【国際】タンカー真っ二つ　スペイン沖

【パリ19日共同】スペインからの報道によると、同国北西部ガリシア地方沖
の海上で13日に遭難したバハマ船籍の石油タンカー「プレスティジ」は19日、
沖合約250キロで、中央部分で真っ二つに折れた後、沈没した。

　フランス公共ラジオによると、プレスティジは7万7000トンの石油を積載、
約6000トンが積まれた中央部分の船倉から石油が流出し始めた。これまでに
別の二つの船倉に亀裂が入り、約4000トンが既に海上に流出、17日以降、
ガリシア地方の沿岸一帯に漂着しており、汚染被害はさらに拡大する見通しだ。

　1992年に同地域で起きたギリシャ船籍のタンカー座礁事故で原油が大量に
流出して以来の、深刻な海洋汚染となった。

プレスティジは13日、ガリシア沖約9キロで悪天候の中、遭難。その後、海岸
への汚染を最小限に食い止めるため、さらに沖合にえい航されていた。

※以上記事引用しました。全文はリンク先参照して下さい
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20021119AS3KI070919112002.html
画像
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20021119AS3KI07091911200213.jpg

大変恐縮ではありますが、わたくし 「れ」 キーが ２ を頂戴いたしました。

┌───┐　　　>>1　へ　たまには押してください。
│＋　　』.│　　　>>3　へ　「＋」はテンキーじゃなく、僕を押してください
│　　　 　│　　　>>4　へ　「 ； 」は「セミコロン」といいます。名前覚えてくださいね。
│ ；　 れ.│　　　>>5　へ　「 』 」って、2つ右隣の「む」キーで出しますよね?
└───┘　　　>>6　へ　「れ」は「礼」が変化したとされています。
　　　　　　　　　 　>>7　へ　特に何もありません。
　　　　　　　　　 　>>8　へ　ここまで読んでくれてありがとうございます。

<丶｀∀´>

まぐろやばいな

しね

>>2
ﾜﾗﾀ

人間は地球を汚す事しかしないんだな結局

>>2
不覚にも笑ってしまた

>>3
かの国製か。

BBCWORLD

WHO'S RESPONSIBLE?

Greek owned
Liberian managed
Bahamas registered
Philippino crew
Swiss chartered
Russian parent company
American inspectors
Chinese did last refit
Japanese built
保険はイギリス

>>1
おぉ〜こりゃぁ凄い。





　　　　　　　　　さっ飯でも食うか。

>>2
ちょいおもろかったぞ。

さらヤマを思い出しますた

日本製なんもんで　日本バッシングが･･･
古いのよ　築後30年位の年寄り船

韓国の造船技術なんて所詮こんなもんだろ。
国家賠償モノだな（ｗ

>>2
シリーズ化キボン

スペイン [Spain]

------------------------------------------------

ヨーロッパ南西部、イベリア半島の大部分を占める立憲君主国。
海外領にカナリア諸島、アフリカ北西岸のセウタやメリリャなど
がある。800年近くにわたるイスラム教徒の支配ののち、一五世
紀末に統一王国を樹立。以来、中南米やフィリピンなどに広大な
植民地を領して栄えたが、1588年無敵艦隊が敗北してからは衰
退に向かった。スペイン内乱の後1939年フランコ独裁政権が成立
したが、フランコ総統の死で75年王政復古。住民はラテン系で大
部分がカトリック教徒。オリーブ・オレンジ・ブドウなどを産出。
首都マドリード。面積50万平方キロメートル。人口三九〇九万
（1992）。イスパニア。正称、スペイン。〔「西班牙」とも書く〕

>>14
韓国製に決まってるだろ。

建造後約30年っていうけど、かの国建造だとこんなに長く持つの?

