【速報】旅客機内で７人死亡？　-パリ発東京行き-

モスクワからの報道によると、インタファクス通信は１３日、パリ
発東京行き航空機が同日、シベリアのハバロフスクに不時着し、そ
れよりも前に搭乗していた人のうち７人が死亡していた、と航空当
局者の話を引用して伝えた。死亡理由は分かっていない。

引用終了
引用元：http://www.asahi.com/national/update/0713/024.html
依頼元：http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1026303803/779

毛玉：
現在、これだけしかわかっていません。
機内で７人死亡はかなり異常事態であると思われます。
詳細がわかるまで推理するなどして、ﾏﾀｰﾘとお過ごしください。

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

2get

うむ。

　

テロか？

謎事件

なんかよくわからん事件だな

うわあああああああああああああああああ

菌だ！

テロだ！

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

最新報

１３日午後、パリ発東京行きの全日空２０６便が、シベリアのハバロフスクに緊急着陸した。
全日空の広報によると、同機から「急患が発生、ハバロフスクに着陸する」と一報があった。
その後、機内で日本人女性が１人死亡していることがわかった。また乗り合わせた医師から
「脳卒中ではないか」との連絡も入ったという。同機は定刻より２時間遅れ、そのまま成田空港に
向かって出発したという。

モスクワのインタファックスは、着陸前に搭乗していた人のうち７人が死亡していた、と航空当局者の
話を引用して伝えた。(15:25)

ﾏﾀｰﾘと出来るかってんの！
テロじゃねーのか、

祭のﾖｹｰﾝ

ニュースでやってたね。＞日テレ
でも１人志望らしい。

1人じゃんby日テレ

テロhttp://www.asahi.com/national/update/0713/024.htmlｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

気圧の異常とかか？

ほげら

エヴォラ？

緊急着陸ならわかるが、不時着は相当なことだぞ。

てなわけで、７人死亡はガセネタの可能性高し。

7人死亡？？？？

全日空らしい

好きなのにﾎﾞｿｯ

　　　|玄玄
　　　|ﾖ_百j　…何で？
　　　|⊂ 　　
　　　|

わけわかめ。７人いきなり脳卒中？

とりあえず茶でも飲んで続報を待て。
　　　　 旦~
　旦~ 　　　　旦~
　　 　 ヽ ）ﾉ　　　　ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ
旦~ ⌒(ﾟдﾟ)ノ　旦~
　　　 /. （　ヽ
　旦~ 　　　　旦~
　　　　 旦~

空気感染とかいうやつですか？

エコノミークラス症候群?

ついに日本も標的になったって事か・・・

いま、日テレの５分間のニュースでやってたね。

>>28
何杯飲むんだよ？

(*ﾟДﾟ)ｳｦｰ

仮に、７人死亡が本当だったとする。
原因を推定してみよう。

…機内食に劇物混入。これしかない！

朝日誤報？

某国製人工ウイルスのテストです。

カサンドラ・クロスだ・・・。おまえら！
飛行機の中に生物兵器のサンプルをもちこんだﾔｼがいるぞ！！

日本の官僚夫妻だか何かが乗ってたらしいね。死亡1人って言ってたぞ。

数時間で7人が死ぬ病気って…(((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

七人？一人？どっち？

不時着前に死んでいたとなると、病死？
或いは銃殺（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾙ）ですか？

２ちゃんねらーだろ。
７氏ってよくみかけるじゃん。

エコノミークラス症候群だす

>>28
(　ﾟДﾟ)旦~

もらった


うーん、同じ原因で7人死んだということなんか？1人？

1と7にてるなぁー

いちにんをひちにんと聞き間違えたとか

なんだなんだ(ﾟДﾟ;Ξ;ﾟДﾟ)
なんかあったのか？(ﾟДﾟ;Ξ;ﾟДﾟ)

　　 　 　 　 ∧＿∧　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ∧＿∧
ち下さい　（　・∀・） 　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　 （　・∀・） 　そのままﾏﾀｰﾘでお待
　　　　　　（ つ　 つ　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 （ つ　 つ　 　 　
　 ∧＿∧　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　∧＿∧　　　 　 　 　 　 　 　
　（　・∀・） 　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　（　・∀・） 　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい
　（ つ　 つ　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　（ つ　 つ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ∧＿∧　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ∧＿∧
　 そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　 （　・∀・） 　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　（　・∀・）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （ つ　 つ　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ つ　 つ

asahi.com・・・
やりやがった
やりやがった
やりやがった
やりやがった
やりやがった

12ﾓﾝｷｰｽﾞが乗り込んでいます。

食中毒・・・は無理ある？

気になるな。

ってか、いい加減朝日のソースは（以下略

北朝鮮の犯行ﾆﾀﾞ

一斉自殺という可能性もなくはない。

CNNやらない

在郷軍人病です。

誰かおならしただろ？

>>54
あんた何人？

Ｇ３ガスが撒かれた模様

機内食にキムチ出しただろ？

ＮＨＫ見たけど、やっていない。
亡くなったのは一人だけじゃないの？

何が起こったんだ？？？
テロ
発作
伝染病
集団自殺

１人なら事故（急病）で７人ならテロだな

>>61
全日空ではそんな汚物は出しません

(　´�D｀)ノ＜酸素欠乏とか、乱気流とかそういう可能性もあるのれす。

な〜んだ、一人かよ、それなら大事じゃねーな。

なんかの細菌兵器で機内がテロられて、
東京に向かっているということでよろしいでようか？
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
Σ（´Д｀ｽﾞｶﾞｰﾝ
(･∀･)ｶｴﾚ

原因はエコノミークラス症候群らしいぞ。

CNNヘッドラインで触れず

1人か。

だったらいろいろ考えようあるわな

偶然だろ偶然。

　　　　　　　　　　ま


　　　　　　　　　　た


　　　　ま　　た　　韓　　国　　か　　！！


　　　　　　　　　　国


　　　　　　　　　　か


　　　　　　　　　　！！

デューク東郷？？
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ･･･

一人死んだだけで、不時着なんでするの？
あやすぃ。

>>59
南ﾁｮｿﾆﾀﾞ

＠ノハ＠
（　´Д`)　＜　共同通信と産経の速報には載ってなかった。　朝日の特ダネか誤報かどっちかだな・・・

>>72

偶然に複数が死亡？

おお、大変なこった。

航空会社はシートピッチを広げろ！

（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

ちょんだ

日本代表になりそこねたあの坊主がかかったやつね。

北鮮のテロか？

緊急着陸かと思っていたら不時着ぅ？それって相当にやばい事態だったってこと？
しかも竹島問題のおえらいさん夫妻が同乗していたってニュースで逝ってた。
なんとなく、ハイジャッカーとかバイオテロの臭いがぷんぷん。
乗客には悪いけど、そんな飛行機、日本に入れていいの？
いったんキンポかなんかに降ろして、病原体チェックした方がいいのでわ。

また大阪か

時事も共同もまだだな。。。

なぜ※不時着※なんだ！！？！？！？

テロ！

おまえら！7人死亡は誤報だってよ！

　モスクワからの報道によると、パリ発東京行きの全日空機が１３日、
シベリア上空を通過中、乗客１人が病死したため、同機はハバロフスク
にいったん不時着した。航空当局の通訳ミスから当初、さらに６人が病状
を訴えて計７人が死亡したとの誤った情報が流れる騒ぎとなった。


(15:32)
http://nifty.asahi.com/national/update/0713/024.html

１と７の見間違いだよ、きっと。

脳卒中で一人死亡。

別に珍しいことでもない。

航空当局の通訳ミスから当初、さらに６人が病状を訴えて計７人が死亡した
との誤った情報が流れる騒ぎとなった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020713-00000304-yom-soci
ウイルス！！！

>>88

不時着と緊急着陸の定義を知らないのでは？＞アカヒ

７人死んだのはマジ。
確認できるのはそのお偉さんの夫人の女性だけ。

>>51
食中毒は発症するまでに何時間もかかるから、やや無理がある。
少なくとも機内食が原因ではない（空港近くのメシ屋でツアー客がそろって食事
してたら食中毒の可能性はあるけど）。

>>90
というわけで、特に騒ぐほどの事件ではなくなりますた。

祭りの悪寒…

>>1
誤報

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!

死亡したのは「ナナニンさん（国籍不明）」という罠

asahi……
やりやがったか

悪寒が...

９６　＝　ばか

なーんだ。
普通の急患じゃん。

誤報でお．わ．り．


ちゃんちゃん

終了か。。。

asahi更新されてた。
モスクワからの報道によると、パリ発東京行きの全日空機が１３日、シベリア上空を通過中、
乗客１人が病死したため、同機はハバロフスクにいったん不時着した。
航空当局の通訳ミスから当初、さらに６人が病状を訴えて計７人が死亡したとの
誤った情報が流れる騒ぎとなった。
・・・だそうで。1人だね、結局。
普通、不時着ではなく緊急着陸と言わんか？

ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽ症候群ってやつか。

モスクワからの報道によると、パリ発東京行きの全日空機が１
３日、シベリア上空を通過中、乗客１人が病死したため、同機は
ハバロフスクにいったん不時着した。航空当局の通訳ミスから当
初、さらに６人が病状を訴えて計７人が死亡したとの誤った情報
が流れる騒ぎとなった。

(15:32)

http://www.asahi.com/national/update/0713/024.html
　モスクワからの報道によると、パリ発東京行きの全日空機が１３日、
シベリア上空を通過中、乗客１人が病死したため、同機はハバロフスク
にいったん不時着した。航空当局の通訳ミスから当初、さらに６人が病状
を訴えて計７人が死亡したとの誤った情報が流れる騒ぎとなった。

通訳のミスか・・・

＠ノハ＠
（　´Д`)　＜　朝日がやっちまいました。しかしバレたのがはやすぎて、祭りにはなりそうもないな・・・

糸冬　了

修正されたな

http://www.asahi.com/national/update/0713/024.html

>>90
＞＞さらに６人が病状 を訴えて

死体見て気分悪くなっただけだったりして・・・。

朝日、自分で誤報を垂れ流しておいて、

航空当局の通訳ミスから当初、さらに６人が病状を訴えて
計７人が死亡したとの誤った情報が流れる騒ぎとなった。

とはふてえヤツだ。

終了か..

マジで！？？
テロか！！

乗客１人が病死したため、同機はハバロフスクにいったん不時着した。航空当局の通訳ミスから当初、さらに６人が病状を訴えて計７人が死亡したとの誤った情報が流れる騒ぎとなった。


(15:32)

亡くなった方の死因は何なんだ？

もしかして、脳卒中か？？

　誤　報　か　よ

バイオ-ハザード

[biohazard]
実験室や病院内から細菌・ウイルスなどの微生物が外部へ漏出することによってひき起こされる災害・障害。
特に、遺伝子操作により有害な遺伝子をもつようになった微生物による生態系の破壊や伝染病などの災害。
（大辞林第二版からの検索結果）

さすがアサヒ…。　人を釣るのがウマい…。

>>79
てかおかしいぞ。ソースがなかなかみつからん。

ゴホー

「不時着×　緊急着陸○」というミスをかましたかもしれない
ボケ記者の祭になるﾖｹｰﾝ…

>>28　ありがと。ごちそうさん。　旦（＜空）

ちなみにこの飛行機はいつ成田に到着するの？

朝日は誤報、捏造

さてと寝るか

あーつまんね。

俺は、緊急着陸は、空港へ緊急に着陸すること、
不時着はそれに対して、もっと「どこでもいいから、着陸」みたいに
墜落っぽく着陸するっていうだと思ってたんだけど、
実は今回のも※不時着※なの？

機内火災か。爆弾が破裂か。食中毒か。誤報か。

ま、数はさておき、速報した心意気はくんであげたい。

航空当局から取材した記者の通訳ミスだろ、どーせ。
日本語もまともに書けない記者もいるんだからな。

ま　た　朝　日　か

　　　　　　　ま　　　　　　ま


　　　　　　　　　　　た　　た


　　　　　　　ま　　　た　　朝　　日　　か！！


　　　　　　　　　　　　　　日　　日


　　　　　　　　　　　　　　か　　　　　か


　　　　　　　　　　　　　　！　　　　　　　　　！
　　　　　　　　　　　　　　！　　　　　　　　　　！

１と７を見間違えた罠

不時着：　初めに予定しなかった場所に降りること。
（岩波国語辞典）


あんたらが知らないのでは？＞95

ふじちゃく 【不時着】

（名）スル
飛行機が不時の事故により、目的地以外の場所に降りること。不時着陸。
「故障で―する

朝日は東スポに吸収されろ

なんだ人騒がせな、

あさぴの誤報だろ

終了

　　　な　ん　で　不　時　着　？　？

お偉いさんの妻が急死なだけか・・・。

しかし朝日にしてもテレ朝にしてもちょっとでも物珍しい情報があると
真偽を確かめず伝えて、誤報と分かっても絶対謝罪しないな。

じゃあ、不時着で良いのか。

俺だけなのかなぁ。ほんとーー。恥ずかしい。
俺はあの文脈では「緊急着陸」を使うもんだと思ってますた。

　　　朝日大誤報　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

フランス人の手書きメモを見誤った、と見ていたんだが違ったか。
あいつらの書く１と７は紛らわしいからな。

っちゅーか、どういうミスをすれば「６人がさらに病状を訴え、合わせて７人が死亡」ってな
通訳になるんだ？？
単に人数の訳し間違えならまだしも、「６人がさらに病状を訴え」なんてくだりは誤訳の
しようがない気がせんでもない。

ちぇっ(;´Д`)

同機には、次期公正取引委員会委員長に内定している竹島一彦夫妻が搭乗して
おり、死亡した女性は竹島氏の妻という。

■［不時着］のEXCEED和英辞典からの検索結果　
ふじちゃく
不時着
〜する　make an emergency [unscheduled] landing．　

赤日まじでなくなってくんねぇかな

次期公正取引委員会委員長に内定している竹島一彦夫妻が搭乗しており、
死亡した女性は竹島氏の妻という。

で、この機は何時ごろ成田着？

２ちゃん的には、
旅客機内で女子中学生がﾚｲｰﾌﾟの上写メールで写真撮られて配布、
別の教師が小学生少女に機内で性的いたずら、
また別の無職男性が59円のハンバーガーを食べながらﾏﾘﾌｧﾅ吸って
猫をぶら下げたくらいのことが起きないと、盛り上がらないな・・・

　　　朝日大誤報　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

空港に降りても不時着？

Six mile -> six ill

ちがうよなぁ。mileなんて単位は使わないと思うし。

不時着: 飛行機能に支障が出て着陸せざるを得なかった
緊急着陸: 飛行機能に問題は無いが空の上では対処できない事態が生じた（急患など）

普通このように使い分ける。

ニュースでは紛らわしので

不時着：緊急事態により本来は、空港以外の場所に着陸すること

緊急着陸：事前の飛行プランでは着陸予定の無い空港に、着陸すること

1が7に見えたんだろ、多分。

日本を悪くしている 小泉を操る竹島
一彦の正体

パリ発東京行き旅客機内で７人死亡
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/news/1026540630/

ウェブで誤報流して謝りもせずにコソーリ訂正。
いつものことだよ、朝日は。

>>151
俺もそう思った。

あと、日本人の竹島ってのは苗字だよな。
上のレスで「竹島問題のお偉いさんがどーたら」
ってレスがあったけど、伝言ゲームみたいでもう無茶苦茶だな。

>>157
運行情報
http://www.narita-airport.or.jp/cgi-bin/ais2002/ais_pub_p_srch/flight2000_search.pl/sch_pub_trv_jpn#memo

朝日記者「貴社のパリ発東京行きの航空機内で７人死亡との情報がありますが？」
全日空広報「ﾊｧ?　１人なんですが…」

ってなやりとりが繰り広げられたであろうことは想像に難くないな。

竹島一彦氏（たけしま・かずひこ）１９６５年東大経卒、
大蔵省（現・財務省）入省。国税庁長官、内政審議室長などを経て
０１年１月から官房副長官補。北海道出身。５９歳。

Six people are sick.
Sex people are sick.
(つづく)

＞90
Σ（´Д｀ｽﾞｶﾞｰﾝ
７人死亡は誤報だけど（ってか、日テレのニュースみて、あわててここ来たから
最初から死者１人だと知ってたが）１人死亡＋６人病気ってかなりヤバイ事態なんじゃ。
もしも感染症で、他の数人がうつったと仮定した場合、数時間で激症化する病気って
……（以下、自主規制）。

飛行機だと最寄の空港に下ろしてくれるからいいね。
山手線なんかだと、座席でぽっくり逝ったままぐるぐる周回を重ねる人とかいるし。

ロシアは日本の航空当局者の通訳が馬鹿か、英語が誤解を招く内容だったから
、大騒ぎになったじゃないかと怒るかな。もしロシアが７人死んだと思っていて
救急車や特殊警察などを空港に送っていたらいい迷惑だ。

>>157
パリ2000
成田1425

2時間遅れだから4時25分前後だと思われ。

>>168
大爆笑を連想させるIDだね（ｗ

パリは燃えているか

　　 ∧∧　
　 /⌒ヽ)
　[ 祭　_]
　三___|∪
　(/~∪

北鮮のテロでなくて良かった

ねらうんだったらKorean Airにしる

機内で病死なんて珍しい事じゃないよ。

気圧が若干薄くなったり緊張でお年寄りなんかが心臓で逝く。

誤報を流しておいて、「ソースが間違った情報を流したんです」と開き直るのは
朝日や噂真の常套手段

6人病気(?)ってのは本当なんですか？

>>176 1629

奇怪な・・・((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　　　　朝日もうだめぽ。

>>173
>最初から死者１人だと知ってたが）１人死亡＋６人病気ってかなりヤバイ事態なんじゃ。
>もしも感染症で、他の数人がうつったと仮定した場合、数時間で激症化する病気って

もらいゲロ。

>>177
このIDイヤなんだよ。

んで、竹島官房副長官「補」ってのは
えらいのか？

昼寝しようとしてたのに目が覚めちゃったよ

これは手の込んだ情報管制なのさ。
いまごろハバロフスクは・・・

スタンドに襲われますた。
　　　　　　　　　　　　　　　byじょりーん

また飛行機か・・・

タワーオブグレイですか

6人病気が本当でなんらかの伝染病なら恐ろしいことだが

竹島官房副長官ぽ

バカヒコム更新
　１３日午後、パリ発東京行きの全日空２０６便が、ロシア・ハバロフスク
に緊急着陸した。全日空の広報によると、同機から「急患が発生、ハバロフ
スクに着陸する」と一報があった。その後、機内で日本人女性が１人死亡し
ていることがわかった。また乗り合わせた医師から「脳卒中ではないか」と
の連絡も入ったという。同機は定刻より２時間遅れ、そのまま成田空港に向
かって出発したという。同機には、次期公正取引委員会委員長に内定してい
る竹島一彦夫妻が搭乗しており、死亡した女性は竹島氏の妻という。

