【社会】挨拶回り社長のＡＴ車、運輸支局に突っ込み４人負傷−福岡

５日午前１１時２０分ごろ、福岡市東区千早３の九州運輸局福岡運輸支局の敷地内に
ある陸運会館（プレハブ２階建て）に、不動産賃貸業「国際興業」（本社・北九州市小倉
北区）の社長今浪寅雄さん（７０）の乗用車が突っ込み、１階にいた男女計４人が腰など
を打撲し、病院に運ばれた。

車は玄関口わきの壁を突き破ってカウンターを壊した。負傷したのは、会館に入っている
「九州陸運協会」の男性職員と「福岡県自動車標板協会」の女性職員、ナンバーの交付を
待っていた男性２人で、いずれも軽傷という。

福岡県警東署によると、今浪さんがオートマチック車のブレーキとアクセルを踏み間違えた
らしい。国際興業のグループ会社にタクシー会社もあり、今浪さんはあいさつ回りのため、
社員と一緒に運輸支局に来ていた。

引用元
http://www.yomiuri.co.jp/00/20021105i505.htm

　

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あほだ

このくらいでもしなけりゃ名前を覚えてもらえんからね。
営業って大変だなぁ。

だかんら年寄りにAT者運転させる・・・もとい免許持たすとこうなる。

６０歳以上はＡＴ不可にして、ＭＴ専用にする。

ブレーキとアクセルの誤操作による悲劇は減る。
エンストばかりして大渋滞はおきそうだが・・・

特攻挨拶回りはいいね

そういえば大昔こんな事故が多発したけど、本当に
ブレーキとアクセルの踏み間違いだったんだろうか？

ATなんて糞に乗ってるからだよ
ﾜﾗ

　
誤：挨拶回り

正：お礼参り

６０歳以上は自動車運転免許剥奪。
シルバーパスでバスに乗ってなさいってこった。

自動車メーカーにも責任あり。

社長「どうもです、お世話です！」
役人「まぁ、話はあとで」
社長「じゃぁ、ちょっと止めてきますよ。ｶﾞﾊﾊ！」
・
・
・
・
ドカーン

>>8
坂道発進で飛んだﾔｼ居たぞ（ｗ
それはそれで危ないと思う。

支局より本局に特攻よろすく！！

有名になって営業成功か。
漢だな（w

さすが、福岡

やることが過激だ

本当にジジィやオバハンは危ない。
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞに車＝ｷﾁｶﾞｲに刃物

　　福　　岡　　が　　熱　　い　　

国際興業って８じゃないのか。

AT＝アタック

特攻挨拶回り・・・笑える。
今浪さんは地元北九州では実力者ですがね。
車を自ら運転するとは思わなんだ。

ＡＴ車はアクセルとブレーキの間隔を広げろ。
右足アクセル・左足ブレーキ、ペダルの間に
パネルをつけて踏み間違えが出来ないように汁！！

ＭＴ乗りがＡＴに乗れなくなるな。左足でブレーキ踏むと
カックン、カックン

AT＝ｱﾝﾁタンク

>>22
社長が違うから別会社じゃねぇ。

なにやら高そうな車だったよ

漏れの家から歩いて１０分のところだ(;´Д｀)

こんな身近にまでふくおかふくおかの波が。。。

なんか恨みでもあったのか

>不動産賃貸業「国際興業」
あれ？TVニュースでは「タクシー会社　社長今浪寅雄・・・」って言ってたんだけどな。。
どちらが正しいんだろ？？

まぁ、いかにも８９３ぽい車だったな。フルスモのシーマちゃん♪

出入りはダンプでと相場は決まってるのだが・・・

ナイスぼけ！

いま日テレで映像見たけど、すげーわ。
回りの車蹴散らして、壁に前半分突き刺さる形で止まってた。
恐ろしい…。

画像うｐして〜

ダメなヤツは何に乗ってもダメ。

軽症で良かったのぅ

×軽症
○軽傷

ｽﾏｿ

寅さん、福岡県交通安全協会だったかな〜
の会長か役員やってるよ

年寄りから免許剥奪汁!