日本製なのは間違いないけどこの件で製造元が責任を問われる事は無いだろ

海が凪いで船がちゃんとしていた内に　油を積み替えれば良かったのに
バカだよ毛唐は　ったく

2 ni warota

ホントにまっぷたつだーね

みごとな真っ二つぶりにﾜﾛﾀ

ぱっくり

>>15 18
日本で１９７６年に建造されてる。老朽船。

http://www.asahi.com/international/update/1119/018.html
難破のタンカーまっぷたつ　海洋汚染の懸念　スペイン沖

http://www.cnn.co.jp/world/K2002111902617.html
スペイン沖の漂流タンカー、船体割れ沈没　汚染拡大へ

こんな老朽船、建造なんて関係ない。管理の問題だね。

地元の漁民が気の毒…。来年の夏まで漁が出来ないらしい。

まさに「タンカを切る」だね

ってｶﾞｲｼｭﾂ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-ー､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　 　 く;;;ｆ´.⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　 ⌒ヽ:;　ﾐﾄｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ／ ,ゝ　　　:＼ !;;;;;;）ﾋｨｰ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　 ｲ;;;ヾ　　　 　;）Y
/ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ/　　　;　　 　;ﾉ ;|
|;;;;ゝ.　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　. 　 j 　;|
|;;;;;;;＼＿__　　 ＿,,,,ｰ⌒〜r-､　　| 　::　 　　 　/　　〉､
Y;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/'￣|匸|二ﾆ二ﾉ　ﾉヘく　　. 　　 　/__,,.ノ;;;;;;ヾ､
L;;;;;;;;;;;;;;;;（___　|匚ｊ二ﾆﾌ>シ　　　ヽヽ,,_　 　ﾉ∝k;;;;;／⌒.i
　　　　　　　 ￣￣ γ'"|｀く　　　　　|;;;;;;;;;;;Y|｀ヽ;;;;;;|　　　;）
　　　　　　　　　 ,／|;;;;;;;L,_ ＼　　　ﾉ;;;;;;;;ｼ　| 　｀"|　　　 ヾ　／;;^;;
　　　　　 「ゝ,,,,ｨﾍ､　>／　 ｀'''｀'''-＜;;:::ｼ　　|　　　|;　>>29;|ィヽ;;ヘ;;ヽ
　　　　 　 ＼;;;;;;;..y'´　　　　　　　　　　　　　ゝ　　 ;|､　　 ;ﾉ;;i /　　∨
　　　　　　　 "''ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　|,,,,.イ'）ヽ ノ;;;;ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ;;;ノ 　 '''''''
.

.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　....:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.......

