﾆﾀﾞ


　･･･って言い出しかねないのがアノ国のすごいとこ

< ｀Д´>ﾒﾙｼｪﾃﾞｼｭﾍﾞﾝﾁｭｶﾞｳﾘﾅﾗﾉﾃﾞｼﾞｬｲﾝｦ…(以下略)

★韓国は障害者サッカーW杯を共催しないのか？３
http://www.inas-japan.org/index.html
ワールドカップ後に開催されるINAS-FIDサッカー世界大会（知的障害者の
方々の世界サッカー大会、五輪のパラリンピックに当たると思ってください）は、
今年からワールドカップ開催国で行うようになったが、
何故か日本の単独開催になっている。
また、韓国の公的機関、企業ともにスポンサーにもなっていない。
韓国人、そして鄭夢準よ何故共催しないのだ？
　

内装の木目調パネルは質感低すぎ・・・

>>118
チェアマンとかやめてベンシでいいのになｗ

メルデセソ・ベンシ！

日産も人のこといえないな。
トヨタもな。

なんかショボイ車だな。

>>137
おまえもな。

　新幹線TGVもウリナラ独自開発になったしねぇ・・・。

ベンツはウリナラが起源ニダとでも言うつもりか？

日本で300万円くらいで売ったら売れるだろうな。
もちろんSANYANGとCHAIRMANのｴﾝﾌﾞﾚﾑ外しとﾍﾞﾝﾂｴﾝﾌﾞﾚﾑのｵﾌﾟｼｮﾝ付き。

>>136
ま､ミニカーじゃないだけマシだw

テスタオッサンドナイシテマンネン

>>455
ねぇ、も前らこんなところでひま潰していていいのか？
こんなことしてる間にも、日本海では
大変な事態がもちあがっているんだぞ！
すぐにも、こんなバカなスレからはなれて
きりつを正すべきなのだ！

　山谷ンってメーカー？

>>135
撮影技術の問題ﾆﾀﾞ・・・ですよ？

ベンツだ・・・

これ　近所でみたぞ　個人輸入したのか？

確か北にもベンツのパクリあったよな・・・朝鮮人って（以下略

チェアマンがベンツに似ているわけではない。
ベンツがチェアマンに似ているのだ。

なんちゃって

ｲﾝﾃﾘｱの質感低すぎ。ありゃオモチャ。
いい大人の乗る車じゃねーなー。

>>142
300万円じゃ高い、300万ウオンだったら考えてもいい。

うわっ
ベンツじゃん

すげー・・・韓国すげー

果てしないよ韓国

TOYOTA日産って結構BMWやベンツ意識してるよなぁって思っていたが・・。

ここまで一緒とは・・さすがですな半島は。

>>152
だから撮影技術の問題ﾆ・・・です！
大体ニコン製のカメラの性能が低すぎるﾆ・・・んですよ！
謝罪と（略

トヨタのセルシオだって先代Ｓのパクリだろ。
あんまりチョンを責めるとそれが日本のメーカーの首も絞める罠。

つまりマツダRXｰ7初代みたいなものって事？

これからはキャプテンと呼んでください

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6816/minivan.htm
金型再利用

恥と言う概念がないのか、あの国のメーカーは！

まあ、この車のケースは思いっきりパクリだけどな（ｗ

6,220psびっくりする馬力だと思ってしまった。

この車、チェアマン６００Ｓっていう名前だ。
3200CCなのにね。
さすが、韓国。

>>158
あれはエンジンまではパクってないぞ（藁

おまえらﾊﾟｸﾘって馬鹿にしてるけどよー
戦後の日本と同等だろ。
最近の歴史ぐらい勉強しろよ。
アジアの黄色い猿真似っつー言葉が出来たのは
日本のせいだろ。

＞１４４
この頃のこち亀よかったよねー

「あいむざぱにーず」が来ますた

<丶｀∀´>　＜購入者には名誉韓国人の称号を与えるニダ

韓国メーカー2000年国内生産実績

　　　　　　　　生産台数　　従業員数
現代自動車　 1,474,276　　49,090
起亜自動車　　 847,824　　29,857
大宇自動車　　 625,816　　19,800
双龍自動車　　 115,623　　 5,668
ルノー三星　　 　41,845　　41,000


>>1のは双龍（サンヤン）自動車のだね。
しかしルノーサムソンって・・・

>>156
撮影技術の問題じゃないよ。
妥協のかたまりのｲﾝﾃﾘｱは写真の問題でもなんでもない。
駄目なものは駄目。あれはおもちゃ。

ﾋｭﾝﾀﾞｲｸｰﾍﾟ・・・・・・・・。

マイナーチェンジ前のﾌﾛﾝﾄﾏｽｸはスープラの朴李。

で、今回はZですか・・・・。

>>157
おまえ、セルシオとベンツを乗り比べたことあるのか？
現行ベンツは先代セルシオのパクりだよ。
阿呆

評判が悪かった車をパクるとは。

>>144
エンジンは360ccだっけ？

>>171
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

アリストのオーナーズクラブのサイトを見ていたら、ＮＡ車にターボ車の
エンブレムをくっ付けたってのを結構見かけた。

>>166
それは「戦後」の話だろ
先進国仲間入りした韓国がやっちゃいかんだろ
仲間入りした直後に経済破綻したけど（ｗ

>>171
ｱ､､､ｱ､ｱ､ｱｲｺﾞｰ！（以下長すぎなので省略

ヤンサンかとおもた

模倣しか出来ないの？
朝鮮人って・・・。

>>177
そろそろＧＴＯのコピペが出そうな予感。

>>132
言わない。
日本以外には恐くて言えない。

>>173
デザインの話をしてんだよ。モロパクリじゃねえか。
自動車雑誌でもあんだけ貶されてたのによ。
アホはお前だ。

>>173
初代ｾﾙｼｵしか乗ったことないんですが、あまりの静かさにﾋﾞﾋﾞﾘますた。
油の上滑ってる、としか言いようが無い。。。

あまりのスピード感の無さに危険とさえ感じますた。

遠い昔　マツダ ルーチェ　が・・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>181
オレ達黄色人種の限界だな

＞Sクラスと違って必要最小限。
運転して楽しむのではなく、あくまでも後席の利便性を追求したモデルだ。

これって性能が・・・

訴えられればいいのに

これにもパクリ疑惑が…。
「どことなく日産『フェアレディZ』に似ているだとか、ホンダ『S2000』のコンセプトモデルみたいだ」

ヒュンダイ・クーペ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/14nsh_si9999_14.html

さすがパクリの大国。

　　　　　　　　　　　　韓　　　　国

トヨタ　セルシオ、ランドクルーザ
日産　フェアレディーＺ
ホンダ　ＮＳＸ
マツダ　ＲＸ７

現代　？

メーカーとして、
社員として
デザイナーとしての

彼らのプライドはどうよ？

つーか、作って売ってしまうところが凄げぇ。

ひさびさクラッときたYO

CGTVでベンツと2台並べてやってほすぃ。

>>173
おまえ頭のレベルはチョンと同じか？

「カローラは現代自動車のパクリニダ！！」
ってのと変わらん。
はずかしいぞ。

韓国行ったときベンツマークつけた普通車が多かったけど、
やっぱりマークだけでも見栄貼りたいんだねー。

共産党市議、たかしま均氏の掲示板。
都合の悪い質問（北朝鮮問題など）は削除または無視。
共産党批判は認めない姿勢。

http://www2.aik.co.jp/~cm/bbs/takashima/minibbs.cgi?log=log2

許せん！祭ってやるか！

プロジェクトＫ
韓国人技術者、日本車コピーへの苦難の道のり

ポリシーってないんですかね？？

チョソ人は

先代Sクラスはエンジン直6なの？

現行はV8のようだが

>>199
V6とV8とV12。.先代も現行も。

>>199
全部V型だよ。

>>200
エンジンまでそのままなわけじゃないのか。

ベンツのエンジンはトルクフルだろうが、これはなぁ・・・

でも、シーマとセルシオもSクラスに似てるからなぁ。
ここまで露骨じゃないけど。

>>184
在日ﾊｹｰﾝ

>>203
車の顔ともいうべきフロントグリルのパクリっぷりは明らかに日本とは一線を画しているが。

なんか写真見たら内装がエグいね

韓国メーカー2000年国内生産実績

　　　　　　　　生産台数　　従業員数
現代自動車　 1,474,276　　49,090
起亜自動車　　 847,824　　29,857
大宇自動車　　 625,816　　19,800
双龍自動車　　 115,623　　 5,668
ルノー三星　　 　41,845　　41,000

ｲﾀﾀﾀ・・・。韓国ってホント痛い国だな。
ぱくらせたら世界一だよ全く。

>>206
逆に高級感ないね。

型落ちをコピーか?
みっともない。

ポルシェのそっくりさんまだ？

かっぱらいチョン公
かっぱらいチョン公
かっぱらいチョン公

便ツなんて大した技術力無いから、韓国でもパクれる
実際、車の性能は本物と変わらんでしょう

　
　韓国の車は30年遅れてる。70年代の日本車のような乗り心地。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ徳大寺有恒

メルセデス・ベンツのEクラスをプラットフォームとし、Sクラスと同じデザイナーにデザインさせたというクルマです。
ボディ・バリエーションの内、リムジンは全長5355mmで、600Lと呼ばれます。
標準ボディのものは、排気量により、 3.2 Lを600S、2.8 Lを500S、2.3 Lを400Sと区別し、5速ATで駆動します。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/chairman.htm

なるほど中身はＥなんだ。

Ｓ３２０は直だと思ってた。Ｖなんだ。３２００・・・
だったら、リンカーンＬＳか、キャデのセビルの方がいいや。

韓国の技術ってどのへんに注がれてるの？この車

>>215
酷評だなｗ

他社のモーターショーモデルをぱくれば良かったのに・・・。

＞3.2 Lを600S、2.8 Lを500S、2.3 Lを400S

デフォルトでバッチチューンかよ！

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---------------------------------------------------------

>>215
ボロクソに叩いているな。

マツダの８０年代は
ベンツとルーチェ
アウディとカペラ
ファミリアとゴルフ
ＦＲポルシェとＲＸ７

まぁ、ドイツマンセー（ｗ

チョン車なんて三菱のＯＥＭだよ。

　　　　　　　　　　　　_..､､､､､-----------------､､､,　　　　　ヒュソダイＸＧ（あの国仕様）
　　　　　　　　　　_-'｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀i i^^i^ヽ､
　　　 　　 _____ _-"　　∧＿∧　　　　　　 　　　　 .i i　,i_,,,ヽヽ　　　　　車両価格
　　　　 　(_､ _-"　　 （´∀｀）=>________________________i i_i .___｀) ヽ､　　　　　　　　　\2,398,000〜\2,858,000
　　　　　.-''"　~~~~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　､､r`　 i~~ iヽ
　　_-''"　　ヽ_______________________ 　　,,,,､､､､､､,-‐'`ﾞﾞ　 i　'= i　=i .|　　　ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ
　　,´｀｀｀｀ヽヽ~;~;~;~;~||~;~;~;~;~//｀｀　　　　丿　　/ヽ .i　 　i　 .i .|　　　　　　　　ﾎﾜｲﾄ、ﾌﾞﾗｯｸ、ｷﾑﾁの3色
　 r｀｀｀｀｀｀｀``‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀　　iヽ ､| i:::::::::i Λi::|
　 ﾞ､(｀i　__________|￣￣￣|____________　 (´~)　　　i./ヽ .i|i::::::::i..|0 .i|　　　　■車両価格はｽﾍﾟｱﾀｲﾔ、工具一式
　　ﾞ,＿ヽ-----ヽ------/------/ 　~~　　　i"{ 0 }.i| i;;;;;;;i./V /　　　　　　在日認定証を含む価格です。<<ニダー>>
　　　;;;;;;;;:::::::"""""""""""""""""""~~~""i"~　ヽ丿.i ￣ヽ;;;ヽ/
　　　ヽ;;;;;;;:::ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ;;;;;;;;;;;丿　　　￣
　--------------　-　-　　-　　　-　　　　　　-
　　　　　ヒュソダイを買わないのは日本だけかもしれない。

ｲﾝﾌﾟﾚ読んでなかった（；´Д`）　

つか、すげえ面白かった（ﾜﾗ
こんなもん、よく７万近く乗ってたなぁ

俺ならＥ５００のポルシェ工場で作った奴買うな。中古で。

ﾜﾗﾀというか爆笑
こりゃひでえよ。ドイツが怒る
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/imageview/636573-0-668400.jpg.html

バンパーが酷いな・・・高級っぽく見えない。

>アウディとカペラ
残念これに限っては、カペラの方が先に出してた。
中身はフォード。

>>65
マジレスもあれだが・・・
日本車と外国産の車の違いがわからないのですか？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/06nsh_si9999_06.html

北米市場でトヨタ『ハリアー』と真っ向から争うクラスに位置するクロスオーバー
SUVがキア『ソレント』だ。

ぉいぉいライトが丸パクリなんですが…

これは以前より有名な車だね
プロジェクトＫにも以前からとり上げられてた
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3493/projectk/pk48.html

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/07nsh_si9999_07.html
例の法則が発動しないことを祈る。

トヨタハリアー　LEXUS　RX300
http://www.lexus.com/images/showroom/model/rx/anchor/rx_main_pic.jpg
韓国車
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6816/sorento01.jpg
ホンダオデッセイ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/odyssey/image/top-image.jpg
韓国車
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6816/trajetjp02eb.jpg
マツダMPV
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0801/images/images666248.jpg
韓国車
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6816/carnival01.jpg
トヨタハイエース
http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/Hiace/livingsaloon_ex/images/top3.jpg
韓国車
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6816/istana01.jpg

ascii24の石田真一って情報遅すぎ。
これ3年以上前から情報出てるだろ。
つか、海外のモーターショーに出まくってるだろ。
なんで今更よ？

また　南朝鮮　の仕業か？！

ヒュンダイはなにをかんがえているのだろう　今回は馬鹿って程ぱくり
フェアレディーZの偽モンは安けりゃ買いか！

基本的確認でスマソ。
韓国の自動車メーカーって
ヒュンダイ、キア（まだあったっけ？）とかあったような気がするが
サンヤンってどんなのだっけ？
それから、ダイムラーが早くから関係を深めていたのはこのメーカー？
確か前にもスリーポインテッドスターを付ければ、メルセデスそっくりさんの
韓国車ってあったと思うけど。しかもダイムラーと提携もしくは協力関係にある
韓国メーカー生産のものが。
どなたか詳しい方、いらっしゃたら教えてください。

