中国の鉄道 新幹線方式導入へ

最新の派手な技術はわかりやすくマネしやすい。
枯れた技術の「枯らした」部分は泥臭いノウハウのかたまりで
簡単にはマネできない。

技術を「枯らす」ことの意味がわかってないやつが多すぎる。

KTXだけがアジアで異端となるのか・・・

中国が潤って潤ってそのうちに日本は属国か…

>>937
中国のODAとしてやるんでしょ

>>945
ベトナムがホンダの輸入枠を減らしてきた理由も合わせて考えてみたいですね。

>>951
どこがですか？

ID:xtDfn2OP
引きもこもり
推定年齢17歳

水が高い所(日本)から低い所(略)へ流れるのは、ある意味当然なんだけどな。
なんか被害妄想な人が多いね。

ハハーン、お前らチ○ンだな。

>>949
＞単なる既存鉄道技術の延長だろが
開業当初は（いや、今でも）新幹線の設計思想がまったく分かっていないコメント発見。

>>940
100個製品を発注したら勝手に130個作って勝手に30個売ってた、との喩えがあるくらいである。

中国では当然常識です。ホテルでもデパートでも横流し品が安く売ってますよ。
だからコピー商品ではないけど、いけないことだね。

>>958
そういう幼稚な書き込み
しないで下さい

>949
マジで言ってる!?
たしか本格的に路線の全車両を集中制御したのはアレが初めてじゃなかったっけ？
まぁ今じゃ当たり前の技術だが、世界であんなことやってるのは欧州と日本(米国もか？)
だけだったかと。

>>955
>>942ﾀﾞﾀｰﾖ
鬱市

〉〉934
それは、これから追い出される企業のウエイティング・リスト。うちはもう追い出されたので載ってないけど。

>>949　　はいはい。
韓国のKなんとかいうTGVを改造して数年で作ったヤツは
韓国の独自開発という事で良いです（ｗ



何だよ半島人かよ。

中国が正当な対価を払うと思ってる馬鹿が多いなあ

>961
人民解放軍の横流しも凄いよな

テメエらにぽっぽやの気持ちがわかってたまるか！
満鉄だよ。大陸でいい仕事してくるんでぇ。

こんなしょうもない事に金使うなら、先に道路公団を何とかしてくらさい

>>968
どんな物？

>>967
そういうのを
おおバカの一つ覚えと言うのです

>>952
同意、ハイテクのコピーは人材さえ引っ張れば意外と早く出来る
問題はトライアンドエラーの塊とも言えるローテクの
持つ意味だよな

糸電話　→　携帯電話、人力車　→　ハイブリッドカー
こう言う歴史を辿りつつ有る中国のローテクには、その「泥臭さ」
が無いんだと思う。

中国は、新幹線の技術を不正に盗用し、中国国内に高速鉄道を
建設するつもり

前金でおねがいしますた。

>>963
ウマく乗ってくれてありがとさん。
あんたの言うとおり、
＞今じゃ当たり前の技術
なんだよ。
それを盗むだのなんだのって・・・痛いなァ

韓国の掲示板を見ていたら、三菱自動車は現代自動車からエンジンの供給を受けているのだそうだ、下のほうの書き込みにもロイヤリティを払わないとエンジンの供給を止めるとかかれている。
これは事実か？妄言か？

ソース
http://japanese.joins.com/transboard/jp_bbs/content.html?tname=hot4&num=1898&page=1&startpage=1&oDest=num&sc=desc

>>965
うちも教育期間が終わったからそろそろかな（鬱
上が馬鹿すぎ。無駄金使ってばかり

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しんかんせん〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>967
対中円借款はちゃんと返ってくると思っている馬鹿も多いしな。

>>974
あなた、技術の事を何も知りませんね。
２ちゃんか週刊誌の受け売りだけですね

整備新幹線でも整備してたほうが｢まだ｣マシ。

>>972
中国が、正当な対価をはらった具体例で反論してください
幼稚ですね

>>980
踏み倒すに決まってんじゃんか、なぁ。

>>971「トカレフ」の女

しかし未だに満鉄の車両を使っている国に
新幹線の車両を与えるは無謀の様な気がするな（ｗ

げ、何やってるんだドイツ・・　リニアで安心してたのに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>983
フォルクスワーゲンは損したんですか？
その１つ取っただけで十分

壱千

九百九拾

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2

>>981
なんの技術だよ？
新幹線の技術を全部知ってる人間なんて一人もいないよ
馬鹿？

>>988
ドイツはうまく逃げたね　＞リニア

3

新幹1000

1000

>976
だから、日本では当たり前でもその他の国では非常に高度な技術なんだよ。
真似できない位に。なんでも電車が遅れないのは日と英くらいらしいし。
分刻みで正確に運営している日本の鉄道システムは日本人や日本の社会の
象徴とも捉えられていることが多いと思われ。

壱千

しょうがねえな。踏み台になってやるよ。

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