【経済】日本企業の５割が「中国、５年後には日本と同水準に」

>>485
日経読んで、経済分かった気になってるリーマンって
結構多いみたい。日本は終わりだよ・・・

日本は、少子高齢化による財政圧迫と個人や企業負担の為すごいトンネル
時代を迎えそうだ。向こうにでれるか気になる。

日本も戦後の高度成長時期は、米国製品をパクった安物から復興し、次第に工夫
や品質を加えて現在の評価と地位を得た。

中国も韓国も、まだまだ日本や欧米の技術支援を受けている段階。今のところは
パチ物の低コスト生産は得意だが、自力で基礎技術を生み出せるほどではない。
（先端技術やＩＴ分野のパクリは多いね）

ここからは国民性の問題だけど、相変わらず「商売上手」なだけで、研究・開発
をおろそかにするなら、いずれは生産コストが上昇するから脅威になるとは言え
ない。

いくら生産量や販売量で優位を誇っても、国際的なステージで対等に競争するに
は基礎技術分野でどれほどの権利を確保しているかがカギになる。

国家の大甘な優遇政策で成り上がった企業に、将来はないと思うよ。

>>488
そいつはヤバいな
日経なぞ裏を読んでなんぼだという風潮早く広まらないかな

>>437
こらこら平然とうそを書くな。上海〜杭州間の列車の旅はいいぞ〜
ちなみに上海や北京の地下鉄はただ乗りしてるたくましい人が多い（ｗ
上海の地下鉄は新しくていいね。郊外にも伸びていってるし

本音は「追いつけるわけねーだろこのタコ」なんだけど、とりあえず
危機感を持たせて頑張らせようとしてるんじゃねーかな。

>>483
で、オマエの将来は大丈夫なのか？

斜に構えて笑っていられるのかな？

中国が追いつくかどうか以前に、五年後の日本の技術水準が予測できるなら
スゴイね。たいした技術評論家だよ。

>>493
本音の「ヤバイかもしれない」を取り繕って「追いつけるわけねーだろ」と
思っているなら、まだ冷静なんだが。
追いつかれるかどうか、じゃなくて「死のラットレース」の最中は
なんでもアリって思考停止しやすい日本のメンタリティを忘れてる。
後世になって、あれはヒートアップしてたんだ、なんて分析されてる頃には
悲劇の主人公は墓の中。

トヨタが中国メーカーへの技術援助を拡大（日本経済新聞）
http://www.asahi.com/business/update/0617/012.html

>>492

おい、おまえばかか？
上海の鉄道ってこれだけだぞ。


http://www.mahooshanghai.com/all/shanghai/shoukai/rail.html

はぁ、日本企業の5割が開き盲だったとは

良いかものども
上海に行け
そこは男の天国がある。
上海美人を食い放題だ。
日本は捨てろ。この国はもうだめなんだﾖ
国や大企業のトップは老人ばっかだし。
だいたい、アメリカみたいにベンチャーがいきなり大企業になる
なんてことはまったくない土壌じゃん。
マイクロソフトやサンとかさ、社齢二十歳だよ。
日本は未だに三井やら住友やら財閥が幅を利かせてるし
日立、東芝、松下なんてもう社齢５０歳だよ。
こんな国は活力がなくなるのはあたりまえだﾖ
新陳代謝がないんだﾖ

