【経済】復活「フェアレディＺ」、発売前に受注9000台以上

日産自動車が30日に日米で発売する新型スポーツカー
「フェアレディＺ（米国名は３５０Ｚ）」の受注台数が、
日米合わせて発売前に9000台を超えた模様だ。

前モデルのフェアレディＺは販売不振から2000年に
生産をうち切ったが、カルロス・ゴーン社長が復活を決めた。
好調な受注をテコに、日産復活のシンボルと位置づける考えだ。

受注台数は日本で1000台超、米国で約8000台。日産では事前に
プロモーションビデオを配布したり、一部仕様を
公開するなどして受注活動を展開していた。国内での
販売価格は300万円台、米国での価格は2万6000ドルからと、
高性能スポーツカーの割には安いことから予約が多数集まった。

米国では予想以上に予約が集まりすぎたため、一時的に受け付けをストップしている。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020730ATAHI141929072002.html

<=ﾟωﾟ>ノ

4

トモロヲ「予約が、殺到した」

2！

好調な滑り出しで良かったな。
しかし企画が３年遅かった。
アメリカのバブル崩壊でスポーツカー受難の時代がまた来るよ。

ﾌｪﾗﾚﾃﾞｨ

（´く_`　）

貿易赤字が増大しているとはいえ
景気のいい話だね。

Ｒ３２/Ｒ３４も復刻して売り出せよ。
イギリスじゃプレミアついてるよ。

フェアレディ乙
ってこち亀に出てたなぁ（懐

なんか安いポルシェに見える。

ナベさんも復活しないかな

ほすい！

これって価格はいくらぐらいなんだっけ？

３００万だ。
安いね。

>>15
ソースをよく読め。

>>1
> 販売価格は300万円台、米国での価格は2万6000ドルから

安いね。

くくく・・・

アメリカで８０００台って凄いなぁ。

あのメガネ髭のデザインだろ。糞じゃん。

プアマンポルシェと呼ばれていた。

http://www.z,com
こんなドメインまですでに用意してるにね・・・１文字ドメインなんて初めて見た。

http://www.z.com/
カンマ打ち間違い。　こっちか。

もう売ってるよ。漏れ買ったもん。↓

http://www.tamiya.com/japan/products/24246z/z.htm

今回は日産も半分の値段で同じ性能を・・ってのをウリにしてるらしい。

プアマンズ ポルシェか

日本語のフェアレディってのは、アメリカだと何か問題あるのかな？

「日産」なんて名前のメーカの車をアメ公が飛びついて買ってると思うと・・・

（･∀･）ｱﾋｬﾋｬ

デブとオタ　１０００人ハケーン

悪Z

もう１回、Ｚ旗掲げて米国で売りまくれ。

>>28
昔の映画とカブルんじゃないかな。

これ買おうと思ってるんだけど、今度のは完全に2シータってのがな・・
かっこいいんだけど。

フェアレディ乙武

>>34
タイヤとかなさそう・・・。

フェアレディ乙武

ｲｲ!

フェラレディ乙武

>>35　コラコラ

>>9
?

俺は車を見て「カッコイイ」と思えるセンスがわからん。
車なんて物体は本質的にみなかっこわるいもんじゃないのか？

恥め人間ゴゴーンゴーン

>>40

車は、女を誘うためにこそある

>>40
ｱﾌｫﾊｹｰﾝ

ﾆｯｻｿ

>>40
男の子じゃないなぁ。
車も新幹線も戦艦大和もかっこいい。

技術のオッサン

あんなに不細工なのに９０００も…
自演じゃねぇのか？

40は淋しい電車オタ

(´db｀)ｚｚｚ♪　( ﾟdbﾟ)ﾊｯ!



(　´db｀)ﾉ＜　みなさんおはようなのれす。

>>45
戦艦大和はかっこいいが車も新幹線もかっこわるい。

>>40　確かに。

半年乗れば高級車も軽四も感覚的にはタダの足だな。

50は淋しい艦船オタ

俺はｶｯｺｲｲと思うよ。
ってか面白いデザインだと思う。

ダンディズム

これって、めがねデザイン部長のデザインじゃ無いんじゃないか？

ポルシェそのものじゃん

今どき車でつられる女いるか？よっぽどの貧乏人ぐらいだろ。

このZは完全に趣味だな。おれは買う。

>>52
むしろガンオタ。ザクが売っていれば買いたい。

軍艦ヲタかよ（藁）
まあ、あれは俺もカッコいいとは思えんが。

>>50
お前は大和見たことあるのか？
かっこいいと想像してるだけじゃないのか？

ﾌｪﾗﾚﾃﾞｨか。
なつかすぃ

１０円パンチされると>>40の気持ちだな

Signal flag "Z"
ttp://www.sarago.co.jp/nfhtm/0z.html

インフィ二ティGS350クーペの方がカコいいね。

貧乏人が買っても、あっという間にロシア船に積み込まれる罠。

R32復刻すれば5万台位受注あるんじゃ無いか　　(・∀・；)

フェラレディZ

とりあえず現物みて試乗して見ようっと。

ｱﾒﾘｶでは、あくまでﾀﾞｯﾄｻﾝ350Zで、昔のﾊﾞｶ社長がﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名変えて、日産がﾀﾞｯﾄｻﾝ買収したと勘違いされて売り上げ落ちたとか。

日産って、
WWW.Z.COM
ドメイン持ってるんだな。

俺も日産ユーザーだからな




　　　　　　　　　　　　　　　　キューブだけど

やっぱ日産車はかっこいいのが多い。
ゴーンになってからちょと変なデザインも増えたけど。

個人的にインフィニティQ45なんか未だに一番かっこいセダンだと思う。

あとはあのヒゲｵﾔｼﾞをなんとかすれば日産完全復活するのに・・・

インフィニティQ45は車の大きさが把握しづらい車だった。すぐ売った。

うちもキューブ

プロジャクトＸで、Ｚがバキューム・カー部門が開発したのを知ってﾋﾞｸｰﾘしたよ。

インフィニティか・・かっこいいセダンだね
結局コスモを買ってしまったけど

どうでも良いがあちこちのスクープ写真見てると、
次期キューブは激しくカッコ悪そうで欝。

いかにもって感じのスポーツカーって、乗ってる奴がデブとかオヤジとかオタクなんだよね。
乗る奴が一番スポーティーじゃないんだよね。不思議だよね。

あのデザイン部長のおかげで、今の日産復活がある。
CM出過ぎだけど。
今までの日産は、デザインが最悪だった。
最近の日産の車は全部グッドデザイン賞あげてもいい。
引き抜かれたISUZUは惜しいことしたな。

どうも最近の日産デザインは好きじゃない
ＣＩは統一されてきていいんだけどね
でもプアマンズポルシェの思想は引き継いでるようだ（ｗ
日産のＨＰはお洒落になったけど見にくいな
よく外国の会社のＨＰなんかにありがちだけど
なかなかお目当てのペ−ジに行けないから疲れる。

>>79 欄エボなんて、メガネデブしか乗ってるの見た事ない

>>79
今まではスポーツカーというとやっぱり高価だったからじゃない？

初期受注分が掃ければ、あっという間に元通りになるな。

>>79
たしかに

ﾔﾊﾟｰﾘ　フェアレディZ　は赤に限るよね！

>>79禿げ同！
せめてデブが乗れないほどの狭い座席仕様にしる！

まったこ使えないHPですた
やっとZのデザインわかった
いくらなんでもポルシェの白李過ぎと思われ

あのデザイン部長やめて欲しいな
日産は全部プリメ−ラフェイスにしたいのか
マ−チも惜しいな
エルグランドは押し出しが強いので
小金持ちドキュン受けしそうだ

アルファードが出てきたからＬも終わりだ

ポルシェポルシェうるせーな。
それでいいんだよ。それで300万円くらいで
買えるのがＺという車なんだから。
原点に戻ってよかった。

あのデザインでうれるんか・・
おっちゃんのセンスが古いのか？

ターボつけなきゃパワー出せないエンジンや
電子制御しないと安定しないバランスの悪さやスタビリティの悪さ
技術が無いから無駄なものつけて重くなり余計バランス悪くなる
其れを補うためのターボや電子デバイスだと言うことに気づけよ
チンカスども

ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　
朴　　李　朴　　李　朴　　李　朴　　李　朴　　李　朴　　李　
ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　
朴　　李　朴　　李　朴　　李　朴　　李　朴　　李　朴　　李　
ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　
朴　　李　朴　　李　朴　　李　朴　　李　朴　　李　朴　　李　
ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　ポルシェ　
朴　　李　朴　　李　朴　　李　朴　　李　朴　　李　朴　　李　

レディの画像きぼんぬい

ウーーー、「そこのフェアレディ乙止まりなさい」年寄りのパトカー隊員。

日産のホ−ムペ−ジなんとかしろよ
探すの大変だよ
わかりやすくしてくれ

前モデルが販売不振って・・・・あんだけ長く作られりャ飽きられるっちゅーの。

えー？Ｚに似たポルシェが出たのはＺの後じゃねーの？

前のモデルZ32は名車だと思ふ

↑100GETおめ

フロントがイマイチだな。
ライト部分はセリカぱくった方がいんじゃないか？

１００ＺＸ

Ｚはカミナリ仕様の130が一番かっこいいと思います。
新型は、マウスの形をしたチョロＱにしか見えませんが

フロントがいまいちなんだよなー。
リア斜めから見るとめちゃいいんだけど。

エルグラントやスカイラインクーペもかっちょいいし、
日産は今国産メーカーで一番勢いがあるのは間違いない。

トヨタホンダはどこがいいかさっぱりわからん。

アメリカで2万6000ドルは安すぎないか？

フェアレディZZ、フェアレディG,フェアレディ∀、フェアレディW等がでたら
今までと全然違う客層が見込まれる予感。

ポルシェじゃん・・・。
しかしアメリカで8000台ってどういう事だ？
まああいつらは安くてイイものが好きだよな。

ホンダは女受け狙いでトヨタは下請け叩きで品質UP。

横から見ると古き良きＺのフォルムを踏襲してる罠。

ゴーンは　少し　ほっとした。

>107
その場合レーザーサーベル機能が必要な罠

>>89
そうかな？
オイルのバカ食いするＴ社の車だもんな・・・・・
Ｔ社の車は良い車だなー！カムヘッドは緩むし・・・

俺はBMWのボンドカーが好きなんだけど、
このフェアレディはちょっとソレっぽい。
ポルシェと足してわった感じに見える。

おれは買うよ

先生！激しく欲しいです…

今時カーせくーすも出来ないような車を出すゴーン先生の心意気を買ってやれ、おまいら！

アルファードは出来損ないのCGみたい

>>117
MAG-Xの受け売りｶｺﾜﾙｲ

>114
やっぱりデブですか

つか日産、すでにｶﾞｲｼｬだな。。。。

>>118
確かに受け売りだけど、かなり真実を表してると思うよ。

フランス車に興味ねーな。

>120
デブい。
けど、ゴキブリみたいな車は好きじゃないので丁度イイっす。

>>120

そうなんだよな。
みんな気付いてないふりしてるだけだよな！

何所がポルシェに似てる？

そう言う感覚がわからん。
似てるなら、遭うディーじゃないか？
デザインオンチがおおいな。

ソースに画像が無いけど、去年幕張に出展されてたのと基本的に同じなの？

日本車（・∀・）ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

>>121
たしかにアルファードは最悪に格好わるいと思うが、
エルグランドを持ち上げてるのもキモイなあの記事は。
エルグランドの下品な気持ち悪さは相当なもんだと思う。

ヤンキーメイトＺカッコイー

何にも似てない車を作るのは難しい

西部警察でも使われてたな

http://jp.z.com/top.html

↑ここ逝けば見れるよ

>>125

９４４みたいなＦＲポルシェなら似てなくも無い。

アメリカでは結構人気あったんだよね。
安いけど、それなりにカッコいいから。

>119
ガリガリ君の方です

　　　　　　　　　　　　　　　　　また、ゴミだめ　東　京　か　！

＞42
車で釣れる女はDQN。300万かける価値ない。
同じDQN女が欲しけりゃロシアにでも300万持ってけば
極上パツキンが大量。

結局初代Ｚをデザインしたあのおっちゃんが突然変異種だったのか
今もあれくらいの変わり者がメガネおやじの傍らでくすぶっていると思いたい

このデザイン、２０年後に買う人はいないだろう。
今でもコアなファンがいる１３０担当のオサーンは神だな。

日産自動車が悪いわけではないが、珍車は日産車が多いような気がする。

みんなプリンスやらなんやらが合併して日産になったのを忘れてるみたいだな。
派閥争いで敗れたけどいい技術者がいっぱいいてそこが作った車なんだよな、あれは。

>>141
初代Zのために開発したのは車体だけですが・・。

>>139
S30のまちがいじゃないの？

これって若い層には売れるんか？
なんか昔を懐かしむ中年おやじが好みそうなんだけど。
ゴーンもフェアレディZが好きだったらしいし。

笑いを取るために３００万使うのもなぁ

排ガス規制クリアしてるのか？

>>143 あっ！Ｓ３０でした。逝って来ます。

また打ち上げ花火なんじゃないの？新スカイラインまったく見かけないよ。

現行　スカイライン --- １台みた
現行　サファリ　---- 見たこと無い

ゴーンもＺユーザーだったんだってね
ＴＶではじめて知ったよ

>>144
スポーツカーは基本的におやじが乗るもの。若いうちは見てﾊｧﾊｧするだけ。
でもさ、おやじになってもスポーツカー乗りたい気持ちを失わないのは
結構凄いことだと思うぞ。普通は萎えてつまらんおっさんになっている。

Ｚの記念切手激しくｷﾎﾞｰﾝ

>>150
×ユーザー
○オーナー

アホですね

シルバー
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0724/12npr_kt0724_03.html
レッド
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0725/04npr_kt0725_02.html
デイトナ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0724/14npr_kt0724_04.html
ルマンの夕陽
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0726/02npr_kt0726_01.html?kr02

