【交通】阪急 京都線に新型特急　快適性高め28年ぶりに来秋登場

Kyoto Shimbun 2002.07.23 News

　阪急電鉄は二十三日、河原町−梅田間を結ぶ京都線で来秋から新型特急を
投入する、と発表した。京都線に新型特急が登場するのは一九七五年以来
二十八年ぶり。車両室内の快適性を高め、スピードで優位のＪＲ西日本に対抗する。

　新型車両は「９３００系」で、現行の「６３００系」の次世代モデルとなり、
八両一編成を建造する。価格は未定。

　外観や塗装は、ほぼ現行のままだが、現在は片側二カ所の扉を三カ所にして
乗降時の混雑を緩和するほか、車両間の貫通路の扉を自動化する。

　また、室内は天井を高め、窓を大型化した上で、身障者に扉の開閉を音と光で
知らせる装置を扉上部に設ける。除湿効果が高い空調機器も採用する。

　同社は、資産流動化の一環で、京都線の車両は投機会社に譲渡しているため、
同新型特急車両についてもリース使用を検討する。

写真＝阪急電鉄が来秋、投入する新型特急の完成予想図
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002jul/23/114.jpg

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002jul/23/W20020723MWA2K100000114.html

１８万

9300

２とれた?

2

>>1
( *´∀｀*)＜スピードで優位

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=utf8&oe=utf8&querytime=Fx2WjB&q=%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%81%A7%E5%84%AA%E4%BD%8D

10

またマルチ来てるよ　

阪急は運賃安くて助かるけど、

やった！おうちにかえれるよ！

速度UPないのか

おけいはん

＞現在は片側二カ所の扉を三カ所にして
座席数が減るやんけ。

上新庄に止まれるようにするんだろな！（藁

小豆色やめれ。

神戸線にも特急はしらせろ

先生！>>1のリンクが見れません！！

甲子園に逝く時はいつも　阪急→阪神
京阪なんて使ったら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>17
コピペすれ

飛び降りようとアイツがこの電車を狙ってるかも！！

電車でＤ！

梅田発で河原町から四条、丹波橋経由で淀屋橋まで来てくれ

音と光でトリップするに５０京阪奈

>>20
転落防止幌があるから、無理ぽ。

　　　　　　　　　＼　　　　　　　　普通　　　　　　　 　　　　　クソスレ　　　／
　　　　　　　　　 　＼━━━━━┿━━━━━━━━━━┥ 　　　／
.　ぶち殺すぞ…　 　＼　　　　 　　 　　　　　 　88彡ミ8。 　/) 　　　／
　　　　　　　　　.／, - ､, ＼　　　 　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))　／　　　　やれやれだぜ… 　　　
　　　　　　　　./-┤　｡|｡　 |＼. 　　　ｺｺ!!＞　 |(| ∩　∩|| / /　／
　　　　　　　　|　ヽ｀- ○- ´ ／＼　　　　　 　从ゝ__▽_.从 / ／三 　 〔|ミlｍ|_＿＿,Θ三三三三三
　　　　　　　　|　-　　 |　 　 　―　＼　　　　　 /||＿､＿|| /／/ ,)-＿＿二二-―−´ｌミ ミミミミミ彡
　　　　　　　　|　 ´　　|　 　　｀ヽ　 .　＼　　　/.（＿＿＿／　/,,/￣￣￣) .､テ‐,-　　ヽミ/~ヽミミ彡 　　　　　　　　　　　
∩　　　　　　人｀､ _ 　|　 　　＿|＼／＼／＼／/　　／三 /,,,/　(,,ヽ／　i ~``　ヽﾐ　　 ｌＳｌ |ミミﾐ彡 　　 　
|　　⌒ヽ　／　 ＼　￣￣￣　 　＞　　　　悲　〈　 ／三 ／＾ヽヽノ　lヽ) _　`　　　|　　　_／彡ミ彡　　　
|　 　 　 |´　 　 　　|￣―--―.＜　　　　　惨　 ＞三　/　＼ ｿ.　　/　｝‐- 、　　 　　　 ｌ ヽ彡ミミ 　　　　　
＼_ 　 _/-―――.|　（ Ｔ ）　 　　＞　予　 な＜三三 l､ ＼ )（　　ノ　 ﾉ⌒　　 　 　　／ |　ヽミミ　＼ 　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＜　　　　　>>1 ＞￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　お前何者ぞ！ 　　　　　　＞　 感　 の＜　＼　　　>>1の母でございます（以下略） 　　
＼＼　　　　　　　／／　　　　＜　　！！　　　＼　　＼　＿＿＿　 ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　
　　　　∩＿ 　　　　　　　　　　 /／＼／＼／~`''ッ,,　　＼　　　　∨　　　 　　ｶﾀｶﾀ
　　　 [|＿＿]　　　　 )、 　　　／ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.サルでも＼　　　∧＿∧ﾋﾟｰｰ＿＿＿_　＿＿＿
　　　（ | ´∀｀）＿ （(　), ﾎﾞｵ／ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.立てねーぞ＼ " ,　 、ﾐ　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　|￣|つ￣|　 |つ♀`←／ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　 ＿-､i:| ＼　 Д く　 .|｜　　|￣￣|　 |：[].| 　　
　　 | ノ　　 | |_ノ. 　人 ／,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　/,‐ヽヽ`､|| ＼つ／￣l｜ ／￣￣/　 | ＝| 　
　　　|ー――| 　　 　／｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　（ .〉〉/　　＼ 二二」二二二二二二二二」 　　　　　
　　 /＿＿＿| 　　／／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　 　 　／　 ノ　　　　＼　|　||　　　　　　　 |　||
　 .　（＿_）＿） ／ｼ　　　　　　　　　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　 ,ｒ'´　,,､'゛　　　　　.　＼　|| 　 　　　　／　 ||

