いすゞ：自社ブランドの乗用車販売から撤退・半世紀の歴史に幕

1 ： ◆GEDOw/Q2 ＠外道φ ★：02/05/04 20:06 ID:???

※毎日新聞社のMainichi INTERACTIVE（http://www.mainichi.co.jp/）2002/05/04配信
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いすゞ：
自社ブランドの乗用車販売から撤退　半世紀の歴史に幕

　いすゞ自動車が、半世紀近い歴史を持つ自社ブランドの乗用車販売から完全に
撤退した。自社生産はすでに９２年に打ち切っており、ホンダと日産からＯＥＭ
（相手先ブランドによる生産）供給を受けてきた２車種の在庫が３月末でなくなった。
「ビッグホーン」などＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）も、親会社のＧＭブランドでの
販売に切り替える方針で、トラック以外のいすゞ車は、近く国内の店頭から姿を消す
ことになる。
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※以上記事引用。全文は引用先参照。
※引用先：http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20020505k0000m020017000c.html

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:06 ID:J+Y0c90x

尾崎豊でさえ卒業の歌詞で「いったい俺達は何を卒業したのか」と自問自答してい
るのに
＞＞１でぐちゃぐちゃ言ってる連中は大学生じゃねえか！卒業するのは高校生だ
ろ！
寝言は寝てから言え！

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:06 ID:284NsmqL

3ｹﾞﾄｰ

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:06 ID:XFP/TnD9

３

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:07 ID:R5OSLWoU

あぼーん...ｼｸｼｸ

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:07 ID:aeJDu2Wk

ジェミニっていすずだけ？

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:08 ID:bMcERDH2

　　タンスの角に
　　　小指をぶつける小市民。
　
　　 | 　　　 | 　　　 |　
　　 |　　　　 |　　　　|
　　 | ｶﾞﾝｯ!!　| 　　　 |
　　 |　　　　 ,l　　　　ヽ
　　 |　　　 /　　　　 /　
　　 | 从/ /　　　　　　|
　　 | _.,／ ,　　 / 　　lﾉ
　　 |_ ／／__'　,　　　i　
　／　(_（_`/- ,＿,　ノ
／　　　　　ゝ（　　丿
　　　　　　　　￣

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:15 ID:BCT5cRMk

いすゞたんのエロ画像ｷﾎﾞﾝﾇ

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:22 ID:gVRE+aav

漏れが最初に買った車がいすゞジェミニイルムシャーだったYO!
レカロシートが付いてて、テンロクで小さくて高性能ですごくいい車だった。

そのあとHCR32とか乗り換えたけど、あの感覚は味わえなかった。

ありがとういすゞ。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:22 ID:J+Y0c90x

今時代はﾋｭﾝﾀﾞｲ！

11 ：　：02/05/04 20:23 ID:vp2kLzfm

ピアッツア萌え

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:23 ID:8ioGJ4xP

さみしいなぁー日産やトヨタより好きだったけど

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:24 ID:DktGFnQ/

>>10
2000台だっけ？

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。　　：02/05/04 20:25 ID:CCe8a4u9

え、まだ倒産してなかったのか・・・・

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:25 ID:R5OSLWoU

１１７クーペ
PIAZZA 寝ろ
あと、街の遊撃手ジェミニ...CMおもろかった...

16 ：いすゞ、ﾊﾞｲﾊﾞｲ。：02/05/04 20:26 ID:w4oElmc+

>>7
想像するだけで、涙が止まりません。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:27 ID:aeJDu2Wk

>>15
あのCMは最高だったね。
考えたらあれ以上のCMってそうはないかもしれない。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:29 ID:t+u1PkIa

ジェミニ本当に良い車だった。高級外車乗っても
あの小回りが効き、パイロットランプの乗り心地良さにはには負ける。
あー、良い車だった、
イスズさん、感動的な良い車有難う。大好きだった

19 ： ◆MuneoGe2 ：02/05/04 20:30 ID:uX/upzMy

そこまで業績悪かったのか

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:31 ID:zIAld99C

ビークロスが好きだった。。。。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:31 ID:GbV8RXsN

これも自然淘汰か。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:32 ID:J+Y0c90x

>>13氏ね

23 ：　：02/05/04 20:32 ID:kA5cLryc

117クーペ、近所の人が乗ってたなぁ。ピアッツァもセクシーな車だった。一度は
乗ってみたい車だったなぁ。もう少し早く生まれてれば。。。
さよなら、いずゞﾀﾝ。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:33 ID:gArTyqSb