前のデザインの方が好き

フロントの下の四角いグリルのとこが激しくかこわりーよ

なんかボテッっとして、昔のZのようは線の細さからくるセクシーさがまったくない

名前がダサイ > フェアレディ
だから、アメリカでは名前を隠して売ってます。（ｗ

また日産のことだから
おそらく、フード周りにシーラー塗ってないぜ。
今のすてじあのフード見てたまげたもん。
そりゃ300万でできるはず。

ｹﾂがｱｳﾃﾞｨTTっぺーんですが

http://ruffnex.oc.to/ipusiron/upload/1029.jpg
http://ruffnex.oc.to/ipusiron/upload/1030.jpg
http://ruffnex.oc.to/ipusiron/upload/1031.jpg
http://ruffnex.oc.to/ipusiron/upload/1032.jpg
http://ruffnex.oc.to/ipusiron/upload/1033.jpg
http://ruffnex.oc.to/ipusiron/upload/1034.jpg
http://ruffnex.oc.to/ipusiron/upload/1035.jpg

こっちのほうがカコイイ！
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/NEWYORK/INFINITI_G35/

そんなにｶｺｲｲか？このフェアレディ･･･

>若者ウケしない

中高生に受けても意味無い。
金のない、若手サラリーマンも同じ。

オヤジ、じいさんに受けてこその、この売上げ。
若者から、ノスタルジーだ、かっこ悪いだ言われようが、俺は買う。

>>153
ユーザーではあってもオーナーでない場合があるね。
リースで乗っているとか、ディーラー名義になってるとか。

フェアレディじゃなくてただのZに車名変更したんじゃなかったっけ？

S2000は欲しいなぁって思うのに、これは思わない。

日産ＨＰで最初に出てくるサイドからのカット
銀色の車体もあいまって
ポルシェに見えるってのはしょうがない
他からのカットだとそうでもないけどね

是非とも2代目引田天功ことプリンセス・テンコーに爆破脱出マジックで使ってくれ！

Ｚ３２の時も同じように叩かれた気がするなぁ

>>164
ゴーンについてだろ？
オーナーでいいんじゃん、あんたもアホですか？

やっぱしM3クーペにしようっと、妄想してみる。

Ｓ３０の再発はこけたんだよな

フェアレヂイ　ってのは　Fair Lady （素敵な婦人）か？
南極Ｚにも通じるものがある。
そりゃあ英語文化圏では名前変えるわな。　藁

ところで、開発者は日産社内で名誉回復されたわけだな。
つまりｲｼﾊﾗ臭が一掃されたと。

Ｚカー復活かぁ　そういえばアウディのＴＴクーペとデザイン似てるじゃん
新型Ｚって　あれって実はＺのコンセプトカーみてアウディの方が参考に
したらしいよ　日本のデザインも捨てたもんじゃないって思った。がんがれ日産

禁じられたＺ

>>174
いや、デザインはカリファルニアでされました。
どこの人かは忘れたが、日本人ではありませんでした。

>>167
この価格帯のスポーツカーは、みんなポルシェと比較されがちだよな。
RX-7が「プアマンス・ポルシェ」なんて呼ばれ方されてた頃もあったし。

えーっと、ｶﾞｲｼｭﾂかもしれませんが、日産社員から聞いた生産現場のオハナシ。

新Ｚ用の生産ラインが稼動し始めた当初、
ボディにドアを取り付ける際に、
『うおっ？合わねぇ？』というコトが頻発し、
生産ラインが度々止まったのは他でも良くある事なんでしょうか？

初期生産の数百台は避けろという忠告を受けました。

日産の株価上がってるぞ

オイ日産！「Ｚノーズ」復活しる。

日米合わせて9000台？、少な。
日産も必死だなー。

日産通はグロリア。これだね

>>174
アウディTTに似てるのはダイハツのCOPENだ。

174 ← ﾌﾟ

悪魔のZ

>>120
＞つか日産、すでにｶﾞｲｼｬだな。。。。
激しく同意。
日産が稼いだ金が、ルノーに使われるかと思うと、虚しい。。。

>>174
あとAudiTTのプロトタイプは1996年あたりで発表されてたので、
Zのコンセプトカーの方が後でス。

キャビン部分の形状はＴＴクーペに酷似してるよね。

＞１７６　あ、そうなんですか・・・がっくし

>>174 >>187
Ｚ３３コンセプトじゃなくＺ３２を参考にしていたんじゃなかったっけ？

じゃああのベストカーの記事は一体なんだったんでしょうか・・・ぬか喜びってやつ？

ククク・・・
9000台とか、そーいうコトじゃないんだよナ

＞１９０ なるほど　ってことはＺ３２を参考にしてＴＴ作ったって事は
Ｚ３２の後継車種がＴＴに似てて当然・・・てことですかね　
しかしＺ３２とＴＴ、Ｚ３３は似てるんですかね

田舎のショールームには展示されんのかな？
生で見たらかっこいいいかも。

>>180
Gノーズのこと？

Z旗が掲げられた。

>>191
ﾍﾞｽﾄｶｰなんか鵜呑みにしないでよ。

乙

く…とうとう新型が出るのか…
そでも俺は、Z31に乗り続けてやる！（泣

>>193
レベル的にはサニーはカローラのパクリって言っているようなものだと思う

日経ビジネス７/２９号によると

ゴーンはＺの再開発ではデザイナーたちに
細かく指示を出して、ポルシェやＢＭＷのような
雰囲気になるよう内装をやり直しを命じたそうな。
排気管も一本出しだったのが気に食わなくて、
デザインの最終決定の数日前に二本出しに変更させたらしい。

ここのスレは日産臭いな。あと、ダメな車の臭いもする。

新型Ｚかっこいいよね！ヲレもほしいんだけどな・・・・・

金がねーんだよな・・・・・

>>202
すごい嗅覚の持ち主ですね

なんかエロくないですね。

最近トヨタは日産に負け続きだからなあ。

金さえあればな・・・

全体的に悪くないけど、フロントグリルが、口開けっぱなしのﾊﾞｶみたいに見える。
あの部分、黒以外の色はないのかな〜？

>>205
ポイントだね。

>>203

ハ　ゲ　ド　ー
ハ　ゲ　ド　ー
ハ　ゲ　ド　ー

やめとけ。２シーターなんか。
どれほど不便か知らないだろ。

>>206
！！

>211
2台目だから別に良いよ

米国で、ベンツやＢＭＷ、レクサスのスポーツカータイプの新車を
よく見かけるようになった。
ＲＶ車に飽き足らなくなってきたのかね。
多分スポーツカーは売れ出すんではないかいな〜。
日産はよい選択です、早く市場に出すことです。

四座が良ければスカイラインクーペ。
セダンと違ってカッコイイよ。

>>215
もれも、２．５Ｌのグレードがあったら買うかも…。

>>21
そう思ってるヤシ多いんだろうな。
あのクソメガネヒゲは日産ではなんにもデザインしてないとのハナシ。単なる広告塔。
プリメーラもシーマもスカイラインもＺも、ぜ〜んぜん関与してないらしいぞ。
プリメーラやシーマなんて、あのおっさんが日産に来たときはもうデザインは出来上がってたらしいし。

>>217
そういう捉え方すると、社長の意味も無いぞ。
デザイン部門を奴が統括している以上、奴の方向性が出ているというのは当然。

前澤は関与してないのか？

　　　プアマンズポルシェとか言ってる奴は中古のＺも買えない真のプアマン。

(　´�D｀)ノ<　１年で９０００台とすると月産７５０台れすか・・・
　　　　　　　　年間だとこの３倍は売れないと(ﾟдﾟ)ｳﾏｰにならないと思うれす。

ポルシェ嫌い。ケロヨンにしか見えない。カエル車。

フェルディナンド　ポルシェ博士のポンコツ戦車はイイ！！

>>213
そうだね，300万なら遊び用の2台目としてはいいな．

だが都内では駐車場が問題だな．．．3年車庫維持すると，車の購入価
格を超えそう．(w 実家においておくか．．．

シーマをゴーンが試乗しているTVでデザインがいまいちって
発言していたから、この時期までは関与していないと思われ。
以降はしらないけど。

>>>217
Ｚは知らんがプリメーラとかはヒゲが来る前から企画進んでたからあんまり関与してないらしいよ
で、マーチから企画立ち上げから関与してるんだって。
今後の車は全部ヒゲ関与だってよ

>>218
「意味がない」と言ってるんではなくて、「デザインしてない」と言う意味。
口を出す程度と実際にデザインを手がけるのとは大違い。
プリメーラやシーマの斬新なデザインが、メガネヒゲの在籍以前に決定されていたことを考えると、
メガネヒゲは「斬新なデザインの新しい日産」の象徴の意味合いが強く、
「方向性」って言うほど、現在の日産のデザインに強く関与してるとは思えんが。
世の中のほとんどの統括部長職（以上）がそうであるように、せいぜい
デザイナーの提示したいくつかの案のうち「これがいい」っていう程度では。

新型、かっこいいと思うし好きだけどさ。
コレ買うならＢＭＷのＺ３買うなぁ・・
完全２シータークーペで初期ロット９０００台ってのは
すごいと思う。

>>226
「こういうコンセプトで行こう！」みたいな方向性を決めるのがヒゲなんじゃねーの？
そのコンセプトをもとにデザイナーチームが案を出して
「じゃあこれ」って決めるんだからヒゲの関与は大きいでしょ

>>226
つまりデザイナーがいればディレクターはいらないと言いたいわけですな（ｗ

新型マーチは可愛くていいと思うが、
Ｚはなあ、なんかどうにも昔の車のようなドンクサさがあるな。

>>226
ていうかそうなんだけど。
もしかして、中村氏が一から図面起こしてるとでも思ったの？
そんな事してたら、プロジェクトチームとか、そもそも集団で集まる会社の意味がないじゃん。

実際に中村氏は出てきた案への、大まかな修正や方向性のチェックみたいな一種の監査機関
な役割だし、日産自体もそういうアナウンスしてるよ。

だから、

>デザイナーの提示したいくつかの案のうち「これがいい」っていう程度では。

とか言われても今更何を言い出すんだ、っていう感じじゃないか。
もうちょっとデザインについての薀蓄を書いてくると思ったのだが、薄っぺらかったね。
ご苦労さん。

ナンバープレートつけた時の印象はいかに。

Z32も初めて見たときは何じゃコレ、カエルみたいと思ったけど
２〜３年後すごくｶｯｺｲｲと思うようになった。多分新型Zもそうな
ると思う。

>>231
マエザワさんも似たような事逝ってたね。
実際にデザインするのは若いデザイナーだって。

>>233
未だに古くさくないところがＺ３２のすごいところ。

シーマが斬新なデザインって言う人はじめて見た。

日産の凋落が始まったのはアメリカにデザイン会社ＮＤＩを設立してから。
日本人にもアメリカ人にも車のデザインは無理ラテン系特にイタリアの工房に
まかせるべき。ピニンファリーナ万歳！

新型Ｚはポルシェに似たようなマッチョ感っていうか安定感みたいな感じが好きだな
友達の間だとかなり賛否両論ですね　あのデザイン　ロングノーズの方が好きって
奴もけっこう多いけど　３３はイイって言う人はかなりツボ入るっぽいし

激しく欲しいが駐車スペースが無い（とほほ）。
女房のロードスター売りとばすかな。

>>237
ＮＸｸｰﾍﾟをデザインしましたが何か？

日産の部長は年収3300ﾏﾝですが。

Ｚ３２を初めて見たとき（遠い眼…）、今までに見たこと無いスタイルだと思った。
実際、類似したクルマは無かったと思う。
Ｚ３３は、何かどこかで見たことがあるスタイル。新鮮味は無い。が、スポーツカー
らしさを最大公約数で作ると、こういうノスタルジックな形になるんだろう。
ｲｨと思うよ。

大門仕様きぼんぬ

何となく重そうな見た目。

>>227
BMWのＺ３はパッケージこそよいが中身はデタラメな糞だぜぃ。

雑誌で露出してるのはシルバーばかりだけど、
赤や青のビビットなカラーはかなりイイよ。

>>245 E30ベースだから？

＞211
＞やめとけ。２シーターなんか。
＞どれほど不便か知らないだろ。

稾　貧乏君は逝ってよし

またプロジェクトペケでやるかな？

Z4でええやん。
M54＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞VQ

ヒュンダイクーペのライバルだな　プ

ディアブロのヘッドライトはＺ32のだったよね。

ここまで車ヲタのふりして馬力どうとか、デザイン云々とか言ってはみたが、
実は俺免許が無いんだ・・・

って奴は正直に自己申告してみれ。
誰にも言わないから胸の内を吐き出してみそ。

この車のデザインは、カリフォルニアに住むインド系イギリス人のによる

悪くはないデザインなんだけどさ、今時NAは無いだろ。パワーが欲しい！！
スーパーチャージャーが良いな。次期GTRもコレと同じエンジン積んでスーチャー
装備とかベストカーに載ってたからなー。Ｚが負けちゃなんねーだろ。GTRなんて
なんだか良くしらねーがかっこわるい車にかっこいい車が負けるのは許せねー！！

ホンダＺは？

また日産の内部需要か…

ところで、９０００台という数字は凄いわけ！？

新型ソアラかっこいいと思ってる俺はDQN？

正直禿げしく欲しい。

>>255
ネタか？

性部警察ﾊﾞｼﾞｮｰﾝきぼんぬ

アメリカ人のプアマンズZ32
SATURN SC1
http://www.saturnbp.com/sc1/images/sc1-gallery1.jpg

>>259
俺もカコイイと思うぞ

>>261
いや、マジ。
ベストカー見てください。載ってます。同じ話が。

日本で1000台ってのはかなり少ないっぽいね
アメリカで8000台ってのはどうなんやろ

で、「901運動」はどうなったんだ？

なぁ、日本１０００台ってつまり全然予約入ってないって事じゃん。
スポーツカーにしては売れてる、って言い訳はなしね(w

結構好きなデザインだけど、横幅があるクルマ嫌いなんだよね、
近所の道めちゃくちゃ細いから。

メガネデブとオヤジには乗ってほしくないな

>268
スポーツカーにしては売れてる。

個人的にはZをV6・３．５�gスーパーチャージャーで余裕の３６０馬力、
GT-RはV６・３�gツインターボオラオラ使用５００馬力ぐらいで出して欲スィ。

>>271
DQN？

たぶん、流行に敏感なﾔｼ→ミニバン買う

昔ながらのスポーツカー好き
↓
いつでも買える新型よりむしろ8月で生産終了の
GTR、シルビア、RX-7、スープラ（藁を買った

それ以外
↓
フィットやマーチやビィッツか軽でも買う。
Zなんて無駄に維持費高くてタダでもいらない

こんな感じ？

>>268
スポーツカーにしては予約入ってる。

あんまり売れなくても儲かる
単にスカイラインの着せ替えだし
エンジンはエルグランドの使いまわし

>>268

スポーツカーにしては売れている。言い訳も何もこれが現実。市場動向も踏まえずに
絶対数比較したがる奴は、脳に蛆が沸いている。

>>264
だよなー、よかったー仲間がいて！
車オタに嫌われてるイメージあったから。
俺、NY住んでるんだけどレクサスのソアラモデルは
高級外車ばかり走る道路でも一際目をひくんだよ。
で、内装もかっこよすぎ！！
ポルシェにもまけない名車だと思うんだけどなー。
でも最近のドイツ車全部かっこよすぎ！

