【経済】最速車の座かけ「10年戦争」 ランエボ対インプレッサ
1 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:
アサヒ・コムより全文引用
http://www.asahi.com/business/update/1110/001.html 市販車はどこまで速く走れるか――。
世界ラリー選手権の好敵手である富士重工業と三菱自動車が国内市場に舞台を移し、
「走り屋」の威信をかけた10年越しの新車開発競争を繰り広げている。
世界ラリー選手権は、F1と違って市販車を基にした車が参加する。
代表的なベース車が、富士重の「インプレッサ」と三菱の「ランサーエボリューション」だ。
いずれも92年に初代モデルが発売され、三菱がエンジン出力を高めた新モデルを出すと、
数カ月後に富士重がこれを上回る改良車を投入する「馬力合戦」が勃発(ぼっぱつ)。
96年に国内最高値の280馬力で並んだ後は、加速性能に着目した「モデルチェンジ競争」になっている。
富士重が1日、一部改良して発売した9代目の「インプレッサWRX・STiスペックC」
は4輪の状態をセンサーで感知し、最も速く走れるように力を配分する機構を載せた。
ラリータイプのスポーツカー市場は年間販売が1万台程度と小さい。
だが、トヨタ自動車やホンダにはない個性的なブランドイメージだけに、
「10年戦争」がおさまる気配はない。(00:56)
記者コメント:えー・・・アサピーだよね。この記事。オート・アス○ーかと(以下略
ゴリヲタ必死だな(w
3 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:19 ID:8Ifv08sv
u
このスレにおいてインポレッサと書いた奴は死刑確定
5 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:20 ID:bwYQ0jTk
初代ランサー萌え
6 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:20 ID:P/+a8dPc
朝日的に戦争はまずいだろ。平和じゃなきゃ(w
7 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:21 ID:cVkJLfv+
いすず?
8 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:22 ID:wm2jyD1T
ハチロクなんぞOUT OF 眼中だぜ
9 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:22 ID:P/+a8dPc
10 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:22 ID:i+rbGnlJ
ランサーの貧弱なブレーキ萎え。
11 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:22 ID:15+LHSyA
WRCに投入されたはずのカローラWRCの
存在が薄いよな。
どうなってんの?
12 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 01:22 ID:???
13 :
北海道愚民:02/11/10 01:22 ID:kAdul9PB
速いんだろうけどどっちのスタイルにもあんまり萌えん…。
14 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:22 ID:0iiUxH+v
好敵手とかいてライバルと読む
スズキのイグシス(日本名:スイフト)もがんばっているが、
スイフトの売上に貢献していない……‥。
17 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:23 ID:Kn6ZBKr8
こういうヲタ車の時代は終わった
ランエボ6を義兄が持ってるんだが・・・
クラッチ重過ぎ
渋滞で足がつりそうになった
19 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:24 ID:pL0VlKHT
狭い日本で何やってるんだか。
>>19 本当に日本狭いとか思ってるの?地理知ってる?
この手のガンダムみたいなデザインの車って乗ってて恥ずかしくないんかなあ(w
どっちかっつーとヲタク専用車だよね。
走り屋は、GT-RとかFDとかもっとカッコ良い車が好きなんだろう。
22 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:25 ID:bTe6k03v
20代後半以降にもなると
全くノーマルと同じ外観にしてくれんと恥ずかしくて乗れん
赤いバッジとかも止めれ
23 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:26 ID:15+LHSyA
ホンダ車は造りが貧弱すぎて
WRCに参入すらできない罠
日産だってWRCに投入経験があったはず
25 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:26 ID:bwYQ0jTk
自転車で走ると、結構日本も広いね。
これからは自転車の時代。
ニュー速+って、朝日の記事なら何でもスレ立てんのか?
こんな話題なら車板か車種・メーカー板にスレ立てろやボケ
ニュー速+って、朝日の記事なら何でもスレ立てんのか?
こんな話題なら車板か車種・メーカー板にスレ立てろやボケ
28 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:27 ID:lY2oVkWg
これ作ってる開発者たちは、自分たちが作った車で何人の人が死んだり片輪に
なってるのか想像したことがないのかね?
29 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:29 ID:x6p0NdYY
>>28 運転手が死ぬのはお約束としても、轢かれて死んだ人は浮かばれないよな。
30 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:29 ID:bTe6k03v
ホンダが参入しないのは F1の方が価値があるから。トヨタみてもわかるでしょ
むしろ、三菱、スバルがF1に参加できないヘタレ(ってほんとは違うんだけど)
31 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 01:29 ID:???
>>27 エコー?
>>28 そうそう、それは自分も思ったんだよねえ。
しかし今現在、Webのトップ記事なんよ、これ。
アサピーのサイトでどうどうと「10年戦争」暗号かなんか?
32 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:29 ID:pL0VlKHT
>20
おう、十二分に知ってるぞ。
国別ランキングとればかなり上位だが。
それでも、十分狭いな。
>24
オリジナルで勝負しろ。
>>28 いちいちそんなこと考えていたらクルマなんか作れないっしょ。
34 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:30 ID:iZq82S/0
>走り屋は、GT-RとかFDとかもっとカッコ良い車が好きなんだろう。
コミケ諸兄にはこちらの車の方が人気ですが
オレモナ〜
ラリーカーカッコ悪い。
36 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:31 ID:bTe6k03v
ランチャのってましたが何か? 加速で軽自動車に負けますが何か?
いくら馬力があってもいくら速くても街中じゃ原付二種が最速。
38 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:31 ID:qMIA+P8B
>>30 ホンダもWRCにスポット参戦する計画があるそうですよ
1年戦争、ならよかったのにな
40 :
:02/11/10 01:31 ID:dtZdvEPU
ランエボのデザイナーって絶対ガンダム世代だと思う。
42 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:33 ID:l25S/koa
どっちの車も乗ってて楽しいけど、欲しいとは思わない。
身分相応の車が一番。
>>18 確かにあのクラッチは重すぎ…若い人は大丈夫だろうけど、足の力の弱い人には…ちょっと…。
43 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:33 ID:1eJ1OHRS
>>30 そんならなんで欧州であんなにホンダ人気無いんだよ!
44 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:33 ID:lcrHOob8
とりあえず、インポレッサに1票。
ミツビシは、リコール隠しやってから信用ならん。
って随分まえに、スバルも一時あったけどね
45 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:33 ID:x6p0NdYY
死にたいやつが死ぬのは勝手なのだが、巻き添えは勘弁だ。マジで。
46 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:33 ID:NNa0GdrB
>>36 ランチャストラトス?
じゃあ、どういう所が凄い車なの?
スーパーカー世代なんでちょっと気になる(w
インテグラーレ最強。
49 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:34 ID:hne/MQ5k
>>21 どだい言うてもGT-RとかFDは速い。
インプやランエボとはカテゴリーが違う。
50 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:35 ID:bTe6k03v
>>43 アメリカ優先だっただけ。トヨタもな
マツダは人気あるが、為替差損で足引っ張ってる事が多かったし
51 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:35 ID:dT1Orzns
英語圏のマニアからすると日本は楽園なんだろうな。
向こうとかだと何倍かの値段なんでしょ。
52 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:35 ID:K1ItGaWv
強敵と書いて“とも”と読む
53 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:35 ID:lcrHOob8
>>43 今、広告代理店も含めて、欧州でホンダを売り込んでるとこなんだYO!
ま、やはし、厳しいって言ってたが。
54 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:35 ID:wtj7sm+X
お前らもガンダム好きなくせに、よく言うよ。
55 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:35 ID:Jim91YkV
スポーツカー乗ってるヤツはバカ
速くて安いカッコ悪い
57 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:35 ID:n4eQC7yz
スバルが先にトルク40kgm突破か
三菱は280ps規制撤廃かな
58 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:36 ID:6RizGqka
インポレッサの方が安い・・・・よね?
59 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 01:36 ID:???
>>37 ホンダ VS スズキ
(リード90、100)VS(アドレスV100、V110)
61 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:36 ID:wtj7sm+X
まあレガシィ最強っつーことで。
62 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:36 ID:o4FYObsz
ダサダサのセダンベースにするのヤメレ。
インプもランエボも、あの格好で買う気にならん。
同じコンポーネンツをスポーツカーに搭載すれ!
63 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:36 ID:yn+y+ic4
ランサーはタイミングベルトが5万キロくらいで切れちゃうことで、車屋さんの間じゃ有名。
下手するとバルブがピストンに当たってエンジン逝っちゃうんだよね。
64 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:36 ID:7+ySZer/
>>58 安い安い。一番したのは150マソから(w
65 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:38 ID:lcrHOob8
これは、なぜニュース『速報』なんだ?
66 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:38 ID:wZetB7Tr
本業そっちのけで戦っているのですね。
インプはWRXでも中古なら激安
68 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:38 ID:6RizGqka
69 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:39 ID:1eJ1OHRS
車板ならならもりあがったのに残念
70 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:39 ID:bTe6k03v
まぁ 三菱は今やヒュンダイのお友達だから、キムチ臭がな…
71 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:39 ID:lcrHOob8
>>60 鈴木 VS アプリリア
(アドレス110) (RS125)
よって、イタ車サイコー
秋葉原とか大阪の日本橋でよくみかけるのは何故ですか?
74 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:41 ID:P2uuAAK1
>>34 >>62 禿 同。オタクにさえソッポ向かれるランエボ・インプは逝ってよし!
オタクにさえウケ悪いのはデザインが悪いからだって気づけよ!
仁Dヲタは違うだろうが(w
75 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:41 ID:6RizGqka
>>72 それは、あなたが秋葉原とか大阪の日本橋に良く行くからです。
76 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:41 ID:bTe6k03v
オタは彼女がいないから金余ってるし、メカ好きだからな
77 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:41 ID:lY2oVkWg
車っつーのはだな、高速道路は100km/h、一般道で60km/h以上は出せないように
したらいいんだよ。リミッター付けたら坂道での加速がなんとかとか言ってたけど、
そんなもん電子制御でどうにでもなるだろ?年間1万人も死んで100万人近くが怪我
してるんだから。車体のスピード制限で、交通事故死者がゼロになることはない
だろうが、激減するのは目に見えている。
78 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:41 ID:7+ySZer/
エボ対インプじゃなくて
エボ対インプレッサWRX STi だろー?
79 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:41 ID:zvqfba3z
おまえらプジョの後塵を拝しとけ。
80 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:41 ID:V9sY6dJ1
デザインに品がない。
82 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:42 ID:6RizGqka
>>74 ヲタクにうける車って・・・売れなさそう(w
83 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:42 ID:qv6DuNY7
STiってなに?
それがあると速くなるの?
84 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:43 ID:1INpFCXL
なぜかTシャツの袖をまくってるような人が乗る車ですね
85 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:43 ID:MHtpykoo
86 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:43 ID:Bi+xs4Q+
>>62 かつて、その発想を元にGTOという恐竜が生まれたが、ぜんぜん売れなかったな(藁
GTOを思い出したら久しぶりに神のGTOスレ見たくなってきたな。
87 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 01:44 ID:???
>>83 S すんごい
T とくする
i いんぷれっ茶
かも(w
88 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:44 ID:6RizGqka
89 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:44 ID:bwYQ0jTk
三菱VS中島だからなあ
90 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 01:44 ID:???
>>88 スバルテクニカインターナソナルですね。たすか。
91 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:45 ID:n4eQC7yz
S2000ってヲタっぽい奴が一人で乗ってることが多い
92 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:45 ID:bTe6k03v
つか、4ドア車じゃないと ラリーの出場資格がないのよ
(2ドアだと改造の自由度の面でハンデになる)
93 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:45 ID:6RizGqka
94 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:45 ID:wtj7sm+X
インテRも相当なヲタ車
95 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:45 ID:mwgw/O1E
>>81 77もその辺は、ちゃんと文章中に書いてるよ
しかし、東京でシャアな赤色&角付のランエボを見たとき笑ったよ
>>77 そうか?
事故って交差点で起きる可能性が高いんじゃなかったっけ。
あんまり減らんような気がするんだけど
97 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:46 ID:fRS1xL8U
>>91 こないだ外人がオープンで乗ってるのを見た。
かっこよかった
99 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:47 ID:QjeRRTAJ
最速はサバンナRX-7だろ?
100 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:47 ID:yn+y+ic4
101 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:47 ID:x6p0NdYY
どっかに車種別死亡事故率掲載されてなかったっけ?
>>91 FDよりマシ
ってか、スポーツ系の車乗ってるヤツってネクラそうなのが多いよな(藁
103 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:48 ID:mwgw/O1E
>>96 事故の発生率の減少は小さくても
シリアルな事故になりにくいって意味で、俺は採ったんだけど
違うのかな
104 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:48 ID:Hyz+q7H6
Tシャツのそでをまくる、というとヲタっつーよりドカタなイメージがあるが
105 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:48 ID:YVI5jQRc
ここはスポーツカー海苔を妬む人種の巣窟ですか??
三菱氏根
107 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:49 ID:wtj7sm+X
ドカータはアメ車が大好き
108 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:49 ID:x6p0NdYY
エボとかインプがオタくさいとかって意見があるけど、
あんまり車を知らん俺からみると、ポルシェやフェラーリも
同系統に感じるんだけど。
車って、皆ほとんど
肩書きで判断してないですか?
111 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:49 ID:lY2oVkWg
>96
事故は交差点が一番多い。スピードを出して交差点に突っ込んでくるからだよ。
60km/h以上出してなければ、死者は必ず減る。四点式のシートベルトを義務付けて、
フルフェイスのヘルメットもかぶるようにすればさらに減るだろうけどな。
112 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:50 ID:EAXaa2oE
スタリオン4WDにしる!
113 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:50 ID:mwgw/O1E
シリアスの間違いだ、すまんね
114 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:50 ID:Bi+xs4Q+
毎年1万台が確実に値引き少しで売れるわけか。
小遣い稼ぎと社内の技術オタのストレス解消にもってこいだな(w
( ´,_ゝ`) バーカ
お前らは一生そのショボイ愛車で道譲ってろよ
116 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:51 ID:Iq5sPT+K
117 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:51 ID:KUByXzZa
>>102 ヲタでもネクラでもbBやステップワゴンに乗ってる奴らよりはマシ
インプレッサWRXに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでランエボを
抜いた。つまりはエヴォですらインプのWRXには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
.___/)_/)| | \ \ |=◎.|
(∴)◎д◎. | | | ̄ ̄| . │ ̄ |
( ̄つ . つ| | /  ̄/ |= |
(~ ̄ ̄「二二二|二二二二二二二二」
( ̄ | | ) )| | | | | |
 ̄ ̄ ̄
119 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:52 ID:fRS1xL8U
フォルクスワーゲンのルポが欲しいんだが。
GTiじゃなくていいんで、マニュアルを。
120 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:52 ID:7+ySZer/
>>117 爆音マフラー&クリアテール&白のハンドルカバーですか?(w
121 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:53 ID:6RizGqka
>>117 売れるからいいじゃん・・・
儲かれば、どうでもいい・・・
122 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:53 ID:I1uMuAW0
>>110 違う違う(wwwww
スポーツカー全般がヲタ臭いの
当然フェラーリやポルシェもヲタ臭い!
あったりまえじゃん!!
123 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:53 ID:x6p0NdYY
つーか、バカ車のってるヤシらとおなじ保険払うのっていやだなあ
124 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:54 ID:FQTYERX+
どーせ競うなら、馬力規制やめれー。って思うのは漏れだけ?
キラーB復活きぼんぬ。
さっきぽろしぇが911ターボの馬力あげますたって記事みたし。
日本でもええんじゃないっすかねー。
自主規制なんだから、とっぱらちゃえー。
125 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:54 ID:1b5OsuYk
>28
偽善者
126 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:54 ID:fRS1xL8U
127 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:54 ID:Bi+xs4Q+
>>118 神のGTOスレのパクリか
やるなら最後までマネしろよ
128 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:54 ID:x6p0NdYY
129 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:55 ID:pARRV9Pe
130 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 01:55 ID:???
>>123 任意保険料率は今は細かく区分されてるでな。事故率とか基準で。
131 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:55 ID:bTe6k03v
まぁ車が嗜好品であった時代は既に終わっている…
132 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:55 ID:KUByXzZa
133 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:55 ID:yD4SNOH6
シルビアなんて事故率高いから保険料高かった
134 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:56 ID:FQTYERX+
>>129 市ね低脳。
1を100万回読んで市ね。
135 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:56 ID:6RizGqka
>>128 普通、保険は年齢と事故歴がメインだろ・・・
136 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:56 ID:1JVfKDUX
>>118 ランエボは別に競ってなかったんでしょ。
事故らないでね。痛いよ。
137 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:56 ID:0TPAQxaK
ヒュンダイと組んだ三菱とスバル。
当然スバルだよね。
ついにインポも変なデバイス装着か・・・
激しく萎え、ですな。
139 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:56 ID:VXmpj23u
ホンダS2000を奇麗なねーちゃんが運転してると、
萌えーだよ。BMWZ3なら、普通のねーちゃんだが、
S2000運転してるのは本当の車好きだからな。
三菱? あれはキムチ臭いから駄目。
140 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:56 ID:HeCiogP/
GTOのNAオートマはGT−Rを軽く抜かせると
息子に教えておきますた
141 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:57 ID:pARRV9Pe
>>134 いやいや、マジだって。じゃちょっと探してくるよ
こういう自動車が売れる時代じゃないんだよな。
みんな冷蔵庫みたいな形の自動車ばかり乗りたがる。
143 :
れっさーぱんだらすかる ◆/Oz21JaoVI :02/11/10 01:57 ID:BGr3vNXF
市販車ベースでグループAはしってんのは三菱とスバルぐらいのもんなのよ。
プジョーにしろフォードにしろシトロエンにしろ側だけで中身は市販車とは
程遠い代物、ラリー走るためだけの車なのよ。
でも日本人はヴァカだから(というかラリーのブランド力ないから)市販車
ベースで出ているという罠。
不利を覚悟でガンがってるんです。オタ車オタ車といわぜに応援してやってください。
144 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:57 ID:FbyDa3RZ
激しくどうでもいい2台
145 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 01:58 ID:???