【酷使】阪急6300系【老体】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023011763/

それは１００�`で飛び降りても安全なのか？

”混雑時の”快適性を高めた代わりに着席保証と速達性を捨てますた。
おまけに日中大宮通過で嵐電ユーザ＆立大生の不評を買いますた。

２扉のままでいて欲しかった。

色が同じだから新車なんだかよくわからん

阪急か…懐かしいのう…

どうせ茶色なんでしょ

中があずき色、外が木目にしてほしい

>>33
きもいｗ

>>28
立命は西院だから関係なし。

うんこ色電車
ゴキブリ色電車

京都新聞のホームページに記事あるよ

＞資産流動化の一環で、京都線の車両は投機会社に譲渡している

ココ解説きぼん

やっと阪急、まともに動く気になったか

>>38
要するにリース扱いってこと。
税金対策だわさ。航空会社では最近の機体は大抵そう。

>乗降時の混雑を緩和するほか

混んでないし。快適性をうたうなら、
京急２１００系みたいな車入れてくれー。

>>38
阪急の資産じゃないですよーっと書類上しておいて
税金節約しています。

新車両よりもまず先におけいはんに対抗するキャラが欲しいな。

阪急動いて
関西ヤクザがまた動く

電車でD2〜２０００系最速伝説〜
http://ptm.xxxnations.com/bq08/index1.html

バリバリ伝説のしげのじゃん。

十三〜烏丸ノンストップの超特急運転しる。。。

それよりいまの古い特急車両のシートを快適にしてくれ。
かたくてお知りが痛くなる

JRのほうが早くて便利

混雑時なんかどうでもいいので速くしてくれ

新車？8000系と同じ形じゃねーか。

比べてみますた。

梅田　大阪
十三　新大
茨市　茨木
高市　高槻
……　山崎
長天　長岡
桂…　向日
烏丸　西大
河原　京都

この前阪急乗ってたら
チョビ見た。偉そうだった。

扉が2ヶ所から3ヶ所になることでちょっとは痴漢が減ってくれるかも…

阪急より京阪特急乗ります
すわり心地がいい上に快適でふ

先頭車が女性専用車になって鉄ｦﾀが涙を流します

>>55
運賃高杉
特急特別運賃　没択里

>>57
そりゃ近鉄のまちがいでしょう。
京阪特急は特急料金なしで
2階建てダブルデッカー車両や
テレビカー（笑）が楽しめますよ

阪急と関係無いがおけいはんのTVCM関東でも放映してほしい。

・大阪人はケチです
・大阪人は公共心に欠けています
・大阪人はお好み焼きでご飯を食べます
・大阪の女はとてもケバイ
・大阪の男は馬鹿
・大阪の街はドブの排水と浮浪者の糞尿臭でいっぱい
・大阪人は道端で平気で小便をたれます
・大阪人は京都人のした雲古まじりの水を濾過して米を炊きます
・大阪人は差別が大好きです
・大阪人は差別されるのが大嫌いです
・大阪は犯罪者のすくつ
・大阪のお好み焼きより広島のお好み焼きの方が旨い
・大阪のたこ焼きより京都のたこ焼きの方が旨い
・大阪では救急車の行く手を通行人がはばむ
・大阪府警は無能です
・大阪人は関東に対し嫉妬しています
・大阪名物はDQNと珍走と893
・大阪人はマクドナルドを「まくど」と言います
・大阪人は文章も大阪弁
・大阪人はものを考えるときも大阪弁
・大阪人はコリアンマインドに近い
・大阪人のDNAは朝鮮人のDNAと酷似している
・大阪人は粘着質です
・大阪人は絶えず必死

