佐川急便創業者、佐川清元会長が死去

佐川急便の創業者で元会長の佐川清（さがわ・きよし）氏が
11日午後3時5分、心不全のため京都府内の病院で死去した。
79歳だった。自宅は京都市左京区南禅寺下河原町53。
告別式は近親者のみで行い、日時などは公表しない。喪主は未定。

　新潟県生まれ。建設会社の経営などを経て、1957年に運送業を始め、
66年に株式会社「佐川急便」に改組した。
徹底したサービスと社員への高給与で急成長し、
日本有数の運送会社グループに育て上げた。

　92年には、当時のグループ会社「東京佐川急便」を舞台とした
特別背任事件が摘発され、同社元社長と政界や暴力団の癒着が発覚した。
事件を機にグループの再編が図られたが、佐川氏と現経営陣との
対立が絶えず、今年1月には、佐川氏が所有していた
佐川急便株約5万株が政治団体幹部に譲渡されていた事実が明らかになった。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20020311CCCI083111.html

　2ｹﾞﾄ･･･　　　　　）　　　　　(´⌒(´
⊂(･ω･`⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

やったあ〜〜
佐川氏んだああああああああ

これで右翼への資金源がすこしでも絶てるかな？

俺はついに、このスレの>>2をゲットをした。
感無量だ。5年間、このスレの>>2をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの>>2をゲットするためだけに
修行してきた。
　やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、>>2をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は5年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの>>2をゲットしたのだ。

　何をやっても中途半端だった今までの俺。　勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの>>2をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、>>2をゲットさせてくれてありがとう。

俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「>>2ゲット」と。

>>3へ　　　　おせ〜んだよ(ﾌﾟﾌﾟ
>>4へ　　　　２ちゃん辞めろ(ﾌﾟﾌﾟ
>>5へ　　　　人間辞めろ(ﾌﾟﾌﾟ
>>6-999　　　生物やめろ（ﾌﾟﾌﾟ

(　´�D｀)ノ＜人肉の佐川たんれすか？

＞＞５ 生物やめろ（ﾌﾟﾌﾟ

糞猪木と関係あるんだっけ？

フーン

こいつ、まだ生きてたのか。

「昔の佐川急便とは違います。」というコピーを
求人広告にでかでかと書いていたDQN会社。
あの広告には激しくワラタ。

ずいぶん生きたよなあ
２０年前に点滴ぶら下げながらクラブで飲んでるの見たわ
文字通り札をばらまいてたぞ　ｗ

関係ないけど佐川のセールスドライバーって本当に走ってるね。

絶望！佐川急便に明日は無い！を書いた人？

早く送ってくれるの良いが、扱いは乱暴であるイメージまだあるな。

道路交通法を守らない、というイメージもある。
とりあえず、運送業界で最悪のイメージ。

>>15
お前シロウトだな、佐川は道路交通法を守りすぎてチンタラ走るんだよ！
佐川トラックが前を走ってたら、チンタラしすぎてクラクション・ブーブー！だよ。

まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>>12
走らないとダメという規則がある。

うち担当のドライバーに若いかわいい女の子がいるので
ショッピングは佐川で送る店を選ぶようにしている。

３歩以上は走らなくてはいけない規則。

＞8
＞糞猪木と関係あるんだっけ？
新日プロ内でのゴタゴタの際、佐川清が新日プロの株を
それなりの割合で持っていたと東スポに書いてあった。
猪木はその佐川から白紙委任状を預かっていたんだとか。

佐川の運ちゃんはガラ悪い。
でかいトラックを堂々と道のど真ん中に停めるし。

プロジェクトＸで取り上げることが出来ない会社。

プロジェクトＸに出来るネタあるよ

1979年7月11日に起きた東名高速道路の日本坂トンネル（静岡県焼津市）
火災は、3日間トンネル内で173台もの車両の焼失した大事故で、火災発
生の時東名高速に入っていた車両も登り下り問わず3日以上高速道路上で
足止めくらった。
それを聞いた故佐川清元会長の「日本坂トンネル周辺で止まってる貨物
を運送会社を問わず救ってくれ」と言う命のもと、佐川社員が全国から
終結して高速道路上で足止めくらっている佐川・他運送業者のトラック
から膨大な量の荷物を取り出し、佐川社員のバケツリレーで下の道路に
下ろし全国に配送した美談があるんだよ。