>>134 捕らえ方によって違うだなす
メーカーの型式そのままの車両ではないけど、いわゆる特別装備車では
インプとかでもう300ps超えてるのがあるとオモタ。
146 :
ココ電球:02/11/10 01:58 ID:zX5chuQO
>>136 吉野屋みたいなコピペだよ。
車版で神になってるらしい。
色はパールホワイトとか抜けてるけど。
147 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:58 ID:pARRV9Pe
148 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:58 ID:6HAo6Ohr
デザインは才能のあるデザイナーに任せるべき。
みんなで寄ってたかって作るから下らないデザインになるんだよ。
才能のない奴が口出ししてきたりして、やる気無くなるんだろうなぁ。
そもそも、カッコイイかカッコワルイかくらい発売する前にわかるだろうに。
149 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:58 ID:7+ySZer/
>>132 失礼シマスタ。うちのもノーマルっす〜。
150 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:59 ID:x6p0NdYY
>>135 それなら漏れもわかる。
けど、今は車種ごとに違うの?
151 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:59 ID:bTe6k03v
>>143 アフォ? 三菱、スバルも市販車と全く別物
似てるのは外見だけ
152 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 01:59 ID:???
>アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
だけ読んでワロタ。
153 :
名無しさん@3周年:02/11/10 01:59 ID:vccRtBmP
>>139 綺麗なねーちゃんが運転してたら大概の車が燃えーだよ(w
S2000は皆無だがな
ホンダのスポーツはヲタばっかりだし
154 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:00 ID:mwgw/O1E
>>142 ルール上売れなくても作らないとの・・・
そんなジレンマなのかもしれなかったりして
155 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:00 ID:bTe6k03v
ねーちゃんの載ったシトロエンBXはかこよかった
エボのガンダムデザインもきてたけど、現行インプの丸目もみっともないな(w
157 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:00 ID:fRS1xL8U
>>143 カエルどもは市販車として印譜レッサーやランヘボみたいなカルトカーを作れないんですよ
とんでもない技術を市販車に落とし込む技術は日本のお家芸なの。
158 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 02:00 ID:???
つか長い髪のネーチャソはオープンカー嫌うだーよ。
159 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:00 ID:yD4SNOH6
GT-Rに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでランエボを
抜いた。つまりはエヴォですらGT-Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足ですがある日朝起きたらボンネットに「直線番長」って傷が入れられてました
.___/)_/)| | \ \ |=◎.|
(∴)◎д◎. | | | ̄ ̄| . │ ̄ |
( ̄つ . つ| | /  ̄/ |= |
(~ ̄ ̄「二二二|二二二二二二二二」
( ̄ | | ) )| | | | | |
 ̄ ̄ ̄
160 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:00 ID:QJV/Hm6H
峠の下り最速はなんですか?
161 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:01 ID:bTe6k03v
逆におまえらに聞く。今時カコイイ車とはなんだ?
162 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 02:01 ID:???
>>159 それはL5のコーヴェットvsランパブでやったほうが・・・(w
163 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:01 ID:7+ySZer/
164 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:02 ID:lY2oVkWg
>161
自転車
165 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:02 ID:N0aVrFL/
こんなスレタイつけたらガンヲタが集まってくるぞ(w
166 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 02:02 ID:???
>>161 シトロエンセトロワ(C3)
あるいは、タカラのチョロQ。
167 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:02 ID:KUByXzZa
168 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:02 ID:FQTYERX+
>>141 限定モデルじゃーねーかよー。
>96年に国内最高値の280馬力で並んだ後は、
>加速性能に着目した「モデルチェンジ競争」になっている。
漏れは、ここをやめれつーてんのー。
169 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:02 ID:6RizGqka
170 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:02 ID:mwgw/O1E
ヒュンダイのカッコよさを知らないのは…
173 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:03 ID:HeCiogP/
174 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:03 ID:1JVfKDUX
>>146 そうでしたか。教えてくれてありがとう。
「140で抜いた」って、ハコスカの時代の話かと。(w
175 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:03 ID:x6p0NdYY
漏れはスキー場までいければそれでよいです。
おやすみなさい。
176 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 02:03 ID:???
>>167 したら話し込んで息くさいやん。オープンカーの中って狭いねんど。
177 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:03 ID:YoYqYcfa
>>160 スポーツじゃない高級外車
例え外車でフェラーリとかポルシェになると途端にヲタ臭くなる
178 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:03 ID:VXmpj23u
>>158 GAP風のキャップをかぶればいいだよ。
179 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:04 ID:2e2jBkg3
180 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:04 ID:HeCiogP/
>>176 あなたにはkissミントが8個いります
181 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:04 ID:Bi+xs4Q+
>>134 子会社使って280馬力規制越えた車を販売していたと思うが
>>143 パリダカでパジェロも皮だけ使って中身は別物だった時代があったわけだが
不利ちゅうか、理由は別の所にあると思うが>市販車のシャーシ使ってる理由
182 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:04 ID:wRkvclQH
s2000なぁ、オープンならかっこいいと思うんだけど幌かけたs2000は韓国車よりダサいからなぁ
183 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:04 ID:1JVfKDUX
こういうライバル心むきだしの争いは個人的には大好きです。
ぜひがんばってもらいたい。
185 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:05 ID:FQTYERX+
>>176 クルマの中に竹炭を置いておくと、よろしいかと。
┌─┐
|エ.|
|ア .|
│ロ .|
│付│
│け .|
│た .|
___ バカ ゴルァ. |よ .|
|___| └─┤ ドキュソジャネエヨ!
\ヽ(`Д´) ヽ(`Д´)ノ (`Д´)ノ T ( `Д)
| ̄ ̄ ̄|─‐| ̄ ̄ ̄|─‐| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U ヘ
〜 〜 └◎=◎ゝ └.◎=◎ゝ└◎=◎ゝ ◎−>┘◎‐`
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
187 :
よいしょっと:02/11/10 02:05 ID:wtj7sm+X
34GTRがGTOオートマNAに抜かれたのは
笑えました〜〜〜〜〜〜〜〜!!ヾ(>▽<)ゞヾ(▽^ )ゞヾ( >▽)ゞ
時速10`ごとにカウントしてたのわたしだけσ(^_^)ですかぁ?(*´∇`*)
(きゃーっ100`突破!(^o^)//""" パチパチパチ
次は120`突破してー o(^-^o)o(^-^)o(o^-^)o♪って)
でも最高速の方は結局140`止まりだったんですよねー(-_-;)
200`はいっててほしかったですよぉ・・(¬_¬)ジーッ・・・・→犯人さん
R34置き去りは笑っちゃいました(*⌒ヮ⌒*) ホントにっ(∩_∩)ゞ☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.htmlの>>53で知って、
手を叩いて笑っちゃいましたよー(#⌒〇⌒#)キャハ♪
あのR34が追いかけてるってる間、SAで給油してました σ(^○^)
バカじゃないのあの車って思いながらっ♪( ^‐^)クスクス
わざわざ東関東自動車道まで行って記念撮影しようかと思いましたよ。(o^v^o) エヘヘ
でもGTRが抜かれたおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳ですから♪('-'*)フフ
結果的には良かったんじゃないでしょうか☆
>53がGTRヲタに無神経にヅカヅカインタビューしてましたが、
GTRはムカツクからそのまま絶版に追い詰めたかったんですよね。 (#⌒〇⌒#)ワッカルー♪♪
ところで、GTOのNAをボルトオンターボにしようとかの運動が盛んみたいですが、
「NAを何だと思ってるんですか!強制吸気なんてとんでもありません!(=`´=)ぷんぷん」
ランエボやインプレッサよりよっぽど楽しい娯楽(^-^)vを提供してくれた方じゃないですかっ(o^∇^o)ノ♪
罪を憎んで人を憎まずですっ(*^-^*) みなさん心が狭いですよ〜? ( ̄ー+ ̄)ジーーーー
人間愛です♪GTRヲタを笑顔で許してあげましょう! m(;∇;)m←ほらっ、GTRヲタさんもこのとーりっ!
ところであのキチガイさん、2ちゃんみてすぐ乱入して来たんでしたよね?
やっぱり抜かれたGTRからは一酸化炭素が垂れてたんでしょうか?汚ったなーいーーーー!(;>ω<)/
どちらにしろ、絶望に打ちしがれる日産の姿は経営危機の時のようで壮観だったわ!!\(*^▽^*)/
心地の良い昼下がりでした。
188 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:05 ID:JDXFDupY
>>143 ( ´D`)ノ<レギュで生産台数1000台以上の市販車をベースにするという
のがあったはずれすが。パリダカも同様れす。
190 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 02:06 ID:???
>>178 ガ ビ ー ン 準備してなかったら振られずにすんだカモノハシ・・・
>>180 ガムたけえだ。めぐんでくんろ(w
191 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:07 ID:CJ60FgPG
正直エボ・インプは地方に行くとDQNヤンキーが多くなってウザイ
192 :
れっさーぱんだらすかる ◆/Oz21JaoVI :02/11/10 02:07 ID:BGr3vNXF
>>151 それだったらドア4枚のしょーとバネレートの車なんかでラリーでないつーの
商品力と戦闘力のぎりぎりの兼ね合いで出てるんだよ。
こんなバカなことできるのは日本人だけ。
193 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:07 ID:bTe6k03v
アルファロメオにGMエンジンが載る時代だからな寒いよ〜
BMWもそのうちトヨタエンジンだな
194 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 02:08 ID:???
196 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:08 ID:KUByXzZa
197 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:08 ID:C1F2ebkK
漏れ某540乗ってるけどみんなには馬鹿って言われるよ。でも好きで買うんだから
いいはずだよね。ランエボ・インプ乗る人たちや、NEW・Z好きな人たちのことも
とやかく言う気になれない。人生の一時期ああいう車に乗るのも悪くないよ。
時計に興味ない人はG-SHOCKやロレックス好きな人の気持ちはわかんないし、
3Dゲームしない人にはノートで3DゲームしたいとDB-G5・G6買う人の気持ちも
わかんないもんでしょ?
車にこだわりないが人にとっては、ヴィッツ、カローラ、マークII、
オデッセイ、いぷさむなんかの下駄代わり超大衆車とか軽で十分なんだから。
198 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:08 ID:QJV/Hm6H
そーか、公道最速はパトカーか。
そりゃ納得だ。
199 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:09 ID:6RizGqka
>>192 普通・・・安い大衆車で、ラリーでも勝てる性能の日本車っていう方が凄いと思うが・・・
200 :
日本製の車に、乗りましょう@ゴンφ ★:02/11/10 02:09 ID:???
201 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:09 ID:7+ySZer/
>>181 架装販売とかで、持込登録なんだよね??
202 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:09 ID:wRkvclQH
203 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:10 ID:gpbis6Mn
>>143 今はみんなWRカーだから三菱もスバルも形だけだよ。市販車ベースのグループA
なんてもう走ってないよ、WRCでは。
中身はべつものだし、ベース車をあそこまでハイスペックにする必要もない。
両車がグループA後もラリーイメージのターボ4WDを出すのはラリーオタに対する
イメージ戦略だろ?
204 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:10 ID:bTe6k03v
>>192 アフォ? インプ、エボが理想的なサイズといわれているのだが。
プジョーは素性の悪さを金で誤魔化しているだけ
(スバル、三菱はここ数年やる気がない)
205 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:10 ID:0TPAQxaK
206 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:10 ID:d0HlYyBC
ランサーはデザインが幼稚。
インプレッサはデザインが稚拙。
207 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:10 ID:HeCiogP/
>>198 うむ。パトカーを抜いたら
車から降りて30分ほど時間を失って点数も失います
208 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:10 ID:OwrPXcrX
>186
ワラタ
209 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:11 ID:BTWuBiwS
日本車の癖にすぐ壊れる車なんてよく買うよな
210 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:12 ID:71j4m80T
キムチ屋にランエボの技術渡したらあかんよ
211 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:12 ID:HeCiogP/
やっぱアテンザがイイ(・∀・) スーンスーンスーン
212 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:12 ID:7+ySZer/
>>199 勝ってないし・゚・(つД`)・゚・
中身違うし・゚・(つД`)・゚・
新しいフェアレディZが中高年の人を中心に馬鹿売れしてるらしい。
まあヲタクに迎合せずにNAでしかも垢抜けたデザインにしたのが勝因だろう。
もちろんプロジェクトXとかテレビ番組に影響されてる節もあるわけだが。
214 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:13 ID:KPtnCKZj
>>203 プロダクションカテゴリーでグループAは今でも走っておりますが・・・
WRカーも本来はFF車をグループAに並ぶ性能にする為のレギュなんですけどね・・・
215 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:13 ID:bTe6k03v
スバルに ベンツだかのデザイナー戻ったよね?
三菱にも大物がきたと思ったが
次に期待だな
216 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:13 ID:wRkvclQH
>新しいフェアレディZが中高年の人を中心に馬鹿売れしてるらしい。
親バイ! 240Z! って叫ぶ世代だろ
217 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:14 ID:FQTYERX+
規制は撤廃した方がいい。このままだとヒュンダイに追い抜かれるぞ
219 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:16 ID:LFonpgR6
>>213 もうZの売れ行きの伸びは止まってるよ
垢抜けたも何もカッコ悪いって評価も多い車だよ?
特に海外ではデザインが酷評されてるよね
220 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:16 ID:UL60/6CK
え?
最速は、おフェラーリだろ?
221 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:16 ID:6HAo6Ohr
三菱はコルトに期待。
あのまま出てくればの話だけど。
222 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:16 ID:yD4SNOH6
い つ か は ク ラ ウ ン
223 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:17 ID:mwgw/O1E
>>220 音速出す車ってのもあるから
もち、公道はおろか、並みの直線では走れないが
>>213 寧ろスペックがショボイから中高年&ATの比率が高いだけでしょう。
逆に走り屋小僧はスレタイの2車のようなものを選ぶ。
別にそれはそれで良いだろうし、叩くつもりはないよ。
225 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:18 ID:6RizGqka
>>223 それ、見てきました・・・もはや車じゃ無いです・・・
226 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:19 ID:b/2kWvSK
>>213 >>219 デザインがよーわからんオサーンがZのネームバリューで買う車だね
中高年にはその辺のセンスある人居ないから(藁
227 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:19 ID:kfRHxMfg
ランエボが近づいてきたら逃げる。
あんなでっかい羽のついた車に乗れる奴なんて基地外ぐらいだろ。
はずかし
228 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:20 ID:1eJ1OHRS
>>219 ソースは?
アメリカでは潜在的な市場は多そうだが
229 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:20 ID:twcDdEoA
>>215 戻ったって、もともとスバルに居た人ではないんじゃないか。
アルファの156とかのデザイナではなかったかな?
ドイツ人かも知れんけど...
156とかは昔のアルファのデザインモチーフをうまくリニューアルしているけれど、
スバルでも同じ事やろうとして、初代アルシオーネをリニューアルされたら怖いな。
230 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:20 ID:wWhJY0dt
馬力規制をなくせよ
231 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:22 ID:HqA8pTce
Zはアメリカじゃウケルかもね
丸目インプがバカ売れしてるような国だから(w
欧州じゃダメだろうな…
280馬力規制はきちんとした口実が無い限り、解除は無理だろうね。
それを考えられたら、自動車工業会(かどうかは知らないけど?)から表彰されるんじゃ
ないかな。(w
これもフェラレディ(Z32)が原因らしいが。
233 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:22 ID:a24Cqtmt
もうWRCで勝てない車乗ってんの・・・ださ
234 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:23 ID:qEtEhw3j
そろそろクラウソ
235 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:23 ID:7dbkACUf
どうでもいいけど、秋葉原のランエボ海苔キモスギ
おたくがのっても・・・ねぇ
秋葉ほんと多いいよ<エボ・出目金
236 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:23 ID:7+ySZer/
237 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:23 ID:Bi+xs4Q+
>>217 そのLink先にも書いてあるが、あくまでも業界の自主規制ではある
だが、とあるメーカーが自主規制枠を越える300馬力の車を企画したが
T省から横槍が入り、お蔵入りになった事件がある。
それで子会社使って台数限定でしか今は馬力規制を越える車を出せないのだとさ
238 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:24 ID:wWhJY0dt
所詮日本レベルだよ日本車は
280以上無理
239 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:25 ID:thuUQCpA
240 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:25 ID:fRfpemaE
なぜか、インプとエボはヲタに好まれるのよねぇ〜
コミケとか行ってみそ、駐車場にはヲタっぽいインプとエボが沢山(藁
242 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:25 ID:wWhJY0dt
ップ
280
>224
逆にそういう連中相手の自動車の市場ってのは狭いからね。
最近スポーツカーのヒットがほとんど出てないのはそういう理由。
コペンや新型Zは、カタログスペックでむきになるような一部のヲタクっぽい
人を切り捨てたのがヒットに繋がったんでしょう。
245 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:27 ID:6RizGqka
>>240 つまり、あんたはコミケに行ってる訳だ(w
/  ̄ ̄ ̄ ̄ \ / \
/ \ / /
/λ \ / /
/ / \ ヽ / /
/ / \ | / / /\
/ / `ー 、 | \ \ / \
| .| ー―-、 | \ \ / \
| | | | \ \ / /\ \
| | l \ | \ / \ \
,^ヽ.| ,;;_llliiillli_iJ ,;;iiillIIii_ |/= \ / \ ,`
|i^.| | <・>’ <・>' | i | \ / \ \/
ヽ | | ヽ  ̄'/ 【  ̄ , |_// \ / /\ \
| ||  ̄ ┃  ̄ |_l\ \/ / \ \
`-| / ┃ | \ / \ \
| | _,__i ) .| \ / / /
l i| ||;|||||||i |. \/ / /
ヽ、 |||||:|||||||||ll ( / / /
|\  ̄ ̄二 ̄ ̄ |//^\ / /
_ ,――| \ / / \ \ /
/ |\ ー――一 / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ` '
/ | \ _/ / / \
| / 入 / / \
『わが定刻の新兵器はいかがかな?』
247 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:27 ID:wWhJY0dt
>>241知ってるよ600馬力はでるやつでしょポテンシャルが
248 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:27 ID:FQTYERX+
>>237 やぱーりお役所なのですか...
