【社会】通勤ラッシュのストレス、心と体にどう影響？

　国土交通省の国土交通政策研究所は18日から、通勤ラッシュや旅客機の長時間搭乗による
ストレスが人の心身に及ぼす影響を、生理学や医学の分野から調査する。信州大学医学部
などが協力し、実地調査のデータを分析して今年度中に結果をまとめる予定。
　通勤ラッシュ・交通渋滞の影響調査では、同研究所の職員5人が平日朝のラッシュ時に東京
の渋谷―新橋間を路線バスで移動。だ液に含まれる酵素の状態などの変化を測定し、土曜日
のすいている時間帯に乗った場合との差を調べる。旅客機の長時間搭乗の影響については、
約１時間の羽田―大阪便と2時間を超える羽田―那覇便とで、バスと同様の比較を行う。

記事：http://b2o.nikkei.co.jp/contents/news10/weekend/20021116e000y64816.cfm

(　´�D｀)ノ＜　通勤ラッシュは地獄れす。

222222222222222222222

７？

途中で止まったりするともう・・・

俺は１時間早く会社に行ってるよ。

ｶｽは黙ってろよ
↓

うんこしたくなった時は大変

　↑
ここまでｶｽ

>>1
通勤ラッシュは、すぐに慣れる。苦痛なんて1週間くらいだ。
本を読んだり、音楽を聴いたりする時間として貴重だと思うよ。
（私はいまは通勤時間0分なのでそう思った。）

6 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：02/11/17 10:46 ID:Fl4ZcH4Z
ｶｽは黙ってろよ
↓


7 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：02/11/17 10:49 ID:/36TSp9r
うんこしたくなった時は大変


8 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：02/11/17 10:51 ID:gR7BXYUL
　↑
ここまでｶｽ

今日一日オナニー禁止
　　　　　↓

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

↑がんばれ

>>７カス認定

東京はなれて田舎で働くようになって体調がすこぶる良いでつ

>>15は埼玉

(　´�D｀)ノ＜　本を読んだりできるのは軽い通勤ラッシュなのれす。>>9
　　　　　　　　東京の地獄は凄まじいのれすよ。
　　　　　　　　1cmも動けないくらいで、押しつぶされそうな圧迫感があるのれす。
　　　　　　　　痴漢に間違えられる可能性もあるし、大変すぎ。

>>16
埼玉から東京に通勤してたの

>>17は似非東京人

>>19は似非田舎者

とりあえずリサーチ手法が稚拙すぎるのだが。こんなんで結果出そう
とはアフォですか?

くだらないオフピーク通勤は止めて欲しぃ。
漏れの場合、朝６時に出発しても朝９時に出発して殆ど変わらない。
特に、フレックス勤務じゃなければ利用者側に殆ど意味ないし、
本音は車両故障連発する路線使っている人は早く利用しろって感じかな。

ココロはともかく、
カラダには影響するよなぁ･･
ちんことか。

通勤は、自分チビ女なのでかなりきつかったな。
デブ男に挟まれた時はこのまま氏ぬと思いますた。
潰さないように守ってくれた紳士もいたが。

>>1の調査は埼京線、小田急最前、井の頭最前、東西線あたりでやるべきだな。

同僚で、通勤の圧力で肋骨折って入院した人がいますた。

また専用車両か！

　　　　／||ミ　
　　 ／ ::::||
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　|:::::::::::::::||￣＼　　 ｶﾞﾁｬｯ
　|:::::::::::::::||｀∀´> 　 .||
　|:::::::::::::::||朝日 　 　||
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　|:::::::::::::::|| 総連〈......||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..|| 　　　　　　　　　　　　　　　　＼从/　ﾊｯ・・・
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　|:::::::::::::::|| 週金〈......|| 　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　（　　　； ）；　　 ） 〜
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　＼:::::::::::||￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ＿）（＿）（＿）ﾉ_（＿）ﾉ 　
　　 ＼ ::::||　　
　　　　＼||　

>>17
俺は京王線と山手線使って恵比寿の会社行ってるけど
そんなラッシュ一回もあったことないぞ。

はげ

　あの満員電車を見るたびにそれを放置している日本はエセ先進国なんだなー
って思うね。

乗る車両にもよるね
何を間違えたのか小学生など乗ってくると
もうかわいそうで・・・

乗車率１５０�lって車じゃ違反なのに電車だと何で良いんだ？

有楽町新線はいつ乗っても快適そのもの。

最寄駅が山手線の駅ですが何か？

都営浅草線の西馬込〜五反田間はとっても快適ですたよ。
西馬込から新橋まで20分かかりません。
マイナー路線は空いてて最高でつ。
しかし誰に勧めても住んでくれないな。

誰か中央線をどうにかしてください

朝の京王線
明大前から渋谷までかなり最強だとおもうが。
老人やモヤシは圧迫死(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

都心に住んで郊外の会社に通う。もしくは職場徒歩圏内に住む。
漏れの場合前者だけど、これで全くのラッシュ知らず。

>>37
後ろの方の車両は耐えられる範囲

>>38
そうなんだよね、おれも所沢勤務の時は快適そのものですた
今は新宿勤務で死にそう

>>28
京王線ユーザじゃ分からんと思うぞ。
ぜひ一度東海道線・埼京線・常磐線・田園都市線辺りに乗ってみれ。

>>35
なぜかみんな京浜東北・東急沿線ばかりに住みたがるんだよな＞品川大田
目黒線と浅草線の家賃差にびっくりしますた。

乗った車両が漏れ好みの女がいっぱいで.......そんなわけねーよな。

西武池袋線のラッシュもﾏｽﾞｰ。

>>38
自分、ラッシュが苦痛だったからではないが
会社辞めてフリーになって郊外に住んでいる。
毎日の通勤が無くなっただけで体調が良くなりますた。
ああ、あと風邪をもらうのも電車が多いかもな。

なぜバス？　
総武線の朝の上りなんか慣れない人が乗るとけがするぞ。

東京一極集中もうやめろよ

>>41
しかも浅草線は座って通勤できるのにね。
遅れや運休もあまり無いし
家賃も相場が安くて穴場、一号線沿いだからタクシーでも帰りやすい。

受験勉強で疲労しつつ満員電車で潰された日々は辛かったな

漏れは田園都市線なんだが朝も夜もギューギュー。
特に夜は酒臭いやつがいっぱいいるから最近はもっぱらバス帰宅。
バスは待てば座れて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。

東西線も最悪、快速が早く終わるしヘタレな地域住民多し。

朝の東海道、横浜-川崎-品川間は死ねます。

お前らの職場には始業時だけやたらと機嫌の悪い上司はいませんか？

通勤ラッシュ・交通渋滞の影響調査では、

同研究所の職員5人が平日朝のラッシュ時に東京の渋谷―新橋間を路線バスで移動。
だ液に含まれる酵素の状態などの変化を測定し、
土曜日のすいている時間帯に乗った場合との差を調べる。

旅客機の長時間搭乗の影響については、
約１時間の羽田―大阪便と
2時間を超える羽田―那覇便とで、

バスと同様の比較を行う。


はっきりいって税金泥棒。なんだよ、職員５人って。
ふざけんな

まいにち満員電車に乗ってると死にたくなります。

自転車通勤しる！

電車すら通っていない田舎に住んでいる漏れはそんなこととは全く無縁（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

当方、東京生まれの東京育ち、勤務先は大手町ですが、

正直言って

「もう慣れた。」

高校三年、浪人一年、大学４年、社会人になって４年（１回移動）
と１０年以上も満員電車に乗り続けているので。

まあ片道４０分ってのもあるけれど、満員電車より大変で
ストレスが溜まることなんて他にいくらでもある。

満員電車でストレスが溜まる人ってどういう生活してるんだろう。

片道１時間半を越えると急激につらくなるよ

埼京線の通勤快速、後ろの方は悲惨そのもの。
で、恐ろしい事に12月から大部分の快速が台場に直通するんだよね。
新宿で乗る客と降りる客でぐちゃぐちゃになり、トラブル多発しそうな予感。
で、遅延が発生してそこに乗り入れる路線全てに遅延が発生しそうな予感、、、、

埼京線、十条と板橋には朝晩停車しないとか本気で考えてもいいと思うよ。
（海外の地下鉄とかだとよくある）
その代わり15両編成にするとか。

東京の都市インフラはまだまだだね。
駅で喧嘩したりしているのもしょっちゅうだからな。

引き蘢りを生む原因にもなっていると思われ藁

印度なんかも相当混んでいるようだがどうなのだろうか。

日比谷線最強説

行きも帰りも始発だからかんけーなし

　　散　歩　が　て　ら　歩　い　て　出　勤　し　ろ　よ　ｶ　ｽ　ど　も　

ｵﾏｲﾗラッシュが厳しいとかどうとかほざいているが
自助努力してみたのか！？

オフピーク通勤実践してみる！

昔通勤で乗っていたけど、京急もひどいぞ。
客層が悪くて毎日のようにトラブルが起きてたな。

京王線の朝の上りと夕方の下りの満員状態を見ているだけでうんざりです。

仕事のストレスから、神経性大腸過敏症になったときは地獄でした。。。
満員の快速に乗らないと時間がかかるが、駅と駅との間が長い。
そういう時に限って、臨界点に達してしまふ。
いつ爆発してしまうかと思うと、毎朝 祈るような気持ちでした。

>>66
むしろ、爆発させてしまえば、周囲がガラガラになるかと。

>>59
板橋・十条は種々雑多の事情により通過禁止駅になっているんだわ。
今やっている池袋と新宿の改良工事（配線変更）が終わり次第
湘南新宿ラインの本数が増えるはずだからそれまでの辛抱。

