【国際】ロンドン郊外で列車事故５人死亡、負傷者多数か

ロンドン北郊のハートフォードシャー州ハットフィールド付近で、１０日午後０時５５分
（日本時間同９時５５分）ごろ、ロンドンから英中東部キングスリンに向かっていた快速列車
（４両編成）が、通過中の鉄橋の上部に激突、前部車両は脱線して大破し、最後部の車両は
付近の駅のホームに乗り上げた。この事故で、少なくとも乗客ら５人が死亡、乗客数十人が
重軽傷を負った。乗客に日本人がいたかどうかは不明

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020510-00000514-yom-int

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２

さっきBSで見たよ

｢ランゲージ・クライシス｣および｢間違いだらけの科学法則｣はいずれも田中洸人氏の革新的な考え方がにじみ出ているサイトです。
http://nara.cool.ne.jp/mituto　　　　　　　　　　　　　　　　　　

通過中の鉄橋上部に激突？なんか凄い光景だな。

イギリスは鉄道の生みの国なのに、ダイヤはめちゃくちゃ、なんでだろ？

またＢＲ事故かよ。

日本人がいない事を祈る

2

>>5
部落羅

これ爆発事件みたいだよ

http://news.bbc.co.uk/hi/english/uk/england/newsid_1979000/1979677.stm

The train was not due to stop at Potters Bar and it is thought it was travelling at up to 100 mph.

Chief Superintendent Andy Wright, who is leading the rescue effort compared the devastation at the scene with the Hatfield crash two years ago, in which four people died.

He said all the dead and most seriously injured had been in the rear carriage.

Eyewitness John Fuller described the carriage being "spread-eagled" across the tracks.




The carriage that is underneath the station's canopy is totally destroyed - its metal is twisted

Paul Davies
Eyewitness

"It looks like a bomb explosion - there's very bad damage," he said.

｢ランゲージ・クライシス｣および｢間違いだらけの科学法則｣はいずれも田中洸人氏のキチガイ的な考え方がにじみ出ているサイトです。
http://nara.cool.ne.jp/mituto

>>6
英国に住んでた漏れから言わせると、英国は屈指の
鉄道後進国ですね。
要するに民営化に失敗してしまい、どの会社ももうどうにもならんほど
財政が悪化してるんですよ。
毎年必ず列車事故で１０人ほど死にます。

もうほんとだめっぷりはなはだしい。
未だに木がベースの車両も多数あり、さらに電化されていません。

師ね、イギリスなんか。

↑飽くまでも一親父の推測でしょ

>>14
イギリス行って確かめれば？

>>6
国鉄民営化に失敗したから

国鉄民営化以降、列車事故は英国のお家芸になりましたね、、、

中国よりも多いとは、、、（苦笑

>>13
別に電化すれば良いって物でもないのだが

Recent rail disasters

Great Heck　28 Feb 2001
Hatfield　17 Oct 2000
Ladbroke Grove　5 Oct 1999
Southall　19 Sep 1997
Watford Junction　8 Aug 1996
Clapham Junction　12 Dec 1988

コーチが発達してるから、電車なんか乗らないでしょ。高いし。

http://themook.aging.jp/users/tanashin/infomations/ikuo_2.html
イギリス病ってまだ健在なのね（藁

ポイントに問題があった模様
http://news.bbc.co.uk/hi/english/uk/england/newsid_1981000/1981692.stm

ロイズがなんとかしてくれるだろ

線路の所有会社、保線の会社、信号の会社、ダイヤ作成の会社、信号機の所有会社・・・てなかんじで、100社くらいに分割民営化されたらしいね
そりゃ会社間の連携がうまくいくわけないな。複雑すぎるよ

鉄道は安全・正確がウリなはずでは？？
安全も正確も現代世界は逝かれてるｗ

日本でも１社安全性が異常なほど低下してるね。
ＪＲ東日本っていう会社なんだけどね。

>>27
そんなことはない。
ＪＲの中では一番安全。

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>28
んー、安全な会社では日常的な信号故障・車両故障や
「走行中にドアが開く」「勝手に連結が外れる」
なんて事故は起こらないんだけどなあ。
数十人単位で死人出してもおかしくない事故起きてるよ。

>>30
信号故障や車両故障は日本中で起きてるよ。
ＪＲ東は列車数・乗客数が多いから、その分故障が多くなるだけ。
「走行中にドアが開く」ってのは、挟まっていた荷物を引き抜いたってことだし
連結が外れたのは、どうやら車両の初期不良のようなので何とも言えない。

何より危険なのは、トンネルの内壁が落ちてきたり、
実際に信楽で衝突事故を起こしたＪＲ西日本だよ

そんなことよりインドでも列車事故
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/kokusai/20020512k0000e030031000c.html
http://news.bbc.co.uk/hi/english/world/south_asia/newsid_1982000/1982437.stm

>>30
どこの鉄道会社でも起きてるが? 単に全国ネットで報道されないだけでしょ。

>>31
いや、そんな軽いレベルではないって、東は。
荷物引き抜いて開いたんではないし、
連結が外れるなんてのは前代未聞クラス。
西が危ない点については同意だけど。

社長宅に銃弾が撃ち込まれるような電鉄会社の電車にはのりたくないね

特急みたいの乗ったら紅茶とクッキーくれたYO

ってか乗る機会ないだろ