(　´�D｀)ノ＜五右衛門の仕業れすね。
　　　　　　　きっと石油じゃなくて何らかのお宝を運んでたんじゃないれしょうか。

>>15

韓国製品を不当に中傷したため、
>>15には謝罪と賠償が要求されます。

>>30
スタナー？

タンカー両斬波！！！

まっ二つになって折れたときの映像が見たい…。

フェイスクラッシャー？

日本海で重油流出事故をおこしたナホトカも
建造後二十七年を経過していたし…
２０年が日本製タンカーの保証期限か？

タンカーの構造ってよくわからないんだけど、なぜこんなにしょっちゅう油流出とかするん？
そんなに簡単に油タンクに亀裂とか入る作りになってるのかな。

新規建造では二重底のタンカーが、義務となってきてるから
新規更新を怠る船舶会社が増えてるんじゃないか？

どこが作ったにせよメーカーは責任を問われないのか？？？

（ *ﾟ ３ ﾟ）年数たってこんなまぷたつになっちゃうんじゃ、たとえ二重底
でも二重殻でも年数たったら意味ないような。

タンカニック

ヘドラですか。

２０年も使えばそりゃ壊れてもしょうがないだろとか
素人は思ったりする。

>>26
おれと同い年だよ。。。

おれも老朽化してるのか？

中近東からアメリカに行く油だったのかぽい
ならテロかも　補給線遮断　やるー

>>45
もうすぐ真っ二つですね。

北朝鮮が重油回収に動くんじゃねえか？
まだ７万トン残っているというじゃんか。

ワケル君の仕業だ…。

マグロ相場高騰するかな？

折れとりますな。

１面記事だった。

>>2は柿の種の裏についてるやつみたいだった。

慨出だろうけど、五右衛門が斬った

>>2 おれC言語使いだからいつも使ってやってるよん

>>47
もうケツが割れはじめてる頃

スペインといえば

１．ダリ（基地外）
２．巻きひげ

これくらいしか思い浮かばないのだが。
なにか他にありますか。

>>56
(　´�D｀)ノ＜闘牛とかフラメンコは？

>>41
鉄でできたものが塩水に浸かってるんだから、
どんな作りにしても手入れを怠ればダメでしょう。

日本海の時は泣きそうになった

助けてくれた沢山のみなさん、本当にありがとうございました
海に浮いてるうちにとらないと大変なことになる

>>57　ですね。　忘れてました。

スペイン＝
１．ダリ（基地外）
２．巻き髭
３．闘牛
４．フラメンコ

他に何かありますか。

また環境汚染か

出とりますな。

>>60
無敵艦隊

スペイン＝
１．ダリ（基地外）
２．巻き髭
３．闘牛
４．フラメンコ
５．無敵艦隊（何げに聞いたことある）

他に何かありますか。

>>64
パエリア

桜田ファミリア
バスク独立運動
アルハンブラ宮殿

「つまらぬものを斬ってしまった…」

>>64
パエリヤ

タンカーって人は乗ってないのか？

日本からボランティアがGO！

>>64
スパニッシュオムレツ

スペイン＝
１．ダリ（基地外）
２．巻き髭
３．闘牛
４．フラメンコ
５．無敵艦隊（何げに聞いたことある）
６．パエリア
７．スパニッシュオムレツ
８．ガウディ

他に何かありますか。

大佐と共に沈めぃ！！

フランコ独裁政権
プロパガンダ絵画ゲルニカ
ジブラルタル

冗談なのに・・・

>>72
バルログ

スペイン＝
１．ダリ（基地外）
２．巻き髭
３．闘牛
４．フラメンコ
５．無敵艦隊（何げに聞いたことある）
６．パエリア
７．スパニッシュオムレツ
８．ガウディ
９．フランコ独裁政権
10．プロパガンダ絵画ゲルニカ
11．ジブラルタル
12．バレンシアオレンジ

他に何かありますか。

韓国のタンカーなら面白かったのに・・

相当古いな

日本製でもメンテはHYUNDAIがやっていたんだろうか・・・

スペイン＝
１．ダリ（基地外）
２．巻き髭
３．闘牛
４．フラメンコ
５．無敵艦隊（何げに聞いたことある）
６．パエリア
７．スパニッシュオムレツ（冗談）
８．ガウディ
９．フランコ独裁政権
10．プロパガンダ絵画ゲルニカ
11．ジブラルタル
12．バレンシアオレンジ
13．バルログ（って検索したらゲームかよっ）

他に何かありますか。

>>77
レアル・マドリード

スペイン＝
１．ダリ（基地外）
２．巻き髭
３．闘牛
４．フラメンコ
５．無敵艦隊（何げに聞いたことある）
６．パエリア
７．スパニッシュオムレツ（冗談）
８．ガウディ
９．フランコ独裁政権
10．プロパガンダ絵画ゲルニカ
11．ジブラルタル
12．バレンシアオレンジ
13．バルログ（って検索したらゲームかよっ）
14．レアル・マドリード

