【経済】ホンダが８車種約１６万台リコール…火災発生やエンジン突然停止の恐れ

1 ：☆ばぐ太☆φ ★：02/09/19 17:38 ID:???

★ホンダが８車種リコール　約１６万台に欠陥

・ホンダは１９日、乗用車「アコードインスパイア」やバイク「シルバーウイング」など８車種
　計約１６万台で欠陥が見つかったとして国土交通省にリコール（無料の回収・修理）を届けた。
　乗用車「アコードインスパイア」「ビガー」「インスパイア」「アスコット」「ラファーガ」「セイバー」
　の６車種は、エンジン始動装置の欠陥により、最悪の場合、火災の恐れがある。
　対象は、１９９３年６月－９８年４月に生産された計１５万３５７５台。
　「シルバーウイング」は、後輪スポークの強度が不足しており、破損の恐れがある。
　対象は昨年３月－今年８月に生産された５５１３台。
　ワゴン車の「キャパ」は、９９年４月に生産された１０４３台がエンジン始動装置の欠陥で、
　エンジンが突然停止する恐れがある。

　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=STORY&NGID=AGEN&NWID=A4181910

2 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:38 ID:JXWBqTRu

3 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:39 ID:Z5OH5VFS

またやった！！

4 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:39 ID:yzQOL6Zr

ホンダ　バックファイア仕様

5 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:39 ID:17jmcF/k

10くらい

6 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:40 ID:HHJ6W1N6

今日が金曜日かと思っちゃったじゃんかよー。

7 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:40 ID:MG3BsF8+

始めて目にする名前の車が多い。

8 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:40 ID:SkxpjbFQ

http://hiyohiko.s17.xrea.com/tmpswf/c/purac.swf?text=%0D%0A%82%A8%82%DC%82%F1%82%B1%81%60%81%F4

9 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:40 ID:yshHeltV

大損害だな

10 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:40 ID:+l6G28W/

１５万３５７５台げっと。

11 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:40 ID:6YnFJNSt

馬鹿でも運転できる車を作ると、馬鹿なことが起きると言うことだな...

12 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:41 ID:3v5H2r3W

ばぐ太のスレに夢精

13 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:44 ID:Df/+v9Gs

キャパって・・・・・またイグナイター回路ですか？
以前は沖電気の部品で異状が出てたけど、今回はどうなの？

14 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:44 ID:Y7VkWBBj

アプローズ・シータの悲劇を味わえ。

15 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:44 ID:tf6ycMeS

内部の工作員の仕業。
従業員の身許の厳重なチェックを。
リコールが続き過ぎ。

16 ：：02/09/19 17:45 ID:pr4fjHvx

>>1の条件にヒットした車種を持ってる方、ご愁傷様。

17 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:45 ID:V3Cz27dt

自主登録したり、グタグタじゃん

18 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:51 ID:SdEjYMtI

ここが、トヨタとのちがいなんだよなぁ。

19 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:52 ID:f3zrc1Yo

まあリコール隠す自動車会社よりはまし、とだけ言っとく

20 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:53 ID:GRrp7lm5

>>19
小汚い方法で隠したじゃん。

21 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 17:53 ID:AxU6uXBh

>>19
しかし気づくのが遅すぎる気がする
こんなものなのか？

22 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:02 ID:ho20rI4s

>>19
発表を引き伸ばすんだよね、リコールの準備が整うまで？

23 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:03 ID:U41NicRl

>>19
大きなニュースを待ってその影でコッソリ発表てのもあったな。

24 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:04 ID:2CGxvkyc

初めて聞く名前の車ばかりだ。

25 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:08 ID:EUOD1AgM

三菱　 ←→　　ホンダ　←→　トヨタ
　　　　↑　　　　　　　↑
　　　体質の差　　　政治力の差

26 ：闇将軍 ◆YAMIFETE ：02/09/19 18:09 ID:QtehD+L8

どうせならDQNに大人気の車ばかりだったらいいのに・・・

27 ：クルマ板住民：02/09/19 18:09 ID:86Q0KcvJ

今年のホンダのリコールは国内で12件。
138万8647台！！
世界で180万台リコールやってるから
あわせて３００万台突破だよ！！
http://www.honda.co.jp/recall/
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　自社登録王なのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　（つ　　丿（　　⊂）　自社登録王なのに
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　し（＿）　　（＿）Ｊ

28 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:10 ID:JPadmwPB

いよいよホンダも墜ちたか。
これからはｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝの時代だな。

29 ：クルマ板住民：02/09/19 18:12 ID:86Q0KcvJ

＞１９９３年６月－９８年４月に生産された

最終生産から４年も経ってるが、なぜ三菱のように叩かれないのでしょうね？
国内７３万台リコールも４年くらい経っていたのに、三菱のようには
叩かれなかった。
充分政治力あると思うよ。>>25

30 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:13 ID:+l6G28W/

三菱とホンダの違い・・・それは韓（以下略

31 ：ばぐ太のスレに夢中：02/09/19 18:15 ID:7X2UTVOo

ばぐ太のスレに夢中

32 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:20 ID:K50dabKW

>>19
世間知らず

33 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:20 ID:JE7X4lRr

>>19
またはＨＯＮＤＡ社員

34 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:21 ID:7QjKSw0F

>>29
ホントにクルマ板住民か　　ｗ

三菱の一連の問題は、そもそも
リコール隠し
　　　 ~~~~~~
から始まった

35 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:25 ID:1sZbJP9L

ル隠し

36 ：クルマ板住民：02/09/19 18:26 ID:86Q0KcvJ

>>34
その三菱の事件をみて急遽洗いなおしたから、
今頃、4年も経って出てきたんだろ。
これで5月の全世界リコール250万台に続いて
４年経ったものがリコールになった。
ホンダは表向きはリコールまでに報告から一ヶ月で実施する
っていってたんだが、ずいぶん言ってる事とやってることが違うと
思わないか？

37 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:28 ID:LAf4GxTs

俺んとこにも修理のお知らせが来たよ。

驚いたのは「修理時間として約９０分かかる」ってところ。
そんなに時間かかるのかよって感じなんだけど・・・

38 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:31 ID:86Q0KcvJ

実はイグニッションだけじゃないという罠

39 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:33 ID:p4gdNyoV

あぶねー。俺ストリームだからセーフだ。

40 ：(:´⊆`.:）：02/09/19 18:34 ID:xpdnODVl

ホンダと言えば、家の近くに専門店があるんだが
その近くでタバコを吸っていたら、店の人に酷く怒られたことがある。

あいつら一体何なんだ！？

41 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:34 ID:SEzcnu5d

>>37
はぁ？たかが90分だろ。
今のエンジンルームは作業性が悪いから、部品交換でもそのぐらいかかる。
部品交換そのものは楽だが、そこに辿り着くまでが長い。

42 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:37 ID:7QjKSw0F

>>36
>ホンダは表向きはリコールまでに報告から一ヶ月で実施する
これはベストエフォードだろ
期間に法的根拠が有るのか

三菱がした事は明らかに、製造者責任に背く事

君は「三菱も最近はディスクローズしている」と
一方で消費者心理を無視してドライに判断しつつ
もう一方では、「ホンダはずるい」と言う
完全に論理が破綻しているね

43 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:37 ID:LAf4GxTs

>>41
たかが90分？
ひきこもりは黙ってマスかいて寝ろ

44 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:40 ID:SEzcnu5d

>>43
エンジンルームも覗いた事のない奴が、作業時間を語るな。ボケ。

45 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:43 ID:8X11Gdi+

昔は定期点検があったからその時こっそり交換してました。

46 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:47 ID:FN1Fp9lj

ﾖｶｰﾀ、インテグラじゃなくて。

47 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 18:52 ID:R8JBCXq1

いやマジでｽﾝｽﾝの時代が来る予感
つーか来て

48 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 19:31 ID:AxU6uXBh

HONGDA

49 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 20:56 ID:78JQXL6r

またホンダかよ。
いったい何回リコールすれば気が済むんだ？
今回はないがライフなんて、運が悪けりゃ同一車種で３回くらい
リコールやってるだろ。
何度も何度もディーラーに足はこばっせやがって、
客のことを本当に考えてるのか？

宗一郎がマジで怒ってるぞ！！

50 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:04 ID:eFKr49H3

ま　た　ホ　ソ　ダ　か

51 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:07 ID:TOBLsfjD

>>42
消費者がメーカーの欠陥について意見を言うのはおかしいですかね。
機械だから壊れるのは当たり前。
だが上にもあるが今年のホンダのリコールは国内で12件目。
計対象が138万8647台にもなる。バイクを除いた台数だぞ。
リコールは設計の甘さか、見通しの甘さからくる　欠陥　だ。
数が少ないほうがいいに越したことはないだろう。
キチンと修理するのだから、悪くない、とはいっても
これだけの数が出れば、文句の一つも出てくるんじゃないか？

52 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:08 ID:lNxlMGo9

ま、隠さないよりマシだよな

53 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:19 ID:TOBLsfjD

こんなに何度もやるのなら、同一車種で２度目のリコールには
ホンダはガソリン代くらい出せ

54 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:25 ID:yauqMKuD

うわっ漏れの車だ！親父に貰った、ラファーガ。
いっそ燃えてくれて、新車にして欲しいよ、このぼろ車。

55 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:33 ID:TOBLsfjD

ホンダ凋落への兆候【サイン】
第一の兆候
０２年７月　ついに前年同月比国内販売マイナス
第二の兆候
０２年８月　実質、２ヶ月連続前年同月比国内販売マイナスを
　　　　　　隠すために何の新車（市場車の必要性）もなく期末でも
　　　　　　ない８月から自社登録５０００台でユーザーの目を
　　　　　　あざむこうとした。
第３の兆候
０２年９月　リコール１６万台。今年の国内リコール累計１３８万台突破
　　　　　　全世界でも今年だけで３００万台のリコールを突破したと
　　　　　　思われる。

56 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:49 ID:LUkx37+k

F1のエンジンも早くリコールしてください。

57 ：がらすきの逆襲（○´ー｀○） ◆RAGE5ze. ：02/09/19 21:50 ID:FNBa7gPb

これで世界の評価が高いと言うから驚かされる。日本じゃ駄目だけど。

58 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:50 ID:cdyew+HC

マジか！？

俺のビガーパンツも発火か！？

擦り過ぎたか！？

59 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:51 ID:2MCloU1y

>>54
大切にしろよ。

60 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:54 ID:caRRCdnn

まあ落ち着けや。

自動車メーカが内製してる部品じゃないだる？
ホンダ自体に金銭的痛みは無い。
イメージが悪くなる可能性はあるが一般人はそんなこと知らないし気にかけないだろ。
一部のオタクがしたり顔で「最近のホンダはねぇ～」とか言ってるだけだべ。
オマエらみたいなのがよ(ﾌﾟ

部品屋としてはどこのメーカが作った部品かが気になるところだぬ。
ロックか？サンバか？どっちなんだ？
まさか両方？？？

61 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:54 ID:kAHEp3k2

まあ商用車をほとんどラインナップしてないメーカーなんだから

しょうがないね。

耐久性のノウハウに関しては、歴史が必要なんだな。

62 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:54 ID:Rn9dG7Wq

【社会】あまりにも凄惨だった「栃木リンチ殺人事件」、被害者の母が急死
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031822768/l50

【社会】「栃木リンチ殺人事件」の被害者母が急死★2 [9/12]
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031839694/l50

http://www.kiwi-us.com/~soki//kuroki/w-asahi/article3.html
栃木リンチ殺人事件　追求・日産の「重大責任」
これでも知らなかったというのか！！

63 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:55 ID:hLciMwBY

>>60
ヴァカ発見！法律をしらんのか？

64 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:57 ID:0Fc2wOga

>>57
北米だけを指して「世界」と言うアメリカ人？

65 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:58 ID:/liGTnro

GMが「ホンダ並の品質を目指す」とかいってなかったっけ？

66 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 21:59 ID:caRRCdnn

>63
どの法律だ？

早く答えないとオメーがヴァカなのがばれるぞ
急げ！！！

67 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:00 ID:W3QftGig

アコードインスパイア９３年３月買った俺はセーフ

68 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:00 ID:+Bne3Ifu

俺が今まで買ったホンダ車はリコールになった事が無い。
俺が選ぶ車種とホンダの精鋭陣が作る車種が一致してるのかも。
ホンダの２軍どもは気合が足らん。

69 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:00 ID:cDDCCyjH

ホンダヲタ = アニヲタ

70 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:04 ID:sqTKCzlI

ホンダはリコール多いよ。
三菱はリコール隠すよ。

71 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:07 ID:6afBznCv

スンスンスンー

72 ：βακα..._〆（ﾟ▽ﾟ*)：02/09/19 22:09 ID:SzV/xPP3

ビガーパンツの発火は恐ろしいでつ

73 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:12 ID:3WEBme/t

>>1
はいはい、各メーカーリコールのたびに教えてね

公平にね、じゃないとどこの関係者かばればれよん

74 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:24 ID:UJ2FLn9x

VIGORだっけ？どんな意味？ビガーパンツと関係あるの？

75 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:25 ID:Jl7QwgVq

>>1-1000
最初から故障覚悟のロータリーにのっとけば
リコールもクソも気にならなくなるぞ
これからはマツダの時代だな
トヨタニッサンホンダミツビシまとめて逝って良し

え？言ってる意味がわからないって？
ｵﾚもわからん・・・

76 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:27 ID:f0CKImEX

>>74
絶倫(ﾜﾗ

77 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:28 ID:/zW2GDJG

ホンダがＣＭに白人ばかり使うことに

　抗　議　し　る

http://tv.2ch.net/test/read.cgi/cm/1013406313/l50　

78 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:29 ID:7ij4Px5+

>>66
PL法じゃないの？

79 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:30 ID:WQEsYcQF

ＰＬ？
パーフェクトリバティー

80 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:32 ID:UJ2FLn9x

>>76
マジなの？

ホンダの新型車VIGOR!!
VIGORとは「絶倫」という意味です。この車でカーセックスすれば（以下略

という感じで売り出したんですか？

81 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:33 ID:A6CxuwY0

(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

82 ：名無し野郎：02/09/19 22:34 ID:PgxJOARU

フォードに比べれば遙かに良心的だよ。

83 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:35 ID:8IT5xYOj

S2000もリコールとなる予定です。
違う内容で、台数も少ないようですが。

84 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:37 ID:8X11Gdi+

ビガｰ＝包茎かと思ってたよ。

85 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:37 ID:kAHEp3k2

>>77
それは前から気になってたよ。

おいおまえらみたか？ペプシのイチローＣＭ

見事に人種が整列してるよな。

あれが、アメリカの芸風、人種差別にうとい、日本人はおぼえとけ！

86 ：　　　　　　　　　　　　　　：02/09/19 22:37 ID:ydCrP3nM

俺は自動車じゃないけどメーカーで開発の仕事してる。
本当に上市後の不具合発覚って寿命が縮むんだよなー。
まあ、しっかりサポートして今後はいい仕事しなさいってことだ。

87 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:46 ID:6Ecvr7e8

>>73
いや、ホンダは多すぎるのだよ。
いくらリコールがメーカーの良心だとしてもね。
隠すよりもマシだとしても。
今年のホンダのリコールは国内で12件。
累計で対象台数が138万8647台。
海外でも欧米、その他あわせて180万台リコールがニュー速プラスで
話題になってたから、

ホンダは今年だけで全世界３００万台もリコールしている

のだよ。だからホンダのリコールは記事になるのでは？

88 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:46 ID:/zW2GDJG

>>77だが。

ホンダ、ソニー、トヨタ、、、日本の優秀な企業なのだから、

ＣＭに堂々と日本人を使ってくれ。

子供たちに、変な白人コンプレックスを植え付けるような事をやめてくれ

89 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:54 ID:lArLxij6

ステップワゴンやSMX、オデッセイには欠陥なし？
乗ってるやつが欠陥？

90 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:56 ID:o/GHpH8+

今とても調子に乗っているホンダのスレはここですか？

91 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 22:57 ID:aTwz7BWR

火の車かよ

92 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 23:02 ID:o5/EEwcV

>>60

>一部のオタクがしたり顔で

痛烈な自己批判ですね。

93 ：：：02/09/19 23:04 ID:ENlzhb8h

>>89
そ・れ・だ！

って。頭が欠陥だから気付いてないのかも

94 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 23:07 ID:1T/uNLo8

しかし、三菱のやったことはそれほど変わったことだったのだろうか？
クレームリストとリコール届け出リストを別に作って管理するのは自然だし、
リコール検討中の件も隠していたとみなされてたようだし。
簡単に言うと何が悪かったの？
本来リコールすべき不具合を、届け出なかった、対策をとらなかったってこと？

そんなの、どこでもある話だと思うんだけどなあ。
トヨタは富士重工が問題になった際に、電子ファイル化して書類破棄したらしいし、
本田は大昔の車のリコール連発だし。
単に三菱は脇が甘かったという話もあるし…

95 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 23:09 ID:vF/cFFRo

メーカーの労働条件の厳しさを発覚させるために
わざと欠陥作ってるヤツがいるとみた！

96 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 23:10 ID:/guQ3ddn

>>94
マスコミがネタ不足で、単に噛み付いただけ。
車屋も文章屋も商売だ。

97 ：：02/09/19 23:11 ID:1V6oJLco

５年乗ってるわたしのインテグラでなくてよかった。
今まで１度もリコールナッシング

98 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 23:15 ID:7ij4Px5+

>>94
＞単に三菱は脇が甘かった

脇ってなに？

99 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 23:15 ID:LxRGD0bz

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　わーい、タマちゃんだぁ！｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |/　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　ﾓｷｭ?　　　（´∀｀　）　＝＝　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　⊃　＝＝＝
　＿／￣￣￣￣＼　　　　　　　　｀y　ノヽ　＝＝
Σ　　　　∪　´∀｀）　　　　　　　（　 /ヽ　）　＝
　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　￣　￣
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　　　　|　はやく焼けないかナー｜
　　　　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿／　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　ジュー　　（⌒;;（⌒;;）　　￣
　　∧＿∧　　　（⌒;;（⌒;; 　　,,(（⌒､(（　⌒）
　（　´∀｀）　　　ヽ.、　＿／￣￣￣￣＼ ,,.,, ｲﾔｧｧー！
　（　　　　）　 =y===Σ::::::::::::::∪::::；´Д｀=====ｙ=
　 │ │ │　　 ||　　　,;从し;ﾉ从Jし;ﾉ从;　(⌒!:||　
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　　　　　　　　^^　　ノ'`/~''~ﾞ`i;ヾ`ﾞ;^^i;ヾヽ　　 ^^

100 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 23:17 ID:6Ecvr7e8

リコール数ナンバー１メーカーホンダ

決して悪い意味ではない・・・・かな？

101 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 23:20 ID:g3a/bR4l

>>99
おもろい。

玉チャンスレにそのＡＡ貼ったか？

102 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 23:23 ID:naG4cyKs

東風汽車てなに

103 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 23:29 ID:cn/emPXm

マニアックな車種ばっかだな、
国内ではあまり見かけないだろう。

104 ：ななし：02/09/19 23:29 ID:eKwLS/OC

げ、、、
俺のインスパイア　リコール対象だよ・・・・

105 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 23:45 ID:NJHdgeT3

>>94
他社ならブレーキホースは10年以上軽く持つ。
ブレーキ系の不具合をリコールしないのは、あまりに悪質。あとはオマケみたいなもの。

106 ：名無しさん＠３周年：02/09/19 23:59 ID:BmSCYWQZ

>>99
ユーザーにはタマったもんじゃないってことか・・・

107 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 00:00 ID:RAIkKifB

どのメーカーもリコールでてるよ。珍しくもない。
トヨタだって機種忘れたけどリコールでてただろ？
市場クレームもあれば車内で検証して発覚するものもあるし。
要は公表して、不具合改善することが大事なんだし。
不具合隠しておしていざ何か(人命にかかわるとか）あったら大変だし。
品質保証は大変です。。。

108 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 00:02 ID:RAIkKifB

車内で検証して　×
社内で検証して　○

109 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 00:02 ID:kNWYdi9S

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 23:21 ID:wwjZB6X7
>>435
18日は小泉訪朝が紙面を占領するから、
本当は東電のように17日に発表したかったのかもしれない。
だがそれは露骨なので、少しずらしたとか。

110 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 00:04 ID:QO1hTzW0

マイクロソフトも見習ってね

111 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 00:07 ID:z0qMn8Ec

シルバーウィングの不具合、こえーなー。
走行中に乗ってるバイクの駆動輪のホイールがバキッといったら・・・想像したくない。

ちなみに、リコールの対象になるのは走行にかかわるものだけで、たとえば
センタースタンドの構造や材料が悪くて曲がりやすいとかいうのは、走行に支障のない不具合と
いうことで、リコールにならんです。（バンクで接地したりとか脱落して怖いことになるとかなら話は別だが）