たまーに泣いてるOLなんかもいるような、、、

埼京線と中央線なんかもしょっちゅう喧嘩してるね。
あと40~50才くらいの親父が無駄に電車内でも威張っている事が多い。

正直、もし日本で暴動が起きるとしたら、
朝のラッシュ時のほんの些細な事から暴動が発生するのでないかと思う。

通勤ラッシュと長時間労働が無くなれば、かなーり
ストレスから開放された生活ができるよ。
余暇時間も増えて消費も拡大、景気回復も・・・？

>>63
実践したら前期の単位すべて落としましたが、なにか？
後期も半分以上落とすことが決定していますが何か？
リーマンは会社が認めてくれるかららくだよね〜。

小田急線のラッシュ＞山手線のラッシュ＞田園都市線のラッシュ

周りがリーマンだけなら仕方ねーなって感じだが、
朝帰りDQNとかが混じってて近くになると朝から疲れるね
あと、クソヘタなギターとか抱えて満員電車に乗ってるカス。あめーは縦笛で十分だ、と。

疲れる

>>67
遠くなる意識の中でも、羞恥心だけで括約筋を締めてましたが、
今度は緩めてみることにしてみます。

調査結果が悪かったって通勤ラッシュを避けられないだろ
余計つらくなる

高校〜大学と小田急使ってたけど
混雑してる上に、成城学園前から下北前だっけ。
徐行運転したり止まったり。
あの区間は地獄だったな。

車内で知障やホームレスが一人言を叫びだしても平静を保てるみなさんを尊敬します
おれはあの空気がたえられん

鼻息かけてくる奴と臭う奴は殺したくなる。
座席に座ってる奴にはヒザ蹴りしたくなる。

日比谷線は北千住〜秋葉原間が最凶かね(；´д`)y-~~
常磐新線まだぁ？

そういや、最近でも立川駅で暴動になったような。
確か中央線が遅れたのに、青梅線の終電が先に逝ってしまったという。

なんせ終電と言う事でそれほど人もいず、大騒ぎにはならなかったが。

古い話だと上尾事件が有名だけどね、、、

最近東京にお出かけした田舎者です。
人の口臭がわかるレベルの密着度、、、、、
都会は大変ですね。

最近東京にお出かけした田舎者です。
人の口臭がわかるレベルの密着度、、、、、
都会は大変ですね。

>>78
２年くらいで慣れまスタ。危害を及ぼさないと分かれば大丈夫。
ただ、受験勉強中にとなりでﾌﾞﾂﾌﾞﾂ囁かれ続けた時はストレス最絶頂！！！

>>78
同感。慣れるまで２年かかった。受験勉強中にとなりでﾌﾞﾂﾌﾞﾂ囁かれ続けた
時はストレス最絶頂に！！！「ｶﾀｶﾀｶﾀ…ｶｯｶﾀｶﾀ…ｶﾀッｶﾀｶﾀｶﾀ…」って。

知障は何故か鉄道好き。
鉄道板でもよく議論される深いテーマだ藁

バスもけっこう好きみたいですよ。アナウンス暗記してて、
突然一字一句間違えずにしゃべり出したり・・・

俺は中高首都圏の私立だったけど
６年の往復３時間におよぶ通学にもううんざりして
大学は一人暮らししないと通えないところをしか選ばなかったよ。
必然的に地方の大学に通うことになったけど、
家から目的地が近いことがこんなに快適だったとは！と
ちょっと感動している。

>>86
いるんだよな。電車の最後尾からダッシュして最前車両まで「ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ 」
とかいいながら迷惑かける奴が

>>84-85
は池沼？

>>76
快不快は絶対値だけぢゃなくて「変化」と「変化率」の関数だな。
慣れて不快でなくなるﾔｼもおる。

ラッシュならではの楽しみを見つけるﾔｼもおる藁。
ここ20年ほど徒歩（または自転車）通勤を実践しておるのだが、
その実行を優先するために失ったものも多い。。。

あいつは言っていたね　サラリーマンにはなりたかねぇ
朝夕のラッシュアワー酒びたりの中年たち
ちっぽけな金にしがみつき　ぶらさがってるだけじゃ　NONO
救われない　これが俺たちの明日ならば

>>92
それってバブル期の歌？

ところで、日比谷線て激込みなの？？
北千住あたりから、ぢごく？？

>>87
いるいる〜〜〜ｗ。

千代田線も凄かったりする。

http://www.ne.jp/asahi/junta/h.p/ageo.index.htm
上尾事件。

やってみてぇなｗ

>>94

北千住の乗り換えがね、、
浅草行き乗っても不便だし。

しかし、大阪辺りの話が出ないのは
通勤ラッシュが東京にくらべると快適だからだろうか。

通勤ラッシュは「引いたら負け」だ！！
ちょっと人が通るからって上半身をのけぞらせると、
けっきょく目的地までそのまま・・・腰痛えっ！！！地獄。

100

どうして新橋〜渋谷間のバスで調べるんだろう。
大江戸線ができてから快適なんだけど。
南青山付近だけは鉄道路線から離れているので多少混むが。

中央線、通勤特快が最強だろ

始発の高尾〜八王子間で既に満員
立川以降は座ってる香具師と立ってる香具師の顔が10cmくらいまで近づくこともしばしば

この間新宿で降りた時に前にいた人が降りた瞬間ぶっ倒れて軽い騒ぎになってたよ…

ヒーリーズっていうローラー付きの靴履いておくと、
乗り換え時の連絡通路で高速移動できて良いぞ。
スーツに合わないというのと、最初特訓が必要だが、、、

最近は子供がよく履いているが、そのうち大人も履きはじめそうだ。

漏れあの満員電車に乗ると貧血みたいな症状が出るのよ
一回気が遠くなって女のこに席譲ってもらっちゃた・・・・・テヘ

ラッシュ時の切符購入ボタンは
「私は基本的人権を放棄します」という契約文のYESボタンに等しいね。

朝の新快速には乗りたくないので早起きして普通で行ってます。
そして座って寝てます。

自殺者が一番多い通勤線を使って調査してください。

>>105
JR「ばれますたか」

>>107

走る青木ヶ原として評判高い中央線ですか？

>>103
バーコードおやじがカバン片手にシャーって駆け抜けていく絵を想像してﾜﾗﾀ

特急は＋５００円

>>109

あるいは走る缶切りの異名をとる山の手線ですね。
置換電車の埼京線でもいいです。

ストレスたまんないよ

やっぱり、ラッシュの山手線と常磐線が最狂だとおもうがどうでしょう

ストレスで身長の伸びは止まりますか？

野生動物にテリトリーがあるように、人間にも少なからずテリトリーという
ものがあると思う。
電車が空いているときは、座席の端から座っていくのを見ても、そういう本能の
現われだと思う。
そのテリトリー内に、見ず知らずの他人が入ってくる満員電車で、ストレスを
感じないはずがない。

ゲロがーッ!おぇぇぇえっ

>>116
ATフィールドだね。

満員の埼京線でゲロ吐かれた事があります。
車内は酒池肉林の大惨事

ノーブラの女子高生多すぎ
通勤前にストレスたまりすぎだ

>>119
>酒池肉林の大惨事

表現にﾜﾗﾀ

>>１１９
酒池肉林→阿鼻叫喚、だとおもわれ
それともゲロフェチ？（ﾜﾗ

ヒーリーズか・・・買ってみようかな・・・
http://www.agport.co.jp/heelys/

端の席の隣に座ってる奴が、端が空くとわざわざそこに移動するのもおもろいと思う。

みんな就職なんかあきらめてフリーターになろうぜ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1037087595/l50

ラッシュ時につり革掴まないでよっかかって来るジジイ（馬鹿。絶対、出世しないタイプ。エスカレーターでも後ろで急いでる人間に気づかず右車線を
独占してたりするタイプ）いるじゃん？んでイライラするけどとりあえずよっかからせとく分けですよ。んで電車が大きく傾いた瞬間にサッとよけると
ぶざまに座席の方に転がったりします。面白いのでみんなやってみてね！！やってるか・・・。

1969（昭和44年）32〜33 歳 就職直前にバブル崩壊。運命の悪戯で無職。旧友の居る高層ビルを見上げる。
1970（昭和45年）31〜32 歳 バブルの夢から覚めないまま無職。なぜあのとき景気の回復を信じたのか。
1971（昭和46年）30〜31 歳 バブルの残り香を追いつつ、結局イモを引いて無職。モウダメポ。
1971（昭和47年）29〜30 歳 バブル入社は終わり。雇用削減。自分に苛立ちながら無職。ついに三十路。

1973（昭和48年）28〜29 歳 三十路が見えてきて鬱。二十代を振り返り後悔と涙の日々。
1974（昭和49年）27〜28 歳 フリーターにすらなりずらくなり徐々に無職化。冬が寒い。
1975（昭和50年）26〜27 歳 転職失敗。ブラック企業に愛想が尽き、やむなくフリーターに。
1976（昭和51年）25〜26 歳 どの企業でも年齢制限のラインで、最後の希望を絶たれ、フリータ化。
1977（昭和52年）24〜25 歳 院卒後、公務員になるとか言って、まだなっていない。フリーター。
1978（昭和53年）23〜24 歳 院卒だけど四流大文系なので望み通りにいかず。ふてくされフリータ化。
1979（昭和54年）22〜23 歳 大卒で就職したけど、就職先がブラックで未来に絶望。フリーターに。
1980（昭和55年）21〜22 歳 大学卒業したけど、就職先を高望みして結局フリーターに。
1981（昭和56年）20〜21 歳 専門卒だけど専門性が生かされず不満。フリーターに。

1982（昭和57年）19〜20 歳 高卒で就職したけど、遊んでいる周りに引きずられ自らもフリーターに。
1983（昭和58年）18〜19 歳 高校卒業したけど、まだ社会人になることへの抵抗がありフリーターに。

