【社会】1日23時間労働の運転手、居眠り事故で書類送致

社員を１カ月にわたり１日平均２３時間勤務させ、居眠り運転事故を招いたとして、
秋田県警高速隊は２日、道路交通法違反（居眠り運転容認）の疑いで、宮城県宮崎町
米泉杷の木田、「小野田運輸」（加藤貞男社長）と同社の運行管理役員（４７）を、
同社の運転手（２６）を同法違反（居眠り運転、事故不申告）の疑いで秋田区検に
書類送致した。

　調べでは、運転手は４月１９日早朝、秋田県小坂町の東北自動車道下り線でトラック
を居眠り運転し、中央分離帯に衝突してそのまま逃走。会社は事故までの約１カ月間
ほとんど休みを与えず、平均で１日２３時間勤務させていた疑い。高速隊が当て逃げの
疑いで任意で運転手を調べたところ、会社の業務日誌などから判明した。運転手は
事故当時、宮城県大衡村から弘前市へ雑貨を運んでいた。自宅にはほとんど帰らず、
トラック内で１日２、３時間の仮眠を取っていたという。４月初めに「体がもたない」
「事故を起こしかねない」と会社に訴えていたが、改善されなかったらしい。
（後略）
※以上記事引用しました。全文はリンク先参照して下さい
http://www.kahoku.co.jp/NEWS/2002/07/20020703J_13.htm

∀ﾟ）ノ　２３時間勤務する方もする方だと思うぞ。

人間寝ないとまじやばいと思う。

働きすぎ

1時間の睡眠じゃ疲れ取れないよ

まじかよ．．．

トラックの運ちゃんか・・・まじで寝る暇ないらしいからな｡
時間との戦いだから、結構大変なんだよね｡
ただその分給料も高いけど｡

>>7
不況で仕事が減っている罠。。。
だから無理してやっていたんだろうね…。

人間は眠るために生きている！

と妻に言ったらボコられた…

基準法違反じゃないのか？

しかし今日は労働ネタが多い｡

２４時間働ーーーけますか！！！





　　　　無理です

＞約１カ月間ほとんど休みを与えず、平均で１日２３時間勤務させていた疑い

どうやってるんだ

ひでえ話しだ

薬に逃げるのがいると言うの噂もうなずける

人を死なせる前につかまって
かえってよかったと思うわ。

>>8
単価も減ってんねんて

俺も一週間位なら、したことあるけど。
やっぱ、人間寝ないとだめよ。

リゲインか。　懐かしい

ゲーム業界のプログラマーよりハードだな。
失敗したら死人も出るわけで責任重大だし。

トラックの運ちゃんが交通事故で死んでたら殺人罪に問われかねないな。

ナポレオンもビックリ！

＞１カ月にわたり１日平均２３時間勤
Σ(ﾟдﾟ　)スゲェ。

ＳＥでもこんなに働かんわ。

若い時は上司から『男としてがんばらな』とか『それが仕事や』
とかいわれて徹夜しながらがんばったけど、机が隣だった同僚がまじで過労死して
考え方がまったく変わってしまった。死亡報告を聞いた時に上司が無表情で机の引き出しから冠婚葬祭の封筒を出した時には寒くなった。

>>13
日本中あっちこっち移動というノリならそうなるよ｡
なんかの本で読んだが､高速道路使うとその分給料差っ引かれるとか書いてた｡
前働いてた人の話では、冬とかも金がないので冬タイヤ履かせてもらえず､
つっぱしってるとこもあるらしい･･･

こう言う奴が小学生の登校の列につっこむんだよな。

運輸の世界も、何か考え変えないとダメだね。
何だかんだ言っても、トラックが無い限り日本の流通は成り立たない
のだから、きちんと法整備して欲しい。

平均23時間、てのが凄いな
羨ましすぎ

今年の24時間テレビはやらせﾏﾗｿﾝを廃止して運転手（２６）の不眠不休で働く姿にしよう。

♪負けないで、ほらそこにｺﾞｰﾙは近づいてる♪

２４時間戦えますか

モーダルシフトはどうなったのかいなー

今の世の中、会社は「リストラ」を脅し文句に、平気で従業員を
酷使するし、転職もままならないから、この様に事件や問題は
後を絶たないだろうね。
労基局もお役所仕事で対応しないし、持ち込めば、それが理由で
解雇すら有り得る世の中だね。
日本はこう云う悪循環を続けているから、益々、凋落の度を深めていく。
日本が「支那、北朝鮮」並の低級社会になるのも時間の問題かな。