なんか、ショボーンな感じですねえ。
249 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:27 ID:SnMduG7G
>>238セカンダリータービン回ってねーんじゃねぇの?氏ね
250 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:28 ID:VXmpj23u
ZのライバルはInfiniti G35 coupe。俺ならG35を買う。
251 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:28 ID:Bi+xs4Q+
エヴァマンセーの時にリアガラスに寝る府のロゴや某エロゲーメーカーのロゴを貼って
走る人が、どちらもインプだったと思うがやはりヲタ人気なのか?
252 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:28 ID:DmQ77QGv
>>240 ハイハイ
ホンダオタの方ですが?
車板には沢山のコミケホンダ車のソースがいっぱいですね
トヨタやニッサンのスポーツカーも多いし(w
エボ・インプ・マツダ車は実際には少数派の様ですが何か恨みでもあるのですか?
253 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:28 ID:rzBUmfP7
ランエボ高すぎ。
車高が
254 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:28 ID:KT74KJL6
速い車より、馬鹿でも事故らない安全な車を作ってください。
>>241 カタログ値は同じだから、一般人から見れば同スペックに変わりは無いわけだが・・・。
256 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:29 ID:yIbeRh0s
>>197 そうそう。
俺の友達にも時計ばっか買っているやついるけど、なんで??って思う。
そんな高いの買って、なんかあるの?ってW
そんでもって、そいつはサニー(前にじいちゃん乗ってた)で満足している・・・。
257 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:29 ID:wWhJY0dt
公務員は高い車持てないから使途で国民の楽しみを奪って優越感でもひたってるんじゃない?
258 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:30 ID:qawjES35
ダイムラーとGM…
一生やってろって感じだ。
260 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:32 ID:mwgw/O1E
>>259 んなことはないが、
両車種で、プラットフォーム共通化とかしたらオもろいよな
261 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:34 ID:71j4m80T
国内じゃこの2台が1、2?
262 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:36 ID:Tyl5FUPi
>>261 場所によるんじゃねー?
高速道路みたいな所じゃGTRにはかなわんじゃろうて
263 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:37 ID:7+ySZer/
264 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:37 ID:fAl2+Awe
>>1 >世界ラリー選手権は、F1と違って市販車を基にした車が参加する。
中身は別物だし。
外側も形が似てるだけで別物だし。
もはやあんなもん市販車とは共通項を探すほうが・・・
265 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:40 ID:Tyl5FUPi
>>263 主にエンジンの排気量とか
ミッションとターボの組み合わせで加速では張り合えても最終的に到達できる速度が違うだろ
266 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:40 ID:Bi+xs4Q+
>>261 ルール次第ではエボとインプが国内No1.2と言える場面もある
国内No1の野球選手って誰といっても、単純に比較できないのといっしょ
268 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:40 ID:ZUpl/D1n
HFインテグラーレ 2年で車体ぼろぼろになった。
メーカー製でも無理な改造だっての。
269 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:41 ID:pARRV9Pe
270 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:42 ID:Tyl5FUPi
>>264 一応、エンジンとかシャーシは同じだろ
Gr.Aの頃と同じ用にビル足使ってるし
オーバーフェンダーにしたりアクディブデフ付けたりしてる所は全然違うが
271 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:42 ID:7+ySZer/
>>269 国内ラリーでつな。
って、どっちもWRCガンガレよ〜・゚・(つД`)・゚・
272 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:43 ID:xbcIaXb8
>>263 ラリーの車の話をしてるのに、何が基準?だって!?
>>264 中身は別物だって!ぷぷぷ
所詮わからないんだろうから、参加するなよ
273 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:43 ID:LqHFM+G0
俺2台とも持ってるよ>トミカ
274 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:44 ID:bTe6k03v
>>270 シャシーは補強しまくりで別物。つか、補強分が逆に主体つーほど
馬鹿がまぎれこんでるようだな(w
276 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:46 ID:a24Cqtmt
どっちにしろ乗ってる奴って本当にダサい奴ばっかりだな・・・
277 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:47 ID:Tyl5FUPi
>>274 アホかい
ラリーカーがロールケージ等で補強するのは当たり前だっつーの
それでも元のシャーシは重量とか形状補強に関係してくるんだよ
278 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:47 ID:bTe6k03v
まぁ何時までも駄目ファン相手にしてるから売上延びねぇんだよ
ゴーン以前のスカイラインとかもそうだな
279 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:47 ID:5rCYiGYl
>226 :名無しさん@3周年 :02/11/10 02:19 ID:b/2kWvSK
>デザインがよーわからんオサーンがZのネームバリューで買う車だね
>中高年にはその辺のセンスある人居ないから(藁
こういうやつが多いと共産主義国も長寿でいられたんだろうな(W
280 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:48 ID:M0G9jsnR
ポルシェ復活しる。
281 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:49 ID:GLPxjdFM
>>278 外国じゃ(特にアメリカ)飛ぶように売れてるらしいよ
意外だ・・・
282 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:50 ID:6RizGqka
>>278 日産の失敗は、設備投資と共通フレーム化で大量生産体制にして、
開発を疎かにしたつけだと思うが・・・
283 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:51 ID:4TIdgOEN
>>276 ソースはないが、両車ともオーナーの平均年齢高いせいもあると思う。
特にランエボ。
284 :
281:02/11/10 02:51 ID:GLPxjdFM
外国で売れてるのはエボじゃなくてインプの方ね
286 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:52 ID:8VqelgIQ
>ラリーカーがロールケージ等で補強するのは当たり前だっつーの
補強しないとレギュレーション違反で出走できなかったような・・・
287 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:53 ID:bTe6k03v
だから、オタクは4WDTurboとかギミック好き&スペック志向だから、売れてんだよ
288 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:53 ID:rDRyx1Dj
>>283 いや、インプWRXの方が平均年齢高いらしい
前に何所かで読んだ・・・・
289 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:53 ID:Bi+xs4Q+
>>281 元々Zは米に売りつける為に作られたようなもんだからな
むしろ国内で売るのはオマケ。余剰分を国内にまわしてるだけにすぎない。
290 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:56 ID:LKZeM/cp
291 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:56 ID:pARRV9Pe
別に、売れるクルマ=いいクルマってわけじゃないでしょ。
量産車であれだけのスペックのものを作れるというのはすごいことだよ。
エボやWRXがなくなったらさびしいなぁ
292 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:57 ID:bTe6k03v
>ラリーカーがロールケージ等で補強するのは当たり前だっつーの
意味が違うつーの、 補強するから、市販状態なんてヘロヘロボディでもいいんだよ
糞ボディだとハンデになると思うかもしれんが、F1と違ってそこまでギリギリなレギュレーションじゃねぇんだよ
最低重量が高めだから吸収できるの。それに他の部分に金さえかければ軽量化できるしね
ヒュンダイでも入賞できるし、ボディーのハンデを持ったセリカ、プジョーでも電子制御デフで勝てるつーの
293 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:58 ID:hkxGL90l
>>289 え?Zってもうアメリカで売ってんの?
>281はインプの話だと思ったんだけど
294 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:59 ID:gd1TzRwc
一時期真剣に印譜を買おうと思っていたけど、
買う理由が見つからなかったので結局買わなかった。
でもまた今後、ダートラ復帰したいんで、
中古の競技車両がちょっと気になったりする。
295 :
名無しさん@3周年:02/11/10 02:59 ID:n4eQC7yz
なんか厨房くさいスレだな
免許取ってからきてくれ(w
296 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:00 ID:6RizGqka
>>292 >>補強するから、市販状態なんてヘロヘロボディでもいいんだよ
ハァ? フレームとボディを混同してない?
それに、最近の車は耐衝撃吸収ボディですが・・・
297 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:01 ID:z5w468GA
>>287 ローテク&低スペックがお好みのあなたは2代前のファミリアあたりにお乗りなんですか?
298 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:01 ID:IHY7naJB
>>292 ええいお前ら他でヤレ!
だいたい向き不向きの話してたんだろ?
それなら同じ条件なら元が良い方がいいじゃないの?
って俺がレスしてどうする(藁
そーいやこの二台、事故率ってそんなに高くなかったよね?
シルビアが一位だったけ?
300 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:34 ID:Wqojm7mR
>>211 ラリーといえばマツダ323なわけだが…
301 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:35 ID:bGPhu2Bt
インプレッサはヨーロッパで日本で言うところのフェラーリ並みの扱い。
NSXのほうが早いと思っていたよ
漏れのチャリはインポレッサ。発進できない。
305 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:42 ID:EAXaa2oE
いいから日本でWRC開催しろよ。
306 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:44 ID:FbyDa3RZ
>>305 はげどう。
四国で開催すれば橋の通行量も増えそう。
307 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:45 ID:yn+y+ic4
>>304 横レスだが、日本で買うよりずっと高いよ。日本で外車買うと高いのと同じ。
インプレッサでもGT-Rでも(ランサーは知らん)、ヨーロッパじゃすごく高価な品だ。
308 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:45 ID:zfkPBKQ9
つーか痩せろ。
猫に小判、デブにインプ。
309 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:46 ID:DWUKTrb9
インポレッサ
310 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:47 ID:l8gqCwjY
>>306 はげどう。
四国ってみかんくらいしか産業無いようなイメージだし。
本気で誘致してほしいな。
311 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:48 ID:bTe6k03v
日本で3日間の競技に付き合うほどの観客がどれほどいるものか…
312 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:49 ID:yD4SNOH6
英とかでけっこうフェラーリ乗ってる人がとGT-Rとか持ってる。
そういう金持ちが空いてる時、田舎の空港の滑走路とかで最高速競ったり。
313 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:49 ID:yn+y+ic4
314 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:50 ID:8Mhrtm0q
>>307 オペルも、日本で買ったら高級車扱いなのに
ドイツだと大衆車って言うもんね。
315 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:51 ID:svQzc4LG
三宅島が復活したらお祝いのラリーでも開催しないかな
寸断された道路を仮復旧させて舗装無しでレース
316 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:52 ID:bTe6k03v
確か、チーム&観客の宿泊施設が確保できないって話じゃないっけ?
(ホテルの無い地でもラリーやってる気がするけど)
317 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:52 ID:l8gqCwjY
明石大橋でドラッグレース。
318 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:52 ID:yn+y+ic4
>>314 日本で何百万もはたいてミニやゴルフを買ってるのって、
向こうから見ると軽を数百万で買って喜んで乗ってるように見えるのかもね。
319 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:53 ID:knxh1mo+
インプやエボの中古車は欧州で人気あるから
イギリスあたりのブローカーが大量に仕入れていくらしいな。
オーストラリアでも相当な人気車。
そのせいで中古価格が落ちんあたりもオタク人気が高い理由かもしれん。
320 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:53 ID:71j4m80T
GTRが1000万
EVOが800万て聞いたぞ>ヨーロッパ
税金かこれは 倍以上じゃん
321 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:54 ID:FbyDa3RZ
>>313 逆回りすると死んだ人が生き返りそう・・・
323 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:55 ID:/EzCLymK
すげーなー。NSXだともっと高くなるのか…
325 :
名無しさん@3周年:02/11/10 03:59 ID:SQhanX/7
アメリカで見たインプレッサ、かっこよかったぜ。 車には興味ないんだけどあれは感動した。
326 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:02 ID:To4bFpyz
10年戦争カッコイイ!
328 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:02 ID:yn+y+ic4
まーようするに
上手なやつが運転してる車→カコイイ
下手くそが勘違いして乗ってる車→カコワルイ
ってことでしょ。
>>320 それぐらいだったね。
んでBNR34をイギリスで売る際
「5万ポンドを超えるクルマが革シートじゃないのはけしからん」
ってことで、英国向けのみレザーシートが追加されたと。
330 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:03 ID:Mk5R7jTZ
>>307 日本で外車が高いのとは少し違うんでない?
海外で日本車が高いのは関税がめちゃくちゃかかってるからでしょ。
日本は関税ゼロだよね?
331 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:07 ID:RPA/765h
>>11 ベースとなったカローラがヨーロッパモデルで、日本国内販売車と違う物だったから。
日本ではカローラ・ロッソという名で真っ赤なファッションカーとして販売されたけどね。
それに、
WRCarカテゴリーが始まってからの参入だから、Gr.Aカテゴリーの様に高性能なベース車を必要とせず、
競技車市販が行なわれなかったから。
332 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:07 ID:PgLRfxWk
>>307 イギリスではGT−R600マソ以上って聞いたことあるよ。
333 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:09 ID:/CpSaUyT
どちらも買いたいとまでは思わないが乗ってみたい
334 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:09 ID:a24Cqtmt
ヨーロッパの税制知らない馬鹿ばかりだな・・・
>>329 まじでっか?
フルバケじゃないと怖くて乗ってられないけど。
336 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:11 ID:ZtrXf7BI
なんかいいLSD無い?
337 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:11 ID:yn+y+ic4
>>334 税制のプロさん、ヨーロッパの関税についてに教えてください。
338 :
米国在住:02/11/10 04:13 ID:bqNREUWw
>>293 ニッサンZ、カナーリ人気あるみたい。
ウチみたいな田舎の州でもちょくちょく見かける。
こっちではエヴォは排ガス規制の問題で売ってないらしい。
WRXは220馬力くらいまでデチューンしたのを売ってるらしい。
なんか最近はオニーチャンの間でシビックくらいの車をGTウイングみたいなのつけて
マフラー交換して日本の走り屋みたいにするのが流行みたい。
本屋でJ-SPEC MONSTERSっていうエヴォとインプの本売ってたし。
載ってたのは日本のチューン屋さんでヤった車ね。
339 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:14 ID:lLjHh9yw
イギリスでのGT-Rって日本円で1000万近くなかったか?
340 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:15 ID:q4tSutam
始めてランエボ運転させてもらった時
「これ、公道走っていいの?」って聞いてしまった
景色が目に突き刺さるような加速だった
341 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:15 ID:yD4SNOH6
342 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:17 ID:Mk5R7jTZ
BBCの番組でGTRのことを"1000万円のプレイステーションだ。"って誉めてた(?)よ。
343 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:18 ID:Xf1JNAmU
344 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:19 ID:2U55yo5v
345 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:20 ID:8Mhrtm0q
>344
ちょっと外観が怖いんだけど・・・。
346 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:21 ID:yn+y+ic4
347 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:21 ID:Ejsrstjk
WRXじゃない印譜乗ってるけど、癖のないごく普通の車だし、燃費もいいし、結構お気に入り。
人気ねぇから安かったし(w。
逆にWRXみたいなもんにはどうも興味引かんな。
348 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:23 ID:OZ2n6A1/
GTRやエボが高いのは向こうでは普通に変えないってのも大きい
イギリスやフランスで丁度STIのような認識になっている
インプレッサ・プロドライブスラタイルは日本円では1000万以上する
349 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:24 ID:2U55yo5v
エアインテークはともかく、でかいウイングとか、
いかついフェンダーやめてくれたら欲しいんだけど。。
あ、内装も普通に。
外観は普通なのにめちゃ早いのはカコイイから。
350 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:25 ID:LSottTjr
関係無いが、イニシャルDはバリバリ伝説に比べて人間ドラマが薄くてつまらんね。
性能はすごいと思うが、両車ともデザインがガ・・(略
あと、乗ってる香具師もオタ・・(略
>>342 イギリスでは子供に一番人気のある車はGTRだそうだ。
なぜならPSのグランツーリスモで一番安くて速くて運転しやすい車だから。
353 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:28 ID:2U55yo5v
ヲタはヲタで幸せなんだからいいじゃん。
女関係の幸せ捨てて他の楽しみを見つけたうい奴。
354 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:28 ID:JNW9TeyS
>>351 デザインが良いスポーツカーは更にヲタク率が上がる罠
355 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:28 ID:HSQqyZwT
俺はAZ−1が日本で最高の車だと思うんだが。
356 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:29 ID:LSottTjr
BMWやベンツは何故かラリーに出ないな
357 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:29 ID:yn+y+ic4
ま、もてようと思って乗る車じゃないな。
つーかなんで女捕まえるための小道具に数百万もかけにゃならんのじゃ・・・
358 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:30 ID:lLjHh9yw
GT-Rに1000万だすなら、AudiのRS6かS4の方がいいなぁ・・・普通ぽいし
エクリプスにEVOコンポーネント組み込んだ奴、売れや三菱
359 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:30 ID:RAaeGndn
360 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:30 ID:yn+y+ic4
361 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:31 ID:xrKUYpVq
漏れのミゼット2と勝負汁
362 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:32 ID:HSQqyZwT
363 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:32 ID:bTe6k03v
>BMWやベンツは何故かラリーに出ないな
宣伝が必要なのは売れないメーカーだからな
364 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:32 ID:PgLRfxWk
両車ともに旧飛行機メーカーが小排気量ターボエンジンで
欧米の大排気量エンジンのスポーツカー市場に対抗しているのが面白いところ。
WW2では三菱も中島もターボエンジンを実用化できなく
やむなく爆撃機用の大排気量エンジンを強引に戦闘機に載せて
高出力ターボエンジン搭載のB29とかに突っ込んでは落とされていった。
366 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:32 ID:SPfb6qvE
車持ってる人はすごい。俺はもう30になるのに口座にあるのは4万円で自転車も無い。
誰かが車をくれても、保険も税金もガソリン代も払えない。
マーチのラリーカーに期待してまつ。
で、乗ってるのは可愛い娘とか。
368 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:33 ID:8Mhrtm0q
>>358 エクリプスがいいのか。まぁ人それぞれだからな。
370 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:33 ID:HSQqyZwT
371 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:33 ID:lLjHh9yw
>>355 コンセプトモデルだったリトラのAZ-1なら買ったのに・・
近所にキャラがいるな・・・
372 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:35 ID:lLjHh9yw
>>369 できれば初代か二代目のようなデザインで現行エクリはイ・ヤ・ダ
373 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:36 ID:RPA/765h
>>365 なんとなくだが、
エア・コンプレッサーとか言って欲しい。ターボじゃなく、その場合は。
374 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:36 ID:yn+y+ic4
>>370 カプチーノのK6はブースト圧いじって100、フルチューンで150出たっけ。
376 :
名無しさん@テスト中:02/11/10 04:37 ID:YvNTt2cA
377 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:37 ID:yn+y+ic4
>>373 エア・コンプレッサーなんて言うか?この場合。排気タービンって言わないか?