>>1
調査するまでもなく、ストレス溜まるのはわかっとるんじゃー。
早く混雑をなんとかする方法考えろや。

とりあえず三鷹新宿間の快速は廃止して全部特快にしろ。

>>126
何でそんなに性格悪いの？
育ちのせい？

>>127

ワラタ　乾いたワライだけど

まあ日本の社会が根本的に変わりはじめて来ているんだろうナ。

>>128

快速の西荻窪阿佐ヶ谷高円寺の停車はほんと必要無いと思う。

これは、深夜「放送していないのにされた」映像の再現です。

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Oak/5703/torauma.swf

俺はバイクで通勤してます。快適だよ。
交通費は普通に電車代でもらえるし。ウハウハ。

あと、JRはつり革少なすぎ。特に先頭とか。
あれは嫌がらせなのか？

隠しローラー付きスニーカー、履いてるヤツはじめて見た。
上下運動無しにスーッとこっちへ向かってくるのでビックリした。
幽霊みたいで正直不気味だったよ・・・

>>124
端が快適だもん。

通勤ラッシュがなくなるとさぁ
異性と接触する奇怪がなくなって困るよなぁ〜みんなぁ？





..,／￣ヽ
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|　=ヽ=　ﾆﾔﾘ
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.＼　　　）
.　 ｀￣´

銀座線　新橋〜虎ノ門

地獄じゃ〜何とかしてくれぇ

つり革って意味無いよね。
もっと頼りがいのあるもんぶら下げて欲しい。

あと、朝のＫＱは死にそうです
終電も満員とは・・・・

>もっと頼りがいのあるもんぶら下げて欲しい。


ティンコ？

>>133
経験あるけど、冬寒くない?

>>139
日本人は基本的に背が低い人が多いから
欧米みたいに棒にはできないんだよね。＞吊革
低い人に合わせると、普通の背丈の人が頭ぶつけるし、
かといって、普通の人の背丈に合わせると、多くの人が
掴まるものが無くなるし。

>>140
京急は、マジで大混雑、
終電車も、夜中は本数が減って大混雑。
朝の7時ころの上り快特は、金沢文庫＝品川で200パーセントの混雑です。

夜中の横浜23時50分ころのくだりは普通も200パーセントです。

大阪の話題が出ないけど、
通勤時間帯の大阪環状方面へ向かう
電車は路線を問わず軒並み地獄だけどな

>>137

ストレスが溜る原因
・狭い車内を占拠するオバハン
・ペチャクチャと五月蝿い学生

精液が溜る原因
・綺麗なオネータンと密着状態

ワキガの香具師は乗車禁止
これだけで、快適度が70ポイントアップ。

禿の乗車禁止
これで快適度は10ポイントアップ。

とっとと実践汁こと

　え？　埼京線の十条通過禁止って

　　　朝　　鮮　　街　　だ　　か　　ら　　で　　す　　か　　？

汗牛充棟とはまさにこの通勤ラッシュ。
一度、肺が膨らむ隙間が無くなって死にかけたことがある。
息をしようと思いっきり吸っても、人の背中で押しつぶされまスタ・・・

日本人だから我慢してるんだよな。
イタリア人なら暴動が起こるよ、マジに。

>>131
杉並３駅DQNねぇ…。
>>148
んなこたない（ｗ
踏切だかホーム幅だかそういう問題。

>>148
十条と言ったら自衛隊だろ。お前がチョンじゃないの？

ウォッカ吹き付けて火付けたくなるよ。

満員電車あったかいよ〜
そんでかあいい女子と正面から抱き合う形になっちゃったらそりゃぁもう日頃の
疲れもふっとびますよ。

>>154

女は殺したいと思っているかも知れないが

調査して悪影響がいろいろ証明されたとして
ラッシュの解消なんて出来るのか?

調査は３０年遅い

>>154
次の瞬間「やめてください！」と腕をつかまれる罠

>>154
太ったオバハンと正面から抱き合う形になったら？

満員電車は痴漢も多いからねぇ

安全ピンをグサッと刺されるかも。

結局のところ、「我慢我慢」なんだよな。

東上線はもっと冷房効かせろよ。夏場は乗ってるだけで体重２キロは減るね。

>>154

分かる分かる(*^_^*)
顔では「嗚呼、今日は混んでて最悪だぜちくしょう」って顔しながら、
心の中はウキウキなんだよね！ね！

>>145
>大阪の話題
　御堂筋線天王寺駅はロープ張って乗車制限してるのでつ
まだ耐えられる混み具合でつ

>>147
禿は別にいいだろ。
前に座っているﾔｼの頭を凝視してズラか否か鑑定する遊びで楽しめるし。

電車通勤しなくなったら5ヶ月で8kg太りましたが。
ストレスっつーか運動にはなってますね、痛感。

>167
ストレスで食欲がなくなっただけだと思われ

ストレスは、感じ方に個人差があるので、評価が難しそう。

通勤ラッシュは、基本的に嫌だなー。

車使えばよし

この前、ダイヤが乱れていた小田急線は凄かった。
吊り革につかまってたんだが、横に居た女子高生なんか
押された勢いで回転して、前に座っていたおっさんの膝の上に着席。
こっちも危なかったけど、座席の向こうの窓に手を付いて耐えた。
座席にはババアが座っていたからな。

>>170

朝の環8、用賀から荻窪まで、3時間以上かかる時がありますが何か？

>>163
そうそう！
冬でも車内の湿度が高くてムシムシして結露してるのに誰も窓を開けない…。
池袋までずっとドアも開かないから死にそうになる。

金曜の終電間際の電車もすごいことになってるね。

もう真っ青な顔して、爆発寸前なやつがいるんだけど、
これを逃したら、帰れない！みたいなジレンマ。

漏れの背中で、時々朝OLがグウグウ寝息を立てて寝ています。
電車降りる時、機が引けんだよなあ・・・起こすの。
毎回後ろ見ないように電車降りてます。

運良く途中で座れたとしても、前の人が覆い被さってきたり、
カバンが当たったり。ゆっくり寝てもいられなかったりする。

>>176
＞運良く途中で座れたとしても、前の人が覆い被さってきたり

本当は前に立った女子高生の脚をヒザで挟むのに
必死で寝てるどころじゃないんだよねぇ〜？



..,／￣ヽ
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まあ、結論としては今度の補正予算で鉄道新線を造れという事だな。

俺的にはラッシュは苦にならないなぁ。

ラッシュ時の体制の取り方とかちゃんとできるし、それに、変な奴の近くじゃなければ
体重を預けて足が楽。中途半端に混んでる状況が一番身体的に負荷がかかる。

通勤ラッシュで精神的に負荷を感じたことは一度もないね。

>>179
はげどう
中途半端に混んでる時が一番疲れる

車両内にマイナスイオンを流し込んでおけばエブリシングオッケー。

口を抑えずに「ゴホッゴホッ」

>>182
テロ行為でﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!

インフルエンザとか、あの場で広がってる気がする。
10年以上も前だけど、朝の常磐線（松戸乗車）キツかったなあ。
チビ女なので、足が浮かんでました。

殺人電車。

似非リーマンは無職

京阪特急で余りの混雑に体が浮いた経験あり
関西も路線によっては酷い

朝の小田急だけは乗りたくない。
沿線住民じゃなくて良かったよ。

中央線は論外。
毎週上尾事件起こっても不思議じゃない。

おしくらまんじゅうだと思って乗ればそれなりに快適。
いやだと思うから疲れるわけで・・・。

出入り口の両脇に立っている「はじっこヲタク」はウザイから死ね！

その後ろの鉄柱にしがみついてる「鉄柱フェチ」も邪魔だから死ね！

先頭車両の運転席の後ろにかぶりついてる「鉄ヲタ」もキモいから死ね！

出入り口の反対のドアに寄りかかり窓に映った自分の顔に陶酔してる
バカ女も生きる価値はない！

ラッシュの電車に慣れてないのか、たくさん人が降りる駅で人の波に
もまれながらも抵抗し、コマのように回っているババアに死を！

混んでるのに新聞を広げ、電車の揺れで横に倒れ側頭部をしこたま打った
にもかかわらずグシャグシャになった新聞をまだはなさないバカオヤジも
逝くべきだ！

発車のベルで「駆け込み乗車はやめてください」とのアナウンスを無視し
普段見せたこともないクォーターバックのような動きで人ごみの中を走り
出し、挙げ句のはてにドアに挟まれ鼻血をだして運行を遅らせてる
クソジジイは長生きしすぎ、昨日死ね！

始発のドアが開いた瞬間人がそんなにいないのに駆け込んで連結部の
脇の席を取って満足そうな顔をしている「はじっこヲタク」
はキモイので殺すべき！！

>>189
ノートＰＣ持ち歩いてるとそうは思えん。
コンペ用資料とかもな....。

>>191
象が踏んでも壊れないっていう奴を使うとか、金属製のバッグを持ち歩けば？
もちろん角無しで。

東西線は混んでると逆に楽。
自分でささえなくても倒れない。
一回貧血で意識なくなっても普通に立ってたことがある。

あとタケオキクチのがっちりしたカバンはいたいからヤダ。

千葉県民は東西線に乗るな。千葉県内の企業に勤めろ。このマイホーム一戸建て野郎めが。

自転車で通えば気分爽快

東西線とかの地下鉄　地下トンネル内で止まったらストレス溜まりそう、、、
停車20分が限界だろうな、、、

女子高生と触れ合える数少ないチャンス
脳内痴漢で勃起ッキだからストレスはないよ。

人身事故で中央線が止まると、
みんな網棚に寝転んだり、窓から乗り込んだり、
屋根の上や連結器のところで踏ん張ったり大変だもんな。

この前なんて、屋根の上で物売りが来たよ。

>>198
ﾈﾀ禁止

ライバルはバーコードハゲおやじ！
ひとりの女性をめぐる熾烈な戦い！

やっぱ、いい娘はホームにいるウチから目をつけておかないとねぇ？



..,／￣ヽ
.|　　　　|
|　　　丿
|　=ヽ=　ﾆﾔﾘ
|　／∪
|　| '＝|
.＼　　　）
.　 ｀￣´

やっぱチャリンコ最強だな

チャリで来てるﾔｼって....
本人は気付いてないのかも知れんが、微妙にアセクサイんだよな。
女子からは嫌われてるよ。


..,／￣ヽ
.|　　　　|
|　　　丿
|　=ヽ=　ﾆﾔﾘ
|　／∪
|　| '＝|
.＼　　　）
.　 ｀￣´

バイクはヘルメット被らんといけないからなぁ。
あれさえ無ければ大型スクータが最強なのだけど。

東京で毎日往復2時間の満員電車にいた時は2、3ヶ月に1度は風邪をひいてたけど
札幌勤務になってからは2年間1度も風邪ひいてない。体重も健康的に増えたよ
なんたって札幌の地下鉄は8時半には1車両に立ってる人が10〜20人位しかいないから
夜も7時になったら結構空いてくる
出社した時も帰宅したときも東京時代に味わった疲労感が全くない
ちなみに老人病人以外で優先席に座ってる人をみるのが2週間に1度あるかないかなのも
気持ちがいい

