272 :
名無しさん@3周年:02/08/30 18:08 ID:xiuq0UMD
わーい
静岡厨でいっぱいだ
273 :
名無しさん@3周年:02/08/30 18:24 ID:xiuq0UMD
なぜ
たった
>>268の書き込みで
そっくりといえるのか
そこが疑問だ
正直に「ウリに反対意見言う奴はみんな同じ奴に決まってるニダ」
って言えよ
274 :
名無しさん@3周年:02/08/30 18:40 ID:rDX9CHr+
>>266 そうなのか知らなかったよ。
じゃ第2東名はぜひ作ろう。静岡県の金で。
設けがでたら静岡県の収入にしていいからさ。
さぁ頑張って作ってよ。
ああそう
276 :
名無しさん@3周年:02/08/30 19:46 ID:HwLuBhmy
数字の魔法に騙されてる奴が多いな。
関空の建設計画を思い出すぜ。
277 :
名無しさん@3周年:02/08/30 20:10 ID:DvVEz9d2
今のプール制というのはネズミ講と同じ。
278 :
名無しさん@3周年:02/08/30 20:47 ID:/kba7Hz4
>>270 夏厨って、痛いところを突くと確実にネに持つから面白いね。
>>268はイロイロ書いてこないように見えるが(w
懇切丁寧に、つぶさに論破される方が好きなのかな?
相変わらず全国プールは嫌だが、東名プールを新たに作りますか。お目出たいネ。
宿題を出し忘れてたけど、当然圏央、外環、中部横断静岡側なんかも全部東名プー
ルとして出しといてよ。
収支率30程度の高速は全部、緊急性は無くても第二東名のような平行道路を漏
れなくお付けしますって思想に染まってんじゃなければ、第二東名の赤字だけ持
てばいいなんてブチ切れた考えにならんそ、普通。
>>265 東北、常磐、関越、中央… 四半世紀先に金利負担0として算出されてる収支計
算では、どこも東名と同じ25〜30の収支率になります。収入に比例した経費
を積んでるだけだから。
東名の上がりは第二東名を扶助すればよいという道理が通るなら、他の黒字線は
やはりそれぞれどこかを持つのか。それとも東名に「お先!」って無料解放して
しまうのか。だったら、有料の東名・第二プールなんか使わないで中央経由で行
くようになるんだろうけど、さぞや込むだろうなあ(w
それとも収支率は同程度なのに、東名以外の黒字高速で破綻地方路線の借金を
せっせと返す事になるのかな?
279 :
名無しさん@3周年:02/08/30 21:01 ID:8DXythHh
地方は車がないと生活がしんどいです。
車持ってる人は持ってない人の何倍も税金払ってます。
その税金投入していいから、だから高速無料にして。
そして東北タン、関越タン、中央タンたちは、せっせと起点側の大都市渋滞対策である
2本の環状線(外環、圏央)や、交通量の割に建設費が高く、借金が嵩んだ「あ
ばら」の横断線の借金をせっせと返してあげました。けど倒れそうです(藁
東名タンは、静岡県内と、第二名神との接続線だけ作った、第二東名の建設費しか
持たないよといいました。東京側で溢れた車は圏央道や外環や一般道のバイパス
などに雪崩込んでいるのに。
これほどの規模の高速なのに、中部横断や伊豆横断が凍結されたので、一本の
「あばら」路線も直接接続してない。だから国の道路財政の破綻にあっても、
ここだけは独立したパラダイスのようでした。
なお、国の自動車特別会計が四公団破綻処理のために国道建設費に回せなくなる
までの期間に、よそに先駆けて県内ほぼ全通していたR1の高規格道バイパスの
4車線化工事が随分進みました。有料区間の無料解放も近いです。どこを通るか
迷ってしまいまつね(は〜と
まあ、あと5年もすれば、
京浜にある工場は軒並み倒産し閉鎖するから
外環も第2東名も・・・以下略
282 :
名無しさん@3周年:02/08/31 00:09 ID:4eolcFyU
わはは!京浜の工場地帯が壊滅する前に、
ど田舎は過疎化が進んで、住民ゼロになる罠
ま、中途半端な地方都市に流れて、田舎経済圏を細々とやるこったな……
といってみるテスト(藁
>>280 夏厨必死だなぁ。
そこまで言うなら、これまでの東名の償還分を越えた利益を耳そろえて返してもらうよ。
それで第二東名作るからさ。
>>281 その跡地にはマンションが立ち並んでいる罠。
284 :
名無しさん@3周年:02/08/31 00:22 ID:YSPXKw3X
なんで必死に静岡擁護すんのかね土方?
