【社会】快速電車が約52キロにわたり懐中電灯で走行、前照灯点灯せず - JR宝塚線

　２日夕、ＪＲ宝塚線新三田（兵庫県）発学研都市線木津（京都府）行きの快速電車（７両）の
４基のヘッドライトがつかなかったため、運転士らが懐中電灯を照らして放出（大阪市）までの
約５２キロを走行した。

　ＪＲの運転作業要領では、ヘッドライトが故障した場合、「代わりの照明器具があればいい」
とされるが、ＪＲでは「初めてのケースでは」と話していた。

　快速電車は午後５時１８分発。新三田での点検で故障がわかったが、運転士の判断で
定刻通りに発車。海老江（大阪市）までは運転士自ら懐中電灯をともし、同駅からは、
連絡を受けて乗り込んだ車両検査係員が運転士の横で大型懐中電灯を照らして走行、
４分遅れただけだった。

　放出で乗員、乗客計約７００人は別の車両に乗り換えたが、乗客の１人は「前方は真っ暗で
線路も見えず怖かった」と話していた。

ソース: http://www.yomiuri.co.jp/top/20020302it15.htm
リクエスト: http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1015017371/284

なんだかすごい。とりあえず事故はなかった模様。

２！

チャリのライトが切れたとき
ハンドルからマグライト吊るして乗ってたけど…
レベルが違う。

4・・・か？

スレ立てどうもです。
しかしよく無事故ですんだな。

アメリカ人の懐中電灯の持ち方が変なのは、なぜなぜ日本？

確か「蛍の光」って、昔、電車の運転士がヘッドライトが壊れたとき、
蛍を集めてライトの代わりにした故事が元になってるんだよね。

暗闇を疾走する快速電車。

乗客はうやらましー！！！
只でミッドナイトエクスプロージョン！！！！

ほうしゅつ？

しゃせい？

はなてん中古車センター♪

>>6
あれは不審者が居たときにすぐさま懐中電灯で殴れるような持ち方です

放出＝はなてん

>>7
日野岬の灯台の話では？

代わりがあればいいって

強引な・・・

>>6
警官とかがマグライトで今にも殴りそうに持ってるのは
犯人とかが抵抗してもすぐ殴れるため、と聞いた。

やればできるじゃん！！

>>7
どう反応すればいいのでしょうか？

関西の難読地名スレになりそうな予感。

12と13はケコーン

もし踏み切りで自動車が立ち往生してたらフルスピードであぼ〜んか

間違えた。逝ってきます。

>13
十三発見！

十三とか喜連瓜破とか放出

幽霊電車。

むむむたん好き

>>17
>>6じゃないけど、なるほど納得

雲雀ヶ丘花屋敷

　　　　　　　ﾛｰﾘﾝｸﾞ!!　　　 ∧∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　
　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊂,,ヽ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(_ ( 　）ノ

　　　　　ｸﾙﾝ　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 　　/⌒⌒ヽノ 　））)
　　　　　　　　　　　 　 （ 　　）て ）　　
　　　　　 　　　 (（（　　 ∨∨⊂ノ

ｽﾞｻｷﾞｺ!!　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´´
　　　∧∧　　）　　≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡　
　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ　≡≡≡≡(´⌒;;≡　
　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
ズサササササーーーーーーーーー！！！


　…って、今何番？
￣￣￣∨￣￣￣￣
　　？　∧∧
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

>>29
ひばりがおかはなやしき！！

　ﾔﾀｯ!30ｹﾞｯﾄしてた
￣￣￣∨￣￣￣￣
　　!!　∧∧
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

>>31
神足（現・長岡京）

>>33
こうたり

>>34
南巽

>>35
みなみつばさ？

問題に答えてるやつは鉄オタだな

ええ？
米国の警官の持ちかたって
体に近いとこから照らすと、そこを狙われるから、
わざと離して高く掲げるって聞いたけど・・・
（光を目標に撃たれるってことね）

元はベトナム戦争の戦訓だとか。

石動

>>39
いしどう？

歩行者が轢かれなくてよかたのれす

>>35
みなみたつみ？
>>38
アメリカのおまわりって、左手でマグライトをちょうどアイスピックのように持って、
銃を持った右手と交差させてかまえるよ？

結局オーバーランとかしなかったのか？

喜連瓜破。なんと呼ぶ？

非常時に備えてコレを配備するのれす
http://www1.plala.or.jp/hico-net/idea/mousegene.htm

胡麻

問題ない対応だな

http://www2g.biglobe.ne.jp/~gomma/nandokua.html#shinai
ムズイ。読めない。

石動＝いするぎ

って、これは富山にある駅だ！

>>41
轢いたけど暗くて気づいてないだけ。

すげーじゃん、運転手。
社長になれ。

どうせならギネスに挑戦して欲しかった

>>50
これが真実かも（Ｗ

電車でGO!

