【経済】軽自動車の普及、２．３４世帯に１台へ伸びる

全国軽自動車協会連合会は９日、軽自動車の普及台数が今年３月末時点で２．３４世帯に１台の
割合で普及していると発表した。普及率が過去最高だった前年の２．４世帯に１台から記録が更新した。

都道府県別の普及率では、鳥取県が１．１世帯に１台とトップ。以下は島根、長野、佐賀、山形の順。
最も低いのは東京都の１０．４４世帯に１台で、神奈川、大阪、埼玉、北海道が続いた。

引用元
http://www.asahi.com/business/update/0909/007.html

馬鹿

（　´･∀･`）へー

終了

実用のみで考えたら、軽で殆ど事足りるからね。

田舎は車がいっぱいあって、その中に軽があるんだろ？うらやまし〜

昔の軽と比べたら性能とか大きさとかだいぶ違うしな

高速に乗ったり、峠道を走らん限り軽で十分なんだけどね。

>>8
最近の軽は結構馬鹿に出来ないＹＯ
そんな漏れも軽ユーザー

>7　
ちょい前のセダンより車高があっていい。
はるかに乗りやすい罠。

韓国人は軽自動車を馬鹿にします

軽トラ最強

>12　それは昔からだな。

事故＝死

コペンなら買ってもいいかも･･･

>>11
半島ﾈﾀの誘導だろうけど、いくらなんでも強引すぎw

>>8
高速も軽で十分

>>15
どうせ結局買わない罠

軽じゃ満足できないものとは？

軽トラは一台欲しい気がするな。

>>19
ナンバーの色

>>11　韓国人かどうかはわからないけど、結構馬鹿にされるな…
在日の人なのかな？

>>18
えへ。ばれたか･･･ｗ

>>16
実際そうだよ。
ちなみにオートバイも馬鹿にしてるから他の国ほど普及しない。
それだけ虚栄心が異常に強いって事。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

所有者８５％「再び軽自動車は買わない」
http://japanese.joins.com/html/2002/0903/20020903175654300.html
軽自動車（排気量８００ｃｃ末満）を持つほとんどの人が、車を買い換える
際、再び軽自動車を購入する意向がないことが分かった。

交通専門市民団体の交通文化運動本部（代表・朴用薫）が、首都圏地域の軽
自動車所有者１０２０人を対象に調べて３日発表したところによると「再び軽
自動車を購入したい」という回答は、１５．５％に過ぎなかった。

残りの回答者のうち、小型車を購入したいという人が４０．２％と最多で、
中型車が３９．３％、大型車を希望する人は５％だった。

軽自動車を避ける理由については、回答者の５２．４％が「安全性の欠如」
を挙げた。次いで「乗車感の悪さ」「冷遇されたり、馬鹿にされたりするか
ら」などの回答が多かった。

雪積もってる時に軽トラ乗るとすげー怖い｡
後ろなんも無いからケツ振りまくり

車庫証明の要らないど田舎ほど普及率が高いというわかりやすい結果だな。

>>19
ｶｰｾｰｸｽができない

>>27
それがいいんじゃねーか

首都圏地域は見栄っぱりだからなあｗ

>>31
都会は軽を買うのに車庫証明が必要で、大抵は車庫を一台分
しか確保できないわけで、そうなると家族で一台そこそこの車が
必要になる罠。

>>32
田舎は車庫証明いらないの？

２台普通乗用車って経済的なこともあるしな。
１台は軽でもいいよな。

>>21
みたいだね
ダイハツが1000ccのミラジーノを出した理由が白ナンバーが欲しいという要望に答えるためだって

軽なんて恥ずかしくて乗ってられないよ
代車で乗ってたことあるが　さいあくだった　人生の負け犬って感じ
遅いし　狭いし　快適性皆無　まさに弱者の乗り物

>>32
でも、都市部では軽の方が使い勝手が良いけどなぁ。
狭い道や、駐車場でのとり回しも楽だし、屋内駐車場だと軽専用って書いてる
スペースが有ったりするし。

農家には軽トラが必須だからな
俺の実家も普通のステーションワゴンの他に
軽トラ2台あるからな

日本で一番見栄っ張りなのは名古屋だと思う。
他は変わった物じゃない

軽自動車で不満なのは長時間乗ってると頭痛がすること、これが無ければまた軽を買いたい。

ＤＱＮがイメージを下げてて、少し迷惑だがワゴンＲは車を道具として見た時
最高だと思う。
これにしばらく乗って、自分の普通車に乗り換えるとひしひしと感じる。

>>33
もともと、軽自動車は車庫証明がいらなかったんだけど、
法律が改められて都会では車庫証明が要るようになったんだよ。
だんだん車庫証明の必要な地域は広がってるけどね。

