【社会】通勤ラッシュのストレス、心と体にどう影響？

そのお局風って台湾の議員だったのでは？

都営大阪線は、女性専用車ができてよけい混雑してきた。

おらも東京で勤めてた頃、地下鉄しんどかったな〜
会社着いたら、既に疲れてたからな。
もう二度と乗りたくねえ。

>350
俺の住んでるふじみ野がそう。ドデカイマンションがニョキニョキと建ちつつある。

日本ってホント人口密度高すぎじゃん？？
世界何位だろうか？アメリカ人の友達がすげービックリしてた。

漏れも東浦和にいた頃、家やマンションが新築されるたびに憂鬱になったよ
ホームの込み具合で年々人が増えてるのがわかった

埼京線は肋骨折れます

>通勤ラッシュ・交通渋滞の影響調査では、同研究所の職員5人が平日朝のラッシュ時に東京
の渋谷―新橋間を路線バスで移動。
これって、通勤電車のラッシュの調査じゃないってこと？

>>392
テキサスの田舎モノか？
世界的に見れば日本、東京はそれほどでもないんだよ。

自転車とかバイク通勤、悪天候時は辛く無い？

しかし、これ以上一極集中を進めてどうしようというのだろうか？？

今までに体験したすごい渋滞
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1035982021/l50

運輸板の関連スレッド

海外でも渋滞酷いらしいが、日本人ってやっぱ根本的にバカなのでは？？
というか、問題が多発して問題の原因もわかっているのに、修復できないのって何で？

ラッシュは出社をずらせるようにすれば良い、長期休暇は好きに取れるようにすれば良いし、、、
国内観光地が寂れるの当たり前かも。

例えば埼京線なら7時半〜8時半くらいを避ければ
けっこう楽になるんだよね。。学生が降りちゃうから。
9時半過ぎればかなり空き空き。
特殊な職業を除いて、今どき9時始まりの会社ってどうかと思うよ
せめて10時にしてくれりゃどんなに楽か・・・(;´Д｀)

ｲｶﾝﾓｳ寝ﾅｷｬ

８０ｃｃ位のバイクが通勤には一番。

>>396
物理的な密度じゃなくて、体感的な密度じゃないのか？
俺はシカゴにいたけど、30分も行けばsuburbanで郊外的な
住宅地が広がっていた。
日本はどこまで行ってもダラダラダラダラと住宅密集地が
続く。おまけに道が狭く圧迫感がある。

日本人はペンギンと一緒なのさ。
まわりと同じことをやっていないと不安なのさ。

電車が無くて、徒歩で通勤したときのストレスと比較すべき。

>>397

傘もってあのムワーーッとした電車乗って、あちこち歩くぐらいなら
がっちりカッパきて、膝までの長靴はいて
バイクで通勤した方が絶対楽だと思います

つらいのは冬よりも夏だよ

日本社会を支える勤労者の皆様、毎日の満員電車での通勤、まことにお疲れ様です。
つきましては、その豊富な電車通勤での経験を下記のスレッドで生かしてみませんか？
貴重なお話をお待ちしております。

鉄道総合板　グモッチュイーーン
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034354378/l50

東京の人口密度はそれほど高くなくても
（でも世界で多い方だったような）
通勤で千葉、埼玉、神奈川からかなりの人数が集ってきているから
それを含めると世界一かもしれん…と思う。