>>270
もうスポーツカーなんて最初っから台数見込んでない
テキトー車種なんかな。
とりあえず「イメージ戦略」で開発しとけ、みたいな。

トヨタのMR-Sなんてあのメーカーのラインナップじゃ奇跡的な存在だしね。

>>271
どうせチューニングメーカーがターボキットとか売り出すだろうけどね。

>>272
ウン。しかも大阪在住。（W

アメリカをターゲットいしているからターボ、SCは今後も無いだろう。
V型エンジン＆低速トルクモリモリでハイウェイをクルーズ。
そのうちコンバーチブルが出るな。

>>280
また大(ry
事故らない程度に頑張れよ（ｗ

やっぱ、弄くったＤＱＮセドリックのが速かったりするんですかね？

トロントに住んでるんだけど、ソアラは裕福そうな年配の夫婦が乗ってますね。
デザインが悪いとか言うアフォな評論家がいるけど、こっちの街並みの中ではきちんとオーラ出てます。
ベンツSLイータですね。

Zは911イーターになれるかな？
AUDI TTイーターにおわったりして。

Z32（DETT）は１１年前に憧れの末、新車購入しますた。納車日の高揚した気持ち
が忘れられません。今回はそこまでの気持ちになれるかといえば？？？？
今は（趣味丸だしかもしれませんが）カプチーノにﾏﾀｰﾘ乗ってます。

>>10
大賛成
新車欲しい。

>>255
パワーが、なんですって？

255 ：名無しさん＠３周年 ：02/07/30 12:14 ID:gsOQbces
悪くはないデザインなんだけどさ、今時NAは無いだろ。パワーが欲しい！！
スーパーチャージャーが良いな。次期GTRもコレと同じエンジン積んでスーチャー
装備とかベストカーに載ってたからなー。Ｚが負けちゃなんねーだろ。GTRなんて
なんだか良くしらねーがかっこわるい車にかっこいい車が負けるのは許せねー！！

271 ：名無しさん＠３周年 ：02/07/30 12:29 ID:ViPbFqJC
個人的にはZをV6・３．５�gスーパーチャージャーで余裕の３６０馬力、
GT-RはV６・３�gツインターボオラオラ使用５００馬力ぐらいで出して欲スィ。

3500ccNAっていったらだいぶパワフルだと思うけど…。
まぁ、ベストカーの記事は鵜呑みにしちゃ行けないですよ

>>289
パワーと言うのは爆発的な加速性ですよ。
湾岸で見るGTRってのは恐ろしいほどの加速して走り去るじゃん。アレくらいの
パワーと言うか加速性をＺにも標準装備してほしいんだよ。馬力が同じでも加速
性がまるで違うじゃん。NAとターボ。

>>290
ID:gsOQbcesさんは車は何に乗られてますか？

湾岸で見るGT-Rはたいていゆっくり走ってますよ。
あ、俺もですが。

ちなみに、馬力とトルクの違いはご存じですか？

>>290
標準装備はいいけど、道路交通法は守ろうね。

パワーがどうとか、加速がこうとか
ククク・・・わかってるよナ
そんな数字で走るクルマじゃない訳よ
Ｚってサ

産四海苔は優しいね。

このスレは
まるで狂おしく
身をよじるように
ageるという

３.５リッターターボで５００馬力５０kgくらいで出さないとだめだろ。
なんでＮＡなんだろ。
アルテッツァの二の舞にならなきゃいいけどな。

>>291
トラック運転してる。
いーや、とてつもなく速いのあったぞ。後ろにギリギリに付けたらバーンと
スゲー加速してあっと言う間に視界から消えた。一体なんなんだあの車･･･
と言うくらい速かった。ブルーメタリックのGTRで、羽が黒い板みたいなヤ
ツに付け替えてあった。
馬力は分かるけどトルクってのは知らない。部品とかはあんま知らない。

ＮＳＸの月産３台に比べてだいぶ人気があるな＞Ｚ

　そ　の　日

　　　　　悪　　魔　　は


　　生　き　ろ　と



　　　　　言　　　　っ　　　　た

忍者様　予約席


　

ターボは追加されるらしいよ。
ただ、その前にあの糞規制を無くさないとさほど意味がない罠。

スポーツカーに乗ってる使徒も、Ｆ４０で高速道３０９ｋｍ／ｈビデオ出して
とっ捕まった、とこぞのｱﾌｫ社長ばかりじゃない・・・・・・と思いたい。

来年にはきっと３００bpsオーバー
の車が出てくるさ

>>297
トラックですかー。いつもお疲れさまです。
＞スゲー加速してあっと言う間に視界から消えた
いじってるGT-Rですかね？
トラックからみて、スゲェ加速の車だったら、結構いますね〜。
湾岸じゃなくても結構見かけます。
（ちなみに俺、車板の首都高スレに居ます。実際の首都高にもいますが、、。）

んで、Ｚも純正からそんな加速はいらないと思います。
大人のスポーツカーって感じで、上まで気持ちよく回るエンジンと、十分なトルク。
っていうか、いじりたい人は、何を言ってもいじるだろうし。

ちなみに、トルクっていうのは、すげぇ無茶苦茶な説明をしちゃうと、
エンジン１回転あたりの力です。（本当は１回転じゃないけど。）
馬力っていうのは、エンジンのトータルの力です。
細いトルクで9000回転くらい出した時の馬力と
太いトルクで6000回転くらい出した時の馬力が一緒の場合、
後者の方が加速がいいわけですよ。

後、バッティングを防ぐ為ＧＴ−Ｒ発売前のターボ追加はない。

>>304
なんとなく理解できますた。
だとすると、速い車が欲しい場合はトルクを見て買えばいいんですね。
分かりやすい。馬力に騙されるなってこってすな。今まで馬力＝パワー
かと思ってた。
自分の車を手にする時が来たらやっぱ速くて安いのが欲しいですね。
今まで馬力に騙されてた自分がなさけない･･･

ﾃﾞｻﾞｲﾝすごいいいじゃん。

>>306
そうですねー。280馬力規制の悪しき影響です。
レブリミッター寸前で280psにギリギリ到達！って感じの車でも
「２８０馬力！！！！」みたいな宣伝文句で売ってる。

例に出して悪いんだけど、X-TRAILの280psとかは、本当に疑問。
クロカン４駆の6800rpmって何に使うんだろう…。

トルクが太い車を選んだ方が、町中をスイスイ運転できるし、
加速したい！っていうときに、アクセルを踏み込めばグイッと加速してくれます。

>>304
勉強になります。
そういう観点で言うと日本のスポーツカーは海外の馬鹿力スポーツカーと
比べてどうなんですか？

トルクってのはタイヤを回転させようとする力のこと。

http://www.saleen.com/auto/S7/thumbFiles/ext_int/Slide_Ext_Int.htm

漏れこっちの方が良い。

>>304
ギヤ比を忘れてませんか？

ギヤが低いほうが少ないトルクで加速できるんですが・・・。

おおお〜300万円代でZが買えるのか〜
デザイン次第では購入検討だな。

>>312
車トータルでみると、ギア比、重要でしたね…すいません。
エンジンの話だけしてしまいました。

ちなみに、嘘を教えるのも心苦しいので本当のトルクの計算式。

トルク(kg-m) x 回転数(rpm)
────────────　　＝　　　馬力(ps)
　　　　　　716

>>297
う〜ん、後ろギリギリに張り付いて来るトラックはバーンが見たいのか？
それなら頑張って毎回お見せしないといけないな。

昔、東北道でおれのレガシィと見知らぬ黒のZで
福島から浦和まで
なんとなく一緒に走ったことがあった。
Zのテールを羨望の眼差しで追っているうちに
あっさり浦和に着いたのを覚えている。

ベストカー厨がいるみたいだな。

3500ccの車なんて、日本人は求めてないんじゃないかな？
スポーツカー的にはでか過ぎっす。

フェアレディＺのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。4WDターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。4WDターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらフェアレディＺには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

セルシオで十分

やめてくれｗ

＞アクセルを踏むと走り出す、マジで
免許取り立てで車買ってうきうきしてるのが
手に取るようにわかりますな（ｗ

>>319
なんだ、アホかこいつ、
そんなんだったら俺も自転車でＧＴ−Ｒ抜いたよ。渋滞してたけど。

セ
ル
ジオで十分

>>319

それぐらいの速度だったら軽でも抜けますが、何か？

アメリカでは、バスでも150キロ普通に出してますが。

ここは犯罪者の巣窟ですね

>>319
はコピぺ

>>328
まぁまぁ。おちけつ。

サイトみてきた
嗚呼、かっこいい。ほしいよぉ
そういやメリケン人にＺは日本でフェアレディＺという名称だよ
って言ったら大笑いしてたよ　やっぱ変な名前なんだな。
　

http://www.nissan.co.jp/Z/Z33/0207/MECHA/index.html
ｶｺｲｲ

>>326
タクシーの野郎、時速100マイル出しやがる。
100km/hかと思ったら100MPHだった。
何か速いと思った。

何乗ってるのって聞いて
淑女Ｚだよって答えられた日には･･･ｗ

>>330

ゴーンもZの名前がおかしいから替えろと言ったらしい。
社員の猛烈な説得で断念したとか

なんかセリカとポルシェのあいのこみたいな感じだが
悪くないなぁ。
5速ATx良さそう。

>>319のコピペ、元々は縦読みだったのかな？
車板で見かけたときは既に壊れていたけど。

>>319の元のカキコは土屋圭一本人のカキコだったらしいよ。

シフトタイミング・インジケーターが気になる。

シフトアップのタイミングをセンターメーターにあるインジケーターの点灯で
教えてくれるんだと。ON/OFFは切り替えられるのだろうか。
　

ｶｺﾜﾙｲ

>>334
「フェアレディ」のところじゃないの？なんか女っぽいから止めなさいって言ったらしいけど
ちなみにメルセデスベンツの「メルセデス」もベンツの初代ディーラーの娘の名前からとったそうな

>>338
任意に設定できます、とは書いてあるが・・・
ま、オーバーレブのとこに設定しておけばいいんじゃない？

>>336
神降臨スレ

嗚呼!!三菱ＧＴＯ
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html 。

ま、信号待ちで隣にポルシェやベンツが停まったら悔しくて涙と鼻水がﾀﾗﾀﾗになるのは言うまでもない。

>>332
To the Ton!!!

っていうんだっけ？100マイル疾走

>>343 軽トラだよ！もんくあるかぁ！！
デコレーションでは負けん！！

セリカに似てるな・・・

>>343
ポルシェは微妙、でもメルセデスが止まっても
別に口惜しくはないと思うが・・・

後ろはWillのガンダムバージョンに似てるな。

>>343
ポルシェはともかくベンツは関係ないだろ？

＞330
そういえば貴婦人と先行者ってなんとなく似てるね。語感が。

>>344
ああ、なんかToだかTonだか言ってた。
「Aye?」って答えたらベッタリ床まで踏み込んで
加速しやがった。
クレイジーだぜ。

やっぱセルシオ
世界のトヨタ！
ベンツの電動シートはもともと（略

>330 噂では、ニッサンの偉い人が、
ミュージカル「マイフェアレディー」
を観て、感激したのがきっかけで、
フェアレディーと言うらしいね・・・マジですか？

ためになるスレ。

日本車のヨーロッパでの評価は（アメリカではなく）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027689539/l50

ポルシェ、ベンツよりもＮＳＸのほうが悔しい罠。

フェアレディってどう言う意味？

日産のヒゲメガネデザイナーと
ジブリの鈴木ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｻｰは同一人物ではないのれすか？

>>351
tonがたしか100マイルを示す俗語

それにしてもご愁傷様でした(笑

http://www.nissan.co.jp/Z/Z33/0207/EXTER/index.html

ボディカラー白だとかっこいくない？

>>192
遅レスだが、悪魔のチューナーのかほりが・・・

>>360

>>293
>>295

Zeta3500の発表を祝うスレはここですか？

３５００だと税金はいくらだべ？
任意保険はいくらだべ？

燃費はいくらだべ？

>>342　ｔｈｘ、はらわたがよじれそうです（ｗ

ポルシェ、BM、ベンツなどで3.5Lのスポーツカーを
買うとすれば軽く1000万は越すだろう。
それが300万とは安い！
売れてあたりまえ。ソアラの600万とくらべても
とってもお買い得。
エーイもってけ泥棒！

吉野家の牛丼みたいなもんですか？

>>366
サンボの牛皿

>>366
バナナの叩き売りorマックの安売りバーガーってとこですか。

あーあ、こんなんイラネ。こんなに馬力、街でいらんし、低馬力でも軽量の車のほうが
面白いし。

このZがあれば陸路＋フェリーで北海道に帰省するのが
いくらかラクになる・・・

ゴーンは初代Zに乗っていたな。

俺はＺ３２に乗っているぞ。

本来のZのコンセプトに戻りつつあるな。
カッコよくて、速くて、他社と大きな遜色もなく、安い！

流用しまくってるんだから
高かったら逆に嘘だろｗ

ソアラ乗っているヤツに、
「や〜い貧乏人！おらのクルマの半値！」
とか言われるのモナー。

この性能と品質で３００万は安すぎ。７００万とっていいよ。

庵もZ32に乗ってますが、newＺ欲すぃー。

訳のわからんﾔｼ多いな。
ｿｱﾗとZがなぜﾊﾞｯﾃｨﾝｸﾞする？
ジャンルが違う。
セダンとクロカンくらい違うぞ。
漏れはソアラ（　ﾟдﾟ)ﾎｽｨがZはいらん。
ｿｱﾗの次に（　ﾟдﾟ)ﾎｽｨのは206ccだよ。
次に、SLK、ｺﾍﾟﾝだ。基準分かる？

>>378
素人にとってはたいして変わらんのだよ。
それより値段だ。

スポーツカー復活はおめでたい。RX-7復活きぼーん。

ﾔﾌﾞ睨みましーん

またーりｵｰﾌﾟｿとｽﾎﾟｰｼｶｰの違いかｗ
Ｚのｵｰﾌﾟｿはどっちのジャンルだろ？

フェアレディＺ、いい名だ。
万一大阪で企画・設計されていたら
「チマチョゴリ３・１」みたいなｶｺﾜﾙｲ名前になっていただろう。

>>378
スペシャリティーとスポーツカーと言いたいんでしょうか。
ここで論争するつもりはないですけど、Ｚは私にとってはスペシャリティーです。

また、車オタ以外にとって、２ドアとか２シーターの車なんてほとんど同じジャンルに見えるハズ。
（軽トラもか！？とかいうツッコミは勘弁。）

千ちひのDVDの件のような祭りをｷﾎﾞﾝ｡

new 350Zは、ゴーンさんが速攻コレクションにした入れ込み様ってホントかい？

「フェアレディ乙」を思い出しますた。

>375
未体験ゾーンはどこいった?

