【政治】最大２．８兆円の国民負担も、本四公団の債務処理で−民営化委

だーーーれも責任をとらないのな

調べてきた
設計上は100年だとさ

こういう道楽でこそ公共投資をやるべきだ。
道路を穿り返すような、技術的に確立しているものなんぞ、
どんな香具師にでもできる。

年金3兆円
朝銀1兆4000億円
ウルグアイラウンド対策費6兆円
本州四国連絡橋公団3兆8000億円

>ウルグアイラウンド対策費6兆円

なんだかんだ言ってこれが一番糞。農民逝って良し。

ウルグアイラウンドは累積すると6兆円ぐらいだが、
ペース的には、年金と朝銀がダントツで垂れ流されています。

そろそろ暴れないと、悪霊自民党に取り殺されます。

将来的なことを考えりゃ、朝銀が一番無駄だろ。
万害あって、一利無し。
朝銀だけに兆害か？

耐用年数が１００年といっても、それまで何も保守や維持の経費がかからない
と思ったら大間違い。このての建築物では毎年、建設費の１割ぐらいの保守費用
が（人件費や照明なども含めて）かかるのがざらだからだ。だから利用が少ない
なら、さっさと閉鎖してしまうほうが得なんだよ。
　四国に日本の首都をおくというのなら、まだ廃棄するのは待った方が
いいだろうが。

うーん。足りない。暴動になるまではまだまだだね。
もっとキツイのｷﾎﾞﾝﾇ。

アクアラインや横須賀と千葉結ぶ道路とかも
入れたら、いったい総額いくらの負担になるんだ？
小出しにして既成事実化しようっていうハラなのか？

ところで、国鉄の赤字は国とＪＲが半分づつ返すことになって
ＪＲは全額返済した。
国は景気対策と称して一切返しておらず、１５年で倍に膨らませた。
国民負担分はがんがん増えつづけているわけだが、
こんなもん数字上の遊びだ。

国民負担２兆８０００億と言っても１５年後に数字が６兆に増えるだけだ。
返済することは永遠にない。
これなら全額国民負担でもいいぞ。

たまたま日本に生まれてきただけなのに、なんでこんな負担を強いられなきゃ
いけないんだ？
もうどっか他の国に移民しようかな？

赤字になることがこれほど明らかだったにもかかわらず、
このご時勢にこのツケ回し…

　公　団　っ　て　い　つ　か　ら　国　賊　団　体　に　な　っ　た　ん　で　す　か　？

つーか関係は直接にはないけど。

首都高は値上げして道路は作るべきだと思われ。
700円が1500円になっても空いている方が良いっす。

ｺｳﾀﾞﾝﾊ　ｾﾞﾝﾌﾞﾐﾝｴｲｶｼﾙ！
ｺｲｽﾞﾐヽ(`Д´)ﾉﾏﾝｾｰ

おまえらはらえよ
国民だろ？払って当然。死ぬまで払え。

おれらはさんざん高給もらったあげく、退職金がっぽりで引退
物価の安い海外へにげて一生遊んで暮らすんだよ。

江藤が　猪瀬、竹中を「責任を取らない民間人を登用してけしからん」
とか言ってるが、政治家は責任とるのかよ…

国民として負担を受け入れても良い。けれどここまでに至る間違った判断を
下した政治家に責任を取らせないのならどんな事をしても絶対に払わない。

なんで、税金使うのよ？
道路使用料上げて、自力で返済しろよ。

>>596
責任なんかとらねーよあふぉ
おまえら国民が責任とれよ
選挙権あるんだから当然

地方のジジババや、DQN若者は政治に興味ないからなぁ
消費税が上がれば気がつくかな？…その日は近い

(´・ω・｀)６００げっととか言わせて下さい

正直、橋は一つでよかった。
どれかを選べば経済効果が最も多きい淡路ルートでしょう。
鳴門大橋が先行で完成させたが新幹線を通せるようにしている。
だけど3ルートも作ることになったから明石大橋は自動車専用。
馬鹿だね。馬鹿。

