首都高１００円値上げも　衆院内閣委で国交省

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=ASK&PG=STORY&NGID=APOL&NWID=A1111710
首都高１００円値上げも　衆院内閣委で国交省

　国土交通省は１７日の衆院内閣委員会で、首都高速道路東京線の料金を普通車では
７００円から１００円値上げが必要とする首都高速道路公団の予測について「公団から
料金値上げの申請があれば適切に判断せざるを得ない」（大石久和道路局長）とし、
２００２年の料金値上げに含みを残した。
　首都高東京線は、０２年内に中央環状王子線が開通。王子線などを料金による
償還対象にするため１００円程度の値上げが必要とする見通しを首都公団が
２０００年に出していた。

(･∀･)ﾔｯﾃｸﾚﾙ!!

３

Σ（´Д｀ｽﾞｶﾞｰﾝ

５

キングカズがアップしてます

首都高値上げすると阪神高速も便乗値上げしそう・・

何人か首にしる。それだけで５００円位で償還できる。

ウム、まず違反車を徹底的に取り締まれ
話はそれからだ

都民哀れ。どうせ混むんだから1000円にしる

そういや東京に車で入ると金をとるっていう法案はどうなったっけ？

また料金所で駄々こねるｳﾞｧｶのおかげで待たされるのはやめてくれ。

高速道路は将来無料もしくは５００円ぐらいで乗るように
約束したはずなんだけどな・・・

いつになったらロハになるんだ？

乗るのやーめた

役員とか理事とかわけのわからんポストを根こそぎ
なくしたり、努力してからの提案なのかと問いつめたい。

横浜新道もどうにかしろ。道まで閉めやがって・・・

値上げして電車乗れってか・・・

冷やし中華はじめました。

ああ、また経費がかさむ…
運送会社は首都高使わないわけには行かないんだよねぇ。

＞＞19
木多　ハケーン
きょうはマガジンの発売日だった　まだ見てないや
見に行きます　(買うがな)

職員の給料も１００円上がります

まぁ、車に乗るやつが減ればいいことだ
でもトラックやバスといった営業目的の車は可哀想だな

どこが首都「高速」道路なのかと小一時間ほど・・・（以下略）

たけぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜よぉ〜〜〜〜〜

すべての料金所を無人にしろ。
また、国会議員へ配布してる高速券をやめれ。
すぐに辞めて多額の退職金をぶんどる天下りをやめれ。
一般道の渋滞緩和のために、交通量の少ない1号線、2号線は無料解放せよ。

つうか、やってくれ。

料金所のオッサンも要らなくなるし。
料金所渋滞もなくなるし。

　　　　　　　　　　　　　あんたのせいだ!!
⊂二￣⌒＼　　　　　　　　　 　　　　　　ノ）
　　　　 ）＼　＼ ∧＿∧　　　 　 　　／　＼ ∧＿∧
　　　／＿＿　　）　´Д｀）　　＿_ ／ ／＾＼)（　 　　）
　　/／／／　／　　　　　 ⌒　 ＿／　　　.ｒ⌒> ＼ ＼从
　/ / / ／／￣＼　 　　　|￣　　　　　　从.|　ｙ'⌒>>>2　i ＞
./ / / .(／　　　　 ＼　　　　＼＿＿＿＜　 ・ | 　／ヽ ﾉ/ ＞
（（／　　　　　　　　　（　　　　　　 ＿　 王　: ｀;　〉 　ヾ_ﾉ　＞
　　　　　　　　　　　　/　　／￣￣/　王　: ， ／　, 　　)　＞
　　　　　　　　　　　/　 ／　　　 /　／　VV／　／　／
　　　　　　　　　／　／　　 （ ⌒／　　 .,／　／　／
　　　　　　　　/　／　　　　　） /　　 ／　 ／| 　|
　　　　　_ ／ ／　　　　　　 し′　　!､__／ / 　 〉
　　　　（　　./　　　　　　　　　　　　　　　 .　|_／
　　　　　） /　　　　　　　...::::::..:::...:...:..
　　　　　し′　　　.....:::::::::::::::::::::::::::.::::::

>28
Σ（´Д｀ｽﾞｶﾞｰﾝ

ディーゼル車とタバコを吸う人だけ1000円あげればいいのに

★　疑惑のスーパー銭湯　葛の湯　★
名前： しからば〜
E-mail：
内容：
●　テナントの「すし友」倒産
●　昨年、テナントに入っていたスナック経営者の２億円詐欺事件
●　従業員事務室での賭博マージャン、神奈川県警「泉警察署」黙認
●　土日祝の周辺道路の不法占拠や駐車違反の温床
●　再三にわたる地元住民（おいら）の抗議を無視！
●　深夜までの営業のせいで騒音がすごい！特に露天風呂周辺

みなさんどうすればこの悪徳銭湯消えますかね？

http://www.kuzunoyu.com

　　　　首都高勝手無料化

　　　　ようは金払わんで利用する

　　　　いままで何度かやったが、おとがめなしだよ」

　　　　これは犯罪行為だが、首都高の無能人間によるたび重なる値上げは

　　　　それ以上に犯罪行為

　　　　したがって、文句言えない＞首都高

　　　　これが世間の流れとなり、既成事実化してしまえば

　　　　はれて首都高は無料化

32は基地外フリーウェイクラブメンバー
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1011178843/

あんなに混んでるのに赤字か？
あんなに混んでるのに値上げか？
ついこの間まで500円だったのに。
ｲｲよな公団は倒産が無くて。

>>24

あれは「首都の高い所」をとおる道路っていう意味だ。

銀座のあたりは低いけど。

ぼったくって、北海道のムネヲ高速とかを作ってるんでしょ。

車なんて２年以上のってないや

そうだ首都低速に改名しる！

ハイウェーの「ハイ」は
ハイスピードのハイではなく
料金という意味です

川崎から電車に乗るのが得策になるかもしれません。

(　´�D｀)ノ＜公共交通機関の整備をより以上に進めるべきなのれす

車のんねーからどうでもいいや

また、日本の高コスト体質に拍車をかけるのですね。
政府は、口で言うことと行動が全く逆ですね。

墨田区両国辺りをきちんと整備してくれるのならかまわん

高速料金すべてタダにして、そのかわり
車もってるやつから年１万円（営業トラックなら１０万円？）
とるようにすればいいって大前研一がいってた。

べつにあいつは好きではないが、これはいいんじゃないの？
料金所も不要なわけだし...