>>385

ブルーを注文したけど、納車したら紫色だったとか？（ｗ

乙がスポーツカーか否かは乗ってみなけりゃわからんけど、
ミラは漏れにとってはスポーツカーです。いやマジで。

Ｚはかっこいいのか？

ＤＱＮの舌なめずりが聞こえてきます。

つーか、ただの強がり宣伝じゃなくて？

カマロとかトランス・アムとかの形だけスポーツカーも製造終了の事だし、日本製
スポーツカーは市場拡大だ。

ポルシェの安物って感じだな。
いいとこ目をつけた。

Zもいいけど、スカイラインのテールの丸目はもっとわかりやすくしてね、ヨロピク

>>ポルシェの安物って感じだな。
いいとこ目をつけた。

お前はアホか？30年ほど前から同じこといわれとるわ。
夏休みは、厨の巣窟や。

ぷあまんずぽるちぇ

>>397
なんだ、やっぱり安物だったのか。

どっかがGノーズ出す予感。

Z32のほうがｶｺｲｲ

北米で大人気。
http://www.nissanz.net/

>>399
お前のｲﾝﾌﾟより全然マシだ

歴代のZって「ケバイ女」ってイメージを持ってたから
今回のデザインは少々迫力に欠けるかな？
「お嬢さん」とまではいかないけど優等生デザインなっちゃったかな。

21世紀始めの Be-1 だな。

ﾌｪﾗレディ乙萌え〜

>>378
意外にもアメリカじゃZ32とベンツSLは同じ購買層が迷うんだよ。
同じくらいスペシャリティーカーとして扱われているんだ。
Zとソアラ、SLは充分バッティングするんだ。だからこそアメリカじゃ
とんでもないバーゲンプライスとして喜ばれているんだ。

最近の日本車って丸目少ないっすよね。
丸目ってあんま好かれないのかなぁ。
個人的に、丸目の雰囲気があった
米国NISSANの急造プロトのZの方が好き。

>>407
そうなのか？
ｵｰﾌﾟｿとｸﾛｰｽﾞﾄﾞという時点で車が全然違うと思われ。
アメ公は屋根があこうがあかなかろうが関係ないのか？
ふ・し・ぎ。

そのまえにナンバープレートのデザインを
どうにかしる

散々ｶﾞｲｼｭﾂだと思うが試乗もせずに買う奴の気が知れん。
ましてやｽﾎﾟｰﾂｶｰなのに・・・

つーか、プアマンズポルシェってポルシェじゃないメーカーの車のことも言うのか。
てっきり、ポルシェが作った安物のこと９４４や９６８の事かと思っていたよ。
つーことは、コペンはプアマンズベンツSLだな。（ｗ

その昔麻雀で3倍満が出たとき「240Z！」って叫んでたっけなぁ

　　　　　プアマンズポルシェと罵るプアマン

1999 Z Concept
http://www.nissanz.net/index.php?action=photos&tuned=na&PHPSESSID=dc142a5bcd334aedb09f5ff141af228c&cartype=99zconcept&carstyle=na&color=na&includes=na&orderby=firstaddedfirst

４１２はしったか厨房
TTもしらんとは

>>362
Diablo-TuneでDiablo-RXを遙かに超えるマシンになります

>>416
TTはいつから電動メタルトップになったんだ?(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
つーか、お前が逝ってるのは見た目だろ。（ｹﾞﾗ

　　　　プアマンズポルシェと罵るプアマン
　　　　プアマンズポルシェも買えない

でも最近のベンツにしろ、オペルにしろ、ジャガーにしろ
日本車のデザインを真似してるよな
アメ車も日本っぽいし

>>418
電動メタルトップならいいのか？
じゃあシルビア・ヴァリエッタもプアマンズSLか。

>>418
SLがいつから4発FFになったんだ?(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
おまえ車持ってないだろ（藁

ほしいけどマニュアルの免許ないよ

>>420
ほら、新型バイパーとかはデザイナーが日本人だし

ソアラエアロキャビンもＣＲ−Ｘデルソルも、ＳＬの出来損ないです。
時代は古いですが。

現行オペルヴィータも日本人のデザインだしね。

あの重量でＮＡじゃな
ＧＴＯのＮＡのＭＴといい勝負かな？

プアマンとプアマンズをかけて、してやったりとか思ってるんですかね

RX8とかぶるかなぁ？購買層
なんとなくそんな雰囲気がする。

ＧＴＯはＮＡのＡＴが最強らしいね

>>429
被るなら7とじゃない？

>>417
でも結局Diablo-STARに負ける罠(；´Д`)

>>429
この手の車はその車に惚れ込んで購入するので、あまり競合しないと思われ、
雑誌等が競合させて喜んでいるぐらいでしょ

>>431
うん。まぁそうなんだけど。
7ってマダマダ出て来そうで無いから。

アテーサつけろｺﾞﾙｧ!

>>421
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
俺がいつそんなこと書いた。ｱﾌｫか？
よく読め。ｳﾞｫｹ。

>>422
じゃあ、ポルシェがいつからＶ６になったんだ？



真性厨か。早く夏休み終わらないかな。

>>420
同感。外車ﾏﾝｾｰの同僚にそれ言ったらいきなり
キレられた。エンスーが嫌いになりました（´∀｀）

ていうか418はSLとSLKの区別もついてないのかよ

>>433
自分が・・・・って考えた時、RX8とかぶって考えるなぁって思ったんだけどね。
そうでなく、狙い撃ちの人が多いのかなぁ。
ﾌﾑﾌﾑ

水平対向以外はポルシェと認めたくない・・・
そんなおれはスバリスト・・・

でもこのZはいいな。欲しい。

8は家族もちの元2シーター海苔が
4人乗れるって嫁を騙して買う車

>>438
ＳＬがモデルチェンジしたことすら知らない厨か。

すげぇ。。。ここまで気の触れた方をはじめて見ますた>>436

>>432
正直「RX」ではなく「Seven」だった事に今更気づいた罠
Diablo-STARは既に別の車だと思われ

そういや20分前にオープンのSLK見たな。暑くなかったのかなぁ。。

>>436
おいおい病気持ちが無理して書き込みするなよ。
ちゃんと安定剤のむんだぞ。

>>443
お前、日本語理解できるのか？
俺がいつ、メタルトップのオープンカーが…
いや、もういいや。日本語も理解できないヴァカに何かいても無駄だ。
ここには車のことをろくに知らない糞ガキが二人ほど混じっている。
鬱だ。車板逝ってこよう。

ポルシェがどうの言ってるが現行ポルシェと並んだら
Zの方が存在感あるだろう。シルエットはいいが前後の
処理が好きじゃないけど、現行ポルシェの駄目デザインよりは
ましだな・・・

>>445
宿題しろよ（ﾌﾟ

>>443
そいえばSevenだったね・・・
相馬さん・・・

>>446
じゃあ

418 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：02/07/30 16:26 ID:2t+IXWmY
>>416
TTはいつから電動メタルトップになったんだ?(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
つーか、お前が逝ってるのは見た目だろ。（ｹﾞﾗ

これ何？

>>449
先生！難馬さんだと思われ・・・(；´Д`)

このスレは外車を語る人と、レーシングラグーンを語る人しかいないのか？

ごめん、日本語変だ・・・

情報ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0730/11npr_ki9999_11.html?sm

>>450
じゃあ、

416 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：02/07/30 16:24 ID:1rFXY3iM
４１２はしったか厨房
TTもしらんとは

これはどういう意味で書いたんだ？
まず、それが先だ。

>>455
そんなことは知らん
それ俺の書き込みじゃないし。

>>436
ポルシェは水平対抗6気筒しかないと思ってる知障ですか？
早く車持てるようになれよ。
>>442
しっとるわ。なぜモデルチェンジででただけの装備なのに
電動メタルトップついてる車がプアマンズSLになるんだよ。

おおっとぉ！いま速報＋の現場は熱い煽り合い、泥仕合の様相を呈してきております！

>>456
おそらく俺も予想ではプアマンズアウディＴＴがコペンだと言いたかったんだろう。
しかし、おれの本来の主張は

プアマンズポルシェとは９４４や９６４のことをいうのではないか？
別のメーカーの見た目が似ている車のことをさしているわけでは
ないだろ？
といっている。

そこで、もし、見た目や機能が同じ車をプアマンズ〜〜というのなら、
アクティブトップが同じだということで、ソアラがプアマンズＳＬ
ひいては、コペンがプアマンズＳＬと呼ぶのか？
おかしいんじゃないか？
といったわけだ。

わかった？

TTはFFと突っ込まれた地点で勝負ありな気がするよ
あぁ、激しくどうでもいい・・・・

おまえら、仲良くしろ！

>>451
先生！間違えました！
鬱だぞ赤碕・・・

>>457
ぎゃはは。アフォがついに露呈したな。
もとはお前がＳＬが４気筒じゃないからと言い始めたんだ。
しかし、現在ポルシェがＶ６作っているとは知らなかった。
漏れは知障のようだ。
で、現在どの車にＶ６積んでいるんだ？

ユーノス５００　＝　プアマンズアルファ

レガシィＢ４　＝　プアマンズＢＭＷ

Ｙ３２セドグロ　＝　プアマンズベントレー（藁

まあマニアックな会話で･･･

おれは見た目でCOPENがプアマンズTTだと言いたかったんだが
>>455は何を持ってCOPENがプアマンズSLというのか？
何故ベンツのフラッグシップカーである大排気量スポーツFR
(今回のモデルチェンジでメタルトップに変更しただけ）がCOPENと
共通する内容があるというのか？
教えてください。

新型のデザイン気にくわないな、ゴーンさん趣味悪いです
300ZXのほうが断然カッコ（・∀・） ｲｲ !!

ＴＴはクワトロとＦＦがあるが･･･
激しくどうでも良いな

>>459
それだと>>412の
>つーことは、コペンはプアマンズベンツSLだな。（ｗ
とつながらないんだが・・

ああ、やっとわかったYO

ユーノス５００　が　プアマンズアルファってのはいただけないなぁ・・・
ラインをパクった、もしくは似てしまったのはアルファの方で・・・

>>466
じゃあ、アウディが500ﾏｿのもの値段で売っている車が
サイズは激しく違って、駆動方式も違って、つーか、
シルエットしか似ていない車をプアマンズと言い切るのは
問題ないのか？
つーか、俺はコペンがプアマンズＳＬだとは逝ってないぞ（ｗ

お前ら、わかった。
とりあえず漏れに今まで名前の出た車全部くれ。
漏れが公平な目で評価してやる。

Zについて語ろうよ。

うーん　ｲﾏｲﾁかな。。。

スーパーニュースみれ

フジテレビでやってるよ。

Zeta2400に3000のエンジン積むのはどうかと思うよ、うん。

とりあえず、日産のサイトがダメダメなのはわかった。

フジｷﾀーーーーーーーーーーーーーーーーーーよ

>>469
もし、俺の考え方が間違っていてということだ。
ええい。ややこしいな。

俺の主張はプアマンズポルシェは９４４や９６４で
いや、つまり、プアマンズ〜〜という言い回しは
他メーカーの車には使わないんじゃないの？

といいたかっただけ。
それをコペンはプアマンズＴＴだとか言いがかりをつけたヤシが
いるからややこしい。

コペンの話はやめる。

プアマンズ〜〜という言い回しは
他メーカーの車には使わないんじゃないの？

についてはお前らはどう思うんだ？

正直日産はＧＴＲしかいらね。

ゴーンｻﾝ（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

青が以外とｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

このスレはプアマンズトークのみですか？

>>471
プアマンズの定義には、どちらが先かは余り関係ないんだって。
高いＡを買えない人が、それより安くても、自分の感性に合ったＢを買う・・・程度の意味で、

「プアマンズ」って言葉自体、あまり否定的な使い方じゃないよ。よく言えば「リーズナブル」、
「コストパフォーマンスに優れる」。

これ変えるのってｿｺｿｺ金持ち若造か、金持ち３０〜４０代のセカンドカー、
あるいは子育て完了ｵﾔｼﾞくらいだな。２シーター・・・

後ろにちっこいｶﾞｷが乗れるくらいのスペースがほしいよおおおお
そしたら買う。安いし。
　

プアマンズって、元々本物を買えないから
似たような物で安いヤシを買うって事ちゃう？

>>478
3000TTとかね・・・

すまん。ややこしくしてしまった。
とにかく４１２がCOPENがプアマンズSLとか言ったから
それならSLでなくてTTだろ、と言いたかったんです。

ズィーカーマンセー！

つーか写真きぼん

「プアマンズ〜」っていうのは、>>486ので合ってるはず。
ポルシェのラインナップにおける廉価モデルを指すのでは
ない。

>>490
だから、俺は言ってないって。（ｗ
もし、そういうなら、そうなると逝っているだけで、俺からすれば
ｺﾍﾟﾝがプアマンズ〜〜と呼ぶことがおかしいと言っているんだよ。（ｗ