佐川元会長のエロ画像ｷﾎﾞﾝﾇ

イノキたんピーンチ！

南無妙法蓮華経

>>24
子供の頃に聞いたことがあるよ。
恩を着せるんだろうなと子供心に思った。（ｗ
でもそんな事は無かったらしいけど。
業界トップの意地と言うか余裕を見せたかったんじゃないかと他の運送屋さんが言ってたのを思い出した。

>>24>>29
その事故は覚えているけど、佐川の話は知らないなぁ。
そのころは存在さえ知らなかったと思うし。

京都の社長は京都市にすんでいる人が多いね。
大阪や神戸の企業だったら、
北摂や阪神間の郊外にすんでいるのが多いのに。

買ったパソコンを運んだ佐川に壊されました。
死ぬまで忘れません。

佐川は荷物を壊すので使えません

応仁の乱以降ずーっと京都に棲んでいないと「京都人」とは言わないと
京都人が言っていたので教徒を離れることが出来ないのではないかな？

>31
保障してもらえたの？
買ってすぐのパソならいいけど、
炉梨画像とかわれものが入ったパソだとそんなもの保障されないから
大変だよね

>29
じゃあ、佐川のトラックに書いてある飛脚の赤ふんに触ると幸せになるって噂知ってる？
うちの小学校では流行ったんだけど。
スレに全然関係無いね。（ｗ

「佐川急便の配送センターではダンボールを投げて配送品のPCやパーツをぶっ壊す」
「佐川の運転手が人身事故を起こした場合（重症で生きていると賠償金がかさむので）とバックして来てトドメを刺す」

こーいう都市伝説はどうして生まれたんだろうか？
特にPCショップの配送はみんな黒猫になっちゃったから影響でかいと思うけどなあ。

佐川急便のドライバーも使い捨てでしょ？

>>36
前者については伝説じゃないからじゃない?
あと、不着も多いよ。

>>36-37
もう十年ぐらい前の話だけど、>>10は事実だからね。
そういう話はバブル期に事実だったんじゃないか?
少なくとも>>37は事実だったろうと思う。
でなきゃ、>>10みたいな事を求人広告に書くまい。

俺の知ってるメーカーは、佐川で送ることによって梱包のチェックを行ってるよ(藁

>>8
佐川は猪木のスポンサー。

佐川一政

何年も前に佐川清が本を出版してた。
内容は佐川急便を批判する本だったが、ドラーバーを大切にしない佐川急便は後２年で潰れる
と書いてあったが佐川急便は今でも健在だね。
佐川元会長は役員報酬を８０００万円もらってたらしい。

資本家の鑑ですな。
ＤＱＮを死ぬほど働かせて、チョッピリ多めに給料を出す。

カァボウ、エッタ、チョン、非国民の代表、元兇、虫けらの生まれ変わ
り、佐川清此畜生くたばる。地獄に堕ちて、仲間の畜生の所へ逝って、
永遠の苦しみを受け続けろ。此れからきっと社会が善くなるよ。

>>43
ドラーバーって何？

佐川会長が新日の大株主で猪木は委任状をもらってたんだが
どうなるんだろう。新日はどうなる？

>>46
パイルドラーバーだろ

>>46
ドラえもんのお婆さん。

株の一割は右翼が持っているのね。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:PooMrJPkttAC:www.kahoku.co.jp/news_s/20020118KIIASA41410.htm+%8D%B2%90%EC%90%B4%81%40%92E%90%C5&hl=ja

あそこに大事な荷物は任せられない。
隣家に預けるのはマシなほう。玄関前に置きっぱなしとか、小さなも
のはポストに突っ込んでいく。
ノルマがきびしいせいもあるんだろうが、ひどすぎだね。

