【F1】F1レース2003年度シーズンから1チーム3台体制へ

バーニー・エクレストンは、来季より1チームにつき3台のマシンを走行
させることが出来る意向であることをスポーツビジネス誌に明らかにした。

「来季から2台ではなく3台となるだろう。3人のドライバーに3台のマシン
と来季からなるはずだよ。もっともこれを実現するのにはもう少し時間が
必要だんだ。チームは3台のマシンを走らせることにより、競争力のある
マシンが増え、そして競争力が高まるはずなんだ。」

記事（7/8の部分）：http://www.f1gpnews.com/

(　´�D｀)ノ＜　チームオーダーを出すチームがますます有利になるってことれすね。

１０００！

ほう

なじぇ？

よほど予備予選がしたいんだろうな
１０７％規定ってなんだよ！

（　'_ゝ`）ﾌｰﾝ

財力のないチームはどうなるだ…

>>5
事実上のゆんゆんいぢめだよな。

チーム数は変わらないのかな？

ますます面白くない。

(　´�D｀)ノ＜　チーム数が減ると予想しているみたいですよ。>>9
　　　　　　　　もう中堅以下のチームがF1に残るのは厳しいのでしょう。

弱小チームは経営苦しいからだろ？

いくつかのチームが撤退しても、
大手が、かわりに３台走らせる。

で、車の数は変わらないと。

来シーズンはフェラーリの１，２，３がありそう

必要だんだ

>>11
ジャガー残ってくれ!!!
ていうかエディ・アーヴァインてフェラーリだから強かっただけなんだね。
期待してたのだがね。

弱小チームの小競り合いがおもしろいのに

(　´�D｀)ノ＜　アーバインはフェラーリ最後の年はなかなか速かったのれすけどね。>>15
　　　　　　　　ジャガーに移籍するやいなやジャガーがだめだめに。
　　　　　　　　つくづく運のない男れすよ。
　　　　　　　　エセリーはアーバインとちょっとお話したことがあるのれす。
　　　　　　　　ナイスガイれした。

これでミナルディ、アロウズ、冗談はあぼーん決定ですか？

>>16
言えてる。
コローニを越える弱小チームも生まれないのか。

>>17
＞エセリーはアーバインとちょっとお話したことがあるのれす
マジで?いいなあ。どこのサーキットで?

>>16
Ｆ１も金のあるチームを優遇
所詮ビジネス、ってとこなのかもね？

>>5
うるせえ！

(　´�D｀)ノ＜　メルボルンれす。>>20
　　　　　　　　開幕前にレストランが一緒になって食後にちょっと会話したのれす。
　　　　　　　　レース終了後にピットの方に行ったらサイン会してて、またちょっと話したのれす。
　　　　　　　　マクラーレンが異次元の速さを見せたシーズンで、シューマッハの方は
　　　　　　　　がっくりしてすぐに帰ったようれしたけど。
　　　　　　　　アーバインは3位か4位に入って、まあまあ上機嫌でした。

あぁ〜、悲惨なチーム運営がもう見れないのかよ。。。

パワステ付けさせろよｺﾞﾗｧ。

似非リーマンはすごくいいスレを立てると思ふ

虎TOYOTA乗るかな・・・。

弱小チームがいないとつまらん。

タクマックスのシートがあるなら何でもいい。
どうにか残ってくれー。
今までの日本人の中ではダントツの才能持ってるんだからさ。

エセリーはF1好きなんだ。

まともに走れない日本人ドライバー

トンネルの中で道を譲ろうとしちゃう日本人

(　´�D｀)ノ＜　エセリーは90年からF1をかかさず見ています。>>30
　　　　　　　　セナ・プロが大好きでした。

デビューレースで同僚にカマ掘る日本人

だんだだん

デビューｼﾞｬﾅｲ

どうもF1見てると無理矢理日本人ドライバー出場させてるみたいで嫌だ

>>33
そうか・・・俺はセナの事故死から脱力感がいまだ抜けない・・・

　なーんてこったい・・・。ずーっと好きだったティレルが無くなり、
ケン・ティレルも亡くなり。ザウバーやらルノーの車作りが好きにな
りはじめたところだったのに。
　こうでもしないとイコールコンディションにできないっていうこと
なのかねぇ・・・。あーあー。

ストーブリーグでカマを掘られデビュー戦でカマを掘る日本人。

>>37
宅間はその下でちゃんと成績を残してきたのれす。

>>23
メルボルンか。オレもF1好きだけど海外まではいけないな（その程度）
ほかにはどこまで見に行ったことがあるの?

>>37
そんなことない。タクマックスはちゃんと実績を積んでステップアップしてきたんだよ。
今までの日本人では考えられないような戦績が彼にはある。

3台体制になったら今シーズン以上につまらなくなるということが
わからんのか・・・・

ソースがだんだなんだな。。

つまらん、ニュー速に立てるな

ピットはどうなるんだべ。
こないだみたいな雨とかイエロー出た時とか・・・

１つのピットで３台は無茶だろうな。
逆にそれがハンディになって良いのかも知れないが。

フェラーリのワン、ツー、スリー、フィニッシュは見たくないよ。
上位チームとの差がハッキリ着くのと違うか。
シリーズ前半で優勝チームが決まるのは、オモシロクねえ。

でも、ドライバー枠増えるから、ちょっとはおもしろいかも。

とよたの時代がくるのれすか？？

ウォー菌ショーの持参金オーディション大ピンチ

>>50
　つか、今よりもメーカー主導になっちまうんでしょーなー

(　´�D｀)ノ＜　鈴鹿とメルボルンだけれす。>>42
　　　　　　　　旅行中にF1がちょうどあったので観戦してきたのれす。

どっちにしろ決勝は26台しかでないだろうし、
そうなると下位チームはチームごとあぼーんの可能性が
大きい。
決勝出走台数増やすなら、CARTみたいにポイントの
振り分けを10位ぐらいまでやらないと出走の意味がなくなる。

>>49
でも、同チームメイトなら優先順位があるから競い合いも出来なさそう。

三台になったら増えた一台は確実に自爆テロ（事故に見せかけてカマほるとか）
出来るかどうかが採用の決め手になる、とかだったらやだなあ。

http://sports.2ch.net/f1/
があるんだからそっちに逝きなさい

>57

一応、にゅうす

ドライバーの確保･･･マシンの保有･･･ますます金かかるなぁ。
３台になったらフェラーリが表彰台独占なんて軽くやっちゃいそう･･･。

しかし、この話題はＦ１板でいいんでないかい？

ハッキネンが無理なく帰ってこれるわけね。ばざーい。

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□


　　結局、またシューマッハですか・・・　飽きマスタ。。。


■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

>>57
そんなこといいだしたらほとんど専用板で出来るからこの板の意味がなくなる。

チームにとっては、金がかかるね。
１０７ﾊﾟｰｾﾝﾄルールなんかやめて、
全３９台で走って欲しいね。
もっと、イベントがほしい。

>>63
オレはF1と朝生はもう少し人数減らしたほうが面白くなると思うがね。
団子状態で事故って巻き添え食うのは残念だ。

逆の方向いってどうすんだろ？

１チーム１台ならまだおもろいのに。

３台体制になったらアロウズもうだめぽ

消えるチームは
ミナルディ
ジャガー
これ決定だなｗ

フェラーリはますますアゴの防御がしやすくなる罠｡

>>67
ジャガーは消えないだろ。

マシントラブルが多い方がおもろい
レギュレーション変えよう

(　´�D｀)ノ＜　結局そこに行き着くと思うのれすがね。>>68
　　　　　　　　チームオーダーをはっきりと出すチームが有利になるのれす。
　　　　　　　　ますますレースが減ってつまらなくなる予感れすよ。