これが日本名物飛び込み営業

っていうかATは障害者専用で良いだろ。
五体満足に体が動く癖に何が「自動変速」だ。

だいたい、MTで踏み間違えて事故るなんて
ATのそれに比べたら・・・

http://www.asahi.com/national/update/1105/019.html
あさぴのほうには写真載ってたよ

「I'll be back」って言って突っ込んだ？

国際興業って昔なにかなかったっけ？

今浪寅雄（７０）
冥土の土産に名を残したな(w

福岡県自動車標板協会、何じゃこりゃ？
腐敗臭が激しいな。

同じ北九州在住として恥ずかしくもあるが、笑うしかない。

車使わないとメシのくいあげになる椰子が、運輸局に車でつっこんだ
なんて、笑いを取るためにやっているとしか思えない。なんで、自分
ちのタクシー使わないんだ。

うちのクリニックにも、社長であることを誇示したいのか、聞きも
しないのに「アタシが働かないと会社が立ち往かないんですよ」と
ほざく爺さんが何人か通ってくる。こういうのに限って受診日を間
違えるやら、なんべん言っても薬の飲み方がわからないやら、散々
てこずらせてくれる。
皆さんも、歳をとったら仕事や車の運転などあきらめ、「人畜無害」
になりましょうね。

エキサイトヽ(´ー｀)ﾉ福岡

http://www.google.com/search?q=%8D%A1%98Q%93%D0%97Y&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

この爺さん、商工会議所やら北九州市観光協会やら、いろんなところに顔出してるみたいだね。

小佐野賢司が社主だった

突っ込んだのは、現行型シーマだったね。
納車されて間もないカンジだったよ。

これが本当の飛び込み営業。

お礼参りかとｵﾓﾀﾖ。

間違えました。
違う会社みたい。

この陸運局うちの近くだYO

(　´�D｀)ノ＜この会社って小佐野たんのところでなく北九州と神戸を中心
　　　　　　　　とした日本有数のタクシー会社れしょ？
　　　　　　　　創業社長は引退したのれすかね。
　　　　　　　　ま、新社長自らこんなことではいかんれすね。
　　　　　　　　運転手付きの車に乗れ！
　　　　　　　　国会議員が運転手付きの車に乗るのは贅沢したいからではなく
　　　　　　　　自動車事故で議員本人が傷つかないためれす。
　　　　　　　　人でも轢き殺したらたいへんれすから。

国際興行→小佐野
国際興業○

ややこしい

ナンバー交付もドライブスルーになったのか、

　　　　　　　　　便利な世の中になったものだ

コクサイタクシー？

う〜む国際興業も国際興行も同じ会社みたいだ。

http://www.kokusaikogyo.co.jp/kaishaannai/gaiyou/gaiyou.htm

atack!!!!!!!!!

さいたまのＫＫＫなバス会社じゃないのか？

この頃ｺﾝﾄみたいな事件・事故が多発してるな

陸運局に限らないが役所はどこも無愛想だね。
なぜ無愛想になるかわからんでもないが。

>>64
悲惨なニュースよりよっぽどいいよ
笑って終わりだからさ

>>65
俺の市の市役所や出張所はこの数年とても対応に気を遣ってる。
役所じゃないが郵便局も愛想良くなってるしな。
自治体レベルではがんばってるんだよ。

でも国の機関は利用者からのフィードバックが無いから
いっこうに良くならない。

堅気の企業は社名に興業なんてつけないよ。

亡くなった方が居ないので言える。

ﾜﾗﾀ。

怪我した方はお気の毒に・・

テロかと思ってビビッタが事故だったのね
不謹慎だがﾜﾗてしまた

　東京都豊島区池袋のレストラン・イタリアントマトに老人歯科医の運転する車が突っ込ん
で女性客が足切断って事故を思い出しました。あのレストランの隣のマンガ喫茶によく
出入りしていた時期だったの忘れられない。
　免許、更新ごとに学科デストと反応テストやって運転免許と身分証明書と分けた方が
いいような。運転しない方がいい人を振り落としていくようにしないと。
　事故を起こした人の再犯率って高いでしょうに。