>>59
あの下らなすぎるCMをなんでまた！？

>>61
ＥＺ！ＴＶ見てハマりました。ほのぼの。

そのとおり

アルナが作るの？

いまどき車両を自社で開発するなんて無駄。

どっかのOEMで十分。

>>64
川崎重工業

阪急なんてどうせ糞なんだからE231系でもライセンスしてもらえば
いいよ

60の言うことは総て正しい。
わたしは関西人だが、大阪人がいやになる。
しかし、大阪はやはり倭人の首都であり、
大阪なくては倭人＝弥生系は滅ぶ。
倭人はいやな大阪にしたがって生きていくしかない。
かなしい宿命、侵略者の末路。

売り子は舞妓

今の特急は急行だよ
桂・長岡天神・高市・茨木・十三
しかも昼間は、大宮止まらん

阪急電車を見た感想。
１．茶色一色・・・旧国電みたい。
２．これのどこが特急？　ああっ一応前後２ドアなのね。

阪急電車の動画サイト
http://users.hoops.ne.jp/yk01sep/

>>67
３扉転換クロスシートなら車体関係は（阪急は標準軌なので台車は別）ＪＲ東海の３１３系でもＯＥＭすればいい。
さすがにライバルのＪＲ西日本の２２３系の車体のＯＥＭは無理だろうから。

遅ぇーよ！もう学校卒業しちまったじゃねーかヨ！ヽ(`Д´)ノ

>>71
鉄粉が錆びついたような茶色と
こまめに洗車している栗色の
区別がつかんのか？

関東の人は大阪に来て阪急を見たら「古臭い色」というが、
関東の鉄道の派手な塗色に感覚が麻痺しているのだと思う。
関西人にとっては阪急は落ち着いたいい色に思える。

千葉支社の特急なんとかしてください

>>71のリンク先の西宮北口のダイアモンドクロスの動画、
感動しました。懐かしい。

でも関西じゃ阪急沿線はお洒落

阪急カレーはｳﾏｲの？

阪神の急行車両の色見て見てみろ。
会長が本当に応援している野球チームのチームカラーだから。　

俺が京都に住んでたころは大宮の次は十三だった。

ま　た　　埼　　　玉　　　　か

新幹線でいいじゃん

おぉ自動ドアか！

>>75
鉄道だけじゃなくて、タクシーにも同じ事が言えそう。

車体の色、正式にはマルーンと言うらしい。
鉄オタ以外の誰が知るのであろうか？

「おけいはん」しか知りませんが何か？

ガンダムにして・・・以下略

東京人だけど阪急電車のデザインは好きです。
マルーンに銀の窓枠が実に上品だね。
室内も木目風の壁に、オリーブ色のシートが渋くてよい。

途中から新幹線にくっついて走ればいいｗ

つーか阪急と阪神で客層がハッキリと分かれるのがオモロイ。
阪急→山の手の上流階級。
阪神→下町のDQN

幅の広いマヌケな線路、２ドア転換クロスシートのマヌケな車両、
ガラの悪い乗客。

京浜急行みたいな田舎臭さと落武者臭の漂う鉄道、それが阪急京都線。

>>75
関東の鮮やかな特急に見慣れると単色は地味に感じるわね。
あと先頭部が通勤型と大差無いのがマイナスかな
中身に関しては乗った事ないから何も言えないけどね。

小田急７００００系ロマンスカー
http://www.tohkatsu.or.jp/user/kosyou/arubamu/ODR_7000.jpg
小田急３１００系ロマンスカー
http://isweb6.infoseek.co.jp/photo/railroad/nse-029.jpg
東武２００系りょうもう
http://www.tohkatsu.or.jp/user/kosyou/arubamu/TOUBU_200.jpg
東武１００系スペーシア
http://www.age.ne.jp/x/nono/r/rail/tobu-100.jpg
京成ＡＥ１００型スカイライナー
http://hdsn.eoc.nasda.go.jp/guide/eoc/access/image/skyliner.jpg
西武５０００系むさし
http://www.interq.or.jp/www1/no-ri/tokusen11.jpg

東武7800系
http://isweb42.infoseek.co.jp/photo/entotsu/tobu/9828a.jpg
おまけということで、高校にはこいつに乗って通っていた。

