３人乗りの小型機が行方不明

国土交通省によると、東京・新島から山梨県の日本航空学園へ向かっていた３人乗りの
小型機が到着予定の23日午後４時前に到着せず、連絡も取れていない。同省が捜索している。
http://news.www.infoseek.co.jp/Content?arn=kyod_society_20020623ts010&sv=SN&svx=300500&sec=society&ud9=-7&pg=article.html

22222222

er

７

|∀・）ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･ｽﾝｽﾝｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ･･･

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ! （・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪( ﾟдﾟ)ｲｪｰ （・∀・）ｽﾝｽﾝｽﾝｽ-

>>5
（・∀・）ﾏﾂﾀﾞｻﾝﾊｹｰﾝ

つうか墜ちますた。

　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　ま　　　た　　　小　　　型　　　機　　　か　　　。
　
　
　
　
　

(　´�D｀)ノ＜どっかのコンビニに寄ってるんじゃないれすかね。

どっかの消防車かよ

三人乗り・・・イデオン？

WindowsXP Service Pack 日本語

http://www.fileconnect.net/files.php?directory=Windows/XP/Service%20Pack/

大丈夫。ちょっと見えなくなっただけだよ…

朝来

　 　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　（(
　　 （　´Д｀）　救助まだー?　　　）　)
　　／ 　　　＼　　　　　　　　　　ノ
　　| |　　　　 | ＼　　　　　 　　(（　　((
　　| |　/⌒|⌒|ヽ二二つ　　　 ）　　　　）　丿
　　ヽ二二Ο./　　　　　 ＼　（(　(　　　ノノ ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
　　（＿|　|_|　|_　　　　　　　＼　∴∵
　　　 .（＿_)＿_)　　　　　　　／/》||ヾミ＼

ご冥福をお祈りいたします･･･。


･･･と、不謹慎レスしてみる。

狙われた学園

ビルに突っ込まないの？
今、流行ってるよ！

アルカイダ、近く対米テロ実施を予告
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1024820969/

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

むしろビルゲイツに突っ込め

おまえら不謹慎
遺族だって見てるかもしれないのに

>20
まだ遺族じゃないだろ！

午後４時前の新島〜山梨までなら天候が良ければ特に難しいコースではない。
ルートは新島→大島→小田原→甲府→学校だろうか。
今日のように雲が多い日は丹沢から塩山にかけての山岳地帯が一番危険。
特に雲中でのエンジントラブルによる緊急降下やアプローチに際しての段階的
降下などで位置と高度を誤る可能性がある。

小型機不明：乗員３人　伊豆諸島・新島から山梨に向かう途中
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200206/23/20020624k0000m040056000c.html
３人乗り小型機が行方不明　新島から山梨に向かう
http://www.kahoku.co.jp/news_s/20020623KIIASA43110.htm
３人搭乗の小型機が消息絶つ　新島から山梨へ飛行中
http://www.asahi.com/national/update/0623/011.html

乗機はソカタTB21のようだね。
引込脚、ターボ２５０馬力のエンジンなので高級機だ。

20 ：　 ：02/06/23 20:23 ID:3akHi51u
おまえら不謹慎
遺族だって見てるかもしれないのに


21 ：靖国君 ：02/06/23 20:24 ID:HvNgqAJo
>20
まだ遺族じゃないだろ！


激しくﾜﾗﾀ!!
馬鹿度は大阪人か小学生だな。

機体はJA4068か？

衾に喰われますた

新島の北西約１６キロの上空で同空港管制と無線で交信した後、消息を絶った…

行方不明になってんの、友達のｵﾄﾝだよ・・・。

>>27
「ふすま」と読めなかった奴は手をあげろ

読めたよ！

>>26
オーナーさんから見てその通りかと。

戦国時代にタイムスリップしたな

>>29
脱出装置はついてるの？
万が一墜落したとしても、この前の事件みたいに生存の可能性あるから
心配するなYO!!

しかも、飛行機落ちたの２回目じゃん。
これで生還したら人じゃないよｗ

>21
親族

オーナーＰ氏は不動産会社社長で、NPO法人「中込中国研究所」を主宰…。

ということは…？

>>28
離陸後、新島タワーの管制を離脱する際の交信のことかと。
有視界飛行（VFR）なので、新島離陸後はハンドオーバなしで山梨
まで飛行できるはず。

しかし自分で運転してたとは驚いた。

おいお前ら！！投票しろ！！
http://europe.cnn.com/
の右下だ！！圧倒的にチョンにやられているぞ！！


Has S.Korea got to the World Cup semi-finals as a result of:
（訳：韓国がワールドカップ準決勝に進出できたのは：）