>>36
馬鹿な野郎だな。
お前の心が一番貧しい罠。
弱者だってプッ。

首都圏に住んでる限り、車は無用の長物だ。
仕事で使うのならともかく、自家用車なんぞ所有してる人達がわからん。

俺の実家には軽自転車が２台、俺と兄弟のも含めると５台ありますが、何か？

フィットみたいな小型買うなら
バモスみたいなワンボクックスの方が、お使いに便利
でも軽は、追突された時が恐いよね、、、

>>31
洗車行った時に軽だと、雑種の犬連れて公園に来たような
恥ずかしさがある

まぁね・・・、でも、軽に乗ってると、「これって、いつ死んでもおかしくないよなぁ･･･」って、ふと思うときがある。

>>44
原チャリやチャリのほうが便利だ罠。

>>41
そんなあなたにMRワゴン

>>45
どんどん税金収めてくださいッス。（藁

>50　は自動車と自転車の区別ができない罠。

軽四最強

メガクルーザー乗りですがなにか？

>>48
そうそう。
｢車でなければ運べないような荷物｣などは
専門の業者に頼んだ方が遥かに安くて確実だし。
自家用車は時間と金の無駄遣い。

>>44
（´-｀）.｡oO(首都圏て福島とか山梨も入るんじゃないのかな)

>>45
中国人ですか？

軽乗用車は昔とは比べ物にならないくらい良くなりましたね。

しかし10年前ぐらいの軽に夫婦と子供4人で乗ってるのを昨日見て････
憐れに思えた。

>>46
例えがわけ分からん。

>>36
そういう時は敗者っつーんだよチョン
日本語勉強しなおせや、痴呆。

自動車屋「本当はね、車はこんなので充分なんです。
　　　　　みんな頭がどうかしてる。」

バブル期のある小説の一部

軽自転車って何だ？

>>36は、激しくウザイ客だったので、安全基準を上げる前の軽自動車どころか、
河原に捨ててあった軽自動車をお貸ししました。
悪運強く生き残り　このような発言をするに至った事を　悲しいかな彼と関わった
人間として深くお詫びいたします。

なお、彼は自動車の維持費も払えず、人生の勝者の乗り物「ママチャリ」という物で
現在　職安に元気に並びに通っているそうです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ある田舎の整備工場の工場長より

軽は馬力がないからね
うちの近所は坂ばっかりなので、向いてないにゃ

>>56
違います

>>61
アルミで出来た自転車の事

>>44
ごちゃごちゃした東京でも、家庭を持てば、車は当たり前の道具。
子供が熱出して救急車呼ぶまでも無い時、タクシーなんて待ってられないし
死ぬほど混んだ電車に乗るより、渋滞のほうがマシ、
混んだ電車でガキが騒いでたら皆だって迷惑でしょ

経済的な理由で持てないなら仕方ないけど、、、

>>65
今時子供作ってもねぇ…
自分ら夫婦は首都圏に住み続けていたいから、
子供は作らない事にした。

軽自動車は、ニッポンのモーターリーぜーショの立ち上げと
海外からの、安い自動車の流入の阻止にその目的があるんじゃ
ないかな？安全性なんか勿論無視。これ官民一体となってやって
いるとは、流石怖い国です。