>>382
いいなぁそれ。
「やめなさい、やめなさい」って言いながら乳揉み放題（無料）。

>>407
若さがまぶしい…。

俺川口からさいたまの大宮に引っ越て通勤時間が倍になったんだけど
始発電車に乗れるから楽で良いよ。

>>401

東京だと国道16号を超えないとそうならないねえ
青梅線の青梅から先だとか、
埼玉の川島町とか、郊外を通り越して田舎になる。

>>397
悪天候時のバイク通勤ですが

雪：さすがに無理、早起きして電車にのるつもりが有給（年に１，２回）
雨：それなり装備で余裕
台風：楽しい
冬：それなりの装備で余裕
秋春：最高
夏：あつい

真夏と雪以外は楽で楽しいですね
大雨時は傘さすより濡れないし

もう電車捨てたほうがいいよ　高いし
今片道２０キロぐらいなんだけど会社もっと遠くてもいいかなと思う

折れは厨房工房時代、チャリ通で10kmの道のりを通ってたので
就職して数年たって、会社の近所（3kmくらい）に引越して
チャリ通を試みたんだよ。
ところが…ルートは運悪く国道沿い。
空気のあまりの汚さに気分が悪くなり、結局電車通勤にした。
ガキの頃のチャリ通が楽しかったのは
田舎の空気が奇麗だったかららしい…。

数年前、赤羽⇔御茶ノ水のラッシュを2年間辛抱してきて
今、沖縄で自動車通勤（しかもフレックス）横目に海やヤシの木を
見ながら通勤できて最高です。ちょっと渋滞もあるけど気にならない。
ラッシュを体験している人はご愁傷様です。

こういうスレを見るたびバイク好きでよかったなと思うよ

ただ問題はあまりに楽しいため気候のいい時はそのままツーリングに行ってしまいそうな誘惑にかられることかな

なんにせよ電車しか選択できない方　ご愁傷様です

お・だ・ま・り！！

久しぶりに私のホームページ、Ｋ．ＯＫＡＤＡワールド
（ＵＲＬ；http://www.geocities.co.jp/MusicHall/5933/）
のＢＢＳ復活して１日。
案の定、２チャンネラーが馬鹿げた攻撃をしてきて、
同じ書き込みのコピペによって、何人かの人たちの
の書き込みが抹消という犠牲が出ましたが、もとより、ぼくのホームページの
ご来客数は1年半で20万人を超えていますし、皆様とはいつも、メール、
チャット、郵送でやり取りしていますので、全く問題はありませんでした。
２チャンネラーがコンプレックスだけの非常にレヴェルの低い連中だと
いうことが再確認できました。ともかく、ホームページを立ち上げて、
一番の収穫はいろいろな楽器をやっている人達と出会えた事で、
このことは、ぼく自身の霊感を鼓舞することには大変役立っています。
２チャンの凡人連中には理解できない事のようですが、
彼らのあまりの低能さに、理解してもらいたいとも思ってません（笑）。

>>414

幸い通勤は原付なので
ツーリングに行きたくはなりません

広島には数年前まで日本一朝の渋滞が酷い道路ってのがあったのだが、
一度そこを通ってエライメに遭った。
これを毎日やったら死ねる気がした２５の朝。

さっきっつっても２時すぎだったけど
秋葉原の駅でパトカー２台とチャリの警官と１０人以上くらい来て
なにごとかと思ってみてたら駅長室？から、
ちんぴらかシャブ中か土方か珍走みたいな格好したふてぶてしいﾔｼが
手錠は見えなかったけど、腰のとこ２人にがっしり掴まれて
連行されてパトカーに乗せられていったよ。
タイーホだと思うけどリアルで始めてみたから感動した！
火曜サスペンス劇場みたいだった。
でも何やったんだろう？
指名手配犯かな？痴漢には見えなかったし、喧嘩なら相手がいるだろうし、
駅員にでも殴りかかった？

だからアドバンスとテレビを直につなげるケーブルだせや！

　　という意見はは禿ガイシュツでしか？

http://www.town.ogawara.miyagi.jp/kokusei/japan1.html
人口密度についてまとめてあるページ見つけたが、日本は
４位だそうだ。

ttp://www.cotw.jena.co.uk/cotw/133-3yz9/i2-l3ws.htm

住むなら、都心か、始発駅かのどっちかだな。
始発から3つ目あたりに住んじゃう人って何考えてるのかと思うよ。
理解不能。
教えてくれ。

今、マンションを至るところに作りまくっているが、
いい加減首都をうつすとか、
強制的な政策取った方がいいので無かろうか？

首都圏の鉄道が１日麻痺しただけで、日本経済動かなくなるよ。
今、日本の至るところでモラルハザード酷いから、
ライフライン関連の企業で大事故起こりそうでとても怖いのだが。