他に何かありますか。

タンカーのせいにしてるけど、おまいら海の本当の恐ろしさを知らない。















漏れも知らない。

ガウデイ　ゴヤ　ハプスブルグ家　魚料理　ジョウ正治
ドンキホーテ　GTV　ハンニバル上陸地　白鳥の歌

>>83
「板子一枚下は地獄」って、言うしね。

















意味はよくわからないけど

>>85
板子のイタロウが有名

>>82
ピカソ、バスク、牛追い祭、トマト祭、グラナダ、
アルハンブラ宮殿の思い出、バルセロナ、エルグレコ、
レコンキスタ、ミロ

スペイン＝
１．ダリ（基地外）
２．巻き髭（時々指で撫でる）
３．闘牛（ちなみに闘牛士はマタドールといいますね）
４．フラメンコ（スカートひらひら(；ﾟ∀ﾟ)=3ｵｰﾚ!
５．無敵艦隊（何げに聞いたことある）
６．パエリア（海鮮炊き込みご飯）
７．スパニッシュオムレツ（冗談）
８．ガウディ（サグラダファミリアとか）
９．フランコ独裁政権（ロバートキャパの”崩れ落ちる兵士”）
10．プロパガンダ絵画ゲルニカ（ピカソによる反戦画）
11．ジブラルタル（海峡。かつての要塞は難攻不落）
12．バレンシアオレンジ（カリフォルニア産が幅を利かせる）
13．バルログ（って検索したらゲームかよっ）
14．レアル・マドリード（スペインで最も有名なサッカーチーム）
15．ドンキホーテ（セルバンテス作。無謀者の冒険劇）
16．ゴヤ（印象派？の画家）
17．牛追い祭り（楽しいのか？命がけ）
18．トマト祭り（スペインのは日本のトマトに比べ、細長く糖度が低いらしい）
19．ミロ（抽象派？の画家）
20．レコンキスタ（英語でre-conquest。イベリア半島からイスラム系勢力を追い出す政策）

他に何かありますか。（そろそろ限界です）

>>88
おつかれさまです。パエリアは旨いですな。
パエリアといえば米ですが、スペインの米どころ
もバレンシアだそうです。
あと、奇跡の泉で有名なトレドとフランスとの境の
ピレネーとザビエルとコロンブスを忘れてたよ。

半島まっぷたつ。東海

>>2
すいません
＞「 』 」って、2つ右隣の「む」キーで出しますよね?
の「 』 」これを、どうやってもだせないのですが・・・・藁
なんとか二つ右隣は入力方法をカナ入力に変えることによって
だせましたけど・・・

できれば教えてくださいませ

>>10
誰が責任を負いますか？

ギリシア人が所有されました。
リベリア人が管理されました。
バハマで登録されました。
フィリピン乗組員。
スイス人がチャーターされました。
ロシアの親会社。
アメリカ検査官。
中国人は最後の修理を行いました。
日本語が構築されました。
保険はイギリス。

>>91
CtrlとAltを押しながらDelete

DHMOの所為ではなのか？

下記レス参照ね。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1037701723/395

設計寿命をちょい過ぎたところで真っ二つになるなんて、
日本の造船能力はやはり世界に誇れるものなのです。

ソニータイマー発動か・・・・・

>>83
>>85
ﾜﾗﾀ

水と石油はたしかまざらないよね。
昔ＴＶの実験で水を張った透明が桶に石油をいれると
みごとに上下分離してました。
だから、水から掃除機で吸っちゃえばＯＫならんの？
ならんわな。湾岸戦争の時もどろどろの海にべったり海鳥
がうつってたし。
いい加減、ＢＣ兵器つくるより、石油を瞬時に分解する
微生物を作る研究汁！！

そいつをつかって、産油国にばら撒いて、化石燃料を使い
ものにしなくするテロ・・・・否、強制的なクリーンエネルギー
時代を到来させれば、今世紀最大の凶悪エコロジストになるれ
ﾖｶーん。

まぁそんな研究してたら、目的はどうあれ、産油国に総出で
命ねらわれるという罠

>97
ゴルゴに射殺されます

＞湾岸戦争の時もどろどろの海にべったり海鳥がうつってたし。

すごい特殊メイクと撮影技術だよね。さすが映画の国って感じだった。

前のはなんだっけ､エリカだっけ？フランスのニュースでしょっちゅう見たが

こういう事態にこそ、自・衛・隊・出・動・！・！

>>46
ラトヴィアからシンガポール行きだったようです。
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/2491451.stm

ﾁｮﾝ国の欠陥舟か

いつもどおりなら韓国製

(;´Д｀)タイタニックでつか？

６万７０００トン！！！北朝鮮が拾いにくるぞ


＜タンカー沈没＞重油１万トンが流出　海洋汚染懸念　スペイン沖
　スペイン北西部ガリシア地方沖の大西洋でバハマ船籍の石油タンカー「プレスティジ」が１９日に沈没、
大量の石油が流出した事故で、２０日までの石油流出量が計約１万トンに上ることが分かった。
船倉にはなお６万７０００トンの石油が残されており、すべての石油が流出した場合、
過去最大級の海洋汚染となる可能性もある。（毎日新聞）

>>2は初めて見るなぁ
なかなか(・∀・)ｲｲ!