京阪間の私鉄やJRはけっこうスピード速いし、最初乗ったときちょっと感動しました。
俺は値段が安くて座れることの多い阪急が好き（河原町で乗るからね）。
京阪の値段は高すぎる。
JRは混みすぎて萎え。

>92
阪急京都線は、昔は京阪新線だったんだよ。戦時中に阪急と京阪が合併
して、戦後に分離したとき、阪急がGETしました。

>>57
京阪はむしろ普通〜急行の利用者からぼってるな。あんな高くする必要ないだろ

>>93
それらはみんな特急料金が掛かるだろ！

>>86
美大生に聞いたら「知らん！」て言われた。近鉄はマルーンレッド。鉄道用語？
>>91
それは鉄オタと半休の妄想。どっちもどっち。だからどうやと言うではないが。

半休遅すぎ…こないだ久しぶりに乗ったけど、新快速が早すぎる。
色あせた（特にドア裏）内装の木目調の板、なんとかせい。あれが半休の凋落を象徴してるようで…

いま阪急淡路駅のホームにいます。
月がすんごく綺麗です。

特急だけにある、あの白いラインが萌え。
それにしても阪急京都線もおかしな乗客が増えたよ。

>>99
zaqじゃねーの？
いつからケイオプチにしたのよ？

>幅の広いマヌケな線路

軌条の幅が広いのがマイナスかねえ｡どういう価値観をしているのだ｡

普段阪急しか乗らんが、たまに阪神に乗ると愕然とする。

利用者の平均年収はどれぐらい違うのだろうか・・・

長岡天神の駅ってきれいになったの？

>>100
あのラインは特急だけにあったからこそよかった…

>>92
線路の幅が狭いJRに久しぶりに乗ると物凄く揺れるのに
びっくりします。やはり線路の幅は広い方がいいのでは？

>>100
最近は特急以外も白いラインなかったっけ？

かぶった…しかも漏れもﾏｶｰ用ｴﾚﾒﾝﾂからｶｷｺ（w

>>99
何で淡路に居るの？

京都市地下鉄みたいに絵を描いたらどうだ？

>>109
あれはちょっと…

関東の私鉄でおけいはんの偽者現れないかなあ・・・。

西の阪急
東の東急

28年ぶりって…自社の看板車両を28年ぶり？？
本業をおろそかにしてる証拠だ。JR西日本もたいがいDQNだが、
阪急はもう逝っていいよ。

>>98
阪神沿線住民ﾊｹｰﾝ!
阪神間の住民は
阪急＞＞＞＞JR＞＞＞＞阪神
ってのをみんな実感してるよ。

>>113
特急型車両のことだよ。

>>113
だって、今の特急型車両で不満があるかって言えば、特にないからね。
不満があるといえば、もっと速度を上げて欲しいぐらい。

つか、扉が三箇所に増えたら座る場所が減って萎え。

>>116
桶違反5000のように天井から降りてくる座席ってのはどうよ(w

＞車両間の貫通路の扉を自動化する。
凄く無駄だな

>>118
そうだな。検札がやりやすくなるぐらいがメリットか｡

ばぐ太て米原駅のあれやろ？

KQ600購入だったりして・・・

sunstandがつくるんだと
http://www.hankyu.co.jp/ir/news/200207234N4.html

最近は阪急は全ての列車に白のラインを施していきます。
ていうか余計なとこ停まりすぎ。
十三・高槻市・・・時代のほうが良かった。

>>122
これが・・・特急なの〜？

9300系が特急なら211系、E231系も特急のうち（Ｗ
http://www.ak.wakwak.com/~genzo/takasakisen/car/car_1.html#ec211

路線の半分各駅に止まっておいて「急行」なんて運行をする電鉄屋はツブレロ

特急っても有料特急じゃないのね
東京でいう京王の特急みたいなもんか

阪急は駅も車内もとってもきれいだということが
東京にきてからよくわかった

阪急は長天-大山崎間が長い。
JRは山崎-高槻間が長い。
JRは駅作るらしいけど。

最近は京阪のほうが綺麗だね。

>>127
旧国鉄時代は大阪の環状線が薄汚いのにもビビった。

東京の人間から見ても、阪急の車体は上品で綺麗だと思うよ。
一概に言えないけど、地方から来た新都民はあの色に抵抗する人がどういうわけか多い。
車内も木目で蛍光灯（？）もカバー付き。東京の私鉄じゃ考えられない。
でもこの前久しぶりに乗ったら遅くなりすぎててﾋﾞｸｰﾘ。
昔は京都の大宮を出たら大阪の十三まで止まらなかったのに（涙
ヲタじゃないけど、阪急のスピード感や雰囲気、好きだったな（過去形）

