【交通】「第３のブレーキ灯」を義務化＝国土交通省

改正日：
　平成14年7月15日
改正した省庁：
　国土交通省
改正内容：
　自動車の保安基準
内容詳細：
　乗用車や多目的レジャー車（ＲＶ）の車体後部中央に
　ハイマウント・ストップランプ（補助制動灯）（＊１）の
　装備を義務付ける（＊２）など

海外での事例：
　米国→　　１９８５年　乗用車に義務化
　　　　　　　　１９９２年　小型トラックに義務化
　ＥＵ諸国→１９９８年　乗用車に義務化

（＊１）ハイマウント・ストップランプは、ブレーキをかけたことが
　　　　後続車から見えやすいように、車体後部中央の
　　　　高い部分に取り付ける。
（＊２）２００６年以降に生産される
　　　　乗車定員１０人未満の乗用車に装備が義務付けられる

(　´�D｀)ﾉ＜このニュースは
http://www.sankei.co.jp/news/020715/0715sei110.htm
で詳しく読めるれす。

まんせー

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

難しい

５get

ﾄﾞｷｭﾝがまた白いカバーかけるのか

付いてない車ってある？

利権拡大

そんなことよりDQN車のクリアテールの罰則強化キボンヌ！

ヒマならボーっとしててくれたほうが助かる＞国土交通省

>>1乙カレー。
ところで>>1さんは(　´�D｀)ﾉ ファンですか？

>>10
はげどう

>>6
あの白いカバーって違反じゃないの？
どうして、堂々とあんなに沢山走ってるんだろう？

あれほど流行ったハイマウントランプがなぜ最近の車にはついていないかと
疑問には思っていたが。

ブレーキランプ改造してるDQNをとっとと捕まえてください

>15
禿同。

ていうか、黒塗りの車を何とかしろよ。
ナンバー隠してる車を何とかしろよ。
黒塗りでナンバー隠してる車が普通に走ってるのは変だろ。

それと、携帯電話使いながら運転してる奴何とかしろよ。
煙草ぽい捨てする奴は放火で逮捕しろよ。

ブレーキ灯なんか上に無くても見えるんだよ。
見えないほど車間詰めてたら危険行為で注意しろや。

国土交通省より警察だろ

マジで夜間のライトだかブレーキだかわからんDQNテールランプカバー
一掃してほしい。
違法だったよな。ランプ系の改造って。

>>9
禿同
クリアテール自体がホントは違反のはずなんだか。
ブレーキ踏んでるんだか、ウィンカー出してるんだかはっきりしないので危険。

＞煙草ぽい捨てする奴は放火で逮捕しろよ。

禿同！！！！！！！！！！！！！

ら致監禁

輸出用には標準で付けて、国内用にはオプションで金をとります。

ｼﾛｲｶﾊﾞｰ,,,

義務化してたんじゃないのね。

だいたい白いカバーってなんだよ？＞クリアテールの事か？

漏れは、クリアテールやってる車のクリアテールを割ってまわってます。
目には目を。

犯罪だし・・・

無意味にバックフォグつけてるDQNも取り締まれ

車はノーマルで乗れ

ダンプやトラックの横向けのマフラー取り締まれよぉ〜
溶接して横向けてあるのに車検通ってるしぃ

>29
禿どう

ハイマウント・ストップランプが装備され始めたのっていつ頃だったっけ？
90年くらい？

ハイマウントストップランプは、目線の高さにブレーキランプがあることに
意義があるというよりも、ブレーキを踏んだとき以外は全く点灯しない事の方が
大事なような気がする。

テールライトと共用のブレーキランプって、夜間は明るさが変わるだけなんで、
ブレーキ踏んでるのかどうか一瞬わかんないときがあるなんて感じるのは
漏れだけだろうけど。

　　　　　／ ￣￣￣ ヽ http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/giin/1026649636/l50
　　　　匸(ﾆ(二二二ﾆﾉ 　　 ↑議員選挙/萌選　決勝トーナメント２回戦Ｃ組　　
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　|　 /　　　　 　＼　　　 ） 　　　　こんばんは国土交通大臣の扇千景です
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　ﾉ |　ヽ｀.､＿＿_.ノ /　　　 .,,,,,,
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｀┬ｨノ,,,ｨ_ヽV´//´　　　 三 ヽ
　 ｀''''L,,,,,,,,/~/..| 　　　　 尺　 |
　　　_.ナ''''''7"'i'ヽ　　 　 玉　ﾉ
　　()ｎ　 ,,,〈　　L,,ゝ､,,,_ _ ..ノ