１３日午後、パリ発東京行きの全日空２０６便が、ロシア・ハバロフスクに緊急着陸した。
全日空の広報によると、同機から「急患が発生、ハバロフスクに着陸する」と一報があった。
その後、機内で日本人女性が１人死亡していることがわかった。
また乗り合わせた医師から「脳卒中ではないか」との連絡も入ったという。
同機は定刻より２時間遅れ、そのまま成田空港に向かって出発したという。
同機には、次期公正取引委員会委員長に内定している竹島一彦夫妻が搭乗しており、
死亡した女性は竹島氏の妻という。

7人は誤報か…
なんか日本のちょっと偉い人が乗ってたんだってねぇ

朝日新聞となると何でこんなに早くレスがつくのだろう？

ケケ島官房副長官・・・*ぽっ*

＞168
すまそ。竹島問題のおえらいさんって書いたの漏れ。
だって、日テレで「竹島問題うんたらかんたらなんとか補」ってテロップ２回
出てたんだも。見たんだも。でも、うっかりはちべいな見間違いか妄想だった鴨。
謝罪するので許してたもれ。

ちょーﾌﾗｲﾝｸﾞ

続報出てるYO
http://www.asahi.com/national/update/0713/024.html

乗り合わせた医師があやしい。といってみるテスト。

何にせよ、亡くなった方のご冥福をお祈りしよう。


そして漏れは昼寝をしよう。
最初は「こりゃ大事だ！テロか？」と血相変えて（変わってないかも）依頼スレに書き込んだんだけど、
朝日の羊頭狗肉だったことがわかり、急に眠くなってきた（ｗ

＞竹島一彦夫妻が搭乗しており、死亡した女性は竹島氏の妻という。

この報道も誤報の罠？

新手のスタンド使いの仕業ですた

　モスクワからの報道によると、パリ発東京行きの全日空機が１３日、
シベリア上空を通過中、乗客１人が病死したため、同機はハバロフスクに
いったん不時着した。
　航空当局の通訳ミスから当初、さらに６人が病状を訴えて計７人が
死亡したとの誤った情報が流れる騒ぎとなった。

＞誤った情報が流れる騒ぎとなった。

流したのおまえだろうが！朝日！

で、エボラ出血熱ですか？

通訳ミスにしても、
誤報を流しことは素直に謝罪すべき。

不時着が緊急着陸に、
７人死亡が１人死亡に。

そうなんだよな、、、ソースはｱｻﾋって事を年頭に置いておかないと。ﾊｧ

推理ものにあるそうな展開だな。
萎える

あーびっくりした。

大蛇が森林作業員7人（？）を飲み込んだ、以来のおもろいニュースでした。

>>206
どうだろね。騒ぎが大きくなったのは「亡くなった人」が
要人の妻だったから、ってのもあり得る話だと思うが。

ファーストの客、しかも政府要人だったから緊急着陸したんだな。エコノミーの
お荷物さまだったらシカトと思われ。NH氏ね

NH>>206
これが誤報だったらさすがに謝罪するよなｗ

朝日新聞は誤報をそのまま流した。
現場で取材せず、デスクが記事を捏造する体質。

ついに始まってしまったみたいだね

ナニが？

死んだら1万メートル上空から捨てろ

飛行機で日本人一人が病死しただけ。ニュースになるようなもんでもないな。

わかったーー
通訳は、1人のことを「ひとり」という言い方をすることをしらなくて
「いち」と「にん」をあわせて
「いちにん」といった。それが「しちにん」と聞き間違えられた
という学説はどうよ

>>188
官房副長官補はエライよ。
官房副長官は官僚全体のﾄﾞﾝ。
その次にエライってことだからね。

>>217
しかし・・・まあある程度の頻度で起きてしまうんだが、なかなか
迷惑なタイミングで逝かれてしまいましたな。
亡くなったかたのご冥福をお祈りしますが、誤訳した航空当局は
ちょっとスタッフをシメとけ（ｗ

亀レスだが>>176
サンクス

誤報祭り

ちなみに、ヨーロッパと日本は７の数字の書き方がちがうぞ
ヨーロッパでは、７は縦棒の間に横棒を入れる。
１は、きちんと斜めの線と、下の横棒を書く、
だからロシア側で１と７が視覚的に間違えられると言うことはまずありえないぞ

>>224
ソ・レ・ダ（ｗ

普通は英語でやるはずだけどねー。＞地上との交信。
非常時は日本語なのかね？

韓国と戦争だ！！！

30分で200オーバーのレスついたのにな…あーぁ…

誤報かよ。朝日氏ねよ！マジで！

　　　　　　　=､
　　　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
　　,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
　　ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
　　ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
　　ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　　ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
　　ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　　　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡
　　　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　
　　　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜　竹島って誰？要人？
　　　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　
　　　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､

>>232
ここからの30分は誤報祭りでレスがつく、というのはどうよ（ｗ

朝日としては日本人が機内で面倒を起こして、ロシア当局に迷惑をかけた…
みたいなストーリーを期待してたんだろうなぁ。

ロシアはロシア語だろ

英語→ロシア語で間違えたんだろ

　　　　　　　　ま　た　朝　日　か　！！！

朝日の誤報を晒すスレはここですか？

>>217

あなたの使ってる大韓航空と一緒にしないで下さい

http://cgi.members.interq.or.jp/tokyo/sunazoku/cgi-bin/imgboard/img-box/img20020713154727.gif

誤報

朝非サイテー

>>230
非常時に日本人乗務員が日本の管制と連絡取るなら日本語。
シベリアの管制に日本語を理解できる人は少なかろう。

>>119はカワイイヤツだ。

おそらく空調システムの故障。
気圧が下がって酸欠で死んだか、一酸化炭素などの有毒ガスによる死亡と
思われ。
でなきゃ食中毒。

通訳のミスで１と７を間違えるってどういうこと？
英語？
いち？しち？
ロシア語？

朝日新聞の記事などのご意見、クレームは下記アドレスまで
[email protected]（広報室）

「１人」を「７人」と読み違えただけのスレはここですか？

誤報祭りスレはここですか？

エコノミック症候群

エコノミークラス症候群かも。>>245

朝日って学級新聞以下だな（ｗ

DQNが催涙スプレーまきました

＞236
そして私は某国が機内で人間バイオ爆弾を仕掛けて竹島夫妻を狙ったついでに日本に
ウイルスをばらまく計画を引き起こした……ってストーリーを期待していた。
……てか、亡くなったの、竹島夫人本人じゃん！！！！

病気＝sick,ill
酔い＝sick

>>245
脳卒中でしょ。

また大阪か

>>243
どこで間違えたんだろうね。航空管制の「世界共通語」は
英語だし・・・「誤訳」なんて一体どこで起きたのやら（ｗ

通話状態が悪くてアレだった、とか言うのも大いにありうるけど。

続報

　日本時間午後一時三十三分、パリ発東京行き航空機が、シベリアのハバロフスクに不時着。
その後、航空機に搭乗していた人のうち７人が死亡していたことが判明。
ロシア県警は、乗客から事情を聞くとともに、機体の内部を捜索した。

その結果わかったことは、何者かが放屁し、そのガスが機内に蔓延したことによる呼吸器不全の疑いが強まった。

乗客の話　
　--機内は臭かった？（記者）

　女性乗客A　「　ええ。臭いなんてものじゃなかったわ。なにか、こう・・・腐った・・・あぁ、思い出すだけでも吐き気が！！」
　子供乗客B　「　ボクは最初だれかがウンコを漏らしたんだって思ったんだ。でも、オナラだって？　ボクは屁で死ぬところだったのかい？」

>>257
ちゃうねん

まぁ、ちゃんとインターファクス通信に下駄を預けて記事書いてるから、朝日の誤報だとは
言えんかもな。
かなり噂真的な記事の書き方ではあるし、それはツッコみを入れるべきところではあるが（ｗ

昔の概念からすると「天」に一般人で
一番近い位置で氏ねたんだから
多分冥途でも良い思いをすることでしょうな。
(*ﾟДﾟ)ｳｦｰ

>>241
>>1で
「パリ発東京行き航空機が同日、シベリアのハバロフスクに不時着し、そ
れよりも前に搭乗していた人のうち７人が死亡していた」

それよりも前って？おかしくない？

馬鹿日新聞
謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！
謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！
謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！
謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！
謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！
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謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！
謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！謝罪しろ！

>>251
エコノミークラス症候群は普通、機内では発症しません。
勉強すれ（ｗ

脳卒中だったのね。。。

>>259
冷静な子供だな。（ｗ

６人の症状はどんななんだ〜

>>260
ちゃうねん

ヨーロッパでは７はこうかくから、見た目は1とはまちがえないよ

−−−−−−−−−
　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　／
　　　　　　　　／
　　　　　　―――――
　　　　　　　／
　　　　　　／
　　　　　／

なんで最近になってやたらエコノミー症候群で氏ぬんだろ。

むかしからあったはずなのに。

また脳卒中か！

ICHI　NIN
を
SICHI NIN
と間違えました。

>>265
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

すげえな、まじでなんかの事件？
だれか、へんな毒持ち込んだんじゃねえのか？

もういいだろ。sage

一人死亡だろ。
で、竹島夫妻が乗っていたとあるが関係ないじゃん。別にこんなどうせ裏金で
生きてるような糞夫妻なんてさ。税金美味しいように使ってる犯罪者だよ。偉
くなると人間そんなもんだ。死ねばよかったのに。
死んだ人の話よりこんな夫婦の話をニュースで出すのはどうかと思うよ。

>>269
大阪、＋に来ていなければ一生知ることのできなかったアニメキャラの一人だな

悪の限りを尽くして結構なポストにのぼりつめた糞官僚の竹島
その幸せの絶頂期に妻を亡くすってか？

運命とは皮肉だ

まぢで、政府要人の妻ってだけでこの待遇はムカツク。ほかの客のこと考えて氏ね。

>>271
原因が見つかったの。
前は「なぜか健康な若い人が突然肺塞栓起こして死ぬねぇ」だったの。

細菌が見つかるまではコレラだって「なぜか激しい下痢で死ぬ人」だったの。
OK?

なんだ、誤報かよ。

>>271
免疫力が落ちたか、体質が劣化したか、種としての限界か…。

いや、ちがう、今は誰でも簡単に飛行機に乗れるからだ！！
母集団の急膨張によるもので、昔もボチボチそういうのが
あったとおもわれ。

>>277
亡くなったのはその奥さんなんだが…

この死因は特報リサーチ２０XXで取り上げられるな

>>274
ひと　　　　　　　くま
ヽ(｀Д´)メ(´(x)｀)ノ ｸﾏｰ

やっぱりアサヒを信じるべきではないという結論。

>>285
何年後に？

>>259
なにこれ？ネタでしょ？

屁で殺人か。メモリーズオフってアニメ映画みたいね。

結局、朝日の捏造だったんですか？

いくらお金があっても、空の上では病院に運べない。
運命とは何と皮肉屋か。

故人の冥福を祈ろう。

＞277
だから、その竹島夫人が亡くなったんだよ！
ちゃんと過去ログ読みやがれ。

また　メーソン　か

>270
ヨーロッパったっていろいろなんだよ。
フランス人は１をどう書くか知ってるか？

今度からｱｻﾋで「テロ!!」とか緊急性が高い記事がでても、
他社の報道がでない限り信じないぞ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｱｰﾝ

それよりも、遺体と一緒にすわってた他の乗客の心理はどうなんだ？
これはこわひ。

どうせ死ぬ運命だったんでしょ？
悪いことをした人ほどろくな死に方しません

あ、俺もだ…

竹島夫人ってなんだよ

ハバロフスクなんかで着陸するぐらいなら、
新潟とか富山とか小松に着陸すればいいのに・・・

>>285
おばちゃん、ええもん食い過ぎて粥状硬化してたものと思われ。
高血圧性の脳血管破裂か、冠動脈塞栓か。
まあ何百件かに１件は必ず起きる、航空機内でのありふれた急死かと。

「気分が悪くなった６人」をなぜ混ぜたのかが謎過ぎるが（ｗ

やはり、

ア　サ　ヒ　珍　聞

に社名変更だね。

>>280
亡くなった人に鞭打つような真似をするな。醜いぞ。
お前日本人か？実は違うんじゃないのか？
両親に「本当のことを話してくれ！」って言えば、秘められたエピソードが出てくるかも知れんぞ。
実は日本人じゃなくて、チ（以下略）

S.ICHIRO

>>296
ファーストクラスはシートが二つなので
隣は旦那。


だと思う。

わかたー
他の6人はその遺体を目にして、あるいは人が死んだことを聞いて
気分がわるくなったんじゃねえのか？

あまりの死相にまわりの6人が気分悪くなったと思われ・

>>304
そいつはファーストにすわってたのかどうかわからんし、
ファーストだとしても前後の客はこわかったとおもふ

チョンが屁をこいたと考えるのが自然か・・・

度数切れだったんだろ

>>305
で、もらいゲロの嵐
http://isweb34.infoseek.co.jp/play/icelake/anime/speech.swf

>>299
ロシアの領空で亡くなったから、ロシアの管制に相談したら「とりあえず降りろ」って
言われたんじゃないの？

このへんの国際法がどうなってるか知らんのだが、上空を飛んでる航空機内で死者が
出た時って、その空域を領有してる国（今回はロシア）に捜査権なんかがあるの？
それともその航空会社が属する国（同じく日本）にあるの？

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
スレの途中ですが、
エコノミークラス症候群はファーストクラス等の座席でもおこりうるため、
「ロングフライト血栓症」と改称されますた。
くりかえします、
エコノミークラス症候群は、
「ロングフライト血栓症」と改称されますた。
スレを中断して失礼しました。引き続き朝日の誤報でお楽しみ下さい。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>307
300％ファースト、違ってたらおれのチンコやる。

>>277&280
なんで政府要人なだけで悪人って決め付けるんだよ？
しかも亡くなったのは夫人。竹島氏本人じゃないぞ。
お前ら、なんかコンプレックスあるんじゃねーのか？
お前らのクソスレなんぞどーでもいーが、エリート小学生を虐殺なんかすんなよ。

その死人がでた全日空の機材は、あまりにも演技が悪いから
もはや解体処分するしかないな。
もったいない。

朝日新聞　http://ime.nu/www.asahi.com/national/update/0713/024.html
>同機は定刻より２時間遅れ、そのまま成田空港に向かって出発したという。

成田空港の非人間性が明らかになりましたね。
空港さえなければ、こんな悲劇は起こらなかったのに。
残念です。
わたしたち、草の根市民にできることを、真剣に考えるときだと思いませんか？

【成田空港粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争は続く

共同声明「成田空港の滑走路暫定案を白紙に戻すよう訴えます」に加わってください

高木仁三郎さん、山口幸夫さん、大野和興さん、そして私も含む30名の呼びかけ人で
以下のような、緊急の共同声明への賛同を求めるお願いを発表しました。
みなさんが、これをご検討の上、ご賛同くださるよう、お願いいたします。
（注）
　　　高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者
　　　山口幸夫 　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
http://www.jca.ax.apc.org/~yyoffice/shimin15sanridukaseimei.htm

振替口座番号　：　xxxxx-1-413533
振替加入者名　：　xxさと屋
通信欄に「声明運動基金として」とお書きください。

http://www.kahoku.co.jp/news_s/20020713flash155453.htm
次期公取委員長の妻が機内で死亡　パリ発成田行き　　

　全日空に入った連絡によると、次期公正取引委員会委員長に決まった竹島一彦内閣官房副長官補の夫人が
十三日、パリ発成田行きの全日空機内で死亡した。

>>311
うろ覚えでスマソが、機内のことはその飛行機の登録されてる
国内法じゃなかったですかね。

船の中とかも含めて、確か色々やっかいな取り決めがあったと
思いますが。安直に「領空内だからその国の法で」ではなかった
かと思われます。＞移動体の中

>>314
権力者＝悪人

　韓　国　は　竹　島　を　カ　エ　セ

一回降りても、結局死体を積んだまま飛び立ったんだよな。

>>316
残念ですが…

＞成田空港の非人間性が明らかになりましたね。

全然なってません。

また誤報だったのか？

全日空機内で女性が具合悪くなりロシア内に着陸

　全日空に入った連絡によると、１３日午後１時３０分ごろ、パリ発成田行きの全日空２０６便の機内で、女性が急に具合が悪くなり、同機はロシアのハバロフスクに着陸した。女性は、現地でまもなく死亡したという。病気とみられる。

　同機をめぐっては、航空当局の通訳ミスから当初、７人が死亡したとの誤った情報が流れた。


(16:14)

>>318
そうなのか〜。調べてみよう。レスthx

>>312
そーなのだよ（ｗ

言うまでもないが、某ｻｶｰ選手はファーストクラスに乗ってたのに
見事に発症したしな（ｗ

皆さんも海外旅行の際は
１，水、飲め！（500cc一本くらいいつもより余計に）
２．酒、飲むな！（飲み過ぎは脱水のもと）
３．ちょっと、歩け！（運動して血栓が出来ないようにしましょう）
でヨロピコ。

竹島は福田よりも強い

誤報でなく予報と思われ

>>316
全く関係ないと思うが・・・

>>327
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>323
気分が悪くなった６人は、最初の７人の誤報を誤魔化すための
クッションの役割？

>>325
エコノミーだったのでは？

>>316

成田空港は人間ではありません。

産経Webも読売Webもまだ触れてないな…。
もしや、竹島夫人が亡くなったってのも誤報では…。

ひとりじゃニュースにもならん

乗り合わせた朝日記者、本社の指示で６人を殺害、
結果的に成田到着時には７人死亡となり、誤報を免れた。

::::::::::::::::::::::::......　　　........:::::::::::::::::::::::::::　;;;;;;;::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　　　　　　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ
　　　　　　　　　　　　 /　(　　　⌒　　　　ヽ　　）ヽ
　　　　　　　　　　　　 (　　　　　　、　,　　　　　ヾ　）
　　 　 　 ...................　.......ゞ　(.　　　　.　　ノ.　.ノ　.ノ...........　........
　　 　 　 :::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ、、ゝ.....| 　|..., ,　ノソ::::::::::::::.......::::::
　　　　　　　　　 　 　 　_....,,. .-ー;''.!　 i;;;〜−ヽ_
　　　　　　　　　　　　 γ　,〜ー'''l !　|'''ーヾ　 ヾ
　　　　　　　　　 　 　 （　（　　　　|l　 |　　　　)　 ）
　　　　　　　∫　　 　 ヾ、　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ
　　　　／￣￣￣￣＼.　""'''ー-┬ーr--〜''""
　　　/＼　 　＼ 　／ ｜ 　　　　| 　 |
　　 ｜　| 　　・)　　・) ｜　　 　 ノ 从 ゝ
　　 (6-------◯⌒つ｜　／⌒ｖ⌒＼
　　 ｜　　　　＿|||||||||　|ノ　　 ノ 　 　　）
　　　 ＼　／ ＼＿/　／^＼　　　　　　｜
　　　　　＼＿＿＿_／　|　 |　　　 ノ　　|
　　　　 　 | 　|＿_三＿__|　 |＿／｜ 　 |
　　　　 　 | 　| 　 　　　ヽ|　 ト' 　　|　　 |／＾ヽ
　 　 　 　 | 　| 　 　 　 　 |　 |＿／ ヽ＿＿人_ノ
　　　 　 ⊆, っ　　　　　　とーっ