取り寄せるとき純正スペアパーツのパーツ番号が変わって対策品になってて、
メーカーの「悪いね」という気持ちからかパーツの値段が若干安くなっているくらい。

112 ：：02/09/20 00:08 ID:L9ikAbyw

三菱はマスコミに金渡さなかったからー叩かれたようなー

実際ホンダはテレビCM多いしー

113 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 00:09 ID:piFGv5s8

またHONDAリコールかー

114 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 00:14 ID:zfl8ltpf

漏れの車もリコール対象だった
修理に逝ったら暑苦しい営業されて鬱だった・・・
ホソダの絶対商売主義にも困ったもんですな。

115 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 00:22 ID:zfl8ltpf

>>85
　
　　日本ではチョソを徹底的に差別化してますが何か？

116 ：：02/09/20 00:22 ID:99dw3UPR

三菱の車はエンジン以外はトヨタと同じ部品会社からー買っている場合が多いよ

117 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 00:58 ID:c2NLEPJq

しょうがないね

118 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 01:03 ID:yMPgOlyI

俺、昔アスコット乗ってた。バッテリーとプラグを新品に変えても
雨の日や湿度の高い日は、エンジンがかからない現象が続発してた。
知り合いの修理屋は原因不明だと言ったので我慢していた。
ある時、豪雨の日に交差点でストップ。事故にはならなかったが
かなり怖い思いをして、程なくして手放した。

俺の人生の中では二度と買わない。ホンダ。

119 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 01:05 ID:pZgoaY3I

>>112
三菱はマスコミウケがイマイチだったのだが、それはあるかもね。
ホンダが不思議なほどマスコミウケがいいのとは対照的。
財閥系であり元飛行機屋としてのプライドが高くて、
マスコミを見下すようなところもあったのかもしれない。

120 ：　　：02/09/20 01:44 ID:99dw3UPR

三菱まんせーよ

121 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 01:48 ID:BZlmN0Dl

アシモも実は人力でした。ｗ

122 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 01:56 ID:BZlmN0Dl

このスレの下がり方といったら

123 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 01:59 ID:pZjHz19R

ホンダの車を運転する
アシ藻を見てみたいでし

124 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 06:44 ID:rsbqZL0y

フィットは一体いつ公表するのか･･･ドキューン！

125 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 06:47 ID:gt+xEas7

ホンダ車はガイアックス入れなくても火災発生

126 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 06:52 ID:TLSWjZEd

火の車

127 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 06:56 ID:3FEDhFoy

むか～し乗ってたアコードには、水の入ったやかんを常に搭載していたなぁ…ｼﾐｼﾞﾐ

128 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 09:10 ID:JplW8ZhV

ホンダって自社登録を販売店に依頼してたんだ。

今朝の日本経済新聞に書いてあった。

カローラも必死だけどホンダも必死なんだね

129 ：三菱工作員：02/09/20 09:37 ID:qbtqOkfn

ttp://www.honda.co.jp/recall/backnumber.html

　　　三菱のリコール隠し発覚＝2000年7月

　　　　　→　以降ホンダのリコールが、通常の３倍のスピードに！！

130 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 09:56 ID:0PMKAnqX

昔プレリュード2代目乗ってた時、点検整備に出したら、
黙ってテールランプ、丸ごと黙って交換されてたなぁ・・・
一言欠陥でしたって言ってくれた方が信頼できたのに・・・

131 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 10:51 ID:XZqxVVXK

三菱のは見せしめだからな～、まあホンダに対しては効果があったという所か。

132 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 11:12 ID:ytl4ZthB

マガジンXとか見てると各メーカー結構リコール出してるな
という印象があるんだけど…ホンダだけ突出してんの？
その辺の統計キボンぬ。しかし最近は部品メーカーも
複数の自動車メーカーと取引してたりしてそうだし、そのへんも
気になりますねぇ。ま、ホンダが部品メーカーにコスト圧縮を
要求しすぎただけかも？

133 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 11:20 ID:E0JsRJAu

ホンダは外注に対してコスト削減が厳しいからね。
部品に限らず、説明書、流通、その他もろもろ。
しわ寄せが来ても当然でしょ。

昔、販売店向けの部品発注用のPC＆ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑが
バグで止まって保存データが飛んでもサポート無し
状態なのは閉口したが。

内部でも死人が出ないところの
自社製ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ＆ｼｽﾃﾑは終わってるよ。

134 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 13:35 ID:9dMHyPIg

以前勤めていた会社で、トヨタとホンダに部品を納入してましたが、担当者のコストに対する要求はトヨタの方が厳しかったです。
品質に対して意外とうるさいのはホンダでした。
本当は走りに関わる重要なパーツだと思うのですがね。（車好きなら気になるパーツです）

135 ：ばぐ太のスレに(´ε`)ﾑﾁｭｳ：02/09/20 13:59 ID:3dCJ/zVj

ばぐ太のスレに(´ε`)ﾑﾁｭｳ

136 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 14:13 ID:wfSsYwXZ

俺、昔ジャイロX乗ってた。冬の朝、エンジンをかけると突然回転が
上がり暴走した。車が走っていなかったから事故にはならなかったが
かなり怖い思いをした。
バイク屋に持っていくと、「ああ、あれね」とワライながら吸気口に
テープを貼っていた。欠陥がわかっているのなら連絡しろよ、と思うと
ムショウに腹が立って、程なくして手放した。

俺の人生の中では二度と買わない。ホンダ。

137 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 14:15 ID:ddXXy7KG

かつてのメイド・イン・ジャパンの代名詞、
ホンダとソニーはもはやブランド力だけのようなｵｶﾝ

138 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 14:24 ID:CG4f1y+0

エンジンもそうだけどスポークの強度不足って。。。
「技ありホンダ」が聞いて呆れる（ｗ

139 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 16:27 ID:a812mdL7

今年のホンダのリコールは車の販売が急に伸びだした９５年以降
９８年くらいのクルマが多そう。
まだまだ体力が追いついてないんじゃないかな。

140 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 17:54 ID:x7o0Hktd

フィットは大丈夫なのか？

万が一、フィットがリコールになったらホンダはどうなるだろう？

141 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 17:54 ID:c2NLEPJq

トヨタのホンダ潰し激化の予感。。

142 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 18:00 ID:5cURUUSA

うちのS2000はフロアマットの取り付け工賃に何故か5000円取られますたが、何か？
HONDAの社員はネジの取り付けに手間がかかると歌っておりましたが、何か？
1ヶ月点検で整備手引書とは違うATFを何故かミッションに注ぎ込まれますたが、何か？
帰宅後、即行でAttack F1に交換しますたが。

143 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 18:01 ID:hcSGEO6D

>>138
設計思想なんでしょうかね。
例えばの話、トヨタが20万キロで寿命になるところを12万キロで設計すれば自ずと
強度を強くしなくて済むわけですし、材料費も割愛できる。

こんな事無い罠。

144 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 19:53 ID:S8j6vKuO

ＧＭもとても低いベンチマークを設定されたようで（ｗ

145 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 20:13 ID:h/EkILTI

>>130
それはブツケられたんだよ。

146 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 20:29 ID:JR4QOniO

直列5気筒エンジンはインマニの下にスターターモータがあり取り外すのが面倒！！
リコール対象なのは全てミツバ製のモータ（ミツバ製以外はないと思うけど）

147 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 20:33 ID:S8j6vKuO

前回の全世界250万台リコール
http://www.honda.co.jp/recall/020524_842.html
今回の16万台リコール　http://www.honda.co.jp/recall/020919_875.html

スターターにイグニッション。共用部品も多いだろうから、
実はやばいのでは？
昨年から造りはじめているフィットとかも同じ部品なんじゃないの？

148 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 21:54 ID:gwcZA9rN

>>147
イグニッションスイッチは車種ごとに部品が違うよ。
取りつけ部が違うだけでスイッチ内部の接点摺動部は同じかもしれないけど。

149 ：名無しさん＠３周年：02/09/20 23:23 ID:iz3iOWUV

>>148
じゃあヤバいんじゃん（ｗ
5月のひとつのリコールで日本で73万台も対象になるのだから
結構共用化されてると思う。
ライフ、シビッククラスが対象ならフィットだってわざわざ違う部品を
使っているとは思えないのだが・・・

150 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 00:25 ID:BK0un0tj

>>148

部品メーカーによる思うふ。

http://www.honda.co.jp/recall/020524_842.html
の時にはインテグラSJってどマイナーな車種が対象になっているけど、
外見以外は同一仕様のシビック、シビックフェリオ、ドマーニは対象じゃないし、
同様にSM-Xは対象でもステップワゴンは対象ではない。

フィットはどうか知らんけど

151 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 00:31 ID:BK0un0tj

>>118

いつのアスコットかは分かりませんが・・・

プラグコード、コイル、イグナイタ、ディスビキャップ、メインリレーetc
他にも見るべきところはいっぱいあったと思いますよ。

152 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 00:40 ID:RhtdGgCS

ホンダはもうダメだな

153 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 00:55 ID:VXP+fB/6

日本の大手銀行がトヨタの株をかなりもってるから、
経営が安定してるんだよなぁ。
国は銀行の保護だけ考えてるから、
結局は、トヨタを保護してんだよなぁ。
国が、銀行の保護をやめたら、
トヨタの株価はもっと下がるんだけどなぁ。

154 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 02:59 ID:Q14bgXod

ホンダすきなのに

155 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 03:04 ID:G8YrS/4d

ヤワな車体だけじゃなくて、中身もダメなの～？

156 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 03:05 ID:0k2Bzg/8

来月ストリームもリコールの模様。

157 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 03:06 ID:q+d2xQq9

ぶっちゃけ韓国車の方がマシになってきた。

158 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 03:12 ID:3qsvyS83

ホンダにはこたえるだろうなー

159 ：：02/09/21 09:17 ID:UQR29Xgp

>>151 プラグコードが一番あやしいよねー

160 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 09:18 ID:Npfw91dv

なにげに、在日が混ざっているな。（ｗ

161 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 09:26 ID:cVBavQW8

で幹部はちゃっかりホンダ株を空売りしてる罠だろ。

162 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 09:36 ID:bgmS9ZuT

少し前のｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ系のﾘｺｰﾙで、俺のSM-Xも対象になったと葉書で知らせてくれた。
どうでも良いや～と暫く放っておいたけど、暇だった時にﾌﾘｰﾀﾞｲﾔﾙに電話したら
「自分で運転して近くのﾃﾞｨｰﾗｰに持ち込んで直して貰ってくれ」との事。
業界では当然の事だとの事だけど、何となくむかついたから
「俺に落ち度は無いでしょ。そっちのミスなのにどうして
俺がプライベートの時間を割いて直して貰わないといけないの？」と聞くと、
すぐに壊れる様な問題では無いから嫌なら放っておいても良いそうな。
じゃ、どうしてﾘｺｰﾙの葉書を出して来るんだよ･･･（´Д｀）

163 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 09:47 ID:00TJZM71

PL法＋三菱の事件で少しずつ蔵出ししてるんだよ（ｗ

164 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 09:48 ID:uO+1k9Ls

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

165 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 09:49 ID:FkaxPz1/

トータルリコール

166 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 09:51 ID:b4IrrL4Z

>>162
ＳＭ－Ｘはシートベルトはきつめですか？

167 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 09:53 ID:7U/Dzo5f

自動車業界のソーテックですか？

168 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 10:25 ID:7sG6T/oB

YBB並に信者が電波発して板を荒らしまくる点では同じ

169 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 12:14 ID:AMP8eu1R

リコール葉書出すだけでなく
持ち主の所在がわかるなら、引き取りに着て欲しいね

170 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 12:32 ID:wmY6JpYe

所詮ホンダの車だな。フィットなんてシート悪いからちょっと運転すると腰が痛くなる。
ヴィッツとかのほかの車で倍以上の時間運転しても腰は痛くならんのに。
フィットってちょい負荷をかけた加速をするとルームミラーの根元付近から不快な振動音がするし、とにかくホンダは品質管理に問題ありだと思う。
元、ホンダユーザーより。

171 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 12:52 ID:e4uJg9us

メーカーに関わらず、この手のニュースでメーカーを叩く奴は
「外れ車に当たってしまう極めて大不幸な奴」なんだろうな。
かわいそうに･･･普段からいい心掛けをすればそのうちいい事があるよ。

172 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 13:27 ID:ldZv69An

>>97
漏れの連れはトランスミッション総替えしたぜ（３年保証期間中なのでタダ）。
リコールになってないだけで何かあるんじゃないのか？
文句言わないと欠陥がわかっていても何もしてくれないよ（ディーラー）。

173 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 13:29 ID:p+V9LacT

>>171
運　不運ではないですよ
日本の製品つくり、問題があるのです
検査、品質管理が悪いのです

174 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 13:29 ID:LfpLRcPX

ホンダ　が　ＣＭ　に　白人　ばかり　使うこと　に

　抗　議　し　る

http://tv.2ch.net/test/read.cgi/cm/1013406313/

175 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 13:32 ID:LuGfnj+v

ホ　ン　ダ　に　限　ら　ず、設　計、納　入　した部品が、不具合を
出しているのです
も　っ　と　耐　久　テ　ス　ト　を　し　て　欲　し　い

176 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 13:33 ID:uBvhsPVc

>>170
それはハズレだったから
トヨタでもプラグコード不良で交換になったことあるし
スピーカーボロで音われして無料交換とかになったこともある
安全性とは関係ないから言ってきた人だけみたいだったけどね

177 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 13:35 ID:ldZv69An

とりあえずコレ貼っとくよ、参考にしてね。

ホンダ裏の姿～　　欠陥隠しの一部始終　　～
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html

178 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 13:35 ID:EJOIdeH0

>>170
あ　な　た　の　こ　れ　か　ら　購　入　す　る　も　の　も
不　具　合　多　数　で　ま　す　よ
今の製品はもっと問題あり

179 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 13:36 ID:d1IwT9IR

>>153
あんなに利益を上げている会社の株価が、そう簡単に下がるワケねーだろ

180 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 14:13 ID:ojYkyhza

>>177
これは、良いものをご紹介くださいまして、どうも
早速みてみます

181 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:01 ID:EJ06Vipk

会社の規模が大きくなりすぎて、サービスが追いついていない状況
なのは間違いない。

182 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:02 ID:KqlCxSII

>>174
しかし日本人をCMに使うと沈む罠…

183 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:04 ID:uYTPpQvk

リコール出てた１０年前の車を新車から無修理で乗ってますが、何か？

184 ：きつね：02/09/21 15:28 ID:4rshYC8X

>>140
バッテリー上がった事ない？
エンジンの回りが重かったり、アクセル踏んでないのに
徐々に加速していくとか、切り返しを繰り返しているうちに
ハンドルが重くなっていったりとかとか

レンタカーだったんで、壊れてたのかな・・・

185 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:29 ID:KKtI72HR

>>147
さらに１２０万台ｷﾀｰ！

ホンダ、駆動系の問題で米国で120万台対象に保証期間を延長
http://www.asahi.com/business/reuters/K2002092100254.html

186 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:32 ID:5+//hR5s

ホンダっていやあ昔のCMが最悪だったなー。
インテグラ乗ってぐらとかホンダ買うボーイとか、
嫌なフレーズが頭にべっとりこびりつきますた

187 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:33 ID:Ejjl2oxe

あほんだらあほんだらあほんだら、
あほんだらあほんだらあほんだら。

188 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:35 ID:KKtI72HR

ホンダ車はあちこちに品質の悪い部品を使っているから
すぐガタがきてしまう。おかげでホンダ嫌いになってしまった。

もっともＤＱＮが乗っている車は、何故かホンダが多いけど。

189 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:39 ID:WovV0dHc

この前のリコールでも修理に長々と３ヶ月以上待たされたんで頭にくる。

今回もやっぱり金曜の発表だし、ユーザーを舐めきってる。

ＡＴ調子悪いんだけど直してくれないし、本田ってもう信用できないよ。

190 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:41 ID:Fv+atMSX

トヨタの電装、日産のカルソニック

本田は電気系が・・・・

191 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:43 ID:/xikIeJg

引　き　取　り　に　来　て　欲　し　い、ディーラーへ行くのなら
燃　料　費　も　出　し　て　欲　し　い。困るなあ
代車もいるなあ

192 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:44 ID:XP04TgiM

すべての部品を日本製にしたらリコール騒ぎも減るんじゃないかと。
そう思ってみたりもする。

193 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:44 ID:/xikIeJg

ＤＱＮが乗るのは、テレビ、雑誌の影響でしょう
過去のメーカーイメージと。。。。

194 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:44 ID:KKtI72HR

三菱はリコール隠しで叩かれてから、対応がよくなった。
（それ以前は、あまりよかったとは言えないのだが）

それ以降はリコール修理はすぐしてくれたし（待っても１～２週間程度）、
代車もきちんと用意してくれていた。

３ヶ月も待たすなんて、ちょっと異常すぎないか？

企業の膿は徹底的に出してこそ立ち直れる。
（体力があればだけど）

ホンダみたいに他社の動向を伺ってｺｿｺｿしているようでは
今後も大きな改善は見込めないだろう。

ホンダ逝ってよし！

195 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:45 ID:jHEIdvLP

>>191
着払い宅急便で送れよ。

196 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:47 ID:KKtI72HR

ＤＱＮが乗っているのは、ホンダの他にスズキも多い。
漏れはホンダ嫌いだが、スズキはもっと嫌い。

なんたってＤＱＮＲだもの。

197 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:47 ID:D1HApqEJ

リコールでる会社はまだいいんじゃないの？
リコールすら出ない会社より。
バイクに関してはヨーロッパ車はリコールなんかないでしょ。
ハーレーはリコールでるみたいだけど。

198 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:48 ID:NXSIFHJw

>>195
ヤマトは車搬送サービスやっているのか？
佐川は引越し用にあるのは知っているが

199 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:48 ID:KKtI72HR

>>182

所ジョージか？（ｗ

200 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:50 ID:G+ytnzWW

これはホンダに対しての　テ　ロ　なわけないか。。。。。

201 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:55 ID:KKtI72HR

これはホンダの「身から出た錆」ですよ。

202 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 15:57 ID:uwKCoTt/

製品の性能試験等が足りないのでしょうね
販売競争に勝つため、どこか抜けているのでは？
また、昔の　安かろう、悪かろうに　戻るのかねえ
日本の製品は、どうなるのか

203 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 16:00 ID:KKtI72HR

製品の性能試験等が足りない・・・・
東南アジア製か？韓国製か？（ｗ

そのうちホンダ車に殺されるユーザーも出てきそう。
（もう出ているのか？）

204 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 16:05 ID:+csb/5Zr

>>203
これは、他のメーカーにも言えるでしょうね

205 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 16:14 ID:e9qES/WU

つーかリコールが出ない企業のが絶対おかしいんだけど

206 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 16:19 ID:5+//hR5s

>>199
所ジョージはキャバリエのCMやってたね。
あの車もひどかったなー

ホンダスレでヨタ話ｽﾏｿ

207 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 16:35 ID:KKtI72HR

つうか、急にリコール出すぎ。
今まで隠していたが、スバルや三菱の例が出たため、
今までのストックを慌てて出したのかと。

ホンダ裏の姿～　　欠陥隠しの一部始終　　～
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html

208 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 16:41 ID:rEtnRAzs

AB型プレリュードのってましたが（S58式）。
このリコール見ると、あの時代から、あんまり変わってないみたいね。
あれ以来ホンダには乗ってないです。
ちなみに、日産のプリメーラ（P10)もヒドかった・・・・
新車なのに、前輪のキャンバー角が左右でちがっていて、まっすぐ走らなかった。
ディーラーに言っても直してもらえなかった（なおす手段がなかった？）アライメント調整とかいう次元ではなかったのかも。
ゴーンちゃんに代わっても、未だに買う気がしない。

209 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 16:46 ID:Xv9IBKE1

違うんだよ。
ホンダは品質を向上するために、
リコールを連発して、
部品メーカーの品質向上をねらってるんだよ。
アメリカでのＩＱＳ№１を取り返すために。
部品メーカーに
リコール出すと大変なんだぞ。
会社潰れっちまうぞ。
おまえんとこもしっかり品質管理しろよ！
と、無言の脅しをかけているのです。

210 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 16:49 ID:KKtI72HR

>>208
初期不良なら即刻直すはずなんだけどな。普通は。
直さないのは普通ではないな。

漏れの車（三菱）も初期不良があったけど、無料で直して
もらえた。メーカーやディーラーに非がある所はどんどん
無償で直させているんで、あまり修理費用はかかって
いないな～。

211 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 16:59 ID:01nsWcND

インスパイアやアスコット・ラファーガなんて古過ぎてもうみんな乗り換え
てるだろうから損害はたいした事ないだろうね

212 ：：02/09/21 17:18 ID:CmsgAvc+

ホンダの車　古いの乗ってるやつ見たこと無い
逆に三菱の方が古い車乗ってるやつ多い
これって　どうなの？

213 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 17:20 ID:cnDzntgk

>>211　だから、それがホンダのやり方です。

214 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 17:26 ID:KKtI72HR

>>212
ホンダ車はすぐ壊れて廃車になってしまうからです。

215 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 18:26 ID:B9ko0i6z

日本一のクソ車は？
http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3d7b52c1668b1.html

216 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 18:47 ID:nxeTV7S7

　　　　　　　ホ　ン　ダ　タ　イ　マ　ー　

217 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 19:14 ID:X2sPO0lE

>>208
キャンバー？　フレーム修正要ですか？　たまに製造ラインから落っこちたり、
メーカー→ユーザ引渡しーまでに事故やった車があったりします。
直らなかったってのは、もともと不良なのか、　ユーザーがブツけたのか判断でき
ないので、クレーム処理できないか、工場にロクなヤツがいなかったのどちらか。

218 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 19:25 ID:X2sPO0lE

>>212
10年以上前は、ロクな車を造れなかったからです。
またユーザーに、流行モノを追うタイプの人が多い為です。
さらに、中古車業者に、ホンダ嫌いな経営者が多いとかがあります。

