【社会】京浜東北線の快速、浜松町駅にも停車へ

1 ：快速特派員φ ★：02/05/14 21:11 ID:???

ＪＲ東日本は１４日、京浜東北線の快速電車を７月１４日から
現在通過している浜松町駅にも停車させると発表した。

東京モノレールとの乗り継ぎを便利にするためで、
双方の改札間に段差のない連絡通路を新設、連絡階段などにはエスカレーターも設ける。

同駅の１日の利用者約３１万人のうち約１１万人が
東京モノレールを利用。利便性向上を求める声が寄せられていた。
また、ＪＲ東日本は２月に東京モノレールの株式を７割取得。
４月には、東京モノレールがＪＲ東日本と共通で利用できるＩＣカード「スイカ」を導入している。

ＪＲ浜松町駅は現在、午前１０時半ごろから午後３時半ごろまで、
京浜東北線の列車は快速運転のため通過している。
乗り換えは階段が多く、重い荷物を持った飛行機に乗り継ぐ乗客にも不評だった。

http://www.asahi.com/national/update/0514/023.html

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:11 ID:J5XIpT8I

3 ： ◆jnBrMXJQ ：02/05/14 21:11 ID:FlfMqrKs

あっそ

4 ：リボン☆シトロン ◆9UpHSSKU ：02/05/14 21:11 ID:ObURhH9j

ｆｆｆ

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:11 ID:wJBBXacl

ずざー

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:11 ID:Jp0XrW1B

7ぐらい？

7 ：　：02/05/14 21:11 ID:ZaF3oqzZ

&rlo;getget

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:12 ID:0TYLsKVp

それがどうした？としか言いようがないな

9 ：猫煎餅：02/05/14 21:12 ID:onPwFGRm

山の手線と平行してんだから適当な駅で乗り換えりゃいいんじゃねえの？

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:13 ID:XwI2u/QP

そんなことより、人身事故のときの対応を考えてくれ

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:14 ID:tfUKoCBr

京急乗れ

12 ：リボン☆シトロン ◆9UpHSSKU ：02/05/14 21:14 ID:ObURhH9j

確かに浜松町に止まれば便利かも。
空港利用者で山手線が混むんだよなぁ

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:14 ID:0Keyh82v

余計な事を！

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:15 ID:JPGSswpY

それより東海道線の新橋停車は
いらないと思う。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:16 ID:eAlKNVnF

モノレールを東京駅まで伸ばせばいいだけじゃん。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:16 ID:snz3qOW/

そんなことより
山手線快速を作れ

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:16 ID:qPDmRWgi

臨海副都心線から乗り継ぎするには、便利になりそうだな。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:17 ID:br6D9u3u

大門・浜松町

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:17 ID:KXFdVINX

快速の意味ね～

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:18 ID:1Petng+A

浜松町停車は賛成。
そのかわり、田町は通過させて。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:19 ID:zFC/blMV

東海道線は横浜終点でいいよ、
東京方面は京浜東北線乗り換えろ、
混んでるときのボックスシートがうざい

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:19 ID:APZ5rjHi

なぜ、新橋じゃないんだ？

23 ：リボン☆シトロン ◆9UpHSSKU ：02/05/14 21:20 ID:ObURhH9j

モノレール、東京or品川あたりに接続したらよかったのに。
浜松町駅あんまキャパないのになぁ．．．

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:20 ID:qPDmRWgi

>>22
新橋は東海道・横須賀が止まるからかと。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:20 ID:vesxXDzu

>>16
(･∀･)ｲｲ!!