所詮トラック屋

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:33 ID:IA5/VxPX

>>12

とかいって、いすゞ車には乗っていないに500GM。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:33 ID:0fNvsFpV

117XGのあの数年間、ありがとう。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:39 ID:MFZXI8hf

ビッグホーンとか、ミューなんかはＧＭブランドになっちまうのか。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:43 ID:K4ch2aS6

あのCMはすごかったね。
２台の車は繋がってないんでしょ？
たしか外国の曲芸乗りの人にお願いしたんじゃなかったっけ？

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:45 ID:6r3LB8Ju

日本経済没落だな（藁

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:47 ID:DktGFnQ/

悲観カキコｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 20:50 ID:XHenvpQW

>>28
つながってるよ。ＣＭの舞台裏紹介みたいな番組でやってたけど
鉄パイプで繋がれた様子が、一瞬写ってる。
当時はＣＧで処理するとかやってなかったんだね。
それでもすげー難しい運転技術が必要だ、と言ってた。

そのあとの、地下鉄の駅の中を走り回って階段から地上に飛び出す
ヤツはホンモノだって言ってたと思う。

32 ：　　：02/05/04 20:56 ID:uHQEGL7o

最初に乗った車が、ディーゼルのいすず「アスカ」。

金の無かった時代に長いことお世話になりました。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい：02/05/04 20:59 ID:/rLedY8B

いすゞのデザイン力は凄いなと思ったけどね。
売れなきゃどうしょうもないか。
デザイン部門の人間は同じGM系列のスバルにでも行ってほしいな。
スバルのデザインは酷すぎる。レガシィもインプレッサも（ｗ

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 21:00 ID:dfUGsJNR

３，４，５ナンバーのディーゼルは近く車検が通らなくなります。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 21:07 ID:R5OSLWoU

今、「街の遊撃手ジェミニ」のＣＭ２種類、落としてきた。
ロータリーで２台がくっついて優雅に回るのと、
地下鉄駅に入って最後に飛び出すのと。
どっちも凄いし、懐かすぃ。

これ確か００７に出てたスタントドライバーがやったと聞いた。
このＣＭのために、それが出来るスタントドライバー雇ったと、
当時、テレビ探偵団か何かで見た (W
　その時の俺の記憶だと、２台は繋がって無い、ﾀﾞｶﾗｽｹﾞｰ、ﾀﾞﾀﾖｳﾅ...

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 21:13 ID:ESgP4Ade

アメリカに吸収されるのが無償にむかつく

37 ：奈々氏：02/05/04 21:15 ID:H40j1ObW

かっこいいのはイタリア人デザイナのジウジアーロ。
正直ＯＥＭでまだ売ってたのかという感じ。
ピアッツアにはあこがれたなあ｡
いすゞの工場に就職した同級生は今どうしているかな｡

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 21:34 ID:bepIVHpw

>>35
こら、URL書け。そこまで書いておいて、自分だけで楽しむな。ｗ

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 21:36 ID:F0QJKwTX

>>33
ﾆｻｰﾝのヒゲが元いすゞ。
スバルはアルファのデザイナーを雇いますた。

40 ：アッソ・デ・フィオーリ：02/05/04 21:40 ID:WihmmLMO

ジェミニZZ、117、ピアッツア....今となっては懐かしい名車たちを産み
出してくれたメーカーがまた一つ....

造りは雑だったけど、当時のレベルは富士重工と同じぐらいだったのだが。
会社の先輩が 117（後期型）を廃車にするとき譲ってくれる、という話が
あったのだが、駐車場の問題であきらめたのも今は懐かしい思い出に。
結局いすゞには乗ることはなかったが、選択肢を与えてくれただけでも感謝。

地元にもいすゞの営業所があり、ごく最近アスカ（アコードのグリル違い）
を特に良く見かけるので、ホンダのディーラーでも話していたのだが、
こういう話だったとは。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 21:42 ID:YR2Ltcfk

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡うえええん

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 21:43 ID:uz0D8a0A

>>34
そう？フローリアンディーゼルバン（54年式4MT）乗ってるけど、都会ではダメ
と聞いただけだけど...都内も乗り入れてます。田舎者にはディーゼル規制は
今のところ無関係。でも、あの外車っぽいデザインは好きだな。部品も現状
でも厳しいからな。規制云々の前に近い内乗れなくなるかもね

