【社会】踏切一時停止違反を取り締まり−香川県警{5/23}

　　踏切一時停止違反を取り締まり−県警

　直前横断など無謀運転による踏切事故を防ごうと、県警は二十三日、
ＪＲと琴電の踏切など計六十三カ所で、一時停止違反の取り締まりを一
斉に実施。県内十六署ごとに午前七時から午後七時まで断続的に取り
組み、違反車両に目を光らせた。
　今月初旬、日本自動車連盟（ＪＡＦ）四国支部が行った調査で、県内ド
ライバーの「踏切の一時停止」順守率は、わずか４・０％。１位徳島の
５０・６％を大幅に下回る四国最低を記録。今後、重大事故につながる可
能性が高いことから、県警は初めて県内一斉取り締まりに乗り出した。
　取り締まりには、警察官約二百人とパトカーなど車両約九十台が出
動。高松市瓦町の琴電福田町第四踏切では、午前十時から約二時間に
わたり、高松北署員が通過する一台ごとにチェックに当たった。

ソース：http://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200205/20020523000652.htm

1000げっと

こんなスレで2かよ．．．

2よりむずい3げt

５ぐらい

>>5
おめ。

ほんとうにしょうもないネタだな。

営業成績がよくないのか？

クソスレ・・・おもんねぇ

四国が消えれば問題がなくなる

なんかほかにやることあるだろ

他にやることがないんだろ

のろまモトイのるま

ダウンタウン松本のコメント求む。

>>14
またブチ切れそうだな、松本。

警官１：物陰に隠れて一台一台監視。違反車を発見すると前方の警官２に無線連絡

警官２：連絡を受け道に飛び出し、「一時停止しなかっただろう」と恐喝。

制服をきたチンピラですね。

っていうか、町中に踏み切りありすぎ。
地元の車も止まる素振りも見せないから
夜なんて気づかずに通り過ぎてしまうでし

>>16
遮蔽物に隠れてる白バイ（速度違反取締り）みたいだな。

必ず一時停止した方がいいと思う。

東京じゃ、みんな一時停止してる。
タクシーでさえ、止まってる。

田舎は電車の数が少ないからしょうがねーな。

>>20
つーか、京浜東北＆東海道の踏み切りは開かなすぎ

まぁ、さぬき市とか東かがわ市とかアホなネーミングセンス持ってる県民ですから・・・・。

スピード違反だけじゃノルマを稼げなくなってきたんだろ

>>20
東京じゃDQNでさえ止まってるよな。
警察が恐いんじゃなくて、電車が恐い。
一時停止しないで突っ込んだ時、踏み切りの先に障害物が現れたら、アウト。
数分、数十秒おきに電車が来るからな。

２日前かなあ飲酒検問してたな
ノルマだな

一時停止は非現実的。最徐行でもいいと思うが・・・
警報機も遮断機もなければ一時停止でもいいかと。

ま、いいんでないかい。

漏れの通勤路で、前が渋滞なのに踏み切りに入って行って閉じ込められる
ｱﾌｫが居る(日本のどの辺か分かるでしょ)
で、閉じ込められたオッサンが後を見ながらクラクションを
パパパーン！！　と鳴らす訳。

(　´,_ゝ`)　ｼﾞｼﾞｲ必死だな　（ﾌﾟ

電車が一時停止する社会。

ずっと前に死国に住んでた時があったが運転マナーは最悪だ。
当然一時停止なんかしないし、赤信号でも平気で交差点に進入する。
指示器つけずに曲がったり、強引に割り込んできたりする。
島国の田舎者ってなんであんな運転しか出来ないのか疑問です。

死国には二度と住みたくないね。

>>26
そう、一時停止は意味ない。
で、松本が怒っていると。

4.0%

…。


田舎の罠　たまに軽トラとかスクラップになってるのもうなずける

>>26
工房の時、結構道路との落差のある踏み切りにバイクで６０キロ位で進入した

死んだよ・・・・
徐行にしちゃったら俺みたいなのが増えそうだ

俺もお喋りに夢中で気が付いたら真ん中で止まってしまった事が有った。
無理やり対向車止めて抜け出したけどね。
それ以来必ず止まる。
どんなに急いでても見通し良くても一呼吸置いて車動かす。
ブレーキ踏む手間と発進させる手間が面倒なだけなんだし。
いっそのこと踏みきりは跳ね上げ式にして真ん中で止まっても持ち上げる様にすればいい。
怖けりゃ手前で止まればいいんだもん。