　　　　　　　　　役人には「天国」だけど！

連続運転時間は4時間以内って決まってるんぞ

アニメ会社も似たような感じ

>>29
ゴールは地獄か刑務所だけどな

・・・報われないねぇ

>>22
ナポレオンなんか毎日４時間も寝てるじゃん

労働基準法違反で立件しる
働かせすぎ
厳罰にしる

リゲイン効かんよ。
やっぱユンケル。これ最強！

>>24
隣のヤツが過労死したら　そりゃ価値観変わるな

５日で、１０万円以上稼げるバイト。
ただし、時給は１０００円弱。
と、言う事は・・・

田舎の百姓が一番幸せ。

>>37
しかし立件は面倒だから、何にも言わず､ほとんどの人はやめてしまうだけ･･･

>>38
やっぱシャブが一番効くよ。

痛い話だ・・・・

弁護士になったら、この手の問題だけ扱おうかな・・・・
かなり金になりそうな予感。

小学生のころナポレオンが1日4時間睡眠って聞いて
伝説みてーなもんで実際そんなの無理だろ、とか思ったけど
21歳になった今そんなもん別に普通だろ、と思えるようになった。

他にもこういう会社あるのでは？
この際だから、洗い出してほしい

＞＞しかし立件は面倒だから、何にも言わず､ほとんどの人はやめてしまうだけ･･･

労働者とは関係無いのだよ。警察なり労働基準監督署なり刑事事件として立件して
容疑者を逮捕、起訴するべきだと言っておる
働かせすぎは罪である

これぐらいだと、電通小僧の過労死が劇甘に思える。

電通も超えるのか。
２４時間TVの芸能人も真っ青です

どう考えても
「小野田運輸」（加藤貞男社長）が一番悪い。

労働基準監督署ですが、個別の案件にいちいち関わり合っていられませんよ。
うちらが本気で労働基準守らせたら上から文句言われるんですから。
「なるべく穏便にしてくださいね」とか言っとけば
普通の国民はあきらめてくれます。あきらめない人はクレーマーです。

今の若い衆は知らんだろうが、14〜5年前に
佐川急便ヤラレてるんだよ。労働基準監督署に。
容疑は働かせ過ぎ。
すぐに増員増車して、ある処にクチ聞いてもらっておしまい。
事無きを得た。

ナポレオンも日中居眠りこいてた罠

>>32 いや北朝鮮はそんなに働かせないよ。社会主義ってい
うのは働く者中心の社会だからね。だから働く側に甘くなる面があり、
同じ土俵で比べると西側の国には生産力や開発力の面でかなわない。
だから貧しい。

一方で資本主義社会っていうのは経営者などの経済的に優位な者の
ための社会なのよ。働く側はいわば「物」にすぎない。馬や牛と同じ。
人と思わず家畜と同じように働かせるから、生産性は上がる。長く
続かないけどね。

氷山の一角。
労働基準法を守っている会社なんてないと思う。

>>52
つーか、こういう人間たちからむしりとって豪遊している人間が注意できるわけねーわな

漏れも同じ様な体験有家に帰ると寝る時間が無くなるから車の中で寝てたよ。居眠り二回やって辞めたよ。漏れも訴えればよかた

32は単に根拠なくあの辺の国の悪口言いたいだけでしょ。

age

>>52
職場から書き込みするとはいい身分だな。

そら居眠りもするって。

目先の利益のことばかり考えて　最終的にはその会社を潰してしまうDQNの経営
者が最近多く目立つね

こう言う人はシャブ中になっちゃうんだよね。
お注射すれば一時間でもニ時間睡眠でも働けるから
で、報酬の内18時間分位をシャブ代に飛ばしちゃう訳
後は嫁さんと喧嘩して、ぶっ殺しちゃうか事故って死ぬか
刑務所送りのどれか。
ある意味王道だな

>>64
会社でお薬のお注射を販売してたりして…。

ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
おれのIDｶｺ(･∀･)ｲｲ!

きっとこの人だけじゃないんだろうな･･･酷使されてたのは

いくらくらい給料もらってたんだろう・・・。

ナポレオンはどんな状況でも最低3時間だか眠ることができるということが凄いのであって
3時間しか寝ないで働くことが凄いのではないはず。

睡眠不足で運転する馬鹿は事故を起こしたら無条件で死刑で構わん。

やはりこの世の中、ひきこもりが人生の勝者だな。
お前らなんで働いてんの？働いた先に何かあんの？

労基違反でチクったりしてそれがばれたら言い掛かりつけてクビ。
同業他社にも手を回して再就職させないようにする。こんな企業
ばっかりだよ。

こういう事件を見ると、皆は労働裁判の勝率ってのを
知らないんだなぁって思う。

真面目に働くよりも、労働裁判で地位保全さえ出てしまえば
収入は増えるだろうに…

どうせ、こんな扱いされてる奴なんだから何かのきっかけに
首切られるに決まってる。

ひどい会社だな

この会社の他の労働者は訴えないのかよ！

>>72
その裁判で勝っても会社には普通いられなくなるけど？
地位保全も何もねーよ。
つーかあんた最近俺の中でヒット。昨日の夜の刑務所話から香ばさを
放っている。