弱小チームがいなくなったらつまんないと思うけどなぁ・・・

>>69
だってここんとこ完走すらしてないし…
ミナルディといい勝負じゃん

>>70
まずエンジンはポルシェ製限定。

>>74
シャシーをヒュンダイに作らせたほうがトラブルが出るような

そういやチョンデは本当に参戦するの？

コローニ・スバル復活ｷﾎﾞﾝﾇ

>>73
確かに成績をみると撤退しそうな結果しかだしてないが、ジャガーブランドで
出走してるけどフォードだからね、お金はｲﾊﾟｰｲあるよ。
ＧＭ、ＶＷも参戦検討中でメーカー色が強くなってきてるからジャガーは
消えない。（と思う）

張っとく。

【Ｆ１】来期から３台参戦体制へ【バーニー語る】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1025540025/

漏れはフェラーリが勝てばそれでいい
シューマッハが勝てば尚更いい
１チーム３台出走？
いいねぇ！！！
世の中金が全てですな
弱小糞チームは邪魔だし、どうせ周回遅れになるんだから居てもムダ

チームオーダーをするマシンが増えても、レースは面白くならないだろ。
あと、3台にするならカラーリング変えてね。さすがにわからんよ。

>>78
そか、なるほど。
それでアーバインは来年どうなる？そろそろクビ？
年齢的にも成績的にもヤバいと思うが。

　ホ　ン　ダ　は　ど　う　な　っ　た　？

とにかくですね。僕が言いたい事は、もうドイツ国歌は聞き飽きたんですよ。
それがワールドカップで7回も聞かされたんですよ。
決勝トーナメントに入る頃にはドイツ国歌の所だけちゃんねる変えて、
もう決勝の頃は「シューウマッハ、チームゥオーダー｣なんて替え歌まで作っちゃってたんですよ。
いい加減にしろってんだ！
F1はザ･シューマッハ･ショウじゃあねんだぞ！
俺が見たいのはハッキネン、ハッキ……。

発狂

>>84
そうか、漏れはフィン国歌を暗記しちまって鬱だったがな…

>>82
新しい空力パーツがイイ!みたいだから先日来期も残留するって発言してた
みたいだけど、アーバインの事だから開幕までわかんない。（ｗ

シューマッハの不幸は
ライバルらしいライバルが同世代にいないことかもな・・・
正直ハッキネンにも荷が重いくらいに見えたよ

>>87
＞アーバインの事だから開幕までわかんない。（ｗ

ないすｗ

猿を尺八に乗せたら面白いかな。

>>84
泣きべそハッキネンなんてどうでもいい。
俺は単純に「バトル」が見たい。

そういや猿がF1で逝くと聞いたときCARTもつまらなくなるなぁと思ったが、
ESPNで中継やらなくなったから結局どうでもよくなった。

ケーキをなすりつけ合うバトルを、またみたい。

とにかくですね。僕が言いたいのは、アーバインなんてお姉ちゃんでも引っ掛けてればいい。って事ですよ。
所詮顎の代役すら務まらない男なのです！
あそこでジャガーにカーナンバー1をプレゼントしてれば僕の評価も違ってたのですが。

とにかくですね。僕が見たいのは、ピット討ち入り。これ最強！

似非リーマンを筆頭にニュー＋住人はＦ１ネタでも十分話できる事にﾋﾞｸｰﾘ。
漏れの周りにＦ１の話できる（詳しく無くても）ヤシなんてほとんどいないよ。
もしかして皆Ｆ１だけじゃなくてテニスだろうが相撲だろうがこれくらいの
話はできるぜ！って感じなの？Ｆ１板って逝ってる？

>>96
F1板は怖いんでｗ見ないけど、F1の放送自体は見てるよ。

>>95
討ち入りが見たいんなら、それこそアーバインをフェラーリに
乗せちまえ。きっと最高の自爆ブロックを演じて殴られてくれるぞｗ

>>96
知ったかぶりで話し掛けてくる奴はいるけどウザイだけだよ。
興味ないなら話振るなって感じだよ。

■□■□■□琢磨か勝つとこ見てみたい■□■□■□

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by歌丸

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋　激しく100ゲット　＋

　　　　　　　　 　　>>100 　 　>>100 　 　>>100
　　　　　　∠￣＼∩　∠￣＼∩　∠￣＼∩
　　　　　　 　|/ﾟUﾟ|丿 　　|/ﾟUﾟ|丿 　 |/ﾟUﾟ|丿
　　　　　 〜（｀二⊃　 〜（｀二⊃ 〜（｀二⊃
　　　　　　　（　ヽ/　　　 （　ヽ/　　　（　ヽ/
　　　　　　　 ﾉ>ノ　　　　 ﾉ>ノ　　　　 ﾉ>ノ
　　　　　　　UU　　　　　UU　　　　　UU

スペアカーも含めて１レース最低５台は用意しないといけなくなるな
これは弱小チームにはツライやね

エセリーって典型的な欧州コンプだな。ｗ

ナイス！忍者

>>100
お見事

と言うわけでプロスト大先生F1復帰の夢は脆くも打ち砕かれたのでした。
tyantyan！

ヾ(`�D´ ≡ `�D´)ﾉﾞ

こんなことしなくても、スーマッハが引退すりゃ面白くなるのにな

虎が帰ってくる。

つーかホンダはエンジン供給間に合うのか？

60勝という区切りを過ぎたので急にモチベが下がるシュー。（今シーズン限りか？）
＃最近は結構バリの方が乗れてたりする。

ここら辺で来期のシートを予想してみないか？
モチロン三台体制で
とりあえずミナルディは
１　マーク・ウェバー
２　アレックス・ユーン
３　カーティケイヤンあたりか？
お金欲しいし一時期名前挙がってたからね

ttp://www.jbbs.net/news/10/kamayan.html
ホンダの開発、詳細。

＞＞１１２

調整が問題と見る。

>>111
ミナルディはファン感謝祭とかで、３台走行させたりしているから
なんとなく３台体制をとりそうな気がするね。
ユーンﾀﾝにマレーシアのお金をもっと出してもらうことが前提ですが（藁

>>111
３人目はマッツァカーネかガルシアJr.きぼん。

エセリーが別人に思えてきた。
Ｆ１スレ専門でスレ立ててくれ。

お、ニュー速＋にスレたってる、記念カキコ

コンコルド協定の裏技として貧乏チームが枠を一台売るとかしたらおもしろいのにな。

なんでフェラーリあんなに速いの？
シューマッハのおかげ？
よそももうちょっと頑張ってもらわんと面白くな〜い

フェラーリ３台
ウィリアムズ３台
マクラーレン３台
ルノー３台
ザウバー３台
BAR２台
ジョーダン２台
ジャガー３台
アロウズ２台
ミナルディ３台
トヨタ３台

これで３０台（予備予選復活）か。
ストーブリーグはめちゃめちゃ盛り上がりそうだ。

>>88
ラルフとモントヤに期待してんだけど､あのタイヤじゃなあ｡
バリチェロは完全にアゴの犬になってしまってるし･･･
バリはやってくれると思ったが､序盤のつまずきが痛かった｡

>>111
イギリスＧＰでは今季２度目の予選落ちを経験したアレックス・ユーンについて、
ポール・ストダートは今回の予選落ちは仕方ないものの、
今度予選落ちするようなことがあれば容赦するつもりはないとコメントしている。

>>120
どさくさ紛れにマンセルとかプロストも出てきてﾎｽｨ…

>>120
ミナルディ、アロウズ、ジョーダンが消滅するに１票

よって２３台で予備予選無し。

でもロータス、アウディの参戦で予備予選再開か？

ユーンが乗れるなら、岡本かおりでも乗れそう。

>>125
歯医者も真ピンクの車で参戦ですか？

　　　　　　ジェットストリームアタックをかわされて踏み台にされるのはいやずら。

金かかりそうだな。潰れるチームは出ないのかな？

>>128
日本人ドライバーが増える予定

スペアカーまで手が回るのかな？
３人で一台は苦しかろう。かといって
二台用意したら全部でマシン五台？んなあほな。

　　　　お　前　ら　ミ　ナ　ル　デ　ィ　を　保　護　汁　！


　