43 ：奈々氏：02/05/04 21:45 ID:H40j1ObW

自社開発は、アスカまでだったと思うよ｡
アスカが途中からアコード互換になってしまったはず｡
マニラに行ったらジェミニのタクシーがいっぱい走っていてね、滞在中には何百回も乗ったよ｡

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 21:48 ID:4q/yyIwK

ビークロスのCM
http://www.isuzu.co.jp/company/museum/sw/vem.htm

ビークロス　フォトギャラリー
http://www.isuzu.co.jp/company/museum/vehi/vehi.htm

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 21:59 ID:m9W+6Ljm

僭越を覚悟で申し上げる
ここに参加する諸兄で「いすゞ」の乗用車を実際に運転したことがある方はきわめて少ないでしょう

（１）運転免許はべレルで教習を受けて、当時交通量が少なかった甲州街道に入ってトップ・ギアまで
入れて直ちに左折する路上試験に苦労した
（２）イギリスのヒルマンミンクスはいすゞが面倒を看ていなかったかな？
（３）べレット・スポーティ・タイプのディーゼルエンジンなんてのも運転した記憶があるが・・・・？
（４）１１７クーペはとうとう運転する機会がなかったが、デザインは良かった
（５）いすゞフローリアンなんて中途半端な中型乗用車ガあって、ご丁寧にディーゼル仕様を営業車であてがわれた
（６）ＧＭと提携してからは坂道を転げるように販売が低迷して、ブラックな車体とか小手先の目新しさを狙っていた
（７）ピアッツァも自腹を切って買う車にはならなかったが、外人のデザインで格好はよかった

小型ディーゼルエンジンの開発では確かに先頭を切っていたし、世界一まで登りつめたともいえよう
これからは得意分野のみで頑張って欲しい
重要部品納入では随分絞られ、苛められたが今となっては恨み・辛みは言うまい

46 ：オレも：02/05/04 22:24 ID:VD5N375v

ピアッツァには乗りたかったなぁ

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 22:34 ID:R5OSLWoU

>>38
ぐぐるで見つけたよ。
今アドレス確認しようとして、再度入ろうとしたら、重くて動かない。
皆そこ逝って落としてる最中らしい (W

48 ：奈々氏：02/05/04 23:45 ID:H40j1ObW

いすゞ系ディーラーはどうなるの？
ＧＭでも売るの？

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 23:50 ID:vSQeki6q

バブルと共に、いすゞの自動車販売が弾けたんだよな、、、

いすゞで特筆しなければいけないのはNAVI5だ（笑
あれほど変態なオートマもなかなか出ないのであろう。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい：02/05/04 23:51 ID:s1cA6l25

「いすゞ」はインドで合弁会社を作り、小型車を生産してなかったけ？
「ZEN」とか云う車名で。
いずれにしろ、「117」と「ピアッツァ」は好きな車でした。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 23:57 ID:FkEWVX67

まあ、ディーゼルの技術はＧＭ内でも評価されているからしばらくは下請けとして名は残り、
いずれは日本法人になるんだろうな。
>>48
既にＧＭオートワールドへの衣替えが始まってます。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/04 23:59 ID:+WYz1QVK

つまらんセダンばっかり出してるﾄﾖｰﾀが生き残っている理不尽さ。
ジェミニ、117、ピアッツアと言った名車が今後出てこないと思うと残念、無念。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 00:01 ID:kWd4Wa6E

「街の遊撃手」追悼あげ（涙）

54 ：奈々氏：02/05/05 00:06 ID:eDvB58Aw

>>51
あ、どうも。
いすゞとＧＭ、どっちが日本で売りにくいかというと、同じぐらいのもんかなあ｡
いすゞも外車並みのシェアだったし｡単価が張る分ＧＭのほうがましかも｡

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 00:19 ID:PjyXvYha

今日産のマーチのCMに出てるN氏はもとイスズのデザイン部長だった人だよね
２代目レガシィのデザインは元ポルシェとベンツのフランス人デザイナーだったと思う。
今は三菱のデザイン顧問やってるよ。
スバルにはまともなデザイナーいないって富士重工の社員がいってた。
優秀なやつはみんな辞めちゃったらしい。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 00:41 ID:QNolW5rz

ピアッツアは俺が最初に買った車、なんか悲しい。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 00:46 ID:49J7MnV7

２０年前、当時は馬鹿みたいに儲かっていて給料もバンバンだったＫＤＤにあえて
高卒で入ろうと思った。ピアッツアに乗りたいがために。落ちた。仕方ないから、
大学に行った。いい車だったぜい。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:14 ID:nPHVqcoO