>>32
ｱ､ｱﾅﾀﾊ､､､､､､､､ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

名古屋もそんなもんだがや。
まあ、いわずとも2ch住民ならわかってるとおもうがや。

名古屋走りはキンちゃん走り並に有名かどうかは知らんがや。

徐行にするとなし崩し的に止まらなくなる。
徐行と徐行で無い速度との判断が難しくなるから。
一度踏みきりに閉じ込められると怖さが良く判るよ。
対向も渋滞で塞がれて逃げ道が無い時にだよ。
悪い事は言わん。

>>34
死んだ奴からのレスって
結構あるらしいぜ。

地方の工場勤務時代、雪が積もってるとき、
踏み切りで一旦停止したら同乗者に叱られたよ。
雪国のルールらしい。

>>38

理由がイマイチわからん。捕まる危険を払ってまで停止無視する理由は何だ？
日本じゃないのか？

MT車の場合、一時停止するより徐行したほうが安全じゃないのか？
一時停止→発進→エンスト→踏み切り降りる→電車に体当たりされる
という最悪シナリオが起きやすくなる気がするが？

なぜ踏み切りで一時停止するか・・・車の流れを「無理矢理止める」為だ。
徐行OKにしたら数珠繋ぎのままズルズル踏み切りに突っ込んでしまうからなんだよ。
だから渋滞承知の上で、車の流れを止めて「一台づつ踏み切りに入れる」ように
してるのだ。

>>36
ぶつかったら負け。自己（事故）責任で　じゃダメか。
最徐行は10-15km/H以下でどう？おまわりさん計測できないかも(w

>>38
スリップの関係かな？

警察、ヒマならリストラしろよ
おまえら遊ばしとくゼニはねえよ！

なんだよ、香川じゃ踏切一時停止も出来ない奴らばかりなのか?
と煽ってみたり。

>>44 禿しく同意

こういうのってケーサツは違反をするまで出てこないんだよな。
交通違反を無くすのが仕事なのか違反者を捕まえるのが仕事なのかハッキリしろ！！

>>44
警官少ない少ない言ってる人がいるご時世に珍しい方ですね

>>45
香川では、電車が１日１本しか通らないのれす。

脱輪して電車に轢かれそうになったことある…

高松では一時停止はしないですね
最徐行がほとんどです

違反者は捕まえねーとずっと違反つづけるだろね。

ただ街中では見通しの効かない踏み切りが多いよね。
進入しないと左右確認できねーって。危ないよう。

>>53
心の目で感じるんだ！

っつうか、そういう場合は窓を開けて音で・・・

>>53
左右をよく見ることより、前方の空きを見る方が現実的。

>>50
コワッ

どうでもいいけど、しょーもないスレだな。
ガラスキか？

電車が一時停止しる！

まあ香川県警ほどほどに。あまり理不尽な取り締まりすると、いざ他の凶悪事件が
発生したとき、住民に協力してもらえないという罠。東京だと駐禁の逆恨みだとかで
聞き込みに来ても話も聞かずに追い返す人多いってよ

大部分の警官はコネ採用というのは本当ですか？

>>60
コネかどうかは知らんが、ゴミ採用であることは間違いない

つーか徳島から山を越えると遵守率が2分の1から25分の1になるのか…

>>60
警官に関わらず、役人はコネ採用が多い
アジア的な腐敗構造が凝縮されている

自衛隊はコネなのか？

>>41
それは慢性渋滞のような踏切だけ。
一般の踏切で踏切内にも踏切先に車がいない状態なら最徐行で十分なはず。
むしろ万が一踏切故障の可能性があるから一時停止が必要というなら、
窓を開けて確認しないと意味がない。
特に大音量で音楽を聞いていればなおさら。
列車が近づく音を確認する作業をしないのなら一時停止してもしなくても
踏切故障時に列車がきた時は列車と衝突する。

だからどうせ取り締まるのなら窓を開けて確認しているかまで取り締まれ

雪国だけど、踏み切りの出口でタイヤが滑って立ち往生してる車を見たことがある。
その後ろで踏み切り内に閉じ込められた車のやつが「早く行け！」とか必死の形相で怒鳴ってる。
立ち往生してる車も「行けるもんなら行くわ！」と怒鳴り返す。で、あせってアクセルふかすもんだからますます滑って動けない。
そこへサンダーバードがやってくるわけだ。