>>99アメリカが破壊した石油コンビナートから
　　流出した石油にやられたんじゃなかｔぅた？

アルカイーダの仕業

こういう石油って、フェンスで囲ってから何かに浸して回収している
ように見えるのですが、あれって再利用可能なんでしょうか？

もう大型船造るときは双胴艦にしようぜ

>>108 あれアメリカの自作自演。

気持ちいいくらいに真っ二つだ

>>106
拾いに行く燃料がもう無いという罠

>>108
ちゃうって。イラク軍がクウェートからの退却時に、油田を利用されないように
爆破していったから。

ガリシア周辺って好漁場だよね。影響でかそうだな、、、
ただしマグロはアンダルシア周辺なので関係ないと思われ。

>>97

乳化すると思われ

>>116 それがアメリカのねつ造記事でじつはアメリカの爆撃が原因だったらしいで。

積んでいたのが重油らしいから、蒸発はあまり期待できんね。北半球でこの季節だし。

ソースに、
＞1992年に同地域で起きたギリシャ船籍のタンカー座礁事故で原油が大量に
＞流出して以来の、深刻な海洋汚染となった。

とあるけど、この後
原油を分解する植物プランクトンが（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ
→それを食べる魚が（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ
→豊漁で漁師が（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ、
　ついでに漁業補償も事前にもらっていたんで（ﾟДﾟ）（ﾟДﾟ）ｳﾏﾏｰ
でした。

あと、NIKKEI NETに、
「1989年のアラスカ沖の流出を上回り云々」とあるけど、大西洋沖ではその規模の流出
事故は５年に１回以上のペースで発生してます。
毎度のことだけど、マスコミってやつはセンセーショナルにすりゃいいと思って（以下略

>>97
環境テロはすでに問題になりつつある・・・

つい55年前はＵボートがタンカーを何十万トンも次々と撃沈してたのに
最近は一隻沈没しただけで地球の終わりのような環境汚染になると報道するのも
いかがなものだろう。

>>121
>>119にもあるけど、自浄作用ってのはあるんだねぇ。
現代は石油以外の汚染が深刻（？？ほんとかな？？）だから、一寸
漏れただけでも問題になるのかな？

実は沿岸部に大量に漂着、とかない限りタンカー油流出って環境負荷が
見た目ほど凄くない。

1989年のアラスカの事故だって、エクソン社は１兆円の賠償金を払った
と報道されているのにその後の決算は好調。
あと、事故後近海ではエビが大豊漁となったがこれも餌になる植物プランクトン
の大量発生が原因と考えられている。

一説ではアメリカ船籍以外の船への領海内規制を強化したかった米政府が
事故を機会にエクソン社とｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝしたとか。
（事故発生→世論激高→エクソン社巨額賠償→世論配慮で船舶規制強化
→さりげなく他国船籍への規制を強化→船税で米政府（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ）

>>123
米政府→1兆円→エクソン？

真二つといえばIHIの「ぼりばぁ丸」型（だっけか）を思い出すが・・・

お・だ・ま・り！！

久しぶりに私のホームページ、Ｋ．ＯＫＡＤＡワールド
（ＵＲＬ；http://www.geocities.co.jp/MusicHall/5933/）
のＢＢＳ復活して１日。
案の定、２チャンネラーが馬鹿げた攻撃をしてきて、
同じ書き込みのコピペによって、何人かの人たちの
の書き込みが抹消という犠牲が出ましたが、もとより、ぼくのホームページの
ご来客数は1年半で20万人を超えていますし、皆様とはいつも、メール、
チャット、郵送でやり取りしていますので、全く問題はありませんでした。
２チャンネラーがコンプレックスだけの非常にレヴェルの低い連中だと
いうことが再確認できました。ともかく、ホームページを立ち上げて、
一番の収穫はいろいろな楽器をやっている人達と出会えた事で、
このことは、ぼく自身の霊感を鼓舞することには大変役立っています。
２チャンの凡人連中には理解できない事のようですが、
彼らのあまりの低能さに、理解してもらいたいとも思ってません（笑）。