エセリーの『記憶に残るレース』は？

とりあえず、アゴがいるかぎりＦ１はつまらない。
給油もイヤ。

あと溝タイヤ

チームオーダーの何が悪い？
何の為のチームなのですか？
ただ、シューマッハが勝つことが悔しいだけなのではないですか？

実はジョーダンもマズイ…

ドイツ人はドイツ人ドライバーが勝てればなんでもイイって感じだな
２輪なんて誰も見に行かないし。あーつまんねー

>>135
別にわるくないよ。ただ見てて萌えるか？大半は萎えるだろ。

>>133
＞給油もイヤ





！！！！

他のメーカーで
「F1やるために車作って売ってます」てメーカーは無いのか

>>120
リジェとかプロストはどこへ行ったの？

>>140
撤退及びﾊｻｰﾝしてしまいますた、フェラーリのみです
>>141
リジェをプロストが買収したけど昨年でﾊｻｰﾝあぼーん

現状でも上位陣はほぼ確定状態なのに…
現在　１〜６（赤と青と白いの）
未来　１〜９（赤と青と白いの）
何台あぼ〜んするかだけのレースになってしまう…

レギュレーシヨン改正で、ウエイト車載導入はムリですか。

確かに給油が取り込まれてから、Ｆ１はつまらなくなった。
後半、車が軽くなってからファステストラップを連発して追い込んでくるレーサーを見て萌えたい。

>>145
９０年メキシコＧＰ萌え〜

ガス欠でゴール前でストップのマンセルを見て萌えたり
ラストの直線でエンジンから煙噴きながら1位を抜き去る
キャメルカラーのベネトンのパトレーゼを見て萌えたい

・ラルース
・フットワーク
・ローラ
・スクーデリア・イタリア

ライフ萌え

フェラーリ３台　　　シューマッハ兄、バリチェロ、（未定）
ウィリアムズ３台　　シューマッハ弟、モントーヤ、（バトン？）
マクラーレン３台　　（ハッキネン？）、クルサード、ライコネン
ルノー３台 　　　　　トゥルーリ、（バトン？）、（未定）
ザウバー３台 　　　ハイドフェルト、マッサ、（未定）
BAR２台 　　　　　　ヴィルヌーブ、パニス
ジョーダン２台 　　　フィジケラ、佐藤琢磨
ジャガー３台 　　　（アーバイン？）、デラロサ、（未定）
（アロウズ２台？） 　フィレンツェン、ベルノルディ
（ミナルディ３台 ？）　ウェバー、ユーン、（未定）
トヨタ３台 　　　　　　サロ、（マクニッシュ？）、（未定）

お前ら、予想しる！

TOYOTAは虎を・・・・
（希望）

ﾅｶｿとﾀｶｷﾞはあかんの？あかんやろうなぁ・・・
ﾅｶｿなんてオーナーの車にカマ掘ってまうしなぁ・・・
アレジは帰ってこんの？

全員ﾐﾅﾙﾃﾞｨのマシーンでﾚｰｽ汁。

>>152
中野はCARTで４位に入った。
最近、調子いい。
虎も４位やら８位やらに入っている。

でも、表彰台がない。

アレジはドイツのツーリングカー選手権に逝ってしまいますた。

その年トップのコンストラクターは
次の年排気量-500ccっていうのはどうだ？

この際660ccターボでどこまでやれるか見てみたい(ｗ
或いはロータリー解禁とか、でも参入できないよなマツダじゃ・・・

安全性を無視して、スピードを出せるだけ出してほしい
極限までいってほしい
そして羽根をつけて、空に向って飛び立ってほしい

無敵のHONDA時代はもう遠い過去の話。。。
今ではDQNフェラーリの天下。

マクラーレンがBSからミシュランにスイッチしなければ
今シーズン、もうちょっとはましだったかも。

フェラーリが強すぎるのはたしかに興ざめだな。

とりあえずエンジンが3000cc、V10の自然吸気ってのは最悪だと思う。ターボ復活祈願。

結局は資本力のある、経済地盤のシッカリとしたメーカーを７〜８チームあれば
いいってコトか。フェラーリ、ウィリアムズ、ルノー、マクラーレン、トヨタ、
ホンダ、ザウバー、ジャガーってトコか。

ザウバーとジャガー以外は、３台可能だろうし。

V8、V12復活ｷﾎﾞﾝﾇ！

>>161
ホンダはチームじゃないですよ。
手を組んでるBARもジョーダンも不安定なチームだからヤバイかも。

３台用意したところで勢力図は変わらない罠。

やっぱ89年〜91年が一番面白かった。
ウィリアムズ：マンセル，パトレーゼ
マクラーレン：セナ，（誰だっけ）
フェラーリ：ベルガー，プロスト

俺は，ジョーダンに移籍したとたんまともに走り出したチェザリスに萌えてた。

サードドライバーのポイントはコンストラクターに加算されるの？

>>144
ホント、フォーミュラニッポンみたいに、一つ勝ち星挙げる毎に１０Ｋ負担重量増加って
しないと、つまんないよ。今のＦ１、見ててもつまんない。マンセルやセナ、アルボレート
やピケあたりが活躍していた頃に比べると、つまんない。

>>163
資本参加、あるいはチームを買収するって噂は？

CARTから撤退するのはF1に集中するためじゃないの？

まぁ何にしても、１チーム３台供給可能＆大メーカー優先、というか中心主義に
なったら、Ｆ１の人気は激低していくだろうね。Ｆ１、大好きなんだけどなぁ。

>>167
Fポンも従量制あったの？

GTだけかとおもてーた。

>>169
そうそう、最近の噂で「ＢＡＲ」を買収するってあった様な…

>>148
・シムテック
・パシフィック
・マーチ
・レイトンハウス

>>171
あ、俺、勘違いしてた？　いつも週末のＦＭのドリキン番組聞いていて。違ったっけ？

俺の中でＦ１は９０年代前半で終わりますた。

>>174
FNで重量ﾊｿﾃﾞは採用されてないよ。
しかし、先日の鈴鹿の武士は残念だったな・・・。

最近のF1面白いか？職場で話題にもならんけど。

っていうのもいたな、この間自宅公開のテレビみたよ。昔脱いでいたころとあんましイメ−ジ変わらんね。
オット、オレも今のままではちとおもしろくないなぁ，皇帝シュマッハには悪いけど
みせばがないもんな。それにフジの放映のしかたも良くないがね。

>>173
マーチ、懐かしいなぁ。リジェとか。バラエティ溢れるチーム構成が楽しいのに。

ホンダエンジンがムチャクチャ速かった時、色々と嫌がらせされたんだから、
（ターボ禁止とか色々と）フェラーリに対して何かハンデを付けて欲しいよ。
んじゃなきゃ、全然面白くない。

(　´�D｀)ノ＜子供の頃、６輪ティレルにﾊｧﾊｧゆっていたﾜﾗｼは
　　　　　　　立派な２ちゃんねらーになりますた。

1シーズンで使える燃料の量決めるとか？
燃費悪いマシンで前半飛ばしすぎると、シーズン後半で燃料無くて
レースに出るのすら危うくなるとか(ｗ

ターボ・カーが火花を出してたころが、レースも火花が散ってて面白かったな。
ゴール寸前でガス欠で止まる車もあったりして。
今は予定調和の世界で面白くない。

ＦＩＡはホント、シッカリと考えないとＦ１がドンドン廃れて行くぞ。

マンセルが去ってからつまらなくなったなあ。
モナコで急追する姿がカコよかた。

ところで、韓国にF1のコースってあるの？

さすがに１チーム３台体制になったら３人ともエースドライバーっていうのは
さすがに無理でしょ。２人のエース+テストドライバー兼任とか
エース+セカンド+テストドライバー兼任とかになるのかな。
チーム内でのドライバー関係も複雑になりそう。
なにはともあれ今よりもチームオーダーが増えそうだね。

