【経済】USJ影響のより兵庫県内の遊園地閉鎖・・・阪急が遊園地から撤退

阪急電鉄は９日、遊園地事業から完全撤退すると発表した。
約９０年続いた宝塚ファミリーランドは来年４月に閉園し、跡地に商業施設や
公園、マンションなどを建設。神戸ポートピアランドの運営も来年３月末で
撤退するが、地主の神戸市が存続を希望しており、引受先を探す。
２つの遊園地で年間約２０億円の赤字体質が続き、昨年３月の
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）開業でさらに客が奪われ、将来の
事業好転は見込めないと判断した。
阪神大震災のあった９５年以降、入場者数が激減。
２つの遊園地とも採算ラインを下回り続けた。
さらに、中高生や団体客がＵＳＪに流れたうえ、「利用者の飽きが早いため、
投資をして新たなアトラクションを導入しても客の欲求に追いつかない」（同社）
のが現状という。（朝日新聞）
http://www.asahi.com/business/update/0409/021.html

ｽﾞｻﾞｰｯ

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

(　´�D｀)ノ＜２れす

枚方パークは無事かな

Σ(´�D｀　)ノ＜またしくじったのれす。。。

帰化━━━< `Д´>━< `Д>━< `>━<　　 >━( ` )>━(∀`)>━<(´∀` )>━━━!!!!!
帰化━━━< `Д´>━< `Д>━< `>━<　　 >━( ` )>━(∀`)>━<(´∀` )>━━━!!!!!
帰化━━━< `Д´>━< `Д>━< `>━<　　 >━( ` )>━(∀`)>━<(´∀` )>━━━!!!!!
帰化━━━< `Д´>━< `Д>━< `>━<　　 >━( ` )>━(∀`)>━<(´∀` )>━━━!!!!!

宝塚の動物はどうするんやろ？

タイトルに「宝塚ファミリーランド」って入れて欲しかったなぁ（苦笑

まぁ、いいや。

宝塚ファミリーランドは仕事でちょっといっていたんだ。
とにかく高貴な遊園地だよ。

金持ちの香りがものすごくするところ。

　もー

結局、日本人のアイデアでは遊園地はだめなのよ。
いやアメリカ人以外かも知れんな・・。
ディズニー系とユニバーサルスタジオでほか全部青息吐息だろ。
富士急ハイランドぐらいか、頑張ってるの。
屋外アミューズメントはかなわないと思うな。
日本人は屋内ものだよ。屋内もの。。ゲーム機とかね・・。

ホワイトタイガー

>>5
減ってるらしいよ。
俺は大阪プロレス見たいだけさ。

枚方パーク、あやめ池、みさき公園、阪神パークと並んで
菊人形やってたのに、どうしてくれるんじゃ〜！

阪急も終わったな

阪急電鉄は近い将来
近鉄に買収されることをご存知かー？
阪神も近鉄と経営統合になるねんでー！

つうかねえ..戦前の阪急の遺物だったんだよね。

最近は京都線の運営なども確固たる思想がなくて惨めだな

阪急京都線の特急のロングシート、やめてくれ

>>16
タイガースとバッファローズも統合か？

>>5ひらパーは、確か入場者数、２００１年は前年比14％増のはず、あやめ池も増加
パルケｴスパーﾆｬはズタボロ

昔は箕面にも遊園地があったね。

宝塚歌劇もなくなるの？

奈良のドリームランドは大丈夫なんでしょうか？

(　´�D｀)ノ＜東京オカムーランドをふと思い出したのれす

>21
箕面のどこにあったちゅーねん！！！

>>22
そんなわけない。

>>16
かつての鉄道省の構想した近畿日本鉄道がついに実現するのだね

阪急創設者の小林一三語録でも載せておこう。

「今日の若い人々は学校を出て就職する時、
名の通った大会社に入りたがるが大会社に入れば一生楽に暮らせるわけではない。
どこでも激しい生存競争はあるし、偉そうに振舞えても
単なる機構の一部の上で踊っているかかしに過ぎぬ。
中小企業に進んで就職する方がよほど身のためになる。
中小企業で仕事をするということは、その目的がサラリーマンになることではない。
将来独立自営の主になるのが目的なので、仕事はその見習いが主になる。
したがってサラリーマン希望で入ったら大いに当てが外れるだろう。
むしろ月給はいらない、手に職を与えてもらう、
その道の専門家に生き方を教わる心構えで入らなければならない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…小林一三（阪急グループ）


「出世の道は信用を得ることである。　第一の条件は正直でなければならぬ。
あの人には気を許すことができないと言われるようでは信用は得られぬ。
第二の条件は礼儀を知っていることである。粗暴な言辞、荒っぽい動作では、
これまた信用は得られない。第三の条件は物事を迅速、正確に処理する
能力があるかどうかである。頼まれた仕事を催促されるようでは、やはり信用が得られない。」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小林一三

・金がないから何もできないという人間は、金があってもなにも出来ない人間である。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<小林一三>

阪急って唯一関西で上品な部類に入る電車だったのに。。。

阪神地区は南に行くほどガラが悪くなるってのが定説で、
路線が南から阪神電鉄＜ＪＲ＜阪急電鉄ってなっていて、
阪急電鉄の東西に走る線路よりも北ならばＯＫなのよ。

上品金持ちで有名な芦屋とかいっても、阪急路線よりも南は低俗なんだよ。

>>29
なんのこっちゃ抹茶に紅茶

銀行の不祥事が相次ぎますね。

え？UFJじゃないの？

神戸電鉄は？

>>16
相直運転するのは知ってたけど、経営統合までするのか。。

>>16
あんなカスの電鉄に買収されたくないね。
アルファベットの2番目とか11番目がいる区域に・・・

>>25
動物園だった

近鉄と阪急じゃ、乗ってる客層がぜんぜん違うよ。

近鉄 → 庶民的・貧乏・DQN
阪急 → 金持ち・高貴・貴族

>>29
鉄ヲタの机上論だな。

>>31
阪急はUFJの抱える爆弾

手塚治館はどうするのだろうかと心配してみるテスト
ポートピアランドはすでに逝ってるので好きにして良い

伏見桃山キャッスルランド

>>20
関西でもみさき公園は順調みたい。
お子様をターゲットにしたイベントやってたり、動物園もついてる。
また夏はプールもあるから、客数は現状維持だと思う。

>>39　あれは宝塚市営だろ？

阪神が難波駅乗り入れ計画が進んでいるのは
将来の近鉄との経営統合を狙っているため。
近鉄側は消極的。
阪急については以前から近鉄が梅田に直接乗り入れるために
重要な買収候補として挙がっている企業。

36 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/09 18:34 ID:NRo/2YXn
近鉄と阪急じゃ、乗ってる客層がぜんぜん違うよ。

近鉄 → 庶民的・貧乏・DQN
阪急 → 金持ち・高貴・貴族

アホ発見
半休も線区によって全く違うよ。

阪急て黒字やろ

宝塚ファミリーランドは残して欲しかった。
子供のころの思い出いっぱいあるのに。
ＵＳＪよりもう少し下の年代狙いだからいいのになー。
動物園もあるし、桜や緑が沢山あって綺麗な遊園地だった。

正雀行くやつはガラ悪い

>>36
阪急沿線にはＤＱＮ高校が多いよ。

"のより"　？

むかし鬼太郎のお化け屋敷にいった。
寂しいなあ。

>>43　近鉄の梅田乗り入れって・・・
　　　地下鉄や環状線使ったほうが早いに決まっとるがな
　　　奈良発高速神戸経由梅田行き？？

>>43
どうやって梅田にいくんだ？？

金持ち路線に茶色でボロボロイメージの阪急電車を
走らせるなら、近鉄を入れたほうがもっと金持ち路線に
見えるで！

>>44>>48
　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（・）　（・） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねーだろ！>>36の言う通りだろ！！
／|　　　　　　　　 ／　　　　 _______________　　　　　　　　　　　　　

>>53
近鉄くさいねん。におってくるわ。
小豆色の阪急いれたほうがまし。
あ、南海も近鉄も論外ね。カス。
あと、淡路らへんとか駅と思ってないから。
庄内あたりからもかな・・・。

>>54
あほうとくがある。

>>44
具体的に書けば、芦屋市、西宮市の阪急電車の線路より北側が”金持ち・高貴・貴族”で、
南側は”庶民的・貧乏・DQN”。
伊丹だの、尼崎だの、武庫川より東は北も南も全部”ゴミ・低俗”ってコト。

>>53　近鉄電車は電車の色調に品がない
　　　阪急電車は電車の色調に品がある（全てにおいて）

近鉄京都駅から阪急路線を使って
梅田へ乗り入れることになるはず。

>>43
阪急−近鉄を繋ぐ新線建設するのかい？
そんな計画聞いた事ないけど･･･

いやぁ〜すまない。
あくまで第一印象というか、直感というか。

阪急はほんとこう高貴なイメージがあって、
実際ほんとうにそうっぽくみえるし。

お金の使い方がうまいんだろうねー

未だに阪急信者いるんかい。
メルヘンな奴やのう（わ

>>55
激しく同意
仕方なく乗ることありますが、本当に臭いですよね

阪急沿線の大学行ってたけど
まじ大阪市内より上品だった。
宝塚の生徒もいたし、いい感じだたよ。

つーか財務状態みたら近鉄は阪急より遥かに下だし（トータルで）
格付けだってレベルが下げられてるのに。

>>62
(藁。

ファミリーランドのキリンさんはどうなるのかしら？
あれも高いだろうな…一匹1千万？（笑

>>65
ちゃんと情報開示をしているという点では近鉄のほうがマシ

>>59
近鉄京都と阪急線は離れているけど、
連絡線を新設してまで乗り入れるメリットはないと思われ。。

まぁ簡単な話だな、今ゲームセンターも軒並み潰れてる。
家で出来るからな、遊園地もそうだけど、もう娯楽が変わってきてるので
しかたないよ。遊園地維持するならUSJとかデｽﾞﾆ位の事しないとね。

金を払い、ってところが消費者も厳しくなるよな、こんな時代。

箕面にすんでてよかったよかった（ﾜﾀ

阪急百貨店のロゴがハロッズそっくりだったなー

近鉄は確かに下品
走行音うるさいし警笛もアホみたい

ポートピアからも撤退するのかぁ....

