【経済】ホンダのフィット、欧州でも好調、3カ月累計5100台突破

1 ：快速特派員φ ★：02/04/08 06:13 ID:???

人気車がひしめく激戦の欧州小型車市場で、
ホンダの「Ｊａｚｚ(ジャズ)」(日本名「フィット」)が
快走を続けている。

昨年12月の発売から約3カ月の累計販売台数が5100台を突破。
今後、販売エリアの拡大や現地ディーラーの
本格的な営業活動が展開されれば、売れ行きはさらに伸びる見通しだ。

欧州市場では4月から、Ｊａｚｚに続き、現地ニーズの高い
ディーゼルエンジン搭載車「シビックディーゼル」の発売も
予定しており、これを機に、
北米市場に比べて見劣りする欧州での巻き返しに本腰を入れる。

ホンダは欧州市場で主力の「シビック」(年間販売台数約8万3000台)や
「アコード」(同約2万8000台)も販売。
Ｊａｚｚの売れ行きは、年間ベースに換算するとアコードに迫る勢いだ。

http://www.jij.co.jp/news/020408/auto/401.html

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:13 ID:p1zxFZWg

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:14 ID:l85QGMLH

4 ：キャメル ◆CAMELxSM ：02/04/08 06:16 ID:m6sNVOvT

どんどん売れ！

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:19 ID:BG5TRL/M

欧州ではJazzってなまえなのかよ！　

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:24 ID:8t+kSJmK

HONDAはシティ時代から、欧州ではJAZZの車名です。
フランスではHONDA車の人気が高くて納車待ちになるので
ドイツまで行って買ってくる人も多いよ。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:25 ID:V4ZTAcDn

バイクでＪＡＺＺってあったよね。あれもホンダかな？

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:27 ID:bMRV4A6P

宗一郎たんのエロ画像ｷﾎﾞﾝﾇ

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:32 ID:56Hys6tk

何はともあれ、HONDAをパクったHUNDAIは逝ってよしってこった。名前までパクリやがって（ｗ

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:35 ID:ebHgiVFl

ヒュンダイとは偉い違いだな
比べちゃいけないか

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:35 ID:l85QGMLH

肛門ネタは？

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:37 ID:8t+kSJmK

HONDA＝本田　HUNDAI＝現代　なんでパクリなん。

13 ：宗一郎 ◆HONDAfYI ：02/04/08 06:39 ID:SfsInUIt

_・)チラ

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:39 ID:56Hys6tk

>>12
アメリカあたりで、「HONDAの車が欲しい！」って逝った奴がHUNDAIの車掴まされてた。
デザインも色々パクったらしい（俺はHUNDAIの車をあまり見たことが無いから知らないが）

ま、そう言うこった。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:42 ID:Ks/EvIAx

なんかCMもわざと似せたり発音も似せてるらしいね

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:42 ID:nYKe8oAt

Jazzって車名は原付アメリカン以外に、いすゞOEMのミューがホンダJAZZとして
国内販売されたと思ったよ。

Fitって名前も、シティかトゥディのグレード名だったような気がする。
原チャリスクーターでもFitってのがあった。

シャドウってのもいろんなバイクに使われてるし、結構名前使いまわしてるよ。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:43 ID:/DmHyQUQ

>>12
英語で発音すると「ハユンダイ」になるのね。
hから始まってdの音が聞こえるのが凄く似てる
で、ヒュンダイのエンブレムはホンダのHを寝せただけのもの。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:44 ID:56Hys6tk

そう言えば、米Yahoo!で米人があまりの悪徳商法に腹が立ったのか、
「FUCK!HUNDAI!!」とか書きまくってたの思い出した。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:45 ID:OPDG6hMq