シーマの運転者安全性能が証明された。ボディの頑丈さも。

280馬力だって。

>>73

4．5のV8ならね

死ぬまで交通刑務所にぶち込んでおけ

　　　ク　レ　イ　ジ　ー　タ　ク　シ　ー　か　！

よりによって陸事に突っ込むか・・・・・ﾜﾗﾀ

しかし踏み間違いなら動いた時点で気が付かんか？
そこまで神経が鈍くなってるの？

>>69
死んだ奴がいたら
禿ｼｸ藁ﾀ　とか書くくせに・・

ブレーキのつもりで
渾身の力でアクセルを踏んじまったんだろ

車のアクセルとブレーキはどっちも
「右足で踏む」動作だからなあ
バイクみたいに、明らかに違う動作なら
間違えようがないんだが

車が店舗に突入、炎上　大阪
http://www.sankei.co.jp/news/021105/1105sha097.htm

こちらは故意だそうで。

ブレーキとアクセルの踏み間違いって、ホントに起こるのだろうか？
様々なトラブルによる暴走が、十把一絡げにされてるように思えてならない。

(　´�D｀)ノ＜>>74
　　　　　　　　４．５のＶ８れした。

　　　　　　　　>>80
　　　　　　　　あたちはマニュアルでは右足でアクセル・ブレーキ踏みますれすが
　　　　　　　　オートマでは右足アクセル、左足ブレーキれす。
　　　　　　　　よく知らないのれすが、　このシーマは足でハンドブレーキ踏むやつ
　　　　　　　　れすか？　それとも手で引くタイプれすか？

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>84
そのコピペ飽きた。

>>1のソースによると、従業員と一緒にあいさつ回りにしてるね。
素直に従業員に運転させておけばいいのに。

社長「やぁやぁ。皆さんこんにちはー」

ドカーン

うちの車はアクセルを急激に踏むと失火して失速します。
最新シーマに完全勝利。

>>82
「スピードの出し過ぎでハンドル操作を誤り」と同工異曲のステレオタイプだな。

アクセルとブレーキの踏み間違いが地上から無くなるよう、オール電制の電気自動車に
ステアリング機能付きワンハンドルマスコンが搭載されます。

どこをどうやったらブレーキとアクセル間違えるのだろうか。
クラッチとブレーキを踏み間違えて急ブレーキかけて事故というのもあってもよさそうだが

そもそもなんで踏み間違えるようなペダルの配置になってるんだ
自動車メーカーは一体なにをやってるんだ？

記事の、「スピードをあげ」の部分が最初目に入り、自爆テロかとオモタ。

クラッチ車に慣れた人が、アクセルとブレーキを間違える。
左足でブレーキを踏もうとするから、右足がアクセルに
かかってしまうのだ。
左足を固定する道具をつければいいだけなのだ。
この問題を放置している、自動車メーカーに責任がある。

特攻の寅

むかーし自動車雑誌「NAVI」で紹介されていたのだが、熊本のエンジニアが
アクセル、ブレーキの踏み間違えが起こらないアクセルペダルを研究していた。
どんな仕組みかというと、ペダルはひとつで、踏み込むとブレーキ、ペダルを
右側へ甲の横を使って押すとアクセル、というものだった。自動車メーカーからは
全然相手にされなかったそうだが、今でも開発やってるんだろうか。

>>93
MT車でもブレーキは右足で踏むだろう・・・

まあMTに慣れていると右足だけを動かすときはついアクセルを
踏んでしまうというのは分からなくもないが

>>84
(ﾟДﾟ)ﾊｧ??

