【F1】佐藤琢磨、大クラッシュも軽傷。シューマッハ豪GP初優勝。

12日オーストリアのシュピールベルクで行われた自動車のＦ１シリーズ
第6戦オーストリア・グランプリで佐藤琢磨（25＝ジョーダン・ホンダ）の
マシンが、他のマシンに右側から衝突された。佐藤は担架に乗せられ、
救急車でサーキット内にある医療センターに運ばれた。チーム関係者によれば
佐藤は意識があり、生命に別条はないもよう。精密検査を受けるため、
ヘリコプターで病院に向かった。レースは順調に周回を重ねていたが、コース
中央に止まったマシンがあったため追い越し禁止になった。それが解除された
直後、最初の右コーナーで内側にコースアウトしたニック・ハイドフェルト
（２５＝ドイツ、ザウバー・ペトロナス）がコーナーを曲がっていた佐藤の
マシンの右前部付近に激突した。
レースは、ミハエル・シューマッハー（33＝ドイツ、フェラーリ）が優勝した。
今季５勝目、通算５８勝目。

☆　佐藤琢磨、骨折も無し
　現場でテレビ中継を行っていたITVのクルーのインタビューに対し、ジョーダン代表
であるエディ・ジョーダン氏は、「医師と話してきたよ。彼らは今までみてきた中でも
とびきりの奇跡だと語っていたね。現段階では全くケガはないらしいよ。みんなが無事で
あるようにと祈ってたけど、骨が折れたりとか、そう言うのはないらしいよ」と答えたという。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020512_05.htm

ホンダ今季初ポイント　　　　
　佐藤のクラッシュで一瞬緊張が走ったジョーダン・ホンダだが、レース後には
笑顔が戻った。佐藤のけがが深刻なものではなさそうだったのに加え、同僚の
フィジケラが今季最高の５位となり、今季初めてのポイントを獲得。これは２チーム、
計４台にエンジンを供給しているホンダ勢にとっても今季初のポイントとなった。
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/home.htm
http://www.nikkansports.com/news/flash/f-sp-tp0-020512-32.html

依頼でたてますた
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1020878591/772/

｢ランゲージ・クライシス｣および｢間違いだらけの科学法則｣はいずれも田中洸人氏の革新的な考え方がにじみ出ているサイトです。
http://nara.cool.ne.jp/mituto

２

1000!

2

２

＜Ｆ１＞オーストリアＧＰで佐藤琢磨が負傷（毎目新聞）

　１２日、オーストリアのシュピールベルクで行われた自動車のＦ１シリーズ第６戦、
オーストリアＧＰで佐藤琢磨のマシンが他のマシンに右側から衝突された。佐藤は
担架に乗せられ、救急車でサーキット内にある医療センターに運ばれた。チーム関
係者によれば、佐藤は意識がなく、生命の保障はないもよう。

　　　　 　 　 　 -‐-　 　 　 ,､
　　 　 　 __〃　　　 　 ヽ lv　!
　　 　 　 ヽ＼ .ノﾉﾉ）ﾍ)）〉ヽ'　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿!(0.）! (┃┃〈ﾘ /　　 ＜ はわわー。ラッキー7げっとです〜
　　　／＼ Vﾚﾘ､" lﾌ／ ./ ＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　 .／l￣￣￣￣￣￣￣|ヽ
　 ＼／l　 |―――――――!　ヽ　 　　　　　　　　（´
　 　 　 l　 | ☆ マルチ専用　|　　 　　　　（´´
　 　 　 l　 l―――――――|　　　　　　　（´⌒（´
.　 　 　 ＼l＿＿＿＿＿＿＿|≡≡≡（´⌒;;;≡≡≡＝☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　（´⌒（´⌒;; 　ズザｻﾞｰｰｰｰｰｰｰｰッ

12？

搬送までにやけに時間がかかってたから心配だったけど重傷じゃなくてホントに良かったよ

>>1
オーストリア

10?