おっと、サンダーバードってのは救助隊じゃなくて特急ね。

そんなにマナー悪いの？
俺、関東の田舎（ぐ○んま）なんだけど、
仕事や通勤でみかける一時停止シナイヤツはＤＱＮくらいだよ。
逆に一時停止しないのが数％に感じる。
まー、遮断機も無い場所は通らないからなのかな？
他県はどう？

>>66
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
その後どうなった？

>>67
同じく田舎の茨城だけど、踏切で一時停止しない奴は滅多に見ない。
反面、赤信号になっても交差点に突入する奴はよく見る。

>>68
彼はまだ自分が死んだことに気がついていないのです・・・・・(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

う、68をよく読んでなかった。詩嚢。

警察に文句言う前に道交法ぐらい守れ。
全ドライバーが確実にそれを行えば交通事故は９割方無くなるはず。

>>72
都市圏では渋滞だらけになる罠

>68
サンダーバードは手前で大音量で警笛を鳴らしながら止まった。
誰かが非常警報ボタンをおしたらしい。
停車駅が近かったのでスピードがそれほど出てなかったのも幸いした。
特急が止まったことで賠償問題とかあったかもしれないがそれはわからない。

それ以来、踏切では出口が確保されていることが確認できるまでは絶対に進入しないことにしているよ。

>>74
おー、大事には至らなかったのね。良かった。俺もこの話を肝に銘じておこう。

>>74
>それ以来〜
それ以前に気を付けてくもんじゃ無いの？
雪があろうが無かろうが、踏切の先で渋滞してたら
同じようなもんでしょー

実は
一時停止そのものが重要なんじゃなくて、
踏切で立ち往生しないことがはるかに重大。
一時停止は踏切で立ち往生しないための儀式と思え。

前の車両に続いてのほほんと踏切に入るなぞもってのほか。
（これは青信号のある踏み切りでも同様）

で、今日は取り締まりしてないんだろ？
パフォーマンスご苦労さん。

判例としては、
たとえ踏切が誤動作して
列車接近にもかかわらず踏切が作動していなかったため
自動車と列車が衝突し同乗者が死傷した事故において
自動車の運転者の過失ありとしたものがある
（もちろん踏切設置者も過失あり）

>73
渋滞が酷ければそのうち陸橋ができる
できなければ諦めろ

ようするに

ク　ル　マ　風　情　が　踏　切　な　め　る　な

ってこと。

鉄　道　最　強

踏み切りで一時停止しないで前進
↓
前が詰まる
↓
線路の上で停止
↓
電車来る
↓
あぼーん



家の近くの踏み切り（郡山市富田町音路）はすぐ信号があるので

この危険がある
停止は常識。

たまにバカが前詰まってんのに前進してあせってる

俺も、７７さん程度の儀式だと思っていたけど
>>79　みて、法的にもやばいんだ。
私も、これ以来気を付けよーと（笑

停止ラインで停止すると大半の踏切では安全確認ができない。（これ事実）
つまり停止ラインで杓子定規に止まっても何の意味もない箇所が多い。
無意味な取り締まりで金をもぎ取ろうということなのでしょう。
本末転倒も甚だしいです。

>>84
そうでもないよ

>>84
縦読みできません

踏み切りの一旦停止違反で　原チャリ免許から始まった俺のゴールド免許が
パーになった。
ほぼ毎日車を運転した上で、今までモラルと交通ルールを尊守した結果の
ゴールド免許だったのが自慢のに。
「止まった止まらない」の押し問答の挙句、どうしてもノルマ達成したい
雰囲気アリアリの警官に切符を切られたよ。

もうそれ以降は糸の切れた凧のように、捕まらない程度なら何でもアリの
運転になってしまった。
それを警官の責任にするつもりは毛頭ないが、深夜零時のもう電車も来ない
踏み切りで、一旦止まったのを頑なに否定した警官がきっかけになったのは
紛れも無い事実。。。

>>84
>>82その他の読解力皆無厨房ハケーン

停止ラインで停止すると大半の踏切では安全確認ができない。
↓
停止ラインで停止すると一部の地域では安全確認ができない。

>>88
ハケーン
↓
発見またはﾊｹｰﾝ

結論

・踏切前の一時停止は有益である。

・警察の取り締まりは有害である。

>>90
わし半角カナ嫌いなの。

踏切じゃなくてもふつうの道路の一時停止線超えて停まっても捕まるよ。
でも普段一時停止線きっちり守っている車なんてほとんどいないだろうし、
観察しているとパトカーだって一時停止線超えて停まっているから頭にくる。