これからはエキスポランドの時代だぁ〜（藁

これからは能勢電のじだいだ〜！（w

>>71
一生、猿とたわむれてろ！

跡地には、歌劇でもつくってほしいね。
けど、今資金難だからなぁ。
宝塚の隣にカスみたいな丸紅のビル建ってるし。
練習風景、着替えものぞけるくらいの高さだよ。
まあ丸紅の株でもうかったからボロクソはいえんなぁ・・・。

少子化の影響も大きいな。

宝塚はＤＱＮが住む地。
京コン出身、元派遣の馬鹿長逝って良し！！！

>>43
え、中央線だけじゃモノ足りないの？
近鉄南大阪線から千日前線あいのりで野田阪神にいくのかなって
梅田じゃないし。
御堂わイヤじゃ。。。

>>54>>57
半休は神戸線だけか。
京都線なんか近鉄と同程度じゃ。

近鉄による阪急買収計画・阪神との経営統合は事実。

これからは能勢電のじだいだ〜！（w

阪急信者こわ。
どこをどう見たって、北側に高級住宅地が集中していないじゃん。

　芦屋でも上から下まであるいたらその通りでないということが
わかるだろう。

阪神パークみたいなのはやめてほしい

動物園だけでも宝塚市営で残らないかな？
宝塚市の財務状態ってどうなんやろ？

guest　guest　

>>43
近鉄奈良線と相互乗り入れは
”阪神電車”

>>69京都市営地下鉄経由

>>79
んなこたーない。
但し、市長はカス。甲南だから・・・。

阪急は買収できないと思うなぁ・・・。
信者がほかに比べて沢山いるから。

>>73
実はうるさくなかったり・・・嘘はいかんよ

>>87
知らん。市長は頼れんし・・・。

日曜日あたりに梅田の阪急百貨店に逝くと、
金持ちそうな老夫婦がゆったり休日の買い物を楽しんでいる。

だいたい着てる服の生地からして超高級感が漂い、
肌の血色もよく、貧乏 DQN 丸出しの漏れは威圧感を感じるなぁ（わらぃ

阪急百貨店が近鉄になってしまうのはいやざんす

>>91
鉄道だけ統合してその他はごみ箱行き

ほとんどがＶＶＶＦインバータだからやかましいと思うが

阪急が、京阪、近鉄、南海、阪神に勝っているなんて阪急沿線の思い込み

だが、近鉄に買収されたりはせん

>>96
近鉄の方がゴミ箱いきだと思うなぁ・・・。

相変わらずスレタイトルが変なのが多いな。

本当に経営苦しいのは南海

なんだかんだ言っても日本の鉄道業界のパイオニアは阪急であって他社は
その真似をしてるだけ。いいか？車内の吊り広告にしたってごく当たり前
だけどあれも阪急が最初だぞ？その他挙げればキリがない・・・。それに
比べりゃ金欠は・・・。ＯＳＫなんて宝塚のパクリ（藁）。どうりで人気
もないし名前もない。

良く聞けよ！阪急にいちゃもんを付けてくるのは西厨と近鉄ヲタだろ？
別に阪急ヲタは近鉄なんて全然離れた地域を走る一鉄道会社としてしか
みてないのに近鉄ヲタは阪急に対してライバル心剥き出しだな（藁）。

西だって新快速が走るのは阪急や京阪、阪神があってこそ出来たんだろ？

それと西の更新車。阪急の更新車はいわば若いうちから海草を食べていて
養毛剤も使っている（つまり行き届いた手入れ）・・だから年数を経ていても生き生きとしている。
それに対しＪＲの更新車・・年数を経てから禿げ隠し。いわばヅラで欠点を
隠してるだけ。だから１０３系はガタガタ騒音がうるさい。あれならゆめ裂き線だな（藁

>>98
俺もそう思うけどな。阪急が
買収されるとは思えないけどな。

>>99
近鉄は国策会社でもあるので何かあったら御上に助けてもらえます
それに対し阪急は・・・

>>104
うおー・・・。近鉄ヲタだ・・・。

名スレの予感とかいってみるテスト

近鉄も特急料金なくしたらはやるのに

スレタイのタイピング間違いました。
USJ影響により兵庫県内の遊園地閉鎖　が正解です。
ごめんなさいm(_ _)m
このスレは繁盛している所をみると関西の方が多いんですね。

阪急京都線は｢国策｣が無ければ新京阪線のまま残ってた

と言ってみるテスト

国策ってなになに？

>>23
一回だけ行ったことあるけど
潰れてないのが実に不思議でした

>>107
問題ないっす。　スレたて乙カレー。

>>106
近鉄は特急料金も重要な収入です。

通学の電車からちらちら見える猿山やキリンが好きだったのに。。
（１５年くらい前）

ホワイトタイガーはどこへいっちゃうんだぁ。

>>110
奈良の不思議なとこがもうひとつ。
奈良大学って国立か?と思ったらFランクの私大じゃん・・・。

102のような阪急沿線住民がいるからあの列車は何時まで経っても
ウンコ色なのだろうなぁ・・・。

ホワイトライオンもいなかったけ？

小田急 向ヶ丘遊園は、3月閉園でした。

雲雀丘花屋敷行きのやついいですね

いずれにしても動物達が次の受入先で幸せに暮らせる事を祈ります･･･

宝塚歌劇ｵﾀは、なぜ女ばかりなのかな？
きれいな男役がかっこいいから？

何度か歌劇の女優の人実際に見たことがあって
やっぱきれいだったわ。

戦時中、産業効率化、無駄な競争を避けるという名目で
各業界とも会社を強制的に合併させられた。
首都圏でいえば小田急や東横がいっしょになって東急
関西では北が阪急、南が近鉄という２社に統合された。

同じ目的で、東京府と東京市が統合して東京都ができた。

大阪府と大阪市が統合して大阪州（藁

>>122　先日市が反対したらしい
道州制が導入されると近畿州なりになる。

関連：【閉園】 さらば！宝塚ファミリーランド 【お疲れ】
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/park/1018337606/

>>121
もともとは過当競争防止やや基盤の弱い会社の救済といった観点で
議論されていたのですが

それに小田急の場合は救済合併です

>>115
お前はお召し列車もうんこ色って言うのか？
ｱﾌｫだろ。

>>121>>125　阪神は絡んでないぞ。もともと絡ます予定だったが。

うそ〜！
なんで閉鎖しちゃうの？？
そんなに赤字だったんだ・・。
でも、ＵＳＪとかとはまた客層が違うでしょ。
心臓に悪くないアトラクションがいっぱいで、動物もたくさんいてすごいなごめるところなのに。
子供生まれたら絶対頻繁に連れて行こうと思ってたのに〜。
小さい子供連れてＵＳＪとかエキスポランド行っても全然楽しませてあげられないでしょ。
大人形館とか壊しちゃうの〜？（泣）

関西には、まだﾋﾗﾊﾟｰがある！！
･･･名前のセンスからして、以下略

子供の頃よく行ったなー、家族で。
ほのぼのしてて子供にはちょうどいい感じだけど、大人には物足りないだろな。

＞＞阪急信者さんとアンチ阪急の方

喧嘩なら他でやれ！！

ほほぉ。。。しらなんだ

ベルばらは面白いよ
まじで

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=impca

ちなみに俺は男だ。
まじで面白いよ。
おめーら歌劇叩く前にまずベルばら見れ。

>>131
能勢鉄道ヲタも、いるべさ

（・∀・）
宝塚ファミリーランドの動物園は残しておくれ･･･
あそこのアシカは人懐っこいよ。あそこ馬も乗れるぜ。
あそこの梟ｶｺｲｲ!!ライオンのやる気のなさがまた(・∀・)bｲｲ!!

ほんと、小さい子供やおじいさんおばあさんと孫が行くには
たいへんいいところなので、つぶすのはもったいないなぁ。

アトム”誕生日”まで一年
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1018076704/
↑が実現できなくなるんですね。
偶然にもスレたてましたが、どうなるんでしょうか(>_<)

関連：
宝塚ファミリーランドって
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/park/984280184/

八瀬遊園ってまだあるの？

>>141
閉園しました

能勢電マンセ〜！

ボロくなった阪急の車両を能勢電鉄に持ってこないでください。

ホワイトタイガー見られなくなるのかぁー（悲

もうない。
それにしても、全国各地で遊園地の閉鎖が続くなぁ。

>>143
　川　西　市　民　必　死　だ　な　（ｗ

能勢電マンセ〜！は甲子園大学生なので許してあげて（はぁと

能勢電マンセ〜！能勢電マンセ〜！能勢電マンセ〜！

>147
いちじく穴の穴にぶち込むぞ、ｺﾞﾗｧ
川西能勢口をなめんな！

>>144
能勢電に押し付けてるんじゃなくて能勢電が購入してるんだろ？

それに>>102で指摘したように阪急の車両は営団・京阪などと同様に
手入れが良くそもそもの格が違う。玄人受けする車両。

>>148->>149
病気か、おのれは。

川西名物いちじく浣腸をよろしこしこ

>>144
子会社だから仕方がない
神戸電鉄も車両限界に問題がなければ台車を取り替えて投入されてたりして

川西市民　山火事まだ？

病気じゃないのよ、能勢電マンセーなのよん♪

八瀬遊園
狭山遊園地
生駒山上遊園地
宝塚ファミリーランド

みさき公園
あやめ池遊園地

時間の問題ですか？

阪神の近鉄難波乗り入れを近鉄側が拒否反応を
示した理由として、特急の問題とかがあったのは
事実と思う。近鉄線内に阪神の乗り入れは認めない
とか、いろいろあった。乗り入れに関する工事等は
一切、近鉄は関わらないとか、阪神側からの再度の要請にも
拒否し続けた事は社内誌にも記載してある。