26 ：名無しさん◎お胸いっぱい。：02/05/14 21:20 ID:m7+AS8hi

快速特派員φ の名前ゆえどうしてもこのスレを立てたかっただけ

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:22 ID:br6D9u3u

横浜方面に逝く時は京急を使う
豪華版ジェットコースター

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:23 ID:TO7laRKK

浜松町に停まるのか。飛行機で東京のとき便利だな。

29 ：名無しさん：02/05/14 21:42 ID:Ne9O4fRj

西日暮里にも止れよ

30 ：　　：02/05/14 21:43 ID:gtRZ3G7I

>>14
激同

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:44 ID:GuINsFGS

大崎にも止まれよ。

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:44 ID:JdyeomRE

田町は通過にしろ

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:45 ID:FTV8WkKe

>>22
東京モノレールの経営権がＪＲ東日本に移ったからでしょ

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:46 ID:rTtucNbL

モノレール、JR東日本が買ったからか。
浜松町止めるなら田町は止まる必要ないな。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:46 ID:+gV/5siP

新橋、神田、御徒町にも止めるべきだ

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:46 ID:HAc7OLFs

東海道線を大宮まで伸ばせ

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい：02/05/14 21:47 ID:iQ5mH6TK

ﾛｰｶﾙの話題するなバカ<<1

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:47 ID:GuINsFGS

つーか、あのモノレールは新橋まで延伸する計画があるだろ

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:47 ID:8ARQyalk

その前にゆりかもめを買収してﾓﾉﾚｰﾙのようにｽｲｶ使えるようにしてくれ

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:48 ID:8RL43eqb

東北・上越新幹線を羽田まで延長しろ！

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:48 ID:JdyeomRE

ジェットコースターもどきで京急→都営浅草→京成で空港へ

42 ：　：02/05/14 21:49 ID:MvTxuE8B

山の手と平行して走ってるんだから、急行が止まるのは田端、東京、品川ぐらいでいいと思われ

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:49 ID:snz3qOW/

モルーノレの運賃って鉄道と同じなのか？

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:49 ID:JPGSswpY

>>20
田町停車は、山手線接続が
水平移動でできるから必要。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:49 ID:1s99pEmj

>>36
…近い将来…そうなります…けれども…。＜東海道線の宇都宮・高崎線乗り入れ

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:49 ID:rTtucNbL

快速は上中里にとまらなくてよい。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:51 ID:sFBNB345

京浜東北線、モノレールに乗り入れろよ。

48 ：　：02/05/14 21:52 ID:IauW7Fk7

そうすると東京→浜松町→田町→品川になるのか？
この時間帯東京から品川行くの早くていいのになあ。
そうすると田町はいらない。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:53 ID:DMvWkM1y

37<<ばか

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:53 ID:JdyeomRE

>>44
それを浜松町でやるんだよ

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:55 ID:NGLweqXg

日暮里にもとまれよ

52 ：　：02/05/14 21:55 ID:mAvXJBNC

浜松にひかりを止めよう。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:56 ID:tdqOEsZ8

なんでサラリーマンの「聖地」新橋を通過するの？（泣

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:57 ID:jogpF3AA

その前に南浦和終点の便をなくせ

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:57 ID:MuAN8VaL

エゴばっか

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:58 ID:swILC4AY

>>44
たとえば、赤羽・上野・東京方面からの客が渋谷や恵比寿とかに行く場合？
だったら、新橋で乗り換えれば済む話。田町乗り換えに固執する必要は無し。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 21:59 ID:2aP2tCgz

埼京線と南でぶつかるのはいつだろう

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 22:03 ID:HAc7OLFs

埼京線を全部横浜まで伸ばすのはどうぽ？

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい：02/05/14 22:03 ID:iQ5mH6TK

>>49
イワンのバカ

60 ：　：02/05/14 22:07 ID:fJoHbD9c

>>58 埼京線は恵比寿から大崎そして、大井町、天王洲アイル、お台場へ行きます。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 22:12 ID:w1XCRqV0

品川シーサイドはいつ出来るの？
青物横丁から歩きたくないんだけど…

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 22:22 ID:4yZ/NVXZ

>>23
品川に引っ張ってくると京急と喧嘩になる。
新橋に引っ張ってくるとゆりかもめがジャマ。
>>35
年末は御徒町停まるぞ。
>>56
田町自体の乗降客数がかなり多い。
http://www.jreast.co.jp/passenger/main.html
山手線の非ターミナル駅では1位。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 22:50 ID:36Xn4Yrc

今まで浜松町に止まらなかったのはJRの嫌がらせだったのだが、
東京モノレールにJR東が出資したとたんに止めるようになったな。

64 ：快速特派員φ ★：02/05/14 22:57 ID:???