>>17
黒塗りの車？
黒い車が何でいかんのだ？

ハイマウントストップランプをつけるのはいいが、普通のブレーキランプが
球切れな車が多いぞ。
安全に気を配ってるのか無いのかわからん。

ナチュラルですか・・・

クリアテールってようわからんがなんか支障があんのか？
たいした迷惑でなければほっといたらよろしい。

テールとブレーキの見分けがつかないなら、テールの時は電球一個
ブレーキで二個というように面積を変えてやればすむこと、ハイマウントストップランプ
んなんていらない。

>>39
前の車がこれから何をしようとしてるのか、後ろの人が解りにくい。

>>39
支障うんぬんの前に、ブレーキランプは赤と道交法で決まっている。

問題になる「クリアテール」ってのは
クリアテール＋白い電球
のことでわ？

いちごミルクみたいなブレーキランプなら俺は別にいいよ
ちょいうざいけど・・・

>>40
ヨーロッパはそーいう造りの車が多いらしい。
反対に、北米はウインカーまで赤＋ハイマウントストップランプだと。

>ウインカーが赤

そいえば外車にそんなのをたまに見るな。あれもｳｻﾞｲ。

そんなことより、カルディナのブレーキランプちぃせえよ。
見づらくってしょうがないぞ。

>>46
新型カルディナでは改善されています。
http://www.bbs2.jp/gid/index.html

スクーターのハイマウントブレーキランプ、買ったわ買った。なぁつかしぃなぁ〜。

夜間ブレーキ踏んだときに赤い面積が広くなるブレーキ。
常に光っててもの凄くウザイね。

トラックにハイマウント・ストップランプってどこに付くの？
運転席の後ろ？荷台のあおり？

どうせならケツ全体を光らせればいいのに。

ｵﾊﾟｰｲのハイマウントにもランプｷﾎﾟﾝ。

>>17
激しく同意。そんなこともできない癖に業界の保護ばっかに翻弄するな、ヴォケ役人が！！

>>50
２００６年以降に生産される
　　　　乗車定員１０人未満の乗用車に装備が義務付けられる

>>29
バックフォグだけでなく前モナ

クリアテールは球が赤であればＯＫ、でも相当濃くないと車検落ちる

ヴァカみたいに明るいヘッドライトもウザいんですが。
あれって、ハイビームか？と思うくらい眩しい。

ああいうヤシに限って事故ると因縁つけてくるんだろ？（糞

ハイマウントは、赤色LEDだから、クリア化出来ないと思うけど。

ランプ業界マンセーですな。

クリアテール＝レーダー探知機＝ナンバーカバー＝　低脳DQN

ブレーキランプが見えにくくて起こった事故は、多いのか？

なんで金かけてクリアテールにするのか意味不明。
後ろなんてどうでもいいじゃん。まあそれがDQNなんだけど。

ナンバープレートの反射シート化のがいいな。

>>43
俺としては、色無クリアカバーの中に色付バルブなら百歩譲ってＯＫ？だが、
（本当は純正以外いやだが）

ＤＱＮの世界では、色無クリアカバーの中に色無バルブが偉いって事に
なってるんですか？

43さんも知らないと思うけど。

クリアテールのせいでオカマ掘っても、後ろが一方的に悪いのかなぁ…。
極めて危険なので、保安灯関係の改造は一切禁止にして欲しいよ。
捕まったら免停ぐらいでもいいや。
周りにすげー迷惑なんだよね。巻き込まれたくないわ。

これってｸﾘｱﾃｰﾙ+社外ｴｱﾛのDQNも増えたので法制化して
社外ｴｱﾛのﾘﾔｽﾎﾟとかにもﾊｲﾏｳﾝﾄ付けろって事？

>>62
DQNの思考
ルールを破る＝ｶｺｲｲ

そんなにクリアテールつけたいんなら社内にでも
つけてほしい。バックミラーの隣あたりに。

そんで事故って炉、と。

>>39
追突されてﾑﾁｳﾁになっても文句言うべからずって法律で銘記されれば
何もいうことはない

灯火の色、位置、数すべて車両法で決まってますがなにか？

>>60
レーダー探知機はハイヤーみたいな高級車（DQN仕様ではない）にも
つけてるのを偶にみかけるよ。
>>58
LEDじゃないほうが多いんじゃないの？
球5個くらい並べてるやつとかいっぱいある。

