【行政】路線ごとの財務諸表提出を道路公団さっそく拒否、議論紛糾−民営化委

御依頼頂きました。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1026873426/202
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ヤフーニュース（時事通信）より全文引用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020717-00000489-jij-pol

政府の「道路関係４公団民営化推進委員会」（委員長・今井敬日本経団連名誉会長）
は１７日午前、藤井治芳日本道路公団総裁らが出席して都内で第５回会合を開いた。
猪瀬直樹委員が高速道路の個別路線ごとの財務諸表の提出を要求したのに対し、
公団側は「個別の道路資産を整理したものはない」と拒否したため、議論は紛糾した。（時事通信）
[7月17日15時2分更新]

２！

（´･∀･`）へー

２！！！！！！！
↓おせーんだよ! ガンブロン！！！！！！！

（´･ω･`）

あらっ、そう

>「個別の道路資産を整理したものはない」
管理能力が無いということですか？その程度の基本資料も揃えられないとは。

無いなら早急にまとめるのです(　´�D｀)ﾉ

主な原因は
・財務諸表をつくる能力がない
・財務諸表をつくると不正経理（天下り官僚への給与とか遊興費）がばれる
・財務諸表をつくると無駄だということがわかってしまう

道路公団はいい加減だ。

ざるだった・・・・・・・・と。(呆れ

個別の資産を整理したものはないって・・・
製品ごとの売り上げを把握していない企業が民間であるだろうか。
むちゃくちゃな話や。

役所は情報出さないところが汚いな
公務員給与もキチンと開示してない
つまり、諸手当と福利厚生

道路公団の言い分も聞いてみたい

++++










道路公団に経営感覚などあるわけがない

道路公団の長の年収は２５００万円。

・・・倒産寸前の会社の長が２５００万円？？？？

age

「出せない・出さない・出す気もない」の３Ｄですか、、、

無能職員の給与やボーナスも同じにした方がいいんじゃネーの？（ｗ

だから役人には公開銃殺刑が必要なんだぽ

民営化されたら、あの通行料支払拒否してるやつらはどうなるんだろう。

損益の概念が存在しないんだから、財務諸表など
必要ありませんが？

>>19

回収屋が押しかけます。

>>20
ネタだよな。

こういうのは政府に素直にがんばって欲しいと思う。

　政府じゃなくて、猪瀬直樹でしょう。

頑張れ猪瀬、お前が立候補したら俺は付いていくぞ。

>>22
特殊法人に、財務諸表の公開の義務なし。
マジで、財務諸表自体ロクに作っていなかった特殊法人、ごまんとあるよ。

国民はいい加減に暴動でも起こして不満爆発させんとイカンだろ!?
族議員や官僚は命懸けで「金」に専念する気構えがないと(藁

つまり、元から無いものは捏造でもせん限り出せない、と。
捏造まで時間がかかるから、その間の給料下さい、と。
そういうことですか。

特殊法人の定義自体が、問題視されてるんだから、一般の企業と同様に
財務状況を調査し公開するのは、これからの新たな特殊法人としての
あり方を問うためには、たたき台として必要だと思う。

すさまじいまでの杜撰さだな。
政治に無関心だとこういう目にあうのか、、、（鬱

http://nara.cool.ne.jp/mituto

>>25
げ、マジで?知らんかった。鬱。
つーか最初の時点で誰もおかしいと思わなかったのか･･･

これはある意味良いニュースだと思う。
こういう事こそマスコミはきちんと国民に伝え、道路公団のダメさ加減を
徹底的に追及して欲しい。

>>29
そう！！そうなんです！！

いよいよ始まるな・・・・。

>>20
損益の概念がなかったとしても、資産負債の明細はあって当然。
（一般企業で言うB/Sに近いものだが、財政状態ではなく財産状態を示すもの）

>>25
公開義務はないが、管轄の省庁に提出だか報告義務があったはず。
まぁ、そんなのあってないようなものだから、中身なんて適当な数字の羅列なわけだが。

公団は、いまだに企業会計じゃなくて官庁会計の世界なのか。

＞公団側は「個別の道路資産を整理したものはない」と
仕事してませんでしたって自分で公言するなよ（ｗ

後ろに古賀と青木が透けて見えます

>>31
まあ、いわゆる企業会計原則だなんだといった、原則に則った帳簿がいらないと言う意味ね。
一応、てきとーな帳簿はもちろんどこだってある。
なんか、今年からちょっと制度的にも変わって、公開する方向にはいってるけど。
>>35
報告するけど、チェックはしないけどねｗ