>>45
仮にやったとすれば数年で償却可能なんだっけか、たしか。

この際ETC据え置き、
現金100円上げ。

でも>>45にはかなわない。

首都「拘束」道路

>>34
混んでるから値段あげるんじゃない？

>>35
土地が・・・

>>39
「ハイウェー」はそれで1つの言葉です。ちなみに、高速道路は「ハイウェイ」ではないです。辞書引いてね。

>>45
大前の話も昔話だな。

>45　それいいねぇ。それなら俺文句いわないよ。

「インド」と関係ないのになぜ「インディアン」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

ずいぶん高い「駐車」料金になるんだな。

こんなサイトもあります。よかったらどうぞ。
━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

■出逢いネット＠ＭＥ■
http://friends.rank.ne.jp/in.cgi?account=miha
http://www.all-mode.net/jrank/in.php?id=mihama
http://www.i-lovelove.net/chiba/
http://www3.to/mihamamaru
http://www.visualranking.net/cgi-bin/ranking.cgi?id=15687
今年の４月にできたばかりの新しいタイプの出会いのサイトだったりします？
会員制の全国型サイトなので、当然出逢いも新鮮そのもの。
大学生も社会人もフリーターも・・・・
とりあえず・・・・・・新規の登録メンバーを募集してたりします。

　　　　　　　　〜oノハヽo〜　
　　　　　　　 　　（＾▽＾　）＜　とりあえず登録してみたら♪

首都高所道路

このデフレの時代に、アホか。

>>55
お前がアホじゃ。
何がデフレの時代じゃ。
ボケが。

デフレは関係あるのか？

場所によっては混雑で高速道路の役割を果たさないから
本当に必要な人間の選別を主目的とした値上げをしてもいいと思う。
1500円ぐらいでどうか。

無料にしちまえ。そうすれば料金所のおっさん飼う必要が無くなる。
通過もスムーズ。維持管理は税金でする。

>>58
そのとうり
いいこと言うね

首都高は黒字だろ？むしろ値下げだよ。赤字の地方高速を値上げしろ！

神奈川が１００円値上げになって、都内も１００円値上げｶﾖ！
500+700=1200円が600+800=1400・・・往復2800円！！！ｺﾛｽ気か。

小泉さんのいう構造改革が公団のシェイプアップでなく
さらなる国民負担だとは恐れ入る。医療費負担も医師側に甘く
今回も公団に甘いか。口ばっかりだな。

ほんとだよ、がっぺむかつく

需要と供給原則からいくと、国民の敗北か？
まあ税金上げられるよりいいな。使う奴が払え、ﾎﾞｹ！

>>65
地方の奴にいってやれよ
首都高はこれ以上払う必要なし

ETC導入で赤字になったんじゃないの？

いっそ会員制にしたらどうだ？
入会金をがっぽり取って、利用すればする程ポイントがたまって料金が値引きされるとか。

そりゃさあ、官房機密費で野党へのプレゼントに高級スーツ買ったり、
外務省機密費で高級ワインを５００万円分も買うような使い方してたら　値上げもやむなしですね！！

ただでさえ走りにくい道路なのに

建設費の償還なんてとっくに終わってるだろう！
赤字路線や新規建設費のために値上げするなプール制やめろ
路線ごとの独立採算制にしろ、少なくとも
首都高は維持費分だけ徴収！おそらく２００円ぐらいだろ！

そうだよ、パーキングエリアのアメリカンドッグが２５０円もする。
コンビニじゃ１００円だ。

本当なら今ごろ高速はタダになっていたと聞いたが、どうして？

んで、いつ高速道路を作るときに公約した
事を実行してくれるんだい？

ｲﾗﾈｰ役員片っ端から切って安くする事考えろや
いつまで金ふんだくってんだよ。ｶｽ共

>>71
全くの同感。

いい加減にしろよ。役人５００人ぐらい首きりゃ浮くだろ、それぐらいの金。

>>65
地方の奴が東京通るから建設が止まらないんだという忌みだな。全くだ。
>>71
１を良く嫁。首都高という枠の中で建設が止まらず、償還費が増えてるんだよ。
公団の体質や、東京を迂回すべき交通量まで首都高の作る道路で手当してる実態
を突くべき。

出入り口のじいちゃんたちもリストラしてほしいよ。ただ券渡すだけの。

　　　　　　さっさと無料にしろ

　ふ　ざ　け　ん　な　よ　！　

　ふ　ざ　け　ん　な　よ　！　

　ふ　ざ　け　ん　な　よ　！　

だんだん値上げの間隔が短くなっているようだ。

首都高値上げでもいいから、その前に高速道路らしくしろ。
いつでも下の道の半分の時間で着けるようにしてから値上げしてくれ。

>>78
それはダメ

>>78
じゃさっさとETC着けろよ

３０年後に償還するってのをやめて
その代わり、通行料￥１００円くらいにするって
できないのぉ？

>>78
高速道路の自動生産するﾏｯｼｰﾝを無料で配布する
　　↓
出入り口の爺共　不要
　　↓
人件費が浮き高速料金安くなる
　　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

なのに　何故国は実行してくれないんだろうかね？

じいちゃんたちも怒られないように丁寧な人もいるけどむかつく奴は殺したい。
あとこの前首都高でぼられた・・・。お釣り間違えとかじゃなくたしかに３００円余計にとられた。