>>124
本当にエクソンが罰金を支払ったのかきわめて疑わしい、らしい。

ちなみに翌年に「1990年アメリカ油濁法(1990 Oil Pollution Act)」が制定されているが、
あまりにもタイミング良すぎな内容だったりする。

簡単に言えば、アメリカの排他経済水域で油濁＝流出事故が起こったら、無制限に近い
責任を船主のみならず船舶仲介者、荷主等々関係者が全員連帯して負わされる内容。
1993年の批准以来、外国タンカーはおっかなくて米領海内には入れない状況になった。
（米国のタンカーだって同じ適用だが、巨額請求がされた事例はほとんどなし）

>>127
さんくす。興味深いお話です。

ところで、1993年以降、アメリカのタンカーでお漏らししたのっているのかな？

アメリカに謀略で戦争を仕掛けられて ぼろくそに負け
南米 フィリッピンを手放すはめに　しっかりしろよな

ケビン・コスナーはまだか？

ネモ船長、このｽﾚ見てたらおとなしく投降しなさい。

エヴァンゲリオン二号機かよ

>>128
漏れの知っている限り、ニューオリンズで燃料油を漏らしたﾔｼくらいです。
（大型掃除機で吸い取り処理。でも穀物輸送船の荷積みがストップし、
休業補償で船主が痛めつけられたらしい）

1993年以降、ダブルハル（二重船底）の事実上強制化で、造船業界もｳﾏｰだった
と聞きます。

ラコルーニャとビーゴ　がんがれ

遅れすだが
ジブラルタルってイギリス領だろ。

>>135
その対岸にスペイン領があったな。

プレステ沈没？

お・だ・ま・り！！

久しぶりに私のホームページ、Ｋ．ＯＫＡＤＡワールド
（ＵＲＬ；http://www.geocities.co.jp/MusicHall/5933/）
のＢＢＳ復活して１日。
案の定、２チャンネラーが馬鹿げた攻撃をしてきて、
同じ書き込みのコピペによって、何人かの人たちの
の書き込みが抹消という犠牲が出ましたが、もとより、ぼくのホームページの
ご来客数は1年半で20万人を超えていますし、皆様とはいつも、メール、
チャット、郵送でやり取りしていますので、全く問題はありませんでした。
２チャンネラーがコンプレックスだけの非常にレヴェルの低い連中だと
いうことが再確認できました。ともかく、ホームページを立ち上げて、
一番の収穫はいろいろな楽器をやっている人達と出会えた事で、
このことは、ぼく自身の霊感を鼓舞することには大変役立っています。
２チャンの凡人連中には理解できない事のようですが、
彼らのあまりの低能さに、理解してもらいたいとも思ってません（笑）。

石油１００�gを１時間で分解して１００倍に増殖する微生物でも
なんでも開発しろよ！！！！
しかも、超低温、超高温でも生存して、石油以外は分解できず、
弱点は　おかか　とかいう都合のいいやつ。

環境汚染推進

どーせ韓国製だろ

スペインなら「バルログ」これだね。既出だがｗ

　 ||
＿O＿

タンカーは日本で製造されたものです。
（ソース：共同通信）

原油をそのまま運搬する限界だろうね
化学屋になんとかしてもらえ

濃縮果汁タンカーだったら、よかったのに。

>>145
濃縮果汁でも環境破壊はあるよ

ヤマト完結編ですね

どーせゴエモンの斬鉄剣だろ

オレの南斗聖拳炸裂。


ご　め　ん　よ　。

韓国のタンカーが難破して日本海が汚染されたら謝罪と賠償を…

左右に真っ二つとか上下に真っ二つってのもたまには見てみたいな

何でタンカーの重油流出がなくならないのだろう？
何でいつも、自然保護区かその地域で最大の漁場で事故るのだろう？

他で流出してもあんまりでかいニュースにならないから

>>77
ジブラルタルはイギリス領では？

何年か前に、ガリシア地方へ行ったぞ。
魚が旨かった。特にたこの料理（オリーブオイルをかけたやつ）
が絶品だったなぁ。
このニュースをみて、結構ｵｲﾗショックでつ。
なんとかならんのかいな。