>>239
>>233の事？

しかしこのスレタイ、パッと見、ヤンサン(ヤングサンデー)関連のニュースかと思った。

>>239
韓国メーカー2000年国内生産実績

　　　　　　　　生産台数　　従業員数
現代自動車　 1,474,276　　49,090　　（ﾀﾞｲﾑﾗｰ傘下）
起亜自動車　　 847,824　　29,857　　（現代傘下）
大宇自動車　　 625,816　　19,800　　（ＧＭ傘下へ）
双龍自動車　　 115,623　　 5,668　　←サンヤン
ルノー三星　　 　41,845　　41,000　　（ルノー傘下）

日本じゃ、ワゴンＲにベンツのグリル入れてる奴と同じくらい恥ずかしい車

>>232
これもひどいなぁ。

おー、これ最近乗ったぞ

台北の空港で迎えの車にのったとき、ベンツだラッキーと思っていたのだが．．．

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/14nsh_si9999_14.html
このページだけでも、この画像
http://auto.ascii24.com/auto24/v2img/auto_top300.gif
を別のに変えてやれよ

アホ国家だと確信しますた。

>>245
台北だったら、メルセデスなんじゃないの？

このメーカーってメルセデスの偽者ばっかり作ってるよ

トヨタの車にもベンツみたいなデザインのがある様な

平気でパクってることを載せ絶賛する記者の神経が火病にかかってるに1万ニダ〜

日産シーマ並のベンツパクリ車だな（藁

【韓国】って、もう韓国は区別されてるのね・・・

まあ、日本にもアストロコンプレックス丸出しの
エルグランドという車があるわけだが…
あっ、俺の愛車だ…

フェラーリのそっくりさんはどこだ！

>>246
絶句。

>>246
ﾜﾛﾀ

トヨタも色んな車をパクリまくって大きくなったわけだから
パクリは成長するための常套手段と言ったところか。

次は燃料電池車パクってあぼ〜んの予感。

>>258
デザイン面ではなく、技術面で頑張って(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
あのﾁｮﾝ車がベンツ以上の技術を持っていたら漏れは(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

ダイハツ　ストーリア

　　　　↓

トヨタ　デュエット

みたいなもんか

>>242他、みなさん
ありがとう。
しかし、ヒュンダイで２００万台に遠く及ばないようだから
韓国車で技術的ブレイクスルーは起こる可能性は少ないが
市場を荒らされないように気をつけていたほうがいいね。

>>261
それはOEM。

車の座席が人間椅子ですか？

車の座席が人間椅子ですか？

パくり好きだねぇ
しかもﾋｭﾝﾀﾞｲではないのかｗ

テレ東みろ。

テレ東注目

タイムリーだな＜テレ東

ＧＭで小型車というと中身はカルタスか？

ｾﾙｼｵだってシーマだってメルセデスっぽいじゃん。

人のﾊﾟｸﾘしかできないﾁｮｿにぴったりの車ですね。

椅子男ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

型落ちのお零れを頂いただけ。
ドイツ人には頭が上がらない。

パクさんが多いからね

日本車て真似してない

>>276
８０年代まではﾅﾝﾁｬｯﾃが多かったわけだが…

ドイツ車と韓国車を比較するとは･･･
車板の香具師がうるさそうだな

似てるけど微妙にフロントライト違うし。
けどパクリだね。

韓国車のイタイところは外観だけデーハーにした
ＰＳ２型ファミコン互換機のような雰囲気だし。

>動力は3.2リットル直6、220ps。Sクラスと違って必要最小限。
モノはいいようですね（藁

なんか違う。でも白李とモロ分かりな所がﾒﾄﾞｲﾝｺﾘﾔだな

さすがに車ではルイ・ヴィトンのパチモンのようなわけにはいかない
だろうけど。昨今の日本の治安だと盗んだメルセデスのマークとナン
バーを付けて売りつけるくらいはやりかねないな。

なんか違う。でも白李とモロ分かりな所がﾒﾄﾞｲﾝｺﾘﾔだな

議長がチェアマンを却下しますた

>>199-201
現行は全車V型OHC3バルブだが先代は直6,V8,V12のDOHCがあった。
チェアマンのエンジンはその直6エンジンだろう。エンジン自体は
効率重視の現行3.2Lより良いものだろうと思うんだが。
そもそもチェアマンのベースは先々代のEクラスでそれをSクラス並みに
ストレッチしたもの。

>>283
まぁ昔はクラウソ用のベンツマスクとかあったわけだが…

ヒュラーリ・テスタオッサン・ドナイシテマンネン
でも作っとけや

バクリ

朴さんと李さんがおおいことからできた言葉

http://www-ku.magma.ne.jp/~ryo/zaiko/2/f.jpg

・・・今でもあった。
ttp://www.autohouse-m.co.jp/pageimage1_4.html

俺としてはこっちのほうが問題と思うんだが
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/14nsh_si9999_14.html

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

>>292
ｶﾞｲｼｭﾂだった。メンゴ

これは見栄っ張りとかそういう問題か？

どの分野においても韓国人のパクリには驚くことではない

フェアレディー・Ｚ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1113/imageview/636457-0-668265.jpg.html

ヒュンダイ・クーペ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/imageview/636578-0-668408.jpg.html

フェアレディー・Ｚ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1113/imageview/636457-0-668265.jpg.html

ヒュンダイ・クーペ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/imageview/636578-0-668408.jpg.html

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/net/1037804170/-100

>>296
Ｚには似てないと思うが…ダイソーで売ってるミニカーみたいなもんかな。

パクリはウリナラが起源ニダちゅうやつですな。

激しくスマソ

かつてわが国でも、ヒルマンのライセンス製造から始まってプアマンズポルシェ(Z)
やプアマンズムスタング(セリカリフトバック)やベンツモドキ(マツダルーチェだったか?)
もあったし、エンジンブロックの大型工作機械も英国製だった時代があったから、
まぁ鏡の反対側の国ということで見ると、我々日本人もいつか通った道という
ことで・・・
たしか２５年ほど前・・・かな?

もう、アフォかと馬鹿かと…

韓国と付き合うと損ばかりだ。

ｳﾘはサンヤンで設計の担当をしている、パク・リーﾆﾀﾞ。

駄目だ、乗りたいと思うようなのがないよ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/imageview/636569-0-668390.jpg.html

ズクとは違うのだよ、ズクとは

>>302
２代目RX-7もプアマンズポルシェとか言われてたっけ。
しかし、ここまで露骨じゃなかったと思うけどな。

それにしても、せめて内装も朴李しろよな。
なんだこの質感…。安物プラスティック丸出しだし、シフトゲート周りの
鍍金もなんだかなあ。革の使い方も最悪だねえ。

今見たがひどいね。相変わらず他人の真似しかできないのか。
車に限らずいつも外見ばかりで中身スカスカ。手助けしてもらえなければやっていけないくせに、日本やアメリカなどと並んで世界の一流メーカー気取りになっているから余計に腹が立つ。
ところで「サンヤン」ってメーカー初めて聞いた。有名なの？

./　|￣ヽ　..>>309
ヽ∠二フ　.>「サンヤン」ってメーカー初めて聞いた。有名なの？
　┗┗..　　　ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞﾊﾞｲｰﾊﾟｰｽﾞっていうｹﾞｰﾑに出てたよ

日本車はパクられてるけど、韓国車ってパクられたことあるの？

車であれ、なんであれ韓国製を使ってる奴の気が知れん（ｗ

>>306
一番右、整形してなければ可。

ＭＲ−Ｓはポルシェのパクリ？

./　|￣ヽ　..
ヽ∠二フ　.　ｸｯ、ﾎﾞｹ不発か
　┗┗..　　　

おまえらベンツAクラスをぱくってないか？
と問われればかえす言葉も無い。

ちョソの名言「日本の車には魂がない」

どなたか、このドキュソめに教えてくだされ。

記事本文中に「最近のSクラスの押し出し感」という言葉が出てくるのだけど、
はて？押し出し感って何？ｓクラスはどっかでっぱってますのん？

>>302
日産（オースチン）・いすゞ（ヒルマン）・日野（ルノー）のノックダウン生産は2〜3年で
完全国産化にこぎ着けました。
国産化には、あらゆるパーツを本国メーカーの検査基準に合格させる必要があり、当該メー
カーの生産技術のみならず、裾野の部品メーカーの技術蓄積にもつながった点で、通産省
（当時）の目論見は当たったといえるでしょう。

むろんただのﾊﾟｸﾘで終わらず、日野ルノーは本国版の弱点、サスペンションやドライブシャ
フトを独自に改良し、日本市場での信頼性を向上させてゆきました。
日産の場合、オースチンベースのエンジンを搭載した小型トラックを発売したところ、オー
スチン側から逆に供与を求められ、一台を研究車としてイギリスに送ったりしています。

かつてフルコピー品をフランクフルトショーに出品、ダイムラーの激怒を買ったﾁｮﾝとは、
日本は一味違うわけで（ｗ

>>316
ベンツMLはトヨタハリヤーのパクリですが何か？と言い返せばよい

凄いなぁー！ここまで下品なのを作るとは。

日野がRRのコンテッサを出したとき、冷却系統がルノー4CVのデッドコピーだと
言われ、問題になった。しかし、ルノー4CV自体もかつてのベンツと同じ冷却系統
だったという。オリジナルだと思っていても過去に遡れば似たようなものは知らないだけで
すでに存在していたりする。

>>318 顔がでかいということです。
カリブのテールランプもパクられた、誇大広告メーカーボルボに。
でもアイデアは初代ルノーサンク→初代ライトエースだったりして、

Aクラスの逆スラントのDピラーはホンダ・TODAYのパクリ、ではなくて
昔はもっといろんなクルマが採用していた。

なんかクラウンにも似てる気がするけど、気のせい？

後発メーカーが、先発のいいこところを真似るのは、よくあるけど
韓国製は、コピーのコピーといった感があるね。
オリジナルもコピーを重ねると、デザインの必然性が薄れて、だんだん
「・・の、ようなもの」になっていくんだね。

まだ、あの車ではクオリティーより、「・・の、ようなもの」に乗る
満足感を求める底辺の購買層を狙っているのかなぁ。

>>1

ウオーホホホホ、こりゃすごい。

「売れりゃ勝ち」という思想が丸だしの車ですなハハハ。

確かにベンツに似てるけど写真を見ただけでも品質感が著しく低いことが分かる。
バンパー、ヘッドライト、グリル、内装、どれをとっても2000ccの大衆車クラスのレベル。
ベンツのような素材の高級感が全くない。

ひどいなコリヤ

コリヤまいった

　で、パクリの車に魅力を感じている韓国の社長って・・・

だめたコリャ

朝鮮人にはプライドがないの？

>>333
パクルことにプライド持ってる。

>>334
うまい

韓国人は非常に見栄っ張りだ。見栄っ張りだからこそ社長クラスとなれば、
クルマに求めるのは「大きくて目立つこと」がトップにランキングされる。
↑
韓国人は非常にプライドは高いようです。

見える恥は極めて重要視するのに対して、見えない恥は全く気にしないという特徴があります。

実に日本と対照的といえます。

＞＞313
折れもどう居！

>>333
香港や台湾はネタの範囲を分かっててやるけど
韓国は天然で本気だからシャレにならないな。

この車は劣化コピーだな！
折れの知り合いにＡＭＧ　ＣＬ５５を持ってる人いるがこれは大衆車みたい！
ただおきっくて下品ですな！(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

せっかくなんでアジア三馬鹿ネタ追加。
中国・吉利集団の大衆車。
顔はベンツｿｸｰﾘ、中身は15年くらい前のシャレード、エンジンはトヨタ。

http://auto.163.com/auto/items/001218/001218_60082.htm

ここの社長、「ベンツはいい車です。いい車に似るのは仕方ないこと」と
さすがﾁｬﾝｺﾛらしい理論で堂々と騙ります(w

(　´�D｀)ノ＜どっちかいうたら現行シーマに似ていると思うのはﾜﾗｼだけ？

チェアマン-3200cc直6で220PS？
おいらのボロ車でも2500直6で200PSなんだが（ｗ

　　　　／||ミ　
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿
　|:::::::::::::::||　　　　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　／　　||
　|:::::::::::::::||￣＼　　 ｶﾞﾁｬｯ
　|:::::::::::::::||｀∀´> 　 .||
　|:::::::::::::::||＿／ 　 　||
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　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::|| ｀∀´>/ ..||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::||.｀∀´>/ . ||
　|:::::::::::::::||　　　 〈......||
　|:::::::::::::::||,,／＼」......||　　
　＼:::::::::::||￣￣￣￣　　　
　　 ＼ ::::||　　
　　　　＼||

ベンツの起源はウリナラニダ！

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─<　｀∀´ >＜　かんこく〜かんこく〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼<｀∀´>＜　かんこく〜かんこく〜
かんこくかんこく〜　 ＞<｀∀´>/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

>バンクみたいな団体が世界どの国にありますか?
>あなたたちが本当愛国者です民族のミレウル明らかにしてくれる燈です.
>あなたたちのその熱い民族,祖国愛にガムドングヘッスブニだ.
>本当あなたたちは私たち統一祖国の未来です. ありがとうございます.