日本の不景気は組織ぐるみで税金をむさぼりくってる
やつらがいるからです
自分らがよければ日本がどうなろうと関係ないと思っている
ジジイ連中が長生きしているかぎり日本はかわれない
やっつけしごとでボロもうけして、毎日極楽気分であそんでる
ジジイがどれだけいることか
日本なんか一回海にしずんだほうがいい

物凄い規模のどんぶり勘定だな。家の近所にある
寂れた個人経営の本屋さん並だな。

政府の直属の特別委員会に、財務諸表を
提出しないなんて、どーいう組織よ＞道路公団

>>42
無いものは出せません。
作るなら、３ヶ月〜６ヶ月かかります。
ってことなんだろ。
通常時なんの仕事してるんだよ・・・

大げさないい方かもしれないけど、
首相にはむかってるようなもんじゃないのでしょうか。これって。

国家反逆罪の適用をきぼーん。
あ。それならついでに外務省にも。

国　民　に　喧　嘩　を　売　っ　て　い　る　と　み　な　し　て　い　い　で　す　か　？

>>43
受注させる企業の調整でもしてんじゃない？

ここも紛糾してます
http://school.2ch.net/test/read.cgi/job/1026462311/l50

>>44
まじで初めからないとおもう
あったら、まじめに仕事してたことになるし

古賀ｺﾞﾙｱ

正確に言うと、「財務諸表はないことになっている。」ということだろう。
東名、中央、名神、東北などは黒字で、横断道路は軒並み赤字と思われる。
これもプール制があるからだが、新規に横断道はいらないんじゃないか。
猪瀬はまともなことを言っている。

どうでもいいが、上の方にスクロールしてる文面笑えるぞｗ
道路公団のページ。
http://www.jhnet.go.jp/

http://member.nifty.ne.jp/kokura37/kh/jpnexpwy/kokkandouhou.htm
中央＋名神で1本の扱いだったのか。

国交省のあふぉ役人がアカウンティングの知識もってる訳ないだろ。
したがってＢＳなんぞないわな。

道路公団やそのファミリー企業の幹部は今、その資産家隠し（退職金確保？）のため
大変だよ。
保険つけまくったりして。

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2001/08/31/betten2.html
収支率。参考までにどうぞ。

がんばれ道路公団！　日本全土をアスファルトで覆い尽くすまで。土建国家日本を
世界に知らしめよう！！

おいおいおい、こいつら（道路公団の連中）、いったい何様のつもりでいるんだ？
自分たちが、国民の多大な犠牲の上に安住しているという自覚がまるでない！
そして、そのような道路公団の実態に国民がうすうす気づき始め、厳しい目を向けていることにも。
国交省の役人や公団職員が「税金泥棒」よばわりされ、街で唾をかけられるようになってから気づいても遅いよ。

構造改革の１つにこれを加えて欲しい｡

刑法第七十七条(内乱罪)を削除。

そして俺がこの国を変える｡

こういうのって猪瀬の委員会で会計士を派遣して強制的に財務諸表を作るって
わけにはいかないのかな。そこまで強硬手段は執らないのか。
ファミリー企業の財務諸表もついでに提出させて下さい。

l

なんだな、その昔「赤字を垂れ流していた国鉄はダメダメ」と思っていたが
「そもそも赤字であるかどうかがわかっていない」ほどダメダメな連中に
比べればまだマシだったわけか。