これ「地下」なんだけど。
地下区間、ライトなし走行か・・・。

非常時は懐中電灯。これ常識なのか

多少の困難を乗り越えて時間どうりに列車を運行させる
理由はどうあれ公共の乗り物であるＪＲ「運転手の鏡」だな・・
運転手にしてみれば「４分遅れたって」しょげてるかもしれんが
あと車両検査員も同様誉めてやるべきだ。
他国に行けば「運休」もしくは「事故」起してる。

>>57
過去に心筋梗塞の発作おこしたけど定時運転したひともいる。＜JR西日本

最近は宗像の事故など列車事故が多い中今回は良くやった。
危機管理がしっかりしているんだね。他社も見習うように。

ちゅうか、ライト壊れただけじゃん。
誉めることないよ。

ちゃんと整備しとけ！とおもう。

プロジェクトＸ

>>60
ごもっとも。整備はちゃんと行いましょう。

４分遅れって、スピードを落としたんじゃない？
前が良く見えなかったから。

>>44
きれうりわり

４ついっぺんに消えるなんてことが起きた原因を確認することが大事だと思うのだが。

>>63
全然見えないんじゃない？

>>64
正解。では先斗町。これは？

野江内代

のえうちだい

ぽんとちょう

>>67
「ぽんとちょう」なつかしー

>>70
俺、きょう三回目のｹｺｰﾝ

>>46
ゴマ

では柴島は？

あのさ、どうでもいいけど・・・
乗客の１人は「前方は真っ暗で線路も見えず怖かった」と話していた。
この乗客って、よく運転席の後ろにへばりつている危ない人なんだろうか？
線路が見えればいいのか？この乗客は！

くにじま
知らなきゃ読めないのは反則だ。

電車でGO! に登場。
懐中電灯で前見えないモード。

なんか記事が差し替えになっています。
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020303ic02.htm

電車の運転席って夜カーテン閉めてるよねえ？
この人、すき間から覗いてたのかな。

>>79 たしかに前照灯が死んでいるんだったら、なおのこと、
ブラインドを下ろしていますよね。

規定外走行です
強く抗議します。

どうでもいいけどソース読めないよ。
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020303ic02.htm

計器飛行だったのか？

来客の少ないｲﾀｲﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞの管理人を
F5連打でカウンタを上げぬか喜びさせる祭り！

現在の祭り会場定期コピペ。キリ番踏んだらコピペしてね。
第一会場　エルク
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=arekuzarad&P=0
第二会場　ゆ〜みんぐ
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=weloveu
第三会場　a178
http://members.goo.ne.jp/home/a178/main
第四会場　山崎　天摩
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=tennmal

別にいいじゃん、線路なんだし、
旅客飛行機なんてもっとひどい事してるだろ

イギリスの列車は夜間も無点灯で走行すると聞いたが…

前照灯って自分が前見るための役目よりは、他人に存在を知らしめるためでは?