　おい小泉！どういうことだ。説明しろ！！！

首都高って地方の人間からみると非常に恐くてたまらん

だいたい首都高だけ８００円ならまだしも、大抵他の高速なんかに繋がろうとすると
そこで４００円とかまた取られるんだよ。

ほんとめちゃくちゃ。この国で暴動が起こらないのが不思議だよ。

じいちゃんたちより自動発券機置いたほうがいい。
ETCなんて普及するの？高い。

あの交通量から考えると料金所の爺さん達切っても大した浮きにはならないのでは。
それより他のどこに金がかかっているのかが気になる。
メンテ代とかもあるんだろうけどな。

道路公団の不要職員全部首にしろ！！！！！

>>86
お前はいつもチップ渡してないだろ？

きっと相場より馬鹿高い建設費を取られてるんだろうな…
その幾ばくは政治屋に…
国民はむしり取られるだけ…
悲しい構図だな。

要は貧乏人は下を走ってろと

>>90
販売って時点で国民舐めてんだろ
配布しろ　配布
あんなたけー金払って高速でしか使えないなんて
ゴミクズ以下だろ。外国では無料で配布してるって
聞いたことあるぞ。

そのせしめた金で何すんだ？教えてくれ

島村昭治さん（５５）は今日も小松菜の収穫に終われていました。

これで圏央道できなかったら
首都高は相変わらず北と西と結ぶ
物流の利権まるまるってところか。

>>96

じいちゃんたちはバイトだから
機械よりも安いって話だよ。

機械は導入コストのほかに
メンテナンス料が必要

料金所のジジイなんてたいした経費かかってないでしょう
経費かかってるのは公団の天下り幹部

首都高値道路

首都高は十分元取ってるよ　無料でもいいんだ
要は田舎のくだらん道路建設にかかった金を負担させられてるだけ

他のものはどんどん値段下がってくってのに、
どうして高速は上がるんだYO！

ハイパーインフレの先駆者　と言ってみるテスト

>>96
まったくそのとおり
首都高の金がへんぴな高速道路に使われてんだから
どうしようもない。
>>100
じいちゃんバイトなの？ボーナスももらってるということを聞いたことあるが

首都高値上げ反対連盟とか見えるようにはっとくと、払わなくてもいいらしいよ。

>>103
田舎＝６号の三郷付近とか？
田舎者なら都心環状まで入り込んでくるから、中央環状とか作っているが…
これがまた、恐ろしくコストパフォーマンスが低そう。

なぜみんな下を通らんのだ。首都高を絶対に通る必要性
なんてあまりないと思うが。
大体帝都には電車という便利なものが走っているのに。

こういう時こそ
”なぜ、今このタイミングに？”と聞きたい。

だからやっぱりみんなで選挙にいかなきゃならないんだ。
お友達にもそう言いましょう。

>>109
一度通れば分かると思うが、ほとんど貨物だろ。
小型車もライトバンとかの方が多いしな。
下手にﾀﾀﾞにしろとか騒ぐと、もともと税金を優遇されている業界の思うツボ。
厨がワメイテいるだけなのか、工作員がいるのか、そっちの方が興味有る擦れ。

>>106
車の交通量よりも熊の横断量のほうが
多い高速とかな。んなもん作ってどうすんだよ！
とっとと民営化しちまえよ。馬鹿共の吹きだまりに
しかなってねぇじゃねぇかよ

ついでに　ジャンクション付近で激しく渋滞に
なるのも勘弁。高速道路じゃねーじゃねぇか！
あんなん低速道路だ

>>109
ほとんどトラックだよ。

>>113
朝、夕は通りなさんなってこった。

わかった！
東京の地べたを全部道路にすればいいんだ！！

>>109
岐阜の現場に逝くのに一般道なんて使えねーよ！
一体何時に出りゃ良いんだよ！

電車だって工具てんこ盛りに持って逝けねーだろうが

かぶった。
道路良い地方って何処だ？鳥取とかか？高速はないか．．．

>>117
逝けねー　×
乗れねー　○

ですた　ﾊｽﾞｶﾁｨ

>>116
何いってるかわかんねーよ。３秒後に氏ね。

小菅＆堀切のJCTはマジでうぜー。どうしてあんな構造なんだよ。
あと夜中の工事渋滞もうざい。どうして毎日あんなに工事してるんだよ。

>>17
あれで200円は高過ぎ
抜け道塞いで料金所の混みかたもハンパじゃねー

神奈川線も600円になるらしいぞ！

先日開通した海底トンネルで千葉方面に行く時は大井料金所使うことはもうなくなった

あとは外環を玉川〜東名〜中央〜関越につなげればもう首都高なんか乗らない！

100円値上げするより、首都高を一回降りても、数時間以内ならチケットが
有効で何回も首都高を使えるようにしてほしいな。
そうすれば環状線の渋滞部分を下道使うことで迂回できるし。

800円で東名だったらどこまでいけるか、を考えると
首都高があまりにも高いことがよくわかるよ。
むろん東名も高いことには違いないが。

そういや熊の話で激怒した人がいたっけ>>113

>>113
首都高の話をしろよ、せめて。
首都高で集めた料金が使われている範囲で熊が日常出没する場所が有るのか？
文句が有ったら「日本」道路公団の管轄する道路を使わないようにね。

しかし、この手の厨って、払った料金が一度国庫に入るとでも思ってるんだ
ろうか。どっちかというと、国庫からも出る一方だろ。日本道路公団の事業
を抑制して、首都公団の方への補助率をもっと上げろというなら話になるの
だが、それ以前だな。