378 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:38 ID:XWcpjkxU
>>374 凄いパワーウエイトレシオだな・・・
加速じゃGTR・エボでも太刀打ちできんだろ
379 :
:02/11/10 04:39 ID:EqhMYmXP
オーストラリアとかでは、外車は関税率が100%らしい
だから、日本車なんかは倍の値段だってさ
ちなみにオーストラリアでは
カンガルー避けに巨大なバンパーガードつけてる
日本製スポーツカー見ることが出来るらしい…
380 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:39 ID:GSmuLo5+
>>373 それだと書き込む意味がなくなるからなぁ。
まあいいじゃん。細かい突っ込みは。
両社ともどこと無く垢抜けなくて、無骨で、技術屋的なイメージがあるが
いい方向に作用してるな。
382 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:40 ID:HSQqyZwT
383 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:40 ID:XWcpjkxU
>>379 つーか、オーストラリア産の車ってなによ?
メーカは??
384 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:40 ID:yn+y+ic4
>>378 悲しいかなFR、キュルキュルいって前進まなかったり。
アルトワークスならこのくらいのパワーを活かせるんだが。
>>383 ディアマンテワゴンとかしかしらないなぁ
386 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:42 ID:9jtVIX36
これのどこがニュースなの?
ところでSuper1600クラスはどうなったんかな
スズキのSWIFTベースの奴は・・・
387 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:43 ID:2U55yo5v
>>383 たしか、日産と三菱がオーストラリアに工場持ってたはず。
>>383 GM系のHoldenって純オーストラリア産だな
VXコモドールが2ドアだっけ?
389 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:43 ID:XWcpjkxU
390 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:44 ID:XWcpjkxU
どっちが早いか知んないけど、
電子制御=ランエボ
素=インプレッサ
って時代じゃなくなったの?
気分的に「素」の方が好きなんだが。
日産は豪で、ブルーバードAUSSIEとかいうワゴン作ってたな。
日本でも売ってた。
393 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:48 ID:RPA/765h
>>377 ああ、そうだ。排気タービンだった。
エア・コンプレッサーはFIAレギュレーション内での表記です。
394 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:49 ID:HSQqyZwT
>>391 確かにインプレッサは基本設計が簡素でしっかりしてて、後からゴテゴテと
付けなくてイイって言われてたよね。
395 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:50 ID:yn+y+ic4
シンメトリー4WD 対 普通の4WDに色々付けたやつ
396 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:50 ID:HRKhXCPY
ランエボ3
最強。
397 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:50 ID:J0Dj/xfS
現行モデルだったらすっきりした感じのEVOのほうがいいな
インプレッサはあのヘッドライトが・・・
>>394 そそ。
個人的に、ゴテゴテ付いてるとスポーツカーってイメージから外れて行く。
エアコン以外の他の装備って使わんなぁ・・・
401 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:57 ID:HSQqyZwT
そういえば、カーナビってどんどん新しい機種が出るけど、みんな使ってるんかな。
403 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:58 ID:hcybY5eV
俺としてはスバルのシンメトリー4WDがFDみたいな車に搭載されれば
涎が出る程欲しくなるのだが・・・・
404 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:59 ID:yn+y+ic4
>>403 REみたくトルクの薄いエンジンで四駆はなぁ。
ターボつけりゃいいんだろうけど、それならレシプロの方がいいしね。
405 :
名無しさん@3周年:02/11/10 04:59 ID:2KJh4CAR
インプレッサ乗ってるが、オーナズクラブとかのオフ会いくと
確かにオタぽい奴多いが、結婚してる人も彼女連れてくる人も多い。
オタクはオタクだがアクティブな人が多いような印象を受ける。
高収入な人も多いし・・。
406 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:00 ID:HSQqyZwT
ロードスターにロータリーエンジンを積んだ車が出るらしいけど、
一度乗ってみたい。
407 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:00 ID:yn+y+ic4
408 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:02 ID:yn+y+ic4
409 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:03 ID:oW7wrItd
>>405 オタクっぽい奴ってのは公務員じゃねーかな
公務員の比率が何故か高いらしーし
410 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:04 ID:vxcuqwDg
>>401 俺のカーナビは海を走ってるぜ!!
時には山も。
411 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:05 ID:2KJh4CAR
びくーり
取り敢えずFD亡き後のマツダの元気玉アテンザMPSに期待だな。
一昔前ならWRCにって所だろうけどそんな財力無いか・・。
車体もでかいし。
413 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:05 ID:2U55yo5v
まあ、派手なスポーツカーには乗れんからな。
インプみたいのなら上司にも誤魔化しきくかもしれんし。
「少し派手なセダンですっ!」
414 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:06 ID:uh8eC1zU
ロリータエンジン
415 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:07 ID:HRKhXCPY
FDはローター弱いからなぁ
416 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:08 ID:1FigeHIz
>>413 俺も今の嫁さんにセダンだよ〜と言って買いますた(W
購入した時分はまだ結婚してなかったケドね
当時スポーツカー買うって言ったら反対されまして
騙してインプを購入・・・ちょっと罪悪感(W
417 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:09 ID:XoTHOQoo
この2台は、街中で拡散するフォグの、しかも強烈に明るい奴を
ヘッドライトがわりに点けてるアフォが多いね。
そんなもんは人里離れた山の中ででも使って、普段は消しとけ
ってんだ。ちっとは対向車のことも考えやがれ。
エボは落ちたな。
最初っからインプ派だったけど三菱が終わりかけてるのを見ると無性に悲しい。
419 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:11 ID:yn+y+ic4
>>415 弱いっつーか、元々過度なブーストアップなんかには脆いんだな、REの構造上。
ペリフェラルポートにしてぶん回せば、かなり面白いよ。トルク薄ーいけど。
420 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:15 ID:HSQqyZwT
ああ、FDの話が出てから何かムショーにロータリーサウンドを響かせて
加速したくなってきた。シートから伝わるサウンドも心地イイんだよねー。
でもFCもFDも持ってない。
突然ムショーにラーメンが食いたい時の心境だよ。
421 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:21 ID:HRKhXCPY
>>419 ぶん回すならペリフェラルだよね。
でもサイドポートの低速の太さも便利
悩みどころっすね
>>160 コースの形状によっては投身自殺者が最速
423 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:24 ID:yn+y+ic4
>>421 ペリフェラルはオイル切れてエンジン焼けたりするからなー。耐久度に難あり。
ターボ付けるならサイドポートでいくしかないね。2ローターに大きめのタービンで500くらいか。
424 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:24 ID:8K14pg0I
インプレッサはカッコ悪いんだよなぁ・・・ハード面は結構好きなんだけど。
丸目の悪評に耐えかねてMCしたかと思えば、今度はヒュンダイ車みたいな顔つき。
スバルのデザイン部には頭のイカれた奴しか居ないのか?
425 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:30 ID:HRKhXCPY
426 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:34 ID:a24Cqtmt
ジャパネット高田で売ってるよ
427 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:36 ID:IJqEf3qE
たまたまディーラー行ったら試乗車あったんでインプレッサ乗ったよ。
あの加速は凄いなんてもんじゃないよ。
一瞬で「ヒュイーーーーーーーン」って吹けあがっちゃうし、変速するたびに
「プヒュュューーーーーーーー」ってど派手な音がするし。
6速MTは超ショートストロークで全然ガタがない。
クロスレシオでエンジンの回転落ちが速いせいか
シフトアップで回転合わせがうまくいかなったのが恥ずかしかった。
クラッチは思ったより軽かったな。ただハンドルが重ステかってくらい重い。
なんでも普通より舵角が小さいらしい。ハンドルも遊びはほとんどないね。
サスもついてないんじゃないか?ってくらい固くてカートのようだった。
ってゆうか挙動はカートそのものだったよ。
同じ280馬力のレガシィ乗ってるがトルクと車重の違いが歴然。
帰り道じゃ自分の車がカローラに思えたよ。
428 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:44 ID:zhQp3t+9
>>427 当方、買い替えを検討しているニサーン乗りですが、新しいSTi車エキマニは効果の程はどうですか?
伝え聞く所によると音が変わってレスポンススピードも上がったと聞いたのですが実際どうでしたか?
エンジントルクが上がったってのもエキマニの効果なんですか?
429 :
名無しさん@3周年:02/11/10 05:58 ID:L7Gz53Eq
そのエキマニって等長?それだとしたらドコドコいわないのかなぁ
>>428 正直ディーラー行ったらあったってだけなので
詳しいことは分からないんだけど、
乗る前は上のほうに出てた320馬力の?って聞いたら
280馬力だって言うから、何だ俺の車と変らねーじゃんと思ったんだけど
乗ってみたら加速感が全然違う。倍くらい速いんじゃないかってくらい。
最高出力は同じでも低中回転でのトルクが違うから
最高出力への到達スピードが全然違うんだと思うよ。
レガシィとは全然別物のエンジンだと思う。
エキマニ以外にも細かいチューンがしてあるみたいだね。
鍛造ピストンとか可変バルブタイミングとか。
家帰ってから↓これ見て、こんな凄いの乗ったんだーって感じだよ。
http://www.subaru.co.jp/impreza/sedan/05/05_02.html
431 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:00 ID:yn+y+ic4
ドルドルいわないボクサーエンジンなんて、もうだめぽ。
432 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:04 ID:yn+y+ic4
>>430 インプレッサに可変バルタイなんてあったっけ。
トルクが厚くなったのはタービン替えたからじゃないの。
433 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:04 ID:v5lxD29D
ま どっちもつぶれない程度に頑張って欲しいですね。ついでにマツダも。
434 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:04 ID:fhax3DUx
インプレッサ速いです
助手席乗せてもらったらこわかったです
435 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:05 ID:L7Gz53Eq
やっぱり等長なんだね。
なのにボクサーサウンドを楽しんでもらいたい云々書いてある…
436 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:06 ID:L7Gz53Eq
マツダはファミリアGT-R復活しる!
437 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:06 ID:HSQqyZwT
>>433 同意。しかし、日産の新型Zは「なんだかなぁ。」という中途半端さを
感じる。
438 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:07 ID:6Ou8ymO+
どっちでもいいからWRCのタイトルを奪還してくれ
スタタボですら速すぎると思ってる漏れが乗ったらどうなってしまうのか…
440 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:10 ID:iSIVNndW
>>47
ランチャと云えばストラトスしかでてこんのかー?
普通のランチャはけっして速くありません。
つーか動力性能は情けないのばっかし。
>>51
しかし道路が地獄である。
あちらは天国。
交通遺児育英会のような団体もむちゃくちゃな事は言ってこないし。
JAFのような団体もほんとにドライバーの味方で公僕とケンカまでしてくれる。
ラッシュアワーの渋滞も東京ほどでわないし・・・
日本でもWRCがでけるようになるっぽいね。
うれしい。。。ほんっとだよ。
インプレッサは好きだけど、本物は(イギリスの)プロドライブ制作のスーパースペシャル。
素質は良いんだろうけど、スバルの手は入ってないんだよな。
441 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:12 ID:qlxAo3sp
442 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:14 ID:65Ng3V8b
丸目のインプレッサが好きだったのに・・・
Zは写真栄えするけど、街中では存在感無し。NEWアコードはその逆だった・・・本物カコイイ!
443 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:14 ID:fV/YUyh4
素人はランサーの方が扱いやすい。
444 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:15 ID:L7Gz53Eq
スバルのサイトみたら5速MTって書いてあるけど、6速の間違いだよね?
確か新しくなった時に上級モデルは6速になったと思ったんだけど。
445 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:15 ID:4GKVky+I
昔、矢不ーの掲示板で「スポーツカーはいらない」っていう
スレを立てたやつがいたな。
一人で何人ものスポーツカー擁護者を論破していた。
俺はROMしていただけだが、論理的に彼と話をできるやつが
ほとんどいなかったと記憶している。
IDはyamanaka97。
ディベートの達人だとおもった。
446 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:15 ID:eCaKo359
燃費競争もしる!
447 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:16 ID:ngFS/XJk
>>440 そんな貴方にはプロドライブが販売しているチューニング市販インプレッサ、
「インプレッサ・プロドライブスタイル」がおすすめ
ただし現地でも目ン玉飛び出る位の値段ですので・・・
448 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:16 ID:yn+y+ic4
>>441 あ、ほんとだ。スマソ。
最近はどんな車にも付くようになったなー。カムを電制で調整するのか。
449 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:17 ID:HSQqyZwT
>>446 燃費だったらカローラか。
2輪ならカブの郵便局仕様でやんす。赤カブ。
あぁ、俺乗ったのはWRX STiだ。青いヤツだったから。
SpecCなら軽いからもっと速いんだ。
>>434 >>439 俺も自分で運転してて強烈な加速が怖かったです。
>>448 そうそう。STi専用エンジン
451 :
ホンダ海苔:02/11/10 06:21 ID:H9dMc0y6
ランエボに
肩パッド+赤いバンダナ+ノースリーブシャツ+指無しグローブという
北斗の拳コスプレが乗っていたのを見たことがある
その時以来ランエボ見ると
そういうヤツが乗る車と思ってしまう
452 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:26 ID:NuthZkbD
俺は、スバルの本工場がある群馬県太田市に住んでるんだが、
社員+下請けがスバル車に乗るから、インプがそれはもうワサワサと
ただし、社員割引で買うより他県で普通に買った方が安いらしい
453 :
444:02/11/10 06:27 ID:L7Gz53Eq
あ、間違えた6速MTって書いてあるね・・・
それにしてもスバルのサイトって見にくいなぁ
454 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:29 ID:6D8V2mQR
>>451 釣りたいのはわかるケドさ、そーゆーのはもうイイよ
どうせホンダにもトヨタにニッサンにもマツダにも三菱にもスバルにもダイハツにも
スズキにも・・・・・もっと言うと外車のりにもたくさん居るのは最初から分かってる事だから
で、多分アンタ自身はホンダ海苔じゃないんだよね・・・
455 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:34 ID:L7Gz53Eq
>>451 肩パットまでは逝かないが、バンダナに穴あき手袋して7のGT-Aの試乗車に
乗ってるやつなら見たことある。
しかも、初心者なのか、すげー肩に力が入ってて前かがみで運転してた…
456 :
FD海苔:02/11/10 06:40 ID:A2DUgbaD
穴あきじゃないけどグローブしてRX−7乗ってる俺はアウトですか?
革ジャン着ている事も多いですけど…
457 :
ホンダ海苔:02/11/10 06:41 ID:H9dMc0y6
>>454 こんな時間に釣られてくれてありがとう
てゆーか本当にいたのよW 目白通りで信号待ちしてた
エボってDQNが乗ると不思議とDQNカーになってしまう
スーツ着て乗るのも変だし、難しい車。
一度じいちゃんがばあちゃんを助手席に乗せて走っていたのを見たが
これはかっこよかった。
458 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:42 ID:HSQqyZwT
>>456 みんなが感動するくらい乗りこなせてたらセーフ。
459 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:45 ID:bJ3wfSz4
>>451 エボじゃまだ見たことないなぁ残念(w
2年くらい前そんな格好の香具師が乗ったNSXならパーキングで見たことあるが
460 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:51 ID:f5IfuDrt
俺、普通にスーツ着て会社逝ってるよ
彼女とのデートもエボ使ってるけど・・・ダメっすか?