>>1
オーストリア

ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━ﾝ

>>1
軽傷じゃないと思いますけど・・・

ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━ﾝ　　　

まさと・・・・じゃないか。


スレタイ次から気を付けてくれ・・・>>1

いつからオーストリアは豪と表記されるようになったんだ？併合されたんか？w

チムオダしらける

ガ━━(ﾟДﾟ;)━━ン！
恥晒してしまった
どうしよう。。

>>7 のソース
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/mai/20020512/spo/23255200_mai_00002101.html
　

一応やっとくか

>>1
墺

「幕」で治療状況を隠してたときはマジでやばいと思った。
ザナルディの件があったから....

レコバφ ★ は常識破りのバカ

正直まじで心配したよ
うごかねーからなんか泣けてきちゃったりして
無事で何より

>>1
オーストリアは「墺太利」ね

>>20
まあ、滋賀、米原と同じ事になるのでは？

>>1
墺

>>17
まさとなら放送が始まる前にスレ立てます。

途中、布隠しが来た時は死んだと思ったよ・・・

オーストリアならこうだっけ。墺

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)窓際ストーカーは？

>>20
レコバさーん。

結果書いちゃ困るよ。タイトルに・・・・。

あーあ。。

今年はオーストラリアは最終戦ですか？
なんかF1の順番が毎年のように変わってませんか？

まぁ恥晒しの言い訳にはならないんですけど。。

(　´�D｀)ノ＜ 顎はしばらくCARTにでも逝っててくらさい。

>>31
F1なのにねえ（ｗ

>>1
オーストリア

(　´�D｀)ノ＜ >>34　開幕戦れすよ。

>>34
初戦だよ＜オーストラリア

>>32
えっΣ(ﾟДﾟ;)マズかったんですか？
地上波の放送終わったからOKかと思ったんですけど

>>1
墺

しかし焦ったよ…心臓マッサージみたいな事もしてなかったか？
テレビ見ながらガクガクしちゃったよ

>>19
はげどお

>>42
救急車に運び入れる時に毛布で隠していたので死んでるとｵﾓﾀ

>>40
順位がわかんなきゃ良いんだけどね。
あとは、中に書くとか。
タイトルは目に入っちゃうからさ。

>>34
アリガトウm(_ _)m

反省のためしばらくこれで逝きます。。
ﾊｧ深夜にスレ立てると失敗ばかりです(´･ω･｀)

今日は久し振りに面白いレースでした。
順位以外はね

>>42
漏れも一瞬焦ったけど、アレ手前の方で何か機械をいじくってたぽい

age

上は
>>38-39
の間違い

>>50
気にするな

でも無事でなりよりです。モナコ出れるかな？

「豪」とかスレタイに結果とか
「オーストラリアは最終戦ですか？」とか
こうまでもダメダメなスレは久し振りに見たよ

>>48
そうだったのかー。何より無事でよかった。親が見に来ている時に
あんな目に会うなんてついてないね。
でも本来なら重傷ってか重体級なやばさだったから、運が良かったと
いうべきなのだろうか……

地上波はじまる少し前、どっかの民放のニュースで「今日、オーストリアＦ１グランプリでクラッシュした・・・・」と流れた瞬間、テレビを消した。
最近、フジがたるんでるのでオープニングで暴露するんじゃないかと１１時５５分にフジをつけた。

