「北陸新幹線 需要多い」 中川京大助教授、福井で講演

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952 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:40 ID:W9UO+nOM
>>945
東京へはそうだけど
大阪京都へ行くとか
関西の人が北陸へ観光へ来るとかは？
日帰りで北陸に観光へきてくれればかなり北陸は活性化すると思う
953 ：厨房 ◆bbnrXadT9. ：02/10/06 17:40 ID:ZjZCD2eA

おい！北陸人が１０００！取ったら考えてやってもいいぞ。



954 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:41 ID:W9UO+nOM
日本初のリニアモーターカーを採用しようよ。
955 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:41 ID:FTOlkISk
受益者負担の原則なら
何処まで延ばしても結構です。

田舎はあくまで田舎・・・不便にしておかないと人が大勢来て
都会と同じになってしまいます。
956 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:41 ID:9fMYccem
>>951
北海道新幹線ができれば東京〜札幌が4時間だから
結構シフトすると思う
957 ：北陸人：02/10/06 17:41 ID:W9UO+nOM
>>953
がんばるよ

みんな名前を北陸人にしよう
958 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:41 ID:iammTj/h
>>953
いや、べつにお前は何も考えなくてもいいよ。
お前ごときで世の中は変わらないからな。
死んで家族に迷惑かけるなよ。
959 ：北陸人：02/10/06 17:42 ID:W9UO+nOM
>>955
ならあんたは米を食うな。
960 ：北陸人：02/10/06 17:43 ID:W9UO+nOM
>>955
都会に集まるだけでなく都会の人が北陸に言ったりすることを考え名よ
961 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:43 ID:7VQqPY3P
>>953
新幹線賛成派が北陸の人間だけだと思っているのはかなり間が抜けている。
羽田の発着枠が空くのだから、東京の人間に最大のメリットがある。
962 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:43 ID:pp75LUhH
>>947

昔に比べて、ＪＲも早くなったヨ！
１時間にも満たない時間を短縮するのに
無理に新幹線作る必要はないと思うけど・・・

結局、田舎もんの見栄と土方の食いつなぎ
だよ。
963 ：北海道人：02/10/06 17:43 ID:iammTj/h
>>955
魚もイモも豆も食うな。
964 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:44 ID:jkR3Ddow
>>955

大丈夫です。
いくら交通機関が整おうと行く理由がないところに人は行きません。
965 ：厨房 ◆bbnrXadT9. ：02/10/06 17:44 ID:ZjZCD2eA
>>959

秋田のこめ食ってますが？


966 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:44 ID:FTOlkISk
みんな足したら三万人ですか、
それでは新幹線が出来たら
在来線特急、飛行機、自動車利用者はゼロですね。
967 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:44 ID:nIdNuPdw
>>952 たぶん北陸の会社機能の多くが、金沢と東京に集約されて、経済的には
いいことばっかりではないと。特に富山と福井いに関しては。

経済環境の再編性が加速するでしょう。ま、その上で育つ産業もあるの
で、悪い事ばかりではないだろうけど。
968 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:45 ID:iammTj/h
>>962
一時間縮むのがどれだけ凄いことか解らないのか…
969 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:45 ID:eLz/XDe8
>>945
サンダーバードで米原は逝けない気が
970 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:46 ID:7PiOsM39
>>962
ちょうど1時間短縮直通だし　新幹線の予算なんか
公共事業の1％も占めてない
971 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:46 ID:7VQqPY3P
>>966
自動車利用者は３万人の中には含まれない。
在来線特急と飛行機はもちろんゼロになる。
972 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:46 ID:WqDogn+O
>>945
雷鳥もサンダーバードも米原は行きません。
973 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:46 ID:iammTj/h
>>967
経済を守っていい方向に行った事など一度も無いだろ。
企業が努力を忘れるだけ。
974 ：厨房 ◆bbnrXadT9. ：02/10/06 17:47 ID:ZjZCD2eA
>>972
カエツだとか白鷺があるだろ？