>>460 彼女いるならOKだと思うよ。
エボとかインプで痛いのはどう見ても彼女いなさそうなオタが乗ってる場合。
462 :
名無しさん@3周年:02/11/10 06:54 ID:d6NoGcqG
スポーツカーなんぞこの世に必要ないと思うが、
人それぞれ趣味というのはあるものだ。寛大な心で君たちを許そう。
ただし、
1、公道で急な加速やスピードを出さない事。
2、カーブではタイヤが滑らないように十分にスピードを落とす事。
この二つは絶対守って欲しい。
公道で乗らなきゃいいのでは
464 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:00 ID:f5IfuDrt
465 :
ホンダ海苔:02/11/10 07:01 ID:H9dMc0y6
>>460 あくまでも俺の主観だけど
ビジネススーツ+エボ 何か違う
ラフで尚かつ上品なかっこ+エボ かっこいい
コスプレ+エボ 妖しさ倍増
というイメージがあるです
466 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:02 ID:gEr0JaGJ
この二台は、壮絶グッドマナー運転で乗ってくれると格好いいと思う。
467 :
:02/11/10 07:03 ID:EqhMYmXP
以前、ショッピングセンターの駐車場で
32GT-Rの運転席から60歳ぐらいのおばちゃんが
エプロン姿で降りてきたのを見たことあるな
多分、息子の車だとは思うけどね
468 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:03 ID:f5IfuDrt
>>461 あ、でも知り合いのエボ海苔にどう見ても彼女居なさそうな奴居るんだけど
そいつが一番美人の彼女をもってるよ。なんせその女デルモだし。
外見悪くても稼ぎが良ければ女は向こうから寄ってくるもんだと妙に関心した(笑
469 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:04 ID:TkiHifmS
コスプレ+エボ
最高っス
470 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:06 ID:HSQqyZwT
コスプレといえば、たまに白バイそっくりに改造アンド塗装して、
服装もそれっぽいのを来た2輪野朗と遭遇した事があるが、
心臓に悪いよ、あれ。
471 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:07 ID:1lrIE4yD
ランチア乗ってたウチのジイチャン、今度インプレッサSTi買うって言い出したんですけど
既に見積もりまで貰ってきちゃってるんですが、どうしましょう?
473 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:08 ID:ZXzHSSSl
474 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:09 ID:uztQ2rVE
おっさんとおばはんが、喪服着てランエボ乗ってるのを見ました。
ちょっとワロタす。
475 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:09 ID:1lrIE4yD
止めなくていいかなぁ
止めても絶対聞かないだろうけど。。
476 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:10 ID:gEr0JaGJ
>>471 イカス!
どうしましょう? って、買わせるしかあるまいて。
477 :
白君:02/11/10 07:10 ID:KVhDkUsc
都内のランエボ乗りの方 すみやかに「東京軍団」へどうぞ!
オタじゃなくてカコイイ車って結局のところ何さ?
オサーンがランエヴォとかインプとかGT-Rとか
乗ってると絵になるよな。
480 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:13 ID:d6NoGcqG
>>471 じいちゃんと言っても年齢による。
70歳超えてたら免許を取り上げろ。
481 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:14 ID:ZXzHSSSl
藤原文太
482 :
471:02/11/10 07:15 ID:1lrIE4yD
>>476 そ、そうすか?
まぁ普段から安全運転してるみたいだから大丈夫なのかなぁ
483 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:17 ID:1lrIE4yD
>>480 当年68歳です
なんか古い大型バイクにも乗ってますが…
両刀使い!益々カコ(・∀・)イイ!
485 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:18 ID:gEr0JaGJ
68ならまだ若いやん。しかもバイク乗り。
カコイイ爺ちゃん持ったな。
486 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:21 ID:gGEOxqWg
なんだかんだで残ってるこの2台はすごいと思う
GTR、7、スープラとか今ないし
487 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:22 ID:Y5t8gs0M
でも三菱のラリーカーはCZ-3 Tarmacへシフトする罠
488 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:22 ID:1lrIE4yD
>>484-485 ガキの頃はバイクのケツに乗せてもらって色んな処へ連れて行って貰いました
大好きなジイチャンです
それだけに慣れない新車に乗らせるのは心配でもあります…
489 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:24 ID:d6NoGcqG
例え小学生の列にじいちゃんが突っ込んじゃった場合でも、
家族が全てを受け入れろ。守ってやれ。
俺は覚悟を決めて親父に最後まで車を乗らしたよ。車大好きだったからな。享年75歳。
490 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:24 ID:gEr0JaGJ
何歳でも、新しい車は慣れるまである程度はかかるし、
それだけ経験ある人ならその間の振る舞い方も分かっていると思われ。
インプじゃなければ問題なしって訳でもないし、買いたい車買わせるのがいいと思う。
491 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:24 ID:NuthZkbD
CZ-3 Tarmac
492 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:25 ID:ZXzHSSSl
まじでカコイイじいちゃんだな
493 :
名無しさん@3周年:02/11/10 07:28 ID:1lrIE4yD
みんなアリガトウ
俺、今まで以上にジイチャンに恩返ししなきゃって思えてきたよ
494 :
名無しさん@3周年:02/11/10 08:09 ID:x6p0NdYY
死 に た い や つ は ひ と り で 死 ね
495 :
名無しさん@3周年:02/11/10 08:13 ID:QkM7Gtlf
ま、街中で走るとせいぜい50`しか出せないわけだが
496 :
名無しさん@3周年:02/11/10 08:14 ID:PDKy2HT1
497 :
名無しさん@3周年:02/11/10 08:19 ID:Qsw0ZgpT
この板の住人は比較的まともなのが多いと思うのだが、
クルマネタ、特に規制だのスピードだのの話になると
いきなり珍か厨房化してしまうようだ。
498 :
:02/11/10 08:37 ID:ofAVU7dp
ラリーカラーの車に乗る奴が恥かしく見えるのは俺だけ?
499 :
名無しさん@3周年:02/11/10 08:41 ID:mRjZ4DAV
インプレッサってなんであんな変な顔してるの?
500 :
名無しさん@3周年:02/11/10 08:45 ID:/N4Yrf1B
>>498 人それぞれだろうな
ラリーカラーじゃないが、知り合いでサーキットレースやってる奴の車(インテグラ)には
スポンサーのステッカーが貼りまくってあって禿しくカッコイイ(w
興味ない奴には寒いだろうけど(ww
501 :
まきねん:02/11/10 08:47 ID:ZAWwWaE9
しかし今年のWRC、三菱(エボ)の成績は、
過去最悪じゃないのか?
来年は頑張ってほしいね!
502 :
でるくーる:02/11/10 08:56 ID:nrqb2sZJ
お前もがんばれよ。
503 :
名無しさん@3周年:02/11/10 09:02 ID:PczD1Rw7
>499
スバルだから仕方がない。
504 :
名無しさん@3周年:02/11/10 09:07 ID:yzDNpVf7
505 :
名無しさん@3周年:02/11/10 09:11 ID:DgrICVuh
ところで新インプ、そんなに良いなら試乗しようと思っているのだが
平日じゃないと順番待ちウザイかな?
506 :
名無しさん@3周年:02/11/10 09:13 ID:HbO2AIEG
ハイパワー車海苔は直線番長が多いからキライ
507 :
名無しさん@3周年:02/11/10 09:28 ID:rXZPgKeE
カッコイイし欲しいとも思うが、無駄が多くて不経済で環境破壊的な車戦争だな・・・
508 :
名無しさん@3周年:02/11/10 09:40 ID:gs8GU+Zn
プジョーやシトロエンも、ホモロゲ車出してホスィ。
509 :
名無しさん@3周年:02/11/10 09:56 ID:VJxUQMKk
それよかスバルははよ星三つの車出さないとマジヤヴァイ。
ホモロゲ車じゃないけど昔プジョーが優勝記念に205ターボ16ってのを出してたな
300台限定、4WD+ミッドッシプ+FRPボディ・・・だっけか?
とにかく凄まじいパッケージングだった記憶がある
って今車の話だよね?ごめん
511 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:02 ID:ShEATghp
512 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:11 ID:GC6SoNW9
ランサー・エボラ出血熱
513 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:12 ID:4SFeFaTJ
ホンダもWRCにスポット参戦する計画があると以前MS板で出ていましたが、
実現するとして、ベースはやっぱりインテグラですか?
514 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:12 ID:NoUd/ARQ
両車ともK察関係の方に人気あり。
クルマ好きが多い職種なのか?
仕事上のストレス発散なのか?
515 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:16 ID:cyqUlEJ4
てか、フェラーリのほうが速いでしょ?
なんで、そんなに騒ぐの?
516 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:16 ID:jZFCEAkC
>>514 ウチの会社の取引先を見る限り研究職や役所勤めにも意外と多いですね
先日ダイエーの駐車場で、アリストの運転席から
死に絶えたと思ってたガングロみたいな馬鹿っぽい
女子高生風の香具師が降りてきて、アリスト
の後部座席のチャイルドシートから赤ん坊を下ろして
抱いて店内に入っていった。
・・神の前では平等なんてうそやん。。アトレーに乗っている漏れはそう確信した。。
518 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:19 ID:XXUz+C+D
519 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:19 ID:HNjnouTo
>>508 漏れもホスィ
インプとかランエボなんざ
餓鬼のオモチャさ
トヨタのカローララリーエディションがなかなかよかった
が、最近はみない。撤退したのだろうか?
個人的にはフォード
ニサーンは新型Zでラリー参戦・・・・ってのはむりか。
522 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:23 ID:DmQ77QGv
>>519 とか言いながら実はガキよりも中高年が多い罠w
そういえば日本じゃプジョーやシトロエンに乗ってる中高年見ないね
なんか若者中心
>>520 俺的にラリー車といえばアウディなんだがw
ルノーやMG、ポルシェなんかは今でもラリー活動してるけど
アウディは全く活動してないんだよね。寂しいなぁ
>>523 あんまり、ぱっとしていないね.....
なぜか、ヒュンダイはよくみかけるが、まぁ、ドライバーがいいんだろう。
コリンマクレーの無表情萌え
526 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:37 ID:KVhDkUsc
>>523 マジでどーしちまったんだろうね?アウディ
アウディこそ4WDスポーツの元祖なのになぁ・・・
近ごろはGTばっかり。
それとランチアも。
(´・ω・`) サミスィ…
>>513 WRカー作ってくるならインテグラでしょ?
JWRCならシビックかな?フィットかな?どっちだろ?
528 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:41 ID:zHr5w9OV
アウディ、プジョー、シトロエンがエヴォやインプ並の市販車出したら
2〜3000マン位するってヽ(;´Д`)ノ
529 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:45 ID:zqRyKsPi
530 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:49 ID:kxIX1MZb
>>528,529
でもデザインは凄くカッコ良くなりそうだ
国産車をオモチャ扱い、外車を賞賛
てのはクルマ雑誌の評論家の影響受け過ぎじゃないの?
嗚呼
ハパ、ランチャーストラスHFがほすぃ・・・・
533 :
名無しさん@3周年:02/11/10 10:56 ID:zHr5w9OV
>>531 昔(3代目)位まではブレーキがプアでボディ剛性が足りない玩具とかほざいてたけど
流石のDQN評論家連中も最近のモデルはデザイン位しかけなすトコ無いみたいよ。
534 :
おかしいカテジナさん:02/11/10 10:56 ID:86BzDe81
ドアを閉める音
国産「ベン!」
外車「バタム」
>>532 素人が乗ると、たぶん、空を飛ぶと思うよ。
536 :
sage:02/11/10 11:02 ID:dsOy/QFU
ねえ、現代忘れてるよ、HYUNDAI カンコックのすんばらすい お・く・る・ま
537 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:04 ID:UL60/6CK
>>532 ディーノV6の歌声が・・・
(;´Д`) ハァハァ
538 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:07 ID:LDfA0bhZ
>>536 例え外車でも性能も伝統も品質も何も無い車には用はありません
539 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:08 ID:qDyj+JhA
4WDターボ車はもうすぐ絶滅するだろう>
今のうちに買っておきましょう
漏れはMR-Sで満足してるよ
540 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:11 ID:MnqUZGpI
>>539 日本車も外車もスポーツカーのターボはガソリンエンジンが廃止されるまで残るよ。
スポーツカーはね・・・。一般車のターボは無くなるだろうな。
541 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:15 ID:GR7nD1pC
この二つの車両のうちどちらかに乗れば”最速”で天国に着きます。
542 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:16 ID:56SxRX4u
最速の車つくるのは勝手だけどよー
たいがいの道路の制限速度は50kくらいっしょ?
わけわかんねくね?
>>542 ま、それはおそらく数十年前にもう達成してしまっているから
その後の車のトルク、馬力、スピード競争は一般には全く
関係ないように思えるが、いろいろな面で僕たちは、そこから
生まれた技術を教授しているのだから。
544 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:19 ID:lkcwsP6T
スピード出したい方はサーキットへ行きましょうね
545 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:20 ID:KKORHT+9
>542
スピード出すも出さないも本人次第
140ps NA のカローラだって一般公道で100キロは軽くでるよ
546 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:22 ID:HR5B389t
魅力的だよな〜 一回のってみたいな〜 自分で所有しなくていいから
どんなものか体験してみたい。ジェットコースター乗りたいみたいなものだ。
どこかでのれないかな?
>>540 メルセデスはガソリン車全車ターボ(あるいはスーパーチャージャー)化するとか
言ってますが?
549 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:26 ID:RSSXwEOG
550 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:27 ID:xIQyisCS
>>546 今日あたりディーラー行ってSTiに試乗すれ
いいか?STiだぞ?
スペックCが置いてあればもっと凄い体験が出来るぞ
551 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:27 ID:CvtWHny0
最速を最高速度と勘違いしてるアフォがイパーイいるようだ
はやく免許とって車で走ろうね
552 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:29 ID:HR5B389t
>>550 試乗だとさ 買わされそうじゃない もっと気軽に体験したいんだな
553 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:29 ID:CvtWHny0
こないだSTi試乗したよ
すごいね
うちにあるマーク2とは偉い違いだった
トルクフルにキビキビ走ったよ
554 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:30 ID:KKORHT+9
>546
たまに乗る分には良いよね
速さは半年乗れば慣れちゃう
そうなるとガソリン代や保険料、オイル代、タイヤ代、ブレーキパッド代がだんだんウザクなってくる
555 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:30 ID:KbHgVcgW
車に詳しくないので、座掛けって何かわからない。
556 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:31 ID:oGpOHX+x
シーケンシャルって出ないのかな?
557 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:32 ID:4MhXjtKE
ストーリアX4がホスィ今日この頃
558 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:32 ID:j0Mh9tvx
>>545 ビッツでも140キロくらい出してる奴いるよ(藁
559 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:33 ID:HR5B389t
>>553 買わされそうにならなかった? 又どうしても欲しいきにならなかった?
560 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:34 ID:qzViTUW0
>>558 ほんと?
乗ったことあるが120キロでアップアップだった・・。
561 :
リア房:02/11/10 11:34 ID:6Zg5Pqf+
F-2002とかいうのと、エボ7だとどっちが速いんですか?
ボクの兄貴は、リアル塗装工ですが、5年ローンでエボ買いますた。
562 :
ppp 9・3(=゚ω゚)ノ…:02/11/10 11:34 ID:BBv8+N11
563 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:36 ID:KKORHT+9
>558
高速道路じゃ軽が1?0キロでかっとンでるしな(藁
564 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:37 ID:KKORHT+9
>553
マークIIとチガウノは当たり前
目的が違うんだからね
565 :
65537 ◆65537XwB2I :02/11/10 11:39 ID:zYdL2CuF
>>560 俺Keiだけど140でるよ。
出た瞬間にリミッター効くけど(W
567 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:41 ID:IBzuopI0
568 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:43 ID:CaoLDW/k
>>557 (・∀・)イイ!!趣味をしてると思うよ。
ダートラとかやってるの?
569 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:43 ID:KKORHT+9
>567
背の高いワゴソ尺とかでスピード出してるヤシ見ると人ごとながら心配になる
570 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:44 ID:YVI5jQRc
>>566 555ってまだスポンサーやってるの?
そういやナンバーが555のインプってよく見るが
あれって恥ずかしくないのかね?
572 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:46 ID:/rNNGPTT
WRCとかの「555」ってスポンサー、なんて読み方するの?
ゴーゴーゴー?
573 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:47 ID:u/eIvBle
>>571 今年から555がスポンサーに復帰しました。
ナンバーを555にするのはどうかと思うが。プジョーで「206」とか
S2000で「2000」とかも見かけるな。ポルシェで「911」も・・・・・・。
574 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:48 ID:MhbRuJkY
>>571 そんなによく見るかい?
もっと目に付く車に実際にモータースポーツしてる競技車があると思うけど
あの手の車に沢山張ってあるステッカーと素人目には変わり無いと思うよ。
575 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:48 ID:CvtWHny0
>>559 別に?
見積もりとって、ジュース一杯、コーヒー2杯のんで
フリースのスバルマフラーとメモ帳、ペン貰って帰った。
その後連絡もないし。
見積もり取るとき、ローン組ませて、もう一車種と悩んでるみたいなこと
言えばOK
>>564 んなこたぁわかっとるわ
こっちとらレンタカーバイトでビッツからマジェスタ、4tものってんだ
576 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:48 ID:7tSHwII4
>>571 555はとっくの昔にスポンサーを降りてますがスバルは未練たらしくあの色のままです。
みっともないですね。
577 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:49 ID:u/eIvBle
>>526 漏れはアルファロメオにラリー復活していただきたし.
>>574 長野ではよく見る…かな
雪国なせいか、インプやエヴォ自体が多いけど
580 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:54 ID:MzsAKf3F
>>574 確かに、俺の同僚の車にもスポンサーのロゴがイパーイ張ってある罠ぁ
新しいパーツ買わなくても新製品貰えるみたいで、前に装着されていた部品
ただでくれた事もあったなぁ(w スポンサーつくやつはウラヤマシィ・・・
581 :
名無しさん@3周年:02/11/10 11:59 ID:cmR4JKb2
>>576 スバルは最初あのカラーはラインナップになかったんだけど
ヨーロッパの客層からフェラーリが赤をラインナップしてるんだから
スバルも青をバリエーションに加えろ!って言われて急遽追加されたんですよ。
お陰で向こうじゃスバル車と言えば青って事になってるそうです。
別に青しか売れないって事はないそうですが
>>570 逆にWRCに絶えられるスポーツ4駆をプロトタイプとしてホンダが開発出来れば
量産にも道が開けるんでないの?