ＪＲ東:浜松町駅のモノレールとＪＲを通路でバリアフリーに-来年７月

東京５月14日（ブルームバーグ）：ＪＲ東日本の大塚陸毅社長は
14日の会見で、ＪＲ線と東京モノレールの浜松町駅を通路で結び、
バリアフリー化すると発表した。2003年７月にも通路を完成する。
このほか、エスカレーターやエレベーターも新設する予定で、総事業費は21億円を見込んでいる。

浜松町経由でモノレールに乗って、羽田空港などに行く場合、
階段の乗り降りが多く、通路などによるバリアフリー化を求める声が強かった。
従来は東京モノレールが日立物流の子会社だったが、
昨年12月に東日本が日立製作所と共同でモノレールを買収し、
東日本の子会社となったため、浜松町駅のバリアフリー化に取り組むことにした。

エレベーターまで入れると完成するのは2003年10月の予定。
また、通路はＪＲ側からモノレールに乗る側の一方通行にする予定。
さらに、このバリアフリー化と並行して、
７月14日から京浜東北線の快速電車を浜松町駅にも停車することを決めた。

同社では、今後モノレールの新橋駅までの延伸も検討している。
しかし、「費用がどのくらいかかるのか、どのくらいの利用が見込めるのか、
といった問題もあり、こうした問題を見極めた上で判断する」（大塚社長）としている。

ＪＲ東日本の株価終値は前日比5000円（0.87％）高の57万9000円。

http://quote.bloomberg.com/fgcgi.cgi?ptitle=title&T=japan_news_story.ht&s=APODZsCEmgmmCcZOM

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 22:59 ID:rTtucNbL

>>62
確かに田町は乗降客が多いが、ほとんど田町勤務のリーマンで、
快速運転時間内にはJRには乗らないので関係ない。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:03 ID:q8EHlvZv

日暮里西日暮里に停車きぼん
ついでに鶯谷にもていしゃきぼん

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:06 ID:4PAOKkt3

景品東北のろい。スピードageれ

68 ：　：02/05/14 23:10 ID:4IvOdRIX

>>65
同意じゃ
ＪＲの七不思議に入ると思っていたよ。
昼間は田町より浜松町のほうが圧倒的に客多いぞ。
ワシは浜松町と地下鉄芝公園の中間で働いていて、芝公園を使っているけど
定期切れたら浜松町に変えようと思う。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:14 ID:xSklBXrA

>>56,>>20
田町←→京浜東北線大井町以遠で乗り換えに階段が必要になるからだめ

>>65
狭いホームにでかいかばんを持った客がそれなりに多いぞ。
快速運転時間帯でも国内線到着客が来る昼頃以降。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:15 ID:xSklBXrA

>>69の>>65はミス

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:16 ID:A6qwJGOK

えー…やだなぁ

現行の休日ダイヤだと、田町→秋葉原で山手線を確実に一本ぶん早くいけるんだが。

>>61
今年の暮れです。

>>62
年末はぜんぶ各駅停車です。今日明日明後日も各駅停車です。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:17 ID:VlM7j+hb

要するにＪＲ東日本にとって、
浜松町通過→品川で京急乗り換え→マズー
ってことではないかと疑ってかかるテスト。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:18 ID:lDT2vv8h

快速を快停とします

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:29 ID:7XZe9jeb

快速とめる云々より、夜もうちょっと増発しろ。
山手線２本に対し京浜東北１本でしかも終電近くは
山手はｶﾞｰﾗｶﾞﾗ、京浜東北は乗りこぼしすら出る始末。
金曜日だけの臨時でいいから増発してよ。

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:29 ID:cCqBd+x9

そうなれば前から地元が御徒町に止めろって騒いでいたよな
次が新橋で、次が、っていって最後に残される駅はどこでしょう

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい：02/05/14 23:30 ID:w2SOyLBy