背中にｺｿｰﾘお注射

>>316
＞成田空港の非人間性が明らかになりましたね。

そもそも成田「空港」は「人間」ではないのですが……。
もうちっと強い電波希望。

>>325
エコノミー症候群もさることながら、
機内では水分不足で尿路結石がいたみだすという話もきくな
とにかくのむこと

竹島婦人消えた〜

http://kdd.asahi.com/national/update/0713/024.html

全日空機内で女性が具合悪くなりロシア内に着陸

　全日空に入った連絡によると、１３日午後１時３０分ごろ、パリ発成田行きの全日空２０６便の機内で、女性が急に具合が悪くなり、同機はロシアのハバロフスクに着陸した。女性は、現地でまもなく死亡したという。病気とみられる。

　同機をめぐっては、航空当局の通訳ミスから当初、７人が死亡したとの誤った情報が流れた。

(16:14)
http://www.asahi.com/national/update/0713/024.html

オイオイ
＞竹島一彦夫妻が搭乗しており、死亡した女性は竹島氏の妻という。
↑は何処逝った！？
ヤッテクレルゼ

東京ロシアンルーレット

>>319
逆に言えば権力のない凡人は善人ぶってないと社会では生きていけない罠

最近平気に違いない
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

メッションエンポッセボー

竹島夫人が死んだのはまじらしいぞ
過去レスに書いたソース読め

遺伝子操作で毒力をつよめた新型エボラ熱なんかが
パリから東京に旅客ジェット便で運ばれてきたらコワイよね。

人間ウイルス爆弾……。

さ　ぁ　、　誤　報　祭　り　の　は　じ　ま　り　で　す　。

>>341
竹島婦人じゃなくなったのか（ｗ
家族・親戚の心情はどうなるんだよ（ｗ

今成田に到着だそうだ

>>346
そのソースが消えたんだよ…。

独島夫人祭りの予感…

結局誰が死んだんだ？

>>351
じゃ、これ読め

http://www.kahoku.co.jp/news_s/20020713flash155453.htm
次期公取委員長の妻が機内で死亡　パリ発成田行き　　

　全日空に入った連絡によると、次期公正取引委員会委員長に決まった竹島一彦内閣官房副長官補の夫人が
十三日、パリ発成田行きの全日空機内で死亡した。

>>349
消えたのか・・無関係な別のご婦人だったりするともう、
大　誤　報　祭　り　ですか？

普通は政府要人の奥さんだから、報道してもおかしくないと
思うんだけど・・・。

>>354
スマンが、全国ニュースで地方紙のソースってのはあんまり当てにならん。
朝日の記事垂れ流しかも知れんし。

とりあえずお前ら落ち着け
で、過去スレを少しは読め

>>354
「朝日の下流」にある可能性の高いソースでは意味がないかと。

これが直接取材によるものだとはちょっと思えないんですが。
時事やら共同ならともかく。

誤報かよ！（三村

>>356
河北は共同電。

>>353
エマニエル夫人です

死因って案外贅沢病みたいなもんだったりしてな。
普段から良い生活、良い食材ばかり喰って楽な生活をしていると身体機能が
低下、さらに脂肪が蓄積されたりとろくな事がない。一見痩せてるように見
えても筋肉が細くなってるだけで脂肪はそのまんま残ったりしてるらしいし。
死んで良かったんじゃない？どうせ人間いつか死ぬんだし、幸せのウチに死
んだほうが良いよ。うん。偉い人なんていつポロが出て地獄行きになるかわ
かんないんだからさ。

>>360
失礼した。

他社がこのニュースソースを発信してないって事は、
事実関係きっちりさぐってるから無闇に報道してないだけっぽい…
なんか…もういいよ…＜ｱｻﾋ

>>358
朝日と河北は関係ない
河北は共同を垂れ流してる
つまり共同電と言うこと

お前らおちけつ！

>>360
共同のWebサイトには出てないんだな、これが。

７人死亡は誤報。
竹島夫人死亡も、誤報の可能性？
もしかして、飛行機が不時着したのも全部誤報だったってオチ？
朝非……

今　日　も　ネ　タ　を　あ　り　が　と　う

>>366
ﾜﾗﾀ

問題は朝日と共同のどっちが先に竹島の名を出したかってこと。

しかし>>1のソースが「現地で死亡」に変わってるね。

まあ速報性がWeb版のウリにしてももう少し落ち着いてから
流せないものか。

とにかく、税金泥棒である公務員、政治家の不幸は笑ゑる。

>>365
あと、共同電なら記事に（共同）ってクレジット入れるんじゃないか？普通は。

終了

>>316
成田空港での利用客の扱いが酷いのは、あなたのせいですよね？

>>367
おれは東京在住だけど、この河北ネットは使える。
共同電を流してるだけだが、割と共同よりも早く一般向けにアップする。
勿論共同のほうが当然先に情報は出してるんだけど
まずはクライアント（媒体）優先で
只見する一般向けにはその後で出すからな。。。

といってると今ＮＮＮ２４でトップニュース！
ＮＮＮでも竹島夫人と報道！！！

>>372
お前よりはよっぽど公益に貢献してると思うがな。

共同は速報段階ね
16:27 次期公取委員長の妻死亡　パリから帰国の機内で

とりあえず狂奴鵜がこのニュースを配信していることは確認した

>>373
たしか個々の条件によっては、いれなくていいことにもなっている。任意。

>>380
そうなのか。つか共同も出したね。ｽﾏｿ

>>375
オレさ、成田空港で警備員やってて旅客手荷物検査とかをＸ線使ってやってた
事あるけど客も最低だぞ。おせーんだよ、といきなり拳で殴られた事がある。
さらにＸ線通そうとしたら「オレが凶器もってるとでもいうのか！！」と激怒
するオッサンもいたし。結構お互い様だよ。

>>377
漏れが貢献度0なら、奴らはマイナス。

やっとおれのこと
信じてくれた？

>>382
そんなアホ通関させんなYO。

>>384
信じた（ｗ

>>382
善良な市民だったら素直に言うことを聞け！と言えば（・∀・）ｲｲ!!

まとめ

河北新報のWebはフライング気味だから
知らなかったひとはお気に入りに入れとくと
ニュー速板がより楽しめるよ★

関係ないけど、「つーか」って固定ハン歴長いな
最初に見たのはマミー石田のサイトだもんな
再古参じゃないのか？

便　　名 出発空港 出発時刻 状　　況 到着空港 到着時刻 状　　況 備　　考
ANA 206 パリ 12日2003 出発済み 13日1445 到着済み ＊
ANA 206 13日1624 出発済み東京成田 13日1647 到着予定 ＊

到着空港空欄かよｗ

>>385
出国するときに通関ってしたっけ。

うるおぼえ。

>>386
良かった（ｗ

asahi(・∀・)ﾔｯﾃｸﾚﾙ!!

で、どうなってますか＞１

誤報なら誤報と書き込みをば

真珠夫人ですか？＝竹島夫人

>>384
信じた信じた（ｗ

いや、ちゃんとこのスレは読んでたけどね。（＾＾；

で、どうなってますか＞１

誤報なら誤報と書き込みをば

今ふかしたとうもろこし食べてるんだけど
これって芯もたべていいの？

柔らかいし、なんか味がする。。。

当然sageで失礼します

>>385
そういうヤシが

「実力を持っている自民党のセンセイ」であったり
「有力な大企業トップ」だったりする

検査員の脇に常に警官を帯同させて
検査への反抗は業務妨害として即逮捕するくらいでないとだめだよ

>>398
あなたは家畜ですか？

>>382
旅客手荷物検査だって。
海外旅行行く時ロビーで荷物を箱形の機械に通すでしょ？Xレイって機械なんだ
けど、それでカバンの中とか見て凶器とか危険物がないか調べるさ。バイブ入っ
てるのとか丸見えで何に使うのか思わず尋ねたくなるよ。結構笑える。
ただ一日に必ず一度は襲いかかる外人や日本人がいる。遅いと言って掴みかかっ
てくるし、日に数十人は遅いとキレて無茶苦茶な事を言ってくる。

>>398
胃に悪いです。線維たっぷりと言えば聞こえは良いが。

とうもろこしの芯てさとうきびみたいだよね

>>400
ケンタの骨もガリガリ食べきってしまうから、時々そう言われる（ｗ

>>402
了解です。汁をちゅーちゅー吸うだけにとどめておきます

>>403
同じ事思った（ｗ

さとうきびも食べれないし（噛んで吸いだすのだと思う）

>>375
いいえ、成田空港のもたらす害に加え、日の丸・君が代の強制により、
非人間的な社会へ移行させる動きが問題なのです。
よりよい市民社会の実現に向け、わたしたちの力を結集させるべきです。

【日の丸・君が代粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争の拡がり

「日の丸・君が代」の強制に反対する市民的不服従行動の「呼びかけ」発表

「日の丸・君が代」の強制に反対する不服従運動を呼びかけ、
その意思表示をしてゆこうという「呼びかけ文」が発表されました。
多くの方がたのご賛同をお願いいたします。

意思表示には、いろいろなやり方やレベルがあるでしょう。
起立しない、歌わない、以外にも、口は動かさない、あるいは憲法第一八条、
一九条、二〇条などを唱える、替え歌をうたう、などなど。

−呼びかけ人−
原子力資料情報室　前・最高指導者 高木仁三郎ほか
http://www.jca.apc.org/~yyoffice/shimin19fufukujuu-yobikake.htm

河北の方も↓
http://www.kahoku.co.jp/news_s/20020713flash155453.htm
からは入れるけど、トップから速報をたどっても逝けなく成っちゃったよ
本当に死んだ人、間違えないのか！？

サンケイが速報出した

>>404
骨もかよ！

金田一少年はまだか？

ホントだ　３Ｋも速報出したね

>>404
犬猫より丈夫な胃袋れすね

>>408
確認しますた。竹島夫人になっとるね。何で朝日は消したかな？

>>404
Σ(￣□￣； ﾎﾈﾏﾃﾞｲｷﾏｽｶ･･･!!

>>409
骨髄が美味い
体にわるいと思うけど。。。

http://www.sankei.co.jp/news/020713/0713sha077.htm
次期公取委員長の妻、航空機内で死亡

　全日空に１３日入った連絡によると、パリ発成田行き全日空２０６便の機内で
次期公正取引委員会委員長の竹島一彦・前内閣官房副長官補の妻が倒れ、
搭乗していた医師により死亡が確認された。脳卒中だったという。
　２０６便はいったん、ロシアのハバロフスクに降りたが、約２時間後、そのまま成田に向かった。

脳卒中かよ。
なんだ。エコノミー症候群とか毒を盛られて暗殺とか期待したのによ。

>>414
胃壊してないなら良いんじゃないの？

7人ってのは誤報なの？

ジョージ・ケネディは乗ってなかったのか

>>418
朝日は通訳のミスとか言ってます。

＞搭乗していた医師により死亡が確認された。脳卒中だったという。
＞２０６便はいったん、ロシアのハバロフスクに降りたが、約２時間後、そのまま成田に向かった。

と言う事は痛いはそのまま飛行機で成田へ

> 朝日は通訳のミスとか言ってます

…………

そのまま座席に座らせたまま運んでくるのか？

このスレをたてた記者もタイトルに「？」つかったり、本文で「推理」など
いい逃げ口上を残していますな。

また朝日か。どうにかしてくれ。

捏造の朝日ｷﾀ━━━━━━(＠∀＠)━━━━━━!!!!!

>>423
理屈だと遺体は貨物なんですけどねぇ。
あと、衛生上も座席で運ぶのは無理があるかと。

別便に一票。

圧力隔壁の損傷でしょう。

離陸してすぐ、私は機内に備え付けの女性週刊誌を読んでいました。
女性や子供の姿が多く、いつもの大阪便とはちがうな、という印象はありました。
私の席の周囲にも、若い女性の姿が目立っていました。
禁煙のサインはすぐに消えたのですが、着席のサインが消えていたかどうか、はっきりしません。

そろそろ水平飛行に移るかなという時、「パ−ン」という、かなり大きい音がしました。
テレビ・ドラマなどでピストルを撃ったときに響くような音です。
｢バーン」ではなくて、高めの「パーン」です。
急減圧がなくても、耳を押さえたくなるような、すごく響く音。
前ぶれのような異常は、まったく何も感じませんでした。

音は、私のちょっとうしろの天井のあたりからしたように感じましたが、そこだけでなく、
全体的に広がったように思います。
私は思わず天井を見上げました。しかし、振動はまったく感じませんでした。
機体も揺れなかったです。

お客様からは、「うわっ」という声がしました。
女の人だと、「きゃっ」という、一瞬、喉が詰まったような声。
騒がしくなるとか、悲鳴があがるということはありませんでした。
耳は、痛くなるほどではなく、ツンと詰まった感じでした。
ちょうどエレベーターに乗ったときのような感じです。
でも、それもすぐに直りました。

「パーン」という音とほとんど同時に、酸素マスクが自動的に落ちてきました。
ジャンボの場合、席の数プラス、エキストラのマスクが落ちてくるので、
私の座っていた「56」の二席には三つありました。
それが機内にいっせいに落ちてきた時は、マスクが、わんわんわん、とバウンドするような感じでした。
引っ張ると、酸素が流れ出して、口元の袋が膨らみます。
酸素が出てこないのもあったけれど、足りないということはありません。

録音してある男性の声のアナウンスで

「ただいま緊急降下中。マスクをつけてください。」

と日本語と英語で流れました。

マスクのつけ方は、隣同士教えあって、あんがいスムーズにつけていました。

ベルトについての指示はなかったです。お客様はまだベルトをしたままでした。
煙草をすぐ消すように、という注意はアナウンスでも口頭でもありませんでしたが、
禁煙のランプのサインは自動的についたようでした。
離陸してまもなく消えていたはずのサインがついていましたから。
これはあとで気付いたことです。

でも、緊急降下中といっても、体に感じるような急激な降下はありませんでした。
急減圧のとき、酸素マスクが落ちてくることは、もちろん知っていました。
急減圧は何かがぶつかったり、衝撃があって、機体が壊れたときに起きると教わっていましたから、
そういうことが起きたのだな、と考えたのですが、でも、何が起きたのか想像もつきませんでした。
酸素マスクが落ちてくる光景は、訓練では見ていますが、実際に経験するのは、もちろんこれがはじめてでした。

やはり「パーン」という音と同時に、白い霧のようなものが出ました。
かなり濃くて、前の方が、うっすらとしか見えないほどです。

私の席のすぐ前は、それほど濃くはなかったのですが、もっと前の座席番号「47」「48」あたりのところが濃かったように見えました。
ふと見ると、前方スクリーンの左側通路にスチュワーデスが立っていたのですが、その姿がボヤ−ッと見えるだけでした。

その霧のようなものは、数秒で消えました。
酸素マスクをして、ぱっと見たときには、もうありませんでした。
白い霧が流れるような空気の流れは感じませんでした。
すっと消えた、という感じだったのです。

同一機内で、７人死亡か・・・。

こ　り　ゃ　、　ま　ち　が　い　な　く　大　事　件　で　す　。

？？？

匂いはありませんでした。
こうした白い霧というか、靄のようなものが出るのは、急減圧の場合の症状だ、ということも、
もちろん訓練のときに教わっていたことでした。
はじめはスチュワーデスもそれぞれの席に座って酸素マスクをしていましたが、しばらくして、
お客様のマスクを直したりして、まわっていました。
その時は、エキストラ・マスクを引っ張って、口にあてていました。
マスクのチューブは伸ばすと、けっこう伸びます。
三列くらいはひとつのマスクをつけたまま、まわっていたようでした。

この時も、荷物などが飛ぶということもなく、機体の揺れはほとんど感じませんでした。
でも、何が起きたのだろうと、私は酸素マスクをしながら、きょろきょろあたりを見まわしていました。

あとになって、8月14日に公表されたいわゆる『落合証言』では、客室乗務員席下の
ベントホール（気圧調節孔）が開いた、とありますが、私の座席からはベントホールは見えない位置にあります。
ですから、開いたのかどうか、私は確認できませんでした。
きょろきょろしていたとき、私は、トイレの上の横長の壁が殆ど全部、外れている事に気がつきました。
トイレのドアは閉まっていましたが、その上の壁がすっぽり外れて、屋根裏部屋のような感じで見えたのです。
壁は、ちぎれたとか、破壊された、というふうではなく、継目が外れたと言う感じでした。
壁のパネルがどこにいったのかはわかりませんでした。

壁の外れた向こう側に、運動会で使うテントの生地のようなものが、ヒラヒラしているのが見えました。
オフ・ホワイトの厚地の布のようなものです。
ぴんと張ったのでもなく、ヒダの多いカーテンのようでもなく、一枚の布を垂らしたような感じでした。
これもあとで整備の人に聞いたのですが、裏のほうには、そういう布があるのだそうです。

それが破れたというふうではなく、風にあおられたように、ひらひらしていたのです。
そこから機体の外が見えたとか、青空がのぞいた、ということはありませんでした。

もうひとつ、私の頭上の少し前の天井に、整備用の50センチ四方の長方形の穴があって、蓋がついているのですが、
その蓋が私のほうに向いて開いていることに気がつきました。壊れたのではなくて、何かのはずみで開いたという感じです。
内部は暗く、何も見えませんでした。
ただ天井の荷物入れが下に開くということはありませんでした。

この時にはお客様は全員、酸素マスクをつけていましたから、しゃべったりはしませんでした。
酸素マスクをして、呼吸するのに懸命で、とても会話どころではなっかたのかもしれません。
でも、とても不安そうにして、きょろきょろしたり、窓の外を見たりしていました。
赤ちゃんの泣き声がしたかどうか、覚えていません。