>>93
そもそも空いてる道で法廷速度で走るパトカーを見た事無い。

その時、踏切の先にクルマが止まっていました。
　　　　　　〜ＪＲ束ニポーン


　　　　┌○────◎────○┐
　　　　│ 　 　　 ┌───┐ 　　 　 │　 　／
　　　　├──┐│┌─┐│┌──┤　　　　　プアアアアアアンンン！
　　　　│ 　　 │││　 ││<｀∀´>│　 　＼
　　　　├──┘│└─┘│└──┤
　　　　│-- 　 　│ 　 　 　│ 　 　--│
　　　　├──┐│┌─┐│┌┌┐┤
　　　　├──┘││府││└││┤
　　　　│ 　 　 　││中││　 └┘│
　　　　│ [□==]│└─┘│.[== □]│
　　　　└───┴───┴───┘
　　　　　└--川=-[]■[=]　輩┬==┘
　　　　　　[:;] 川■w|| ‖ffL]~~~\_@│
　　　　　　　　　/　　　　　 　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　 ＼
　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　|
　　　　　　　| 先生！辞世の一句を！
　　　　　　　|＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　 .――――..-―――、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 .//　　∧∧//∧∧..||. ＼　　　　　　／
　　_＿[//＿　(´Д`;/[] .ﾟДﾟ,,) .||＿_＼＿_ ＜　オマエだけ逝ってよし！
　lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣| 擬古∪動車教習所||. 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||　
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'
　　　　　　　/　　　　　　　　　＼
　　　　　　 /　　　　　　　　　　 ＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　ンカンカンカンカンカンカンカン…

警報機は信用するしかない
左右確認はほとんど無意味
一時停止は立ち往生しないためだけのモノと考えていいと思う

>>32
まあそういうのは一時停止だろうが徐行だろうがツットルだろー

>>48
無能交通警察は一般犯罪捜査に回そう
ただし交通機動隊のバリバリな奴等は残しといた方が
交通治安のためによかろう

俺の感覚では香川県ドライバーは「踏切の一時停止」を結構順守している。
ただ、ほとんど誰も踏切の一時停止をしない踏切が存在している。
たまたまそこで調査したんじゃないかと思う。
踏切の一時停止よりスピード違反や飲酒運転をもっと検挙しろ。>香川県警
香川は飲酒運転多過ぎ。

>>99
田舎は飲酒運転多いよな
っつうか飲み屋に駐車場がある時点で間違ってるぽ

>>100
一応、代行業者を呼ぶことになってる。

>>96
ＤＱＮ

お隣の愛媛県伊予三島市警察署のパトカーが、こないだ踏切で一時停止
せず通行して逝くのを目撃しますた（あきらかに緊急時ではなかった）

踏切一時停止の取り締まりの様子を一回見たことがある。
えーー！これでセーフ？ってクルマばかり。
減速、徐行はしているが、完全に停止しているものなど皆無。
警察もノルマに追われてなければ悪質なのしか取り締まないんだあと思った。
田舎だし狭い社会だから、切符切った奴が知合いのそのまた知合いとかで、
あとあと面倒になるのがイヤなんだろうな

>102　世間知らず（教科書頭）

>>96 のようにせざるを得ない踏切は少なからずある！

ＤＱＮって言われた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

だってさぁ電車は１００キロ以上で走ってくるんだぞ
停止線に止めて見える範囲に電車がいなくても踏切まで進んだ頃にドカ〜ン！ってなるじゃんか！
踏切の周りなんて草茫々なのにどうやって確認するっつうんだ！
田舎に住め田舎に！　そうすりゃ分かる、どれだけ見えないかが。

>>100
警察は飲み屋の近くで飲酒運転の取り締まりすればいいのにしない。
飲み屋が儲かれば飲酒運転の車にぶつけられて死ぬ人などどうでもいいのか？
と問い詰めたい

踏切一時停止っていうのは遮断機が無い頃の名残じゃないのか？
どうせぶつかれば車はイチコロなんだから短時間で渡った方が
危険度は低いと思うが。

色々な町で仕事したが最悪は高松だね。
まぁことでんがつぶれるまで
ずっと踏み切りは残るだろうから
ＤＱＮな高松市民と警察で一生けんかをしていろって感じ。

電　車　！　　お　前　が　一　時　停　止　し　ろ　！

踏み切り一時ていし、左右確認、窓を開け音を確認。
これ、日本だけらしい。
ま、確かに日本の鉄道は凄まじいダイヤで走ってはいるが・・・

何日か前の日テレのニュースで、
「電車がこないのに閉まる踏切に住民迷惑、だからといって強行突破は危険！」
　　　　　　　　↓
「ＪＲによると技術的に解消できない、とのことです。」
　　　　　　　　↓
「で、当然悪いのは行政。」
などといっていたが、主犯はＪＲじゃないのか？広告主様は神様なのか？