とりあえず、顎のしゃくれは1cm以内ってレギュレーション作る

俺はマンセルの黒旗無視でセナとあぼ〜んが最高に萌えたね！

スポンサーが今までより3割多く金払わないといけないんだろ？
撤退するスポンサーもでるだろうな。

http://car.nifty.com/rq/15/1.htm
今ある唯一の韓国サーキットらしい。
ちょっと短すぎるかな。

フットワークポルシェＶ１２
シャーシが悪い。エンジン最悪（完走できない）

至上最悪か（ｗ

マンセルｶﾞﾀの直情ドライバーが一人でもいると面白いのにな。
モントーヤのデビューイヤーは、コイツはいける・・・と期待したのに

＞『E-Rain』チームの日本人ドライバー、許斐信平（このみしんぺい）選手のマシンです。

ぜえええええったい違う（ｗ

スクーデリア・イタリア

チェザリスかむばっく〜

>>176
うん、可哀想だった。

＞F3 800に搭載されるエンジンは、1.8リッターとなっています。他のメーカーのエンジンもあるのですが、その速さからほぼヒュンダイのワンメイク状態。

他のメーカーって・・・

ホンダはIRL参戦じゃなかったっけ？TOYOTAかな？
市販エンジンだからたいしたことないけど。

１台先に行かせるためには残りの２台がどんな凶悪なブロックや事故起こしてもいいのか？

セナが鈴鹿でドンケツから次々抜いてトップに踊り出た時の
ことが今でも忘れられない、すげーと思った

アロウズとミナルディが今年で撤退しそうだから、こうせざるをえないのかも

2輪のようにメーカーが複数のチームにマシンを供給したら面白いかも。
それにしてもRC211Vは強すぎ。

よし！じゃあこうしよう。
３人目のドライバーは４０歳以上でないと駄目。
これで往年の名ドライバーも復活！

>>202
昔はそんなんじゃなかったっけ？
ヤークトマクラーレン？とかへんなチームあったな。

>>202
(　´�D｀)ノ＜４スト・Ｖ型マルチはホンダのお家芸れすから。
　　　　　　　

セナ吉て引退したの？

>>204
(　´�D｀)ノ＜最近ではハリスとかＲＯＣとかに供給していたれす。<ﾔﾏﾊ
　　　　　　　ちょっと前ならｅｌｆプロジェクトがありましたれすね。
　　　　　　　ロケット・ロンﾊｧﾊｧなのれす。

とりあえず、顎とロッツは空気嫁っ！！
モータースポーツ好きにはココ数年つまんねーんだよっ！！！

最近のＦ１は野球の消化試合みたいに
つまらないと思うのは俺だけですか？

今年のホンダは江戸の敵を長崎で討つというか、F1で勝てない分、MotoGPで
勝っているんだろうか。このままだと全勝かも。

タクマは全然ダメだな・・期待してたのに。速さを感じない。
英F3ではダントツで勝ったのに、何でだろう。

ビデオでしかみたことないけど、セナが死ぬ前のＦ１ってすごい迫力だよね。
エンジンに巨大なタイヤがついてるだけって感じ
車体がこすれて火花が出るのもかっこいい

ピケ　マンセル　セナ　中嶋　の1234フィニッシュの時は、HONDA　すごかったなぁ。
1500cc で1500馬力出していた。

２台がブロック役で１台が先を走るか、
１台がぶっつけ役で有力車を潰すか。

余計金がかかるようになるのか・・・

>>214
ブロックはまだしもぶつけようものならライセンス剥奪だよ。

人命第一じゃない
マシンの最高のパフォーマンスを見せるのがF1だ
死にたくなければレーサーなんかやらなければいいだけ
昔のように１０００馬力オーバーの戦いに戻せ

>>217
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>217
CARTでも観てろ。

>>217
セナが死んでから急激にレギュレーションがきつくなったよね
安全にこしたことはないんだけどね

昔のようにドリフト走行やれ

多すぎるｗ
オー･ルージュで多重ｸﾗｯｼｭｷﾎﾞﾝﾇ

フェラーリ30台でレースすれば？

これで更に上位・下位チームの差が広がってしまうな

>>220
カーボンモノコック以前のF1の場合はクラッシュ→炎上死
が多かったが、炎上もしないで逝ってしまったセナの事故は
生中継で見ていたが確かにショックだった。
ただ、今のF1は安全性は向上したことはよいことだがレース的には全然つまらん。
そういえば、ワールドカップの年にはF1で事故死があるという話まであったな昔は・・・

トヨタが１０台くらいだせばいいんだよ

本で読んだ話
Ｆ1チームがイスとテーブルをかりようとして・・・
「イスを２脚とテーブルを貸してください」
「はい、何百円になります」
「それは保険料ですか、それともレンタル料ですか?」
「レンタル料です」
「じゃあイスは１脚でいいです」
昔の話かと思ったけどアロウズとか大変そう

たしかにF-1の安全性能は９４年以降、かなり上がったよね。
コックピット周りの保護構造だったり、クラッシュ耐性を数倍にしたり。

この進歩がなかったら、この前の時速２００キロオーバーのＴボーンクラッシュで
佐藤琢磨はあぼーんしていただろうな。

怪我一つにしなかったのは、セナやラッツェンバーガーの
悲劇を無駄にしないという関係者の努力があったからだよ。

>>216
年間チャンピオンになる為、セナはプロストに体当たりしたと
思ってるんだが。同じチームなのに。

>>225
生でやってたの？

>>230
いきなり今宮がｳｪﾝｳｪﾝ泣いて棚
あの画面は生中継だったのかな。

>>230
(　´�D｀)ノ＜事故直後、全く動いていなかったセナの頭が一瞬動いたとこが映ったれすよ。

そういや、人の死をリアルタイムで見たのはセナの死が初めてだった。
当時工房だったと思う。

今のＦ1ドライバーの誰が死んでも
泣かない自信がある。

F1板の荒れ具合とは大違い棚（w

　


　　　　やっぱ３台になると、合体のフォーメーションが重要になりまふ

別にスピード遅くても、抜きつ抜かれつが見れたら面白んだから、
安全性が大事ならスピード出なくすりゃいいじゃん。
予選のオーダーそのままで、抜きつ抜かれつが無くてピット・ワークで
多少順位が変動するだけじゃ、ちっともエキサイティングじゃないでしょ。

>>229
同じチーム同士であぼーんしたのは
８９年鈴鹿でのマクラーレンホンダ。

シケインで先行するプロストがセナをおびき寄せ、横からごっちんこ。
これで両者リタイヤであればプロストのチャンピオン決定、だったのだが、
セナはフロントウィングをつぶしつつもシケインを直進して復帰。
（プロストはそのままリタイヤ。）ピットに戻って修復後、鬼神の走りで
トップのナニーニ（ベネトン）をぶち抜いた。しかも、シケインで。

セナはトップでゴールしたけど、失格。（政治的な裁定だったと言われている）
チャンピオンはプロストに。セナは一転、危険なドライバーの烙印を押されたんだよね。

でも、翌年にフェラーリに移ったプロストを、１コーナーであぼーんさせたセナは
完全に同罪。（このときはセナがチャンピオンになった）

ハーバートとハッキネンの旧ロータスコンビを復活させれ！

今宮：「それでもＦ１は続いていくんです（泣）」by'94サンマリノ
↑名言ですな

地球。
命を育み、命を満たし回る星。
この星にあなたは生まれた。
泉のように湧きいずる才能と、清らかにほとばしる情熱を抱き続け、全身全霊をかけて戦った。
アマゾンの緑と黄金色の太陽。
ブラジルに源を発したあなたの生命は、
この星に住む幾億人の人々に見守られ尊敬され愛された。
あなたの精神は、気高く、厳しく、繊細で温かかった。
今、穏やかに天空で微笑む人。
そっと囁くか、愛の言葉を。
アイルトン・セナ・ダ・シルバ。

セナのドライブするF1マシンは、
美しい地球にふさわしく、光速で風をきり、美しかった。
誰よりも速く走るために全知全能をかたむけ、
神経を研ぎ澄ませ目的を達成していった。
その技は芸術の領域に達しており、見る者、全てを感動させた。
その人格の高さ、走りの素晴らしさ故に、
モーターレーシング・ファン以外の人々にも世界中の有名人として慕われた唯一の人。