つーか、値上げ歓迎。
あふぉな庶民は下をだらだら走ってろってことだ。

首都高民営化して、俺が社長やったら、絶対値上げするよ。
1000円にすると、700円から約４０％アップ。
1000円にしたからって、利用率が４０％も下がるとは思えないから、
手取り収入はアップ確実。
まあ、現状よりは利用率は下がるから、渋滞は多少解消されるし、
一石二鳥。
民営化ってこういうことじゃないの？？？

>>116
意味不明でﾜﾗﾀ

>>122
あああ６００だな。あんな本牧の先まで通さなくていいからだよ。
第三しか乗れなくなるよ。

この前料金所の狭いブースにジジィが4人も談笑してたぞ。
少しは人員整理しろよ。

>>123
禿道！
ゆりかもめのような一日チケットがあれば仕事であちこち回る時に非常に便利！

>>126
>>106に対するﾚｽも一緒に見てくださいませ

>>117
岐阜へ首都高？？
世田谷の片田舎にでも住めば首都高全く要らないじゃん。
東北へも逝くのかな？　１６号沿道にでも逝けよ。

>>130
おやじさんはきっと交代する時だったんです。
料金所のおやじに罪はありません。

>>127
国全体の産業効率が落ちるだろが!!
道路公団だけで決められないんだよ。

役人の天下り先の確保と天下り先での高額退職金確保のためにも
公団の存続とプール制による高速道路は作り続けなければならない。
国民はだまって金を払っていればいい。
全てはお役人様のためだ。

>>124
用賀〜横浜町田が750円だけど
目黒〜三郷もしくは浮島〜川口のほうが長い

首都高って中央環状〜埼玉方面が異様に長いんだよ〜
埼玉県人は儲かってるんだよ！

もういい加減にしろ！！
無料だ無料
天下りに多額の退職金を払っているのは利用者なんだぞ！
ごらぁ！！
>>127
おまえなーっ、本質間違っているぞ。
よく考えろっ！
公団関係者だろ
ひとつ言いたいのは、江戸橋ＪＣ下りの９号への無駄な
車線増設ありゃ無駄金使ったな。
ほとんど利用者が無いのに作るなボケ。

本質って何？？？
首都高混んでてむかつくのに、値下げしたらもっと混むでしょ？？？
じゃ、値上げじゃん。

民営化したら、無駄なものは作らないよ。
でも、国でやってるうちは無駄なことするよ。
そうしないと、建設業者儲かんないし、
果ては、景気も良くなんないしね。

>>139
首都高がすいたら、一般道が込むだろが( ﾟДﾟ)ﾓﾙｧ!

結局物流コストが上がって国力が落ちるだけってのに気が付いてないのかな？
高速がタダだったら地方の港も使い勝手があがるのに。

あほすぎ。あほすぎ。坂田って名乗れ。

このスレ読んで思った

首都高の料金は１０００円にすべき

>>142
賛成

>>142
一ヶ月でな。

なんでもかんでも、コストダウンばっかり
狙ってやってるから、デフレになる。

かかるものはかかると、消費者はあきらめなきゃ。
その分は自分の収入になって（努力をすれば）
帰ってくるよ。

って、経済のはなしかよ。。。

>>142
1日何度乗り降りしてもな

訂正

白ナンバーは１０００円

>>147
一ヶ月でな。

つーか、必死になって値下げしろとかいう神経がわからん。
値下げしたら、ドキュンな方々もどんどんくるし、
一層輸送力が落ちて、その、産業効率とやらは下がると思うのだが。

地方のだれーも走ってないようなとこを無料にして、
がんがん走ってるところを値上げする。
これが一番でしょ。

>>149
その前に料金所強行突破のDQNから金を取るように。

>>149
お前は246や環八・環7の現状をしらないのか？あ？

第二東名キボン

>>151
しらないみたいですね。

取れるところから取ればよろしい

東京は代替交通機関は充実しているのだから

>>151
よーく知ってるよ。毎日のように走るから。
でも、車が多いから、仕方ないでしょ。

走ってないとこを値下げして、がんがん走ってるところを値上げすれば、
それこそ、地方の港とか使えるようになるし、ベストな選択。

ここで、値下げしろとか、理由つけていってるやつらは
結局自分のことしか、かんがえられないおばかさん。

首都高2階建てにしてそちらは6000円取り
貧乏人は600円のまま在来線で我慢
どうよ？

自分のすんでるところだけ便利になるなんて幻想
便利さには対価を払えばよい
２０００円でもいい

>>156
ヽ(´ー`)ノｻﾝｾｰ
700円で浜崎橋で待ちます。

>>156
ごめん、お金なくて作れないと思う。。。

>>137
用地価格の差のせいかね。
サンクス。

>>156
橋脚の強度がもたないんじゃないかと思う。

>>152
第2東名は着工してるよ
しかし名古屋〜海老名までなのさ
現状の東名の帰り渋滞考えればどこを広くしなきゃいけないかくらいわかるはずだけどな・・

つーかどうせ高規格で作るんなら第2は遅い車通行禁止で100歩譲って120km、150km出してもOKにしてくれないとイミナシ

うーん、取りあえずETCの機械を安くしてくれたら付けるよ。
そんで、料金所付近の渋滞の緩和へは協力してあげりょ。だから値上げはしないで。

>>162
着工されてるけど、橋脚作っておしまいと思う。
だって橋脚以降の発注がされてないらしいからね。

バイクしかないのかなあ

首都高速への需要が大きいのだから、値上げしてもよかろう。
もし料金を安くすると、どれだけ混むのでしょうか。
料金による需要の調整は、みんなが好きな経済的手法でしょう。

その集めた金をどう使うかは、もう一つの問題。
もちろん、公団等の経営体質等の改善はすべきだが、値上げとごっちゃにして考えるのは止めよう。
例えば、地方にお金は配分するのは、国土の均衡ある発展、所得再配分などの理由があるような気がするのですが。。。

>>165
バイクといえば都内で2輪車禁止のトンネルとかうざくない？

>>167
うざいねぇ。昭和通りのアレ、知らないと気付かないんだよなぁ。

>>167-168
車運転してるとバイクはトンネル内にいないほうが安全チック。
たまに原チャﾊﾞﾊﾞｧとかいるけど。

物には限度があるだろう。
何でこんなに首都圏は交通事情が悪いんだ？
ガラガラの地方に高速道路はいらん！
そんなお金があったら圏央道や外環道を早く作れ！

首都高で事故るような下手糞は運転するな。

外環、圏央がなかなかできないのって、
住民がごねてるんでしょ？
成田空港でごねてるやつらと一緒だね。

>>172
あーキミんち道路建設予定だから来年あたりどいてくれる?