ひゅんだいなんて潰れろ

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:47 ID:/DmHyQUQ

>>18
HONDAのトピにいけば、Suck　Hondaって書いてあるよ。Buy　Domesticsても。

21 ：ななし：02/04/08 06:49 ID:XFN4/mbU

ディーゼルシビックにちょいと興味あり

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 06:50 ID:KfeExCeL

モトコンポ復活しる！

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 08:17 ID:qudcONmg

>>5
北欧の言葉でフィッタって単語は、女性のアレだから

24 ：あああああああああああああああ：02/04/08 08:20 ID:8crnWCqd

あ

25 ：ああああああああああああああああああああ：02/04/08 08:20 ID:8crnWCqd

ああ

26 ：あああああああああああああああああああああああああ：02/04/08 08:21 ID:8crnWCqd

あああ

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 08:21 ID:vO1NUEVC

約3カ月の累計販売台数が5100台で欧州では好調といわれるのか。
はぁ。。

28 ：ああああああああああああああああああああああああああああああ：02/04/08 08:22 ID:8crnWCqd

ああああ

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 08:25 ID:OPDG6hMq

荒らすなよ基地君

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 08:26 ID:+CsbABWY

日経デザイン誌だったかでもともとの車名が「フィッタ」だったけど、スェーデンで女性器のことだからって、フィットにかえた、って記事を読んだ。

ところで、嵐は納車待ちか業界関係者か？

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 08:26 ID:x8ypsWLd

トヨタはどうなんです？ぱっとしないようですが。

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 08:27 ID:deAHVBRG

ヒュンダイ社員が荒らしてるスレはここですか？

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 08:27 ID:Nw7kiFsI

フィットするフィッタ

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 08:29 ID:CL9b7o7x

ディーゼルシビックのエンジンってどこのメーカーのOEMなの？

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 08:30 ID:2Aw5BOmF

不況日本。車売って食いつなぐ。。。。。

36 ：名無し＠お腹痛いYO!!：02/04/08 08:31 ID:4njXJqnj

折れの嫁さんが、フィットを激しく欲しがっていたので
ホンダプリモに逝ったのだ。なんと！供給が間に合わない
ので、納品は8月になるとの事！　嫁さんが寂しい目をしてたYo！

折れはﾁｮｯﾄ嬉しかった。（金銭的なめんで

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 08:39 ID:wPLil+hy

>>34
日本でディーゼル作れるのはいすずだけじゃねーの？

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 08:40 ID:CL9b7o7x

ぉぃぉぃ

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 08:43 ID:wPLil+hy

>>36
お前のチンポをフィットさせてやれよ。

40 ：：02/04/08 08:44 ID:+gJbChZl

スレ違いかもしれないが・・・

欧州向け旧型マーチのディーゼルエンジンはプジョー製でしたっけ？

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 08:49 ID:/Dj2BzF4

２００２年２月　西欧メーカー別乗用車登録台数

45,175台　4.3%　トヨタ
24,270台　2.3%　日産
9,886台　0.9%　マツダ
9,657台　0.9%　スズキ
9,129台　0.9%　三菱
8,499台　0.8%　ホンダ
4,513台　0.4%　その他

111,129台　10.5%　日本車合計

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 09:02 ID:CL9b7o7x

日　凸　 ▽　∇　Ⅱ.
≡≡≡≡≡≡≡.　ノﾉﾉﾉﾊ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　Ⅱ　∩　［］％..　从‘ 。‘从＜肛門さん、まだぁ・・・・・
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￣　┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣￣

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 09:06 ID:ZhCqeF/Q

>>41
シェアは低いけど昔からマツダは人気だったりする
あちらではルマン２４時間で勝った唯一の日本メーカーとて認知されているし

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 09:10 ID:NLNZIiF/

仏国のヴィッツ工場、稼働率どうなんだろ？

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 09:19 ID:/Dj2BzF4

2001年12月英国新車登録台数

26,024台　フォード（ジャガー、ボルボ含む）
18,380台　ＧＭグループ
15,375台　ＰＳＡグループ
12,404台　ＶＷ
10,226台　ルノー
7,812台　ＢＭＷ（ミニを含む）
7,008台　ＭＧローバー
6,858台　ダイムラークライスラー
5,092台　フィアットグループ
4,230台　トヨタ自動車
3,648台　日産自動車
1,379台　スズキ
1,333台　マツダ
1,227台　現代自動車
1,140台　ホンダ
818台　大宇自動車
702台　三菱自動車

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 09:20 ID:/Dj2BzF4

２００１年の豪州新車販売台数

165,599台　ホールデン（ＧＭ系）
141,282台　トヨタ自動車
106,730台　フォードモーター
67,757台　三菱自動車
43,633台　日産自動車
40,056台　現代自動車
34,126台　マツダ
27,049台　富士重工業
20,782台　ホンダ
16,312台　メルセデスベンツ