>>72
それ以外理由ないと思う

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:31 ID:tfUKoCBr

神田に止めろ

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:35 ID:2x3+9nf9

安い速い便利な京急利用してます。

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:36 ID:4yZ/NVXZ

>>72
さらに京浜東北の快速が停まろうが停まらなかろうが
確実に客は京急に流れているので今更手遅れ、と言ってみるテスト。
>>75
◎　鶯谷
△　有楽町
×　西日暮里

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:37 ID:fQld51KR

そんなことより、ドア故障ごときで東海道もろとも止めんじゃねーよ

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:45 ID:V+3i00mu

京急との競争のおかげでまた便利になるな

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/14 23:56 ID:3Z2QsmL9

>>65
田町勤務のリーマンですが、前半休した時困ります
品川は京浜→山の手の乗り換え不便だし...

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:08 ID:VsxdTEuK

今更モノレールを買ったＪＲ束って・・・
折角貨物線が羽田の地下を走ってるのに・・・

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:14 ID:9hP2EL5m

>>83
トンネル老朽化が激しくて駅の増築なんか簡単にはできません。
大地震来たら漏水量がどうなるやら

85 ：：02/05/15 00:18 ID:KtxYmQo+

>>82
ていうか、京浜東北快速の田町停車は駅自体の乗降客は関係なくて、
品川の不便な乗り換えの代りのためだよ（ｗ

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:23 ID:HwAx1twV

モノレールを浜松町なんかに繋いだのがすべての間違いなのさあぁあぁあぁぁ

新橋駅までのばせ!ＳＬ広場でﾏﾀｰﾘしる！似非右翼がウザイけどな。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:25 ID:xm9N5Y4r

大江戸線との乗り継ぎが楽になって助かります

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:26 ID:sT2b4tn5

>>86
どっちかというと田町に曲げた方がいろいろと便利だったのかな

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:26 ID:20AVCCBa

浜松町に停車するのは当然だろう
俺的には、新橋にも停車してほしいくらいだ

90 ：：02/05/15 00:28 ID:KtxYmQo+

>>89
新橋とは東海道・横須賀との振り分けで通過。

91 ：ケンタン＠下関：02/05/15 00:29 ID:cMA2OZ8h

　快速は全ての駅に停車すべき！！ふべんだっつの！

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:29 ID:k/GkOzRm

天王洲アイルに住んでみたい

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:35 ID:HwAx1twV

今朝東京駅で足止め食らった。
京浜東北線走行中にドアあけたDqnは氏ね！

おかげで山の手線はえらいことに。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:35 ID:VsxdTEuK

そもそも京浜東北線に快速なんているのだろうか・・・
山手線に乗り換えるの面倒だし・・・

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:42 ID:ertdCgD4

上中里に止まらないと困る人、いる？

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:43 ID:+4KHTUrx

　今日の京急は横浜からの乗車率が半端じゃなかった（僕は特急）。圧死するかと思った。
　こら、京急の駅員、車内はいっぱいいっぱいなのに、「押しますよ～」とか言うんじゃない！
　こら、客、一区間しか乗らんのなら、「普通」に乗れ！！

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:44 ID:gSRKvXNR

>>94
京浜東北線はほとんど山手線の快速みたいなものだよ。
そのために対面式ホームなんだし。

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:45 ID:gSRKvXNR

モノレールって最初に作ったとき何で浜松町なんかに接続したの？
品川止まりか、伸ばすなら新橋くらいまで行くべきでしょう。
あんなところで接続した意味がわからない。

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:46 ID:VsxdTEuK

>>95
財務省のお役人が困る・・・

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:47 ID:Pqsd3r89

>>88がいいことを言った！

田町駅のすぐ脇をかすめているのだから浜松町まで行かずに田町
接続にすれば良かったのに。

もしくは品川を田端のように山手線と方向別に汁！
そうすれば田町通過で問題なし。
新幹線新駅開業と同時をキボンヌ！

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:55 ID:VbvocMVm

浜松町なんてどうでもいいから中央線快速の西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺を通過にしてくれ

