【社会】貨物列車、居眠り運転で徐行区間を１００キロ走行　静岡[08/31]

鉄ヲタが自分のＰＣから各列車を遠距離操作

ってのがイイと思いまふ


絶対に事故起きると思うが

こんなやる気ないやつなんか採用するな。
俺なんか最終試験でおとされたんだぞ、やる気はすげーあるのに。
覚えていろよ、ＪＲ貨物関東支社の人事課。

事故を起こした乗務員は２７歳の若さで主任になれた
優秀な乗務員は他にもいるのにこう言う奴が主任になるからむかつく

>>75
そういう機械を設計製作し使うのもまた人間。
いずれにしても人が絡む

所々で一旦停止するとかだめ？
運転操作にメリハリが付きそうな気もするが。

人命に関わる業務なのに随分な勤務体系だな。
絶対に運転手より管理側に責任があるだろ。
運転手はともかく管理責任者はクビ。

100�`って、距離じゃなくて速度だったのね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
いや、それでも凄いけど。

ふ〜ん

>>75
乳トラムのように暴走したら・・・（（（（ ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

機関助手っていつからいなくなったんだ？

居眠り運転にみせかけたゼロヨン

JR貨物貧乏なんだよ、勘弁してやれ

また大阪

http://ntt.asahi.com/national/update/0831/025.html

徐行区間でなければ普段から100キロで走るの？

デッドーマーン


Go! Go! Go! Go!
デッドマーン

こんなくだらない事件で静岡の名称を出されたのは心外！

たまたま静岡県の中で起きただけなのに。

>>91
所詮静岡なんてそんなもんだろう。
なんだっけ、致傷の鉄ヲタが線路の音を聞いてて轢かれたのも
静岡だろう？

��静�岡�は�鉄�関�係�が�多�い�な�あ

　　　　ま　　た　　静　　岡　　か

.

>>89
そんなもん。最高速度110km/hで走るものもある。

・・・トラックに負けてるね。＞最高速度

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1028986534/

やっぱり鉄道貨物は危ない!
早急に第二東名の建設を!

>>97
輸送量の割には自動車の方がよほど危険だ
第二東海道新幹線を作ってダイヤに余裕を設け、超高速貨物列車を走らせるのが
いいだろ

弾道ロケットを使って輸送。

受け取りは・・・想像に任せる。

１００ヽ（´∀｀）ノ

100

おまえら聞いて驚くな。

ボクのおじさんは天浜線の社長だぞ！

貨物電車ってどんなのよ？

>>102
ほ〜、それはまたはずかしい話だなｗ

居眠り暴走は飽きた。





今度は早弁暴走だな。

念願の106ゲット

鉄道の運転士になるともれなく機械の体にするとゆうのはどうだろうか？

だがそうすると、銀鉄９９９がかぎりなくしょぼい話にすりかわるとゆう罠（w

東海道を走っている貨物列車ってもの凄く長いね、何両ぐらい連なってるんだろう。
トラックに換算したら凄いかも〜！

>>107

先行者？

居眠りトラックが暴走するよりはるかに安全だな。早朝だし。

赤信号になったら自動で停まるんでしょ、だったら問題ないじゃん

デッドマンスイッチを２０秒単位にしよう

>111
鐵板に逝って叩かれてこい
ATS-Sの場合、この工事制限や、カーブ制限やポイント制限の
速度オーバーで脱線する危険性はある
ATCやATS-Pなら大丈夫（工事制限も含めちゃんと設定した場合）

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>>113
物知りだねぇ
とりあえず、なんで鉄ヲタが叩かれるのかは分かった。

一方的な資料に基いての発言はイカがタコなのではないか？


どうか？

カミカゼ貨物列車だな

ＪＲ貨物の勤務体系はトラック運転手よりひどい。勤務終了が夜中の２時では家に帰れない。
そしてその日の夕方から深夜乗務開始。

鉄道が滅びるのも当然だな

>>119
妄想？

貨物電車の運転手

ここは痛い鉄ヲタの掃き溜めだな

鉄ヲタはいつも高圧的な態度なんですか？

暴走貨物列車もDQNトラックや珍走を踏みきりで駆除してくれるからよいかと。

「馬」でないのになぜ「河馬」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto