【社会】"過労運転容認"東名追突死亡事故で、運送会社の上司を起訴

★＜東名追突死亡事故＞運送会社の上司を過労運転容認で起訴　

・三重県鈴鹿市の東名阪自動車道で８月、茨城県日立市の運送会社
　「井坂倉庫」の大型トレーラーが渋滞の列に突っ込み５人が死亡、
　６人が重軽傷を負った事故で、津地検は１３日、同社日立営業所長、
　渡辺豊（４９）＝茨城県ひたちなか市津田▽同営業所車両係長、小室憲一
　（５０）＝同県日立市大沼町＝の両容疑者を道交法違反（過労運転の容認）
　の罪で起訴した。

　起訴状によると、渡辺、小室の両被告は８月６日、事故を起こした本田恒夫
　被告（３３）＝業務上過失致死傷罪で既に起訴＝が過労で正常な運転が
　できない恐れがあることを認識しながら、同月７日から１１日まで、茨城県と
　大阪市を２往復するよう指示。
　本田被告が過労状態で運転することを容認した。事故当時、渡辺被告は
　営業所の運行管理者、小室被告は運転者に直接輸送を指示していた。

　また、津地検は１３日、本田被告を道交法違反（過労運転）で追起訴した。　

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021114-00000128-mai-soci

※関連スレ
・【社会】帰省ラッシュの日本列島、衝突事故多発（画像あり）　（過去ログ）
　http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1028/10289/1028964246.html

ずん

さん

高知トラック。
これはひどいよね。
トラックの運ちゃんも週６ぐらい長距離ってことは人がいないの？

6

人気ねえスレだな。余裕で2ゲット。

元、が付いてないってことはまだ会社を首になってないんだな

　　　　　　　　　　　　　 ,----､-、
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　　　　　　　　　　　 　 ヽc´ _、ヽ, ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 ﾐ, ,_..ﾉ`ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　_,i -＼,;''~ 　　　　, -― 、
　　　　 ＿　　　　　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/彡 _,､ _i 　　待ちな・・俺たちが8ゲットさせてもらうぜ・・・
　　　 _'~_ ミﾐ　　　　ヽ　 ~~⌒γ⌒）　　 !(q!　,,,,う
　　　 ひ` 3彡　　　　 ヽー―'^ー-'　　　`''iヾこｿ 　　　>>9　一足遅かったようだな・・・
　　 　 匸 イ､_　　　　　 〉　　　 |　　 （⌒`~　　`'⌒ヽ 　　>>10　おいおい、なんだよ・・・お前の顔よく見たら靴の裏みたいだな・・・
　　 イ:::〈Y〉::::lヽ　　　 /　　　　 |　 　 ヽ　 ~~⌒γ⌒） 　　>>11　おい！そこから一歩でも動いたら・・・死ぬぜ・・・
　 （　 ~~⌒γ⌒）　　 {　　　　　 }　　 　 ヽー―'^ー-' 　　>>12　そこにいるのはわかってるんだぜ・・・
　 　ヽｰ―'^ー-' 　　　|　　　　　 |　　　 　 〉　　　 | 　　　>>13　悪いがお前の力じゃ俺たちは倒せねー・・・
　 　　〉;;;;;;;;;;;:|　　　　　{　　,ｲ　　ﾉ　　　　/　　　　 | 　　　>>14　悲しいけどこれが現実ってやつだ・・・
　　 /::::::::::::::: |　　　　 /　　| | 　 |　　　　{　　　　　 } 　　　>>15-999　名前？これから死ぬ人間に名前なんか必要ないだろ・・・
　　 {::::::::::t:::::::}　　　 / 　　| |　　|　　　　|　　　　　 | 　　　>>1000　へっ・・やるじゃないか俺たちをコケにするとは・・・
　　 |::::::::::|ｌ::::::::|　　 /　　 |　{　　|　　　　{　　,ｲ　　ﾉ
　　 {::::::::::|:::::::;ﾉ　　/　　 |　 |　　|　 　　/　　| | 　 |