で、肝心の値段はおいくらですか？

ﾍﾞｿﾂの起源はウリナラﾆﾀﾞ






と何回書き込まれてるんだろう。。。

トンチャモンってかわいいよな





ﾁｮﾝは氏ね

わが韓国の猛者たちよ！！その熱い民族、祖国愛にガムドングヘッスブニだ！
それパクれ！いわんや捏造、賠償請求活動だ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪
　　　　　＿＿＿＿＿　　　♪
　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::＼
　　 /:::＼;;::::;;／::::::::::::::::丶　
　　/::::::（･）（･）-　::::::::::::::::|
　　|::::/　●　　　　＼:::::::::|
　　|::/三　　　　　三　|:::::|＿−−〇　　　／￣￣￣￣
　　|:|　(＿_＿_＿,　ヽ　|/　:::::::;-￣　　　＜　僕�dチャモン！！
　　 ＼　　＼＿/　　／::::::::＼　　　　　　　＼＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿_／:::::::::::::::::::|
　　　　　━（〒）━＼::::::::::::::::::|　 ●
　　　　 |　　　　　__＿|::::::::::::::::::|／
　　　　 | 　　　／::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　＼|￣＼::::::::::::::::::::::::::/　　　ブーーッ！！
　　　 ／:::::＼＿|─､:::::::::::／　　ミ　　っ
　　　|￣＼／　　　　 ￣￣　　(　　ヾ　　３
　　　＼＿|　　　　　　　　　　　　し　ソ

メルセデス氏とダイムラー氏は在独ニダ！
韓国人である両氏が作り出したﾍﾞﾝﾂは当然ウリナラ発祥にだ！

これが動かぬ証拠ニダよ↓

ヨーロッパ文明の父は韓国人高仙芝
要するに高仙芝はその自分は決して切望しなかったがタレス戦闘でイスラムに
大敗して結果的に第地術を伝えてくれることであまり願わなかった 'ヨーロッパ文明のお父さんという月桂冠をかぶった.
韓国社会でも西欧社会と同じく高仙芝は 'ヨーロッパ文明のお父さん'で通じる.
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.hot.co.kr/2002/11/14/200211140942413311.shtml

外見Ｓクラス。乗りごこちトラバント。ってとこかな。

おまいらなぁ・・・、
原稿セル塩が登場したときの反応と一緒ジャン。

　どうせならフェラーリの朴李を安く出せばいいのに。フェラなら狙いがあからさますぎて
ナンちゃってで日本でも売れると思う。

>>353
乗り心地トラバントか･･･乗るのは命掛けじゃん！
てゆーか、ﾁｮｿ車に乗る時はいつも命かけんとｲｶﾝな。

乗った事ないし、乗ろうとも思わんが。

>>355
先代のＭＲ２でガマンしなさい

これは、窃盗団キラーになりえるか？

あ、韓国内だけ発売か・・・

車も外見だけ整形ですか？

消耗品の車なんかに金かける奴は馬鹿。

これ輸入してベンツのエンブレムくっつけて乗ってる日本人もいるとか、どっかに書いてあったな。

>>336
日本人でもいまだに「大型･大排気量信奉」を持ってる見栄っ張りなヤシ多くね？
車が超高級でなかなか買えなかった世代ならわかるけど、
若い人間の中にも結構いて辟易しますな。

見栄っ張りの発展途上国のやる事なんだから・・・

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/14nsh_si9999_14.html

ヒュンダイクーペくらい見てやれよ、見ようによっちゃあ見れるぞ…

これって安いのん？？
高いんならふつーにベンツ買ったほうがいいし…金ないけど
安いんなら欲しいなぁ

>>364
今の日本車とどっこいどっこい。
内装はプラスチッキー。

>>365
命を粗末にしてはいけませんぞよ、安物買いの命失いが通る缶コック製。

デボネアはもう無いのか

>>365　ベンツの中古の安い玉は
いくらでも、転がっているし
コネやツテがあるんだったら
どうしても現金が欲しいベンツオーナーから直に買えば
上物がもっと安く買える。
そのほうが全然いいよ。
それでも、なお
この韓国車買うというんだったら
中古のクラウンのほうが１０倍マシでしょう。
韓国車は市場占有率を考えていくと無視できない存在となりつつあるが
品質では今のところそう言わざるをえません。油断はできないけどね。

>>358
　窃盗団がそれを盗んで韓国に逆輸入したら笑うんだが・・・。

ヒュンダイXGはリンカーンLSのパクリ。

リンカーンLS　http://www.lincoln.co.jp
ヒュンダイXG　http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/xg/index.html

>>369

何時の間に無視できない占有率になったのだ？
チョン車なんてＳＡＡＢあたりよりも見る事ないぞ？

外車ほしがってるﾔｼは買うのやめた方がええよ。
国産と違ってパーツとりにめちゃ金がかかる。
あとＨ台とかは内部がチープなのでオススメできない（ｗ




灰皿が傾いてるのはナイショｗ

韓国はレプリカ作らせたら世界一か
まぁそれもいいんでないの。

>>371

リンカーンＬＳ自体、レクサスやＢＭＷを混ぜあわせたようなデザインだが。
以前発表されたコンセプトカーは６０年代の現代版だし、リンカーンはもうダ
メポ。

>>372　世界市場の話だね。
韓国製自動車数を全部合わせると、３００万台近辺にはなりそうだから。
ガセとも言われているが４００万台の世界戦略生き残りレベルに近い。
北米や欧州で、安かろう悪かろうの販売で市場の一部を占めた上に
アジア産ということで、日本車との混同までされそうになるんだったら、
極論すれば、もっと低価格で日本産の軽自動車等を供給できた方がいいだろうにと思ったので。
ところで、軽自動車の海外進出ってあり得るのだろうか？
燃料電池車への移行が全く実現しないようだったら、それもあったかもしれないなどと
思ったりもするのだが。

泥棒国家姦コック

チョソマーン！

〆ﾉﾚ匕〒ﾞヌ　ペソシ

これを買うチョンと、セル塩買う日本人は、同類。

またパクリ

これは、参考にしたとか影響受けたとかいうレベルじゃなく、
フロントは旧ベンツと同じデザインだな。
エンジンもベンツそのまま。

韓国はドイツより10年進んでいるのです。

>>380
ｾﾙｼｵ買ってる外国人はどうなる？

>>384
同類。

日本もセルシオとシーマがあったからなぁ。

ﾜﾛﾀ。(･∀･)ｨｨ!!。( ゜д゜)ホスィ。






















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

あんま笑えないなあ
日本メーカーもついこの前までドイツ車に似せようとしてたし
バイクメーカーのハーレー類似車の氾濫ぶりときたら、見てて恥ずかしいぐらい。

>>388
マーク�Uのことですか？

パクリ過ぎ

露骨だな（ｗ

>>388
スクーターもそうだよね
ベスパそっくりなのが一時期氾濫してたし

>>379　ちょっと無理があるかな(w

バイクなんつー乗り物はヨーロピアンタイプかアメリカンタイプしかないからしかたないだろ？

>>394
そういやそうだ
あれはそういうジャンル別けですね
ハーレーの真似というかアメリカンタイプ

先月、韓国に用事で出かけたんだが、これいっぱい走ってたよ。
COEXインターコンチネンタル泊まってたんだけど、毎朝これ数台
乗り付けてた。出かけた先でもあちこちで見かけた。
驚いたのは600云タラ・・・（車中ごしなのでよくみえん）という
エンブレムまでフロントフェンダーについてた。
　韓国のマネマネカーはこれだけじゃないぞ。ベンツCクラスのピーナッツ眼
そっくりもバカスカ走ってた。俺は旅行中、笑いまくった。

ちなみに、記事では「韓国国内専用」となっているが、京都の某外車販売店
には以前から売ってたぞ。

パクリって事は奴らも十分認識しているね
罪悪感もあるよ
だから後ろの女だけは整形無し

>>397
どこよそれ
見に行ってくる

北朝鮮も15年くらい前、
ドイツからベンツを1台だけ輸入して
コピー品を作り、それを「栄光１号」と名づけて
党幹部にあてがったらしい。
まああいつら北も南もやることは似ているな。

>>397
京都の一部は既に韓国って事でしょう。

流石は京都。

>394
じゃーなんで揃いも揃ってＶ型ニ気筒なんだよ。どう見てもハーレーに
デザイン似せようとしてるよ
また買う奴も買う奴だ。ハーレー買えないから国産乗ってるのがミエミエ。
誰がなにいおうとあれは日本の一つの無節操だと思うぞ

椅子男

>>403
アメリカン好きな人がみんなハーレー好きだとは限りません
デカいし重いし高いし

>>399
NARABIGAOKAの線路沿いの店。
今もあるかはみてないが暇だったらみてくれ

「ヒュンダイクーペ」は「フェアレディーＺ」そっくり
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/imageview/636578-0-668408.jpg.html

どうせならフェラーリ３５５を真似して欲しかった。
エンジンは日産ＶＱあたりでいいから。

著作権とか意匠とかそういう概念のないﾔｼらだから仕方ないよな。

>>406
ありがとう。
余裕あったら写真撮りに行ってくるよ

>>403
Ｖ−ＭＡＸとか知らんだろ。

外見はベンツでも中身はウリナラ製だからちょっとぶつけただけで大爆発とかしそうだな

「チェアマン」はＮＯ．２を意味します

>>411
知ってるに決まってるだろ。
レイズナー

>>403
ワルキューレとか　死欄だろ。

バイク＝ハーレーな香具師ハケーン！陸王なんて知らないか

>>403
陸王って知らんだろ？

>>403
SRって知ってるか？

>>416 ハ−レ−のライセンス生産

>>407
ヒュンダイクーペも日産Zも

TT症候群な罠

>>419


>>403が思ってるハーレーと、そのころのハーレー多分違うだろうな。

お代官様に帯をくるくるされた若い生娘が叫ぶわけだよ

「ハーレー」

どっちが安いの？Svsチェアマン

>>422
さっぱり意味不明だがﾜﾛﾀ

>>423
総合的に見てＳの方が安いだろ。
チェアマンなんて買ったら周りから虐げられるだけだし。

>>423
安いっつうか、安物なのはチェアマンのほう

重油と言っても石炭の１．５倍以上のエネルギーが取れるんだよな
まあ良質な油の残骸だけど。

>>426
ふ〜ん。
もともとSクラスも安売りベンツみたいだもんね。

ベンツが欲しいが買えない身分不相応な人間にはピッタリ

>>428
おいおいSクラスはベンツの最上級だろ

>>428
ｱﾌｫですか？

前のSクラスだね

>>428
そうですね。（ｗ

>>428
安い≒安物

>>426
しかし

安い≠安物

>>433
まじめに答えて損したと思ってるだろ？

あ、そうなの。
安っちいほうかと思ってたよ。

速さを追求すると、
Ｆ１マシンのような形状になる
高級感やｈ豪華さを追求すると、
ベンツのような形状になるだけだよ

>>438
…

あ、>>437は教えてくれた人にね。

ほんと韓国人って個性がないな.........
アイデンティティよりもコピー文化なんだろうね
この国にサリンとボツヌリス菌だっけ？を蒔いてやりたいよ
要らない国家だし
ついでに日本人返してもらったら北もだな

>>438
＞速さを追求すると、F1マシンのような形状になる。
ネタか？

つーか、購買層が見えん。

ベンツ欲しいヤシはベンツ買うと思うんだが・・・

安いからって転ぶヤシいるか？

＞４４３
韓国で外車を買うと、国税調査が入ったり
いろいろいやがらせを受ける

激しくﾜﾗﾀ

>>49
ﾁｪｱﾏｿ‥。Ｚ武車のことだろ!?

トヨタ、日産もここまで露骨にはやらんかった。
おベンツ様に怒られても知らんぞ。

ヘッドライトがレンズカットなのが悲しひ。
これでハロゲンヘッドライトだったら更に悲しい。

＞韓国人は非常に見栄っ張りだ

だからやたら先進国ぶるんだな・・・納得した。

>>448
ギラギラした装飾品みたいなヘッドライトよりましかと思うが。
国産のサルーン系なんか親父の顔に少女漫画の目を付けたみたいで気持ち悪い。

いやぁ、最近の車ならばリフレクターにして欲しいなぁと。

セルシオも充分ﾊｽﾞｶｼｲよ、、

パクリ元のタイプってモデル末期にプロジェクターが埋め込まれていたんじゃなかった？
あれならイイかも。ちょっとエグくなるが。

改めて思ったけど、「恥」という観念がない民族なんだね。

パクリじゃなくてコピーだろこれ。
しかしよりによってディノザウラーをコピーするとは・・・。

どうやらこういうモノらしい
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/chairman.htm

http://www.misakaji.co.jp/takara.htm
おまんらここはどうよ？
今は１２メートルリムジンに６メートルの
「ヴァンフォーレ甲府」ステッカーが貼ってあるｙｏ！

俺がデザイナーなら恥ずかしくて外歩けないね

>>456
ひえ〜なんか車として破綻してるな。3.2 Lなのに600Sというのは・・・。

>>456
フロント周り、韓国っぽいじゃん。
内装が似てなければパクリとはいいがたいのでは・・・？>>1

>>457
そのほうとう屋、ちょっと前におかーね餅紹介番組にでてたなぁ
お約束の羽柴誠三も出てたね。

>>459
マツダでもあったな。８００とかって・・・。８Lではないけれど。

似せようと思ってこの程度かい

シャーシの設計図はチョン車そのもの

韓国メーカー2000年国内生産実績

　　　　　　　　生産台数　　従業員数
現代自動車　 1,474,276　　49,090
起亜自動車　　 847,824　　29,857
大宇自動車　　 625,816　　19,800
双龍自動車　　 115,623　　 5,668　　←サンヤン
ルノー三星　　 　41,845　　41,000

揚げ

　　　　　し　か　し、　チ　ョ　ー　古　い　話　題　だ　な。





・

ゴチャゴチャ言わずにヒュンダイのコンセプトカーを堪能しる!!
↓↓↓
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1121/02nsh_si9999_02.html?sm

と、auto-ASCIIがおっしゃられているニダ！

俺の友達は出張でボストンに年中行くんだが、あちらでは結構ヒュンダイが走っているらしい。
そこでタクシーのドライバーに聞いてみたそうな。
｢ヒュンダイってよく見るけど良いの？｣
｢ヒュンダイ？　ユー・ダイ！　あんなの乗るのは命が惜しくないﾔﾂだけだ｣