佐川ボーイの、荷物へのダイナマイトキックなんて
珍しくないし、噂板とかでは荷物開けて食べちゃう事件も
読んだ事あるがな。
配送料もボッタだよ、適当。ドライバーによって上げ下げできる。
仲良しの人だと、値下げしてくれる。まじれす。

佐川からたまに配達されるけど、特に困った扱いをされては
いないよ。運がいいだけ？

>>52
>荷物開けて食べちゃう

それって日通でしょ？
サントリーのロジスティックス請け負っていた時に大量に飲んじゃったの。
新聞沙汰になった。

>>51
文句いいましたか？なにもしないでココに不満をカキコしてもまったく
意味なしですよ。貴方の意見を聞いて佐川を使いたく無いって思う人は
実際にはいませんよ。（あくまで一時的に佐川てそうなんだって思うだけ）

佐川急便はほんと適当ですな。
名字が一緒なだけで違う荷物届いた事あるし。
それに対応悪いし。

＞54
違う、漏れが読んだのはふるさと小包みたいな
食料品が入ってたやつ、の話。詳しい話は忘れたｽﾏﾝ

黒猫ヤマトとは全く正反対の会社って言うイメージがあるね。
ヤマト運輸は規制に屈せず消費者により良いサービスを提供しようと努力してきた。
業界の悪しき慣習も払拭するべく努力してきた。
ところが佐川急便は企業努力よりも政治力の拡大に勤めてきたって感じ。
政治との癒着を代表するような事件も起こしたしね。

>>37
確かに他の同業者より若い人多かったな、５年程で体痛めて辞めてくってのも
噂になった。(勿論その分給料が他の会社より良いとも)

よくジョージアとかのコートなんかは、パクってるよね。
ほとんどみんな持ってるんじゃないかな？
だって景品って受け人は送られてくること知らないから催促もなければ盗難もわからない。
　これ佐川の常識、世間の非常識。

>>58
黒猫も結構融通が利かない。

高校の同級生が佐川のユニフォーム着て
荷物を事務所らしきところに運び入れているのを見た
その人は、成績はよかったが、親の都合で大学に進学できなかった
と人づてに聞いていた
悲しい光景だったなぁ

佐川清さんは、東京の富岡八幡様の神輿（一之宮）を
寄贈したんですＹＯ！
鳳やこま犬の目にはダイヤやルビー。
ちなみに重さは４．５トン。
重すぎちゃって進まないから、飾り物になっちゃってるのＳＡ！

すっごいでっかい神輿だから、鳥肌立っちゃった☆

手っ取り早く金を稼ぐなら、

女は風俗
男は佐川

という、格言があるくらいだからな。
まともなセールスドライバーなんて、いるわきゃない。

佐川の社員は２万数千人、佐川の社員は他業者の３倍の集配量
をこなしてるので、佐川が消失したら６〜７万人の雇用が確保でき
るよん。
でも、消えないんだよなー＞佐川
１０数年前の佐川神話の時の勢いは無くなったが、今の不況期で
もあの規模の会社じゃ驚異的な利益率の１０数％を誇ってるからな

昔から言うやん、「佐川ばかりがナゼ儲ける？」

柔らかな、やや冷たい感覚が口の中を捕らえ、静かに噛むと強い匂いも味もなく、簡単に口の中に溶けていきました。匂いのないマグロのトロのようなものです。ただ飲み込んだ後に、まったりとした感覚があるだけです。

このスレの上のほうに、佐川のセールスドライバーをしている女の子の話が
出ているけど、男でさえ嫌がる佐川のドライバーを、よく女の子がやって
いるなあ。

結構でかい話題なのにな−
ムネヲで完全埋没

佐川は15年くらい前までは配送センターを持っておらず、
路上でトラックの尻同士をくっつけて荷物の積み替えをやっていた。
これを街中いたる所でやった。通報もされた。
しかし警察は全く取り締まらなかった。
まぁつまりそういうことだ。

最近の女は根性あるよ。
男でさえいやがる土方や運転手などの肉体労働をやる。
不況とはいえさ。

やーさんだらけ

俺の周辺で、
「佐川のトラックの横、飛脚のマークに触れると幸せになる。」
こんな、不思議なデマが流れたことがあった。

俺も、触った。
今でも、相変わらず幸せからはほど遠い。

>>66
佐川クンﾊｹｰﾝ!!

