《技術》BMW の新7シリーズWindowsCE搭載

著者: Clint Boulton 　オリジナル版を読む プリンター用 記事を転送
▼2002年3月5日付の記事
■海外internet.com発の記事

『Visual Studio .NET』のプロモーションツアーで過密スケジュールの最中にもかかわらず、Microsoft Corp. (NASDAQ:MSFT)
は4日、BMW の新型車『7 Series』に『Windows CE』OS の自動車専用バージョンが搭載されることを発表。Visual Studio .NET
以外の分野でも手を緩めていないことを示した。
Microsoft は、今年1月に Accenture と提携した時、テレマティックスへの関心を強調。Accenture の Services Bureau for Auto
motive Telematics (テレマティックスサービス担当部門) と連携して、自動車メーカーや部品供給業者およびサービスプロバイ
ダに対し、消費者向け自動車内サービスと、Car.NET のアーキテクチャ／サービス／製品とのシームレスな統合プロセスを提
供する意向を明らかにしていた。
http://japan.internet.com/busnews/20020305/12.html

Windowsのエラーで暴走ｷﾎﾞﾝﾇ

＜丶｀∀´＞ﾏｻﾄ　　　　　　　　＜丶｀∀´＞ﾏｻﾄ　　　　　　　　＜丶｀∀´＞ﾆﾀﾞ

>>1
まさとじゃないのか

7 Series のテレマティックス搭載では、Siemens VDO Automotive AG がダッシュボード エレクトロニクスで協力。
Windows CE OS を使った『Control Display』を提供する。BMW にとってこの提携は、ナビゲーション／電話／空調
／娯楽システムの操作を容易にするという同社の『iDrive』戦略を象徴となるものだ。
テレマティックス分野に照準を合わせているのは、Microsoft だけではない。Forrester Inc. はじめ複数の調査会社が
、2006年には新車の約80％にテレマティックス端末が備えつけられるという予測をしていることを受けて、同分野に関
心を持つ企業が増えつつある。
例えば、IBM Corp. (NYSE:IBM) も、韓国の LG Electronics (LGE) からテレマティックス供給メーカーとして参入する
のを支援してほしいと要請されたことをきっかけに、同市場に入った。IBM は、組み込みソフトウェアスタックを、PDA
や携帯電話をなど LGE の消費者向け電子機器に提供する予定だ。

2ゲッチュ

>>3
まさとじゃないさ

Ｘboxみたいに「自然現象」で運転者が傷だらけになっちゃうよ。

それと関連するCDプレーヤーでエイベックソのCDもどきは聴けますか？

ん、初代ソアラについてた様な奴かな(w

BMWは内装がダサい。

エンジンマネージメントとは別でしょうが。
っつーか、そんなところにＯＳなんか乗っける必要ないか。

買おうかな。　

(　´�D｀)ノ＜ BMW　Power

つーかふと気づくと《》なんて使っちゃって、がらすきﾀｿも個性を出していくの？（ｗ

ウゼえ消えろ
　　　　 　∧＿∧ 　　　　　　 　 ＿　＿　　　　　.'　　，　．. .∧＿∧
　　　　　（　´_ゝ`） 　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（ まさと）
　　　　／　　　　 ''￣　　　　　　＿＿　ヽ´＝',　・,‘　ｒ⌒>　_／ ／
　　　/ /＼　　　/￣＼-― ￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒＼i
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿　 　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　　　　　　　　　　　 　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　,　　ノ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !､＿／ / 　 〉

「もし自動車の制御系がMS製だったら」
のジョークがいよいよ本当になるのか、、、

ほそろしひ

新型マーチについてる奴はＭＳ製じゃなかったよな・・・・・・

車内が青画面からの証明でクールでｶｺｲｲのです

照明だった。鬱

いつかはＢＭＷ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>10
禿同
今日エアコンの風量調節きかなくなった
こんなことで壊れるなヨな