キヨスクで売る雑誌は全て半分に縮小してくれ。

近い将来、チタン合金製の頭蓋骨を移植した
インナーヘルメットライダーがあらわれると予言してみた！

>>190
コピペだと分かって突っ込もう
お前のような引きこもりは永遠に外に出るな（ｗ

混むほど客がいるのだから複々線にしろーと思ったが
昼間は朝夕に比べて全然空くので赤字になる罠

俺は時々しか乗らないけど、
どうせなら座席をなくせば良いのにと思う事が有る
座席に座ってる人の膝を跨いで立たなきゃならない時有るじゃん？
あの体勢で電車が大揺れして金玉に膝落とされた事有るよ
マジで死にかかったぞ

>>208
その点京阪は20年以上前にやったのでセーフ
最近やった東武は赤字がかさんで経営がかなりやばいと

朝の田園都市線上りなんて、「できるだけ肉をつめこんでる」って感じ。京浜急行上りとかも。
おれらはソーセージの肉かよ！っていつも思う。

座席をなくすと、客を奴隷扱いするのか、と騒ぐ勢力あり。

奴隷だろ

奴隷に間違いない

ラッシュ時の座席はたたんで収納

KQ朝の特急はやめてくれ・・・
神奈川新町、平和島、青物横丁に止まる意味がわからん
朝は全部快特にしてくれ。ほんとお願いしまつ

大阪の地下鉄御堂筋線もひどいでつ・・・。

朝の京急はブタバコ列車だな｡

あれはひどい｡

そういや、高校の時の鞄はPCを入れるのには丁度良いくらい頑丈な上に、
人混みでも邪魔にならないな。
ダッセーっとか思ってたけど、以外と機能的なんだな。

空気が悪くて臭くて、口で変な音たててる親父とか、めっちゃんこ腹立つんだけど。
でもかわいいお姉さんの後ろに立てると天国

>>218
でも東海道線よりはましだろ？

>>216
ちなみに青横は都議会議員の力の関係・・・
鉄ヲタに聞いてみるとわかるかと・・・

>204
イイ！

京阪はなんであんなに混むんだ？
人数からいえば阪急の方が多かろう。
でも阪急は合理的でスマートに乗降客を
さばいている。
京阪は傾いてるだけがとりえだな。

この前ドアの所に立っていたら、駆け込み乗車してきたかわいい子と正面向き。
体の向きを変えようにも、お互い激混みで動けず、かなり気まずかった。

おっぱいがクッションになっていて、内心ラッキー。

１０月から車通勤に変えたんで楽だし交通費も浮いて助かってる。

>>209
>>215
山手線や京浜東北線には、ラッシュ時に座席が折りたたまれる車輛があるよ。
どっちを向いていいんだか分からん。

【２ｃｈせろ〜ん投票】

日本一ＤＱＮな鉄道会社は？
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3d7467bdecd1e.html

セクキャバで傷害で捕まった、キャリアの国交省のヤシはその後どうなった？

セクキャバで傷害で捕まった、キャリアの国交省のヤシはその後どうなった？

セクキャバで傷害で捕まった、キャリアの国交省のヤシはその後どうなった？

セクキャバで傷害で捕まった、キャリアの国交省のヤシはその後どうなった？

セクキャバで傷害で捕まった、キャリアの国交省のヤシはその後どうなった？

セクキャバで傷害で捕まった、キャリアの国交省のヤシはその後どうなった？

セクキャバで傷害で捕まった、キャリアの国交省のヤシはその後どうなった？

>>227
あれ初めて乗ったとき、自分が荷物になった気がした

つらいんだよ　通勤の満員電車　　これで疲れるからね

調べんの遅ぇよ！
キビシかったぜぇ、東海道線の川崎〜品川間はよぉ。
座席脇の鉄棒でハラ押しつぶされて、口から内蔵、
いつか出る、絶対出る！と思ってました。
...でも、あの頃の方が痩せてたな...いまは在宅勤務。外出はクルマ。

東京の地下鉄の東西線って朝ラッシュ凄いの？？

>>204
東豊線ユーザーは何も言うな。

>>227
その車輛に毎日乗ってる。
どうせ座れないし、降りる駅の階段が近いからな。
その車輛はドアの上左右に結構でかい液晶テレビが付いていて暇つぶしになる。

>>235
液晶テレビ見るたびに、家畜にいい音楽聴かせる話を思い出すよ

>>233
凄いなんてモンではない…死を予感しました、私。

ねかま 「私のオマンコ、グショグショにして〜〜」


　　　ねなべ 「２ちゃんやってる男ってのはよぉ、社会の負け組ばっかなんだよ！」

　　

つり革掴んで立ってる奴らの列と列との間に１�u当たり７〜８人
詰め込まれる。つり革なんか掴めなくてもOK。両側からギリギリ
押されて互いに支え合ってるから。しかし、つり革掴んでる奴も
大変。後ろから押されまくってエビ反り。中には耐え切れず窓に
手つく奴もいる！
もう限界だ。乗車に４分もかかる！やっとドアが閉まり、発車。
途中駅をいくつか通過し、浦安に到着。ここまで日中は10分だが、
朝ラッシュ時は17分かかる！すし詰め状態で17分！車内ではしょ
っちゅう犯罪（痴漢・喧嘩等）が起きている…
で、浦安だが、ここも整列乗車の数がハンパない。ドアが開くと
中にいた奴が「漏れる（爆）」が整列乗車の奴らも必死で乗ろう
とするため、くんずほぐれつ！「てめぇら、もう乗れねぇんだか
ら次の電車にしろよ！」と君は思うだろうが、次の電車も状況が
同じなんで、意味ない。だ
から無理やり乗るしかない！でも乗り切れない奴の方が多い。こ
の時、車内ではあちらこちらからうめき声、舌打ち、罵声、悲鳴
に似た声…地獄絵巻！
ここでも乗車にとまどり、かなりの遅滞。戦場だ！客も駅員も、
すべて兵士だ。必死だ。死に物狂いだ。「もう乗車できません！
次の電車をご利用ください！」「俺はこれに乗るんだ！放せ！」
「これ以上の乗車は危険ですから！」「うるせー！」

満員電車ニモ負ケズ，高イ家賃ニモ負ケズ，
殺伐トシタ人間関係ニモ負ケヌ無神経ナ心ヲ持チ
欲張リデ，体制ニハ逆ラワズ，イツモ不満バカリヲ言ッテイル
アラユルコトヲ自分ヲ中心ニ考エ，自分ノコトハ棚ニ上ゲ
他人ノ失敗ハ激シク罵リ，思イ切リ見栄ヲ張リ
無理ヲシテマンションニ住ミ車ヲ持チ
東ニ雑誌ガ紹介シタ店アレバ味モ分カラズ飛ンデイキ
西デ行列シテイレバ訳モ分カラズ一緒ニ並ビ
南デ死ニソウナ人ガイテモ見テモ見ヌフリヲシ
北ニ喧嘩ヤ訴訟ガアレバ，野次馬ニナリハヤシタテ
チョット働イテ思イ切リ遊ビ，カードデ買イ物ヲシ払エナクナリ
ミンナニオシャレト言ワレ，近所ヅキアイハセズ
義理ト人情ヲ踏ミニジリ，マスコミニ踊ラサレテル
ソウイウ東京人ニ
私ハナリタイ！！！！

強引に閉まり始めるドア、電車からこぼれまいと必死に自らの尻をねじ込む
客、家畜を詰め込むが如く満身の力で両手で押し込める駅員…まさに、三つ
巴！
バーン！
勢いよくドアが閉まってもなお、別のドアでは足が挟まったまま。でも、一
旦ドア閉まっちまえば、発車せざるを得ないのが東西線。
次からの停車駅である葛西・西葛西・南砂町は実質乗車不可能。でも、体ね
じ込む奴も結構いたりして、まぁ、よく電車が破壊されないもんだと関心す
る余裕もなく、ただ「人圧」に歯を食いしばって耐えるしかない。男でも倒
れる奴が必ずでるが、女はもっとたまらないだろう。しか
も、列車本数が限界なんで、終始、前を行く電車と近づき過ぎてつかえ、ノ
ロノロ。しかも車内は蒸し暑い。まるでサウナの中で筋トレしてるみたい。

>>225

そういう時、チンポを立たないようにするのは拷問。
つい魔が指してしまうやつもいるかもな、、、

そうこうしてる内に電車は東陽町へソロソロと進入。ここまで何回信号停車
したことか…
で、ここで初めて下車がある。が、なんせこのすし詰め、なかなか降りるこ
とが出来ない。
こんな時は、元気良く「おっりまぁースッ♪」と叫ぼう。