>>172
よろしくたのんだ

はじめて煽られました。
ちょっとうれしいです。

>>175
初煽られおめでとう！ｺﾞﾗｧ！

>>172
　いいこと言った！
　いろいろ、役所のせいにすると、みんな楽だからね。

首都高でダンプに煽られるとちょっと怖いけど２ちゃんねるじゃな〜

ダンプよりもセルシオのおやじの方がいぢわる

このスレには首都高職員が存在しているな。

首都高職員よりはるかにはるかに金持ちがごねてるから始末が悪いよ。

(　´�D｀)ノ<　ま、首都高職員は無料ってことはかわらないのれす。

漏れは深夜しか使わないので、深夜割引やってくれたら昼は値上げでもいい

いつまでたっても無料にはならんなあ。高速を作りつづければ公団も
存続するし、値上げもできるし、いいことづくめ。
首都高が混んでるのは、一極集中という構造的要因に原因があるん
で、いくら道路つくっても解決しないと思うが・・・
外環できれば、多少は減るだろうけどな。

>>183
あ、それいいかも（ｗ
でも深夜割引すると、珍が集まって事故増えそうだ・・・

渋滞解消したら値上げでも何でも許してやる

漏れは家族でしか使わないので、家族割引やってくれたら
１人は値上げでもいい

地方にいるとよくわからんなぁ、こっちはガラガラの有料道路が
300円台だから、ムチャ混みの首都高が700円なら大儲けするように
思えるんだが

>188
儲けが地方にいってるのでは。

>>78
出口にじいちゃん居たら、リストラっていうかクビにしたほうがいい。

>>109
下も混んでるから上を通るに決まってるジャン。　たまに、道に迷うから使う人もいる（ｗ

>>123
それをやったら下もさらにドットコム

>>162
> 100歩譲って120km、150km出してもOKにしてくれないとイミナシ

おいおい、ニュースを見てから文句言えよ。

>>164
発注されています。

>>185
事故が増えることで、道路がきれいなってる場所はある。


都外のクルマは、通行料1000円にすれば、石原さんも納得するんじゃないの？

もっと、金のかからない工事方法を考え出せ！
ばかもんが！

車に乗るのがアホらしくなるくらいに値上げしてくれ。
渋滞も解消するし、温暖化防止にもなる。

>>192
なんか、ディーゼルなら温暖化しないと言って譲らない奴らがいる（ｗ
環境板見る限りでは、車なんか影響しないと思われ（ｗ

全員電気自動車！

首都高は1500円くらいでちょうどいい
車も減って高速の名に恥じない道路になる

道路公団、5つくらいに分割すれば、
東京の人間が北海道や九州の負担をしないですむし、
関東近辺は早く償還できてタダになる、
ということは考えられないの？

>>196
これは元々別の「首都高速」の話なんですか、東名や、外環から外側で東京人
が関係するあたりに話が広がってるんですか？
激しくｶﾞｲｼｭﾂですけど、首都高の収益が関係ない地方に回る事は現状では有り
得ませんが。そんな余剰金が出た事が無いので。