219 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 20:19 ID:Zk2395Is

板金屋にも嫌われていました。今は、そんな事ないけど。

220 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 20:20 ID:M2wtk8y/

>>184

フィットは電動パワステなのでハンドルの連続して何回も切っていると
モータドライブ回路の発熱を防ぐために保護機能が働く。
保護機能により一時的にモータが作動しなくなった為にハンドルが重くなる。

221 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 20:20 ID:OdwY738R

後ろ振り向いてごらん

222 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 20:21 ID:/TsmLGqP

ぎゃはあははっはははははははははっはははｈ

ざあまあみやがれ　ホンダヲタ　市ねや　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

223 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 20:22 ID:/TsmLGqP

トヨタ最強ってこったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

市ね市ね　ホンダ　ヴォケｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

224 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 20:24 ID:stqE31go

ＥＧ型のシビックですら既に10年モノだろ
単純に車に詳しくないだけちゃうの？

225 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 20:25 ID:/TsmLGqP

>>140
いや～～～あると思うよ

あれだけ作ってんだもん
もし、欠陥でも見つかれば数十万台規模に(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

226 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 20:27 ID:/TsmLGqP

ホンダは原付作っとけってこったｗｗｗ

227 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 20:33 ID:E+5AI/bh

最近のホンダ車ってバラしてみればすぐわかるけど、
鋼板やハーネスや遮音材、ボルトナットの精度などなど本当に腐ってる。
ホンダ車って新車のうちからアーシングの効果絶大だろ？
実を言うとプラスアーシング（オルタネーターからバッテリーに行く線）はもっと効果絶大。
早い話が、ハーネスの電圧降下、車体の通電抵抗が大きい。
「車体の通電抵抗が大きいのが何で関係あるんじゃ！ボケ！」と思うホンダヲタも居るだろうが、
熱延鋼板の精錬具合で通電抵抗は大きく変わる。

ここ2,3年でモデルチェンジしたホンダ車を乗ってる人は長く乗ろうと思わない方が良い。
高く売れるうちに売っとけ。特にストリーム、フィット（派生車種のモビリオ含む）は。
変わり身の早いホンダだから、製品の質はいつアホみたいに向上するか分からんけどね。
良いも悪いもやる事が極端な企業だからね、昔から。
ただ最近は限度を超えたコストダウンが目立つ。
それも燃料ホースやバッテリーなど重要な部品がね。
内装の部品がちょっと剥がれる程度なら笑って許せるんだが。

車板はホンダヲタの巣窟なのでこんな事は書けないケドナー。

228 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 20:40 ID:NUxw4TFG

ホンダたたきの人たちは、ヒュンダイ擁護のかの国の人たちですか？
トヨタは、ヤマハを愚弄するなよ。
ヒュンダイは、リコールを堂々と出せよな。

229 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 20:49 ID:GNzjRH5P

ｶﾁｬ
　 ;y=ｰ(>>1)･∵.　ﾀｰﾝ
　　＼／|　 |)

230 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 21:46 ID:ipw+SKwF

ホンダの人たちは、金日成擁護のかの国の人たちですか？
ホンダは、他メーカーを愚弄するなよ。
リコール台数が少なくなるように、
忘れたころにｺｯｿﾘリコールするなよな。

231 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 21:49 ID:ZMvyFAo2

＜３連休前の金曜日＞に加え北朝鮮のニュースがあふれるこのタイミングで
まとめてリコール発表ですか・・・・・・姑息ですね！

232 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 22:25 ID:uFcofcx1

ホンダ裏の姿～　　欠陥隠しの一部始終　　～
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html

233 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 22:36 ID:VL1363I8

スズキは少なくとも故障は少ない。
ウインカー折れたりするけど、ホンダみたいに、エンジンがオーバーヒート気味とかいうのはないね。

234 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 22:39 ID:PyjbGjNd

つぶれちゃったりしてな

235 ：本田宗一郎：02/09/21 22:40 ID:FkaxPz1/

お前らこの頃だらけてるぞ
俺の名前に泥を塗ることだけはしてくれるなよ

236 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 22:41 ID:tFAhMZRF

トヨタもいよいよなんだね…

237 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 22:43 ID:VL1363I8

この大量リコール、合併前の清算作業だったりして。
売却額上げるには、リストラしかないからね。

238 ：227：02/09/21 22:51 ID:E+5AI/bh

>>233
エンジンに関しては絶対にホンダの方が故障が少ないぞ。
同じ土俵の軽のエンジンならなおさらだ。
アルミブロックにしてからスズキエンジンは輪を掛けて耐久性が落ちた。
戦略的価格設定の売れ線車種はともかくとして、軽トラの価格を比較すれば一目瞭然。
ホンダが20万くらい高いのには、それなりに訳がある。

でも6万、7万で替えるのなら、エンジンの故障云々はあんまり関係ないけどね。
過給機付きはオイルメンテさえしっかりしてれば6～7万はスズキでも何とかなる。
軽で15万とか20万乗る人は絶対にホンダかスバル。
とにかくエンジンだけは長く乗れる。本当に。大抵の場合はエンジン以外がダメになるケースが多いよ。

239 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 22:57 ID:/TsmLGqP

>>238
でもリコールは勘弁なｗ

240 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 22:58 ID:Q6vUbl17

三菱ってどうよ？

241 ：：02/09/21 23:37 ID:KKmRKjoS

三菱が一番丈夫そうー

242 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 23:42 ID:3pFGdBz1

うちの１０年前買ったシビックは本当に大丈夫なの？
心配だから新品と無償交換してくれー。ｺﾞﾙｧ！ヽ(＊｀Д´)ノ

243 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 23:45 ID:/vrHsXke

ホンダは実はエンジンだけな罠
車体（剛性）とか電装品とか駆動系はみんな糞

エンジンだけ語ってもしょうがないよ。
トータルバランスで考えれば、ホンダは駄目っぽい。

244 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 23:54 ID:G8YrS/4d

いすずも何げに長持ちするよね。
昨日アスカ見たよ。１１７クーペなんかもたまに見るし。

245 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 23:55 ID:NqTOBjgt

確かにホンダ車の寿命短いね。

246 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 23:58 ID:NqTOBjgt

トヨタ車はやっぱり別格だね。
日産はなんだかんだ言われているが、エンジン周りの寿命は意外にいい。
細かいとこは糞だけど。

247 ：名無しさん＠３周年：02/09/21 23:59 ID:DmUZKobf

ホンダのFIT　1.5T（VTEC　1500cc）はいい車と思ったんだけどね。
やっぱホンダは止めといた方がいいの？

248 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 00:00 ID:XTYl33rx

>>247
いや、ホンダ車はいいよ。ただ、長く乗ろうとしたらお金がかかるかな。

249 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 00:02 ID:vSDtLhvO

>>244
アスカって中身はアコードじゃなかったっけ？
>>242　１０年持ったんなら満足せい。

250 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 00:10 ID:j60YQ6fw

ホンダ車は長く乗る車ではない。維持費がかさむからだ。
それに気づかないアフォがＣＭだけを鵜呑みにして
購入しているので、必然的にＤＱＮ比率が高くなる罠

251 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 00:13 ID:7E/A9DOX

原発や三菱自動車のように隠したりをせずに
ありていに報告したテンは誉めねばなるまし。

252 ：ウルトラさん( o|o)＋≡≡≡≡≡ ◆2hNXhiro ：02/09/22 00:17 ID:PAnPTL8q

本田はともかく

岩国マツダの対応は悪い

253 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 00:22 ID:/h0To9FP

>>238
赤帽は確かにホンダ車多し。だがエンジン本体は壊れなくても、エンジン捕器類が壊れやすい。
でも最近のは壊れないから、減ったのかな。

254 ：萌え：02/09/22 00:30 ID:y6mZyDix

漏れのラファーガは去年の2月に萌えた。
ベルノに持っていったら一週間後に部品交換で55,000円を請求されたが、
納得いかなかったので回答を留保した。
その後すぐに営業から電話がかかってきてメーカー負担？ということになった。
中古で買ったのにそこまで面倒見てもらって悪いかなと思ったけど、リコールかゴラァ！

あの時は、エンジンキー抜いてもモーターがキュルキュル回り続けて、
最後には煙を吐いて燃え尽きて止まった。

隣には家まで送るはずの女がいてかなり辛かった。
女を最寄りの電車の駅まで送った帰り道、カーセンサーを勝ったさ。
まあ、直ったので今でも乗ってるけど。

もし、これまでに有料で交換したヤシは代金を取り戻せるのかな？

255 ：　　：02/09/22 00:30 ID:mc8ZWgBm

>>253　CITYあんなに売れたのに乗ってる人いないなー

256 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 00:32 ID:6rVS9aIH

ponダ

257 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 00:34 ID:hF4IiMbV

DQNはトヨタだろうが

258 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 01:19 ID:SrmjrBqI

>>257
DQNはお前だよ

259 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 01:54 ID:w7UQNGM0

>>244 >>249
いすゞアスカはアコードです。OEM

260 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 02:13 ID:6CTlEsCC

>>259
そのアスカじゃないほうだと思われ
NAVI5とかいうトランスミッションあったね。たしかアスカ。
そいえば、れがしぃだった時期もあったんじゃない？

で、ホンダでもNとかステップとかまだ走ってますが・・・

261 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 02:36 ID:w7UQNGM0

>>260
勉強不足ｽﾏｿ　レガシーは初耳ですた

262 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 02:38 ID:aLTyw/05

ホンダってエプソンのプリンターににてるね。

ブランドイメージと商品の実体の乖離がすさまじい。

263 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 02:40 ID:j32onN7c

ホンダは中国でもリコールやらかしてたな。

264 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 02:41 ID:j32onN7c

ホンダの原付買ったときは６０キロでたけど、１０００キロも
走ると５５キロしかでなくなるよ、ヤマハなんて５０００キロ
走っても６０キロ以上でるのに。

265 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 02:43 ID:aLTyw/05

>>264
警察にいって自首しなさい。

266 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 02:45 ID:j32onN7c

関係ないけどホンダのＣＭで外人ばかり起用するのは賛成だ。
個人的にアジアを無視する日本の風土を気に入っている。

267 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 08:39 ID:9jkqcbN0

ホンダは商品劣化が激しいので、長く乗るには不向き。
長く乗る派としてはホンダはお薦めできない。

268 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 08:40 ID:xzqMtf+K

昨日プリモの前通ったら、すっごい客の数！だったよ。
やっぱりスパイクとフィット１．５のせいかな。

ホ　ン　ダ　の　快　進　撃　を　確　信　し　ま　し　

269 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 08:41 ID:KLItYvl/

295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/16 22:07 ID:0plsubZx
本●技研工業　広報部web対策室
掲示板等対策マニュアル（とくに２ちゃんねる）

・（燃費などの）苦情について～２ちゃんねる編～
　２ちゃんねるでの売り言葉に買い言葉というパターンを熟知した上で
　話題を他社に向けて、他者でも大して変わらない、ということを
　強調しましょう。
　話題をそらすことが主なる目的となります。
【回答例】
・通常の話題のそらし方
｢他社でもやっているだろ（藁」
｢●●よりはマシ｣
・他社の方が酷いと思わせる手法
｢ﾖﾀｦﾀ必死だな（藁｣　ﾖﾀｦﾀ＝トヨタオタク（ファン）のこと
｢ﾆｻｰﾝ社員ですか？｣　ﾆｻｰﾝ＝日産のこと　
＊この他、ｽﾊﾞｦﾀ（ｽﾊﾞﾙｦﾀのこと）もありますが、かなり粘着なために
　逆にしつこく攻撃されて逆効果のため使わないことです。
＊マツダは叩くまでもないのですが、スポーツカー（RX-7）ネタで
　NSXをライバル視しますので、この話題のときは徹底的に叩いてください。
　02年10月以降、アコードをアテンザのライバル視する動きがありますが
　同様です。
＊三菱は当社のリコールネタが上がったときに｢三菱よりはマシ｣と書けばＯＫです。

270 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 08:49 ID:PAOZFopx

サイゴン没落のときは、スーパーカブのお世話になりました。
カブがなかったら、我々は生きて祖国へ戻れなかったでしょう。

271 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 09:07 ID:qn8EjSo3

ホソダ車の内装はへたれ。ダッシュボードがキッチリ閉めることが出来ない。
エアコンの噴出し口のフィンはあさってを向いたまま動かない。車体強度なし。
塗装は砂粒はいってるしでろくなもんじゃないね。

272 ：ウルトラさん( o|o)＋≡≡≡≡≡ ◆2hNXhiro ：02/09/22 09:09 ID:SHtfO5yU

昔　　ホンダ車は装甲が紙と呼ばれるくらいペラペラだったが今は？

273 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 09:11 ID:L92scluG

>272
衝突安全性ではﾏﾂﾀﾞより優勝な成績ですが何か？

274 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 09:13 ID:PAOZFopx

>>273
要領ばかりよくて、テストではよい点取るやしがいるよな。
実はぺらぺらの脳みそのくせしてさ。

275 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 09:14 ID:IPk5snCy

フィットのドライブシャフトとかエアコンとかが
ヴィッツと同じ物付いてるってホント？

276 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 09:18 ID:9jkqcbN0

>>273
試験の時だけ強度を上げたものを持ち込んだんでしょ（ｗ
数字だけ上げても、乗ってみればどれだけペラペラなのか
わかるよ。

ホンダユーザーにＤＱＮが多いのも分かる気がする。
数字だけ見ていて、総合的な判断ができないからね。

277 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 09:24 ID:4k5Cb/O9

リコールなんてのはもう珍しくも無い。
いちいち騒ぎ立てる程のことでもないだろ。

278 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 09:40 ID:9jkqcbN0

古い車でも自動車屋さんは対応してくれるが、
ホンダ車だけは「ああ、こりゃ直らないや。
買い換えた方が早いね」って、修理してくれない。

ホンダには補修部品ストックはないのか？（ｗ

279 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 09:40 ID:AT1NiEux

ここは外れ車にしか乗れてない悲惨なヤシの愚痴スレになりますた。

280 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 09:43 ID:9jkqcbN0

281 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 09:58 ID:l2RPYpdB

ﾎﾝﾀﾞって鉄板ﾍﾟﾗﾍﾟﾗって言われるけど、同クラスのトヨタ車より大概車重が重くない？

トヨタ車がもっとペラペラっー事か（藁

282 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 09:58 ID:uoOmsRKy

>>242
＞うちの１０年前買ったシビックは本当に大丈夫なの？

私のcivic/EG-4も10年前の車だけど、
リコール対象車になってて、修理してもらったよ。
ま、今日廃車が決まったわけなんですけどね。

ﾎﾝﾀﾞのﾃﾞｨｰﾗｰ(ｻｰﾋﾞｽも営業も)対応悪すぎ

283 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:00 ID:AZgqqIYb

　　三　菱　よ　り　は　マ　シ　だ　ろ

284 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:01 ID:1DgZR2cR

ガソリンスタンドでバイトしてた奴が言ってたけど、ホンダだけ使う
工具が別だって聞いたよ。

285 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:14 ID:0rfIzPT2

きっとｶﾞｲｼｭﾂだろうが過去ログ読まずにｶｷｺ。

三　菱　よ　り　ま　し　だ　。

286 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:22 ID:VmVXiaOG

>>281
ホンダ厨は重さでしか強度を語れないＤＱＮだと証明されたなｗ

287 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:24 ID:A35pGVdW

以前、社長の川本氏が６万キロ以上の耐久性は
オーバークオリティだって言ってたな（マジ話）

288 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:25 ID:SrmjrBqI

エドモンド本田

289 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:30 ID:O6j9D3Zc

>>288
なんかﾜﾗﾀ

290 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:30 ID:AT1NiEux

>287
企業の姿として正しいと思うよ。
いつまでも最新技術車に乗れない、日本経済に貢献できない貧乏人は眼中にないのだ。

291 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:31 ID:kmBMeRya

江戸門ぽん太

292 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:34 ID:PAOZFopx

>>282
で、今度もシビックにしたの？まさかね・・

293 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:35 ID:jSV4s6Tr

トヨタ最強

294 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:43 ID:gbp0vSoZ

>>290
本打者１５年ものですが
新車に買い換えたほうが安上がりなくらいメンテに金かけてますがなにか。

295 ：悲惨なロシアンルーレットな奴：02/09/22 10:45 ID:AT1NiEux

ホンダ車に乗って不具合→ホンダスレに文句をぶちまけて次はトヨタ車に乗る。
　　　↓
トヨタ車に乗って不具合→トヨタスレに文句をぶちまけて次は日産車に乗る。
　　　↓
日産車に乗って不具合→日産スレに文句をぶちまけて次はまたホンダ車に乗る。
　　　↓
何回か国産メーカーを渡り歩くがいつも不具合に当たる。
　　　↓
そのうち致命的な不具合に当たり、ひっそり人生の終り

296 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:47 ID:A35pGVdW

>>290
社長が公に口にする言葉じゃないね。
そう言う俺もＨの人間だけど。。。。

297 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 10:47 ID:AT1NiEux

>>294
あんたホンダが好きなの？嫌いなの？
よくわからん。

298 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 11:25 ID:Gz2sxE00

>>284
迷惑な話だな

299 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 17:25 ID:fpF3087h

ホンダ裏の姿～　　欠陥隠しの一部始終　　～
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html

300 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 19:06 ID:Js6OLDF8

>>287
川本－吉野でホンダはおかしくなった

301 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 19:06 ID:0e8YuGYE

つーか大昔からホンダは嫌いなんだけどな。

302 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 19:32 ID:B+Th7gGO

>>269
こんなマニュアル、初めて見た。
完全に２ｃｈねらーのでっち上げだな。（藁

303 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 19:46 ID:vZHAUmx7

>>296
ヒュンダイか

304 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 19:57 ID:sTLzkFCf

シビックに１４万キロ乗りました。
毎日乗っていたせいか、特に不具合もなくもらわれていきました。
ホンダでも結構もつもんだ。
さすがに、燃費悪化・騒音激増してましたけどね。

305 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 21:26 ID:wM3XFZ9x

うちの父（７０代）によると、TとNの車以外は信用出来ないそうです。

306 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 21:33 ID:5oK7nYnR

本○って三菱のリコール騒ぎの後、一番リコール出してるんだぜ。
しかも10年近く前に発売されていた車にも。
これってどうよ。
最近わかったっていうもんじゃないだろ。

307 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 22:49 ID:XfoDTBhC

火災発生
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1032681752/l50

308 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 22:51 ID:TQ0llwGV

>>306
禿げしく同意
たまたま表面化したのが三菱であって、実はホンダも
隠蔽していた罠。

三菱の例があり、処分を受ける前に隠蔽分を放出したのだが、
いかんせん中身が不自然すぎる。

309 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 22:58 ID:RiC0L2fM

本田宗一郎が氏んでホンダも氏にますた。。。。。もうだめぽ。。。。。。

310 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 22:59 ID:RiC0L2fM

お、俺のＩＤが・・・・・

311 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 23:01 ID:H7faZtKY

>>310　アンタ神だよ。スゲエ！　

312 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 23:02 ID:R7/lJjYM

>>310
おぉ！！

313 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 23:03 ID:scWOJiaP

>>310
ＩＤ記念カキコsage

314 ：大阪 ◆OSAKAxq6 ：02/09/22 23:11 ID:Yp2Rx7Sl

>>310
ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!!
すげー

315 ：大阪 ◆OSAKAxq6 ：02/09/22 23:13 ID:Yp2Rx7Sl

マツダだけどＲＸ７

316 ：名無しさん＠３周年：02/09/22 23:55 ID:RiC0L2fM

あと数分で、このＩＤともお別れです。。皆さんありがとう、では。。。

317 ：大阪 ◆OSAKAxq6 ：02/09/23 00:04 ID:iYMV2ISN

>>316
今はどうよ？

318 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 00:18 ID:OfZfPsOf

ん

319 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 00:52 ID:gXtRuMIH

不具合があるなら直すのが当たり前

320 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 01:06 ID:RWnRO29Q

リコールＩＤは死んだ・・？

321 ：ゴーン：02/09/23 01:31 ID:m1oHRvXz

ＮＩＳＳＡＮ　マンセー

322 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 01:36 ID:buN1EQL8

>>310
ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

323 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 01:37 ID:27/o1jVP

しかしメーカーの態度としては本当に不真面目だなぁ。
これに比べると日産やマツダは真面目にやってるっぽ。
トヨタは今一良く解らんが。

324 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 09:52 ID:EkgIN3S/

http://hot.honda.co.jp/OT210010-r.wbt?cond_code=14&from_flg=1&ken_cd=&slct_synm=0&Area=00&Region=&model=54&cost1=0&cost2=600&nen1=2002&nen2=2002

フィットでさえ走行距離０KMの正規中古車がでてきた。
ホンダもうだめぽ

325 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 10:29 ID:DA0Msi+m

よい

326 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 10:29 ID:gdYOatuH

ほい

327 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 11:25 ID:YKQ+Cxb+

325-326
は初心者ですか？

328 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 11:27 ID:uHmVe1Fy

宗一郎が表舞台より退いてから、ゼニ儲け主義一辺倒の会社になっちゃったな

329 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 11:35 ID:8FGA4oTO

本田は完成度低いままで急いで発売するから、
いつもリコール多発するんだよな。
328に禿同。

330 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 11:36 ID:8FGA4oTO

本田は完成度低いままでも発売を急ぐから、
リコールが多発するんだよな。
328に禿同。

331 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 11:39 ID:SEUY+3zr

どうせリコールにかかる費用は部品メーカー持ちだろ？
だから完成車メーカーはいつまで経っても呑気なんだよ。

332 ：294：02/09/23 12:06 ID:RA9DjDpy

>>297
車を買うまでは大の本田ファン
乗り始めてからはファンでなくなり
工場の内情知ってからはアンチとなる。
ただし乗っている車自体には愛着があって手放せずにいる。
しかしそれもあとわずかかも知れず。。。

