【社会】赤信号を1秒延ばすと人身事故が2割減少―愛知県警が実証実験

>>227
お願いです。
田舎の事も考えてください。
１日に３台しか通らない事もよくあります。

>>227
お願いです。
住宅地の事もよく考えてください。
日照問題で弁護士が儲かるだけです。

>>229
いなかだったら、信号機もはずしてのんびり化をすすめるのがよろし

>>230
日照権の問題を回避する方法として、地下に交差させるという手もあ
ある。もちろん、電気水道ガス電話の各ライフラインをうまいこと配置
しなおす。
これならば、道路公団も悠々自適にお金が使えて問題も解決して、
一石二鳥。

>>231
お願いです。
建設費用の事もよく考えてください。
ゼネコンが儲かるだけです。

>>231
てゆーか、飽きたのでマスかきします、サイナラ。

ﾅｲｽﾎﾞﾚｰ
ﾜﾛﾀ

>>189
トラックもダンプも小さい車体でなきゃいけないように
規制すればイイじゃん。
運ちゃんの雇用も増えるぞ。
トラックも売れる台数増えるし。
道路を走るトラック台数は増えることになるが、
走る壁となる巨大トラック１台よりも、小型トラック３台の方が
他車にとっても安全だし。

トラック、ダンプの運転席部分だけ剥き出しにして欲しい。
あいつ等自分は死なないと思って運転荒すぎ。どうせ轢き殺しても実刑食ら
わないし、今までどおり仕事もできるしね。

>>236
改正道交法が施行されたから、今後実刑をくらう可能性は非常に高い。

道路交通法を厳罰化するのは結構なことだが、矛盾点も何とかしてほしい。

以前、俺の車の横をを無理にすり抜けようとしたババアの原チャリが、ミラーを
引っ掛けて転倒する事故に遭遇した。
こっちは車列にそってゆっくりと走行していたのに、ババアがミラーに引っ掛かって
勝手にこけやがった！　

おかげでミラーのフレームに傷は付くわ、減点されるわで散々だった・・・
あん時はマジできれたね。　今思い出しても腹立つ　(○｀ε´○)
悪法、道路交通法・・・

>>236
(･∀･)ｲｲ!!
商用車狩りﾏﾝｾｰ
そろそろ日本の産業保護政策は解体してもｵｹｰ
物流コストは今より３割くらい上がっても、経済潰れはしないYO!

>>238
規則ではキープレフト、左方追い抜き禁止のはずなのに減点はないよね。
それ、徹底的に争えば損害賠償も含めて勝てると思われ。

いやホントおかすい、白バイも左方追い抜きするし。
交差点内で左方追い抜きしたバイクと対向右折車との
事故が多いのも、これが徹底されてないためだ。

>>240
交差点における左折時キープレフト＝左側を通れないほど詰める
のが本来らしい。

>>241
あれ以来、停車時はなるべく左に寄るようにして
チャリも原チャリもすり抜け出来ないようにしてる

引きこもりのお前等がなんとか生きてられるのも
コンビニとか宅配便とかのおかげだろ。
商用車を舐めるなよ。

>>240
とろいだけちゃうんと小一時間（以下略

つまり名古屋を消滅させれば、その分自動車事故が減るわけだ｡

>>240
走行している車の左側をすり抜けていく「追い抜き」は違法ではないらしいけど、
状況によっては、次の違反となるぽい。

＞車の左から追い越すのは、「左側追い越し」で違反（２点）
？これはどうなのかな・・・たぶん当てはまらない。

＞一般道で、縁石などで仕切られた歩道がある場合で、
＞車両通行帯最外側線がある場合、歩道と車道のあいだの
＞「路側帯のようなもの」を通行出来る場合は「車道の左側端」
＞に寄るべき場合に限られ、それ以外は「通行帯違反」（１点）

＞一般道で、縁石などで仕切られた歩道がない場合、
＞車道の左端の白線から左は路側帯になります。
＞「路側帯」を通行した場合は「通行区分違反」（２点）

だそうだ。
http://www.edu.ice.ous.ac.jp/document/mcfaq/6e.txt

　　|　　　＿＿＿＿＿　　　>>245　名古屋は不滅れす、、、
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こういう工夫って愛知県警って熱心だよね。