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 00:56 ID:KtxYmQo+

>>98
もともとは新橋を予定していたが、当時の汐留貨物駅などとの絡みで断念。
浜松町始発になった。
>>100
方向別は品川駅構内の配線上無理。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 01:06 ID:Ua8rQ60R

ひょっとしてＪＲ、モノレールのホームを浜松町駅脇を通過する
東海道線と新幹線の間にもってくるつもりなんじゃないか？
あの広いスペースは、そうとしか考えられん。

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 01:10 ID:sT2b4tn5

>>103
以前からそういう計画ですよ。
モノレール浜松町駅複線化計画です。

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 01:12 ID:VsxdTEuK

天王洲アイルから直接品川に接続した方が便利だな・・・浜松町必要なし

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 04:51 ID:9k2AHieA

なんや、東日本は東海道新幹線より、モノレール乗って飛行機使えちゅ～
コトやな

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 04:57 ID:FnkN78Q8

http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/member.social.tsukuba.ac.jp/~shasu/

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 07:36 ID:RVfcoSph

上中里上中里言ってる人が居るけど、あそこって他に交通手段がないじゃない（苦笑
東武線も地下鉄もかなり歩くし、駒込まで行くのも大変だし。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 08:56 ID:Tkt+NfSr

尾久という謎の駅が近くにありましたな

110 ：営団南北線：02/05/15 12:40 ID:mcDxLRgg

>>108
尾久よりも更に近い西ヶ原という駅がありますが・・・
徒歩３分くらいかな

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 19:21 ID:fuaZqUX5

>>106
東海道新幹線はＪＲ東海、山陽新幹線はＪＲ西だから
ＪＲ東は知ったこっちゃない。
東北新幹線はＪＲ東だが、新幹線有利だから構わない、
ってとこか。

112 ：上中里：02/05/15 19:37 ID:Pk01ixUK

神社向かいの高級ＭＳ
全部うまったの？

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 19:43 ID:nTxZVIYK

中央線は杉並区に止まるな

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 19:46 ID:UoJpl4Yc

>>75
御徒町なんか山手線も止めなくてよい。
文句ある奴は上野から歩け

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 19:48 ID:wdyJGuw7

ＪＲ東はモノレール使わせたいんだろ
じゃ、品川通過にして京急のじゃまをしたらどうだ。

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 19:53 ID:wSJ2ul/X

モノレールって各駅停車しかないよね。

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 19:53 ID:wA3PPuLS

>>114
俺が毎日使ってるから停めれ。

上野の街自体は御徒町の方が中心に近い。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 19:54 ID:wA3PPuLS

>>116
繁忙期限定だが朝一と最終にノンストップ便があるぞ

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 19:58 ID:QRn8QyvZ

>>118
それも7月から止まるようになるの？

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 20:00 ID:ggagwHTm

浜松町なんか停めんなよ、各停と比べてもろくに時間短縮できねえのに

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 20:04 ID:J5z/91ZZ

やっぱ大崎・大井町－品川間で山手外回りと京浜東北北行を入れ替えるべき！
そうすれば快速は田町止まらなくて済むぞ！

122 ：西荻：02/05/15 20:05 ID:eB9Ps5pa

>>113
うるせー、ｳﾞｫｹ。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 20:06 ID:ggagwHTm

田町は停めてよ。お願い

124 ：121：02/05/15 20:16 ID:J5z/91ZZ

>>123
田町は通過させてよ。お願い。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 20:22 ID:iCM2rWvo

秋葉原から南だと比較的高速で通過できるのが浜松町だけだったのに
停車になると神田、有楽町、新橋をマターリ低速で通過して浜松町で快速運転終わり

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 20:36 ID:7p22mn6j

>>98
当時はなんでもターミナルが集中するのは良くないという傾向だった。
いまは東京駅一極集中化が進行しているじょうたいだからなぁ。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 20:44 ID:WDwIOY0p

ダイヤはどうなるのだろう？
余裕時分を切りつめて対応かな。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 20:45 ID:yGrsdsaI