> だいたい、アメリカみたいにベンチャーがいきなり大企業になる
> なんてことはまったくない土壌じゃん。

いまやアメリカの企業会計は不審の代名詞ですが、何か？

日本の製造業を支えてきた町工場をどんどん潰してんだから仕方ない

>500
ｵﾏｴ、神戸で中国女性との国際結婚を斡旋してる「昌玲」だろ？

どうでも良いけど中国って人口だけは多いけど、殆ど特許持ってないんだよね…
（特許制度自体も未熟）

つまりは国内産業の技術力の成長や外国への拡張が非常に難しいという事になる
（発明の保護はないし、他国の特許を使用した製品はその国に輸出できない）

これじゃ外国企業に食い荒らされるか
コピー品に愛想付かされるだけだと思う

そもそも５年後に中国が存在するかどうかも危うい罠
（実はそれで近代化するのが一番怖いんだけど）

僕には見えるんだﾖ
日本の未来が
将来は逆に中国人が日本に買春ツアーにくるﾖ
けど、そのころは若い日本人がいなくて
ﾊﾞﾊﾞｱが相手することになるんだけどさ
ｱﾊﾊ
日本人はさ、自分の国が擬似社会主義だってことに気づいてないのさ
逆に中国がどんどん擬似資本主義になっちゃうのさ
そんでもって５年で逆転さ
だいたい今まで商売の国に共産主義なんてあわなかったのﾖ

＞僕には見えるんだﾖ 日本の未来が
ノストラダムスでさえ予言をはずしましたが・・・

中国にはパクリがある。

>将来は逆に中国人が日本に買春ツアーにくるﾖ

香港人ならもう10年以上前から来てるよ。いいお客さんだね（ｗ

ナンパオ

香港は中国がちゃんとした経済政策を取れないから､日本と同程度の
水準はあるね。物価も日本と同じくらい高いし、ちゃんと中国が擬似資本主義
になってくれると505さんのいってるみたいにならないんだけど・・・

携帯電話の普及だって

母数が十倍違う上に
向こうの電話事情もあるからな…
（固定電話の引き込み工事が殆ど行われずに普通の市民が固定電話を持てない）
一概に中国が日本に追いついた指標とは言えない

>>511
日本の様に固定電話が普及というフェーズを抜かして、携帯が普及した方が余計な
インフラがなくっていいんじゃない？ADSLは使えないだろうけど、これもどちらかと
いうと、光化する前のメタルインフラをどうやって有効活用するかってところから
来ているわけだし。
日本の様に、固定電話と信用情報がリンクしている様なところは、かえって変でしょ。
（携帯だけだと、レンタルビデオの会員にすらなれないところもある）

http://multianq3.uic.to/mesganq.cgi?room=senkousha0522

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と思ったキャリアに投票してください。一人一票でお願いします。

良かったら他のスレにもコピペして下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

中国は特許・著作権を守らせなければならん。
つか、それが出来なきゃWTO入んなよ。

はやく分裂すれ。
10個ぐらいに。

中国企業が独自に開発・生産したものをその企業のブランドで売り出していて、
それが世界市場で受け入れられてるのならともかく、今は単なる工場じゃん。
人件費が上がったらまた別の東南アジアの国に工場が移るだけ。

中国は何を寝ぼけた事考えてるんだか、マッタク。
救いようの無い国ですね。
兎に角Ｗ杯で日本がトルコに1点リードされてるんだよ。
日本頑張れ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

一度上海でも行って現実を見て来い。
日本がグーたらやっている間も世界は動いているんだ。

ＴＢＳのニュースによると日本敗退の報道がなされると韓国では拍手や
歓声があがったそうな。

やっぱり友好国です。韓国ブームまっさかり。朝銀もみなさんの税金で助かってます。
これからも偉大なる韓国様と仲良く友好を続けていただけるよう、スマイルを忘れず、税金を払っていきましょう。

http://www.wide.gr.jp/FreeBBS/002/kekon.html

支那人は日本人の技術に追いついても、絶対に追い抜けないという罠


だってパクリだし。

>>498
＞上海の鉄道ってこれだけだぞ。

お前はいつも平然とうそを書いていくんだね。それは地下鉄
だけだろ？まさか本当に中国の鉄道路線をしらないの？
上海〜南京路線なんて世界史の授業でも出てくるだろうに
中国語はたぶん読めない人だろうけどいちおう