生駒山上遊園地は、まだのこっとる。

ファミリーランドが・・・
なんかつらいよね．
小さい頃ほんとたくさん、思いでくれたのに・・・

>>28
モラロジー信者みたいで気持ちワルぅ〜
こういう経営者感覚が日本経済をダメにしたんだよね〜

>>160　ごめん

フェスティバルゲートは有料アトラクションあぼーんなようで

玉手山遊園地もあぼーん
どんどん消えてくよ・・・・

俺、10回くらいは行ったかな
あそこには思い出がたくさんあるんだな

結局、いくらディズニーシーやＵＳＪのお客が増えたところで、全体のパイが
増えなければ日本経済はダメってことだね

ｴｷｽﾎﾟﾀﾜｰといい、ここといい、あぼ〜ん連発に心痛い

>>48
大学の系列高である私の母校は除外してね

>>161
宝塚住人として激しく同意。。。
子供の会とかでｻｰｶｽ観にいったのが忘れられない。
涙出てくるよ。。。

>>159
今年開始予定だけど本当に着工するのかなぁ･･･

近鉄社員はあやめ池もパルケも入場料は全部タダなのねーん。

初めて乗ったジェットコースターが宝塚のやつだった。
あぼーん前にもう一度乗ってこようかなあ
一緒に行くやついないんだけどね

なんか、こう、歴史のあるものが不況のせいでどんどん潰れていくね・・

モラロジーってなに？

関西人のみんな
まじな話で、ファミリーランド閉鎖反対運動しない？
とりあえず２ｃｈから始めれば、結構な数になると思うんだけど。
もちろん不況の世の中、阪急の事情も分かるが
われらの思い出の地、ファミリーランドがつぶれるのを
指をくわえて見てるだけでは、あまりにも悲しすぎる・・・。
何か出来る事ないかな？
梅田駅で署名活動？

このスレを読んで、鉄板の醜い一端を見たような気がした。。。

>>167
関一？

近鉄の車両のカラーリングは
新しくなります。（奈良線で既に走ってますが・・・）
ほとんど電車の揺れを感じないからいいでしょ？

>>177
関係ないが改行多いな。
どうしてそんなに改行する必要があるんだ？（藁

宝塚ファミリーランドは、動物が重荷だったのだろう。
エキスポランドは、休園期間を設けて費用節減できたが、
生き物は、休園だからと言って放置できないし。

阪急ってそんな高貴なイメージのものだったんですか？？
知らなかったです。
自分石橋経由で十三まで通ってますけど、
石橋辺り汚いですよ・・・。（川西能勢口辺りから一気に汚くなっていく）
河原町方面なんてDQN女の巣窟だと思うし、
阪急が高貴なイメージなんて全くなかったんですが・・・。
むしろ電車賃安いのでてっきり庶民派だとばかり・・・。
高貴ってわけではないけど、JRがむしろそんなイメージでした。
電車賃高すぎ。ぼったくりすぎ。しかも宝塚に止まる快速なんて
夕方でも4両ですよ4両。人はいらんちゅうねん。ケチりすぎ。
あと、どの鉄道でもトイレットペーパーくらい用意してくれてもいいんじゃないの？

歌劇場はどーなるの？梅田コマに引越し？それとも歌劇だけ残すの？

関西人はすぐ人のせいにする

>>181
宝塚歌劇団は必ず残すでしょう。
以前、経営難になった時も当時の社長だけが、歌劇団は壊すわけには
いかないと言って現在に至っています。
歌劇団が解散する時は百貨店も倒産する時で最後の最後だと思います。

阪急電車ってなんで茶色にこだわるわけ？
ダサイと思うんだけど・・・。内部は薄茶色だし・・・。
なんか違和感あるし、駅も古臭い駅は本当に潰れかけ
みたいな感じだよね。駅のアナウンスも違和感ありすぎで
ヤダな・・・。
阪急は、近鉄みたいに誰でも「乗ってみたいな」と
思うような車両は作らないの？オール２階立て電車とか・・。

>>167
関大一高も立派にDQNだろ？

>>174
商売だから将来の展望がない状態で存続は無理だろ。

>>184
鉄ヲタに迎合する必要なし。ﾜﾗ

びわこタワーに逝こう！

>>184　外は伝統と格式のあるマルーンで内は落ち着きのある木目調です。

>>185
関学高校もDQN？

>>184
汚れが目立たず最も合理的な色なのですが・・・

>>184
近鉄も乗ってみたいとは思わないが・・・
やっぱ乗りたいのは京阪特急の二階れす

>>184
乗ってみたいの？
２階建て、うれしいの？

　　　　　　　　阪神優勝ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 ホワイトワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　星野監督ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

>>190
関一より幾分マシだがDQNに変わりはない。

ホワイトタイガーは神戸の王子動物園に来て欲しい

>>181
小屋を持たず。
ドサ回り興行だけにします。
全国の興行師の皆様よろしくお願いいたします。

伝統にこだわったりする体質をもつ会社は
これからの時代、淘汰されます。

　淘汰されそうになるころには名前が「近鉄」
になってるだろうと思いますが・・・。

184 ：いよいよ阪急電鉄も・・・ ：02/04/09 20:37 ID:7/Z02Q8L
阪急電車ってなんで茶色にこだわるわけ？
ダサイと思うんだけど・・・。内部は薄茶色だし・・・。
なんか違和感あるし、駅も古臭い駅は本当に潰れかけ
みたいな感じだよね。駅のアナウンスも違和感ありすぎで
ヤダな・・・。
阪急は、近鉄みたいに誰でも「乗ってみたいな」と
思うような車両は作らないの？オール２階立て電車とか・・。

----------------------------------------------------

幼児退行がみられますね。ﾜﾗ
２階建て電車ｧ？ﾜｯﾗ

あっちこっちで遊園地がつぶれているなー。向ケ丘遊園も寂しい限りだ。

ファミリーランドの近くの宝塚警察署も高貴な作りになっているな。
河内警察とは大違い（笑

>>201
こらこら煽るな（ｗ

>>195
関学高校もDQNというオメーは
さては、Nだな。

>>192
京阪特急は確かにカコイイ！
同じ特急でも普通のダサいヤツが来ると「損した」と思ってしまう。
でもあんなに豪華にする必要あるのかなあ。他にあれくらいの車両走らせてる鉄道会社、ある？

俺の想い出のポーアイがなくなってしまうのかぁ！

阪急大丈夫かい？
聞いたところでは電車もリース会社に売却したというじゃない。
そもそもバブル期に欲張り過ぎたのが根源かと思うけれど。
あれだけ堅実すぎる体質だった会社が、こうもなるとは恐ろしい。

県庁に圧力かけて用途地域の変更を拒否してもらおう。そうすれば
商業施設たてられなくなるよ。

この世には阪急信者とか近鉄信者とかもいるのか。
言い争ってるがな（藁
なにか珍しいものを見たような気がするスレであった。

河内警察って駅からやたら離れてるやン。
歩いたら１５分以上かかるところにあるし・・・。
っていうか、あんな所と、
宝塚を一緒にすること自体、大きな間違い。
河内警察のある所らへんって貧乏人が住むところ
でしょ。

報徳、仁川、夙川はＤＱＮ

阪急信者も近鉄信者も鉄道会社にとってはいい迷惑だろうね（藁

阪急有利子負債１兆円ですか！？

広島に呉ポートピアランドってあったんだよなあ。
で、そのあおりをくらってあぼーんされた遊園地が「ヒロシマナタリー」。
しかし、飼い犬に噛まれるの如き閉園した遊園地が呉ポートピアランド。
因果でもあるのか・？

>>204
京阪が特別料金不要特急の中では一番と自負してるくらいだからね。

鉄ヲタうざいな

阪急はダイエーですか！？

>>11
浅草　花屋敷
八景島　シーパラダイス

健闘中

>>215
鉄ヲタの正式名称は「鉄ちゃん」です。
以後、間違えないようにね。

>>209
その通り。

宝塚と東大阪とでは、すべての面において天と地の差がある。
しかし、東大阪の中小企業には、まさに世界に通用するような
職人技的ハイテク技術をもっているところもある。

でも街並みはｺﾞﾐｺﾞﾐしていていて、渋滞も多く、
DQNのふき溜まりの感は否めない。

っつーか関学高校ってなんだよ（藁

あとなぁ
芦屋についての認識が違うぞ
芦屋の貧困スラムDQNは埋め立て地の高層マンション群。
そっから北は中流、阪急芦屋川から北が金持ちなんだよ

のより　って何？

>>221
ほら、あの、ノーベル賞貰った人だよ。

阪急マニアってのは結構いますよ。
なんか「阪急テクノロジー」とか、あと題名忘れたけど、車両や歴史についての本とか出版してて。
グッズとかも結構需要あるみたいですしね。
ホームにぶらさがってる金属製の札みたいなヤツもよく盗難にあうらしいです。
裏では高く売れるとか・・

http://nara.cool.ne.jp/mituto

宝塚と比較するなら学園前くらいを
持ってこないと話にならん。

でも鉄道会社って経営破たんしたらどうなるんだ
国が助けてくれるのか？

むしろ、閉園やむなしでも・・動物の引き取り先だけはハッキリしてほしいなぁ。

「非常に残念」＝阪急電鉄の遊園地事業撤退に―神戸市

＊阪急電鉄 <９０４２> が９日、遊園地事業からの撤退を表明したことを受け、神戸ポートピアランド（神戸市中央区）の
敷地について賃貸借契約を結んでいる神戸市みなと総局の担当者は同日、８日夜に同社から撤退の連絡があったことを
明らかにした上で「非常に残念。何らかの形で残して欲しいと伝えるつもりだ」と話した。　（時事通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020409-00000163-jij-biz

ああ、悲しい。
宝塚ファミリーランドも神戸ポートピアランドも両方あぼーんか・・・
ハウステンボスとかパルケエスパーニャもこのままだとやばいらしいね。
景気のいい遊園地は、東京ディズニーリゾートと富士急とUSJくらいか・・・
どちらにしろ、閉園が相次ぎ選択の幅が狭くなるのは悲しいことだ・・・