港区はターミナルが一極集中していないから止むを得ないと思われ。
浅草線エア快も大門停車で新橋～泉岳寺がとうとう各停になっちまった…。

>>101
強欲商店会＋プロ市民＋中野＆吉祥寺への僻み根性だから大変。
立川まで複々線化が終われば今の特快が快速にデノミされて通過になるはずだが
今度は武蔵小金井と国立が快速停車しる！と言い出しかねない…（鬱

♪中央線の赤い色は～革命の色～

129 ：!です。：02/05/15 20:58 ID:LcsYtCMV

首都圏JRの電車を2分間隔で運行すればラッシュも解消すると思う。
山手以外ね。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 21:13 ID:WDwIOY0p

>>129
京浜は２分３０秒間隔ですけど・・・
中央快速線はもっと短いし。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 21:19 ID:cv4YAaip

埼京線の日進駅まで延長しる！

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 21:27 ID:az8027Zw

気づくと品川通過になってたり。

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 21:38 ID:J5z/91ZZ

>>132
それこそ完全なる京急対策！（藁

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 21:58 ID:lSY6ftaS

ＪＲは自社の利益だけを考えないで欲しい。
確かにＪＲの利益は増えるだろうが、乗降客数で言ったら有楽町通過で
浜松町停車は明らかにおかしい。
鉄道は人々の生活と密接に関係しているし個人株主自身も乗客になるのだから、
乗客全体の利益をまず考えるべき。

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 22:03 ID:x/Y6Wcco

>>113
同意

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 22:19 ID:HKun3mN5

大井町まで埼京線のばせ
それがいやなら山手線の大井車庫行きに乗せてくれ

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:03 ID:a3nwHGls

山手・京浜東北・東海道のうちどれか一路線に乗客が偏るのは困るから、
ある程度乗降客数の多い駅もパスするのは仕方ないと思われ。

郊外と都心を結ぶ鉄道とは違うから。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:34 ID:Cy+aTxhz

>>134
漏れもそう思う。
年末に埼京線が大崎まで延長、臨海高速鉄道に乗り入れるが、
大崎～大井町はJR線でなければ殆どの人にメリットはない。

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:36 ID:uq5v8PVh

TWRりんかい線は全線開通したらJRに合併して欲しいな。
そしたらモノレールは天王洲で乗り換えればいいし浜松町に
こだわらなくてもよくなる。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:37 ID:cc+Be9+C

浜松町に停車するなら田町は通過するべし
なぜなら今後は渋谷方面からの京浜東北線に乗換駅が田町と浜松町を選べる。
しかしどっちで乗り換えても停車駅数は変わらない。つまり所要時間はかわらない。
だったら田町を通過させ、浜松町を乗換駅にする。そうすれば京浜東北線が一駅分早くなる。

141 ：　：02/05/15 23:42 ID:g/QF9OpR

杉　並　３　駅　通　過　し　る　！　

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:43 ID:sNSlzZyJ

>>141
そうだそうだ

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:44 ID:9/isCdN9

>>141
禿同だけど鉄板からはみ出しちゃダメ

144 ：　：02/05/15 23:48 ID:qRNziDTo

羽田へ行くならリムジンバスが一番楽。
モノレール遅くてウザイ

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:48 ID:CwCL3B4c

たしか東京モノレールは新橋まで延伸されるんじゃなかったけ？
もし新橋まで延伸された時は、新橋にも快速停車するのかな？
もしそうなったら快速のメリットはほとんどないね。

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:49 ID:3gdyLc5r

モノレールを品川駅に接続すれば全て解決・・・
モノレール沿線住民も喜ぶ、浜松町は不便だし・・・

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:53 ID:Cy+aTxhz

>>139
天王洲は同じ駅名だけど、場所的にかなり離れている
乗換駅とは思わない方がよい。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:55 ID:bDnUEuO2