いつ点灯したのか気付きませんでしたが、「EXIT」と「非常口」を示す、エマージェンシー・ライトがついていました。
座席上の空気穴から空気が出ていたのかどうか、記憶にありません。
ライトをつけた人がいたかどうかも、覚えていないません。
時間的にはそろそろ暗くなるときですから、つけていてもおかしくないのですが、気がつきませんでした。

帯電が原因らしい

びっくりした
16:33 全日空機内で急患の女性死亡。
竹島・次期公取委員長夫人。パリ発で露ハバロフスク空港に緊急着陸後成田へ向け出発。

>>423
オホーツクに消ゆ

こうしている間も、飛行機が降下している感じは、殆どありませんでした。
ゆっくりと左右に大きく旋回しているような動きがはじまったのは、酸素マスクをして、しばらくしてからです。

「パーン」という音から、たぶん10分くらいしてからのように思います。
この頃になって、酸素マスクを外してみても、苦しさは感じませんでした。
ただ、殆どのお客様がマスクをしていました。

ダッチロールという言葉は、知りませんでした。
飛行機はあいかわらず旋回をくり返すように左右の傾きを続けます。
振動などは全然ありません。
とにかく、くり返し、左右に傾いているという揺れ方がつづきました。
急な動きとか、ガタガタ揺れるというのでもなく、スローです。
だんだん揺れが激しくなるというのでもありません。

私の席に近い左の窓から見えたのは、まっ白な雲だけでした。
かなり厚い雲で、地上は見えませんでした。

お客様は窓の外を眺めたり、なかにはスチュワーデスに「大丈夫か？」と尋ねる方もいました。
機内の様子は、慌しい雰囲気とかパニックなどということではなく、この段階では、
まだ何とかなるんじゃないか、という気持ちがあったように思います。
ただ、コックピットからの連絡は何もなくて、みんな不安な表情ではあったのです。

そのうちに酸素が出なくなりました。
いつだったか、私がフライトをしていたとき、お客様から、酸素マスクは何分くらいもつのか、
と尋ねられたことがありました。
全員が吸った場合、18分くらい、と計算したことがあります。
そのくらいの時間が経過していたのかもしれません。
でも、殆どのお客様は、そのままマスクをしていました。

誤報？？

朝　日　、　ア　カ　っ　恥　？

日航機墜落事故　生存者の一人・落合由美さんの証言
ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

脳卒中

ちょうどその頃になって、私のうしろのL５(最後部左側）ドア受持ちのスチュワーデスが、
まわりのお客様に、

「座席の下にある救命胴衣を取りだして、つけてください」

という指示を出しました。

その指示がどこからきたのか、わかりません。
普段のコックピットからの連絡はチーフ・パーサーを通じて各スチュワーデスに伝えられたり、
急な場合は、乗務員席の電話が全部コックピットと同時につながって受けることができる
「オール・コール」でくるのですが、今度の場合は、それはありませんでした。
ライフ・ベストをつけるように、という指示は、機内アナウンスではなく、スチュワーデスの口頭で行っていました。
まず、スチュワーデスが着用して、このようにやるんです、と教えながら、座席をまわっていました。

前のほうでも、いっせいにベストの着用がはじまっている様子が見えました。
スチュワーデスは口頭で、座席ポケットのなかにある『安全のしおり』を見て、救命胴衣をつけてください、
と言いながらまわりはじめました。
私はすぐに座席下から救命胴衣をひっぱりだして頭からかぶりました。

私は、羽田にもどれればいいな、と感じていました。
でも、まだ雲の上で、高度も高いし、ちょっと無理なんじゃないかな、とだんだん不安になってきました。
だけど、ライフ・ベストが座席の下にあることがわからないお客様や、分かっても、引っ張って取りだすことが
わからないお客様も少なくありませんでした。

私の近くにも､ベストの場所がわからなくて、取り乱している若い女性のたちがいました。
その時になって私は､席を立って､お客様のお手伝いをはじめたのです。
お客様はこのときはじめて、座席ポケットのなかの『安全のしおり』を取りだしました。

ハバロフスク緊急着陸の
着陸料って竹島氏に請求されるんですか？

同機をめぐっては、航空当局の通訳ミスから当初、７人が死亡したとの誤った情報が流れた。

私が席を立ったとき､隣の窓際の席にいた男性のKさんが

「スチュワーデスの方ですか？」と、声をかけました。

私は

「はい、そうです」

と答えて、Kさんが救命胴衣をつけるのをお手伝いしました。
とても冷静な方でした。
ご自分のをつけ終わると、座席から手を伸ばして、前後のお客様の着用を手伝ってくださったのです。

私は通路に出て、L5のスチュワーデスの受持ちのお客様のお手伝いをして歩きました。
彼女が私の席よりうしろのほうをまわり、私は､前のほう二列分くらいの左右のお客様を指示してまわりました。

しかし、このころになると、機体の揺れは､じっと立っていられないほどでした。
激しい揺れ、というのではなくて、前と同じように、左右に傾く揺れなのですが、その角度が大きくなって、
座席につかまって二、三歩歩いて、お客様の座席の下のベストを引っ張って、ちょっと座って、また二、三歩という感じでした。
まっすぐ歩いて、あたりを見てまわる、ということはもうできません。

救命胴衣は飛行機が着水して、外に脱出する際､乗務員の指示で膨らませることになっています。
機内で膨らませてしまうと、体を前に曲げて、膝のあいだに頭を入れる安全姿勢がとれないからです。
しかし、私の席の周囲では、膨らませてしまったお客様が、四、五人いました。男の人ばかりです。

こういう場面になると、女の人のほうが冷静なようです。
泣きそうになっているのは男性でした。
これはとても印象深かったことです。
ベストをふくらませてしまった若い男性が

「どうすればいいんだ」

と弱気そうな顔でおっしゃるんですが、膨らませてしまったのは仕方ないですから、そのままでいいですと、
安全姿勢をとっていただきました。
ひとりの方が膨らませてと、その隣のお客様も膨らませてしまう。
他のスチュワーデスも私も、それに私のとなりのＫさんも、

「膨らませないで！」

と叫びました。

不時着したのは、死体処理のため。
病気なら、緊急着陸、ではないの？
ハバロフスク成田間は、1時間くらいでしょう？でも、だんだん
臭ってくるわな。やっぱり、ストレッチャーに乗せるとか、
死体袋に収めるとかしたんでしょうね。で、貨物室に安置。

機内にはまだいくらかの空席がありました。
ひとりだけポツンと座っている人は、不安になったんだと思います。
救命胴衣をつけているあいだに、席を詰めて､固まるようになりました。

私は何も聞かれませんでしたが、制服を着ていたスチュワーデスはお客様から
色々と質問されていました。

「どうなるんだ」「大丈夫か」「助かるのか」

聞いていたのは男の方ばかりでした。
家族連れの女性は、男の方が一緒だったせいでしょうか、ご主人のほうが色々質問していました。

スチュワーデスはお客様に不安感を与えないように、できるだけ冷静に行動していました。
色々聞かれても、

「絶対大丈夫です。私たちはそれなりの訓練も受けています。絶対大丈夫です。」

と答えていました。
そのせいもあって、客室内がパニックに陥るようなことがなかったのだと思います。
ただ、笑顔はもうなく、彼女たちの顔も緊張していたのですが。

赤ちゃん用の小さいライフ・ベストがうえの棚にあるのですが、このときにはもう、
それを取りだす余裕はなく、大人用のベストをつけたと思います。

子供の声が聞こえました。「おかあさーん」という声。
大きくはなかったのですが､短い叫びのような声でした。
大人のお客様は叫んだり、悲鳴をあげたりすることはありませんでした。
声も出なかったのかもしれません。不安と緊張の機内でした。

本当なら、急降下によるマイナスGによる脳圧上昇による脳溢血だろうけど・・・

>>448
これ何の事故だっけ？

全員が救命胴衣をつけ終わるまでに5〜6分かかりました。
つけ終わっ方は、隣の方を手伝ったりしていました。
救命胴衣をつけている間に、スチュワーデスの声でアナウンスがあったのです。
正確には覚えていませんが、

｢急に着陸することが考えられますから」

というような内容です。
それと、

「管制塔からの交信はキャッチできています」

とも言っていました。
私の想像では、二階席のアシスタント・パーサーが操縦室に入って、様子を聞いてきた
のではないかと思います。落着いた声でした。

揺れはいっそう大きくなりました。
もう立っていることはできないほどです。
救命胴衣をつけ終わってすぐに、殆どいっせいに安全姿勢をとりました。
その時には、眼鏡をはずしたり、先のとがったものは座席ポケットにしまったりとか、
上着があれば、衝撃の際の保護になるように着用してください、と指示するのですが、
そんな時間的余裕はありませんでした。

私は「56C」にもどりました。
L5のスチュワーデスは、通路を挟んでふたつうしろの空席に座りました。
安全姿勢は、頭を下げ、膝の中に入れて、足首を掴むのです。

うしろのスチュワーデスも私も、席に座って大声で何度も言いました。

「足首をつかんで、頭を膝の中に入れる！」「全身緊張！」

全身を緊張させるのは、衝撃にそなえるためです。
こういうときは、「・・・してください」とは言いません。

長文書いてる人は何者？
ただの子ピぺ蚊？

441のコピペだろ

結構読みふけっている＜長文コピペ

安全姿勢をとる直前、私は隣のKさんに言いました。

「緊急着陸して、私がもし動けなかったら、うしろのL5のドアを開けて、お客様を逃がしてやってください」と。

Kさんは

「任せておいてください」

と、とても冷静な声で言いました。
Kさんと言葉をかわしたのは、これが最後です。

そして、その時、窓の外のやや下方に富士山が見えたのです。とても近くでした。
このルートを飛ぶときに、もっとも近くに見えるときと同じくらいの近くでした。
夕方の黒い山肌に、白い雲がかかっていました。
左の窓の少し前方に見えた富士山は、すうっと後方に移動していきます。
富士山がちょうど真横にきたとき、私は安全姿勢をとって、頭を下げたのです。

頭を下げながら機内をちらっと見ると、たくさん垂れている酸素マスクのチューブの多くが、
ピーンと下にひっぱられているのが見えました。
マスクをつけたまま安全姿勢をとったお客様が大半だったのかもしれません。
安全姿勢をとった座席のなかで、体が大きく揺さぶられるのを感じました。
船の揺れなどというものではありません。
ものすごい揺れです。
しかし、上下の振動はありませんでした。
前の席のほうで、いくつくらいかはっきりしませんが女の子が「キャーッ」と叫ぶのが聞こえました。
聞こえたのは、それだけです。

コピペにしては時間的間隔が開いてるね
ｳｻﾞ

・・・・
救出された日の午後３時過ぎ、夫と父と叔父が病室に入ってきました。
私は「四人しか・・・・・」と口にしたのですが、
夫はすぐに「しゃべらなくていいから」といいました。


はいはい終了。

燃料節約のために気圧を下げすぎたんだな

そして、すぐに急降下がはじまったのです。
まったくの急降下です。
まっさかさまです。
髪の毛が逆立つくらいの感じです。
頭の両わきの髪がうしろにひっぱられるような感じ。
本当はそんなふにはなっていないのでしょうが、そうなっていると感じるほどでした。

怖いです。
怖かったです。
思いださせないでください、もう、思い出したくない恐怖です。
お客様はもう声もでなかった。
私も、これはもう死ぬ、と思いました。

まっすぐ落ちていきました。
振動はありません。窓なんか、とても見る余裕はありません。
いつぶつかるか分からない。
安全姿勢をとりつつ”けるしかけるしかない。
汗をかいたかどうかも思いだせません。
座席下の荷物が飛んだりしたかどうかも分かりません。

体全体が硬く緊張して、きっと目をつむっていたんだと思います。
「パーン」から墜落まで、32分間だったといいます。でも、長い時間でした。
何時間にも感じる長さです。羽田にもどります、というアナウンスがないかな、とずっと待っていました。
そういうアナウンスがあれば、操縦できるのだし、空港との連絡もとれているのだから、もう大丈夫だって。

でも、なかった。

そして衝撃がありました。

衝撃は一度感じただけです。
いっぺんにいろんなことが起きた、という印象しか残っていません。
回転したという感じはありません。投げだされたような感じです。
衝撃のあとも安全姿勢をとっていなければいけないのですが、私はもう怖くて、顔をあげてしまいました。
その途端、顔にいろんなものがぶつかってきました。
固いもの、砂のようなものがいっぺんにです。

音は、まったく記憶にありません。音も衝撃も何もかもが一度に起きたのです。

衝撃が終わったあとは、わーっと埃が舞っているようでした。
目の前は､もやーっとしているだけです。

墜落だと思いました。

大変な事故を起こしたんだな、と思ったのは、このときでした。

■■■■■■■■■■■■■■秋涼■■■■■■■■■■■■■■

>>457
ﾜﾗﾀ

安全姿勢って、なんか危険な感じするよね。

そろそろクライマックスだな！

読んでないけどさ＜こぴぺ

Pull up! Pull up!

　　　　　　　　　　　 , -‐､　　　, -.､
　　　　　　　　　　　／ 　 ﾉ　　ノ 　 ﾉ
　　　　　　　　　　/　､_.ノ　.／ ､_.ノ´
　　　 　 　 　 　 /　　ﾉ　／ 　 .ﾉ　　,,-‐'⌒i
.　　 　 　 　 　 /　__ノ / /⌒ｉi´　／､_　 .ノ´.
　　　　　 　 　 l. 　 `ｉﾉ /　 / |／　　,.'~´　　.
　　 　 　 　 　 | 　 ,,,|./ ｀`´.丿　､_ノ ,-‐'´⌒)
.　　　　　　 　 l.　 　 |｀`'''　/　　.ﾉ ./ 丶,-‐'´
　　　　　　　　|　 ,___l　　 　|､.　/ /　､,,/
.　　　　　　 　 |　　 ﾉ 　 　 | ｀` '´-､ ,ﾉ
　　　　　　　　 |　_/　　　　|` ‐､__ 　 ）　　　　
　 　 　 　 　 　 | /　　　　　ヽ-､ _￣`|
　　　　　　　　　| .　　　　　　ヽ::::.｀ ､,|
　　　 　 　 　 　 | :.　　　　　　 |::::　　|
　　 　 　 　 　 　 | :: 　　　　　　|::::　 |.
　　　　　　　　　 λ:::　　　　　 ﾉ::　丿
　　　　　　　　　/　　　　　　,　::::::'/　　　　　　 　　　　　　　　
　　　　　　　　/　　　　　　:/:::::::::/　　　　　　　　 　　　　　
　　　　　　　/　　　　　　::/:::::::::/ 　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 ＿/　　　　　　 :::::::::::::/
　, -‐´　/　　　　　　 ::::::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　　　
（,　 　 /　　　　　　　:::::::::::::/ 　　　　　　　　　　　　　　　　
　` ‐- ＿＿＿＿＿＿＿ /

明日飛行機乗るのにこんなコピペ読んだら・・・
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://www2.tkcity.net/~jal123/jal123/wav/


http://www2.tkcity.net/~jal123/jal123/wav/voice05.zip

思い出しちゃった・・・最初のコピペですぐ分かったよ。スレには無関係だけど。

日航機墜落って凄い大事件だったんだな……

ってスレと関係ねーじゃん。

>>467
これって二人しか生き残んなかっただっけ？

小さな女の子と若い女性で。

坂本九が乗っていたのは知ってる。
世界中で有名なのに・・・まるで日本のアーリヤ（違っ

コピペするなら最後までしろや。

直接サイトに逝って続き読んだよ。
ちょっとぐっとくるな。
並みの文章じゃないぞ。

その二つの座席に乗れば助かる。

四人だよ。

助かるかどうかは席以外の問題もあり

４人じゃなかったけ？生存者。
全部女性で。

すごく臭かった。機械の匂いです。油っぽいというより、機械室に
入ったときに感じるような機械の匂いです。
　体は、ちょうど座席に座っているような姿勢です。左手と両脚は
何か固いものにはさまれていて、動かせません。足裏は何かに触っ
ていました。それほどの痛みはなく、もうぐったりしているという
感じです。

　目には砂がいっぱい入っていて、とくに左の目が飛び出してしま
ったように、とても熱く感じました。失明するだろうな、と思って
いました。これはあとで知らされたのですが、左右どちらかわかり
ませんが、コンタクト・レンズがどこかへ飛んでしまったのか、な
くなっていました。すぐに目の前に何かあるんですが、ぼやーっと
しか見えません。灰色っぽい、夕方の感じなのです。耳にも砂が入
っていたので、周囲の物音もはっきりとは聞こえていなかったので
はないかと思います。

　呼吸は苦しいというよりも、ただ、はあはあ、とするだけです。
死んでいく直前なのだ、とぼんやり思っていました。ぐったりして、
そのとき考えたのは、早く楽になりたいな、ということです。死ん
だほうがましだな、思って、私は舌を強く噛みました。苦しみたく
ない､という一心でした。しかし、痛くて、強くは噛めないのです。

　墜落の直後に、「はあはあ」という荒い息遣いが聞こえました。
ひとりではなく、何人もの息遣いです。そこらじゅうから聞こえて
きました。まわりの全体からです。
　「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。
　次に気がついたときは、あたりはもう暗くなっていました。どの
くらい時間がたったのか、わかりません。すぐ目の前に座席の背と
かテーブルのような陰がぼんやり見えます。私は座ったまま、いろ
んなものより一段低いところに埋まっているような状態でした。左
の顔と頬のあたりに、たぶんとなりに座っていたＫさんだと思いま
すが、寄りかかるように触っているのを感じました。すでに息はし
ていません。冷たくなっていました。

　シート・ベルトはしたままだったので、それがだんだんくいこん
できて、苦しかった。右手を使って、ベルトをはずしました。動か
せたのは右手でけです。頭の上の隙間は、右手が自由に出せる程度
でしたから、そんなに小さくはなかったと思います。右手を顔の前
に伸ばして、何か固いものがあったたので、どかそうと思って､押
してみたのですが、動く気配もありません。それを避けて､さらに
手を伸ばしたら、やはり椅子にならぶようにして、三人くらいの方
の頭に触れました。パーマをかけた長めの髪でしたから、女性だっ
たのでしょう。冷たくなっている感じでしたが､怖さは全然ありま
せん。

　どこからか、若い女の人の声で、「早くきて」と言っているのが
はっきり聞こえました。あたりには荒い息遣いで「はあはあ」とい
っているのがわかりました。まだ何人もの息遣いです。

　それからまた、どれほどの時間が過ぎたのかわかりません。意識
がときどき薄れたようになるのです。寒くはありません。体はむし
ろ熱く感じていました。私はときどき頭の上の隙間から右手を伸ば
して、冷たい空気にあたりました。