カマ掘る奴は前見てないからカマ掘るんでしょ？
ちゃんと前見て運転してればハイマウントなんて不要でわ？？

>>57
フォグランプな。
俺は、フォグランプは霧の浅い下のほうから照らすものだと思ってたのだが、
ヘッドランプと同じくらいの位置につけてるDQN 4WDが多いな。
あれ、本当の霧のときに役立つのか?

山田〜

>>64
中の電球が赤でも、クリアテールだと一目見たときに赤くないから、
一瞬後ろか前か分からなくなることがある。まぁ一瞬だけどね…。
そういう危険もあるってことで。

普段と違う風景や状態があると、一瞬とまどう。どっちが前か後ろか
分からないデザインの車があったけど、アレなんかすげー危険だと
思ったよ。全速力でバックしてるように見えるんだもん（ｗ

ハイマウントストップランプを義務付けるのは良い事だけど、
リアまわりのガラスは色付けてよくて、ステップワゴンのような
背の高い１BOXも特別に税金を付けてる訳でも無く、、、
本当に安全の事を考えているんだろうか？

自分の運転じゃないが、前の車の尾灯が白だったことがあったよ。
真っ暗な道だったこともあり、白い尾灯の車だと自分に何度も言い
聞かせても対向車が居るように感じて気持ち悪かった。

>>75
背の高いワゴンはまあいいとして、最近のワゴンは四角いから前に居ると
前方視界がかなり悪い。

２００６年って遅くないか？
ランプ一個付けるぐらい、０４年でも十分問題ないと思うのだが・・・。

トラックの排気ブレーキ時のブレーキランプ点灯も義務化して欲しい．

それから、ブレーキランプと方向指示機とバックアップランプは電球の種類を変えて
コネクターもばらばらにしてほしいな。気軽に赤、白、黄色を入れ替えてる馬鹿がいて
こまる。

一時停止違反の取り締まりをしてる時、目の前をクリアテール改造車が
通っても取り締まりしない警官。
こーいう連中が諸悪の根元。
…つーか、交通取り締まりにノルマを課す警察上層部が救いがないほどDQN。

アメ車を禁止しる、
ブレーキランプも、ウィンカーも同じだったりするし

>>72
イエローバルブのフォグだったらヘッドライトと同じ高さでも効果有るよ。
漏れが和下欄のはフォグに青っぽいランプつけてるヤシ。
そう言うヤシに限ってに光軸狂ってるのも多い。
下の方についてても効果が無いどころか、余計見にくく成るんじゃねーの？

左ハンドルも禁止にしろよ。

霧が出てない時のフォグランプを禁止しる！

>>83
イエローバルブったってハロゲンランプの黄色は波長の短い光が少し少ない
と言う程度だから霧には大して効果ない。気休め。

>>9
> そんなことよりDQN車のクリアテールの罰則強化キボンヌ！

あれは「この車を運転してるヤシはヴァカです」と遥か後方からでも認識できる
目印として役立つからなぁ…．

中の電球に色が付けてあって点灯時に赤か橙色に光れば違法ではないし，つーか
バックランプと尾灯の区別ができんヤシは取り締まった方がいいのは間違いない．

>>62
その昔「なぜそんなのをつけるのか？」とDQNに質問したことがあるのだが，
「人と同じでは嫌だから」というDQNなお答をいただいた．「人と同じが嫌なら，
右折する時に左に指示器出したり，バックランプとブレーキランプの配線
換えるとかしたらどうだ？」と言ったらこいつアフォかという顔をされた．