田町停車が決まった当時、日電と慶応がＪＲに圧力でもかけたのかと
マジで思ってたが・・・

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:56 ID:sNSlzZyJ

>>148
森永もー

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:56 ID:lcsKLqZi

浜松町なんかどうでもいいから上野～東京間を太くしてほしい

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:57 ID:6LSioo7B

東京の人って相当杉並３駅をうざがってるみたい

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:58 ID:/IOUh0vx

芝工大も忘れるな

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:58 ID:nS44lLjX

まあ、現状で止まっている駅を通過することにはまずならないだろうが。
やるとしたら、特別快速とか新しいランクを作るしかないね。
小田急みたいに。

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/15 23:58 ID:CwCL3B4c

どうせなら隣を走る東海道線にホームを作って
東海道を停車させる、というのはどうよ？

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 00:00 ID:WTsXf77O

ＳＵＩＣＡのペンギン君も喜んでいます。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 00:08 ID:3pniMjzv

田町駅は山手線と京浜東北線が同一方向に並行して進入する駅なので
乗り換えが楽なのです。
まぁ、目黒に住んでて、山手線は新宿から品川くらいまでしか使わないけど。

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 00:38 ID:SHsFqKJJ

>>147
若干改善されても、あれは不便だな。
以前はもう「馬鹿にしてんのか」と言いたいくらい凄い乗り換えだったが。
（モノレール降りる→階段上る→降りて反対ホームをずっと歩く→降りる→改札→
降りる→信号わたる→降りる→降りる→改札→降りる）

>>140
大森から田町はどうするんだｺﾞﾙｧ

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 00:42 ID:Ri0ra02n

>>151
エゴの象徴だから。

>>156
さんざん既出。浜松町で乗り換えればすむこと。
強いて言えば、横浜方面から田町に行く人が
品川乗り換えさせられるだけ。

159 ：日本医師会：02/05/16 00:53 ID:iIriesZ+

わずかな階段の上り下りが成人病を予防します

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 00:56 ID:6Yjf4b30

>>148
そんな権力あったら東横特急が日吉を通過したりしません（ｗ
>>151
小岩や西川口よりも乗降客の少ない駅にどうして快速停めなきゃならんのか。
しかも並行各停が５～９分間隔で来るというのに。

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 01:19 ID:8o0/McKq

やっぱり50本に一本だけ当たり便で停車でしょ

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 03:02 ID:Or3IHieo

東工大附属も忘れるな。

大崎ー大井町ってＪＲじゃないの？
だったら使えね～じゃん。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 04:56 ID:MMThbctW

>>151
都民がウザがってるんじゃなくて、都下の三多摩人がウザがってるのです。
22区（杉並除く）に住む都民には関係無い話。

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 04:59 ID:mE/FlSsZ

日暮里は停車しない

それはイヤがらせ　　

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 06:46 ID:vroM1DB1

モノレールは遅すぎ
モノレールは高すぎ
モノレールは混みすぎ

結論：モノレールは廃止すべき

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 06:47 ID:YYJghuCB

成田のドメステックを増発すればいいじゃん。
レール繋がってんだし。

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 07:53 ID:3ojKNG+h

>>163
中野あたりから八王子にある大学に通う奴だって結構いそうだが

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 07:56 ID:3ojKNG+h

>>163
ていうか三多摩人も都民やんけ

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 07:57 ID:YKD7Axk7

京急経由が割と便利なのがわかってから使わなくなりますた

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 07:57 ID:2+/uI/kw

>>165
あとKQのほうが運賃が安い。

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 07:59 ID:L4XCXFfA

まあ千葉県民の俺には関係ない話だな

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 08:20 ID:3VWuFMCW

暫定だよ。モノレールの新橋または東京延伸計画があるから。

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 19:39 ID:vit36tSb

>>168
三多摩人が都民だって？いつからそうなった？

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 19:40 ID:XWtj/cZn

京急の空港急行遅い！
蒲田の特急待ちなくせ！
っていうか、蒲田に特急止まらせろ！

175 ：：02/05/16 19:42 ID:gd1HR62g

京急の横浜-空港線対策??