このスレ見てる人が結構いることに驚いた
286 :
名無しさん@3周年:02/08/31 08:19 ID:JBVgb9ob
静岡厨=プール制がにくいのではなく自分の金(と本人だけが思ってるが他のところで使われるのが許せない。だから東名と第2東名でプール制にするのは問題なし。矛盾)
287 :
名無しさん@3周年:02/08/31 16:13 ID:KRObPLnn
罵り合いは終わったのか?
静岡をやたら毛嫌いしてるものが独りがんばってるのはこのスレですか?
289 :
名無しさん@3周年:02/08/31 20:26 ID:QUAtGz/z
>>283 そのマンションには誰が住むんだ?
仕事もないのに。
金持ちが一人で10〜20マンションを買うだけで
人は住んでいないワナ
290 :
:02/08/31 20:28 ID:Sk7zBJi7
>>283 工場跡地から
お約束でクロムやトリクロロエチレン
が出てマンションが建たないと云う罠
291 :
名無しさん@3周年:02/08/31 20:37 ID:QUAtGz/z
>>282 都会で仕事を無くした人の大半は故郷に帰って親のつてで細々と生きていくんだよ。
もしくは公園で生活。
292 :
名無しさん@3周年:02/08/31 20:56 ID:1uQjcCQg
第二東名は新幹線の「のぞみ」みたいに静岡県内にIC作らなくてもいいのでは。
>>21 お前みたいなやつが、いままで無駄な道路を
いっぱい作ってきたんだろ。外環なんぞ論外だ。
294 :
名無しさん@3周年:02/08/31 21:13 ID:K4iiT1/f
>>288 これが独りに見えるならほんとに病院行ったほうが良いよ
295 :
名無しさん@3周年:02/08/31 21:39 ID:KRObPLnn
>>292 そうだねえ、地元自治体の協力なしに道路が作れるもんならそうしてみろって感じだね。
でもそれは、地元自治体がいくら頑張ってもどうにもこうにも作れない地域を通して見せてからだね。
297 :
お伝え (先取り):02/08/31 23:49 ID:5SDI7rG2
建前とはうらはらに
小泉が国民抑圧体制に
向けて裏で着々と圧政の
根回しと体制作り
中央マスコミ界も
急速に右傾化する
わな
298 :
名無しさん@3周年:02/09/01 09:19 ID:2qYCiHB1
【速報】静岡厨が第2東名は静岡県が負担と表明
299 :
名無しさん@3周年:02/09/01 09:26 ID:Vl3KWfzS
ゴールド免許の人は高速料金を半額にするとか待遇を良くしてほしい
300 :
名無しさん@3周年:02/09/01 19:27 ID:2O8RdXsR
300
>>299
免停喰らった回数で料金倍増規キボンヌ
302 :
:02/09/02 11:06 ID:wbht3+wq
欧州の知人が日本に遊びに来る計画立ててるんだけど、
レンタカーで安く回れると思っていて困った。
ヤシらは高速がこんなに高いなんて、つゆぞ予想してないようす。
303 :
名無しさん@3周年:02/09/02 11:17 ID:rQFmSkz9
公団(横領集団)が普通にまともだったら通行料金など現行の1/5程度になってたハズ。
カスが取り憑くとろくなことになりません。
304 :
名無しさん@3周年:02/09/03 01:21 ID:uByK+43i
うーむ。微妙に書き込みが続く罠
地方住民の高速道路くれくれ君たちの泣き喚く姿が面白い。
というわけで、保全age
>>302 ヤツらからすればこんな高いのに何もできない国民が信じられまい
306 :
名無しさん@3周年:02/09/03 06:35 ID:BUTl/tMH
>>305 どうしたらいいのかという教育されてないからな
307 :
名無しさん@3周年:02/09/03 06:39 ID:i37PsJbi
民営化されるんだったら今は料金払うだけバカですか?
>>302 とりあえずジャパンレイルパスの引換証買って来いと連絡しる!