長島スパーランドは？

阪急電鉄、遊園地事業から撤退へ
　阪急電鉄は９日、業績の悪化が続く「宝塚ファミリーランド」（兵庫県宝塚市）と「神戸ポートピアランド」（兵庫県神戸市）の
遊園地事業から撤退すると発表した。宝塚ファミリーランドは一部を除いて２００３年４月７日に営業を終了し、神戸ポートピアランドは
同年３月末で経営から撤退する。不況に伴う入園者数の低迷に加え、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）の開業が重なり、
「赤字体質から脱却できない」（大橋太朗社長）と判断した。宝塚の施設跡地には、商業施設やマンションを建設する方針。
　施設の撤去費用として、宝塚で約５０億円、神戸で約２０億円を見込んでいる。両遊園地に勤務する子会社の社員
約１００人は配置転換で雇用を確保する。宝塚の動物園で飼育している動物は引き取り手を探す。
　跡地利用は、宝塚（１１万９０００平方メートル、宝塚大劇場を除く）は４区分し、阪急宝塚駅寄りの区画に商業施設（１万９０００平方メートル）、
東側に住宅施設（５万平方メートル）を設ける。樹木類は基本的に残し、「ガーデンゾーン」（約３万１０００平方メートル）に再整備する。
神戸（約５万平方メートル）は神戸市との土地賃貸契約を解除し、事後策を委ねるが、
「現時点で第三者への営業引き継ぎはめどが立っていない」（大橋社長）という。（読売新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020409-00000411-yom-bus_all

>>226
国の補助金が入ると思います。
滋賀県のある鉄道会社がそうらしいです。

芦屋市〜神戸市東部の甲南山手あたりは結構お上品そうなイメージはある。
阪急で言うと神戸線岡本駅くらいか？
神戸大学と甲南大学と神戸女学院があるところあたりだったかな。

>>215
じゃｶｴﾚや

阪急ってバブルで開発に失敗して私鉄で一番グループの負債が大きいってほんと？
ちなみにどれぐらい？

昔の阪急は凄かったが、今はねえ...

戦前に主要駅にサービスステーションを置いて沿線案内
宝塚新温泉　歌劇　ルナパーク　北野劇場　東京宝塚劇場
戦前の歌劇のＰＲ誌には化粧品や丹頂（今のマンダム）
　シャープやナショナル　コロンビアの広告が並ぶ..
あの当時にあれだけやったのは偉大と言える


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今はただの地方私鉄

三和銀行の新しいやつだっけ？

ポートピアランドは正直どーでもいい。
「カップルで行ったら必ず破局する」とかいうジンクスあったし・・。

でもファミリーランドは残して欲しかった。
なんだか上品で芸術的な遊園地だった。

>>236
それは、UFJ。
USJはユニバーサルスタジオジャパンじゃないのか？

パルケはね、近鉄本体が近鉄不動産を
直接管理できるようになったから、これから
だね！

>232
近江鉄道？あれは補助金漬けでいいの。
いいかげんな名目で計画して
建設当初からいい加減な見とおしで資金が足らなくなるし
鉄道では儲かるはずがない。
それをわかっていてあえて造った旧士族と商人たちは偉い

>>234
だから、有利子負債が１兆円以上だってさ。

パルケエスパーニャはつまらない。
期待して行って損した。
ちなみに一緒に行ったのが南米人で、スペイン語圏の人だから楽しんでもらえると思ったのに・・。
スゲエ後悔したよ。

関西人のみんな
まじな話で、ファミリーランド閉鎖反対運動しない？
とりあえず２ｃｈから始めれば、結構な数になると思うんだけど。
もちろん不況の世の中、阪急の事情も分かるが
われらの思い出の地、ファミリーランドがつぶれるのを
指をくわえて見てるだけでは、あまりにも悲しすぎる・・・。
何か出来る事ないかな？
梅田駅で署名活動？

>>243
２ちゃんねらーオフ会

あやめ池は地元に住む、おいらさえも
時間の問題だと思われたが
この間ニュースの特集で、「総合的な学習の時間」に
役立てる方向で頑張って行くらしい
詳しくは下から
www.ayameike.co.jp/index.html

また、遊園地内でフリマを開催して人を呼ぶ地道な手で頑張っていくようだ

阪急不動産は日本の倒産危険度トップ５０の企業
に３年前から常連になっている企業。
その時の有利子負債が１兆円以上と公表されていたんだよ。

関東も向ヶ丘遊園、ドリームランド、ナムコワンダーエッグが閉鎖。一人勝ちが続いてる。

宝塚ファミリーランドのスペースコースターはとても面白かった。
東京ディズニーランドのスペースマウンテンは宝塚のパクリだと思う。
その代わりスペースマウンテンのほうが後発だけあって迫力満点だけどね。

無駄に改行多い奴嫌い

昔ながらのテーマ性のない遊園地じゃこれからは厳しいね。
手塚キャラで統一した「テヅカランド」としてリニューアルする、
といったような手はなかったものか。

＞２４３
潰れるのがきまってからそんなことすな！
それやったら潰れる前に行ったりーや。
だいたい潰れんの決まってから残念がる人多すぎ！そんなんﾜｶﾞﾏﾏやわ。

自分も子供の頃よー行ったけどブキミな人形が凄い怖かったの覚えてる。。。
っていうか基本的にネズミ園のアトラクションパクリまくりやったしね（ﾜﾗ

同じグループ企業でも東宝は儲かってるのに・・。

>>245
近鉄本体は経営のプロ集団。
あやめいけやパルケは潰すどころか
これから、いろんなことをやっていくと
語っておりました。

>>250
ディズニーランドに対抗して手塚ランドを作るとかいう話があったよね。
計画はどうなったんだろう？

宝塚ファミリーランドは
東京ディズニーランド、富士急、USJ、エキスポランド
と並んだ5強くらいには思ってたんだがな・・・（悲）

ホワイトタイガーはどこに引取られるんだろう。

阪急の有利子負債の「利子」１日分って
宝塚線平日の１日の旅客収入に等しいんだとか．．．

これっまじかな？

>>249は>>246のこと言ってるんだったらハッキリ言えよ。

まだウルトラマンショーを見に行ってないんですが。

>>258
(ﾟДﾟ)What?

あやめの中にあるＯＳＫだったかな？
宝塚みたいな歌劇団は、たしか、新人さん
パルケに行ってパレードとか出るって話を聞いたような……

今、公演やっていて巧いタイミングでここの人と電車一緒になるのだか
やはり、かっこいいし可愛い　もうﾊｧﾊｧしまくり

パルケ周辺を人を送り込めるほどの場所にして
、観光地にしたのは紛れもない近鉄の力。
（伊勢はアーバンライナー使って天皇もくるんだぞ！）

旧ＰＬランドはまだ大丈夫？

戦前の阪急＝小林一三は新商売を次々に生み出す天才だった。
見落としがちだが東京・錦糸町駅前の楽天地もそうだ。

ホワイトカラーばかりでなく工場労働者に向けた総合アミューズメント施設を
という理想と商売の融合を目指したらしい。

安土桃山城の遊園地は近鉄だったと思うんだけど、、、
オワッテル。

>>264
中内と同じ道を突き進んだ感じがするな・・・。


合掌。

いちおう、ＵＳＪもリストにはいってるんで、よろしく
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Domino/3668/hubai.htm

元はと言えば宝塚歌劇団は宝塚ファミリーランドの
出し物のひとつだからなあ

http://nara.cool.ne.jp/mituto

期待アゲ

阪急ブレーブスを売り飛ばした直後に阪急の重役が言ったといわれる台詞
「うちは九州くんだりまで行って企業名を売る必要はないからな」

小林一三の遺産で食うてるような会社だし・・・。

>>243
ファミリーランドは俺の青春の思い出がいっぱい詰まってる。
でもな、2chが署名活動ってのは・・・メールでやろうよ。
跡地に漏れ住んでいいですか？

>>243
でも赤字経営なのに反対運動（存続ｷﾎﾞﾝﾇ）も酷な話。
仮に結果、存続が適っても通う自信ない。
赤字は回復しないと思われ。
ガキの思い出たっぷりな場所だけど、無責任に反対するより
現実を受け入れるよ。

いよいよ、近鉄の介入かな・・・？

>>273
だね。自分の懐を痛めず存続運動だけやっても詮無いこと。

閉鎖までに１回くらい行っとくか。

阪急はバブル期の「ＪＡＮ計画」でおかしくなった。

ちなみ、その時のトップは今の会長と副会長。
阪急が万一なにか起これば、この２人に私財提供を求める
方がいいな。特に会長は「小林」姓返上きぼん（妄想）

俺、株主。ここの会社の株主総会は女学芸会や大衆演劇より面白いよ！元役員とかが
反旗を翻してロングランだもの。それに加えて国庫補助を配当金に回したとかで、
オンブズマンから代表訴訟。いよいよ楽しみだ。残念だけど、宝塚撤退は時代の流れ
だね。ブレーブス売却に今回の事、如何に阪急に余力が無いかが判るね。もう文化とか
地域発展を語る価値なし。小林一三は草葉の陰で泣いているよ。バブルの放漫経営って
怖いねぇ。残るのは鉄道と山奥と埋め立てた土地だけか・・・。
旧三和銀の爆弾とか、いっそのこと爆発させればいいのに・・・。

この遊園地にいる動物達の再就職先はあるのだろうか。

>>278
関西なら大阪の天王寺動物園、みさき公園、それに神戸の王子動物園ってところかな。
和歌山にはアドベンチャーワールド、兵庫には姫路セントラルパークもあるけど