存続させるほどに赤字ならば切って落とせ。

>>602
ハリウッドにリアル爆破シーン撮らせて解体費を安くあげてな

でもなくなったらいろいろ輸送とかに支障が出てくるわけだが
道路自体の収支はましなほうだよ　100円稼ぐのに130円ぐらいだから
200円超えてるとこ山ほどある

>>601
愛媛県民としては瀬戸大橋だけで十分だったような･･･
なんで３ルートも作ったの？

>>605
東のルートで明石大橋つくって　しまなみは島同士つなげていった

誰が戦犯なのかを教えてください。
まずは、その方たちに責任をとって頂きたいと思います。

収支率（１００円の収入を得るのにかかる費用）

神戸淡路鳴門道　１６５
瀬戸中央道　１４９
西瀬戸道　２８５
※アクアライン　３１６

しまなみなんてのは安芸灘大橋（知ってる？2車線幅で世界一の吊り橋）
みたいなのをちまちまつなげていけばよかった。
そのほうが地域の実情に合ってたし、新尾道大橋も造らずにすんだ。

何の意味があってあんな小島に高速道路レベルの道を付ける必要があったのか。。

これ作るって決めた奴。私財提供して穴埋めしろ。

建設推進したやつらに
債権買わせればいい

個人的には利益を上げた土建屋も同罪にしていただきたいと
思います。

とにかく何が悪かったのか？誰が悪かったのか？
その責任の所在をはっきり提示していただきたい。
それが国民負担の最低条件です。

ここの有利子負債は国債のごとく増えていてるからね。
早めにメスを入れないと調子が悪いんでしょう。
建設する際にどういう見積もりをしていたのでしょうか？
夢みたいな返済計画で通ってきたんだろうねここまでは。
この調子だと国債の方も債務超化は時間の問題。
危機感のない日本は平和です。

他人事のように、ラストストローを待つのも一興。

>>601
宇高連絡線に引きずられて、岡山香川間に架けない発想は
ちょーっと出てこなかったと思うんだが……
（当初出てきた５ルートのうち３ルートが岡山香川だったし）
論理的には確かにその通り。
今大阪高松間が明石海峡ルートになってるところを見ると
明石海峡だけで十分だった。
岡山も別に瀬戸大橋欲しがってないもんな。

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>1
当然、公団幹部は全員クビだろうな？

クビだぞ！クビ！
わかってんな？
昔の武将は腹を切ったんだ。クビが飛ぶくらいがなんだ！
さっさと公団から消えろ。退職金も無しだ！
あげて返納なんて馬鹿げた茶番すんなボケ。最初からあげんな！
そういう責任者なんだからよ！
こういう罰がなけりゃ、こういう無駄は減らないよ。

増資なり国民負担投入なり、防ぎようがなさそうだからやるのはもういいよ。

でも、利用料金の半額以下への引き下げは絶対にやれ。無料でもいいくらいだ。
橋が出来たお陰で交通量が低下なんて愚の骨頂。

何兆円なんていわれてもよくわからんよ。
つまり、借金はみんな国におっかぶせればいいってことだな。
俺も今から借金してくるよ。

結局、国民負担って事は、増税？
消費税１０％？
所得税増税？

ふざけるな。




　　　　　　　　　　　　　　　ぶちころす

２兆も国民負担したら、全体で２・３％の増税が必要になるぞ。

なんで公団が飲み食いした代金を俺らが払うんじゃい。ボケ。カス。死ねや。

なんで、俺が公団のために1000円余計に税金とられにゃならんのじゃい！

公団以前に、政治家を締め上げるべきだろ

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今後来る崩壊のために、食料を溜め込むぞ

>>619
また、赤字になって、借金膨らむじゃん？
税金使うっつても、それで全額返済するわけじゃないんだし。

不景気なんだから、多少財政赤字が増えるより
市中に金を回した方が良いぜ。

って、誰かが言ってた。
俺じゃない、俺じゃないから名