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>>196
首都高は全く別会社だよ。

商用車と一般車を別料金にして一般車だけ値上げしてくれよう。
零細運送業者に取っては死活問題なんだよ。

>>200
ガソリンも値上がりするっぽいしね……

アルコールと電気のハイブリッドとかはダメですかね？

ここに公団の職員が常駐してるな。

>>200
値上がりしたほうが空くよ、首都高。
その方が早く運べて効率が良くなる、っていう方が
でかいと思うが。

空かねーよ

空かないならなおさらいい
値上げ断行

>>171
漏れ、前の車が積荷おとしやがってあわやだったよ
高性能の車でよかったけど普通の奴ならクラって事故ってたよ

1000円にしろよ。支払いが簡単になるだろ。
いやなら乗らなければいい。
すいすい走れるようになるぞ。

>>200
どこで区別するんだい？
漏れは自家用８ナンバーだが
商用利用だYO。

１･４ナンバーだけが商用とは限らないよね。
営業とか工事とかで車使うけど、自家用車の場合は
死活問題だYO。

値上げ賛成のやつらは、最終的には
自分の生活に跳ね上がることにまでは、
考えていないんだろうね。

まぁ、衆院内閣委で国交省のやつらは、
自腹で高速代を払ったこと無いんだろうな。
･････････。

>>208
無料にすれば･･･。
支払わなくても済むYO。
用賀･高井戸･八潮･川口･･･
料金所が無くなり渋滞ゼロ！

>>210
その分、あふぉなやつらもたくさん首都高に入ってくるから、
動かなくなるでしょう。

＞国土交通省

今、時代はデフレ！
いいか？お金の価値は上がってるわけ。

だからな、値上げしなくても十分値上げしてるのと同じなんや。

オマエな、世の中の商品・サービス。全部値段下がってるやろ？
オマエラな、ええ加減にせえよ。

時代に逆らうつもりか？あ？
なめるなよ。

>>212
極端なデフレは世の中的には良くないのです。

首都高は国策とかじゃなく
需要と供給の関係で考えたほうがいい。

需要があれだけあるんだから、値上げするのは当然のこと。

空いてる時間帯は３００円、混んでる時間帯は１０００円ぐらいにしてほしいな。

サーキット行くよりは安上がりでいいよ

>>214
たしかにそれはいいんだけど、
空いてる時にルーレットとかが来ちゃうからね、むずかしいだろうね。

サツが取り締まってくれればいいんだけど、
サツは動き鈍いからなー。

100円上げるなら最低速度も１０Km上げろ。８００円なら最低速度は８０Kmにしろ。

値上げは行ったほうが良い。

国鉄の赤字があれだけ累積した最大の原因は、政治対立の結果
値上げができなかったこと。

必ず将来にツケはまわってくる。

首都高速は無料になるはずだろう・・・・最初の約束では

>>213

まぁ、そうだな。

しかし、法外な収入をもらってる役員とか天下ってきた奴、
首都高公団から独占的に工事受注してる企業、口利きしてる
どこそこの政治家や秘書、そういう甘い汁吸ってる奴いてないやろな？

クリーンに運用して値上げするんやったら、かまへんけどな。

>>214
要するに、営団のオフピーク割引みたいな
ものを作ってくれって事ね

>>216
なんでルーレットの取り締まりやらないんだろ？
不正改造業者と警察が癒着してるんかねぇ？

平日半額ｷﾎﾞﾝﾇ
遊びで乗ってる奴から　めーｲﾊﾟｲ取れよ　あほ公団

いらん人間は棄てろや
天下り組は全員、時給制にしろよ

羽田から首都高入って戸田南で抜けることが多いんだけど、あの距離で
700円なら許せるかなって気もする。やっぱ一般道より全然速いもの。

>>224
くそ！首都高の料金体系は埼玉人に有利過ぎなんだよ！

せめて夜は半額ぐらいにしてくれ。

正直、首都高池袋線の渋滞はなんとかして欲しい。

>>218
アフォか？
国鉄はJRになって黒字になった所が多いし、
JR東日本は一部だが今年特急料金も値下げしたのしらないのか？
値上げする前に民営化した方が赤字解消するんだよ。

じゃぁ、民営化したうえで、値上げしてもらおう

そうか値上げすると車も減って物流もスムーズになるのか
それじゃアクアラインは東京湾物流の大動脈になってるんだろうな
なんせ高くて一般車が殆ど居ないからさぞかし効率がいいだろうしな

>>228
＞国鉄はJRになって黒字になった所が多いし
JR東日本だけちゃうの？

まぁ政府の言うことを無視して採算の合わない赤字路線を廃止し、
敷設も拒否できるようになったことがでかいな。んでも、いまだに
民営化された会社から切り離した不良債権の処理が終わってい
ないことも忘れちゃいけない。

高速道路も政治と利権がガンだから、民営化すれば一定の効果
をあげるだろうとは思う。

古賀氏も「おれの顔つぶした」＝道路工事発注見送りで公団に−民主党・五十嵐氏

http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=020412210407X178&genre=pol

ちょっと古いネタだけど。

首都高はもはや｢高速｣ぢゃないだろ。１００円値上げしてる場合ぢゃないだろ。age

>>230
大アフォがおるな

需要と供給のグラフ厨房のときに習わなかったか？

>234
230は皮肉かと。

首都梗塞道路

道路が心筋梗塞状態

はやく道路公団ぶっ壊せよ！小泉。
ペテン師じゃダメか。

このデフレ時代に．．．。
インフレターゲット政策ですか？

大阪の阪神道路公団なんだが、長田のところにわけのわからない
長田道路管理所なる立派なビルディングがそびえたっている。

やはりコスト意識はあいかわらずないと思われる。
立派なビルの一室ではわけのわからない理事などが
ふんぞり返って新聞を読んでいることだろうよ。

デフレ対策か？
安易だなぁ

って言うか、王子線開通して何か変わるのか？

俺も公団に勤めたかったな

募集とかしてるのかしら

>>241
鉄ネタでスマソ。営団南北線の王子あたりは多分、大赤字。
ジモティーは乗らないし、ホントに何かを改善する気があるのなら、
荒川はさんで何の需要を見込んでいるのか、マーケティングしろ、公団！
仕事で乗る２tトラックで王子線乗るもんか！

ゆるさんぞ

>>243
南北線結構人のってるのだが？通勤で使ってるし。
通過するだけだけど。

高い割に路面状況最悪。
継ぎ目の剥き出し鉄板如何にかしろよ。
2輪車殺しだぞ、あれ。

路面よくしたら、ルーレットがよろこぶっしょ。
あえて、なにもしないんじゃないの？？？

2輪は路面のでこぼこに敏感
箱根あたりのぼこぼこもよくない

確か某組織に加入している証明書を見せると高速無料で通れます。

デフレなのに値上げか。
関係者は、脳みそどこに落としたのかとりあえず探して来い。

ホテル税１００円でガタガタ言うな田舎者
と言ってた東京都民がガタガタいってますね

値上げマンセー
1000円ｷﾎﾞﾝﾇ

首都高もたまに空いてると得した気分になる。

プール制断固反対。
ムネヲ自動車道と竹下自動車道を値上げしる！

>>85
こんどはETC製造会社にキックバックが行きますが何か？

>>251
ン万円のうちの100円と800円のうちの100円じゃえらい違い。

>>254
１％と１２、５％だから１２、５倍の開きがある。
２５１は、算数の足し算、引き算くらいしかできない。

２５１は、かなり頭悪そうだな。よくカキコできたもんだ。

ホテル税反対したのは鳥取だったと思うんだけど、
鳥取の道路事情ってどうなんですかね、>>251 さん。

100円は100円で変わんないだろ
パーセンテージは関係なく

わしは島根じゃ鳥取はしらん

>>256
オマエモナー

早く煽れ何やってる

公団役員の給与と退職金でまず穴埋めすべきだ。
天下り政治家のいいなりになってはならない。

最近の２ｃｈは屁たれ煽りしかいないのか

高速道路の無料化を目指すと伸晃のHPにも書いてあるけど、なんでまた。

１００円の価値は同じか。
３００万円の車買うときに１００円安くしてもらうのと、
吉野家の牛丼１００円安くしてもらうのじゃ価値は違うと思うが。

>>265
それは極論だろ

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　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　首都高のどこが高速なのよっ！
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　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
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　　　　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　　　／　ノ　 　 /　／
　　　　/　／ 　 .　 / ./.　　　　(ﾟдﾟ)　<ﾅﾉﾖｯ
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　　　 ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　 　/　>

