【調査】意外な結果？ドイツ人は日本車好き…満足度調査で上位独占

★ドイツ人は日本車好き　満足度調査で上位独占

・米有力市場調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツは２２日、ドイツで
　初めて実施した乗用車の満足度調査の結果を発表、７部門中６部門で
　トヨタ自動車がトップを占めるなど全部門で日本車勢が１位になった。
　ダイムラークライスラーやフォルクスワーゲン（ＶＷ）など名門メーカーを
　抱えるお国柄で「国産車が強いはず」（日本の自動車関係者）とみられて
　いただけに意外な結果となった。
　トヨタは小型車部門の「ヤリス」（日本名ヴィッツ）、中型車部門の「カローラ」、
　スポーツカー部門の「セリカ」など６部門で首位を独占。
　高級車部門では日産自動車の「マキシマ」（同セフィーロ）がトップとなった。

　http://www.kahoku.co.jp/news_s/20021023KIIAIA33200.htm

2

5get

5

ほう・・・

四

6

「意外」をつけるところが河北

ヒュンダイこそ満足度ナンバーワンニダ！
日本自動車業界による不正な調査結果ニダ！

10

日本人もドイツ車好き

セフィーロが来るとは意外

前にも似たような記事が・・・

日本人もドイツ車好きだな。

２げと

どこの国も舶来物が好きなんだよ

マツダ車も結構走ってる罠

>>15
プ

２げと

フォルクスワーゲンだよな

>>16
そうそう。隣の花は赤い。

この上位に中国車が食い込んでくるのは何年後ですか？

小野伸二もオランダでカローラ乗ってるのかなぁ

セリカが人気あるのか……。　いつのモデルだ？

ニュービートル、マンセー！！

オペルの塗装はひどい。

シトロエンってどこの国の会社ですか？

トヨタの欧州でのシェアって5%も無かった様な。
それで、この結果か。

別に驚く結果ではない。当然だろうね。
日本車に勝る自動車はどこも作れんよ。
ドイツ車ってありがたがってるのはCGのスタッフと松任谷正隆あと徳大寺くらいだろ。
いい加減欧州車信仰をやめるべきだね。

>>27
おフランス

ドイツ人−日本車好き
日本人−ドイツ車好き
　
日本人−ﾁｮﾝ車嫌い
ドイツ人−ﾁｮﾝ車？

昨年、ポーランド逝った時、美術館でドイツ職人が、ヴィっツ乗ってたよ

>>25
メヒコ産

本田に勝るものはなし

英国人＝イタ車クラシックカー好き
イタリア人＝ドイツ車好き
フランス人＝自国車好き
アメリカ人＝イタ車好き

日本系の販売店とかはマツダばっかだよ。たまにホンダトヨタ。そして三菱もなぜかまあまああったな。
経験として日本車はあんまし走ってないよ。アウトバーンとかぜひ日本のエンジンいい車に乗って欲しいんだが。
ベンツとかＢＭＷばっか。庶民の下はオペル。
たぶん日本車買う人は少ないしわざわざ買ってるから高評価なんじゃないの？

ほえー

>>28
2000年（99年だったか？）まで規制があって、まともに販売できなかった＞日本車
日本車が躍進しだしたのはこの規制がなくなってから
ちなみにトヨタのF1参戦もこのタイミングを意識してる

WiLL　CYPYHAはドイツでも売るのかな？
情報端末のフォーマットが違って使えないかもしれんけど。

>>32

＞昨年、ポーランド逝った時、美術館でドイツ職人が、ヴィっツ乗ってたよ

訂正
＞美術館で　はたらいとるドイツ職人が

ドイッチェラントまんせー

ゲルマン民族の純血主義はどこいったー！

日本とドイツは仲いいよなー。

ドイツ車のったら国産は乗れない。

　　　　　　　∧ 　 　　　　　　∧
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
　 　 l:::::::::　　　　　　　　　　　　　 .l
　　 |:::::::::: 　-=・=-　　　　-=・=- 　|
　　 .|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　| 　　　>>1
　 　 ヽ:::::::::::::::::::　　＼／　　　　 ノ 　　ほんとかニャ〜〜〜？

ドイツ人は全員BMWとかAMG乗るお国だと思ってた。

ドイツ車メーカーって、ダイムラー・オペル・ポルシェの他には何かあるの？

タクシーもベンツの国だぜ
たまに上級クラスのベンツのタクシーあるし

ああ、BMWもそうか。

アインシュタイン
ツバインシュタイン
フランケンシュタイン

つーか欧州では大排気量ディーゼル車が人気らしい

>>47
ＶＷ、アウディ

>>47
ＶＷ

>>25
小さければ可愛いけど、デカすぎだろ。荷物運べないデブはウザイだけ。

>>47 msuをわすれるな

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　|
　　　/　 <　　/ ▼　ヽ　　 >　　　、
　　く彡彡　　 _／＼_　　　　ミミミ　ヽ
　　　｀＜　　　 　　　　　　　 　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞　 　　　　　__＿／　　　＼
　　　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　　　　　　　／
どうであれ日本の緻密な選択は成功したわけです
徹底的に韓国車を模倣したことです
私たちは自負心を持つ必要があります

欧州車を信仰しろとまでは言わんが
お互いの文化・技術を評価し合うのはいい事じゃん。
それで競い合っていけばいいわけだし。

大体自画自賛ばっかの国って変な国多いしな・・

メルツェデス大好きな徳大寺のコメントをぜひ聞きたいのう。

>>47
トラバント

>>47
デウ・キア

日本人はドイツ車好き。
ドイツ人は日本車好き。

おまいらケコーン汁。

　　　　　　　　　フォルクス・バーゲン

これは　日本車買った人の　日本車への評価でしょう
別に日本車が　大量に売れているわけではないよ

ドイツでは　タクシーもベンツだよ

>46
なんでBMWと　A　M　G　なんだYo！(w

ドイツ本国では限られた人しか乗れないそうですが、漏れは昨日爆走しているCL600に散々煽られました。
日　本　で　も　有　る　意　味　限　ら　れ　た　人　が　乗　っ　て　ます　（藁

>>47
ヒュンダイ

漏れもドイツ人のキレイな女とやりたい

ドイツ車と日本車はやっぱ基本的にしっかりしてるよ。
日本で買うドイツ車はドイツで買うよりかなり割高だが。

ま、隣の芝は青いってやつですな

ドイツは日本好きではない

ドイツというかEU内じゃ日本車には関税かかりまくりだからねえ・・
価格的に日本車＝高級車ってイメージが先行してますから。
現実には日本車のシャシーで200km/hオーバー@アウトバーンは怖いです。
エンジンはリミッターはずしてもまだ余力ありますけど、
足回りはああいう走行向けには作られてませんから。
日本の路地でBMW走らせるくらい間違ってる気がします。＞アウトバーンで日本車

ベンツは飛んだり転がったりするから、意外に安全ではない。

>>66
それはなかなかむずかしい。
そもそもドイツ人に（日本人から見て）きれいな女性は少ない。
あ、トルコ系なら・・・・。

>>51
燃料の硫黄含有量が日本のディーゼルと向こうのディーゼルとでは違うから
とも言われてるが、結局の話あちらさんはＣＯ２排出量にばかり拘ってる

で、ベンツってどうして高いの？

>☆ばぐ太☆φ ★
うれしいニュースありがとう
で、もっと詳しいソース教えて

マツダ⇔アウディの交換トレード(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>71
実はそれってすごい機能じゃん。

日本とドイツは似てるな
寡黙で気難しい顔してて働き者で
似たくない所まで似てる　あ、似てないか　ﾑﾆｬﾑﾆｬ

>70

ﾌﾟｯ

ドイツで日本車の価格っていくらぐらいなんだろ？
ＢＭの３シリーズなんか日本ではちょっとした
高級車だが、カローラとかいくらくらいでかえるん？

>>77
飛ぶのはともかく転がる機能を持った日本車は沢山あるぞ。
Ｍ菱デ○カとか

誰か知ってる？

「米有力市場調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツ」

有力なんだよな。

英国ではスバルが人気と聞いたが、ドイツではどうなんだろう。

>>35
イタリア人も南北でだいぶ違うけど、北の普通の人だと日本車は
人気です。ただ…ミラノで日本車に乗ってますが、日本と同じクルマ
でも内装は質素でスッキリ、シートやサスも車体挙動が自然で、
こちらの好みに合わせてるんだろうけど、走っては同じ車と思えないほど
いいです。

>>70
１０年ぐらい前の話でよくでたのですが、３０代の方ですか？

ドイツではヒュンダイが人気に決まっているニダ！

>>70
滅茶苦茶な関税はもうないよ

>>86
そのネタおもしろくないのに気づかないの？

>>84
つーか、日本の企業って海外に過剰にサービス精神発揮するくせに、
国内には、そこそこのもので済ませたりすんだよな。

客を精一杯もてなし外面はいいが、身内には適当に対応っつーのが
いかにも日本的だ、、、。

日本車は向こうでは高級車

てことは、
(仮に)日本でベンツの価格が大幅に下がったとして
庶民がその乗り心地にﾋﾞｯｸﾘするようなものかな。
このアンケート結果は。

ドイツとは堅い絆で結ばれている！

>>89
道路事情もある罠＞仕様の違い

>>47
ttp://www.n-museum.jp/jidosya/german.htm

日本車のドイツ仕様って足回り強化されてるんですか

>>92
日本車とドイツ車とイタリヤ車が合体すればまた世界と戦えるね

やっぱり日本車を高級車だと思ってないのは日本人だけなんだねえ。

http://japan.pinkserver.com/gotosex/


オススメサイトです


ＹＡＨＯＯ　ＢＢ　マガジンに掲載されました！！

カローラはプジョーの４シリーズぐらいだったと思う。スペインで見たんだけど。

死ぬ前に一度はベンツかBMWを所有したいなぁ。

流石のヒュンダイも
ヨーロッパの消費者の前で日本車のフリをするのは
無理だったか･･･。

っていうか、中古でも壊れにくいからじゃないのかね。
ドイツ人って頑丈で乗り易いのを好むからな

>>97
アフガンではトヨタがトップブランド（ｗ
中古のランクルが宝くじの一等商品になって馬鹿売れ＞宝くじ

フォルクス ヴァーゲン

VWいいけど、高いしねぇ

さすが元同盟国同士相思相愛だなw

でも日本車はアウトバーンで300キロ出して走ることを想定してつくってるの?

>>107
つくってないよ

>>45
　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

ドイツの車は１００％ワーゲンですが、何か？

トップ3

Small Car: 1. Toyota Yalis, 2. Skoda Fabia, 3. Mitsubishi Colt
Lower Medium: 1. Toyota Corolla, 2. Seat Toledo, 3. Nissan Almera
Upper Medium: 1. Lexus LS200, 2. Toyota Avensis, 3. Honda Accord
Executive/Luxury: 1. Nissan Maxima, 2. BMW 7er, 3. BMW 5er
Sports Car: 1. Toyota Celica, 2. Porsche 911, 3. BMW Z3
SUV: 1. Toyota RAV4, 2. Subaru Forester, 3. Honda CR-V
MPV(Compact Van): 1. Toyota Picnic, 2. Mazda Premacy, 3. Mitsubishi Space Wagon

>>107
アウトバーンで300出すのは厨だよ。
普通の人は150ぐらい？でﾏﾀｰﾘ走ってる。

アメリカ人は「お金に糸目をかけななったらどの車に乗りたいか？」という
質問には、ポルシェかスープラかフェアレディＺと答えるそうだ。
１０年前の週刊誌ネタだが。

トヨタとプジョーの合作車ってまだでないんですか？

ホンダ車なら300キロ想定してるかも。
フレームにもかなり余裕あるし。

大体カローラとゴルフが同じくらいの価格帯かな？

トヨタ・カローラ
http://de.search.classifieds.yahoo.com/search/jato_de?str_make=TOYOTA&txt_model=COROLLA&str_trim=STANDARD&h=s&s=make&temp=list
VW・ゴルフ
http://de.search.classifieds.yahoo.com/search/jato_de?str_make=VOLKSWAGEN&txt_model=GOLF&str_trim=BASIS&h=s&s=make&temp=list

>>110
アウト

かもね

ベストモータリングのＮＳＸ−Ｒがアウトバーン走るビデオを持ってるんだが
１８０ｋｍのメーター振り切って走るＮＳＸを追い抜く普通の車がいるのに
びっくりしたよ、ドイツ凄いよ

４１ちゃんねる
http://bbs.cside.com/

アウトバーンは神ヒトラーの創造物です

http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pressrelease.asp?StudyID=674&CatID=1
Small Car　　　 　　　Toyota Yaris
Lower Medium Car　 　　Toyota Corolla
Upper Medium Car　 　　Lexus IS 200
Executive/Luxury Car　 Nissan Maxima
Sports Car 　　　　　　Toyota Celica
SUV 　　　　　　　　　Toyota RAV4
MPV (Compact Van) 　　Toyota Picnic
----------------------------
2002 Germany Customer Satisfaction Index (CSI) Study Summary

The Germany Customer Satisfaction Index (CSI) Study is the first
industry-wide automotive study conducted in Germany
by J.D. Power and Associates and published in cooperation
with mot Die Autozeitschrift published by Motor Presse Stuttgart.
J.D. Power and Associates also conducts CSI studies in seven countries
around the world. The study is designed to provide the automotive industry
with global benchmarks for measuring and tracking customer satisfaction.
Results for Germany are based on responses from more than 15,000 owners
of 2- to 3-year-old vehicles who rated their experiences with the vehicle,
the dealer, and the cost of vehicle ownership.

ドイツはキレイ好きだからもまえらゴミ投げ捨てんなよ

韓国車は？

韓国ネタ禁止

日本人はティーゲル戦車が好き。。。

>>123
　　　　　　　　 ,r-ー'/　　　　　　　　　　　　　　　ｙｰ-､　ヽ,
　　　　　　 ,r '"　　/ 　 　　 　 /　　　　　/~| ｌ /／ー-ヽｌ'　|
　　　　　 /　　　　ｌ 　　　ｌ　　/ヽ　　　　 |`'^r'ｰ'r,-ー'""}　 ｌ
　　　 　 /　　　　 |　,ﾊ　ハ　/　ｌ　ｨﾍ　　ｌ　　　　`ヾ,ー'/　 ﾄ,
　　　　 ｌ 　　　　　ﾚｿｌ ,ｌ　 ﾚ,r-=|,/=y,ﾊﾍ|　　　　　 ,ﾄ-ﾉ　　　ヽ
　　　　 |　　　　/ /'　ヽｌ　 ,'r-ｰr_､､_, 'ヾ''　　 .,___　 /／/　　,ﾊｌ
　　　 ,/　　　ノT ﾘ　　　　　`　 !-'　`　　 ／__`ヾﾐ,;/フ　　　/　'
　　／　　　イ {^<,ｌ'　　　　　　　　　　　　ｉ　' '}ｿ')／ ￣/ハ/
　/　　　　　ヽ,`' , 　　　　　　　　　　　　　ヽ ~ ・{ﾊﾘソ／
/ 　　　　ｌ　 / /＼`ｉ　　　　　　　　　　'　'"　　/
ｌ　　　　,ｌ　 /　＼/'ｌ丶　　　　　　ｰ=ﾆ,r 　　 ,ｲ　　　　ブザマね・・・
ヽ／ﾊ/　　, 　 ﾉ　 ｌ_､,,`ｒー┐　　　　　　 ／|　ヽ
　　　 ﾚ'ﾍハ,,r'-''"　　　 ｌ　 |　　　　　 ／' /　　 〉
　　　　　 r'"　　　　　　 /　/`'- ､,__／ﾍ　/|,ﾉﾊ/

ランクルってﾔﾊﾟｰﾘ世界的に有名な車？
コースターもあちこちいるね。

>47
アウトウニオン

ランクルはアフガンの山岳で乗られまくってるのが世界中に放映された時点で神決定した。
ビンラディンのアフガンでの愛車も黒のランクルだったというし。

でも欧州用のヴィッツは足回りがいいらしいよ。
日本で売られてるのはへろへろ。トヨタ死ね。

WiLL サイファ、コンビニでレンタカーです。
ソースは今朝の朝日新聞経済面だす。おめーらの目でチェックしてください。

>>121の下のほうにブランド（メーカー）別の満足度が有るけど、
トヨタはすごいな、ぶっちぎりで2位以下を引き離してる。

http://www.jdpa.com/presspass/pr/images/2002112b.gif
http://www.jdpa.com/presspass/pr/images/2002112c.gif

日本ほど価格差がないセルシオとSクラス

レクサス(トヨタ)・LS430(セルシオ)
http://de.cars.yahoo.com/csp/new/19440820010901.html
メルセデスベンツ・S430
http://de.cars.yahoo.com/csp/new/11491420020805.html

日本人はﾒｯｻｰが。。。ﾌｫｯｹｳﾙﾌが
Uﾎﾞｰﾄが。。。.`∵;:･(ﾟдﾟ ) ｰ=ｙﾀｰﾝ!!