>>131
常磐線快速もかなりスピード感あるぞ

朝のラッシュ時に淡路駅手前で信号待ちとはどういう了見だ！なめんなよ！
バケが！新車投入よりダイヤ改正しろ！ウンコみたいな色しやがって！

子供の頃、阪急伊丹駅で駅を行き過ぎた電車がバックした思い出が

>>122
え、日立かよ！
てっきり近場の川崎重工か近畿車輛だと思ったら。
そか、日立はアルミ車強いんだ。

>>132
その代わり電車汚いだろ(和良

>>133
あと10年位したら立体化するから待っとれ

昔は高槻にすら特急は止まらなかった｡
京都出てから自分の便意に気付いた人は大変だったらしい｡

こないだ大阪行った時、阪急乗ってきたけど
無駄に綺麗だったね、というかメンテナンスよさげだった。

マルーンねえ、っていうかああいう色はそもそも使いづらいとの噂

空気式のパワーウィンドーが結構好き。

で、8300系車両（普通電車で運用）とどこが違うの？9300系って。

大変つっても40分か30分ぐらいのもんだしなあ

別に高槻や茨木に止まる列車がいらんとは言わんが
十三までノンストップも復活してほすい

２０年前通学に使っていたけど、大宮十三間約３０分はトイレ我慢にはかなりつらい。

>>142
大宮→十三30分の時代は速かったな。
実質的に新快速と変わらなかったどころか、
京都の場合、四条に阪急が通ってる分、かなり便利だった。
いまでは自分も含め、近所の人もほとんどがJRに鞍替えしました（北区）。

ＪＲ西が昼得回数券投入したのも阪急追い込みになってるな。
関東でもこういう競争ないんかな。
日本一のＤＱＮ鉄道ＪＲ東は高い・遅い・混む・快適性ゼロ・時間守らない・駅員糞
の６重苦だしなあ。私鉄も京急以外やる気感じられないし。

あ、東急はやる気あるほうか・・・

>>142

そうだな。
阪急の車両にはトイレがないから、よくｳﾝｺちびりそうになったよ。
その昔、梅田で特急を降りるときに、熟睡してるｵｯｻﾝが一人降りてこないな
と思って見ていたら、寝小便をたれていますた。

>>144
むしろ山手線内均一回数券廃止するくらいだもんな→しЯ束

[昔]
梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東／西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●−●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

[今]
梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東／西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−●−−−●●特急
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●／／／／／／／／／／／／普通

これじゃJRに客取られるよな…。

幼い頃、親戚の家へ行くのも阪急
大学へ通学するのも阪急だったのに
最近は、乗ってない。

急行並になった特急にムカツイテだ。
いくら新型車両を導入しても同じこと
ノッテヤラネーヨ

>>112
阪急>東急でしょう。阪急に失礼です。
東急は運転へたです。
出だしはガクガク、止まる位置オーバーもよくあります。
しかも堂々と修正しちゃいます。
電車でＧｏならゲームオーバーです。

>>147
ＪＲ東をありがたそうに使うあほな客が多いのも問題だな。
なんであんな使い物にならない乗り物使うの？

>>147
山均廃止に関する苦情はラジオライフへお願いします
>>151
競合社線のほうが一番使いたい時間帯に使い物にならないから

>>148
スピードでかなわないから停車駅を増やしたものと思われ。
でも逆効果。

>>144
関西は特殊ですから。
大阪-神戸間に、阪急、JR、阪神がほぼ並行して走り、
大阪-京都間は、阪急、JR、ちょっとはなれて京阪が走ってるわけで。
関東は各社であまり競合しないような路線になってるからあまり
競争が激しくなくても仕方ない。