584 :
タク上がりクラウン乗り:02/11/10 12:09 ID:OJG7LDVM
俺のクラウンはナンバー151だ(笑)
585 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:10 ID:zHr5w9OV
スズキはとっととスイフトRを発売しる!!
ベンチレーションホール付きシリンダー&ツインバタフライ4連インジェクター&
可変排気バルブ付きチタンエキパイ装備1.6gエンジソ、オーバー1万回転の香具師。
586 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:12 ID:QvG8fa2b
トルク40も出てるのか?
GTOのTTと3k程度の差とは思えんほどパンチがないように感じた
587 :
すずきしゃいん:02/11/10 12:13 ID:hVqFl4+X
588 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:14 ID:SPfb6qvE
かっこいい車にのってええかっこしたい。
>>588 かっこいいクルマに乗ってもかっこいいのは車だけ。
ブサイクがセブンとかに乗っても持てないが
モテルヤツはアルトに乗っててももてる。
590 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:22 ID:vI8SuWsg
たくみクンはどっちのクルマに乗ってるの?
>>589 確かに。
漏れの仲間(AMGC43、シーマ、エスティマ、ランドロバー、ワゴソR、スクーター)
の内、モテルのはイケメンのワゴンRとスクータの香具師だな。(w
ホンダがラリー・・・
本田宗一郎の時代とは変わったって事か・・・
593 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:23 ID:SPfb6qvE
>>589 それは聞き飽きた。
モテルやつは手足が無くてもモテルのはZ武みりゃわかる。
俺もZ武チェアーカーに乗れば!
594 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:24 ID:qbfDZu2h
デブオタがよく乗ってる。
595 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:26 ID:hVqFl4+X
>592
ラリーなんてものは所詮田舎芝居ですよ
とかいってよたなぁ、そうちゃん。
596 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:27 ID:SPfb6qvE
秋葉に止まってる高そうなバイクはやっぱ見せびらかしてるの?
597 :
:02/11/10 12:30 ID:CxH2gMZS
この車に乗っている香具師でカッコいい奴見たこと無い。
三菱は赤くなってきたので信頼出来ない。
富士がんばれ
599 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:32 ID:aPMcH4MI
まあ、車だけでモテルかどうかって言うとコレだけじゃダメだよねw
やっぱ、趣味とか外見、経済力でしょ?
趣味ってのはよくスキー場でナンパしてるインプ海苔みても
ただ車を持ってる事だけじゃなくて、スキーとかスノボとか他の趣味を
併用するば効果絶大ってこと
経済力なくて見てくれも悪くて運動も出来ないじゃいくら車がよくても
ダメに決まってるよね
+α、これ大事
600 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:32 ID:k2RiUuwa
インプレッサで大クラッシュしたマキネン萌え
601 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:33 ID:etRpcHpB
漏れはセリカでいいや
602 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:34 ID:k2RiUuwa
603 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:34 ID:dhHVF9KL
604 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:35 ID:UA3FABX+
セラが最高。
横転したら脱出できないけど。
605 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:38 ID:2WceTQ1y
>95
角つきインプなら、赤い奴が、コミケにきてるよね。駅前ロータリーで、みんな小さい声で
「赤い奴だ..通常の3倍?..」って。(w
誰かダクトを黄色にしたトリコロールカラーのエヴォ製作キボンヌ
607 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:44 ID:PsP+xSGk
>606
探せば絶対いると思うぞ
ガンダムカラーのEVO
ランエボは、あのえげつないエアロがどうも・・・・。
オヤジにはきつい。
609 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:46 ID:3O5BOUpC
何で今度のインプはCHLが涙目なのだ
猛禽類の目をイメージした以前の丸目の方がオラは好きなのにな
610 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:48 ID:6D8V2mQR
>>607 さすがにソコまで楽しい車がアレばとっくに写真に撮られてるワナw
あの業界、その手の情報には目ざといみたいだからw
611 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:48 ID:GJ88rJJd
MITSUBISHI、HYUNDAI化計画進行中
612 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:48 ID:PsP+xSGk
激しく現代似だ>MCインプ
昴は外部デザイナーに依託しろ
613 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:50 ID:gpbis6Mn
>>600 ランサーで大クラッシュしたデルクール萎え
614 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:51 ID:6D8V2mQR
>>612 委託してアレなんだけどねw
ヒュンダイも委託だけど
アルファのデザイナーと同じ人だっけか?
615 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:51 ID:i7/oVdqF
しょせんランヘボ
616 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:52 ID:M7kHib21
俺のボロインプが
617 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:54 ID:PsP+xSGk
>614
マジカヨ!
完全に金だけボッタクられて舐められてるんじゃないか
618 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:54 ID:0Q8duWtY
さっきから厨房発言してる数人はなんなんだ?
619 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:59 ID:8s5udb53
>>511 何かに似てると思ったらR34か。
あれのちょろQみたいだけどこっちのほうがカコイイ。
620 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:59 ID:qeiRawxc
ところで今現在WRCに出場している欧州メーカーってドコとドコ?
JWRCっての含めてたら何社くらいになる?
621 :
名無しさん@3周年:02/11/10 12:59 ID:GJ88rJJd
>>514 高機のGT-R、GTOに捉えられたら最後。
622 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:03 ID:3O5BOUpC
納得イかねえぜ、RCLも涙目じゃんヨ
つか、最も納得いかないのは希少になっちまう丸目にオラが乗ってることだ
ランプが市光じゃなければモット映えてて売れたのに
623 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:03 ID:RKN3cGNA
と ち ぎ 連 合
\ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ ∀ ゚ )< インベタインベタ!
\カイ/ \_________
/ │ \
∩ (((())))) ∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ∩ / ̄\ ∩\( ゚∀゚ )/< 峠の王者は糞エボ!!
4WD+ターボ! > \( ゚∀゚ ) / | | \__________
_______/ |京一 〈. |清次 |
/ /\_」 / /\ 」
.  ̄ /./
糞 エ 房 マ ン セ ー
624 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:03 ID:kXK1e36N
うちの近くの展示場に並んでるんだけど
新インプレッサはインテークが不自然なほどでかい。
>>620 プジョー、シトロエン、後1社あったような
>>547 よく気がついた。いい商業センスをもっているよ
626 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:04 ID:u/eIvBle
>>620 WRC
フォード、プジョー、シトロエン、シュコダ
JWRC
フォード、プジョー、フィアット、シトロエン、MG、オペル、VW、ルノー
627 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:05 ID:PsP+xSGk
>620
シュコダは撤退したんだっけ?
シトロエンはフル参戦になったのか?
628 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:06 ID:kXK1e36N
チェコのスコダってところだった
629 :
:02/11/10 13:08 ID:aIF1j2f8
206、サクソ>フォーカス>>>>>>印譜・ランエボ
イグニス>>>>>>>エボ
630 :
ドリー ◆FtHqXO9SHg :02/11/10 13:09 ID:/9jI93kE
この記事は朝日が中道に戻るための伏線です。
みんな騙されてはいけませんよ
631 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:09 ID:l6ZEhrZ9
所詮は乗用車のランサー。
世界の舞台に立とうってのが間違い。
632 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:10 ID:XMCe6oSZ
>>626,627,624
アリガトン
そうか、VWとファイアットも走ってるのか
でもやっぱりランチアとかも見たいなあ
633 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:10 ID:aIF1j2f8
ランサーは珍にしか受けないが
インプはノーマルモデルなら女子供受けするしな。
634 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:11 ID:PsP+xSGk
インポはノーマルモデルですら激しく燃費が悪いから嗤える
635 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:12 ID:kXK1e36N
WRX Spec Cって競技ベース車かな?
636 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:12 ID:N4JjhaV1
なんだかんだ言ってもいつのまにかGMとダイムラークライスラーの代理戦争なんだよな。。
637 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:13 ID:rZpvlHAS
で、これ実際には何馬力ぐらいあるの?
280ってことは無いでしょ?
GTRも実際には400近くあるらしいし
638 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:13 ID:u/eIvBle
まぁ、インプの場合ワゴンの方が売れてるからな。
639 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:13 ID:1YupkEk5
640 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:13 ID:V2O1Xrfe
なんでデブばっかり乗ってるのか、その理由がとにかく知りたい。
642 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:15 ID:QWiahV08
結局最高速求めるとGTRかスープラに行くよなー。
エボ+インプは2000ccのWRXを目安にしたベース車以外に
GTRすらも余裕で軽くぶっちぎれる3000ccインプやエボを
出してくれないかな。WRXベースはもういいから地上最高速目
指してさ。7速マニュアルで一速で80キロ出せるようなのを
求む。価格は200万円台で。
643 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:15 ID:RDhT3vcN
>>636 でも一番予算をかけているのはフォードとPSAグループだという罠(w
644 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:16 ID:u/eIvBle
>>642 ランエボ、インプに最高速求めるなよ・・・・。
>>631 ベンツのC180とAMG・C43、ガンダムとGMくらい中身別物だよ。
646 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:17 ID:1YupkEk5
>>624 意味が無い。2Lターボだから存在意義があんのよ。
647 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:17 ID:QWiahV08
>>637 アホだろお前。GTRがノーマル400馬力?笑わせてくれる。
エクアリ+マフラー交換+フロントパイプ交換+ブーストアップ
して400馬力だよ。ノーマルはシャシで320馬力前後だよ。
頭大丈夫か?
お前ここが車板じゃなくて助かったな。第二のGTOになるところ
だったぞ。
649 :
カローラ乗りだけど:02/11/10 13:18 ID:Fkr6xAi9
>>641 ?うちの職場と取引先にたくさんインプレッサ乗り居るけど一人しか太った人いないよ?
650 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:18 ID:N5q8eHCT
俺のVitzRSの方が遥かにスゲぇーーぜっ!
651 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:19 ID:XEuTATdf
進化するたび 遅くなるのはどっちですか?
>>649 煽りだから・・・
マジレスするとバカ見るよ
653 :
CN9A海苔:02/11/10 13:21 ID:V2O1Xrfe
>>650 VitzRSなんてOUT OF 眼中!
頼まれてもバトルなんてシネーヨ。
654 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:22 ID:iWCHkdQL
655 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:24 ID:PsP+xSGk
ヲタマンガじゃ
ランエポ=悪役
インポ=準主役
>>573 この前フェラーリ360モデナが走ってたけど、ナンバーが360ダターヨ。
結構、いい年いった夫婦が乗ってたけどカコヨカタ!
俺もああいう大人になりたい・・・。
とオモタ。
R32GT-R欲しい!!!
658 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:26 ID:PsP+xSGk
>656
きわめりって何?
そう言う言い回しの場合普通はきわまれりっていうんだけど
659 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:27 ID:cmR4JKb2
>>655 別のヲタマンガだと
Z =主役
GTR=順主役
だねw
コレが一番酷いマンガだが
MR2=主役
シルビア=順主役
ってのもある
660 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:27 ID:u/eIvBle
どうでもいいけど、
>>1のアサヒ.コムの写真が「WRX STi」を「WRX STi スペックC」
と書いてる誤植には触れない方がいいのか・・・・。
661 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:28 ID:JAY3L00N
>659
最後の奴知らない…何?
662 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:28 ID:u/eIvBle
663 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:29 ID:AXbv+C5Q
664 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:30 ID:ir3kZuJ9
元祖ヲタマンガじゃ
フェラーリ=主役
ポルシェ=順主役
とゆーのもありましたね
つーか大抵の車マンガはヲタだと思う。。。。
665 :
:02/11/10 13:30 ID:aIF1j2f8
>>641 デブは普通の車だと遅くて仕方ないから
パワーのある車に乗ってやっと人並みの速さで走れるようになる
666 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:31 ID:JAY3L00N
>662
名前だけは聞いたこと有るな
>655
ヲタアニメ映画じゃ
MR2=初代のライバルだね
667 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:31 ID:kXK1e36N
地元の555のカラーリングを施したインプレッサには
半径2メートル以内に近寄りたくないようなどデブが乗ってる・・・
668 :
:02/11/10 13:32 ID:aIF1j2f8
>>657 206とか306とか355とか32とか
型式をナンバーにしてる奴は痛すぎる。
まあ、CTR>>>>>ランエボ、インプ
ってことで
669 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:32 ID:JAY3L00N
>665
ボンネットをカーボンに交換する前にテメーが痩せろってやつね(w
670 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:33 ID:EuKZ36m5
ニュー速だと車板と違う意見が聞けて面白いな。
671 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:33 ID:u/eIvBle
CTRって何でつか?
672 :
:02/11/10 13:34 ID:KxbjVEq2
正直、ラリーに出てる車より、実際に市販されてる車の仕様が問題なのよね。
実際ランエボとインプレ比べると分かると思うけど、ランエボの方が加速性能は
ダントツいい。なにより、エンジンをFRTに変えてから、ギアシフトによるチェンジ
アップが抜群によくなり、オーバーレブをきかさなくても簡単にトップスピードまで
いくところがフロントミッションのいいところだと思う。
673 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:35 ID:EuKZ36m5
ランエボ[が待ち遠しいね
674 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:35 ID:kXK1e36N
>>671 GT2の知識だが、RUFの車かな?911ベースの車?
675 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:35 ID:VHBEruek
676 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:36 ID:QuhMabBC
つーかデブってミニバンとか軽四に多くねー?
少なくとも、カコイイかワルイかは別にしてスポーツカー乗ってる香具師の
デブ率はそんなに高くないと思うのだが
677 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:36 ID:cR0oLdcs
>678
今度はもう数字付かないってしってた?
678 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:36 ID:EuKZ36m5
RUFって日本で走ってるのを見たことないや
679 :
、:02/11/10 13:36 ID:mGhBl5yT
三菱には安全な車をつくってもらいたい
680 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:37 ID:VHBEruek
富士の社員だからこの手のスレは素でへこむ
681 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:37 ID:EuKZ36m5
682 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:37 ID:u/eIvBle
>>674 さんくす
たしかにGT2に有りましたね。
683 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:37 ID:vsyVs825
ターボ車なんか乗りたくねぇ。フェラーリのモデナほしぉ。。
684 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:38 ID:QkM7Gtlf
車なんざ走ればいいんだよ
685 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:38 ID:QWiahV08
ニューインプカッコイイな。現行型はちょっと・・・だけどこれはまた大きく
デザイン変更したね。こりゃ売れるな。
能力的にはアテーサプロ積んだような感じかな?
686 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:38 ID:kfRHxMfg
ランエボ Me
インプレッサ MX
ランエボ Pro
インプレッサ Personal Edition
とか
687 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:38 ID:Tn8fqEFt
>>657 意見じゃなくて車板のは只の煽りだよ
因みに煽りとしてはデブがエボ・インプに多くて
エロゲヲタがホンダスポーツに多く、
アニヲタがマツダスポーツに多い事になってます。
688 :
:02/11/10 13:39 ID:aIF1j2f8
689 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:39 ID:cR0oLdcs
>685
昴 社 員 必 死 だ な (藁
690 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:39 ID:88CMxHaB
しっかしインプのデザインは醜い
691 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:39 ID:EuKZ36m5
692 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:40 ID:EuKZ36m5
スバルは台形グリルやめないの?
693 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:40 ID:cR0oLdcs
>692
CIらしいよ
694 :
:02/11/10 13:40 ID:aIF1j2f8
695 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:40 ID:QWiahV08
>>687 エロゲオタの所だけあたってるような。だってさ、現行型インテRってエロゲ系
多いし。ステッカーまでエロゲステッカー張るし。
696 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:40 ID:VHBEruek
>>690 本当にセンスないと思うよ。
漏れのほうがまだマシなデザインに出来そうな、
気がすることが多々ある
697 :
687は:02/11/10 13:40 ID:Tn8fqEFt
698 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:41 ID:EuKZ36m5
>>693 そうなんだ。マツダの五角形もCIに当たるのかな?
699 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:42 ID:vsyVs825
700 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:43 ID:cR0oLdcs
>698
勿論当たる
新型のアコードが五角形なのも(以下略
701 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:43 ID:wQ7rf0GK
スバルもミツビシもデザインのトップは実績のある外国人になったよね。
インプはもう息がかかったデザインになったのか?
702 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:44 ID:13N7F8jN
白のきGTOが一番早い
703 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:44 ID:EuKZ36m5
>>701 今回のはプロドライブの人のデザインだったはず
704 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:49 ID:frUqXoAu
マイナーチェンジしたインプレッサは
ヒュンダイみたい…。
705 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:50 ID:wQ7rf0GK
>>703 そうか、次レガスイだと見れるのかな。
そろそろ国産3ドアハッチでインプエボみたいなのを目にしたいんだが。
クリオのミドみたいなのをとっとと出すアルヨ!!
706 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:51 ID:EuKZ36m5
>>705 コルトベースで何か出すんじゃなかったっけ?間違ってたらスマソ。
707 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:52 ID:zYY6YQv0
なんか変な煽り入れる奴とかID変えまくってる奴とか車板ってのは厨の巣窟かい?
708 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:53 ID:cR0oLdcs
>707
休日出勤ご苦労だな(藁
709 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:53 ID:geGod9N8
盗難対策でわざとにカコワルイマスクにしたとは思えんな
>>668 俺は自分の誕生日にしようかなって思うんだけど・・・。
どうよ?
711 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:54 ID:g2rKMBhd
>705
CZ3 ターマックでつ。
GT3コンセプトにラリーカーが出てたけど結構カコヨカッタ。
712 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:54 ID:QWiahV08
間違って20000CCのインプ作ってくれないかな。
しかも間違って2800馬力、トルク390キロで車重は1280kg。
713 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:56 ID:u/eIvBle
>>701 ピーター・スティーブンスでつ
「マクラーレン F1 GTR」のデザイナーです
714 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:56 ID:QJONy3J0
>710
止めときましょう
715 :
「誉」21型(ハ-45-21):02/11/10 13:57 ID:EH5TkZNR
ほお
716 :
名無しさん@3周年:02/11/10 13:58 ID:zYY6YQv0
>>708 ご苦労なのはお前だよ!