333 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 12:38 ID:qOUatXBY

>>330
モビリオスパイクなどはその最たる例だね。
海外のホンダ車はそれほど酷くもない。
日本市場をなめきってるし姿勢が許せん

334 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 12:39 ID:IZmVcAE7

＞工場の内情知ってからはアンチとなる。
工場の内情って何すか？

335 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 12:52 ID:iz4h0QCL

>333
日本のユーザーはクレームのつけ方を知らない、ってことを熟知しているのだろう

336 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 13:16 ID:J3YQr5kz

>>278
ホンダ部品は２流のままだ。

337 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 13:25 ID:15bw0Tn3

>>335
クレーマーな民族がいっぱいいるのはやだな。

338 ：294：02/09/23 13:49 ID:RA9DjDpy

>>334
ｲﾊﾟｰｲあります。でも
ここではとても書けません。
ここはこわひインターネットでつから。。
次に新車を購入するなら別のメーカーにしまつ。
しかしそれもまた内情を知らないだけの罠。

339 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 13:51 ID:15bw0Tn3

>>338
>>295へ進む。

340 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 13:55 ID:cKYOxEA/

>>333
>モビリオスパイクなどはその最たる例だね。

あれって酷いの？元のモビリオよりはよさげに見えるのに…
とりあえず後方左右の視界の悪さが気になる。

341 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 13:57 ID:tI/TISLt

honda大丈夫か？

342 ：294：02/09/23 14:06 ID:RA9DjDpy

>>339
不具合にはもう慣れっこです。不具合ドンと恋です。１５年も乗ればいろいろあって当然でつので。
漏れは不具合に腹を立てているのではなく、多くの従業員の人間性ひいては会社の姿勢にあきれたはてたのでつ。
（もちろん良い人もいたyo！）
２，３年ですぐ新車に買い換えてくれる人ほどではないが、優良顧客を近々一人本田はなくします。
何回も買い換えるまでもなく、ﾋｿｰﾘと人生を終えるでしょう。

343 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 15:38 ID:hvRm4WWY

>>340
実車をみてみて。
100人中100人がフィットを選ぶと思うよ。

344 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 15:45 ID:TCQH2Icn

わし、ﾌｨｯﾄもいらん。
近所のﾌｨｯﾄ何か変な音立てて走ってる、ﾉｰﾏﾙなのに。

345 ：　　　：02/09/23 19:56 ID:L/5ny/mf

ホンダはどきゅん車なの？

346 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 19:58 ID:kkc0kJZi

つーか「リコールがあった」ってだけで何でスレ立てるわけ？
「リコールを隠した」とか「前例の無いような特殊な欠陥で」って
わけじゃないだろ？

347 ：：02/09/23 20:08 ID:L/5ny/mf

>>346 リコールがあったこと、みんなに教えるため。

348 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 20:10 ID:X1nZrTkl

>>346
ホンダ従事者は一万人以上いるからこういうレス付いても不思議じゃない。
ホンダはもうダメポ

349 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 20:13 ID:EQTUKRRz

>>346
リコールを公表するまでの流れに難があったらしい

350 ：　　　　：02/09/23 20:14 ID:L/5ny/mf

>>346 ガソリン車で火災になるのは重大な欠陥じゃーないの？

爆発？

351 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 20:24 ID:EQTUKRRz

そういえば、火を吹く大型スクーター騒ぎってのもあったよな。

352 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 22:42 ID:N9ucuO1/

>>346
今年のホンダのリコールは国内で12件。138万8647台だそうな。
５月に日本以外世界で180万台リコールやってるから
あわせて３００万台突破。
http://www.honda.co.jp/recall/
他社と比べてあまりにもリコールが多いからでしょう。
キチンと報告してるからといっても、この数はちょっと異常。
5月の全世界250万台リコールとこのリコール以外は記事になってなかったと
思うけど、またホンダﾘｺｰﾙかよ、ってことだと思う。
ここでトヨタや日産、マツダ、スバル･･･がリコールしても記事にはならないだろうね。
リコールになって記事になるのはホンダと三菱。
まぁ、毎度たててもしょうがないだろうから基準決めたほうがいいかもね。
・リコールの数が対象３０万台以上（他の目安だったら歴代５番目の多さ）
　でなければ記事にしない
とか
・１年でリコールが１０件以上でなければ記事にしない
とか。
この辺、記者の方、ご検討を。

353 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 22:44 ID:N9ucuO1/

あとはリコールの経緯にもよるかな。
リコール隠しとかだったら、記事の対象でしょうね。

354 ：（＠ｗ荒：02/09/23 22:44 ID:zXXZ0tuK

>>351
あれはオーナーにも難有りだがな（＾＾；

355 ：　　：02/09/23 22:49 ID:O1xeHqql

そういちろう
　くさばのかげで
ないている

356 ：.：02/09/23 22:52 ID:epxvan0P

>>331
費用の面では自動車メーカーも痛みを分け合いますよ。

357 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 23:31 ID:DKrFL1DC

>>0

358 ：名無しさん＠３周年：02/09/23 23:42 ID:tMZT8Glv

　>>348

別にホンダがどうなってもいいけどね～　　

　リコールが多くたってちゃんと対策スりゃいいジャン。お前らホンダの株主？

359 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 00:31 ID:GVVa69fD

この車のメーカーはホンダ？
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1032681752/

360 ：：02/09/24 01:02 ID:4lq9asub

ホンダ　まんせーよ

361 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 09:16 ID:UoQv78i5

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020921-00000372-reu-bus_all
ホンダ、駆動系の問題で米国で120万台対象に保証期間を延長
[デトロイト　２０日　ロイター］
ホンダは、米国内で販売したオートマチック車約１２０万台について、
トランスミッションが通常より短い期間で摩耗したり不具合が発生した
ことにより、品質保証期間を延長することを明らかにした。

「通常より短い期間で摩耗したり不具合が発生」って（藁
要は品質に対する見通しが甘いってことだろ？
リコールが多いのもこの辺が下地になってるんだろうね。

362 ：　　　　aa　　　　　：02/09/24 09:18 ID:nxzf+2uS

部品けちってつくるな

363 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 09:21 ID:eSDRyaWX

>>352
イタイ

その路線で逝け（ｗ

364 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 09:25 ID:UoQv78i5

361は読売でも取り上げてるんだね。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/rnews/20020921mr08.htm
新規スレたての依頼でもするか？
まぁ、こっちで引き続きでいいか。
ホンダの品質の低さを語るのは違いないのだから。
ホンダだけリコールスレが何で立つのか？と怒ってる香具師
もこれで納得だろう。

365 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 09:28 ID:UoQv78i5

364
361は
↓
361の記事は
って言う意味ね。ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝではなく続きとして呼んでクリ

366 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 09:50 ID:ByHQ1pX9

まぁホンダの製造品質の低さにはウンザリってことだ。

367 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 11:02 ID:Ljzp/pBF

今年のリコール３００万台、台あたり部品代、工賃、ハガキなどの連絡費用
で平均５０００円
５０００（円）×３００（万台）＝１５０億円・・・
～～～～～～～～～～～～◯～～～～～～～～～～～～～～～～～
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ο
　　　　　　　　　　　　　　　　　ｏ　　　ｳｰﾝｳｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　 ___＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　　　　　　／　　∧＿∧ 　　　　　　 )
　　　　　　　　　／　(￣（´Д｀ ; ）￣０　　／
　　　　　　　　　/~￣￣￣⌒⌒⌒⌒￣￣￣) ホンダ担当役員
　　　　　／　※※※※※※※※　　／
　　　　／　※※※※※※※※　　／
　　　　／　※※※※※※※※　　 /
　　　　(＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_ノ

368 ：ズルムケ：02/09/24 11:05 ID:jjTuSL2S

ホンダ車って７、８年乗ってるとオートマなのによくエンストする。
トヨタ車はわりと長く乗っててもガタがこない。

369 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 11:07 ID:gjyj27y6

キャパこの間持って行ってもらったよ。

370 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 11:22 ID:ebca1DbY

この間ディーラーに行ってきますた
リコール案内のハガキには９０分位かかるって書いてあったのに
整備の人は「４０分くらいかかりますから～」って言いつつ
２０分したら「作業終わりましたー」て・・・

371 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 11:26 ID:VXRXSbJb

最近多いなぁ、ホンダのリコール

372 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 13:31 ID:KqNWQ7Rq

>>371
リコールへの罰則規定が厳しくなったからだろうが、対象車が
前期型の車とかが多いところがちょっと怪しい。

373 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 14:06 ID:LIN5wcu/

ホンダって、出たばっかしなのに生産中止になる車が多いような気がする。

374 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 14:38 ID:p8u+skak

名前がなくなればリコールしても、現行型への売り上げの影響が
少ないから・・・

(；ﾟДﾟ)ﾊｯ

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

375 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 14:54 ID:p8u+skak

ホンダって東京じゃあまり走ってないよね。

ミニバンだらけだから都市部よりも大家族の多い農家など
トラクターと一緒に買う層を上手くとらえただけなのだろうな。

376 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 14:57 ID:7qIGRCKb

ここ１年しょっちゅう修理出している。
変な音がしたり道のまん中で止ったり。

しかし車種は>>1には該当してないな…

377 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 15:13 ID:qk3sLna5

>>376
http://www.honda.co.jp/recall/
この中の車種には該当してるのでは？
ホンダがリコールしたことがない車名は
フィット以外、一台もないからな（ｗ

378 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 15:14 ID:xjbhsIj8

だけど本田技研は好き。

379 ：　　　：02/09/24 15:15 ID:MDMJv+GH

ホンダは三菱グループなんですか？
大株主が三菱グループ関係なんですけどー

380 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 15:16 ID:pI3hepCS

漏れのTODAYは大丈夫かな？心配だ

381 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 15:18 ID:LL+t2T/5

そのうちＡＳＩＭＯもリコールかなぁ

382 ：優しい名無しさんが好き：02/09/24 15:21 ID:W8HmPcDk

現代車の最新モデルが出たﾆﾀﾞ!!
　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　V　　　　　　　　　　　　　　　　 |　現代車を知らないのは　　　　　
　　　　　　　　　　/''⌒ヽ　　　　　　　　|　没落国民のﾁｮﾊﾟｰﾘどもだけﾆﾀﾞ!!　　　　　　　
　　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>　　　　　　　＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　
　　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧　|/　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>　　　　　　　　　　　　　
　～（つエニニニニニニニニOエ　　 )エ　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　レ〈＿フ　　,,◎　　　　　レ〈＿フ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ｺﾛｺﾛ～

http://sakots.pekori.jp/imgboard/imgs/img20020923024711.jpg
ヒュンダイのNEW MODELをスクープしました！

http://sakots.pekori.jp/imgboard/imgs/img20020923062612.jpg
こちらはスポーツモデルです。

383 ：376：02/09/24 15:26 ID:7qIGRCKb

>>377
Σ(´Д｀)ありますた！
中古車も新車に変えてもらえますか？
もしくはアシモと交換きぼんぬ。

384 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 15:30 ID:qk3sLna5

>>383
あれ？お知らせハガキとかいってなかったの？
購入したときから引っ越したか。

385 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 16:24 ID:aQ76Fsst

14:50 バイクをリコール　ヤマハ

386 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 17:10 ID:fpXEqsmn

>>385
？

387 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 17:16 ID:+L5fP6c9

っていうか「アコードインスパイア」って何？

388 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 17:21 ID:DoHbstA1

>>387
そういう車種だがなにか？
とはいえアコードとはまったく違うぞ。
アコードとレジェンドの中間、トヨタでいえばマークⅡクラス。
今も打ってるかはしらない。

389 ：：02/09/24 17:25 ID:4QMn4gd2

>>382 ホンダの車に見えるよー

390 ：名無しさん＠３周年：02/09/24 18:38 ID:bl2rAR4e

同じ　Ｈ　だからな。

391 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 00:15 ID:YYrcwSGL

ま、登録台数偽証工作をするメーカーですから。

392 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 00:24 ID:YYrcwSGL

>>361
の記事は結構影響ありそうだな。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0924/19nec_sh9999_19.html
リコール隠しならぬ、リコール阻止、といったところか（ｗ
新規スレたて依頼するのもいいかもね。

393 ：　　　：02/09/25 08:30 ID:aniVgt/x

>>392 日本と同じ物作っているのになぜアメリカだけー待遇いいの？
日本のユーザーバカにされてるの？

394 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 08:31 ID:rIRmzCLZ

ホンダはイメージダウン阻止に躍起ですね。
8月の大量自社登録とか、リコールにするまえに保証で
対応するとか・・・

395 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 09:28 ID:1FH5Zu8G

不具合あるので出回らせたくないけど、販売台数を激減させたくもないので大量自社登録したのかな？

396 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 11:40 ID:2tPH/QTE

397 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 11:43 ID:+Mr1p1Y7

ロボット造る暇あるならまともな車造れよ！

398 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 11:46 ID:Lfi1PjHe

リコール隠しをやらかした三菱や昴よりマシだと思うが・・・

399 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 11:50 ID:CClXPJ3Q

>>398
あれだけの事件のあとで隠すなら、本物だ（ｗ

400 ：ツッコミ：02/09/25 11:55 ID:uY6o1i52

ホンダホンダホンダホンダ「シティ～」

401 ：ドラキチ：02/09/25 12:58 ID:kAB5EPqH

>>394
当然の対応だと思われ

402 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 13:43 ID:2tPH/QTE

403 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 14:49 ID:ZrLCI+F2

>>401
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20020925AT3KI03B525092002.html
5000台自社登録の成果がでたよ！
良かったね

404 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 15:56 ID:Ce/hMaQc

トヨタはマイナスが続いているというけど、あれだけの販売の規模があるのに
それほど無理（自社登録）をしていないってことになる。
無謀な値引き合戦で体力を消耗するよりかは、利益重視ということだろう。
これから年末にかけてはカローラが攻勢をかけるだろうからそうもいかない
だろうが。
８月からすでに大量自社登録に走ったホンダはやばいね。
一ヶ月早くふっかけたお陰で、トヨタが今年これから今月ふくめた４ヶ月間
値引きに自社登録で全面的に仕掛けてきたら、体力勝負でつぶされるのは
目に見えている。トヨタがやればの話だけど。
ホンダは無駄な体力を使いすぎ。
リコールの費用も、正直、響いてくると思われ

405 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 20:20 ID:I5rRhQMS

ほお

406 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 21:36 ID:T/DBp/gX

ふむふむ

407 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 22:01 ID:yuEvzJCv

これから年末までホンダは地獄の4ヶ月。
フィット対カローラ対決でトヨタに負けないようにと
営業はフィットの販売に全力投球。他の車種（ミニバン、アコード）
は力の入れようがない上、フィットもこれからは多少の出血も覚悟
しなくてはいけない。
かたや業績回復した３位日産が虎視眈々と２位復活を狙ってきている
から販売台数を稼ぎ、それを阻止した上で前年同月比プラスを維持する
ために自社登録も止められない。
前門の虎、後門の狼、もはや逃げ道はない。
うまく乗り切って栄光の２位をゲットし、
そして１位トヨタを驚かすべくカローラから
年間販売１位を奪取できるのか？
それら２つは達成したところで、その反動で体力を使いきり
あとは落ちて行くだけなのか。
かつての日産はトヨタとの体力勝負にでて散った。
目先にとらわれない名誉ある一時撤退を選択する余裕が今のホンダに
あるかないかだと思う。

408 ：名無しさん＠3周年：02/09/25 22:02 ID:qhKfl2xE

ホンダ終わったね（ｗ

409 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 22:14 ID:CNZgM8Ib

知ったかが色々語ってるなｗ
部品メーカーのリコールは、部品メーカーが持つので痛くも
痒くもない。
仕様上の問題で出たリコールなら
登録台数全部が対象になるが、
そんなリコールは出ていない。
よって、ホンダ自身はなんの損害もなし。
カローラが１位なのは、何でもかんでもカローラじゃん。
単独のフィットで勝負になっている事がどれだけすごいことか。

410 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 22:17 ID:1L23JhbI

>>409
1点未満、再試験

411 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 22:19 ID:CNZgM8Ib

>>410
おまえ０点。
やった！勝った！！

412 ：名無しさん＠3周年：02/09/25 22:21 ID:qhKfl2xE

ホンダ死亡（ｗ

413 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 22:24 ID:UbfCIQFw

>>411
そんなんで勝ち誇れるなんて羨ましいなｗ

414 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 22:26 ID:YmCR+mfK

フィットってヴィッツやマーチ、デミオクラスだな。
フィットが売れて困るのは、スズキとダイハツの軽。

415 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 22:29 ID:zkY2YFQs

>>414
フィットが売れて困るのはホンダ以外のメーカー全てだよ

416 ：オフコーず：02/09/25 22:29 ID:0V9ZDapI

もう尾張だね…

さよなら、さよなら、さよなーら♪

417 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 22:37 ID:YmCR+mfK

>>415
はぁ…そうですか。フィットってベンツやクラウンの換わりにも使えるんですね。

418 ：415：02/09/25 22:40 ID:zkY2YFQs

>>417
オマエ、馬鹿だろ？

419 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 22:45 ID:BxElgbou

>>409
タイから輸入するフィットのセダンはフィットとは別カウント
ということでしょうか？

420 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 22:50 ID:2O3NGABt

フィットは昔のシビックみたいで好きだよ

421 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 22:54 ID:YmCR+mfK

>>418
ん？いやぁそれほどでも。

422 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 22:55 ID:ql+p0hae

>>419
どこ産だろうが、
セダンだろうが、フィットはフィットだろが。
フィットは３drだけと誰が言った？
小一時間略。
おまえのパソも台湾製だがパソだろ。
こんなくだらない事に目くじらを立てる
俺は馬鹿だ。
あー、逝ってきます。

423 ：名無しさん＠３周年：02/09/25 23:00 ID:P61UuofJ

希代の名車、ホンダゴリラについて語ろう

424 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 00:04 ID:5ozdXTc7

>>417

ベンツ・・・・？

クラウン・・・・？

これからのご時世ではフィットのような小型車の方がいいと思うのだが？

425 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 01:03 ID:GjDeLyxR

>>409
あんた馬鹿？
ホンダのイメージダウンという大損害。
自業自得だけど。

426 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 01:17 ID:svyP6WTq

>>424
あのね、或るメーカーの特定小型車が売れて困るのは、同じような小型車を売ってるメーカー
であるって言ってるだけだよ。
ホンダにしたってフィットばかりじゃなく、他の車種も売れてくれないと困るのよ。
クラスの近い、軽４も作ってるんだし。
いくら小型車が流行しても、ベンツやクラウンを下取りにして、フィットに買う人って珍しいでしょ。

427 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 08:44 ID:DpxgKTAp

>424
フィットってｶﾞｻｶﾞｻｷｭﾙｷｭﾙ変な音がうるさいよ

428 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 10:29 ID:Rhm8NzDt

>>422
>カローラが１位なのは、何でもかんでもカローラじゃん。

っていうのに対するレスだろ。
フィットも同じことやるんだから、かわらんだろうということだ。
すでにスパイクも小さくモビリオって入ってるし、必死なのは
よくわかるがな（藁

429 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 10:29 ID:AZMaHmVc

>426
クラウンはどうか知らんけど現行ベンツあたりだと下取る時
逆に差額をディーラーが払うんだよな、確か？
それって嬉しくないだろ

430 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 11:54 ID:GrK1ujm+

ベンツを持ってる人ならフィットは増車って形で買うだろ。
下取りに出すとしたら、スマートくらい。
Ａでも微妙だと思うが。

431 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 11:58 ID:mwreROS2

ビガー、前に親父が乗ってたな・・・

432 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 12:01 ID:JQOHaXIy

うちにも来たよ、変な手紙。
もっと綺麗な封筒で、厚い紙使って送ってこいっての。

433 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 12:12 ID:XAu5yvOl

１週間経過でレスが５００にも達しないとは
寂れた粘着スレだね･･･

434 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 12:13 ID:vXq0J3YG

まあ○菱みたいにだまってるよりはマシか

435 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 13:16 ID:BOJPhTft

>>434
クルマの製造期間からリコール報告までの期間は
隠していたといわれるＭとほぼ同じ期間なんですがねぇ。
リコール対象になるかどうか、書類を分けて検討する、っていう手続きを
別に分けて隠していた、って報道のミスリードだと思うよ。
ホンダが今回、4年たってるが、この間に試験とかしてリコールかどうか
検討している最中に国土交通省が立ち入り検査してみたら、クレームの書類
わけてあって、検討するためにわけてあったのに意図して分けてたな、って
いわれたらどうなるのよ？
同じ期間だぜ？リコール報告まで。
その上、今年5月の世界250万台リコール、今回の16万台リコールとも
イグニッション関係でもっと早く対応できたはず。準備期間？
それならＭはどうなってしまうんよ？
政治力の差なわけ。
だからホンダは汚い。
自社登録5000台もな。他がやってるからいいって言うんだろうがな（藁