176 ：うんこ記者：02/05/16 19:47 ID:KWVNqUI/

JRってただでさえ遅いダイヤを改正しないで、こんなことばかりやってるんだね。
ある意味超資本主義だね。
そのうち東海道は全車両グリーンにでもなるのでは？
あとですね、通勤ライナーとかいって普通の電車のダイヤつぶして走らせるのは
いかがなものかと思いますよ。
そういう金金の経営してると、見放されますぞ。

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 19:50 ID:WMBd7Re3

>>174
とまってるじゃん

178 ：　：02/05/16 19:51 ID:trvQ5yhE

まじかよ、それじゃ快速の意味ないじゃん

179 ：うんこ記者：02/05/16 19:55 ID:KWVNqUI/

そうそう、TBSで有名になった

JRの超有名広報『石田亨』君に聞いたほうがいいかも！>>178

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 20:06 ID:M9CeVBPY

北口せまくて混む

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 20:19 ID:SKfnLhgH

私鉄沿線の漏れは、suicaが使えず、従来の磁気定期を使っている。
浜松町で定期出す時、ちょっとはずかしい

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 20:22 ID:z6fsfxGh

南口右側の階段出口なんであんなに混むの？
ホームから階段上がる時なんであんなに混むの？
駅の構造がおかしい。

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 21:03 ID:D/LmEB3c

え～浜松町には停車致しません。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 23:11 ID:/E4ABDzf

構造が最低

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 23:22 ID:G6eG4+zp

　　　　京　　　　急　　　　使　　　　え

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 23:26 ID:vit36tSb

品川付近から空港に行くには京急に乗るから、
モノレールは新宿・渋谷に向かえ。

187 ：中谷・元防衛庁長官：02/05/16 23:28 ID:/lZCh/pk

どーせだったら快速も全駅停車にすれば？

中央線も京浜東北線も。遅くて困るなら都心に引っ越せばいいじゃん！
通過駅高円寺在住浜松町に通う俺としちゃそう思うけどな。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/16 23:29 ID:lrGeRZqL

だったら代わりに
田町通過にすればいいじゃん。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/17 00:08 ID:pvMZGLHS

つーか田町駅もういらねえじゃん。
地下鉄の三田駅とかで足りるでしょ。

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/17 05:05 ID:/okyrhbQ

>>173
東京府が東京都になったときから

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/17 05:14 ID:9a6MXjcn

だから成田の国内便を増やせばいいんじゃん。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/17 06:08 ID:h7YtUyeh

快速いらねーよ
中央線も京浜東北も埼京線も

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/17 07:12 ID:/okyrhbQ

>>192
中央線の快速がなかったら複々線の意味がないじゃん（ｗ

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/17 13:32 ID:O+1HU5Yk

>>193
無茶を承知の妄想をすると、複々線で出来た路線をパスネ系新会社にすると客から見れば意味がある。
東西線中野を延長し荻窪で丸の内線と合流し吉祥寺で井の頭線と合流し武蔵境で多摩川線に分岐し国分寺で多摩湖線＆国分寺線に分岐し立川でモノレールに接続する。
つまり多摩湖線＆国分寺線＆多摩川線から直通で井の頭線＆丸の内線＆東西線に乗り入れる。
ＪＲが浜松町駅の利便性を向上させるように競合があれば何らかの努力が始まるのである。

195 ：.：02/05/17 13:34 ID:bsvxYXig

JRは、非人間的にたくさん人を押し込みすぎ。京浜東北にも通勤用
指定席いちねんぶんを売りに出すべき。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/17 13:58 ID:aX7SKa3f

あのモノレール、ＪＲに吸収されたって聞いたけど・・・
だったら別料金にせずに、山手線の延長の距離の運賃にしてくれ

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/17 14:04 ID:0Rdozbal

>>196
日立が関与を残すために束の完全子会社にはならなかった。

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/17 16:46 ID:xo47/W9b

>>196
吸収していない。筆頭株主になったの。

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/17 16:46 ID:Ox3WDOoL

この人、エヴァ見て綾波に憧れてたかしらないけど、綾波ソックリに整形するってすごい。
エヴァ好きなら要チェック。↓整形板

http://life.2ch.net/test/read.cgi/seikei/1021620014/l50

200 ：200：02/05/17 19:30 ID:boL11PFG

200げと