>>65
>子供が熱出して救急車呼ぶまでも無い時、タクシーなんて待ってられないし
タクシーが来るまで待てないような症状ならば、むしろ救急車を呼ぶべきだと思う。

>>65
「タクシーなんか待ってられない」のに「渋滞の方がマシ」？
常人には理解できない論理だな。

>>67
軽より小型車のほうが安い罠。

スマ―トって、軽仕様ではやはり安全性も手を抜いてるんですか？

漏れも軽海苔。スズキのセルボに乗っているが車検に出し
たら代車に出てきたのがボルボだった・・・（おぃ！

１字違いでボルボかよ素敵過ぎるぞ。
まぁ右ハンドルだったから問題無かったけど
もう車検出さないからな！オー○バックス

ヨーロッパが軽自動車輸入解禁したらスゴい数売れそうだな

最近の軽は燃費が悪くなったらしいね。
メリットないじゃん

>>73
軽自動車て輸出できないの？
でもたしかスズキがチェコかハンガリーで生産していたような。

>>71
ボディは普通車仕様も軽仕様も同じだよ。

>>76
アリガ�d
２人乗りという欠点はあるが、個人的に好きな車だ。＞スマート

>>75　輸出するときは、だいたい 1000cc の NA エンジンを積んで　MT で輸出してる。
ってことは、まぁ 660cc にはちょっとおもいってことだよね。
たしかに 800kg だったら 1000cc でちょうどかも。

その分ターボ乗っけたりしてるけど。
でもスタート時にはあんまりターボ効かないかな。

>>74　車体が重くなったからね。
漏れのは 5MT 4WD Turbo で 13km/l から 15km/l ってとこかな。

割と見掛けるんだけどなぁ、軽。割合は少ないのか…？

俺も時々乗ってみたいなと思うけど最近のはでかくて燃費が良くないみたいだからメリット薄そう
それとやっぱり「走る棺桶」っぽいイメージが今でも…。

中途半端な田舎って、ちょっと奥に入ると全然道路整備されてないから軽が売れる理由分かるよ。
俺の実家も中途半端な田舎なんだが、たまに帰った時にちょろちょろ移動するのには軽が便利なんだよなー。
クラウンとかセドリックとかじゃちょっとハンドル誤ると脱輪しちゃったり、
一回じゃ曲がりきれないような窮屈な曲がり角が要所要所に出現して怖い。
田舎こそ軽。

>>81　をぃ、漏れは田舎じゃねーんだよ、都会なんだよ、それでも軽に乗ってるんだよ、田舎こそ軽とかいいやがって、漏れの立場はどうなるんだよ、ｺﾝﾁｸｼｮｰ

軽の排気量を８００ccに拡大して欲しいがトヨタが足引っ張るんだよな・・・
自分のところじゃ売っていないから。ダイハツのミラやミゼットのＯＥＭを受けろよ。

>>83　しかしまぁトヨタはダイハツと協力して軽のハイブリッドを作ろうとしてるみたいだし、そっちではがんばってほしい。

800ccもいいけど750ccで、バイクのエンジン積めるようにした方が
面白そうな罠。

あ、800がいいなら750で出してもいいのか？
そうなったら鱸辺りは凄いの出しそうだな

>>81
都心の方が軽は便利だよ。
表通りが広くても一本中に入るとけっこう狭い。

>>80 北海道は広いんだしでかいのでいいんじゃねーの？

軽は本州の狭いとこにあってると思う。

>>83
某県のトヨタディーラーでは、ダイハツの軽自動車を販売するそうです。

税金保険安い代わりにハイブリット化強制して環境に貢献させるべき

>>88　漏れの近くではもうやってるが…
親がカリーナで、漏れがムーヴ。

コペン欲すぃ…。

頑丈な車に乗って事故のとき相手を殺して一生終わりになるより
軽で一気に死んじまったほうがいいなあ
「こんなんじゃ危なくてしょうがねえ、
ドアなんてペラペラじゃねえか」とか言ってベンツやアメ車を
欲しがってるオヤジに限って世間では「早く死んでほしい」と思われ
てるDQNオヤジが多い

>>87
札幌市内だと軽ｻｲｽﾞが重宝する事も。
ただ維持費が昔と比べて変わらなくなってきた（燃費等で）のでは
敢えて軽を選ぶﾒﾘｯﾄは薄いでしょうね。
だたあの小ささが所有欲を満たす所もある…。