ニュースの件があったんで、マジに佐藤が逝っちゃうのかと思い、泣いちまったよ。

フェラーリは鬼だな…

(　´�D｀)ノ＜ >>55　その前の番組で大暴露れした。

それよりも、うるぐすで放送が始まる前に結果いうのやめてくれ。
数秒しか扱わないくせに…。
死んでください、日テレ。

日本なら親もヘリに乗ったな

何はともあれ、無事で良かったです。

セナの時は確か中継前のフジのニュースで言いましたよね（；；）
悲しかったなぁ。。

このスレは　誤謬スレに認定されました

>61
セナの時は、解説してた大の大人が絶句して涙をこらえていたのが、より
哀しみを誘いました…。

今宮は泣いてた。

ちょと引いた。

オーストラリアだったら佐藤琢磨はあぶなかったな

モナコ楽しみにしていたらしいけど、
大事をとって欲しい気もする。

チムオダはマジにむかつく。
セカンドドライバーって切ない立場なんだな。

しかし早く診断の結果知りたい。
正直まだ背骨とか傷めていないかどうか不安

れっさーぱんだらすかる ◆z21JaoVI はF1板の嫌われ者。

>>63-64
憔悴しきった今宮さんが、マイクを向けられて
精一杯に話す姿で泣きました。
途中までレースを放送してたのにそのニュースが入ったので
中継を中断してレース自体は月曜の夜に再放送したんだよね。。

(　´�D｀)ノ＜ セナの時は寝てたれす。
　　　　　　　　朝起きて信じられなかったのれす。
　　　　　　　　セナ大嫌いれすけどね。

セナは顔の半分がつぶれていたらしい（死亡）。
ピケは足の指のほとんどを失った。
ザナルディは片方の足は足首から先を、もう片方は
ひざから先を失った。

大金をもらっても割にあわない職業だ。

向こうのチームスポーツの考えかたってそういうのが浸透してるみたいだね。
ツール・ド・フランスとかの自転車競技でも一人を勝たせるためにその他チームメイト
が犠牲になるのは当たり前みたいだし。

もう琢磨はクビじゃ！

(　´�D｀)ノ＜ >>72　でも大ブーイングれしたよ。

ああ。今日もレースがみれなんだ

>>72
いくらなんでもツール・ﾄﾞ・フランスと比べちゃダメ。

惜しいひとをなくしたね。

たくま死んだかと思ったよ

あんがい死なないもんだね。
ｾﾅの時と逆だ。

ミハエル・シューマッハもあんなに露骨に譲られては、
気分悪いだろうな。
まあ、チームメイトはメインを勝たせてナンボなんだが、
トップ走る力量があったら、後ろでブロックに徹するだろ？フツウ。

>>74
そりゃまあ……ブーイングはおこるでしょうなーｗ
観客からしたらそんなこと関係ないだろうし。

俺もこんなチームオーダー嫌いだけど、チーム単位の戦略としては正しいと思う。
こういうのって年間チャンプとってなんぼなんだし。

>>76
比べるっつーか、ちょっと例えるのに引用させてもらったですばい。
精神的に不平不満を持たないようにシステムとして徹底していると言いたかったのです。
ｺﾞﾒﾘ

(　´�D｀)ノ＜ Ｆ１は他と違ってチームオーダーは推奨してないれす。
　　　　　　　　フェラーリは別れすけど。

>>81
戦略として正しいかぁ？
顎は２位だったとしてもどうせ年間チャンプは変わりないだろう。
むしろフェラーリのイメージ低下のほうがダメージあるんじゃない？

>>83
ほほーそうなのですか。
ま、あんまり見ていて気持ちのいいもんじゃないからなー

勝つことも重要だけどスポーツなんだから見る喜びを与えてﾎｯｽｲ

>>84
１点に泣くということもあるかも知れない。
万全を期すのはチームとして正しいやり方。
イメージの低下のほうは……この程度なら大丈夫なんじゃないですかね？

(　´�D｀)ノ＜ >>86　既にテレビ放映中止の動きがでてきているのれす。

>84
イメージは低下しない。
ファンはフェラーリがそういうチームだってみんな知ってるし、
ファンでない奴はすぐに忘れる。
記録だけが残る

>>87
ぬぬ？　それはマジでスカイ？
Ｆ１そのもののＴＶ中継無しにするということですか？

(　´�D｀)ノ＜ >>89　いや、末端の国単位の話れすよ。
　　　　　　　　　　　　視聴率が取れないから中止にしようかという。。
　　　　　　　　　　　　フジも日本グランプリの冠スポンサー降りたみたいれすからどうなるかはわかんないれす。

