【経済】ホンダに大幅な生産制限−ベトナム

　中共といい、ベトナムといい、外国人には数倍の価格を吹っかけるドクソの国。
法律に基づかず、その時の為政者や幹部のご都合主義で、利益優先の政策を実施
する。外資を最初に導入する時の条件と、投資が軌道に乗り出してからの条件が
コロコロと猫の目のように変化する。目先の利益ばかりに囚われる、
日本人経営者よ、その内に「尻の毛」まで毟り取られるぞ！

　日本国内の基幹産業をナイガシロにし、技能者を失業に追いやる。
生産コストの削減だけを目的に、ちんぴら国に資本投入すると、長期的には、
大損する。ノウハウを無償で吸い取られ、その内、投資した設備は足元を
見られて、安く買い叩かれる。その時には、経営者も代替わりして、
前の経営者の失策は問われないという筋書きか？
　残った日本には、教育だけはある、能書きばかりの、不満分子が満ち溢れ、
貧困と政情不安な社会では、ささいな出来事がトリガーとなり、大騒乱が触発
される可能性を秘めている。

無責任な今の日本の官僚、エリート社員達よ。これが現実！ これが、近未来！

少し前、韓国企業が全額出資の子会社設立を認められたニュースがなかったかな？
なんでもベトナムでは外国企業に全額出資の会社を創らせるのは初めてだとか。
非常に対照的だね。

>>31

「フィットベースのクーペ」の間違いでしょ？

どうもいかんなー、こういうシナリオで
他の亜細亜で真似されると辛いな＞日本

ベトナムは賄賂の横行がひどいってこないだ報道されてたね。
かといって物産の例もあるしホンダも賄賂で対抗せよといえない
のがつらいところ。

ベトコンの分際で偉そうに。
ODAの完全停止、貿易協定の即時撤廃、留学生受け入れ拒否、
ベトナム製品に報復関税。

海外の生産で工場建てるのなんて、その国の成長に貢献してナンボ
なのに、わざわざ近隣の安い国から輸入しようなんてする。
その国は組み立てだけで国内の産業は育たない。
こんなんじゃその国の政府から嫌われるって。

そんなこともホンダはわからないのか？

>>67
報復関税をかけるとしても、ベトナムからの輸入品と言えば
ベトナム産「土佐の塩」とか？

日本がＯＤＡを増額すれば円満解決です。

>>70
なんの解決にもならんがなｗ

ホンダガール減少の一大事である！

これでまたホンダレプリカが増えちゃうんだろうな。

>>68は団塊の世代か？

早く隠居してクラさい。

ホンダだからいいよ。
いっそのこと１００％削減でもいいよ。

ベトナムは中国からODAを受けているけど何か関係ある？

>>74
お前馬鹿？





いや、聞く間でもなく馬鹿だと思うが

アオザイﾊｧﾊｧアオザイﾊｧﾊｧアオザイﾊｧﾊｧアオザイﾊｧﾊｧ
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減った分、中国からの輸入が増加するのでしょう。

>>63
やはり、朝鮮民族は交渉が上手いね。それに、比べて我が日本民族。
小泉さん、さっぱりした顔で、北朝から帰ってこれますかね？

いったいなにがどうなってるやら・・

撤退すればええじゃん

HONDAが減った分はHONGDAの輸入増。当然裏では･･･（以下略）

†††　†††　ホンダ虚偽申請　†††　†††
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10072/1007207669.html

◆◆◆建物撤去の見通し　ホンダ子会社が虚偽申請 ◆◆◆

　ホンダの子会社「ホンダ・エクスプレス」（本社・三重県鈴鹿市）が虚偽の開発申請で狭山市に
建設した鉄骨造４階建ての建物が撤去を迫られる見通しとなった。建物は都市計画法に違反
しており、同社が示した操業内容の転換案はいずれも特例で認められる製造工場には該当し
ないと市が判断した。これにより、この建物での操業は事実上不可能となった。
　町田潤一市長は２９日の定例記者会見で「法的にきちんとしないといけない」と述べ、北田清
助役も「今後は（ホンダ・エクスプレスが）自主的に開発許可を返上するかどうかだ」と話した。
　市は年明け早々にも違法状態の是正を命令する同法の監督処分を行う方針だ。
　問題の建物は高さ２３メートル余、延べ床面積約３万４千平方メートル。都市計画法上、例外
的に操業が認められる自動車部品ケースの製造工場として昨年３月、市に開発申請した。
ところが、同年９月に完成した建物は部品のこん包作業所だった。
　市は「悪質で、だまされた思い」として建物に「使用禁止」の紙を張り、「来年１月７日までの
是正の猶予期間」というホンダ・エクスプレス側の要請を認めて話し合いを続けていた。
　しかし、市によると、同社がこれまでに示した操業内容の転換案は、既存の関連工場との間で
５割以上の原料や部品を調達し合う依存関係が３年以上あること−−などとした都市計画法の
特例条件をいずれも満たしてはいないという。
　監督処分を行うための聴聞は年内か来年早々に行われる。 （朝日新聞）