後は、下車のみが多いが、門前仲町までギューギュー＆酸欠＆牛歩走行なの
で、宜しくぅ！

ちなみに西船橋から東陽町まで、時刻表上では20分だが、実際朝ラッシュ時
は35分かかるので※注。

車通勤最高！

自転車通勤なので問題無し

学生のとき通学時間2.5時間だったんだけど
卒業して引っ越して仕事場までチャリで5分の生活してたら
満員電車でもないのに電車に乗るのが苦痛になったYO

朝の山手線は凄い

朝の埼京線の赤羽以降は地獄だったが
今は徒歩５分で天国

とにかくおっさんが嫌だ。何で風呂入らないの？何で服洗わないの？
何で変な音を立てるの？

通勤電車に乗る香具師は、セクハラ願望によるストレス解消の香具師。
女も然り。

>>240

コピペ？激しく藁た

>>247
たまには違う車両に乗ってみることを勧める

俺も本に影響されて、自転車通勤。
雨の日にちょっと辛い。その他にデメリット無し。
なんでみんなやんないのかなー

>>253
自転車に乗れないから。・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。

なんだかんだいってもやっぱり埼京線が一番だと思われ。
朝の恵比寿行き通勤快速の最後部は十条駅でドア開きません。
駅員も無理にこじ開けるようなことはせず、外から窓をあけて
降りる方いますか〜？　と声をかけるだけ。
乗客もドアが開かないことを知ってるので、その付近で降りる人はいない。

山手線に椅子折りたたみ車両があるけれど、
通勤電車は全線全車両をアレにしろ。
出入り口の数も多いし、幅があるので、乗降が早い。

>>28
俺は京王線使ってるが激しいラッシュに遭ってるんだが

正確に言うと、乗客が中から圧力かけて開けないようにしてる(ﾜﾗ
大宮−恵比寿間で十条だけが進行左側が開くのが原因。
ドアに開かれると外に押し出されるから、わざと開けさせない。

俺は押しに押されて知らんおっさんの膝の上に座った
動ごこーにも動けないから大きい駅に着くまでオサーンの上

痴漢妄想女の存在によって
ストレス度がさらに上がってるのをなんとかせい！

週末深夜でギュウギュウの山手線、コンパ帰りの学生連中が
慣れないラッシュに酔いもあってか悲鳴を上げながら乗っている。
後にいたﾘｰﾏﾝ３人組の１人、「俺、田園都市線だからコレでも空いてると思っちゃうよ・・・」。
ラッシュ自慢をするようになっちゃ人間終わりだが、そうでもしないとやっていけん。

>>256
小田急使って小田原から来る奴はなる？

>>255
想像を絶する世界だー。
埼京線って大崎まで伸びるからますます混みそう。

地下鉄東西線ってそんなに酷かったのか、、、

宇都宮線とか高崎線も朝は遅れるけど、せいぜい１０分くらい。
（ダイヤが乱れると悲惨だけどそれはどこも一緒）
15両編成、便所搭載の威力はデカイ。

>>263
前にもこのスレッドに書いたのだが、
12月から埼京線はなんと快速の大部分が
大崎から先、お台場まで直通（爆）

ちなみに埼京線が遅れると相互乗り入れしている
川越線、東海道線、宇都宮線、横須賀線、りんかい線、成田エキスプレスなど
首都圏のエライとこに影響が出る。

首都圏にもっと税金注ぎ込んで鉄道改良工事を進めてくれよ。
そうすればストレス減って、内需拡大になるからさ。

とりあえず鬱だ
会社行きたくない

>>265
がんばれ

この前、満員電車の車内で
「この人痴漢です！」とか叫んでる女子高生が居た
いわれた側も反応なし。
まわりも(゜Д゜) ハア?って感じで反応なし。
女子高生の虚しい独り言がちょと続いた後、もとに戻った。

漏れが見てた感じ完全に冤罪。周りの誰も騙されなかったから
本人が気まずくなっただけだった。

埼京線・りんかい線直通時刻表
平日
http://www.twr.co.jp/jikoku.pdf
土･休日
http://www.twr.co.jp/jikoku_dokyu.pdf

埼京線＝臨海線直通ダイヤがあったので貼っておくか。
なんかこれって、すごく認知度が低い気がするのだが、、、
新宿からお台場まで１本で行けるようになるんだよね。
（でも最初は混乱すると思うのだが、、、）

>>262高校の時友人がそうだったね

でも座れるらしい

>>267が痴漢してたと思われ

>>267
放っておいて正解。
満員電車に乗ればそういう危険があるのは承知のはず。

下手に正義ぶるのもね…

といっても、女子高生側も満員電車に乗らざるを得ない事情もあるわけで、、、
ほとんどセックスの距離だよな。

いろいろな意味で今の日本は異常でしょう。

高校時代に通学が始めて電車になったがきつかったなあ・・・
南部線の武蔵中原から川崎は通勤ラッシュ素人の俺には地獄だったよ

男もさわられても黙ってるヤシばっかりだ

>>272
ｶﾗﾀﾞが密着するって、すごい状況だよねえ･･･
ｱﾙｲﾐあのような状況での通勤通学を強要している環境が人権侵害じゃない
のかね。東京周辺は、条例で時差出勤を強制してほしいね。

>>272
身動き取れない状態で漏れの後ろにおネーサンのパイオツがムニュムニュと当たって悶々と。
そして漏れの元気になったオティムティンが前に居る親父の尻に当たる格好で、、、

電車が嫌いというよりは満員電車が嫌い

漏れは行き帰り始発なので超楽ちん。
二駅も過ぎれば超混んでくるだけどあのラッシュの中で寝るのがまた快適なんだよねー♪
たまに眠くないときは、ゴソゴソ動いていかにも降りるかのような動作するとまた面白い♪

有名な話ですが、動物の家畜化の度合いは
どれだけ密集して過ごせるかによって測れるそうです。

しかし、通勤ラッシュ中に事故だけは起こしてもらいたくないものですね。

JRになってからも、連結器がいきなり外れるとか信じられない事故がいくつかありましたが、、、


実は報道されていないだけで、大事故寸前の事故というのもいろいろあるらしく、、、

今のイギリスの鉄道なんか酷い状況だからなー
今は日本各所でモラルハザード起こしているからなー

淫モラルでつ

東海道の上り最悪。氏ね東海道。

田舎に地方交付金で高速道路作るより
通勤電車の改善しれ

>>45

78 名前：水先案名無い人 投稿日：02/11/05 16:03 ID:AFb0QpYm
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、毎朝利用の総武線西船橋駅中野行始発ホームで乗り換えようとしたんです。総武線西船橋駅中野行始発ホーム。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで並べないんです。
で、よく見たらなんかリュック背負った親子連れが並んでるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、始発如きで普段来てない総武線西船橋駅中野行始発ホームに来てんじゃねーよ、ボケが。
始発だよ、始発。
なんか親子連れとかもいるし。一家3人で総武線西船橋駅中野行始発ホームか。おめでてーな。
よーしパパ3人掛けの席とっちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、東西線の切符やるからその列空けろと。
総武線西船橋駅中野行始発ホームってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
千葉方面から乗ってきた西船始発乗り換えの奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、茶水で乗り換えるの？、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、茶水で乗り換えなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、茶水、だ。
お前は本当に御茶ノ水乗り換え快速乗車をしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、茶水って言いたいだけちゃうんかと。
総武線西船橋駅中野行始発ホーム通の俺から言わせてもらえば今、総武線西船橋駅中野行始発ホーム通の間での最新流行はやっぱり、
乗りっ放し、これだね。
西船始発乗りっ放し中野下車。これが通の乗り方。
乗りっ放しってのは茶水で人が減る。そん代わり茶水で快速乗換えより時間がかかるが座ったまま。これ。
で、西船始発中野下車。これ最強。
しかしこれをやると次から座れるつもりの水道橋乗車の客にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、西船から京成線に乗って来なさいってこった。

>>284
そこまでは殺伐としてないような気も・・・。
混雑が激しいのは事実だけど。

■□■国土交通政策研究所からのお知らせ□■□

>>1
＞　通勤ラッシュ・交通渋滞の影響調査では、国土交通政策研究所の職員5人が平日朝のラッシュ時に

当初は５人で調査する予定でしたが、都合により、４人で調査することに成りました。

参考；
　名古屋市内のセクキャバ（セクシーキャバクラ）で追加料金を
めぐるトラブルから店員を殴って前歯を折るけがを負わせたとして、
愛知県警中署は１日、傷害の疑いで国土交通省「国土交通政策
研究所」総括主任研究官、山口勝弘容疑者（４３）＝東京都
世田谷区＝を逮捕した。
http://www.zakzak.co.jp/top/top1101_3_11.html

昨日のラッシュは凄かったよ。
網棚の上までサラリーマンでいっぱいだった。

中央線最強

友達が、ラッシュで指を骨折した。

御堂筋線のラッシュの最混雑時＝南武線のラッシュの最混雑時
じゃなかったけ？

最近のラッシュは300ゲームまで続けばいいほう

通勤のストレスから殴りあいがおきるのですね？

名古屋の東山線を何とかしてくれない？
満員過ぎて壁に圧されてマジで肋骨が軋む音がしたよ…

痴漢だって満員じゃなきゃそんな起こるもんじゃないし
女性専用車両作るよりも一般車両を何個か増やした方がお互いのためだな。
アレ以上満員になったら死ぬかも(;´Д｀)