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 09:29 ID:CL9b7o7x

ホンダが売れるのは北米だけか

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 09:34 ID:XgGUEL6u

ホンダの追い上げすごいな。
Ｆ１よりロボットが印象強いんだろうな＞普通の人には
スズキは「スイフト」が欧州で人気。

49 ：ホンダ裏の姿　欠陥隠しの一部始終：02/04/08 09:35 ID:GqWiI1QA

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/

メーカーは自らの製品に責任を持たなければならない。　販売された製品に不具合が判明した時、責任ある対応が求められるはずである。
しかし、ある製品の欠陥を巡って　私がホンダに見たものは、モラルと良識の全くの欠如であった。

製品に設計上のミスがあり、それによってユーザーが被害を受けている、このような状況でホンダが示した対応は、欠陥を隠し対策も取らないことであった。　放置すれば被害が拡大することは明白、それが分かった上での放置であった。
欠陥商品で利益を上げながら、客が損害や迷惑を被っていても知らぬ顔を通す。　これが、車を買ってくれた人に対する　ホンダの対応であった。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 09:40 ID:/Dj2BzF4

>>47
北米でもアコードがカムリに負け続けています。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 09:41 ID:XgGUEL6u

>>49
う～ん、商売の基本だろうね（笑
５０円の価値しかない物を１００円で売る。
「国が認めているサギ」＝商売だからなぁ・・・・・・・・・。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 09:43 ID:IfByeqNo

>>51

禿同！

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 10:03 ID:xK1tUb3M

折れの奥さんもＦｉｔに乗ってる。
前に乗っていたマーチと比べると、レベルが違うな。
耕運機のエンジンと電気モーターの違いって言ったら言い過ぎか？
日産二度と買わない、トヨタまあ良し、ホンダよろしい。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 10:31 ID:II4rLX1+

ホンダか、、、北米では「オデッセイ」が売れて、日本・欧州では「フィット」が
好調。けど、セダン系がイマイチだな。特に高級車系。「レジェンド」を早急に
なんとかしないとな。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 10:33 ID:dVF1fLrX

>>53
ホンダ社員必死だな（藁

56 ：　：02/04/08 10:42 ID:ZZBOTRfA

>>55
今はどうだか知らないが、
昔（５～１０年ぐらい前）の日産と昔の本田だったら
たしかに本田＞＞＞＞日産だと思うが・・・。
　
ちなみに、れがすぃに乗ってる漏れはスバルと一緒に逝ってよしだが（ｗ

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 10:46 ID:/Dj2BzF4

月々の販売台数がこんな数で英国工場が成り立つのか？

1,227台　現代自動車
1,140台　ホンダ
818台　大宇自動車

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 10:47 ID:Wb090g8A

3ヶ月でこのぐらいの売り上げなんて、騒ぐほどじゃないだろ。
最近、日本国内でも発売された新型ミニの販売台数と変わらない位じゃない？。

あれだけ二期F1でボロ勝ちしておいて、欧州の売り上げに結びついていないんだよな。
あの時、会社傾くぐらいにお金使っておいて、これじゃあな。

米・日でガッポリ儲けた金を欧の赤字穴埋めに使うぐらいなら、撤退すればと思う。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 10:51 ID:UioACAnK

エンジンに関して
普通の車の乗り比べだと、エンジン以外の要素が大きいから素人にはわかりづらいけど、
軽自動車とか原付を乗り比べてみると、ホンダのエンジンの凄さがわかる。
他社とは頭一つ抜けている感じ。
ま、エンジンが全てではないけど。

60 ：　：02/04/08 10:52 ID:0CZZHaSy

>>53
十年前のマーチと比べてどうする？今のマーチに乗ってから言え。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 10:53 ID:1pFq2GZT

>>57
だから成り立ってないよ。

62 ：　：02/04/08 10:57 ID:ZZBOTRfA

>>60
日産の評価があがったのは、経営体質が変わったからであって
車が急に売れ出したわけじゃないよね？
（ﾏｰﾁが売れてるのは知ってるが、日産の車はいつも発売から半年は売れる→半年後ｼｮﾎﾞｰﾝなので）