その友人は韓国人が乗ってきたら、今度は日本車の悪口言うのかも知れないと笑っていたが。

エンジンからするとクラウンにコロナのエンジン積んでます。てトコか。
>>468のインプレを読むと８０年代の車に今の車のフリをさせている様にも感じるなぁ

洩れはトラビの外見パクリ国産車が欲しい。
丸っこいエレガントな車も結構だが、そろそろ幼稚園児の描い
た車のよーなオーソドックスで四角いのにも乗りたい。
手のかからない旧車みたいのが欲しい。

でも中身まではパクらないでください。

トラビ...ベルリン市役所前に転がってたな、トラバント。

在日のパチンコ屋に売れそうだ

>>468
安いから売れてるよ。特に発展途上国とか。
でも、苦情は多いみたいね。
米Yhoo!掲示板のヒュンダイカテゴリなんかすごいよ。

でも、たしかアメリカの初期品質調査で、一車種ランキングに入ってた
ということは、品質は上がってきてるみたいだ。

502 ：ぱくりぱくりぱくり現代 ：02/11/20 20:41 ID:LJttQD2t
【ソウルショー2002速報】なんと!!　『ヒュンダイ・クーペ』がまさかの大変身
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/14nsh_si9999_14.html
どことなく日産『フェアレディZ』に似ているだとか、ホンダ『S2000』のコンセプトモデルみたいだとか、そんな声も聞かれたが外国プレス陣からはおおむね好評。

韓国のパクリ技術が炸裂してます。

なぜ、ヤングサンデーが？







と思いますた

>>456
>エンジンは車重に対して非力。逆にそれがジェントルな雰囲気を
>作るのかもしれませんが。
まあ、ものは言い様だな。
かなり辛辣なインプレですね、おもしろい。

>>456

直6の3200ccなのに600Lのグレード名は笑った。
意味ないじゃん

http://auto.sina.com.cn/salon/JILI/MEIRI/Meiri300/car.shtml

トップグレードで３．２リッターなんだね。

車重対して非力なエンジンだとジェントルな雰囲気なのか

パクリ文化から抜け出さない限り
三流民族どまり。
悔しかったら、ゼロから創造的なモノを作ってみろや。

そういやヒュンダイクーペって
FFなのになぜかエンジンのヘッドカバーが縦置きエンジンに見えるようなつくり
になっている。

東洋人はオリジナリティーに欠ける人種だと
いわんばかりの車だな。

さすがFAKE大国

しまいにゃ人間のコピーも作るんじゃ無いのか？

高円宮様が倒れられたことに対する韓国人の反応
↓　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　　　　↓
namu4000 : 韓 - 今日から "我が国の万歳 "祭りを開きますよ!!!! (11/21 18:50)

yimjaesub : 韓 - タカ魔道乃美なのという人がお金が多い人ですね... (11/21 18:50)

saitama : 日 - やはり韓国人は人間じゃないな。氏ね。 (11/21 18:51)

i : 日 - >namu4000 君は気狂いなので放置。 (11/21 18:52)

inamoto02 : 韓 - ダカマドノ−ミヤが皇族なら百済係であることもできるのにそんなことは言わないでね (11/21 18:52)

aikkh7 : 韓 - 天罰だ. まだ正義は死ななかった. (11/21 18:52)

tkdgns2 : 韓 - saitama どうして韓国人は人間ではない ? 韓国人が人間ではなければチォックバリニムドルも人間ではない (11/21 18:52)

111 : 日 - 韓国人は人間じゃないな。マジで。氏ねよ馬鹿。 (11/21 18:54)

def : 日 - まあ、今の韓国人の先祖は新羅系だけどね(笑)。 (11/21 18:54)

ingna234 : 韓 - ------日本人の人間性テスト終り..------ (11/21 18:56)

osy901 : 韓 - 韓国人がどんな反応を見せるか分かりながら...仕業?だ. 故人の死体を侮辱するように敵に渡してやるか... (11/21 18:56)

444 : 日 - おまえら絶対に見つけ出して殺してやるからな！ (11/21 19:00)

q : 日 - >444 朝鮮人相手にむきになるなよ。 (11/21 19:01)

aikkh7 : 韓 - 444>殺しに来て見なさい. 私が殺す. ここは京畿道富川市. (11/21 19:02)

1 : 日 - 韓国人の皆様協力ありがとう。これからここでの韓国人の反応を、多くの日本人に知らせていきたいと思います。 (11/21 19

空気を読めないのは、ヒュンダイだけかもしれない

韓国車＝糞
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1121/02nsh_si9999_02.html?sm

フンダイ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1121/imageview/636590-0-668433.jpg.html
ソアラ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Soarer/exterior/images/ex01_svg.jpg

ドアミラーに注目

朴李(ﾊﾟｸﾘ)

輸出したら即撲殺？（ｗ

ﾃﾞｻﾞｲﾅｰにﾌﾟﾗｲﾄﾞってものが無いのかね（藁

って、あの国にﾃﾞｻﾞｲﾅｰなんていないか…

>>492
あの国にはアンドレ・キムがいる。

ﾁｮｿめ・・・(ｗ

ヨーロッパのショーにこの車を持って行って、ベンツに引っ込めろと
怒られて引っ込めた話は外出？

また韓国か

>>484　中国は始めてるね

韓国はパクリだが、日本の車事情はみんなトヨタの右倣え状態
ひどいのはマツダと三菱。おまえらデザイナー雇っているのか？と小一時間問い詰め（略

>>495
マジでつか？（ｗ

>>498
雇ってるけど、せっかく描いてもらった斬新なデザインも
団塊管理職にもまれているうちに
なぜかトヨタクリソツのデザインに書き換わっているんだよ！（泣

>>499
残念ながら、ソースが俺の記憶なんだよ。

探すのでちょっと待って。

９７年のフランクフルトショーという事はわかっている。

あと、韓国車マニアのＨＰには記述があるのだが・・・。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/smsy.htm

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3493/projectk/pk48.html

セルシオが出た時、
ジャーナリストに、
「これベンツそっくり」って、
よくからかわれた。
日本人も韓国人も同じなんだなって、
しみじみ感じるよ。

>>504
まあ君の言うことは正解だけど

トヨタはレクサスを立ち上げるにあたって
EクラスとSクラスを両方ともねらい打ち出来る車種として
本気で世界戦略車として、LS４００を世に送り出したんだよね。
「外見と性能」を挑戦する気持ちで作ったわけ。
だから似てるの、先代のセルシオまで旧旧Eクラスにリアなんかそっくりだよね。
今は北米じゃ、ベンツよりレクサスブランドなんだよ。

チョンは外見で国内オナニー向け。
トヨタは外見と中身で世界にガチンコ勝負。
これが民族性の違いだと思うけど。

>504
ほう。セルシオはその後のベンツやBMWに影響を与えたと言われるが
チェアマンにどんな影響力があるのかね？

・・・他の韓国メーカが先代BMW７シリーズをパクるっつうのはなしな。

とりあえず名前がかっこ悪い

>>1
発表って、これ何年も前に発表したやつだろ
ベンツ製のエンジン乗っけてるんだよな
これが発売されたとき、ダイムラーが猛烈に抗議した
その後、金融危機の時一旦潰れたのを、ダイムラーがが支援して復活
ダイムラーの利益になるのでうるさいこといわなくなった

サンヨンは今年の夏、ハリアーのそっくりさんを日本国内販売始めた
ラジエターグリルにでかいベンツマークのアクセサリーつけたモデルもあった
ベンツのエンジン積んでるだけだけど、日本市場でも大目に見るのかな
国内のベンツの販社は

>>498
ユーノス500やRX-7はなにのパクリでつか？

「チェアマンはベンツのパクリだ！」
と出たら、
「いや、日本だってパクってる！」
と出る所が日本人らしいね。

かの国では、「日本はパクってる。けれどもウリはオリジナルﾆﾀﾞ」だろうなぁ・・・

近親憎悪というか、
韓国人をけなす書き込みが多いが、
俺は似た者同士という気がするな。
どっちもどっちだろ。

>>511
どっちもどっちの点を列挙せよ。

それとも、中立がカッコイイとでも？（ｗ

>>511
技術と世界の評価を見ればそういうことは絶対言えないと思うんだが
奴らドラえもんも平気でパクって「ウリナラ起源ニダ」って言う連中ですぜ？

もの真似上手ということだよ。
面倒だな。

>>511
キムチ大好きでしょ？

日本をパクリとかいっておきながら、
しっかり真似してるところが図々しい。

ヒュンダイクーペといい、チェアマンといい…

プアマンですか？

>>516
まぁ リッチマンなら本物買うわな…

このネタ、９７年にとあるスポーツ新聞のトップにニセベンツの見出しで出てた。
めざましテレビでも大塚さんがこーゆうことはやめてほしいですねえっていってたぞ。

ほとんどの日本人は「日本人と韓国人はどっちもどっち」とは言いません。
明らかに違うってわかってるし韓国人と同質視したって別にメリットないから。

韓国人も当然違っていると思いますし笑っちゃうことに世界一優秀だと思ってるみたいです。
ただし、韓国人は困った状況に陥った場合に限り日本と韓国を同一したり、
甚だしい場合は「アイアム　ザパニーズ」とか言います。

よって

＞511　は朝鮮民族系で現在困った状況にあると推論出来ます。

ちょんサゲ

韓国・朝鮮関係のスレは一切無視・シカト・放置にしましょよ

工作員？釣り氏？

スレとはちょっと関係ないけど、「アイアム　ザパニーズ」て
ネタをよく見るんだが、俺が知ってる韓国人は皆、ザ行の発音が
苦手でどうしてもジャ行になっちゃうよ。
この「アイアム　ザパニーズ」って、どっかにソースがあるネタなの？

511氏を血祭りにする会場はここですか？

これもパクリか？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1122/08niv_si9999_08.html

>>525
どうみてもヘラーリだな、テスタロッサのデッドコピーって感じ。

>>525
どうみてもヘラーリだな、テスタロッサのデッドコピーって感じ。

>>525
ヒュンダイ『トスカーニ』

が

『ストーカー』に読めた。

>>528
まぁ、他車をパクリ続ける韓国車はある意味
ストーカーだ

1/1の模型として見れば、なかなかの出来と言わざるを得ないのも事実。
ちゃんと動いて、公道も走れる。

>>495
そういう話が確かにあったよな。確か販売中止に追い込まれたんじゃ
ないかな。車種は忘れたけど。

韓国人の問題は、技術的に作れないからコピーするだけじゃなく、できる場合でも
コピーすること。
車は作りたくて作れないんだろうけど、すでに世界水準をクリアしている分野でも
日本製品をコピーし続けている。開発費を浮かして濡れ手で粟と行きたいんだろう
けど、プライドというものがないのかね。

朝鮮日報社の『2000年韓国人百科事典』

第三出生児以上では、過去10年間の出生性比が135〜270であり、男児選好思想を反映している。

→女の子100人に対し男の子135人〜270人が生まれて来るという意味です。いわゆる「男児選好思想」。３番目以降の子供が女の子だと堕胎してしまうということです。
韓国人の妊婦中、14.5％は胎児の性鑑別を調べた。胎児の性鑑別をした妊婦のうち、3.2％は男児を、17.4％は女児を堕胎した。

　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　∧＿∧
　　　　　< ｀∀´ >-< ｀∀´ >- < ｀∀´ >ヽ
　　　　（_） 　　 （_） 　　　　 |　 |　　　　（_）
　　　 　|　| 　 　 |　|　　　　 |　 ∧＿∧　| |
　　　 　|　|　 　 |　 |　 ∧＿∧| < ｀∀´ > |
　　　　 .|　|∧＿∧　 （´・ω・｀）/´　　（___）
　　　　　| <ヽ｀∀´>∪　　　　ヽ|　　　　 /　）
　　　　　(_/　　　ヽ |　|＿＿_.(⌒＼__＿/　/
　　　　　　|　　 　　ヽ、＼　　　~＼___＿__ノ|
　　　＿___|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　 ＼
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　　　| 　＼ヽ、＿＿　　.||￣￣￣￣￣￣￣||
.　　　　　　＼　　　　　＼　　 　 　 　 　 　　||
　　　　　　 　|￣￣￣￣|.　 　 　 　 　 　 　..||

■松下電器がサムスン電子を特許侵害で提訴

　松下電器産業は29日、半導体メモリーの特許を侵害されたとして、
韓国のサムスン電子と米子会社3社を米ニュージャージー州連邦地裁に
提訴したと発表した。
http://www.mainichi.co.jp/digital/computing/archive/200201/29/8.html

>>535
これってもう和解したよ。ソース古すぎ

目立ちゃいいんなら街宣車にでも乗ればぁ？

http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/sprtk/3.html

>>534
まるで８９３に絡まれてるようなもんだな（ｗ
まあ８９３の８割半島ですが

>>536
で、結局サムスンは特許侵害を認めたの？

>>1
所詮、韓国人に倫理観を説いていも、無理でございます。

ほんと、バマで笑える連中だ。

韓国、日本映画をパクる

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1032801231/l50

これもそっくりだけど少し違うね
http://laraa.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/chain0130.png

ベンツをよく石膏取りできたね。
さすがダッチワイフ生産世界一の国だけのことはあるな。

オプションでベンツのマークは付くのだろうな

「日本一」を消す所がすばらしい感性ですね。

ベンシ

ギャグでパクっているならまだしも・・・
連中はマジだからねぇ・・・

マークは三ツ矢サイダーのを使いﾏｽﾀ

北朝鮮の党幹部は純正ベンツしか乗りません！
「チェアマン」逝ってよし！！

すげえ。微妙にダサくしてるのがまた才能を感じる。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/imageview/636573-0-668400.jpg.html

さすがダッチワイフ生産量世界一、レイプ発生件数世界一のことだけある。

恐ろしく質感の悪い木目調パネルに絶句・・・

>>552
横に立ってる女が典型的なチョン顔でワロタ

次は起源を主ｔｙ

>>552
こんなにインテリアが下品な車
そうそうお目には掛かれませんねぇ(w

>>525
カンコック製へラーリ激しくカコワルイな。

エンジンは車重に対して非力。逆にそれがジェントルな雰囲気を作るのかもし
れませんが。

ショップカスタムでメーカー純正部品を使ってシャレで
前：ポルシェ、後：カローラーバンを作って売ろうとした所があったな。
ポルシェ社から正式に「止めてくれ」と言われて売るの止めたけど。