ひどい話

今時そんな会社ばかりだよ・・・

サービス残業か？

>>8んなこたぁーない

どうなんだろ

全日本より弱いのになぜ「日本一」？
　　---讀賣ジャイアンツ---
http://sports.yahoo.co.jp/baseball/jus/schedule.html

http://nara.cool.ne.jp/mituto

東名高速道路と東名阪自動車道の区別もできないのか＞１

>>15

漏れもそう思ったが、元記事が間違ってるのに気付かず
コピペしただけ・・・>>1

コピペだけっつーのも能がないな。

晒し上げ

５日間で大阪−茨城２往復って、そんなに大変か？

容認つーか命令したんでないかと

>>18
休みなしで、じゃなかったっけ。

東海地方をなめんなっ！>>1
東名＞名古屋−東京
東名阪＞名古屋−大阪
だぞ！

>>21
いや、それの東半分っしょ。滋賀だっけ？滋名自動車道なんちて。

ホント、滋賀経由だったよな？名阪て。

>>21
東名阪は大阪までじゃない。天理から西は西名阪。
しかも亀山〜天理は名阪国道だ。　いちおうつっこむ。

>20
休み無しなら納得だが、だとすればこの元記事は不正確、つか不親切だな。
実際５日以内で２往復なんて、プロなら楽勝だろうに････。
まあ、お盆の期間というのがミソかも知れないが。

殺人幇助で良いだろ

>>19
命令なら未だしもｍ強要で無いの？
社会保険とか払ってんのかなキチンと

建設業、運送業の末端のﾔｼらに聞くと
有給なし、残業はｻｰﾋﾞｽ、遅れたら減給、ﾎﾞｰﾅｽは出来高払い。
最悪なのは税金、保険料をまともに払ってなかったから、１年分まる
ごと払わされたり。
こんなんばっかだぞ。よくつかまんねえな。

>>24
ほい、その他のソース探してみたよ。

○東名阪事故　３日連続で夜通し運転
http://www.sponichi.co.jp/society/kiji/2002/08/12/06.html

>>18
べつに普通のことです。
5日といっても足掛けの日数ですから、月曜日夜出発して火曜日朝到着、同日夜出発〜水曜日朝到着〜夜出発〜木曜日・・・・で金曜日朝到着だからこんな業務はこの業界では普通です。朝到着荷降ろしして、夜積み込み作業までは休憩・仮眠だから別に問題は無いと思うが、
宅配業者の路線車なんかは月曜夜出て、日曜の朝到着の週3往復やってるところがザラにある。

経営者が経営をして無いで、何やってるんだか・・・
「雇い入れ通知」発行して貰えなければ、その会社は駄目企業です。
漏れは数十社蹴ってる。そんなんばっか・・・
気を付けましょう。

東名阪事故の被害者で以前書き込みされた方、
あなたの今の状況や示談の進行等、教えてください。

｢５日間で茨城〜大阪２往復｣
キツイのか、とか プロなら楽勝、とか言ってるﾔﾂがおりますが、
『ドライブ』と勘違いするな。
積み降ろしやら待機やらが手間くうんだよ。

>28
ありが�d。
この記事には『夜通し運転』ってあるけど、昼間は寝てるんじゃん。
渋滞避けるのに夜移動するのは普通だし、作為を感じるなー。
正直、会社側に責任があるとは俺には思えん。

>29
だよな。俺はプロドライバーじゃないけど、夜間長距離移動するのは
良くあるから、体験からしてもそれほどオオゴトとは思えない。
しかし「大阪まで一人で運転すること自体無理がある（記事）」って
どこの運送会社がそんなことを言うんだ？（ｗ

>32
長距離の大型トラックって、運転手が荷物の積み卸しやるんでつか？
『待機』って手間喰うんでつか？

>>34
俺の知り合いの処は運転手が積み下ろししてたな。
待機って場内入る為の待機もしくは積み下ろしの順番待ちなのかな？
それだと確かに寝る訳にもいかんしな。

>>34 運転手が降ろさずに誰が降ろすんだ？　
荷物が勝手に降りるとでも？
待機は待機なんだよ、仮眠じゃないよ。

>>33
もうひとつ、ソースを引っ張ってこようとしたら軒並み古くて削除されちまってるんだな。
記事で触れてないキーワードとしては

「この会社は長時間拘束・連続運転の常習｣
「当該トレーラーは渋滞にはまってほとんど休憩してなかったらしい」

などなど。
あとは
http://www.google.com/search?q=%E6%9D%B1%E5%90%8D%E9%98%AA+%E4%BA%8B%E6%95%85+%E9%81%8E%E5%8A%B4&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
ででも見てくれ。

