【社会】「運賃値上げは違法」　いわて銀河鉄道を提訴

>>163
そういうことは年収１０００万円以上稼いでから言え。

都市部に住んでいようが、地方に住んでようが、
金持ちが払ってくれる税金を再分配してもらうことで養ってもらってるのは同じ。

これで値上げ禁止になって鉄道そのものがなくなったらどうすんだろ？

所得の再分配は、当初所得５００万円以上の世帯から
５００万円未満の世帯に行われている模様。

この鉄道は人はあんまり乗らないかもしれんが、JR貨物にとってドル箱である
東京-北海道路線の経路の一つ。
北海道へ陸続きで繋がっているのは鉄道のみだから、鉄道貨物が強い。

線路使用料が黙っていても入っているから、他の三セク路線とは事情が違うよ。

>>168
国労のせいで鉄道貨物が衰退したのは痛いよなぁ…
非効率なトラック輸送が中心になってしまい、日本の物流は超高コスト構造に
なってしまった。
今更鉄道輸送を貨物中心にするのには、これまた相当なコストがかかるし。

>>168-169

日本の物流は83パーセントが船舶輸送ですが、何か？
（2000年　重量ベース）

ちなみに鉄道輸送が11パーセント。
自動車が4パーセント。
航空が1パーセント。
その他（ってなに？）が1パーセントとなっております。

>>170
>その他（ってなに？）が1パーセントとなっております。
バイク便…かな？

＞＞１７１
飛脚
馬
など。

>>171
伝書鳩

鳩だよ

>>171-172

飛行機輸送と同等レベルの重量を運んでるんだぞ。
マジでわからん５秒前．．．

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1　北新幹線

>>170
パイプラインとかベルトコンベアとか？

まあ、カンパネルラが逝かないんなら、個人的にはOK。

無職男性（６９）必死だな（藁

>>175
１つだけで飛行機輸送と同等のものを運んでるわけじゃないだろ。
統計で「その他」とするケースの意味を理解するように。

ばあちゃんちに行って、野菜を貰って
手にぶら下げて帰りましたが、
これってその他？
途中、電車やバスを利用したんですが。

よく地方の人はは都市の利益を食っているって話を聞くけど、
都市部にはより無駄飯食っていつ人がいるよんね。

散々地方がぼってるって話も聞くけど、そんなにうらやましいなら地方に住みゃいいじゃん。
地方で食えないから都会いったんでしょ。
俺地方派ね。

>>171
その統計は明らかに間違ってますよ…
トンキロベースで、トラック５０％、海運４５％、鉄道５％
http://homepage1.nifty.com/yswww/statistics/TonKiro.html
金額ベースだと鉄道は１％程度だったはず。

>>180
伝書鳩と馬と飛脚を全部合わせて、飛行機輸送と同等だったらすごい話だと思う。

>>177
パイプライン・コンベアは旧運輸省の管轄じゃないから統計に入っていないと想像。

>>182
ぼられてるのは都市住民でも金持ちだけ。
地方に住んでても金持ちは税金をたくさん払ってます。

地方に住んでて税金をたくさん払ってる人が一番えらい。
都市部に住んでて所得の低いやつが一番無駄飯食い。

ＩＧＲ叩く前にしＲ束日本たたきませう。

>>185
そうそう。あんまり都市部地方は関係ないよね。
ようは金稼いでいる奴がぼられてんの。
ま、別にそれでもいいけど金稼ぐ気がそがれんのよね。
日本がクロウズドならいいっけど、国際的競争力の成長が阻害されんのよ。

しかしほんとうに国際価格の10倍の米なのか？
米１０ｋｇで3000円
小麦10kgも同じく3000円（１ｋｇが300円だったから）

小麦はほぼ輸入だろ？
カロリーベースはしらんが重量ベースなら同じ値段だぞ？

>>188
小麦粉は、150円/kgならどこでも手に入ると思います。300円はかなりぼったくり。
コメの国際価格は100円/kgに届いていません。
http://www.nisira.com/wrice/wwkatikakaku.htm

>カロリーベースはしらんが重量ベースなら同じ値段だぞ？
炭水化物のカロリーは、種類の関係なく約4kcal/gです。

単位収量とかかる手間ならコメは小麦より経済的という罠。

とくにメコンデルタなんて、乾季にばら撒いた種籾が
雨季に穂として浮かんでくるようなところ。
コメﾏﾝｾｰ

インディカ米は、日本人の口に合わないことは
米騒動の時さんざん分かったけど（ｗ

都会から、田舎に金が行くのはけしからんっていうのは
おかしいとおもうよ。（我田引鉄とかそういうのはもちろん論外だけど。）
だって、今でこそ、あまり取り上げられないけど、
２、３０年まえまでは、出稼ぎ労働者の事故っていうのは、
大きな社会問題で、平均で毎日１人、事故で死んだりしてたらしいよ。
（なんでかっていうと、出稼ぎ労働者は、どこが危険か知らないし、
会社のほうもそういうところで働かされたりするから。）
地図上で、出稼ぎ労働者の死亡したとこに印をつけたら、
建設中の地下鉄の路線図ができたって話があるくらいだから。。。
俺らの生活ってのは、結構そういった人たちに支えられてきたっていうのが
あるのよ。
そういうわけで、ある程度のインフラを政府がするのは必要だと思う。
ある程度のね。。。
但し、前のほうにも書いたが、道路族とこの原告の爺さんはｲｯﾃﾖｼ！！