結局GMってのは日本戦略で完璧に勝利したよな。
いろいろ試してサターンもやってみたけど、金融で押さえるって方法に切り替えたわけだ。
支配術が凄いわ。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:17 ID:nE1rn1Xi

つーか小型中型トラックは、ガッポリ儲かる商売なのよ。
いすゞエルフが市場独占状態だから、乗用車のラインナップいらんわけ。
日野自動車みたいに路線を固めたんだろ。

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:20 ID:sZmxfwF9

おい！まだジェミニ70年型メインとして持ってますよ！

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:24 ID:asBA4mmQ

117クーペ、欲しいなぁ角目のヤツ。大学時代ツレが乗ってた。
すでにおんぼろだったけど格好良かった。そんなおいらの愛車はビッグホーン。

62 ：名無しちん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:30 ID:MVdua1YX

ピアッツアと聞けば、昔高田みづえが乗ってたのを思い出す。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:31 ID:nPHVqcoO

>>62
そのレスで高田みづえってのを思い出したよ。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:37 ID:p7MRT9Bs

>>45
＞（２）　いすゞがノックダウン生産してますた
＞（３）　ベレットどころか１１７クーペにもディーゼルがありました
＞（５）　１１７クーペのおまけでタダでデザインしてもらったそうです（藁

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:38 ID:8M4rh547

もう駄目ぽ

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:38 ID:SFzWFnQX

さっさとGM系３社統合してくれないかなあ。
シェビーブランドで生き残るから。日野自動車よりはましだ。
三菱もトラックがメルセデスジャパンになってお荷物の乗用車部門はいずれ。。。

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:39 ID:p7MRT9Bs

>>66
残念、ヒュンダイ・ジャパンになります（藁

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:40 ID:tGsP0fZl

>>63
連鎖反応で若島津が飛び出してきたYO!

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:41 ID:6Z0TBJgF

おっさんスレかね？ここは。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:46 ID:qvFFMqe+

今後の、いすゞの社員さん達の自家用車の選択範囲は・・・

71 ：　：02/05/05 01:46 ID:sTpy8K5R

>>45
申し上げたからなんだっての？

って言うか、人にナニを伝えたいのかさっぱりわからない文章。
そりゃ絞られてもしょうがないわ、と思ってしまうなぁ。

コミュニケーションになってないもの。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 01:49 ID:7t6vsDnQ

富士重工はアルファからデザイナー引き抜いてきたから
いらんような。

日産でほとんど手をかけて無さそうな物のＣＭに出てる
田代似のおっちゃんはいいとして、最終自社生産ジェミニ
のデザインやったね～ちゃんはどうなったんだろ？

車の剛性が流行った時代にニシボリックサス出したのと
あのデザインとどっちが．．．

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 02:00 ID:p7MRT9Bs

>>72
ニシボリックサスは最後の最後に西さんのチューンと違う物にされたらしいよ。
あと、ねーちゃんがデザインしたのはハッチ（OZ）の尻だけだったような気も…。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 02:15 ID:/L6bB61N

しかし、スズキといすずのＧＭオートワールド化はどの程度進んでるのかな？
ここでＧＭが詰めを誤らなければ輸入車市場ＮＯ1なんて楽勝。

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 03:27 ID:2GYuv9MY

鈴鹿で１回だけテスト走行した

「ロータス・いすゞV10」

あそこで勇断を持ってF1参戦していれば・・・
・イメージ向上→生き残り
・勝てなくてイメージ悪化→急速撤退

どっちかへ行っていたのになぁ。
前者希望だけど。

もしくはホンダからのOEM車体に「ロータス」ラベルが貼れていれば・・・
そうそう、ジェミニ・ロータスの中古車、一時気すごい人気あったんだよね。
「レカロシート部品取り車」として（号泣）