カンコックのはシャレにならんな。別売り(？)のマスコットつければマンマやんか。

在日がいろいろ人種工作やってるけど、真相はかなり違う。

大雑把に、
頭示数が、韓国人は短頭〜過短頭、日本人は中頭〜短頭。
鼻示数が、韓国人は中鼻、日本人は広鼻〜中鼻。
二重の出現率が、韓国人は約２割、日本人が約５割。

一般的に韓国人の顔は、ツリ目が多く、鼻は低く目立たず、彫りが浅い。
頭は絶壁傾向が強く、その分頬骨が高い。体毛が薄いのに比例して
眉毛や髭などが薄い。全体的に見て平坦な印象。形態もさる事ながら、
中国人ほどではないが遺伝子の方もかなり違う事から考えれば、
日本人と韓国人は人種的には近いが異人種であるという事が分かる。

http://www3.mahoroba.ne.jp/~npa/narayaku/image/dna_map.jpg

十月十七日付「正論」で三浦朱門氏がいましめておられるように、
「拉致」と「強制連行」は決定的に違う。
昭和の戦争時代といえども、強制連行などという制度はなかった。
あったのは国家総動員法に基づく「徴用」である。
往時、朝鮮人はすべて日本国民だった。
徴用を強制連行というのであれば、国家の命令で戦時動員された内地の日本人はみな強制連行されたことになる。
嫌がる朝鮮人をむりやり“人さらい”で連れてきたようなイメージのこの言葉は、明らかに意図的な虚構なのである。
折から中央公論十二月号で鄭大均(ていたいきん)・都立大教授も
「拉致と強制連行を同列に論じるな」という論文を発表なさっており、敬意を表した。
鄭教授によると、強制連行という熟語は戦後に編み出されたもので、
一九六五年に出た朴慶植著『朝鮮人強制連行の記録』(未来社)…。
どうやらその本の影響が大であるそうだ。
こうして言葉が独り歩きを始め、それを意図的に流布させるメディアがあり、
本当にあったかのごとく次第に既成事実化していく。
“強制連行”という表現に出合ったら警戒したほうがよろしい。

イギリス人の先祖は韓国人 (Koreans are the Ancesters of English People)
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://www.ancientart.pe.kr/culture/sanggo.htm

[歴史考証] アメリカは韓国の属国だった！
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://music.ddanzi.com/ddanziilbo/37/37_sc101.html

レコバは、こーゆースレはたてないな。
韓国スレなのに（w

3. イギリス人の先祖は韓国人 (Koreans are the Ancesters of English People)
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://www.ancientart.pe.kr/culture/sanggo.htm

[歴史考証] アメリカは韓国の属国だった！
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://music.ddanzi.com/ddanziilbo/37/37_sc101.html

ハングルも世界言語になることができる
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://www.hani.co.kr/section-009000000/2002/09/009000000200209131919121.html

パリは今「韓国文化」で染まる
http://japanese.joins.com/html/2002/0916/20020916182900700.html

王仁博士(百済人）が日本文化の始祖である
http://japanese.joins.com/html/2002/0926/20020926201007400.html

大韓民国建国９０００年・当時１億８０００万の人口
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://bluecabin.com.ne.kr/investigation/population_statistics.htm
http://japanese.joins.com/transboard/jp_bbs/content.html?tname=history&num=9386&page=1&startpage=1&oDest=num&sc=desc

日本の生態系の根は韓国
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/03/17/20020317000035.html

人類発祥の地は朝鮮
http://www.root.or.jp/nanta/nkorea/nkorea8.htm
http://www.dprknta.com/

地球の生命体の起源は朝鮮
http://www.korea-np.co.jp/sinboj/sinboj2001/3/0328/52.htm

飛行機の起源は韓国にあった！
http://members.tripod.co.jp/koreawatcher/docs/pigeo.htm

ヨーロッパ文明の父は韓国人（高仙芝）
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.hot.co.kr/2002/11/14/200211140942413311.shtml

【投稿者】　ダブルボム

扶桑さん。貴方の純粋な質問は愛国的であり嬉しく思います。
最良の活力剤となりました。ありがとう。
考えがまとまりましたので回答します。
まず、私は日本国籍を維持して公務員として社会福祉の分野で職責を果たしま
す。屈辱にはこれまで以上に強くなります。
理由を説明いたします。私が公務員を続けることは一族の日本民族に対する勝
利を意味するからです。日本人より最良の生活。日本人が羨ましがる身分。全
て、両親が差別や疎外感の中でトラックや工事現場等で蓄えてくれたお金で成
し得た物事なのです。公務を離職することは、両親の恩に背く行為であり、一
族が日本民族へ敗北したことを意味する短慮であります。絶対にあり得ません。

(中略)

私は民族差別を知っています。ですから、私は公務員を絶対に辞めません。職
務停止命令の解除のため全力を尽くして速やかに公務に復帰する覚悟です。
最後に、私は強い人間ではありません。たびたびメ−ルしますので、よろしく
お願いします。
ダブルボム！！

http://www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=444&page=1&subpage=70&sselect=&skey=

オマイラ、アキバの免税店に逝ってコンポ見てこい！
ベンシ以上のセンスあふれる商品がヅラリ！

>>567
BOSEのパチモンとかあるの？

パリは韓国文化で染まるぅぅ？？
フランス人に名誉毀損で訴えられるよ。

デーウだったかベンツの下請けだったのに、ベンツに黙ってコピーを輸出
しようとしてたっけ。

>>523
聞いた話だと
Ｊａｐａｎは
Ｋｏｒｅａの上になるから
Ｚａｐａｎなんだと
まぁアホらしいと言えばアホらしい。
じゃ世界一はＡｆｇｈａｎｉｓｔａｎなのか？（ｗ

>>571
ＫＯＲＥＡは本当はＣＯＲＥＡだったのに、並べた時にＪＡＰＡＮが先に来るように
「ＫＯＲＥＡ」に無理やり変えられた。証拠も日帝に隠滅されて、ＫＯＲＥＡを
捏造したニダ！！

っていう言い分と根は同じですね。

先祖
http://kk.kyodo.co.jp/is/column/koreafile/korea-020114.html

＞韓国人は非常に見栄っ張りだ

禿しく同意。
見栄だけのホラ吹き

＞全長は5メートルをオーバーするが、動力は3.2リットル直6、220ps。
＞Sクラスと違って必要最小限。

ありゃ、やっぱり見た目だけだったのね…

やっぱ車はミツオカだな。
あれは真似できんよ。
http://www.mitsuoka-motor.com/index2.html

初めて写真見たけど、さすがにこれはイカンだろ。確信犯的に
ぱっと見を似せたって細かく見れば違うようにするくらいの
努力はしないと。嫌韓厨や職業右翼でなくても軽蔑するぞ。

ベンツのエンブレムまでパクったワケじゃあるまいな

日本＝ＪＡＰＡＮでもいいが、俺はＮＩＰＰＯＮを国際的な日本の
名称にしたいと思う。
>>572
Ｗカップで日本サポーターはみんなＮＩＰＰＯＮと言っていたし。

韓国はＫはＪより後だからＣだ。て・・・コッチはＫより後のＮの
ほうが良いと思っているのに。この事をあいつ等に言ったらどんな
顔をするんだろう？？

何じゃこりゃ。
あまりにも酷いぞ、これは。

ニッポン！チャチャチャという応援は激しくダサいが

>>579

日本的謙譲の美徳は通じないんだかんね。

単純に「ウリナラが勝ったニダ！！」ってしか思わんよ。

>>581
チャチャチャは確かに激しくダサい。
それにチャチャチャを入れるのはバレーボールのような。
力強くニッポン！だけを連呼すればよろしいかと。

ここでメルセデスが怒りを露にしてﾁｮｿを訴えれば・・・


業　績　ア　ッ　プ　で　ウ　ハ　ウ　ハ　で　す　な





気が付かずに放置したら・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

韓国車、国内では有名だけど

外に出ると　　安かろう悪かろうの消耗品　としかみられてないのなｗ
どこの国でも。

ジャガーもヒュンダイのＸＧとかいうポンコツに名前パクられてるも同然なんだから
「ジャガーの高級なイメージを落とす、粗悪な商品だ」として訴えればいいのにね。

ニッポンよりジャパンの方が語感がいい。
対外的にはジャパンがいい。

対比するとこんな感じかと。
ジャパン(J)とコリア(K)
ニッポン(N)とテーハーミング(T？)

ジャパン（Ｊ）とグック（Ｇ）
ＣＯＲＥＡよりもムリないでしょ。これならチョンも日本人も納得。

ま、グックは最近アメ公とかがよく使う（特にＷ杯以降）韓国人のスラングだけどねｗ

グックって何が語源になってるんだろう？

また、先進国のくせに後発国と必死で競争ですか。
もう、先がありませんね。

キャプテングック

> 運転して楽しむのではなく、あくまでも後席の利便性を追求したモデルだ。

何に使う気だ ﾁｮｿ どもは。

　⇒ 答: 拉致・監禁・強姦

さすが韓国

>>588
サザエさん「んがぁぐっく。」

これが昔こち亀でやってた
ニコニコモータース製「メルデセスベンシ」か！

サンヤン『チョソマン』

>>594
フェラーリ・テスタオッサンドナイシテマンネン
だっけ？

エイチ・オンダとか、進お兄さんとか、あったな。
H.ONDA S.ONY

メーカー（かもしれない）違うけどこんなのもあるしな。
もう何考えてんだか・・・。
http://auto.sina.com.cn/salon/JILI/MEIRI/Meiri300/car.shtml
http://auto.163.com/auto/items/001218/001218_60082.htm

「民主主義」でないのになぜ「朝鮮民主主義人民共和国」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

メーカー（かもしれない）違うけどこんなのもあるしな
↓
メーカー違う（かもしれない）けどこんなのもあるしな

そういやアルファード、事故とかには直結しないけど、回収になるくらいの不都合
持ってるのをメーカーが隠してるらしいよ。メーカー傘下の知り合いが言ってた。

ベンツはウリナラ起(略

100万円くらいなら買いたい．

ゲラゲラゲラ
あー笑った。

相変わらずネタに事欠かない民族だな。


みっともない。

>>559
そのショップどこ？検索してみ見つけられなかった。
ちょっと違うけど、似たようなカスタム車乗りたいんで。

まあ、中国の��ってのもそうとうﾜﾛﾀがな。ＮＨＫがえらくヨイショしてたのが印象的。

>601
日　産　ヲ　タ　必　死　だ　な　（藁

しかし、日産だってトヨタだってマネこはずいぶんやってきたじゃないか。
他人のことをいえた義理かよ。

一番の問題は後ろのパニオンのブス加減だろう。

>607
ネタじゃねぇよ。もっとも聞いたのは盆の帰省時だから今はどうなってるのか
知らないが。

>610
M欄見れ(w

つーか匿名掲示板で思わせぶりなこと言っても意味無いよ(w

↑プロだったらネタあかすな。

おなじみのスリーポインテッドスターはどのように変えてあるのだ？

　　「韓国内専用モデルとのことだが」

だったらいーじゃん、別に。

自分たちで勝手にやってるんだから。

>>614
国内だから、許される問題じゃないと思うんだが、、（ｗ

>>614
お前には恥という精神がないのか
無いならお前は半島産だ

>>614
そんなもんは、向こうの法律と民族意識に任せればいいのよ。

それより、不良債権処理！！

オリジナルより安っぽいところが可愛い♪

>>614
アホはほっとけってことでつか？

>>617
アホはほっとけってことでつか？

まちがた

>>620
向こうのアフォはほっとけるが、

こっちのアフォはほっとけない！

韓国パクリFLASH

http://sapporo.cool.ne.jp/sunsansun/KoreaZZ.html
http://mild-seven.hp.infoseek.co.jp/KoreaZZ.html

遠いから電波も届かないけどドイツ人も嫌韓になる日が近いやね。

乗用車の「ＢＭＷ美容整形」が人気

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/11/15/20021115000049.html
　一見、高級車のＢＭＷだが、実際の中身は国産車の「オプティマ」という
“ＢＭＷもどき”がカーマニアの間で流行している。

　この“ＢＭＷもどき”は、今年4月に蔚山（ウルサン）のある業者が初めて生産した。

　国産車のオプティマの前部ラジエーターグリルやライト、タイヤホイールな
どをＢＭＷの部品に替え、車の前後部にＢＭＷのエンブレムを付ければ、自動
車専門家でもうっかり騙されてしまうほど本物そっくりだ。現在までに少なく
とも10台以上の“ＢＭＷもどき”が造られたという。

　初めて改造をした業社のＹ（27）さんは、「お客さんの希望で“ＢＭＷもど
き”を造ったが、先月、自動車雑誌に紹介されてからは問い合わせの電話が殺
到している」としながら、「改造には3日ほどしかかからず、費用も最大で400
万ウォン程度のため、需要が少なくない」と語った。

現状で自動車産業がこれじゃあ...
将来ないね。

ﾌﾟｯ
日本車だってあちこちからパクっててヨーロッパでは馬鹿にされてんのにな
目糞鼻糞とはこの事だな（ｗ

キムチサンタ萌え

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/04nsh_si9999_04.html

>>626
禿同

>>626
>>628
満足度で日本車が上位独占、「カローラ」が首位に・独調査
http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20020620diii009020.html


チョン必死だな(ﾌﾟ

ここまでパクルと笑える。素人にもわかるから面白い。それに比べて微妙に
パクル日本車の方が悪質なのかもしれない。特にトヨタ車などは酷い。今思
いつくだけでセルシオ、クラウン、アリスト、マーク�U等がベンツのパクリ。

最近になりトヨタ以外の車はデザインに一貫性が出てきているのでこれから
は良い方向に向かいそうなのだが・・・・・・・

現代.這う.大宇車ドイツ消費者満足も平均以下<J.D.パワー>
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?css_url=http://www.kama.or.kr/board/Board&cmd=Detail&master_id=News&board_id=450

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧ 　 ／ﾌﾟｯ
　<=( ´∀｀) ＜ 日本車だってあちこちからパクっててヨーロッパでは馬鹿にされてんのにな
　（　　　　） 　 ＼目糞鼻糞とはこの事だな（ｗ
　｜ ｜　|　　　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

ニダ━━━━━━＜ヽ｀∀´＞━━━━━━　!!!!!