>>128
長岡天神 - 大山崎の間に駅を造るとか言われてたけど、
結局何もなかったな。
俺はクルマ派なんで、どっちでも良かったけど。

>>152
関西の私鉄は競争してる分朝でもあまり混まない。
よって所要時間も日中とほとんど変わらない。

関東の場合、私鉄といえども朝はぎりぎりの過密ダイヤで
日中の倍近くかかることもまれではない。

>>148
停車駅が増えていく中、通過になってしまう四条大宮って一体・・・

>>152
競合他社は遅いけどＪＲ東よりはるかに時間に正確だから使えるじゃん。
時間が読めるわけだし。電車のくせに時間が読めない糞ＪＲはﾀﾞﾒ。

なんでもいいから芦屋川に特急止めろ！！！！！！

京都線はJRと阪急の競争激しい
阪急が高架になって値上げしたのに対してJRは運賃据え置きで運賃格差が
無くなって来た
逆にJRの方が安い区間も出てきた

JRは新駅作るみたいね

>>148
ただ朝と夕方は
四条大宮・桂・高槻・十三
だよ

正直、阪急宝塚線（勿論庄内除く）と神戸線以外の沿線住民はDQNです。

>>160
何ゆえに庄内は除かれるん？

リンクみえないよ

20年前、大阪に住んでいた。阪急、よく使ってた、懐かしい。
たしかその当時から６３００だったよ。

そういえば、宝塚ファミリーランドが閉園するんだってね。
今年、行ってみようかな

なんでこんな関西ローカルなスレを上げる？
なんでこんな関西ローカルなスレを上げる？
なんでこんな関西ローカルなスレを上げる？
なんでこんな関西ローカルなスレを上げる？
なんでこんな関西ローカルなスレを上げる？

これからは松岡修三をかたる

>>160
おしい！
あと、十三も除いてくらさい

京阪は？
少し傾いてるけど・・・

>>158
芦屋市の我儘の思う壺

つーか阪急の特急止まりすぎ

>166
十三はだめでしょ..労働基準監督署の近くの
電話ボックスに、昼間からヤクザ軍団が集団で
ビラ貼ってる地域だし。

ま箕面は除かれて当然と..

三国はどうよ?

>>171
三国って阪急？

上新庄は良いですよ

阪堺は来てますか？

えーっと宝塚線の右の縦線はダメダメでしょう。

阪急はいいですよ。
少なくとも
ろくに整備してない枕木の間に草がボーボー生えた幅の狭いレールの上を
整備不良で発停車のたびに車体が軋むレールの幅の３倍ぐらい車幅がある車体が
客車がかなり揺れてるのを気にせずパンタグラフから火花を飛びちらせながら
時速１３０ｋｍで爆走してボッタクリな料金をとる酷鉄よりはましです。

>>172
阪急です
最近不思議な事に綺麗になりましたが

>>176
たまにし尺の在来特急とかに乗ったらユレの酷さにびっくりするね。
おまけに何かギシギシいってるし。

うんこ色が大阪にふさわしい

あの車体の色は岡本や芦屋川で見るとおされーですが
十三や梅田で見ると、確かに>>179に同じ

>>177
東三国もお忘れなく。

北大阪急行

山田久志と阪急ファイブ

.

>>182
ワラタ

神戸線（西宮北口〜三宮に限定）以外は阪急じゃない

>>160さん
ハンパ物の千里線は、関大前駅以降、上品度が高いですよ。
乗降客は多いのに、どの駅近くにもパチンコ屋が存在しないんですから。
高級住宅街もありますし。

>>170
箕
面
を
い
じ
めないで下さい。

>>180
そうそう、あの色が緑に映えるんだよね。
春の武庫之荘辺通る時の桜との映えぐあいも好き。

箕面の駅って....（以下略）

『三国人』それは阪急三国駅周辺に住む川沿いのヒトのことである。

（アダムスミス国富論より）

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002jul/23/114

じゃねーか

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002jul/23/114

でもねーな
でぞれ

結局、線形の良いJRには敵わないって事。

十三のホームでよくうどん食ったなあ｡

>>192
京都線は高速使用だけど・・・

>>193
部活の帰りに。隣でズルズル喰ってるオッサンを
ふと見ると自分の学校の教師だったりした。

どうせ大宮に停まらないんだから阪急には今後一切乗らない

>>194
速さでは全然勝負になっていないと思うのですが…

>>1のリンク見れへん・・・

阪急沿線＞京阪沿線

>>199

死にさらせ

>>200
けんかしたらアカン。
淀で競馬があるときのおけいはんの客層には
小学生には刺激が強すぎたyo

>>199
確かに淀川をはさんでえらいちがうよな
俺は京阪側やけど

阪急>>>>>>>>>>>JR>>>>>>>>>>>>>>京阪>阪神>金鉄>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>