>>277=株主さん
今年の株主総会は「祭りだ、ﾜｼｮｰｲ」になりそうですね？

＞小林一三は草葉の陰で泣いているよ。
激しく同意！

>279 姫路セントラルパークもいつどうなることやら・・・

>>246
ありがとう
>>276
十三・淡路・中千里の頭文字でその開発計画名前だったっけ？

他の関西鉄道会社の全体の負債がどれぐらいかって誰か知ってる？

亀レスだけど・・＞＞２１
箕面にみのおスパーランドか何かいう名の入浴もできる遊園地があったような
記憶がある。

関西私鉄の経営はどこも苦しいよ。。同じような立地に同じような路線。。

>>282
Ｊ＝十三、Ａ＝淡路、Ｎ＝中島（西淀川区）だったと思います。
確かに千里北部の「彩都」もあったけどね…。

>>1
まじで！
ショック！
この前同級生の女の子と動物園いったのに！！！！

>>278
医療関係の研究所でいろんな実験に体を捧げてもらいます。

>>279
そういえば、和歌山アド弁チャワールドは、象を虐待して
殺してしまったようなところなので行かせたくないですね。

南紀アドベンチャーワールド像虐待
http://saki.2ch.net/news/kako/980/980677962.html

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小学生赤外線盗撮スケスケ動画
http://snow.prohosting.com/maidream/cgi-bin/data/maidream0027.mpg
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ホワイトタイガーは同じ阪急沿線の王子動物園に引取られて欲しいな。

>>283
みのお温泉スパ〜ガ〜〜デン♪のこと？

不公平、酢蛾胃、Big橋はそろって退陣しる！

近鉄生駒山上遊園地はいつになったら閉園するんだ。
入園料無料やら、ケーブルカー値下げやらしてるがそんなに効果はない
一時しのぎにしかならない。リピーターがいないし

＞287
お前の体を医療関係の研究所でいろんな実験で捧げろや。　
ぼけ

とゆーか、阪急をけなすとか、阪急を擁護するとかはわかるんだが、
なんで近鉄が出てくるのかがわからない・・・・・・・・・・・・・。

阪急電車の学割定期ってやたらと安いのは気のせいなんかな？
それと、乗り慣れているせいかもしれないが電車の色は近畿では阪急が
一番良いと思っている罠。
近鉄だっけな？貶すわけではないけど始めて乗ったときはなぜかかなりひいた。
シートが変に紅くてボロかったせいかな。上本町駅とかも微妙だったし…
よくしらんが、上本町の地下を走ってるクラスの電車は、まあさすがに上品だけど。

ファミリーランドが潰れるのはショックやな。でも、ここ数年行ってないけどね。

阪急電鉄は能勢電鉄が買収します。
宝塚−梅田間をワンマン運転します。

どうせ将来は外資系だろう＞阪急

ファミリーランドを救おう！
みんなが3回ずつくらい行けば閉鎖は取りやめになるかもしれない

>>298
でも一過性だろ。
閉鎖延期になっても、熱が冷めたらまた閉鎖に
追い込まれる。

300get

　　　　　　 @ﾉﾉヽヽヽ@ ミ ＿　ドスッ
　　　　　　　（ ０＾〜＾）─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 ３ ０ ０　│
　　　　　　/＿＿___|└─┬┬─┘
　　　　　　　 ∪ ∪　　　 ││　_ε３

次は梅田、茶屋町一帯の建物リース会社に売却しかねんな・・

今年でスターライトフリーパスもおしまいか
さみしいね

>>302
阪急グランドビルと北野阪急ビルを不動産証券化の手法を使って
売却、約540億円を調達する方針（讀賣新聞夕刊【大阪】）

オリックス買い戻せ。

これちょっと前、夕方の角サンの番組で、ＵＦＪによる他の遊園地への影響を統計とって分析したものを
発表していたけど、みさき公園はじめいくつかの遊園地は逆に売上が伸びているらしい。
一方で潰れるところも多く、ＵＦＪの対抗策を巧く練り上げて実施できたか出来なかったで
真っ二つに明暗が分れた結果が出てたよ。（うろ覚え）

http://nara.cool.ne.jp/mituto　　　

能勢電鉄が買収するですよ(￣ー￣)

>>306
UFJは銀行やっちゅうねん。

さびしいです、、

マジで！？ファミリーランドなくなるのか･･･。
阪神パークよりリッチな気分になれるファミリーランドは大好きでした。

能勢電最強(￣ー￣)ニヤリッ

>>309
貴方の愛を感じました。(*^｡^*)ﾎﾟｯ

宝塚出身で、現在東京勤務です。
職場でこのニュース見て、ギョッっとなったけど、
このショックを分かち合える人が周りにいなかった…。
哀しかった…。

阪急宝塚駅から電車に乗り高架からファミリーランドよく見えるけど、
平日ってほんとびっくりするくらい人っ子一人もいないんだよな

>>312
ﾜﾗﾀ(w

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
鈴木宗男本人がこの掲示板に来てるよ！今すぐ見ないと！！！
http://www.ge.st98.arena.ne.jp/cgi-bin/bbs.cgi
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阪急百貨店が必死に売り上げを上げようとしているのを
見て、一抹の不安があったが。
次は、売れる資産を売りにかかるのね。

317の宣伝って至る所で見るが一体何なんだ？

最近のやたらめったらな絶叫マシンだらけの遊園地の中で
宝塚ファミリーランドは幼稚園児くらいの小さい子を連れてっても
乗せてあげられるものがｲﾊﾟｰｲあって、呑気で良かったのになぁ。

ちゃちいジャングルの中の的を撃ちまくるアトラクションが好きだった。

鉄道の車両も、百貨店の土地も全部リース会社や投信会社へ売っ払うつもり
だね。そんなに台所事情が悪いんだ。何でどうでもいい森組助けて宝塚撤退
なんだ？
ホワイトタイガー、餌やらずに経営者宅の庭に放してやるべし！

最近の阪急―
・アルナ工機清算
・阪急クリーンカラー清算
・8300系車両売却→リース
・申告漏れ
・大新クレジット買収
・阪急不動産合併
・ビル２棟証券化

>>322
あと株主訴訟されるってのと、大手ゼネコンに肩入れってのもね。

豊中高架工事の税金負担分を利益計上して配当金捻出、それを株主オンブズマン
から代表訴訟。
代表取締役専務のＴ氏、横領で逮捕。
これらをお忘れでは？？？

＞・アルナ工機清算

肛門ｺｳｹﾞｷ!( ･∀･)つ*(

先月、虫の知らせか約15年ぶりにファミリーランドに行った。
駅周辺の変貌にとまどいながら、花のみちを歩くと、
武庫川との間にあった大温泉がきれいになくなってた。
これっていつなくなったの?

あと花のみちの横にある半地下になった店舗群がほとんど閉店していた。
大劇場サイドにもあったファミリーランド入場ゲートがなくなって、
武庫川畔にあったバイキング(昔の絶叫マシンね)、武庫川観光ダムや貸しボートもなくなっていた。

休日だったので、ほどほどに人はいたけど、やっぱり低年齢の子どもを連れた家族が多いような感じだね。
昔は待ち時間があった乗り物群もほとんど並ばずに乗れたり、
温室も一部が喫茶コーナーに改造されているあたり、苦しいのかなって感じ。

とはいえ、それなりに手は入っているようで、花もきちんと咲いていて、
遊具のほうも急流すべりから動物が見えるようになっていたりと、
ちいさい子どもには楽しめる要素はまだ残ってるんだけどね。

ともあれ、彼女とお子さまランチを食べてきたのが (遊園地でマックってのはやっぱダメでしょ)
どうやら最後のファミリーランドとなったわけだ。

>>320
そのアトラクションはまだ残ってるよ。めずらしく(w 順番待ちがいるほどの人気だった。
消防のとき、よく乗ったなあ。

関西では後発だった阪急が、郊外電鉄として発展したのは
宝塚ファミリーランドのおかげ。

阪急電鉄とは、何ら利害関係はないものの、小林一三氏を
「日本一の実業家」と尊敬する私にとって、今回の阪急の
方針は、創業者の墓陵を破壊するのと同じ暴挙としか思えない。

赤字でも存続せよ。　小林ワールドの聖地だぞ！！

age

>>327
現経営陣が黄泉の国へ旅立つ時には翁から足蹴にされますよ、きっと。

翁は草葉の陰で泣いておられよう。

阪急よ！元宝塚女優だった扇千景が監督官庁の国土交通大臣のうちにバンザイして
助けてくださいっ！てお願いしたらどうだい？
確か宝塚市長の嫁さんも元宝塚女優だったと思うけど・・・。

最近の阪急―のおまけ
・宝塚映画、労使紛争紛糾

阪急（特に最近）はことば使いが丁寧なだけで、
やってる内容はＪＲ東日本とおなじで、
血の通ってないサービスってことが、
ばれてきただけじゃないか。

阪急梅田駅の改札の外で、迎えを待つおばあちゃんが、
疲れて座り込んでいたら、
「座り込まんといてもらえる」なんていうんだからな。
ホームレスの人とはあきらかに見てわかるのに、
普通そんなこというか。
「大丈夫ですか。こちらへどうぞ」って駅務室へ案内するのが
本来すべきことだろ。

>>331
ああ、阪急の駅員って全てがそうじゃないけど、タメ口だよ。
有人改札でもＪＲ西日本と違ってなぁーーんにも言わんわ。

閉鎖か...全く残念。せめて第三セクターで残そう。
ポートピアランドはともかく宝塚ファミリーランドはもはや文化建築物。
ぶっ壊すなんて暴挙もいいところ。

サラ金買収だけは納得いかんわ。ホントに。

10日の株式市場が楽しみですな。

株はあがるんだろーな・・・

小林一三氏は阪急ブレーブスも絶対売るなと遺言してたらしいね。

ところで今ふと思ったのだが、「十三」って駅名は一三氏の名に因んでる？

宝塚、四季＠2ch掲示板
http://caramel.2ch.net/siki/

にはファミリーランド閉園のスレはないようだ。

阪急の駅員、確かに態度悪すぎ。
最近では酉以下。

特に十三駅のウガンダトラ似のおっさん最悪。
スルッと関西の5000円こうても、たばこすうたまま、
無言で差し出しよった。

近年まれに見る態度の悪さに驚き。
これゃ、酉に負けるわ。

ネズミコースター。。。。。

そういえば西宮競輪も廃止になるんだったね。
阪急スタジアムもとうとう消えるのか。

ファミリーランドはカバのガチのケンカが面白かったなぁ･･･

なんかここぞとばかり阪急電車への非難が噴出してるな（ｗ
少しだけ弁護しておくと、車椅子生活の知人の弁によると
ＪＲや地下鉄も含めて、関西の鉄道では阪急がもっとも
バリアフリー化が進んでいるらしいよ。