タンカーが沈没したんかー

亀裂がみつかったのでメンテナンスって中国だって
スペインで寄港を次々断られタライマワシ

>>157
と　　く　　ダ　　ネ　　の　　受　　け　　売　　り

亀裂が見つかってる上に、その改修作業をしたのは中国か・・・・・
安物買いの銭失いとはこの事だな。

クロマグロのステーキ１０００円ぐらいで食べられるところなのに・・・
日本向けのマグロなくなって、すし屋で値段上がるのかな・・・

日本の油回収船の出動はあるのだろうか。

　 　　　r‐'⌒‐っ
　 　　　_〕￣A〔　_
. 　　　,', ｀ー‐' ｀ヽ) 　 　　,. ──────────────────────── 、
　, ‐、l し　,r 　　，! 　　／ 　 ┌──┐ 　 　 　┌──ｩ 　┌──┐ 　　　　　　,r─‐ 、 　＼
　{ｌ　}｛ 　 　 ’_(･･)）　 /.　　　└┐┌┘┌─┐└‐; 　/ 　 └─┐│ 　　　　　./ ,r┐ / 　　　ﾞ、
　`Y´ ゝ､..＿ `´_ノ 　 {.　　　　　││ 　└─┘ 　/ 　'､ 　 　　　││[] []/７　/_/ / ./ 　 　 　 }
　 （)‐７, txｬ ￣ ,｀ヽ　 ﾞ､ 　 　|￣ 　 ￣|　　　　　/　/ﾞ､ ヽ 　l￣￣ 　!　　/_/　　　/__/ 　 　　　/
　〈!｀ﾒ.,' ﾟ 　　ﾟ とLｨ′ 　ゝ､ 　 ￣￣￣ 　 　 　　￣　　￣ 　 ￣￣￣ 　 　 　 　 　 　 　 　 　／
　　/ ,' ﾟ 　　　ﾟ 　　ヽ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ゝ'､ﾟ 　 　　ﾟ 　 ノ
　 　 　｀iーr--‐t´>
　 　　　(ﾆj'　　　ヽ_う 　　　ぶたちゃんお手柄ホームに落ちた３歳児助ける
新幹線と接触したがかすり傷(全治一週間)
http://book.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1036797442/l50

日本製のタンカーだって（ププ
日本だめじゃん

>>161
日本からはるばるか。バルチック艦隊みたいだな。

>>163
さげで書いてもレス付かないよ

巨大化したカナディアンマンが折った所を見た。

斬艦刀炸裂

これ落とすと続報時に依頼が出そうなので維持

タンカーってよく二つに折れるなぁ。
溶接に瑕疵があると、何かの拍子に一気に破断して
しまう事があるらしいが、それかな。

マジンガーZに頭がはさみでそれ使ってタンカー真っ二つにしたロボットがいた

重油が撒かれると魚が大量なんて初めて知った！
っていうか、そんな魚食っても大丈夫ナノカ！？

>>164
バルディーズ？の時にはマジで出動の可能性が有ったよ。
日本には大型の油回収船があるからね。
多分行かないとは思うけど。

>>168
実際に大型のタンカーに乗って外洋にでたら怖いそうだ。
船体がうねるのが見えるらしいね。
逆にうねらないとポッキリ折れるそうなんだが。
親父が造船所に勤めてたんだけど、きちんと溶接をした上で
ちゃんと検査しないと危ないらしい。
韓国は溶接の仕上げが粗いって聞いた。
今回は中国なんだけど、似たような物でしょう。

>>172
だから、日本製やっちゅうねん(笑)