車の質も上がったの？

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 10:59 ID:/Dj2BzF4

原付も軽も乗らないから関係ない。

ホンダは車体技術やプレス技術がダメなのか？

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 10:59 ID:GdRTgynF

米国　ホンダ＝半田
伊国　ホンダ＝音田

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:01 ID:1pFq2GZT

>>63
デザイン。
新しいNSXなんて１５年前のデザインだぜ。

そんなことより聞いてくれ。今度のアウディー（型名忘れた）がスカイラインのR-34の顔、目してるぞ。
ニッサンも馬鹿だなぁって思った。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:02 ID:UioACAnK

>>63

いや、ホンダが軽やバイクだけいい、あるいはエンジンだけいい、というのではなくて
比べやすいもので比べてみると、技術力、性能の良さがわかるということ。

67 ：　：02/04/08 11:07 ID:ZZBOTRfA

地方局のローカル番組“新車情報”に出てくるホンダ社員は決まって小役人顔だ
そういえば年間ランキング１位だったな＜フィット

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:07 ID:k3YBJQJk

欧州じゃヒュンダイの方が人気あるよ
これくらいで騒ぐなんて日本もおちたものだな

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:09 ID:CL9b7o7x

ホンダの車って薄っぺらく見えるんだよなぁ。鉄板とか。

70 ：　：02/04/08 11:09 ID:ZZBOTRfA

>>68
「使い捨て自動車」
として人気なんだよね

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:09 ID:II4rLX1+

日本車にとって、欧州は難しい。いまだに、日本車＝安物というイメージが
根強かったりする。北米で大成功したセルシオ（レスサスLS430）でさえ
欧州では正当に評価されていないし、知名度も低い。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:10 ID:V9a7zxTK

>>68
おっ、煽ってきたな（ﾌﾟﾌﾟ

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:14 ID:CKXImQUz

日本車はもっと高級車路線も開拓して欲しいね
俺の様な金持ちにほちと物足りない
かと言ってベンツなんて乗りたくないし、ただ高いだけの外国製高級車にも乗りたくない
やはり日本車がいいよ

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:14 ID:kdmDXBLZ

67>>
地方局（って神奈川だろ）で作っているのは正解だけど、全国に配信されてるヨ！

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:17 ID:k3YBJQJk

欧州にとってはヒュンダイ（韓国車）＞ホンダ（日本車）だよ
アメリカでも一時的に流行っただけで最近は落込んでるし
ブームでしかなかったんだよ

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:18 ID:CKXImQUz

誰か相手してやれ

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:19 ID:QueLsINH

ヒュンダイは売れてるよね
なんで朝鮮日報は報道しないんだ？

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:19 ID:II4rLX1+

>>73
>ただ高いだけの外国製高級車にも乗りたくない

素直にロールスかベントレーに乗りなさい。この２つはただ高いだけの
外国製高級車ではない。中身も伝統も伴っている。
どうしても国産がいいならセンチュリーにでも乗ってろ。

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:19 ID:k3YBJQJk

日本車がアメリカでブームになって浮れてるとき
韓国車は欧州で地道にシェアを獲得していった
それが今の結果だ
車もなくなったら日本は崩壊だよ

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:21 ID:ETeWvW+a

>>73
ベンツ乗れないやつの皮肉か？
Cはだめだけど、ミディアム以上はポン車と格が違う。

と車屋いってみるテスト

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:24 ID:II4rLX1+

＞k3YBJQJk

朝鮮の人ですか？

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:25 ID:kdmDXBLZ

欧州ではＦ１なんて誰も見ないの？
ＷＲＣの方が人気？
そもそも欧州って範囲広すぎないかい

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:26 ID:CKXImQUz

>>78
デザインが俺好みじゃねーんだよね（ﾜﾗ
外国製はｸﾄﾞくてどうも
まあ、今んとこ欲しい高級車なんて無いんで、そこそこの日本車買いますよ
５００万辺りの奴で

84 ：　：02/04/08 11:28 ID:ZZBOTRfA

>>74
全国でもない・・・。
あと地方局制作（ＴＶＫ制作）なので地方局と書いた。
中央競馬ダイジェストなんかも同じだな
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:29 ID:II4rLX1+