ｱﾙﾃｯﾂｧも欧州向けのほうがｴﾝｼﾞﾝいいよ。トヨタ死ね。

>118

俺も一回だけ走ったことあるけど混んでないときはだいたいの車は１３０〜１５０。
でも追い抜き車線で猛烈に飛ばしてしかも車間２Ｍぐらいで走っている奴いた。
あと飛ばす方は車線変更ださずに車線変更しまくって車抜くので恐ろしいよ。そういう人はだいたい２００キロ近くだしている。
右と左常に注意しなくちゃいけないから慣れないと疲れる。

日本人はわりとドイツ車が好き
ドイツ人はわりと日本車が好き

相思相愛って奴ですなｗ

>>135
交通環境が違えば、ユーザーのニーズも違うからね、、
日本では日本車が安く買えるんで、値段相応なのかも

いい足回り、いいエンジンって何なんだ？
ヴィッツなんておばちゃんの買い物グルマなんだから
フニャ足で良いんでないの？
足固めると「ゴツゴツしてて乗り心地悪い」って言われそう。

さて、ハン板の韓国自動車スレでものぞいてこようかな・・・

日本車は電装系が非常に優れているんで、満足度高いんだと思う。
ドイツ車はベンツでもつまらないトラブルがけっこうあるんだよ。

兄さん>>135必死すぎで笑えるねｗｗｗ
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） プッ
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u　⊃　
　　　　 　 ￣￣￣￣￣

スカイラインGT-R伝説をドイツに・・・

ドイツ人は謝罪しました。
教科書問題も解決しました。日本はどうですか？

ＢＢＣ見てると、よく日本車を馬鹿にしてるよ〜

のりたん
つまらない。無視されるね。

おまいら！！韓国がまたこんなこと言っています。

http://www35.tok2.com/home/kittyguy/cgi-bin/Objection/Obj_Nar.swf?In=logs/Nar20021023112442%2Etxt

それでも、死ぬまでに一度くらいはベンツ買いたい、オーナーになりたい。

１０年くらい前、ドイツのVWの社長が、一番出来のいい自動車は日本車だといってたような・・・

>>144
オタンコナス！

>>144
sexy

外車はなあ、鉄板の厚みがいいんだよなー。

日本のベンツは何となく怖いか、DQNが多い。

　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・ﾌｯ..
　　　　　　　＼＼　 　・・・・・・・ﾌｯ..　　 ／／
　　　+　　　+　＼＼　　・・・・・・・ﾌｯ..　 ／+
　　　　　　　　　　＿　　　＿＿　　　 ＿__　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／_、_＼ /_、_　＼ ／ _、_＼　　+
　　　　　　　　（　,_ﾉ`∩（ <_,` ∩）（　 ,_ﾉ` ）()
　　　+　　　　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　￣,;E　ｼｭﾎﾞｯ 　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　 ）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

トヨタってデザインダサすぎ！！

うーん、日本市場が舐められてるというのに・・・
まあ俺は欧州車乗るからいいけど。

>>152
その発言は・・・鉄板お宅から・・・

日本車に乗っているが、アウトバーンで180kmまでしか出ないのは不満だと
ドイツとスイスの知人がボヤいてた。

個人輸入車だから、リミッター解除していないらしい。

まあ、お互いにいいもの作ってるから
普通で見て評価されて当然だろう。

VWの形が好き。

Ｈ＆Ｋマンセー

ベンツって現地で買うと日本とどれくらいかわるんだろうか

ﾄﾖﾀPicnic　って名前にﾜﾛﾀ

関係無いけど、ドイツと日本は仲が良かったと言うのは第二次世界大戦のイメージ
からでしょうか？実際はドイツ側は日本を利用していただけだと思ったんだが。

>>143
売ってなかったっけＧＴ−Ｒ？イギリスだったかな？
現地だと確かめちゃくちゃ高くて高値の花だと
雑誌でよんだことある、あとスバルのインプレッサＳＴＩも

>>163
おれもワロタ、キアのデウにあったような名前なんで、一瞬目を疑ったよ

>>161
ガンオタは狙撃スレにｶｴﾚ。



ﾜｼもだが。

>>129
ああいうところを走ってこそ本領発揮って感じするな

>>163訂正
キアのデウ→起亜か大宇

picnicてどんな車？

>>162
性能がってこと？　価格がってこと？

価格だったら、60〜140くらい違うよ

でも一番価格差がひどいのはアルファだけどね

>>100
そこまで大層なことでもないと思うけど・・・。

アルファは鼻の穴でかくてカッコワルイ

つーかホンダよりもヒュンダイの方が売れてるんだよね。

トヨタ＞日産＞マツダ＞ヒュンダイ＞ホンダ
・・・なんでホンダが売れてないんだろう

ホンダ、インテグラ最高に(･∀･)ｲｲ！！

>>174
はげどう！

>>163
利用してたのはお互い様。

ﾄﾖﾀもよくあの価格帯でNCVｶﾛｰﾗみたいな
車出せるよな。余程、下請け部品ﾒｰｶｰに対して
部品原価を叩きまくっていると見た。

ホンダは高い
ヒュンダイは安い
あと　まじで　ホンダとヒュンダイは同じ会社と思ってる奴がいる

優秀な民族は、偏見を持たず物事を正しく見る事ができる。ということ。

マツダは日本車じゃないよな。

トヨタのピクニックは、旧イプサムのことだよ。
現行イプサムは欧州ではアヴェンシス・ヴァーソ（Avensis Verso）っていう。

ﾎｿﾀﾞ=ﾄﾞｷｭｿ

ドイツの友人が欲しいと言っていた日本車遍歴

・Ｚ
・ＧＴ−Ｒ
・ランエヴォ
・インプレッサ

トヨタが無いね、そういえば。

ここいい！http://www2.ocn.ne.jp/~webshop/

トヨタはマニア好みのラインアップじゃないからね

別にそんなに驚くことはないだろう。アメリカでも、イギリスでも日本車の方がが圧倒的に評価が高いのだ
それが、ドイツでも同じだったと言うことだろう。日本はいい車を作ってるんだよ。
そんなに卑屈にならなくてもいいよ。もちょっと自分に自信を持てよ。

>>183
センチュリーをスーパースポーツカーと言って勧めてみれ。

その国の道路を走るにはその国の車が一番あってる。
アウトバーンを走るような独逸製の車を日本で走らしている馬鹿には恥じてもらいたい。

日本人もドイツ車万歳だけどね。

日本でやったらドイツ車が上位を占めるかも？

インドじゃ、鈴木ジムニーが多いね。

で、日本では逆にドイツ車の顧客満足度が1位だったりして。

>>186
突っ込む訳でもなんでもないんだけど、別に俺が造っている訳じゃないという罠・・・。
嬉しいことは嬉しいんだが・・・。

ベンツ大好き。のったことないけど。

日本って車と漫画とＴＶゲームだけだな

ベンツのフライトタイプって普通のとどこが違うの？

スラスターとかベクターノズルが付いてる？

じゃあ、そろそろ徳大寺にも逝ってもらうか。。。
でも、これだけ嫌われていて何で自動車業界で生きていけるんだろ。

>>193
あなたの同胞が作ったんだよ。・・・←これはなんだよ。
素直に喜んだらいいじゃん。久米宏みたいだぞ。

トヨタ車って同じ車でも欧州と日本じゃ日本の方がへぼい作りになってる。
あまりに日本人をなめていると思うが、買う方も買う方か。まぁ、劣った
作りでも納得して買っていくからトヨタとしては結果オーライ。

>>188
で、今回の調査結果から日本製の車をドイツで走らせるドイツ人は馬鹿だという結論でしか?

>>195
日本のそういうところ俺好きだな

>>199
値段相応になってるんだよ。
あと、低速渋滞走行が大半の日本にハードなコーナリング性能などは不要。
硬い足回りや太いタイヤも不要。日常の使い勝手を悪くしてしまう。

　　　　　　　　　　　　_..､､､､､-----------------､､､,　　　　　ヒュソダイＸＧ（あの国仕様）
　　　　　　　　　　_-'｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀i i^^i^ヽ､
　　　 　　 _____ _-"　　∧＿∧　　　　　　 　　　　 .i i　,i_,,,ヽヽ　　　　　車両価格
　　　　 　(_､ _-"　　 （´∀｀）=>________________________i i_i .___｀) ヽ､　　　　　　　　　\2,398,000〜\2,858,000
　　　　　.-''"　~~~~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　､､r`　 i~~ iヽ
　　_-''"　　ヽ_______________________ 　　,,,,､､､､､､,-‐'`ﾞﾞ　 i　'= i　=i .|　　　ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ
　　,´｀｀｀｀ヽヽ~;~;~;~;~||~;~;~;~;~//｀｀　　　　丿　　/ヽ .i　 　i　 .i .|　　　　　　　　ﾎﾜｲﾄ、ﾌﾞﾗｯｸ、ｷﾑﾁの3色
　 r｀｀｀｀｀｀｀``‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀　　iヽ ､| i:::::::::i Λi::|
　 ﾞ､(｀i　__________|￣￣￣|____________　 (´~)　　　i./ヽ .i|i::::::::i..|0 .i|　　　　■車両価格はｽﾍﾟｱﾀｲﾔ、工具一式
　　ﾞ,＿ヽ-----ヽ------/------/ 　~~　　　i"{ 0 }.i| i;;;;;;;i./V /　　　　　　在日認定証を含む価格です。<<ニダー>>
　　　;;;;;;;;:::::::"""""""""""""""""""~~~""i"~　ヽ丿.i ￣ヽ;;;ヽ/
　　　ヽ;;;;;;;:::ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ;;;;;;;;;;;丿　　　￣
　--------------　-　-　　-　　　-　　　　　　-
　　　　　ヒュソダイを買わないのは日本だけかもしれない。

＞１９９
マジ？？
次の車はトヨタは買わないっと

>>200
ヤリスとかでの市街地走行はとてもいいと思う。
120km制限の高速はちょっとやな感じ。
アウトバーンは問題外。

>>203
お面外さないと事故起こすぜ。

>>188
何で恥なの？意味わからん。
余裕なんじゃないの？

ばぐ太のスレに(´ε`)ﾑﾁｭｳ

やっぱり欧州仕様車って頑丈なんだろうなぁ（ｗ

>>209
頑丈、俺のアウディＡ９０っも質実剛健、ただ
なんで電気系のトラブルが多いのかが不思議
ディーラーのおじさんも電気系が（スイッチ）の
接触が悪くなるのが早いと言っておった

どうしてドイツ人と日本人にはスカトロが多いのでしょうか？

>>210
日本車の強みは電装系。
電子制御も巧み。

ヴィッツRSの足をちょっといじったのがヤリス？
ヴィッツRSがそのままヤリス？

Bienvenue！海外声優ファンとの交流スレ 2
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/voice/1033572593/
【文化】ジャポニスム第四面【世界の中の日本】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1031082888/
■日本のアニメ文化は世界中で大人気だにょ〜【八】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1033226975/
海外での日本アニメ関連事情：Classic3
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1031397928/
海外でやっている日本の番組
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/tv2/975588865/
韓国人のアニメファンへの質問募集
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1015621224/
日本の音楽はアジアで人気なの？
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1031300692/

>>213
ヴィッツのヨーロッパでの名前がヤリス。

BMW540iを一度運転させてもらったことがあるが、すばらしい車だ。
特にサスペンションが最高によくできていて思い通りに走れて運転が楽しい車。
アクセルを踏み込めば鬼のような加速するし。金さえあれば絶対BMW買う。

ベンツ・BMWは伝統のデザインを捨ててしまった。
ワーゲン＝アウディ、オペルあたりを買うなら、いっそ日本車・・・
となるんだろう。

日本車の勝利というより、ドイツ車が自爆した結果だな（ｗ

ともに連合国と戦った仲間だ・・・・・敗戦国の車はいいんじゃ

>>217
伝統のデザイン？
そんなもん、しょっちゅう変わってるでしょ。1940年あたりから見てると一定の周期で。
ドイツ=伝統なんて考えるのはメンズＢｅｇｉｎとかに毒されすぎ。

ミ,,ﾟДﾟ彡y━~~　一度、トラバントに乗って見たい

>>202
まさにトヨタらしいってトコですね。

>>221
壊れもしないしそれなりに走るから好きだが。

共にフレンチタクシーに負けた国だが・・・・


ニンジャァーーーーー！！！！

日本車もドイツ車も素晴らしい！

自慢じゃないが、２５のときポルシェ買ったよ。
ボクスターだけど・・・
あれはダメです。すぐ売りますた。

>>223
プジョー如きが三菱に勝てるわけないんだよね
大金掛けてギャグやるフレンチもたいしたもの

徳大痔のコメントきぼん

ただ、ドイツ本国ではどの部門も販売されているドイツ車の車種がたくさんあるから
票が分かれて順位が落ちているだけだろう。
各部門毎に販売する車種を絞れば票が集まって上位になってしまうことも考えられるよ。

>>225
プジョーに失礼です

>>224
どうダメなの?

>>137
> 日本人はわりとドイツ車が好き
> ドイツ人はわりと日本車が好き

確かにそうだなぁ･･･

ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない

独逸本国でも、メルセデスやBMWは『高級車』です。
普通の人は日本車、オペル、欧州フォードに乗っています。

>>231
世の中には知らない方がいいこともある

>>232
ドイツでは一番小さいクラスのベンツのタクシーがけっこう走っているようですが・・・・・・・・

フィンランドではヴィッツが走っておりますわｗ

ところで、満足度調査、なんですよね？
台数じゃなくって。

>>199
>>204
それに比べてドイツ車は逆に精度が低いものを日本輸出仕様にしてます。

おかげで愛知県で陸揚げ後工場で再チェックしてダメなところは組み直す必要があるのですよ。

自国よりも輸出バージョンに力をいれるのは輸出大国では当然だし
自国民よりも他国民にサービスをする良い日本人の性質datお思いマス

デンソーは神。

>>216
ヨーロッパ人はサスを消耗品としてみているが
日本人は消耗品と見てないので
結局日本車は10万キロに耐えるサスの設定になってしまう。

10万キロオーバーの540iとツアラーVを対決させたら大抵の人はツアラーVになるよ

>>234
一番小さいクラスってA？

ヒュンダイは最高だな

>>241
ああ、最高だ

>>218
イタリア　スポーツ車
ドイツ　高級車
日本　大衆車

確かに枢軸国側はそれぞれのジャンルの代表って感じだな。

>>241 >>242
突っ込んでほしいのか？

ドイツはエコロジーに神経質な国というイメージがあるが、プリウスなどのエコカーは
人気無いのかな？

>>244
ヒュンダイを知らないのは日本人だけですYO!