>>242
それって左折巻き込み防止のために教習所で習う基本なんだけどね。
免許とってしばらくするとみんなわすれるようだ。

赤＝停止
黄黄＝警戒 30
黄＝注意 45
青黄＝減速 70
青＝進行 制限なし
青青＝高速進行 高速車両用

青黄赤＝逝ってよし

赤＝朝日

赤信号を1秒伸ばしてもタクシーは相変わらず無視するぞ。

>>248
センターライン無くしたら事故減少ってのも愛知だっけ。
車会社のお膝元ってこともあるかもしれないけど、頭が下がる思いだよ。

こういう小さな実験の積み重ねと改善が大事だよね。
愛知県警えらいね。

そのうちみんながフライングする罠。

信号無視すると狙撃する信号機、作れない？

全部の交差点で別々の実験してたら、モルモット気分が味わえる。
サイコーだ。

スレ違いだが今やってるあのCMはこわい。

>215 ：名無しさん＠3周年 ：02/06/09 11:39 ID:kZ8T4goD
>かぶったお詫びに、１秒ごとに２割減るとして計算
>　１秒：0.9
>　２秒：0.81
>　３秒：0.729
>　４秒：0.6561
>　５秒：0.59049
>　６秒：0.531441
>　７秒：0.4782969
>といういことで、６秒半程度長くすると死亡事故半分になります。


今更ガイシュツかもしれんけど↑の計算間違ってない？
１秒で１割になってる。２割だろ？？

人体実験かあ。

埼玉はスピードを出させないと人身事故が減るという実証実験を延々やってます。
信号引っかかりまくるんだよ！

>>260
本当だ。>>215ではないけど、私めが再計算。

　１秒：0.8
　２秒：0.64
　３秒：0.512
　４秒：0.4096
　５秒：0.32768
　６秒：0.262144
　７秒：0.2097152

>>249
今日は信号が青になったからと左折しようとしたら、
後方から自転車に乗った女子高生が猛スピードで飛び込んできた｡
車道ではなく歩道だから幅寄せブロックは不可能｡
ある程度予測していたから、曲がり始める前に止まったけれど、
みんな気をつけてね｡
未成年者を轢いたら、車の方が悪いことになると思うので｡

>>264
免許持ってない奴は、何も考えずに強引に突っ込んでくるからな。

>>264
そういう奴が将来免許を取って車を運転すると思うと・・・
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

イライラ度も比例して増えるな

>>265-267
レスありがと｡
という俺も工房のころはもっと滅茶苦茶やっていたから、
人のことは言えないのだな｡

大阪でやると2割増えるな。

>>267
だから一秒なんじゃないか？
６秒伸ばしたら逆に事故は増えるね。

要するに 1 秒長くなっているという仕組みを見破られたら、意味がなくなるってことだよ｡
1 秒長いと言うことを計算してどんどん飛び込んでくる｡情況はもっと悪くなる｡
こういう想像力が足りないのが警察という組織だな｡

これは交差点内の話だよね？その他にもっとやるべきことがあると思うんだけど。
たとえば、飲酒運転。愛知のｱﾎ共はへーきでやってるよ。
愛知県警はこれを先にとりしまれよ。

信号機の時間は近くの交差点の込み具合に応じて動的に微調整していると聞いたけど。
もしそうなら、いつも1秒ぐらいは変化しているじゃないかなあ。
都バスを優先するように信号機は反応しているらしい。（ワンダフルのネタ？）

>>264

その女子高生は実は免許を持っていて、
交通弱者保護の立場、つまり、道交法
第三十八条（横断歩道等における歩行者等の優先）
第三十八条の２ (横断歩道のない交差点における歩行者の優先）
を知っていて自転車を運転していたという罠。

>>271
赤信号である時間を、0〜2秒の間でランダムにするのはどうよ？
計算せずに飛び込んでくるＤＱＮは論外だが。

ヨーロッパのように
●○○赤
↓
●●○赤黄同時点灯
↓
○○●青
って感じがいいな
Ｆ１のスタートみたいだし

>>276 そうなのか。しらなかった。ありがとう。

渋滞の起きる交差点で、1回1秒長くすると、渋滞は悪化するんじゃねーの