　突然､男の子の声がしました。「ようし、ぼくはがんばるぞ」と、
男の子は言いました。学校へあがったかどうかの男の子の声で、そ
れははっきり聞こえました。さかし、さっき「おかあさーん」と言
った男の子と同じ少年なのかどうか、判断はつきません。

　私はただぐったりしたまま、荒い息遣いや、どこからともなく聞
こえてくる声を聞いているしかできませんでした。もう機械の匂い
はしません。私自身が出血している感じもなかったし、血の匂いも
感じませんでした。吐いたりもしませんでした。

4人だったんですか？

何故か二人だと思い込んでましたよ。
なんでだろ。

やっぱり女性は生存に関しては逞しいですね＞全部女性

　やがて真暗ななかに、ヘリコプターの音が聞こえました。あかり
は見えないのですが、音ははっきり聞こえていました。それもすぐ
近くです。これで、助かる､と私は夢中で右手を伸ばし、振りまし
た。けれど、ヘリコプターはだんだん遠くへ行ってしまうんです。
帰っちゃいやって、一生懸命振りました。「助けて」「だれか来
て」と、声も出したと思います。ああ、帰って行く・・・・・。
　このときもまだ、何人もの荒い息遣いが聞こえていたのです。し
かし、男の子や若い女の人の声は、もう聞こえてはいませんでした。

　体は熱く、また右手を伸ばして冷たい風にあたりながら、真暗な
なかで、私はぼんやり考えていました。私がこのまま死んだら主人
はかわいそうだな、などと。父のことも考えました。母親が三年前
に亡くなっているのですが、そのあとで私が死んだら、とても不幸
だ、と。母は私がスチュワーデスになったとき、「もしものことが
あったときは、スチュワーデスは一番最後に逃げることになってい
るんでしょ。そんなこと、あなたに勤まるの？」と、いくらかあき
れた口調で言っていたものです。それからまた、どうして墜落した
んだろう、ということも考えました。時間がもう一度もどってくれ
ないかなあ、そうすれば今度は失敗しないで、もっとうまくできる
のに。いろんなことが次々と頭に浮かびました。

　涙は出ません。全然流しませんでした。墜落のあのすごい感じは、
もうだれにもさせたくないな。そんなことも考えていました。そし
て、また意識が薄れていきました。

　気がつくと、あたりはあかるかった。物音は何も聞こえません。
まったく静かになっていました。生きているのは私だけかな、と思
いました。でも、声を出してみたんです。「がんばりましょう」と
いう言葉が自然と出てきました。返事はありません。「はあはあ」
いう荒い息遣いも、もう聞こえませんでした。
　あとで吉崎さん母子や川上慶子ちゃんが助かったと聞きましたが、
このときにはその気配を感じませんでした。たぶん、それから私は
眠ったのだと思います。

　風をすごく感じたのです。木の屑やワラのようなものが、バーッ
と飛んできて、顔にあたるのを感じました。はっと気がついたら、
ヘリコプターの音がすぐそばで聞こえる。何も見えません。でも、
あかるい光が目の前にあふれていました。朝の光ではなくて、もっ
とあかるい光です。
　すぐ近くで「手を振ってくれ」だったか「手をあげてくれ」とい
う声が聞こえたのです。だれかを救出している声なのか、呼びかけ
ている声なのか、わかりません。私は右手を伸ばして、振りました。
「もういい、もういい」「すぐ行くから」と言われました。

　そのすぐあとで、私は意識を失ったようです。朦朧としながら、
ああ、助かったな､助かったんだ、とぼんやり考えていました。ど
うやって埋まったなかから救出されたのか、どうやって運ばれたの
か､まったく覚えていません。
　体の痛みも、空腹も感じませんでした。ただ、喉が渇いたのを覚
えています。カラカラでした。お水が飲みたい、お水が飲みたい、
と言っていたというのですが、私は記憶していないのです。応急処
置をしてくれた前橋の日赤病院の婦長さんが、あとで「あのときは
打ちどころがわるかったらりするといけないから、あげられなかっ
たのよ」といわれましたが、水を飲みたいと言ったことはまったく
覚えていないのです。

　目を開けたら、病院でした。お医者さんから「ここはどこだか、
わかりますか」と聞かれて、奇妙な返事をしました。「はい、二、
三回きたことがあります」って。そんな馬鹿な、と自分では思って
いるのですが、わかっていながら、そんなふうに答えていました。
頭がおかしいんです。でも、電話番号は正確に答えていました。
「ここは群馬県だよ」とお医者さんは言いました。どうして群馬県
にいるんだろう、と思いました。それで、あ、あのとき飛行機が落
ちて、そこからきっと群馬県が近いんだな、とだんだん考えるよう
になりました。

　家族がきていると教えられたとき、えーっ、と思いました。飛行
機がおちたことはわかっているのですが、どうしてここまで家族が
きているのだろうと、不思議で仕方ありませんでした。現実感がな
かなかとりもどせないのです。
　たぶん、このときだったと思いますが､「何人助かったんです
か」と聞きました。お医者さんが「四人だよ。全部女の人ばかり」
と教えてくさいました。それしか助からなかったんですか､と思い
ながら、「へえーっ」と言いました。大変な事故を起こしてしまっ
たんだと､また実感しました。

　天井しか見えませんでした。酸素マスクをして、じっと天井を見
ながら、一緒に千歳からもどってきて、同じ飛行機に乗った松本さ
んはどうなったのだろう、と考えました。私もほんとうはもう助か
らなくて、死んでいくところなんだ、などとも考えていました。百
幾針も縫ったのに、痛みは感じません。麻酔をしていたせいだと思
いますが、でも、あとで看護婦さんに聞くと、「痛い、痛い」と言
っていたようです。

　救出された日の午後３時過ぎ、夫と父と叔父が病室に入ってきま
した。私は「四人しか・・・・・」と口にしたのですが、夫はすぐ
に「しゃべらなくていいから」といいました。

　　　　　　　　　　落合由美さんは日本航空の客室乗務員。　　
　　　　　　　　　　当日は非番で１２３便に乗り合せていました。

ﾃﾍｯ。

助かった４人って、比較的人気のない機体後部に乗ってたんだよね。
たしか、墜落の時って後ろが尻餅ついて前につんのめった形で山につっこんだから、機体前部の方は雲散霧散したんだよね。

ふと思い立って航空板に行ったら、こんな感じでした↓

1: 航空業界の給料ってどうなの？ (450)　
2: スカイネットアジア航空ってどうよ？ (784)　
3: スレ建てるまでもない質問はここで　Voy.2A (816)　
4: ユナイテッド航空 (819)　
5: ★全日空　スーパーフライヤーズ　ANA-SFC　2年目★ (634)　
6: ノースウェスト航空　２便 (644)　
7: 子供用のおもちゃが欲しい！ (86)　
8: ▲▼▲岡山空港総合スレッド−�U(祝JAL就航)▲▼▲ (977)　
9: B777-200ER 【国際線機材】 (43)　
10: ホモのフライトアテンダントと付き合いたい (4)



見慣れた2chノリでわけわからん事をお話してます。
世の中って広い。

荒らし氏ね

2get

ハイジャックされたアメリカの旅客機１1機のうち残りの７機はどうなっちゃったんですか？

http://www.yomiuri.co.jp/00/20020713i2z4.htm

>>486
妄想デシタ

>>486
こっそり落ちました

>>487
過去ログの中で、金持ちじゃないかっていうレスがあったけど
本当だったね。

墜落遺体って本で日航機の死体の状況について詳しく書いてあるけど、
中でも腰に回したシートベルトのせいで、通常体が上下に断裂されるっていうくだりが印象に残ってる。
仕事で月に２回くらい東京〜福岡を往復してるけど、シートベルトをカチッって閉めるとき、自分の体がこのシートベルトの位置から凄い勢いで無理やり引き千切られるんだなって、いつもふと考えるよ〜ん。

シートベルトで千切れるような衝撃受けた場合、
もしシートベルト締めて無くてもやはり死にますので同じです。
車の事故と同じで100Kmじゃまず助かりませんが40Kmでぶつかれば
シートベルト締めてれば助かることが多いのと同じです。

日航墜落の例の写真ウプきぼんぬ

>>493
品位を疑われますのでやめて下さい。

今から飛行機に乗ります。名古屋発ホノルル行、2時間遅れ9：30発です。 少し心配です、皆さんイッテキ升。

>>495
落ちます

>>495
よい旅を

専門家じゃないからよく分からないが。

安全姿勢には二つある。ひとつは頭を両足の間に挟み、
両手は足首を持つ。
妊婦やおすもうさんのように、その姿勢が出来ない場合は
両手を合わせ前席の背もたれを押える。同時に額を押し付ける。

「プレイス、フォー、インパクト！全身緊張！」
スチュワーデス物語と同じだね。

497 ありがとう、ハワイに着いたら又書き込みます。

>>495
BonVoyage

>>496
そんな事言うなYO

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが>>495の最後のカキコだった・・

質問。滑走路への胴体着陸は緊急着陸と不時着のどっちに分類されるの？

日航機は自衛隊が撃ち落としたって言ったじゃん
完結してます

>>503
どっちでもない

>>503
予定通りの滑走路なら不時着
予定外なら緊急着陸かつ不時着
か？

管制官　『…えー、これから日本語で話して頂いて結構ですから』
機長　『はいはい』

緊急事態時には、母国語の使用を許可される…。

>>503 ズザー

>>504
どこの自衛隊が日航機を撃ち落したんだよ(w
君の脳内か？

あの〜
ハバロフスク緊急着陸の
着陸料って竹島氏に請求されるんですか？

自衛隊が日航機を撃ち落したことをどうしても認めがらない可哀相なﾔｼがまだいるのか。

>>510
そうです。余分にかかる燃料代や遅延による損害賠償請求もあわせておこないます。

>>511
みんな知ってて、あえて言わないの。

>>511
なんで打ち落としたの？

ちょっとした手違いで対空ミサイル発射しちゃいました

撃墜はない、いろいろ裏はあるけど

　１２３便の機影がレーダーから消えると、管制当局は関係各省庁
に連絡した。自衛隊は要請が来ないうちに緊急出動し、また在日米
軍からも１２３便の墜落位置に関する通信が入る。しかし情報は長
野県側説と群馬県側説とで錯綜し、最終的に救助部隊が現場に到着
したのは翌日の朝になってからであった。生存者の話によれば、墜
落後しばらくはかなりの数の生存者がいたという。救助活動の決定
的な遅れが１２３便の犠牲者を増やしたことは間違いないであろう。

　また、在日米軍横田基地は１２３便に対して滑走路の最優先使用
権を与えると共に常にコンタクトをとろうと通信を繰り返していた
ことが交信記録から分かっている。さらに、ＣＸ「ニュースＪＡＰ
ＡＮ」によると、米軍はいち早く墜落現場を特定し、日本政府に対
して救助出動を要請していたという。しかし、日本政府（当時中曽
根首相）はこの要請を拒否したらしい。

　後に述べる運輸省による事故調査書に対する懐疑などと相まって、
日航機事故は「事故」ではなく「事件」であるとする見方もある
（Linkz参照）。私は日航機墜落が「事件」であると断言すること
はしないが、墜落当時の対応は非常に不自然なものであったことは
間違いない。

　とにかく救助隊、報道陣が現場に到着したのは翌日の午前。そこ
は、バラバラに飛散した機体の燃え残りと死体が散乱する阿鼻叫喚
の地獄であったという。内戦などを取材したベテランジャーナリス
トが絶句したというほどの修羅場であった。

　１３日午前１０時５４分、最初の生存者を発見。最終的に生存者
はわずか４名。

　活動拠点となった群馬県上野村には、自衛隊、警察・医療関係者、
日航関係者、報道陣、乗客の家族などが押し掛けてきた。学校の体
育館に遺体が収容され、バラバラになった体の部分を照合して身元
確認作業が行われた。夏の日のことで遺体にはウジがわき、悪臭が
立ちこめたという。
　

っていうかさ、

なによ？

ゴルゴが７人のハイジャッカーを始末したんだよ

(o￣ω￣)/日☆　ﾊﾟｼｨ

>>28　（￣ｰ￣)＜ｱﾘｶﾞﾄｳ

(￣ﾉ日￣)ｽﾞｽﾞｩ　

サ＊ン

絶対に言うなよ

サタン？悪魔の仕業か？

Mr.サタン

サリン

美咲が出てくる予感。

魔法使いサリン

サモン

>>526
冗談でもやめろよなー。

ソウスは？

続報まだあ？

>>480
落合さんの手記もすごいけれど、当時中学生だった川上さんの手記の方が
鬼気迫るものがあったような気がする。
母親は即死で、父と妹と声を掛け合っているうちに、2人とも死んでいくと
いうもの。

プライベート・ライアンの監督・スタッフに是非お願いしたい

＞＞512
レスありがとうございます。
かみさん亡くした上に
恐ろしい額を請求されるとは…。
(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

マリコ
洋慶
知代子
どうか仲良くがんばってママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい
原因は分からない
今５分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様たすけて下さい


きのうみんなと食事したのは最後とは
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした。
どこえどうなるのか
洋慶しっかりたのんだぞ
（１ページ空白）
ママこんなことになるとは残念だ　さようなら
子供たちの事をよろしくたのむ
今６時半だ
飛行機はまわりながら急速に降下中だ
本当に今までは幸せな人生だったと感謝している
　

>>535 涙なしでは読めない

http://www.planesafe.org/jal123/page04.htm
http://www.planesafe.org/jal123/page05.htm

ＷＴＣみたく一切遺体の一部すら残らないか
飛行機事故みたく遺体が散乱する阿鼻叫喚の世界・・・どっちも嫌やだな

日本人通訳の誤訳ってどういうことだよ。
日本語→露西亜　に訳すのがそんなに難しいか？

>>537
これは見ないほうがいいですか？

自分で調べようよ。
部落らチェッカーあるんだしさ。

>>540
日航機の写真、上は飛行機の残骸。
下の奴は女の子？の死体。グロ度低い。

>>542
どうも。ショッキングな画像かなと思ったんでね。

現場写真グロは無し。
>>537
どうせならコメントを付けろ（笑

>>542
中学生程度の英語も理解できへんのか。
あほ。

俺のすかしっ屁が殺人的に臭かったから。

>>539

いや。名前が問題だったのだろう。

竹島一彦・前内閣官房副長官補の妻悠紀子→竹島悠紀子

竹島悠紀子→タケチマウキコ（ロシア発音）

ロシア語で「7人」は「ﾀケﾂッマチｺ」と発音します。
聞き間違いですな。

>>542
違ふ違ふ、下の写真は生存した女の子の救出シーンだって。
殺しちゃいけない...

>>545
あ、下に解説あったね。
気付かんかった。
ま、カリカリすんな。

>>540
事故調査委のレポ
２４ページ笑えるぜ

>>548
>>549に同じ

542は中卒でつか？

>>539
日本にはロシア語通訳が少ないらしい
ロシア語を話せる人はもちろん多いだろうけど
正式（？）な通訳は一桁しかいないと聞いた事がある

曖昧な記憶なので自信ないですが「ロシア語・通訳・１桁」のフレーズだけ覚えてる（ｗ

>>552
>>549めんどいなぁ

「Mikiko Ochiaiが最初に救助された」と読めなくないか？

「Ochiai」とは読めないな…。

ニホンゴムズカシイネ…。

応急処置を受けた

ＪＡＬ１２３のボイスレコーダ
漏れ、思わず泣いたよなー

機長「これ、ダメかもしれんね・・・」

あげ

だから、英語ばっかじゃダメだと言うんだよ、タワリシチ。

>>558
最後の瞬間
「あっ・・・」って声で終わるのが（（（（ ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

「自衛隊が日航機を打ち落とした」っての、富士山の練習場での流れ弾が
あたったとかいう話でしょ？

>>537
>>548
ふと思ったんだが、生存出来た13歳の女の子はどうして裸？
脱がされたのか？？？

あ、8歳だった。
>>562
訂正！

テロか！？

ボイスレコーダーの墜落前５秒の
「GO UP」という無機質な警告音の後に、衝突音…。

なんとも悼まれない気持ちになります。
あの時、小学校５年生だったもんな…。
改めてご冥福をお祈りいたします。

あれ？

>>561
俺が聞いたのは、無人標的機との接触説とか、誘導兵器のプログラムミス説とか…
ある意味、とんでも本のヨタ話だと思ってるが。

>>565
Go　up！じゃねーーーーよ！　Pull　up！

49.39 あーだめだ・・・（機長）

>>567
漏れもとんでもだと思っている。ただその話しをしてくれた人が落合某とか
好きな人なんで、そのあたりかな？って気がする。

>>565
おれ小２の頃だった

応急処置をするときは、服をチョキチョキ切っちゃうんだよ。
この場合、出血してたら部位とか確認しなきゃいけないからね。

>>565
pull upって言ってるんだな　GPWSって言う奴だから覚えておいてね。
think rateも入ってるな。

http://www2.tkcity.net/~jal123/jal123/jal_2.htm
ここでテープ聞ける

あの機長が何故か（本当に何故か）小室直樹とダブって仕舞う俺

いつ事故るかと考えたら、普段から勝負パンツしか履けないな。

>>567
あのときＹＯＫＯＳＵＫＡのアメ・ベースが官制支援に入ったからデマだよ。
ホントならヤツラもみていたはず

>>577
YOKOTAだ、ヴォケ。

地震だ

自信や

>>578
補足サンクス

結構揺れたね＠東京

必死に機体を上昇させようとコックピットで懸命だったんだよね。
墜落する寸前まで、衝突する寸前まで、機種をあげようとし続けた…。
死ぬと分かってても、死を悟っても、乗員乗客の命を預かっているから、
だから最後の本当に息を吸って吐くぐらいの時間まで責任を果たそうとしたんだよね。

これを思うと、酒盛りの後に高速バス運転するアホもいるんだなと思うと、
本当にやるせなくなります。何度聞いても、その瞬間を想像すればするほど、

心が痛いです。


しかし、誤訳は糾弾されないのか？

>>576
うちのお袋は漏れのお下がりのグンゼのﾊﾟﾝﾂはいてるよ。

結構揺れたね＠東京

機長）フラーップ!!
機長）パワー!!
副操縦士）あげてます!!
機長）口答えすんな！
wowowow(警告音
think rate
pull up
puii up
機長）もー駄目だ
pull up
pull up
衝突音
pull up
pull up
激突音