Energy and ability （体力と能力によるもの）

Controversial refereeing decisions (審判のひいき)

Controversial refereeing decisionsに投票してくれ！！
現在49%だ。２ｃｈの底力を見せてくれ！！

空を飛んでいるのは、鳥や飛行機だけじゃないからね・・・・

そうだな。コナミマンとか飛んでるしな。

【３人乗り小型機、静岡・富士市上空で行方不明に】

　国土交通省航空局に２３日夕方に入った連絡によると、伊豆諸島の新島空港を離陸し、
　山梨県双葉町の日本航空学園の離着陸場へ向かった小型プロペラ機が、午後３時５３分
　の到着予定時刻を過ぎても到着せず、行方不明となった。

　同省航空局や警視庁新島署などによると、同機を操縦していたのは、山梨県竜王町の不
　動産会社社長中込奎一さん（６４）で、友人の同県上野原町、吉本政則さん（５６）と
　甲府市、平島正昭さん（６１）の計３人が乗っていたとみられる。海上保安庁では、巡
　視船や航空機を派遣し、新島から伊豆半島までの海域などを捜索している。

　小型機は、中込さん所有のフランス製「ソカタ式ＴＢ２１型」。日本航空学園の離着陸
　場などに駐機しており、中込さんは操縦歴１０年以上のベテラン。毎月１回ほどフライ
　トをしていたといい、この日はレジャー飛行で新島を訪れていた。

　同学園は午後８時半から記者会見。国交省から、防衛庁のレーダーに映った機影が静岡
　県富士市と富士宮市の境界付近で消えたとの情報があったと述べた。

　同省航空局によると、小型機は約７時間分の燃料を積んで、午前１０時ごろ、同学園を
　出発し、同１１時前に新島空港に到着。午後２時５３分、同空港を離陸して静岡県下田
　市や同県富士市付近の上空を通って、同学園に帰る予定だった。

　小型機は新島を出発してから約６分後の午後２時５９分ごろ、地上局に対し、「現在、
　新島の北西１０マイル（約１６キロ）に来た」と交信したのを最後に、連絡が取れなく
　なったという。

　気象庁などによると、午後２時ごろの新島の天候は曇りで、風向きは東北東、風速３メ
　ートルと穏やかだったが、静岡県富士宮市付近は霧雨で見通しが悪かった。
　（読売新聞）

>>43
某Ａ庁、早く情報提供してやれよ。
海保が無駄足だっただろう。

しゃっちょうさんの家、豪邸だったな

ここがはやかったな。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/radio/992166135/l50

>>41-42

妖怪、ふすまも飛んでるかも（ｗ

ヤツは空にいる

また樹海か

TV見ていたけど落ちたとしたらどのへんだろうか?
気になるわ・・・・

芝川あたりらしい

芝川か・・・山中　捜索したらどうなんだろう・・・＜静岡県警察
見つかるといいね。

近所の２ちゃねら―、実況しれ！

日航機墜落のときに２ちゃんねるがあったら、
大騒ぎだろうねえ

ゆーうけﾊｹｰﾝ

異次元に迷い込んだ

あの学校、まだ、あったのね。

で、ヘリには何人乗ってたんですか？

>>26
正解だ！
でも何でわかった？

また中国免許かよ!?

北朝鮮の亡命しますた

航空板からお越しのP諸氏、もっといろいろ語ってください。

あ、でも自家用叩きはやめてね。お腹いっぱい。

>>55
なぜわかった!?ｵｿﾛｼｰw

まだ発見されてないの？

やっぱ天気の良くない日に飛ぶもんじゃないね

やっぱ金持ちが道楽で飛行機操縦して落ちたって聞くと・・・・

ところにより小型機が降るでしょう。
山間部はご注意ください。

>>65
天候の悪い日でも電波航法装置の援助があれば安全に飛行することはできる。
ベテランPで、しかも地元なのでルートは知悉している。
今、山梨県の南部町近辺で旋回中であったとの目撃情報をもとに捜索中らし
いが、これなら下田から蒲原町を通過し富士川沿いに北上して双葉町まで
の最短ルートを選択したよう。
たしかJ隊のレーダ解析では富士市と富士宮市の間でロストしたとのことなの
で、このデータとも一致していることからほぼ遭難現場は間違いない。

となると地文航法で富士川を遡上していたが、視界が悪くて目標を見失い
雲の下まで出ようと高度を下げたことになる。
富士川沿いは両側に山が迫っているため、低高度での旋回は極めて危険
であり山岳の尾根に引っかかった可能性が一番高いかと。