会社を発展させるためには”それなりに”ってことだよ

>>60
コカコーラ社は、景品や懸賞配送など
日通に変えました。日本テレコム等
もそうです。
一般荷物の扱い
ヤマト＞日通＞ゆうパック＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞佐川
企業系の荷物
佐川＞日通＞ヤマト

>>72
俺んとこにもあったぞ。
飛脚のケツに触れると幸せになる（走行中なら効果アップ）というやつ。

893ですか？この人

なんか、新日本プロレスの株を持っていただとかいう話がプ板（プロレス板）ではよく耳にするけど、本当？

何か聞きたいことが有ればどうぞ。
都内主要店舗のちょっと役職をかじった程度です。

佐川清元会長の死は感慨深いです。
悪い噂は多々有りましたし、
銀座あたりでの豪傑ぶりをお客さんから聞いた事もありますが、
社内ビデオでの映像から伝わる人間としての輝きや噂話から聞く凄さは、
やはり一代で名をなす人の物が有ったと思います。

後期は老害なのか時代の読み違えなのか、マイナス面が目立った様ですが。

因みに上に有る女性のドライバーは有り得ません、勘違いでしょう。

>>69
中日新聞本社裏手の道路で毎日のようにやってました。

>>79
女性SD存在するんだよ。君はいつまでいたの？
銀座？東京店？
>>69
１５年前？(ﾟдﾟ)ハァ?　配送センターもたず？
１５年前なら多分２２０店舗はあったはず。現在は３３０店舗

佐川の人間には訳有りの前科者が多いってほんと？

女はソープ
男は佐川

>>82
前科者は下請けの長距離運転手のほうが多い。

佐川マンは単に脳みそツルツルで元気な奴が多い。

数年で数千万ためて田舎でスナックやって潰して
佐川に戻ってくるってーパターンが多い（ｗ

>>55
佐川の社員が来てるｗ

>>78
本当

１９８９年前後に第三者割り当て増資を引き受けた（当時の資本金と同額、そのため引き受け後の資本金が二倍に）
その直後　猪木が国会議員になり
佐川が直接政界にハンドリングできるようになった
（政界有力者への献金はそれ以前からやっていたが）

まあつらいよね。

企業としては、神がいなくなったんだからね

>>87
そうでもないよ
佐川清元会長と現経営陣は対立してたので、栗和田社長は一安心
ってとこ。
社葬なんかも無いらしいぞ！

へー。まぁ人生を勝者であがったジジイということだな

このあと相続問題とかでもめそうだな。
持ち株の一部が右翼に行っていたみたいだけど、それ以外にも
怪しげな連中に流れていくことだろう。
せっかくＴＶのＣＭなどでさわやか佐川君みたいなことを宣伝してるのに
かわいそうなこっちゃ。

＞＞８１
女性ドライバーが、今はいるのですか。
急便本体でしょうか？軽貨物方面ではないのですか？

私は八潮のSRCに入っていた店で、退社してもう七年です。
京都で栗和田社長から時計等を頂いた事も有るのですが、会社の現状はどうなんでしょう。

猪木に関しては、下っ端の人間には詳しく分かりませんが、選挙事務所からの発送は当然佐川でしたし、
担当ドライバーに理不尽に威張り散らした事務は、猪木から即刻くびになりました。
猪木曰く「私は佐川には世話になっている。道でドライバーの姿を見るたびに有り難うと言っている」との事でした。