なるほど。良い車は売れないを地で行く会社だな。

>245
向こうは二酸化炭素の排出量をより重要視してるからディーゼルの方に傾いてるんじゃなかったっけ？
渋滞も少ないだろうし

ヒュンダイってＰＣの部品メーカー？

ＷＲＣで走ってるから人気無いわけではないよ＞現代

Ｆ１＜ＷＲＣ＜ＤＴＭ

ＷＲＣ・・・知らん

>>244
丁寧に突っ込んであげないと分からない輩もいるかも。

>>241-242
IDがかぶってますよ。自作自演ですか？お止めなさい。下らないから。
鏡を見なさい。惨めな自分が見えるはずです。

　>>251
　ワールドラリーチャンピオンシップ

ヒュンダイネタうざい

アメリカのＹＡＨＯＯの提示板みてると、日本車の評価は最悪、
逆にヒュンダイの評価は最高

>>245
国内の石炭産業保護の為、電力供給の5割以上が石炭発電所で作られた電気です。
CO2排出量は先進国の中でもかなり悪い方です。

ベンツってなんで高いの？

>>255
はいはい、バカチョン君

>>255
所詮、ahoo掲示板。

>>257
輸送してるからじゃない？

ドイツ車はほとんどがマニュアル車だったよ。

>>255
それには作為的なものを感じるよ。
まあヨーロッパではホンダよりは売れてるけど

>>255
アメリカといっても在米韓国人のカキコじゃないのそれ？

>>258-259
韓人によってコントロールされているのです。

>>257
フルオプションだったりもするから。
まあスリーポインテッドスターだけで100万円ですけど

そりゃﾋｭﾝﾀﾞｲはﾎﾝﾀﾞと偽って売ってるから（ｗ

WRCを見て、ﾌｫｰﾄﾞﾌｫｰｶｽが欲しくなりました。車体ﾃﾞｻﾞｲﾝの塊感が魅力的。

ドイツで車なんて作ってるの？

認めたくないものだな。
ｲﾙﾎﾞﾝ故の過ちか・・

ホンダ、ホンダ、ヒュンダ、ヒュンダイ・・・

ロゴもホンダのを斜めにしたのだし・・・

そりゃ無知だと勘違いする罠・・・

>>261
安さとＷＲＣのイメージで売れてるんか？

>>255
ドーユー点が評価低いの？

>>169
イプー

まあ自分がヒュンダイを買うことはありえないが。
ディーラー少なすぎで故障時不安

なぁやっぱりドイツ人が世界一の金持ちやろだって
ベンツ＝クラウン、ＢＭＷ＝マーク�U、ポルシェ＝セリカ、ＷＶ＝カローラ
な感覚で乗りまわせる国民はドイツくらいや。なにせ２５０万のゴルフが
エントリーカーの国やものなぁ・・・そんな国の人が安物の日本車なんか
なんで買うん？？？

>>273
それに世間体も気にするかも。
珍しいしね・・・。まわりにどう思われるかが・・・

ｸﾞｱﾑではけっこうﾋｭﾝﾀﾞｲ走っていたね。KIAもDAEWOOもかなり走っていた。
はじめてZの実車が走っているのを見たのもやっぱりｸﾞｱﾑでした。

【経済】絶好調ホンダ？「走行距離ゼロの新車」が、なぜか大量に中古車オークション
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1035168634/l50

トヨタカローラのどこが良いのかと
ドイツ人に小一時間・・・

>>274
向こうでは日本車が割高だから




かもよ。ブランドかぶれさん。

「ヤリス」（日本名ヴィッツ）はフランス車だよ。


















トヨタ、フランス工場で生産しております。

以上

ヒュンダイ思ってたよりいいよ。
なんせ安いし、街乗りならこれで十分なくらいの性能だよ。
近くにディーラーもあるし、買って良かった。

香ばしいなあ。ネタかと思ったら本物かよ。

>>281
いい車でも
ヒュンダイ乗ってるやつは在日って思われてるよ

>>281
お前、家で自家製キムチつけてるだろ？

トヨタマジで頑張って欲しい。
アジア勢に負けて欲しくない。

やっぱり2chって宗教みたいだね。

デリカ厨うるさい

日本ってアジアじゃなかったんだ？

街でヒュンダイ車見かけたら指をさして笑うね、俺は。

>>274
CPが高いからだよ
無駄金を使って見栄を張る程バカな国民性じゃないし
安くても良いものがあればそちらに流れるのは当たり前だろ

　　　　　　　　　　実は日本軍が好きなドイツ人



yahooの見出しがこう見えて、ｴ!ﾏｼﾞ!?と見てしまった
違ったのね

>>281
試乗した事はある
特に不満も無かったけど、メンテが面倒なのと
ブランドイメージの悪さで辞めました

何か基地外が混じってるな。
ヒュンダイ乗り=在日ですか。
どんな教育受けられたのか知りたいです。

>>289
見たことないからどんなのかさえ知らない

ドイツの不良キッズの間では日本車が大人気
そこで俺は考えた！

逆に日本じゃ外車が売れるんじゃないかってな！

ヒュンダイ　マンセーの人たちへ

在日のパチンコ屋のくそおやぢどもが何故　祖国ヒュンダイの車じゃなくて

ベンツやセルシオばっかし乗ってるのかな？



これじゃ、銀座の女が嫌がるし、第一かっこ悪いからだろが

さすがに最近はヒュンダイ車を街で見かけるようになったな

いつの間にかヒュンダイスレになっとる・・・。
ヒュンダイの話は以下のスレも参考に。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ヒュンダイのカコイイキャッチコピー募集
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034528507/

私的傑作集
・最上の棺桶に乗りませんか。
・走りを忘れたい大人達へ
・ﾄﾞﾗｲﾌﾞ ﾕｱ ｸﾚｰﾑ
・ﾁｮﾝﾀﾞｲ買ってﾁｮﾝﾀﾞｲ
・キムチのようなホットな走り

日本人がドイツ車を好きだから、逆にドイツ人も日本車を買いやすいんじゃないかなぁ。
お互い様ってことだしな。

>>298
二つ目が壷

昔、ドイツで日本車に乗ってたのは
決まってトルコ人やギリシャ人などの出稼ぎ労働者だった。
今は旧東ドイツ住民がこれに加わっている。

先月ドイツいきますた
それはおいておいて日本車はおおかったれす
とはいってもマツダと日産が主でマーチが人気らしい
トヨタはほとんどみませんでした

アウディクアトロS4マニュアル左ハンドルに乗ってます、
最高っす。
ドイツ車はこうシートでもなんでも痒いところに手がとどくっていうか。細かいとこでの完成度が高いでつ。

ブランドイメージもいいしね。ドイツ車、ってこの響きがいいじゃねぇかよ、
韓国車……絶対買いたくない響きだな。

一度もヒュンダイ見たことないんだけど、どの辺に逝ったら見られますか？もちろん日本で

旧東ドイツには、外板がダンボール製の車があったと聞いているが、今でも作ってるのかな？

非常に几帳面な性格のドイツ人が、故障が少ない日本車に高得点を与える。
まあ当たり前と言えば当たり前か、、

国内仕様とィヨロップ仕様との差別化をなくしてくれないかな。
シートが駄目過ぎる。腰痛持ちにはつ辛いですわ、」

TOYOTA YARIS 1.0 LINEA SOL : EUR 12210
VOLKSWAGEN POLO 1.2 BASIS : EUR 11875
NISSAN MICRA 1.0I COMFORT : EUR 10310
PEUGEOT 106 GRAND FILOU D 55 : EUR 10235

日本においてドイツ車というのは、やはり高級車というイメージがあって
双方の国にとって良好な結果と言える。

>>305
トラバントね。
もう作って無いよ

>>307
ポロとマーチが20万円くらいしか違わないとは。

>>298
糞ﾜﾗﾀ

>>304
ちょっと前まで千歳空港で見かけた。
確か北海道では結構売れてたはず＞ヒュンダイ

北海道ってさビックリする位軽自動車少ないね。
やっぱ雪道と長距離ドライブが多いからだろうか？

北海道では「安くて大きいクルマ」の需要が大きいから
意外に定着するかも。

でも北海道って事故も多いんだよな。
大丈夫か？衝突安全性能って発表されてたっけか？

>>309
ｱﾘｶﾞﾄ。早速ｸﾞｸﾞｯて見てみたけど、可愛い車だな。

>>309
トラバントには色んな逸話があるね

アメリカ人の青年が何を思ったかトラバントを買う事にした。
1ヵ月後届いた車を見て彼は友人に言った。
「いやあ、色々噂を聞いていたけど、いい会社じゃん。
　ダンボールで作った見本まで送ってくれるなんてさ。」

>>304
総連周辺

販売台数少ないから好きで買ってる奴が多いだけだろ？
日本じゃ嫌いなのにアルファかうやつ居ないようなもんだ。

値段の安さだけが売りってのは痛いぞ＞ひゅんだい
要は為替次第ってことだし。意図的なウォン安で必死に売りまくり。
逆に円は高い。

>>317
円すごく安いよ。
2ヶ月前は118円だったのが今じゃ122円。

ドイツ車には永遠に日本車の目標である義務があるのに。
だんだん日本車化してるのが気になるところではあるが。

トラバントのボディーは、紙ではなく樹脂を布で補強した複合材。
切断面がボール紙のようだったので誤解を生んだようだ。
いまのカーボンファイバーの元祖みたいなもんで
軽くて強度の高い優れた材料だぞ。

>>312
北海道ですか〜
見に行くのはちとつらいｗ

そういや田舎の農家のおっさんとか結構ベンツとかに乗ってるのをよく見るなぁ
結構田舎ほど舶来モノ志向が強いかもね

>>281
ヒュンダイの営業社員必死だなｗ

>>318
1ドル130円台でもまだ高いと思うよ。
ただ為替操作で一番ひどいのは中国。ここ20年の元のレート見てよ。
トヨタまでが中国へ出ていく理由がわかるよ。

BBCの車番組トップギアとかみてると欧州の車の市場が分かって
なかなか面白い。いろいろな車の歯に衣着せぬ批評もあって興味
深い。

日本車については意見がはっきりしていて、車に個性や趣味を求
める層には評判が悪いみたいだ。なによりもデザインに個性がない
と、いつもいつも、けなされている。一方、故障の少なさ、燃費の良
さなどを絶賛するむきもあって、ユーザーの層が全く違う。

ある車批評家が番組で言っていたのだが、日本車は良く出来てい
るが欧米の車の真似を超えていない。日本には絵画で有れ着物で
有れであれ建築であれ大変独特で一流のデザインがあるのに車は
どれも、欧米の車の部分的な真似っこの寄せ集めにみえる、と。

ヒュンダイの欠点は性能よりも持ってるだけで恥ずかしいと言う部分だと思うが・・・。
別に値段が市場最安値ならば性能も史上最低でも文句は言わないよ。

TOYOTA YARIS 1.0 LINEA SOL : EUR 12210 （1,489,036円）
VOLKSWAGEN POLO 1.2 BASIS : EUR 11875（1,447,950円）
NISSAN MICRA 1.0I COMFORT : EUR 10310（1,257,125円）
PEUGEOT 106 GRAND FILOU D 55 : EUR 10235（1,247,980円）

なんか日本車の値段高くない？？
ビッツとマーチ１０００ccなのに１４８万と１２５万だなんて
日本ならこの値段で１６００cc買えるだろ。５０万円くらい関税掛かってないか。コレ

>281
ヒュンダイねぇ・・・・・・・・
走ってるのみた事がない。
ホントに日本で売ってるの？

売ってても買わないけどね。

ドイツ人は世界で一番日本車に厳しい国民だと思っていたんだが以外だな。
トルコ移民の票が集まったのかな。
うーん信じられん。何か裏がありそうで素直に喜べん。
日本のメーカーもこれで天狗にならずに精進して欲しい。

>>323
いや、ドルではなくてユーロ。

>>328
あなたに言われなくても頑張りますので
ご自分の仕事をなさって下さい

まあ中国からは目が離せませんけどね。
でも中国株ｺﾜｰ

ドイツ人がたとえ、日本車が好きだとしても、日本人は好きじゃないだろうな

>>328
品質に厳しい国民に認められたんだからたいしたもんだよ。

教育水準が先進国で下から数えたほうが早い国だし。

セフィーロは高級車だったのかぁ

>>323
元は為替が変動性になったら変わると思う。

最近の円の動きは不可解だな。
これだけ株が下がってるのに円安が思ったように進行しないもんな。
150円ぐらいまで下がってて不思議じゃないんだが。

どう考えてもマキシマの名前のほうがしっくりくる車

>>326
これでも昔のアホみたいな関税に比べりゃずいぶん安くなったもんだが

基本的な質問なんですが
ダイムラーとメルセデスって何が違うんですか？

こりゃ意外〜

>>330
スマン。
何となく偉そうな書き方になっちまったな。

>>320
知らなかった。紙で出来てて水に浮いてた漫画を読んだことがあっただけw
カーボンファイバーの元祖というより、FRPの元祖って感じかな。

>>332
別に嫌われてもいないぞ
旅行に行っても日本人だって言うと色々話聞かれるし
まあ教養の無い奴にとってはアジア人というひとくくりでしかないのは
ヨーロッパならどこでも一緒だが

他のEUへの輸出品も関税かかるの？

>>136
東名でもリミッター効く位の速度で走れば、車線変更出さない理由が解るよ。

>>326
日本でドイツ車が高いのと同じ。

>>342
マスターキートンに排ガスでテントを膨らませて
その上にトラバントを載せて川を渡るシーンがあったね
あれ本当に出来るのかな?

日本に輸入される奴はフル装備だから高いんだろ。

>>332
　　＼|／
　　/⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| ゜Θ゜）　＜　そうでもないよ。
　　|　∵ つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　∵　|
　　＼＿／

>>346
違う
ドイツで日本車が高いのは国の関税
日本でドイツ車が高いのはヤナセの関税とブランドイメージ

>>339
ダイムラー氏とベンツ氏が興した会社がダイムラーベンツ社。
メルセデスはベンツ氏の娘の名前から取った車名。
クライスラーと合併して社名がダイムラークライスラーに変わった。

>>339
富士重工とスバルの違いみたいなものでは(?)

>>347
マスターキートンなんか信じるなよ。
頭悪くない？

>>339
ダイムラー→創始者
便津→創始者
ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽ→便津の娘

>>351
ありがとう
ダイムラーは会社名で
メルセデスはブランド名ってことね

ドイツ車とは関係無いけど
スコダにのってみたい　ＶＷ傘下なんだから日本でも販売白

かぶた

>346
ヨーロッパで売ってるヤリスはたいがいフランスの工場で作ってると思うんだが、
そういう場合の関税ってどうなるのかな？
無知でｽﾏｿ

>>356
アメリカでは日本車と張り合ってるね
品質の面でも
やっぱりチェコってすごいな

>>350
ヤナセの関税って何？

なんでリヤカーを輸出しないの？

>>353
そりゃ漫画だから頭から信じはしないさ
でもそんな逸話が残るほどの車だったのかなと思う訳さ

>>360
通常は「利益」と呼ばれるものかと・・・

>>358
EU内は関税無しでないかい?

>>363
どうも。

>>356
いちいち販売網を整備して、広告打って、ってやるのがムダなんですよ。
「フォルクスワーゲン」というブランドならその辺のアーパーギャル（死語）でも知ってるが、
シュコダなんて100人に聞いて1人も答えられない可能性がある。

>>360
リアウインドウにヤナセのシール貼ってあるでしょ？
あれが数万円（ｗ


最近は国産の中古も扱ってるけど（シール付き）

>>359
シュコダはフォルクスワーゲンの100％の傘下で、
エンジニアリングはフォルクスワーゲンそのものである上に、
フォルクスワーゲンより割安なんで、人気あるんだよ。

ビートルが初めて輸入された時日本で買えたのは医者か弁護士。
ドイツの大衆車が日本に来ると何故か舶来高級車に早代わり。
これがヤナセ関税。

セリカってまだ売ってたのね…

メルセデスはカール・ベンツの娘の名前からとったわけだはないよ。
下のところを読んでくれ。
http://www.mercedes-benz.co.jp/magazine/story/vol_02/page02.html

>>367
正規輸入代理店て言うだけで数万円ボッタクッテルって事ですか。
ぼろい商売してますねｗ

>>350
確かに並行輸入車はヤナセブランドよか安い。

>>366
ブランド雑誌に載ったり、芸能人が2、3人乗ればあっという間に流行する罠。
ルノー４とか・・・・・・

>>371
そうか、違うか。

>370
ｾﾘｶなめんなYO！(w
正直現行は海外の方が人気はある

ベンツって、日本市場では高い値付けでぼったくって
逆にアメリカあたりではダンピングしてるそうだね。

>>376
先代も人気あるよ
ACミランの黒いヤツが乗ってて事故って、エアバッグで無事だったという逸話。

>>377
そうでもしないとレクサスに勝てないから

車はどうであれ
ロゴとブランドイメージはいいんだけどね　あと軍ヲタもかｗ

http://www.skoda-auto.com/

【調査】意外な結果？日本人は韓国車好き…満足度調査で上位独占


もし、ドイツから見て、日本から見たこんな↑感じだったらどうするよ？

>381
何が言いたいのか良くﾜｶﾗﾝのですが……？

このスレの速さなら言える


　　　　　　　君がスコダー

日本車で十分とは思いますが
日本車には面白みっつーもんが無くなって来たやね。

>>381
それ日本語？帰っていいよ。

>>381

ドイツから見たら、日本人のドイツ車好きが意外だろうよ。

>>382

一応わかるけど。
ドイツでの日本車の扱いが、日本におけるヒュンダイのそれであり、
それゆえ「意外にも」ということなのでは…
ってことでしょう。

>>383
ﾌ。

まぁどこの国の人間が乗ったとしても
スニーカー代わりには丁度いいでしょう。
可もなく不可もなく

>>361
アフリカでは現地生産してるみたいだよ。
車輪の部分は車のタイヤ使ってるみたいだけど。

>387
ｵｲｵｲ
じゃあ、日本でJDが顧客満足度調査したら現代車が上位独占するって事か？
そりゃあ幾らなんでもおかしくないか？

ベンツ嫌い

>>391
だから「いっている意味」はわかるってことでしょう
誰も同意しませんて

満足度があるのに、シェアあがらないのは何故?

>>394
所詮は買わなきゃ判らないということでしょうか

>393
うん、それは分かるが…＞だから「いっている意味」はわかるってことでしょう

>381が何故いきなりそんなことを言い出したのかがﾜｶﾗﾝって事

嫌韓厨は何でもハングルネタと関連付けたがるだけでは

昔、ドイツの自動車会社（ベンツ？）がいろは坂みたいな所で自社の車と日本車を
正面衝突させて、大破した日本車と無事な自社車を見せて、「安全ですよ」ってやってる
テレビコマーシャルを見たと友達が言ってた。
ドイツは自国車が強いと俺も思ってたよ。ちょっと意外だね。

部品の供給や現地生産、技術提携がグローバル化する中で
国産の輸出品以外の車を論じてもあんまり意味無い
外車に求めるのはステイタス以外の何者でもない

>>394
高いから。

あ、分かった
わざわざ日本車を買うような車好きな人達が満足してるって言ってるだけで
車好きでない普通の人達は普通にドイツ車に乗ってるから満足も何も無いって事
でしょ

音楽で言うと日本人が外国のメタルを聞いて満足してるのと同じかな

ドイツでの日本車のシェアはどれくらいよ？

高いからって今は国産の同クラスより若干高いかな？位ですよ

まぁベンツＡクラスよりはビッツの方が遙かに良くできてるけども
見た目はＡクラスの方がいいな。まぁ車幅が違うが

ナチスドイツがチェコを併合したあと
チェコ軍兵器を使用したからな
チェコは品質が世界トップレベル

ドイツ国民の性質が日本とにてるのなら
車のメーカーぐらい知ってると思うがホンダとヒュンダイ間違えるか？

確かに移動だけならﾋｭﾝﾀﾞｲでいい

でも性能期待しないなら軽自動車でも中古車でもいい
これなら見た目が悪いだけ。

ﾋｭﾝﾀﾞｲなら見た目が半島人。





日本人なら普通にカローラがいい。
モデルチェンジするたびに買い換えたらいつも気持ちよく乗れる。
しかも安い。
なにか間違ってるか?