疲れた。

ユーノス５００＞＞＞＞＞＞プリメーラ（亀）

>>481
まぁ470の時点で理解したので。
説明に手間取らせてｽﾏｿ

>>489
わざわざElephantのシャーシ使って最高速稼ぐのもいただけないよね

スタローンが映画「コブラ」で乗ってた車ってなんだっけ？

(ﾟДﾟ)y-~~~

フジ系スーパーニュースは5時55分からなのか･･･

直線的でいかにもなライトをもちっとな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏ー--,-ー--,-ー--,-　 ,,-‐"""",,-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃男　一　匹　硬　派　と　は　・・・"""""""
　　　　　　ボンボボボンボボン　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　天│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃横　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下│
　　　パラリラパラリラ♪　　　　　　　　　　┃浜　　　　◆　5 0 0　G　E　T　　◆　　統│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃銀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.一..│
.　　ババンボボ　　　　　　　　　　　　　　　┃蝿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.│
　　　　　　　　　　　　　　　..ボーババババ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..|バンバーボボン　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　暴　走　天　使　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　________　＿＿_　　.┳""""""""""""""""""""""""""""""""
┌──┐　　　　　 　..（ヽψノ)..（ヽψノ)...　○　　　　　　　　　　　　>>499 俺様の前走るなコラ。ぶっ殺すぞ？
│ ●　│（））　　　　　<｀Д´ﾒ><｀Д´ﾒ>/./┃ ／＾＾＾　　　　　　　>>501 おいデブ。カレーパン買って来い。お前の金で。２分以内な。
└──│　 ＼)ノ○二○二⌒　/γ特__./　／　／　 　　　　　　 　>>502 いつもみたいにイジめられてぇの？坊ちゃん。
　　..　...│ //||(二ニ) 　|＿命_　　.攻/../　几／l 　　　　　　 　　　 >>503 ひき殺すぞ！グズのび太が！！
　　　γ ⌒ /|�V||彡Ｖミ/⌒＿/⌒ノノl0 ⌒　　≡≡(´⌒;;;≡　　　 >>504 ツッパル事が男の〜♪　たった１つの勲章
　　　l|　(◎).|l|((||（(ﾟ )/⌒/||../⌒/三・ |◎　(´⌒(´ ≡≡(´⌒;;;≡　>>505以下は全員俺様の舎弟。
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）（_＿_）　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
夏だ！俺様達の季節だ！一般人はどけ！夏だ！俺様達の季節だ！一般人はどけ！夏だ！俺様達の季節だ！一般人はどけ！

>>481
まあとりあえずオマエはマツキヨにいってアタラックスPを買って飲みなさいってことだ。
ZよりもRX-8どちらがうれるのか気になるところ。

微妙にトヨタWILLのかぼちゃの馬車の奴に似てるかも・・・
微妙

>>502
確かに似てる

3500の2シーターって税金高くて候補に
入れられない人が多そう

イイ！！！
ほれたぜ！

>>502
俺も思った。フトントのラインとライトがな。　

フトントってなんだよ、フロントだ。

>>504
2500ccターボでないかな？
ｽﾃｰｼﾞｱのﾔｼは鬱だけど。
でも値段がV63500でこの値段だから、値付けむずいね。
したのグレード出しても。
まさか、250ﾏｿには出来ないだろうし。

>>495
だからといってEVOのRSじゃクロスきついしね・・・

っていつまで続くんだこれ(；´Д`)

テレ東みれ

　フトント萌え！

ｶｺﾜﾙｰｲ!

>>509
俺たちの横浜最速伝説は永遠に続きます

Elephantはエンジン単体だと最高速が糞だからシャーシでカバーしてるんだろうねぇ。。あれは

窪塚ｷﾀ

>>510
天気予報

吉岡美穂ｷﾀ

Poor Man's Talk

>>514
一瞬しかみれなかったのだが
窪塚はＺのＣＭでるのか？

俺はロータリー搭載ロードスターの方がﾎｽｨ

>>513
DIAのエンジンは癖ありすぎ・・・

・・・帰ったらまたあれやろうっと。
横浜行くたびにコーナーを意識してしまう
副作用がまだ抜けないYO・・・

意外と安いんだねえ。

>>520
一度始めると抜け出せなくなるよね、あれは。
あれのせいで横浜に憧れますた。

>>522
横浜はあんなんじゃないYo!

で、プアプア言ってる奴は何乗ってんだ？

>>522
>>523
実際の横浜とは全然違うんだけど
道路がね、記憶にある交差点とかあったりして・・・
あのコースは実測じゃないかと思わせる。

続編ｷﾎﾞﾝﾇ・・・

http://nara.cool.ne.jp/mituto

>>525
道自体は確かにどこだか分かったりして楽しい。
しかし、あんな切れた奴らはいない。
いや、いないはずだ。

フジｷﾀ━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━!!!!!

>>523
>>525
>>527
いや、そりゃそうですが・・横浜という街そのものに惹かれますた、ということです
あんな奴らがいたら逃げ出します

今テレビでＺの話やってたね。
窪塚見てたら欲しくなくなった。キャンセル決定。

>>529
たまに変なﾔｼが自爆してることはあるけどね・・・
特に本牧

絶対に昔のＺの方がｶｯｺｲｲ。

>>532
ポルシェもどきの時のヤツ？

写真見てがっかりした。

280馬力で高性能ってｗｗｗ
ﾁｮﾝ電波ですか？ｗ

>>529
いや、相手してやってくれ。
そしてパーツを(略

ｶｺｲｲじゃん。
余裕があったら欲しいな。
東京じゃ一人で2台持つのはﾂﾗｲのよ。

らんぼるぎーに　かうんたっく　LP５００　ぎぼん

悪魔のZ

(　´�D｀)ノ<　白の総革張り、メータを３５０ｋｍ/ｈのタイプ、リミッターはずして
　　　　　　　　色はイタリアンレッドで８００万円にするれす。
　　　　　　　　これなら買うれす。

　>>540
　金持ちムカつくっす。

>>540
でも、タイヤはオートバックスの専売ブランド買うんでしょ？

>>540
窓際の分際で。

300ZXは整備人まで選ぶらしいが、今度のはどうでしょうね

フェラーリだってプアマンズマクラーレンなわけで

フジでＣＭ明けくるよ

フジｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━！！！！

フジ、来るよ〜

フジは新車が登場するたびにｺﾞｰｿが登場する。

>>544
エンジンはエルグランドのだし
シャシーはｽｶｲﾗｲｿ
もっと言えばｽｶｲﾗｲｿＧＴ8の皮だけ変えたヤシだから
問題ないでしょ

こんなに宣伝していいのだろうか

みなさんおまたせしました、Ｚがかえってきました

プアマンズTGVマンセー

なんかハンドル変

>>553
KTXかよ。（韓国版新幹線ね）

女性にも運転しやすいスポーツカー（ｂｙ富士）なんだそうな

プロジェクトＸでＺ物語りが紹介されたよな。

ニュースで見たが皆欲しいと思たかあ？

イタリア人デザイナーとか使えば良かったのに。
これじゃヒュンダイクーペとかわらんよ

らんぼるぎーにかうんたっくLP４００

Ｚみたよ。
情熱っていいね

テレ朝きた

らんぼるぎーにかうんたっくあにばーさりー

RX-8待ちだな

らんぼるぎーにかうんたっくLP5000くわとろばるぼーれ

障害者使用をZ武にプレゼント。
ダブルZZ作戦。

ノーズが納得いかん。Ｚらしくない！！

み、みうら・・・

>>558
１３年前当時のＺ３２はｶﾅｰﾘ欲しくて、一念発起買ったけど
今回Ｚファンが欲しがるかどうかで言えば個人的には？

もう少しスポーティーなデザインが良いな。
日本人受けはあんましない形だね。どうせなら形だけでもフェラーリパクッた
ような感じにすればいいのにさ。

ZZならぬZetaPlusか・・・

Z(初代)のデザイナーって、イタリア人がデザインした車を社内でただ
一人ｶｯｺﾜﾙｲって言って左遷させられたんだよね。で、あんなもんがいい
なら自分はもっとすごいのを作る、って奮起して出来たのがZ。

なかなか上品でいてマッシブでよいと思うよこのデザイン

>>567
言えてる。
ノーズが短すぎる。
そして、車幅が狭い（ように感じるデザイン）。
Ｚ３２は素晴らしかった。
Ｚ３２をベースに、最近アメリカではやっているような
クラシックな雰囲気を加味したデザインにして欲しかった。

んー日本人はマッシブって好きじゃないと思うような。
それよりもスマートなデザインの方が良いと思う貴婦人だし。

まるければいいのかよ！！！！！
光岡のおろち見てみろよ！すっげーかっこいいそ！
スーパーカーってああいうもんだろ！
なんでもかんでも丸く丸く昔のフェアレディーＺはかっこよかったよ
ちなみにおろちはこちら↓
http://kazamidori156.tripod.co.jp/mitsuoka.html

ＲＸ−８に決めた！！

>>576
その車、噛みそう。

>>576
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾟ

>>576
悪役に大活躍
マイケルと戦う組織の車だね

ｵﾛﾁはｶｺﾜﾙｲよ･････

ブーン。

バブル後期発表の各社３リッター級スポーツのデザイン

ＦＤ＞Ｚ３２＞ＮＳＸ＞スープラ＞ＧＴＯ

>>577
同意

前に比べてよくなってるのではないかと。
前のはでか過ぎた。スポーツカーは小さめのほうがいい。

>>572
プロジェクトＸヲタﾊｹｰﾝ。
そのイタリア人デザイナーの名前は？
ｶｯｺﾜﾙｲといわれたクルマの名前は？
（実際売れなかったんだよ、そのクルマ。）

うそーんオロチカッコイイよ
でも昔のフェアレディを見たときの衝撃はすごいよ
クラシックカーフェスティバルで展示されてたんだよね
スポーツカーってもっとスマートなほうがいいと思わない？
ずんぐりむっくりにみえて仕方ない

安い。あと100万円高くてもいい

なんか無駄なデザインが感じられて・・・＜ｵﾛﾁ
実際には意味がなくてもデザインに機能的な説得力が欲しい

個人的な意見なんだけどね

同じ先代より小さくしたソアラと違って、こっちは安くしたな。
３００−３６０万円て。

借金馬鹿ばっかだな（W

余談ですが、スカイラインスポーツ(釣り目４灯ヘッドのオープンカーね）は
あんまりかっこいいとは思わないなぁ・・・・・・・

う、うらこ…

フェアレディって名前がダサい。

たしかにオロチは行きすぎだけど
スーパーカーのイメージみたいなのをＺに残してもらいたいなぁ

ｽｰﾊﾟｰｶｰらしいｳﾞｧｶっぽさがあるのがｲｲ!ね。＞ｵﾛﾁ

安いから珍走団が買い漁りそうだね

フェアレディZは高性能ですけど「スーパーカー」ではないです。
個人的には立ち消えになったMID4出してほしいです。

おまえら300万を本当に安いと思ってんのか？

５年たったら珍走団仕様になってる気はしない匂いはする。
日産は幾度泣いたか・・・
新車は売れないのに中古で出回る。でカタチが代わって走っている。

でも奴等はやるんだよな。
Ｚが珍走団仕様に・・・

親父（４１歳）が昔乗っていたらしい。
だせ。

確かに好きなら理屈抜きに買いな車だね＜ｵﾛﾁ
俺もそういう車の買い方良いと思うなー

>>599

車で３００マソは普通くらいだろ？
よくしらねーな。
漏れのセルシオたしか８００くらいだったかな？

・・・安いね。３００って。

フェアレディ乙か。いいよね。

プレリュードとかセリカに似てるなぁ・・・

>>594
「ジェントルマンＺ」だよな

Ｚの鼓動

かこわるい

そういや昔、カリーナ印というのもあったな。。。

>>603
自慢？
800出すならもっと違う車買うなぁ

>>610
ﾈﾀは放置だよ。（ｗ

>>596
密かに馬鹿にされてますね。。。
http://www.zzzing.net/data/s30/
このあたりのＺが私は憧れでした

プレリュードはホンダのディーラーが「スポーツカーではなくスポーティーカーです
からって言ってたらしい」

>>606
ヴァーヴァリアンＺの方がマシ。

まぁ走りに関することを磨いているとはいえ、あれで300万円は
いい儲けなんだろうな。決して高級ではないし。
エルグランドが289万円からなわけだし。

>>613
「老人Z」は？

新型のフェアレディを買って、
「峠仕様」というシールを全国で一番目に貼った香具師は神！

>>615
オールドマンＺ

この時代に実用燃費6km/Lの車を作っていったいどうしようというのかサパーリわからん。

新型
フェアレディ？？

３００万ってやすいよな・・・
僕★Ｓ（６９０万円）くらいだったらアッサリ抜くスポーツカーが３００万・・・

３００マンする車を試乗もせず予約出来る人が何千人といるんだから景気なんか悪くないよな

>>618
んなこといったら３リッターオーバーの車がなくなる。
バカ売れのセルシオやランクルに突っ込め。

>>614
海外でのスポーツカーの値段をよく見てきてください。

３０年たってレディーも太ったババァになったってことでしょ。

前から見るとマーチに見えるんだが。。。

プロジェクトX効果？

>>622
2人乗りで荷物も乗らないＺと
一緒にする方が間違ってるぞ

ヒュンダイクーペの方がすごいﾆﾀﾞ

にっけいねっとの広告むかつく

なんかさぁ。最近の日産車のデザインって
どこが似てるって訳でもないけど、
トヨタ車にイメージがダブる。
なんかデザイン部長かなんかが、偉そうに
デザインで語りだすと、トヨタの真似じゃんって
思ってしまう・・・

なんかマッチョな力強さもないし、エレガントな感じもしないね。
半歩だけ前に進んだデザインって感じ。良くも悪くも日本車的。
アメリカ向けに手堅くまとめた印象。

>>626
逆に言えば、２人乗りで荷物も乗らないＺはそんなに走らせられないと思われ。
金持ちのセカンドカーだし。基本的に。

>>625
アメリカでプロジェクトＸかよ（笑

安いけどかこわるい。

240Zに乗ってたけど速くなかった
スポーツカーって感じじゃなかったけどな、
次にのったKP61のほうが速かったし、

フロントマスクが格好わるい・・・おもちゃっぽくって、モロ日産
リアデザインは好きなんだけどなぁ・・

もっとポルシェに似せてほしかった。

単純に速い車に乗りたいならアルトワークスかＧＴ−Ｒかランエボに乗るといいです。
ＧＴ−Ｒやランエボ７なんて世界のスーパーカーが青ざめるほど速いしね。

エアロとかで改善するしかないもんかね＜フロント
まぁ根本的な解決にならんけど。

ツールドフランス２００２−英雄たちの夏物語−
フジＴＶ
2002年7月30日（本日） 深夜2時33〜

リアデザインが群を抜いてカッコイイからいいじゃん♪

コンセプトモデルのときは良かったような気がしたんだけどねー

http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00019031.html
「新しい日産のシンボルだ」とゴーン氏　5代目フェアレディZがお披露目されました。

