【技術】磁石の力で自動車の振動を吸収、東大が開発

ttp://www.nozomi.iis.u-tokyo.ac.jp/exhibition/e_sus.pdf

画像荒いよ。　これで上手く行くのか・・・

>>162
加速時はモーターの軸を羽と切り離してフリーにすれば良いだけ。
プリウスの回生ブレーキって知ってる？

>160
所詮車程度のスピードで風車回したところで。。。。
それに普段は空気抵抗受けない為にも車に格納する訳だろ？
減速するたびに風車出したりすんのバカバカしいと思うのだがな（ｗ

>>164

じゃー常に風車出しながら走ってんのか。。。

>>164

ネタにマジレスすんのもなんだけど
減速する程の空気抵抗受けるにはそれなりに風車デカくないと駄目だんだが。。。。
常にそんなデカい風車回しながら走るの？、、、、、、、、、、、、

>>167
走行風をパイプで導入してエアコンの内部にあるようなスクロール
コンプレッサーを回すようにすれば可能かもしれない（ｗ
あれならそんなに面積はとらない。
車の前面にデカイ穴を開口させてそれを収束して風を取り込めば
可能かも。でもかなり重くなるから重量的にデメリットになると思われ。

あたまのなかにふうしゃがまわっている >>146 がいるすれはここですか？

>>164
まぁ，切り離せば小さい抵抗にはなるわなぁ．
でも，新たに備え付けるだけの見返りがあるとは思えない．
回生ブレーキみたいに，既存の部品をうまく使いこなすのならありだと思うけど．

>>167
ラジエータの冷却に使うファンを発電に使うとか．
前面にデカイ穴を開けて(w

ｽﾚﾀｲと内容がｽﾞﾚるのでsage

間違えた．>>170での>>167は>>168に訂正

>>168
>>167と>>164の争点は、風車の抗力をいかに大きくするかであって
揚力はその後の問題だと思われ。

ステッピングモーターでオリフィスを調整する方が簡単という罠

http://www.wince.ne.jp/snap/ceSnapView.asp?PID=64
磁石使った台

ってか>>146はどうして風車にこだわる？
ブレーキの補助としてわざわざ風車の抗力を得るんだったら、スポイラ立てたほうが効果が望めるし安価。

　　
　　　ま　　た　　磁　　石　　か

ガンダムに使われてたアレですか？

２階の線形方程式ｷﾎﾞﾝﾇ

>>175
回生したいんじゃないの？

その装置で振動を吸収できるのならば、タイヤはやめて硬い車輪を
つかうことができるだろうか？

>>180
試作段階では、オイルダンパに少し劣る性能っぽいので、硬い車輪だと
ケツが相当痛くなる模様。騒音も大きくなるけど、転がり摩擦が低減して燃費は
上がるかもね。そんかわり制動距離が伸びる罠・・・

スケベイスに応用を。

>>175
仮面ライダーＸのクルーザーのことだろ

ブレーキの効きをよくするためには、車体の底に巨大な消しゴムのような
ものを貼り付けておいて、急に停止しなければならない場合には、
車輪を引っ込めて、車体の底を道路にこすりつけて止めるというのは
ダメだろうか？（つんのめって転倒する？）

車に乗らないオラには興味なし。

そんなコトよりジンジャー乗りてー（いまさら）

>>184
路面表示が消えたらどうするよ

くだらないものに税金かけるな。ボケ

磁石の力だー
鋼鉄ジーグ

>>184
飛行機がタイヤで接地して止まるのと、胴体着陸で止まるのとどっちが
止まる距離が短いでしょうか？

>>184

車輪を引っ込ませることはないんでは？
車輪の制動+巨大消しゴムで摩擦面積を増やすってのは・・・使えるのか使えないのか。

道路にワイヤーフックを打ち込むとか

>>184
スピード出す馬鹿が増える→道路整備費が馬鹿でかくなる　
　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　↓
反社会的な馬鹿が増える　←　　　　税金投入　

風車は俺も昔考えた。

車って急に止まると危ないから、ブレーキが調整されてるんじゃなかったっけ？
道路削ってもいいなら、タイヤからスパイク出せば大丈夫けど。

またアメリカのぱくりですな。
まあ日本にいるあいだは訴追されないよな。

使えそうな技術だな
大手が導入してくれればいいが

磁石の力だ、鋼鉄ジーグ♪

右前のタイヤから強力なスパイクを一本飛び出させて路面に突き刺す。
車はそのスパイクを軸にｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙ・・・

製動力が必要な人はオーバーフェンダーつけて２８５くらいのタイヤを
履いてブレンボのブレーキをつけましょう。
たまに会社の商用車乗るとよくそう思います。
ブレーキ踏んでも車速が落ちない商用車（藁

これをハイブリッドに導入すればもっと燃費向上だね
数キロは伸びるだろ

>>198
多分、突き刺さらずに車体が浮き上がってお終いと思われ。

>>201
ボトムズに喧嘩を売る気ですか？

>>202
呼んだ？
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
あたし、磯野キリコだけど・・・。

親父どもが聞く演歌のカセットは
落としただけで消去されるの？

モーターブレーキと同じ原理だろうね。
ギアドモーターの軸を回してモーターの軸を回すことが出来るときに、
本来の入力端子に抵抗を入れると抵抗の大きさ（実際には電流）に
合わせて回転抵抗が大きく変化します。

>>203
あたしゃ、ドクター・キコリだよ。

さらに抵抗をコンデンサにしたら、特性カーブも変えれるね。

東大ぐらいは行っとくか、ってくらいの頭が欲しかった

http://nara.cool.ne.jp/mituto

リニアモーターカーのように、車台から座席ボックスが磁気浮上していれば、
ベターではないだろうか。（現状では液体窒素が必要なのが問題だが）

>>168
どうだろうな？
エネルギー保存則から言えば、風車で動力になった分、抵抗になるはずだが？

厨房時、電動ラジコンカーで、
モーターの発する電力でブレーキランプ点灯させたの思い出したよ。