国際線進出・今夏に羽田―ソウル便＝スカイマーク[020614]

スカイマークが国際線進出、今夏に羽田―ソウル便

　スカイマークエアラインズは14日、今夏に国際線に進出すると発表した。
羽田空港の深夜早朝発着枠を使い、羽田―ソウル線のチャーター便を運航する。
現在、便数など運航規模を詰めている。7月に国土交通省から事業許可を得たい
考えで、8月にも就航する見通しだ。

（略）今回は羽田―鹿児島線で利用している「ボーイング７６７―３００ＥＲ」型機
を使って、チャーター便を運航する計画。
（略）
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※以上引用。全文・詳細は原典記事参照。
※原典記事：http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020614CAHI301414.html
※日本経済新聞社のNIKKEI NET（http://www.nikkei.co.jp/）2002/06/14配信

|ω´｀) 彡 ｻｯ

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5

(´･ω･`)

無駄無駄無駄無駄無駄ーーーーーー！！！！！！！！

ソウルなんていかねーっす。

お台場にカジノ作って出入国する韓・中国人から巻き上げてください。

この会社って赤じゃなかったっけ？

顧客対象は日本人ではなく中・韓の人たちです。

機内は臭そうだな

>>9
赤ではないはず。
だが、例の法則が・・・

もうエア・ドゥは比較にもならんだろうなー。
結果オーライだけどよく札幌路線を撤退したもんだ。

羽田からならいいな、でも韓国じゃ行かねーよ。

スカイマークの飛行機は死ぬほど狭い
いかに安いとはいえ、もう二度と使いたくないのう

http://nara.cool.ne.jp/mituto

やふの広告のある飛行機に乗るのは不安

犯罪者運搬ビジネスですか・・・

全日空がＷ杯便を大幅削減、羽田―ソウル

全日本空輸は１３日、サッカー・ワールドカップ（Ｗ杯）期間中に８往復を予定して
いた羽田―ソウル間の国際チャーター便を大幅に削減し、１往復にすることを明らかにした。
　日韓をまたいで応援に出掛けるサッカーファンが予想を大幅に下回ったため、予約が少なか
ったうえ、国際サッカー連盟（ＦＩＦＡ）が旅行会社へのチケット配分を禁止した結果、
チャーター便を準備した全日空の旅行子会社が「観戦ツアー」を主催できなかった。
　４月に成田空港に２本目の滑走路が完成、定期便が６割増加したこともチャーター便の不人気
に追い打ちをかけた。
　このため全日空は、今月２０―２３日、２７―３０日の８日間に予定していたチャ
ーター便のうち、２１日の羽田発、２３日のソウル発の１往復だけを運航する。
　削減した７往復の予約客は、成田発着の定期便に振り替えた。

http://www.yomiuri.co.jp/02/20020614i281.htm

>>15
福岡ー羽田が撤退してしまうと、また他社の価格が上がるから、
できるだけ利用しましょうや

羽田は台北線以外の国際線の発着できるの？チャーター便は可？

バンコク便を禿げしくキボンヌ。

JASを買って殴り込みをかける大資本家はいないのか？

例の法則に乗っ取ってスカイマークは潰れて仕舞う訳だが．．．

>>23
漏れがやりたいのだが、残念なことに金がない。

>>23
私がさせて頂きますですよ。

日航　全日空　二強時代の到来か・・・

≫21
羽田発着の台北線(中華航空）は、4月18日より成田に移りましたが何か？