発表の時のTV映像の片隅に、GT仕様のような車両ありませんでした？
単なるペイントってだけかな・・・。

>>641
ニスモ仕様？

http://nepakaku.s11.xrea.com:8080/
　　　

デザイン改善って、

偽カーボンのGTウイングつけたり
やたら無意味な冷却穴あけたぺらぺらのバンパーつけたり
別の車の顔つきにするためにフェンダー切った貼ったしたり
ボンネットだけ穴の大きく開いた黒FRPにしたり
やたらリムが奥に引っ込んだホイールつけたり
10Jのリムに無理やり２２５のタイヤいれたり

することですか？

憎めない顔してていいと思うけどなｗ

先週厚木の国道412で見たよ
オレンジだった

見間違いかと思ってよく見たら
ボディサイドに「Z」の文字があった

>>644
それは改悪だねぇ、特にでかいウイングは最悪ｗ
ホントにデザインだけを求めるエアロってないもんか

まーどーでもいいけど、
欧州でデザインが評価されると
日本人と日本人評論家のデザイン評価はいつも一転するんだよな。

ちなみにＺ３２も当時は大不評。ゴキブリカーと言われてました。

あのスタイルは俺の趣味じゃない。

>>642
よくわかんないんだけど、左奥にチラッと映った気が・・・

車雑誌買う人で評論家の外車誉めまくりの薀蓄なんか読みたい人って少ないよね
新しい情報だけを読みたいために買うのに評論家の収入になるのは嫌だなー

結局安かろう悪かろうなんですね。
性能もデザインも馬力も・・・

トヨタはスープラ辞めちゃったけど、もうスポーツカーは作らないの？

>>652
あんたカローラ乗ったことある？

>>654
カローラって悪くなかったなぁ、言われて見みると。

>>654
カローラ乗った事あります。
良い車だと思います。

矛盾してるなぁｗ

カローラは素晴らしい。ベンツＣクラスより素晴らしい。

>>653
Ｚのパクリすぷらを作る噂が。Ｖ６、３，５リッター前後ＮＡ

デザインのいい・悪いは好き嫌いの問題ですし・・・・・・・・
好きなの買えばいいと思いますけど。

え？っと驚いてよく見たら日米合わせてかよ。
こんなもんだろ。
ティージングキャンペーンを２年もかけてやってこれだけ？って感じさえする。
４ヶ月目のジンクスを超えられれば本物。

>>660
Ｚはアメリカじゃ無敵です。
日本なんか気にしてません。

>>657
矛盾してますかね。
カローラは1500ccクラスなのであの値段は妥当かと。
値段にしては素晴らしい出来だと思いますあの車は。
一方、Zは3500ccでこの値段は安過ぎます。
これで、高性能で造りこみがしっかりなされているとすれば
マジで凄いと思いますけどね。

人のインプレ気にして買う車じゃないから安心しろ

>>662
３５００ccで２８９万円で高評価のエルグランドは？

>>662
値段が3倍程度だから
排気量も3倍程度まではちゃんと作れるだろ。

と厨房未満の発言をしてみるテスト

>>662
馬力なんかは自主規制なんだし４Lだろうが280馬力だよ日本車は。
デザインなんて金かければ良いものが作れるわけではないし好みの問題。

君の言うカローラと同じように
「3.5Lにしては値段は安くバーゲンプライスで素晴らしい出来だ。」
で良いんじゃないの？カローラが1.5Lの中で群を抜いた高性能な
わけでもないんだしさ。

ｶｺﾜﾙｲよね、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞって

リッターあたりの値段って
ベストカーが好きそうな話題。

つーか、ＺはＶＱ３５オンリーにして、
量産車のエルにもＶＱ３５オンリー、スカにもＶＱ３５を積ませ
エンジン製造コストをできるだけ下げているから
３，５リッターだから。とかいう厨房な理論はあまり関係ない。

国沢の書くインプレが一番信用できないね。
免許取る工房のときから感じていた･････ぼんやりとした不信感

免許取る前の。だ

>>670
あっサイド引いて
スピンしって
よいよいよいよい♪

あっスピンのこった
雑誌にゃドリフト！
よいよいよいよい♪

今日はホンダで酒飲んで〜♪
明日はホンダを誉め尽くし〜♪
ついでに日産けなしましょ〜♪
ヨイヨイヨイヨイ♪

ハイカム組んだら350馬力ぐらいでそうだなぁ。
(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>>672
な、何の歌なんだ・・・ｗ？

トニセン　ＭＡＺＵＤＡ　ＩＳＵＺＵ　ＳＵＺＵＫＩ　ＭＩＴＵＢＩＳＨＩ

カミセン　ＴＯＹＯＴＡ　ＨＯＮＤＡ　ＮＩＳＳＡＮ

フェアレディー乙

>>670
国ｼ尺か。貴方は正しい。

>>670　高卒ですか？ｗ

>>678
ﾀﾞｲｶﾞｸｽｪｲ

>>674
国沢の実体を書かれた詩。国沢替え歌は腐るほどあるよ〜
>>673
ＶＱはレースでの実績あるからね。
ノーマルでもゼロヨン１４秒、トップスピード２５０キロ。

>>675
ミツオカは・・？トミカは・・？(´・ω・`)

>>680
うーん、ｶﾅｰﾘ信頼ないんだね。
あの人の経歴ってどんなのだろう。


つーかﾀﾞｲﾊﾂを忘れてるぞ皆ｗ

DATSUNって「ダツン」って読まないのはなんで?
やっぱ、かっこわるいから?

>>681
スバルも・・・(´・ω・`)


つーか、俺取ってはスバルやダイハツよりもミツオカ、トミカのほうが重要なのがわかった瞬間・・・

アリストの方がまだマシ。

>>682
ダツンズィー

>トヨタはスープラ辞めちゃったけど、もうスポーツカーは作らないの？
F1の技術取り入れたスープラでるよ
価格は1000万ぐらいかな

今年中にはオープン仕様も出るんだろ？
２シーターならそっちの方がええなぁ。

あと、スペック落とした廉価版も出るんでしょ？来年あたり、
２Ｌの予定とかだからシルビアあたりの穴うめかい？

ここで評判悪いと売れるんだよね

>>686
初耳だ、トヨタはデザインが心配だな。
かっこいい車になるんだろうか？

>>687
オープン版は４５０万円くらいになるとか。

つーか、あのデカイボディに２Ｌ積むかよ。
しかもＦＲ用の２リッターエンジンにスポーツ向きがないし。
エンジンの種類増やしたってコスト上がるだけだし。

どんなにデザインを頑張るよりも旧車の
皮かぶせた最新車を出せば馬鹿売れする気がするんだよなぁ

なんかデザインが良いぞって言われてても衝撃的な目新しさを感じない。
衝撃的な目新しさなんて物が最初から無いのかもしれないけど。

出たとしてもホンマに珍走ベースとなりそうだね＜２LのZ

>>691
Ｒ３２ヲタとか、ハチロクヲタはいつもそういうけど
一部のヲタが買って終わり。売れない。

やるならコスモみたいにアホみたいに古い車を持ち出すとか。



つーか、んなこといったらデザインは停滞するだけ。
新しい名デザインが生まれない。

初代ソアラとか？

>>688
そうだね、批判も注目浴びてる証拠だからね。

>>694
ソアラだったら２０のが・・・４０もいいデザインだと思うけど。

>>690
えっ！そんな高くなるんかいなー。そりゃつらい。。。
といいつつ今のＳ２０００を手放す事はないわけだが…

>>693
R32とかハチロクはまだまだ当たらしい気がする。
ハチロクなんかデザインは・・・・良くないような。

コスモはいいね、あとS30とか2000GTなんかは最高に良いと思うんだけど。

まぁ現実的じゃないよね。メーカーも喜んでやる仕事じゃなさそうだし。
最近出ている車で名デザインとして名を残しそうな日本車があるのか心配だ。

>>698
歴代マーチ君は名デザインとして認定してよろしいかと。
Ｋ１１もＫ１２も大好き。

>>697
Ｓ２０００・・・これまた高い車を・・・
Ｚのオープンは最高グレードをベースにさらに豪華にするという噂が。
もちろん噂なので・・。
Ｓ２０００から乗り換えるならＺＺとかのがよろしいような・・

HONDA.Z

R34はカコイイよ

ダサイともいえるけど、世界にないいかにも日本的なプラモみたいなデザインじゃん。
あれをもう２０年続けてると、あの形が誰も持たない個性になるのにね。
時代時代に迎合したデザインじゃつまらない。
そうなると結局欧州の後追いしか出来なくなる。

新しいアウディー、R34に顔がそっくりだよ。

日産がやると糞デザイン。アウディがやると名デザイン

それが日本の評論家


Ｚ３２もＲ３２も出た当時は酷い批判ぶりだったよ・・・
最近だとエクストレイルのデザイン叩きまくっておいて
売れたら「デザインだったらエクスに軍配があがる云々」とか言い出す始末だし（笑

日本人は主体性がないアホな生き物ですね（ｹﾞﾗ
俺もなー

フ ェ ア レ デ ィ 乙 武

俺ｱｳﾃﾞｨ好きだなー外車の中では一番
R34と似てる？

まぁ評論家が言うほど酷くないよね、日本デザイン。

関係ないけど・・・

うちの父がベンツを衝動買いしました。E-320です。
アフォです。もうっ！
アフォと思いません？

円高が進んで１�j１００円の時代が来れば（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

>>705
許してやれ。
何歳だかしらないけど。

>>705
盗んで売っ払えばしばらく遊んで暮らせるぞ。

今日、日テレのPに歴代Ｚが並んでたなあ。

>>707

去年セルシオ買ったばっかり・・・５３歳にもなって・・・
「経費で落ちるから大丈夫や」ってさ。ﾊｧｰ
不景気なのに・・・

>>703

ﾌﾟ
ｯ

>>34ﾄ

ｶ
ﾌﾞ
ｯ
ﾃ
ﾙ

>>710
セルシオマンセー

画像プリーズ

>>712
×セー
◎コー

セルシオあるんならセカンドカーでSL買えばいいのに・・・・

で、ｳﾙﾄﾗﾏﾝｺに採用されるのか？

セルシオ…、製造原価80万…。

マーチとくりそつ

Ｚは助手席にいい女ってのが俺の中での標準なんですが，
男だけで乗ってるのを見かけて悲しくなりますた．

国内のスポーツカー市場は、バブル期の年４０万台をピークに６万台まで減って、「スポーツカー冬の時代」が続いている。国産ライバル車の生産中止も相次いでいる。

初期のZのデザインで出してくれたら買う。ミツオカ頼む。

　１１７クーペの復刻も欲しい。

この前初老の男性が117クーペ乗ってた。
カッコ良かったぁ・・・・・

117クーペいいね。

オロチ、作るとしたらＦＲ−Ｌベースになるんだろうな。
つまりフェアレディベース。

あ、オロチがＦＲだったらガッカリか・・・


でも、ミツオカにプラットホーム作るなんて無理だし・・・
ＭＲあったっけか・・？なんか・・

スポーツカーってスポーツしない人の乗る車でしょ ?
デブでノンブランドのスニーカー履いてジーンズに
シャツを入れてる人沢山見たけどもヲタと同じジャン。

>>726

違います！


デブでナイキのスニーカー履いて手には指の出る
革手袋をつけて、妙にどへたな運転をするスポーツしない人です！！

１１７クーペか。
ジウジアーロのデザインだったか。

ｶｺｲｲけど勘違いで嫌われ者の友人が事象走り屋で
夜中に山に連れ出されて紹介された友人が

今時どこにいるんだよって感じのメガネデブヲタだった
しかも「めちゃめちゃ速いんだ、俺の尊敬している人」とか言うし
学校じゃ「ｷﾓｲな、お前」って言ったて人間なのに・・・

もう走り屋って怖い生き物だと思った

>>729
痩せたらタイム上がりそうだな。

>>730
それはできない
頂上に1.5Lのペットボトル常備してたし

>>731
勿体無いのう。確実に車が軽くなるのに。

【横暴】JASRAC=音楽ヤクザ【統制】
http://music.2ch.net/test/read.cgi/music/1025151926/

ハイウェイのブタ

Ｚはウリナラ発祥ニダ！

確かに金の掛からないし自分にも優しい軽量化なのにね。

ちなみに尊敬されてた人の車は黄色いFD
もう何も言えなかった俺････

ビーマック発売マダー？

イニシャルＸＬ

Ｒ３４よりＲ３２スカイラインの方がｶｯｺｲｲと言う意見には激しく同意。
しかし、Ｒ３４の直進安定性はＲ３２のそれより断然に上、これは断言できる。

予約した。
Ｚマンセー。

　>>721
　君凄いね。天才じゃないの？
>>731
瘉されました。

Zの売りかた・・・キムタクに乗らせてドラマに出させる。そして雑誌で
「Z最高！普段も乗ってるヨ」と一言。コレ最強。

>>731
ワラタ

ｶｺｲｲ（・∀・） ！Ｚ

>>742
今の日産にはキムタクをイメキャラに採用する金がありません。

http://jp.z.com

走り屋って小中学時代に体育が苦手だった奴が多いそうだ。

フェアレディ乙って何？

>>747
そういう奴は乗っても遅いからすぐに走り屋引退。

ハチロクって俺的には言うほど面白くなかったな…
トヨタで面白かったのはKP61だったよ、全然早くなかったけど。
あとＳＷの初期型、怖いほどスピンさせたけど、あのドキドキ感…

スポーツカーって、絶対的な速さより、運転したときにどれだけ楽しめるかって
事だと思うよ。

今回のＺがどれだけ楽しませてくれるのかが…

安くて何か嫌。
５００万位にして欲しかった。

>>750
KPはエンジンブン回したり車体振り回したりすると
面白かった覚えが。

かなり前にパンフレットが送られてきました。
中を開くと左にＳ３０が、右に新しいＺが同じコースの
同じポジションで写っていて、スポーツカーに興味ない
漏れにもかなり刺激的なプロモーション資料ですた。