ところでタイホンダは何処に基地を構えてるんだ？
ハノイだったら住○が副市長ﾑﾆｬﾑﾆｬ・・・

ホンダを騙るジュンダイ社員がなにかやらかしたんじゃないの？

>>86
まさか・・・
ベトナム戦争の事を根に持った国を間違えたんじゃあるまいな（藁

これは前からあった話だな

中国の差し金だろう。
さらにその裏には
アメリカのビッグ３。　　　　真相はそんなとこだろうよ。

日本企業がなめられないためにも
ホンダは徹底的な報復措置を取るべきだな

今日、日経にものっていたよ。
輸入部品がダメだそうだ。

国内部品つかえってこったね。
まぁ、当然といわれれば当然かも。

ベトナムで現地生産すればよくないかな、なんで日本の企業は中国ばかりに
工場建てたがるんだろ。

ちなみに以前（４月頃）の新聞に載ってたのは
二輪車の輸入部品の関税を１０％→４０〜６０％に引き上げるという話で、
これはベトナム国内の部品産業の育成を外資企業に（無理矢理に）やらせるのが
目的だったらしい
多分、今回の輸入枠削減は関税引き上げに続く第２弾だと思われ。

チョソがコピーバイクを作って売りまくってるからこんな事になるんだ！！！！

>>94
輸入制限とは関係ないだろ。

ベトナム人は我が強くて自惚れな性質、周辺諸国のアジア人を見下してるらしい。
しかも自己本位。

要するに、東南アジア版の韓国なんですよ。

だからベトナム人留学生はツンとすましていて、マレーシア人留学生なんかと
しょっちゅうトラブルを起こしています。

(　´�D｀)ノ<　一時期カントリーリスクって流行ったれすが
　　　　　　　　すーかり、忘れてしまったのれしょうか？

>>96
ふむ。故に半島と同じく分割占領されたということかな？

>>99
もともと小中華な生い立ちとかが韓国と似てるためと思われます。

でも韓国人もベトナム人も、セェルビア人に比べたら可愛いもんだと思うけど。

>>96
うそつくな。昔の日本人に近いといってたぞ。まじめで人なつっこくて
控えめ。工場で働いてるいとこが言ってたぞ。ベトナムに行ったとき
「日本でお世話になってる上司の○○さんだ」といって家族に紹介され
歓迎されたらしい。

自由な貿易（投資）と各国の主権の問題。結構難しい問題だよ。

ベトナム人は良い人も多いが、現在の政府は
独裁政権で汚職まみれのDQN政権。ホンダは
賄賂の額が少なかったので怒りを買ったのか？

>>101
日本人から見ればベトナム人の労働態度は>>101の通りだと思う。
国内は、共産主義で腐敗が蔓延してるから>>96のように見えるだろう。
まあ、他の東南アジアの人民よりは能力的に少し上を行っているという
自負が周りから見ると気に食わないんだろう。
正直、厳格なイスラムは駄目ね。

たかだか１９億で頭を抱えるって・・・
いいかげんなこと書くなよ。

このへんって中国のコピー製品が氾濫してると聞いたが

>>105 ベトナム政府の課題

The government and the party have adopted all manner of self-flagellating resolutions, bemoaning their own inefficiency and corruption and promising change, but with little effect.
Although top officials are constantly calling for more local
democracy, only villages where a foreign NGO is involved,
such as Phu Long, seem to have seen any improvement.
Economist,　２３、May,　２００２

元難民の人と仕事したことあるけど、謙虚でまじめで優秀。
ワガママもださないし。スケベだったけど。
日本人にはつきあいやすいかも。

>>103
ミャンマーと勘違いしてんじゃないよね？

ベトナムは北部と南部で全然違います｡
ダナン〜南部はいいところです｡みんな明るくまじめで大和撫子健在です。
フエ〜北部は人間がずるく熱狂的な共産党員が多いです。

ベトナムは中国系金族を祖先とする民族が大半で韓国人との混血も
進んでおります。それとは別にベトナム公用語とは別に家庭では
中国語を話しているような在越中国人とも言えるようなベトナム人もおります。
カンボジアからの流入難民もいます。　その他紀元前からこの地に住んでいた
非中国系民族（山岳民族もふくむ）もいます。　フランス人混血もいます。


かなりの多種多様民族があり簡単に悪い国だと決めつけないであげて下さい。

>>68
以前はベトナムホンダがシェア100％近かったが
近年中国製に駆逐され壊滅状態。
ようやく去年から対策始めて中国のバッタ物部品をかき集めて
中国製に対抗できる安いバイクを発売という経緯がある。
中国からの完成品の密輸が減らない限り厳しいでしょう。