>>253
太平洋側はいいよな。
こっちはほとんど雨か雪、
春が待ち遠しいよ。

＞職員5人が
サンプル数少なすぎやしないかい？

>>57

俺も東京生まれの東京育ち

俺は「逃げ出した」
小学校１年〜大学卒業まで
西武池袋線〜茗荷谷（小学校）
西武池袋線〜護国寺（中学・高校）
西武池袋線〜駒場or本郷３丁目（大学）
でラッシュ時の通学を16年間していた
大学の時はラッシュ時ではあんまり無いけど


Iターンで田舎に就職、めちゃめちゃ快適です
もう帰省以外で東京に戻る気にはなりません

>>289
折れの知合いも中央線ラッシュで肋骨折ったよ。
ラッシュで大怪我負ったり死んだりしてるヤシって
けっこういそうな気がするなあ。
人身事故だって、自殺以外にも
押されて落ちてとか、実は結構多いのかもよ。

ギュウギュウ詰めの車内って、みんな悟りを開いたような顔してるよね。
無我にならんと耐えられんよな。

>>297

それだ！
西村の心境だ。

西武池袋線って凄い方？大したことない方？

>>297
北朝鮮人の心境だね、諦観。

「圧迫死」ってこうなるんだなーと
薄れていく意識の中考えた事あります。






息をさせてください。

>>265
>>266
鬱な人にがんがれという一言は禁物。
「回線切って首吊る前に医者に逝って生�`」が正解

今までで一番楽だった電車は京急の普通、品川行き。
快速はめちゃ混みだけど普通はがらがら。最高だった（遠い目）・・・

>>299

俺がまともにラッシュ時に乗っていたのは十数年前だが
友人たちの話によると、たいしたこと無い方らしい
それでも身動きとれないくらいだったが

千代田線の北千住から都内方面
埼京線の池袋から新宿方面
が最強ということでした

>>304

田園都市線と小田急の急行もヤバいらしい。
チカン続出。

埼京線も痴漢電車

京浜東北ﾓﾅｰ

満員電車をセックスとか意識する時点でバカ決定。

南武線はホームを伸ばして編成車両増やせよ、いい加減。

鉄道は改善される気配がないのでこないだからスクーター通勤に変えた

快適〜

しかも安〜

それに速〜

でも、サム〜

>>304
サンクスコ。もうひとつ聞きたいんだけど、
朝の中央線の下りは混んでる？

>>311
バイクでも防寒対策完璧だから
暖か〜い

問題は夏〜

大江戸線はストレス値高そうだ。

他の地下鉄では一切乗り物酔いしないのに
あの線だけ好いている時でも何故か鈍い頭痛や吐き気がしてくる。
ラッシュ時に乗ったらさぞや・・・。

マイカー通勤の上、ラッシュにはぶつからないので平和平和

通勤ラッシュでギューギューの人は大変れすね

田園都市は何であんなにギュウギュウなんだ。
何時に乗っても、満員。朝の11時でも満員。いい加減にしろ！

寒くなっているが、スクーター通勤は楽。
定期券代で減価償却(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

漏れも10年中央線に乗ってたが転勤して通勤時間徒歩10分に
なったら３キロ太って戻すの大変だった。今じゃ出張で東京駅の
人ごみ見るだけでめまいがする。

ところで体力測定すると東京のサラリーマンは妙にバランス感覚がいいという
データなかったか？
かなり昔にテレビでみたような気がするんだが。立ちっぱなし通勤電車で
鍛えてるからと分析してたな。

ラッシュ自体も不快だが、その中で新聞広げる奴や、
ヘッドフォンから騒音漏らす奴、香水臭い奴、などなど、
他の乗客への配慮に欠けた奴が多すぎるのもタマラン。

>>315
田舎は楽でいいですね（ｗ

東上線、混雑はさほどでもないが、仄かに臭い。

>321
特に朝霞台が奇妙な匂いがする。

全日本より弱いのになぜ「日本一」？
　　---讀賣ジャイアンツ---
http://nara.cool.ne.jp/mituto

大江戸線は側面が斜めで窓際に立ちにくいね
何であんな台形のような車体なのだろう・・・

中央線はまだ本数が多いからマシ

川o・-・)＜何のことでしょう？

通勤ラッシュは生理的に駄目だな
田舎者でよかったよヽ(´ー`)ノ

２年くらい前だが、忘年会シーズンの埼京線の終電で、人込みに埋もれながら念仏を唱えていた御爺がいた。

>>224
遅レス。
京阪と阪急京都線だったら、京阪の方が1.5倍くらい客多いらしい。
高槻・茨木はＪＲと阪急が近い距離であるけど、枚方・寝屋川は
学研都市線沿い以外ほとんど京阪利用だから。

高校生のころ、田舎の電車だけど吊革無しの特急用車両に
たくさん高校生が詰め込まれていたから15分でもきつかったです。
しかも一駅手前で席埋まるから絶対に座れない。

どっかのアメリカ人がJRなり国土交通相なりを
訴えればいいんだよ。

日本勤務をしていた数年間、異常なラッシュのために、
・痴漢と間違われて取り調べを受けた
・ノートパソコンが壊れた
・ストレスで心身症に患った
・子供が潰されて身障になった
などなど、どんな言いがかりでもイイよ。

あの国は、国外でアメリカ人が被害を受けたとき、
アメリカ本国の裁判所で裁判できるから、100%勝てるぞ。
俺はアメリカ嫌いだが、これでラッシュが緩和されるなら
諸手を上げて応援するぞ。

地方から出てきたときは池袋の駅で、ムーミン谷のもにょもにょを想像して
きぶんわるく。そのころ練馬にすみ駅まで遠く且つ、練馬から池袋が池袋線の
激込みで死にそうに。でもその後１２号（現大江戸線が通り緩和）ただし大江戸線の
激深いがちょっと苦痛。

>>308

アホか？赤の他人とあれだけ密着する状態って、セックスくらいしかありえんだろう。

地方に住んでると電車って乗らねーな
横浜にいた時も車通勤だったから関係なかったがな
今、ラッシュになんか乗ったら失神するだろうな

312 ： ◆HEHARUKAoo ：02/11/18 22:04 ID:0ZQNwLZ8
>>304
じきにあなたのPCから煙が出ますよ。あとで後悔しないようにね。

341 ：名無しさん＠３周年 ：02/11/18 22:13 ID:0ZQNwLZ8
げっ！俺のPCやべ！ちょ、これマジでヤバくねぇ？

345 ：名無しさん＠３周年 ：02/11/18 22:15 ID:4Im/MeiR

　　312 ： ◆HEHARUKAoo ：02/11/18 22:04 ID:0ZQNwLZ8
　　341 ：名無しさん＠３周年 ：02/11/18 22:13 ID:0ZQNwLZ8

・・・。

通勤ラッシュがイヤで転職した経験有り。
今はラッシュもなくてマターリ。

あぁ田舎生まれで良かった
車通学ﾏﾝｾｰ

俺は混雑した電車の臭に耐えきれずバイク通勤に切りかえますた。

さすがに今の季節はさむ〜だけど電車よりはマシ。
程良い緊張感が一日の生活に張りを持たせるし。

東京はもっと電車が必要だよ。
混雑がひどいのは
中央線各駅・快速、総武線各駅・快速、埼京線、
常磐線各駅・快速、千代田線、東西線、日比谷線、丸の内線
武蔵野線、小田急線。
東京はもっと電車の建設が必要だよ。

後の人を降ろすために一旦外に出たが最後、外で待ってた人がなだれこんで
もう電車に乗れないという罠。今まで日比谷線三ノ輪がひどいと思ってたが、
今日舞浜でその憂き目に合った。舞浜人逝ってよし！

KQも酷かったな

学生のときに東京の超混雑の電車で通っていたけど、
実家帰ってきて仕事始めてからこんなに疲れて混雑電車に
乗れないと思った。朝は通勤が終わって仕事なんて出来そうにないし、
仕事が終わって、疲れた体で混雑電車は乗れないと漏れは感じた。
というわけで地方で自動車通勤です。遊びならあれぐらい混んでても
余裕なんだけどな。

東海道なんで、いつまでもあんな車両つかってんだろ。
通勤時間に、４人がけのイスはいらんだろー！

ラッシュを嫌ってバイク通勤したら交通事故に遭いましたが何か？

いま中央線だが、悪い方の脚一本でふんばらないといけない時がいちばん苦痛

漏れラッシュ時は腕を曲げて左右に少しひじ張ってるよ
これで他人の体が胴体に密着しなくてすむ

>>343
スクーターかな、片足負傷でもなんとか乗れる
スクーターに乗れないぐらいだと電車も無理だろうし

首都高を２段にして都電の路線を増やせないかね

２１５系のロングシートバージョンを作れば(・∀・)ｲｲ!

就職してすぐのこと。２万円の靴で埼京線に乗ったら
一発ででっかい傷を付けられて、烈しくウツ。

朝の埼京線は、安全靴の着用を推奨します。

>>347
座席がサハ204な215系の方が(・∀・)ｲｲ!
居住性は知らんけどね（ｗ

東京のﾍﾞｯﾄﾞﾀｳﾝにあたる郊外の駅近くに、どでかいﾏﾝｼｮﾝの建設が始まると鬱になる…

……ここの住民も、この路線で通勤するんだよな……また、混むのか…(+д+)

小田急の郊外に住んでるが
土曜の朝6時代で既に座れないのはショックだった。
通勤しないで済む仕事に転職したが
たまに用事で乗らなければならない時は辛い。
ロマンスカーがある時間はロマンスカー使ってまつ。
根性無しと呼んでくれ。

>>348
これってどうなのよ？
法的に賠償請求可能？

【ニュー速】糞スレラッシュのストレス、2chねらーにどう影響？

【ニュー速】糞スレラッシュのスレスト、2chねらーにどう影響？

電車が一時間に一本もない田舎から東京に出てきて10年。
引越し好きで東京をほぼ一周したけど、乗った中で一番
ひどいのはやっぱり田園都市線か。

小田急と埼京線は乗らずにすんでいるから、まだ幸せか。
今は京王で一番楽。しかし遅すぎるが・・・。停止信号と
徐行多すぎ。

昔超満員電車ですごいつらい顔していたら、前のばばあから
「みんなキツいと思っているんだからがまんしろ!!」とどな
られたが、ありゃばばあの香水が臭過ぎたからだよ!