放出ってすごい名前の駅だな。
降車専門？

>88
パチンコ屋専門とか。

>>88
駅名なんだ＞放出
鉄道用語かなんかだと思った。
電車の放出元とか・・・

>>86
　そんな事ぁねぇだろ。
　「お召し列車を救った蛾」の話もあることだし。

放出（はなてん）と読む。これ大阪人の常識！
ハナテン中古車センター。っつうのもあるな

東西線？
学研都市線？
京橋で線名変わるの？

８７１０も浪速の常識
１０９はお江戸の常識？

いちまるきゅー、って呼んでますが、何か。

運転手は猫目？

> 　放出して乗員、乗客計約７００人は別の車両に乗り換えた

これで事故ってたらマス野郎が騒ぎ立てたんだろうな。

＞乗客の１人は「前方は真っ暗で
＞線路も見えず怖かった」と話していた。

いかにも、誘導尋問。

「こんな程度の暗闇は楽勝ですよ。」とかのコメントを１回見てみたい。

さすがライバル路線の多い関西だね
東京なら、全線運転見合わせで30分以上かけて修理するんだろね

「ん、前照灯が点かないな。・・・」
「あんなものは飾りです。エライ人にはそれが判らんのです。」

>>100

止めることはねぇだろう
退避できる駅まで徐行ぐらいすると思うが・・・

なんか、のどかでいいな。こういうニュースは。

>>100
学研都市線にライバル路線はない

>>101
それはない、それは。

とにかく事故にならずによかった

>>93

京橋から向こうの一部区間はJR西が線路を借りているのです。
だから名前が変わる＞東西線

戦後すぐの蒸気機関車には、無灯火のもあったらしいぞ
球の補充ができなかった

基本的に，電車は信号が視認できれば運転できる。
信号が青であれば，線路上には何も支障がないと判断できるから。
だいいち，運転士が気づいて急ブレーキかけたとしても，もう遅い。
電車はホントに急には止まれないから。

>>99
なぜかツボにはまった。ﾜﾗﾀ。

>69
違うよ。「のえうちんだい」だよ。

>>109
ごもっとも

西日本の電車は寿命を超してないかい？

>>113
赤字路線ばっかだから仕方ない。ＪＲ法作ったやつに文句言え

放出　なんて読むの？

三田を「ミタ」と読んだやつは田舎もん

鉄道板みたいだね。このスレ。

放出…はなてん

>>116
許してくれ、漏れの地方は都営ミタ線っていうんじゃ。

木下と書いて「きおろし」
安食と書いて「あじき」
と読みます

放出中古車センター

サンダー！

専用軌道sage

>>116
ちなみにそっちでは何て読むの？
俺も都営ミタ線とことと思ったんだが。

都営利用者＝田舎もん
営団利用者＝都会人

三田−さんだ

＼　　　　　| 　　　　　／　
　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　|　　　 ・　・　　　 |　＜>>128以下ｹﾞﾄして氏ねよおめーら
　　|　　　 ）●（　　　|　　 ＼
　　＼　 　 ー　 　　ﾉ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｍｎ○＿＿＿_／
　ヽ--⊂)
／　　　　　| 　　　　　＼

そうです、だから都営地下鉄の料金は高いのです（石原）

三田駅の便所には「心無い落書きをしないように」とか書いてあって
やはり関西は差別ばっかの田舎だなぁと思った。あと駅前があまりに
寂しかった。やはりあそこら辺一帯はあれですか。

サンダーバード

新三田出発時点で故障発覚で何で出発するんだって批判されそうなのにな
福知山ーーーーー新三田ーーーーーーーーーーー尼崎ーーー京橋ーーーー放出ーーーーー木津
　　　福知山線　　　　福知山線（俗称宝塚線）　　東西線　　片町線（俗称学研都市線）

＼　　　　　| 　　　　　／　
　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 / 　 ∧　∧　 ＼　　 ／
　　|　　　 ・　・　　　 |　＜>>133以下ｹﾞﾄして氏ねよおめーら
　　|　　　 ）●（　　　|　　 ＼
　　＼　 　 ー　 　　ﾉ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｍｎ○＿＿＿_／
　ヽ--⊂)
／　　　　　| 　　　　　＼

北近畿タンゴ鉄道宮福線
　　　　　　福知山ーーーーーー宮津

> 乗客計約７００人は別の車両に乗り換えたが、乗客の１人は「前方は真っ暗で
> 線路も見えず怖かった」と話していた。

ブラインドを降ろしてたんじゃないか？、は既出だが、
記者がどうやって乗客の話を聞いたのか疑問。
到着する電車を記者が待ち構えてたわけでしょ？
例のバスジャックじゃあるまいし、
『無灯火の電車が爆走中』ってマスコミに情報が流れてたのか？
乗客コメントは、国民の反感を煽るための作り話とみた。

>>125
営団有楽町線、営団日比谷線、営団千代田線と比べれば、
ミタ線はましと思われ。
浅草線は救えない。

>>129

心なき差別の落書きするのは大抵その、されてる側だよ。
わかりやすく言うと朝鮮総連がチマチョゴリ自分で切って差別と騒ぐのと同じ構造だね。

>134
これは、マスコミのテンプレートだよな。そうだよな。

木口機関士は死んでも懐中電灯をはなしませんでした。

　
　
　
　　痴　　漢　　快　　楽　　電　　車
　
　
　

心無い落書きの最東端の駅はどこだろう？
　とりあえず近鉄名古屋でみた

>>116
三田を「サンダ」と読んだほうが田舎もんでは？
「みた」は大学生、「さんだ」は牛を産出でいいんだよね？

ゴルゴ13と書いて

ごるごじゅうそう

ゴルゴ十三ってコテハンどっかで見たんだが。

http://nara.cool.ne.jp/mituto
2ch of the sponsor,by the sponsor,for the sponsor.
by ひろゆき　　　　　　　　　　　　　　