変な悪口書いて処構わず何処でも煽ってんじゃないよ!
確かに俺はエボ乗りだが別にアンタに煽られる覚えはないよ!
717 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:02 ID:Z5KaJbg4
>確かに俺はエボ乗りだが=実は俺はインポ海苔
>>717 つーか、この場合どっち名乗っても大差ないだろw
ホントにID変えながら出現してるっぽいな
>>572 ステートエキスプレスと読みます。
イギリスのタバコの名前なんだよ。
パッケージのど真ん中にあのロゴが。
で上に小さく State Express と入ってる。
たばこ屋ではステートエキスプレスくれ、と言うのだ。
720 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:08 ID:bnNz/5Ly
おれ、裏では三菱とスバルは仲が良いのではないかと思う。
一緒になって4WD・2000cc・4ドアセダンのスポーツ車というカテゴリーを作っている。
いい商売になっているんでしょうね。
721 :
718:02/11/10 14:11 ID:OsVsiv8G
722 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:11 ID:Z5KaJbg4
>720
あの性能をあの値段で儲かっているかどうかは微妙でしょ
WRC自体日本じゃマイナーだからファン以外には興味の対象にならないだろうな
723 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:15 ID:Qw0R5RzB
>>722 スペックCが10台売れるよりノーマルNAの安物インプ1台売れた方が儲かるみたいな話を聞いた事があります。
724 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:16 ID:g2rKMBhd
三菱もWRCの広告費を充ててたからね。
725 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:17 ID:Z5KaJbg4
>723
強ち冗談とも思えないね。
採算無視でつくってるんだろうし
思えば価格デフレのはしりだったのかもしれないなぁ>インプ Evo
戦時中、隼や疾風に乗ってて
今インプに乗ってるジイサンとかいたらカッコいいな
走る歴史って感じだ。
728 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:27 ID:3O5BOUpC
687の意見に同感だべ
うちの会社50人くらいに当てはめても、かなり当てはまるよ
特にマツダがアニメオタってとこがね(以前ゼノサーガで盛り上がってたの)
ガンオタが三菱系てのを除くんだけどね
インプがデブ率2/7だけどオラが体脂肪3%減らせば1/7、がむばるです
729 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:27 ID:TEh+kCsG
>>727 昔、自衛隊でF15乗ってて、
今はガススタのオーナー・丸目スペックC乗りって人がいるよ
730 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:32 ID:isK7Eqcs
>>720 少なからず相互の利益も考えてると思うよ。
本気の潰し合いなんてしないだろうよ。
そんで、他社もこの競争に無理に割り込んだりしないだろうし。
国内メーカー同士では殺伐とせず、マターリ行こうや。ってね。
731 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:34 ID:Lv/+sUlS
インプレッサ>AE86>ランエボ
よって
インプレッサ>ランエボ
732 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:35 ID:8NbSJ4Ht
>>729 イーグルパイロット?スゲー!
クルマなんか退屈な乗り物に感じるんだろうな。
733 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:35 ID:k1wMzyjz
734 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:37 ID:Lv/+sUlS
あまり車の事はくわしくないんだけど、三菱の車ってどことなくパクリ臭が
するのがすかない。GTO(フェラーリ?)やレグナム(レガシィ?)、ランエボ(インプレッサ?)など。
GTOなんか街中で見かけると、その日一日沈んだ気分になれる。
735 :
インプ好きもの:02/11/10 14:38 ID:mmia7Lrm
11月2日にNewインプレッサSTIを注文した。
昨日試乗もした。現在、丸目STIに乗っているのだが、
Newの方が断然早い。しびれた。
ステアリングもクイックで、曲がりやすかった。
丸目は出だしがのろいし、重さを感じたが、
Newは出だしの早いし、重さは感じなかった。
コントロールセンターデフも電子制御になったから
それも楽しみだ。試乗車はこれがついていなかったが、
注文した車はこれがついているやつを買ったから、
くるのがまた楽しみだ。
だいたいランエボが後だしして、インプレッサよりも
はやいと高飛車だが、そんなら、同日に出してみろ。
ぜったい三菱では同時に出したらスペックでは勝てないよ。
ずるいんだよな、三菱は!
なんにせよ、Newインプレッサは買いだよ!
736 :
印譜乗り:02/11/10 14:38 ID:TMhcjHVC
737 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:40 ID:EL7M5C9L
>>734 GTO面白い車だよwちょっとしか乗ったことないけどw
なんて言うか、特徴がハッキリしていて新鮮な気分になれたw
738 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:42 ID:EL7M5C9L
>>735 どっちが早く出たってよりさ、
交互に出てるって考えた方が正しくない?
>>118 亀レスだが、うちのサニーもアクセル踏まば走るぞ。
740 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:43 ID:M9quzs07
イニシャルDでは最速は86だな。
741 :
インプ好きもの:02/11/10 14:46 ID:mmia7Lrm
>>738 確かに交互に出してるけど、今、インプレッサってアメリカで
大反響しているんだけど、(雑誌ネタ)
それを聞いたランエボが今年か来年早々にアメリカに進出するんだって、
主体性がないというか、まねっこっていうか、
はやりもんに乗っかってる。
デブの電子制御も元はインプレッサのドライバーズコントロールセンターデフを
参考に電子制御しただけでしょ。
どうも自分で決めずに回りを気にしているところがいやだ。
742 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:47 ID:a24Cqtmt
一度F−40で鈴鹿3週させてもらったら、こんなのいじってるの恥ずかしくなるよ・・・
家電大手が製品の設計・開発業務の一部を中国に移管する。ソニー、パイオニア、
日立製作所は音響・映像機器や白物家電の開発拠点を新設。松下電器産業は
現地の開発要員を10倍強の1750人に増やす。
日本に比べて安い人件費の技術者を確保し、コストを削減する。家電メーカーの
中国への機能移転は、生産から設計・開発の段階に進展する。
製品の統一的なイメージを保つため、各社とも外形的なデザインは日本で決め、
それ以降の設計業務から中国にまかせる手法をとる。設計・開発コストは3分の1
から5分の1に低減できるという。
引用元
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20021110AT1DI03D809112002.html
744 :
こてハソ ◆4jTRMCSjjM :02/11/10 14:48 ID:97T3hIEa
1700mmを超えた欄エボに用は無い
745 :
インプ好きもの:02/11/10 14:49 ID:mmia7Lrm
>>742 F-40 じゃ値段が違うでしょ。
5000万円 対 300万円
本当にえらいのはどっち?
746 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:49 ID:7tGYfjMR
>740
淫婦だよ
747 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:50 ID:RL9YGd55
>>741 煽りネタイクナイ!!
さり気なく「デフ」を「デブ」って書いている処はちょっとワロタけど
748 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:51 ID:mmXfpuKe
ランエボってカタチかっこわりーよ。
どの型式も。。。
749 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:52 ID:geGod9N8
来年あたり、ヒュンダイエボリューション(愛称ヒュンエボ)が出そうだな
750 :
インプ好きもの:02/11/10 14:52 ID:mmia7Lrm
751 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:54 ID:EuKZ36m5
752 :
インプ好きもの:02/11/10 14:54 ID:mmia7Lrm
753 :
インプ好きもの:02/11/10 14:55 ID:mmia7Lrm
754 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:55 ID:KfSP4Tib
>>749 で、身は三菱のOEMで「全て自社開発ニダ!」って主張するのか?
755 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:55 ID:XPxDYtS8
インプ:形がショボいからダサい
エボ:形がいかにもでダサい
インプ:アナログなMIG
エボ:電子制御なF-15
756 :
インプ好きもの:02/11/10 14:56 ID:mmia7Lrm
>>755 そんなら、どんなくるまがセンスが良く
いいくるまなの?
758 :
名無しさん@3周年:02/11/10 14:57 ID:EuKZ36m5
センスがいいと言えばTVRでしょ(w 特に内装
759 :
インプ好きもの:02/11/10 14:58 ID:mmia7Lrm
280馬力制限なんて、ぶちこわせ。
きれいごと言ってる交通省の役人をぶっころせ!
速さの進化は文明の進化だ
760 :
印譜乗り:02/11/10 14:59 ID:TMhcjHVC
761 :
:02/11/10 14:59 ID:7tGYfjMR
280馬力規制は外圧ですから(w
763 :
インプ好きもの:02/11/10 15:00 ID:mmia7Lrm
>>756 自分の女が満足して乗れれば、それが最高のクルマ
765 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:00 ID:4tCfeehs
767 :
インプ好きもの:02/11/10 15:01 ID:mmia7Lrm
>>762 外圧というと、外国の圧力のことですか?
768 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:01 ID:EuKZ36m5
>>749 ヒョンデって既に出して無かったっけ…
確かカリスマとかいったような
770 :
インプ好きもの:02/11/10 15:03 ID:mmia7Lrm
>>768 未来感覚の車だね。
スタイルはかっこいいや。
早いの?乗ったことは?
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
772 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:04 ID:PgLRfxWk
関係ないけど三菱が出したつり目の
カコイイコンセプトカーどうなったんだろ?
773 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:05 ID:cOb2Eo5I
>>734 ディアマンテなんか
デザイン=BMW
広 告=ジャガー
のモロばれパクリをしていた。
あと1つパクっていたけど・・・なんだっけ??
774 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:05 ID:EuKZ36m5
>>770 乗ったことないけど、やっぱよく壊れるみたいね
紫色の内装とかはグッとくるものがある・・
775 :
インプ好きもの:02/11/10 15:06 ID:mmia7Lrm
>>771 でもインフレやランボエの3倍の価格だよ。
馬力とトルクも両車両より小さいし。
776 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:06 ID:4MhXjtKE
キャンターエヴォリューション(キャンエヴォ)は出ないんでつか?
777 :
:02/11/10 15:07 ID:7tGYfjMR
>>771 あはは、続きキボンヌ
だいぶ忘れちまったよ
779 :
インプ好きもの:02/11/10 15:07 ID:mmia7Lrm
780 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:08 ID:geGod9N8
グレートエボリューション(グレエボ)は出ないんでつか?
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
782 :
インプ好きもの:02/11/10 15:09 ID:mmia7Lrm
>>780 グレエボは出ません。(ぞうはでません。キダムCMより引用)
783 :
インプ好きもの:02/11/10 15:10 ID:mmia7Lrm
784 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:10 ID:uWBwDN4o
>>762 それ逆じゃないかな?
日本では280馬力以上のクルマはナンバー取得出来ない、とかだったら
輸入車は全て規制に合わせてデチューンしなきゃならず、それこそ
非関税障壁だろうが、輸入車にそんなレギュレーションは無いぞ。
280馬力は国土交通省と警察庁が裏側で指導してるんだろうが
あくまでも国内メーカー間の自主規制ってことになってなかったか?
ランエボってランチャアのパクリみたいな名前で嫌い
786 :
インプ好きもの:02/11/10 15:12 ID:mmia7Lrm
787 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:12 ID:tgBqFzPc
>>781 ・・・
もっといろんな車に乗ってからご託は並べるようにね♪
゜д゜)、ペッ!!
788 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:13 ID:zFPN/liL
ランエボ乗ってる香具師って
なんでメガネかけたオタクっぽいのが多いのですかぁ?
790 :
:02/11/10 15:14 ID:7tGYfjMR
>>781 あははは、サンクス
最近あんまり貼ってないから忘れてたよ
791 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:14 ID:kXK1e36N
>>788 インテとかもそういう香具師が多めにはいってる。
で、女性は少なめ。
793 :
インプ好きもの:02/11/10 15:14 ID:mmia7Lrm
インフレッサ VS ランボエ の勝者は
10:1で
インフレッサの勝利!!
794 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:15 ID:tgBqFzPc
知らんかった
795 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:15 ID:habtUWOH
796 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:15 ID:XTNlif6W
>>783,787
有名なコピペにマジレス(w
カッコ悪〜
797 :
:02/11/10 15:16 ID:7tGYfjMR
798 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:16 ID:JPJH9LkD
>>787
有名なコピペなんで、マジレスしないように。厨房扱い必至です。
799 :
インプ好きもの:02/11/10 15:17 ID:mmia7Lrm
コピペ は なんちゃっておじさんだったのね!
800 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:17 ID:tgBqFzPc
へいへい、すまんかったな
801 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:18 ID:pARRV9Pe
>>793 クルマ板にいったこともない奴が
クルマのことを知ってるとはとても思えん
802 :
インプ好きもの:02/11/10 15:19 ID:mmia7Lrm
>> 801
何言ってるの、十分に熟知してるよ。
博士って呼んで!
>>802 博士、インフレッサとデフレボではどちらが速いですか
804 :
名無しさん@へそへそバナナ:02/11/10 15:20 ID:PNFcoWJ+
WRCを見るより、JAFがらみの競技を見たほうが、両車の違いが分かるのでは?
そう言えば、ストーリアX4って話題にならないけど、ある意味あれの方がエボやインプレッサよりたちが悪いかも。
DOHCとツインカムってどっちが速いんですか?
806 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:21 ID:pARRV9Pe
>>804 リッター何馬力だっけ、すさまじいよね。
807 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:21 ID:EuKZ36m5
808 :
インプ好きもの:02/11/10 15:21 ID:mmia7Lrm
>>803 おっ!良い質問です。
お答えは
やってみなけりゃわかりません。
809 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:23 ID:kXK1e36N
>>804 やつのおかげでアルトワークスが勝てなくなったとか何とか
810 :
インプ好きもの:02/11/10 15:23 ID:mmia7Lrm
>> 805
おばかちゃんね。
同じでちゅ!
811 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:24 ID:4MhXjtKE
812 :
カー&ドライーバー:02/11/10 15:24 ID:Hk6rAPkj
BMWの インパネに うっとり。
スバルの インパネに 無言。
デザイナー 外人にしろよ。
813 :
インプ好きもの:02/11/10 15:24 ID:mmia7Lrm
814 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:29 ID:XTNlif6W
800こと tgBqFzPc よ、 馬鹿?
816 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:32 ID:BrzsRKwC
>>810 おばかちゃんね。
OHVでもツインカムはあるの・・・・。
817 :
インプ好きもの:02/11/10 15:32 ID:mmia7Lrm
818 :
これいいよ:02/11/10 15:33 ID:EH5TkZNR
819 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:35 ID:dMuWfJjK
>>812 あはは、インプレッサが発売されたとき買おうかと思ったけど
内装見て結局買わなかったの思い出した
820 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:42 ID:4MhXjtKE
821 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:43 ID:UZ4wdHve
どっちでもいい、勝手にやってくれ。
822 :
名無しさん@3周年:02/11/10 15:47 ID:4MhXjtKE
>>813 一台売れるたびに赤字が増えていくとか、いかないとか・・・
>>822 宣伝費みたいなもんと思わないと売っていけないだろうが
インプやランエボだって儲かっているとは思えん。
それに赤字機種はどこの会社にもある。
824 :
名無しさん@3周年:02/11/10 16:01 ID:AMqIeWqA
>822
なんかムキャストみたいな売り方だな……
825 :
名無しさん@3周年:02/11/10 16:17 ID:ope2qWxs
ギャランドゥのエボリューションを出してくれ>>現代三菱
826 :
名無しさん@3周年:02/11/10 16:20 ID:iWuAWo/b
三菱はランエボよりもランサーセディアワゴンが欲しい
スバルはインプレッサよりもレガシーが欲しい
827 :
可憐:02/11/10 16:26 ID:zqRyKsPi
お姉ちゃんがラリーヤっていたけど
校則違反で停学なっちゃって
そのままになったの
828 :
だだ:02/11/10 16:29 ID:M+rzkqpg
280馬力規制とかいってるけど
320psのインプレッサとか
NISUMO400Rなんかはいいのかなぁ?????
829 :
名無しさん@3周年:02/11/10 16:30 ID:mt3rslQn
エボZ272馬力って聞きますた。
830 :
名無しさん@3周年:02/11/10 16:32 ID:mt3rslQn
エボかと思ったらリベロかよ!!
831 :
名無しさん@3周年:02/11/10 16:35 ID:zqRyKsPi
葉鍵はインプですか?
葉の親?はスバルメインの・・・
832 :
名無しさん@3周年:02/11/10 16:41 ID:+Pcd6uFK
とりあえずマツダポーター知らんヤツは素人
833 :
マツダ社長:02/11/10 16:44 ID:Hk6rAPkj
マツダ ポッター に改名しろ!
834 :
名無しさん@3周年:02/11/10 16:53 ID:J33aK+jM
どうでもいい
835 :
名無しさん@3周年:02/11/10 16:54 ID:ope2qWxs
しかし、あのヘッドライトの形は好かんなぁ〜、目くそがついてるみたいだ
>>828 NISUMO?
NISMO400Rって99台限定なんだけど、50台も売れてないんだよね・・・。
ちなみにRB26DETTの工場出荷値は320PSらしい。
837 :
名無しさん@3周年:02/11/10 16:58 ID:EwFDTxoo
エボのほうが早っていうのは常識では?
>>837 何が早いの?
事故るのが早いの?
オイル交換時期が早いの?