>>59の言うとおり会計士を乗り込ませて財務資料を押収した上で別個に
集計した方がいいとおもう。

これ、公団に、公団として提出させた後、
会計士を乗り込ませて集計とかしたらおもろいな。
たぶんかなり違う結果になるだろう（ｗ

会計検査院もどうせ腐ってるんだろうな。
他のありとあらゆる省庁は言うに及ばず。

まともなのって東京地検特捜部くらいか？
大阪高検の件があるから胡散臭いけど

>>50が正解
路線別の収支計算書は絶対にある。これがなければ、プール制を行うことができない。
ただ発表した際に予想される、攻撃のリスクをさけているにすぎない。

単独で償還可能な路線は東名や名神などごく一部で、大多数は赤字をたれながしているという実態があるから・・。早晩、提出するはめになり、作れといった政治家が悪いなどと言い逃れをすることになると思う。。

>>48
うわぁ。

>>44
御衣に。

拒否るなら　殺してしまえ　道路公団

>>64
収支なら、>>55に路線ごとのがあるよ。
アクアラインと京葉道路を、プールしている無茶な例もみれる。

ただし、忘れてはならないのは・・・
お役所会計なので、今後見込まれる「立て替え等の費用」
については、いっさい触れられておりません。
東名の橋とかトンネルとかは、そろそろ掛け替えが必要なものが
発生していたりする。

道路利権に
手を突っ込まれる前に
政権ごと小泉改革を葬り去るため
大蔵ドケンと、その広報部マズゴミが
年内総選挙に追い込もうと
必死の解散―総選挙煽りの世論工作モード突入の予感。

造る前は楽観的な償却期間とかでっち上げるくせに
造った後はほったらかしか。まあ実態調査したら
自分達の計画のずさんさがばれる訳だからな。

いい加減だな>道路公団

個々の道路の経営が赤字か黒字かもわからないようなやり方してたのか！？

これは宮路の問題なんかよりはるかに大きくて重い！

なのになぜ野党やマスコミはもっと突っ込まないんだ？

スポンサーの関係か？

鳩山は党首討論でこう言う問題こそ取り上げれば点数アップできたのに。
なんでできないの？
道路公団のことはやはりタブー？

>>68

田中マキコと同じ運命か…。

>>40
禿同。関係者の内部告発きぼんぬ。

>>マジで＜税金泥棒＞殲滅しないと日本は世界との競争に勝ち残っていけない。激しく
同意。日本の地位が世界で地盤沈下しているのは、この１種を頂点とする税金泥棒
制度のためである。天下り、特殊法人等、悪の巣窟である。

今日、夜のニュースで見なかったなあ、これ。
しっかりしろ、マスコミ！

つーか、こう言うあっちもこっちも無駄遣いﾊﾞｶｰﾘしてるんを
きちんとできたら、税金も下げられて消費も増えて、いっぺんで
景気回復したりするんやないか？とｵﾓﾃみたり・・・・・・。

aaa

>>55
金利5700億って凄いね。
結局、道路公団が潰れたら銀行もやばいんじゃない？
でも、批判ばかりしても意味無いぞ。道路は必要なんだから。
俺の実家なんか、唯一の道が崖崩れで封鎖され、陸の孤島になることがある。

>>58
とりあえず勝てば官軍になれるぞ、法なんぞ無視して
勇気があるなら火炎瓶でも持って、国会行って来い

すばらしい、どんぶり勘定の世界だろ。
省庁の傘下の外郭団体はこの手のものが多いのだ。
黒字だと、補助金が出なくなってしまうからわざと経理操作して
帳簿上はなるべく大赤字にするのが普通に行われているし。

>>79
銀行というか、財投じゃないのかな。
>>81
省庁もむしろどんぶりを指導してるのかも。
一昨年まで出向してた某外郭団体は、事業収入は無くて補助金と
負担金が主な収入だったんだが、どう考えても必要以上に多い。
その代わり省庁から直接業者に発注しづらい？と思われる委託事業が
高コストで目白押し。天下り理事・委員の報酬用でもあるんだろうが。

職員はみな良い人だったんだけどね。おっとりしてて。