436 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 13:32 ID:3rLmcil8

ホンダ車の剛性の低さが実証されますた
http://210.153.114.238/img-box/img20020926114812.jpg

437 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 13:37 ID:OU/ndIFD

ダメだなHONDAは、売上ごまかすし、今度はリコールの荒しか（ｗ

438 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 13:48 ID:Rg0fUOPO

いいんだよ～一般紙じゃ売り上げ絶好調で利益増大ってなってんだから

439 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 13:53 ID:Tz+MuRCO

そういえば中国とのスクーターデザイン盗用裁判は負けたね。

でも、あの判決は中国の首を絞めることになるモノだろうから、
試合に負けて勝負に勝った…みたいなモノ？

440 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 14:18 ID:kauocxia

>>436
いくらなんでも電車とじゃ勝ち目ないって。

441 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 15:00 ID:2TtFHtB2

>>436
車種は何？２ドアだよね？

442 ：ばぐ太のスレに心中：02/09/26 15:10 ID:d4LGsYUG

ばぐ太のスレに心中

443 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 15:20 ID:ADxmTMpO

>>441
これと思われ
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/prelude/92pu-k-109/index.html

444 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 15:21 ID:WmTJOzrx

レイアーススレの予感！

でもないな

445 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 15:23 ID:N1NFZjhl

>>435
製造からじゃなくて
問題発覚からリコールまでの期間が重要。
勉強せい。

446 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 15:34 ID:2TtFHtB2

三菱とリコール合戦かよ。
真のリコール王はホンダなんだがな。
ホンダは全世界２５０万台リコールがでかかった・・・・

447 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 15:35 ID:uPP35HVW

ホンダって最近やばくない？

448 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 15:46 ID:Lle9M3O1

かなりヤバいと思われ。
バイクはパクり、パクられ、
２位死守のため自社登録は他社よりもブッチギリの多さ。
リコールは３００万台。
出てくる車は糞だらけ←スパイク

449 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 15:53 ID:WGxCsLR+

１０月のアコードも全体はアウディのパクリ。
顔は１年前のモーターショー発表したマツダのアテンザみておきながら、
確信犯的に直しを入れてないし、中国にパクるなという前に
オマエモナー（死語）と言ってやりたい。

450 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 16:24 ID:L0EWt5Cp

業界情報
リコールはうまい。
なぜか？
日本人の感覚では欠陥メーカーはだめだから買わないになるが、
欧米人なんかはちゃんと悪いとこを申告してタダでなおしてくれるイイ会社。
となったりしてしまう罠。

451 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 16:25 ID:vNUO8frA

今年のホンダのリコールは国内で12件。
三菱もビックリの138万8647台だ！！
世界で180万台リコールやってるから
あわせて３００万台突破だよ！！
http://www.honda.co.jp/recall/
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　自社登録王なのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　（つ　　丿（　　⊂）　自社登録王なのに
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　し（＿）　　（＿）Ｊ

452 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 16:29 ID:vNUO8frA

三菱が１６万台で１００億ってことは、３００万台のホンダは・・・

453 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 16:39 ID:JufWi50n

本田と三菱、割合で比べるとどっちが酷い？

454 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 18:11 ID:zlUBAkYS

>>436
またホンダ車か・・・

455 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 18:17 ID:zlUBAkYS

>>445
4年も経ってるわけで今までリコールされる個所を何度となく、
「故障」としてすっとぼけてユーザーに請求して修理して
いたってこともあるんじゃない？

456 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 18:22 ID:78sEEYo9

リコールすればいいてもんではないぞ。
車を修理にもてくのはめんどくさい。
１年点検でもめんどいのに。まったく。

457 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 18:24 ID:AuoybzWm

フィット

458 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 18:25 ID:aJDhrWCc

ホンダ信者の友人はこのリコールの多さに

「どんな細かい欠陥でも、すぐに発表する正直な会社」
「トヨタ、日産は多少の事じゃリコールしない」

とコメントしております。

459 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 18:29 ID:rnQjzzsT

屁理屈と態度の悪さで価値がヒュンダイ以下になってしまったわけか

460 ：名無しさん＠３周年：02/09/26 23:47 ID:8hzT9mTM

ホンダ凋落

461 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 00:35 ID:+A9fbxqN

友達ｽﾚ

【自動車】パジェロミニなど16万台対象にリコール届出－三菱
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1033021293/l50

462 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 00:51 ID:C0RZ0i7y

今月の登録台数、笑える事になってます。
あのメーカーがいつ荒技（藁）使うのか、どきどきしとります。

登録台数ランキングは、モビリオ＋スパイクで「モビリオ」表示されてました。
フィットセダンも、同様の扱いとなるようです。来年も年間１位とるかもね。

463 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 00:58 ID:6mgMYJ14

>>458
トヨタ、三菱に勤めている知人らはそれぞれ
「うちの車は買っちゃだめ」
と言っておりました。
ホンダ、日産はしらん･･･

464 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 01:11 ID:kxzGa+JT

>>437
まあ、トラクション性能を無視してＦＦミッドシップなんてスタイルだけのレイアウトの車を売ったり、
ＣＲ－Ｖという、超低性能デュアルポンプ式のイカサマ四駆を売ったりする会社だからな。
何やるかわからん。

>>445
で、その問題発覚からリコールまでの期間を比べるとどうなのさ。
まあ、最近はホンダもなるべく早くリコールの決定をするようになって来ているだろうけどね。
三菱問題の後に、１０年くらい前の車のリコールしてたけど。

>>454
ホンダユーザーのﾄﾞｷｭｿぶりが良くわかる。

465 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 01:37 ID:kxzGa+JT

イ犬木氏の掲示板より

>>モビリオ●パイク　ER 　投稿日 : 2002年9月19日<木>22時37分
車好きには関係ない単なる「商品」だが、ホンダはまったくどうしたっていうんだろうか？なんでもかんでもミニバンミニバン。しかも、運転視界、操作フィードバックなどの作りは相当にいい加減。いい加減どころか劣悪極まりない。
このクルマのターゲット消費者はとても運転が上手いとは思えない、クルマに興味無さそうな人々や初心者。こんなものが町を走って良いものだろうか？
たとえば、子供たちの遊ぶ地方の団地の駐車場などをヤンキー仕様のモビリオスパイクが乱暴に車庫入れ、いや駐車場入れしてるところが目に浮かぶ。これは周囲の人々、特に子供たちにとって非常に危険なのではないのだろうか？
本当はこういう人々にこそ、視界が良くて取り回しやすい事故の起きにくいクルマを提供すべきではなかろうか。しかし、現実はまったく逆だ。
ヘタクソほど、無意味に視界の悪いエアロミニバンに乗りたがる。このことをホンダはどう考えているのだろうか？まったく理解に苦しむ（トヨタ、日産はそれなりに考えているようだが・・）。
スパイクは『確信犯的パイクカーだから周りが見えなくとも良い』というものでは無いと思う。果たして評論家のセンセイ方は、これをどう評価されるのであろうか。本田宗一郎はどう思うのだろうか。じっくり見届けたいと思う。

466 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 01:39 ID:S6sGCQEG

でも、本当にホンダっていいよ･･･。

467 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 08:50 ID:W3BSx8Cu

>>465
正しい考え方だね。
最近のホンダは酷すぎる。
リコールもそうだけど、商品も。
新しい提案は結構だけど、思いつきとしか思えないし
安く作ることしか考えてないよう。
アコードは世界戦略車だからまともだとは思うけど・・・

468 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 10:11 ID:a5EigRzr

407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 23:57 ID:iqS+8+NV
ホンダはなんでリコールが多いんですか？

408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 00:20 ID:ZQTvJGpR
>>407
トヨタみたいにコソコソ隠し事をしないからです

409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 06:06 ID:nuTyUtkY
>>408
とても隠し切れない台数だからです

>465
イ犬木先生は相変わらず容赦ないﾈ
某親方や嘔吐明日木にも見習わせたいよ(w

469 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 10:15 ID:mppiXY9b

俺は昔ホンダのプレリュードに乗っていたが、オートマミッションが
壊れたのか信号で止まるたびにエンストしたのであれ以来買ってない。
ブレーキを踏むときはオートマなのにニュートラルにしなければエンジンが
止まる代物だ、ほんの１５年ぐらい前の話しだ。

470 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 10:28 ID:UY0VxiU0

どこで組みたてたホンダ車なんだろう？
コスト削減につられてふらふらしてるとかえって信頼を失うことになりそうだね。

471 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 10:32 ID:5iINDUG4

>>469
１５年も前のポンコツ？しかもそのとき中古だろ？（ｗ
語る資格なし！

472 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 10:49 ID:KCxonb5f

１５年間といってももう１９８７年ではそう遠くない、と感じるのは
歳をとったか・・・

473 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 10:52 ID:+qL8hpIa

>471
八十年代のﾎﾝﾀﾞ車について語って欲しくないﾎﾝﾀﾞｦﾀは大勢いるね

474 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 12:39 ID:mduZ9iLJ

>>472
時代や価値観の変化もあるだろうが７０、８０年代のﾎﾝﾀﾞ車（車、２輪）って、ﾀﾞﾒならﾀﾞﾒなりに面白かったように思うよ。

475 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 14:42 ID:5xclovRM

>>474
非常に本質をついていると思います。
ホンダもでかくなりすぎて、つまらない一企業に成り下がった、
そして諸問題に対する認識の甘さまで大企業になったという感じです。

476 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 14:45 ID:XymT6V8v

>473
それは最近のｴｾﾎﾝﾀﾞｦﾀの事だね
あのころのﾎﾝﾀﾞ車は輝いていた…今の比じゃない

477 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 14:52 ID:zUjtOnq1

大きくなれた理由の一つがステップワゴンの馬鹿売れというのが罠だった
何故そんなに売れるのか、業界でも謎と言われていますた。

478 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 14:55 ID:eViUVlgD

ﾎﾝﾀﾞには良く神風が吹く

オデッセイだったり、CR-Vだったり、ストリームだったり、フィットだったり

だがFMCするとパタッと止むんだよな

ﾌｨｯﾄもFMCが勝負かな…まだ随分先の話だが(w

479 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 15:03 ID:55/X46hz

EG型シビックを長いこと使ってるんだけど
来年の買い換え予定の候補の中に、
残念ながら本打車は入ってにやい。

480 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 15:39 ID:PP/KH+kh

修理のはがき、まだこないよ～

481 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 16:50 ID:AF7rTJAB

>>480
本当に対象？
http://www.honda.co.jp/recall/
調べてみた？お客様相談センターのフリーダイヤルも
書いてあるから聞いてみることをお勧めするよ

482 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 20:01 ID:hJsUPcTv

フィットが売れてるから、ホンダが儲かってると思ってるヤツがいるな。
安い車を安く売っても儲からないのに…。

483 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 20:19 ID:g81i7XQv

　　　三菱のリコールスレは、あっという間に落ちましたが、

　　ホ　ン　ダ　ス　レ　は　ま　だ　あ　っ　た　の　で　す　か　！　？

484 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 20:48 ID:f8K4v5Jd

>>481 はい、一度電話いれてみます。ありがとうございます。

485 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 20:56 ID:9PI1+6+x

>>482　車板よりコピペ

>フィットが売れれば売れるほど
>ホンダの収益が減っていくという罠。

はじめはね。
当初月販８０００台で計画が立っていたから、ＭＣ前までに減価償却を
目指すというメーカーとして標準的な原価設定からして、
２年間で19万2千台売れれば、原価償却は済む。
兄弟車モビリオもあるからもっと短いとは思うんだけど。
昨年フィットは１０万４２９８台売れて、今年の上半期は１１万６９７０台
売れてるから既に２２万１２６８台も売れている。７-９月実績いれなくても。
欧州でも好調だというし、大量生産で原価も更に安くなってるはず。
フィットは売れば売るだけ儲かる車になってる、ホンダにとっての
孝行クルマなのだよ。

ということで減価償却期間の設定はわからんが、月間目標8000台に対し
現在平均で20000台以上売ってるのだから、既に原価償却は済んでるわ
大量生産でコストは下がってるわで、ホンダはウハウハ状態なのだよ。
それならはじめからリコールがでないようにしっかり造れといいたいね。
これだけ売って、万が一、フィットがリコールになったら、ホンダは
とんでもないことになるぞ。

486 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 20:59 ID:cWSDir7/

ホンダの車はヤッパ　チャチのだよ

487 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 22:18 ID:hJsUPcTv

>>485
それ原価の話ね。482の話は１台当たりの儲け。
同じ数売るならセレロンよりペンティアム売った方が儲かるでしょ。

488 ：名無しさん＠３周年：02/09/27 23:58 ID:ELDVvynM

スゲエ！　

489 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 00:03 ID:1N3V+8T9

>>471
キューバでは革命前の素晴らしきアメ車が現役なわけだが…

490 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 00:04 ID:npcDriJe

小さい車が儲からないのは、ディーラーの話でしょ。
メーカーは小さい車でも、固定費さえ償却できればはっきり言って儲かります。
逆に固定費をペイできなければ、デカイ車でも大赤字です。
だからモデル中～末期になると、値下げしてでも台数を稼ごうとするんです。
固定費の概念を知らない人には、判らないでしょうが・・・。

まあ目標が8000台というのなら、ライフサイクルの採算ラインは月5～6千台でしょう。
ホンダさん、かなり儲けてますね、きっと。

491 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 00:04 ID:t9RxGx/Z

>
> http://www2.odn.ne.jp/~win530/voice2/
> アンチ２ch復活、お祭りイケー
> また荒らされたいようですな！
> はいそうです、自作自演です（藁

みんなありがとうアクセス数とっても増えたYO！
２chの攻撃受けても、平然としていくつもりだYO!
ちなみに本スレここだYO!　みんなで義憤で立ち上がろうYO!
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/net/1025433092/l50
参加してくれよ。絶対。どんどん書き込んで、蟹を追い詰めましょう！
参加しない奴は蟹の仲間と見なして、容赦なくぶっ潰します。

492 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 00:06 ID:TYP0GijU

今日は「ホンダ、中国でコピー商品裁判、敗訴！」スレをつくって欲しかった。
日本の技術供与が将来、自分の首をしめることになるってことやね。

493 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 01:33 ID:ytDbeaB1

日経産業新聞　２００２年９月６日

◆変調ホンダ　劇薬、大量の「自社登録」
８月の実績強引にプラス　販売店は危惧

　ホンダがなりふり構わぬ国内販売テコ入れに乗り出した。
８月は特別販売奨励金（インセンティブ）のほか、系列販売会社に大量の自社登録を依頼、
７月にマイナスになった販売実績を強引にプラスに戻した。自社登録は劇薬。カンフル剤
にもなれば麻薬にもなる。国内新車販売唯一の勝ち組と目されたホンダに転機が訪れた。

　「本当にこんなやり方でいいのか。これではホンダはだめになる」。あるホンダの販売
会社社長は怒りを隠さない。ホンダは８月にミニバンを中心に大規模な自社登録を販売会
社に依頼した。今回の自社登録は全国で５，０００台を超える規模になったと見られる。
　自社登録は顧客の注文ではなく、販売店が自ら購入、販売実績を積み上げるやり方。
そのまま販売店が自社で使うケースもあるが、多くの場合、中古車として販売するか、
オークションなどに出品する。目先の数字は作れるが、長い目で見れば需要の先食いに
なりかねない。
　それでも、ホンダは踏み切った。きっかけは８月２０日ごろにまとまった販売店の新車
販売見通し。軽自動車を含め、８月は前年同月の実績を約５千台下回る５万台そこそこの
水準しかなかった。ホンダは早急に自社登録推進のための販売支援策を決め、実行に移した。

494 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 01:34 ID:ytDbeaB1

◆支援１台２０万円
　販売会社に支給した１台当たりの支援額は車種にもよるが、「２０万円前後は出た」
（自社登録を実施したホンダ販売店）という。ミニバン在庫を多く抱えていた販社のなか
には、喜んで協力するところもあった。だが、大量の自社登録は中古車相場の下落、ひいて
は新車販売の低迷にもつながる。「場当たり的なことを繰り返せば、いずれ崩壊する」と
危惧する声が力のある販売会社の現場には多い。
　結果としてホンダは、８月の最終営業日である３０日に昨年実績を上回ることに成功。
車名別販売ランキングでは、１位のフィットのほか、全月には上位１０車から外れていた
ミニバンの「ステップワゴン」と「ストリーム」がそれぞれ７位と１０位に返り咲いた。
　ホンダが販売会社に自社登録を求めたのはこれが初めてではない。６月には軽自動車の
「ライフ」などの自社登録を依頼。１台当たり７万円程度のインセンティブを支給し、
大量の自社登録を出した。だが、中古車市場にホンダの軽自動車が数多く流れ、支給額を
上回る損を出す販売会社が続出した。
　今年上半期までは絶好調だったホンダ。それを支えてきた両輪がミニバンと小型車だ。
だがミニバンの売れ行きが急速に衰えた。原因はライバル他社のホンダ対策の本格化だ。
特にトヨタはホンダの主力ミニバンそれぞれにトヨタの２車種をぶつける「挟撃作戦」を
展開した。
　ホンダ「オデッセイ」にはトヨタ「イプサム」と「エスティマ」を対抗させ、ホンダ勢を
打ち落とした。「利益率の高いミニバンで、ホンダの独走を許さない」（トヨタ幹部）。
さらに小型車もフィットが発売１年を過ぎて受注は減少傾向にある。

495 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 01:34 ID:ytDbeaB1

◆３００店増を計画
　ホンダは販売強化のため、来年末まで販売店を３００カ所増やす計画を決めている。だが、
これは「漢方薬」。好立地に多くの販売店を構えるのは簡単でないうえ、営業マンなど人材
育成にも時間がかかり、即効性を求めるのは無理。
　それでも良い商品があれば、販売を伸ばすことができるが「過去の成功体験に縛られ、
新しい魅力のある車を開発できない」（ホンダＯＢ）。特に今年は新車サイクルの「外れ年」
といわれ、量販が期待できる新車を発売する予定はない。
　自社登録はホンダに限ったことではないが「ホンダの水準は異常。それも決算月でない
８月にこれだけ実行するのは珍しい」とライバル会社幹部はいう。販売台数を伸ばすには、
支援金を支給し、自社登録させるしか手がないというのが実情だ。北米販売が好調で懐具合
に余裕があることが、今回のてこ入れ策を可能にしている。

496 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 01:35 ID:ytDbeaB1

◆伸びきったゴム
　ホンダは２００４年度に国内で百万台販売する計画を持つ。現在の国内百三十万台の生産
体制を維持し、空洞化を避けるためだ。今年の９２万台は、百万台に向けた重要なステップ。
それだけに、７月以降、受注が不信であることを認めながらも「９２万台の販売計画は変更
するつもりはない」（日本営業本部長の土橋哲常務）と強気の姿勢を崩さない。
　ホンダには苦い経験がある。１９９５年に当時の川本信彦社長が、年間８０万台の販売目
標を掲げた。９７年に目標は達成したものの、翌年には市場の縮小を上回る落ち込みで７０
万台を割り込んだ。無理な販売を続ければ、来年以降に成長を続けるのは難しい。「ホンダ
は伸びきったゴム。後は縮むだけ」とライバル社幹部は揶揄する。
　今年前半までただ１社国内で高成長を続け、一人勝ちといわれたホンダ。国内で首位トヨ
タを脅かす存在にまで成長した。だが、今は一転して成長維持の苦しみに直面している。
歴史は繰り返すのか。

497 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 02:21 ID:+++JlCuv

>>490
固定費をペイって言っても、４年もしない内にまたかかります。
固定費は、デカイ車よりも小さい車も、市販価格ほど差はありません。
ホンダは、小さい車部門は儲けてますけど、デカイ車部門が足引っ張るんです。
日産はゴーンが来る前も、マーチだけは売れてたんですよ。
ちなみに三菱も、軽４は好調ですよ。

498 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 04:37 ID:JlVygXFr

>>310
おぉ！

499 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 07:13 ID:T4b29mT1

おーい

500 ：５００おわり：02/09/28 07:14 ID:T4b29mT1

500

501 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 08:47 ID:5IrVOaID

>492
このｽﾚの前の方でも書いたけど、あの判決は長期的に見てﾎﾝﾀﾞ（というか日本）にとって不利なﾓﾉではないよ。

中国自らコピー商品の不当性を認めたんだから

502 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 11:43 ID:EcVMcSKO

>>492
そのスレなかったっけ？

503 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 11:44 ID:fOB1jq+3

三菱もホンダも内部が駄目駄目だったからばれちゃったわけで

トヨタも同じようなのがあるはず

504 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 13:43 ID:C7hZ3+YJ

まあ、デビュー直後の車は実験台みたいなものだからな…

505 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 13:53 ID:uvP52eIf

マイナーチェンジしたモデルを買うのが安全？

506 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 14:06 ID:RRiH29yQ

>505
自動車ならモデル末期が一番買い時だと思うよ…安全性を重視するなら
マイナーチェンジはその度合いにもよると思うけど大がかりなモノだと性能が上がっても細かい初期不良がまた出るかもしれない
これはおかしいところは公表して直すのが前提になるんだけど