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 03:51 ID:/L6bB61N

>>75
ホライズンにはロータスグレードあったのにね・・・

77 ：窓際政策秘書◇dQnEcrTry：02/05/05 03:53 ID:XRG9CFcp

(　´ⅴ｀)ノ＜わらしはジウジアーロデザインのピアッツァが好きだったのれす。
　　　　　　　ＦＲで２㍑ターボ、むちゃ速かったのれす。

78 ：ユウジ ◆NZKw1aHo ：02/05/05 04:32 ID:rIeY8S1M

いすゞが納入している自衛隊のトラックもGMになるのでしょうか？ちょっとイヤ

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 08:12 ID:2TY/FLiY

>>47だけど、今見たら一晩で３５位しかカウンター回ってなかった。
今なら簡単に落とせるね。

80 ：　：02/05/05 08:41 ID:+/kag4Ji

確かにこうなるだろうと思ってたけどなってみると寂しいね。
次に危ないのはダイハツあたりかな・・・

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 08:47 ID:1w3e9V7U

みなさん白人の支配を肌で感じてますか？

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/05 09:07 ID:p7MRT9Bs

>>80
ダイハツはトヨタ系、更に軽自動車という秘密兵器がある。
まあ、大丈夫でしょう。
やばいのは三菱。

83 ：某社員：02/05/07 20:20 ID:zQjL2Q+f

>>59
エルフは三菱キャンターに大分シェアを奪われている。
中型・大型は三菱と日野の二強、いすゞとＵＤの二弱。
ちなみにトラックは官公庁以外のほとんどが赤字販売。
部品・修理で利益をあげている。
中古車と乗用車を赤字で売ることはまず無いね。
それでも乗用車をやめたというのは、やっぱコストがかかるわけよ。

正直、車の性能はなかなかだったんだけどね。
デザインは好みの問題だが…。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/08 08:55 ID:5tRnY8il

>>35　正解。
あれは撮影のため、実際に何台も車を潰した。
ビデオ持ってます。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/08 21:53 ID:HD1eBs3B

>>84
貴重な情報、さんくす！！

86 ：http://nara.cool.ne.jp/mituto：02/05/08 21:55 ID:K0Aci2ob

｢ランゲージ・クライシス｣および｢間違いだらけの科学法則｣はいずれも田中洸人氏の革新的な考え方がにじみ出ているサイトです。
http://nara.cool.ne.jp/mituto　　　　　　　　

87 ：http://nara.cool.ne.jp/mituto：02/05/08 21:55 ID:K0Aci2ob

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/08 21:57 ID:E727ww2Q

　　　　　　　　　　歌うヘッドライトがなつかすい・・・

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/09 15:51 ID:f5i+CkGF

>82
ダイハツはVitzの生産もやってる。

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/09 15:54 ID:x61uq0Wk

ジェミニイルムシャーが懐かしいなあ。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/09 15:54 ID:twk2ka/O

三菱ってあの規模で軽からトラックまで全部作ってんだよね。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/09 15:57 ID:lsBqb0az

40万引きとも噂されるウィザードをひそかに狙ってたんだが･･･
残念｡

そういや初めてのくるまジェミニのクーペだったな｡
諸事情であっという間に手放したけど、もっとのってたかった｡

93 ：トョータ ◆4vTyota. ：02/05/09 15:57 ID:GG1ET7Tt

いす（゛_ゞ）ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/09 15:59 ID:lsBqb0az

販社これから何売るんだろ？

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/09 16:00 ID:x61uq0Wk

>>94
社員を売るんだよ。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/09 16:01 ID:AyrW1xuj

ウィザード欲しいyo・・・

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/09 16:36 ID:js2Hl/WG

>>84 今ならCGなんだろな。非CGのCMでは十傑に入るよねジェミニ。

98 ：？：02/05/09 16:39 ID:di+l9xIu

１０年ほど前、親父が一時期１１７に乗ってた。
なんでも希少なグレードだったらしい。
当時厨房だった漏れ、大きくなったら乗りたいと切望したものの
調子が悪くなったため廃車。
置いといてくれたらヨカッタのにーと怒りまくった記憶があります。

とっても分厚いドアだったのを記憶してます。
あぁ、もったいない・・・・

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/09 19:30 ID:gTYXI+dZ

>>50
それはスズキ。ゼンはセルボモードの拡幅800cc車。

ヒンダスタン・アンバサダーが、いすゞの1.8Lガソリンエンジン積んでた、
というのと混同していると思われ。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/09 20:08 ID:M6G2OzXW

JT221Fのってます…

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/10 01:35 ID:2odRiD+v

ウィザードいいです　マジで
3月納車だったけど　売り切れちゃったみたいですね
ﾖｶｯﾀ　ﾖｶｯﾀ

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/10 09:49 ID:rxTE6RhT

トラック・バスにしても三菱や日野よりシェアがあるとは言えないし
（日産ディーゼルは論外ｗ）
いすゞはかなりヤバいかも。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/10 09:52 ID:NqTM00j7

バスケ部がなくなった時点でいすゞはほぼご臨終状態

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/10 10:02 ID:lpvNO3GP

いすゞの車好きだったのになあ。買わなかったけどｗ
NAVIというATの仕組みも好きだった。