>36
まあおちけつ。（ｗ
正直、集荷場にはフォークリフトのオペレータとかいて
運転手はそこにトラック持っていくだけかとオモテたよ。
そのへんの作業負荷は漏れにはワカランから
結局大変なのかどうかもワカラン。
ただ>29によれば他との比較で特別過大なノルマでもなかったと。
その、ワカランところの詳細キボンしてもいい？

>35 >37
多謝。やっぱりお盆の渋滞がカギみたいだね。

関東運輸局による井坂倉庫への
行政処分はまだなされていない模様です
http://www.ktt.mlit.go.jp/JIDOU_2/GYOSEI.HTM

>>39
＞2002年10月08日
＞
＞東名阪事故：
＞会社を営業停止　「過労防止怠った」　関東運輸局

＞　三重県鈴鹿市の東名阪自動車道で８月１０日、大型トレーラーが渋滞の列に追突、５人が死亡、６人が重軽傷を負った事故で、
＞国土交通省関東運輸局は８日、従業員の過労防止措置を怠ったとして、トレーラーを運転していた本田恒夫被告（３３）＝業務上
＞過失致死傷罪で既に起訴＝の勤務先「井坂倉庫」（本社・茨城県日立市、井坂悦雄社長）の本社営業所（渡辺豊所長）を１５日から、
＞２３日間の営業停止処分にした。(以下略)
＞［毎日新聞１０月８日］ ( 2002-10-08-12:06 )

元記事が消えてるんで、ぐぐるのキャッシュで
http://216.239.33.100/search?q=cache:LbA7NCrEm2oC:www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200210/08/20021008k0000e040040001c.html+%E6%9D%B1%E5%90%8D%E9%98%AA+%E4%BA%8B%E6%95%85+%E9%81%8E%E5%8A%B4&hl=ja&ie=UTF-8

>>40
ああ、単にＨＰに処分内容が公表されるまでの
タイムラグが長かっただけか。サンクス

通常、荷物は運転手が一人で降ろします。
しかもバラ積みなのでパレットに移し換えです。
フォークリフトのオペレーターは、パレットを持ってくるだけ。
お手伝いは、しません。
これが機械を使わないと動かないモノであればリフトで、やります。
後は、想像力を働かせて下さい。
詳しくは、うんこ板で聞いて。哀モードからなんでレスがツライのよ。

>42
ありがとうございますた。

ばぐ太のスレに夢中

習慣

>>22
それはウソです

航空の傭車やってたが、午前３時に空港に入り、夜９時まで配達。
休日は、無し！

age

ゑ~ぢゃなゐか〜　ゑ~ぢゃなゐか〜

今の日本の状態は太平洋戦争末期の状態に似ていないか。
今日、明日に食べるものがなくなったり、
電気や燃料がなくなったりすることはないが、
心の状態はまさに戦時中だ。
さながら経済戦争の敗戦に向かってまっしぐらな状態といえる。
太平洋戦争の敗戦が濃厚となった日本で何が行われていたかを
思い出してみよう。
・戦争の名の下にすべてのものが駆り出される状態。
・人権などもちろんない。
・全国民に対して行われる洗脳と情報操作。
負けを見通せた人ほど、この異常な状況に反発してしまうはずだ。
あなたの身の回りで、上のような状況が起こっていないか、
ふと胸に手を当てて考えてみてはどうだろう。
・永遠と続くサービス残業。
・インパール作戦のように続くデスマーチ。
・過度の忠誠心を求める社員教育。
まさに戦前の日本が犯した過ちを再び繰り返す道だ。
憲法の第9条で武力による戦争は禁止されている。
その余力を経済戦争に注いだ日本は今まさに敗戦を迎えようとしているのだ。
玉音放送の向こう側には、新しい日本が待っているはずだ。
我々は粛々と敗戦を受け入れようではないか。
心のバランスを取り戻そうではないか。

http://money.2ch.net/test/read.cgi/eco/1013426474/l50

ゑ~ぢゃなゐか