　話は変わるが、刑事警察と交通警察って分離したほうがいいんじゃないの？
国民の認識が、「自転車で警らしている警官までカツアゲと同類」じゃあ、
犯罪捜査に支障をきたすと思われ。

>>106
田舎の踏み切りですが何か？

>>105
世間知らず（自分の周り＝世界）

香川県限定で道交法改正。

踏切では停車して車から降り、踏切内で左右を指差し確認して
から進行する。同乗者がいるときは同乗者も同様。

京都県民ってがらすきみたいな気質の多いの？

>>100
飲食店組合と警察関係者はつながってるでしょう。名古屋市某所は歓楽街なのに近くの
国道が夜間駐禁解除になります。

>>116
ﾏﾁﾞでいってんの？

徐行ならともかく
完全な一時停止はどー考えたって必要ない。

このルールは自動の踏み切りが
できる前の名残にすぎん。

>>118
マジだったら少なくとも京都府民って書くだろ(ｗ

京都女くいてー（w

珍しいことやるんですね。

せめて車の流れの速い道での踏切には、信号機を付けて欲しい。
踏切は渋滞の原因の一つになってるし、追突事故も多い。

田舎では踏み切りで電車が来るのに会うなんて事は滅多にありません
一時停止取締りも一時の金儲けのためです

ＪＲ関係の標識は反射しないので非常に見にくいんだよね。
夜に雨が降ってたりすると全然わからん。
何で改善されないのか不思議。

踏切横のヤブなども定期的に刈り取って見通しをよくしないと耳だけが頼りで超危険。
かといって豪雨時に窓を開けることなどできないし、雨の音で聞こえん。

とにかくＪＲは踏切の安全に対して怠慢すぎる。
踏切事故の９５％以上はＪＲの怠慢が原因。

軽察も

（害国人中心の）凶悪犯罪捜査は面倒くさいし、
手負いの傷を負いたくないから逃げまくって、

恒通違反で組織として飯を食っていくことを模索している。

昔、道徳の教科書に有人踏切りの踏切り守が怠慢で人死に踏切り守が自責の念で自殺。
そんな話がのってたような。遠い思い出。

四国の踏み切りは遮断機がないんで、一時停止をする必要があるんですか?

>>119
同意、一時停止することで、逆に危険だと（エンスト等）
教習所の頃から思ってたが。

うちの目の前なんだが（東京）
片側二車線の一方通行→踏み切り→でかい国道
って場所がある。渋滞してるときほど慎重に一時停止してるね。
逆に深夜早朝のガラガラの時間帯はみんな適当。

国道の交差点には交番があって、たまに物陰に隠れて検挙してるよ（ｗ
こないだは珍Qカーが引っかかっててｽｹﾞｰﾜﾛﾀ

>110
昔の東武伊勢崎線なんかは、踏み切り前で停止（あるいは徐行）してたらしいね。

警察官って事故予防義務があるんですよね？
違反しねーかなーと隠れみてて、もしマジで列車と衝突しちゃったら逃げるのかね？
だって一時停止させるのが目的なら踏み切りのま前に立ってりゃいいことだし。
それよか昨日タイムリーなことに、踏み切り先頭で待ってたら、
右隣の逆車線に追い越したがりのドキュソ車が並んできたよ、警官はオババと話しててみてねーの。
見てねーし。
あっちをなんとかしてくんねーかな。

>>126
ちゃんと変換しろ、読みにくい。

運悪く捕まった人には気の毒だが
その尊い犠牲のおかげで
他の何十台という車が救われていると思えば
気分も晴れるだろう

近所の踏切、真夜中の３時４時にパトカーが張ってる。
でも、飲酒運転もたまに見つかるのでおいしいみたい。

くだらん取り締まりに力入れるなバカ警察。もっと他にやること有るだろ糞警察。

>>67
○の中には何が入るの？

>>137
それは触れちゃダメだ

Ｚ武君も一時停止？

いまどき踏み切りがあるような場所に住むなよ