トヨタの世界シェアが初の10％突破・2001年度＝米誌調べ[020521]

トヨタの世界シェア、初の10％突破・2001年度、米誌調べ

　【ニューヨーク＝中山淳史】米自動車専門誌のオートモーティブ・ニューズが
20日発表した2001年の自動車メーカーの世界販売実績によると、トヨタ自動車は
世界シェアを前年比0.4ポイント増の10.3％（ダイハツ工業を含む）とし、
初めて10％の大台に乗せた。台数は同3.9％増の約593万台だった。

　トヨタは国内販売で前年比3.2％減らしたものの、米国では7.5％増やした。
国別販売台数では日米が逆転するなど海外市場で一段と強みを発揮している。
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※以上記事引用。全文は引用先参照。
※引用先：http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020521CF1I024121.html
※日本経済新聞社のNIKKEI NET（http://www.nikkei.co.jp/）2002/05/21配信

・「ホンダは日産自動車、伊フィアットを抜いて９位から７位に躍進」
・「韓国の現代自動車で、10位から８位に浮上した」
・「フィアットは上位10社からもれた」

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3ぽ

>>3　いい加減飽きられてるの気づけよ

333

日本ﾜｯｼｮｲ!トヨタﾜｯｼｮｲ!

ホンダは２輪入れたらもっとあるだろ。

まちがえた・・・

他のメーカーも頑張れ

トヨタはともかく、ホンダが本社をアメリカに移すのも、そう遠くないだろう。

トヨタがダイハツを含めるのならフィアットはＧＭに含めるべき。

>>11
ヒュンダイも実質DCグループだし、日産もルノーとあわせないとダメだよな。

ビッグスリーは政府に泣きついてヒイヒイ言ってるからダメだな。
トヨタは逆に政府に泣きつかれそうだ。

トヨタも目標は15%だっけ？
まだまだだな（ﾌﾟ

Should commercial whaling be re-introduced?
（商業捕鯨を再導入するべきか？）
ＣＮＮとＢＢＳが捕鯨再開についてアンケート取ってます。
賛成派なら「Ｙｅｓ」に投票してください。
ぜひ、投票お願いします。 　　　　　　　　　　　　　　　　
ＣＮＮ
http://asia.cnn.com/2002/WORLD/asiapcf/east/05/20/japan.whaling/index.html
※投票場所は画面右下にあります。
ＢＢＣ
http://newsvote.bbc.co.uk/hi/english/talking_point/newsid_1998000/1998502.stm
※投票場所は画面右上にあります。
Should commercial whaling be re-introduced?の
Yes ・No
でYesを選択しVoteを押します。
＊＊コピペしてください！！

ぼちぼち頑張って下さい。

名古屋とその周辺にある企業ってかなり大企業でも無借金経営のところが多いよな。
トヨタもあれだけの大企業で無借金だったはず。少なくとも俺が聞いた１０年前は。

フォードが12%だからトヨタが追いつく日も近いかも知れないな。
アジア市場次第だろうけど。

トヨタって本社は儲かってるのに、
なんでディーラーはジリ貧のトコが多いの？

>>19
搾取

>>19
っていうかビスタ店だけがじり貧。

ネッツ店は儲けてるだろ。

>>21
ビスタ店はマジで必死だよな｡
ビッツとかおいてやれよ・・・

>>23
クレスタの後継がヴェロッサじゃぁね・・・

パジェロが絶好調の時三菱が「国内シェア15％！世界シェア5%！」
とか言ってたけど半分も達成してない。

何で株が騰がらん

もう基幹部品入り乱れて、よくわかんない。
一人で何もかも造れ！

さすが世界のトヨタ、ホンダのすぐぶっ壊れるオモチャエンジンとは
大違いだ。

ホンダ営業マンのばやき・・・

今だけだよ。笑っていられるの・・・

トヨタって米式訴訟で損害出したことあったっけ？

トヨペットとトヨタ本社の違いって何っすか？

トヨタカローラは５年目すぎてから一年に一回はうごかなくなったぞ。ブレーキもしばしばきかなくなって何度も怖い
思いをした。
ホンダシビックはもう十歳近くまで使ったけど、動かなくなったのはライトつけっぱなしで動かなくなった
一回きりだよ。

もっとも使ったカローラは今から十五年前以上のだから、今のカローラはましかもしれない。

>>28
はぁ？壊れるか？君の車はHYUNDIと書いてないか？よ〜く読め。

日産のほうが車売ってるのになんでルノーに買収されてんだ、あほか。
経営者が糞だってもっと前に気が付けよ。

∩Å∩
（　´ ∀｀）ノ

CIVICはアメリカで生まれた名作
超丈夫

２００１年自動車販売台数

１　ＧＭ　　　　８３０万台
２　フォード　　６９１万台
３　トヨタ　　　５９３万台
４　ＶＷ　　　　５１１万台
５　ダイムラー　４５０万台
６　プジョー　　３１８万台
７　ホンダ　　　２６７万台
８　ヒュンダイ　２６５万台
９　日産　　　　２５８万台
１０ルノー　　　２４１万台

トヨタは何位なの？

>37
あと1分遅く投稿してくれりゃ・・・

>>38
ダイハツ含めて三位。

>>34
ヒュンダイは三菱のエンジンですが？

>40
さんきゅう

GMはともかくフォードってそんな売れてたんだ。。

ヒュンダイすげーな
思ったより多いよ
本田なみじゃん
なんでヒュンダイなんか買うのかわけ分からんが

台数で比べるのもいいんだけどさ、それだと100万もしない軽自動車と3000万の高級車
を同列にしてるわけでしょ。
売上も比較したうえでいろいろ言いたいね。

>>43
安物がアメで売れてるの。
まあダイハツは日本で軽を売りまくってるけど。

日本ほど品質にうるさい国はないからな。

>>46
はい、泣いております(；つд｀)

>46
ほんと？

>>48
主婦かなんかの団体が家電製品の使いやすさをチェックして、
メーカーに改善を求めることをやってたらしい。
で、世界一使いやすい日本の家電製品が生まれた。
という話をテレビで見た覚えがある。

今でこそ「主婦の団体＝DQN」だけど、こんな時代もあったんだなぁと。
それにしても、何でパソコンはあんなに糞使いにくいのに、
皆我慢してるんだろうね…。

つーかＧＭとフォードは昔に比べれば減ったものの、なんでいまだに上位なの？そんなに品質やデザインがいいのか？昔から疑問におもってた