韓国人なのに、エラを張らずに見栄を張るんですね。（ｗ

川渕キャプテン逃げ切ったな。もうちょっとで被るところだった。

<丶｀∀´> ﾆﾀﾞｰﾍﾞﾝﾂ！！　こんなﾊﾟｸﾘもﾁｮﾊﾟｰﾘだから許されるわけよ。

日本名ベソシか？

嫌韓、ネタ切れで必死だな。（ｗ

Ssang Yongってまだ残ってたんだ…

ミニクーパーとかのがいーなぁ

サンヤンてバイクも作ってなかったっけ？

>>587
大韓民国の「国」がグックだと思い込んでる時点でイタい(ﾌﾟ

双龍自動車って潰れなかったっけ？
いつの間にチェアマン復活してたの？


http://zmr.hp.infoseek.co.jp/korea15.html
チェアマン（双龍自動車）
どう見たって、ドイツのベンツでしょう（大爆）
勝手にヨーロッパのモーターショーに出品してダイムラーベンツに
怒られた輝かしい経歴を持っています（爆）

デカけりゃいいのか？
ほんとアホだな。家畜以下だぜ。大きさしか判断できないのか。奴等は。

そんなにでかいのがよけりゃバスにでも乗れよチョン公

>>1の記者石田真一の記事を拾っていくと
彼が相当な嫌韓であるかのように思えるが、そもそも元の事実がひどすぎるのだろうか。

>>622
相変わらずおもろいな〜

まあ、なにもかもパクリマンセー民族は
浄化しなければならないな、
世界の秩序の為にも・・・ってほど大した連中ではないのだが
とりあえず、うぜ〜し、自分の国へカエレよ！！
南か北か知らんけど！

>>645
良いところは取り上げず酷い事実を集めている。
そして記者の主張はきっとこうだ「他の親韓報道とのバランスを取っているんだ！」

>>647
両極端な意見はメジャーにならないさ。
でもいてもいいよね。

>>648
反対の極に剃刀とか送らなければ可。
剃刀送った奴を支持するとか言い出さなければ可。

剃刀送ったら不可。

>>622
もはや怒りを通り越して無気力になる・・・・

ヨーロッパの自動車メーカーからすれば、
日本の自動車メーカーは俺たちのマネして、
金もうけをしているというわな。
オリジナリティーのない国民性は日本も韓国も同じ。

>>649
でも、同じ極端なもの同士で、大学やマスコミに固まるというのはよくある話だよね。
カミソリなんかじゃ世の中変わらないけど、大学を乗っ取ってくると嫌だね。

>>651
日本は韓国と違って、”特許”や”意匠権”などの、ルールを守ってるよ。
国内だからといって、まんまコピーする韓国と一緒にするな。

>>653　朝鮮人にはその違いは理解出来ません。ok?

高級車でオリジナリティーを出すのは難しいって事だ。
意識して変えて作っていても、どうしても何処かが似てしまう。
セルシオが出た時の印象はそんな感じ。

意図的に似せているのは言語道断だが。
世界的に名称やデザインの盗用被害を根絶する方向に動いているので、次第に肩身の狭い思いをすることになるでしょう。
しかし、欧米も自国の特許を振りかざし、他国を圧迫する可能性も大いにありますが。

>>655
この車が韓国製として欧米に輸出できているなら
問題ないかもね。

韓国人の脳の大きさは、日本人より３割小さい。

韓国の街では、知らない人に「お父さんはお金持ちなんだね」といやみも
言われた。年次を重んじる韓国の風潮では、若者が排気量の大きな車
に乗ることはよく思われないという。若者は、大人には自分の車を「お父
さんに借りた」と言ってごまかす。２５歳では２０００ＣＣが限度。２０歳なら
日本の軽自動車クラスの大きさしか「自分の車」とは言いにくいという。
「韓国では、外車はお金持ちだけのもの」と任さんは言う。国内産業保護
のため、欧米の車の値段は一般的に日本で買うより２、３割高い。物価
や給与の水準からすると相当な高級品だ。日本製の新車を買う場合も
関税は約２５％という。それ以外に費用のかかる手続きも多い。

http://mytown.asahi.com/oita/news01.asp?c=5&kiji=716

日本車は世界最高なのは
http://www.jdpower.co.jp/
みてもわかりますね

セルシオを過小評価しすぎだよ>>655
あの車がベンツに与えた影響は図りしれないわけだし。ベンツはコピーできなかったわけだし（w

韓国は日本の陸海空自衛隊のサイトもパクッてんな。
すっげぇ悪質な反日サイトだが韓国では英雄的行為だそうで。

航空自衛隊のサイト行ってみ、笑うから。

>>661
ﾘﾝｸしてくれ。

フィットはＡクラスのパクリ　セル塩は旧Ｓクラスのパクリ　
カローラはオペルアストラのパクリ　
日本車ってメカ的にはすばらしいけどデザイン的にはまだまだだな
きっとメーカーのデザイン部門ってコネで入社したアフォばかり
なんだろうな

シーマってベンツに似てるよ（ｗ

>>664
輸出できているかは重要だと思うよ。

>>663
消費者が保守的だから仕方がないな。
日本人もやっぱりベンツが買いたいんだろう。

日本　＝　良い物の良い所を取り入れさらに品質の優れた製品にして
　　　　　　 価格に見合った値段で出す。

韓国　＝　良い物の見た目を告訴ギリギリでパクリ、
　　　　　　 品質を詐欺ギリギリまで下げた製品を
　　　　　　 本物よりチョットだけ安いボッタクリ価格で出す。

>>662

韓国人が作った反日サイト
http://japannavy.com/
http://japanairforce.com/
http://japanarmy.com/（これは見られない。落ちてるか？）

各反日サイトにある日本地図。
http://japannavy.com/japanmap.htm


本家・航空自衛隊
http://www.jda.go.jp/jasdf/
「現在、当ホームページ（英語版）に類似させて作成した悪質なホームページが…」

パクリ好きなのはむしろ日本人。
欧米商品をパクリにパクってここまでノシ上がったんだろ？
オリジナリティのカケラもない日本人に乾杯（ｗ
自分たちの経済が立ち行かなくなったからって昇龍の韓国・中国を責めるなよ。

お前ら、なんでそんなに韓国が気になるんだよ？？？

>>668
ソースキボンヌ

>>667
＞現在、当ホームページ
マジで載ってる（w

>>667
ありがつ。


>>669
それをいっちゃあ、自分に関係のないニュースは一切見ないことになるじゃないか。
あと、中国市場なら、韓国にも十分部があると思うけど。

ちなみにwhoisの結果
登録者は漢江システム（ソウル）という会社


Welcome to DOREGI.COM's WHOIS data service.

Registrant:
kwen,kijong
102/605 namyoung-apt 542-1 taejun-dong bukgu taegu korea


Domain Name: JAPANARMY.COM
Registrar: HANGANG Systems,Inc. dba doregi.com

Administrative, Technical, Billing Contact:
kwen,kijong [email protected]
053-311-3492
053-943-9165

Record created on.......: Oct 14, 1999
Record last updated on..: Oct 29, 2002
Record expires on.......: Oct 14, 2003

Domain name servers in listed order:

ns1.spesony.com 210.113.158.126
ns2.asadal.net 211.104.98.251

しかし WELCOME TO JASDF ”OFFICIAL” SITE
って書いていいのか？

我々日本国民は見栄は張るな
質素に確実にいこう

ﾋｭﾝﾀﾞｲのニューモデル


「フュアレディ-乙」


HONGDA製の単気筒水冷ディーゼルエンジンを搭載
「ﾋｭﾝﾀﾞｲを買うのは在日かもしれない」

　シーマより似てるのには参った．もう降參！



・・・・まあニッサンもたいがいにしろよな。

ﾋｭﾝﾀﾞｲのニューモデル

エルグランソ

バカンコクはもう一度倒産するから、調子に乗るのも今のうち。

くっまたパクリですか…
自分の所で新しい物を
作り出せないんでしょうか？

韓国製品がぱくられるとしたら何だろう？
犯罪ぐらいかな？

その時は謝罪と賠償を求めるのかな？

http://car.biglobe.ne.jp/autosalon2002/img/ipl-001s.jpg
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photo/20251508_200101.jpg
http://www.autoreview.ru/exhibit/num18/ssang.jpg
http://www.asahi.com/car/cg/images/0201c1.jpg

どれかベンツでしょう？

>>668
なるほど。昇竜の勢いで、カード破産大国へ突っ走っているのか。（ｗ

でもいかにパクルかってのは重要だよね。

欧米人。
おまえら自分達がパクッたことないような顔してるが恥ずかしくないのか？（ｗ
無知もいい加減にしろよ（ｗ

せめてコピーするなら、性能もコピーしろよと言いたいな。

しかし、緩コックの人々には、自分で考えると言うことができないのだろうか。

これも面白いぞ、みて見れ。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/equus.htm

1990kg　
駆動形式 FF
タイヤ 225/65R16

すごすぎる、俺の車よりもプアなタイヤにＦＦ！果たして停止距離は？

まねしたのはドイツニダ。
早速謝罪と賠償しる！

>>686
十分なタイヤだと思うのはオレだけ？それに駆動方式は制動距離に
影響しないような気がする。

それと、プラウディアって静かさだけならセルシオより上と三本和彦
が言ってますた。と、ちょっと褒めてみた。

ヤーサン・チーマン

>>686
今やキャデラックもFFな訳だが・・・

つくづくあほな国を露呈してるな。

>>686
中途半端なデザイン。死。

>>686
最後の未試乗の言葉にﾜﾗﾀ　

>>688
飛ばさなきゃいいんだろ。
どうせ運転手付だ。

それにしても韓国はなんで最上級車を造りたがるんだ？
そんなもの海外で売れるわけない。

面子と体面の国だから？

病的だ。

>>694
＞韓国人は非常に見栄っ張りだ。見栄っ張りだからこそ社長クラスとなれば、
＞クルマに求めるのは「大きくて目立つこと」がトップにランキングされる。
＞韓国車のカテゴリで一番種類が多いのは高級車とも揶揄されるが

「見栄っ張り」だから。

>>688
R16に疑問を感じる今日この頃
ブレーキの能力はそのサイズでどのくらいということ
まあ、ＦＦでもいいのかな？でも、セカンド発進とかついてるのかな？低ミューではかなりスピンすると思われ

チェアマンの試乗記
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/chairman.htm

北米と欧州で認められてやっと高級車になれたのがセルシオとシーマ。マツダや三菱は撤退してホンダはなんとなく売り続けているこのジャンルに売り込みたがっている韓国はやはりモノを知らないだけだろ。

>>697
すげえ、言葉を選びつつむちゃくちゃにけなしてるな(笑)

ここに詳細が出てる。
http://www.smotor.com/

>>697
>http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/chairman.htm
>3.2 Lを600S、2.8 Lを500S、2.3 Lを400Sと区別し

ここが笑うポイントですね？！

日本が韓国のことをコピー大国といって笑う。
それを見たアメリカやヨーロッパの人間は、
日本人はジョーク好きだと転げまわって笑うよ。
日本は輸出産業の国だぜ。
製造業はアメリカやヨーロッパで売れるように、
現地製品のコピーをつくって、
安く輸出してきた。
日本の産業は、韓国よりわずかに進んでいるだけで、
やってきたことは同じだよ。

デボネアを真似ろよ。許すから。

日本が韓国をわらうのはパクリがオリジナルのレベルに達していない
粗悪コピー品にも関わらずオレ達は日本を越えたとか言ってるからだよ。
あと日本のをパクってるという事実を知らなさすぎる点。

排気量により、 3.2 Lを600S、2.8 Lを500S、2.3 Lを400Sと区別し、5速ATで駆動します。
3.2�gなら'320S'とかにせよ。

>>704
粗悪コピー品というのは、
十年前のこと。
韓国企業から部品供給を受けている日本企業がいる時代になにいってんの。

>>705　シリンダー排気量でも、出力でも、総排気量でもないところが謎(w

>>706
なんでそんなに必死なの？

>>676
まじっスか？

>>682
クッ！？影分身か…？

>>708
信じたいものに自信がないから、または張り子のトラであることを
うすうす気がついてるからそれをあからさまにされたくない。

>>702
在チョンはいつもこれだな。
その手の寝言は、自国の企業のブランドイメージを日本並に向上させてから言えや。

確かに日本もいいものは真似してきたけど、そこからさらにいいものを作り出しているからね

パクリ劣等民族朝鮮人・・・
ｷﾀ━━(´◕ฺω◕ฺ｀)✪ฺД✪ฺ)◕ฺ∀◕ฺ)♉ฺA♉ฺ)☼Д☼)❝ฺ_❝ฺ)◉ฺ｡◉ฺ)▣_▣)☉∀☉)━━!!