>>1
多少の間違いなど気にするな。前のﾔｼに比べたら神のようだＹＯ！

フォーミュラーグランプリ＞２０世紀の遺物
煙草会社の広告塔逝ってよし

>>90
なんか高給取りの集団でマネー飛び交う派手な世界ってイメージありますが、
一部ヨーロッパ以外での人気がどんどん落ちていったらどーなっちゃうんでしょうかねー

……日本でのＦ１人気もピーク時からするとだいぶ下火になった気がするし。

>>86
１点に泣く可能性っつうのは分かるんだけどね。
ただそこまでする程、切迫した状況じゃないと思うけどな。
イメージ低下は影響がどう出るかわかんない、っていうのも確か。
ただ勝負の流れってあると思うよ。こういうので動く。
今シーズンはフェラーリがチャンプを取るのは間違いないと思うけど、
今後どう影響するかな、って思う。
それに窓際も書いているけど、テレビ放映の影響もね。

>84
顎って…不覚にも笑ってもた。

>>88
そういうチームだって知ってるのはF1ファンぐらいなもんで、一般視聴者には
八百長にしか見えない。ファンであろう現地の観客（大半がアゴファン）ですら
大ブーイング。
よってイメージダウンは必至。

>>94
終盤に予期せず泣きが入るかもしれないから今のうちに石橋を叩いとこう
って考えるのは至極まっとうだと思いますがねー
クサイ例えですが『ウサギとカメ』になる可能性ゼロじゃないですから。

ただスポーツって遊びの延長ですから、こんなことやられるとシラけるっつーのは
俺も同じ思いです。
あくまでチームの戦略としては正解と言うことで、Ｆ１の未来や人気の部分は
大衆が左右することなんでこれが悪影響を及ぼす可能性はありますが。
ただ、これぐらいなら俺は大丈夫と思ってますけど。

>>63
亀ﾚｽ
今宮純さんでしたっけ？
あの時はTVの前で涙流しました
ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟﾛﾎﾟﾛ。。。。

契約でセカンドドライバーってなってるんだから別にいいじゃん。
どのチームも見えないところでやってるよ。
特に貧乏なチームは２台ともにしっかり手をかけれなかったりするからね。

>>99
なら、フェラーリもあんな露骨なやり方する事無かった。
チームオーダーが存在する自体はみんな知ってるんだから。

バリチョロは今頃、ネームプレートを付け替えてるハズ。

(　´�D｀)ノ＜ 2回目のストップでバリ禿だけ少し遅らせればよかったのれす。

別に珍しいことじゃないと思うけどなぁ

うーん。逆に変な小細工してチームオーダーでないように見せる方が
批判が強いと思うな。
やるなら露骨にやって正解だと思うよ。

たぶんね、このままシューが独走で何戦か残してチャンピオン決めるでしょ、
で、鈴鹿辺りでバリチェロに優勝を譲る。涙涙のハッピーエンド。
これだね。

逆に、TeamOrderなかったら、それはそれで、
「フェラーリは本気でチャンピオンとる気あるのか？」
な雰囲気になってたかも。

事故なんかで何戦か出場できなくなった場合、
あそこでTeamOrderしとけば、な事態もあるでしょ。

いまだにチームオーダーについてブータレてるヤツがいるのか

チェッカー寸前で譲ってるからハゲとアゴは批判されるんだろうな。
コーナー辺りでギアが抜けないフリとか出来たような気がする・・・
後続との差が１０秒以上あったんだから。

バリチョロは演出が下手ってことか。

天国にあぼーんでも全然おかしくなかったのに。。
本当に運の強い男だ。

まあ、おせじにもレーサーとしては適正者じゃないし、
それでもスポンサーがついて、運が良ければ完走できるのは幸運ですよね。

今は無理だろうけど、次の世代を育てる人材が今の日本人ドライバーだと
気長に見てあげましょうよ。

F1なんか見る奴は売国奴。

>>110

どうゆう関係があるのか知らんが、禿しく逝きなされ。

Ｆ１は操作技術と運とスポンサー獲得術。
そんな事始めから判ってるのに、
まだグダグダ言ってるバカがいるよ。

F1は素人なんですけど、何でホンダはあんなに弱くなってしまったのでしょうか？
一時はマクラーレンホンダとして、押しも押されぬチームだったのに。
今日久しぶりに見たら、2台とも最下位争いをしていて激しく萎えた。
詳しい方解説お願い。