くさい親父もこまるが360度お構いなしの香水の方が害がある。

自転車通勤もええぞ〜。自転車通勤可能な距離は大体15kmぐらいだけど、東京は実は結構狭いので、15km圏内って思ったより広い。

最初はきついが、一回慣れるともう２度と家畜車には乗りたくない...

がいしゅつだが、都営浅草線の西側はいいよ。
始発駅が五反田から5分という便利さなのに
始発からなら余裕で座れる。
知名度はめっちゃ低いけど、その分住んでる人が少ないよ。
便利さのわりに家賃もそんなに高くないし
なにげに豪邸が多くてマターリしてる。
職場が大手町とかなら千葉方面から通うよりずっといいよ。
これから都内で引越し考えてる人にはおすすめ。

わたすは今年ｹｺｰﾝして札幌にいるが、いや〜天国だわ。
中心の大通からラッシュ時(一応)乗っても他人と触れ合わないし。

実家は田園都市線沿線でOL時代は大手町まで通ってましたが、
急行の三軒茶屋〜渋谷までのあの10分間!!ホント地獄ですた（；д；）。
カーブの途中で止まんなや！ｺﾞﾙｧ!!
一回だけあまりの混雑でおぢさんのひざの上に乗っかったことがある。

そのおぢさんは無言でぐちゃぐちゃになったわたすのヘッドフォンを
返してくれますた。

>>351
根性無くてもお金はあるな。

>>352
不可抗力で賠償責任は問えないでしょう。

通勤ラッシュとは関係ないけど、田舎じゃドアツードアで車だから、
肥満が問題になっているらしい。

混んでいるのも嫌だが、なにより他人のぬくもりが嫌い。
前に座っていた人のぬくもりが残っている椅子、つり革。
香港の電車みたいに、座席もつり革もｽﾃﾝﾚｽ（比熱の高いもの、熱をすぐに放出）にして欲しい。
あと、つり革も何も無い空間に、天井まで棒を立てて欲しい。
それこそ檻のようになってもいいから。ちびっこからﾉｯﾎﾟまで掴まれて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだろ？

もしくは、あれだ。ドアに扉なし。
溢れた人は、落ちないようにしがみ付かなければならない罠。
みんなビビって、乗車率減で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだ。
オバはんの香水臭や、オヤジ臭も篭らなくてさらに(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだ。

やっぱ中央線が一番キツイよ

>>360-361
ふたつを合わせて思いついた。電車の壁も全部檻状、座席も網状だ。
壁の柵の間隔は50cmくらいで、何処からでも乗り降りできる。
座席は車内の中心に島状にある。どうだこれ？

>>362
いいや、7時台の田園都市線上りを知らないからそういう事が言えるんだ。

>>363
ホームとかに肉片やら髪の毛やら飛び散ってるのが
普通の光景になりそうだな（ｗ

つか、平日の7:00〜9:00の運賃を1.5倍にしてみたら良い。

これだけ通勤がひどいからウォークマンやi-modeが流行ったんだよな・・・
他にすること無いもん。。。

まー首都が立川あたりになれば楽になるよ

JR最強の埼京線、JR最強の弱冷房車です

１時間半もギュウギュウ詰めだと死にたくなる
しかも故障や人身事故多いし（ｗ

>>369
中央線　冬は椅子に座ると火傷しそうなくらい熱く
夏はエアコンが効きまくって寒くてしかたない
ラッシュで移動できないから１時間以上その状態

最強線　ｶﾞｸﾌｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://bbs01.nan-net.com/bbs.cgi?num=9

わたしも今札幌だけど、三軒茶屋〜渋谷間は凄まじい。
銀座まで通勤してたので良く見るけど、渋谷駅を過ぎると靴（片方）やバッグ
に、冬ならばマフラーの残骸がよく床に落ちてました。
なんていうか、あれ、一度手から離れてしまうと何処にいくか分かりません。
みなさん靴なくしてど〜やってあの後会社まで通勤するんだろうか？（＾＾；

ゑ~ぢゃなゐか〜
ゑ~ぢゃなゐか〜　ゑ~ぢゃなゐか〜

今の日本の状態は太平洋戦争末期の状態に似ていないか。
今日、明日に食べるものがなくなったり、
電気や燃料がなくなったりすることはないが、
心の状態はまさに戦時中だ。
さながら経済戦争の敗戦に向かってまっしぐらな状態といえる。
太平洋戦争の敗戦が濃厚となった日本で何が行われていたかを
思い出してみよう。
・戦争の名の下にすべてのものが駆り出される状態。
・人権などもちろんない。
・全国民に対して行われる洗脳と情報操作。
負けを見通せた人ほど、この異常な状況に反発してしまうはずだ。
あなたの身の回りで、上のような状況が起こっていないか、
ふと胸に手を当てて考えてみてはどうだろう。
・永遠と続くサービス残業(無賃労働)。
・インパール作戦のように続く無計画なプロジェクト。
・過度の忠誠心を求める社員教育という名の洗脳。
まさに戦前の日本が犯した過ちを再び繰り返す道だ。
憲法の第9条で武力による戦争は禁止されている。
その余力を経済戦争に注いだ日本は今まさに敗戦を迎えようとしているのだ。
先の大戦から学ぶものは戦争の放棄ではなく、洗脳の放棄だった。
玉音放送の向こう側には、新しい日本が待っているはずだ。
我々は粛々と敗戦を受け入れようではないか。
心のバランスを取り戻そうではないか。

http://money.2ch.net/test/read.cgi/eco/1013426474/l50

>>368
立川もどえらい乗り降りがあるぜ


まあ今は１０分だけど通勤

電車乗ってて、わけもなく涙がとまらなくなったことあるな

>>376
それはうつ病の症状だと思う。ちゃんと病院行ったか？。

女性専用車両よりは、子連れ専用車両があれば便利かなぁ。。。。

>>312にレスしてくれょぅ

通勤ラッシュ？

仕事場からバイクで１０分の市内在住

無縁。

俺も前に札幌にいたことあるけど
JRの手稲〜札幌間と地下鉄の札幌〜大通り間は
時間帯によっては身動きとれないぐらい混んでた様な気が…。

まあどっちにせよ、くっついてくるのが女の子なら天国、
ヲヤジなら地獄なのは変わりない。

ここからは

管理者養成学校
トランスコスモス
富士ソフトＡＢＣ
アイリスオーヤマ
グローバルキッチン
富士吉田警察署
確かな資産運用・国債

ご覧のスポンサーの提供でお送りします

満員電車での喧嘩は日常茶飯事ながら、女性が暴力を振るう風景は恐かった
京浜東北線でお局風ケバ女が、２０代前半ＯＬ風を浜松町ホームに引きずり出し
髪を引っ張る、振り回す、頬を張る、引っ掻く　まるで理性のない獣のようだった
夏の暑さも手伝って興奮した女を、漏れを含めた周りの男性客や駅員も制止するのにかなり苦労したよ

甲子園からの帰りは、負け試合であった場合、地獄と化す
ドキュン共のテリトリーに入ったら終わり

>>382
んな女、線路に蹴り落としたれよ。
腰のあたりを押すように蹴るのがﾎﾟｲﾝﾄ。

>>384
んな、こっちがムショ行きになりますがなｗ
髪の毛を引っ張られながら「ごめんなさい、ごめんなさい」と
泣き叫んでた２０代前半ＯＬ風女性の悲鳴が今でも思い出されます
どうも一方的な言いがかりを付けられたﾗｽｲのですが・・

取り押さえるふりをしてあんな事やこんな事・・・と妄想してしまうのも
通勤ラッシュのストレスによる影響だな。

>>386
若いっていいね

そのお局風って台湾の議員だったのでは？

都営大阪線は、女性専用車ができてよけい混雑してきた。

おらも東京で勤めてた頃、地下鉄しんどかったな〜
会社着いたら、既に疲れてたからな。
もう二度と乗りたくねえ。

>350
俺の住んでるふじみ野がそう。ドデカイマンションがニョキニョキと建ちつつある。

日本ってホント人口密度高すぎじゃん？？
世界何位だろうか？アメリカ人の友達がすげービックリしてた。

漏れも東浦和にいた頃、家やマンションが新築されるたびに憂鬱になったよ
ホームの込み具合で年々人が増えてるのがわかった

埼京線は肋骨折れます

>通勤ラッシュ・交通渋滞の影響調査では、同研究所の職員5人が平日朝のラッシュ時に東京
の渋谷―新橋間を路線バスで移動。
これって、通勤電車のラッシュの調査じゃないってこと？

>>392
テキサスの田舎モノか？
世界的に見れば日本、東京はそれほどでもないんだよ。

自転車とかバイク通勤、悪天候時は辛く無い？

しかし、これ以上一極集中を進めてどうしようというのだろうか？？

今までに体験したすごい渋滞
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1035982021/l50

運輸板の関連スレッド

海外でも渋滞酷いらしいが、日本人ってやっぱ根本的にバカなのでは？？
というか、問題が多発して問題の原因もわかっているのに、修復できないのって何で？

ラッシュは出社をずらせるようにすれば良い、長期休暇は好きに取れるようにすれば良いし、、、
国内観光地が寂れるの当たり前かも。

例えば埼京線なら7時半〜8時半くらいを避ければ
けっこう楽になるんだよね。。学生が降りちゃうから。
9時半過ぎればかなり空き空き。
特殊な職業を除いて、今どき9時始まりの会社ってどうかと思うよ
せめて10時にしてくれりゃどんなに楽か・・・(;´Д｀)