萌え過ぎちゃって困るワン☆☆（*ﾟ∀ﾟ）☆☆

ミュージカル好きですか？

片山大御大はこれで安心して天国へ・・・（失礼）

>>752
そ、そ。
スターレットってFFしか知らなかった頃に代車としてKP来たんだけど、
あまりの楽しさにこれ欲しいって思ったよ。
思えば、エンジン良く回ったな、たしかOHVだったよね。

最新のメカや電子制御よりキャブのほうが楽しかったりした、遅かったけど。

>>757
ちなみにおれも代車で乗った。ｗ

今コンビニで売ってるメカドックにはまってます。
正直ナベさん(;´Д`)ﾊｧﾊｧです。

>>745
今どきキムタク使わないよ。
今日の発表会には窪塚洋介が呼ばれて宣伝に一役買ってたよ

縦目はヤメテ欲スィ〜

とりあえずセキュリティー甘くしておいて、アメリカで一番よく
盗まれる車の称号をCar＆Driver誌から授与されればしめたもの。
それか次期Grand　Theft Auto　４を作ってるところに逝って、シナリオに
さりげなくZの宣伝をしてもらうように頼む。

Z旗を掲揚汁！

２５年前にＺ乗ってた保母がいた。
事故って廃車にしたなぁ(w

>>752
はい。免許取りたて時代、当時のCMのオベ・アンダーソンに刺激を受け
林道走ってました。

いかにもって感じのスポーツカーって、乗ってる奴がデブとかオヤジとかオタクなんだよね。
乗る奴が一番スポーティーじゃないんだよね。不思議だよね。

さっき見た。
いまいち車列に紛れてオーラが無い印象。

改めて出す。言葉遣いも丁寧に…。

■「伝説のＺが復活。その舞台裏。」ＷＢＳ 02/7/30 23:00■

02/7/30 23:00 からのＷＢＳ(ワールドビジネスサテライト)で
NISSAN Fairlady Ｚ の最終報告があるらしいです。
これまでいろいろと情報集めをされてきた車好きのかた、Ｚ好きのかた、
最終確認にでも役立ててください。

「舞台裏」
この言葉も少し気になりますね。

いいかげん280PSもどうなんだろう。
時代遅れの規制としかいいようがないが。

三菱スタリオン　どこいった？

PX化希盆

>>769
どっちの意味で？
いまは一時の流行を脱して、
本当にエコロジーが浸透しつつあるけど…。

その車は・・・・
まるでくるおしく　身をよじるように走るという・・・・
その悪魔と呼ばれる車は　事故をかさねてもかさねても
走り続けようとする　魅せられた者たちは
もう・・・・いくところまでいくしかない・・・・

アウディTTそっくり

>>725
大蛇とNSXのホイールベースは同じ。ってことは？

今日NEW Z実車見たけど結構デカかったな
ケツから見たらスープラ並みの｢デカケツ｣だった…

ＧＴ仕様がかっこいい

でも、３.５リッター積んで３００万円前半ってのは結構いい値段かも。
ＦＤは４００万するから、ドリフト族にはＺの方が値段的に受けるかも。
でも、ドリ族はＺよりも手軽なシルビワを選ぶか・・・。

オプションでナイトロでもつくと面白いんだがな〜。

今、モデナ乗ってるけど車幅がありすぎで街乗りには適さないなぁ。
街乗り用として買ってもいいかな、と思っているYO。

>>745
z.comを買収するぐらいの金があるなら
キムタクぐらいどうってことないと思うんだが
z.comにつぎ込まれてしまったね

HYUNDAIクーペも魅力的だ。

前から見たらメチャクチャカッコ悪いね。

安くてかっこいいね。
高い金出して買ってるやつは必死でけなすんだろうな。（藁

ﾋｭﾝﾀﾞｲのセダンの売り方は酷いね。

CMなんてﾛｰﾊﾞｰとﾎﾟﾙｼｪまで出してきて
「ﾋｭﾝﾀﾞｲってこんな人が乗ってますよ」って
詐欺じゃねーか･････
ﾛｰﾊﾞｰとﾎﾟﾙｼｪは訴えた方が良いと思うけどな

>>586
そこそこ売れたはず

>>586
亀レスだが。
ピニンファリーナのブルーバード410だっけ。
結構好きなデザインなんだがなー。

ヒュンダイクーペはまだまだ性能をかなーり磨かないと…
わかーいアメリカンなネーチャンはスタイルで騙せても
世界の走り屋と日本人の大部分は振り向かん

>>New乙

外装：カ、カ、カッコﾜﾘｨーーー
内装：チャ、チャッチィー＆ﾔｽｯﾁｰｰｰ　　　　以上　　　

どんなに頑張っても日本人はﾋｭﾝﾀﾞｲを買わない気がするなぁ
アメリカとかはどうなんだろう。

アメリカ自体は韓国にネガティブイメージ無いからねえ
ヒュンダイは韓国の企業の中ではかなりマトモなほうだと思われ

日産ってアメリカでどれくらい売れてるの？
ヒュンダイよりは売れてるのかな？

いやー俺はW杯のときのCMでアウトだなー
自分のとこの製品の売り方として絶対に間違ったやり方がどうにも。

ホントに自信持って作ってるのかと小一時間問い（略

実車みたけど、カコイイ！
最近のﾆｻｰﾝはマーチといいＺといいｹﾂがそそる。

フェラレディ．．．(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>790
ヒュンダイの５割増しくらいだったと思う
韓国勢すべてと同じくらいのシェア

>>789
あるよ＞ネガティブイメージ
シンプソンズだったかな。ホンダの偽者だってネタがあったくらいだし。
ま、韓国の企業の中では優等生なのは事実だけど。少なくともKIAなんか
よりはいいイメージがあると思う。

基本的には安物のイメージを脱却して、世界に通用する性能に達しないと
なかなか難しいと思う。欧州市場で認められるくらいに。何年もかかる
し、努力も必要だろうねえ。

>>794
サンクス
トヨタ、ホンダがかなり売れてるのは知ってたけど
日産も思ったよりは売れてるんですね。

>>789
アメリカのアニメ（ビーヴァス＆ザ・バットヘッド？）で、

「ヒュンダイ車に、盗んできたホンダのエンブレムを付ける」

というギャグあるらしいよ。
パチモン、という意識はあるんじゃないかなあ。

>>791
あのCMは確かにアカン。日本人向けに打つ広告としては間違ってる

>>792
運転していると対向車の前よりも前車の後ろを見る機会の方が圧倒的に多い
ケツに力を入れるのは自動車会社として当然でしょう

>>795
とりあえず「謝罪汁」的というか、民族的なネガティブはないという意味で

似たようなフォルムのソアラが600万だから、これは値段的にもいいね

>>798
夕方に第一京浜で漏れが見たのは曲がってきて後ろについてきたところだったから、
あんまりいまいちなイメージだった。プリウスみたいなフロントだなーって感じ。

テレ東見ろ。

>>796
ついでに言えば
ホンダ、トヨタがほぼ同じくらいで日産はだいたいその半分

昔は日産はホンダ、トヨタよりずっと上だったのだが
DATSUN⇒日産の無意味なブランド名の転換によりあぼーんした

350乙

Zって何でそんなに売れるの？
２４歳の僕のイメージでは走り屋系の車のイメージなんですが。
走り屋系ならGT−RかRX−７の方が人気あるかなと。

走り屋？

ZはGTカーでしょう

Zはサファリカー
アフリカは・・・いやだ・・・

>>807
スポーツカーだよ

エゥーゴの試作可変（以下略。

もうあのパッケージはハヤらないだろ、、、
２シーター、ワイドぼでー、低居住性（低機能）
煮ても焼いても食えねぇぞ！

いまどき３．５積んだらエラいんか？ それもＶ６で（藁
ﾆｻｰﾝ！目を覚ませｺﾞﾙｧ

アテンザかいますた

４０歳５０歳の金の有る人
３０歳の独身がターゲットだよ
３０歳で家族持ちならRV買うでしょ

Ｚには魂が込められてる

>>811
セレナやリバティがあるじゃないっすか！
エルグランドもあるっすよ〜！

ダットサンの名は復活しないのか？

ほしいなほしいなほしいな

乗りてーけど金がねぇー( ´Д`)

現物見たらまぢ欲しくなった

どうせならＬ２８をオプションでエンジンラインナップに加えてくれれば
マニアが増えると思われ。
でも、Ｌ２８じゃあのボンネットに入らないか（藁

買う金はある
でも税金ばからしくて買えない･･･

「噂の真相」８９年７月号に掲載された、この事件の取材記者たちの覆面座談会のようです。 （一部抜粋）
被害者は、警察発表、裁判での起訴状の内容以外にも陵辱されていたことがあるようです。
もしこれも事実なら、事実解明できなかったから、公式には「表」にでてこなかったのではないでしょうか。


　Y　それにしてもJさんが、殺されるまでの四十日間は、新聞・雑誌で報道されている以上に
ひどいものだ。新聞等は、サンドバッグがわりに殴られたとか、顔が殴られ過ぎて、黒ずんでいたとか、
顔の原形が、解らなかったとか、もっぱら、顔ばかりが強調されていたけど、
本当は、そんななまやさしいものではなかった。
　Z　それは、僕も聞いています。顔の事はもちろんだけど、下半身、つまり性器だけど、
こっちの方も顔以上にひどいものだったと警察の刑事が漏らしていましたね。
なんでも性器に部屋にあった鉄の棒を突っ込んだり出したりして弄んだりしていたらしいですよ。
もちろん、被害者は、大声を上げたり、うなり声を上げたらしいけど、四人の少年等は、
せせら笑っていた事だしね。こんな話は、聞かされるとこれが十六、七歳の少年のする事とは、
とても思えないことですよね。
　Y　その話は、聞いているけど、もっとひどい事をしたという話もありますよ。
　X　へえ、そんな話は、聞いた事はないね。もっとひどい話って、どんな事なの。
公式の警察発表では、そんな話は何も出ないしね。
　Y　そうですか。警察発表って、そんなにいいかげんなものなんですか。
僕は、新聞発表が、一番詳しいと思っていましたがね。
　X　いや、いや、発表モノは、そんな詳しくはないよ。ところで、その話を聞かせてくれない。
僕自身も知らないし少年法改正もいわれていることだし、参考になると思う。
　Y　一言で言えば、被害者の性器を灰皿がわりにしたという事なんですよ。
これなど、話してしまえば、簡単なんですけど、実際は、ひどい話ですよ。常識をもつ普通の人なら、
ちょっとそんな発想は、できませんからね。想像しても誰もが、ひどいと思いますよ。そう思いませんか。
　X　そんな事、四十日間のいつごろの時期にしたんだろうね。そっちの方が、僕には興味があるね。
逃げだせなかったかどうかで。

カッコ悪いね
俺はＨＧＳの最終型乗ってるからどーでもいいよ

>>816
ヲイラも正直ダットサンのほうがｶｺｲｲと思う

SVXから買い換えようかな。
最近故障が多くて。

昔の形のほうがいい！

一年持つかな？
ＮＡ３．５の２シーター。内装ペコペコ

イジリようもないし、かといってブーちゃん厚化粧してもなぁ。
乙三十二型なんていまだに「運転させてー」って言われるけど。

・・・当分捨てられない。

>>827
でも、そろそろﾎﾞﾃﾞｨｰ緩くなってない？
リヤゲートのあたりとかさ…

>>824
あんな名車を手放すなど、エンスーの風上にもおけません

先がとがってないじゃん。新型Ｚじゃんか！
復活するなら楔型の方にすれ！

にゃはは、乙型ですから＞ノーマルルーフ！
まだ４ﾏｿも走ってません。　

・・・で完璧です。

これが真のＺだ！
http://members.tripod.co.jp/zcool/public_html/s30.jpg

>>832
寝言言ってんじゃねえぞ！Gテールが付いてないだろ！

馬鹿野郎！Gノーズじゃねえか！

おまえら貧乏人は買わないから、おまえらの意見は無駄
マーケットは45-55歳

楽しいから語ってるだけで
意見が通るか通らないかは問題ではない。

>>836
つまり、無駄話ってことか、暇だね

NAエンジンにしたのは立派
北米マーケティングの結果だ
ベストセラーになるよ

うん、暇なんだよね。
でも時間の潰し方なんか人それぞれだし
とやかく言われることじゃないと思うな。

３００万の車に貧乏も糞もないだろう。
ソアラとかアリストの話なら分からんでもないけど。

車のことはよくわかんない。
きょうも、ほおーーーーーっと思うようなカコイイ車の広告がアキバ駅にあって




それはＳＨＡＤＥの広告だったさ。

いやＳＨＡＤＥがソフトだってぐらいは分かりますけど何か？

ぎゃはは、諭されとる。（ﾜﾀﾗ

議論のための議論ってのは無駄
最初からあきらめてる負け犬の発想だよ

昔、２シーターのセドリック。最新型はスカイラインの２シーターね。
格落ちじゃん。

議論するつもりないし。ただの雑談だよ。
諦めるとか言うけど最初から何かを目指してるなら
２ちゃんねるで語ることはないと思うよ。

ハキーリいうて　アメリカでのZの人気は異常です。
http://www.z32.com とか見てみろ　おかしいアメリカ人沢山いるぞ

>>840
300万円で2シーター　明らかにセカンドカーでしかない
貧乏人は8人乗りのミニバンを買う

>>846
アメリカじゃ、絶対売れるよ
日本じゃちょっと、難しいね

300、300いってるが　今日日産で見積もりもろたら400は要るよ
最低でも350要る

プロジェクトXでZを取り上げてたのはこの為だったのか(´･ω･`)

>>825
そのSVXおれに売って(；´Д`)

売れ筋のグレードっていくらくらいなんだろうね

Ｚでも乙でも
三十二型がｽｷ

ポルシェ買えずにワーゲンに入れ込むドイツ人の如し。

でもなーサス堅くてコーシーこぼすもんなスポーシは
止まるとエアコン効かなくなるし　いじると

12月にはコンバーチブルも出るぞ

Ｖ型エンジンはいいぞ
トヨタのスープラは馬鹿みたいに直6だ
トヨタはアホ

それよりテラノを何とかしてくれ
激個人的に・・・

ZってなんのZ？ﾏｼﾞﾝｶﾞｰ？

>>854
カスタマイズし過ぎてポルシェの値段を超える罠。

まぁ・・なんだZ32が発売されたと同時に買って、その後コンバーチブルに
乗り換えた俺。
今回はコンバーチブルを待つ事にしようかなとおもうてる。。

汁ビアこんばーちぶるってのもあったな。２度ほど。

最近の日産車は、デザインが縦長。

>>862
あれはメーカーが作ったんじゃなくて櫻井タンが作った車だから
ニッサンとは言えないかも。

さて、そろそろZQN狩りでもするか…。

>>805
８０５なんですけど無視ですか？

Ｚのコンバーチブルってトップは金属か？コムか？

>>866
買う人は走り屋車として買ってないから

日産とマツダが提携して、２０ＢをＺに載せて欲しいな〜。
あのくらいのボディなら丁度いいバランスだ。

(　ﾟдﾟ)ﾎｽィ…

予約しました。はやくこないかな〜

Ｚってアメリカ人に人気があるんだね。知らなかったよ。

>>869
ﾆｻﾝはともかく
ﾐﾂｵｶあたりならやりかねない…

>>871
今予約して納車いつぐらいになるの?