　

本当に危機感がないな。
というか、
ここには、なにも知らないガキしかいないからか。
いまや日本製品というのは、
中味は中国や韓国でつくったものが多いし、
デザインはアメリカやヨーロッパで
現地デザイナーを使っているケースもある。
日本は売ることが上手いだけで、
ものをつくるのは、
海外だよ。

2aKZyLtH
わかったから、はよ祖国に帰れ（ｗ

>>715
そう、で、生産ノウハウをコピーして地元企業が成長する。
と。

>>706
> 韓国企業から部品供給を受けている日本企業がいる時代になにいってんの。
韓国企業に「日本企業の品質基準で」作らせているから品質については問題は少ない。
一方、チェアマンなどは韓国企業が自国（韓国）の品質基準で作った工業製品だから
ヤバいんじゃないのか。

>>703
初代を除いて、カンコックデザインなんですが、何か？

>>698
三菱は元々やる気ありませんでした、高級車部門

初代デボネア…当初こそ元GMデザイナー使って、直６エンジン搭載して
がんばったが、その後２０年程放置プレイ（藁　別名、走るシーラカンス

二代目デボネア（デボネアV）…クライスラーからオファーのあったV6
エンジンを利用、足回りはギャランΣから流用、デザイン等は現代と
共同開発。日本では「助手席に乗りたくない車」No1と言われたが、
韓国では「ナンパされたい車」だったとか（藁

三代目デボネア
プラウディア・ディグニティ
もう解説する気力すら起きません。現代主導の商品です（藁

もちろんオプションでベンツのエンブレムも売りナラ。
ベンツから訴えられたらあれは三矢サイダーのマークだと言い張り、
三矢サイダーから訴えられたら「日帝36年（略」か、
「三矢サイダーはウリナラ起源。社長は在日ﾆﾀﾞ」の予定。

>>645
建て前の日本人でもこれをこれ以上どう表現して良いものやら。

>>720
「三矢サイダー」なんてねーよ。
「三ッ矢サイダー」ならあるべ。アサヒビールの商標だよ。









あ、「朝日」か（藁

これによく似たやつ尼崎でみたぞ
エンブレムは間違いなく一緒だった
シルバーだったよ

しかし、ある意味すごい。ここまで似せるとわね。

以前ソーテックのｉ-Macそっくりマシンも韓国製だったな。

なんかのんびりしてるなぁ。
日本の競争力が落ちるはずだ。

日本に輸入されたら「Isuo」って名前にしたらどうかな？
かっこいいだろ？

さんざんガイシュツだろうが、むかしのマツダルーチェもやばかった

でもこれはヤバすぎ。

マジでこれにベンシのエンブレムつけてるのをヤフオクか何かで見たことあるな。
ＵＲＬが出てこないのが歯痒いが。だれか
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034008037/
で検索してくれ。俺はかちゅ持ってないので見られない。

ノックダウンに違うガワ載せたオチャメさんじゃないか。
キューバでアメ車のガワ載せたダットラが走ってるのと同じ。

>>729
二コイチと、量産車種を一緒にしちゃいかんだろ（藁

>>727
W124に似てたな＞LUCE

×【韓国】サンヤン『チェアマン』 発表　実はベンツSクラスのそっくりさん

○【韓国】サンヤン『チェアマン』 発表　実は旧型ベンツSクラスのそっくりさん

逆に考えたら、
韓国はベンツの品質でつくることができるということだろ。

>>733
見た目だけ真似たらベンツ品質か？（爆笑
さすが朝鮮人だな。

>>733
組み立てなら南アでもできるわけだが…
そして自分で組み立てるキットカーというのもある。

>>733
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/chairman.htm
これの試乗記みろ。

>>733
んなワケない

朝鮮人＝ハリボテ民族

>>733
事故ったらあまりの潰れ具合に「チェアマンはブリキ缶だぜ」と
呼ばれるに１００CHON−MACS

この車名前までパクってやがる。　しかも６Lも無いのに６００S

サンヨンの、と言うよりは、韓国自動車界のフラッグシップと言って差し支えない、1997年10月デビューモデル。
1999年のエリザベス女王訪韓の折り、リムジン・バージョンが御料車とされました（当時はデウ自動車傘下）。
メルセデス・ベンツのEクラスをプラットフォームとし、Sクラスと同じデザイナーにデザインさせたというクルマです。
ボディ・バリエーションの内、リムジンは全長5355mmで、600Lと呼ばれます。
標準ボディのものは、排気量により、 3.2 Lを600S、2.8 Lを500S、2.3 Lを400Sと区別し、5速ATで駆動します。
フラッシュ・サーフェス化を追求し、Cd値は0.29と公表されています。
後席に乗るオーナーに配慮して、Cピラーを太くしたとメーカーは説明していますので、完全なショーファードリブンです。
内装は革と木目パネルが多用されています。
韓国車の中で、最もタキシードとイブニングドレスが似合うクルマと言えるでしょう。

いかにも朝鮮人らしい記事。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1122/14nsh_si9999_14.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1122/18nsh_si9999_18.html

ｈttp://www.kokusui.com/

ベンツは訴えんのかな？

この車がどこをパクってるか結論

前：先代ベンツCクラス
横：２０系セルシオ
後ろ：先代シーマ

この露骨な車種を選ってのパクリにはもう・・・何もいえなくなりますた。

>>734
本当になんの危機感もない、アホだな。
いまや韓国にもベンツが入っていて、
消費者はベンツがどんなレベルにあるのか、
知っている。
品質に大きな違いがあるなら、
北朝鮮ぐらいしか通用しないだろ。

川口チェアマンがキャプテンになったので、
この車もキャプテンにでもしてみようか。

>>745
読点の使い方を覚えましょう。

>>745
プッ。今ごろ知ったの？んなもんみんな知ってたよ（ｗ

＞メルセデス・ベンツのEクラスをプラットフォームとし、
＞Sクラスと同じデザイナーにデザインさせたというクルマです。

似て当然か。

危機感持ってほしいんならまともな車造れよ（ｗ
それは朝鮮人の仕事だろ（ｗ
そんなに日本に認めてほしいか（ｗ

みつけますた
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23475578

733 ：名無しさん＠３周年 ：02/11/24 21:45 ID:2aKZyLtH
逆に考えたら、
韓国はベンツの品質でつくることができるということだろ。

この一言で

「ニュートラルな視点を求めようとする良識派日本人」の可能性が無くなった。
お前は「日本語の上手な韓国人」つまるところ「在日」だな。
在日＝悪とは思わんが、もう少し身を慎め、恥を知れ。

日本語も分からないのか。
産業が空洞化してる日本では、
技術が育たなくなっている。
製造業が国際的に優位にあるなんて、
もう言えない。
韓国でこんなものができるということは、
自動車の技術が高くなっている証拠。
日本の自動車産業は、すでに大半が外資。
日本の自動車技術が落ちている証拠だろ。

直６なのにＣピラーのあたりにＶ１２のエンブレムない？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15471571

>>751
でたー、ベンシマーク付きのなんちゃってベンシ仕様だ（藁

>>753
国際分業という言葉を知らないらしい。

>>754
あるね、ベンシマークも付いてるし

>>753
日産技製も韓自日日?

てかオモチャ降臨中でつか?

こりゃ切腹モノだな（ｗ

同じ製品を作るのでも本国の監督下で作るモノと
韓国人の監督下で作るモノの品質が同じわけねぇダロっての。

しかし　そこまでするか？

>>753　ユニークなご意見ですね、確かに拝聴致しました。

プライドが無い卑しい民族だからこそだね。

ID:2aKZyLtHgはばか？いやそうに違いない
今や日本のメーカが外資になっているなんてﾁｮｿに独立メーカーってあるの？
ましてここまでﾊﾟｸﾘの車をつくって喜んでいるなんて情けない。
エンジンなんてひどいもんだし、何も自慢できるものが無い。
ﾁｮｿの優位性なんて価格力しかない。技術なんてありゃしない。これもすぐに中国に抜かれる。
漫画、アニメにあきたらずﾊﾟｸﾘばかりして、ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰも無いもんだ
いいものはすべてｳﾘﾅﾗのものか？　Ｓクラスの起源はチェアマンにあるﾆﾀﾞとかいいそう。
韓国って恥ずかしいね。世界地図から消えればいいのに。

これ、プラモデルじゃないよな？

http://www.smotor.com/

これ見れば分かることなんだが、HPの「Cheirman」のロゴって先代シーマとそっくりに見えないか？

>ﾁｮｿの優位性なんて価格力しかない。

チョソ製のパクリベンツなんて20円でも絶対買わない。俺は。

>767
俺ならただでもいらん。産業廃棄物を置いておくスペースがあるほど裕福でないのでね
貧乏だからﾁｮｿをさけるのです。
しかしｺﾛﾅｸﾗｽの車にベンツ顔つけて、６００Ｓなんてつけるなんてバカのきわみ
６００Ｓって６００ドルで買えるということ？　それでも高いか？

>>753
まあ頑張れチョン
「品質管理」ってのは「製造場所」ではなく
「ノウハウ」であり、「日本車の技術の一部」なの。
見た目が似てるのと、品質管理の区別が付かないの？
君、中卒？

欧米コンプレックスのきわみですな。

◆常套手段◆韓国でベンツと「よく似た」車が発売
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1038120073/l50

その道は我々がいつか来た道
同じアジア人なんだなあ。

>>772
> その道は我々がいつか来た道

何十年も前の価値観・道徳観といまでは違うと思ふ。

そっくりさん、っつうかベンツがベースなんだよな。
まぁそっくりだけどさ。

どうでもｲｲｼﾞｬﾝ
日本車キラー・クライスラーネオンと同じで金持ちも貧乏人も買わない。
あの頃、日本車は駆逐されるとか煽っていた経済ﾋｮｳﾛﾝｶは今どうしているんだろう。

>>772
いつか来た。。

っていうか現在進行形だろ

>>776
永遠に現在進行形なんだと思う。
韓国では。

>>775
ネオンは少なくともアメリカでは大成功だよ。
chryslerはdodge名義の他にplymouth名義でも
ネオンを販売してる。

>>778
プリムス・ブリーズだね。＜ダッジ・ネオンの兄弟車

>>778
はそれだけ売れてるんだよって意味ね。
言葉足らずでスマソ。
あと、当方、米住在なんだけど、
最近急に、hyndai車を多く見かけるようになって、
なんだかなぁと思ってます。kiaは全く見ねぇけど・・・。
技術があがったのか、いがった見方をすれば
ここにかいてあるようなセコイ手使ったのか、なんだか知らんけど。
調子こきはじめる前に、日本の車会社はhyndaiを潰し
みたいな策を考えておいた方が
良いかとも思う。備えあれば憂い無しってね
長文スマソ。

住んでる訳ではないけど俺も９月の頭に２週間だけど
行って来て結構走ってるから驚いた。１０年保障ってもしかしたら
アメリカ人には技術とか内装とかより重要なファクターなのかもしれないですね

日本人の車選びと違ってメーカーで選ぶって人のほうが少ないように思えるし
ヒュンダイが何処の国のメーカーであるかなんてのも恐らく知らない
人が多いのでは？と思ったり

10年保証がほんとに売れてる原因かもね。
ただ、需要の先食いと、ﾋｭﾝﾀﾞｲの品質では将来の自分の首を締めることに
なるかもしれないけどね。

在米だけど、Hyundaiは、こっちでは「フンデ」と発音するけど、「ホンダ」ときわめて紛らわしい。
アメリカ人の中にはHyundaiとHondaの区別がついてないヤシもいるしね。

このあいだ、Hertzでレンタカーを借りたらマークIIみたいなKIAのクルマをあてがわれた。名前は日産のアルティマに似ていた。
まだ１６マイルしか走っていない新車同然のクルマだったけど、エンジンはうるさいわ、サスはフニャフニャだわで、なんじゃこれ、だった。
あと微妙なところでも使い勝手が悪くて、２度と借りるか、と思ったよ。

まぁあれだよ、
アメ車とかも、とんでもない壊れ方する奴とか
冷暖房が聞かなかったり、ボタンの配置が意味不明なの
けっこうあるじゃん
特に１９９５年以前の中古車とか
そんなの買うよか
新しくて安いhyndai買った方がエエや
ってことなんだと思うよ。

まあ、アメリカ人たっていろいろいるからねえ。
Hyundaiの新車を見かけると、どんな香具師が乗っているのか観察するが、
たいてい（中略）、ホンダやトヨタとは購買層が違うというのはよくわかる。

ちょっと昔、貿易摩擦なんて言葉が出てくるとアメリカで派手に日本製品を
ぶち壊したり燃やしたりしていたが、、、

　　や　っ　ぱ　チ　ョ　ン　の　扇　動　で　す　か　？

>>785
まぁそうなんだけどさ、
レクサスとかアキュア買う人はもちろん
普通のトヨタとかホンダ買う人って
小金持ち〜金持ちクラスじゃん。
っていうか、金持ってない人が
いっぱいいるアメリカでは
やはり、そういった層もターゲットにすべきだと思うんよ。
そういった意味で現代は
ニッチではあるけどうまくやってると思うんだけどなぁ
今のところは、だけどね。

チョンって、いつの間にこんな凄い車作ったの？

http://japanese.joins.com/transboard/upfile/3-12.jpg

>>788
なんだこれ ﾜﾛﾀ

>>788
すごいね。21世紀の猫車。
チョンもオリジナリティを大切にする姿勢が
ないわけではないんだな。（ｗ

>>783
そういえばスペインではＨの音を発音しないから
「ホンダ」のこと「オンダ」ってスペイン人は言ってたな・・・

>>788のＣＧて
http://japanese.joins.com/ チョンの中央日報日本語版の
中にあるじゃないか。階層を一つ上がるだけだとアクセス拒否に
合うがどういう流れでそんなのが有るんだ？？

>>792
画像をアップできる掲示板があるはず

バカウヨ差別主義者嫌韓厨死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

>>788
コイツはＦ１マシンだった！！
ヒュンダイＦ１がＴＯＹＯＴＡをぶち抜く！？
http://tonbi.cside9.com/logup/file/00.JPG

いや・・・よくみたらＦ５マシンだった（Ｗ

>>794
サヨが基地外だと思われるからやめれ。

>>788
１００年前韓国にあった貴族階級の乗り物
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_13/1000/291.jpg

ヒュンダイ２００２
http://japanese.joins.com/transboard/upfile/3-12.jpg

>>763

プライドが無い卑しい民族だからこそだね。
それは倭猿、チョッパリの事か?

