【経済】道路公団一家の剰余千億円［8/20］

ＳＡ出店放題になったら、くそ不味い食事しか出せないところは淘汰

首都高７００円はたけーだろ！
電車ですら３００円もしない区間で
自分で運転してなんで７００円なんだｺﾞﾗｧﾎﾞｹｪ
低族議員ｳﾒﾙｿﾞｺﾞﾗｧ！

道路公団一家なよな。まさに。
やくざのように寄生する。

剰余金＝自分で増やした資本
剰余金≠現金預金
剰余金≠儲け・蓄え

会社の資産を合計してみたら資本金（＋借金）より多かった。
これが剰余金。
金と名前がついているけど、資本のことであって現金や預金のような特定の実体は無い。
別に貯めこんでいるわけではないし、余ってるわけでもない。

>>324
じゃあ、さっさと情報開示しろや！
なかなか開示資料公開してくれないから猪瀬達が暴いただけだろっ。

>公団が提出した子会社などの務諸表によると、

公開してるじゃん。

つまり、公団本体は赤字にして国から金をもらいつつ
ファミリー企業に金を回してるということだな。
将来的には天下りしてそれをごっそり頂くと。

ふざけんな！

道路公団に「資料隠し」疑惑
http://www.yomiuri.co.jp/top/20020821it04.htm

こういうのもあるしね。

放送界
いわないけど
小泉ベッタリ
小泉ベッタリ
与党と共に
極右傾化

大阪ー東京７０００円ってバカにしてるのか

700兆ってとにかくすごいね？

江藤のぢぢいを締め上げろ。

高速道凍結でも民営化に８兆円の債務削減必要の試算
http://www.yomiuri.co.jp/00/20020822i101.htm

民営化しても、それだけじゃ赤字拡大し続けますが、なにか？

こんなにおいしい高速道路利権

1.開通予定地を身内で買い占め国に高値で売りつける
2.その際、片側が最低でも２車線の高速ならより広い土地が必要になるので、たくさん売れる
3.建設にあたり、業者から5％のバックリベートが入る
4.しかも、建設費は高規格道路だし更に非常識に高い
5.サービスエリアなどの出店利権により、さらにリベート入手
6.メンテナンスを自分の身内が所有する会社に回し、ここでも儲ける
7.しかも、不足分は税金で賄われるため、取りっぱぐれ無し

これらにプラスして、

8.自分の家の近くにインターを設け、道路を私物化
9.地元には、道路と工事を持ってきたといい顔ができる

これは新幹線と地方空港にもあてはまる。

少し繰れ

>>334
どーりでサマーランドの横にインターできるわけだ。

（；´∀｀）つ�I　>>335

>>320
民間企業に業者との癒着が無いとでも思ってますか？現行の通行料金なら十分悪さ出来る。
世の中そんなに甘くない（と言うか甘い）。関連業者の一番下を圧迫すれば同じ事の繰り返し。
それ以前にどうしても必要な機関だとは思われないから批判されてるんだよ。
ちなみにNTTもJRも同程度に問題あり。まあ、NTTは厳しい状況だけに一番マシだな。

>>324
増やしてもらったの間違いだろ？高額な発注でな。
で、本来なら道路建設の再投資なり借金返済に充てるべき金を何に使うつもりだったんだ？国民が納得出来る返答を望む。

実はマスコミと小泉
大仲良し

1000分の1で良いから俺にくれ。
な。良いだろ? たった1000分の1だぞ。

×　何に使うつもりだったんだ？
○　何に使ったんだ？（どの様な資産で残ってるんだ？）

>>340
500億の工事だったら5千万か。でも、やっぱりタイーホされて刑務所に
行くのはやだな。

剰余金＝自分で増やした資本
剰余金≠現金預金
剰余金≠儲け・蓄え

会社の資産を合計してみたら資本金（＋借金）より多かった。
これが剰余金。
金と名前がついているけど、資本のことであって現金や預金のような特定の実体は無い。
別に貯めこんでいるわけではないし、余ってるわけでもない。