>>112

スポンサー獲得術・・・・だけかもなﾆﾎﾝｼﾞﾝﾄﾞﾗｲｳﾞｧｰのバヤイ。

>>112

操縦技術だろ・・・あの手のヤツは。

>115
今のマシンって操縦じゃなくて、操作っぽくない？
シフトとかゲームチックな感じだし。

>122

ﾀｸﾏ君は運だけ・・・。

>>113
Ｆ１は常に技術競争をやっている。
だからちょっとインターバルを取るとああなってしまう。
HONDA常勝時代とは、レギュレーションも変わったからね。

欧州でのトヨタのイメージはアップしてるのか？
日本の自動車産業は、もうトヨタとホンダに
かかってるのだから。
他の自動車メーカーは地に落ちたっきり…。

>118
今のホンダってエンジン供給だけじゃなかったっけ？

ホンダ内部が最近本気モードらしいよ。
去年と今年前半はある意味舐めてた部分があったみたい。
いまはｴﾝｼﾞﾆｱががｷｰｷｰ言ってるってハナシ。

え〜、ホンダってＦ１エンジンやってるの？
無限だけかと思ってました。
じゃあ今は無限ホンダとワークスホンダの２本立てですか。
２種類のホンダエンジンかぁ・・・・やっぱ違うのかな。

>>120
昔はワークスだったとでも？

>>121
なんでも20000rpm目指して本気モードになったとか。

>>122
無限はすでに撤退。

(　´�D｀)ノ＜ やっほーで見る限り、琢磨のことについてコメントを残したドライバー。

D.クルサード
J-P.モントーヤ
N.ハイドフェルト
G.フィジケラ
E.アーバイン
P.デ・ラ・ロサ
H-H.フレンツェン

>121
それ去年も聞いた

確かに、Ｆ１でのホンダのイメージって
下がってきてるから、ホンダ車販売促進のためには
ホンダ自身がチーム作るような感じでやった方が良いと思うが。
環境対策車開発に金がかかるとは言っても、
現行車が売れてナンボの話だからね。

>123
という意味でなく、
供給してるチームの技量＋ホンダの突っ込み度合
のバランスが取れていないように思う。
レギュレーションに合った良いエンジン作れば、
強いチームでの採用が期待できるのでは？？？
今のチームじゃ、ダメそうだなー。

>>125
去年は明らかに戦闘モードじゃなかったよ。

>>127
BARはHONDAが浸食してる最中。
JORDANは金欠でへろへろ。
で、結果が出せないから、20000rpmを売り文句にしようと企んでいるのでは？

>>124
コメントうｐしていただければ。。。

>>130
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2002/austria/0512/comment.html
ここ嫁

2輪レース見ろよ。おもしれえぞ
4輪、特にF1なんて現実離れし過ぎで、デッドヒートも無いし、
レース本来の面白さとは違う楽しみ方をしなきゃならん気がするが、
その点バイクは素人が見ても分かりやすくて良い。

>>131
さんきゅ

バリチェロが下手なんだよ！
ブロックに徹するか、２〜３週前からラップ落して、自然に抜かせりゃ良かったのに。
ありゃ、只のバカ。

ほんとは折れが一位だっていう主張だろ

おれはＷＲＣの方が好き！
トヨタも早く帰ってきてね！

ル・マンでトヨタの勇姿を再び見たいもんだな。

ＴＳ０２０に萌えたよ〜ゝ( ･∀･)ﾉﾄﾖﾀﾓｴｰ！

「Ｆ１でのイメージアップ＝販売者数減」だそうですよ？
ただ、Ｆ１で活躍すると高い車が売れるようになります。
ホンダの場合ＮＳＸ。トヨタもＮＳＸクラスの車を売りたいんだろうね。
特にヨーロッパで。