私たちはやがて知るだろう。
セナが教えてくれた生命の尊さを、至上の愛の大切さを。

今、ブラジルの大地に帰り魂は地球遙か上空に輝く。
永久に我が身に降り注ぐ。
セナは神の子として神の元に帰った。

>>237
現にシケイン作りまくって平均速度落ちていますが何か？。

>>238
セナ失格の理由は押し掛けしたから

政治的でもなんでもない

お前ら！見ごたえのあるサーキットはどこですか？

安全重視といえば

ニキ・ラウダマンセー

>>230
最初は生。事故があったことを伝える今宮、三宅アナ、川井ちゃん
その後、レースのＶを放映
途中、セナ死亡のニュース速報が入る
Ｖ中断、出演者涙の報告になってしまった。　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

あれほどショッキングな放送はないな。

>>244
(　´�D｀)ノ＜スパのオールージュと、２輪ではフィリップアイランド。
　　　　　　　非常に綺麗れすよ。

>>244
カナダかな
お前も書けよ

>>245
(　´�D｀)ノ＜燃える男れすね？

>>216
今年シューマッハが明らかに体当たりして勝ってたが、ペナルティー貰うどころか
ぶつけた相手になすりつけてたようだが。

ホッケンハイムは最高やね。
特にバックストレートでのサイドバイサイドはモロ興奮しますな。

さらりーきゃっぷ導入しる！！

セナしぼんの前日死んだラッツェンバーガーは
なんだか、２重の不幸を感じます。

>>244
エステルライッヒリンクはすごい。

>>246
でもラッツェンバーガーが逝ったことについては泣かなかったよな。
セナﾏｿｾｰかよ・・・って俺は思った。

>>243
シケイン不通過だったような気がしたが。

あと当時のFIAの会長かなんかがフランス人で、プロスト寄りだったような記憶が・・・。
それで政治的だったと思ったんだが。
まちがっていたらｽﾏｿ。

>>244
スパ・フランコルシャン
モナコ

どっちも危険だから（ｗ

>>244
富士の３０度バンク（ｗ
マジならベルギーのスパ　ドイツのポッケンハイム　
シケインが出きる前のル・マン　

>>253
それは俺も思ったよ
モナコでのグリッドがセナが１でやつは２だもんな

ホッケンハイムは今年改修が行われ以前のような超高速サーキットでは
なくなってしまいますた、残念です

モントーヤがフェラーリ入って
１２３フェラーリ独占・・




なんてなったら・・F1は、フォーミュラー１から
フェラーリワンメイクレースに変更になりますな。

韓国人旅行者へのビザ免除措置、Ｗ杯後も続けるべき？
http://www.vote.co.jp/category/29036955/
当然中止です！よろしくお願いします。
※コピペ推奨！この投票結果は小泉総理に報告されます。

マレーシアのホーム＆バックストレートもいいな。

フェラーリは、急な雨のときに
２台同一周回ピットインという離れ業をやっているが、
さすがに３台同一周回ピットインは無理じゃねえかな。

ウイリアムズ、マクラーレン、もっと練習しる！

誰でもフェラーリに乗れば表彰台にのれる罠（ｗ








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ユーンも然り

どこだったか忘れたけど
シューマッハがセナに危険な行為をして、2人ともリタイアして
セナがシューマッハのところにいき怒っていた時があった

チーム内別カラーも認めてホスイ。

ブランド分けるのも面白いかも。
フェラーリ・アルファロメオ・マセラッティとか。

>>220
セナが無くなってから前の方でぶつけるっていうとアゴくらいしかいなく（略
>>223
フェラーリ３０台だと、３０台全部速さが違う罠（ｗ
半分はセッティング能力でそうなると思うけど。
>>230
生というか、時間ずれて追っかけ再生みたいに中継だったと思ったけど。
プロ野球ニュースの途中でセナ大クラッシュの速報入っちゃったんだっけか？
で、Ｆ１に移って赤旗中断中で、大変な事故が起きました云々と。現場ヘリ空撮
が記憶に有るけど。で事故までのダイジェスト見せた後、結局そこから生になっ
てしまったような。違ったらｽﾏｿ。

シューマッハがフェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ以外の
チームに入ったら面白いだろーな

マクラーレンだって16戦中15勝の時代があっただろうが

>>244
ポールリカール（ロングコース）

お前ら！P-1グラン・プリ知ってますか？
サカヲタにおすすめ

計画者はSMCキャピタル・インベストメント
・ヨーロッパの有力サッカー・チームが中心となり２００３年3月から始まる、
フェラーリ、マクラーレン、ルノー、ｼﾞｬｶﾞｰ、ウイリアムズが参加？

・シャーシ：レイナ-ド製。エンジン/シャーシ共にワンメイク
・エンジン：Ｖ型１０気筒　４リッター　約７５０馬力　英ジャッド製？
・年間１０戦　※１２戦とも１８戦とも言われているが、暫定スケジュールに
　　　　　　　　て示されているのは１０戦のみ。
・開催場所はヨーロッパと南米
・２レース制　※１５分間のインターバルをおいて１００マイル（１６０km）
　　　　　　　　レースを２回戦う。
・アンデルレヒト、リーズ、フェイエノールト、ベンフィカが契約

・チェルシー、マンU、アーセナル、ユーべも？

・ドライバーは引退したドライバーや若手
ジョニー・ハーバート　
マーク・ブランデルが決定
マンセル・ヒルとも交渉中
http://www.premier1grandprix.com/
リーズ
http://www.premier1grandprix.com/images/Leeds_launch.jpg
http://www.premier1grandprix.com/images/Car_Leeds.jpg
アンデルレヒト
http://www.premier1grandprix.com/images/Car_Anderlecht.jpg
ベンフィカ
http://www.premier1grandprix.com/images/Club_benfica1.jpg
http://www.premier1grandprix.com/images/Car_Benfica.jpg
フェイエ
http://www.premier1grandprix.com/images/Car_Feyenoord.jpg



( ﾟﾍﾟ)ノ<まあ、失敗するだろうね

>>269
ヒルやビルヌーブのように・・・

そういや昔知名度を二人合わせて１００％にするというバラエティーで
井上隆千穂の知名度が２％だった時は泣いた

>>266
昔、鈴鹿でアーバインを殴ったこともあるよ＞セナ

>>267
禿同
マンちゃんのレッド５ぐらいしかだめなんだろうけど・・・・。
ピケ・マンで色違いのレーシングスーツを着ていたのは萌えたが
マシーンも認めてほしいな。

>>270
一人でじゃなかったし

セナってトルシエ以上にナニでアレな性格だったらしいね
神様見たとか言ってみたり

>>269
ぜひ、持参金つきでミナルディに！
ユーン様と契約条件ごとトレード！
フェラーリナンバーワンドライバーユーン！ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

>>267
昔は国別

イギリスが緑
ドイツが銀
日本は金を要求する（DQN丸出し）も金は南アフリカなので白
イタリアは　赤？
フランスがたしか青

ｼﾞｬｶﾞｰとかいまでも名残が

>>269
ベネトン逝け

>>279
返しが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ！

>>273
井上隆千穂
ググルで29しかヒットしないんですが

昔のベネトンカラーえかったなー

>>282
あなたのベネトンは
キャメルカラー？
それとも
マイセンカラー？

JPSロータスが一番ですた

自転車レースみたいにチームでかつスタイルが定着するかも。
２台を先に行かせて、後の一台は徐行運転で後続の邪魔をするとか｡

俺はキャメル時代が好きだった。
あの頃はシューマッハを本気で応援していた。

　 　 な　 の 　に　 ！　（以　 下　 略

ベネトンはB191が好み

通はプレイライフ

>Ｆ１レースでは何も記録が残せなかったが、自分のマシンに轢かれ、
>なおかつマーシャルカーにも轢かれたという珍記録を残す。
これってどういう状況だったの？初めて知った。

ナニーニって腕ちぎれてくっつけたよね

ジョーダン７ｕｐの青蛙萌え〜

このあいだ足千切れたの誰だっけ?