クリアテール反対！
ありゃなんの為に付けてるんだか・・・カッコイイと思ってるかね

リアに鏡って付けていいのかな。
必要以上に明るいヘッドランプ付けているアフォにその明るさを
教えてやりたい。

どこの株買えばいい？

運転免許の試験の難易度を大学入試なみにあげろ

＞「人と同じでは嫌だから」というDQNなお答

そーいうのに限って人と同じ傾向の“ドレスアップ”をしているという罠。
違いなんぞありゃせん。

>>72
フォグランプは路面から30cm以下でないと機能しないと聞いたことあります

みんな結構こういう事に興味無いのかな？
それとも自分がおかしいのかな？

>>89
正直すまんかった。
でも明るいランプは良いよ。ＨＩＤは。見やすい、安全。
でも運転席で光軸調整するやつはよくないね。上向けてる馬鹿がいる。
全部自動調整にしろ。

あんまり明るいヘッドライトを使うと
とっさの時に目の暗順応に時間がかかってしまうため
ライトの照射範囲以外のものが見えず
事故になりやすいのです。

取引先が納品に使っている、ﾜｺﾞｿがｸﾘｱﾃｰﾙという事に気付きました。
先方の社長宛てに、違法改造した車を、商用に使うのは、常識を疑う旨、
通達して標準に戻させました。

漏れは青い車体に溶け込むボディ同色レンズのランプ
（光るときは当然ブレーキ赤／ウインカー橙）がﾎｽｨ。

速報板逝ってる？

最近はイカ釣り漁船みたいなピックアップトラックも見なくなったかな

どうでもいいけど、サイドブレーキ引いた場合もブレーキランプをつくように
して欲しいね。
アタリヤ対策

七人の小人たちの目が光る・・・・









ってのじゃダメですか？

>10１
車間を取っておけば大丈夫。

>>101
むり。

前に中島悟がハイマウントストップランプを批判してたような
前の車のドライバーの挙動が見えにくくなるとかなんとか

>>101
エンジン切ってもつきっぱなしになるぞ。
後続の車が止まるまで軽くブレーキペダルに足乗せとけ。

クリアテールのアホを徹底的に取り締まる（免停位の罰則）方が先だろか

あと８８ナンバーの脱税野郎もな

もはや、前の車の運転手が見える車が少なくて・・・

>>105
サンデー家族は、1BOXばかり。
土日は、まったくみえません。

千景に言うと聞いてくれるかも。

仕方ないんでしょうけど、ブレーキ踏みっぱなしだとアレ
非常にまぶしいです。以前のLED式は発狂しそうなくらい
まぶしかったですよね。あと、外車に乗って意味もわからず
バックフォグつけてるアホも何とかしてほしいです・・・。
夜間DQNトラックなんか飲酒運転だから、何付けても無駄なような・・・。

バックフォグつけてる車は、そのスイッチがどこにあるのか知らないと思われ。
だから、消してくれって言っても、何それ？っていわれるのがオチじゃない？

霧が出てないにもかかわらずフォグランプを付けてるやつはフォグランプの存在自体
知らないみたい。

>>112
え？キー抜いてもついているんでは？ないですかね？
だからわざと点灯していると思うのですが・・・？
国によって違うのですかね、それとも漏れの勘違い？

>>107
88ナンバーは（節税目的だとしても）合法的に取得してるから、取り締まる
には法改正が必要ではないかと。

ブレーキランプとか何とかより，運転手の教育そのものを何とかした方が良いと思うな．

人間としての教育の方が…

トラック野郎の電飾みたいなハイマウントストップランプ希望。

一番星〜見えるころ〜俺の〜心に〜風が吹く〜〜♪

「８８」にこだわるのは韓国人の証拠。

>>17
激しく同意。
尾灯なんかより、現行法で取り締まるべきことがいくらでもある。
（国土交通省に言うべきことと警察に言うべきことがごっちゃになってるが）

>>113
激同
メーカー標準仕様のスモークガラスを何とかしてくれ
最近、前側面ガラス透過率0％の車、増えてるぞ
おまえ等、ヤーサンか？

ウィンカーカバーの透明化をやめさせろ。

某市のニコウ峠で側溝に落ちてる奴は携帯いじってるバカばかり。
渋滞起きていい迷惑。
勝手に一人で事故って消えて欲しい。

クラテールは素人の当たり屋

間違いクリアテールは素人の当たり屋

>>106
> >>101
> エンジン切ってもつきっぱなしになるぞ。

ネタだろ？ブレーキランプの配線にリレー１個かませばどうにでもなるぞ．

＞１０１
地域によっては無理かも
都内の車なんて車間距離１０mもないでしょ？
あれって割り込み防止対策なのかな

古いトラックに、あほエスティマが煽ってきて
元気よく排気ブレーキで制裁を加えていた
おっちゃんがバイト先の運送屋にいたなぁ

車間取れないなら速度落としておくでしょ。

トラックからだとブレーキランプが全く見えない車種がある
パクリトヨタは全く見えない。ｸﾗｳﾝ！ﾏｰｸ�U三兄弟ｼﾈ!!
トラック（視線が遠くを見てしまう車高の高い車種）から見えやすいランプは必要だよ。
デザイン重視のランプは事故防止を阻害している！