まぁ、現在の日本車ではそんなにバラツキはないはずなんだが……

507 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 14:06 ID:P2nL5fVF

マイクロソフトもソフトの回収してくれないものだろうか・・・

508 ：506：02/09/28 14:10 ID:RRiH29yQ

安全性じゃなくて安定性ね>506

509 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 14:31 ID:3UWQXejG

>>506
初期型よりも原価の見直しで安い部品が使われている可能性が
ないわけではない・・・

510 ：506：02/09/28 14:42 ID:RRiH29yQ

>509
それはないわけではない……ではなく有ると思う。
それによって車自体の質が落ちるかと言えば違うと思うが…

外車は昔ならモデル末期が一番買い時と言われたらしいが

511 ：　　：02/09/28 16:52 ID:hxEnRe0R

燃えた写真が見たい。

512 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 17:19 ID:siRGHLTu

>>511
今のホンダは自社登録とリコール対策で火の車です。

513 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 17:22 ID:sVOI745I

キャパ買おうと思ってたんだけど・・・。
やめとこ。

514 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 17:41 ID:qgUTfLJH

いつの時代も消費者は実験台だよ

515 ：名無しさん＠３周年：02/09/28 23:21 ID:Mwdbt0dY

>>513
中古で？
中古で売ってるクルマは直してあるだろ。
Ｍは直さないで売っちゃって問題になってたけど

516 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 01:00 ID:W7HIp4R6

つーか
手を抜きすぎなんだろうな・・・・
本田の近年のバイクも問題多いしなー
俺が気に入らないのは逆輸入の本田のバイクは
流通過程を盾にしてリコール逃れをしてる事だな（逆輸入車）
車と違って間接的ながらも積極的に逆輸入の促進をしておきながら
問題が出ると逃げる
本田の製品がどうとかじゃなくて本田って企業が嫌い

517 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 08:39 ID:/3l4kcn6

消費者を実験台にしている企業はけしからん！！！

518 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 09:03 ID:pFdggw7Z

今年のホンダのリコールは国内で138万8647台！！
これはクルマのリコール数でバイクのリコールは
いれてないんだ。
ホンダの商品はイメージとは裏腹に
製造品質不良が多すぎるYO!
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　　
　（´Д｀ ∩）（∩´Д｀）　　　製造品質不良王ホンダ
　（つ　　丿（　　⊂）　　　　　　リコール王ホンダ
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　　自社登録王ホンダ
　し（＿）　　（＿）Ｊ　　　　　　　イメージ戦略王ホンダ

519 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 09:42 ID:9o0mxazk

リコールされても実際部品交換できるのは３－４ヶ月後・・・・

部品がないとか言ってるけどなんで早く作らないのかな？

もう本田は買いません！

520 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 09:48 ID:I5Omcu5W

ホンダが部品を作ってるんじゃないんですね。
部品会社はホンダに言われたとおりの部品を納入しただけだから、
リコール用の部品は新たに発注しなければならないんだろうな。

521 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 10:34 ID:9o0mxazk

どうせ安い部品をさがしてベトナムから船便で来るんだろうな。
どうりで時間掛かるわけだ。

522 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 10:39 ID:AmgHcHBM

こんなメーカーが日本２位なんて日本の自動車産業は世界の笑い者だ。

523 ：ホンダ部品メーカー社員：02/09/29 10:44 ID:2nMpsLM0

部品というのは、
計画の生産数によって生産ラインを作るんだよ。
だから、リコールの時は、
通常の生産数に上乗せして、生産をしなければならない。
場合によっては、新しい生産ラインを一時的にでも
立ち上げなければならなかったりもする。
その段取りや見極めに１～２ヶ月くらいかかったりするし、
その前に、ある程度のリコール向けの
在庫も確保するけど、
リコール分在庫が確保できるまで、
修理しない訳にもいかず、
結果として部品待ちになってしまう
ユーザー様もいるわけです。
ウチはリコール出したこと無いけど、
本田グループなので、
この場を借りて謝ります。
ご迷惑をお掛けして申し訳ありません。

524 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 10:46 ID:EsVEX3YM

あﾎﾝﾀﾞら

525 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 10:49 ID:rgnYZMXg

>>523

許す。。

526 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 11:04 ID:2nMpsLM0

リコールに届け出る基準も各社まちまちだから、
一概にホンダが多いという事も言えないのですよ。
火災や死亡事故に繋がるのは１台でもリコールになったり
するし、その他の不具合は１０台に達するとリコール
と言われている。
だけど、他のメーカーはもっと大幅に緩いらしい。
よく知らないけどね。
聞いた話ですた。

527 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 11:21 ID:TtEycBCC

Fitはまだ？

528 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 11:26 ID:VBOs4s4E

知り合いが
ずいぶん前なんだが、ｴｼﾞﾝｿから火ﾌｨタな～
ｽﾋﾞｯｽの・・・・、なんか新車になって飼えって北Yo。

529 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 11:30 ID:3qP7vLEr

日産なんか、ゴーン前はスゴかったぞ。スカイライン（R31)火災事件は裁判になった。
あと、松下の大画面テレビも裁判になったよね。

530 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 11:33 ID:CYY3KF3Z

三菱自動車よりマシだろ
リコールすらしねぇんだからアソコ

531 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 11:36 ID:mBoqhDsV

三菱も性懲りも無くリコールしてたよ

532 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 11:55 ID:PPIXec1D

ホンダ車じゃないけど，エンジン突然停止はあったな。つい最近。
動いている状態で，アクセルもフットブレーキもまったく利かなくなった。
動き出した直後で徐行してる状態だったから事なきを得たけど，
普通に走行中だったらと思うとぞっとするよ。

レッカーされてるときに聞いた話だが，他にもそういう事例はあって，
高速道路で料金所を越えて加速した直後に同じ状態になって，右車線に
停車してｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったケースとかあったらしい。

533 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 11:57 ID:40aUYBlk

>530
出ました。
三　菱　よ　り　マ　シ　だ　ろ　？

534 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 11:59 ID:rgnYZMXg

>>532
どこの、なんていう車でしょうか？

535 ：532：02/09/29 12:16 ID:PPIXec1D

いや，３○なんだけどね。
でも，修理を頼んだ自動車工場の人に聞いた話では，どのメーカー，
どの車種でも起こり得る問題だといっていた。

交換したのは，ディストリビュータという部品。
７年目で距離１０万km弱です。

536 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 12:18 ID:W7HIp4R6

>>533
単細胞ホンダヲタ特有のセリフだな。

ホンダもよくサービスキャンペーンで対応していますが、何か？

ホンダのリコール発表は、ほとんどが金曜日ですが、何か？

三菱がさらされてから、大昔の車のリコール何度も発表してますが、何か？

元祖リコール隠しはＮ３６０の件だと思いますが、何か？
それに比べると三菱のは通常のクレーム管理に思えますが、何か？

537 ：：02/09/29 12:21 ID:INtGsIKG

ホンダより三菱の方が丈夫ですか　なにか？

538 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 12:23 ID:aLjNbj2N

いやー、ホンダ車っぽいね
こういうオチ。

539 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 12:42 ID:Pg0nVms3

もう買い替えた。。。

540 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 13:07 ID:t8Ek/Rl1

三菱はリコール隠しあったけど、それ以降反省したのか
ちゃんと報告するようになったね。

ホンダは大騒ぎにならないように、うまくやってる感じがする。

問題はTOYOTAだよね、、あそこはハッキリ言って力があるからなのか
なんなのか・・・まあ糞だわな

541 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 13:25 ID:fdUK1pzh

>>540
根拠を示しなさい。
全然説得力がないのだけど

542 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 13:32 ID:CsfOAjsq

ホンダのスクーター使ってるけど５年間で故障したのは
後ろのタイヤがパンクしただけ。
あとはブレーキの効きが悪くなってちょっと擦音がする位かな。
乗ってるときの安定感が抜群だから一応満足してる。
唯一の不満は50kmまでしか出ないこと
50kmまでしか出ないように制御されてるのかな？

543 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 13:36 ID:CsfOAjsq

ホンダのスクーターのエンジンは数値的には高いんだけど
50kmまでしか出ない、これは制御チップとかが入ってるのかな？
5万で売ってるヤマハの中古車に余裕で負けますよ。
乗り心地は断然ホンダが上なんだけど。

544 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 13:56 ID:40aUYBlk

>540
ト　ヨ　タ　を　叩　い　て　お　け　ば　O　K　で　す　か　？

545 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 14:26 ID:/gm4pYyN

>>543
バイクではトヨタ（ヤマハ）とホンダって立場が逆転してしまうわけね。

546 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 14:31 ID:A+F381nF

>>542-543
リミッターかかってるんだよ。
昔の原チャは規制前ならかかってないの。
リミッターカット買ってつけろ。
俺が乗ってた頃の原チャは
リミッターなんぞなかったから
ハイスピードプーリーつけて
１００キロは出てた。でも怖かったけど。

547 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 14:44 ID:CsfOAjsq

>>546
エンジン音が変わるとかしませんよね？
警察に目つけられると無免許だから
（（（(((；ﾟдﾟ)))）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　なんで・・・。

548 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 14:47 ID:EsVEX3YM

>>547
ﾀｲｰﾎ

549 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 14:50 ID:A+F381nF

>>547
リミッターはプラグの電気をカットする方法が
一般的だから、全然わかりませんよ。
リミッターカットより、無免許はやめた方がいいぞ。
それか、絶対捕まらないように１５０キロ以上出る
スクーターに改造しる。

550 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 16:44 ID:T3HAeDye

９３年６月－９８年４月って事は、ほとんどが、一回は転売されて、
ディーラーのデータからではオーナーが解からない。
ところが、リコール申請すると、運輸局のデータベースからオーナーを
割り出せる。

つまり、ホンダは、中古車を買ってそろそろ買い換え時期のヤツの
個人情報を国から貰いました。って事。
リコール整備をやると、もれなくセールスマンが接触を図ります。
まあ、新車買ってよって事だ。

551 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 17:04 ID:kYI0reEm

部品が韓国製だったんじゃねーの？

552 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 17:20 ID:2UKj8QRO

>>550
そんなセコい事するとは思えないんだな。
リコール費用の元とれるか？

553 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 18:16 ID:T3HAeDye

>>552
大損だから、ちょっとでも元を取るつもりだろって話だよ。
もともとセールスって、もっとセコイ情報集めしてるし。
なんの縁もなかった客が、100人来店して1台売れれば大成功だ。

　　　　　　　　　　　　　　　古臭い作戦だけどね。

554 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 19:21 ID:J9J0a26X

行き印の一軒以来、どこのメーカーも心入れなおしたかな？

555 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 21:04 ID:7a7pnJ1r

>>550
その手があったか･･･

556 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 21:16 ID:A3JMVoJh

ホンダの原付は６０キロを越えるのは買って走行距離３００キロぐらいまでだよ、
あとはどんどんスピードがでなくなり、よくて５５キロが限界になる、俺の
乗ってたのはＤＩＯーＺＸとかいうので、スポイラーまで標準装備で気合が入って
た奴なのに、ママ原チャリとかに抜かれたので頭にきたよ、二度と買わん。

557 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 21:24 ID:R/TaHKGi

俺のは３万km乗ってもきっちり６０キロでるんだけど。同じＤＩＯで。
なんだな、おまえ自分が太ったのをホンダの責任にしてるな。

558 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 21:32 ID:A3JMVoJh

>>557
してないよ、あの腹立たしさは忘れないね、もうエンジンが一杯一杯って
感じだったよ。買ったときだけ威勢が良かったんだけどね、しばらくしたら駄目になった。

559 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 21:37 ID:A3JMVoJh

あともう一つ言えば、だいぶ前にホンダのスパーダという２５０ｃｃ
に乗っていたが、買ってから５千キロぐらいでギアがニュートラルに
入らないで信号待ちの時最悪だったよ、そのうちバイクのクセにクリープ
現象を起こして、ニュートラルランプが点灯してるのに、ブレーキを離すと
動き出すので、廃棄した。

560 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 21:45 ID:Ew9VT1a+

>>558

＞名無しさん＠３周年：02/09/29 21:16 ID:A3JMVoJh
＞ホンダの原付は６０キロを越えるのは買って走行距離３００キロぐらいまでだよ、

慣らしはどーした？

561 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 21:50 ID:A3JMVoJh

>>560
初めは派手に乗った、基本的な性能の限界を知りたかったので、
しかし走行距離３００のうちフルスロットルで走ったのは５０キロ
もない、慣らしをしなければならないのは知っていたし、あの程度で
壊れるようならホンダはレースマシンだけ作ってればいいと思うよ。

562 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 21:59 ID:Ew9VT1a+

>>561
そうか、おもっきりハズレ引いたと思って速攻ヤフオクに流せばＤＱＮが買ってくれる。
ってか、リミ解しないで６０キロ超える事は多分無い。原付は最高３０キロだから無理すんな。
いやなら２種買え。

>>559
スパーダってトルコンか？クリープするなんてなぁ。ブラックで我慢しとけばいいものを。
ワイヤーの点検したか？ちゅーかブレーキ握ってたらエンストしないのか？ずっとクラッチにぎにぎ？

563 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 22:02 ID:jcRzJdBR

>>554
隠蔽は確実にしようと硬く誓っただけと思われ。

564 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 22:15 ID:99DuulAf

１０年前までのホンダはよかった・・・・

今みたいにバカ売れしてなくても、プライドがあったのに・・・

565 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 22:20 ID:N6vo1xGU

今やすっかりホンダの車はドキュソ御用達車に

なってしまったね。

566 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 22:23 ID:WBW+5oLV

ホンダ車って無理があるんだよな、いつも・・・。
ちょっとした整備をするのに、何もかも外さなきゃいけないのだ。
むかしのブルドックなんか最悪。手も入らなきゃ工具も入らない。
二輪だとＣＢＸ（６発）何するにもエンジンを外さないとならん。
イヤになってすぐにうっぱらったよ。

567 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 22:42 ID:VHCG2C7u

俺の車はニュンダイだから関係ない

568 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 22:58 ID:U6wg5qST

>>567
今夜は冷えると思ったらオマエのせいか

569 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 23:05 ID:fZUS9Gtv

>>567
ニュンダイ

（･∀･）ｲｲ!!

570 ：名無しさん＠３周年：02/09/29 23:06 ID:W7HIp4R6

初代シビックや初代アコードは魅力的だったと思う（デキは別にして）。
それが今や、日産に取って代わる、いや史上最高のドキュソ御用達車メーカーに…

571 ：名無しさん＠３周年：02/09/30 00:53 ID:X8D+Z7V2

三菱自動車よりマシだろ
リコールすらしねぇんだからアソコ
あっ既出でした
それよりホンダ車シフトレバーの位置
普通のコラムに戻して欲しい

572 ：名無しさん＠３周年：02/09/30 01:05 ID:CU4hW9IP

>>571
それほどの差はないよ

573 ：名無しさん＠３周年：02/09/30 01:11 ID:G4YlrChK

>>571
単細胞ホンダヲタ特有のセリフだな。

ホンダもよくサービスキャンペーンで対応していますが、何か？

ホンダのリコール発表は、ほとんどが金曜日ですが、何か？

三菱がさらされてから、大昔の車のリコール何度も発表してますが、何か？

元祖リコール隠しはＮ３６０の件だと思いますが、何か？
それに比べると三菱のは通常のクレーム管理に思えますが、何か？

574 ：　：02/09/30 01:18 ID:FuQOB6Jb

>532
ディスビは消耗品DAYO・・・・・

575 ：名無しさん＠３周年：02/09/30 01:23 ID:Lyzdk4vR

リコール対象のスタータ関係部品はもうできたのでしょうかね
また、修理完了されたかたはその後どうでしょう

576 ：名無しさん＠３周年：02/09/30 06:11 ID:L+wIbsEB

577 ：名無しさん＠３周年：02/09/30 09:22 ID:VUnIULw4

あまりにもの数で現場の方の苦労は大変なものだろう。

設計も当初の品質の基準を上げなくては。
原価低減しすぎなのだよ。

578 ：名無しさん＠３周年：02/09/30 14:23 ID:mQ5WXEUs

　　　　ホンダオタの弁解はいつも「三菱よりマシ」なのか？

579 ：名無しさん＠３周年：02/09/30 17:13 ID:7oG5sO6q

またホンダがリコールしたときに新スレ立てるのも
もったいないからこのまま保全していったほうが良かろうage

580 ：名無しさん＠３周年：02/09/30 18:48 ID:RObyQAP9

ホンダはリコールの数が異常に多いからね

581 ：名無しさん＠３周年：02/09/30 20:03 ID:SVZIbXQ8

あﾎﾝﾀﾞら

582 ：名無しさん＠３周年：02/09/30 22:09 ID:eWObGxMd

アコードでカーオブザイヤーを狙うために、
選考委員を接待しまくり、札束攻勢をかけるそうです。
シビック、フィットと２年連続で獲ってるからトヨタの３年連続超えを
狙っているそうな。
賞獲りの接待も半端じゃないらしいよ。
それをねだる選考委員もいるそうな。困ったもんだ

583 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 01:49 ID:MAzKW6Q6

ホンダは、イカサマ四駆ことＣＲ－Ｖを売る会社です。
お里が知れています。

584 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 06:07 ID:Z7hQkNzL

>>582
もっともらしく語る馬鹿ﾊｹｰｿ。

585 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 09:53 ID:OrtKgx5h

某ヒョウロンカは自らのＨＰでホンダからの接待を
堂々と自慢げに書いてますよ。

586 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 11:05 ID:RqqyWdlj

ホンダはイメージ作りに必死なんだＹＯ
リコールしてますといいながら実は大量リコール
するという製造品質不良隠し。
自社登録５０００台＝登録台数偽証工作。
賞獲りのための選考委員接待攻勢。

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　　
　（´Д｀ ∩）（∩´Д｀）　　　製造品質不良王ホンダ
　（つ　　丿（　　⊂）　　　　　　リコール王ホンダ
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　　自社登録王ホンダ
　し（＿）　　（＿）Ｊ　　　　　　接待攻勢王ホンダ　
イメージ戦略王ホンダ

587 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 11:08 ID:j8fFHNzu

トヨタ以外は車メーカーとは言えない。
トヨタ最高！

588 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 11:10 ID:SAmFWmqZ

>>582
へんな無理せずに今年はＺに取らせてやりゃいいものを
だいたい、新アコードのデザイン、パクリやりすぎ
斜め後ろから見たらもろアルファじゃん
デザインモチーフとか、部分的影響を超えてる

589 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 11:18 ID:zdADR+k9

あーあ日本人ってどうしてこんなのが多いんだろ
経済ネタで朝鮮叩き中国叩きして日本の優位性を
声高に叫びながら、一方でこの不況の中稼ぎ頭の
本田、豊田、ソニーを叩く。
もう、お前等なにがしたいのかと、
ただ何でも叩きたいだけじゃ無いんかと、小一時間・・

590 ：いいから：02/10/01 11:20 ID:iEXQuW0e

シティを作れ

591 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 11:23 ID:zkaEakNU

ＶＴＥＣ、それはまさに中世の騎士道精神を思いだす完成されたエンジンである

592 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 11:24 ID:SAmFWmqZ

>>590
タイで作って売ってるぞ

593 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 11:29 ID:iEXQuW0e

>592
それはターボか？(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

594 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 11:29 ID:RqqyWdlj

>>589
ホンダの利益はの大半は北米と中国市場ですがなにか？
日本でもまじめなクルマつくりをしろ、ということ。

595 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 11:31 ID:T9OL+Jt1

>>589
日本人じゃないんだよ。騙されるな。

596 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 11:33 ID:MAzKW6Q6

>>589
トヨタとソニーはどこから出てきた（ソニーは叩かれる傾向にはあるが）？
ホンダには、その胡散臭さとヲタの存在で叩かれる素地がある。
車板でも絶対に他社を認めず、屁理屈、妄想全開のホンダヲタは嫌われる存在。

597 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 11:36 ID:s5uDhTLc

>>582、585
　今年ぐらいマツダにとらせろよ。

598 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 11:36 ID:iEXQuW0e

ﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞ

（・∀・）ｼﾃｨ

599 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 11:37 ID:9Z4x+hhh

シティなんてまだあるのかよ？

600 ：６００：02/10/01 13:11 ID:w9lkpFTd

６００

601 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 13:49 ID:ONzag6FC

>>599
http://www.honda.th.com/hct/models/city_360.html
タイ製のシティタイプZ

602 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 15:33 ID:5ub81JHd

モトコンポもよろしく！

603 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 16:11 ID:+MJFSqjo

ホンダのエンジンは性能がいいといわれるけど
停止するのでは話にならない

604 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 17:02 ID:v45Rra9L

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021001-00000723-jij-soci
やってもうた。
でもリコールスレ乱立は怒られてしまうから、ここをリコールスレとして
語ってゆきますか

605 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 17:05 ID:qyRurMGz

おいおい。またかよ、ホンダ！
今年に入ってもう３００万台越してるはずなのに。

606 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 17:06 ID:qyRurMGz

>>604
ってよく見たらトヨタじゃねえか、スマソ。

607 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 17:36 ID:epM653GO

608 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 17:46 ID:epM653GO

ホンダヲタがトヨタのリコールに喜んでいるが
隠すよりもマシだったんじゃねーのか？（藁

609 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 17:48 ID:LZJ1w3AM

工作員必死だな（ｗ

610 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 19:44 ID:GqzC+6E9

元祖リコール王はホンダだＹＯ
今年のホンダのリコールは国内で12件。138万8647台！！
世界で180万台リコールやってるからあわせて３００万台突破だよ！！
http://www.honda.co.jp/recall/
９月も自社登録で前年同月比マイナスも阻止したＹＯ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　自社登録王なのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　（つ　　丿（　　⊂）　自社登録王なのに
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　し（＿）　　（＿）Ｊ

611 ：どうでもイイ事だが：02/10/01 20:51 ID:kB5IPnOh

初代シティのドアノブが壊れたらＳ－ＭＸのドアノブを注文しる。実は共通部品。

612 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 22:51 ID:K2tDP68C

キチンとリコールすることはいいんだろ？
隠すよりは。
今年累計300万台リコールしているホンダよりはいいんじゃない？

613 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 22:52 ID:K2tDP68C

あ、こっちはホンダのスレか

614 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 23:12 ID:MAzKW6Q6

リコール隠しがどうのこうのというが、
リコールする内容かどうかの線引きって難しいんじゃない？
役所はうまく逃げをうってるように思えてならない。

615 ：名無しさん＠３周年：02/10/01 23:12 ID:JJ3Goof5

びがーぱんつ

616 ：　：02/10/01 23:20 ID:72GLIDdV

自動車協会で定期点検（6ヶ月、12ヶ月、車検）復活を提言する。
大量に自民に献金すればすぐ通る、そして昔のように丸く収まる。

617 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 02:42 ID:dSplgzOh

最近品質管理が手抜きになって品質が落ちてきたのかな。
外国生産とか外国部品を多用するから？それとも下請けが倒産すれすれで
コストをカットしすぎて不良がまざるの？
　出火する車を出荷したらこれが本当の火の車。

618 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 09:26 ID:jOK8ZL4Q

>>616
登録10年以降の1年車検はやめて・・・
でもそれがなくなったから新車って売れなくなったのだろうな・・・

619 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 10:11 ID:0UaAFn5S

ホンダよりはマシ

理由
・ホンダよりは台数が少ない
・ホンダよりもリコールにするまでのスピードが速い、迅速
・発表が火曜日発表（ホンダはいつも週末。金曜日がほとんど木曜日もあるが）
　週の頭なら週末に予定があっても（修理や代車用意）も可能だが、
　週末発表だと週末の予定がつぶれかねない。

やはりこの辺（アフターサービス）にまだまだホンダとの差があるとみますた

620 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 10:15 ID:Oo9IO0o1

ホンダのリコールはひと世代前のクルマが多いからね。
隠していたのでは？三菱が叩かれてあわてて対応したのでぼろぼろ出てきたのか？
といわれるのはこの辺でしょうねぇ。
トヨタは現行車種でもわかった時点で素早く対応している証拠となった。
ホンダも見習って欲しいね。

フィットのエンジンやブレーキは怪しい、といわれていることだし。

621 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 10:24 ID:vmczbIZY

♪燃え上がれ　燃え上がれ　燃え上がれ　ホンダ車

622 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 10:27 ID:Fc9Hm3em

♪まだ怒りに燃える闘志があるなら
　巨大な敵を討てよ討てよ討てよ

623 ：asdfghj：02/10/02 10:28 ID:yo6oyf0A

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624 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 11:01 ID:A9qS7az0

>>571　みたいなのがいるからホンダは大嫌いだ。まさにオタの典型だよ。ｷﾓｲ!