>>799
はぁ・・・。パクリしかできない劣等チョンはそんな返ししかできないのか・・・。
がっかりだ。

ﾁｮﾊﾟｰﾘ

<丶｀∀´>ﾆﾀﾞｰﾘ

ﾊｯｼｬ　ﾏﾝﾀﾞﾗ　<丶｀∀´>ﾆﾀﾞｰﾘ〜

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0726/npr_kt0726_04_03.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋
http://ime.nu/auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1113/imageview/636457-0-668265.jpg.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖
http://ime.nu/auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/imageview/636578-0-668408.jpg.html

ヒュン大クーペだね>>804
かっこいいじゃん。

【タイーホ祭り開催中】
厨房って名前の奴がハックしたとか、
個人情報晒したとかで
タイーホらしい。記念カキコ済ませとこう
http://okazu.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1037636898/

日本の自動車業界の現状をこんなに知らないのか。
新聞も読んでいない奴らばかりということか。
韓国でこんなものができたら、
ちょっと不安だよ。

今度の在日当番＝807

>>807
ほんとだ、何がいいたいのかさっぱりわかりません。ｗ

韓国人って頭悪いくせに何で日本人に化けられると思うんですなねぇ？

まえのSクラスはでかすぎて人気なかったとおもうんだけど・・・

>>808
いや、>>807は在日じゃなくて本国人でしょう。
日本語が下手すぎる。

韓国人がこんなにバカでセコイとは思わなかったよ・・・

在日朝鮮人が悪質なのは知ってたけど・・・

プロジェクトK〜朝鮮者たち

「激盗 男たちの Chaiaman」
〜純韓国産 高級自動車を作れ〜
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3493/projectk/pk48.html

「朝鮮の悲劇」　F.A.マッケンジー　1908年　（1973年　平凡社東洋文庫）

韓国人は、遺伝と教育とによって、その大部分が、おおげさな物言いをする人間か
厚顔無恥の嘘つきかである。
それで、日本人の非行についての彼らの陳述は、検証なしに、
これを受け入れることはできない。
（ジョージ・ケナン、ニューヨーク・アウトルック紙の論説から引用している）

セドリックも、ベンツっぽいよな。

>>814
ばかうけ。

さすがコピー天国。

>>816
現行のセドリックはポルシェ本家にデザインを委託したものですよ。

道具はカタチが似てしまうのはよくあることだが
（オイルヒーターなんてみんな似たような形）
リマーク品を独自開発と称するのは恥ずかしいｙｏ！
ttp://pcweb.mycom.co.jp/column/akiba/akiba021.html

>>816
お前は多分タイヤとドアが4つあるだけで全部ベンツと認識するんだろうな。

なさけなくて、父ちゃん涙出てきた。

在日は６０万人いるはずなのに、ﾁｮﾝﾃﾞの売れ行きは異常。

まぁ、セドリックのロゴはキャデラックに似ているわけだが…

韓国とのゆかり
http://www.chaeil.net/HTML/Stories/2002/01/04/10101663693.html
http://www.kunaicho.go.jp/kisyakaiken/kisyakaiken-h13.html

北朝鮮初の国産乗用車はフィアットそっくり

前に大阪で、ベンツマーク付けたチェアマンのリムジンを見たよ。

日本のメーカーからもっと上手いパクリ方を学べよ。

シーマがいいと思ってた。

こいつらと同じ発想な俺。打つ出し脳。。。

日本名は「ベンシ」にしる!

家電量販店で売っていたハロゲン暖房器具（扇風機みたいなヤツね）の
製造国を見たら「made in DPR」と書いてあってね。
これって元々韓国製だったと思うんだけど、北朝鮮製造に切り換えたみたい。
中国に対抗する為に切り換えたんだろうけど、
今の時期に平気で北朝鮮製を売る、しかもダンマリで売る家電量販店も
どうなんだろうなぁと思ったり。

まぁ韓国も北も実は仲良し同じミンジョクって事かね。
ヤダヤダ。

>>830
いや、「ベソシ」だろ。

ペニス　にしる！

北朝鮮製の自動車って輸出してるの？

双竜→（買収）→大宇→（叩き売り）→ＧＭだしょ？
まだ会社自体存在していたのが奇跡。

パクりなんて失礼ニダ、
もともと、Sｸﾗｽのデザインもウリの国が起源ニダ！

>>834
韓国企業が
北の安い労働力の利用を常に叫んでいるから
そのウチ出るかと思うけど、ワシは知らないゴメン。
ベンツがもっとも尊ばれる国だからなぁ。
軍用と要人用以外には需要もなさそうだし。

韓国がIMF管理下で自動車産業を整理する前は
韓国企業の北ラッシュも言われていたんだが。

　　　　　　　　　　椅子男

>>831
実はもなにも、あいつらの価値観はどう考えても同じ。

あいつらの言い分を推測すると
「ﾍﾞﾝﾂが俺らのデザインをを真似したんだ」って言うんだろうな。。。

「チェアマン」は「プレジデント」より偉いニダ。

鉄面皮とはこのことか。

上の写真の新しいヒュンダイクーペってデザインは一つ前のときから
結構好きなんだけど・・・・この車NAじゃなかったっけ？？？
まぁ、口あけても別にかまわないんだけどね

日本人の良心＝形は模倣でも中身はそれを追い越そうと努力する
　　　　　　　（零戦、自動車、レクサス率いる高級車ブランド）
韓国人の厚顔＝形は模倣だと気づいていながらウリナラ起源。ウリナラマンセー。
　　　　　　　中身はそれ以下、粗悪品。
　　　　　　　（チェアマン、ペトロナスタワー）　

これはスゴイね

ﾊﾟｸﾘの図々しさが戦後の日本みたいだな｡


韓国くらい経済が発展してもまだやってるところがｽｺﾞｲんだけど｡

在日が定期的に巡回するスレはココですか？

メルセデスが韓国のまねをしたの？

チョソ氏ね

エンジンは貰ったの？

韓国最強FLASH

http://sapporo.cool.ne.jp/sunsansun/KoreaZZ.html
http://mild-seven.hp.infoseek.co.jp/KoreaZZ.html

S280ファブリック仕様を新車並行で買った
漏れとしては、なんか許せない車だ。
漏れの車が双竜のまがいもんと思われたらたまらん。

チョン市ね

でシェアはどこ？東欧か？

国を放置したいね

チョン・・・意地汚い奴らだ

会長は社長より偉いニダ。

我が大日本帝国の植民地がまた皆さんにネタを提供してますね

まったく、あの半島は北も南もまともじゃないな

シーマは明らかにベンツSのパクリ

Ssangyong

どーでもいいけど早く北チョンが南に攻めこまねーかなー
殺しあうチョンどもを家でﾏﾀｰﾘ見たいもんだ

実際、自分の彼女が実はｻﾞｲﾆﾁｰだったら引くだろーなー

★☆祝・韓国基礎学力達成、世界一記念アゲ！☆★
★☆祝・韓国基礎学力達成、世界一記念アゲ！☆★
★☆祝・韓国基礎学力達成、世界一記念アゲ！☆★
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★☆祝・韓国基礎学力達成、世界一記念アゲ！☆★

いいのかよ、こんなの許して。
ベンツのエンブレムはずしただけじゃん。
厚顔無恥としか言いようがないな。

今型のベンツではだめだと言うことだろな。

test

age

>>866
クラウンのデザインが微妙に先祖帰りしているようなもんかな。

「チェアマンの次はキャプテンかな」っていう独創的なレスを書こうとして
一応、万が一ってこともあるので検索してみたら、、、すでに33で既出だった。

チョんは逝ってよし

今日横浜のチョソ学校の前通ったら夜遅いのにパトと警察が門の前で張ってやがった。守る必要ないだろがー。おかげでゴミ投げ込めなかったじゃねーか。

チェアマンなら欲しいなー。

しかし、チョンってなんで他国の文化を自分達が作ったって言いたがるんだ？
刀、空手、いろいろあるけどなぁ。
京都にある寺とかも自分達の文化といいはってるし・・・。
http://bbs.enjoyjapan.naver.com/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_13&nid=4386&work=list&st=&sw=&cp=1
普通は、他国の文化遺跡をみたら、その国の歴史を感じて感激するものだが、彼らは
これはウリが作ったものだと感激するらしいな・・・。
実際に在日による、京都占領し、ここには我々が昔から住んでいるみたいな、歴史捏造も
はじまってるしな・・・・。

在米だが、こっちに住んでいる韓国人って韓国車乗らないよな。
だいたい日本車かドイツ車乗ってるよ。

やつらの脳内では
日本車＝ドイツ車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アメ車＝韓国車

そういうおれはアメ車乗り

関連スレ

【経済】ハイラックス・セーフ?格安そっくり車出現【画像】
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1038322941/l50

逆切れしてベンツを訴えるんじゃないか？
そういう国だからな。

サンリオのキティちゃんも訴えられてなかったっけ？

サムスンKF-16がジェーン年鑑に載ってないﾆﾀﾞ
ウリナラが独自開発した最新鋭戦闘機がどうして載らないﾆﾀﾞ
謝罪と賠償を…

そんなことを言っていた過去もあるからなぁ。

サムスンKF-16は、現ロッキード・マーチンF16のライセンス生産モデル!!
ただの「ライセンス生産」であり、機体を一から設計したわけじゃないから。

でも、あの国にかかると「独自生産」に。

>>878
ジェネラルダイナミックス社って倒産したの？

>>879 吸収合併

>>869

オレもそう感じますね。
すごい、なんとなーくですが、
リアあたりが3代目。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownAthlete/history/03/index.html

ボンネットの膨らみの曲線が初代。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownAthlete/history/01/index.html

3

オートアスキーが人気に応えて画像追加
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1127/99nsh_ma1127_99.html

>>883
いいねえ。

韓国伝統の朴李によって製造された車その名は『チェアマン』

>>883　ありがとう！オートアスキー！

(　´�D｀)ノ＜ま、これで１００万円なら買うれすが・・・（ｗ

>>551
そういえば、FAOが北朝鮮に「おまいら、食料援助されている身分なのに
党幹部用のベンツSクラスを大量に買うんじゃねーよ」と言っていると
週刊SPAに書いてあったような。
http://www.fao.org/UNFAO/e/wmain-e.htm

age

100万円で買ったら高級感ないだろ。
基本的にベンツのステータスは高級感です。

こんなもん乗って悦に浸れる奴はまじで幸せ者だな

ベンツの雰囲気が好きなだけなら安い方がいいよ。
かえって、ヤクザなんかと差別化できていい。（ｗ

これも東欧向けか？

今度は車名のパクりですか・・・
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1128/99nsh_ty1128_99.html?sm

>>894

韓国の高級（風味）車は、色んなのパクリまくっているぞ。

韓国は猫車だけ売ってりゃいいんだよ。
身の程を知りなさい、って感じ。

伝統と原型を取り戻しに出る道

我が国の刀剣技術は三国時代と朝鮮時代、日帝時代を経ながら、刀剣
職人がほとんど日本に連行されてしまったため

文書として残っている資料は初めからなかった。

刀剣で最も重要な部分はやはり刃だ。そして、その刃をよく作るために
は熱処理と鍛造（叩いて強度を高めて成形する作業）がなによりも重要
だ。日本刀はまさにこの技術を我が国から盗み出して伝承しているが、

我が国はこの技術を失ってしまって復元できないのだ。

・・・・
それで彼は早い時間内に日本の刀剣技術を学ぶために日本へ行く計画
を立てている。

恐らく我が国の職人の後裔に違いない日本最高の刀剣職
人に既に頼みを入れた状態だ。

彼もホン・ソッキョン氏が学ぶことを許諾したというから、まもなく我が国
の刀の原形を取り戻しに行く作業が始まるはずだ。

http://members.tripod.co.jp/koreawatcher/docs/w98_9_12.htm

http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/3422

age

強そうなベンツに擬態ってーやつですかね＞貧弱貧弱ううぅぅチェアマン

>>892
ヤクザと差別化って（藁
なんか一人感覚がおかしいやついるようです。　<丶 ｀∀´>

ダサ。これって乗っていて恥ずかしいね。本物が隣に来たら顔を隠したくなるとおもう。
韓国はメルセデスが少ないのかなぁ? 無知でゴメン・・・ミツオカのフェイク新型　だと思った。
ジョーク・カーじゃないよね?真剣に売っているみたいだもんね。

ダッシュボードにキムチ満載使用ですか？

路線間違えたな（藁

ドイツ怒らないの？
ドイツの再軍備を周辺国が容認した為に第二次世界大戦が起こった様に（以下略

ベンツキットとか出るの?
エンブレムとかV12バッチとか。

まぁよくも、ここまで堂々と朴れるものですな。
ローラックス・シーフだっけ？中国の。
アレと似た様なものか。

まねした

NSXにはガッカリした。

>>907　こち亀がリアルこち亀になっちゃったってやつですね。
フェラーリテスタロッサ→フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン
トヨタマーク�U→トヨタマーク�U(牌のソーズ）
ポルシェ911→ポルシュ911
BMW→BWM　　他にもあのおっさんは売ってたようだけど忘れた。

この車はキムチで動いています

ひょっとして、この車はシーマ(カスタム)ですか？

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1031957269/

>>911
それはそれで興味深い。

内装がどうも、、、ｲｸﾅｲ。
どうみても偽者。

>>894
ﾆﾀﾞは存在だけでもうイリーガルだよな

sage

sage

ｵｰﾄｱｽｷｰがﾊｧﾊｧしなさいと、これを

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1129/99gxx_si1129_99.html

>>919
微妙・・・

第２弾！芸能スーパーリンク集がオープンしました♪
芸能情報が好きな人は来てね〜。

http://rank.i-paradise.jp/index4.html

おまえらスペースガンダムVでも見て落ちつけ

http://www.chesu.to/~hayuki/sgv.mpg

パクリ

◆◆◆２ちゃんねる住民調査実施中◆◆◆

・アンケートフォーム
http://cgi.din.or.jp/~norihide/cgi-bin/2ch2/2form.html

２ちゃんねるをテーマにした「論文」を書いています。
（先行研究→http://www5.airnet.ne.jp/umakoya/2chtext.html）
その過程で「２ちゃんねら〜」の実態に興味が湧き、
アンケート調査を敢行することにいたしました。
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２ｃｈ利用者の方は一人一回のみ、全１６問のアンケートにご協力ください。
データ収集期間は11月30日-12月1日の予定です。

なお２ｃｈ全体から、広く、偏りの無いデータを集めたいと考えています。
もしよろしければこのアンケートの存在を、
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みなさまのご協力よろしくお願いいたします。