ガラスキの。
975 ：北陸人：02/10/06 17:47 ID:W9UO+nOM
>>967
金沢に集約されるっていいことなのでわ？
北陸三県に会社が分散してることでﾏﾀｰﾘ企業が多い
みんな集まって競争を激化。
976 ：厨房 ◆bbnrXadT9. ：02/10/06 17:47 ID:ZjZCD2eA
１０００！
977 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:47 ID:dEvZPPQ+
>>791
飛行機はゼロにはならんだろうが　大幅減だな
小松空港遠いし
978 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:48 ID:ZjZCD2eA

１０００！
979 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:48 ID:iammTj/h
>>971
在来特急は全面移行、航空機は5割以降と考えると、
3万人はあながち外れた数字ではないぞ。
それに、今までい不便でけなかったところへもいけるようになるんで、
増えることはあっても、減ることは無いと思う。
980 ：北陸人：02/10/06 17:48 ID:W9UO+nOM
>>974
何時にのったのですか？
ガラスキはたまにあるがぎゅうぎゅう詰のときもある。
981 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:48 ID:FTOlkISk
失礼しました！！
北陸新幹線賛成！！！
982 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:49 ID:gjXrDnBA
俺北陸人だけど、たしかに
在来線特急＋飛行機＋自動車利用者数で統計取るのは間違ってると思ふ。

ハクタカなんてガラガラだもの。
でも新幹線できると新潟まで行きやすくなるから、がんばれ
983 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:49 ID:jkR3Ddow
>>975

それが集まらず(れず)に金沢以外は壊滅する可能性も。

・・・まあ、正直なところ壊滅はないだろうが競争も激化しそうにないな。
984 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:49 ID:m6jqzy2c
北海道新幹線賛成
985 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:49 ID:o5Yp0W4F
東京−北陸が便利になったら
割を食うのは実は伊豆あたり
温泉の質では北陸＞＞＞＞＞伊豆だからな
986 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:50 ID:iammTj/h
>>974
だから、福井の鉄道に詳しすぎだっての。
さすが鉄道で射精できるだけあるな。
987 ：北陸人：02/10/06 17:50 ID:W9UO+nOM
>>983
関西の会社の落ちこぼれが北陸進出
988 ：広島人：02/10/06 17:50 ID:/VJ4dP7l
東京人の横暴を許すな
989 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:50 ID:nIdNuPdw
>>793
誠に。変化しないってことは死んだも同然です、経済では。
990 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:50 ID:7VQqPY3P
>>977
今でも割引しているのに、さらに３千円下げてやっと新幹線とトントン。
それでも運行頻度や所要時間では対抗できない。
競争力が全くないので小松便は完全撤退間違いなし。
他の路線に機材を回した方が航空会社は儲かる。
991 ：厨房 ◆bbnrXadT9. ：02/10/06 17:50 ID:ZjZCD2eA
1000!

福井だいすき！
992 ：北陸人：02/10/06 17:50 ID:W9UO+nOM
１０００
993 ：厨房 ◆bbnrXadT9. ：02/10/06 17:51 ID:ZjZCD2eA
１０００！

北陸最高！！
994 ：北陸人：02/10/06 17:51 ID:W9UO+nOM
厨房 ◆bbnrXadT9、１０００とったけど？なに？
995 ：*^ーﾟ)ﾉ ぃょぅ：02/10/06 17:51 ID:hFi3Nwe2
1000を取れと・・・
996 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:51 ID:eLz/XDe8
>>987
正直関西からはサンダーバードがあるからそれほど必要でもない
問題は関東方面ね
997 ：地方愚民@長崎県民：02/10/06 17:51 ID:4lzwTlSM
あらよっと１０００
998 ：北陸人：02/10/06 17:51 ID:W9UO+nOM
厨房 ◆bbnrXadT9、１０００とったけど？なに？
999 ：トョータ ◆zx9TyotaPw ：02/10/06 17:51 ID:uiJ3gNia
ｓ
1000 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 17:51 ID:iammTj/h
1000！
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