625 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 11:05 ID:qPFybN/5

つーか、昔のホンダはﾖｶｯﾀ。
オデッセイが出てから、いや、ステップワゴン以降のホンダは糞。

626 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 12:03 ID:zKwxy2yF

まあ、トヨタもリコールを発表した訳だが・・・・。

627 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 12:14 ID:hnBcehGH

いや、モビリオは最高だ

628 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 13:21 ID:nHlZdYlr

リコールは悪いことではない。隠すよりもマシ、というのも間違いではない。
不具合をメーカーが率先して直すわけだからね。

ただ、それも頻度にもよる。何度も何度もリコールするのは
そのメーカーの製造品質の問題を問われてもしょうがないだろう。
その点でホンダなんかは（以下略）

629 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 13:26 ID:kODoeqEs

あれ？トヨタと連動してる？？？

630 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 13:42 ID:nHlZdYlr

>>629
確かに。
こちらのスレが上がると必死にトヨタリコールスレを上げてる香具師が
いるのだよね（藁
ホンダの社員も大変そうです。
そういうとトヨタ社員と言われそうなのでsage

631 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 14:26 ID:NPbu0XZD

ホンダヲタはなんとかトヨタリコールスレを上に残そうと必死なのが笑える。
関係のない話題ばかり書き込んで。
ｓａｇｅで書きゃいいのに、恥の上塗りしてるよ（ﾌﾟ

632 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 15:24 ID:uD4EEYs5

チリ人妻の愛車、ストリームはリコール対象ですか？

633 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 15:39 ID:04AqBfHO

ホンダ車のＣＭって外国人ばかり使うのだから
この際、アニータを使えば話題になるぞ！

634 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 15:40 ID:BfZExfxO

>>631
車板と同じ法則ですな（ｗ

635 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 15:44 ID:04AqBfHO

青森の横領事件で時の人になった
チリ人妻アニータの愛車はホンダのストリーム
ストリームをみると、アニータを思い出しちゃうよね。
もちろん、ストリームを買うのは悪いことじゃないYO！

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　チリ人妻アニータの愛車はホンダ
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　赤いストリームだＹＯ
　（つ　　丿（　　⊂）　チリ人妻アニータの愛車はホンダ
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　それでもﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　し（＿）　　（＿）Ｊ

636 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 16:16 ID:OXOY1NiP

>>634
ホンダのリコールの数が多いという現実から目を離している
ホンダヲタが多すぎますね。

637 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 18:04 ID:QWngRG5t

638 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 18:33 ID:aFx1BauP

アニータもお気に入りのクルマは
ハイ！ミニバンで好評のホンダです、だYO！
アニータと同じクルマに乗ろうYO！

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　アニータ!
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　yeah!アニータ
　（つ　　丿（　　⊂）　アニータの愛車Honda！
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　リコール王ホンダ！
　し（＿）　　（＿）Ｊ

639 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 18:50 ID:aFx1BauP

今年はもうリコールないだろうな・・・

640 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 20:12 ID:thXKfmJy

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

641 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 20:44 ID:CPSDvobs

アニータもビックリだね

642 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 21:01 ID:HbnoYEN3

しかしホンダヲタの粘着ぶりには辟易するよな（ｗ

643 ：くろんぼ：02/10/02 21:05 ID:DPtdpweu

労使の対立起きてるんじゃない？役員や社長は株主の投票で決まるのだからー株価下がれば下がるほど会社の株買い占めて従業員が無能な役員を追い出せる

644 ：くろんぼ：02/10/02 21:05 ID:1k8HXrzX

645 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 21:25 ID:HbnoYEN3

トヨタリコールスレ、まだやってるよ。
関係のない話題で。
相当、ホンダリコールの話題から目をそらしたいのだろうね

646 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 21:44 ID:AxjC/1ys

toyota市ね

647 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 22:42 ID:SY2rUMKF

トヨタヲタよりもホンダヲタのほうが必死なように見えるが
実は一番必死なのはホンダ自身だったりする（藁

648 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 22:45 ID:Zz3QF/tW

>>638
南米だからだろ

649 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 22:53 ID:5BykL60S

このスレとは全然関係ないんだけどさで「ふがほげ」ってどうゆう意味？

http://www.google.com/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%82%D3%82%AA%82%D9%82%B0&lr=

650 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 22:56 ID:SY2rUMKF

なんだろ？

651 ：名無しさん＠３周年：02/10/02 23:27 ID:Jv26vp6l

富士通ＨＤＤの１００億に比べたらマシだな。
せいぜい、一回のリコールで、５億かかれば高い方。
ＨＤＤは１個１万そこらの製品で、１００億。
ご愁傷様。

652 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 00:34 ID:jZKsNfi7

そんなものか

653 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 01:49 ID:n4NRhXeT

>>651
>せいぜい、一回のリコールで、５億かかれば高い方。

うん十万台のリコールだと５億じゃすまないと思う。
それに、一回じゃないじゃん（ｗ

654 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 08:47 ID:Batxyzkn

車の部品の単価（原価）が安いとはいえ、作業工賃や
お知らせのハガキ等考えれば、結構かかるだろうな

655 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 11:03 ID:xRUaL+57

300万台リコールで台あたり5000円かかれば結構な負担になる罠

656 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 11:09 ID:hvT+8E7z

リコール＝欠陥ってことで、
命に関わる事故を起こしちゃうと、
５０００円って訳にはいかない訳で、（海外なら

657 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 13:17 ID:jXCjytyK

>>656
たしかに

658 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 13:30 ID:jXCjytyK

ハイ！あげてーっ、さげてーっ
あげてさげてあげてさげてワンツー！ワンツー！
リコール！自社登録！リコール！自社登録！
リコール自社登録　チャンプはホンダ！

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　　　∧＿∧ 　　　　　ageて～
　（・∀・∩）　　（　・∀・）　　　sageて～
　（つ　　丿　　 /　　　＼　　　　ageてsageてageてsageて
　（　ヽノ　　 ⊂ヽ/　　）つ　　　　ﾜﾝﾂｰ！ﾜﾝﾂｰ！
　し（＿）　　　　（＿）Ｊ　　　　ﾔﾊﾟｰﾘ　ﾘｺｰﾙチャンプはホンダ！

659 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 15:56 ID:Ic6qCkbC

よーし、パパも上げちゃうぞ（藁

660 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 16:13 ID:pZlI0bYb

10年前の車型じゃん。もう全部燃えちまったんだろ？

661 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 16:51 ID:65PA0Pjv

んなこたない

662 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 18:00 ID:TJ3Mpsax

(・∀・)　まぁ、落ち着けカスども

663 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 20:38 ID:2ukhLq3b

毎月毎月情報が絶えないですな、ホンダは

664 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 22:02 ID:2HNydvR4

私のロゴちゃん、リコール対象車なんだけど、
まだ連絡ないよ！
ディーラーさんはお盆過ぎには準備が出来ますと言ってたのに！
新車買うまで修理しないつもりか？？？

665 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 22:35 ID:baYrECPK

ま、しかしなんだな。
仮に１０万台売れたとして、
１０台不具合が出ればリコール。
確率にすれば、0.01％だぞ。
死亡事故や重大欠陥じゃなければ、
自分が当たったら喜ぶべきじゃないか？
宝くじと一緒で。
大当たりー！とかって、ディーラーでくす玉割って、
賞金１０万くらい貰えたら嬉しいかも。
それで良しとしよう。

666 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 22:38 ID:eRCHkgbA

>>664
そだよ。ロゴなんてリコール修理したら大赤字。

667 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 22:38 ID:2ZbpnEA2

バカ

668 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 22:40 ID:GVR9RBAb

あれ？
ロゴのリコール，準備が整いましたって２週間ぐらいまえに案内来たよ。

669 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 23:03 ID:eDXUtDvf

ホンダのディーラーは自社登録にいっぱいいっぱいで
営業がサービスを手伝いすることもできない。
カローラに対抗するために在庫車をすべて登録突っ込んだ。
それでも１．３はＭＣするので在庫を残してもしょうがないので、
先ほどテレビでやってたけど、ナビつき車まで設定して、ＭＣ前のモデル
さばくのに必死なようだし。
サービスなんかに手がまわるはずもない。

670 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 23:08 ID:eDXUtDvf

＞カローラに対抗するために在庫車をすべて登録突っ込んだ。
＞それでも１．３はＭＣするので在庫を残してもしょうがないので、
＞先ほどテレビでやってたけど、ナビつき車まで設定して、ＭＣ前のモデル
＞さばくのに必死なようだし。

フィットのことね。

671 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 23:26 ID:eDXUtDvf

♪燃え上がれ～　燃え上がれ～
　燃え上がれ　　ホンダ車
　

672 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 23:33 ID:wSS9B5yq

日産は相変わらずの隠蔽体質。
トヨタでさえ誠意ある対応をし始めたというのに・・・

まあ、サムスンの舎弟なんだから多くは望めないけどね。

673 ：名無しさん＠３周年：02/10/03 23:50 ID:eDXUtDvf

>>672
証拠は？

674 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 07:59 ID:XThPNxAZ

675 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 08:58 ID:t2zSnmfR

この１,２年でホンダほど欠陥車を販売台数の割合に対し世に出したメーカーは
ないってことにかわりはないよ（藁
おそらくＭ菱以上だろう

676 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 09:09 ID:t2zSnmfR

車メーカー板に書いてあったのだが、この頃
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0703/34nec_si0703_01.html?kr03
から既にホンダは腐り始めていたようだね。

677 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 09:10 ID:DxrjxOR5

シルバーウィングまたかよ・・・・
炎上はするわ、強度不足は露呈するわ。
開発期間無茶しすぎだろ

678 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 09:51 ID:k0UdYCa0

４輪よりも２輪にホンダは問題ありなんですな

679 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 11:15 ID:OAnL7SjM

桁違いの大量自社登録するわ、
桁違いの３００万台大量リコールするわ、
もうホンダはだめぽ

680 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 12:36 ID:PQ6h8yLK

日産＝サムスン

681 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 13:10 ID:Vy8MRJqT

ホンダ＝ユニクロ

682 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 17:08 ID:5pEjF8r6

ユニクロは自社登録はしないよ（藁

683 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 17:10 ID:ag4g6Q91

トヨヲタ必至だな

684 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 17:11 ID:hzaCfgDR

ホンダＳＦ（自社直営サービスセンター）を無くした時点で、本田宗一郎のホンダではなくなった。

Ｓ５００の修理なんて、ホンダディーラーではできないし。

685 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 18:58 ID:loD5dL9i

ホンダは魂を悪魔に売りますた

686 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 20:49 ID:/vOPDxlr

687 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 20:50 ID:/vOPDxlr

688 ：名無しさん＠３周年：02/10/04 22:54 ID:ES3Vb5/R

んだんだ

689 ：ああ、太陽が沈む。：02/10/04 22:57 ID:OMYZm47y

もうほんとに日本は落ち目なんだね。
技術だけが頼りの日本は何で食っていくんだ。

690 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 02:19 ID:wEWy9CtB

トヨタに体力勝負、ってのがそもそも間違い。
二輪でよくわかってるだろうに。
あとはマスコミにせいぜいヨイショしてもらうしかない。

>>689
ホンダがダメダメなだけです。

691 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 07:26 ID:9OMu60LV

９月のホンダの自社登録は酷すぎる

692 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 08:35 ID:QOdEKabi

リコール自体は悪いことではないが、この異常なまでの数。
そして異常なまでの自社登録数。

ホンダは腐ってる

693 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 10:21 ID:ryH9nd6w

トヨタの場合ﾚﾝﾀに回すから自社登録っぽくない罠

694 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 10:26 ID:Spoq9emy

>>691
何台登録した？

また日経産業新聞が記事にするのか？

695 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 10:26 ID:Spoq9emy

>>693
レンタカーなら、いきなり中古市場には流出しないのでは？

696 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 10:27 ID:X4/vs6A5

「アコードインスパイア」「ビガー」「インスパイア」「アスコット」「ラファーガ」「セイバー」

アコードは知ってる
ビガーってパンツ？
あとは知らんなあ

697 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 10:33 ID:fkamLweX

儲かれば良いんだろう？

モータースポーツに力を入れたのも、海外での知名度UPと
何よりもレースで勝つ事でしか得られないステイタスが
販売増に大きく影響するから何だろう？
サーキットは走る実験室なんて大嘘さ。
TV等ﾒﾃﾞｨｱ媒体に大きくとりあげられるからだろうに。

698 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 11:16 ID:n0ngYBr5

228 名前：ハム太郎投稿日：02/10/04 19:40 ID:WBm84D54
>>223
>アコ２４ＴのＤＢＷってなんか怖いな・・・。
>最近、リコールの多いホンダ。

そうか？
リコール隠して問題になる　Ｍ社
本当は、リコールなのに点検と称して　客に黙って直しちゃう　Ｔ社

この２社よりはマシだろう？
Ｍ社はすっかり校正して、いい車作りしてるからいいけど、
問題なのは　Ｔ社の政治かも交えたリーコール隠しはやばいよな！

699 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 11:40 ID:wEWy9CtB

フィットも怪しい、っていう評判だね。

700 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 11:42 ID:0wXIiqsa

Kal Ort Por

701 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ◆1P/gUGq3Wk ：02/10/05 11:44 ID:CQmzjElK

(　´ⅴ｀)ノ＜誰かEG-6を格安で譲って下さいれす。

702 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 13:07 ID:CH+Ig8CM

格安って幾らぐらいﾀﾞﾖ

703 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 13:13 ID:QlTGWIg7

>>699
フィットは既に改修済みのはず

704 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 13:23 ID:HFh2Ottv

>>696
あの当時のホンダのセダンといえば、エンジンが意味無く５気筒縦置きで、
ＦＦなのに室内が狭く取り回しの悪い車だったのでは？

705 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 13:53 ID:39dm/LSr

リコール出してからも数ヶ月も客を放置するのは頼むからやめてください。

706 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 17:04 ID:09f1aa6A

707 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 21:31 ID:wEWy9CtB

>>697
日本の主要メーカーでＷＲＣに出たことないのって、
ホンダだけだね。苦手分野なのだろうけど。

708 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 21:39 ID:2mVKhidt

つか、ＷＲＣみたいな日本や米国で人気の無いのには
お金使うだけ無駄だと思われ。

709 ：カローラＶ３４キャンペーン：02/10/05 21:40 ID:/F0snLM1

トヨタの工作員が含まれてるな

710 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 21:42 ID:M20LYWeF

>>707
まあシビックをチューンすれば出れん事もないが、勝てる気はしないだろうな。

711 ：名無しさん＠３周年：02/10/05 23:44 ID:Gt3b6A34

あらら

712 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 06:44 ID:0QamOvPp

【2位奪還】えげつないホンダの自社登録
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031291419/

713 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 08:52 ID:K/B7pBB2

ホンダのオートテラスの広告には必ず未走行の車が数台あるもんなあ。

714 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 09:58 ID:tgoYnPEP

こっちはリコールスレなのだが（ｗ

715 ：名無しさん＠３周年：02/10/06 18:11 ID:brCtn+sS

最悪なメーカーだな

716 ：名無しさん＠３周年：02/10/07 00:59 ID:8/adoD8K

ストリーム

　　>>122

　　硫黄臭については、初期型の「０１型」次の「０２型」はもちろんの事、
　　現行の「０３型」になっても対策は施されていない。
　　クレームもかなりの数がメーカーサイドに上がっているはずなのに、
　　対策をしないところからして、ホンダは対策する気などさらさら無いのだろう。

717 ：名無しさん＠３周年：02/10/07 08:34 ID:WuPww7Ii

>>716
ストリームはリコールを隠しているのですか？

718 ：名無しさん＠３周年：02/10/07 08:37 ID:DsctpDm4

日本人の工員の質がおちてるんだね
全部中国工場で作るべし！
テレビでホンダの中国工場見たけど、
中国人の工員は真面目で向上心ありそうだったよ。

719 ：名無しさん＠３周年：02/10/07 11:20 ID:WopFU8v1

>>718
日本人の工業生産品ってオートメーション（機械化）が進んだ結果、
やはり人間のチェックの部分の品質が落ちてきてしまったのでしょうかね？
熟練工って言葉も死語になってきたか？

720 ：名無しさん＠３周年：02/10/07 11:27 ID:TdU5/a1d

なんだ？ガイアックスのせいにして切り抜けたと
思ってたのに？無理があったかぁ。
かなり金ばらまいたのにね。残念

721 ：名無しさん＠３周年：02/10/07 11:30 ID:Aw9z/tKj

>>718
元シンナー漬けよりは(略

722 ：名無しさん＠３周年：02/10/07 14:27 ID:5YwU+bcg

次のリコールはいつだろうね？

723 ：名無しさん＠３周年：02/10/07 15:36 ID:TZer5PVu

フルラップ衝突よりオフセット衝突が大切とはいっても
ステップワゴンの衝突安全性は酷かったからな。
販売が頭打ちになるのも当然か。
ボディをリコールしたほうがいいんじゃないか？

724 ：名無しさん＠３周年：02/10/07 21:35 ID:0E3uKoCG

ホンダ車が危険なのは、昔からだからな。
ステップワゴンはまさに走る棺桶のようなものかな（ｗ

725 ：とあるＨＰ：02/10/08 01:30 ID:uRCiI2K3

ＣＲ－Ｖの衝突試験結果についての総評

“アルファベット評価”だけを盲信することが
いかに危険かを私たちに教えてくれる良い見本である。　
脆弱なボディの、ひどく危険なクルマ。

あまりに変形が大きいく、写真ではどこを基準にして
判断すべきか難しいので、ぜひとも実車を見てみたい。　
また、オフセット衝突試験の結果も見てみたい。　
個人的には最も興味がある１台。

726 ：とあるＨＰ：02/10/08 01:33 ID:uRCiI2K3

【同じ評価でも大違い！】

　同じ “アルファベット評価” でも、安全性はこんなに違う。
　写真をよく観察すると、内容の違いが見えてくる。
　

● 例１：助手席評価がＡＡの、レガシィとＣＲ－Ｖ

　堅牢なキャビンとは言い難いレガシィではあるが、水平対向エンジンが床下に潜り込むように移動したため変形量を大きく取ることができ、ＡＡ評価につながったようである。
　足元フロアの変形も比較的少なかったと評価されている。
　一方のＣＲ－Ｖは足元フロアの変形が見られるばかりかダッシュボード下部の室内側への移動が目立つが、これらはエンジンルームの強度が不十分でキャビン前部が潰れていることを意味する。
　キャビン前部を潰すほど変形量が大きいことに加えてヒューズベルトでダミーを前方に移動させて上半身への加速度を減じている事がＡＡ評価につながったと考えられる。
　また、前方に移動したダミーの膝が叩き割ったのかグローブボックスのフタが割れたようなものが見えるが、これは良くて擦過傷、悪くて裂傷の危険性がある。