>>292　ザナルディ？

>>289
http://members.ozemail.com.au/~lindenbrae/f1rejects/sounds/95-f1-hungaroring.mpg
これ見れ。井上たんちょっとかわいい

>>289
漏れもリアルタイムで映像を見たわけではないのですが、

トラブルで車を止めた井上
→とりあえず車を降りて離れる
→車で急行するマーシャル
→なぜかフラフラと車に戻ってきた井上
→おもいっきり轢かれる

その後、井上は倒れこむ。

こんな感じですた。

>>292
CARTだね。ザナルディ。
スピンして、３００キロで走ってきた車に横からあぼーん
(((( ;ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

アロウズ、ミナルディ、ジョーダンは消滅決定で２４台になるわけだよね？

>>294　295
サンキュ
動画見たけどめちゃ笑った

>>231-232
>>246
>>268

サンクス。
当時のF1中継って時間帯今より
早かったの？
今だと夜のニュ−スの時間でも
レースと被らないよね？

(　´�D｀)ノ＜「武富士ポルシェ」「佐川急便日産ディーゼル」チームｷﾎﾞﾝ

　　　　死　　　者　　　が増えますね

>>299
あまり変わっていないと思う。
プロ野球ニュース（今のすぽると）で、
レースの結果をネタバレしたことがあって、
油断ならない状況だったけど（藁

>>299
今よりちょっとは人気あったから、いい時間帯だっただけでしょ。

>>35
俺も書こうと思ってガイシュツかどうか検索して
あっさりあったんで腹を抱えて笑っちまった。

>>299
中継開始前にセナクラッシュの一報を見た気がするのは、プロ野球ニュースの
前の通常ニュースだったかもしれない。ニュース→Ｆ１→プロ野球ニュースって
パターンも有ったんだよね＞追っかけ再生中継（だと思った）な頃
ヨーロッパで１４時スタート、時差９時間だと午前１時に掛かる程度の中継時間
だしなー。今、夏時間で時差７時間だけど、セナの時ってどうだったっけ？

>>302
俺は見始めてから十年超えだけど、記憶が確かなら
通常放送は「11時半→11時45分→現在へ・・・」って変わった・・・はず。
コンコルド条約で決まってるから、その日のうちに放送しなきゃ
いけないんだよね？

>>305
プロ野球ニュースですた。
F1まだだよねーってチャンネル変えたらサーキット映像で、
「ヤベ、時間間違えた！」って思った記憶があるから。

>>306
条約じゃなくて協定な

あ、でもその前の普通のニュースだったかも・・・。
記憶がぁゃιぃ・・・。
テキトーな人間ですみません。

>>308
素で間違えますた！･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 何年F1見てるんだ！

セナの時は朝5時まで番組やってたな。
めざましテレビでは扱い小さかった。

>>305
セナ事故のニュースは、F-1放送直前のプロ野球ニュースだったと思われ。
その時点では重症だということと、映像しか伝わらなかったんだよね。
それで、F-1放送の本編が直後に始まったような気がする。

漏れ、プロ野球ニュース中にネタバレみるのが怖くて、見ていなかったんだけど
母親が「セナが重症だって！」って、教えてくれて、プロ野球ニュースを見た。

>>310
ま、ま、そういわず。

>>313
ありがとう ヽ（*´ー｀*）ノ 優しいあなたに惚れますた♥

セナの事故のときは夜中に叩き起こされたよ、親に

親がＦ１大好きで、特にセナファンだったんだが
「セナがーーーセナがーーー」　とか叫ばれた

→なぜかフラフラと車に戻ってきた井上

俺は消火器獲りに行ったんだＹＯ

(´-`).｡oO（そういや、森口博子って今何してるんだろう・・・？）

夢がMORIMORI

>>307 >>312
産休です。>>268の記憶の方が正しかったみたい。

>>316
ﾜﾗﾀ

>>319
そして今宮さんは号泣したんだっけか

先日イギリスGP久しぶりに、1年ぶりぐらいで見たけど
川井ちゃん、あいかわらずで・・・
もうはずしてくれよ

>>311
それ、翌日じゃなかった？
結局当日のセナ以外の中継は最後に片山右京が５位入賞するところを
ちらっとやっただけで、翌日の３時くらいから全編やり直ししてた気がする。

>>302-303
>>305

プロ野球ニュースが、今とほとんど時間帯が
変わらないって事は通常ならレース終了してるよね？
その前のニュースならギリ入るかもしれないけど・・・・。
生中継になったって事は、事故でレースが相当中断してたって事？
それともフジの中継が生に切り替わったって事？

教えて君で申し訳ない。
当時消防で、サンマリノGP見れてないんだよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>321
彼からピットレポートを取り上げたら、もう何も残りません。
勘弁してあげてくらはい。

>>305
Ｆ１放送が始まった時は中継スタッフがレース終わってもセナの容態を知るために
ずっとサーキットに残ってる状態だった。オープニングでその旨は断ってたんだけど、
テープ流してる最中にセナの死亡のニュースが入って中断、その後はビデオをほとんど
流せずに時間が終わってしまった。

>>321
右京がいい走りしていたのに、レースをまともに中継しなかった
フジには頭に来た。
レース中継で、けが人だの死人だののセンチメンタルな話しても
仕方ないだろうに。一緒に走っていたドラーバーが必死に走って
いるんだから、観客が見てあげないと立つ瀬がない。

>>323
最初は中継でレースの放送が始まったんだけど
30分ぐらい、ちょうどセナが事故ってヘリ空輸されたあたりまで放送したとこで
突然生に切り替わり

アナと今宮さんがならんでセナの事故死を告げたのさ

事故調査結果はうやむや？

セナの頭（ヘルメット）が一瞬動くのを見たときには神に祈ったんだけどね･･･

>>328
誰かの立証できないほど、事故原因は複雑だった。
何かあっても生還するのがドライバーの仕事だし。

>>323
あのサンマリノグランプリの放送開始時点
（この時点ではセナの死亡の報は流れていない）では、
すでにレースは終了していた。
たしかに中断は相当長かったと考えられるけどね。

セナ死亡の速報が入ったのはその後数十分経過後なので、
生の映像とはいえ、レース後ずいぶん経った後だと思われ。

>>330
ステアリング・シャフトが折れたんだよ。

ホンダの監督が「苦しまずに死ねたようなので良かった」と言ったのは、
その当時にはちょっと怒ったけど、今思うとそのとおりかと。

頭つぶれて即死だったと聞いたな。

>>306
コンコルド協定ね。

>>327
これだ漏れの見たのは。このスレ見ながら
たしか中継見たけど、どんなだったか余り記憶になく
うろ覚えだったけどこれで思い出した。
サンクスコ。

>>330
>>332
さらに、ヘルメットを貫通して
サスペンションの一部かなんかが
目の上あたりに刺さっていたよね。
脳に決定的なダメージを与えてしまったとも・・・。

たしかに苦しまずに亡くなったのだろうけど
辛いとこだね。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>332
でも、シャフトの強度不足や疲労による折損っていう結論は出せなかった。

突っ込んだのコンクリート・ウォールじゃなかったけ？

>>333
俺は破片がメットを突き抜けたと聞いた・・・(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

この間の宅間もやばかったね。

>>334
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ また言われた！>>308で指摘されますた・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>338
イモラのタンブレロ・コーナーのコンクリート・ウォール。
その上の金網は、ほとんど無傷だった。

英田のピット裏で見たセナは、何か焦りまくっていた。
写真を事故後に見直してみたら、本当に死相が出ていた気がした。
ヒルの車に何も起こらなかったのが、何となく理解できたような気がした。
ラッツェンバーガーは、何も分からないまま逝ったみたいだけど、セナ
は予感していたみたい。

ユーン様をいぢめるなよ

>>327
>>331
やっと当時の状況がわかったよ！
ありが�d

当時は夜の12時って言ったら相当な深夜に
感じたんだけどな・・・・・
せめて録画を習慣化してれば良かった・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

虎は復活ですか？

事故的には、それほどたいしたものじゃなかったよ。
もっとひどいぶつかり方する事故は山のようにあった。
クラッシュ後、セナの首がぴくっと動いたので氏んではないと思った。

まさかのサスペンションアームのメット貫通では不運としか言いようがない。

>>347
だよね。
タイヤバリアでよかった、って思ったもの。

昔の城達也のオープニングが良かったな。。
特に中島引退の鈴鹿なんて涙出た。
今のF-1オープニングは糞

＞３４９
塩ディングモナー!!