>>83
>俺の様な金持ちにほちと物足りない

と言いつつ、５００万辺りの車を買うのですか？

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:34 ID:oWDfEYVC

欧州人は自分たちより上の技術の国が嫌なだけ・・
米車もなんだかんだっていって技術はすごいしな。
日本はもちろん欧州車より優秀だもんな。

欧州人の蔑みかたすごいよ。

だからｶﾝｺｯｸﾝの車は欧州人には受け入れられるんだろう。

87 ：　：02/04/08 11:36 ID:ZZBOTRfA

欧州ではディーゼル車が強いんよ＜乗用車・小型車でも
姦コックメーカーが欧州で優勢だったのはそこにある
　
だが欧州は環境対策にうるさい土地柄でもある
これからは低公害車が売れる

低公害のヤリス（ヴィッツ）・JAZZ（フィット）も売れた
今後は低公害ディーゼルも本格的に投入する＜トヨタ＆ホンダ
　
姦コックメーカーの危機感は相当だろう
なんせ姦コックの技術力では低公害車をつくるのは無理・・・。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:37 ID:HolEHafG

>>86
AT技術以外に勝ってるのって何？
国際基準ギリギリ車がほとんどだと思いますが、日本車って

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:37 ID:byMjIQjN

韓国車ははっきり自分の立場をわきまえて、
主に東欧で安物としてシェアを伸ばしている。
結果として、それはやがて成功すると思う。

90 ：　：02/04/08 11:38 ID:ZZBOTRfA

>>88
燃費と環境対策

91 ：早い：02/04/08 11:39 ID:JKVWfemh

新型マーチが既に中古市場に出ているよ。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:40 ID:ogChPrLA

>>79
BBCのﾄｯﾌﾟｷﾞｱって番組で、ﾋｭﾝﾀﾞｲ車のﾚﾋﾞｭｰやってたけど、
その番組では｢性能もそこそこで、値段も安いけど下取りの
買取価格が日本車なんかに比べて安いから、素人にはｵｽｽﾒできない｣

みたいな事を言ってたよ。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:40 ID:e4Ji4yqi

>89
安物を安く売るのは誰にだって出来ると思うが…

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:42 ID:CpWthGBb

国際基準ってなに？

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:43 ID:UioACAnK

自分は韓国には行ったことすらないし、縁もゆかりもないけど、韓国車には
日本でがんばって欲しい。
選択の幅が増えるのは良いことだし、競争が増すのも良いことだと思うから。
ただ自分では買わないな。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:43 ID:II4rLX1+

>>86
っていうよりもね、安いんだよ。韓国車。欧州でも。
だからソコソコ売れるんだよ。
反対に日本車は高いんだね。モノがいいから。だけども欧州車ほどの歴史も
ブランドイメージもない。これが痛いところ。
だからちょっと苦戦してるんだね。
だけど、トヨタのヴィッツ（ヤリス）あたりはなかなか評判いいよ。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:44 ID:byMjIQjN

セルシオ等高級車も技術的には既に欧米車を上回っているよ。
ただ、高級車に乗るってことはそれだけじゃないからね。
現に日本でも敢えて高いベンツ乗っている人が多い。

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:45 ID:byMjIQjN

＞93
物を安く造ることは大変なことだよ。

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:46 ID:e4Ji4yqi

>98
いいものを安く、だろ？？？？？？

100 ：　：02/04/08 11:47 ID:ZZBOTRfA

結局、これからは低公害車を造れないと駄目だと思われ＜欧州市場
プリウスなんか上手く宣伝すれば売れると思うんだが・・・。

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:48 ID:UioACAnK

>>97

つーか、日本ってフィアットとかの大衆車も高いよね。
でも、わざわざ高いコストを払ってマーチ級の欧州車に乗ってる
「お洒落」な人が結構いる。

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:48 ID:/1KTqa4B

チョソが作ればそれだけで経費削減

103 ：：02/04/08 11:48 ID:QrerzWtE

モータースポーツに力入れて知名度アップをはかってるね。
＞トヨタ

104 ：　：02/04/08 11:49 ID:ZZBOTRfA

PCの場合はＯＳが一緒だからSOTECでもいい気がするが、
車はヒュンダイじゃやっぱ・・・・。

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:49 ID:II4rLX1+

>>89
東欧もね、なかなか大変だよ。VW傘下のシュコダあたりがけっこう
がんばってるから。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:49 ID:Su9cIFuj