　不公平の息子、不公一君は今日もゴルフです。
　これが将来の社長候補の一日です。

>>343
バリアフリー対策は「バリアフリー」と言われる以前から
結構進んでいる方と聞いたことがある、確かに。
>>344
息子ってトシいくつよ？会長は確か73歳だったような…。
しかし、不公一って盆暗そうだな。紘一の間違いじゃないの(w

非難噴出やね。

神戸線の特急が、岡本に止まりだした頃から
おかしなったような…。

この頃試しに酉に乗り出したら、
意外とええやんおもて、阪急ユーザーやめた。

>>346
不公平が過激から電鉄本体に乗り出してからおかしくなっとるわ！

>314
実家阪急沿線の関東在住。
俺もこのスレ見てショックを受けた。
哀しみを分かち合おう…。

ちくしょー、ＧＷ仕事で実家に帰れねえよヽ(`Д´)ﾉ　ウァァン

ちなみに創業者の小林一三氏の「一三」とは
１月３日生まれ（明治６年）に由来するとか…。

間違っても、１月３日とか３月10日に会社あぼ〜んとか
はするなよ！

>>314
ってことはこのニュース、東京でも流れたんだ。
てっきりローカルニュース扱いと思ったが。

悲しいことです。。。

ホワイトタイガーってまだいる？

宝塚ファミリーランド、阪急電車に乗って阪神競馬場に行くとき必ず見える。
あれを横目に見ながらその日の予想をするのがこの時期の常なんだが・・・
マジで寂しくなるな。

>>314

俺も悲しいよ・・・思い出いっぱいあるのに・・・

当方、豊中出身

>>314
今このスレに気がついた・・・。私も宝塚出身、東京在住です。
ファミリーランドは、小さい頃良く遊んだ。
動物園の臭いが電車の中まで臭ってくるくらい、臭かった…（笑

ああ…無くなってしまうのか〜。寂しい

意外と知られてないみたいだが関西テレビも実は阪急の子会社。

ファミリーランドの代わりに関テレが潰れたらいいのに・・・。

跡地にUSJ誘致しる

俺も豊中出身で思い出あったな〜いろいろよぉ

今NHKでやってる！

どっちも無くなると悲しい。
夕方バイクでポーアイへ出かけて光る観覧車を見るのが好きだった。

漏れら操行善良のsageブラザーズ！
今日もネタがないからsageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　sage
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　sage
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　sage
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　sage
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

>>362
あげてるじゃん（ｗ

学生時代阪急と取引している会社でバイトしたことがあるのだけれど、ここの社長が
「阪急は（小林）公平になってから小林一三の流れを引き継ぐ役員を左遷ばかりして
切り落としたから社内でも公平派と一三派とに分裂してしまっているよ。しかも公平
派が社内をめちゃくちゃにしてしまって不良債権を作ってしまった。もし、公平氏が
いなければ阪急もバブルに踊らず静岡銀行のような優良企業になっていたんじゃない
んかな？」
と言っていたよ。

へんなマークを採用した頃から、阪急はおかしくなった。

そうそう、茶屋町口にあった大きな定期券売り場が、中央改札口横に
小さく移転して、跡地は本屋とコンビニになったよ。

昔９年ほど豊中に住んでました。
今は東京在住です。


ファミリーランド無くなっちゃうのかー（寂しいのう。。
ジャングル大帝レオのアトラクションが印象に残ってる・・・（すごい昔。
あとボブスレーがエキサイティングでしたー

幼稚園行ってた頃宝塚のゲゲゲの鬼太郎の妖怪大迷路で本当にビビッて泣いたのを覚えているよ。

>>367
漏れも鬼太郎もの好きでよく家族で行った。
子供にﾋﾟｯﾀﾘのｱﾄﾗｸｼｮﾝやｲﾍﾞﾝﾄがあって、家族にはﾋﾟｯﾀﾘだったのにね。
ﾌｧﾐﾘｰﾗﾝﾄﾞで撮った幼少期写真がいっぱいあるよ。
残念だね。

宝塚ファミリーランドって懐かしいなぁ。昭和３０年代に良く連れて行ってもらったよ。

だんだん思い出のあるところが閉鎖されて、寂しいなぁ。

>>321
森組は宝塚歌劇の第６の組なので潰せません（ｗ

漏れもよく行ったよ〜。確かに鬼太郎の迷路は怖かった。
たくさん思い出詰まってるのに、なんで閉鎖なの……。

デートといえば宝塚ファミリーランドかポートピアランドだったYO!
ファミリーランドの動物はどうなるんだろ？

ｽﾚ頭から読んでりゃ
ﾎﾜｲﾄﾀｲｶﾞｰﾎﾜｲﾄﾀｲｶﾞｰ言いやがってｱﾙﾋﾞﾉ信仰もいい加減にしろ。
ｼﾑ・ｼﾒｰﾙでも眺めとれ（w

春はお花見
夏はプール
秋は紅葉
冬はアイススケートリンク
いろいろあったよね・・・ファミリーランド（涙

>>364
鉄道事業関係の方々がある時期から冷や飯を食わされているっていうのは事実らしいですね。
その他、私の知っている範囲でも公平派が幅を利かせ出した頃から、いろんなところの仕入れ・購買部門でもいわゆる収賄的なことが行われるようになっています。
これは単なる時期の一致とは思えません。
こういうところでも同じ地元の阪神とは悪い意味で一線を画するようになってしまっています。

人的にはもちろん経営思想的に旧来の「阪急」とはあまり良い意味でない別体質の会社になってしまったと感じますね。
バブル期の行動原理が骨身に染みついて「哲学」をなくしてしまったんですね。

>>２９０
ありがとう。うろおぼえだったので　すっきりしました。

>>373
ﾎﾜｲﾄﾀｲｶﾞｰはｱﾙﾋﾞﾉではない。

自動改札も全国に先駆けて昭和４７（１９７２）年に初めて阪急が導入したんだぞ。東京なんかやっと最近自動改札になったばかり。

大学に通うのに、宝塚線から今津線に乗り換えて、
宝塚から電車が出るとホワイトタイガーとキリンが見える。そんな毎日。
はじめのうちは、なんだか得したような気分になったもんだ。

それが日常になっても、やはり必ずそちらの窓側に立って見ていた。
朝でも座ろうと思えば座れるんだけどね。

寂しい･･･。

閉鎖する前に、遊びに行っておこうかな。

ﾀｲｶﾞｰｼﾞｪｯﾄ･ｼﾝはどこにいった？

今度のＧＷに子供を連れて遊びに逝こう・・・

一族経営の宿命だね。
初代は苦労して大きくしたのを
二代目が止めて三代目でとどめを刺すってのは。

厨房の頃、園外の柵を乗り越えてタダ入園したことも
今となっては懐かしい思い出か・・・
しかし、跡地がどうなるか気になる・・・
幼い頃からの思い出が詰まった「夢ある場所」が
味気ない高層マンション群なんかになったら悲しいなぁ。

松岡修三って、ここの御曹司だったよね？

川西出身、横浜在住です。寂しい限りですね。。。。
子供の頃の思い出がたくさんあります。
動物園と乗り物が一緒に楽しめてよかったのですが。。。
イマズ線が遊園地の中を通り抜けるのもよかった。。。
実家に帰ったら一度、子供と一緒に行っておこうかな。。。

ところで、
DonDokoDonって確か宝塚ファミリーランドで働いていたのでは？

まぁ　終わる時になっていろいろ言う奴らが
月に一回でも足運んどけば　こういうことにはならなかったワケで･･･

小学生のとき、なんかイベントがあるたびに
ファミリーランド行ってたきがする。
ああ、スゴイ寂しいな。

バブル期にロクな事しなかった経営陣が責任取るべきでしょ？

なんか寂しいね

>326
しかし、バイキングも花のみちの店も無くなっていたとは･･･
長いこと行ってなかったのが悔やまれるな〜

跡地に商業施設やらマンションを造っても
ぱっとしないに、1000マルソ

もう十何年も行ってないけど、入り口近くにあった
ドーム型の建物はまだあるの？
鳥が放し飼いになってるとこ。

あの「世界はひとつ〜♪」ってのも、ここだったよね？
自分に子供が出来ても行きたかったなー。

関西人のみんな
まじな話で、ファミリーランド閉鎖反対運動しない？
とりあえず２ｃｈから始めれば、結構な数になると思うんだけど。
もちろん不況の世の中、阪急の事情も分かるが
われらの思い出の地、ファミリーランドがつぶれるのを
指をくわえて見てるだけでは、あまりにも悲しすぎる・・・。
何か出来る事ないかな？
梅田駅で署名活動？

アトム誕生の日が宝塚ファミリーランド閉鎖とは。
鬱

>>395
半球沿線在住だけどあまりいい思い出がない。
から、参加しない。

>395
あの・・・　閉鎖しないことになったとして
あなたは　ここに通うんですか？
いままでも　どのくらい通ってたんです？
営業費用／維持費どのくらいかかるか知ってるんですか？
（いや、これは私も知らんけど）

金や金

　（￣ェ⊂ヽ400get
⊂　　　　ノ
　 人　 Ｙ
　し （＿）
　　　　　　

我らが国歌、六甲颪を歌おう！
http://www.sakai.zaq.ne.jp/mizutaku/tigers/midi/tigers/rokko.mid

六甲おろしに颯爽と　蒼天翔ける日輪の
青春の覇気美しく　輝く我が名ぞ阪神タイガース
オウオウオウオウ阪神タイガース
フレフレフレフレ

まぁ、パルケも思いきり赤字だけどな。
近鉄が阪急買収するなんて妄想する
ヤツいるんだな。少子化で旅客が減って
いくのに、そんな大掛かりな事出来るわけ
ねーだろ。もう鉄道は限界に来てるんだよ。
自分の所の路線を維持するのが関の山。

阪神が買収したら済むよ

阪神パークってまだあるの？

住宅公園として、細々と残りました。

へっぷの屋上に撤去した遊具全部のせてしまえ

>>406
へっぷが潰れるよー

いよいよ阪急電鉄も・・・

さらしあげ。

狭山遊園も住宅になったんだよね。

http://nara.cool.ne.jp/mituto　　　

フェスティバルゲートはもはや廃墟です・・・

>>411
ホームレスに開放してお化け屋敷とする

六甲颪→ろっこうシラミ？

りんくうパパラ、ポルト・ヨ-ロッパ、東条湖ランドはまだあんの？大丈夫？

ひらぱーの

時　代　が　く　る　の　か　？

阪神競馬場は大丈夫か？

経営続行？のニュースが飛び込んできた。

━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
ホンマやったらめっちゃ嬉しいねんｹﾄﾞ
ｿｰｽｷﾎﾞﾝ!