>401
何だか説得力が有るような無いような(w
欧州車ｦﾀはぜってー認めたくないだろうが

>>386
世界中にドイツ車好きは多いでしょ。
経済的に許せばドイツ車が欲しい人はいっぱいるでしょ。

>>408
日教組教育にやられ、自分達のアイデンティティーに自信がもてない人が多いのよ。

>>409
ドイツ車って言うか、ﾍﾞﾝﾂがいい。それもＭＣ後のトルクが80キロもあるS600

>>407
いいんじゃない。

ドイツ車を除いた調査だったりして

俺は単にトルコ移民の支持が高かっただけだと思ってるが
あのプライドの高いドイツ人が日本車を選ぶとはとても思えん。

だれか教えてくれよう

>>413
スポーツ部門にBMW Z3がランクインしてますが、何か？

>413
BMWはﾏｷｼﾏ（日産）に負けてますが何か？

>>414
シェアの大小が大きいわけじゃないでしょ。
多くはない日本車ユーザーの満足度が高かったということだよ。
自分で金出して買ったものが、良ければ「良い」っていうだろうよ。

どうなんでしょ。

実用レベルで言ったら国産で十分満足ですね。
（それにすら達していないクルマを日本に輸出してる国が2つほどありますが）

それ以上の物を求めたら日本車には若干不満が残りますね

イタリア・ドイツ・日本

そういえば、この組み合わせは世界的な車の輸出国でもある。

ちょっと頭悪い奴が多いな。
満足度調査っていうのを理解してから発言して欲しいものだ。

セリカやＲＡＶ4やカローラ、
日本では低く評価されがちな車の健闘が光る。
まぁ日本の評論家がアンチトヨタ、ホンダスバルマンセーだから当然か。

金配ったんだろうな。だとしたら隣国人と同じじゃねーかよ

ボロクソワーゲン

ランキングに日産アルメーラとか入ってるけど・・・
パルサーそんなによかですか（ｗ
ホンダもF1で4台も走らせるくらいなら
WRCに1台くらい参戦しとけ、ターマックオンリーでいいから

>>410
日教組とか良く分かんないけど、
昔と違って今の日本は全てに自身がないわけではないでしょ
半導体系とかそうゆう精密なものに関しては自身持ってると思うよ

トヨタが嫌いだって人は
全教科80点って人より
どっかに0点があるんだけどどっかに100点もある
って人のほうが好きだったりするんで内科医？

ヒュンダイください

スバルは？ねぇスバルは？？

ワーゲンより良いんじゃん。

富士重工改め中島重工。

ニッサン車は全般的に言って、アクセル踏みこんだ時の加速反応がにぶい。
だから売れないんだね

大昔カラヤンがレオーネに乗っていたことがある。

>429
ｽﾊﾞﾙ海苔は外人でもｦﾀなので滅多なことでは満足できません（w

>>421
それはおまえだろ。トータルクオリティーでも海外では日本車は評価高いちゅうの。
満足度でもいい、トータルクオリティーでも評価が高い。そりゃ売れるだろ。
いつまでもこの状態が続いてもらいたいな。

　　　　　　　　_.. -‐ ' "　　　　 ヽ￣ﾉ^7__　　　　　　　　　＜　　　　 　　　　　　　　　＞
　　　　`ー ''"--―――-r⌒｀｀~｀ﾞﾞ`''ﾍ/　　　　　　　　　＜　 異　議　あ　り！！　＞
　　　　　`ー--――ｰ---＞　 〜-､_,　',　　　　　　　 　　＜　　　　　　　　　　　　　＞
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　　　　　_.. -‐''ﾌ|フヽr-‐ ''''フ.￣｢´ 　 　 　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　. ‐ '7 　 　く/|〉-rへ. ／　　　l　　　　　l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´

>>429
ＳＵＶ部門にフォレスターがランクイン

>>429
STiやB4が並行輸入されてるのは右ハンドルのイギリスだけ。
イギリスでは強くても、ドイツでのイメージはやや弱いのかもしれぬ。

>>435
本当に？何処で調べたの？

>423

工作員必死だな（藁

>>435
噛み付くポイントが違うよ（ｗ

　　　　　　　　_.. -‐ ' "　　　　 ヽ￣ﾉ^7__　　　　　　　　　＜　　　　 　　　　　　　　　＞
　　　　`ー ''"--―――-r⌒｀｀~｀ﾞﾞ`''ﾍ/　　　　　　　　　＜　 異　議　な　し！！　＞
　　　　　`ー--――ｰ---＞　 〜-､_,　',　　　　　　　 　　＜　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　`ー-- ..＿ へ/　　　くてi`　〈　　　　　　　　 　　　∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　 `ｰ-_　　 | ^i　　　　　　　　, ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_.. ‐ｧ=r‐''⌒ﾞ二ﾆ二つ
　　　　　　　　　 ヽr''ﾍ､_　　　　 ,.-＝ｧ/　　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l　　　　r}　} }l
　　　　　　　　　　/　　　!､　　　{＿_//　　　 __　　　　　　.　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ　 ､　ヽ_ﾉﾉ
　　　　　　　　　 ﾉ 　 　　　　､ 　￣ /-‐ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰﾃヽJ
　　　　　_.. -‐''ﾌ|フヽr-‐ ''''フ.￣｢´ 　 　 　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　. ‐ '7 　 　く/|〉-rへ. ／　　　l　　　　　l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´

ドイツ本国じゃドイツ車が「普通の国産車」なんだろ
ドイツのタクシーはベンツだったぞ。

私事で恐縮だが、むかし持ってたゴルフは故障ばっかりしてた
以来「ドイツ製」をそれほど信用しなくなった。

トルコ人って欧州で一番親日なんだよね。
江戸時代あたりからずっと。トルコ船遭難救助事件以来だっけ？

ドイツ車の本拠地が多数存在するアルプス近辺の都市ではスバルが売れてるらしい
メルセデス社が自社のワゴンを、アウディ社が４ＷＤを。宣伝に来ると
ワゴンで４ＷＤのスバルを皆買うらしい

ウソだったのね・・・レガシイの広告記事

間宵ちゃんのAAはないのか？

>>435
インターネットだよ。アメリカの奴を調べてみな。トータルクオリティーでも日本車が席巻してるよ。

>>447
そのサイト教えて

>444
トルコ人が親日な理由
トルコ人はロシア人が嫌い→日本人は日露戦争でロシアに勝ったから。

ついでだが、メキシコ人も親日だが
メキシコ人はアメリカ人が嫌い→日本は戦争して負けたが、けっこう健闘したから。

隣国同士で仲がいいってアメリカとカナダぐらいじゃないのか？

>>447
顧客満足度に対してのニュースな訳だが？

>>416
しかしＺ３がスポーツ部門っていうのも何だかヘンだよねｗ
足回りは確かに踏ん張るが、他のBMWセダンよりいいとは言えないし、
車高が低いからスピード感を感じるだけ。
エンジンなんかは全然スポーティーじゃない。
どちらかというとスペシャリティだな。＜部門があればだが

トルコってロシアの隣かよ

俺は車趣味で持ってる車も欧州車ばかりなんだが（それも古いの）
日本車のクオリティは凄いと思うよ。あれだけの車をあれだけの値段で
量産できるんだから。ただし、趣味的要素が無いのと、そういう物を趣味
にするという文化的背景がないので、車趣味人からは嫌われる。
１０年前の国産車よりも、４０年、５０年前の欧州車の部品の方が入り易い
ってのもなあ。S６とか欲しいんだが、リプロのワンオフしか無いパーツも
多くって手が出せん。なんにしろ、機能性、合理性を重んじるドイツにおいては
しごく当然の結果だと思う。日本の評論家は輸入車オンリーから脱却すべき
1000万のポルシェは、本来大衆向GTだった筈。ダイムラーも“最良か無か”
と胸を張っていた時代を思い出せ。

>>452
>トルコってロシアの隣かよ

クリミア戦争の頃の話でしょ。

トルコの教科書は未だに遭難救助のことを教科書に載せているそうだ。
その為国民全体が日本人マンセーな気持ちを子供時代からもっているって。
日本では江戸時代とか昭和とか区切るけど世界では天皇の交代は関係ないから。

船の事件といえば、ノルマントン号事件。
それしか習った記憶がないなぁ。

トルコが親日ってのは日本人の勘違い。
あいつら本質的にはヨーロッパ人だから

露土戦争てロシアとトルコが戦争したんだよ

>>449
＞ 隣国同士で仲がいいってアメリカとカナダぐらいじゃないのか？

アメリカ人は思いっきりカナダ人をバカにしてますがｗ

>>456
船長ｶｺｲｲ
という印象の絵が印象的です

ttp://www.makuya.or.jp/teatime/douwa/ertug/ertugP1.htm
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~nippon/jogbd_h11_2/jog102.html

>>453
でも日本って世界最大のスポーツカー生産国なんだよねぇ…

ランエボを300万で売り出せることが、すでに神懸かってるらしいよ。
徳大寺に言わせれば

トルコ人ってヨーロッパではヨロッパ人扱いされてないってどっかで聞いたぞ?

それよりも、アフターサービスやその他の要素も考慮も入っているわけでしょう?
この高得点も当然と思ったりもします。

フィットなんか、ベンツの名前で売り出せば軽く三倍の値段にはなるな

>>461 アンタは神だ

しかし、F1でのホンダとトヨタは情けないとしか言いようがない（泣
ブリジストンは健闘してるが

　∧＿∧
　<=( ´∀｀) 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　　　　） 　＜ でも、ヒュンダイもイイヨネ！！！
　｜ ｜　| 　　　＼
　〈＿フ__フ 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ステータスを求めなければ日本人にとっては日本車がベストだ罠。
壊れないし、壊れても補償ですぐ直してもらえるし、とにかく
ﾄﾗﾌﾞﾙ全般が殆どない。

まあ、金のあるやつはヨーロッパ車、ない奴は日本車ってのが当たり前だが。

>467
一年目のﾄﾖﾀに何期待してましたか？アホですか？

>【調査】意外な結果？ドイツ人は日本車好き…満足度調査で上位独占

韓国人やアメリカ人と違って、
さすがに現代ドイツ人は「私情を排除して、冷静にものごとを見る」ことが出来るんだね。
ナチス/ヒトラー時代が酷すぎたから、その反省の元に、洞察力と論理的思考能力を強めたと言える。

>>467
トヨタは初参戦だから仕方ないかな。
ホンダはもう少ししっかりして欲しいところだが、
今のF1って車体やタイヤが重要なんだろ？
NA３０００の規制ではどう転んでもあんなモノだぞい？

>>463
米ﾔﾌｰの掲示板でも、
「どうして日産はＺをこの値段で出せるんだ？信じられない」
というｶｷｺがあった｡

>>471
アメリカでは・・・

------------------------------------------------------------------
現代（ヒョンデ）自動車は２３日、同社が生産する自動車「ソナタ」と「サンタフェ」が、
米国ストラテジック・ビジョン（Ｓｔｒａｔｅｇｉｃ　Ｖｉｓｉｏｎ）が実施した
総合価値満足指数評価で、
それぞれ１位に選ばれるなど、高い評価を得たと発表した。

現代車は、今回の評価で２車種が最優秀に選ばれたのは、
現代自動車の米国内でのブランドイメージが高まり、
顧客の満足度が大きく向上した結果だと説明している。

http://japanese.joins.com/html/2002/0923/20020923212943300.html
------------------------------------------------------------------

リビアのチャド侵攻ではチャド軍のトヨタ製トラックがリビアのソ連製戦車を大量撃破
この戦争は現地の人達に「ＴＯＹＯＴＡ ＷＡＲ」と言われてる

アフリカの未開の地で狩猟者にレンタルされるジープは
イギリス製ローバー、アメリカ製ジープ、日本製ランクルをよく見かけるが
一番評価の高いのがランクル、「ぜんぜん壊れないから」だそうです

>>467
ブリヂストン

>>468
金だして恥ずかしい思いをしたくありません（笑）

>>472
ホンダが苦労して勝ちだすと、たちまちレギュレーションが変更になりますw

ドイツ人が日本車を持ち上げるってことはF1で勝ってるからできることであって…（以下略

>>479
別に持ち上げてないだろ

>>449
カナダ人はアメリカ人に屈折しか感情をもってますよ。
だから塩湖冬季五輪でホッケーでアメリカに勝った時
狂ったように喜んだのですね。

>475
上の２行はマジｶﾖ(w！！

故障が少なく燃費が良いが個性が無いというのは工業製品としては優秀だが文化性に乏しいということですね

>>475
荷台に乗っけた無反動砲と、四駆の踏破能力は
シャレにならん威力だったんだな(藁

対空砲載っけたり、対地ロケット載せればと
バリエーションにも事欠かない。

カナダとアメリカの関係は日韓関係に煮てるのかな？

>>483
故障が少なく燃費がよいという性能を育んだ背景には日本固有の文化が存在しています。
外見だけを以って判断しようとするのは、底が浅いんだと思う

純正オプションでロケット砲台座とかあったりして

>>485
カナダはあの国ほど粘着ではないｗ

>>471
もともとヘーゲルやカントの国な罠
ナチスの時期は、ベルサイユ条約で締め上げられすぎて発狂してたんだと思われ

このスレもキムチ臭ぷんぷんでつね。

>>475
トヨタが兵器開発したら・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

どうしてカナダはアメリカから独立を守ることができたのか？

>>492
同じ白人だからさ

今の日本車は、ほとんど外国製。中国産の日本車、タイ産の日本車、・・・。

韓国と比較されるなんてカナダ人可哀想・・

ホンだの車ってＣＭのイメージと、実際街で見たイメージって違うような気がする、
街で見ると意外といいんだよな。

>>494
まだそんなことは無いわけなんだけどね。

トルコがヨーロッパだと思っているのは、トルコ人だけ。
地理的には、大部分が小アジア（「アジア」の語源）、
宗教はイスラム教、言語も民族もアジア系。
脱亜入欧ってこと。

てか、日本車のコストパフォーマンスは世界一なのはがいしゅつだろ。
今さら騒ぐことか？
外車なんて乗るのは、Mac買うのと同じくらいの愚行。
見た目で気に入って買うなら、趣味の問題だから止めはせんが。

ドイツ人は日本車好き。日本人はドイツ車好き。

ヒュンダイ買う人は、在日なのです。
まともな日本人は買いません。

廃車部品を組み上げてパジェロを作り、
それが故障したと三菱を訴えたのは中国人だっけ？？

>>500
おかしなもんだね

>>501
なんか御前が在日っぽいｗ

大変、スレが急速に低レベルになってきた。
暇な学生が帰ってきたらしいな。

自動車日独伊三国同盟は実現してるんですか？
んでもって自動車においての日韓併合・・・・これもないこともなくてヤバイ。これだけはヤバイ。
関わるだけでヤバイからだめ。

>>501
そりゃそうだ。旧世代三菱車のデッドコピーだからね。
最新の三菱が買える日本でヒュンダイを買う理由はない。

>>498

それは、岡山県人が「自分たちは関西人だ」と思っていることと同等ですか？

>>508
その例え、関東の人間にはいまいちピンと来ないのだが・・・説明しるｗ

>>483
日本には脈々と受け継がれるような文化がないからな。
新しいものにすぐに飛び付いて、古いもの、過去をばっさりと切る。
そういう面も大事だけど、過去の良い面を捨ててしまってるし、根底の思想を
ころころ変えるのはよくない。
建築の世界だって同じ状況。平安時代も鎌倉時代も室町時代も外来の技法が
伝来すると、あっという間にあらゆる建物が同じ様式になってしまう。
すぐに細かい部材まで規格化され、それは確かに効率がいいし便利だけど
何か物足りないんだよね。

>>510
＞日本には脈々と受け継がれるような文化がないからな。
えっ！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

>>510
>新しいものにすぐに飛び付いて、古いもの、過去をばっさりと切る。

どっちかっていうと中国っぽい。
粛正。

ティーガー?�がﾎｽｲ

キムチ臭がきょーれつになってまいりました。

>>513
俺はSdkfz234/2がいい

>脈々と受け継がれるような文化

畳敷きのお茶室仕様車なんてどうかな？

>508
思ってないよ(*TДT)