>>79
銀座よりも祇園の話の方をよく目にしたように思う。

犯罪者も死ねば英雄か

オレの家は佐川社長に自宅の近所にあった。

佐川社長の自宅の車庫にはワインレッドのロールスロイス
があって、佐川の制服着たにーちゃんらが数人でいつも磨いてた。

あとラーメンチェーン天下一品の発祥地だった銀閣寺店には
天下一品の社長と佐川社長と任天堂の山内が仲良く写ってる
写真が掲げてあった。あいつら仲良しなのかな？

子供がフランスで猟奇殺人事件起こした人？

ヤクザ同士の付き合いか

昔、京都駅の南で佐川社長のロールスロイスに後ろから追突した軽自動車に
のった若いOLがいた。追突後クルマから出てきて、泣きじゃくりながら詫びる
姿を哀れに思った佐川社長は警察を呼ぶこともなく事故を不問に付してその場
から去った。そして翌日そのOLの家には事故で大破した自動車と同形の新車が
佐川社長から送られたって話を子供のころ聞いた。

金持ちはやることがちがうと感心した記憶がある。

>>97
で、そのOLは佐川の愛人となりました。
ってオチ？

>>91
七年前じゃ、無理も無いですね。
新人教育も今は江ノ島は売却し、綾瀬で行っています。女性SDは勿論本体のお話ですよ。
都内店で女性ドライバーは私の知る限りでは５名程在籍してます。軽クール車などに乗務してます。
猪木の引退試合では、護衛その他色々やりました、その時が元気だった社主を見たのが
最後でしたけどね。

>>94
そこに京セラの稲盛会長はいませんでしたか？

昔、京都駅の南で佐川社長のロールスロイスに後ろから追突した軽自動車に
のった若いOLがいた。追突後クルマから出てきて、泣きじゃくりながら詫びる
姿を哀れに思った佐川社長は警察を呼ぶこともなく事故を不問に付してその場
から去った。そして翌日そのOLの家には事故で大破した自動車と同形の新車が
佐川社長から送られたって話を子供のころ聞いた。

金持ちはやることがちがうと感心した記憶がある。

なんで？　二重投稿してないのにオレ・・・

>>99
江ノ島が無くなったのですか。ちょっと寂しいですね。
まあ、綾瀬でやるのは合理的だとは思いますが。

もう名だたる所での新年会や運動会などはやっていないのでしょうか？
若かった自分には訳もなく「すげえなあ」と思えたりもしたものです。

>>10にも書いたんだけど、10年ぐらい前に佐川急便が出していた
「昔の佐川急便とは違います。」というコピーの入った求人広告は
誰が考えたの。一つのチラシに5箇所ぐらいの営業所が全く同じ
フォーマットの広告を出していたんで、営業所単位ではないの
だろうとはわかるんだけど。

よく分かりませんが、グループ会社を含めた外注だと思います。
十二〜三年前位から、劇的に業務改善が進んでいました。
日々は厳しい重労働ですが、完全に週休二日制でした。
今から思えば国内外に点在する保養所はじめ、福利厚生はなかなか良かったですよ。

おれはよくHMVでネット通販するんだが、配送会社が佐川。
HMV自体評判悪いけどおれの場合はそんなこと全然なくてむしろ早くて良いイメージ持ってるくらいだ。
でも包装がすごい。
やたら分厚いクッションが入った堅くでデカい封筒にデカデカと「われもの注意」のシールが貼ってある。
よっぽど信用されてないのか。

>>105
そういう実態があったのね。
おもいっきり逆効果な広告という認識は変わらないけど。藁

>106
信用されていないと言うより、佐川のシステムに合わせていると言う事です。
スピードアップの為に極力機械化・自動化を進めていますから、一目で分かるようにと。
HMVは日本初上陸時の渋谷109 30'に入居時、佐川で全面的に配送しました。
今でも佐川なんですね。

佐川は良く破損すると言うのは、実体でも有りますが、システムの違いでも有ります。
今でもほとんど手作業のヤマトは、破損は少な目ですが、顧客の要望・無理を聞かない、聞けない。
無理気味でも何とか答えようとする佐川は、無理する分トラブルも生じやすいが頼りになる。
と言う感じだと思います。

>107
今の初任給は分かりませんが、十数年前の初任給は税込みですが50万円でした。一年後には60万円位に昇給しました。
使えない奴が来れば、余計な経費が掛かり、すぐ辞めます。
間違って生き残ると配属された周りが、お客からのクレームやそのフォローで大変です。
ある種の覚悟を決めて来て貰わないと困るのです。
そういう意味では、あまり甘いフレーズでも困るし、とりあえず来て欲しいの板挟みですね。