>>190
メコンデルタにコシヒカリの種籾を撒くと、どうなるんでせう？

タイ米食いたい。ナンプラー入れたタイ風には
サフラン炊きのタイ米が一番。

>>191
それで？
田舎に金が行くべき根拠は何ですか？

>>194
出稼ぎ労務者。

(´-`).oO(東京から首都機能を取ったら何が残るのだろう？)

我が儘爺さん逝って良しって事だけは確かだな、、、

>>189
スマソ。家計簿のひとつ上の品目見てた・・・鬱だ
小麦粉は188円だった。これでも少し高い・・・。
ということは約2倍の米食ってるわけか。
ま、物価（米以外の）考えりゃ仕方ないさ。

>>190
米騒動の時輸入された米は家畜用だったという罠
ただし家畜用が一番日本の米に近い形状だったらしい。味は落ちるが。

>>198
国内の最低価格は2800円/10kgくらいではないかと。100円以下 vs 280円だと3倍です。
いくら日本の物価が高いといっても、コメはやはり異常でしょう。

>>199
2倍は国際価格ではなく小麦と比較してたから。
ただ米の生産国はアメリカ除けばほとんどが途上国。
途上国と日本の物価で比較したら異常とは思えない。

と思っていまタイの物価関係のHP見てるんだが・・・
サラリーマンの給料が一月５万円くらいで・・・
日本米（チェンマイ産）が10kg約1500円
タイ米が10kg400円
マックのハンバーガー1個57円
ピザMサイズが600円
牛乳1L120円

意外にタイって物価高いんだな
それと日本米の値段上がりすぎ（ｗ　よっぽど労力がかかる米なんだな。

>>192
という事でメコンにコシヒカリまくとタイ米の３倍以上の値段の米になります。
あ、これって米の国際価格との値段差だ（爆）

>>200
タイで日本米が高いのは、単に需要が無いからなんでは？
「あんな粘つくコメは食えない」と確実に言われそうな。
日本人向けだけに栽培すれば確実にコストはかかる。

>>200
>ただ米の生産国はアメリカ除けばほとんどが途上国。
オーストラリア産米というのも食べたような記憶があります。

>>156
わかってるからこそ訴えてるんじゃないの？

>>204
そんな迷惑な〜･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>198
あの時はいきなり大量の米を買い付けしようとしても高級品なんて数量が決まっているから
もう買い手が付いていて等級が下の米しか残ってなかったのよ。
それでも日本が大量に買ったお陰で米相場全体が急騰。
日本じゃ口に合わず食えないからと捨てたり家畜の餌にしてたが
その影で普段その米食っているアジアの低所得層の庶民が泣いていたのよ。

既出だったらごめん
おもしろかったので、全文紹介。。。コラム　ソウルからヨボセヨ
皮肉な？オランダ・ブーム ( 7/ 6)
Ｗ杯サッカーでの韓国大健闘の背景にはオランダ人のヒディンク監督の指導があったということで、
彼は今や韓国で英雄になっている。名誉国民として「次の大統領にどうか」といった冗談も出るほどだ。
彼にあやかって「ヒディンク・ホテル」も登場している。
旅行社は彼の故郷を訪問する海外ツアーを計画し、オランダ・ビールの「ハイネケン」も人気だ。
テレビも競ってオランダ紹介をやっている。時ならぬオランダ・ブームなのだが、
その中で「ヒディンク・ハメル記念公園」を作ろうという話がある。
「ハメル」とは「ヘンドリック・ハメル」のことで、一六五三年に船が台湾から長崎に向かう途中難破し、
韓国南部の済州島に漂着したオランダの船員である。
韓国にとっては歴史上、最初に出会ったオランダ人である。
ところが当時の朝鮮は厳しい鎖国状態でハメルは十二年間も幽閉され、
最後は仲間七人と奪った船で命からがら日本に脱出し、
日本経由で一六六八年オランダに帰国している。
彼の「朝鮮幽囚記」(邦訳)は朝鮮を初めて詳しく西洋世界に紹介した文献として有名である。
そして、このオランダ人に対する日韓の姿勢の違いが後の日韓の発展の差になったのだったが…。
(黒田勝弘)

>>194
田舎に住んでるけどたぶん>>194より税金たくさん払ってるよ。
君へのサービスはほどほどにして俺にサービスしろってこった。

>>207
相変わらず黒田勝弘は面白い記事書くなぁ。最後の一文が辛口だね。
ソウル支局でキムチばっか食ってるんじゃないのか？

青森市民としては八戸なんてどーーーー＾でもいいから、
盛岡からまっすぐ青森まできてほしかった。

なんで違法なの？　説明できるやついんの？いるわけないよねえー

原告男性は「沿線住民に大きな経済的負担を強要し、
住民の足を奪うものだ」として、ＩＧＲの運賃決定は利用者の
利益保護を規定した鉄道事業法に違反する―としている。

>>165
>>167
マジでそんなこと思ってるとしたら禿しく厨房だ。

>>207
＞彼にあやかって「ヒディンク・ホテル」も登場している。
すげぇな、閉幕から１ヶ月もたっていないのに。
突貫工事で作ったんだろうな。
きっと半年後くらいに崩壊するんだろうな。