【社会】ＥＴＣ車なら７００円お得…アクアライン［5/25］

>>845
その政治家ってハマコーじゃないの？

アクアラインは東京湾防衛の軍事目的だからね・・・・・。

それはそれとして、なぜそこを値下げする？
ほんの一部の人間しか使わないだろ（つまり木更津市民な）

せっかくＥＴＣにはコンピュータを使っているんだから、時間帯別料金制を取ればいいんだよ。
22時から4時までＥＴＣなら5割引とかね。そうすれば200ｋｍ未満の中距離輸送のトラックも
ＥＴＣを買って高速を使ってくれるだろう。

平日半額

１００人にひとりタダ

アクアライン、一度通ればもういらない。

>>848
（ﾟДﾟ)ﾊｱ?

漏れ静岡に住んでて南房総に実家があるんだけど、
アクアラインできてから便利になったよ。
いつ走ってもガラ空きだし、漏れのために作られたのかと思たよ。

で、アクアラインにはETCの必要性を全く感じないのだが．．．

よし、これからETC付けに逝こう

>417
逆です。
千葉から行くのです。

何も無いカラ・・・

海ほたるに国営の海上カジノを併設しよう。
アクアラインの３本掘った穴の内、使ってない１本に電車を通そう。
車の通行料金は500円へ。

カジノの利益は建設費に償還すれば（･∀･）ｲｲ！

ハマコー万歳！
なんかTVによく出て周りは雰囲気付き敬語&変に美味しく弄る万歳！

アクアラインの３本掘った穴の内、使ってない１本に電車を通そう。

（･∀･）ｲｲ！

ほんとに3本掘ったんかな・・・自信なくなってきた。

あくまで将来構想の6車線化（ｗ）のために、あと一本掘る
予定だったのかな。それとも掘ってあるけど、使ってない
だけなのか（緊急用道路とは違うよ）。博物館で見た気が
するんだけど、勘違いなのかハッキリしないや。

知ってる人、ご教授プリーズ！

ETC使うのって、クレジットカードが必要だよな？ たしか。
じゃあ、クレジットカードで出口決済するのとどう違うの？

たしかにノンストップに近いけど、ETCでもゲートは徐行だろ。
ってことは、大きな違いは無いんじゃないかなぁ？
実際、ノンストップにしないと駄目なほど混んでる料金所って
そんなに無いぞ。メリット薄い。
機械に３万出すぐらいなら、ハイカ３万ぶん買った方が合理的
ってもんだよ…。

学歴があっても、消費者利用者納税者の声を前向きに捉える事ができない最悪のサービス業＜ＪＨ

第三次産業に従事している自覚がないのだから笑っちまうよ。利用者の払う金のみが自分の給料に
なる仕組みなら、もっとすばやく次の手を打つだろうが、親方日の丸という古臭い甘えがいまだに
組織を蝕んでいる。

客が金を払いたくなるような充実したサービスとシステムと価格を一刻も早く整備しろよ＞ＪＨ

>>861
言えてるなぁ
ちょっとだけ早く入口を通過できる機械か
高い金出して買う意味がないな

宣伝しても使ってもらえないＪＨの過剰設備ＥＴＣ。
根本的に客が魅力を感じていない証拠。

首都高も700円お得になるなら付けますよ

首都高速はETCでGO･GO･GOキャンペーンとして、
555円にしろ。あと、混合レーン全部つけろ。

くれぐれも東京線でな。神奈川線で555円じゃあまり意味がない。

ＥＴＣねたでずいぶん続いたね
もうすぐ１ヶ月だ

一月経っても誰も関心を持ってないね。ボーナス時期を越してもＥＴＣ端末を付けない以上、
今後の売れ行きも期待できないよ。

アクアラインって、あと何年で償還なんだろうね？孫子の代まで借金を負わせないと
気が済まない守銭奴ＪＨと道路政治業者は新でほしい。

年寄り連中はあと１０年も生きられないと踏んで、
「じゃあ、儲けられるうちに儲けよう」
と自棄になってる感がある。
死ぬ前に逮捕されなきゃいいやって感じで。
死んでから逮捕されても一向にかまわねーや。って感じで。

アメリカだと、デポジット預けるだけで、ただでつけられるよ！　機械
返せば、デポジットも返してくれるしね。

　　　国を衰退に導く政策を国民は見逃すのか？


　　　道路公団完全民営化！自民党道路族全面逮捕・処分・解体こそ！
　　　　この国を経済危機から救う方法である！

>870
企業でもそんなヤツばっかりだよ、っていうかバブルの時がそうだった
ジジイ連中が最後のあだ花を咲かせて逃げちゃって、俺達が払ってる。

民営化されてＪＲみたいに地域別料金にすればいいんだ。

ETC機器貸し出ししてくれたら
使ってもイイ

全料金所をETC専用にすれ。
ただ、お情けで各々一箇所だけ有人レーンを設置。
しかし、収受員は90歳以上に限定する。

ＪＨの給与予算を半減しろ。外注費は２割減。
そうすれば、ＪＨ職員削減と競争無しで決まったお手盛り価格の外注が無くなる。

ETC工作員はどこかへ消えちゃったね

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1024873117/l50
ETC車よりも、郵便車の方がいいね。

ＥＴＣ入れた分、何百人という人件費が浮いたハズなのに
何故値下げしないのだ・・・？　

馬鹿が。寝言は寝て言え。

ＪＨってワールドカップの韓国みたいに火事場泥棒の集団なんだね。
取ればいい、という恥知らずの集団。

>>880

ETC入れても、ブースには人がいるんだもん

みなさん安心してください。
ネタです。ネタネタ。

スレ１ヶ月記念age

２００円にすればみんな使うと思う

千葉から横浜に向かう交通はほとんどがこちらに回って
湾岸線の交通量は２割程度へるはず

>>885
>>885
スレが立って１ヶ月かぁ
＋じゃレスつかないとあっという間にdat落ちするからなぁ
１ヶ月ももつスレは珍しいね

末広がりレスです。

７００円ならみんな通るかもな。

普及しませんＥＴＣ。根本がおかしいから。

どうおかしいの？

>>891
ＥＴＣ端末無くても高速道路が使えるのに、高い装置を買わせて取り付けさせて、カードも
契約させてしまうという、利用者の手間を考えてない。

ＪＴ＝ヤクザ（８９３）ゲット。

age

>>893
日本たばこ産業がどうかしましたか？（ｗ

今月号のマガジンＸにはﾜﾗﾀ。
海ほたるの駐車場ががら空きっていう写真。
普通あそに車止めないって（ｗ
普通のＰＡの隅の方の写真撮ってるのと同じ位のネタ写真。

ちなみに行った事ない人の為に…
海ほたるは立体駐車場になってて、通常はそこに入るような形になってる
写真にあった部分も写真を撮った部分の下のほうは屋根付きの大型車用駐車スペース
そっちにはそれなりに入ってる。ていうか写真に写ってる部分は施設（レストランやトイレ、売店など）
から離れてるので元々誰も止めない所、但し週末になるとあのあたりまで埋まるが。

でも、アクアラインの通行量が少ない事は事実だね。
だからと言ってネタ記事は糾弾されるべき。

まあアクアラインにしろ、本四架橋にしろ
フェリーの値段を基準にして通行料を設定したのが一番の大間違いだね。
しかも、今までフェリーを利用していた人以外に大きな需要が生まれると思った事も
大きな幻想だろう。

フェリーはダイヤがちょっとね、特に深夜が全滅だけにきつい。
いや、決してアクアラインマンセーという訳じゃないのだが。