【社会】近鉄北勢線問題　県、存続を正式表明＝資産譲渡費用の一部負担−三重

（ ﾟﾍﾟ）ノ＜北勢線問題　県、存続を正式表明−−資産譲渡費用の一部負担　／三重＞

　近鉄北勢線の存続方針を打ち出した北川正恭知事は２１日、水谷元・
桑名市長ら地元市町の首長と県庁で会談し、存続を正式に伝えた。地
元市町は今後１０年間で最高５５億円、県も上限５億円を、住民から預
かった税金から支出することになる。大資本の近鉄が運行を断念した鉄
道をどのように再生させていくか、県や地元市町には北勢線の利用者を
増やすための施策が課題として重くのしかかっている。
　◇利用者増の施策が課題に
　会談には、藤原町を除く桑名・員弁広域連合の８市町の首長らが出席
した。北川知事は「県として総合的な判断のもとに、鉄道存続に向けて
関係者と調整を行ってきた。関係者間の合意を得られる状況となったの
で、皆さんの要望に沿って努力する。県は（近鉄からの）資産譲渡費用
の一部を負担する」と存続方針を表明した。その後の協議は秘密会で
行った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020822-00000002-mai-l24

2

2げっとさせん

これって新しい？

5?

員弁←変換できた。チョト感動

難しい記事だけにレスがつかないな。

近鉄は高い

>>6
地名は大抵変換できるよ

北勢線などイラン

こちらは殺伐としています
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029466478/l50

志摩スペイン村と北勢線、どっちがお荷物？

北勢線ってどこ走ってるの？

近鉄北勢線の起点、桑名は名古屋からわずか15分。
東京で言えば、京王多摩線とか北総開発鉄道を廃止すると言っているようなもの。
沿線人口が急増している地域なのに滅茶苦茶な話。

改軌してまで存続させる気が自治体にはないんだから廃止するしかない。
どのみち時間稼ぎ。

>>14
桑名からどこまで？

中京地区は自動車の所有率が高いからなぁ・・・倒壊にやられっぱなしの
迷鉄なんかもっと悲惨・・・

>>16
20キロほど山のほうへ向かいます。でも１時間かかる…

>>15
道路は赤字だろうが簡単に改良できるのにね…
沿線人口は多いし、名古屋周辺への通勤需要も高いから、改軌・高速化
の経済効果は大きいはずなんだが。
車通勤が減れば環境にも良いし。

あと乗客を増やす方策としては、駅周辺にニュータウンを誘致するという
のがある。

>>16
アゲキ