ｲｶﾝﾓｳ寝ﾅｷｬ

８０ｃｃ位のバイクが通勤には一番。

>>396
物理的な密度じゃなくて、体感的な密度じゃないのか？
俺はシカゴにいたけど、30分も行けばsuburbanで郊外的な
住宅地が広がっていた。
日本はどこまで行ってもダラダラダラダラと住宅密集地が
続く。おまけに道が狭く圧迫感がある。

日本人はペンギンと一緒なのさ。
まわりと同じことをやっていないと不安なのさ。

電車が無くて、徒歩で通勤したときのストレスと比較すべき。

>>397

傘もってあのムワーーッとした電車乗って、あちこち歩くぐらいなら
がっちりカッパきて、膝までの長靴はいて
バイクで通勤した方が絶対楽だと思います

つらいのは冬よりも夏だよ

日本社会を支える勤労者の皆様、毎日の満員電車での通勤、まことにお疲れ様です。
つきましては、その豊富な電車通勤での経験を下記のスレッドで生かしてみませんか？
貴重なお話をお待ちしております。

鉄道総合板　グモッチュイーーン
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034354378/l50

東京の人口密度はそれほど高くなくても
（でも世界で多い方だったような）
通勤で千葉、埼玉、神奈川からかなりの人数が集ってきているから
それを含めると世界一かもしれん…と思う。

>>382
いいなぁそれ。
「やめなさい、やめなさい」って言いながら乳揉み放題（無料）。

>>407
若さがまぶしい…。

俺川口からさいたまの大宮に引っ越て通勤時間が倍になったんだけど
始発電車に乗れるから楽で良いよ。

>>401

東京だと国道16号を超えないとそうならないねえ
青梅線の青梅から先だとか、
埼玉の川島町とか、郊外を通り越して田舎になる。

>>397
悪天候時のバイク通勤ですが

雪：さすがに無理、早起きして電車にのるつもりが有給（年に１，２回）
雨：それなり装備で余裕
台風：楽しい
冬：それなりの装備で余裕
秋春：最高
夏：あつい

真夏と雪以外は楽で楽しいですね
大雨時は傘さすより濡れないし

もう電車捨てたほうがいいよ　高いし
今片道２０キロぐらいなんだけど会社もっと遠くてもいいかなと思う

折れは厨房工房時代、チャリ通で10kmの道のりを通ってたので
就職して数年たって、会社の近所（3kmくらい）に引越して
チャリ通を試みたんだよ。
ところが…ルートは運悪く国道沿い。
空気のあまりの汚さに気分が悪くなり、結局電車通勤にした。
ガキの頃のチャリ通が楽しかったのは
田舎の空気が奇麗だったかららしい…。

数年前、赤羽⇔御茶ノ水のラッシュを2年間辛抱してきて
今、沖縄で自動車通勤（しかもフレックス）横目に海やヤシの木を
見ながら通勤できて最高です。ちょっと渋滞もあるけど気にならない。
ラッシュを体験している人はご愁傷様です。

こういうスレを見るたびバイク好きでよかったなと思うよ

ただ問題はあまりに楽しいため気候のいい時はそのままツーリングに行ってしまいそうな誘惑にかられることかな

なんにせよ電車しか選択できない方　ご愁傷様です

お・だ・ま・り！！

久しぶりに私のホームページ、Ｋ．ＯＫＡＤＡワールド
（ＵＲＬ；http://www.geocities.co.jp/MusicHall/5933/）
のＢＢＳ復活して１日。
案の定、２チャンネラーが馬鹿げた攻撃をしてきて、
同じ書き込みのコピペによって、何人かの人たちの
の書き込みが抹消という犠牲が出ましたが、もとより、ぼくのホームページの
ご来客数は1年半で20万人を超えていますし、皆様とはいつも、メール、
チャット、郵送でやり取りしていますので、全く問題はありませんでした。
２チャンネラーがコンプレックスだけの非常にレヴェルの低い連中だと
いうことが再確認できました。ともかく、ホームページを立ち上げて、
一番の収穫はいろいろな楽器をやっている人達と出会えた事で、
このことは、ぼく自身の霊感を鼓舞することには大変役立っています。
２チャンの凡人連中には理解できない事のようですが、
彼らのあまりの低能さに、理解してもらいたいとも思ってません（笑）。

>>414

幸い通勤は原付なので
ツーリングに行きたくはなりません

広島には数年前まで日本一朝の渋滞が酷い道路ってのがあったのだが、
一度そこを通ってエライメに遭った。
これを毎日やったら死ねる気がした２５の朝。

さっきっつっても２時すぎだったけど
秋葉原の駅でパトカー２台とチャリの警官と１０人以上くらい来て
なにごとかと思ってみてたら駅長室？から、
ちんぴらかシャブ中か土方か珍走みたいな格好したふてぶてしいﾔｼが
手錠は見えなかったけど、腰のとこ２人にがっしり掴まれて
連行されてパトカーに乗せられていったよ。
タイーホだと思うけどリアルで始めてみたから感動した！
火曜サスペンス劇場みたいだった。
でも何やったんだろう？
指名手配犯かな？痴漢には見えなかったし、喧嘩なら相手がいるだろうし、
駅員にでも殴りかかった？

だからアドバンスとテレビを直につなげるケーブルだせや！

　　という意見はは禿ガイシュツでしか？

http://www.town.ogawara.miyagi.jp/kokusei/japan1.html
人口密度についてまとめてあるページ見つけたが、日本は
４位だそうだ。

ttp://www.cotw.jena.co.uk/cotw/133-3yz9/i2-l3ws.htm

住むなら、都心か、始発駅かのどっちかだな。
始発から3つ目あたりに住んじゃう人って何考えてるのかと思うよ。
理解不能。
教えてくれ。

今、マンションを至るところに作りまくっているが、
いい加減首都をうつすとか、
強制的な政策取った方がいいので無かろうか？

首都圏の鉄道が１日麻痺しただけで、日本経済動かなくなるよ。
今、日本の至るところでモラルハザード酷いから、
ライフライン関連の企業で大事故起こりそうでとても怖いのだが。

江戸時代から延々と膨張し続ける都市、東京、、、
さいたまも神奈川も千葉もマンション作りまくっているしな。

この調子だと、子供が減ってもどんどん人が流入し続けるのでは？

>>422

安いから。

始発や急行停車駅だと、一気に値段高くなるんじゃないかな？
始発から三つ目くらいだったら、逆行して並ぶという手段も取れる。

また、とりあえず連結面やドアと椅子のわずかな隙間に
によりかかれば眠る事も可能。
（ただし、ドアと椅子の隙間はリアルバトルになる可能性有）
っていうかつり革つかまったままで眠ったりするが。

始発から3つ目くらいだと戻って並ぶと30分くらい余計にかかる。

値段は同じくらいだと思うが、これは色々なケースがありそうだな。

>>424-425
KQのばわい、戻って並ばず、そのまま座り続けるらしい。
したがって、三崎口から乗り込む人はすでに座るどころか
壁にもたれることすら出来ないという悲劇。

>>412
俺、今日横浜→川崎16kmを往復してみたんよ。
運動不足解消ということで。行きは裏道駆使
できてよかった。鶴見近辺の旧東海道なんて
風情があったし、結構楽しかった。
問題は帰り。日没後だったので、安全策をとって
15号線をひたすら走ったんだけど、帰宅ラッシュの
渋滞が酷く、だんだん息苦しくなってきた。こりゃ
運動不足解消と引き換えに、体壊すぞと思った。
家について、おしぼりで額を拭いてみたら真っ黒。
排ガスが酷いことを実感。

で、帰ってきたら>>412の書き込みがあって、
同じこと考える人もいるのだと驚いた次第。

なるほど、オレも京急にしようかな。

>>426

あー三浦海岸とかあの辺りか。

京急といえば、三崎口の先に住宅街が広がっているが、
あれって全部延長を見越して作られたやつだよなあ、、、

似たケースはいろいろとありそうだが、
常磐新線とかようやく実現の日の目を見たけど、これは幻になりそうな予感。

東京まで通う人は、朝5時代のバスとかで三崎口まで行くんだっけ？

要するに、日本人は増えすぎたということで。

>>430
そうそう。だから、偉大なる大将軍・金某日氏に
がんばっていただかないと（ｗ

朝の満員電車、OLと密着してたらヨダレがばんばん出るわな。

三崎から東京まで毎日通ってる人いるの？
俺釣りでたまに行くけど遠いよ。
大変だね。

朝の京王線上り準特急、千歳烏山あたりから結構凄いが
MAXは桜上水〜明大前。
前に立ってた女が俺の股の間にぐいぐい押されてきて、
それでも空間が足りないからつり革で体を支えつつｵﾊﾟｰｲ目の前20cm
くらいの距離まで覆い被さってくる。かなり緊張。
ドアに頬を押し付けられてコントのような状態のオッサンもいた。

そういえばタイとかインドの方の電車はドアなんてなかったぞ。

自分好みの婦女子と合法的に密着できるか、
傍若無人なジジイ・ババアと押し合うことになるのか、
はたまたＤＱＮと刺すか刺されるかの死闘を繰り広げることになるのか、
満員電車での通勤・通学は毎日がまさしく究極のギャンブルである。

もっとも個人的には、口からウンコ臭を発している香具師を殺したくなる時がありますが。
（こういう外道に限ってわざわざ口で呼吸するからたまらない）
あと最悪のエタ・ヒニン以下の存在なのがドア付近にいるのにわざわざ内側を向いて立っているアフォ。
いいかげんにしていただきたい。そのうちホームから突き落としますよ？

通勤地獄を絶えるリーマンにとって､
あのラッシュをどうエンターテイメントの域にまで昇華させられるかが
死活問題なのだな。