一日20時間でも死にそうでした。
運転手さんの気持ちは痛いほど分かります。

>>75
自己レスで香ばしさ

>>53
当時うちの親父がその事実を告発しました。

何やってるのこの阿保会社

寝ないで働いていると（２、３日）、外に出たとき
すべてが黄色く見えるよというか、太陽光線が黄色なんだ･･･
そういう経験したことある人いる？

鳥肌実は朝の六時から
明け方の六時まで働きます。

ｱﾝﾊﾞｻ

>>80
なんとなくわかるぞ。
やばいか？

目の前がちかちかして虫みたいの(つーか変な点々)が這いずり回ってる
ことはある。

たしか眼球から見えるものが、
脳にきちんと伝わらないんじゃなかった？＜そういうときって

ヒロポン解禁・・・

確かに２徹ぐらいになると情報伝達の遅れを感じる（笑）
目から入る情報、聞く情報が脳に伝わるまでがいつもより少し遅い感じするね。

秋田県は働き者なんですね。








・・・寝かしてやれよ。

20時間超えると声が枯れる。
あれなんでだろう・・・・

一番悪いのは、

「宮城県宮崎町」という、まぎらわすい地名だ

宮城なのか宮崎なのかハッキリしてほしい

おれは24時間経過ぐらいで手足に微妙な痺れを感じる。
60時間越えた時は、翌朝起きたときに、しばらく記憶が曖昧だったな・・・

デジタルドカタやっているが、１日１２時間働くともう頭が回らないので帰っています。
こんな俺はデジタルドカタ失格だと思います。

ま、連日徹夜の連中よりは、よっぽど仕事できるけど。

ってゆーか、こんな会社そこいらじゅうにありそうだけど・・・

>>24
私も高１の時に、隣の机の子が過労から自殺してしまった。
人間ほどほどにしなきゃいけないと思ったよ。

>>80
Ahh　20代PGやってたとき
毎月缶詰な週があり
夕暮れと朝日の区別がつかないぐらい
黄色な世界を体験してましたよ
いまとなりゃ　若かったから出来たっす

東野圭吾　「秘密」　を思い出した

この運転手も会社を告訴しないといけません！！
運転手は無罪

ワークシェアリングしるか

>>95
「隣の机の子」ってなんか変・・・

よく死ななかったもんだ
常人の3倍くらいは社会貢献してるんだから誉めてやりたくなるくらいだ

>>98
ばーか！
そんなことしたら業界で商売できなくなるんだよ！

>>100
すまん、「隣の席の子」だ。

っていうか、給料いくらだったんだ？

日本人は働きすぎ。休みをちゃんととれば経済効果でなんやかやって話題があったよな。
もっと休もう、日本人。
お前らは仕事するために生きているのか？
それともいきるために仕事をするのか？

秋田区ってどこ？

まだ２６じゃねえか、
俺ちなんか、工作機械の修理工だけど
この年で未だに月に２〜３回　
東京から九州や四国への２日連続貫徹、ドライブしているぞ
台湾も日帰りだし、
シンガンポール、マレーシアは帰りだけ機中泊のとんぼ返りも
日常茶飯事、
まだまだ若いのう