>>108
運動会は東京ブロックは五年程前からしてませんよ。他ブロックではやってるようですけど
新年会は派手にやります、ここ数年は幕張メッセで開催してます。勿論芸能人も来てますよ。

初任給は４０万に落ちました。単独乗務開始後一年間は５０万まで自動昇給
採用年齢も３５歳まで引き上がりました。給与査定は年四回でＳＤの最高給与は
９０万です。労働条件も給料の総額明示から実払いに変化しています。
貨物事故の発生状況は近年だいぶ改善されました、isoの導入の効果とも思われますがね
１万個に一個の発生率だと思われます。城南店なら今一日１０万個強集荷してますから
一日１０個程度でしょう。

そうですか、良い方向に成っていると言う事ですね。
待遇面もメリハリがついたようですね。

上に有るように一般的なイメージはまだまだ良いとは言えませんが、そう言う人は元々客ではないので良いとして、
辞めた今でも頑張って欲しい会社では有ります。

城南店といえば、自分が落とした客で発送開始直前に城南店エリアに引っ越した会社が有りました。
ヤマトの城南地区一番の客で、ヤマトの倉庫からSRCに在庫ごと引っこ抜いて月に一千万前後の客でした。
自分の営業では金額面で一番大きい新規でした、まもなく退社したのでその後は分かりませんが。

こういうことを語る板では無いので、このへんで。

>>109　
でも成績が２００人中５人に入ってもまず昇給することはありません。
すべてのドライバーはまず数年間は現状維持の給料だと思っていいと思います。（自動昇給以外）
どうしても金がほしければ役職になることです。
余計地獄を見ますが８５万まで（店にもよる）自動昇給です。

>>111
数万の違いで役職はいやですね。
佐川の社員で役職に成りたいと思っている人は、ごく一部なのは今も変わらないのではないでしょうか？

でも、成績等で昇給無しならサラリーマン化も避けられないですね。
昔はキャンペーン一発で10万アップなんてのが佐川らしく、励みになったものですが。

>>112
でも新人なら入社して数年間は５０万で頭打ちとわかっているので、
やる気があれば１〜２年で主任を目指し（希望者がいないからすぐなれます）
８５万まで辛抱して自動昇給させるという手があります。
　４〜５年後、５０万と８５万ではかなり違うと思います。

>>113
数年も50万で頭打ちなんですか、メリハリ付きにくいですね。
希望者がいなくて成った主任にあれこれ言われても納得しにくいですし。
まあ時代と相談しながら、過渡期と言うところでしょうか。
ピリッとした良さは無くさないで欲しいと思います。

余談ですが、ヤマトをちょっとだけ覗いた事が有るのですが大したこと無いですね。
会社にプライドや愛情を持っている社員はほとんど居なかったです。
現場からの吸い上げは無く、現場を知らない上層部からのトップダウンのみだそうです。
企業体質の古さを嘆いていました。

いろんな意味で佐川に取って代われる会社は無いと思いますので、頑張ってください。

age

結局葬儀はどうなったの？
新聞には社葬と近親者のみと２つに別れてて複雑な
事情なんだな〜と思ったりした。

死亡したか！政界との癒着も墓場まで持っていったね！

>>16
　会社で見つけたヒヤリ・ハットを貼ります。

ダイエーに駐車後、昼食を食べるために横断歩道（信号なし）を渡ろうとした。
目視で左右の安全を確認、その時に左手遠方交差点（２００ｍほど離れている）
にトラックを見たが、遠方だったので特に注意せず横断を開始した。横断途中
で左側を確認すると、トラックは全く速度を落とす気配がなく、目の前を強引に
かなりの速度で通り過ぎて行った。（当該トラックは佐川急便であることをあえ
て付記する。過去何度か経験しているため。）

肩書きが「元会長」になってるけど、正式の役職は「社主」。
これを知らない人が多い。