モデルチェンジは同じくらいだよな。
839 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:03 ID:x/f9VwKb
運転してる本人が意識を失いそうになるフル加速は危険だとおもった。
だけど、4人乗っけて山道やら高速道路で自由に走るには少なくとも200馬力は必要だと思う。
エボのほうがカタログ以上のトルクはあるし、出力も上。
インプのトルクより太いのは確か。
841 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:08 ID:mDoCv932
陰部裂差
もっと軽くならんかな
843 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:09 ID:yzhWt5hK
丸目から変わってよかった。丸目さいてー。
844 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:09 ID:ope2qWxs
餌墓瘤死怨
845 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:13 ID:/hIDwgB2
>>43 フランスで、ホンダめちゃめちゃ知られてますが?
5分間道路ながめてぼーっとしてれば、
シビック、CR-Xをはじめ、なつかしのコンチェルトとかアコードとか、
プレリュードとか、みまくりですが?
ル・マン博物館には、本多宗一郎の前輪ダブルウィッスボーンのバイクが
写真とともに飾られて、独創性が賞賛されてますが?
847 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:18 ID:NUVwx0QJ
>>842 では次は100グラムに挑戦します。馬力280で。
848 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:18 ID:gwKF14pm
>>828 規制と言っても実行力のない暗黙の了解程度のものではなかっけか?違ったか?単に律儀に守ってるだけ。
849 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:21 ID:pARRV9Pe
>>848 280以上のものを作ろうとすると役人が裏から口を出すらしい。
だから限定少数生産のものしか出せない
850 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:23 ID:NUVwx0QJ
馬力規制が無ければフェラーリ、ランボルギーニ以上の車なんて簡単に
作れる技術が日本にはあるらしいぞ。
851 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:26 ID:g1O60VfE
このスレ進行早いね
>>828 s202の事かな?確か納車時に既に改造車扱いになってるハズ・・・
853 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:28 ID:JPJH9LkD
>850
誰が作って、誰が買うんだよいったい。
「話があるらしい」っていうのは結構だが、どうせ仮定どまりの話だ。
計画、試作したぐらいでぽしゃるのが落ち。
854 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:29 ID:RB+LNR8d
855 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:29 ID:kh6AdTVW
>>853 ある程度の市場はあるかと・・・
とはいっても300馬力台におさまるだろうけど。
そういう趣向の車って不景気のときは総じて売れないし。
海外向けならその位の馬力があってもいいかも知れん
>>849 新車を売り出すためには役所の許可がいる。
280馬力を超えた車を出すことは法律に抵触もなにもないんだが、
役所が絶対許可を下ろさないため事実上280馬力が日本車の上限値になっている。
1500CCでスポーツ仕様エンジンが無く1600CCならある理由もまったく同じですね。
フィットも1500VTECタイプR仕様を検討したが役所に突っぱねられておじゃん
B16A搭載フィットも小型車に高出力エンジン積んじゃだめと役所に言われたから同様におじゃん。
>>858 補足すると、AZ-1(キャラ)とCR-Xの存在がかなり役所の印象を悪くしているそうだ。
860 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:40 ID:H1o09QjY
今日一台STI売れました
試乗だけでへとへと
買ってね
861 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:40 ID:/hIDwgB2
友人で40代の男性がモナコでセンターコンソールとかの会社で働いている。
業界的にホットらしく、VWとかと主に取り引きしているらしいが、
この間、また車の話しからヒュンダイの技術者の話題になった。
彼曰く
「あいつらは技術を勉強したい、というが、ただ単に技術を持ち去るだけ。
結局その後も、何の見返りも我々に与えてくれなかった。
その後で、自分たちで開発した技術だといって出品していた時は、
訴えてやろうかと思ったが、専門家がいないので断念した。」
「ヒュンダイの車を調べたが、外側だけ立派そうに作って、内部はひどい。
あれでは、廉価にしあがるはずだ。
塗装も日本車にそっくりだったが、アレも技術を盗んできたんだろう。」
2ちゃんねらーかと思いましたが、、、
>>860 愛知のディーラなら指名買いしてやってもよいぞよ
ヒュンダイは眼中に無いけど、
連中が自力でマトモなクルマを作り初めて
こちらのメーカーが刺激されるならそれでも良かとね
864 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:45 ID:g1O60VfE
>ドカータはアメ車が大好き
確かに、ヤンキーって
日本なのに
ピックアップトラックとかに乗っているよね
意味もなく
866 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:54 ID:WUBnHbKo
>>858 法律に抵触してないのに、許可を出さない理由を述べよ
できないなら、ネタ決定
867 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:55 ID:+rBs6p3v
>>864 ひじかた
だから、トラックが似合うんだろ?
868 :
名無しさん@3周年:02/11/10 17:58 ID:n3z8voY0
でも280馬力って言っても車種によって違うって話じゃん
どの車か分からないけどノーマルで294psあるって噂だし
>>866 バブル絶好調の頃、各社が馬力競争に走り始めたので当時の運輸省が危険であるから
馬力制限を設ける事となった。
たまたま当時市販されていた車の中でZ32フェアレディ乙の馬力が280馬力であった
ので、許可の済んでいる車種の馬力以下に指定できないということで
今後これ以上の高馬力は出さないようにということで決まった
>>866 これって割と常識かとオモワレ。
てか、とりあえずググれ(w
馬力制限に関するページならいくらでもあるから・・・
871 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:00 ID:NUopsvXZ
>>866 自己規制という名の、行政から強制される規制があるのさ
872 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:01 ID:dZirKmvP
結局、プジョーには勝てないわけだが
てことは、当時フェアレディが400馬力位だったら交通事情が大きく変わってたかな
874 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:01 ID:+rBs6p3v
>>868 ノーマルで280Psを超えてることが多いのはGT-RとスープラRZとランエボ、インプですかね。
ちなみに出荷前に出力チェックするがあんまり超えているのは状態がいい車ということで
広報行きかレース用のベース車、お得意用に販売する車になるそうだ。
876 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:02 ID:wKJ5t4Xt
ラリーボット
ランエボ
インプレッサ
プジョー
フォード
エスクード
が合体
877 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:03 ID:+rBs6p3v
>>876 車種とメーカー名が入り混じってるのはなぜ?
NAで280馬力の車ってある?
879 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:07 ID:71j4m80T
フォーカスのリーコルは凄いね
880 :
czar ◆H6MPnX7dHA :02/11/10 18:07 ID:dNRbViRV
883 :
czar ◆H6MPnX7dHA :02/11/10 18:09 ID:dNRbViRV
884 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:09 ID:wKJ5t4Xt
885 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:10 ID:XqJiVwrp
1000万もするんだからV8にしてモデナに対抗しろ
NAATの白いGTO
889 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:11 ID:fV/YUyh4
890 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:11 ID:+rBs6p3v
鉄腕アトムはNAで10万馬力ありますがなにか?
891 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:11 ID:71j4m80T
NSXはどこがかっこいいのかわからない
高いだけか?
893 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:11 ID:+rBs6p3v
894 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:12 ID:+rBs6p3v
>>892 少なくともターボは使ってない、、、はず
895 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:12 ID:9VbDlbB4
>>891 実際に見てみると車高が低くて結構かっこいい。
フェラーリには全然及ばないけど
897 :
czar ◆H6MPnX7dHA :02/11/10 18:13 ID:dNRbViRV
>>894 エエッ?原子力発電ってタービンつかってなかったっけ?
899 :
czar ◆H6MPnX7dHA :02/11/10 18:13 ID:dNRbViRV
>>896 じゃあ、普通のお金持はフェラーリを買いますね。
900 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:14 ID:d6NoGcqG
こんな速い車買ってどうするの?
ローでぎゅーんと回しただけで制限速度オーバーじゃん。しかも一瞬だし。
どう考えても公道で暴走行為をするために買うんだろ。
それともこんな車買って手放すまでずーっとおとなしく走るの?買う意味は?
結論:買う奴は超DQN
901 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:15 ID:+rBs6p3v
>>898 鉄腕アトムって、電気でうごいてるんだっけ?
NSXはイメージより神々しくない
904 :
czar ◆H6MPnX7dHA :02/11/10 18:17 ID:dNRbViRV
>>900 スポーツカーは、江戸時代の武士の刀みたいなものだ。
つまり、一度使えばとんでもない武器だが、
一生使うことはない。
それでも最高級のものを持つことがステータスである。
905 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:17 ID:XqJiVwrp
アトムってくらいだから、
906 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:17 ID:+rBs6p3v
>>903 しかし、原子力発電でタービン回すには水を熱してその蒸気を使うはずだが、、、
公道で使う人間ばかりでもないしね。
あと、パワーで危機を回避できる事もある。
908 :
czar ◆H6MPnX7dHA :02/11/10 18:18 ID:dNRbViRV
909 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:18 ID:XqJiVwrp
くだらねーステータスだな
910 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:18 ID:+rBs6p3v
切捨御免
ならぬ
走逃御免
911 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:18 ID:+rBs6p3v
912 :
北電:02/11/10 18:20 ID:NG1rLM6a
913 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:20 ID:rfij7z5L
トヨタ、日産、ホンダに無い良いところだね。
>>900 人は早い乗り物に憧れるんだよ。
それはほとんど本能だ。
>>906 そうだった・・・アトムは蒸気機関だった・・・
てっきり、蒸気機関といえば機関車トーマス&森本レオと思い込んでいた・・・
恐るべしポンキッキーズ。
916 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:21 ID:d6NoGcqG
>パワーで危機を回避できる事もある。
よく聞くけど具体的には?
917 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:22 ID:+rBs6p3v
NSXがあったか・・・
87.5Ps/Lか・・・
まだまだ出せるよな
150Ps/L程度なら軽く出せそうだけど
なんでださないんだろ
919 :
czar ◆H6MPnX7dHA :02/11/10 18:23 ID:dNRbViRV
>>916 やくざに追いかけられたとき、逃げられる。
>>916 映画で良くある、峠道でデカいトラックに追われる場面とか。
921 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:24 ID:+rBs6p3v
>>916 けーさつに追いかけられたとき、逃げられる。
924 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:24 ID:d6NoGcqG
925 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:25 ID:qct61sPc
まぁ、オーナーは安全運転に努めなさいってこった。
926 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:25 ID:rfij7z5L
>>919 ヤクザは、いくら速い車に乗ってても、コーナリングが駄目だからね。
927 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:25 ID:+rBs6p3v
>>916 みんながみんなハイパワーになったら意味がなくなるという罠
後輪が滑り始めたらアクセルで安定させる。
中途半端なパワーではそれが遅れてしまう。
929 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:25 ID:NG1rLM6a
>>916 場合によってはアクセルオンで回避できる。
踏んでかわす
930 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:28 ID:pARRV9Pe
ハイパワー車には当然よく止まるブレーキがついてる。
ゲタ車のプアなブレーキは、なにかあったときのことを考えると
かなりこわい。
931 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:28 ID:aDX7ZpX1
>924
まぁ、趣味の世界なんだから、べつにいーじゃん。
車だってPCだって、”一番”ってのには魅力があるんよ。
興味ない人に物知り顔でうだうだ言われたくはない罠。
932 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:28 ID:d6NoGcqG
933 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:28 ID:+rBs6p3v
>>930 だったら、下駄車にもよく止まるブレーキを義務付けるべきやな
>>916 追い越しのとき楽。
とある東ヨーロッパの国に行ったとき
旧式の遅い車と西側の車が混在していて追い越さざるを得なかったが
郊外で70Kmくらい出ている片側1車線の道で
パワーのない車での追い越しは時として命がけである。
事故も非常に多かった。
935 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:29 ID:rtynUPAx
両車とも価格が高くて。
国内の競技で遊んだりするのには維持が難しそう。
936 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:30 ID:+rBs6p3v
937 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:30 ID:igMS7I8t
マツダはDKMロータリーを開発しる。
開発できればパワーは出そうだがでかくて重くなりそうだ
938 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:30 ID:d6NoGcqG
>>931 PCがいくら速くても人を殺すことは無い。
939 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:30 ID:ZyMrTzNd
940 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:31 ID:S5FQIueh
なんだかんだいっても一般人が乗って一番速いのは
四駆ターボ車なのは間違いない事実だろう。
ランエボ、インプレッサに関しては
市販車では世界最速といっていいと思う。
941 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:31 ID:+rBs6p3v
サーキットの狼
942 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:31 ID:+rBs6p3v
マッハゴーゴー
943 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:33 ID:rfij7z5L
944 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:33 ID:XqJiVwrp
サーキットの狼。。。なつかし。。。
お前は友の事故を構ってる暇があったら、とっととレースに戻りなさい。と。。。
945 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:33 ID:+rBs6p3v
ロータスヨーロッパだな
946 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:34 ID:ZyMrTzNd
>>940 なんだかんだいって、日本は楽しい車作るいいメーカーがたくさんあるから
日本に生まれてよかったよ。
漏れてきにはマツダのロータリーも捨てがたい
よく砥がれたナイフは、錆び付いたナイフより安全
948 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:35 ID:pARRV9Pe
結局のところ50km/hも出てればどんなクルマも凶器だろ。
要はクルマに乗る側の意識の問題。
俺は運転しながらケータイで話してる奴のほうがよっぽど危険だと思う。
949 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:35 ID:+rBs6p3v
馬鹿と鋏は使いよう
950 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:35 ID:5jk4hYzz
電源の問題さえクリアーできれば
電気自動車のほうが圧倒的に早いよ
内燃機関なんかとはトルクが違う
>>932 雪国というか凍結した路面(アスファルトが黒光りしてるような状態)を走ると
>>929の言ってる意味が体で理解できます。
にしても、パワーはあんましいらんけど・・・
952 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:35 ID:XqJiVwrp
>>943 GT-Rは、一般道にとってはでかすぎ。
サーキットとかなら別だけど。
昔はトヨタスープラとかWRCにでてたけど、
結局車体サイズ、総重量はコンパクトになった。
953 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:36 ID:pARRV9Pe
954 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:36 ID:d6NoGcqG
>>947 新車はポンコツより安全ってだけだね。
ランイボ、インポは必要なし。
955 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:36 ID:+rBs6p3v
振動の問題さえクリアーできれば
リニアモーターカーのほうが圧倒的に速いよ
内燃機関なんかとはトルクが違う
956 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:36 ID:X97fdSbO
>77
走り屋の100キロよりヘタレの60キロの方が怖いぜ
957 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:36 ID:Zk6Uc3Ry
やっぱり日本車は最高ですな。
外車をありがたがっている奴の気が知れない。
んなこたーない。
959 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:37 ID:rfij7z5L
>>952 なるほど、車体重量はワインディングを攻める上で
重要なファクターってことですね。
960 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:38 ID:wWhJY0dt
いくぞー!1000馬力!!
961 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:38 ID:wo6yvOt8
962 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:38 ID:ZyMrTzNd
963 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:39 ID:alnhxhYp
やっぱり外車は最高ですな。
日本車をありがたがってりる奴の気が知れない。
1000
965 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:39 ID:igMS7I8t
4ローター4ターボのMRスポーツ出せ
んなこたーない。
967 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:39 ID:UCOT0XEW
>>943 シチュエーションによって違うから、どっちが速いとかは一概に言えない。
一般的な評価では
サーキットではGT-R > インプレッサ・ランエボ
峠道ではインプレッサ・ランエボ > GT-R
だと思うけど。
968 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:39 ID:GSC9oEQw
エスクード最強
970 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:40 ID:wWhJY0dt
>>962 1000取り合戦を 馬力で表現してみた
971 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:40 ID:4MhXjtKE
日本車はちゃんと計算されてる。角度とか。
966
激しくどうでもいい2台
974 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:40 ID:XqJiVwrp
>>959 タイヤの前後長とか、左右幅とかもすごい大切みたいね。
GT-Rの最小回転半径どんくらいか忘れたけど、
すごい大回りだったことは確か。
結局日産は、シルビアとかでサファリやってたわけだし。
975 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:40 ID:71j4m80T
で・・・どっちが早いんだ?
976 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:40 ID:+rBs6p3v
971馬力
977 :
czar ◆H6MPnX7dHA :02/11/10 18:40 ID:d6S+jEu1
このスレのきりばんは996ですか?
978 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:41 ID:igMS7I8t
ホンダはNSXのRA002Eでもつんでみろ
979 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:41 ID:wWhJY0dt
10メートル競争なら ランエボ インプ
に勝つ自信あるよオレ
外車とか国産とかではなくて、車としてどうでもいい。
981 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:41 ID:igMS7I8t
意味不明だった
982 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:41 ID:ZyMrTzNd
こういう車のよさが分からない人は何言っても一生分からないんだろうな。
まーそういう人はビッツにでも乗ってればいいよ
983 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:42 ID:wWhJY0dt
990馬力
984 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:42 ID:pARRV9Pe
984馬力!
985 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:42 ID:XqJiVwrp
>>975 おんなじよーなもんだろ。
サポート体勢とか、ドライバー同士の相性とか、
ラリーも車の性能だけできまるわけじゃないし。
987 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:42 ID:4MhXjtKE
990っと
988 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:42 ID:XqJiVwrp
1000?
989 :
czar ◆H6MPnX7dHA :02/11/10 18:42 ID:d6S+jEu1
990 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:42 ID:wkiOIvnG
1000ゲチ
991 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:42 ID:XqJiVwrp
1000だろ
992 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:42 ID:4MhXjtKE
993 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:42 ID:wkiOIvnG
もいっちょ!
994 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:42 ID:+rBs6p3v
1000馬力
995 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:42 ID:wWhJY0dt
1000
996 :
1000:02/11/10 18:43 ID:XPxDYtS8
999か998か997
997 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:43 ID:XqJiVwrp
1000か?
998 :
czar ◆H6MPnX7dHA :02/11/10 18:43 ID:d6S+jEu1
1000ゲットしたら、オイル交換します。
999 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:43 ID:alnhxhYp
あうでぃ
1000 :
名無しさん@3周年:02/11/10 18:43 ID:4MhXjtKE
1000
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。