【リコール】もっと早く報告を---富士重工業に国交省が指導

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0411/08not_nh0411_01.html
スバル富士重工業は11日、軽自動車『ヴィヴィオ』の
運転座席に不具合が あるとして国土交通省にリコールを届け出た。

97年5月から98年7月までに 生産された8万810台。

座席背もたれ内部の骨組みと、背もたれ調整装置を固定する
ボルトが締め付け不足から緩み、
最悪の場合、運転中に背もたれが倒れるおそれ。

国土交通省は、リコールを迅速に処理するよう、
文書で改善指示を出した。

■依頼により立てました：
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1018185407/745

２回目かよ・・・
スバル車は好きなのに。

3あたり

スバル好きだけどなぁ・・・・

ところで、スバルってどこの傘下だっけ？

ＷＲＸを５ナンバーに戻してくれ。

>4
日産

>>4
GMっす

>>6
うそ？スバルって日産だったの？

外資系かと思ってた。まぁ、ルノー系なのか。

>4
トヨタ

>>7
どっちですか・・・・
日産？ＧＭ？
まぁ、いいですけど。

カルロス・ゴーンスバルは系列ではないと、まえ突き放していたがＧＭになったの？

●大株主
株主名 株式数（千株）

--------------------------------------------------------------------------------

ゼネラル モーターズ オブ カナダ リミテッド 157,262
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社信託口 31,320
株式会社日本興業銀行 23,986
三菱信託銀行株式会社信託口 21,943
日本生命保険相互会社 18,634
ステート ストリートバンク アンド トラスト カンパニー 14,718
スズキ株式会社 13,690
中央三井信託銀行株式会社 12,116
東洋信託銀行株式会社信託勘定A口 11,783
ザチェースマンハッタンバンクエヌエイロンドン 11,356

GMっぽいですね。

age忘れた。
ついでにソースは
http://www.fhi.co.jp/fina/stock/stock.html

今、調べてきた。
かつては「日産」に近かったけど、今はＧＭ傘下だそうです。

一時期日産に株を持たれてた
今は日産がやばかった時に手放したのでＧＭに渡ってる
最近ＧＭの車のＯＥＭを売り出したのでそれ見れば納得
ちなみに美々雄時代のパーツ類は日産製造もあったと思う。

ドナドナされたんだ。
創業者の孫の中島洋次郎も首吊ったし今や外資支配下･･･なむなむ

日本の自動車メーカ親子関係図

トヨタ（日野、ダイハツ）＝単独
ホンダ　　　　　　　　　＝単独
日産　　　　　　　　　　＝ルノー
マツダ　　　　　　　　　＝フォード
三菱　　　　　　　　　　＝ダイムラー
スズキ　　　　　　　　　＝ＧＭ
スバル　　　　　　　　　＝ＧＭ

ＧＭとスズキ、スバルの関係は支配というほどのものではなかったと。
むしろこれからの新しい市場でＧＭにとっては欠かせないパートナー

僕の肛門も不具合がありました

「メルセデス・クライスラーはトヨタに負けた４級会社の車」とおべんつ乗り回している在日に聞こえるように悪口逝ったらすごい顔してたな。
在日は同胞のヒュンダイ製猫車でも乗ってろと小一時間問い詰めたい。

運転中に背もたれが急に倒れると怖いかも。

迅速に処理しなかった担当者に対しては、ベルトを着用しないで
立ったままジェットコースターに乗ってもらうなどの罰を与えよう。

運転手の見あたらないヴィヴィヲが走ってイタラきをつけませう。

>>22
ﾜﾗﾀ

>>23
オレモ

三菱自動車と同じ体質？

迅速に処理しない場合の罰則は？

sage