>>129
てゆうかトラックは車間距離とれよ。人殺し予備軍はよ。

>130
禿どう。

後続車に向けて照射されるレーザーポインター装備を義務付け

エンジンブレーキのときは右ウインカー

>>130
禿同

目線から下方向に視界の広いトラックor１ＢＯＸって
どうしても車間詰めてくる傾向があるよね
しかもライト位置が高いから夜間は凄く眩しいし

マナー守れない奴に免許を渡すなよ。
こんなことなら、自動車学校いらん。

元々クリアレンズのウィンカーは結構見えにくいと思う。
そして、DQNクリアレンズはもっと醜い、そして見にくい。
事故が起きていないだけで、ハッとヒヤッとはあるんじゃないかな。

厨房と一緒で、個性がないとかいってるヤシに限って同じ面構え（藁

>>130とか
車間距離とってると、カッコイイカッコイイ不男ＤＱＮカーレーサー様が
割りこんでくるのはどうすればいいのでしょうか？

何トンも積んでて危険だから車間距離とってんであってＤＱＮが
割り込むために車間距離獲ってんじゃねーんだよ！！
煮崩れして荷物破損したら弁償する気あんのか？
無理やり割りこんでくるからなＤＱＮは！

>>137
説得力が無い。

>>138
ID:df0h2dlH
>>137
＞説得力が無い。
説得力？
車間距離とらないトラック乗りもＤＱＮカーレーサー会社員様も同じ人種だろ

車間距離とるヤシはちゃんととる。とらないヤシはとらない。
会社員不細工カーレーサー様はホントにキモイよ。。。
とにかく車間距離とってるトラックの前に突然割り込んだりすんな！危険だからな！
少しは考えて車運転しな。危険だぞ。カーレーサー
車間距離がある！突っ込め！俺ってカッコイイ！ｳｯﾄﾘ！！
そんな、カーレーサーなあなたのすぐ後ろには何１０トンも荷を積んだ大型トラックが！！
幼稚園マザコンカーレーサーには、いつもいつも、ハラハラ！ドキドキ！です。

>>136
禿同
アホメーカーどもは何をやっているのか。
最初っぺは、やはり欧州車か？

トラックの運ちゃんがいい気になってオナニーするスレですか？

>>141
割り込みたがってるクソDQNのスレです。

ふと思ったんだがスレタイの「第３の」ってどういう事なの？
ハイマウントの事を言ってるんなら「第２の」でいいんじゃねーの？
>>1のリンク見ても「第３の」ってあるしなぁ

>>143
右、左、真中？昔は片側だけだったとは思えないけど。

バスはテールランプが元々高い位置に付いているので、背の低い車に見やすいように
純正でバンパーにストップランプが付いてるの有るよね。
ローマウントストップランプとでも言うのかな？

ハイマウントストップランプは見やすい目線上に有ると見落としにくい、
数台前の車がブレーキ踏んだのが前車の窓越しに分かる、などの理由で追突防止に
なるからアメリカ（だったと思う）で使われていると言ってた憶えが有る。
当時日本では安全装備だからと言う理由で禁止にはならなかったが、
義務付けまではいかなかった。

付いていれば分りやすくて良いと思うけどね、
明る過ぎて目くらましにならないと言う前提でね。

>>137
遅いんだから割り込まれればいいじゃん。
何急いでるんだよ？ＰＡでエンジン掛けっぱなしで寝るな。

ハイマウント、まぶしいよね。
つーかこれの義務づけより先にクリアテールをどうにかしてほしい

お前らトラックの運ちゃんを苛めるな
いい奴だってたくさんいる

クリアテールは眩しいな。
20ﾐﾘ機関砲を撃ちたくなるよ。

俺の１０年前の車にはついてないけど新型のやつにはついてるから
自分で取り付けようとオモタが配線もイマイチわからんし
天井に穴あけたりつるしたりするのがタイヘンなんだな
格安で国がとりつけてくれよ