>>516
ガキの頃、豊田市のトヨタ会館でそんなショーカーを見た記憶がある

>>518
漆塗りのハーレは見たことあるがｗ

関係ないのは承知だが、トルコがＥＣに加盟したがってるのに
相手にされてないってのは、一緒に遊びたいのに仲間外れにされてる
幼稚園児を見てるみたいで哀れ。

でも仕方ないとも思う。トルコはﾖｰﾛｯﾊﾟの一部だとはどしても思えん。

>>510
それが日本の文化だと思うが。

>>518
そういや漆塗りＭａｃってあったなあ。

もしもトルコがヨーロッパ系に認められたとしたら、トルこの隣の国々も
「ヨーロッパの一員であるトルコに隣している我らの国も近いのだからヨーロッパではないのか？」
なんていってこないかなぁ

漆ってのは「日本らしさ」の象徴なのかな？

小型車比較でやたら見かける「欧州車に近づいた」という
言葉はなんだったんだろう

>>521
まあ、そうだろうね。
でも例えば同じ中国建築圏に属する韓国を見てみろ。
あの国は中国からの様式を取り入れつつも、その根底は韓国特有の文化を
保持し続けている。「ヒューマンスケールの温かさ」と評される韓国の
建築は自然のもつ美しさを最大限に引き出している。寺社にしろ農村の民家
にしろ、それは今でも思想の根底に流れている。
最近は日本の影響でおかしな方向に向かってるけどな。

>>524
「japan」には漆器って言う意味もあることだしね。

もうこのスレでキムチが発酵しそうです。

>>510
そうだな、日本は歴史は長いが“変わらぬ伝統”てのは無いよな
未だに寝殿造で暮らしている奴なんかいないし、仏像も時代時代で露骨に作り
が違う。相撲だって現代の様相が確立されたのは江戸時代だったな。
武士道何て言う精神的な文化もそうだよな。中央権力から自分の土地を意地
でも守り通す“さぶらうもの”から、一転、政府から土地の保障を受ける変わりに
身を削る一所懸命。はたまた、下克上。江戸期には異常とも言える忠君思想
日本人は安定的な状況が耐えられないのかな、旅好きだし。遊牧民の遺伝子なのか

>>524
確か英語で
China = 陶器
Japan = 漆器
だったと思う。

だからと言うわけではないが、漆塗りが日本の代表的文化の一つであることは確か。

>508
岡山県人は大阪よりも東京の方に近しい感じを持ってるそうです
毎日放送の岡山出身のアナウンサーが言ってました。（それ聞いて角淳一が怒りました）

明日の朝鮮日報より

「ドイツ人は韓国車好き　満足度調査で上位独占」

>>509
最近、山梨が関東だと主張して困ります。

ヒュンダイ車は購入３ヶ月で平均３回壊れるみたいな
アメリカでの統計があった気がするが。
日本車は軒並み０コンマほにゃらら回だった気がするが。

>>526　それは本気で言ってるのか？

China＝磁器　だったと思うよ。
Japan＝漆器　ってのは初めて知った。

そういえば日産のインフィニティに漆が使ってあった記憶があるなあ

>>536
Chinaじゃなくてchinaが陶器、同じくJapanじゃなくてjapanが漆器。

山梨は首都圏

>>535
おちけつ。
チョンはいつだって本気でつ。

何にせよ日独が頂点だから満足いく外車っつたら選択肢はひとつだけ

>>508
遅くなったが、そんなこと思ってない。

>>537
間違えた。chinaは磁器ですね。

>>537
korea＝金属の器？

石鍋？

>>516
VWのtype-II を畳敷きにして窓に簾をかけたやつなら見たことがある

>>537
何が違うのか具体的によろしく。頭文字だけか？

>>543
ビビンバの石鍋
















と強弁するに違いない

俺も日本車好きだよ…性能が良いから

>>543
china 陶器
japan 漆器
korea バールのようなモノ

やっぱり、隣の国のものより、遠くの国のものに親近感もつものなのか。

>>548
バールのようなモノ

ｷﾀｰｰ

岡山ってどこにあるの？

>>548
ﾜﾗﾀ

china 陶器
japan 漆器
korea 整形

>>545
そう、頭文字だけです。
国名は頭文字が大文字になり、普通の名詞は小文字になります。　それで区別します。

うろ覚えで書き込んだら、指摘されてしまった……。　ウトゥ

質実剛健を旨とする合理性の塊であるドイツ人が
日本車を好きになるのは当然のことである。

>>555
まあお前はスバリストな訳だが。

>>555
うん。燃費が良いからな日本車は。環境にも良いし

>>531
ＭＢＳの石田敦子はカワイイんで岡山生まれでも許す

china 陶器
japan 漆器
korea 性器

>>559
ばかやろー！お茶吹いたじゃねーか！（ｗ

漏れのﾍﾞｿﾂ、運転席側を思いっきり当てられたけどサイドエアバッグ出なかったぞ！ｺﾞﾙｧ！！

>>557
俺は生粋の日本人だけど、日本車より韓国車の方が優れていると思うよ

蝶野のカミさん　は　ドイツ人

>>558
角淳一ﾊｹ‐ﾝ

>>564
あんなに足がみじかくねえよ！

>>562 ネタじゃなかったのか？　ていうか、現実を見ろ。比較しろ。

>>562
どの辺が優れてるのか具体的に教えれ（ｗ

>>561
それはベンツ固有の問題ではなく
ぶつかった時の衝撃の問題でしょ

>>567
ネタとしての質だね

>>563
ロシアじゃないのか？

ドイツ人て結構トヨタとか乗ってるんだよな。
ドイツ車乗ってるやつは実はドイツ人には少ない。なんでやろ。

マジな話。

英語で　「urinal」　は、「小便」　「小便用便所」　を指します。

あやしいくらい安すぎるところ

すみません、フェラーリとポルシェってどこの国の車ですか？
ドイツ？イタリア？

>>568
漏れ、現在リハビリ生活。察してくれ…

車って言うかメーカーでした

>>574
メーカーに謝罪と賠償を要求しる。

俺の彼女は最高のフェラーリです。

フェラーリ＝イタリア
ポルシェ＝ドイツ

>>573
フェラーリ＝歌舞伎町
ポルシェ＝巣鴨

>>562
　　 _, ,_
（　´_ゝ`） ・・・・

>>547
どういう状況なのか分かんないからなぁ。
リハビリしてる位だからかなりの衝撃だったと思うけど。

安全性に関して（だけ）は取説読んで
ディラーにちゃんと質問したほうがいいよ

>>571
字面だと「ウリナラ」？
読みは「ァーリナァゥ」ってな感じかな？

>>398
遅レスだが、正面衝突でボディが壊れないというのはヤヴァイ。ボンネットが
つぶれることで衝撃吸収が出来ていないわけだから。
（側面衝突はつぶれるのがヤヴァイ）

>>571
「urinalｙ」は泌尿器

まあ、よく見てると思うよ。
ドイツを席巻するマンガ・・・その全体像に迫る
http://www.okada.de/unchiku/manga/manga.htm
マンガ・イン・ブーフメッセ２００２・・・密着取材
http://www.okada.de/unchiku/buchmesse/unchiku-buchmesse.htm
Japan seen in German Media
http://www.okada.de/jing/jing.htm
ここヘンのノイマン
http://tanaka-www.cs.titech.ac.jp/~neumann/bangumi/bangumi.html
「良心的兵役拒否」のドイツの若者日本で初の奉仕活動
http://www.newsdigest.de/tokushuu/heieki_358/heieki.html

どうしていつも韓国ネタにばかり収斂すんだよう
おもろいけど

china 陶器
japan 漆器
korea 鈍器

ちょっと、変えてみました。

>>136
日本の高速道路でも200kmで飛ばしてる車いるよ

ワーゲンなんか高い値段で買ってるのは馬鹿

ドイツ人ってベンツ乗っているんじゃないの？

ボロクソ　バーゲン

まじめにルポを１００万以上の金を出して買う奴の気がしれん
ディーラーで内装見たとき、軽自動車のバンかと思ったよ

>>591 何度も同じネタ書くなよ

もう少し安くしてくれ、ドイツ車。

>>594
ドイツでは安い。

>>576
了解ﾆﾀﾞ！（ｗ

>>581
まあ、アタックしてきたのもＢＭＷだったしなあ…
あの日から漏れはＢＭＷが嫌いになったぞ。（ｗ
明日にでもディーラーに電話してみるか。
あ〜腰痛ぇ〜今からリハビリに行ってきまつ。

>>596
多分
「その場合サイドは開きません」とか言われるﾖｶｰﾝ

http://japanese.joins.com/transboard/jp_bbs/content.html?tname=hot5&num=2762&page=1&startpage=1&oDest=num&sc=desc

a あわれな日本人。先ず韓国のようにアメリカから攻略しろ。 2002/10/23 |X|
a 外国の言論の話し通りに、韓国を早く習え。 2002/10/23 |X|
a これが引け目ではなくて、何だ^^ 2002/10/23 |X|
a マレーシアと台湾は韓国を習っています。やれやれ
yas アメリカは既に攻略済。少なくとも自動車産業に関しては日本が韓国から学ぶべきものは何もない 2002/10/23 |X|
hyundai http://autos.yahoo.com/consumerreports/usedpicks.html 日本車が独占してますよ。


韓国人玉砕してます

>>592
勉強になりますた

セリカの評価が高いのが信憑性に欠けるなぁ。

>>598
ﾜﾛﾀ

1 韓国が世界を征服したことは1995年以後だった。今現在世界で韓国の高価の製品は品切れが成っている。 2002/10/23 |X|
hyundai ↑頭が狂ってますね 2002/10/23 |X|
1997 世界を支配してる朝鮮人がIMF破算ですか？ 2002/10/23 |X|
yari 日本人はかなり嬉しそうですが、それでそれがなぜ韓国非難の理由になりますか？何しろ祝うんですね。 2002/10/23 |X|
a 現在はIMFがきがたい為替4位ですね。 2002/10/23 |X|
a 外国言論で韓国を習うという記事は日本では全然放送されないですか？自尊心だけ強い国家 2002/10/23 |X|
a 韓国が直接日本が韓国を習うと言ったことはないですが。 2002/10/23 |X|
a muffin>日本の若者の35%が失業者だと知っている。 2002/10/23 |X|
a pupu>アメリカで現代の車が一番たくさん売れた(最近) 2002/10/23 |X|

日本車がすごいというかトヨタがすごいんじゃないのか?

>>600
現セリカをデザインしたのは米国人
調査をしたのが米有力市場調査会社

と、いうことです・・・

>600　>604
海外のサイト回ってセリカを調べてから発言したら（呆れ

　　　 　 ＜ ヽ
　　 　 　 /　　ヽ　
　　　　　'　-―-｀ 　　　　　　　　……（ばっちぐーです）
　　　＜i　ﾉﾘﾉ)）) !＞　∧∧
　　　　 i l i ﾟ -ﾟﾉi ! 　 (,,ﾟーﾟ)
　　　　 !⊂l卯iつﾘ　〜(＿,)
三》━ﾉ ）く/θθ━━━━

セリカは先代のほうがｲｲ

車板よりコピペ


60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/07/28 02:38 ID:qLru3mtp
ドイツ人、アメリカ人、中国人をのせて運転してる時に
「ドイツではMBやBMWが安く買えてうらやましいな」と何気なくいったら、
「何馬鹿な事いってんだ！お前は日本車が安く買えるじゃないか。
そっちの方がよっぽどうらやましいだろうがっ！」と大合唱されますた。ほとんどハモってた。
でもヨーロッパはやっぱり保守的で、アジア人の作ったクルマなんか買わないよ、という人たちが多いのも事実なり。

カーン様はどこの車に乗っておられるのだろう

>>609
アウディＳ６

韓国にこだわるあんたはｽﾝﾊﾞﾗｽｲ。ｶｺｲｲﾖ

>>609
リンカーン

>>610
そうなのか！ありがとう。

http://motor.days.co.jp/news/20020801225421.html
アコードは'76年に米国で発売以来、累計780万台以上を販売。'
80年代末から昨年まで米国乗用車販売台数で1〜2位をキープ。
ホンダにとって大黒柱とも言うべき重要車種。最大のライバルはもちろん
、トヨタ・カムリである。

猫車の価格帯　
一台5万円（オプションでヘッドレスト、クッション、マッサージ椅子各5000円〜）
前後の走者：1kmにつき500円(1日10キロ走らせたとして1ヶ月でたったの15万円！！）
今ならヒュンダイオリジナルステッカーを無料でプレゼント。今しかもらえないのでお店へ走れ！

ドイツのTOYOTA車乗りのページ
http://www.lrz-muenchen.de/~u7224ac/www/prius.html

こっちは米国 ハイブリッドのOFF
http://john1701a.com/prius/prius-album21.htm
http://john1701a.com/

＞605
あくまで自分の実体験ですから。
海外でセリカは評価高いのか。知らなかったよ。
でもトヨタは日本と海外では微妙に違うものを売ってるらしいしなぁ。
調べてみるか。

ドイツ人に敬礼っ！
↓

ハイル！

http://japanese.joins.com/transboard/jp_bbs/content.html?tname=hot5&num=2762&page=1&startpage=1&oDest=num&sc=desc
韓国人が大暴れｗ

　　　やっぱドイチェは枢軸つながりで縁があるね

現代＝三菱の焼き直し
ですか？

幸せとは、
アメリカの給料をもらい、イギリスの家に住み、日本人の妻をめとり、中国料理を食べること。
不幸とは、
アメリカ人の妻をめとり、イギリス料理を食べ、日本の家に住み、中国の給料をもらうこと。

幸せとは、
日本車に乗り、ドイツのアウトバーンを、韓国車相手に突っ走る事。
不幸とは
韓国車に乗り、ドイツ車相手に、日本の首都高を走る事。

日本の家がなぜだめなの？狭いから？

僕もドイツの戦車とか戦闘機とか大好きです。

>>620
笑えねーよ。
何で日本人まで必死になってんだ。
余裕を持つべきだ。

日本人の妻をめとり


↑　最近これは微妙だな

>>626
別に俺が書き込んでるわけじゃないし。
ｷﾁｶﾞｲ韓国人が面白いじゃないの。余裕持って傍観しなよ

でもあれだよなあ。満足度が高いのと売れてるのは違うよな。
多分日本ではWinよりMacの方が満足度が高くなるだろうけど、
それはマカーが洗脳されてるからであって、別に「日本人が
Mac好き」なわけでも「Macの方が人気がある」わけでもない。
実際は圧倒的にWinの方が売れてるわけで。



まぁ、そんな俺は両刀使いでMacの方が使いやすいと思ってる
人間だけどさ。

アウトバーン走ったけど異常にスピード出してる車なんていなかったヨ。
いいマナーにいい景色、最高でした。
料金ゲートも無いしね。

その日本車も日系ブラジル人が作っている罠。

>>623＞幸せとは、日本車に乗り、ドイツのアウトバーンを、韓国車相手に突っ走る事。
これは幸せであったとしても、真の幸せとはいえないと思う。
レベルの低い相手と戦って勝つ、それが嬉しいと思うようではまだまだだと思う。
上を行くことモ大事だと思う

>>623
妻は個人差があるのでなんとも言えんが
イギリス料理はご勘弁ですな。
アメリカ料理も嫌だな。

幸せとは、日本車に乗り、ドイツのアウトバーンを、韓国人に出会わずに突っ走る事

>>629
10年以上前のIIfx, IIciの頃、マックは「パソコン界のフェラーリ」と呼ばれていた。
先進的で、とびっきり高価で、よくエンコするw

>>629
マゾなだけだな。高い上に火吹くし、ＴＶもみれない、ＯＳも0.1あがると金とる
マシンなんぞいらんわ。このまえＧ４叩き売って、自作マシンにしたよ。超快適！

セリカがスポーツカーで上位ランキングってのは神経を疑うな。

>637
コストパフォーマンスはいいんでないの。

>>405
スコダに乗りたい？

↓　ウリナラがまた文句かよ！

>>637
セリカと言ってもあくまでもＥＵ仕様のセリカだから国内版とは違うじゃないの？
簡単に思いつくところで、速度の上限が違う。ギアが違う。サスが違う。シートが違う。
輸出仕様の車は国内仕様とはかなり違うらしい。詳しい人に突っ込んでもらいたい
ところだがね。

ウリ

どっかの韓国と違って
本物の良さの分かる人たちは、こうやってお互いの良さを
評価出来る訳です

昨日のCMで見たBMW（カードキーが出てくるCM）
7シリーズとか言ってたけど、いくら位するの？

ドイツは大して親日でも大して反日でもない
むしろ日本には無関心

日本の名前が出ると、自分たちには何の関係もないことでも
しゃしゃり出て日本を貶めようとするのが朝鮮人。

>>644
つまり純粋な「モノの良さ」の結果ってことだな

カローラでアウトバーンを時速２００Kｍくらいで走れるんかいな？？？？

http://www.classic-celica.com/
メニュー Hot Celicas にギャラリーがある。
ここは古いセリカが好きみたい。

ドイツではベンツが大衆車なんですか？

ドイツ人は体臭者。

そうえば、よく海外向けの車の方がいいって言うけど値段もいいからな
英国ではFit(Jazz)の車両価格１７０万くらいだしな。

>>650
イギリスは外車の関税が目茶高い
それでも壊れないから日本車に
人気が集まる

ドイツ人は現在では
ヨーロッパの中で一番旅行者に親切な国だ
体験したけりゃ自分で金だしてドイツ行け。
定番だが、フランスのパリはぶっきらぼうな奴ばかりで
無愛想だと言うのがもっぱらの評判だ。