イージス艦をも戦闘不能にさせる最強のOS…、その名はWINDOWS。

エラーで暴走するとか傷がつくとか色々と言いたい放題言ってるけど、それは・・・

『 仕　様　で　す　!! 』

日本製のOSきぼんぬ

>>24
ソニーが出すとかなんとか・・・、なかったっけ？

>>24
トロンだっけ？どうなの？

(　´�D｀)ノ＜ とろんとろんなのれす

エラーで暴走するとか傷がつくとか色々と言いたい放題言ってるけど、それは・・・

『 自然現象です！ 』

意味わからんひとはここでも読んで
http://members.tripod.co.jp/kyoubako/

マイヴァッハにはマックOSがいいな。

>>26
ITRON(Industrial tron)は、制御の分野ではそれなりに使われています。
基本的には、制御専用のリアルタイムOSで、上に独自のユーザーインターフェース
乗っけている製品もありますが、制御専用にしておくほうが使いやすいです。
Windows CEとはそもそもコンセプトが違うOS。

トロンOSは多くの家電製品に採用されている。
windowCEはトロンのシェアを奪おうとして出したOS

ITRONについてはこの辺でも見てくれ。
AV機器だと、ITRON仕様のOSはシェア40%、その他のリアルタイムOS30%ちょっと、OSなし30%。
家電製品では、ITRON仕様が35%くらい、その他が10%ちょっと。残りはOS無し。
http://www.tron.org/tron-s/itron2001j.pdf

組み込みJAVAのシェアって、どの位なのかな？

BMWの質が落ちる。

Windows CEってPDAにしても、Dreamcastにしても
負け組というイメージしか無い。
BMWは勝ち組だと思っていたのだが。

ﾌﾘｰｽﾞして終了。

>>16
あれ言った人が一番驚き藁ってるだろうねえ。

だれかコピペｷﾎﾞﾝﾇ

>>33
Javaは、ITRONと組み合わせで、ユーザーインターフェースとして使われてる例が今のところ一番多いかと。
ITRONは、上にも書いてありますが、ユーザーインターフェース関係の規格がないのと、
リアルタイムOSでC言語対象のためプログラムが難しいことから、簡単に開発ができるJavaを上に乗せて、
ユーザーインターフェースだけJavaで書くという感じです。

CtrlとAｌｔとDeleteキーは付いてますか？

こんな恐ろしい車によく乗るね。

ウィンドウズ積んだBMWは、拘束で突然フリーズするのれすか？

>>41
落ち着いて再起動すれば大丈夫だ。

>>41

関越の中でやったら、笑えるな。

で、BMWの新7シリーズはどこにキズが付くんだ？

ＢＭＷのくせにＣＥというのがせこい。
もっと気合の入ったＯＳ入れんかい。

怖いな。
Windowsのエラーによる事故にはＭＳは一切責任を負いません
って書いてそうで。

といってみたものの、気合の入ったＯＳはＨＤが必要なので、
現時点では難しいか。でも、ＣＥは萎える。

>>47
一応、組み込み用のWinNT，WinXPならあるよ。

>44
キズがついても修理しません。
車が走れば何も問題ありません。

だそうだ。

>>37　その1

車と三人のエンジニア (原文)
三人のエンジニアが車に乗って久しぶりのドライブを楽しんでいた。三人は、電気エンジニア、化学エンジニア、そしてマイクロソフトのソフトウェアエンジニアだった。

走っていた車が急にエンストした。三人のエンジニアは車内で顔を見合わせなにが起こったのかと言い合った。

電気エンジニアがまず提案した。

　「車の電気系統をバラして、故障カ所を前の方から探したらどうだ？」

化学エンジニアは、余り車に詳しくなかったが、次に提案した。

　「燃料の不純物がこげついて、どっかで詰まっているんじゃないか？」

マイクロソフトのエンジニアは、彼もまた物事全般に詳しくなかったが、提案した。

　「とりあえず窓を全部閉めて、降りて、乗って、もう１回窓を全部開けたら動くんじゃないか？」

その2

ある年の車のモデルはその年の前に発表されるのではなくその年の後にならないと手に入らないだろう。


道路が舗装し直される度に新しい車を買わなければならないだろう。


理由もなしに突然車がエンストして、そして再始動しなおさなければならないだろう。あなたはなんらかのおかしな理由を並べ立ててそれをあっさり受け入れるだろう。


９５モデルあるいはＮＴモデルを買うまで車には同時にたった一人しか乗れないだろう。しかし買った場合にはシートを追加で買わなければならないだろう。


あなたは常に車を最新モデルにしなければならないという圧力を受けるだろ．．ちょっと待て、それは今だってそうだ。


Sun モーターシステムは Solar パワーの車を作るだろう。そしてそれはマイクロソフトに比べて２倍信頼できるし５倍も速いがたった５％しか道路を走れないだろう。