>>>>>>>>>>>>>JP阪和戦>>>>>>>>>>>>>>南海

>>199
阪急沿線＞阪神沿線　も追加して・・・

とりあえず、淡路、上新庄あたりが無くなれば
京都線は平和になるだろうなあ。

鉄板では阪急が叩かれているね

京阪しっかりしろ！

　　　　　　　　　＼　　　　　　　　普通　　　　　　　 　　　　　クソスレ　　　／
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.　ぶち殺すぞ…　 　＼　　　　 　　 　　　　　 　88彡ミ8。 　/) 　　　／
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　　　お前何者ぞ！ 　　　　　　＞　 感　 の＜　＼　　　>>1の母でございます（以下略） 　　
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　　　　∩＿ 　　　　　　　　　　 /／＼／＼／~`''ッ,,　　＼　　　　∨　　　 　　ｶﾀｶﾀ
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　　　（ | ´∀｀）＿ （(　), ﾎﾞｵ／ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.立てねーぞ＼ " ,　 、ﾐ　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　|￣|つ￣|　 |つ♀`←／ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　 ＿-､i:| ＼　 Д く　 .|｜　　|￣￣|　 |：[].| 　　
　　 | ノ　　 | |_ノ. 　人 ／,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　/,‐ヽヽ`､|| ＼つ／￣l｜ ／￣￣/　 | ＝| 　
　　　|ー――| 　　 　／｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　（ .〉〉/　　＼ 二二」二二二二二二二二」 　　　　　
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しかし不思議なのはなぜ箕面沿線住民があれ程気品に溢れウィットに富んでいるかと言う事だ

あの四両の車内で広げられる新聞はほぼ全てがNYタイムズ、ワシントンポストだし、
ある大新聞の調査によると箕面線にのるビジネスマンの平均所得は年棒１０万ドルであった。

京都だけに、車内放送で「おいでやす」と言うんですか？
眩しい時に降ろす幕みたいなやつは、西陣織ですか？
座席は畳敷きですか？
八ツ橋の車内販売はありますか？
乗車券は紙じゃなくて千枚漬けで出来てるんですか？

いつも、阪急神戸線乗るんだけど
昨日、初めて京阪のった。
あの淀屋橋にあるジュース売り場いいねえ。

>>173
あほれしか？？まぢでいってんの？？？
ホーム，階段が狭すぎ，いつ事故起きてもおかしくない。日本中探してもあんなに酷いとこ無い。
30年以上も前から急行停車させて混雑解消に努めるといって，ほったらかし。
氏ねや，半休！！

>>212
上新庄住民なんて人としての価値が低いから仕方ないんじゃないですか？
むしろ閉鎖した方がいいんじゃないですか？

>>212
君は上新庄駅と関わりにならないで済むような生き方を選びなさい｡
それですべては解決する｡

日本一狭い駅は阪神の春日野道でしょまだ工事終ってないはずだし
阪急の春日野道も狭いがw

高井選手の真似ができると､半球にただで乗れます｡

>>215
阪急中津もお忘れなく。

>>217
中津の存在意義を述べよ。

さかなっつはいの看板を見ることが出来る。

>>216
長池でゆるしてもらえませんか？

阪急に中津なんて駅あるのか・・・

宝塚線も要らないんじゃない？

京都の人間からすると
阪急の沿線が高級なんて
ぷっです。
西京極から高槻市まですべて田舎です。
阪急沿線が高級発言をしていいのは
神戸線沿線についてのみです。

あぁ。なんか久しぶりに嬉しいニュースと思いきや
来秋には引っ越してしまうので関係ないのか。

梅凶age

京阪乗る人おけいはん

>>216
高井ってなにやりましたっけ？

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　千里線箕面延伸まだ〜
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　|
　　　　　　　　| 　 もみじ天ぷら 　 |／

>>223
同意。
しかし伏見地区をとおる京阪＆近鉄はもっとDQNなので京都でも阪急が一番高級になる。

箕
面
線
最
強

>>230
どこを縦読みすればいいの？

神戸沿線に住んでる俺にとっては
京都競馬場に行くときには水無瀬から無料バス、これだね
JRよりも安いし、これはお薦めだね
ちょっと嬉しいニュースでした

○
　　||┌───┐　　世
　　||│　●　│　　　界　　　　　成　　　箕　面　線！！！！
　　||└───┘　　　　最　　　編
　　||　　　　　　　　　　速　両　
　　||　　　　　　　　　　　四　　　
　　||
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

　　
　










　　　　箕　面　は　キ　ー　坊　を　中　心　と　す　る　猿　の　国　で　す　。

ということで、箕面線が最も偉大が決定的になりました。




　　　　　以上のことを採択し、このスレを終了させてもらいます。

￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥終了￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥

ところで最近京都線の特急ってどうなのよ？
停車駅がやたら増えてるらしいけど。

最高速度いつまで110ｷﾛにしてるんだ

指定席車ができるっていう話も、どうなったのだろうか・・・

関東の田舎もんですが、昔大阪に赴任した時淡路に会社借り上げの
アパートがあったけど、街の異様な雰囲気に唖然としますた。

京阪特急　枚方に常時停車しろ

>>239 それは貴重な体験をされましたね。でも淡路の駅っておもしろいでしょ。

>159

>ただ朝と夕方は
>四条大宮・桂・高槻・十三
>だよ

現状は、

梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東／西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−●●●通勤特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−●−−−●●特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−●●●快速特急