TOYOTAは欧州に進出していて、英国でも製造してます。
今度、欧州のTOYOTAから日本に輸出する話もあったはずです。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/1128/52nco_si1128_03.html

米国ではGMと企画した車を、日本で売ってますよね。
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2002_08/020821/

ハン島の話はどうでもいいから書くんじゃねーよ

>>652
まさに体験しました。
ドイツ人、親切。
でもスイスって言ったら言い直させられた。
シュバイツって言えって。

>>655
ということは、シュヴァイツァー博士は
日本ではスイサーって呼べば良いのか。

>>620
そこの日本人馬鹿じゃねーの？
なに韓国人相手に車自慢してんだよ。
そこまで日本は追い詰められてるのか？

こいつの言う通りだぞ。
＞a 日本が誇ることはわずかにこれだけ認可。残念だ。
＞　　また中進国と比べるなんて。あっけなくてからpupu

ﾁｮｿﾈﾀ蔓延だな・・

おまえらはそれしか語ることねーのか？

>>491
少々亀レスだが、トヨタは軍用車輌・・・でなくて、高機動車(w を自衛隊に納入してますが何か？
当時は、ハンマーのパクリと揶揄されまくりだったが、なかなかどうして、凄く日本車らしい
車になってます。
屋根取っ払って後部座席外すと・・・・・って話も。(w

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10102022199905/g999/o101020229990410421407510206199905.html

>>659
あ、ちなみに、リンクしたのは民間向けにアレンジされたバージョンね。

>ドイツは大して親日でも大して反日でもない
>むしろ日本には無関心

まじかよ、一緒に戦争した仲じゃん
日本人が韓国人を見るみたいになめられてねーか

まぁ、>>548が神ってこった。

バールのようなものはもちろん日本製だろ？

基地外集団の韓国人。あいかわず必死だなーってかんじ。
あいつら馬鹿だから、きっと海外の本や雑誌なんか読まないんだろうな。
自分たちの作った車がどんな評価を受けてるか、あいつらのいうところ
の「外国言論」を良く読んだほうがいいんじゃないのか？

↑在日朝鮮人

>>129
ランクルの後ろに「ＴＯＹＯＴＡ」とでっかく書いてあって、
それをニュースで見たときビックリした。

2!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>661
まぁその辺は人によるとしか言えんわな
日本人に「次はイタ公抜きでやろうな」と言うドイツ人もいることだし

Die　Fahne　hoch!!

イタリア人は飽きっぽそうだから同盟組んだら駄目だな。
良くも悪くもノリで生きてそうだ、彼らは。

>>662
鼻水出るぐらいﾜﾛﾀ

ドイツ人は日本人見下してるよ。マジで。

ヒトラー先生は、日本人を　二流民族　と　呼んだいました。

いいことなんだろうが、「速い・安い・美味い（高品質）」が漏れにとっての日本車のイメージだった
から、ちょち複雑な気分だったり・・・

ドイツのカー雑誌は対費用効果に重点を置いてるからそのせいだろ。

ベンツが近々発売する超高級車「マイバッハ」
基本デザインは日本発だそうだな。

フェラーリはどうなん？

近年F1での活躍が目覚しいが


市販車部門も好調と聞いている

やっぱTBが一番いいと思うニよ。

フェラーリがトヨタと提携してエンジンだけＶ８積んだ
跳ね馬マークのカローラ出してくれないかね

乗るのも乗られるのも日本女性がイイです（・∀・）ｲｲ

>>679


飛び馬マークのプリウスならこの前 DQNが乗ってた

Fitが旧シビックのB16を搭載してWRCのスーパー1600にでるかもって案があるらしいぞ。

>>681

漏れはアルファロメオマークの赤いﾄﾞｷｭｿ軽なら見たことある

>>676
あんなの一生縁がねぇYO！

おれ、ヒュンダイの車をみたら十円玉でストライプを入れてあげる事にしてるよ（ｗ

少佐は日本車に乗らないんですか

我がドイツ帝国の自動車技術は世界一ナリィィィィィィィィィィィィィィ！

　ウリィィィ
　バルバルバルバルッ

こうして見ると


韓国人と日本人はよく似ているね

ウリふたつだよ

車ネタは伸びる、これニュー速板の定説

伸びるスレには必ず無理やりでも韓国ネタが組み入れられる
これも定説

<丶｀∀´>　＜　全然俺に感謝してないみたいだなお前等

ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない

原文
http://www.jdpa.com/presspass/pr/pressrelease.asp?ID=2002112

>>693




ときには知らない方が幸せなこともある。

留学してたツレが言ってたけど
イギリスじゃエボとGTRはステイタスらしいなあ
ロードスターは山の手の奥様のセカンドカーだったりとか
（日本の子ベンツみたいな感じ）
面白いねえ

>>696
ＧＴＲ、乗り出し価格で１０００万くらいするって聞いた。

ヒュンダイのしょぼさがわるのは日本人だけかもしれない

>>697
そうそう、エヴォもスープラも一千万以上するらしい

関係無いけどWILDSPEEDって映画見てちょっと笑ってしまった
日本人ってドワーフみたいに思われてるんだろな　　ｗ

>>699
エボが1000万はどうかと思う。

ドイツはいまだにヨーロッパ中の嫌われ者。
ドイツの観光協会に出向した時、つくづく感じたよ。
だから同じアジアの嫌われ者の日本に共感を持つんだよ。
ドイツ人と働くと、よく分かるよ。

みんないいこと言うニダ

>>700
ありゃりゃ、800位だっけ？
何であんなに高いんだろう
漏れのWEBにメイルくれるメリケンは昔のスープラ(2.5Lツインターボの奴)
乗ってるって言ってたなあ、中古で3万ドルだったか
NSXはダサイってさ
なんだかなぁ･･･

(((( ;ﾟДﾟ)))))ＧＴＲ、エヴォが１０００マソ・・・？？？？

>>696 >>697
イギリスには「BANZAI」という日本車専門誌があった。
3年くらい前の話だが、多分今もあるんじゃないかな？
さらに走り屋雑誌の表紙に千葉ナンバーのスープラが出てたりして笑ったなー
WRCでシルバーストン行くと、ピカピカのGTRやランエボが来てて
日本とはちょっと違って、メチャメチャかっこよく見えたな。

>>701
ドイツ人でくくるなよ。　イイ奴も悪い奴もいるんだ。

ﾁｮﾝﾈﾀを持ち出してるのは１匹のﾁｮﾝだよ。
それに釣られるバカが２、３人いるだけ。

友人のアメリカ人、日本の霊柩車みて感動してた。
「中古でもイイから欲しい！！」って････
折れは逆に、キャデの霊柩車がホスィ･･･（ただし新車）

ヨーロッパの道は結構広いからいいよな

おまえら！
「ヤリス」（日本名ヴィッツ）はフランス車だぞ！！！！
フランす工場で生産している。
日本仕様とは別物（ｗ

>>705
やっぱりそのイメージか　（´д｀；）
WHIZZMANみたいのと違って、OPTIONの外車版みたいなんだろうな
>>708　霊柩車は祭りの車と教えてあげよう　（・∀・）♪

日本にセルシオのﾀｸｼｰある？

安くて壊れにくいから、日本車ﾏﾝｾｰなんだろうな。

ﾍﾞﾝﾂやBMWって、現地じゃ高いのか？

霊柩車がヨーロッパの石畳の道を走ったら
かなりエキゾチックだろうな

知り合いのアメリカ人はランクルに乗ってたな

>>677

ホンダからスピンアウトした人がエンジン担当

>>712
シーマならけっこう見るよ
セルシオは見たことない

>711
>霊柩車は祭りの車と教えてあげよう （・∀・）♪
いやすぎ（笑

ヨーロッパではレースの出来と市販車の人気が直結します。
だからラリーやバイクで勝つこととステータスなのです。

日本ではバイクと珍走（未成年者）への影響が直結してます。
だからＴＶでのバイク（５０以上）宣伝は自粛されてます。

もうね、アホかとバカかと。
日本と言う国のキカイと文化の関係より一部のＤＱＮ未成年への影響をかんがみなければ
ならない日本と言う国の能天気さにはほとほと嫌気がさします。

尾崎豊のせいだな

うちセフィーロ乗ってるんですが、たしかにいい車です。
でもBMWの7シリーズと比較していいのでしょうか？7シリーズより
上でいいのでしょうか？不思議。

日本車最高

>>696
ランエボはノーマルで乗ってても違法改造車に見えて警察に止められることがあるらしい。
Ｒ・バーンズが雑誌の中で言っていた。

日本の車マニア（外車）の意見とは異なる結果だね。
日本人は舶来コンプレックスがあるから・・・。
ドイツ人もかつて共に闘った同盟国日本の車なら認めてくれるんでしょう。

まぁ今のベンツの丸目はアリストの真似だしな

日本車マンセー

>>641
MCで足回り欧州仕様になったよ。
かなりいいぜ。

ドイツで売ってる日本車は、
日本国内で売ってる日本車よりも
鉄板が厚そうなイメージがあるんだけど。
まあ、そんな事は無いですよね。

ドイツでは車がその人を表すものだと考えられてるらしいけど
（まあ日本でもある程度はそう考られてるけど　ステータスを表したり）
日本車に乗ってる人ってのはどういう風に受けとめられるんだろう

>>729
日本で言えば、

「 Dell コンピュータ使ってる人」
「ユニクロ着てる人」
「アメリカンホームダイレクトに加入してる人」

ってとこじゃないか？

日本はトヨタｓ２０００のような車もう作れないのかな

>>728
鉄板の厚さは知らないけど、持ち込む国の基準によって
細部の仕様が違うことはあったような。

ね、捏造ニダ！

>>712
ハイヤーなら、御用達

お前ら、鉄板が薄い薄いって、薄くしたまま剛性を保って、さらにあそこまで成型できる
技術って、世界中からの垂涎の的って知ってる？
各社、産業スパイの対策に敏感に成ってる部分の１つだぞ。

>>735
馬鹿だよな、ほとんどの消費者は分厚い鉄板を求めているのに。
ドイツ車に乗ると日本車なんて怖くて乗れなくなるよ、煽り抜きに。

>>1
あたりめーじゃん。
ドイツ人技術者は「何故か日本人は、安くて性能の良い日産車より、うちのベンツ車を
遙かに高い金で買ってくれる。」って言ってたよ。
技術者らしい発言。（ｗ

>>713
＞ﾍﾞﾝﾂやBMWって、現地じゃ高いのか？

ドイツ行ったことあるが町のタクシーはほとんどﾍﾞﾝﾂだったよ。
いわゆる大衆車

>>736
実際の事故が発生した場合の安全性は、日本車とドイツ車では比較にならんのだが・・・。
ほんとに、貴方、解って書いてる？

重量バランスを考える上で、外装を軽くして・・・まぁ、ココまで書く必要は無いか。
煽りになるから、これ以上書かないけど、実際の日本車の評価は伊達じゃないのは
理解した上で、書き込んだ方が良いよ、マジでね。

>>739
そうじゃないって、乗ったときの安心感も重要なんだよ。

>>738
タクシー用のベンツってことはない？
日本だとタクシー用は別だよね。

ゴールデンステアリング賞P-10乗りの然もありなん　age

輸出する国ににもよるけど、大抵の場合、関税が大きく、日本車は決して安くないです。
特にトヨタのレクサスブランドのような車の場合、戦略的に高くする場合もある。

何故か？
答えは簡単、すでにレクサスブランド等の日本の高級車ブランドは、すでに
各地で最高級クラスの高級車ブランドになってるからです。

ちなみに、アメリカでは、

欧州車：高い
アメ車：ダサイ
日本車：クール

って評価なんだけどな。

>>740
　戦車にでも乗れよ

>>735
軽でも乗ってろよ

>>738
>>741
タクシーじゃなく普通のクルマとしてもｳｼﾞｬｳｼﾞｬ走ってたような気がする

「ベンツが安全」は過去のもの。５年くらい前までの神話かな。
まぁ、中古車には通用するけど。

最新の日本車の方が遙かに安全だよ。
体型も日本人に合わせて作られてるし。

>>745
ちなみに「軽」の概念って日本だけの物なんだけどな。
海外に輸出した場合、税制面での優遇を得られないから、純粋に評価される場合が多い。
それ以前に、採算が合わんから輸出しないけどな。

ちなみに、昔、ビートで欧州を回るって企画があってナ、わざわざ向こうで許可とって
各地を走らせたんだが、注目の的だったんだぞ。
こんなに、可愛くてクールな車、自分もほしい、なぜ、こっちで販売してくれないってな。

休憩で、駐車場に止めて、ドリンクを飲んで戻ると、何故か撮影会のような状態に
なってたこともよく有ったそうだ。

プロ野球選手が事故に遭っても安全なように、ベンツに乗るように勧められて
いるけど、日本車でも十分安全。

日本とドイツではベンツの値段全然違う。
だから並行輸入する業者が出て来る。
ドイツ以外から輸入する場合もあるが・・・

つーか、ドイツの自動車取得税の事分かった上で語らないといけないよ・・・
確か８００万の車なら、取得税４００万ぐらいだったはず。
町走ってる高級車は殆ど会社で買ってもらう社用車で一台そう言うの
持ってて二台目にリッターカーを自腹で買うわけだ。
そこで、ドイツ人気質に合った壊れない日本車が選択技になる。
韓国車は安いけど、２０−３０万キロ乗ると結局高くつくから人気薄。

セフィーロッて高級車なのか？

>>748
カプチーノは輸出されてるよね

http://www.suzuki-cappuccino.com/

>>96
イタ公はいらん

＞ベンツのタクシー
いわばベンツ版のクラウン・コンフォート（タクシー専用車）なんじゃないの？
そうでなくてもドイツ国内向けには２００万円代のＥクラスベンツが
在るという事だろ・・・それともＣクラスをタクシーに使っているのかな？

韓国ではセルシオがなぜかステータスらしい

よく世界中を旅している人が言うけど、ドイツ人が世界で一番日本人と気が合うらしい。
私個人の意見だと顔つきは怖い（眉が薄くて無表情。。。）けど、几帳面で規律正しい
イメージが有るよ。
日本人と似てない？

俺は日本人の思考はイギリス人に近いと思うけど・・・。

割と小さ目の車体に大排気量ｴｿｼﾞｿ積んだＦＲｾﾀﾞｿを、ＭＴで乗り回したい…｡
そんな時はﾄﾞｲｼ車に限るﾆﾀﾞ､って言っても正規輸入車にはまずﾗｲｿﾅｯﾌﾟが無い
んだよなぁ…?

国産には元より無いﾆﾀﾞ｡

>>756
いや、セル塩と言うよりレクサスだな。

中国では、オペルがずいぶん前から合弁企業を作って、中国内では
お手ごろ価格って事でずいぶん浸透してるんだが、先日トヨタが現地生産した車は、
オペルよりもかなーり価格が高いのにもかかわらず、次に買うのは、この車！！
ってすでに言われてる。実際に購入した人も多い、マジだよ。

>>757

　年配の人から聞いた話だけど、日本人が結婚する白人種の中では
ドイツ人はかなり大きい比率らしい。

　気が合うのかもしれないね。そういう意味ではかつてのドイツとの
同盟関係も性格的な面が手伝ったのかもしれない。

>>758
アガサクリスティーの小説なんか読んでみるとそう感じる事が多いよ。

だって運転しやすいもの。日本車。それに性能も良いし。耐久性も良い。
日本車は世界的に買いだよ。

貿易摩擦で国家が規制を掛けるほど、強烈なニーズのある商品だよ。

>>756
韓国だとウィンダム(ES300)の方が売れてる。
ちなみに韓国のレクサスサイトはフラッシュ多用で重い（ｗ。

>高級車部門では日産自動車の「マキシマ」（同セフィーロ）がトップとなった。

ドイツ人のセンスって全くあてにならないな。
あまりのカッコ悪さゆえに、買った瞬間に中古車みたい車を気に入るなんて
ど う か し て い る。

< ｀Д´ >トヨタは韓国企業にだ！

王室とか島国という面ではイギリスと日本は似てるね。
出遅れ先進国とか過激なウヨとか高い技術力という面ではドイツと似ているが。

>>759
アルテッツァ。

国内ではそれほどでもなかったが、米国ではオリジナリティあふれるクールな
高級日本車って事で、垂涎の的だったそーな。

日本車まんせー

セリカって日本じゃあんま人気無くない？
少なくとも人気投票で部門トップとるような
人気車では無いよな。ドイツ人がなぜ？

つーか、こういうスレで韓国ネタやってる奴って
面白いと思って、やってるのかな？
どこでも、見かけるのだが、もう飽きたよって言ってあげたい。

>>771
人気はある、が、高くて買えないってのが実情。
クラウンより・・・・・。

>>771
　あんなぶっとんだｽﾀｲﾘﾝｸﾞの車は世界的にも稀
　えきぞちっくじゃぱん

ドイツと日本て同じ職人国だからなぁ
西洋は東洋に興味あるんじゃない

>>772
ウリに対する差別ﾆﾀﾞ<ヽ｀∀´>

>>769
国によって好みって偏るもんだね。イギリス人もなんで日本人が
長々と先代ミニを買ってたのか首ひねっただろな。

日本の金持ちはベンツ好き。セフィーロださ〜

>>768
似て当然、日本は英国の模写だからな
戦争で負けてなかったら北朝鮮みたいに成ってたって言う人がいるけど
俺はイギリスみたいな国になってたと思う。もろ階級社会

FTOがカッコいいと思う。

>>768
日本のウヨってドイツなみに過激かなあ?