>>417
ウソだけは止めろ！１日で覆るか。
案件を議題に乗せて決済するのに
どれだけ時間掛かると思ってるんだ。

>>419
春厨の残党はﾑｼしとけよ

>>413
ネタだよなそれ？

阪急の社長は順に
一三→百三→あ〜ぱ〜→非小林家
であってた？
あ〜なんか子供の頃言った事あるなぁ・・。
全てバブルに狂ったあ〜へ〜が悪いんか。もはや鉄板ではキティ急呼ばわりだもんな。

横浜ドリームランドは閉鎖されたが　奈良ドリームランドはどう？
消防の頃でも閑古鳥が鳴いていたが・・。

>>384

昔、あれあったね・・・一度出るともう入れない回転扉。
消防の頃、いつも帰るときあれから出ると、憂鬱になったもんだ・・・

そういえば消防の時、閉館まぎわにワタシひとりのためにバイキングを
動かしてもらったのを思い出した（w
なぁーんか、、、寂しかったっす（w

　誰も神戸ポートピアランドを惜しんでくれない…(-_-)
　数々のデートの思い出の場所なのに。フライング・カーペットだっけ、あれで私は楽しかったのに真っ青になって倒れかけた男は、今ごろ禿げのオジンか…？
　震災で死んでないといいけど。

>>393
確か阪神大震災でつぶれたはず。

今年、宝塚音楽学校に合格したやつは、
いきなりブルー入ってるだろな…

阪急商業学校も廃校・・。
同級生の子がそこにいたな。

阪急の歴代社長って
小林一三氏は昭和２年頃に社長になったんだよね。
戦後は佐藤博夫→太田垣士郎→和田薫→小林米三（翁の次男）
→森董→柴谷（下の名前は失念）→不公平→巣蛾意（不公平のｲｴｽﾏﾝ）
→ｦﾀ橋太朗
だったはず。

http://cgi2.nhk.or.jp/sonotoki/syoukai/s301.html#ichizo
やっぱりＮＨＫはネタにしていたか。＞逸翁
昨日の富士通＠プロジェクトＸ同様，現経営陣を皮肉るのはお手のもの（ｗ

晴れたる青空我らのブレーブス♪
燃え立つ緑か我らのブレーブス♪
勝利を目指して鍛えし技を♪
この気を示さん我らがブレーズス♪
キティ急キティ急ブレーブス♪
オーオーキティ急ブレーブス♪

「USJ影響のより兵庫県内の遊園地閉鎖・・・阪急が遊園地から撤退」
このタイトル間違いだね。
「バブル期の放漫経営により阪急、経営破綻か！！？？」
これが正解。
森組なんていらねぇぞぉ。宝塚撤退より、バブル期に取得した
無駄な糞の役にもにも立たないものを放出して、責任取れよ！
そんなに地位と財産が恋しいかい！？

おそらく阪急が関西私鉄の中で飛びぬけて負債が多いだろうな。
>>429
ありが�d

まあ逸翁だけに限れば立派な企業家だったろうな。
五島も堤もこの人の後を追ったし。

奈良ドリームランドは・・親会社がダ○エーだから時間の問題。

阪急は一律賃金5％カットのボーナス10％カットだったよ。
今年のボーナスもどうなる事やら・・。
とほほ。

場所は梅田阪急の食堂。

カレーライスが大ヒットとなり、四六時中ご飯を炊くのに追われている盛況だったが、
当時、学生はカレーライスを買って食べるほどのお金がなかったので、
ライスだけ注文し、福神漬を菜にソースをライスにかけて食べるのが流行していた。

中には、弁当持参でタダでソースをかけて、福神漬で食べる人まで出てきた。
食堂の係は困りはて、カレーライスの客が食事を終えたあと、
一回一回福神漬とソースを引き上げてはどうかと提案。それが一三氏の耳へと入り、
係の意見に一三氏は、

　「そんなケチなことをするな。学生がお金がないのは当たり前だ。
　　そんな学生が遠慮せず食べられるよう、ライスの値段を下げて、
　　福神漬でもソースでもどんどん出してやれ。彼らはいつまでも学生ではないぞ」

と指示。

また、人に惜しみなくサービスする分、自己を厳しく戒めてた。

　「人生に勝利するには、なにより勝つ心がけが必要である。人が八時間働くなら、
　十五時間働く気概、人がうまいものを食べているときには、
　自分はうまいものを食べないだけの度胸がなければいけない」
　
の言葉の通り、決して妥協をしなかった。

近鉄も巨額債務にあえいでいるよ
ただ動きが遅い会社なので阪急ほど一気にケガをしなかった。
近鉄が経営のプロなんてちゃんちゃらおかしい。
ただ、あの牧歌的経営を続ければ、一種のフォークロアとして十分評価できる。

っていうか、今日までポートピアランドが阪急グループだとは知らなかった。
神戸在住ですが、山陽電鉄沿線（笑）なので、幼稚園、小学生の時の遠足は、
阪神パーク（レオポンがいました）、学生時代はポートピア、
結婚して子供が出来た3年前からは、ファミリーランドに行ってました。
ほんと寂しいです。残るは王子動物園だけかあ。。
バブル期の阪急のアホ経営詳しく教えて。誰か。
>>436さん。
感動しました。まじで。2chで感動したの初めてやぁ。

っていうか、今日までポートピアランドが阪急グループだとは知らなかった。
神戸在住ですが、山陽電鉄沿線（笑）なので、幼稚園、小学生の時の遠足は、
阪神パーク（レオポンがいました）、学生時代はポートピア、
結婚して子供が出来た3年前からは、ファミリーランドに行ってました。
ほんと寂しいです。残るは王子動物園だけかあ。。
バブル期の阪急のアホ経営詳しく教えて。誰か。
>>436さん。
感動しました。まじで。2chで感動したの初めてやぁ。

439です。
あと、ポートピアランドがなくなって、KousがなくなってK-JETが
なくなって、一般人がポートアイランドに行く用事って何かある？
市民病院だけ？あんな島に平気で住める奴の気が知れん。

>>440
UCCの珈琲館。
ダメ? (w

>>439
池田文庫行ってみなされ。一三翁に関する書物がたくさん
あるからきっと役立ちますよ。
で、「バブル期のアホ経営」は確か何年か前の週刊ダイヤモンド
に出てましたよ。

王子公園は公立でヨカッタ！

その内に「宝塚歌劇団」も身売りされたりして？「帝国華劇団」になりました。

小林一三「私の行き方」より

・信用の三条件
出世の道は信用を得ることである。
信用を得る第一の条件は正直でなければならぬ。
第二の条件は礼儀を知ることである。
第三の条件は物事を迅速に正確に運ぶことである。
至誠天に通すという言葉がある。信用は誠意を以って全てに当たれば
得られるものである。

しかし、今は東京在住だけど、生まれも育ちも池田で、「よそ行きの格好での
お出かけは梅田阪急、8階大食堂でソフトクリーム、野球はブレーブス、遊びに
行くのはファミリーランド」という洗脳にも近い消防時代を過ごした身にとっ
ては、最近伝わってくる阪急がらみの話題はどれも萎えるネタばかり。

もちろん思い出話と企業の経営方針とは別問題とはわかってるけど、
イメージを売ってきた企業のやりかたとしてはまずいんじゃないかなあ。

阪急電鉄のコーポレートスローガン「都市にうれしい出来事を」
ちっとも嬉しくないんだけど、どうしてくれるの？

>>446
俺豊中出身で今は関東在住。
ガキの頃阪急がブレーブスを売りに出したときに
ほぼ同じ時期に宝塚線の高架工事が始まったから、
「この工事はブレーブス売った金でやってるんや…」と変に納得した覚えがある。
＃実際は違うだろうけど。

今にして思えばあの頃から阪急の歯車って狂い始めてたんだろうなぁ…。

阪急って、南海や近鉄よりも、上品で洗練されたイメージがあったんだけどな。

あ、ちなみに俺は、吹田市出身で今は関東暮らし。

>>230
遅ﾚｽだけど…。長島スパーランドは以前ニュースで
売り上げ世界7位（たぶん）って逝ってたよ。1位が東京ﾃﾞｨｽﾞﾆｰ。
10位以内に入ってた日本の遊園地はこの二つかもう一個だけ
だったと思う。乗り物や施設も多いし地方の遊園地にしては
頑張ってると思うよ。

箕面温泉スパーガーデンには、ジャンボーグＡの形のガチャガチャがあった。

>>449
んー、そのイメージだけはまだ失っていないと感じます。
最近の車両・駅・サービスにはコストダウンを感じるところもあるが、
そういう所ですら独特のセンスちゅーか、何らかの意志をいまだ感じます。

・・・そうなんだよな、阪急ってなぜか妙に「上品」なんだよな。

ファミリーランドの従業員って、年輩の人結構いるよね。
チャイルドコースターの係員のおじいさんとか優しくてさあ。
順番が来たら、「はい、みんなこっちだよ〜。気をつけて乗ってね。２回まわるからね〜」
って案内してくれて。
きっと何十年も子供たちの笑顔を見てきたんだ。
「時の流れとは言え、せつないのう・・」とか思ってるのかな・・。
いたたまれないよ・・。