レースでたら･ればは、禁句だが次の年もル･マン出場して優勝してれば
俺のトヨタの見方も違っていた。

>>139
あの年以降まともなワークスは
アウディだけになっちゃったからなあ。
メルセデスは空飛んだおかげで撤退したし。

死ななかったのか

日本のルマンのチャレンジャーってなぜか、
トヨタ（か日産）のイメージが強いんだけど、
優勝取り逃がしてる。しかも出来るポテンシャルがあるのに。
日本で優勝したのは唯一マツダだけなんだよね。

金つぎ込みゃ勝てるんだろ？みたいなのが負けて、
地味にこつこつやってるところに勝利の女神がちゃんと微笑む、
ってな構図がすごくイイ。

>>138
…トヨタにNSXクラスの車ってあったか？

オーストリアって豪じゃないだろ。墺太利と書くらしいぞ

>>136
WRCのトヨタはなぁ…
それとも嫌味かなんかなのか？？

>>142

けど車販売では負け組みだけどな・・・マツダ

>>131
ルーベンスのコメントが泣かせるなぁ…

タクマさん、ご自愛を。





あんな苦渋に満ちた顎を見たのは初めてだった

バリのシューに対する当てつけだったりして。

バリチェロの２００４年までの契約書にちゃんとあるんだよ。
チームの指示に従います、ってね。
でもおもしろくねえ。

F1みて、昨日初めてテレビの前に物投げました｡
テレビの前で中指ぶったてました｡


最悪････

>>1
墺太利

今のフェラーリは「スクーデリア・シューマッハ」だからなあ…

いや、アゴ兄は好きなんだが、しかしなあ…

シリアスな事故の後に、八百長。もう、見てらんない。

フェラーリの伝統に泥を塗った一戦だったな。
俺、フェラーリ自体は好きだけど今の体制は大嫌い。
エンツォが天国で泣いてるぞ。

そういやアゴには終身契約の話もあるんだよなあ。

プロレスと同じように
わりきって
見ましょう

シーズン終盤ならまだ分かるけどさあ、
まだシーズン序盤で、一応バリチェロにもタイトルのチャンスは
あんのにあのチームオーダー｡

ファン減るぞこんなことやってたら｡
現地でもフェラーリの帽子かぶった客がブーイングしてたし･･･
（つーかF1でブーイングなんて始めてみた｡）

Ｆ1よりmotoGPの方が、おもろいよ。

プロレスは完全台本であることをウリにしているのだろうから、
まだそれが楽しいという人々を理解できる。

しかしK1？だのﾚｰｽ？だの
お前らあいつらが本気で遣り合ってると、マジで思ってんのか、と

仮にヤオだとしても台本の書き方下手！
もうちっとしおらしくやれ！

勝てば官軍

もうフェラーリの製品は買わないっ！！
　　　　・・・　買ったことなかった

数年前のサイドインパクトに弱いマシンだったら
お陀仏だったろうね。

マンセルがいた頃は楽しかったなあ……

>>165
禿堂!!
もうあんなのは出てこないよなー。
モントイヤがんがれ｡

F1が個人スポーツと勘違いしているドキュン大量発生だな(ﾜﾗ

>155
チーム・フェラリは、すべてをエンツォの手柄にするためだけのユニット。
御大が故人となった今、記録だけが御大に貢献する。
チームやパイロットにとって良いことなど、何もしない。
そういうユニット。

だから１チーム１台体勢でやれよ。

>>29,44とか
シューマッハが、マスターシリンダーパンクで、タイヤバリヤに刺さった事故の時も、
救急車に収用するまで、シートでガッチリ隠していましたよ。

ヴィジュアル的なエグさを隠すためというよりも、
ドライバーの無力な姿が世界中に放送されて、尊厳が傷つけられないように
するための処置かと思っているんですが、ファンとしては、無事が気になりますよね。