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1015076711/l50
放山って放出と関係あるの？

>>87
正解。今でこそ十分な光量をもった前照灯が増えてきましたが・・・。
＃運転士は基本的に線形を暗記してるからね

>>146
鉄道ヲタﾊｹｰｰｰｿ！！！！

>>146
車やチャリのライトもそうだよね。
自分の存在を知らせることによって事故を防ぐものだから
夜の繁華街や夕方で道が見えるからいいやってつけないのは危ない。

喜連は瓜破の伊丹に耐え十三はやがて放出するのであった。

>143
その人知ってる（藁）

>>143
二十年ほど前にコンタロウの漫画に出てきたよ

十三ってあやしいとこなんでしょ。

伊丹十三ですが、なにか？

十年くらい前に十三にいた
白い軍服着た片足のない爺さんはまだ居るのか？

次バージョンの電車でＧｏ！にはこういったシチュエーションのステージも用意される（かも

>>120
成田線マンセー　ｗ

きれうりわりの駅に一度逝ったことがありますが、ここはどこ？これはなに？といふ疑問ばかりがわき上がったことを思い出します。
いったいあの近辺はどの酔うなところなのでしょうか？

今日､十三で放出しますた。

電車の前照灯って線路を照らすように
できていないような気がします。

だって、通常でも対向車両がいないときは
ハイビームで運転しているのを見かけるし、
そもそも、線路なんて見えない。

あの前照灯は存在表明だけのものでしょ？

>>159

ついでに、航空機のライトも滑走路を照らしてないような〜

障害物が滑走路上にあっても避けられないし・・・

>>99
前照灯がついていたって線路なんかまともに見えないと思うが。

ジャンボが懐中電灯で着陸、着陸灯点灯せず - JAL羽田伊丹線 -

>>160
滑走路の障害物はレーダーで監視しているから、見えなくてもいいのです。

？　前照灯があればなんなの？
目視してから止まるのは不可能だからジャンプでもして避けるの？

大体線路にいて轢かれたらそいつが悪い
大体車道にいて轢かれたらそいつが悪い
大体歩道にいて轢かれたら車が悪い

事故がおきるとあたりまえのことがわからないのがマスコミと一部警察・検察です

杭全　河堀口

>>4
> しかしよく無事故ですんだな。

前照灯があったおかげで障害物を発見できて衝突せずに済んだケースなんて滅多にないんじゃないかな。

>>160
アホか＾＾；
航空機のライトはそんな用途じゃねんだよボゲェッ！

＞＞168
が、いい事言った。

そう自動車のヘッドライトとは違うのを理解しろっても無理か。

たぶんＪＲは放出まで運転して乗客を「放出」すれば２ちゃんでネタになってウケルと考えて無理やり運転したんだ。
そうに違いない。

クロウトにしてみれば安全性に問題は無いのだろうけど
どちらにしても不安を与えてはいかんザキ

まさに「不安感を与える」点に刑法の論点がある

こっちが目視するより
相手に警告するためじゃないの？
列車の近づく音と照明が見えれば
よほどのｱﾌｫでもない限りは
急いで退避すると思うが……

へんてこな規則は見直した方が、いいな。
こないだの吸収の無閉塞での追突といい。

そもそも、軌道上に居て轢かれたら、轢かれた方が悪いんでしょ？

＞乗客の１人は「前方は真っ暗で線路も見えず怖かった」と話していた。

どこに乗ってたの？

前照灯は編成の「前」を知らせ、尾灯は編成の「後」を知らせる標識灯です。
別に、進路確認が目的ではありません。

>>178
京急では如実にそれが表れてる。
最近は新型が多いが糞暗いライト一個だけだった京急
それで霧が出ようと、豪雨になろうと突っ走ってた京急
そうおれは京急ヲタ。