録音終了

最後まで頑張ったクルーに敬意を表します。

>>583 誤訳は糾弾されるべきです。
　　　こんな通訳は解雇すべきです。

なんでちょっと間違えただけで、ボケとか言うんだ？
よくないことだぞ！

>>583
乗客のことより、自分が死にたくないだけだと思うぞ。

http://homepage1.nifty.com/ja8mrx/FVR123.mp3

羽田、横田に来るなと説得されたのだと思う

>>588
漏れ、いっつも２ｃｈでヴォケっていわれてるもん。

【犯罪？】探偵ファイルと論壇【暴露】
1 名前：スーパー競馬２００２ 02/07/12 18:38 ID:RBEkmHuT
キタキタキター！！
やはりやってたーよ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0207/020711-1.html

探偵のﾔｼﾗには要注意

>>583
運輸の官僚にはそんなことはどうでも良いんだよ。
ボイスレコーダのテープだって廃棄寸前で誰かがリークしなければ表に出なかった

>>582
うむ。

ここは若い人が多いね。
漏れは事故の翌々日の朝一番、出張でJALの札幌便に乗らなければならんかった。
機体はもちろん123便と同じ747SR。
まだ原因不明の状態だが、搭乗して備付の新聞を見たら川上慶子ちゃんが自衛隊員
によってヘリに救助されている写真がバーンと第一面。
そう言えば前日、出張先のお客から「明日、ホントに来るの？ヤバイんでないかい」とか
言われたことを思い出した。
でもね、漏れは行くよ。
だって仕事だもん。
と、かなり悲壮感漂う出張でしたとさ。

>>586
当時ボイスレコーダーの記録新聞で読んだ時は、なんとも思わなかったが、
今見ると切なくて泣けてきます。

茨城県南部が震源。マグニチュード４．７だと。

>>597
ひろゆきのヤツ、やることセコイな

>>595
いいおっさんが「漏れ」とかいうな。

竹島を返せ！

http://members.tripod.co.jp/muremure/utada.swf

↑　宇多田の曲っていいですねぇ

http://membres.lycos.fr/phallusphincter/Flash%20Shockwave/Waldo.swf

↑　探してください。

http://www.sol.dti.ne.jp/~taizen/yurei/die.htm

要約してくれ

>>601
何度もみた。面白くないし、こわくない。
今度死体写真でつくってみようと思う。

>>596
ちなみに、航空力学的に言うと昇降舵が効かないと大気速度のコントロール
ができない。
つまり、事故時点で巡航速度ならそれをコントロールして安全に着陸できる
速度まで落とすことが不可能ということ。
更に垂直尾翼の喪失によって、風見効果が得られないので方向の安定も
正確にコントロールできない。
結論として、あの状態ではどう対処しても墜落は不可避の状態であった
ということ。
絶望的な状況でありながら、最後までベストを尽くしたということです。

>>601
注意しろ！
ウタダは突然、叫び声が出る。
ウォーリーも、確か、そのような物。

>>595 あの大事故で４人助かった、というのが凄い。

>>586
>機長）口答えすんな！

んなこた言ってない

>>599
ｽﾏｿ。
いいおっさんかー
ちなみに何歳までなら「漏れ」は許されるのか、ｷﾎﾞｰﾝ。

>>604
そもそも圧力隔壁（？）が逝った位で操舵不可になるものなのか？
なんで油圧が？

>>604
それにしては、途中までは羽田・横田のすぐそこってところまで
来てたんだよね。安全に着陸することはできないにしても。
しかし、左まわりで海のほうへ行っていたらどうなってたんだろうか。

>>595
１２３便は整備ミスだったが、最近は狂人がコックピットに入ってくるからね。

>>599 ﾜﾛﾀ

>>608
酒を飲んで泣くようになったらおっさん

>>611
片桐機長？

ﾋﾟｸｯ

>>606
尾根に引っかかたのが幸いしたかと。
また火災が少なかったのも生存者がいた理由の一つ。
航空機事故の場合、衝撃による死者よりも火災による死者の割合
の方が多いとの統計もある。

そういえば、操縦してみたかった一橋大学のドキュソはどうなったっけ？
ハイジャックの。

西沢某とかじゃないの・・・

>>576 女もののパンティーはやめとけ。
尻にバイブ入れるのもやめれ。
尻が弛んでナプキン使うのもやめとけ・

>>613
やばい、漏れ､おっさんだ。

>>610
墜落直後には、まだ他に 生存者がいたが、救助が出来ずに亡くなった。
そういう意味では、海中に水没して、まず絶望・・・

>>609
油圧系統が3系統あって、それが尾部に集中していたため
圧力隔壁の破壊と共に全油圧系統が逝ってしまった訳です。

もちろん現在の747では対策がとられていますが。

>>607
あの時なんて逝ってたんだろ？
漏れにはそう聞こえたが。

漏れは今年７１ですが何か

>>609
後部の垂直尾翼の下には操舵関係の油圧配管が集中しており、圧力隔壁の破壊に
よりこの配管も破断してしまい、オイルがロストしてしまった。

おフランスに逝ってきたざーます。

１２３便は手前の尾根に後ろを引っ掛けそのまま裏返しになって墜落した？

>>621
救命胴衣は？
不時着（墜落）した時の衝撃度は山と海では変わるのでは？
火災の延焼度も・・・。

>>610
上空から見ると広大な飛行場も所詮点でしかない。
正確にコントロールできないと、街中に墜落してしまう。
海は結局、衝撃度から言うとコンクリートと同じ。
大気速度が落とせないなら、時速２４０km程度でコンクリの壁に衝突
することになる。

>>613
酒は飲んでも泣かんなー
泣くのはプロジェクトXを観たときかなー

海猿を思い出すな

全員が安楽死できるように鋭い角度で突っ込んだほうがいいな。

しかし救助隊はほんとなにやってたんだろーな。
迅速に救助活動していれば、いったいあの時何人の命が助かったかと思うと・・・。
ほんと許せないよ。

そういえば以前北海道に行ったときにタクシー運転した。
運転手が気持ち悪い。お客さん免許持ってますか？と聞かれて、運賃無料でいいから目的地まで運転してくれと言われて。
目的地に着いたあと、寝ていたあの運転手、今でも無事だろうか？

アメリカ航空機テロで
ビルに突っ込んだ航空機の惨状を考えると・・・うっ。
乗客・乗員は全員後ろの方へ押し込められてたそうだから・・・。
もしかしたら悪夢の様な状態で生存してたかも。
火災そして崩壊。

>>632
アントソープ（？）だっけ？
有害物質を積んでたんだって。近づけなかったrしい。

１２３便の死体写真で明らかに意識があるまま丸焼けになっちゃった人のがあったね。
口あけたままのけぞっている焼死体のヤツ。

>632
自衛隊も米軍も、法規や許認可に縛られて
動くに動けず、歯噛みしていた。
また、緊急事態において政府内で速やかに命令指揮系統を
作るシステムが無かった為、
余計初動が遅れた。

これらの問題点が改善されないまま、
阪神・淡路大地震を迎える・・・。

>>636
意識があったかなかったかなんてのは、
中開いてみないとわかりまへん。
気管にススがあったら生存していたつーことですが。

救助さえ迅速に行われていれば数十人は助かったという話はよく聞く。

>>635
本当に有害だったの？

>>632
レーダが123をロストしてからもかなり飛行したよう。
なんせ時速２４０kmぐらだから、1分で４kmぐらい進む。
しかも山中での夜間捜索なので火災でも発生していれば別だが、
これを見つけろというのは不可能かと。
あれでよく見つけて、生存者がいたことを思うと殊勲甲だと考えるが。

>>632
それは実際に救助に当たった人たちに失礼だ。
あのとき、子供心に自衛隊は必要だと痛感したぞ。漏れは

>>635
放射性同位体のことか。
お前、ソープランドに通いすぎじゃねえの？

　この緊急着陸をめぐり、インタファクス通信は１３日、「７人死亡」と速報を流した。同通信はこの誤報の原因について、ロシア緊急事態省の話として「空港当局に連絡した日本人通訳の間違いだった」と伝えた。(20:32)

>>640
確か薬物の安全宣言が出てそれから動いた。
確認に手間取った。
だから間に合わなかった。
JAL123辺りで検索すると知らなかった事がもっと知れるよ。

>>637
まだ改善されてないから、たぶん、次、でっかいのきたら
助からないよ。
柱に挟まれたまま、生きながら焼かれる人が数百人出るだろうな。

もし救助が早かったら数十人は助かったって本当か？

>>636
そんな話はやめようよ、ね？

>>636
死体を焼くと筋肉が縮むので口が開いたり、仰け反ったり、起き上がったりするyo
ステーキ焼くと生肉の時と大きさ形が変わるでしょ、あれと同じ。
だから意識が有った証拠にはならない。

http://music.nifty.com/mudex/cgi-bin/profsrch.cgi?pers_id=22405
http://www.nifty.ne.jp/mudex2/cgi-bin/rank.cgi?HREF=http://members.tripod.co.jp/minchashikano/1goudotcom.htm
　　　　

「誰か！このなかにお医者様はいらっしゃいませんか！」
「私は医者だ」

やりてー！！！

>>641
地元の人はだいたいの場所がわかってたらしい。
自衛隊はそれを無視するというかわざと逆方向を探し、
米軍の応援もことわったそうだ。

>>646
柱とたんすに挟まれながら､２ちゃんねるで実況しながら死んでゆくヤシも....

>>653
それが可能な世の中になったんだからすごいよな。

>>646
昼間、正午頃だったら２けたは違ったね

>>653
最後の言葉は「もうだめぽ」・・・・。

123便スレはここですか？

>>651 漏れが乗った飛行機もそういうアナウンスが流れたな。
　　　“医療関係者のかたはいらっしゃいませんか？”とか

　　　客室乗務員でそういう資格持ったヤシがいるといいのにな。

>>652 なんでそんなことしたの？

放射線だろうな

>>655
そう、昼間だったら、食事の調理で火をつかってるから、
至る所から出火する。
高速は渋滞して、橋脚が崩壊するから潰れた車から出火する。
もう修羅場ですな。。

http://music.nifty.com/mudex/cgi-bin/profsrch.cgi?pers_id=22405
http://www.nifty.ne.jp/mudex2/cgi-bin/rank.cgi?HREF=http://members.tripod.co.jp/minchashikano/1goudotcom.htm
　　

>>645
漏れはリアルタイムでニュースを見ていたが、安全宣言云々で動いた
というのは事実でないかと。
そもそも、墜落位置の特定が山中のため困難であり、また墜落目撃者もいないため
情報が錯綜していた。
しかも御巣鷹山は道路にも接していなく、現場に近づくこともままならない
状況であったことは、今も慰霊登山の困難さを見ればわかること。

漏れ獣医だけどダメっすか？

>>659
いや、信じなくていいから頭の隅にいれておいてほしいんだけど、
自衛隊の練習標的が123便に直撃したのが原因で墜落、
それを隠蔽しようとしたとかしないとか。

>>643
ｳﾏｼｶにはソースしかないなぁ

午後８時１６分

政府対策本部の設置が決定される。

日本アイソトープ協会から”事故機に医療用ラジオアイソトープ（放射性物質）が９２個積載されていた”と警察庁に届け出がでる。


午前２時

市ヶ谷の東部方面総監部から陸上自衛隊大宮駐屯地の科学学校に「日航１２３便には医療用ラジオアイソトープ（放射性物質）が積載されていた。その種類、放射能の強度は不明。人員、装備を整え出動準備せよ」と災害派遣準備命令が下る。


午前４時５０分

科学技術庁が”アイソトープは人体に支障なし”と発表する。


　この間（４時半頃）県警の指示の遅さにしびれを切らした地元の消防団の一部が墜落現場に向かい出す。後にこの消防団員達が生存者を発見することになる。

なんか123便っていろんなものつんでるらしいな。藁
アイソトープとか、ぐりこ事件の犯人とか。

>>667 大会社の社長サンとか、相撲の親方の奥さん、子供も
　　　のっていたんだよね、（坂本九さんは言うに及ばず）

ニュースないぞ！？マスゴミに圧力？

>>666
午後8時１６分から次の日の午前２時までの約６時間もの間、
いったい何をやっていたのかと、小一時間（略

雄鷹山の時は、自衛隊のヘリに夜間・全天候装備が無くて、
ヘリの夜間捜索が出来なかったんだよな。

夜間装備が無かったのは、当時のサヨク政党が予算化に反対
したのが原因の一つなんだが、ここらへんあの人達はどう考
えているのかね・・・・・

当時も衛星写真とかなかったのかしらん？
すぐ墜落現場がわかるのに。

いまでもジャンボ機って500人乗せてるの？

【速報】旅客機内で７人死亡？　-パリ発東京行き-

>>664
谷澤せんせい、こんばんは。

>>671

夜間でも捜索できる装備を持ってる米軍からの
協力要請を断ったと聞いたことがあるのだが。

なぜか日航機墜落のボイスレコーダーを聞くと、涙が出てきた。
どっかに落ちてないかなぁ・・・？

＞583
最後の最後まで客を想ってたとはとてもおもえねーけどな。
普通に、自分の命がかかっているから懸命になってただけだろ。
あんまり、勝手に美化するのもなー、気持ち悪い。

ここは123便スレになりました
読んどけ

事故直後

厚木米海軍航空隊基地からの海兵隊救難チームがＵＨ−１ヘリで
墜落現場上空に到着。墜落現場付近に海兵隊員２人をラペリング
（ロープを使った垂直降下）で降ろそうとするが横田基地司令部
からの帰還命令（理由は「日本の救助隊が現地に向かっているか
ら」）を受け中止。それまで上空で旋回していたＣ−１３０と共
に基地へ帰投する。


その時の生存者の証言

やがて真暗ななかに、ヘリコプターの音が聞こえました。あかり
は見えないのですが、音ははっきり聞こえていました。それもす
ぐ近くです。これで、助かる､と私は夢中で右手を伸ばし、振りま
した。けれど、ヘリコプターはだんだん遠くへ行ってしまうんで
す。帰っちゃいやって、一生懸命振りました。「助けて」「だれ
か来て」と、声も出したと思います。ああ、帰って行く・・・・
・。
　このときもまだ、何人もの荒い息遣いが聞こえていたのです。しかし、男の子や若い女の人の声は、もう聞こえてはいませんでした。

>>676
もってるよ。

>>676
ｴﾑｴｸｰｽ

>>672
国内線は載せてるよ。

>>675
それはそうでしょう。在日米軍の力を借りるというのは日本の再軍備に
つながることだから、それを断るというのは近隣諸国への配慮として当然のこと。

ライトターン！

>>676


>>466みろ

これはダメかもわからんね…。

>>681　そうですか。

>>682
左翼氏ね

>>682

頭の悪い煽りだな。もしくは質悪すぎる燃料だな。

川上慶子ﾀﾝのコメントまだ？

TBSの夕方のニュースで、この音声に関する特集をした
事があったな。
飯食ってたけど、箸がずっと止まったままだったな。

>>684
ウルトラサンクス

>>682
君の言っている事の意味が良くわかりません。
もすこし分かりやすく説明してくれない？

>>690
キャスターも動揺してた。人間的でよかった。

はっきり聞こえるな。
「もうだめだ」
http://www2.tkcity.net/~jal123/jal123/wav/jal123_5621.wav

>>671
管轄の問題でしょ。
日本国内の事件に関与するのを米軍が遠慮したんでしょう。
横浜のF4墜落事件の時も同じような理由で米軍は被災民をほっといてパイロットだけ拾っていった。

墜落直後〜　落合さんの証言

墜落の直後に、「はあはあ」という荒い息遣いが聞こえました。
ひとりではなく、何人もの息遣いです。そこらじゅうから聞こえてきました。
まわりの全体からです。　「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。
(略)
どこからか、若い女の人の声で、「早くきて」と言っているのがはっきり聞こえました。
あたりには荒い息遣いで「はあはあ」といっているのがわかりました。まだ何人もの息遣いです。
（略）
　突然､男の子の声がしました。「ようし、ぼくはがんばるぞ」と、男の子は言いました。
学校へあがったかどうかの男の子の声で、それははっきり聞こえました。しかし、
さっき「おかあさーん」と言った男の子と同じ少年なのかどうか、判断はつきません。

>>692
>>682は何の為にアメ・ベースが日本にあるか、わかってないの

>>675
事故とは言え、駐留している他国の軍隊に支援を求めるのは、
次元が違うと思われ。

米軍の方は、主権に係わる外交問題。
事故で他国の軍隊の出動をお願いしていたら、後々、「人道的〜」が
周辺国家や米軍の自主的出動の口実とされかねない。
（短期的にはあり得ない話だけど、外交は100年単位で効いてくるからね）

「誰が断った」と言う話だかは知らないが、依頼するかどうかは、内
閣の権限でしか判断し得ない物であるし、もしかしたら国会の承認も
必要になるかもしれない。
簡単にお願い出来る話ではないよ。

事故についての疑惑・謎

世間に出回っているこの事故の謎・疑惑としては

公式的な事故原因である圧力隔壁破壊説に明らかにおかしい点がある。
日本側の救出部隊の動きがあまりにも遅かった。
救出隊を足止めしたいくつかの事例。
事故後すぐに現地に急行した在日米軍に日本政府が救出活動の許可を与えなかったこと。
ボーイング社の見解が事故直後と１ヶ月後とで大きく異なっていること。
ボイスレコーダーが非公開になっていること。
エンジンがバラバラになりすぎている。
乗客の遺体の損傷が激しすぎる。
事故直後に日航の技術者が現地入りしている。
何者かが偽装した捜索隊があった（？）。
生存者救出よりも先に自衛隊が事故現場から謎の物体をヘリで搬出していた。
墜落直後、４人の生存者の他にも生存者がいたのに死者は全員”即死”扱いになっていること。
ジャンボ機の部品にあるはずのないものが事故現場から発見されている（？）。
相模湾から見つかった垂直尾翼に衝突痕があった。
自衛隊が民間の救助隊を追い払った。
事故現場一帯を警察ではなく、自衛隊が支配していた。

何で今ごろこんな話題してるの？　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

もしかして竹島先生…？
え…違うよね…
過去ログよまな

>>699

デムパ様がご降臨なさったぞ！！
みなの衆、頭が高い！！

機長「フラップ！！！！」

副機長「ageてます！」

つか、管制更新のMP3聞きなおしてみても今なお悲惨。
でもなんで今ごろほじくり返しているのかよくわからん。

>>699
新スレで逝く？

フリーメーソンの仕業でしょ？

>>705

デムパ様に対して失礼な口を利くな！！

>>703

ﾜﾗﾀ

>>702 >>705
馬鹿ｷﾀｧ━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)−_−)冫､ )ﾉД`)#･ж･)＝ﾟωﾟ)━!