ダイタ傾くだろうな。
息子がアレだし。

その後、こういうところで「至高のひと時」を過ごす・・・金持ちｴｴﾅｱ･･･
　　　　　　　　　　　↓
ttp://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_06/3t2002062411.html

午前に南下する機体を目撃したよ。かなり低い高度で飛んでた。
近くの白鳥山に引っかかりそうな感じだった。
明日は私も白水山で捜索隊鴨。

この飛行機みたいに、雲の中にズボっと入ってしまって、ニッチもサッチも
逝かなくなったら、どうすればよいのれすか？

日本の場合は管制センターに連絡すればレーダー誘導してくれる
でも低い高度だとレーダに写らない可能性があるね

>>71
報告キボンヌ

>>74>>71
勘違いだ、
「国土交通省航空局によると、同機は２３日午後２時５３分に新島を離陸。」
だから午前の機体は関係ない。

>>74>>71
午前の機体がその機だった可能性はあるね、ゴメソ。

>>72

平行感覚が消えて錯覚を起こすから、感覚を信じずに計器だけを頼りに操縦する必要がある。その訓練をちゃんとやってないと人間はそういう場合、上下が判別出来なくなる

そうなった状態（空間識失調）ってバーディゴとか云うんだっけ？

山梨南部町の山中で衝撃音情報、不明小型機の捜索難航

両県警には２４日未明から、
山梨県南部町の地元住民などから目撃通報が相次いだ。
同町井出、農協職員佐野武徳さん（６１）は
「小型機が（南部町の）白水山（８１２メートル）の尾根から約５０メートル上を飛行していて
このままでは山を越えられないと見ていたら、
雲に隠れて見えなくなった」と話した。
白水山の近くにいた同町内船、製材業千頭和昌男さん（５６）は
同時刻ごろ、中腹から下の方で「ドーン」と大きな音を聞いたという。

09:02
不明機とみられる機体発見。
山梨県南部町の白水山西側中腹で、山梨県警ヘリが
行方不明の小型機とみられる機体発見。
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html

機体発見…ってどういう状況なんだろ。。。

>>81
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020625it02.htm

> 機体と見られる白い残がいが散乱

全員、絶望とのこと。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020625-00001022-mai-soci
おそらく雲高がかなり低く、雲の下にでようとしていたかと。
遭難現場は目標である富士川から東側なので、低空旋回中に風で流された
可能性あり。
ジェネエビにもＧＰＳや電波高度計の装備があれば、防げた事故。

合掌。

不明小型機残がいと３人の遺体発見…山梨・南部町
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020625ic04.htm

@morningって知ってるかnewsがダータで降ってくるらしい。[email protected]カラメだと

>>83 ＧＰＳ頼りに飛んで、山に刺さった人、既に日本でも多数。。

GPSを信頼して高度を下げてはいけません！！

>>83
これ嫁。
JA123X機の教訓がちーとも生かされてない。
だいたい雲中にずっぽり入っても、GPSに電波高度計持ってりゃダイジョーブ
という思考自体、すでに航空法違反。
よってさらし上げ。

http://www.japa.or.jp/jcab/2002/koku86.htm

ついでにコレも嫁。

http://www.skynet-1.com/topics/24.html

はい、地元民です。（山梨側）

同乗していた副検事と機長のダイ○社長
癒着があったという噂が山梨中で流れています。

うわー、こりゃ葬式行かないと・・・。
お金ないよ！

>>87-88

>>83だが、
＞ジェネエビにもＧＰＳや電波高度計の装備があれば、防げた事故。

として『電波高度計』との併用の必要性を指摘してるよ。
高度の精度が悪いＧＰＳだけに依存していては危険なのは勿論だが、電波
高度計だけでも位置情報がないし、機体直下の高度差しか読めない。
ＧＰＳと電波高度計の併用ならば自機の周辺高度と直下の現高度がリアル
タイムでリファレンスできるので有用。

http://www.japa.or.jp/jcab/2002/koku86.htm
これはＧＰＳ単独は補助的な手段であるとして位置付けているもので
電波高度計についての言及はないものと。

http://www.skynet-1.com/topics/24.html
こちらは現在装備されている「気圧高度計」の欠点を述べているもので
文中でも『電波高度計でも積んでいなければ夜間には山から十分離れて飛ぶだろう』
として電波高度計の有用性を認めているかと。

問題は、有用だと分っていながらジェネエビに装備できない理由は電波高度計
が高価だからということ。
ちなみに現在のジェット旅客機には装備されている。
高価な理由はレーダと同じ原理であり、精度を要求されるため定期的な較正が必要である
ので個人Pには負担が非常に大きい。
つまりは、個人は悪天候下で飛ばないのが一番安全ということ。

計器飛行技能証明もってなかったの？