>>173
アホ、日本製だが老朽化して検査に引っかかって改修作業をした船だ。
その改修をしたのが中国。
日本に責任は無い。

>>173
ああ、君達の祖国じゃあ保守点検って言葉は無かったか。
ごめんな（ﾜﾗ

最近まで倉庫として使われていたボロ船。
就航したのが７０年代ときたもんだ。

どうせ韓国製だろ。

実際、この手の船ってどのぐらい持つの？

>>178
詳しくは知らないが、腐食するからメンテナンスを怠ると直ぐに駄目になる。
だからこその検査。

>>174
だれが船齢２６歳の船で、建造した日立造船の責任問うかよ(笑)。ドキドキなのは船級だろ。
それに改修って、そんなレコードねえけど。Ｓ／Ｓの間違いだろ？

>>178
船の設計年齢は２０年〜２５年くらいだけど、３０歳って船も走ってんじゃないかなあ。
詳しくないからよく分かれへん。船主のメンテにもよるし。

船って50年くらい持つとおもってたーYO
ミズーリとかいまでも浮いてるから

つーか、３０年前って、世界中で船が折れた時期でないの。

勝鬨橋の真似すんな

>>180
俺のレスをちゃんと読んでるのか？
>>172は船体を製造したって事を言ってるわけじゃないぞ。
ドキドキなのは船級ってどういう意味？

この船、中国とロシアでメンテナンスを受けてます。
そして、当時の船の持ち主が廃棄処分か継続運行かを
考えていたところ、今の持ち主が買い取って強行に運行をしたと言うのが真相です。

>>180
あ、それと>>173->>174は君が鮮人の煽りかと思ってのレスだよ。
そうじゃ無かったら悪かったな。

ﾎﾞﾌﾞｻｯﾌﾟのサバ折りで真っ二つ

>>184
「日本に責任は無い。」なんてのは当たり前だって言っとんじゃ(笑)。
だから、中国でS/Sに入ったとき、最終的に承認すんのは船級だろ。 検査して承認出した船がいきなり沈んだら、船級の信用落ちるがな。

この事故による賠償はどうなるのだろう。

>>188
ああ、そう言う意味か検査担当部署は大変だろうね。

確か・・・
日本製のタンカーって、前半分と後半分を別に造って最後に
くっつけるんだったよねぇ。

>>139
その微生物を油田に放りこんだら・・・
ある意味、兵器になるな。。。（W

つーか、造船の素人ばっかのスレだな。

>>188
これ船級どこだろ？
２ちゃん的には「KR」がいいよね。
まさか「LR」ってことはないだろうし。

縦に真っ二つか

>>194
Built: 1976 at Hitachi Shipbuilding & Engineering Co. Japan
Owner: Mare Shipping Inc., Registered in Liberia
Manager: Universe Maritime Ltd., Greece
Class: ABS - Built and maintained to ABS class
Flag: Bahamas
Marpol 13G Phase out Date: 11 March 2005
Design Deadweight: 81,589 tonnes
２ちゃん的につまんないね（笑）。

>>191
あー、韓国製でも中国製でも今は全部そうだと思っていいとおもうよ。
んで、前後二つだけじゃなくて、１０個に分けたり２０個に分けて最後にひっつけるよ。

>>194
Built: 1976 at Hitachi Shipbuilding & Engineering Co. Japan
Owner: Mare Shipping Inc., Registered in Liberia
Manager: Universe Maritime Ltd., Greece
Class: ABS - Built and maintained to ABS class
Flag: Bahamas
Marpol 13G Phase out Date: 11 March 2005
Design Deadweight: 81,589 tonnes
２ちゃん的につまんないね（笑）。

>>191
あー、韓国製でも中国製でも今は全部そうだと思っていいとおもうよ。
んで、前後二つだけじゃなくて、１０個に分けたり２０個に分けて最後にひっつけるよ。

>>197
Say it again.

>>197
さんきゅ！！
ABか、個人的に心象良くない船級ではある。

輪切りにして最後にくっつけるのは船も航空機も同じはず