道路公団幹部を背任行為で訴えられないものか？

借金の返済がすむまでいっさいの贅沢浪費を禁止する。
７００兆の借金作ったあんたらが返せ！
子孫に借金かぶせるな！

ビール券もいっぱい残ってますが

得意先にはハイカも配ってるんだろうなー

付き合いなのかノルマなのか、千円ﾊｲｶいっぱい作りました。
名刺がわりにくばっ・・・(略

ロシアのマフィアみたい

ファミリー企業同士の付け届けはすべてビール券
なんとそのビール券を割引で売るのもファミリー企業！（イ●ターサ●ライ）

てんかりたい・・・・

ドロボーーー！！

タカリ―――――！！

NHKの利益付け替えも激しいものと予想される。

>>354
そうだよね！
NHKも突っ込みが甘いっちゅー訳だ。
なるほど。

結局は道路公団（高速道路行政）をダメにした人間を退場させないとダメってことだよ。
ダメにした人間達が基盤の政権が改革できると思う？

>>343＝ココ電球

勉強しなおせ。剰余金は資産ベースで会社が得た利益の総額だ。
資産だから現金だったり不動産だったりするが。
資本自体に実体はないが判断の目安になっている。

アンケートありますた。

どう見ても不要と思える公共工事は？
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3d661bac1adbc.html

サービス会社の剰余金なんて、高級社用車かリゾート会員権あたりに化体してんだろ。
業務車両がそんなに硬化でもないと思う。

本来無料開放を約束していた道路公団が、巨額の剰余金はおかしいだろ。
JRとかと比較しているﾔｼもいるが、根本的に違うと思われ。






漏れは無料通行宣言書なんて使っていないから念のため。

公団幹部のリスト一覧が欲しいなあ。


　

「日本国の研究」／猪瀬直樹／９９年３月、文春文庫
http://www5a.biglobe.ne.jp/~NKSUCKS/nihonkoku.html

キーワードは「虎ノ門」？

一般企業と同じように考えれば、ＪＨは黒字だって。しかも、毎年。
ＪＨの黒字分は、借金返済に回ってるから、絶対にＪＨが黒字になることは無い。
道路によっては赤字の路線もある。是か非かは別として、料金プール制で赤字に
しないようにしている。
借金が増えてるのは、国策で無理に高速道路新規建設するから、年々増加していってる。
子会社の余剰金だって、利益出さなきゃ企業として成り立たないでしょ。
天下りが高給貰ったりしてるのは、どうかと思うけどね。
それから、フリーウェイクラブ！！
本当に、クラブが掲げている趣旨のための団体ならば、
宣言書なんて販売（入会金か？）しないで、インターネットででも、
配布すれば良いじゃ無い。個人個人の講義こうどうなんでしょ？
各自このフォーマットを印刷して使用して下さいってね。
ようは、通行料金の横領団体でしょ。

ブロードキャスターage

sageﾃｼﾏﾀ

>>361
役員名　　ほらよ
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/dai4/4gijiyousi.html

何故小泉が叩かれるのかは明白｡
ｶｯｺﾂｹのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽだけで無能無策の癖に偉そうに
改革のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽをぶっこいて口先だけのペテン師ぶりが露呈されたから｡
馬鹿小泉は経済無策の癖に
有事とか靖国とかに何故、そんなに必死になるのか？

なぜ靖国参拝にこだわるか、みんなもう知ってるよね。
それは自民党総裁選の時に靖国遺族者団体に票の取りまとめを
依頼した見返りに、総理になったら毎年靖国参拝するって約束
したから。
別にいいんだけどね。総理になりたかったんだろ。それでいい
じゃない。
腹が立つのは、そういうことしていながら、自分ひとりだけ
ええかっこばかりするから。

小泉内閣になって
個人の税率と一緒に
内閣支持率25％前後上乗せがマスコミ界の常識となっています
内閣支持率25％前後上乗せがマスコミ界の常識となっています
そのからくりわかりますか

つーかもともと約30パーセント分は自民の固定支持層だろ。

エロ系レスの80%が創価派
左