http://www.shtlfj.com/

>>522

あのさ、話すり替えないでくれるかな。
近郊路線の話をしてたんじゃないのか?
>>437を読み直せよ

上海ー南京間って何じゃそら。馬鹿かお前は

>>522は通勤電車の話をしてる時に
北陸本線の話をして反論するバカに等しい

>>515　1個でもうざいのに10個に分裂したら･･（涙

すでに中国のライバルでないよ日本は。

あーあ、俺のせいじゃないよ。
馬鹿な文系、世襲親父どものせい。

>>523
読み返してみた。
＞交通網が道路だけでは、せいぜい300万人程度の都市しか作れない
香港は？バンコクは？
＞主要都市を結ぶ鉄道すらろくなものがないのに
＞近郊鉄道など作ってる余裕などシナにはないよ
さっきの中国語のサイト見ろ、あと建設中のリニアや路線拡張を計画
している地下鉄などから見て２行目が事実誤認

>>524
そもそも通勤電車なんていう概念が中国にあって
それが都市の発展に必須要素だとでも？
ロスなんて地下鉄が一路線しかありませんが？

>>528
>>529

香港もバンコクも、すでに人口が飽和して交通がパンクしてるだろうが。
バンコク、交通渋滞で検索かけろよ。
だからバンコクも鉄道作ってますが何か?


あとロスアンゼルス市は、東京23区に
すべての市を合わせた大きさがありますが、
人口369万人です。
車に頼っていたら大体300万程度という
私の説を補強することになっても否定することには全くなりません。
あんたが妄想と憶測だけの低能野郎だっていうのがすぐ判ります。
Los Angelesの人口と面積ぐらい調べりゃすぐでてくるっつうのにね。

車に頼ってはこれ以上の人口増加はまかなえないという
都市工学の常識に従って、地下鉄が出来ました。

>>529
５２３は日本と中国の交通事情や住宅事情の差も理解してない
みたいだからほっとけよ。東京みたいに職住分離型じゃなくて
近接型、自転車での通勤がメインなのにね。通勤電車なんて
道路が狭く土地も狭い、だけど一戸建てを郊外に持ってる
日本人独特のものじゃないかな

>>531

寒い自作自演ですか？
あんたは、中国は自転車経済で
日本を追い抜くって主張するわけですな。
なるほど・・・すばらしい理論ですな。
都市の発展にはインフラが必須なんですが
中国はインフラを自転車でまかなうと・・・なるほど

中国発展論者の自転車理論。

さすがです。マトモな経済学を学んできたものには思いもつかない発想ですな。

>>530
＞主要都市を結ぶ鉄道すらろくなものがないのに
＞近郊鉄道など作ってる余裕などシナにはないよ
この部分については？事実誤認ですよね？
＞交通網が道路だけでは、せいぜい300万人程度の都市しか作れない
香港は鉄道路線がない段階ですでに１０００万近くまでいきましたが？
つまり３００万以上の都市が道路だけにたよって現実に作られたわけで
あなたの説は事実として破綻しています

まともな経済学を学んできた人間は厨語句を批判するより日本経済をなんとかしろ！！

中国が簡単に日本に追いつくとは思わんがかといってあっさり崩壊
するとも思えん。おまえらは極端すぎるんじゃね〜の？

>>534
＞主要都市を結ぶ鉄道すらろくなものがないのに
＞近郊鉄道など作ってる余裕などシナにはないよ
この部分については？事実誤認ですよね？

どこが?「碌なものがない。」と「ない」は同義語じゃないよ。
「碌なもの」になりうる高速鉄道は現在実験線が出来ただけの段階ですが何か?

>香港は鉄道路線がない段階ですでに１０００万近くまでいきましたが？
>つまり３００万以上の都市が道路だけにたよって現実に作られたわけで
>あなたの説は事実として破綻しています。

でたらめインチキ低能野郎。香港には昔から
地上線も地下鉄も有ったし、そもそも今ですら600万しかいないのに
いつ香港の人口が1000万に達したんですか?
いい加減にしろ低能。でたらめばっか言ってんじゃねえどアホ