新型スカイラインがまったく売れてませんが、何か？

>>868
じゃー走り屋って書いてしまったことをお詫びして走り屋の部分を
スポーツカーに置き換えて呼んでレスをください。
皆さんがどうおもってるのかが気になります。

外人（米）に三十二型みせるといまだに「Ｂｒａｖｏ！」だよ。
街中でも「Ｇｏｏｄ！」ってﾆﾔｯっと親指立てられる。（中指とﾁｬｳよ）

チト得した気分

>>873
雨宮のｵｯｻﾝﾅﾗﾊﾞ

ヒュンダイに乗ってる。先月免許取得して車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも韓国車なのにATだから操作も簡単で良い。韓国車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ホンダと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
安全性にかんしては多分ヒュンダイもトヨタも変わらないでしょ。トヨタ乗ったことないから
知らないけどエアバックがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタな
んて買わないでしょ。個人的にはヒュンダイでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらヒュンダイには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>876
走り屋とスポーツカー乗りは違うんだよ。

>>875

北米で月に３０００台以上売れている。

古臭いコピペのアレンジかよ
アホか馬鹿かと小一時間

>>875
北米ではどうなんだろう？世界戦略車だったはず

>>876
とりあえず俺の私見で書くけど
スポーツカー好きな人にも二種類いて
色々イジって速い車に乗りたい人と
カッコイイデザインの車でノーマルで運転自体を楽しみたい
ってタイプがいるんだと思う。

んでＺは後者の人に人気があるのではないかと。

新型フェアレディＺはカッコええな〜。

>>884
そうなんですね。ありがとうです。
８０５の意見も走り屋をスポーツカーに置き換えて読んでいただいて
そのレスが欲しいです。

>>886
俺はそのレスになにを求めているのかが知りたい

>>887
はっきり言います。
自己満足です。

>>879
ワロタ

>>886
うーん、走り屋→スポーツカーにしても
やっぱり系統が違うとしか言えないなぁ
ｾﾌﾞﾝとかGTRとはやっぱり根本的に違う気がする。

雑誌でも取り上げ方が違うし売り方も違うし
それによってイメージも違ってくるしねぇ

上手く言えないなー誰かフォローしてくだされ。

オラもﾎｽｨ・・・。
2台目だな。

デトロイト・ショーの直後から、アウディーTTに酷似していると
欧州のメディアから、ボロクソに酷評されていたのに。
開発部門が未だに昭和40年代相当の発想しかなくて、
意匠の知的所有権に全く注意を払わなかった哀れな日産は、
VWグループ・アウディに訴えられて、欧州で高額な制裁金を
ボッたくられることが既に決定してる予感。

テレビ東京で今フェアレディの番組やってるぞ

おづらなんかに・・・・

ぱっと見だけど、現行スープラ(NA)と全てにおいてカブる、気がする。
走りだけでなく、ボテッとしたデザインも。

>>893>>894

おずら衝撃の告白！！
免許を取ったのは１５年前、さらにＡＴしか乗ったことが無い。

そんな奴をオールドフェアレディの前に出すな。

15年でトクダネで首都高がどうのこうのいってたのか・・・おづら
車のことを知ったかすんなよな。
明日は絶対Ｚの話するよ、はげは

ふぇらーリ
ふぇらレディ　
ふぇら千代
これ最強

Ｚ　　　　＝　カッコイイ車
ＧＴ−Ｒ　＝　速い車

>>892
そうなのか。俺が呼んだやつはマンセー記事しか見てないからか非常に
評判が良かったのだが・・・
EUで評判悪いのか？意外だな。

まぁポルシェ９２８みたいなもんだろ

>>901
968とかの方が近いかも。あとボクスターとか。

デザインはZ32のほーがいいなぁ
しかし性能は350Zが上だなぁ

車体300だったら全込みで340〜350位か・・

「今年の年末には、月500台ぐらいじゃね〜の」
発表会に来ていた、某有名自動車評論家の方が与太ってました…。

ぽるしぇかえよ･･

Z見てきたけど　写真である程度みてたけどやっぱ最悪（性能別）
性能の話は別として　顔やボディーが嫌だ。
日産　スカイラインといい　俺的には最悪な方向に走ってるきがする

スカイラインクーペの方が写真で見る限りカッコいい。

日本人は格好だけですか？

祝！Ｚ復活！
所で、もうディーラーで実車を観れるのかな？

アメリカのＺファンは待ちに待ってたんだろうな。

いつの間に消えたのかすら不明であった
そこまでに放置されていたフェアレディZ

ホンダのZも
30年ぶりだかに、いつのまにか復活して
いつのまにか消えていた

Ｚって、聞くだけで、胸に込み上げてくるものがある、３０代も少なくないはず

目だけ昔の細長いのにするとかさ、なんかあったでしょ。

素直に頑張って欲しいと思うよ。
俺は買わないけど。つーか、買えないけど。
車買い替えてる場合ではないのだ。

流線型のボディがいいな。
新型、あれ箱だろ・・・

漏れのＺのイメージは大門ののってる西武警察の３代目ぐらいの金色のやつなんだな。
なんか上から機関銃みたいのが出たような覚えがある。

アウディtt

日産社史では、無かったことになっているフェアレディＺ。
外様のゴーンによって復活するのは、何かの因縁か。
免許取り立ての頃は、乗りたい車の１つではあった。

>>917
西部警察でＺファンになった人も多いと思う。
後、湾岸ミッドナイトも。

片山豊はやっと報われた。

しかし、基本的に日本人の思考というものは

生産中
「カッコワリー」

生産中止になった途端
「カッコイイー」

↓
そんなにカッコよかったら、生産継続中に買えばいいだろうが。

結局、ディーラーに行けば、もう展示車は有るの？

さっき車で通りかかったけど、展示してあったよ

今更言うまでもないとは思いますが快速ﾀﾝの愛車はヒュンダイです。
祖国思いですね。。

＞９２２　これもゴーン効果

ところでラシーンはどうなってんだよ
俺はラシーンに期待してるんだがな

ダイヤモンドシルバーのVersion Sを予約しちゃったよ。
今はＲ３２のタイプＭに乗ってるんだけど、だいぶガタがきて乗り換える事を決意！

ﾌﾟｯ　ﾊﾞｰｶ

まだ売ってんの＞羅金ー十

ヲタっぽいＳＥプログラマーはシルビア・180・Ｚ・スカイラインが好きです

それはヤンキーに憧れていたのが大人になってから如実に表れています。

>>924
サンクス！
今日発売だってのを、忘れててディーラーを見向きもしなかった（藁
明日見てみよ！
　
　ガス規制があるから、もう昔みたいにターボモデルは出無いんだろうな〜
もう時代が違うってのもあるだろうし

>>927
エクストレイル。

>>931
漏れの会社にも180に乗ってたｵﾀがいたよ…
しかもパンク程度でJAF呼んでた。
あほか、車語るなって思ったよ。

>>931
荒らさないで

>>934も荒らさないで！
相手にしないのが一番ってわかってても結構カチンってくるんだよね！

>日米合わせて発売前に9000台を超えた模様だ。

その９０００台+いくらかで止まりそうな予感・・・

>>1
http://www.afz.jp/~n_mattun/2ch/swf/R3_temp.swf?inputStr=%81i%81@%81L_%81T%60%81j%CC%B0%DD

インフラさえ整っていたなら
F-14で通勤したいだの、
AKULAで通勤したいだの、
ジンジャーで通勤したいだの。

とんでもない輩はいるものだ。

車だけで商売しようとしてるのは時代遅れです。
フェアレディＺのアニメやＣＤ、映画、ＰＳ２ソフト、
キャラクターグッズ、フェアレディＺジャンボ、ラーメン等で
総合的に儲けるべきです。

車戦隊フェアレディＺ

寺を相手に商売だ。

鐘でも発売すればよい。

>>909
性能を気にするのはあたりまえ
その上で　ボディーや顔を気にする。
せっかくいい車なのに　俺はあの　ボディーは嫌いなだけ

正直、もう見飽きますた。
たぶん町中で走ってるのを見ても、どうも思わないでしょう。
残念なことです（´・ω・｀）。

同じツーシーターならフェラーリの方が性能いいから、みんなフェラーリ買えよ。

同じツーシーターなら軽トラの方が利便性いいから、みんな軽トラ買えよ。

誰が見たって先代の３２型の方が格好良い。
欧米なんかじゃプアマンズポルシェって呼ばれてたけど。

ほすい。

まん丸くなってしまい残念
もうちょっと尖ったデザインにして欲しかったなぁ

＞誰が見たって先代の３２型の方が格好良い。

はげちく同意。
あのデザインは今見ても全然古くないもんなぁ・・・。
やっぱ日本人のデザインじゃないのかな？

水増し、もしくは自爆では？

プリンスを、スカイラインを取り込んだのが日産の悲劇。
日産純正、Ｚとブルーバードの栄光がみんなスカイラインという外様に喰われてしまった。

32はｶｺｲｲな。マイナーチェンジ前のな

日産はすべての車を２８０馬力にして売れば、もっと売れると思われ。

なんか中途半端なデザインだから、景気いいのは最初の３ヵ月だろうね。

日産はフランスだかドイツだかアメリカだかの研究所で
ニューラルネットワークドライビングなんぞ研究させてないで
（どうせそんなものは あと50年以上経たないと実用化できないだろうから）

普通に車作ってください

以前３２の２シーター乗ってたけど、良い車だったと今でも思ってる。
できればもういちど買いたいぐらい。

ツインターボですか？

誰が見たって３２の方がいいだって？
そんなことはねえだろ

ヒュンダイがZETって車つくるみたいよ。
名前が似ているけどこっちが起源だって。

ｾｶﾝﾄﾞｶｰに買っとくか

>960　笑いたいけど・・・
あっちじゃ、Ｚ＝ジィーって読むんだけど・・・

1000Z

>>960

なんの期限だよ（ｗ

今日街道沿いのディーラーに展示してたな。
思ってたよりコンパクト。

で、余裕の１０００ゲットー　レス。

んじゃ、これダウンロードして見てけれ。
http://stream.zdnet.co.jp/gamespot/movies/midnight/wangan.mpg

やっぱＬ型じゃなきゃ燃えねーな、Ｚは。

15年ほど昔フェアレディZに乗ってました。
四国（高知県）にドライブに行ったとき国道を結構なスピード
で運転してて覆面パトカーを追い抜いてしまった。
「白のフェアレディ、乙（おつ）とまりなさい！」とスピーカー
で怒鳴られた時は思わず四国は田舎だなぁとオモタヨ。

>>967
フェアレディ乙･･･････こち亀かよ

銀河鉄道2ch

さあ行くんだ その顔を上げて
新しい板に 　心を洗おう
古い板は 　置いて行くがいい
ふたたび始まる ドラマのために

この板はもう 思い出だけど
君を遠くで 見つめてる
The Galaxy Express 2ch
Will take you on a Thought
A never ending Thought
A Thought to the board

>>966
じゃ、新しいＺ買ってＬ型に積み替えるよろし。

キャブのほうがダイレクト感があるとかバカぶっこいてる人が
たまにいますが！

>>971
昔、キャブ車に乗っていてコンビニから道路に出る時に思いっきり
踏んだらカブってトラックにぶつかられた事がある。
キャブは信用出来ないと悟った１９の夏。

今回のＺも、S30の時みたくGノーズとか、社外でかっこいいチンスポとか、でてくれればいいんだけど。
でもFのオーバーハングおもいっきり削ってあるから、ノーズのパネルだけ変えてもほとんど変わんなさそう。

あ〜あ。リアはほんとかっこいいんだけどな。もったいねーな、せっかくのＺなのに。

このＺ、格好悪い。正直言って。
センスない。悪いけど。
このあと、絶対売れない。
せっかくＺなのに、日産って、やっぱDQN企業から脱却できないんだな。

32の時もボロクソニ言われてたな

さっきテレビでちらっと見たけど、格好良かった。

俺も日産のスタイリングは嫌いだったけど、アルティマから
大分良くなったと思うぞ。インフィ二ティーG35クーペなら
買ってもいいかなと思う。Zはアメリカ人には特別の思い入れ
があるからね、売れると思う。

キャブは好きな人には音がしびれるのだよ。

貴婦人age

【】よすぎ

エンジンが明らかにｱﾒﾘｺ向き

今のスポーツカーで　レブ６５００はねーだろ

まじで6500？？
びっくり
そんなん運転しても面白くないだろ

売れる売れないはいいとしてスポーツカーを作る風潮が広まれば良いなァと思う
トヨタは事実上フラッグシップが無くなったわけだし本格的に動いてもいいころだ。

よーしパパ、新車でＺ買っちゃうぞ〜

この車も限りなく違法に近い合法車かな ?
ところで狭い日本何処で走るの ?
市街地を勝手にサーキットにしないでね。危ないから。

1000?

Z買うべさ

正直未来っぽすぎてどこがかっこいいのかわからん・・・・・

トヨタがやる気になるんかな？
R1のエンジン2つくっつけてオッケーじゃん

2リッターＮＡで280馬力も余裕でいけるし
ＹＥＣがんばれ
チョット前にそんなことやってただろ

1000

10000

100000

1000000

100000000000000000000000

(　´�D｀)ノ<　１０００レ|　匸ト

1000乙

1000000000

とりあえず当分スポーツカーはいらないや

1

(　´�D｀)ノ<　レ|　匸ト　レ|　匸ト　レ|　匸ト　レ|　匸ト

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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