首都高は信号無いから、やっぱり速いよ。

北海道は値下げらしいです。ラッキー。

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　環状線、速度制限50ｷﾛッ！
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　　　　　／　ノ　 　 /　／
　　　　/　／ 　 .　 / ./.　　　　(ﾟдﾟ)　<50ｷﾛｯ
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　　　 ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　 　/　>

パーセンテージの問題も、もちろんある。
それ以上に問題なのは、影響受ける会社や人の数が
段違いに多いこと。運送料や物価に影響するかもしれない。
首都高速道路公団のような大甘経営してるところが、簡単に
値上げしていいのかという問題。外国とかは高速道路タダの
所多い。ホテル税は、国際的に見て問題になる水準じゃない（らしい）。

首都高はドル箱、上げたお金で赤字路線の補填をしてるんだよ。

>>271
なるほど

>>268
交差点は無いが信号は有るYO!

>>274
交差点もあるYO!

１００円値上げでいったいどれだけ増収になるんだ。
千億円単位かな。
既得権益っておいしいんだな。

>>275
美女木ね。

400円時代がなつかしいぜ・・・

>>277　そう！　美女木のｵｰﾋﾞｽでつかまっちゃったーYO

みんな第二のアクアライン、湾口道路って知ってる？
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/j/project/wan.html
↑こんなの作るんだとよ。

公団って官僚の天下り先だろ。
値上げの前に辞めさせろ。

民営化しよう〜

空いてれば1000円までは払う

＞＞283
急いでいるときに混んでいてどうでも良いときにすいている
それが　高速道路

また田舎者のお陰で都市部の住人が金をむしりとられるのか・・・。
田舎者逝ってよし！

>>267
高速だよ。首都高は。ただし、夜9時以降。
東京の物流は夜間動く。じゃないと、完全にﾊﾟﾝｸした街だ。

>>285
田舎に住めば？

変動料金制にすればいいのかな。
天下りあほはげのやつらにそんな賢い脳みそついてないだろうけど。

民営化したら一気に値下がりしたりして

100円の値上げでﾉﾌﾞﾃﾙの豪華ｸﾙｰｻﾞｰ購入代金を補填しますが、何か？

構造改革はどこへ逝った！
首都高を只にして公団をあぼーんせよ。

首都高ただにしたら、ほんとに駐車場になっちゃうよ。

自動車税やガソリン税も払ってるのにまだ有料

>>282
それが一番良い方法だね。旧国鉄みたいにならなきゃ。
儲かる路線、そうじゃない路線、色々あるから。採算の取れない路線が生き残っている
方が問題だよ。利用者が少ないんだから、一般道で十分。

都内に用のない車両まで首都高に流入させてるのをなんとかしる。
外環自動車道はどうなってんだっけ？

民営化しても昔の独占NTTと同じ
高速道の競合業者なんて現れんだろうよ

確変料金制…

おまえ等、俺の黄色いポルシェが来たら道空けろよ。
最速の走りってヤツを見せてやる！

カローラにポルシェと書いても見分けつかないよ

>>285
”同じく税金払ってて還元されない田舎”が美味しい思いしてるなんて思ってるバカ発見。

>>285
首都高だっちゅうに
首都高の金は田舎にはいかんだろうが

あーあ、もう、100円でも200円でも値上げしてくれ

>>295
練馬・武蔵野・三鷹のプロ市民が頑張っているので当分は無理かと。
こないだもﾃｨｶｰｹﾞに噛み付いてたし。

1000円っていいな。800も1000も大して変わらないよ。支払いが早くなるって点で画期的。
ただし、ETC搭載車は据え置きってことにすればETCも少しは普及するだろうし、
将来的に人件費削減にもなるだろう。

俺は国道キラー、どんな有料道路も使わないさ。

そもそも何で値上げが必要なの？

>>295
三鷹と武蔵野のﾄﾞｷｭｿ住民
圏央道中央道JCTは八王子高尾山あたりのクソ宗教

日本の高速道路は東京で途切れているのがおかしい！
正直東京を迂回できればどれだけいいか・・・

全然「高速」じゃないのにまた値上げか・・・

正直横田の軍用機が三鷹か小田急んとこあたりに落ちれば3方まるく収まる

東京に誰もすまなくなったら解決する問題だね

渋滞なくなることが条件で、2000円まで値上げしていいぞ。

追い越し一回100円

うん、2000円でいいよ。
一生使うまいと決心できる。

首都高も平日半額やれよ！

貧乏人は、
首都高使うなってこった。

>>308
ビンラヂンにでも頼むか

道路の傷みは、明らかに大型車の方が大きい。
なのに、普通車と大型車の通行料が1：2なのがおかしい。
海外のほとんどの国ではｍ大型車は普通車の3倍以上の価格設定になっている。
日本では、運輸省と運送業界との癒着により、このような理不尽な価格設定となっている。
普通車 \500、大型車 \1800が妥当。
だまされてはいけない！