　両車の間にはこのような違いがあるが、頭と胸の加速度の値のみを持って、双方とも等しくＡＡ評価が与えられている。

727 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 01:35 ID:wF8S4HLP

>>723
テストと実際の事故は違うと言い張れば問題無いYO！

728 ：とあるＨＰ：02/10/08 01:36 ID:uRCiI2K3

● 例２：運転席評価がＡの、ＣＲ－Ｖとコロナ・プレミオ

　同じＡ評価であっても頭部傷害値(ＨＩＣ)と胸部合成加速度(胸Ｇ)はプレミオの方が高かった。
　一方、キャビンの変形はプレミオの方が圧倒的に少ない（ほぼ原型を保っているプレミオと、Ａピラーが大きく後退してルーフが変形すると共に車体がＶ字型に曲がっているＣＲ－Ｖ。
　ＣＲ－Ｖの車体や足元フロアの変形の有り様を「効率よくエネルギー吸収できたためと推定される」と評価しているが、彼らが言うところの「効率」とは何なのだろう？）。
　上半身（頭と胸）の加速度ではプレミオの方が分が悪いものの、重大な危険を示す値ではない。
　一方のＣＲ－Ｖはヒューズベルトにより前方（座席中央部付近）に大きく移動したダミーの右膝がエンジンキーにジャストミートしており、
　おそらく裂傷は必至、運が悪ければ骨折が待っている。

　今回の評価方法では同じＡ評価であってもプレミオの方が頭部傷害値(ＨＩＣ)と胸部合成加速度(胸Ｇ)の数値としては大きい（＝良くない）が、
　実際の事故で多いというオフセット衝突を視野に入れると、この結果は妥当なものであると言える。
　一方のＣＲ－Ｖは右膝に重大な危険を及ぼす構造でありながら、『乗員傷害』の評価として全く言及されていない。
　両車の間には「より危険な（そして頻度の高い）衝突形態を視野に入れた設計」と
　「頭と胸の加速度のみが小さければ後はお構いなしの設計」とでも形容すべき隔たりがあるが、
　双方とも機械的にＡ評価が与えられているに過ぎない。

729 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 08:14 ID:Uo8Cs2/V

名ばかりのホンダ

730 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 08:22 ID:d7Zzc+tc

>>718
　三重県の鈴鹿市近辺行ってみなよ。
ﾌﾞﾗ汁人が多くて本当にここは日本か？って思うぞ。
あいつら、なんとかならないかなあ。。。全部あいつらが悪いんだ！

731 ：：02/10/08 11:23 ID:rGRwl7R3

そのうち現代においつかれるぞ！

732 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 11:25 ID:Qdr9kpWw

創始者の知名度で、安心

733 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 12:12 ID:6ams6JH/

晒しａｇｅ
517 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 11:56 ID:rFEY1VF4
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/news/1034040530/l50

ホンダ中古車（一度登録したクルマ）を新車として販売だってよ。
２ちゃんでホンダを吊るし上げろ！

518 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 12:02 ID:rFEY1VF4
>>517
のネタ元はここなのだが、マジっぽい。
http://www.freeml.com/message/[email protected]/0001088
ホンダ車を８、９月に買った人は念のため、調べたほうがいいぞ。マジで。
ホンダの都合で一度、ディーラー登録させられたクルマを名義変更で
新車として売られているのだから。
いわばワンオーナー車を新車として売りつけられていることになる。
怒らないほうがおかしい。

734 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 13:38 ID:pag7bJ5m

リコール、自社登録、そして偽称販売。
ホンダは終わったな。

735 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 13:50 ID:pag7bJ5m

今年の日本のリコールは170万台突破！
8、9月は大量の自社登録！
そして一度登録したクルマを新車として偽称販売!!
リコールも自社登録も悪いことじゃないけど
中古車を新車として販売するのはいけないことだぞ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　　　　　
　（・∀・∩）　（　・∀・）　　　リコール王ホンダ！
　（つ　　丿　 /　　　＼　　　　　　自社登録王ホンダ！！
　（　ヽノ　　 ⊂ヽ/　　）つ　　偽称販売王ホンダ！！！
　し（＿）　　　　（＿）Ｊ　　　　　やったね、三冠達成だい!!!!

736 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 17:26 ID:EQlDlNMc

燃料電池車もリコールにならなければいいね（ｗ

737 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 22:00 ID:tOXTqyws

燃料は漏れるリコールやるわ、指導装置から炎上の恐れあるわ
ホンダ車は燃えるのが好きなのかね～

738 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 22:57 ID:EnCm4M+U

739 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 23:18 ID:WRsxG3f/

>>733
なぜか静かだけど、
それって、大問題じゃないか。

740 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 23:21 ID:JUS74+p9

びがーぱんつ

741 ：銀翼炎上：02/10/08 23:23 ID:TK/FbIQ5

ｶﾞｲｼｭﾂ？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4460/reports/20020323.html

742 ：窓際リーマンII世 ◆R8KsHYHkrQ ：02/10/08 23:27 ID:0qGz1Cq+

(　´ⅴ｀)ノ＜ｳﾝｺﾎﾝﾀﾞｷﾀｰ!!って感じれすね。

743 ：名無しさん＠３周年：02/10/08 23:30 ID:WRsxG3f/

>>742
そんな次元じゃないよ。
偽装牛肉より悪質だろ。
中古車を新車として売ってるんだから。

744 ：窓際リーマンII世 ◆R8KsHYHkrQ ：02/10/08 23:44 ID:0qGz1Cq+

(　´ⅴ｀)ノ＜>>743 そうだたのれすか？ﾎｿｰﾀﾞ買う気ないから全然知らなかったのれす。

745 ：窓際リーマンII世 ◆R8KsHYHkrQ ：02/10/08 23:47 ID:0qGz1Cq+

(　´ⅴ｀)ノ＜よくよく見たら、車だけじゃなくてバイクもれすか。
　　　　　　　シルバーウイングって、確かスズキのビックスクーターが売れてる
　　　　　　　のれ急遽ﾊﾟｸって作ったバイクれすよね？
　　　　　　　所詮ﾋﾟｺ品ってとこれすね。同じﾋﾟｺ品のFTRとかVTRとかは
　　　　　　　大丈夫なのれすかね？

746 ：名無しさん＠３周年：02/10/09 09:36 ID:43PHID/+

悪質販売店ホンダディーラー

でも牛肉のラベル偽装表示も販売店でなくメーカーが責められてるんだよね。
事実関係が本当だとしたらホンダの致命傷になるかもね

747 ：名無しさん＠３周年：02/10/09 14:46 ID:awr+vOFV

５月　全世界リコール２５０万台
７月　前年同月比自動車登録台数マイナス
８月　自社登録５０００台
９月　一度登録した車を新車として販売

番外　プレリュードが名鉄に突っ込む脱線事故
　　　アニータのチリでの愛車はストリーム

話題が尽きないねぇ。

748 ：名無しさん＠３周年：02/10/09 14:50 ID:e+cXskV5

>747
６月がさびしい

749 ：名無しさん＠３周年：02/10/09 16:31 ID:K25iTRiE

>>748
５月　全世界リコール２５０万台
６月　株価５０００円割れ
７月　前年同月比自動車登録台数マイナス
８月　自社登録５０００台
９月　一度登録した車を新車として販売

番外　プレリュードが名鉄に突っ込む脱線事故
　　　アニータのチリでの愛車はストリーム

750 ：名無しさん＠３周年：02/10/09 16:43 ID:05VpCBe3

リコールにするだけ紳士的だよ
どれほどの量の「リコールにしないで定期点検で対策した不良」が
あった事か…

まぁ、それ程神経質になる事はないケドさ
日本車のECUの保護回路設計は世界一だよ

751 ：名無しさん＠３周年：02/10/09 17:06 ID:C58PB2Dn

752 ：名無しさん＠３周年：02/10/09 21:26 ID:nh18sDGu

ぶっちぎりのリコール王　それはホンダだＹＯ！
今年のホンダのリコールは国内で12件。138万8647台！！
もちろんリコールも自社登録も悪いことじゃないＹＯ！
でも一度登録したクルマを新車と嘘をついて販売するのは
よくないことだＹＯ!
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　自社登録王なのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　（つ　　丿（　　⊂）　中古車を新車と偽称販売したホンダ
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　それでもﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　し（＿）　　（＿）Ｊ

753 ：名無しさん＠３周年：02/10/09 21:31 ID:hSppNmKq

>>722
遅くとも今月中には次のリコールがあります。
お楽しみに。

754 ：>>751：02/10/09 21:32 ID:G57Za5jf

客相にはそんな情報来ていないぞ。
どうせ匿名のネタだろ

755 ：名無しさん＠３周年：02/10/09 21:41 ID:NfgLaE12

アンチホンダ野郎はカローラに乗ればいい!

756 ：名無しさん＠３周年：02/10/09 21:52 ID:nh18sDGu

>>753
また木曜日か金曜日の発表ですか？

757 ：名無しさん＠３周年：02/10/09 22:29 ID:X+HLV5N/

次のホンダのリコールが木曜日か金曜日だったら
ホント、計画的発表だな

758 ：名無しさん＠３周年：02/10/09 22:31 ID:w7ebg+ag

今一番売れているとされるフィットは、運転座席の真下に
ガソリンタンクがあるので、ぶつかって火がついたらドライバーがよく燃えますよ（＾＾）/

759 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 09:03 ID:rCQGywwF

>>758
ガソリンタンクは変形しやすいのかな？

760 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 09:54 ID:zXO499EN

http://www.freeml.com/message/[email protected]/0001088
ホンダ酷いよ・・・

761 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 10:17 ID:kpAtu9Fs

現代なんてリコールなんて起こさないように
握りつぶすだろう。

762 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 13:09 ID:gNeneCvW

>>760
マジかどうかはわからんが、ホンダ車買うっていた
友人にキチンと確認するように言わなくては。
確認して動揺するようだと怪しいよな

763 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 14:50 ID:SMR5QKKU

＜東証＞ホンダが約１カ月ぶりに年初来安値を更新

　（９時40分、コード7267）続落。一時、前日比140円安の4610円まで下落し、
9月4日に付けた年初来安値（4620円）を約1カ月ぶりに更新した。相場全体の
地合いが悪化するのにつれて、売りが増えた。

http://markets.nikkei.co.jp/stockjp/jpnote/jpnoteCh.cfm?id=d3li03a010&date=20021010&ref=1

764 ：@：02/10/10 14:54 ID:m8NasEZn

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765 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 14:59 ID:zZFgw84q

安置本田ってｲﾊﾟｰｲいるんだね。
豊田のｳﾞｨッﾂ等を含む40万台ﾘｺｰﾙの時はこんなに祭りにならなかったのに。
弱小ﾒｰｶｰｦﾀが喜んでageてるだけなのか？

766 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 15:07 ID:Ox+PTMzr

ホンダと９月初めに、新車の購入契約を交わしました。
ところが納車しようとしていたのが、新古車でした。
（以前登録がされた事がある車）
それも納車前日、車検証のコピーを確認していたところ、
こちらが気付いたことで発覚し、気付かなければ
そのまま、何の説明も無く黙って納車したと思われます。

ホンダに確認し、新古車の契約の際は、必ず客との合意の
上で結ばれると言っており、説明をしなかったホンダの
ミスということをはっきりと認めております。

が、その後の対応がミスを認めているとは思えない
誠意の全く無いもので、私達は契約通り、新車の納車を
して欲しい旨を伝えましたが、それは一向に受け入れず
そのまま新古車を押し付けられています。

ホンダのお客様相談窓口や、地域の本社の責任者、
たらいまわしにされましたが、何の解決にもなっていません。
地域の社長には話をさせてもらう事すら出来ません。
（外出、連絡が取れない等）

このような事件は、私達だけでは絶対無いはずです。
ばれなければと、多数やっているのではないかと思ってしまいます。

こんな事がまかり通ってよいのでしょうか？
庶民は泣き寝入りしかないのでしょうか？
困り果てて、ここに辿り着きました。

767 ：766：02/10/10 15:08 ID:Ox+PTMzr

↑760の中身ね。

768 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 15:12 ID:c29QX2hD

ホンダには、もう創作意欲さえありません・・・・・・

ｽﾝｽﾝｽﾝｯ　な　ホンダアコードです。マツダのアテンザと比べてくらさい
http://www.honda.co.jp/ACCORD/
http://www.atenza.mazda.co.jp/sedan/gallery.html

769 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 15:23 ID:H6f81d5V

HONDAを愛してやまない漏れ･･･リコールなんか他のメーカーでもあることだし。

770 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 15:28 ID:sZ0A9F/N

>>766
マジだったら購入者が可哀相だし
ネタだったらホンダは放っておくはずもない。
でもホンダは未だに良く貼られるリコール隠しＨＰのように
放置プレーが多いからまんざらでもないような気がするのだが。
真相は藪の中？？

771 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 16:31 ID:rttWtkjE

>>736
新型車が出ると普通は株価が上がるのに…

772 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 17:52 ID:jl4VfpKK

>>768
でも将来はホンダヲタが、マツダがパクったﾆﾀﾞと言うんだろな

773 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 18:09 ID:bp0kene8

>>769
ばーか

774 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 18:16 ID:K1OgrDjE

ディーラーで。ホンダの新古車を安く買えば
お得という事か

775 ：名無しさん＠３周年：02/10/10 23:26 ID:+9a/LU0U

だから新古車を新車として売りつけてるんだろ。
他のメーカーと逆だって、ホンダは。

776 ：名無しさん＠３周年：02/10/11 08:55 ID:Oo5M4ZfF

>>775
登録だけ先にして「売れてます」というイメージをつけて
新車の現場では「人気ですから」といって、値引きをしないで
一度登録した新古車＝中古車販売。

これが「ホンダ商法」か

777 ：名無しさん＠３周年：02/10/11 08:56 ID:dl/hd7Rp

トヨタもこの前リコールしていなかったか？

778 ：名無しさん＠３周年：02/10/11 11:40 ID:LzYdte5s

>>777
ホンダの場合、桁が違うのれす

話題も尽きないし
５月　全世界リコール２５０万台
６月　株価５０００円割れ
７月　前年同月比自動車登録台数マイナス
８月　自社登録５０００台
９月　一度登録した車を新車として販売

番外　プレリュードが名鉄に突っ込む脱線事故
　　　アニータのチリでの愛車はストリーム

779 ：rew：02/10/11 12:09 ID:fuQQt/Sk

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780 ：名無しさん＠３周年：02/10/11 13:43 ID:Ghsc3SPn

次にリコールしたら、呆れる。
さすがに多すぎ

781 ：名無しさん＠３周年：02/10/11 15:31 ID:QHxuDb7V

メーカー別平成14年1月1日～10月7日のリコール届出件数
　１位　ホンダ　1,365,409
　２位　三　菱 1,281,180　（ふそう含む）
　３位　トヨタ　　553,450
　４位　スバル　 286,840
ホンダ首位をキープ！真のリコール王まであとわずかだYO！

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　自社登録王なのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　（つ　　丿（　　⊂）　中古車を新車と偽称販売したホンダ
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　それでもﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　し（＿）　　（＿）Ｊ

782 ：名無しさん＠３周年：02/10/11 17:16 ID:q8JS0+AQ

トータルリコール

783 ：名無しさん＠３周年：02/10/11 17:17 ID:Aau6SxBg

ホンダのブッチギリだね。
中古車を新車と偽って販売した、というのは表に出ないかな。
マジでもガセでもいいから・・・

784 ：名無しさん＠３周年：02/10/11 21:16 ID:/HSLWPvx

ホンダの登録偽装販売を糾弾せよ！

785 ：名無しさん＠３周年：02/10/11 21:18 ID:Ua7OmzPo

相変わらずホンダらしい

786 ：名無しさん＠３周年：02/10/11 22:07 ID:ZZYbH/Ft

ここまできたら1000まで目指せ

787 ：名無しさん＠３周年：02/10/11 22:18 ID:9p7HM/Xe

しかしまー、
ケツの穴小さいやつばっかりだな。
別に新古車だっていいじゃねーか。
誰かが乗り回していた車じゃないんだし。
店頭陳列してある商品買うのと同じだろ。
登録してから何ヶ月も経ってて車検が短くなるようじゃ
別問題だが。
こう奴らに限って、あと５０００円値引きしてくれとか
しつこく値切るやつらなんだろうね。
あーやだやだ。どうせローンで買うくせに。
しかも、そういうやつに限って
ローンの金利には無頓着だったりするんだ。
あほらし。

788 ：名無しさん＠３周年：02/10/12 02:26 ID:jS1kCOo+

ホンダはマスコミ受けがいいから、
リコールでも、ウソ販売でもいいのです。

789 ：名無しさん＠３周年：02/10/12 02:31 ID:ajbCqzSo

シルバーウイングまたかよ・・・。
タンクキャップ不具合に加え車輪破損か。

車輪破損→転倒→タンク破損→ガソリン駄々漏れ→炎上・・・。

790 ：名無しさん＠３周年：02/10/12 03:20 ID:G9xNDp5L

>>787
真性馬鹿

791 ：名無しさん＠３周年：02/10/12 10:26 ID:2RlAT3Cp

>>787
知らされてればその通りだよ。
今回の件は｢新車｣として販売された（契約書上のそうなのだろう）のに
一度登録されてるクルマと知らされずに、買わされ、更に新車との交換を
拒否された、ってことだろ。
知って買っておいて文句はいわねーよ。
http://www.freeml.com/message/[email protected]/0001088
よく読め。

792 ：名無しさん＠３周年：02/10/12 13:27 ID:oHlkOGYm

　　 ||
　　 ||
　∧||∧
（　 ⌒ ヽ　　＜ホンダで新車で契約したのに車検証見たら中古車だった･･･
　∪　　ﾉ
　　∪∪

　　 ||　　　　　⊂⊃
　　 ||　　　　∧　∧
　　 ||　　　（　 ⌒ ヽ　＜　ホンダに騙された・・・
　∧||∧　　　∪　　ﾉ
（　 ⌒ ヽ　彡　　Ｖ
　∪　　ﾉ　　ﾌﾜｰﾘ
　　∪∪

　　　　　 ||　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　∧||∧　　　　／
　　　（・∀・ヽ　　＜　　ﾊﾞｹﾃﾃﾞﾃﾔﾙ！！
　　　　∪　　ﾉ　　　　＼
　　　　　∪∪　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

793 ：名無しさん＠３周年：02/10/13 01:09 ID:Vp6tSR0l

ホンダってイメージだけの会社だねぇ

794 ：名無しさん＠３周年：02/10/13 01:21 ID:u20uaZaM

リコールの発表は毎回３連休前の金曜とかでしょ？

しかもリコールの修理待ち３～４ヶ月は当たり前。

もう本田は買いません！

795 ：名無しさん＠３周年：02/10/13 09:39 ID:p8S+9jfh

リコール隠しで逮捕者を出しているのは

三菱自動車工業
富士重工
本田技研工業

３社だけ？

796 ：名無しさん＠３周年：02/10/13 10:24 ID:MXQzRDHn

ホンダやるなぁ

797 ：名無しさん＠３周年：02/10/13 15:26 ID:jnATHyFA

ホンダ　が　ＣＭ　に　白人　ばかり　使うこと　に

　抗　議　し　る

http://tv.2ch.net/test/read.cgi/cm/1013406313/

798 ：名無しさん＠３周年：02/10/13 17:23 ID:XAkCp/Sb

http://www.freeml.com/message/[email protected]/0001088

ホ　ン　ダ　の　横　暴　さ　に　抗　議　し　る　

799 ：名無しさん＠３周年：02/10/14 00:09 ID:C8x+e0bc

ホンダめちゃくちゃやな

800 ：名無しさん＠３周年：02/10/14 00:21 ID:qPbhC8jw

アシモ作ったからって、
そんなに嫉妬しなくていいのにね。
粘着ってﾊｽﾞｶｼｲ。

801 ：名無しさん＠３周年：02/10/14 09:01 ID:VQ25LTRa

>>800
そんなヤツは誰もいないのに、そう思い込んでいる800のようなホンダヲタが
一番ﾊｽﾞｶｼｲ、いやｲﾀ過ぎ（藁

802 ：名無しさん＠３周年：02/10/14 13:54 ID:XrmG0HYP

リース中にアシモが暴走したらアシモもリコールするのかな？

803 ：名無しさん＠３周年：02/10/14 13:58 ID:tZubBM1I

トヨタカローラにしなさい。国内Ｖ34達成かかってるんだ・・・オレはノアにしたけど。

804 ：名無しさん＠３周年：02/10/14 14:05 ID:uidne4TT

HONDA 最高です！！

805 ：名無しさん＠３周年：02/10/14 21:16 ID:AHlg+E2S

ホンダはミニバンこそが日本のファミリーカーだって言ってたのに
手のひらを返すようにアコードを出すときに『セダン復権』なんて
社長が言っていた。
一貫性のない会社だ。
また簡単にリコールやりそうだな、こりゃ。

806 ：名無しさん＠３周年：02/10/15 08:25 ID:O/Fwzofg

フィットは本当に大丈夫なの？