学研都市線＝旧片町線。少なくとも放出〜京橋の間は都会です。
踏み切りを牛が通る事はありません。

運転士らが懐中電灯を照らして

（･∀･）ｶｺｲｲ！

　

ﾊﾞｲｸのライトが切れた時、懐中電灯つけて走りましたが
真っ暗で効果なし。無茶苦茶怖かったです。

>>177
先頭車両の一番前の方で偶に前方が見れるよ
ガラス越しに（遮蔽してないとき）

京急では　この位置で車掌になりきった
危ない少年が見事に独り言アナウンスしてた。
上手かった。　　　
ボゲェッ！

よくおまわりさんに停められてナンバー照会されなかったもんだ。

でも大正くらいまではカンテラ一つで走るのが普通だったらしい。
機関区に帰って初めて人轢いたのが分かるんだって。ひえー。

自動車にはできない芸当ですな。
>>184
SLって、運転席が後ろのほうにあるから物踏んづけても気付かないんじゃないかな。しこたま重いし。

>>183
夜の窓越しに明るい車内から暗い運転席が見えると言うのですか？
昼間なら解るが・・・

俺いつもこの路線使ってるんやけど。
こわッ！

運転士が暗視ゴーグル着用で運転だったらなおよかった。

>>185
SLだと見えないし（そもそも視界が悪い）、音もわからないのでというのを
酷鉄OBから聞いたYo!

ほのぼのとしていてよろしっ

◆徳島県のバカ知事が逮捕されましたが、
あのクソ歴史教科書の採用問題のとき、
知事の権限で、養護学校に無理矢理採用させたのは、
この徳島のクソ知事と、ヒットラー石原慎太郎の２人だったこと
を皆さん、忘れないでほしいものです。


こいつらのよく強調する「道徳」とか、「愛国心」というものは
実の中身は、「権力者に対する道徳、忠誠心、従順な服従」であり、
あるいは「愛権力者心」なのであって、
一人一人が社会人として持つべき道徳心や、
自分たちの国や社会や同胞を愛するという意味での愛国心、
(これらは言うまでもなく尊いものです）では決してないのです。

正義者の顔をしたオオカミには、
本当にだまされないようにしたいものですね。

>>182
バイクのライトって１つなの？
普通、上下別々の球使ってるから切り替えれば点灯するはずだけど。

◆徳島県のバカ知事が逮捕されましたが、
あのクソ歴史教科書の採用問題のとき、
知事の権限で、養護学校に無理矢理採用させたのは、
この徳島のクソ知事と、ヒットラー石原慎太郎の２人だったこと
を皆さん、忘れないでほしいものです。


こいつらのよく強調する「道徳」とか、「愛国心」というものは
実の中身は、「権力者に対する道徳、忠誠心、従順な服従」であり、
あるいは「愛権力者心」なのであって、
一人一人が社会人として持つべき道徳心や、
自分たちの国や社会や同胞を愛するという意味での愛国心、
(これらは言うまでもなく尊いものです）では決してないのです。

正義者の顔をしたオオカミには、本当にだまされないようにしたいものですね。

>>113
東西線･片町線の車両は比較的新しいと思うが･･･

>>192
普通のライトの方が切れた→ﾊｲﾋﾞｰﾑを付けてライトの向きをやや下向きに修正
→これで暫く誤魔化せるじゃん、とライト交換をサボる→ある日ﾊｲﾋﾞｰﾑも切れる

→やむなく懐中電灯。　ごめんなさい、もうしません。

コピーは三田

俺も宝塚線利用してるけど、確かこの前社内の電気
が点いてなくて乗客は戸惑っていたぞ。その時か？
たぶん別の時だったのかな？日時は覚えてない・・・。
すまそん

あれじゃねーの。確かJR酉は電車遅らせると乗務おろされたりするらしいから。。酉労働組合のHPかなんかに書いてたけど、
特に尼崎電車区が厳しくて、以前発車１分前に車両に異常があって定刻発車できなかったことがあって、そのとき
運転士が機器取り扱いの不慣れにより発車時刻が遅れた責任をどうこうってことにされて１ヶ月以上乗務おろされて、反省文かかされたり
数人の上司に囲まれて罵倒されたりして、結局自殺したっていう話を聞いたよ。たった１分発車が遅れたとか聞いたけど。
どこまで真実かはわからないけど、東西線、学研都市線の運転士って尼崎電車区担当かな？だとしたらそれで無理矢理走ったのかもよ。