>>316
だったらバイクは道を傷めない
二輪車\50が妥当

今日車売ってきました（マジ）

最近公団の車両は　グレード高いの多いのね
値上げの前に　少し金の使い方考えろＹＯ！
あほ公団

王子線に乗る車だけ、500円余分に払うつうことをやってほしい。

ド渋滞の首都高なんか大儲けだろﾌﾞｫｹ！
早く民営化しろＹＯ！

>>319
最後の徒花と思いたい

駄目だろ、値上げなんて。
断固反対しようぜ。

過積載のダンプを追い出せ。あるいは通行料10万円にするか。

首都高の公団の総裁なんてなんにもやってないぜ。

つーか高速道路じゃない状況（駐車場）をまずなんとかしろ

>>325
そのためには値上げするしかないんじゃん。

民営化って言ってるやつ多いけど、
>>127　のいってることも、一理あるね。
民営化ってことは自分の利益追究。
他社競合も考えづらいから、企業努力とかも必要ないだろうし。
独占だからなんでもやり放題。
ぜってー値上げするね。

夜間値下げ検討するらしいな
2chででも訴えた価値があった

>>327
あんたはETC利用者なの？

■日本共産党が公表した、官房機密費の内部文書全文■

http://www.jcp.or.jp/activ/activ45-kimituhi/index.html

宣伝することをお許しください。
半年前に某商社をリストラされ、職安に通いながら日銭で暮らしている者にございます。
しかしながら時代は５０代には厳しく、蓄えも底尽きようとしています。
子供にも恵まれず、女房は病床に伏し、もはや私には絶望しか残されていませんでした。
インターネットで情報を探し、色々なビジネスに取り組みましたが失敗の連続。
このカジノは最後に残された光であります。

嘲笑、同情感じていただいた方、何卒宜しくお願い致します。
http://www.imperialcasino.com/~1hvd/japanese/

恥文失礼致しました。

>>326
ＳＡ・ＰＡみたいに競争になるように分割して、民営化でしょ
上下線で経営主体を変えるとか、いろいろと案は考えられる

ＥＴＣになれば、料金収受の手間も問題ないし

公団舐めてんな。
ざけんなよ！




あと
外環早く作れ

渋滞は欠陥的な設計によるものなので、
料金を安くしようが高くしようが変わらないよ。

>>324
橋脚の劣化は重い車・特に総重量30�d以上の
が普通車では出来ないような疲労亀裂を作ってしまう
その点検・補修費用は莫大なものに登る
そういう車の重量税は思いっきり高くしないと割に合わない

産業活動に直接関係しない通勤の為の自家用車、レジャー目的の車にこそ
今の10倍の料金を取るべきである（首都高に限り）
23区のみ車庫法を改正し、郊外に車庫を持つことを許可し、駐車違反の反則金を
10倍にする

良いじゃん、値上げ
しようしよう

1000円が良いよ
払い易いし

首都高なんて通りたくないんだよ
外環と圏央道を作れよ！
東京は邪魔なんだよ

箱崎の割り込み規制しろ
割り込めないようにポールたてろ
合流に入る前から車線変えさせるようにしろ

一日券とか作れよ
一々小銭を用意するのがめんどくさい

>>329のドメインって北朝鮮関係のじゃなかったっけ？
やっぱ共産党は北朝鮮と繋がりがあるのか
今回の機密費ネタも北の仕業か？

首都高速道路公団はコストダウンに血のにじむような努力をしてるですか？
製品の値上げで対処しようなんて、一般企業にはなかなかできるもんじゃありません。
我々の努力を見習ってください。

首都高と営団地下鉄・・・
営団の方が設備もすごいし職員の数も多いし運転もしてくれる・・・。
首都高は道路とトンネル作って、ちょこっとサービスエリアがあるだけ
運転も燃料も利用者の自前
絶対儲かってると思う

>>325
Time24に比べると800円でもかなり安い。
上手く利用するべき。

有料低速高架道路・・・

>>340
ETCへ誘導の罠

公共的な使い方（物流や緊急車両やバスなど）は無料にして、自家用車は
3000円くらいにすればいいんだよ。たいした用事もない奴らが使えないように
すれば渋滞もしないし事故も減る。

>>347
都心に用のない自家用車で一般道があふれますね。

>>347
それいいね
俺のマイカーは田舎のきれいな空気を東京へ運ぶから公共目的、と

フリーウェイクラブに入ればタダ！

都内は、自家用車も規制すべきだ。
仕事で渋滞にはまると、つくづく思う。

橋げたに亀裂が入っているところが多いらしいぞ
大地震でもあればどこかが崩れるだろう

>>338
禿道

>>352
検査で亀裂が発見されて
危険個所の応急修理は終わってる。
全体の修理には2年かかるけど、
どっかの国みたいに落ちはしないよ。

そのための保守検査と点検だ。

>>352
橋脚だろ、基本的に。
>>351
ＴＤＭ等、調査結果を見よ。東京の道路を埋め尽くしている車は大部分が「仕事」
だ。通勤や私用の大部分は元々電車で動いてるんだよ。税負担の小さな商用車が
大量に走っていることこそ問題。もともと道路の建設・維持の財源には稼働率の
低いのに税負担が思い自家用車の負担に頼る構造が有るが、東京ほど多勢に無勢
だと辛いな。

>>351
ヴァカ？

平日なんてほとんど自家用車は走ってないぞ

あぼーん

>>339
なんで、割り込んでくる車を入れるんだろね。
あそこでは意地でも入れさせないんだが、俺は。

高速道路を無料で通行するには、フリーウェイクラブに入会すればいいのです。

http://members.tripod.co.jp/freewayclub/

>>359
つまんない。

東京U^ェ＾U ワン！アクアラインってまだあるの？

おまえらわかってないな。首都高の利用を皆がやめてしまえば奴らは１日でクビを吊るぞ。

金払っても思うツボ、乗るの辞めても思うツボ。地獄だなお前ら。
文句があるなら頭狂住むなってことだ。

首都低速は小型車無料にしる！

貧乏無能で権利意識だけは異常に高い東京都民は逝ってヨシ。
公団マンセー搾り取れ。