>>139

＞何トンも積んでて危険だから車間距離とってんであってＤＱＮが
＞割り込むために車間距離獲ってんじゃねーんだよ！！

各種危険に対応するために、車間距離を取るわけだよな。
割り込みごときに対応できないなら、車間の取り方が甘いだけなんだよ。

＞とにかく車間距離とってるトラックの前に突然割り込んだりすんな！危険だからな！

その程度で危険に陥るならプロとは言えない。
漏れの知ってる業者に危険物等を請け負う方々がいるが、評判の運転上手だ。
こっちからあの業者のトラックやタンクローリーの邪魔にはなるまいと心がけている。
そう言われてこそ真のプロなんだよ。

自分のテクの無さを人のせいにするな。
車間は取れ。
割り込まれても荷崩れしない位にはな。

それより、おまいら
早く免許取れよ、な？

ところでバイクはどうよ？
あと、珍走団を何とかしる！！

>>138
>>141
>>146
>>151

漏れにはその「安全」な距離を取ってるとDQN車が入って無理矢理「安全」でない距離にされてしまうと言ってると読めるんだが？
結局はどんなに安全にしたくてもDQNが全てぶち壊してると言えるんじゃないのか？

言葉尻だけで脊髄反射するヲマエ等もDQNだな

>>154
前に入ってきたら、減速して車間距離を開ければいいじゃん。

そもそもの、問題は、トラックから車間距離を縮めてくることだろう？
後ろにベタズケする、ＡＨＯトラッカー多すぎ。

しかも、詰まってるのにね。あと、急な車線変更するな＜トラック

>>155
いいじゃん系キターｗ
議論にならねーｗ

車板のアホに言ってくれ＞ALL

>>151 はバカ

俺は運転下手だから割りと車間距離をとる方なんだけど、
どんどん間に車が入ってくるぞ。
すると、後ろからクラクションを鳴らされるから、
最近は、ビクビクしながら車間距離詰めてる。

つか、あのブレーキランプって要らないだろう・・・何がしたいんだ？
また利権か？
ETC普及活動でもしてろっつの。

うん
１５１は馬鹿だな
１５５も

既に出てる車につけろとか勘弁

だからお前ら全員高速で玉突き事故にあってからじゃ遅いんだと気づけよ

おお、たしかに >>151 は大馬鹿。

>>161
一応新規生産ぶんだけみたいねぇ。
ま、自動車会社以外には費用的には関係ない話、ってことで。

アクティブシートベルト義務ずけきぼんぬ
（乗ってドアを閉じれば自動的に装着される安全ベルト）

>>151habakadesu tinnsoudesu nouganikuzuresitemasu

>>164
車の価格に上乗せされるから同じ事デース

>>167
新車価格に数千円(数百円かも？)上乗せされるだけだから別にいーんでない？
今ある車に後つけだと手間や工賃が大変だけど、最初から搭載ならそれほど
じゃない。
設計・製造設備変更のための時間は４年もあるわけだし。

>>151はプロ

>>168
ハイマウントが標準になると配線もハイマウント専用のやつを作るだろうし
車内であってもリアスポであっても簡単に装着できるだろうから
実質値上げは無いような気がする。まああっても1000円位だろう。


それより馬鹿トラックが車間距離がどうとか言ってるけど、運転で金を貰っているプロなら
自分の安全はもとより、相手の安全も考えろ、馬鹿。
前に入られたら軽くアクセルを抜いたら終わりだろが。

>>132
それ欲しい！
もしくは後ろ向きにパッシングできるフロント並みの強力ビーム。
わざと車間距離詰めて煽る奴に照射してやりたいもんだ。

つうかテールランプの色を変えるのはやめれ、と言いたい

>>172 クリアテール、ホワイトランプは道交法違反。

>>173
ですよね、この前なんかテールが白で
前のポジションライトが赤の車が走ってきてびっくりしたよ

>>151は「プロの煽り屋じゃない？」と言われれば、そんな気がしないでもないが、
>>155は真正DQNに見える。
まぁ、乗用車もトラックも、他人に迷惑掛ける奴ほど目立つと言うことで。

