【経済】「トヨタの繁栄続く」　奥田会長が快気炎

車板に行くと　トヨタが存在してるだけで死んでしまいそうな人がいるんですが
なぜなんでしょう？

奥田は漏れの大学の入学式に講演に来たんだが、
声は聞き取りにくいわ、話はつまらんわで最悪だったね。
そんなわけで講演の中身なんか誰も覚えちゃいなかったけど、
金に執着のある人なんだなってことは印象に残った。

>>802
＞車板に行くと　トヨタが存在してるだけで死んでしまいそうな人がいるんですが
＞なぜなんでしょう？

そういうオタどもに　自分が乗ってるクルマの車種を一緒に書いてもらうと
面白いだろな　たぶんオタ同士で　けなし合いがはじまるぞ。

>>802
車板と車種・車メ板は低脳日産ヲタだらけだよ。

クソトヨタ　ああクソトヨタ　クソトヨタ

クープマンの目標値
1.独占的市場シェア:73.9%
2.相対的安定シェア:41.7%
3.差別的優位シェア:26.1%
4.並列的上位シェア:19.3%
5.市場的認知シェア:10.9%
6.市場的存在シェア:6.8%
ほぼ相対的安定シェアを有するトヨタに日産、ホンダが挑むのはそもそも
無理がある。日産はホンダ、マツダ、三菱を喰いシェアを伸ばしてから、
挑むべき、ってのが教科書的回答？

かつて高級アメ車に黒人が乗りたがってブランドイメージが急落したのと
同じく、今欧州の高級車に乗っているのは「自分で価値が判断できない
高価＝高級と信じる田舎者」って風潮があって北米ではレクサスが
受けてる。ベンツなんか乗ってると馬鹿にするインテリ層も多いのよ。

ビル・ゲイツ、TVでもレクサス乗ってる所写されてるよ。ヤツが乗ったから
取り立ててどうこう言う事もないが。

中古車が認められない世の中なら、
ﾄﾞｷｭｿが分相応なの乗るから藁えたのにな。

海外でも宇宙でも何処へでも進出しやがれ！
漏れは絶対買わないけどな、ヘボイ車ばっかりだし！

>810
も前が心配しなくても100年後には火星人にクルマ売りに行ってるだろうよ＞トヨタ
ま、火星人がいればのはなしだが(w

>>786
パワー△窓こそ、センチュリーの必須アイテム。

ちなみに、愛知県の珍走団には、センチュリーを珍走仕様に改造し
豊田市トヨタ町1町目あたりで、暴走行為を繰り返すと、新車と交換してもらえる。
という伝説がある。10年以上落ち中古センチュリーがピカピカのＷＸに(w

反映の根底には溝鼠の労働者支援があることを忘れるな。

まるで「野麦峠」だな！

ホンダヲタ＝アニヲタ

おまいらが利益上げるごとに、下請けが潰れるんだよ！
最後には何処も協力しなくなるからな！
良く覚えとけ！

下請けが潰れる前に、機械製作所とか電機製作所などが潰れる
投資がダメダメ　マクロ経済ダメダメ

うややましい

トヨタの看板方式っていうのは要するに道路を倉庫代わりに使えばただじゃん、っていうことなんだよ。

やめない理由

仕事最悪
↓
憂鬱
↓
パチンコ
↓
へるす
↓
りふれーーっしゅ
↓
銭湯に戻る

日産ヲタ＝珍走、DQN

かろーら♪とよた、かろーらせんひゃくう〜♪

あの時代はよかった（生まれてねーよ）

>>815
協力しなくなったらそれはそれで潰れそう。
つーか潰れる以外の道は無さそう。

自分の名前ってのはアイデンティティーの中心だ。
何が豊田市だ。挙母市（ころもし）だっつーの。
トヨタの傲慢さは昔も今も変わらないね。

http://www.ne.jp/asahi/no/va/mikawa/koromo/

>>822
痛い所つきますね．．．
でも、今時は協力しても潰れてく。と言う罠．．．

怪気炎って何？
新聞とかで使われるけど、マスコミ用語？

「加速感」とか「剛性感」とか言うのやめれ。
「加速」や「剛性」なんて測定できるだろ。
「感」なんて無責任な便利な言葉作るな。

>>826
まずはカーグラフィックっていう反日雑誌に言って下さい

トヨタ衰退の予感
今の車はとても勝ち組が作っているものとは思えない

>>828
勝ち組じゃないと、
車乱発して売れた車だけを残そう・・・なんて戦略はたてられんyo

今の日産車は韓国車然とした負け組み独特の雰囲気。

>>829
確かにホンダとかにはあそこまで悠長なやり方は出来ない。

スバルなんてレガシィがこけたら会社がこける

>>832
だからキープコンセプト続けてる訳だが次期型はどうか

次は６ＷＤにでもすれば？

時期レガシィに望むこと。

基本的に2リットル・5ナンバーを守る。
Boxer6搭載モデルはアウディSシリーズのようなオーバーフェンダーにする。
カッコよくして下さい。

車板ネタゆえsage

>>835
何かボクサー６メインの３ナンバーにすると噂で聞いたが・・・・。

とりあえず、トヨタの車はセンス、質、サービスの3Sが日産に比べて著しく欠けているので
乗りません。

>>837
その意見は始めて聞きますた（ﾌﾟ

必死ですな

ダイエーの中内も業績の良い時怪気炎をあげてたな

>839
社長（会長）なら誰だって一度は怪気炎をあげてみたいものなのさ

>>836
インプレッサが立派になったから、レガシィも合わせて上級移行、と。
インプレッサの下の1.5リットルくらいの小型車を作るらしい。

富士重工の今年春の新卒説明会で車台が共用できるように云々を言ってた。
新宿エルタワーでやったやつ。

とりあえず、トヨタの車はセンス、質、サービスの3Sが日産に比べて著しく欠けているので
乗りません。

日産ヲタは車メ板から出てくるな！

日産は早々に倒産してくれ

日産には潰れてもらっては困る。
だって、スズキを持ってるんだから。

ところでマツダのスピアーノとスズキのラパンってなんであんなに似てるんだ？

＞日産には潰れてもらっては困る。
＞だって、スズキを持ってるんだから。
意味がわからん。日産とスズキは関係ない。

＞ところでマツダのスピアーノとスズキのラパンってなんであんなに似てるんだ？
ラパンのＯＥＭがスピアーノ

トヨタは貧乏人が乗る車

>>846
スズキって日産の子会社じゃなかったっけ？

＞ラパンのＯＥＭがスピアーノ
サンクス。

>>848
スズキはＧＭ傘下でし。たしか株を20％くらい持たれてる。
日産はルノー傘下でし。株を44.4％持たれてる。
んだから関係は無いでし。

>>849
Yes sir!
そういうことっすか・・・納得しますた。
サンクス。

いや〜、MRWAGONを提供してmocoとして売ってたからてっきり子会社だと思ってたんよ。
あれもOEMか・・・。

トヨタの車ってすぐ飽き安いけど、それも販売戦略かなあ。