>>453
前のプロジェクトＸで涙腺ゆるゆるになっちまった俺は、
感情移入で泣きそうです・・・

バブル期以降の役員共は責任取って私財投げ打て！

>>440
あまり知られていないことだが、ポートアイランド資料室も閉鎖された。
ポートアイランドをどうやって作ったかなどの、資料や模型が展示してあった。
埋め立て土砂を運んだベルトコンベアチューブのカットモデルもあったのだ。
隠れた夜景スポットでもあったのだが。多分、撤去後はただの展望室になると思う。

阪急は上品なんじゃなくて、利用客が田舎者ばかりでおとなしいだけ。

＞利用客が田舎者

阪急利用客を田舎者という根拠が不明。
地元民の方が多い界隈だと思うが？
いづれにしても下品なのよりずっといい。

このスレ見た感想

菊人形見に行く人ってほんまにおるんや

サクラ大戦の売り上げを宝塚遊園地に寄付してはどうか。
これがヒットしたのもそもそもはタカラヅカがあったからだ。

宝塚ファミリーランドのような動物虐待組織がなくなるのを悲しむ人間が
いることに正直驚いた。
汚れたホワイトタイガー、自分の糞尿にまみれていた象、狭い檻にとじ
こめられていたキリン等々、思い出すだけでも吐き気がする。
そして、それを惜しむ人間がいることに驚愕する。

>>460
それはいえるかも（ｗ

私の父はあれをずっと「宝塚大戦」と言い続けていました。
何回も「サクラ大戦」と言ったのに・・・。

>>455
激しく同意。
株主の皆様は株主代表訴訟起こしてくれ！

なぜか、平日のデーゲームで西宮球場に響くうつろなラッパと
酔っ払いの「マールカーノ！マールカーノ！」と言う声援を思い出した。
（「ル」のトコで少し舌を巻く）

今日駅前で、日経を配ってたから電車の中で読んだけど、
三菱商事、阪急電鉄、大林組がさいたま市にある埼玉スタジアム２００２の
周辺大規模開発に取り組む、とあったよ。
そんな余裕あるのか、阪急は？？

キティ急の現経営陣は会社に対する背任行為にならないの？

そう言えば、ファミリーランドの中に在る、阪急電車の博物館（模型や本物の
電車があって、楽しめたのに）も潰すのか？
創業者の魂も、自分達の歴史さえ潰すのか？

>>464
俺は、あのなんとかビジョン（電光掲示板）の選手応援アニメが懐かしいよ。

ブーマーが打席に入るときは、ブーマーが大砲をぶっ放す
景気のいいアニメが映るんだけど、
ウイリアムズの時はただの拳銃だったな。

思えば、この時点でウイリアムズの成績が暗示されていた…。

http://nara.cool.ne.jp/mituto

ある掲示板より―
私の親父は、４年前に亡くなる迄の約３０年間、宝塚ファミリー
ランドとその周辺設備の水道工事一筋に働いていました。プールや急流すべり
といったアトラクション関係から、象やホワイトタイガーの"おり"の排水設備
まで、全ての工事に携わり、ファミリーランドを陰から支えていました。決し
て楽な仕事ではなく、脚光を浴びる仕事でもありませんでしたが、親父は仕事
に誇りを持っていましたし、そんな親父を私も誇りに思っていました。

また、親父が宝塚で働いていなければ、私は阪急ファンになる事は無かったと
思っています。

ファミリーランド内には、今でも親父の携わった建物が多く残っており、私に
とっては親父の形見の様に感じています。それだけに、今回の決定は無念と言
うしかありません。と同時に、この様な事態に至ってしまった阪急電鉄という
会社の現状が、残念でなりません。

私財提供の必要がある人達：不公平＆不幸一、酢蛾胃、Big橋、沫丘、鷹田（拘留中）、
多寡寺、野洲蛇・・・背任の可能性もあり？

その松岡って松岡修三の父だろ？

＞多寡寺、野洲蛇・・・背任の可能性もあり？

株主さん大阪地検に告訴きぼんぬ！

>>463
もう戦いは大阪地裁で始まっています

漏れら操行善良のsageブラザーズ！
今日もネタがないからsageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　sage
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　sage
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　sage
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　sage
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

>>474
バブル絶頂期なら金でもみ消すところだが
金が無い今は・・・？（ｗ

>>475
社員さんですか？

　　売　　り　　家　　と　　唐　　様　　で　　書　　く　　三　　代　　目

まさのこの言葉そのものだな。
球団も一三は「どんなに傾いてもあれだけは売るな」と
言っていたはずだが…

　「そんなケチなことをするな。学生がお金がないのは当たり前だ。
　　そんな学生が遠慮せず食べられるよう、ライスの値段を下げて、
　　福神漬でもソースでもどんどん出してやれ。彼らはいつまでも学生ではないぞ」

｢彼らはいつまでも学生ではないぞ｣という考えが、今の半杞憂からは抜け落ちている。
目先ばかりだ。

儲からないものは仕方ないじゃん？
つーか文句言ってる人が率先して行けばよかったのにさ。

俺も残念だけどね。

代表訴訟って･･･何を名目に起こすんだ？

結構みんな身勝手だな・・・

動物の扱いについては厳しく注目せねば！

下の方でいろいろ書いてるけどさ。
甲子園のあたり行ってみ。
おまえらの家より数倍デカい家がずらずら並んでるから。

「インド」と関係ないのになぜ「インディアン」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

会社の勢い
阪神＞＞＞＞＞＞＞阪急

>>457
なーんにも知らないようだね…
あんたの方がよっぽど世間知らずの田舎者だよ。
無知の知って知ってるかい？これは君のためにあるような言葉だ。
もし>>457が例え都会に住んでいてもその脳みそは、正真正銘、本物の田舎者仕様だって事だ。
だから、今から言うこと以外何も求めない。>>457よ。2chからでてけ。
ネット止めろとは言わない。もう二度と2chへ来るな。それだけだ。
それくらいの事は>>457にだって出来るだろ？？

沿線にある大学でみてみると、

阪急沿線・・・関西学院大学、甲南大学、神戸大学、大阪大学、大阪学院大学・・・等
阪神沿線・・・甲子園大学？・・・あと知らない
近鉄沿線・・・近畿大学

金持ち大学は阪急沿線に集中しているような気はする・・・

沿線の遊園地でみてみると、

阪急沿線・・・宝塚ファミリーランド、エキスポランド、箕面温泉スパーランド
阪神沿線・・・今は亡き阪神パーク、遊園地じゃないけど甲子園
近鉄沿線・・・あやめ池遊園地、パルケエスパーニャ、長島スパーランド、他にもあると思う
京阪沿線・・・ひらかたパーク
JR沿線・・・東京ディズニーランド、USJから宝塚ファミリーランドまで多数

遊園地では、JRが圧倒的勝利だな・・・

「甲子園」にないのになぜ「甲子園大学」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto





甲子園大学は宝塚の山の上にあるのだよ。

＞阪急

一三イズムを思い出せ！！

遊園地がだめになった原因を他にもっていくような経営者じゃどっちにしても
駄目だろ。後楽園みてみろ、あそこなんか工事中でアトラクションなんかまとも
なのがつかえなくたってｺｽﾌﾟﾚ大会とか色々頭使って週末だけでも長蛇の列に
なってるぞ。平日はガラガラだけど

ポートピアランドに一緒にいった彼女には全部ふられてる…

なんか、関東の遊園地のほうが活気がいいように見えるのはなぜ？
（除くUSJ、長島スパーランド）

ただ残念なだけだ。
ああしろこうしろと外野からむやみに言うもんじゃないと思う。

>>488
他には
近鉄沿線・・・鈴鹿サーキット　生駒山上遊園地
南海沿線・・・みさき公園　ポルトヨーロッパ
ＪＲ沿線・・・ハウステンボス　スペースワールド　その他多数

>>488
京阪に浜大津アーカス入れといて

阪急電鉄ってそないにしんどいの？
関西企業の雄って感じで、実際就職したヤツから聞くと
待遇はええし給料も相当ええって話やけどね。
電鉄のみならずグループ全体として、上で449さんが言っている
通り、上品で良いイメージがあったんやけどね。

俺は吹田出身で現在海外暮らし。
阪急の復興を祈ってます。

このぶんだと
近い将来

日本の近代文化の象徴でもある
宝塚音楽学校とタカラヅカ歌劇団は、休校、そして活動中止、そして廃止がまちがいないな。

もうからんとすぐに閉鎖するのが、日本の経営者の手法。
アイデアがない人が多いからね。

宝塚おばけびっくり道中

>>497
確か駅員は全員子会社出向になるんだよね。
こうなると今までのようにはいかないと思われ。

給料って高いの？　阪急ってケチで有名だけど。

>>501
儲かってないのに給料高いぜﾏﾝｾｰ!、みたいなことを
小耳に挟んだことがある。

>>487
なんか偏りが・・・
近鉄が適当だし、京阪なんて書いてすらいない。京都にどれだけ大学が(以下略

>>500
そうなんですか？　本社員と駅員さんでは資格みたいなのが
違うのかな。　官僚の国１取ってるかどうかみたいに。
>>501　502
そうみたいよ。
うちの大学は結構行ってるやつ多いし。
やっぱり給料を含めた待遇がええんでしょう。

>>498
大丈夫

会長がどうやら相当なヅカヲタらしいので（鉄道板の阪急スレにそういう話が出てた）

阪急は通学定期の割引率が高いな。

>>498
>アイデアがない人が多いからね。

そういう分かったようなことを言う奴に限って、就職もろくに出来ないんだろうな。きっと。
評論家社員は求められてないんだよ。

しかしメディアを見る限り国民巻き込んでの「一億総評論家化」は進んでる

阪急はイメージを大切にする割りに、あまり面子にこだわらないとこは
あるからな。
ブレーブス身売りの時もそうだったし。

新人選手勧誘のビデオ（沢口靖子出演）まで作ってたのに。

はｯんきゅー　はんきゅー

百貨店のＣＭキモい

はんきゅーの時代はバブル崩壊と震災で終わったよ。
鉄道界のダイエーみたいなもの。

>>509
そのビデオ、見たいです。

>>487
阪神沿線に武庫川女子大学追加希望

阪急ブレーブス出身の山田久志監督
中日球団4000勝を讀賣から達成してくれてアリガ�d。