>>772
たぶん韓国人が相手をしてほしくて
ネタをふってるのだと思われ

>>773
でもドイツじゃ日本より高くなるだろ。関税も運送コストもあるし。
なんでセリカなんだろね。やっぱ>>774ってことか？ＭＲＳとかも
ヨーロッパの方がウケてるみたいだしアッチ的には日本の個性は
ガンダムテイストなのかな。

>>779
北朝鮮は日本に併合される前の李氏朝鮮時代に戻っただけ

日本人は基本的に右翼的だよ。
だけど、流行りで左翼的になってる。政府に抵抗して遊んでるわけだ。
それだけ平和って事なんだけど。

>>769
あーそうか、ｱﾒﾘｶじゃ３�gのｱﾙﾃｯﾂｱｾﾀﾞｿあるんだっけ？
あれを国内投入した方が人気回復に繋がる気がするんだが、
予定されているのは２.４�gだっけ？

いっそｾﾙｼｵの４.３�gでも積んでくれﾆﾀﾞね？

>>783
きっとデザインとかはケチ付きまくりだと思う。

評価されてるのはエンジンの性能とかバッテリーの性能とか車体性能とか
走安性とか機能性とかそいういう所だと思う。

>>783
購買層の違い。
どこの国でも、国産車＝生活の足、外車＝趣味は同じ。
日本でセリカは生活の足としてはオーバースペック。
が、ドイツでは趣味の車として買うわけ。
日本で外車を喜んで買う連中と同じ心理ね。

日本車が売れまくるので、円が高止まり、安くならない。
自動車以外の産業が迷惑してるよ

小学生が言いそうなセリフ
「ドイツじゃ ベンツがタクシーなんだぜーーー」
「うそつきーーーーそんなワケねーじゃーーーーん」



ご存知の通り本当なんだが､それを知るのに10年かかりました｡

>>787
特に若い連中にはデザイン、評価されまくりなんですが・・・。

ドイツ人に敬礼！２
↓

>255
ここを見ろ
どんだけ日本車がアメ人に評価が高いかが分かるぞ。
http://messages.yahoo.com/bbs?.mm=AU&action=m&board=8313886&tid=whybuyjapanese&sid=8313886&mid=1&type=date&first=1

>>786
ハチロクの再来って言われてたんだよな。
そういう意味では今でも大きすぎるし高すぎるよ。

>>791
ああ。
若いのは今風というのにこだわるから。

今風は先進国風、先進国風はアメリカや日本という事になってる。
プラスチックみたいな感じでのっぺりしたデザインが未来的なんだろ。

高級感とか求めると、日本車は(ﾟДﾟ)ﾊｧ？な点がてんこ盛りだと思う。
クラウンとか。

>>795
いや、クラウンはクラウンで、上品さと豪華さを合わせ持つデザインって事で、評価高いです。
ようは、自国の見なれたデザインは、もう飽きちゃってるのね、各国とも。

【調査】満足度首位はトヨタ「レクサス」−英自動車雑誌
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031247584/

とよたすごーい

>>794
ま、確かに。

しかし何らかのＦＲｸｰﾍﾟを出すという噂もあるらしいから、
それに期待してみましょうや。

しかし一度でいいからﾄﾞｲｼ車ｵｰﾅｰになってみたいなー

ドイツでタクシーがベンツなのは補助金が出るから。

そういえばヨーロッパのデザイナーが日本メーカーをうらやましがってたな。
会社のイメージで縛りが多くて好きなデザインが出来んとか。よく日本車は
もっと個性を確立させなきゃ云々って論調があるがそれも良し悪しだな。
そもそもが式年遷宮の国だし。

死んだ爺ちゃんの愛車だったクラウンが凄い好きだったなぁ。
形も良かったし、内装とか色んなとこが木目だったりして、子供心に「なんかｶｺ（・∀・）ｲｲ!!」と思ったもんだ。

独逸は親日国家。

仏蘭西も

フランスはシラク大統領から急に親日になった感じがする。
やっぱり指導者が変われば国民性も変わるんだね〜

>>803
いや、大統領ってのは、国民が選ぶんだから・・・

>>803
それを言いい出したら、ロシアは・・・(w

アベニール事故ッた！！！

>>796
そ・・・そうか。

ま・・・まぁ、下げてもしょうがないしな。あげときゃ金はいるし。
まぁ、そういうデザインとしてみればカッコイイかもしんないし。
まぁ、格好良さなんて主観的なもんだしな。要は性能よ。

>>802
フランスに住んだ友達二人ほど居るが
揃って「東洋人にゃ住みづれー国だ」と言ってた。

セリカって、ＷＲＣで使ってるから、
ヨーロッパで人気あるんじゃないの？

でも、ヨーロッパ人って馬鹿だよね。
ＷＲＣ見に行って、走ってる車にぶつかり
そうになって喜んでるんだぜ。
へたすると氏んじゃうよ。

エアサスよ。予見制御よ。トラクションコントロールよ。

フランス人は日本人なんて好きじゃないよ
ただ日本文化が好きなだけ、日本人のことなんかただの馬鹿としか見て無いぞ

子供の頃だったから記憶違いかもしれないけど、昔はアメリカとつるんで
一緒にジャパンバッシングしてなかったッけ？
昔はフランス人は韓国みたいに民族のプライド高くて別人種は下に見ていたような・・・
移民がたくさん来るようになってから親日になったの？

>>809
それだ！日本じゃＷＲＣ人気ねーもんなぁ。
欧州でのスポーツカー販促としては効くんだね。

>>812
親日っつーより、日本の文化に興味ある香具師がそこそこいるってだけなんじゃない？
日本人自体に対する印象は別にいい訳じゃないと思われ。

フランス人は人種でなく文化で差別する、なんてのも聞いたことはあるが・・・。

だんじり気分なんだよ。

プレジデントはタイヤがパンクしても時速80kmで２時間以上走れるように
作られています。
またエンジンが２基積んであって、１基破壊されてもまだ走れます。

参考までに世界各国のﾚｸｻｽＨＰ逝きのﾘﾝｸ?を貼って寝るﾆﾀﾞ｡

ＫＯＲＥＡ（ＣＯＲＥＡでなしに）ﾚｸｻｽ､違和感ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾆﾀﾞ｡
http://www.toyota.co.jp/en/world_lexus.html

ちなみに、RAV４は、欧州各国で発表されてないのに
マニアの間で個人輸入が横行したほどの、人気が有りました。

こんにしょわー

ドイツが親日だなんて大間違い。新聞やテレビは日本の悪い面しか紹介しない
から、現地にいる日本人が初対面の人にいきなり従軍慰安婦や援助交際の話を
振られたりする。オランダやオーストリアもそう。イギリスもかな。

>>816
ﾀｲﾔは知らないが、ｴｿｼﾞｿはＶﾊﾞｿｸの双方に独立したＣＰＵが付いて
いるので片ﾊﾞｿｸが死んでももう方ﾊﾞｿｸだけで走れるﾆﾀﾞよ。

ｴｿｼﾞｿ２基はｳｿだが、それに近いといえるかも。

>>814
ギャグと思ってたが、フランス語をしゃべれるかどうかに差別の対象が偏ってるよ。

ドイツ国内で売ってるドイツ車は海外で売ってるやつより安くて壊れやすいですよ

>>820
何故か韓国と結託して日本をスケープゴートに祭り上げようとしてるもんな。
自分たちのやった事より日本のほうが悪いじゃないかと。

>>822
らしいね。

＞フランス人は人種でなく文化で差別する
これを言ってた人曰く、
「完璧な仏語を話す黒人は差別されないが、スカーフを巻いたイスラム教の少女には怪訝そうな顔をする」
だそうな。

>>820
イギリスは鯨の件でもよく文句言ってるよね

>>803
シラクは５０回近く日本来ているんだよね

>>816
日本では、その手の車は改造が前提になってます。
そのため、国内の車は、一般的に１０００万を超えない
価格設定になってますし、改造専門の部門が有ります。
お金に糸目をつけなけりゃ、ボンドカーみたいな改造もOK。
ちなみに、トヨタの張社長は、ハイブリット・エスティマを
改造してることで有名です。広いぞー。

>>814
日独仏は全体主義。

独も仏も日本の近代化に貢献しますた

ああ。観念的には、（ヨーロッパ圏の）言葉をしゃべれないヤツは（基本的に）人間
じゃないからな。

>>820
そうかな? よく見てるのは確かだけど
http://www.okada.de/jing/jing.htm

緑の党ってのが反日なのかな?

>>820
そりゃキリスト教右派ってやつですな。日本のサヨクみたいな連中。
どこの国にもﾁｮｰﾆﾁみたいなメディアがあるっつーことなのかな。
とりあえずＢＢＣでは経済ニュースと拉致家族くらいしか日本は出んよ。

>>826
土偶と埴輪の違いも、歴代横綱も言えるそうな。

>>828
フランスって個人主義の国ってよく言わない？
それとも実際には全体主義？

１９世紀にオーストラリアで白人がアボリジニを
スポーツハンティングの標的にしてたってほんと？

質問だけど、ドイツではメルセデスベンツの結構日本では高い物も、ドイツで購入すると
1000万円行かないものでしょうか？大体普通のベンツでいくらするのですか？

>>827
ばか！あれはちゃんと売ってるぞ。
ムービングオフィスってんだ。

>>833
ホントらしい。
純粋な最後のアボリジニは研究所で飼われて研究材料
扱いだったそうな。

>>832
日本人が好きな訳じゃないんだよ
文化がすきなだけ、そもそもなんで２ｃｈってそんなに親日、親日って気にするの
世界は日本なんてどーでもいいと思ってると思うぞ

>>837
レス番号間違えてない？
そりゃ文化を好む人はいても、日本人自体に好印象持ってる人は大していないだろ。
（>>814でも言ってるけどさ

>>835
うんにゃ、張社長のモデルはあのママじゃ売ってないです。
改造パッケージにさらに改造を加えてるらしい。

>>832

ttp://www.asahi-net.or.jp/~vb7y-td/kak2/1211101.htm

>>834
日本で売られてる価格の６割で本国では売られてる。
２割が輸送、残り２割がヤナセなどディーラーが跳ねてる。

>>739
漏れも736みたく分厚い方が安全かと思ってた。
昔の日本車はふにゃふにゃボディで前が潰れてクッションになり
安全性が高まるって言うのが嘘だったんでしょ？
日本車もかなり剛性が高まったのかな。
ドイツ車との事故の比較のデータとかあります？
単純にドイツ社が安全！と思てた。
厨でごめんなさい。

>>838
ごめん、流し読みしてた。

日本に親しみがある

と

日本人に親しみがある　　　　　　　は少し違う

>>837
どーでもいいってことはないだろ。
だったらこんなアンケート結果は出ないわけだし、
腐ってもＧ８の一員だぞ。
日本の株価下落で、アメリカからガイアツも来たしね。
どーでもいい国とか思ってるなら、被害妄想強すぎるよ。

まさにドイツやその他ヨーロパの自動車社会は日本にとっては夢の世界か。いいなぁ。
イタ車やドイツ車ばっかり走ってるんだぜ。渋滞してたらベンツとかBMWばっかりの時だって
あるだろうし。それこそ夢を見てるみたいだ。想像してみたら・・

>>840
こりゃどーも（ ´∀｀）

ちなみに、高級欧州車の乗り心地の良さは、車の品質というより
むしろ、シートの品質のおかげって話も有る。
ふかふかのシートに座っても、シートの芯の方で振動を感じる
場合が多い。振動が吸収されきってないのよね。

ちなみに、振動「しない」のが日本車。
だから、評価が高く、受けてる訳。

>>845
それは自意識過剰だよ、世界は日本なんてアメリカの保護国ぐらいにしか認識してないって

まあ日本人もフランスのブランド品大好きだけど、フランス人に別に興味はないし・・・

>>849
自意識過剰も何もＧ７なのは事実だし
もともと最初はイタリア、カナダ抜きのＧ５の予定で
そのＧ５の一員だったし

>>850
中華料理好きだけど中国人好きなわけじゃないしね。

そうなると、本当の親日家とか親仏家ってなんなんだろう。
その国の歴史や、独特の文化なんかを学んでる人を言うのかな。

>>842
その思想は、今でも変わらない。
よりキャビンが安全になったのよねん。
そんなに硬いボディが安心できるなら、古いアメ車でも乗ったら？
ボルボなんて、もろ、頑丈さが売りの車だぞ。

オレＢＭ乗ってるんだけど、
普段はドイツ車ってこと何も感じないよ。
ちょっとﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが多くて、固いかな？って程度。
けど、高速道路乗るとわかるんだね。違いが。
ものすごく安定してる。（特にｺｰﾅｰ）
５でもこれだけ違いあるんだから、７なんかもっとだろうね。

まぁ、アレだな、外車信仰の強い自動車評論家が
日本人の自動車選びの目を狂わせている訳だな。

何かで読んだけど、最近の日本車や世界中の車がやたらと頑丈になってきたらしい。
ところがメルセデスは、その傾向を危惧し、
「このまま頑丈に作るのはいくらでもできるが、
車同士がぶつかってメルセデスだけが残ったなんて世界はつまらない。」と考え、
方針転換したって書いてあったぞ。
で、人を跳ねてもなるべく致命傷にならないように、
ボンネットを柔らかくして衝撃を吸収し、
乗員はもちろん、相手もなるべく助けるように設計されているって。

思えば日本のニュースにもヨーロッパなんてほとんど出てこないよね。
欧米偏重とか言ってもアメリカばっかだ。

車の番組といへば、あの松任谷マサタカのやついまだにやってるな

しょせん、白人至上主義国家だった国だもんな。

ドイツの自動車取得税の馬鹿高さを知らない奴や
クラッシャブルボディーが乗員の安全を考えてるとか
馬鹿ばっかり

結論は、世界中の人間が、自国以外はどーでもいいってことね。

つまらん。

>>857
つかヨーロッパに日本人が気になるニュースが少ない。
映画・音楽はヨーロッパよりもアメリカ系の方が日本人好きだし、
そうすると芸能ニュースはアメリカになる。
政治・経済にしても米国が世界を主導している以上アメリカ偏重は仕方ない。
政治・経済・芸能そしてＤＱＮによる事件が国際ニュースのメーンだし。
もしかして欧州でもアジア関連のニュースは日本偏重だとかいってるかもしれないよ。

つまり

他国を思いやる国は日本だけ

日本は、どうでもいい。なんて言葉がどこから出てくるんだ？

経済規模は、なんだかんだいっても世界ニ位だ。
アメリカの半分。ドイツの倍。姦国の１０倍の規模だ。
いまじゃ、経済競争に負けた欧州どもが、クズ国を何カ国もまとめて
EUだなんてのたまってるが．．．．。


おまーらのそんな考えが、どんどん日本を駄目にしていってる。
もっと自信もっていこうぜ！！

海外じゃ、日本のニュースなんて流れないのは当たり前だ。
アメリカ一国支配が続く限り、他の国のニュースなんて滅多に
流れネーヨ。日本で、欧州のサッカーニュースしか流れないの
と一緒だよ。


またーり憩うぜ！！！


フランスは、文化に対して差別して来るからな
だから、３００年の歴史すらアメリカなんて
馬鹿にされてるよ。そんな国だ。

>>853
いやーさすがに頑丈さが取り柄ってのもね。
先月ぐらいに交差点に突っ込んだベンツが
軽を完全破壊したあと100メートルぐらい空飛んだ事故もあったしね。
自爆はいいけど相手は悲惨だわな。
ボルボは走る棺桶ってイメージが強すぎるよ。
日本車マンセーってことで、今日は寝ます。

>>864
国際政治の世界ではどうでもいい国なのは確かだよ
スレ違いだから、もう止めとくけど

>>864
やたらと日本に自信をもってないのは日教組教育の被害者です。
生暖かい目で見守ってあげてください。

フランス人は、すぐに韓国人の反日プロパガンダネタに反応す
るぞ……

しかし、それぞれ好みがあって車に乗るわけだから、
いろんな車が走るのを見れる日本人は幸せだよ。
日本車マンセーもいいけど、どこかの国みたいに、
国産車ばっかりじゃつまらんだろ。