>>88
ｶﾛｰﾗ札幌ではもう売ってます、展示はしてないけど。

車も所持出来ない低所得者が混じってるな　Ｗ）
貧乏は、嫌だね　Ｗ）

軽すらない我が家って・・・

各社デザイン頑張ってると思うけど、あの黄色いナンバーで台無しという罠
色は白で欧米並みに横長プレートにして欲しいよ

>>96
それをうまく隠そうと黄色の車でのＣＭが結構あるよな
いまちょうどホンダのライフがやってるな。

せめて原付バイクのようにカドが切れているナンバーにして欲しい。

今、軽に乗るメリットって？？？？

デミオ、フィット、イスト、ヴィッツ、マーチ、この中から買えよ

話題が車板になっている罠。

１００

>>98
ジムニーの代わりになる車がないんだもん。

日本じゃ軽自動車で十分だよ。

>>102
プラス折りたたみ自転車だな。

どうせナンバーの色や形が変わっても、軽のイメージは変わらないだろ。

別名：走る棺桶

>>98
税金が安い。

まだ車で見栄を張るやつがいるのか。

軽の安全性は昔よりは上がってるはずだが、
ニュース見てるとやっぱり軽の乗員の死亡事故って
多い気がする。統計的にはどうなんだ？

普通車300万円クラスの質感の軽をきぼーん

軽でデートに来るな！ギャグは顔だけにしろ。


軽に乗って「ぶ〜ん」
これって嫌がらせ？
なんなの。
私、帰る。

鉄板がなんか薄いよね。軽自動車ってさ。
もっとこう内装も良くして、普通乗用車並みのクオリティで出して欲しい。
すこし高くても、税金の安さでカバーできるから
高級軽自動車市場ってのはあるとおもうんだよなー。

軽自動車の安全性についてつべこべ言ってる奴は、
とりあえずコレ読め。

交通事故と運転者と自動車とは、どんな関係にあるのか?
http://www.itarda.or.jp/info14/info14_1.htm

>>110
この時代にバブリーな嗜好の女など邪魔なだけだ。氏ね。

とりあえずコペンが欲しい

>>110
あなたは高級車に見合う女なんですか？
あっ、見合う女ならこんな発言はしないか。

>>115
お釜かもしれん。

日本一のクソ車は？
http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3d7b52c1668b1.html

やっぱり日産モコが一番いい。

田舎に住んでいると車がないと死活的に生活に困るんだよ。
父ちゃん用と母ちゃん用、それと子供もすぐに免許とるから、
子供の数だけ車があるとこも珍しくない。税金や維持費が安
い軽は生活必需品なんだよ。

軽自動車は、高速でぶつかるとまず助からないのでその
つもりで

この前の晴れの日、軽が飛ばされてますた。。。

http://www.osa.go.jp/anzen/html2002/as105.html
最近の軽は、車種によってはリッターカー＆小型車クラスの安全性を確保してるよ。
そんかわり、さらに重くなってるけどな・・・。

事故った場合も、最近の軽は
古い普通車より、やばいんじゃない？

自動車整備の現場だと軽トラ一台は必需品じゃないかな？
側溝に落ちたとかボンネットが煙吹いてるなんて電話もらったら
ちょいっと機材積んで現場に直行。あの機動性は代えが利かないだろうし。