通勤特急は平日朝ラッシュ時
特急は平日昼間と土・休日朝ラッシュ後から夕にかけて
快速特急は平日夕以降と土・休日朝ラッシュ時と夕方以降

です。

京都線で駅間が一番長いのは「上牧−高槻市」間だと思います（4.3km）
駅作ってほすぃ

>>236
でも所要時間はそんなに変わってない罠。
中間駅の茨木・高槻が河原町・烏丸より人多いから仕方ない。
長岡天神は・・・

急行が河原町から高槻まで各駅停車ってのはカンベンして欲しい。

昨日、TOEIC受けに関大行ったが、大変だった
石橋→十三→淡路→関大前

所要時間が長いのは朝ラッシュ時の梅田方面ゆき
あれならJRの普通列車とかわらん

何か阪急最近迷走してるな京都線だけが
今の停車駅より前の方が格段に良かった
梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東／西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−●●●通勤特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−●−−−●●特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−●●●快速特急


梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東／西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−−−−−−●−−●−−−−−−−−−●●●特急

前の停車駅こうだっけ？茨木市が自信無い、だれか阪急にメールしれ

>>245さん
あ、昨日の関大前の｢催し」というのは
TOEIC試験だったんですね〜。
なるほど。

阪神>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>阪急

阪神梅田駅改札前のジューススタンドｳﾏｰ

ヤクザ問題は片付いたのか?

鉄道マニアは自分の板に帰れ

間違いなく新車にも銃弾撃ち込まれるね

阪神電車の各駅停車に乗るのとアフガニスタンに行くのはどう違うんですか？

>>253
撃ち込まれる弾の数が違う
もちろん、阪神電車の各駅停車が・・・

南海電車に乗るのと昭和基地を半袖、徒歩でめざすのはどう違いますか？

>>255
車窓から見えるペンギンの数でしょうな

南海電車の連結部分でおばちゃんがウンコしてたのを見た。
と以前連れから聞いた。

阪急十三駅から傘をさしながら
チンポだして電車に乗り込んだヤシを見たことがあるが
怖くてみんな固まってた。

一番腐ってる私鉄は阪神電鉄やね
なんか阪神って電車が臭いねん

>>247
茨木市は止まりません。

↓　鉄分多すぎ　３１歳

JRで三宮行くのなんであんなに高いんだよ・・・
でも早いから阪急よりJRを利用してしまう高市市民の罠

>>239
会社は君の本質をよく分かっていて、
ふさわしい宿舎を用意したということだ｡
総務担当者に感謝したまえ。

>262
昼間なら金券屋でﾁｹｯﾄ買いましょう
めっさやすなります

>>262
大阪で打ち切って切符を買いなおしたら安くなる区間がたくさんあるよ。

しかも京都から三宮だったら
昼特ﾁｹｯﾄ京都-大阪と大阪-三宮２枚かって精算で大阪-三宮のﾁｹｯﾄいれればｳﾏｰ

>>262
新大阪で打ち切ったら大阪以西も座れる。

新大阪って打ち切ったら人生まで打ち切られそう・・・

打ち切る？

そういやかつて阪急って新大阪まで延びる予定だと聞きましたけど？

新大阪って部（以下略）

>>270
これですな
http://www.mifuru.to/frdb/data/kk121t.htm

age

>>272
部落がもめてて一向に進まない罠。
すいすいと走ってきて、淡路周辺でマターク動かなくなる特急ワラ。

あ〜もうちょっとで着くなぁ・・・と思ってから、
延々と信号待ちや徐行・・・。

部落はどっかにやってくれ！

それは待避線がないだけなんだが　何でもBと結び付けないように

>>275
なんか根本的に勘違いしてるな。

十三の西改札に　高井が　座ってます。

天神橋筋６丁目←→北千里の千里線が邪魔なんだよ。

梅田逝きの急行に乗っていて、なんで、淡路で各停の
動物園前逝きを待って、しかも各停が優先なんだ？？？
って思うこと、しばしば。

淡路の立体化だけでも早くやって欲しい

やっぱり部落密集地域はうるさいわけ？

淡路の45km/h制限は足枷ですな。

>>275
>>279がなぜ停滞しているか・・・

地元住民の生活を守れ!

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