でも、車の腋で、上下の往復運動をしているスタッフがいたので、
一瞬心臓マッサージか？？！！心停止？
と思ってアセリましたが、全然関係ない動作だったようです。
血圧計のポンプをいじっていた？

紛らわしかったです。大事に至らなくて何より。
痛いだろうけど、モナコを走らせてやりたいです＞タクマ

>>143
やだなぁ・・。これから出るんですよ。
ガルウィングの1000万級スポーツカーが！
日本じゃ売れるでしょうなぁ。

>>171
体を固定するシートを膨らませていたらしいよ。
確かにあの動きには血の気が引いた。

>>164
サイドインパクトのクラッシュテストは、サイドポンツーンを
潰すテスト。ドライバーの側面はサイドインパクトと関係なし。

知ったかぶりド素人は首でも吊って死ねや！

シューマッハーを優先するという契約を交わしているんでしょ、バリチェロ。

まだ６戦目なのにもう５勝目ってのが怖いねミハエル・シューマッハ。

凸(ﾟДﾟ)凸

あのチームオーダーさえなければ、そこそこ面白いレースだったのにな。
全部台無しじゃんよ。

チームオーダーって公式ルール的には容認されてるの？
だったら別にいいと思うな。そういうスポーツなんだよ。
野球の犠牲バントみたいなもんだ。

>>179
３ＤのＤＱってすごいな。
チームオーダーは前も問題になったはずだが
なし崩し的に不問になったのでわ。

何年か前の鈴鹿でもマクラーレンが最終コーナでチームメイトに優勝を譲らなかったっけ？
失念でスマソ

>>181
ゲルハルト・ベルガーとアイルトン・セナ。

>>182

あれはセナがベルガーに優勝を譲ったんだよね？
事前に約束事があったとかで。
最初のコーナーに一番で通過した方が優勝できるとかいった約束だったようなきがする

>>181 >>182 アリガトウ
しかし、あのときの実況では、感動！感動！みたいな実況していたような。
セナだと何をしても許されるみたいな雰囲気だったような気がする

あーーーーーーひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
　　ｌヽ +　　　　　 　　　　　　　 >>1　　　　　　　　　　　　　　 /ｌ　+
　　ｌ 」 ∧＿∧　　　　　　　　 　↓　　　　　　　　　 ∧＿∧ ｌ 」
　　‖（　 ﾟ∀ﾟ ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟ∀ﾟ 　）‖
　　⊂　　　　 つ　 　　　　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ　　　　　 ⊂ 　　　　⊃
　　　 人　 Ｙ　　　　　　　　　 （ ﾟ∀ﾟ ）　　　　　　　　 y 　人
　 　　し（＿）　　 　　　　　　　（∩∩）　　　　　　　　（＿） Ｊ　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　あーーーーーーひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　　　　　　　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ　　　　　ﾋｬｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
　　　 --==三三ｌヽ +　　　　　　　　　　　　　　　+ /ｌ三三==--　　
　　　 --==三三ｌ 」 ∧＿∧　　　　　　　 ∧＿∧ ｌ 」三三==--　　
　　　 --==三三‖（　 ﾟ∀ﾟ ） 　　　　　　（ ﾟ∀ﾟ 　）‖三三==--　
　　　--==三三 ⊂　　　　 つ ﾋｬﾋｬﾋｬ ⊂ 　　　　⊃ 三三==--　
　　 --==三三　　人　 Ｙ　　 （ ﾟ∀ﾟ ）　　 y 　人 　三三==--　
　 　　--==三三　し（＿）　　 （∩∩）　　（＿） Ｊ　三三==--　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

http://www.wwe.com

フェラーリはチームオーダーのせいで
偉大なヴィルヌーヴ（父）を失ってしまった事を忘れてしまったんでしょうか？

凸(ﾟДﾟ)凸

欧州の記者達が続々記事を上げてるけど、非難轟々。
やっぱ欧米ってハッキリ言うねえ〜
ヽ(`Д´)ﾉ ゴラァ!!!!!