江戸時代から延々と膨張し続ける都市、東京、、、
さいたまも神奈川も千葉もマンション作りまくっているしな。

この調子だと、子供が減ってもどんどん人が流入し続けるのでは？

>>422

安いから。

始発や急行停車駅だと、一気に値段高くなるんじゃないかな？
始発から三つ目くらいだったら、逆行して並ぶという手段も取れる。

また、とりあえず連結面やドアと椅子のわずかな隙間に
によりかかれば眠る事も可能。
（ただし、ドアと椅子の隙間はリアルバトルになる可能性有）
っていうかつり革つかまったままで眠ったりするが。

始発から3つ目くらいだと戻って並ぶと30分くらい余計にかかる。

値段は同じくらいだと思うが、これは色々なケースがありそうだな。

>>424-425
KQのばわい、戻って並ばず、そのまま座り続けるらしい。
したがって、三崎口から乗り込む人はすでに座るどころか
壁にもたれることすら出来ないという悲劇。

>>412
俺、今日横浜→川崎16kmを往復してみたんよ。
運動不足解消ということで。行きは裏道駆使
できてよかった。鶴見近辺の旧東海道なんて
風情があったし、結構楽しかった。
問題は帰り。日没後だったので、安全策をとって
15号線をひたすら走ったんだけど、帰宅ラッシュの
渋滞が酷く、だんだん息苦しくなってきた。こりゃ
運動不足解消と引き換えに、体壊すぞと思った。
家について、おしぼりで額を拭いてみたら真っ黒。
排ガスが酷いことを実感。

で、帰ってきたら>>412の書き込みがあって、
同じこと考える人もいるのだと驚いた次第。

なるほど、オレも京急にしようかな。

>>426

あー三浦海岸とかあの辺りか。

京急といえば、三崎口の先に住宅街が広がっているが、
あれって全部延長を見越して作られたやつだよなあ、、、

似たケースはいろいろとありそうだが、
常磐新線とかようやく実現の日の目を見たけど、これは幻になりそうな予感。

東京まで通う人は、朝5時代のバスとかで三崎口まで行くんだっけ？

要するに、日本人は増えすぎたということで。

>>430
そうそう。だから、偉大なる大将軍・金某日氏に
がんばっていただかないと（ｗ

朝の満員電車、OLと密着してたらヨダレがばんばん出るわな。

三崎から東京まで毎日通ってる人いるの？
俺釣りでたまに行くけど遠いよ。
大変だね。

朝の京王線上り準特急、千歳烏山あたりから結構凄いが
MAXは桜上水〜明大前。
前に立ってた女が俺の股の間にぐいぐい押されてきて、
それでも空間が足りないからつり革で体を支えつつｵﾊﾟｰｲ目の前20cm
くらいの距離まで覆い被さってくる。かなり緊張。
ドアに頬を押し付けられてコントのような状態のオッサンもいた。

そういえばタイとかインドの方の電車はドアなんてなかったぞ。

自分好みの婦女子と合法的に密着できるか、
傍若無人なジジイ・ババアと押し合うことになるのか、
はたまたＤＱＮと刺すか刺されるかの死闘を繰り広げることになるのか、
満員電車での通勤・通学は毎日がまさしく究極のギャンブルである。

もっとも個人的には、口からウンコ臭を発している香具師を殺したくなる時がありますが。
（こういう外道に限ってわざわざ口で呼吸するからたまらない）
あと最悪のエタ・ヒニン以下の存在なのがドア付近にいるのにわざわざ内側を向いて立っているアフォ。
いいかげんにしていただきたい。そのうちホームから突き落としますよ？

通勤地獄を絶えるリーマンにとって､
あのラッシュをどうエンターテイメントの域にまで昇華させられるかが
死活問題なのだな。