>>171
禿同！
無意味に煽ってくるＢＭＷがいたので急ブレーキかけてやったら
ぶつかりそうになってあわててた（ｗ
コントロールするので精一杯って感じで後ろでフラフラしてたよ。
すっきりしたね。
リアにつけるフラッシュビーム欲しい！！イイ！！

ttp://www11.cds.ne.jp/~miyahara/garage/rearlens/rearlens.htm
＞赤の反射鏡がないと車検に通りません。無い方がすっきりするのですがそうも行きません。
＞ちっこいのを申し訳程度に付けました。

こういう奴からは免許取り上げたくなる。

すでにほとんどの新車についてるね。

そんなことより、ライトつけないで走ってる奴を取り締まってくれよ

警察庁
ttp://www.npa.go.jp/
御意見・御要望はこちらに
ttp://www.npa.go.jp/form.htm

警察糞だからなぁ。
シートベルトの取り締まりしてたら、それだけだもんね。

>>39
眩しい

>>39
一度後ろを走ってみると分かるよ

この前西名阪上りで前がつかえてんのに、後から煽りまくって来たＤＱＮ運転手へ。
お前がアブねー事するから、こっちも前方車間距離どんどん開けるって理屈がわかんねーのかよ。
煽りゃあ煽るほど、どんどん前方車間とってやるからな（ｗ

ほんとにアル中ＤＱＮ運転手、困ったもんだ。

夜中にクリアテールに出くわしたことないから判らん。

出くわしたら、かなり車間を空けるだろうけど。

>184
サンドイッチになりたくないもんね。

高速で不必要に煽ってくるような車に限って峠道では異様に遅いんだよな。
お前、その速度でテールスライドしたらコントロール出来るのかと。
単にアクセルに踏んでるだけじゃねーのかと小一時間問い詰めたい。
けど漏れ小心者だからまぁいいや。

クリアテールでも、中のバルブにちゃんと色が付いていれば、
全然、眩しく無いし、いいんじゃない。
それ以外はホントに眩しい。とくにブレーキ踏まれると目が眩むぞ。
後ろに付いた時は、ずっとハイビームで応戦してやりたくなる。

クリアテールがｶｺｲｲとは全く思わないのだが。

ｶｺｲｲ？　迷惑だとかは考えないとしても。

後ろから煽られても俺は気にしないよ
だって、前がつまってるんだから、道譲っても意味がない。
たま〜にブレーキランプで遊んであげると、奴らは車間をとるようになり、
スキを見るやいなや横から抜いていく。
そして、その抜いた後に、俺はいつも走行車線に移って気分を害してやるんだ。

あとはあれかな、速度自動監視地帯が近づいた時に道を譲ってやる。
これで、３，４台の運転手を免停に送り込んできた。

いやいや、昼間のクリアテールも危険です。
特に後方に太陽がある場合、ブレーキを踏んだのが全く分からない！
例え球に色がついていても、太陽光が勝ってしまいます。僅かに分かる程度。
運転している奴等は自分のテール見てないから危険性を認識して無いと思われ
自動車学校とか免許書き換え時の講習で教育しる！

>>137
低学歴ブ男必死だな（藁
俺は居眠り運転のバカトラッカーに殺されかけたからよ。
トラ公みてえな低学歴は信用しねえことにしてんだ。

>>190
追い越し車線に無意味に居座るのはバカ。

ハイマウントはアンケートで後続車に迷惑だっつってやめたんだよな
高輝度REDの採用だけは控えて欲しい
いらねーよ

・・・RED？（ ﾟдﾟ）

LEDとのまちがい。

業界から献金と要請があったの？？

>あとはあれかな、速度自動監視地帯が近づいた時に道を譲ってやる。
>これで、３，４台の運転手を免停に送り込んできた。

これ、イイ！

すれ違いだが、薄暗くなってもライト点けない奴もなんとかして欲しい。

正直危ない。

なぜクリアテールにするのかNE？
周りがやってるから、俺もやるってか？

現状の違法改造車両を放置したまま新たに項目を追加して義務化ですか？
意図するところは利用者の安全と言うよりも業者への便宜にあるのね…

>101
サイドブレーキを引いて2秒間点灯後消灯すればいいんだろう。
楽勝だ。