田舎に住んでると車無しには生きていけないのよねぇ

ナンバーを白にするだけで爆発的に売れると思われ。

田舎に住んでるけど、別に車なくても生きれるよ。

自動車税が6000円程だっけか？
そりゃあ安いわな。

オレ、パジェロミニに乗ってるけど、結構重宝してるよ。
車高も高いし、四輪駆動だから悪路でも苦にならないし・・・・
でも燃費が１０キロ弱というのがつらいかな。

確か東京都が突出して軽の普及率低かったはずだが、なんでだ？

１．東京は個人（一般家庭）の自動車所有率がそもそも低い。
２．車庫事情でセカンドカーが持てない。
３．単に東京人が見栄張りなだけ。
４．単に地方民が貧乏なだけ。

どれが決定的理由なんだ？
車庫証明は大阪や名古屋でも必要だから関係ない罠。

軽はエンジン持たないのがちょっとアレだけど
まあ長く乗るものじゃないしね。

>>130
５．電車で十分だから

>>130
１と４だな。
東京は電車でどこでもいけるからね。車を持つヤツは大体、経済的に余裕があるやつだから。

駐車場代に月５万も払えるか！　by 都民

>>134
泣けるよね。

男で軽乗ってるやつは超痛いぞ

都心だと･･･
駐車場30000〜40000円/月+車のローン+ガソリン代=60000〜70000円/月

1台所有するだけで月にこんぐらいはかかるんだから
そうそう複数台の所有なんて出来ないよ。

男で軽乗ってるやつは超痛いぞ

男で軽乗ってるやつは超痛いぞ

なぜか2つ書き込んでしまった。萎え

1300ccのバイクと660ccの軽に乗っていますが、
高速代は同じです。

なぜか2つ書き込んでしまった。萎え

>>133,134,137
なるほど。
車庫事情でセカンドカーどころかファーストカーも持てないわけか。

普通車なら税金や任意保険やらを月割り按分すると、
東京では月あたりの維持費が10万超えてしまうか。

136 名前：金沢は大都会 投稿日：2002/09/10(火) 09:15 ID:Q2no2vNc
男で軽乗ってるやつは超痛いぞ


138 名前：金沢は大都会 投稿日：2002/09/10(火) 09:16 ID:Q2no2vNc
男で軽乗ってるやつは超痛いぞ


139 名前：金沢は大都会 投稿日：2002/09/10(火) 09:17 ID:Q2no2vNc
男で軽乗ってるやつは超痛いぞ


140 名前：金沢は大都会 投稿日：2002/09/10(火) 09:19 ID:Q2no2vNc
なぜか2つ書き込んでしまった。萎え


142 名前：金沢は大都会 投稿日：2002/09/10(火) 09:20 ID:Q2no2vNc
なぜか2つ書き込んでしまった。萎え

>>144
こいつ昨日、http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031551222/
で暴れ回っていた馬鹿だから、相手にするな

>>143
そんな感じだから、
最近は自転車に乗る人もかなり増えているよ。
都内だと半径10キロ以内でほとんど用が済むからね。

バイクが一番だよ。　

>>145
変な串さしたアホかと思ったが違うのか。

北海道の普及率が低くて、長野や山形が高いというのもよくわからんな。

ぜっちゃんって呼んで　　　

>>149
北海道は電車が多いのかね？

>>149

北海道は普通乗用車、小型乗用車の需要が大きい。軽自動車は重量の割に排気量が小
さく走行性能に乏しい為、都市間移動が長い北海道では他府県より少ないのだと思う。
しかも最近は、１Ｌクラスの小型乗用車の方が燃費が良いし。

名古屋(愛知県全体？）では軽に乗っていると煽ってくるって本当ですか？
特に女性が乗っているとすごいって…。

>>153
白の軽、最悪。とくに女が運転していると超最悪。

>>151
軽自動車では「近所に行く」使い方が多いと思うが、
北海道では距離が長いんじゃないかな。
あと、渋滞等が無いから、８０Km以上で一般道を走る人も多いし。

北海道で都市間移動するのに軽なんてつかってられるか。。

>>151、155
プリウスのCMで伊達公子が釧路湿原をドライブしてた。
あの土地ではずっとガソリンモードだろ！！！！

>>156
グロリアくらいパワーがある方が北海道は移動しやすい。

ああ、なるほど。北海道はｵｶﾝも長距離走るのか。

>>118
それはＭＲワゴンのＯＥＭだから、あのグリルが
気に入るか、気に入らないかで選べばいいと思う。

日産とスズキ
マツダとスズキ
マツダと日産
トヨタとダイハツ＜子会社化
国内での協力関係はこんなもんかな？

軽の事故の数は比較的少ないそうだぞ。


http://www.honda.co.jp/news/1970/c701016.html

最近の軽は高いYo
なんとか汁

ナンバーを白くして横長にするだけでラパンとかミラジーノなんか今の100倍くらい売れるんだろうな。

軽自動車優遇税制廃止キボンヌ

>>152

税　金　が　高　い　！

諸　費　用　が　高　い　！

軽とリッターカーの経費比がカタログ等にのっているので見てみましょう。
普通車がバカらしくなります。

ヨーロッパの自動車メーカーは日本の軽自動車を自らの会社の
小型車の理想的目標に上げているとのこと。
しかし、ルノーのトゥインゴはホンダのトゥディのパク利だな(ｗ

しっかし、法改正後の軽は一般に言うリッターカーより燃費悪いぞ。
特にターボ車。
最近の流行のデザインは車高が高いから燃費も悪いし。
車体自体もでかいから660ccじゃ非力。
燃費面のメリットは無いね。
それに一部の軽は立体駐車場入れない。

日本で一番人を殺してる車は日産シルヴィアだよ。
少なくとも乗ってる人を殺してる比率。
軽はそもそも、ジジババがちんたら走ってるから生存率が高いのかも（ｗ

「馬」でないのになぜ「河馬」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

昔、田舎では嫁入り道具の一つだったが・・・

ねえ、なんで軽のナンバープレートって
黄色いの？すっごく、ださくない？

>>167
軽ミニバン買うやつはｻﾖｸ