隣の机の子スレ

ネタじゃないのか？

「疲労の防止と恢復にヒロポン錠」
昔の人は、堂々と覚醒剤をのんでお国のために働いていたんだね。

↓戦時中の科学朝日に、堂々と広告が載っているそうです
ttp://hokuso.com/shigo/html-shigo-083.html

>>108
いくらでもいると思うが・・・

電通の小僧っつうのもなんか嫌味っぽいヤツだな

＞一審原告Ｘ１は、一郎に対し、有給休暇を取ることを勧めたが、
＞一郎は、自分が休んでしまうと代わりの者がいない、かえって後で
＞自分が苦しむことになる、

一郎＝電通小僧、原告＝電通での上司

ソース：
http://homepage1.nifty.com/rouben/saiban/dentsu.htm

8項目

徹夜した翌日って妙に視界が鮮やかになる

一郎＝自殺した電通の小僧な

>>102
こんなＤＱＮ会社、別に商売できなくなっても良いと思われ。

いや、確かに流通業が日本経済を支えてることくらいは理解してるよ。
ただ、現状では、トラック会社が無駄に多すぎる。
もう少し整理統合したほうがいい。

ついでに言うと，長距離をトラックで運ぶなんて無駄が多すぎ。
鉄道を使えばトラックの何十倍の荷物を1〜2人の運転士で運ぶ事ができる。

ちなみにアメリカでは、旅客鉄道は全然ダメで大幅な赤字だが，
貨物鉄道はそれなりにやってるところもある。

…日本ではＪＲ貨物が弱すぎなので，難しいところだが。

>>114
同意見

JR貨物へ積んで、現地で更に卸して、積み直して運ぶ。
すんげぇ金かかるよ。
物にもよるけど。

こういう状況って覚醒剤とかの助けもかりずに１ヶ月も続けられるものなのか？

タクシードライバーに聞くと、みな２４時間シフト
２４時間乗務→２４時間休み　のサイクルなんだそうな。
１２時間シフトにならないのか不思議である。

>>114
起訴された会社が商売できなくなるのを心配して>>102は言ったわけじゃないっしょ
起訴した運転手が業界で生きていけなくなるってことじゃないのかなぁ。

>>118
12hシフト12h休みってきつくない？
つまりは休み無し12時間労働ってことじゃん。
働く時間は24hシフトと一緒だけど。

一日平均８時間は眠りたい

>>114
読み違えてるぞ
「運転手が」業界から抹殺されると>>102は書いてる。
せっかく大型免許取ったのに、トラックの仕事出来なくなったら辛いね

で、鉄道の代わりにロボット運転はどうだろう？
Cimaのプロモで見たけど、車間距離30cmで数台連なって
スリップストリーム使って走れば随分効率良くなるぞ
居眠り運転しててもある程度は安全だしね。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/

JRが会社の倉庫まできてればいいんだけどねえ。

引き込み線を持ってるような会社はどんどん廃業になってるしね

読み違えスマソ。

でも、鉄道をもっと使うべきという主張は変わらんです。
現実的には>>116の言うとおりなので、難しいところですが。
もう少しコンテナ等を柔軟に運用できるようなシステムができれば良いような気がします。
とは言っても、素人の俺には何のアイデアもありませんが。

昔、トラックごと列車に乗せて運んでしまう貨物列車があったそうですが，
あれははどうなったんでしょう？やっぱり失敗だったのかな？

将来的には>>122のようなアイデアを実現できるようにするのが一番良いんでしょうね。

つうか積み卸し費用と現地のトラック手配考えたら、
ＪＲ貨物なんぞ使わないで素直に通しでトラック走らせた方がやすい、

ひでー会社・・・
DQNってバカにしてたけど、こーいう過酷な勤務で社会を支えてくれてるのね・・

>>126
ちょっと前までは、車扱貨物といって、工場や製油所の中まで
引き込み線が引いてあって、直接貨物列車に積み込んでた。
だから、積み替えは今の鉄道輸送より少なくて済んだ。
でも、この方式だと貨車一両ごとに方面別に入れ替えが必要になる。

で、今みたいにコンテナに全部を詰め込んで、直通列車に載せてっちまうのが
現状としては一番リードタイムが少ないんだけど、これとて積み替え時の
荷役作業には時間が掛かるんだよねえ・・・。

工場から配送センターまでを鉄路で結べれば、
環境問題に一役買うことは間違いないんだけど
めぼしい土地はあらかた清算事業団か、民間デベロッパーの手に・・・

こういうひどい勤務実態を匿名で監督所にチクる商売があったら
流行るような気がする。もう誰かやってそうだけど。

モンティ・パイソンのスレはここですか？

>>130
監督署なんか人いないから何いっても効き目ないよ。
でかいヤマになったときだけエラソーに腕章巻いて立入検査。
監督官だって書類送致すらしたことないヘタレいっぱいいます。
カバチタレのあれ、あまり信じないほうがよかです。

>>132
カバチタレっすか。信じないほうがよかですか。
だとしたらそこは改革の余地が大アリということで、
労働団体が頑張らなきゃいかん局面なのにね。何やってんだか。

ハロワの求人情報に記載されてる労働時間、休日なんて全くの嘘だらけだからな！
就職しようと思ってる奴は気をつけろよ！！

よくやったね。すばらしいね。

人間は働くために生きてるわけじゃないだろッ。

経営者は取調べに対して、何て言ってるんだろう？
「23時間働けなどと命じた覚えはない」
「我が社の労務管理、健康管理に落ち度は無い」
「事故を起こしたのは運転手本人の責任で、会社にはない」
「その責任を会社になすりつけようとする彼に問題がある」

パチ屋関係の某企業は、朝9時に普通に出勤して、18時から電話サポート
23時から外回りが普通ですた。

>>136
生きるために働く！なんて言ってても、現実は厳しい罠。

こんな基地外運送屋が流している公道は怖いなあ｡
この前も渋滞している後ろからトラックが追突してきた事件があったし｡

>>140
四国のトラックは危ない・・・

運送業の労働条件ってどこも似たり寄ったりが実態。

age

正直、１時間睡眠はキツイ

>>137
このケースも加藤がカネ積んでうやむやになるんだろ。