顎、たった4ポイントのために失ったものは大きいな。

豪ってネタだろう！結構釣られてんのね．．．．．．

墺GP

なぜ新聞だとミヒャエル・シューマッハーなんですか？

>>192
ドイツ語読みだとミヒャエルだから。
だいたいのところ、ミヒャエルと呼ぶのが海外では一般的。

>>190-191
速攻で突っ込まれました。
単に私がｱﾌｫでしたｽﾏｿ(´･ω･｀)
>>193
本人はマイケルって呼んでくれって言ってますよね

本人はデビュー以来ずっとマイケルと呼んでくれって言ってる。
だから周囲はあえてミヒャエルと呼んでいる。だからミヒャエル。

琢磨は退院したらしい。
モナコGPも出場できるらしい。

Ｆ１は　環　境　に　悪　い　。

モノコックに穴が空いて無事だったなんてほんと奇跡だよ。
琢磨はＦ１人生の全ての運を今回使い果たしたね。

皆さん有難うございます。
あとベンツとかBMWは頑張っているのに、ホンダはもちろん
トヨタのヘタレぶりは何でしょうか？
トヨタって今年が初年度？
ベンツやBMWが初年度の時も、トヨタと同じくらいだったのでしょうか？

なんか佐藤琢磨もぱっとしないし、メカだめ人だめじゃあ日本人
として寂しすぎる。。

200ゲットです

201ゲットです

ニュー速で始めてキリ番ゲットしました。
皆さん応援有難うございます。（ペコリ）

チームオーダーに従わざるを得ないバリチェロ君が
カワイソウ。だって２００４年まで契約更改したか
らね。フェラーリの哲学かぁ。仕方ないね。しかし
昔のＦ１でターボありの時代のフェラーリなんて、
完走するのが珍しいくらい、面白いように壊れてた。
所謂ＨＯＮＤＡの第一次黄金期ですな。

>>203
フェラーリはいくら勝っても機能制限の話は出ないのか？

>>204
別に特別な機能があるわけじゃないからねぇ。
漏れ的には資金力に差があっても戦闘力の接近したマシンで戦えるような
規則をつくってほしい。

パワーだけならＢＭＷと初参戦善戦？？ＴＯＹＯＴＡかな。
しかしマシン全体のバランスならやっぱフェラーリ…。特に
コーナー侵入時の挙動が最小で素晴らしい。しかしブリジス
トンとグルってる所が嫌だな。フェラーリの為に開発するブ
リジストン陣営はいかなるものか。ミシュラン勢もオースト
リーでのハードタイヤは惨敗でしたね。モンターヤ位でしょ
う。ワンストップで給油のみなのは…。

限界性能ではミシュランの方が高いと聞いたことあるが、今もそうなの？
なんかそれでブリジストンが勝ってるってのが人間臭くていいなぁと
思ったのだが。やっぱ性格が付き合いやすい方が強いって。

琢磨ってデビューしたてだし、今からヘボというのは少し可哀想かなと。
運転方法もF3と違うしさー。

取りあえず、モナコにも出れそうだし（マシンはどうか？）
応援するよ。

セナ−ベルガーの時は、強い奴がそれまで協力してくれたチームメイトに
感謝の意味をこめて勝利をプレゼント

今回のは、自他共に認める現役最強ドライバーが、たまたま今回頑張った
Ｎｏ．２ドライバーから勝利を取り上げた

どっちも茶番には違いないんだが・・・そりゃ印象は全然違うわなぁ

印象が違えども、茶番は茶番。

>>174
モノコック自体のサイドインパクト特性も強化する様にレギュレーションが
漸進的に改正されてます。

>>211
ドライバーをより保護する目的で、サイドポンツーンに関する
規定も変わってきているよね。
目立つ部分では、ヘッドプロテクターも安全対策の一環だし。

>>184
感動してたのは今宮さんだけです。