日本車は未来的過ぎるんだよ
だからアメリカでは受けて欧州では受けない
色彩や触感をかえればなんとかなるよ

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:50 ID:HolEHafG

もしくは、欧州車の二番煎じかね

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:51 ID:/1KTqa4B

TOYOTAのベロッサ最近見ないんですが・・・

109 ：：02/04/08 11:52 ID:QrerzWtE

たしかにデザインが地に着いていない感じがする。
コロコロ変えすぎだし。

110 ：名前：02/04/08 11:53 ID:45wtyiG5

>>103
知名度ではなく、若年層での人気拡大とオモワレ

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:53 ID:e4Ji4yqi

日産車のデザインはみててクラクラしてくる
特にエルグランド

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:54 ID:6HS/MInz

欧州って景気がいいんだなあ。

113 ：豊田市民：02/04/08 11:54 ID:sgfMcfZi

>>108
当たり前だが豊田市じゃ毎日見かけるよ。

でも最近ﾌｨｯﾄもよく見かけるようになった。ﾎﾝﾄに売れてるんだな
と実感する。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:56 ID:II4rLX1+

>>108
トヨタはセダン系の車種が少し多すぎるね。
ベロッサとかプログレとかブレビスとか。
少し整理したほうがいいと思うなぁ。

115 ：65537@ ◆65537JPY ：02/04/08 11:56 ID:GKlegujB

FITを買おうかと思ったけど、AT3速と聞いて止めちゃった。
いい車なんだろうけどね。

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:57 ID:qUkOaZr5

TOYOTAは何やってもオッサン臭いね。
最近の媚びてるデザインも鼻につく。
２番煎じを資本力でカバーする強引な
手法は好きじゃないな。

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:59 ID:II4rLX1+

>>111
エルグラントはあれでなかなか売れてるから不思議だ。
こう言っちゃ悪いが、ありゃDQN車だね。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:59 ID:/1KTqa4B

Fiｔは無段変速じゃなかったっけ・・・

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:00 ID:HolEHafG

TOYOTAの高級車クラスは
一歩間違えればDQN用の珍走クラスに
早変わりしてしまいますね

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:01 ID:qUkOaZr5

>>119
それはHONDA、ﾆｻｰﾝも同じ。（ｗ

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:04 ID:a5Zc6BTa

フィットは、去年の７月から国内販売台数ナンバー１を維持しています。
http://www.auto-g.jp/ranking/index.html

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:05 ID:II4rLX1+

>>119
中古で安くなったマーク２とか、チャイサーの280馬力のやつなんかが
珍走車になりそう。
でも、珍走人気ナンバーワンは中古のインフィニティQ45。
DQN的には、これ最強。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:05 ID:a5Zc6BTa

>>115
ＣＶＴなので、4速や5速のＡＴよりもずっとスムーズな加速が得られます。

124 ：豊田市民：02/04/08 12:08 ID:sgfMcfZi

>>11
以前高級車クラスの防音対策の関係の仕事をやった事があったが
爆音DQNｶｰを見ると俺たちの努力は一体なんだったのかって
脱力するよ。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:09 ID:3FhwqUf5

>>112
インフィニティQ45
昔のｼｰﾏがDQNご用達だったようにですか？

126 ：豊田市民：02/04/08 12:09 ID:sgfMcfZi

>>124

>>11→>>119
肛門って（ｗ

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:18 ID:VoAZCW+J

遅れ馳せながら・・・
僕の肛門とホンダのフィッタが販売台数で争ってます。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:21 ID:/1KTqa4B

『肛門』というキーワードをよく見かけるのだが流行なのか

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:23 ID:j/NiiarM

CAPAに３年乗っているが、ＣＶＴは良いね。
ホンダを買ったのは、これが最初だったが、技術的なチャレンジ精神に共感して買っ
たのさ。

なに、ヒュンダイ・・・・興味ない。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:27 ID:sgfMcfZi