>>869
ハゲ同

>>866
なるほど。要するにアメリカに頼ってるから存在感がない。
憲法改正して軍隊をもてというご意見ですね。

>>868
日本に興味があるからだ．

今、日本が抱える問題は
独と仏が抱える問題でもあるのだよ．

>>871
そうか。日本が一番興味を持たれてた時期って、
真珠湾攻撃して原爆落とされた頃だもんな。

つまりもう一度戦争しろと。
どうせならアメリカ相手に。
>>866の意見はよく分かるよ。

アメリカと日本で
世界の５０％の製造物を作ってる事実

あんまり固い車に乗ると、確かに車は潰れないけど、乗ってる人間は減速Gに耐えきれず
内臓破裂で死ぬよ。

こんな小さな国で人口1億突破して尚且つ平和で文化的で経済が安定してる
国なんか他にはない。プライドの高いフランスあたりは認めることは
できないんじゃないの？

フランスは、戦勝国といってもドイツに一度占領された国だからな。
姦国とよくにてるんだよ。

フランスも、アフリカとかで同じことしてたのにな
ドイツに同じ事をされて、プライドを傷つけられて
戦後保証ネタには過剰反応する。

>>876　VOLVOか！？

僻み、妬みですな。
そして屈折した羨み。

>>871
存在感どころか、まだ一人前じゃないだろ。独立してないんだから

>>878
まぁあれだ、何でも韓国に結びつけるのは良くないと思うぞ。
いくら何でも韓国とフランスじゃあ、心根はともかく国としては違いすぎるし。
最近イタリアのニュースのスレでも、「これだから半島は」とか言われてて、
なんか「いくら何でも…」と不憫な気持ちになってしまうよ。

30年くらい前、竹村健一の本に「全ての列車が時刻表どおりに
運行されているのは日本とアメリカくらいなもの」とか
書いてあったが、今でもそんなもんなのか？教えて鉄ちゃん。

車の話しようぜ！
話がコロコロ変わりすぎだよ

>>877　賛同
経済・軍事・科学・文化・歴史・人口・自然・治安、全てが揃い、
人種問題や宗教問題をかかえず平和な国は世界中探しても日本だけ。
日本人で良かった。ﾊｰﾄ

>>883
イギリスは今でも酷いらしいとはよく聞きます。

>>878
そもそもドイツのナチス政権はフランスの過剰な補償要求が原因だろ。

>>885
世界三大危険地帯の一角ですよ、極東アジアは

>>883
アメリカじゃなくてドイツじゃないのか？

>>885
＞人種問題や宗教問題をかかえず平和な国

賛同しかねる

>>888
日本に限りだろ。

>>866の言う通り、アメリカの追随外交のみでは存在感を示すことは難しい。
そもそも、追随外交の根本は軍事的に自立できていないことからくる。
だから、軍隊をもち、軍事的に自立し、大人の国の仲間入りを果たすべきだ！
という866の意見は傾聴に値すると思います。

ッカッカッカローラ

>>887
法外な補償金せびられるわ、景気は悪いわでぶちぎれちゃったんだろうね、

>>890
気持ちはわかるが、これが原因で内戦にはならんだろ。

どこぞの独立U局の番組でお馴染みの自動車評論家には、俄かに信じがたい調査結果か？

>>895

兆候が見られる

>>897
流石に内戦は起きないと思うが。

フランスって国王を首チョンパしちゃったから皇室にコンプレックス
あるんじゃなかったっけ

とりあえずアメリカを説得できたら日本を説得する手間は省けるな。
国連常任理事でもないし海外派兵はゴネるし。

アウトバーンは速度制限ないって本当？
事故発生率は制限ある国と比べてどうなんでしょう？

>>897
せいぜいロス暴動規模だな。

>>901
速度制限は無いはず。

>>898
油断召されるな

>>901
あれ？速度制限したでしょ？詳しくは知らないけど。

>>902
いや、ワールドカップの道頓堀騒ぎ程度だろ。

>>901
制限付きと無しが混在の筈！

>>899
最近英国が羨ましくなったらしく、皇室(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨと言う人も結構いるらしいね。

>>901
無いところは無い。でも半分以上の区間はあったと思う。
ただ本当に必要な所だけ必要なスピードで規制してるから
そのスピード超えると本当に曲がりきれなくて死ぬとかあって
まずまず守られてるとの事。

>>901
郊外で３車線の区間は、制限速度なし。
２車線の区間で２００KM／H出す奴も結構いるけどね。

ドイツって面白そうだな。

>>886
今年の夏にイギリスいって地下鉄に乗ったけど、
１５分一本も来ないと思えば、一分後にいきなり来たりと
めちゃくちゃだった。

前にテレビで見たけど、一般道は制限速度が１００�`で街中は５０�`って言ってたような・・・。
本当なの？？

>903,905,907,909,910
レスありがと。２００キロは怖いっす。

>>902

レスありがと

>>912
ある外人が新幹線に乗ってて、
「停車しない浜名湖のうなぎパイを何で車内で売るんだ？
日本からイギリスに帰る時に、ロシア上空を通ってもキャビアなど売りに来ないぞ。」
と言ってた。

>>916
ﾜﾗﾀ

その外人ってイギリス人？

>>917
友達から聞いたから何人かはちょっと・・・。

>>886 >>889 >>912

感謝感謝。

ちなみにその外人が日本に来て一番驚いたのは、
歩いてたら突然知らない人にティッシュを渡された時だそうです。
腰が抜けそうになったとか。

>>920
それってティッシュ配り？

>>920
デカイ図体の外人が「宜しくお願いしまーす！」と若いねーちゃんにちっこいティッシュを渡され、
ビクゥ！となる姿を想像してﾜﾛﾀ

そりゃそーだよな、ティシュ海外で配ってるのなんて見たことないよ（ｗ

>>920
凄いの来た

車なんてもういいよ
これからは、ロボットだよ

フォルクスワーゲンのジェッタなんかは
向こうじゃ学生の乗る車だからね

ドイツ人の友人から聞いた (((( ;゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな話
ドイツではヒュンダイが話題なんだそうだ
理由は安いからだ
それを聞いてすぐさま私はＷＣでのカーン＆クローゼの遺影のことを
暴露してやった〜彼ら激怒してたよん

>>926
ちょっとだけ「ナイス！」と思った。ちょっとだけ。

かつて日本車が「エアバッグなどオプションに過ぎない」のが普通だった頃
（その頃は安全性は重視されてなかった）
標準でエアバッグついてるフォルクスワーゲンの奴を買った

でも寿命は短かったな・・・
（昔の事だから、現在は改良されて寿命が延びているかもしれないけどね）
今はトヨタだけど、買った時から約６年経った今まで全く故障が無い
日本車の寿命の長さには感心するよ

>>736
>>馬鹿だよな、ほとんどの消費者は分厚い鉄板を求めているのに。

アルミのNSXはいらないのか?

ヒュンダイはマメにWRCにも出て、低迷しつつも確実に欧州に売りに出てる。
ちょっと道を行けば、ウツになるほどあの「斜めホンダマーク」をみるぞ。
友達の自動車屋は「あんなもん日本車の殻をかぶったトラバントだ」っつってるけど、
それでもヒトは買うんだ！　あーやだやだ。
それと、あれだぞ。
ヒュンダイ、よく日本車のショールームと一緒になってんだけど、あれはなに？

>>931
ヤフオクで1台も無かった、わろた

>>928
日本車のエアバッグがオプションだった頃のフォルクスワーゲン！？
事故らなくてよかったねー。その頃のVWのエアバッグは欠陥品で
膨らむ勢いが強すぎて子供の首をちょんぎったりしてたからね…。

>>926
脳内ドイツ人の友達ですか
早く本当の友達できるといいですね

起亜車セドナ、米の衝突実験で最下級判定　中央日報
起亜（キア）自動車のミニバン「セドナ」（韓国名、カーニバル）が、
米国で実施されたバンパーの衝突実験で、最下級判定を受けた。
米国の高速道路安全保険研究院は、セドナが時速８キロの低速で走行、
平らな障害物と正面衝突した際、運転席と助手席のエアバッグがどちらも作動し、
助手席のエアバッグがふくらんで正面ガラスにひびが入るなど、
４回の実験で計９０００ドルの被害が発生、「劣等」の判定を下したと１３日、発表した。

　しかしセドナは、連邦政府が実施した衝突実験では、最優秀判定を受けていた。起亜側はこの判定に対して、「２月２０日からは新しいエアバッグを使用しているため、こうした問題はこれ以上発生しない」と主張している。

>>933
(((((((( ;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

メルツェデスってさ。
昔は「高級車は静かな方がイイ」とか言ってたのにレクサス（セルシオ）が出たとたんに
「高級車はあまり静かすぎない方がイイ」とか言い出してたねぇ

VWの車乗ってるけど、乗り心地はいいね。
ただ車内のギミックが普通じゃないのがちょっと・・・・。

昔はヤナセの宣伝でヤナセには音消し職人がいます（ベンツから出る微妙な異音を無くす職人）
としてたのに、このごろはひたすらブランドイメージばかり打ち出す宣伝してますね。

>>712
激亀レスですまんが、あるよ（個人タクシー）。
激しく忙しい時に上司がよく使ってたらしく、なんでも直接携帯に電話してご指名するようだ。
俺も一回乗った。あの海苔心地、感動したよ。

チャチくなった品質をブランドイメージと雑誌への圧力だけで必死に誤魔化そうとしているな。

まあおまえらはヒュンダイでも乗ってろ

セルシオは乗り心地がいいいって言ってる奴、
レクサスＥＳシリーズドイツ仕様は足回りの部品から別もんだって
知ってていってるのか。

>>937
とうてい自分の所じゃ実現できないから、やっかみでそう言って
みただけ。ドイツ人なんてそんなもんよ。

>>942
乗ってやるからくれ>>935のでいいから

大和魂見せ付けてくれるわ！

＞友達の自動車屋は「あんなもん日本車の殻をかぶったトラバントだ」

ﾜﾗ

ヒュンダイのドイツでの評価はかなり高い。
ヒュンダイの実力を知らないのは日本人だけ。
というか、認めるのが悔しいからだろう。

漏れのＰＣのモニターはヒュンダイ製です

>>947
　妙なプライドに拘って敗北の道を進む・・・
傲る平家は久しからず・・・何十年も前の米国の対日本認識が繰り返される

まあまあ、ドイツのユーザーが言うんだから間違いないだろう。

>>949
つまりあなたは負けを認めるということですね。

>943
ねぇ、なんでセルシオの乗り心地とESシリーズの足回りに関係があるんです？

セルシオはLSですよ？

>>943
俺の事か？
知らんよそんなもん。日本での話だから。

ドイツ車ときてマグナム号の話題がでないとは悲しい。

>>952
ＬＳシリーズも足周りの部品から別物だよ。
乗り心地はＢＭのＭ仕様みたいだったな。

>>951
あんまりいじめてやるなよ〜〜

見出しだけではよく理解出来ない記事。
なぜって、ドイツのクルマ社会の背景がわからないから、
ただ、よいよいと発表されてもねぇ〜。
ダレか解説キボンヌ。

>>889
この前、ドイツに行ったときは列車が結構遅れてたよ。
鉄道の正確性で言えば、スイスのほうが上のような気がする。

つまり
対価格満足度　ヒュンダイ＞＞日本車＞＞ドイツ車
性能　ヒュンダイ＞＞ドイツ車＞＞日本車
インチキな調査と情報操作　日本＞＞ドイツ＞＞韓国
これでどうですか？

あと少しで1000なのに釣りですか？

日本はドイツよりずっと先にディーゼル戦車を実用化してたよ

>957
とりあえずベンツがタクシー車によく使われていたね。
俺の友達夫婦はシビックに乗っていた。
後部座席から見ると二人とも肩幅がシートの左右に
はみ出していて可哀想だった。

>>961
ま、たしかに八九式中戦車以降空冷ディーゼルだけど・・・・。
ある程度大型になると独逸の本領発揮になるな。

>>960
１０００までに釣られてくれませんか？

>>959
右に行くほどポイント高いって事？

>>964
これでいいですか？

>>961
君は大日本帝国の戦車がドイツ第三帝国より優れているとでも言いたいのか？

>>959
馬鹿だなあ。不等号の向きを間違えてるYO!!

こんなとこ？

大戦中の日本戦車の空冷ディーゼルって
米や露のそれと比べると容積当たりの馬力がえらく低いんだよね・・・。

>>969
ディーゼルはトルクを語るものであって馬力が無いのはあたり前

>>947
というか、戦後からの重工業技術国っていうのはイメージ的に認めにくいってのが実際あると思う。

自動車雑誌等で各メーカ車の性能特集で何位と評価付けされるけど
新車での性能比較でなく、故障比較でみると、日本車が上位独占
になるからだよ。ユーザは鋭いからね。

ドイツ人はNISSANが高級車か・・

>>971
昔は手作りだったけど現在では近代化された工作機械(外国製)でサクッと作れちゃうからね。

パソコンで年賀状を書いて「書道の先生みたいに上手でしょう？」というようなモンだ

>>970
そういうもんなの？
坂道の途中で戦車がへばるという話を聞いているので
どうも大戦中のエンジンは信用できないのだが・・・。

>>970
そりゃ回らんと言う意味か？
トルクがあれば回せばピークパワーはあがるじゃろ。
折れよくわかんないけど

>>961
日本が戦車にディーゼルを採用していたのは
ガソリンを最優先で航空機に回さなければならなかった為。
主に日本の燃料事情によるもの。
ドイツは余裕があったため、ガソリンエンジンを使った。

さらに付け加えると、日本のディーゼルエンジンは空冷で
巨大で重いわりに出力があまりでなかった。
そのせいで一部の戦車は、その巨大なエンジンから
「エンジン運搬車」と揶揄されるほどだった。
小型のモノは定評があったようだが、それもオイル漏れがひどいシロモノで
完成度において同時期のソ連の水冷ディーゼルとは比べようも無い。
（ちなみに何故空冷かと言うと、中国内陸部での運用を想定していた為。
　水冷だと水が得られない時に困ってしまうから）

余談だが同時期のソ連が燃料事情も悪く無いのにディーゼルなのは
ノモンハン事件の時に、日本軍歩兵の火炎瓶攻撃で
戦車がガソリンタンクに引火して爆発炎上した事がきっかけ。
より燃えにくいディーゼルエンジンを開発した。

というワケで、なんだか良くわからん話になってしまったが
日本がディーゼル戦車をドイツより先に開発したという事実は
日本がドイツより優れていたという証拠にはならない。

>>977
そうだよな。

「日本の方が先に〜」とかいう言い方って
「世界で一番最初に活版印刷を発明したのは朝鮮ミンジュク！！
だから今も朝鮮ミンジュクは世界で一番文化が上ニダ！！！」

ていう理論と同じ。

「人の振り見て我が振り直せ」

ということで、韓国は人類すべてにとって最良の教師なのです。

日本ではベンツ・ＢＭＷ・ポルシェ＝雲の上の超高級車
独逸ではベンツ・ＢＭＷ・ポルシェ＝みんなが乗っている大衆車

ヤナセの情報操作で日本人は騙されている。

ま、オレの体験から言わしてもらえば、
乗り心地の悪さは白人女だってことだね。

>>980

じゃあ、ﾋｮﾝﾃﾞは？

>>978
子供が「日本が先に開発したからスゴイんだぞ〜」と
無邪気に喜ぶのは見ていて微笑ましいが
いい歳した大人が「日本が先に開発したからスゴイ！」と
詳しい知識も無く大喜びするのは見てて忌々しい。

そんな気がして書き込みしてしまいますた

>>983
すごいとはいってないんじゃないの
実際に先に開発したんだから(止むに止まれぬ事情があったとはいえ)

＞ 日本ではベンツ・ＢＭＷ・ポルシェ＝雲の上の超高級車

雲の上の超高級車？？？
リアル貧乏人か？おまいは。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　<　｀∀´>＜　現代は無いニダか？
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　　（＿（＿_）

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　<　｀∀´>＜　大宇は無いニダか？
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　（＿（＿_）

ＷＷ２時にジェット戦闘機やロケット戦闘機を実際に使ってた
ドイツってやっぱすげぇな、と思う。

岡山＞＞＞＞＞＞＞＞広島

ＢＭＷなんか高級車かい？

>>988
ロケット戦闘機は日本にもあったじゃん。鬱になるけど。あー鬱。

１０００取ってもよかですか？

ヨーロッパ車は日本車とは全然違うので
日本車には乗らないなんてほざいている日本人はなんだろうねｗ

岡山＞＞＞＞＞＞＞＞広島

ｱｳﾄﾊﾞｰｿ

岡山＞＞＞＞＞＞＞＞広島

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　<　｀∀´>＜　なんでチョン車が無いニダか？
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　（＿（＿_）

1000

ﾆﾀﾞ

第二次大戦前までのﾄﾞｲｼの科学工業力は間違い無く世界一だったﾆﾀﾞ｡

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。