車が好きな奴って馬鹿が多いような

教習所でずっとＭＴ練習してて
たまにＡＴに乗ったら
ついつい左足をブレーキに乗せちまって

「おいおい、ブレーキ左足で踏むバカがどこにいる」
と罵倒されました
今思えば、よくまあキレずに免許取れたもんだ

>>99
左足ブレーキは必ずしも悪いものではない。
教官を罵倒し返そう

ブレーキを左足で踏ませる教習所なんてあるのか？

>>100
左足ブレーキについていろいろ調べたんだけど、まずMTに乗る可能性があるならば、
絶対するべきではない。AT限定だったらいいんかなとは思ったんだけど、ほとんどの
人はパニックブレーキの際、両足に力いれるんで、ブレーキと同時にアクセルも踏んで
しまうそうだ。俺は一時左足ブレーキで運転してたこともあるけど、今では普通に右足
でブレーキ踏んでるよ。上体も安定するしね。

http://www.kiteyone.net/hayawakari/yuumeijin/cyoujabanzuke.htm

長者番付９位
単なる「たかり屋」だな。
そのまま死ねばよかったんだ。

MTに慣れてるもんだから、ATで左足ブレーキやると
クラッチ踏む感覚で思い切り踏み込んでしまって
ガックーンてなる。

>>23
ﾜﾛﾀ

>>MT厨

全日本ﾀﾞｰﾄﾄﾗｲｱﾙではAT車が勝ってたりする。
MT＝速い・AT＝遅い という考えはかなり時代遅れ。

>>105
じゃあなんでホモロゲモデルにATが無いんだ？
そもそも速いなら出すはずだろ。

レベルの低いクラスで勝ってたからってATが良いとは限るまい。
せめて数年総合優勝してからそういうことは言えよ。

あとなドラッグのATとかF1のAT持ち出すなよ
アレは採用された経緯も目的も構造も市販車とは別モノだ。

社長・・・普段やらない事をするから・・・

>>106
> じゃあなんでホモロゲモデルにATが無いんだ？

我が身を振り返れば分かるだろう。
自称ｸﾙﾏ好きはMTﾏﾝｾｰだろ。
だからそんな設定をしても売れない訳。

日本のダートラがWRCで言うどのくらいのレベルか良く調べな。
そこらの峠で速い香具師なんて屁の役にも立たんぞ。

まあ、いつもＭＴのひとがＡＴに変えると
ちょっと面食らうのはあるな。

>>109
クリープには面食らうけどね。
慌ててブレーキ踏みつけてガックン。

>>106
ドラッグのATはタダの直線番長だろ。
引き合いに出すのならXトラックでしょ。

いそいでたんだな。

免許がないと良く分からん話だ…

なので、自分は世の中のためにこのまま無免許でいよう。

たしかに、年とってからATに乗るのは危ない、とくにむかしはそうだった、
と言うのはむかしはブレーキふまなくてもバックに入ったからな、今の車は安全、
だがマニアルに返るとブレーキだけ踏んでクラッチ踏まないからエンストしそうになる。
ギアもトップのままブレーキとクラッチを踏んですまして青になるのを待っているから、
いくら高度なクラッチ操作でも無理。
その社長とやらは、その大昔のオートマで行ったでは？

>>114
上の方に最新型シーマとの情報があったわけだが

ＭＴｖｓＡＴのすれになる悪寒。

>>115
後部座席に座って、ふんぞり返ってればいいのに、
何でまた自分で運転してたんだろう。

７年前まで千早１丁目に住んでたけど
この近辺ではそんな事故起きるような環境じゃなかった

五万円ぐらいのぶっこれシーマじゃないのか、
ずいぶんひどいシーマも走ってるが、男もいろいろ、シーマもいろいろ、
おんなもエロエロ＠＠＠

　ま　た　シ　ー　マ　か　！

>>118
予兆はあったぞ。陸運支局(当時)の目の前の道が陥没したり。

CVT最強

訂正

【社会】挨拶回り社長のＡＴ車、運輸支局に突っ込み４人負傷−福岡　×

【怨恨】お礼参り社長のＡＴ車、運輸支局に突っ込み４人負傷−福岡　○

よく聞くけど、ＣＶＴってなんなの？
ＡＴなのＭＴなの？

CVTはATだろ
124さては　お前は免許持ってないと見た　(￣▽￣) ﾆﾔ

運転免許も６０歳定年にしろ

そのまま廃車手続き

これだからAT糊は・・・