車で動くよりよっぽど安く済むぞ。
309 :
名無しさん@3周年:02/09/03 15:42 ID:tKD7t40A
age
>>308 「のぞみ」は乗れないと伝えるのも忘れずに。
311 :
まぁ:02/09/03 18:02 ID:Yh9UoB/g
話は首都圏のプロ市民を退治してからだ。
312 :
名無しさん@3周年:02/09/04 06:39 ID:0fnxaEl8
おまいら、東京から大阪まで国道一号線で行ったことないだろ。
静岡の大部分は快適なバイパスがある。
夜間は無料なのでDQNトラックが多く不快だが
日中は快適そのもの。
東名なんか使ってる方がばからしい。
ちなみに、東京からは第三京浜、横新、新西湘、西湘で、一国バイパスを使え。
これだけで沼津まで快適に走れる。そのあとはほぼ名古屋まで一号線を利用。
名古屋からはまた高速で西名阪まで行けば天理(奈良)まで無料だ。
これらの有料道路の利用料金を合算しても東名・名阪の高速料金の半分にも満たない。
第二東名の必然性は、東名の耐久年数が終わる時期に
建設されていればいいだけの事。
東名はあと一〇数年で耐用年数を迎え、大規模な更新を行わないとならなくなる。
ちなみにもっと深刻なのは東海道新幹線で、こちらは非常にやばい。
まあ、その話はここではしないがな。
313 :
森の妖精さん:02/09/04 06:43 ID:gYbHY4G1
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´・∀・) < あほんだら
(つ旦と) \_____
と_)_)
315 :
名無しさん@3周年:02/09/04 06:46 ID:0fnxaEl8
>>313 それは味わいとして噛みしめるのだ。
トイレ休憩も道の駅があって問題ないぞ。
飯もSAやPAみたいなクソ不味くて高いのを食わずに済む。
やすけりゃいいならコンビニ弁当食えばいいし、
名物が食いたければちょいと迂回すれば
美味い飯屋はなんぼでもある。
316 :
森の妖精さん:02/09/04 06:49 ID:gYbHY4G1
>>315 あと、都市部で人が出てくるのもイヤだけど、
まあ、今度一度やってみよう。
317 :
名無しさん@3周年:02/09/04 06:50 ID:Rs/opDY8
公団幹部は反省しなさい。( ^∀^)ゲラゲラ
318 :
名無しさん@3周年:02/09/04 06:52 ID:xLQCGt/E
楽しそう。どのぐらいかかるの?所要時間。
細かく教えてくださいな。
>>312
319 :
名無しさん@3周年:02/09/04 07:03 ID:0fnxaEl8
>>318 出発時刻にもよるが、凡そ12時間前後。
ただ、途中でウナギ食ったりきしめん食ったりするとその分増加。
ただし、総走行距離を600kmとして、燃費がリッター10kmの車なら、
ガソリンは60リッター使用、今は1リッター90円ぐらいだから、
ガソリン代5400円+有料道路代5000円で大阪まで行ける。
ちなみに夜間出発(東京を夜9時ぐらい)なら、
静岡のバイパスが無料になるので1500円ぐらい浮くし、
流れもいいので、10時間ぐらいで着く。
ちなみに折れは年に1度、京都に花見(&湯豆腐)に行くが
このコースでマターリ行って朝から京都を満喫し、
夕方はサウナで仮眠し友人と飯を食い、
また夜中に東京に戻ったりしてる。
ただし、女連れでこれをやると不評だという罠。
320 :
無限休暇の鐘の声:02/09/04 07:10 ID:MMhgpAy2
そろそろ寝る時間なんだけど。
いつも通りいいともの時間に起きて一服こいてハロワ行こうと思ったら
ピンポーンってチャイムが鳴ってオバハンが漏れの部屋の前に立っていた。
どちらですか?って聞いたら国民年金うんたらから来たと言っていた。
無視して引っ込もうと思ったけど、近所に無職バレるのも後々面倒臭いので
話しだけ聞いた。
オバハン国民年金は「国の」業務だから、「国が」バックに付いてるからって
盛んに強調してたから「高速道路だって30年後タダになるって『国が』ゆうてたやんか!」
って突っ込むと「いや、あそこは国土交通省だから...」とか急に話しを逸らし始めたから
やっぱり面倒臭くなってドア閉めちゃったよ。
321 :
名無しさん@3周年:
>>319 ありがとう。12時間か。東名だとほんとは6時間ぐらい?
若い女性には不評かもね。目的地で早くやりたいことがあったりすると。
でもへんに高速道路に乗ると飛ばす男だったらこのほうが
いいかも。こっちはこっちで交通事故とかありそうだけど、
長期休暇がお互いとれて、まったり〜とできる人とならいいかもね!