いかねーよ（藁

>>707
知らんもん

当時、２ｃｈがあったら、現場近くの２ｃｈねらによって、いち早く現場が特定され
ぜんぜん動かない自衛隊にしびれきらして、２ｃｈねら救助隊が結成されてたかな？



＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　御巣鷹山、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　，，､，､，，，
/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　，，､，､，，，
/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　，，､，､，，，　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　，，､，､，，，
　Ｕ （:::::::::::）　　，，､，､，，，　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　　　　　　　，，､，､，，，　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　，，､，､，，，　　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

ドーンと逝こうや

お年をめしたご婦人が機内で
病気死ただけのことなのに
なぜにデムパ様がいらっしゃるの？

UFOに決まってるだろ！！地球外生命体がらみなんだよ！
きっと偉大な宇宙意思があの力を行使したに違いない。
我々はただ、その大宇宙の意思に身を任せ、宇宙文明の先駆者の言う通りに
するしかないんだよ。
すべては宇宙意思…いや、神の意志のままに。

ﾏﾀｰﾘとお過ごしください。

この緊急着陸をめぐり、インタファクス通信は１３日、「７人死亡」と
速報を流した。同通信はこの誤報の原因について、ロシア緊急事態省の話
として「空港当局に連絡した日本人通訳の間違いだった」と伝えた。(20:32)

これで終了か・・

飽きた。終了。

同禿

航空機に限らないけど、緊急時の警報ってかえって危機感煽ってる
様にしか聞こえないんですけど。
あれじゃ、必要以上に焦るだろ。
もうちょっとマターリというかほのぼのしたものになりませんかね？

ほのぼのさせるともっと怖く聞こえるよ。

乗客の中に、パイロットはおられませんか。

まーMig25亡命事件とか阪神淡路大震災の時の政府の対応と自衛隊の扱いを見ればオスタカ山陰謀説
もふっ飛ぶかと。日本の政府は危機に対し瞬時の判断も合理的な行動をできません
陰謀説などヘタレ政府を買いかぶりすぎ

パイロットはﾜﾀｸｼ　城達也です。


遠い地平線が消えて、ふかぶかとした夜の闇に心を休める時、
はるか雲海の上を音もなく流れ去る気流は、
たゆみない宇宙の営みを告げています。
満天の星をいただくはてしない光の海を
ゆたかに流れゆく風に心を開けば、
きらめく星座の物語も聞こえてくる、
夜の静寂しじまの、何と饒舌なことでしょうか。
光と影の境に消えていったはるかな地平線も
瞼に浮かんでまいります。

JAL123の日のジェットストリームはすごかった。

>>720

何かあって警報無かったら真っ先に怒るのお前みたいな奴
だろうよ。

>>720
たとえばバカボンのママの声で「落ち着いてね」とか
　日高のり子が「がんばってね」とか言ってくれたら・・・・・ｺﾞﾒﾝ、逝ってくる

一人：いちにん
七人：しちにん
という聴き間違いだろうなぁと思ってみるテスト。

>>725
どんなだったの？

あの事故以来、国内は飛行機は極力乗りたくないな、と思う。
沖縄へは出張で飛行機に乗らざるをえなかったけど、九州へも
電車で行く。北海道は電車でも逝ったら帰って来れなさそうなので
（露西亜にやられそう）逝っていない。

>>720
警報の音声は松本人志の「アカンアカン、それはアカンでぇ〜！！！ 」やつがいいと思う

警報の音声が「もうだめぽ」とかだったら力抜けるだろうな。

＞＞725
どんな感じ？

>>730
へんなやつ

>>734

馬鹿はほっとけよ。公共機関は少しでも人が少ないほうがいい。

>>730
こういうﾔｼに限って普通に横断歩道を歩いてて車にはねられて氏んだり
するんだよね。

非常事態ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
お前ら、おちついて下さい！


　　　　　　　　　　　　　　　だめぽ。

海外ならあきらめがつくけど（飛行機）
国内だったら…って思わないんですか？皆さん。
今は海外在住なので年数回乗っていますけど。

中学校1年の時、オーストラリアに行った。
ANAだった。

向こうの空港に着く時は、朝の6時か7時だったと思う。
飛行機はゆるやかな旋回をしていた。
ふと窓から翼を見ると、表面の板が外れている。
俺は焦った。
まさか、この小さな板のズレを起爆として、一気に翼が崩壊するのではないか。

イヤフォンからは、米米CLUBの『君がいるだけで』が流れてくる。
曲はもっとも最高潮な部分。

Wow……True Heart……Wow……True Heart……

曲が低音を強めて迫ってくる感じがした。
窓の外から眼が離せない。まだ、翼の板はバタバタしている。その隙間から
内部の構造が剥き出しになっている。
俺の心臓の鼓動は高鳴っている。

あとから訊いたら何のことはなかった。単に空気抵抗を変える装置だったんだよね。
まあ、御巣鷹山の日航機の事故のニュースは、当時5歳だった俺にはトラウマだった。

>>720
同意。先日、遅くまで会社にいたら（うちは残業自体めったにない）
セコムの自動施錠アナウンスでパニックになった俺。
慌ててマニュアル引っ張り出して延長操作しようったって、
響き渡る警報音（てほどでもないのだが）で
子供でも出来る簡単な操作も理解できなかった・・・
結局セコムに電話して教えてもらったよ。
って、123便の場合は落ち着いてたってムリぽ！

>>739

スポイラーだな。
速度を抑制する仕組みだよ。

俺はフラップと補助翼の間からゴムパッキンが
翼をバンバン叩いて着陸前に洋上に落下したのは
リアルで見たことある。

ttp://cgi.din.or.jp/~behemoth/cgi-bin/img-box/img20020713230848.jpg
事故直前のショット

こういうとき、「お医者さんはいらっしゃいませんか〜？」って言われて「私、医者です！」とか言ってみたいよなぁ

>>742
不覚にもﾜﾛﾀ

　　　　　　・・・・やつらのしわざだ・・・・・くそっ！・・・

山崎豊子の沈まぬ太陽に、ＪＡＬの職員が
白衣を着て生存した職員に真っ先に面会した。
警官は医者だと思って通した、あとで、なぜ
白衣で変装したのかと問い詰めると「ＩＣＵかと
思ったので」ととぼけたそうだ。
もちろん一般病室だった。

汚いやり方だ

>>741
あなおそろしや…。

向こうで、メルボルンからシドニーに行くとき、カンタス使ったんだけど、
その飛行機は、離陸の滑走中に、まさに飛び立つ時に急ブレーキかけて、
停車して降ろされたよ。

結局、違う便に乗せられたんだけど、その時、違う名前の搭乗チケット回された。
今でも持ってる思い出。

でも、当時はホント怖かったよ。すごいGがかかってさ。

あとから訊いたら、ジャンボだったら離陸しなければならなかったみたい。

「お医者さんはいらっしゃいませんか〜？」
「私は医者です！　　　・・・残念ながら、死亡を確認しました・・」
「葬儀やさんはいらっしゃいませんか〜？」

>>742
この画像の解説をお願い致します。

>>743
そういうときって、石でもいきづらいんだよ
手の施しようがないときなんか、看取らないといけないし
すぐ治療したくても、たいした物無いし
自分の専門外だったらいやだし
すぐに治療が必要で、緊急着陸って指示も出せるけど診断が間違っていたら悲惨だし・・・

「誰か！このなかにお医者様はいらっしゃいませんか！」

「漏れが医者ですけど、何か？」

>>750
「お前ら！一足先に靖国で待っていますよ。」ってことかと。

「誰か！このなかにお医者様はいらっしゃいませんか！」

「漏れ一応歯医者ですけど、何か？」

http://www.asahi.com/national/update/0713/024.html

単なる誤報とは・・

ここの新聞記事の見出し読むだけで、へたな映画よりよっぽど泣けてくる。
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-top852.htm

2分違いだけどｹｺｰﾝする？

旅行中に亡くなるとは悲しいねぇ…

>>758
帰りの飛行機だったのがせめてもの救いか・・

ﾔﾒﾃ…123便怖い。

落ちたのが一つ前(福岡-東京)のフライトだったら
漏れはここに居ないらしい…
ホントかどうか怖くて確かめられねえよｳﾜｧﾝ！ヽ(`Д´)ﾉ

このスレは「ＩＤにＪＡＬが出るまでがんばろう」に変わりました

(Pull UP）

(Pull UP)

(Caution Pull UP)

(Caution Pull UP)

「わぁぁぁぁぁーーーーーー！」

「・・・・・・・・・・・・・・・・」

俺がTAITOのトップランディングやったときの様子

続報（・ε・）ﾏﾀﾞ?

>>760
いなきゃよかったのにな（ｗ

「もうだめかも知れね・・・」

パラシュート全員最初から付けとけ。
爆発したらオワリだがな

>748
カンタスはBaと並んで世界で一番安全なエアラインだぞ。
専門家連中の本音トークでも評価高い。安心せよ。

>763
JAL123のCVRの最後の部分もそんな感じじゃなかった？

Pull up
Pull up
Pull up
Captain「もーだめだ！」

イニシャルインパクト（機体バウンド音）

3人「うわあぁぁ」

セカンドインパクト（機体破壊音）

録音終了

EVA？

と言ってみる。

>>769
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

(((((((( ；´Д｀)))))))ｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺ

>>768
特筆するのは、メインがイギリス（超長距離）にも関わらず
事故らないのが凄いと思ふ。

>>765
いやまったく。居なけりゃこうしてﾄﾗｳﾏって思い煩う事も無く…(ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

>>768

長距離は関係ないだろう。
GPSついてるし地上からも見てるし,空で迷うことは絶対無い。

魔の11分が一番事故が多いって事は世の常識だろ？

>>768

↓

>>773の間違い

>>772

MXで管制交信のmp3出回っているから聞いてみ。
笑い事じゃないから。。

長距離線メインで事故らないからすごいだと？キチガイか？

　　　　　ハ　ン　マ　ー　ブ　ロ　ス　必　死　だ　な　（　藁

誤爆しますた

航空当局の通訳ミス?

ＭＸって？

>780
どういう経緯の誤爆なんだが(w

http://homepage1.nifty.com/ja8mrx/FVR123.mp3

誰かここまでの経緯を要約きぼんぬ

>>777
でもさ、この完成交信記録って、まだ公開されていない空白の時間があるんだよね？

また日本赤軍か・・・。

>>785
スレの本題は結局大したことのない事件だが、日航機墜落事故の話題に
つられてスレがのび太。

グリングリン歌え

>>784
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

こんな時間に聞いて怖くならないのか？

昔付き合ってたスッチーから「お守りだよ」と、
JAL123便生存者のチケットのコピーをもらったよ。
あの女の子の。

　当時の状況を　考えれば　考えるほど　確かなものになって　来ます

圧力隔壁の修理ミスが　日本政府　アメリカ政府の　公式　見解ですが　じつは

当日　自衛隊の　誘導兵器の実験を行って　いたものが　プログラムミスで

１２３便の尾翼に当たったのが　真実です　相模湾に　尾翼が　落ちていたのは

周知の事実ですが　海上自衛隊の「まつゆき」が　発射した　誘導兵器が

尾翼にあたり　その　事実を隠すために

横田基地　羽田空港に　不時着するのを　嫌い　群馬県の　御巣鷹山まで　

自衛隊機が　誘導し　夕暮れ　を　まって　ミサイルを　２発　打ち込んだのが

最終の　とどめとなり　墜落したのです

　まず　一発ミサイルを　胴体の　真ん中に　発射し　後部と　切り離し

　２発目は　前部に　再度　発射　したのです　そのために　前部の

遺体は　３センチ　刻みに　バラバラになり　機長は　歯でしか

身元　確認が　出来ていません　今回の　遺体を確認した　医師の話では

通常の　死体では　なかったと聞いています

　地元の方　が　落ちる　直前に　オレンジ色の火　の　固まりに　なって

落ちていくのを　見た　との　証言　も　あります


これまじ？

>>784
説明もつけないで、貼り付けるのやめてくれる？

このスレどうするんだ

>>794
前後の文章でわかるでしょ

>>793
嘘に一票

>>794
どうだった？怖かったですか？

>793
そのサイトの文章、でたらめですよ？

>>793
あほか。機長が精一杯やったあとに「もうだめだ」っていってんだから、
誘導してミサイル打ち込んでるわけがないだろうが。
このバカチョンが。

音声ファイルも豊富。
JAL123の概要を知るには最適なサイト。

http://www2.tkcity.net/~jal123/jal123/jal_frame.html

>>793
たしか本で読んだことある。スパローミサイルで撃墜したって。
機体の真ん中と全部の遺体は粉みじんになってたらしい。
普通に墜落してこんなに完全に破壊できないって書いてあった気がする。

>>801

これってさ、航空路管制だから他機のパイロットも聞いていたわけだよね。。
背筋凍っただろうな。

>>800機長に飛んでくるメセアルみえるかな？

ミサイル云々の元ネタは、これだろう。

　　御巣鷹山ファイル　ＪＡＬ１２３便墜落「事故」真相解明 （池田昌昭・著）
　　文芸社 (1998-01-25出版)　\1,400

はっきりいって、これトンデモ本です。
無意味な太字とかみれば、信用に値しないことが一目で分かる。　

ちなみに、これも同じ著者の書いた本。

『阪神大震災は闇の権力の謀略だった』
文芸社 (2000-02-15出版)　池田昌昭【著】\1,500

阪神大震災は小型核兵器・小型核地雷によってひき起こされた？！
目撃された３回の強烈な閃光―それは明石海峡附近海底での“時間差”
連続３回の核爆発ではなかったか？日本を人工地震によって徹底的に破壊し、
ふたたび再建することによって、思うままの支配を確立せんとする
「闇の権力」の正体をあばく。

第１章　曙光（閃き；「震源地」報道　ほか）
第２章　疑問点の浮上（野島断層；縦揺れと加速度　ほか）
第３章　闇の権力（殺人鬼；人口抹殺計画　ほか）
第４章　都市破壊戦争（高角逆断層の威力；哀しみの海　ほか）
第５章　人工地震（「自分は悪くない」；口封じ　ほか）

あのさぁ、スパローか短SAMか知らないけどなんでとどめ刺す必要があるんだよ
またﾃﾞﾑﾊﾟ様がご降臨されました。

＞＞793
自衛隊機が誘導＝交信してない＆誘導されてもコントロール効かないじゃん。

飛行ルートだけど青梅あたりでかなり左に旋回してるよね。
もしあのまま羽田目指してたら街一個吹っ飛んでたかもしれない。
機長はそのことを考えて急旋回したのだろうか…、神だ。

＞＞806
核兵器だったら被爆してなきゃおかしい。

今日ＡＮＡ２０６便に乗ってました。
急にハバロフスクに着陸すると聞いて驚きました。
死んだ人がいたとは・・・。
現地で救急車を呼んでるってアナウンスがあったから。
２時間遅れてついて、トランジットの人は大変そうでした。

>>808

だいたい、自衛隊機にはVHF無線機が付いてないから、
民間機と交信不可能・・・

　　　　お　　　　祭　　　　り　　　　か　　　　？　　
　

ＪＡＬ１２３フライトレコード
＞
樹木との接触

　JA 8119 号機は事故発生の 31 分 48 秒後、6 時 56 分 23 秒 に樹木と接触した。
（一本から松との接触）その時の飛行状況は以下の通りであった。

高度　　　　　　　　約 5.069フィート　 (1.545 メートル) 　　地図
機首方位　　　　　　約 286 度　　　　　　　西北西　 　 　　 DFDR　（飛行記録）
速度　　　　　　　　約 346 ノット　　　　 (640 km/時) 　　DFDR　（飛行記録）
垂直加速度　　　　　約 +3 G　　　　 　　　接触荷重　　　 　 DFDR　（飛行記録）
ピッチ（垂直姿勢）　約 11.5 度　　　　 　　機首上げ　 　　　DFDR　（飛行記録）
バンク（水平姿勢）　約 39 度　　　　　 　 右翼下げ 　　 　　 DFDR　（飛行記録）

墜落


　JA 8119 号機は樹木と接触し、バウンドして高度を上げ、 500 メートル飛行して、
更にバンク角を 39°から 87°（右翼下げ ほとんど垂直 ）に増し、右側の翼端を山の
稜線に接触させた（U 字溝の形成）。
　JA 8119 号機はさらにバウンドして 640 メートル飛行し、御巣鷹山から南南東約
2500 メートルの「御巣鷹山」の尾根に、ほとんど機体を裏返しにした状態で墜落した。
　この事故で奇蹟的に助かった4 名を除いて520 名の乗客と乗員の方々が亡くなられた。
　これは一機の航空機事故としては史上最悪の事例である。
＞

地面との接触時で秒速約１７７メートル。４人も生還できたのは奇跡。
ちなみに下のリンクは遺体の検死にあたった歯科医の日誌。
http://www.st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm
飛行機に乗っていて、墜落は不可避と悟ったらシートベルトは外しましょう。
離断遺体になってしまいます。

シートベルと外したほうが悲惨ですね。ｽﾏｿ

諸君　私は朝日新聞が好きだ
諸君　私は朝日新聞が好きだ
諸君　私は朝日新聞がが大好きだ

人権が好きだ　市民団体が好きだ　北朝鮮が好きだ　中国が好きだ　文化大革命が好きだ
従軍慰安婦が好きだ　南京大虐殺が好きだ　憲法第９条が好きだ　社会民主党が好きだ

沖縄の珊瑚礁で　南京で　歯科医の家で　築地で　テレ朝で　中国で　韓国で　旧ソ連で　ＳＥＶＥＮで　ピョンヤンで
この地上で行われる　ありとあらゆる朝日行動が大好きだ

従軍慰安婦をならべた　涙ながらの一斉証言が　泣き声と共にウヨクを　吹き飛ばすのが好きだ
反論したウヨクが　「軍国主義者」と罵られた時など　心がおどる
本多勝一の書く　「南京への道」が　世界に衝撃を与えるのが好きだ
百人斬りの　向井敏明少尉の娘の家庭が　これで崩壊したときなど　胸がすくような気持ちだった
プノンペンで　和田俊が　ポルポト派の入城をリポートする言葉が好きだ
「アジア的優しさ」の名文句を放ってる側でポルポト派が大虐殺している様など　感動すら覚える
軍国主義の　保守論客達をデモナイゼーション（悪魔化）いく様などはもうたまらない
いくら奴らが正論を吐こうともが　私が書き下ろした天声人語とともに　バッサバッサと薙ぎ倒されて市民から罵声を浴びせられるのも最高だ
哀れな「新しい歴史教科書をつくる会」が　雑多なメンツで　健気にも立ち上がってきたのを
我らの大ネガティヴ・キャンペーンで　教科書ごと木端微塵に粉砕した時など　絶頂すら覚える
沖縄の珊瑚礁で　滅茶苦茶にされるのが好きだ
必死にごまかすはずだったでっち上げが暴露され　世間にブッ叩かれる様は　とてもとても悲しいものだ
レッドパージの世論に押し潰されて　殲滅されるのが好きだ
リアリストの証拠反証に追いまわされ　害虫の様に地べたを這い回るのは　屈辱の極みだ