オイル、ブレーキ、ガソリン、エンジンの警告灯はすべてたったひとつの「一般車例外」という警告灯に置き換えられるだろう。


人々はマイクロソフトの車の新しい機能に興奮して、その機能が他のブランドからは何年も提供されてきていることを完全に忘れ去ってしまうだろう。


6000 sux 58モデルが出てくることを待ち続けるだろう。


マイクロソフトガソリン(TM)を使わなければならないだろう。


Lee lacocca がビルゲーツのおかかえ運転手として雇われるだろう。


米国政府は車メーカーへ助成金を与えるのではなく、車メーカーから助成金を受けるようになるだろう。


マイクロソフトが全ての車のモデルにラジオを搭載したことでフォード・ＧＭ・クライスラー各社は抗議するだろう。

おまけ

ある小型機のパイロットが、ワシントンのレドモンド空港に着陸しようとしていた。折からのひどい濃霧で視界は０、地面もランウェイも見えなかった。さらにまずいことには、彼の機は計器着陸のために必要な機器がなかった。

　彼が霧のなかでなんとか空港を見つけようとして機を飛ばしていると、高いビルのそばを飛び越し、さらにその開いたウィンドーの中に男がいるのを見つけた。

「今俺はどこにいるんだ？」彼は男にむかって大声で叫んだ。
「あんたは飛行機の中さ」男は答えた。

　そこでパイロットは機を反転させ空港に完璧な着陸をした。着陸後、それを見ていた旅行者が、どうやって濃霧の中地面も見えなかったのにランウェイを見つけることができたのかを尋ねた。

「ああ、もちろんウィンドーの中にいた男がくれた答えは１００％正確だったさ。でもね、まったく役立たなかったんだ。」
パイロットは答えた。
「だからこそ私はあのビルがMSのテクニカルサポートだと確信したね。そして、MSテクニカルサポートは空港からきっちり南南東1/2マイルだって知っていたんだよ。」

>>51
カビの生えたネタコピペすんなよ。

200km/hで疾走中フリーズするパワステ

とりあえずナビやパワーシートのメモリが勝手にクリアされてるのは仕様。
長時間乗ってると電装品の動きが鈍くなってくるのも仕様。

パーツ変えたら、再アクティベートが必要です。

Windows 95じゃなくてよかった〜
という考え方もある。

>54
高速走行中にはパワーアシストはほとんどカットされてるだろ。

走行中に　「この処理は不正な処理を行いました」　でフリーズ。
マジでありそう。

CEってまだあったの？

タコメーターの代わりにパフォーマンスメーターが付きます。

運転中にCEがハングアップ。
それに気を取られて運転ミス。
大事故であぼーん。
運転中の携帯電話より怖いCEだな。

BMWがﾕｰｻﾞｰﾘｿｰｽ気にしながら乗る車つくるってﾎﾝﾄですか？

そういや、冷蔵庫ネタもあったな。
もうすぐ実現か？

SP1が出るまで買わないほうが良いと思われ。

マジレスすれば、OSのバグも直すくらい出ないと、自動車用のシステムなど作れないのです。
組み込み用のリアルタイムOSだと、Microsoftもびっくりのバグを持つOSは山ほどありますです。
CEも、最近はソースコードが見られるので、あえて避けるほどのことはないかと。

JAF が Norton Utilities for BMW を大量購入するらしい。
ちなみに驚速BMW は、危険も伴う諸刃の剣。 素人にはお薦め出来ない。

速パック for BMW
とか出たりして

走行距離におおじてリソース消費、リソース不足でフリーズ

BMWでHIKKY使えます？

こんな車が街中走っているかと思うと、おちおち歩いてもいられないな。
走る凶器だな。

BMWでも７シリーズは庶民に買える車ではないよ。
田舎では走ってないだろ。田舎の金持は７買う金あればMB買う
だろうし。