年末のＦ１総集編

前は５時間以上やってたね。
今３時間やるかやらないか？

MXでセナ事故死動画落としたけどつまらん・・・

セナ自殺説ってのもあったなぁ・・・
ところでラッツェンバーガーてどんな風に死んだの？

>>352
それと同じかどうかは分からないけど、
F1板のセナの事故死の真相スレにURL貼ってあったよ。
事故直前の動画見られるサイトの。

やっぱり３台体制は金のないチームにゃ〜つやいよ

むかしのほうがおもしろかった。
一番は９０年のフランスＧＰ
レイトンハウスのタイヤ交換なしのレース戦略
あと一歩でワンツーフィニッシュだったのに･･ハラハラしたな。
カペリ！グージェルミン！かっこよかったぞ!!!

事故動画は見たことある
テレメンタリ−？付きで。
実況有りの動画ないかな・・・・

レースカー３台＋スペアカー２台。
そこまでフォローできるだろうか？
マシントラブル連発な気がするが。
レースカー１台＋スペアカーの移動費はFIFA持ちなのか？

セナの葬式に行かなかったプロストはクズ。ベルガーやマンセルは行ったのに。

truthもいまいちになったしな、remix。関係ないか

>>358
ありゃ、行っていたように思ったけど。
十字を切っていたプロストを見た覚えが。
うる覚えｽﾏｿ。

>>357
やっとスレタイ通りのレスに戻ったな。
FIAが金を出すはずがありません。多分。きっと。

狙撃されるじゃなイカ！

357
×→FIFA
○→FIA　、FOCA

最近ワールドカップはまってたからなあ。

うわー！！！！このスレ今見つけたけどマジっすか！！！！！！
上位チーム以外無理だろ

>>358
いってたよ。テレビでも映ってた。

>353
ラッツェンバーガーの場合は
フロントウイングが飛んでコントロール不能
トサ手前のビルヌーブでクラッシュだったよ

>>358 プロストはセナの棺を担いでいたんじゃなかったっけ？
　　　すくなくとも葬儀には出ていた。

結局フェラチオーリのチームとウィリアムズさんのチームで六位まで占めちゃえって
言う反則的なルールで更につまらなくしちゃえってことですよね？

その年の鈴鹿で「セナメモリアル展」とかやってたな。
記帳するのを何語で書くか迷った（ｗ　

セナプロのことはこのスレでがらすきとエセリーが語っていたよ
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1022/10224/1022425345.html

シューの一人勝ちでただでさえつまらんのに
今のF1はレースじゃなくてタイムトライアルだからな〜。
しかもピットタイム競争だけ。レースじゃないよな。

「うる覚え」ｷﾓﾁﾜﾙｲ

>>361
せっかくだからスレの話題にのると・・・

ここしばらく参加台数が落ちてるから増えるのはいいかなとは思うけど、
F1ってこういうときにインディのような平等主義がまったく働かないからな
結局実力差が露骨に現れるだけになるのかな

MotoGPは新しいレギュレーションで活性化を図っているからF1でも新エンジンの導入を。
6000ccディーゼルターボも可とか。

>>358
葬式に行かなかったのは、シューだよ

>>240
思い出し泣き｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
工房だった漏れは次の日遠足で山登り。

不治の追悼番組は糞だったな。ピロコ…

結局、金銭的に余裕のあるとこだけ残って、ますますチーム数減っちゃいそう・・・。
全然面白くない！何の意味があって３台にするの？「競争力が高まる」という意味が
わかんない！

>>376
F速の総集編で、その言葉が嫌いってコラム書いてたねー。
ピロコの行方は・・・

スレタイ見て、暴言吐いてやろうと思ったのに
セナのこと思い出してしまたではないか｡・ﾟ・(つД`)・ﾟ・｡

フェラーリ３台が60周ほどフォーメーション走行します。

>>380
・・・・・・・・・ｲﾔｰﾝ(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ここら辺で３台体制は義務化ではないと言っておこう

セナプロ対決が見れなくなったから、もうＦ１は見てない。

3台体制になる前にバーニーが失脚するに三万ユーン。


って優香キルヒがアボーンでタバコもダメ、アメリカもボロボロでおまけに
ガソリン車そのものに風当たりの強い今、Ｆ１にプラスな要因ってなんだろう・・・

こうなるとアゴにイモラあたりで死んでもらうしかないな。

Ｆ１にもハイブリッド導入汁！

3台中1台は電気自動車義務化キボンヌ。

時速300キロの電気自動車だ。文句あるか。ごるぁ。

と、馬鹿なことはおいといて。

漏れはタイレルの６輪みたいな、トンチンカンな車が再び出てきてほしい。

>>385
将来は、ハイブリッド、あるいは、電気になるかもね。
環境団体の圧力もすごいし、時代の流れはクリーンなエンジンだからね。
ドライバーにも、ベリリウムの粉吸い込んで肺がんになるよりはいいと思うよ。

>>385
いいね、また日本が強くなるよ。ウィリアムズパナソニックに、マクラーレン
パイオニアとかね。

>>388
パイオニアには無理。
どうせなら三洋。

コローニみたいに消えていくチームが増えるんだろうな。

名前はパイオニア（中身は三洋のOEM）

嘘だと言ってよ、バーニィ

三洋って3流メーカーなのにスポンサーだったな。

>>392
マクロスプラスか

真剣に考えてみたんだけど…
フェラーリ　アゴ・禿・？
マクラーレン　ミカ・ペヤング・キミ
ウィリアムズ　ゲイ・モン・馬�d
ルノー　ジャック禿・ツルーリ・？
ザウバー　ハイドフェルド・マッサ
トヨタ　サロ・マクニッシュ？・虎？
BAR　パニス・フレンツェン？
ジョーダン　琢磨・フィジコ
ジャガー　デラロサ・アーバイン？（ジョーダンに移籍の噂アリ）
アロウズとミナルディは来期残ってるかどうか…ｗ
あと、F-アロンソって今どこのテストドライバーやってるんだっけ？

>395
アロンソ様はルノーのＴＤ

虎が帰ってくる可能性はあるけど、琢磨はもうだめぽ

マッサがフェラーリに行って、ハイドフェルドはマクニッシュに代わってトヨタ。
でザウバーは消滅。
ホンダがBARに供給を絞れば、ジョーダンも消滅の危険性をはらんでいる。

>>385
何年か前のフジのカノッサの屈辱で、そのネタやってた。
「F-1も電気自動車化され、マクラーレン・ヒタチ　ウィリアムズ・ソニー　ベネトン・パナソニック
などの新チームが続々誕生した」

ラッツェンバーガーの事故は車体の破損が激しくて
事故後すぐの映像では、ラッツェンの体が見えてたよね・・・
その事故のあとすぐにセナと電話をした彼女の話だと、
「 俺は乗りたくない・・・どうしたらいいんだろう 」といっていた(セナが)。

つい最近、サンマリノ生中継のビデオと、
その後のフジの特番(今夜は好奇心！)、至上の愛とともに・・・を見た。
どうしてこんなに悲しくなるのじゃ〜。でも、たまに思い出したくなる。
・・・スレ違い？