諸君　私は朝日新聞を　地獄の様な朝日新聞を望んでいる
諸君　私に付き従う地球市民諸君　君達は一体　何を望んでいる？
更なる朝日新聞を望むか？　情け容赦のない　糞の様な朝日新聞を望むか？
捏造偏向の限りを尽くし　三千世界の中華を願う　アカヒの様な朝日新聞を望むか？

「朝日新聞！！　朝日新聞！！　朝日新聞！！」

よろしい　ならば朝日新聞だ

我々は満身の力をこめて　今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが　このアカい闇の底で　半世紀もの間　訴え続けて来た我々に　ただの朝日新聞ではもはや足りない！！

大朝日新聞を！！　一心不乱の大朝日新聞を！！
我らはわずかに840万　一千万人に満たぬ地球市民に過ぎない
だが諸君は　一騎当千の地球市民だと　私は信仰している
ならば我らは諸君と私で　総人口840万と1人の地球市民となる
我々を忘却の彼方へと追いやり　眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで　引きずり下ろし　眼を開けさせ　思い出させよう
連中に社説の味を　思い出させてやる
連中に我々の　天声人語を思い出させてやる
読売と産経とのはざまには　奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
一千万人の地球市民のデモ隊で　世界を燃やし尽くしてやる

全販売店発動開始　朝日記者始動
出動！！　全部局　全販売店　解除
「朝日新聞　編集デスクより　全朝日シンパへ
目標　中国本土　北京首都上空！！
第二次文化大革命　状況を開始せよ
征くぞ　諸君！！

海につっこむとコンクリート並みの堅さで云々言ってる奴がいるが（123便の話で）
それって山肌より堅いって事なのか？
なわけねー気がするが。

街をさけるという意味ではいいが、あの機が落ちたあたりって結構陸の孤島
みたいなところだよな。交通網のエアポケットというか。
途中まではちゃんと羽田を目指していたことを考えれば、コントロールがある
うちに海に不時着していればもう少し生存者がいた可能性があるのでは？

墜落時時速６００キロに達してたのは本当だったんだな・・・。
こりゃどんなに救助が迅速でも１０人も助からんな。

>>817
蛇足。
コンクリート並であろうが山肌であろうが、飛行機の強度を
超えた破壊力と乗員乗客に耐えがたい衝撃を与えると言う点
においては、何ら違いはないだろう。

墜落現場へは当時道も何もなかったのだから手間取ってあたり前。
陰謀史観者は精神病院へ行って来い！

有名人大分乗ってたよな・・。
大島久・大関の妻子・ハウス食品の社長・タイガースの社長・中納言（大阪の料理屋）の社長・・・
確か名簿以外に「有名人名簿」が新聞に載ってたな。

わたくしの実家は山梨県東部でして、とんでもなく低くふらふらと飛ぶ
１２３便はたくさんの人に目撃されました。

>>817

それも、何度何度も論破されているが、

波がある水面に、制御不能で高速で突っ込めば、結果は同じ。
逆に、負傷者は海に沈むので、４人も助かったかどうか・・・

因みに、戦争中のデータでは、墜落した場所が森林の方が、
海に落ちた時よりも生存率が高い。

グリコ森永事件犯人からの終結宣言書が各新聞社に届いた日の夕方に
１２３便が墜落しました。

木がクッションになるから山のほうがいいだろ

>>822
論破って2chの話じゃないだろうな？

乗客はほぼ全員ライフジャケットをつけてたようだよ。

航空機がどうしても不時着しなければいけない時に、陸地よりは海面を目指せ
とかそういうノウハウは無いわけ？
無いなら、やはり海は安全ではないのだろうな。

海に落ちると溺れ氏にます。羽田沖の浅瀬に逆噴射で落ちただけでも
（低速低空からの事故にも拘らず）死者が沢山出ました。

>>784
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ

海に落ちたあとは、沈むからねぇ。
不時着した衝撃を受けたカラダに海はキツイっす。

日本の国内線の７４７は500人強の搭乗人員
で、忘れてはいけないのが777-300で480人程度乗ることが出来る。
結構、大量輸送機関なんだよね。飛行機って

やはり、パラシュートを全席に標準装備するのが当然だろう。
航空会社はそんな金は使いたくないだろうけど。

何処に落ちても大差ないから制御不可能な時点で諦めるしかないんだよね

陸か海ってのは飛行機の搭乗者以外に被害が及ばないかどうかの違いだけだし

お前ら「海猿」１０〜１２巻読め！

>>827
陸上で落ちたときと比べてどっちがマシかというのが重要だ

七人は別次元の世界に迷い込みました

>>826
>>論破って2chの話じゃないだろうな？

この手の話、草の根ネットの時代から論破されてます。

>>乗客はほぼ全員ライフジャケットをつけてたようだよ。

これは、過去の不時着水事故で多くの人命を失った為に、1960年代に
義務づけられたものです。つまり、それだけ不時着水は危険と云う事です。
機体が損傷した場合、沈むのが意外に早く、ライフベストを付けていても、
機体ごと沈む人は多いです。

>>陸地よりは海面を目指せとかそういうノウハウは無いわけ？

無いです。
但し、どうしても不時着水をしなければならない時のマニュアルは有ります。

運輸省がいつのまにか事故調査記録を全て焼却処分してしまっていて、批判を
受けていただろう？
焼却処分した理由が「置き場所がないので」というものだった。

事故調査記録は一部が公表されただけで、大部分は秘密にされていた。
その重要な記録がすべて焼却処分された今となっては、何があったのか知る事
ができなくなったわけだ。
ミサイルによる事故だったかどうかは知らない。しかし公文書が不可解な理由で
隠蔽にも等しい方法で闇に葬られたのは紛れもない事実だ。

少し好奇心の強い人間ならば、なぜ記録を処分する必要があったのかについて
考えるのは必然である。

航空運賃もっと高くしろ！そしてその分乗客の安全向上にに務めるのだ。

日航機落ちたその日か翌日に、政府に「爆弾しかけた」とかいう犯行声明があったよね。
あれはあっさり無視か。

＞>>論破って2chの話じゃないだろうな？
＞この手の話、草の根ネットの時代から論破されてます。

つまりとーしろの勝手な想像って事じゃないか。俺と同じだな。

相模湾に落ちてれば、少なくとも救助隊の到着ははるかに早かっただろう。

エコノミークラス症候群だろ。

緊急時シートベルトってした方が良い？

これでしょ
http://members.tripod.co.jp/flashmona/kagome.swf

>>838
既に500円高くなっているんだが、君は知らないの?

>>837

なんか、話に妄想が入ってきてるね・・・

処分されたのは、CVRと機体残骸。

証拠品の保管期限は、未解決事件以外１０年一律。

>>837
文書の保管期間を過ぎたからだよ。保管期間をすぎない限り、置き場所があろうが
なかろうが処分はできない。逆に、保管期間をすぎた文書は、
すべて廃棄されることになっている。ただそれだけ。

>>840

あのさぁ・・・ネットが素人だらけになったのは９５年くらいから、
昔は名だたるプロが電波さんの相手をしてたよ・・・

>>847
かわらねーよ、草の根BBSだろうと2chだろうと。
少なくともその言い草では君は専門家じゃないみたいだし。
俺にしてみれば、どちらも同じ2ch経由のソースなのだよ。

>>847
95年…fjが2chだった頃か…

>>845
そうか、処分されたのは、CVRと機体残骸だけなのか。
それではこの記事についてのご感想を承ろうか。

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200008/04/0804e050-400.html

妄想患者から見ると正常な人間が妄想患者に見えるという話は聞いた事があるが、
いやはや。

>>848

じゃぁ、２ちゃんに来なければいいじゃん（大藁

>>851
2chは草の根BBSより余程楽しいと思っているので愛用してるよ。
何でお前に指示されなきゃいかんのだ

>>846
どうでもいいような記録ならいざしらず、重大な事故で、あれこれ取りざたされている
事件なのだから、「10年たちました」と言っていそいそと廃棄して良いものか。
ナショナルアーカイブのような仕組みを作らないと、都合の悪い記録はどんどん処分
されてしまうだろう。

>>828
何だったんですか？

日航機に関しては人里離れたところに誘導されて撃墜されたのだと思います。
ミサイルでトドメをさす必要があるのかといわれますが、
機長を消したかったのでしょう。

>>850

資料は、報告書にまとめられて残っているだろうが。
（今は販売もしてる）

君は、下書きも全て残すのかい？

>>855
報告書に全ての資料を掲載しているのではなく、資料を基にして報告書が作成
されているのだ。従って一次資料を筆者がどのように取捨選択し、解釈したのか
は一次資料が残っていない限り検証のやりようがない。

キミは一次資料と下書きの区別もつかんのかね？

>>856

報告書には、データも添付されてますが。何か？

で、報告書読んだこと有るの？

救命胴衣兼パラシュートな一石二鳥なモノってないのかね？

スキーで雪崩対策に使うアレにパラシュート付ければＯＫな気がするんだが

パラシュートも慣れてなければ危険。

>>858

大戦中に英国空軍（RAF）が開発しましたが・・・

動き難いので評判は良くなかった・・・

落合さんってまだ飛行機乗ってるのかな？
年齢的にいってそれはないか。
事故後に、「また元気に搭乗したい」と言っていたのを見て
この人は強い人だなと思った。

>>857
図書館で見た。
もし手元にあるなら、もう一度確認してみたらどうだ。
掲載されているのは全ての資料かね？それとも取捨選択された資料かね？
例えばボイスレコーダーにしても、流出、発表された部分で全部ではない。
実は、それすら一次資料が廃棄された今となっては、検証しようがないのだ。

けど速度が600km/hでしょう。
気圧の関係でハッチ？は開かないし、開いたとしても
急激な減圧など。
一般乗客がとても飛び降りれる状況じゃないと思うよ。

旅客機内に細菌兵器を使用
すでに静かなる戦争が始まったのか？
復活の日のような事態が、、、

御巣鷹の事故のとき、ちょうど筑波万博逝ってて
筑波山山麓の宿に向かうワゴンのなかで、事故の第一報を耳にした。

夜中じゅう報道特番やってて、旅館のテレビに
百円玉幾つも突っ込んだのを覚えてる。

あとで気づいたんだが、あの大阪行きの飛行機には
俺と同じように、万博会場に居た人間も乗ってたんだろうな。

午前中に会場について、２時ぐらいに切り上げて
羽田から飛行機に乗った連中。
ヘタすると、自分と同じ行列に並んでた人間が
あそこで死んでたのかもしれない……

…と、あとになって思うようになった。

http://www.airdisaster.com/movies/

ここの動画の上から４つ目と５つ目。

４つ目(770KB)がＢ７６７の左バンク状態での着水（ハイジャック中に燃料切れ）
５つ目(983KB)がＡ３２０の低空低速デモ時のミスによる森への突入

クラッシュ時の速度と姿勢が違うから単純には比較できないが。
森への突入のほうはデモなのになぜ乗客あり。
低速で機首上げ姿勢だったおかげで、被害は抑えられたらしい。

(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://www.airliners.net/open.file/217820/L/

ここって、何も知らずにいきなり最新５０で読むと、パリ発
東京行きの飛行機が墜落したみたいに読めますね。

>>1
新手のスタンド使いかッ！

美奈子ﾀﾝ ﾊｱﾊｱ それが何か

美奈子ﾀﾝ ﾊｱﾊｱ それが何か.

843のフラッシュってはじめてみたが、メチャクチャ怖いぞ。夜中に一人でトイレに
行けなくなるじゃないか。

おいおい日本人通訳、なんで一人が７人に増える！

>>622
ツッコミ入れといて超遅レスすまん。「ストールするぞ」だろ。

>>874
自分には「何やってんだ！」と聞こえた。
ｺﾊﾟｲとFEに対してではなく、電動でﾌﾗｯﾌﾟを上げたのに、
思うような反応をしない機体に対して言ってるのかな。

日航機事件が風化しないようにage!

>872
うしろの少年だあれ？

だって。(w

オカルト板の連中じゃあるまいし。怖がりだな。

>>877

かごめかごめの歌声と共に日本人形と、昔の雛人形（子供の身代わりに呪いを受ける）
見たいのが出てきて、そのあと兵隊かなんかが死んでいる写真とか出てきたじゃん。あ
のあたりが怖かった。

逆に「呪呪呪呪」のあたりになったら、萎えた。

機内食にかこつけた毒殺ではないのか？

>>874
なるほど、確かにあの状況じゃストールも気になるわな。
ダッチロールしながら何とか機首を上げようとしてたんだからな。（涙
聞き間違いスマソ。

８／１２まであと１ヶ月きったことだし
そろそろ今年もニュース系板においても
日航機墜落事故スレ立ってもいい頃だろ。
まだ早い？つーかニュー速じゃ板違いかな。

墜落直前、電動でフラップを展張し始めたあたり？で
極小半径の時計回りで旋回し墜落している。

おそらく電動では左右のフラップの展張速度が
異なり、先に左のフラップが揚力を得てしまい、
極端な右バンクが掛かってしまったのではないかと。
で、油圧ゼロでエルロンでの修正舵が効かないため
右側二つのエンジンの推力をあげてパワーコントロールによる
バンク修正を試みた結果、時速６４０kmもの速度で
墜落したとみたが、どうか。

>>857
>>862
http://www.motnet.go.jp/aaic/download/bunkatsu.html#5
これでしょ
漏れも図書館で読んだが今ではネットに転がっている。

漏れ的に興味ある内容だがスレ違いなので他でやってくれ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 Shink rate！

　　　　　　　　　　　　　　　　　 WHOOOOOP　WHOOOOOP
　　　　　　　　　　　　 Υ　　　　Pull up!! Pull up!!
　　　　　　　　　　　＼｜／　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ もうだめぽ
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>>865
・・・・・・・・
なぁ、アンタ
漏れも事故当日、つくば万博逝ってたんだが・・・・・・・・

帰りの車の中のラジオで事故の一報を聞いたんだが・・・・・・・

ざっとしか読んでないんだけど、
結局死亡したのは1人だったのね？
原因は、6人病状を訴えてたのまで死亡数に入れちゃった
ってことでOKね？

原因＝誤報の原因　ｽﾏｿ

おいらは家に居る時にニュース速報のテロップで第一報を見たな。
その後のニュースでR5ドア・ブロークンって話を評論家が解説してた記憶がある。

つくば博にはおいらも逝ったよ。
当時小学5年生だったな。毎月エアラインを買ってたから（ﾜﾗ
8119が載ってる写真が無いか探したもんだ。

この際限なく続く「ビッビッビッビッビッビッビ」って音が
流れていたら冷静な判断はできないね。

そんな中、最後まで諦めずコクピットを守り抜いた皆様に敬意を表します。

ていうかこの事故は日本人にとってトラウマになってるな

JAL123以降、日本のエアラインは一度も墜落あぼーん事故をやってないからね
そろそろくるですよ。

>>890

というか、短期間に日航が飛行機落としすぎたな。８０年代前半は。

>>890
17日に乗る予定なんだからやめてくれ

去年すごいの有ったじゃん、5ｍですれ違ったんだよね

>>892
・・・そろそろ・・・かな

JAL123の犠牲者　＜　交通事故死亡者一ヶ月分

そういや、北海道の上のほうで墜落した飛行機の特番かなんかで、
水中を探索してたら、人の手だけが映ってたのがあったなぁ。
マジでキモかった。

>>893

4mじゃない

愚かな鶴のすることよのうﾎﾎﾎ

>>893
４０ｍ±２０ｍじゃなかったっけ？

未だに飛行機に乗る前には、この事故のことを思い出すよ。

原因はあれだろ？
機内でポケモン放送してたの

>>894
もう乗らない！
新幹線で行く。福岡まで6時間ぐらい我慢する。

ヒヒヒ・・

JALは信用できん。

リゾッチャ＝機齢20年以上のポンコツ

墜落！の瞬間
ボイスレコーダーが語る真実
ソニーマガジンズ

これ読んだら余計に恐くなりますた。
興味があれば読んでみてね。

スレと全然関係ないが、思わず笑ったJALスッチーの発言

「どうせJAL愛人、恋人ANA、結婚するならJASって言われるわよ！」

そういえばポトマック川とかいうのもあったな

JAL123の事件だけど・・・
逸見と幸田シャーミンがやってたニュースで字幕が流れたのを
微かではあるが覚えている。そのときは未だ行方不明という
テロップだったが・・・。（俺の疎覚だったらスマソ）
あれからもう１７年経つのかぁ。光陰矢の如しだな。

沢山の人が、今に落ちるぞ落ちるぞと言って心配している間は落ちない。
みんなが飛行機なんて落ちるものかと安心しきったところに事故は襲いかかる。
だから、落ちるネタで盛り上がるほうがいいんだよ。

7

>>908
クイズ100人に聞きましたでテロップ速報が流れたのをよく覚えてる。

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スタンドのタワーに襲われた？

1000ｹﾞﾄｰ＼　　　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧　≡≡.＼　　　　/ ＼〇ノゝ∩＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！
(ﾟーﾟ*) ､　≡≡＼　　/三√ ﾟДﾟ)　/　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
O┬Oｃ　）〜≡≡＼/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
（＊）ι_/（＊）　≡≡＼ 　　∧∧∧∧∧―――――――――――
――――――――――＜ 予 合 千 ＞ __〃　　　 　 ヽ lv
い、今だ1000ゲットォ!!　＜ 感 戦 取 ＞ ヽ＼ .ノﾉﾉ）ﾍ)）〉ヽ'　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　.∧ ∧　＝-　　　　　　 ＜. !!　の り ＞＿!(0.）! (┃┃〈ﾘ / ＜ はわわー。1000げっとです〜
　（ﾟДﾟ；）　≡＝-　　　　　/∨∨∨∨∨＼　Vﾚﾘ､" lﾌ／ ./ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊂┯⊂)　　≡＝-　　　/ 1000　∧＿∧＼―――――――――――
　（ヽ＼　ヽ ）　≡＝-　 / ゲット　（ ´Д｀　） ＼今だ！１000ゲットォォｫｫ！
　　　し＼Ｊ　　　＝-　/ しますた ／,　　/　　　＼　　　　∧∧　　　）　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　　（（￣(◎)　≡＝-/　　　　　　(ぃ９　|　　　　　　＼⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