>>128
元は昨年8月の2chの閉鎖騒動の時に立った
「僕の肛門も閉鎖しそうです」のｽﾚ。

何で今頃流行ってるのかは不明。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:28 ID:YNPAi8xw

ランエボ、WRX、GT-Rなどは向こうのエンスーには
大人気だけど、ホンダにはこうした駒がないのが惜しい。
せっかくF1にエンジン供給しているのに。
シビック・タイプRはインパクト弱いし、スポーツカーの
NSXやS2000は正直不人気だしね。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:36 ID:3FhwqUf5

これはもう
日産　FITでWRC参戦ですね
昔　ﾊﾟﾙｻｰで出てましたね

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:37 ID:XId03DE1

>>128
流行でしたが、もうブームは終わりました。
いまだに使ってる人はちょっと空気読めない可哀想な人なんで放置してあげてください。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:38 ID:v3pdwwd0

>>129
でも、三菱もヒュンダイの傘下にはいちゃったし、韓国の勢いはすごいね。

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:39 ID:4quqE8Hh

>>128
日産はマーチだ

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:40 ID:w9aDA6Mo

>>134
これこれｗ

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:48 ID:v3pdwwd0

>>134
やっぱこれじゃつれんかったな・・・次はがんばるよ。

138 ：65537@ ◆65537JPY ：02/04/08 12:58 ID:183UfMGD

FITは無段変則でしたか。
ゴメン。俺の勘違いでした。
何と勘違いしたんだろう？

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:11 ID:ZHkI4dyc

>>138
That'sかな。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 18:37 ID:RCXleKug

>>121
カローラってたいして売れてないんだね

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 21:18 ID:0oMZj89y

さすがホンダ！

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 21:28 ID:v3pdwwd0

さすが、ホンデイだ。韓国マンセー

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 21:39 ID:7J5GiCKR

>>132
パルサーＧＴＩ－Ｒか？
ＷＲＣではけちょんけちょんだったけどな
公道では早かったＫ’Ｓや１８０よりビックタービンだったし

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 21:43 ID:wdmr/1JP

３ヶ月で５０００台とは景気の悪い話だ
日本では３月だけでフィットは２万５千台は売れたと思ったが

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 21:47 ID:0pCU9znr

貧乏なオイラに新車は無縁。能書きたれる資格なし。
総額３４万円のセドリック。あー、自動車税の季節がやってくる。

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 21:54 ID:PEcx36fF

>>144
おいおい・・・。ＶＷが日本で３ヶ月で５０００台売れましたなんで
聞いたこと無いぞ（藁

追記：外車での販売目標は年内1000台がふつーんだよ。しらねーのか？

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 22:40 ID:AKELnMjs

この数字でHONDAの首脳陣がどう
思っているか分からんｶﾞ､売れて欲しいと
思っているのはたしか(ﾌｨｯﾄに限らないが)
こてまでHONDAは欧州ではパッと
しなかったのは事実。英国工場の
稼動率は最悪だし、欧州HONDAの
株価も低調でまったくいいとこナシ｡
それらを解決すべく生まれたのが
フィットではないかと漏れは考える。
ディーゼルに関しても､欧州での販売力強化を
目的としているのではないのか?
ディーゼル車に関しては、エンジンは
当然、自社製なんだろうな・・・
すでに栃木の公道でテストなんか
していたりして・・・

シビックが生残るのはもう米国しか
ないのかな?チョット悲しい・・・
長文スンマソ

148 ：関係ないけど…：02/04/08 22:49 ID:vPgmy0B/

さっき、間違いだらけのクルマ選びを読み直してたら
徳大寺が
「韓国のメーカーは今の日本車の弱い部分、特にクーペを発売したらいいのでは？」
などと書いていた。

ほ　ん　と　に　や　る　な　よ　>　ヒ　ュ　ン　ダ　イ

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 22:50 ID:wdmr/1JP

>146
外国→日本ならそうかもしれないが
日本→外国ならば、このスレの45,46をみればわかるとおり
1000台なんて一月で余裕で超えてると思うが

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 22:52 ID:WX2KNWc4

>>147
アコード用は自社で開発中だよ、シビックに積まれるのはいすゞ製だと思う。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 22:53 ID:bxPz/APe

不景気だった。