>>399
バブルの頃だ。あの頃のフジの深夜枠は実験的な番組ばかりで良かった…。

ヴィルヌーヴの２回目のﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾌﾟが近づきましたな

SARDにのっていたドライバーが無くなっていくのはショックた゜った。
ラッツェンしかりジェフしかり・・・

ルマンもF１もMotoGPもつまんねー。
ヒュンダイとかいってるラリーはもっとみたくねー。
全日本GTのほうがよっぽどおもろい。

>>404
ＢＴＣＣが最凶！

チョンデはまずCARTにエンジンを供給してみろ。

ＤＴＭが最強

>>406
来年からエンジンはフォードのワンメイクだろ

>>４００
分かるよ

>>399
カノッサの屈辱じゃなくて5年後じゃなかったっけ？

>>404
WRCでヒュンダイなんかほとんど画面に映らないけどね。
あれ見てると206がほしくなるんだよなぁ。

まぁアレだね、取り敢えずは燃費規制を復活、と。環境問題かまびすしい時代なんだし、
ターボ時代の時の様なさ。（あの時は確か、１５０リットルだったっけ？）

レース中の給油無し、ピットインはタイヤ交換だけと。

うわっ、まじだ

三台並んでブロック走行

フィアットの経営が大幅に悪化してるんで、フェラーリの
天下も来年半ばまでだろうっていう話も期待してるんだが。

だけど、昔は３台体制だったからこそ新人ドライバーが
実績を残せたという例もあめわけだしな。確かマクラーレン
の３rdドライバーが年間タイトル取ったんじゃなかったっけ？
‥‥と、見てきたようなことを言ってるけど、もちろん
その頃俺はまだ生まれてなかったよ。

ちなみに俺はガキの頃、黄色いロータスでデトロイトをかっ
飛んだセナに惚れてＦ１ファンになったクチ。今はジャック
を応援してる。

3台の内中間の車の順位を採用

日本で本格的な電気自動車F１やれ。聖地が出来るちゃんすだぞ。
TOYOTAも馬鹿みたいにF1開催にこだわってないで、電気レースやれ。
だから日本人はオリジナリティーがないって言われんだよ。

カラーリングも3種類あってもいいのになー

マルボロ赤緑金カーとか

>>417
電気なんて面白くなさそう。

Ｆ１ってよく知らんのだけど、
・シューマッハってＦ１好きからは嫌われてんの？
・佐藤琢磨は１位になれないの？

E-F1ってのはいいアイデア
F1によってABSやVTECの技術が確立されたように電気自動車の技術革新が
急速度で進む可能性がある。
とりあえず平均速度で200km/h前後で300Km走れる自動車が作れないと。

>>419
確かにエンジン音がしないから、迫力があるのかはわからん。
でも今しかチャンスはない、もうじき欧州、アメリカが本格的なレースやっちゃうぞ。
オリジナリティーがほしかったら最初に始めよう。

>>421
慶応の作った芋虫みたいなのは３００�`出るんじゃないの？

じゃあ、車体にスピーカー付けて、爆音の効果音をもれなくつける事を希望。

二輪世界ＧＰだとホンダとヤマハがＭｏｔｏＧＰワークス７〜８台出してて
アプリリアは２５０で２０台近く出してるぞ

>>384
バーニーボタン発動のﾖｶｰﾝ（ｗ
ってバーニー失脚したらバーニーボタンじゃないやーん（；´Д｀）

E-F1になるとマブチとかモーターメーカーにスポットがあたるかもね。

シャシーとエンジンという考え方は終わり、シャシーとモーターとバッテリーが
メインになる予感。
マクラーレン・マブチ・ユアサとか・・・

プリウスってモーターやバッテリーってどこ製？？？

参加する国・チームがあるか？日本以外に。

参加しないなら、日本メーカーが電機技術独占のチャンスじゃん。
競うと技術の進歩が早い。

HONDAも勝てないF1に金使ってるなら、電気に金使え。
間違いなくモーターの時代が来るんだから。

電気F1だとやっぱヒュイイイイイイイイイイイン！とか唸りながら走るのかな？
それはそれで面白いかも、でかいミニ四駆みたいで。

そうしたら日本グランプリを鈴鹿から丸の内へ変更
皇居のお堀の一周がサーキット
モナコみたいでいい

丸の内はちょっと。お台場だろ。

55 ：名無しさん＠３周年 ：02/07/09 19:04 ID:V+VLOGc7
なんかみんな一家言持っていそうな罠

ヴァカか。
ひまなF1板住人が遠征してることぐらい
理解SEYO

>>427
フォード

チョロＱが世界有数のＥ−Ｆ１ワークスになる！

>>430
右翼街宣車もいつのまにかレースに参加しているという罠

一チーム一台にしてチームを三台にしろ

あごほど嫌われたレサーはいない。

>>436
日本語しゃべって〜

>>414
それ漏れも思った。
とりあえず死にものぐるいで３台でフロントロー独占したら
決勝は３台並んでマターリと
…なんてなったら鬱
それでなくてもチーム内での戦略が重要になりそう。
オーバルコースでそういうのやったらそれはそれで面白いかもしれんが。
少なくともそれはF1じゃねーなあ

http://nara.cool.ne.jp/mituto

デジＱを大きくしてから始めますか？スポンサーが玩具メーカーばっかりだったりして。
電気Ｆ１

>>437
そーかぁ？（ｗ
ウィリアムズに乗れたのに敢えてフェラーリ選んで
ハンディ背負ってさ〜（ｗ）　で、マクラーレンとバトル。
数シーズン盛り上げてくれたじゃん

>>442
フェラーリに乗ったのは
金の為だろ。

電気にシフトしたら、給油の代わりにバッテリー交換になるんだろうか。

今季はフェラが強すぎてイマイチ萌えないなぁ
そろそろ規格をテコ入れして
流れを他所のチームにしてくだい　>FIFA

フェラーリ没落期にF1ファンになったので、俺のイメージではフェラーリは
阪神ですが何か？

445>>
もうワールドカップ終わりましたよ。

>>446
そんな時代もあったね。

今日のスポーツ紙では、ホンダが「ＢＡＲ」を自社のワークス的な存在にする、と。

WRCを日本でやるというのをずいぶん前になんかの本で見たような気がしたが
アレはどうなったんだろうか

　　　　お　前　ら　ミ　ナ　ル　デ　ィ　を　保　護　汁　！


　

ティレルを保護してほしかった・・・。

Ｆ１レースって・・・
とてもＦ１好きと思えない表現だな。

フェラーリ10年低迷してたからな

http://sports.2ch.net/f1/kako/1021/10212/1021221456.html

>>449
APRCのなら９月にやるらしい

ふっとわーくとれいとんはうすをほごしてほしかったれす

つまるところ、琢磨の首はつながったのか？

＞ALL

ホントに3台体制って実現可能なの？？？
単に参入障壁が高くなるだけだと思うんだが・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　シートください。

>>458
昔、マクラーレンがそうだった

sage

さんまさん、さんまさん、ぼくこんどＦ１に乗る事にしました。

>448
トーチュウと倉にはソース無いけど。

給油とピットレーンの速度制限、この２つをやめた方が面白くなりそうな気が。

　　　だからシートください。

給油はたしかにうぜえな。
６秒とか７秒とかでササッと出て行くのがF1のピットインの醍醐味だったんじゃねえか。

むかあしさあ、マーチとかマクラーレンが３台走らせてたよね。
あのころは、オートスポーツとかオートテクニックとかの
雑誌でしか、Ｆ１が見れなかった。

今３台体制やってもねぇ。

>>466
あとレーサーがピットインの最中に勝手に降りて手袋投げ捨てるシーンな

マルボロカラーのアルファロメオはマクラーレンと紛らわしかったのれす。

レイトンハウスとフットワークはどうなったの
いつの間にか居なくなってる

>>468


ヅラを投げ捨てていいですか？

>>471
許可する。(藁

ハイテク禁止以降のF1に存在価値は無い

>>473
規制をしないとF1でなくなります。

そういやリアクティブ・サスは今でもありますか
92年のウィリアムズがブイブイいわしてましたが

>>470
バブルがはじけたので消えました

>>475
タイムスリップしてきたんですか？

マシン3台走らすことができないような貧乏チームは
足手まといになるから、お引きとりくださいってことなんだよ。

ヒュンダイ対策ですか？

>>476
っちゅーか、レイトンは社長つかまっちゃったもんな。
イワンとマウリシオの中のよさそうな２人がドライブした、感じのいいチーム
だったのになぁ。